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CARRETERA VIAL
AREQUIPA - 2015
1 OBJETIVOS DE INVESTIGACIN
Realizar una explicacin terica sobre cada etapa del proceso constructivo bsico para la
elaboracin de una va en pavimento en terrenos planos y poco quebrados.
2 JUSTIFICACIN
El presente trabajo de indagacin desde el punto de vista tcnico se realiza con el fin de
identificar las actividades necesarias que se deben ejecutar dentro de un proceso
constructivo bsico para llevar a cabo la construccin de una va en pavimento en terrenos
planos y poco quebrados; en este sentido se busca establecer claramente cules son las
etapas necesarias e indispensables que un ingeniero civil debe tener en cuenta para la
consecucin del fin constructivo estudiado; bajo este entendido la pretensin primordial es
que a travs de un anlisis de informacin, sea este obtenido a travs de la correspondiente
lectura y anlisis del material bibliogrfico existente sobre la materia o el obtenido a travs
de otros mtodos de recoleccin de informacin se determine con precisin cuales son las
etapas que se deben seguir con el fin de lograr la elaboracin de una va en pavimento en
terrenos planos y poco quebrados con una reduccin del riesgo en una mala prctica
ingenieril..
Es as que bajos las anteriores razones de tipo tcnico, social y econmico encuentro especial
inters en realizar este documento acadmico a travs de un trabajo responsable y serio de
recopilacin y anlisis de informacin y datos.
2.1 UTILIDAD
Como ingenieros civiles contamos con una formacin acadmica excelente pero al
enfrentarnos a trabajos en campo muchas veces por falta de experiencia no logramos poner
en prctica todos los conocimientos que logramos obtener en la universidad, este documento
pretende ser de utilidad para conocer los pasos constructivos de una infraestructura vial en
terrenos planos y poco quebrados.
2.2 APORTES
Como aporte este documento pretende convertirse en un gua en el cual sea consultado por
estudiantes universitarios y personal involucrado en la construccin de una va, esto
ayudara a regular y estandarizar procesos constructivos de una manera prctica y de fcil
interpretacin.
3.1.DEFINICIN DE PAVIMENTO.
El pavimento flexible es una estructura formada por varias capas como lo son la sub-rasante,
la sub base, la base y la carpeta asfltica; cada una con una funcin determinada, las cuales
en conjunto tienen los siguientes propsitos:
c. Resistir la accin destructora de los vehculos. El pavimento debe ser resistente respecto
al desgaste y desprendimiento de partculas que se obtiene como consecuencia del paso de
los vehculos.
e. Poseer una superficie de rodadura adecuada, que permita fluidez y comodidad hacia el
trnsito de vehculos. La superficie del pavimento, debe proporcionar un aspecto agradable,
seguro y confortable, de manera que el deslizamiento de los vehculos sea ptimo. Esta
superficie, que debe ser lisa, tambin debe ser antideslizante en caso de estar hmeda.
f. Ser flexible para adaptarse a ciertas fallas de la base o sub-base. La flexibilidad del
pavimento es muy importante en caso de presentarse asentamiento en alguna de sus capas;
pudiendo as adaptarse a las pequeas fallas sin necesidad de reparaciones costosas
3.2.
ESTRUCTURA GENERAL DE UN PAVIMENTO.
Las capas que conforman la estructura del pavimento son, en el orden ascendente como se
describen a continuacin.
3.2.1.Subrasante.
La subrasante, es la parte de una carretera que sirve para el soporte de las capas de
pavimento, por tanto, debe cumplir caractersticas estructurales para que, los materiales
seleccionados que se colocan sobre ella se acomoden en espesores uniformes y su
resistencia debe ser homognea en toda la superficie para evitar fallas en los pavimentos. En
algunos casos, esta capa est formada solo por la superficie del terreno. En otros casos,
cuando en estado natural el material de corte del lugar es de muy baja calidad, se tendr
que hacer un proceso de mejoramiento, estabilizacin y luego darle el grado de
compactacin necesario para obtener la subrasante adecuada.
3.2.2.Sub-Base.
3.2.3. Base.
La base debe proporcionar una superficie de rodadura adecuada, con textura y color
conveniente, adems de resistir los efectos abrasivos del trnsito.
Es muy importante mencionar que esta capa debe impedir, hasta donde sea
posible, la infiltracin del agua al interior del pavimento.
Se llama as a la capa construida sobre la sub-base. Se diferencia de esta por la mejor calidad
de sus materiales y las mayores exigencias en las especificaciones de construccin. An
cuando se tiene funciones a las de la sub-base, su importancia radica en su capacidad
estructural y de proteccin del resto del pavimento; adems, permite la circulacin de los
vehculos mientras se construye la capa de rodadura. En la actualidad existe gran variedad
de materiales empleados para la construccin de la base como son los suelos y materiales
ptreos, algunos estabilizantes como el cemento, la cal y otros materiales ligantes.
Con este nombre se denomina a la ltima capa que se construye, y es sobre ella donde
circulan los vehculos durante el perodo de servicio del pavimento. Por esto, debe ser
resistente a la abrasin producida por el trfico y a los condicionamientos del intemperismo;
adems, tiene la funcin de proteger la estructura, impermeabilizando la superficie del
pavimento. La textura superficial de la capa de rodadura debe presentar dos caracterstica
para atender adecuadamente la circulacin de los vehculos: la suavidad, para que sea
cmoda, y la rugosidad, para que sea segura.
Es aquel que posee una capa de rodadura conformada por una carpeta de concreto
asfltico y que est constituida por material ptreo y un producto asfltico. Su funcin
es el de proporcionar al trnsito una superficie estable, prcticamente impermeable, uniforme
y de textura apropiada. Cuando se colocan capas en espesores de 5 cm. o ms, se considera
que contribuye en conjunto con la base a soportar las cargas y distribuir los esfuerzos a las
capas inferiores, hasta descargarlas en el estrato resistente
4 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
4.1. Subrasante.
La preparacin del suelo que har la funcin de la subrasante, consiste en una serie de
operaciones previas, cuya ejecucin es necesaria y muy importante para cimentar la
colocacin de la capa de sub-base sobre la subrasante.
Para dar por finalizada esta operacin, se debe cumplir con la verificacin de la calidad
del material que se ha controlado por el laboratorio y los niveles que deben ser controlados
por la topografa. La superficie terminada del tramo de subrasante no deber mostrar a simple
vista deformaciones o altibajos, que en caso de existir debern ser corregidos para que el
tramo compactado pueda ser recibido como terminado.
Los parmetros a tomar en cuenta para la recepcin del tramo de subrasante terminada, se
har conforme a lo dispuesto en las reglas establecidas por las especificaciones tcnicas de
construccin de carreteras o de acuerdo a lo establecido en el proyecto, que sern:
Los parmetros que se requerirn para la recepcin del tramo de sub-base terminado, se har
conforme a los requisitos establecidos por las especificaciones tcnicas de construccin de
carreteras o de acuerdo a lo establecido en el proyecto, que sern:
a. El grado de compactacin de la capa sub-base. b. El espesor de la capa sub-base
compactada.
c. La calidad del material que cumpla con las especificaciones tcnicas, realizadas
por el laboratorio.
d. Verificacin de niveles de la superficie de sub-base.
Es la capa del pavimento que tiene como funcin primordial, distribuir y transmitir las cargas
ocasionadas por el trnsito en la capa de rodadura a la sub-base. El material a emplear deber
estar constituido por una combinacin de grava de buena calidad, arena, y suelo en su estado
natural, todos ellos previamente clasificados para ser colocados sobre la superficie de la sub-
base.
Los parmetros que se requerirn para la recepcin del tramo de base terminada, se har
conforme a los requisitos establecidos por las especificaciones tcnicas de construccin de
carreteras o de acuerdo a lo establecido en el proyecto, que sern:
5 CUNETAS
Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad podrn incluir la
excavacin, el cargue, el transporte y la disposicin en sitios aprobados de los
materiales no utilizables, as como la conformacin de los utilizables y el suministro,
la colocacin y la compactacin de los materiales de relleno que se requieran para
obtener la seccin tpica prevista.
Construccin de la cuneta
Previo retiro de cualquier materia extraa o suelta y con la superficie de apoyo debidamente
preparada, sta se humedecer y se proceder a colocar el concreto comenzando por el
extremo inferior de la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando
que su espesor sea, como mnimo, diez centmetros (10 cm) o el sealado en los planos si este
es mayor.
El Constructor deber nivelar cuidadosamente las superficies expuestas para que la cuneta
quede con las formas y dimensiones indicadas en los planos. Las pequeas deficiencias
superficiales deber corregirlas mediante la aplicacin de un mortero de cemento de un tipo
aprobado por el Interventor.
Las piezas de las cunetas prefabricadas se debern colocar perfectamente alineadas, tan
prximas entre s como sea posible, y con la rasante de la fundacin a las cotas previstas. Las
piezas se deben asentar firmemente sobre la superficie preparada, de manera que queden en
contacto en toda su rea con el suelo de fundacin.
Juntas
En las uniones de las cunetas con las cajas de entrada de las alcantarillas se ejecutarn juntas
de dilatacin, cuyo ancho estar comprendido entre quince y veinte milmetros (15 20 mm).
Despus del curado del concreto, las juntas se debern limpiar, colocando posteriormente los
materiales de relleno, sellado y proteccin que figuren en el proyecto.
Las juntas longitudinales entre el pavimento y la cuneta se debern rellenar con el producto
sellante previsto en los planos, el cual deber corresponder a uno de los tipos mencionados
en el numeral 671.2.5. El empleo de un producto de otras caractersticas implicar la
elaboracin de una especificacin particular.
Limpieza final
Al terminar la obra y antes de la aceptacin definitiva del trabajo, el Constructor deber retirar
del sitio de las obras todos los materiales excavados o no utilizados, desechos, sobrantes,
basuras y cualquier otro elemento de similar caracterstica, restaurando en forma aceptable
para el Interventor toda propiedad pblica o privada que pudiera haber sido afectada durante
la ejecucin de este trabajo, y dejando el lugar limpio y presentable. El material retirado se
deber depositar en un sitio aprobado por el Interventor.