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MEMORIA TECNICA
- EN 60204-1 : 1997
- EN 294 : 1992
- EN 349 : 1993
- EN 1846-2 : 2001
- E DIN EN 954/1 : 1997
- E DIN EN 982 : 1996
- EN 14043 : 2006
INDICE
FRENOS ............................................................................................................................... 7
CABINA ................................................................................................................................. 8
ELECTRICIDAD ...................................................................................................................34
PINTURA .............................................................................................................................36
DOTACION ..........................................................................................................................36
MANTENIMIENTO ...............................................................................................................36
DOCUMENTACION .............................................................................................................37
APENDICE ...........................................................................................................................41
DIMENSIONES Y PESO
Chasis 180E30 160E30
PESO
DIMENSIONES
Tipo : 4x2
Motor
6 Cilindros
Lnea de escape
Estanque de combustible
Electricidad
- 2 Bateras 12 V 170 Ah
Alternador
Arranque
Equipamiento elctrico
Transmisin :
Chasis
Primer eje
Segundo eje
Suspensin
Suspensin Delantera:
- Ballestas parablicas ,
- 2 amortiguadores hidrulicos a doble efecto,
- barra estabilizadora de torsin
Suspensin trasera:
- Ballestas parablicas ,
- 2 amortiguadores hidrulicos a doble efecto,
- barra estabilizadora de torsin.
Ruedas y llantas
Remolque
- Gancho de traccin delantera
- 2 argollas traseras para traccin
FRENOS
Freno de servicio
Freno Motor:
- Regulacin neumtica
Direccin:
CABINA
Asientos Delanteros:
Accesos a cabina:
Acristalamientos:
Revestimiento cabina:
Calefaccin y Ventilacin:
Calefaccin: Del aire fresco calentado por agua caliente del motor, regulado
por termostato, con ventilador de 4 velocidades.
Elementos de control:
- ABS
- Bloqueo de diferencial
- Luz anti niebla
- Calentador con ventilacin elctrica
-Interruptor/indicador luminosos
-Luces de prioridad.
PLATAFORMA DE LA ESCALERA
La estructura est cubierta de chapa de aluminio laminado y antideslizante, con accesos por
sus dos lados a travs de escaleras de acceso integradas en la plataforma.
La plataforma est construida de tal modo que, no puede quedar retenida en ningn de sus
elementos, humedades o depsitos de agua.
Toda la superficie de la plataforma o podio puede ser desmontada fcilmente, para efectuar
intervenciones o reparaciones en la parte interior del chasis, transmisiones, engranaje
angular, etc., as como para su pintado y conservacin del mismo.
Sobre la citada plataforma o podio, se encuentra situado el bastidor de giro de sta, unido al
chasis a travs de la corona giratoria y a la infraestructura de la escalera, puede girarse 360
grados por encima de la altura de la cabina.
Incorpora Luces perimetrales para iluminacin dispuestas en los laterales del vehculo
ESCALERA
Estos movimientos son accionados por seis cables de estiraje y seis de recogida,
antigiratorios, de gran resistencia y flexibilidad, con dispositivos compensadores, cuyos
extremos son enrollados en un huinche de dos tambores, accionados por un motor
hidrulico.
Todos los cables de estiraje y recogida se encuentran alojados en los laterales de los
tramos, con lo que queda completamente libre de obstculos el hueco central, facilitando el
ascenso y descenso de personas.
Igualmente la cesta de salvamento dispone de puo de anclaje con una capacidad de elevacin de
270 kgs.
Para facilitar la seguridad de las personas que transitan por la escalera, todos los peldaos
de cada tramo van provistos de un material antideslizante.
Dispone de escalera extensible de aluminio para el acceso a los tramos por su parte
posterior, as como de soporte para su sujecin durante la marcha del vehculo.
CESTA DE SALVAMENTO
Cesta de salvamento modelo RK 270 Vario CS, retrctil, con capacidad de hasta tres (3)
personas , con una superficie til de 1 m2.
Desmontaje de La Cesta
En caso necesario, puede desmontarse la cesta del extremo de la escalera, para efectuar
operaciones sin la misma.
Acceso:
- Lanza Monitor
- Equipo Elctrico y de Iluminacin.
- Portacamilla de Rescate.
Dispositivos de seguridad
Atendiendo al tipo de trabajo que tenga que desempear esta mquina, todos los movimientos
estn asegurados con dispositivos electrnico-mecnicos de seguridad automticos, que
garantizan el 100% de efectividad, de tal modo que, la falta de experiencia o el
desconocimiento del manejo pueden provocar falsas maniobras o averas, actuando
prioritariamente los del puesto principal, anulando los controles de la cesta.
De igual manera, los apoyos no podrn recogerse hasta que la escalera no est
perfectamente recogida en su posicin de transporte.
Antes de alcanzar la posicin lmite durante la elevacin, inclinacin, extensin o giro, los
movimientos disminuyen automticamente hasta su lmite. Adicionalmente, los movimientos
disminuyen progresivamente con el incremento de la longitud de la escala, con el fin de
evitar el balanceo excesivo en el extremo de la escala en las paradas de movimiento.
Dispositivo Antivuelco,
Una vez que se alcanzan los lmites admisibles tanto de carga como de inclinacin,
automticamente se corta el suministro de fluido hidrulico, apareciendo en pantalla LCD un
mensaje indicando lmite de campo y dando las instrucciones de la nica accin posible.
El juego de tramos y la parte trasera del bastidor de giro pueden ser virados mediante
cilindros hidrulicos en direccin vertical hasta 10 , hacia la derecha e izquierda. De este
modo, los peldaos quedan automticamente en estado horizontal, en cualquier posicin de
la escalera aunque el vehculo se encuentre inclinado. El mando se hace mediante un
instrumento conectador de mercurio. La escalera retorna automticamente a su estado
inicial al colocarla en posicin marcha.
En caso de accionamiento accidental de los mandos antes del accionamiento del pedal
hombre muerto, en el cuadro de dilogo, (PANTALLA DE CRISTAL LIQUIDO), indica
Retornar Mandos a posicin 0.
- Al elevar e inclinar la escalera: Mediante vlvulas hidrulicas de bloqueo, que impiden que
el aceite a presin pueda salirse de los cilindros de elevacin de la escalera.
La cabina y armario o estanque tras de ella queda protegida ante cualquier movimiento de la
autoescalera al limitarse los movimientos de aproximacin de la misma tanto lateralmente
como por la parte superior.
- Conducciones Elctricas.
Sistema que no permite comandar ninguno de los movimientos de la escalera sino se realiza
conjuntamente presin sobre Pedal Hombre-muerto que opera sobre el sistema Hidrulico.
Accesos
Para el acceso a la plataforma de trabajo se dispone de cuatros accesos, dos por cada lado,
con peldaos antideslizantes e iluminacin independiente.
Equipo de Iluminacin.
- Un foco fijo encastrado de iluminacin del rea de trabajo en torno a la plataforma de giro
(24V)
BALIZAMIENTO:
Opcion incluida:
TORRETA BASE :
Construida en chapa de acero, va unida al chasis por medio de la corona giratoria, girando
en horizontal 360 sin fin por medio de un motor hidrulico.
Sobre la plataforma de giro, se monta el conjunto de tramos telescpicos que por medio de
dos cilindros hidralicos nos permite elevar los tramos de la escalera hasta 75 e inclinarla
por debajo de la horizontal hasta 17 por medio de dos cilindros hidrulicos, sin necesidad
de nivelar el chasis.
Dicha nivelacin la hace a travs de dos cilindros hidrulicos situados por debajo de la
plataforma de giro.
14 a lo largo de los 360, con una reduccin hasta el 95% de proyeccin y 80% de las
prestaciones como medida de seguridad, regulado automticamente. En este caso la
Pantalla de Cristal Lquido nos muestra la limitacin de maniobra.
La nueva autoescalera incorpora nueva instalacin hidrulica compuesta por una bomba
hidraulica de caudal y presin variable, un depsito de aceite de 140 litros de capacidad,
con filtro fino de aceite, dos cilindros hidrulicos de inclinacin de la escala, as como
motores hidrulicos.
La bomba hidrulica instalada en el soporte giratorio es accionada por una toma de fuerza
del motor del vehculo a travs del eje universal.
Las vlvulas de control progresivas, alimentan las unidades hidrulicas, lo que permite un
control de velocidad variable.
La extensin y recogida de los tramos de la escala se lleva a cabo a travs de los cables de
extensin y recogida, recogidos en un tambor.
Accionado por motor hidrulico a travs de una transmisin planetaria junto a dos frenos
hidrulicos independientes ventilados.
Dicho dispositivo detecta en segundos los movimientos de flexin e inercia de los tramos.
El ordenador mediante modelos de calculo manda una seal o contramaniobra hidrulica,
compensado dicha flexin .
Dicho dispositivo nos permite hacer maniobras repentinas sin que repercuta en la estabilidad
del conjunto de los tramos. Igualmente compensa los movimientos de tramos por
movimientos bruscos en la cesta rachas de viento repentinas.
Todas las maniobras que se pueden realizar por medio de los dispositivos de control
descritos anteriormente son automticas controladas a travs de 3 ordenadores CPU de
propio desarrollo MAGIRUS que controlan principalmente:
CPU 1
CPU 2 (Principal)
CPU 3 (Cesta)
La unidad objeto de dicha oferta cuenta con dispositivo de recogida automtica, para el
posicionamiento del equipo de altura en su posicin de transporte.
Dicha funcin se puede activar tanto desde la cesta de rescate como desde el puesto de
control principal.
En casos de seales de error del equipo de estabilizacin o del equipo de altura, el control
pude transmitir informaciones a distancia a nuestro servicio post-venta por medio de
telefona movil GSM.
Nuestro servicio post-venta puede hacer un diagnstico de los datos transmitidos y evaluar
el problema tcnico, as como identificar el elemento defectuoso.
Emergencia Hidrulica
En caso de falla del suministro elctrico, el mecanismo de altura podra utilizarse a travs
del sistema de Emergencia Hidrulico.
- Emergencia Manual
Dicho Sistema se utiliza en caso de fallo de motor del vehculo que alimenta el Sistema
Hidrulico Principal, por lo que se recurre al accionamiento de la bomba hidrulica
manualmente.
Dichos controles estn ubicados en la parte trasera dispuestos uno a cada lado del vehculo de
forma que el operario siempre tiene visibilidad de la zona de trabajo o influencia del apoyo.
Cada uno est protegido contra la cada de objetos o las inclemencias metereolgicas,
Todos los mandos de Control estn debidamente iluminados y son estancos al agua y polvo.
El nivel para indicar la inclinacin del suelo, se ha trasladado a la cabina, para que el
conductor corrija la posicin del vehculo sin tener que desplazarse para su comprobacin,
al puesto de mando trasero.
El acceso del mismo se realiza fcilmente a travs de la Plataforma de Base por medio de
sus accesos laterales.
La visibilidad del campo de trabajo se hace de forma ptima al bascular el asiento de forma
automtica y de forma simultanea al movimento de los tramos en su elevacin y bajada.
Cuadro de Dilogo.
Interfono
SISTEMA DE ESTABILIZACIN X
Una vez desplegado y estabilizado de forma automtica permite el despliegue del equipo de
altura de forma segura y estable incluso en condiciones de fallo del terreno o del usuario.
Permite su despliegue incluso en zonas inclinadas con ngulos hasta de 15, de forma
automtica, siendo la Plataforma de Giro la que compensa la desnivelacin del terreno, de
forma que los tiempos de maniobra en la estabilizacin son mnimos.
Construccin Apoyos
Cada apoyo est constituido por elementos telescpicos de seccin cuadrada de gran
rigidez que soportan la carga sobre el suelo y unos cilindros hidrulicos de extensin
dispuestos en el interior de la viga de apoyo, no quedando al descubierto y desprotegidos.
Todos los circuitos hidrulicos van dispuestos por el interior del apoyo. No existen latiguillos
hidrulicos expuestos.
Apoyo Progresivo
El sistema Vario Variable de Magirus permite en la estabilizacin que los cuatro apoyos
puedan ubicarse a distintas alturas con un margen de +700 mm/-200 mm.
Apoyo Independiente.
Cada uno de los cuatro (4) apoyos puede ser accionado de forma independiente dos (2) al
unsono en cada lateral.
La recogida igualmente se puede accionar de forma independiente o los cuatros (4) dos por
dos.
Sensores de Apoyo
Con el nuevo control computarizado de los apoyos Vario, a travs de los sensores
integrados en las placas de apoyo se controla continuamente la presin de los apoyos
sobre el terreno.
Cada uno de los Estabilizadores se apoya sobre el terreno presionando sobre el mismo
hasta que los sensores detectan automticamente la resistencia suficiente para soportar la
carga de la autoescalera en su zona de influencia.
De esta manera el eje trasero queda frenado como si se hubiera accionado el freno de
mano.
Tan solo despus de que los apoyos hayan hecho contacto sobre el terreno, la escalera
estar lista para su utilizacin.
De igual manera, los apoyos no podrn recogerse hasta que la escalera no est
perfectamente recogida en su posicin de transporte.
Como dotacin standard del vehculo se suministran cuatro apoyos de estabilizacin con
platinas metlicas para hacer masa con el terreno en previsin de arcos de descarga de
instalaciones elctricas.
ELECTRICIDAD
Iluminacin sealizacin
Tensin nominal : 24V continuo
Seguridad
Segn las definiciones europeas
Iluminacin Sealizacin
- 2 focos halgenos
- 2 antineblineros halogenos
- 2 intermitentes amarillos delanteros
- 2 focos 5 funciones traseros (vigilantes, parada, intermitentes, luces de retroceso y focos
neblineros)
- 2 reflectores rojos
- 1 luz de trabajo montado sobre un soporte articulado ade lante a la derecha de la cabina
y alimentado por una toma
- Iluminacin de los cofres por contactores magnticos con luz indicadora en la cabina.
Velocidad de Operacin
Elevacin 0- 75 29 s
Equipo de Estabilizacin:
Extensin de apoyos: 30 s
Recogida de apoyos: 25 s
Movimientos Simultneos:
Elevacin 0-75, extensin total, rotacin 90: alrededor de 38 s
PINTURA
- Falso chasis : RAL 9005 negro
- Parachoques: RAL 9010 blanco
- Cabina: NFX 08008 rojo incendio
- Carroceria : NFX 08008 rojo incendio
- Compartimentos : RAL 9006 gris aluminio
- Escalera : RAL 7035 gris
DOTACION
Chasis :
- 1 gato hidrulico
- 2 cunas para las ruedas
- 1 juego de herramientas bsicas
- 1 rueda de recambio
Escalera :
- 1 juego de accesorios bsicos
MANTENIMIENTO
Sistema Diagnosis GMS Incluido y gratis durante la vigencia de la garantia
En casos de seales de error del equipo de estabilizacin o del equipo de altura, el control
pude transmitir informaciones a distancia al nuestro servicio post-venta por medio de
telefona movil GSM.
Nuestro servicio post-venta puede hacer un diagnstico de los datos transmitidos y evaluar
el problema tcnico, as como identificar el elemento defectuoso.
DOCUMENTACION
En dicho momento se entregar copias de la siguiente documentacin:
ACONDICIONAMENTOS ESPECIALES
Lanza monitor
- Una lanza monitor ALKO 70 mm caudal variable hasta 2000 L/mn a 10 bar de presin,
teledirijada desde los 2 puestos del piloto adaptable sobre plataforma :
- Fijacin de vuelta
- Una manguera de 3m con uniones STORZ ( unin entre codo y pieza de unin escala)
Monitor en accin
Columna seca fijada en los tramos que se despliegue y respliegue conjunto con la
escala.
OPCIONES NO INCLUIDAS
Alimentacion de aire:
Un enrollamento de 30m fijo trasero de los tramos de la escalera alimentando la cesta con
aire para respiracin autnoma operable en conjunto con la extensin o repliegue de la
escala.
APENDICE
- Plano al 1/20me
- Ficha de control de prestaciones
- Lista de referencia de vehiculos vendido por IVECO MAGIRUS de 30 metros desde
2002.
- Ficha de prestaciones de bomba
MUY IMPORTANTE
Preocupada por la adaptacin continua de sus productos y servicios a las exigencias de sus
clientes y a la evolucin de las tecnicas, Camiva se reserve el derecho de modificar las
especificaciones tcnicas de ms arriba. Respetuosa de sus compromisos, Camiva se
compromete sin embargo a que las modificaciones aportadas solo vayan en el sentido de
mejorar la Calidad de la Seguridad y de la Eficacia del producto.
Las fotos no son contractuales