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11 ano
- estrada;
- corta-mato;
- Obstculos: 3000m.
Velocidade Meio-Fundo
Apoio activo,de cima para O contacto no solo
1 Apoio frente
baixo e de frente para trs passivo e pendular
Menor dinamismo
4 Balano frente Mais activo e acentuado Calcanhar a passar mais
longe dos glteos
Mais dinmico e amplo, Menor dinamismo
5 Balano Atrs com o calcanhar a passar Menor elevao da coxa
prximo dos glteos frente
9 Coeficiente de ritmo Maior (entre 1.20 e 1.30) Menor (entre 0.85 e 0.95)
CORRIDAS DE ESTAFETAS
Regulamento
Tcnica
1 - Correr rpido;
Por outro lado, a procura do apoio d-se o mais depressa possvel pois
s em apoio poder haver aces motoras relevantes conduzentes ao
deslocamento. Em suspenso h perda de velocidade.
Um aspecto tambm a ter em conta prende-se com a colocao do
CG aps a passagem da barreira. Tem que haver uma preocupao
constante para que a projeco do CG caia no local de apoio. Se cair
atrs, a sua traduo mecnica a perda de velocidade devido a um
passo demasiado alongado.
SALTOS
Salto em comprimento
SALTO EM ALTURA
LANAMENTOS
Lanamento do peso
O engenho tem que cair dentro da zona destinada para esse fim (a
zona marcada no relvado por duas linhas). Se cair sobre uma das
linhas ou para alm delas, o ensaio considerado nulo.