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INGENIERA MECNICA
TEORA DE MECANISMOS II
INTEGRANTES:
Laura Lugmania
Cristian Zurita
Ntaly Granja
FECHA: 11/10/2015
CLASIFICACIN:
Se efecta segn la disposicin de sus ejes de rotacin y segn los tipos de dentado, existen:
Ejes paralelos
Cilndricos de dientes rectos: Trasfieren potencia entre ejes paralelos, para velocidades
pequeas y medias, son fciles de disear y poseen econmica fabricacin.
Cilndricos de dientes helicoidales: Usados para carga pesada, altas velocidades, bajo nivel
de ruido, dentado oblicuo con relacin al eje de rotacin, el movimiento se transmite igual
que en los cilndricos de dentado recto pero es ms suave.
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados: emplean ejes no paralelos, con eficiencia menor debido a que se
incrementa la accin de deslizamiento.
Cnicos de dientes rectos: Se utilizan para la transmisin del movimiento de rotacin y de
fuerzas cuyos ejes se intersecan. Los cuerpos de las dos ruedas (pio y rueda) son de forma
cnica y tienen el vrtice comn, que se halla en el punto de interseccin de los ejes, son
utilizados para efectuar reduccin de velocidad con ejes en 90, estos engranes generan ms
ruido que los engranajes cnicos helicoidales, en la actualidad se usan muy poco.
Cnicos de dientes helicoidales: Son fciles de disear y sencillos para fabricarse, estos son
la marcha ms suave y silenciosa, se utilizan en las transmisiones posteriores de camiones y
automviles.
Planetarios: son variaciones del engranaje recto, sus dientes estn tallados en la parte
interior de un anillo o de una rueda con reborde, los engranajes interiores suelen ser
impulsados por un pin, (llamado pin sol, engranaje pequeo con pocos dientes), El
engranaje planetario ms utilizado se encuentra dentro de la trasmisin de un vehculo.
De cremallera: Constituyen una barra con dientes la cual es considerada un engranaje con
dimetro infinito y un engranaje de diente recto de menor dimetro, y sirve para
transformar un movimiento de rotacin de pin en un movimiento lineal de cremallera.
Por la forma de transmitir el movimiento
Mecanismo pin cadena: Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes
paralelos, pudiendo modificar la velocidad pero no el sentido de giro (no es posible hacer que
un eje gire en sentido horario y el otro en el contrario), se utilizan las bicicletas, motos, y en
muchas mquinas e instalaciones industriales.
Polea dentada: para la transmisin entre dos ejes que estn separados a una distancia donde
no sea econmico o tcnicamente imposible montar una transmisin por engranajes y evitan
el patinamiento manteniendo exactitud en la relacin de transmisin.
APLICACIONES:
Los engranajes se encuentran en las centrales de produccin de energa elctrica, hidroelctrica
y en los elementos de transportes terrestres: locomotoras, automotores, camiones,
automviles, transporte martimo en buques de todas clases, aviones en la industria siderrgica:
laminadores, transportadores, minas y astilleros, fbricas de cemento, gras, montacargas,
mquinas-herramientas, maquinaria textil, de alimentacin de vestir y calzar, industria qumica
y farmacutica hasta los ms simples movimientos de accionamiento manual.
Bomba hidrulica
Las bombas hidrulicas que llevan en su interior un par de engranajes de igual nmero de
dientes que al girar provocan que se produzca el trasiego de aceites u otros lquidos.
Mecanismo diferencial
El mecanismo diferencial permite en el vehculo que en una curva sus ruedas propulsoras
puedan describir sus respectivas trayectorias sin patinamiento sobre el suelo, est constituido
por una serie de engranajes dispuestos de tal forma que permite a las dos ruedas motrices de
los vehculos girar a velocidad distinta cuando circulan por una curva.
Caja de velocidades
El problema bsico de las maquinas es reducir la alta velocidad de los motores a una velocidad
utilizable por los equipos de las mquinas, estos poseen pares de engranajes con gran diferencia
de dimetros, de esta forma el engranaje de menor dimetro debe dar muchas vueltas para que
el de dimetro mayor de una vuelta, de esta forma se reduce la velocidad de giro.
BIBLIOGRAFA:
Teora de mquinas y mecanismos, Joseph E. Shingley, pag 312-322.