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Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
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Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017

Ing. Manuel Borja Suárez

Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
Ing. Manuel Borja Suárez Rev 1. 15/Jun/2017
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CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO

CONTENIDO DEL

EXPEDIENTE TECNICO

CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO
CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO

I.

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

a) Realidad problemática:

- Describir Problemática de transitabilidad actual

- Describir el acceso a través de la vía existente

- Cuales son los efectos de la deficiente vía en el desarrollo de los pueblos

- Porqué se llevará a cabo el proyecto

- Se debe acompañar de algunas fotografías de la zona.

de los pueblos - Porqué se llevará a cabo el proyecto - Se debe acompañar de
de los pueblos - Porqué se llevará a cabo el proyecto - Se debe acompañar de
de los pueblos - Porqué se llevará a cabo el proyecto - Se debe acompañar de

b) Ubicación:

- Distrito, Provincia, Departamento,

coordenadas UTM del inicio y fin del

proyecto. Altitud. Acceso a la obra

- Debe Incluir un croquis de acceso

hacia la zona del proyecto.

c) Clima:

- Descripción del clima de la zona

- Temperaturas máximas, mínimas

- Intensidad de las máximas precipitaciones pluviales

- Temporadas de lluvias y nieve

- Humedad promedio

- Otros factores relacionados con el clima…

d) Acceso a la obra

- Descripción de la Red Vial de la Localidad (Provincial, Departamental,

Nacional)

- Distancias y tiempos de llegada desde la ciudad principal hasta el inicio de la obra.

- Tipos de vías a recorrer: asfaltada, afirmada, trocha carrozable, etc

- Medio de transporte: Ómnibus, combi, camioneta, deslizadores, mulas, etc.

asfaltada, afirmada, trocha carrozable, etc - Medio de transporte: Ómnibus, combi, camioneta, deslizadores, mulas, etc.
asfaltada, afirmada, trocha carrozable, etc - Medio de transporte: Ómnibus, combi, camioneta, deslizadores, mulas, etc.
asfaltada, afirmada, trocha carrozable, etc - Medio de transporte: Ómnibus, combi, camioneta, deslizadores, mulas, etc.

e) Análisis socioeconómico de la zona del proyecto:

- Producción agrícola y pecuaria: toneladas cosechadas al año por producto,

número de cabezas por tipo de ganado.

- Estado de los servicios de agua, alcantarillado, salud, educación y empresas de

transporte.

- Descripción de los sitios arqueológicos más importantes.

- Descripción de las principales actividades económicas respecto al comercio,

turismo, etc.

- Mencionar los centros poblados ubicados en el ámbito de influencia del proyecto.

- Cantidad de población económicamente activa (PEA)

- Índice de Desarrollo Humano de las localidades.

- Ingreso promedio Percápita

- Existencia de programas sociales

- Mencionar las principales entidades públicas ubicadas en la zona.

Percápita - Existencia de programas sociales - Mencionar las principales entidades públicas ubicadas en la zona

f) Población beneficiada:

- Cantidad de población beneficiada

(número de familias y número de habitantes) directa e indirectamente.

- Nombres de centros poblados o caseríos

cercanos que harán uso de la vía

- Describir los beneficios futuros en las

poblaciones involucradas.

o caseríos cercanos que harán uso de la vía - Describir los beneficios futuros en las
o caseríos cercanos que harán uso de la vía - Describir los beneficios futuros en las
o caseríos cercanos que harán uso de la vía - Describir los beneficios futuros en las
o caseríos cercanos que harán uso de la vía - Describir los beneficios futuros en las
o caseríos cercanos que harán uso de la vía - Describir los beneficios futuros en las

1.2 ESTUDIOS TOPOGRAFICO

- Mencionar el sistema de coordenadas

UTM utilizado (Por lo general: WGS84)

- Describir si la topografía es plana,

ondulada, accidentada o muy accidentada.

- Cotas más altas y más bajas

encontradas.

- Pendientes longitudinales y

transversales del terreno en promedio (Tipo de orografía).

- Ubicación de BMs ó puntos de apoyo

utilizados en el levantamiento

topográfico (incluye sus coordenadas

UTM).

- Describir la ubicación el PI inicial de partida del proyecto respecto a alguna

infraestructura ya construida.

UTM). - Describir la ubicación el PI inicial de partida del proyecto respecto a alguna infraestructura
UTM). - Describir la ubicación el PI inicial de partida del proyecto respecto a alguna infraestructura
UTM). - Describir la ubicación el PI inicial de partida del proyecto respecto a alguna infraestructura
UTM). - Describir la ubicación el PI inicial de partida del proyecto respecto a alguna infraestructura

1.3 ESTUDIO DE TRAFICO

- Conteos diarios durante las 24 horas, como mínimo por una semana

- Calcular el IMDA actual y proyectarlo a 20 o 50 años (periodo de diseño) en

función a una tasa de crecimiento

- Considerar tasas de crecimiento por separado para los vehículos de

pasajeros y para los vehículos de carga. (Vehículos de pasajeros: tasa de

crecimiento poblacional. Vehículos de carga: Tasa de crecimiento del PBI)

- Estimar el tráfico generado: cuantos vehículos más usarán la vía una vez esté construido el proyecto.

- Clasificación de la carretera según el IMDA y la orografía.

- Sirve para el diseño del pavimento

el proyecto. - Clasificación de la carretera según el IMDA y la orografía. - Sirve para
el proyecto. - Clasificación de la carretera según el IMDA y la orografía. - Sirve para
el proyecto. - Clasificación de la carretera según el IMDA y la orografía. - Sirve para
el proyecto. - Clasificación de la carretera según el IMDA y la orografía. - Sirve para

1.4 METAS DEL PROYECTO

Describir las metas a construir de acuerdo a las partidas más

representativas (por ejemplo: kilómetros de carretera a asfaltar, número de

alcantarillas y puentes a construir, cantidad de señales verticales a colocar,

cantidad de m3 de carpeta asfáltica a colocar, etc.)

y puentes a construir, cantidad de señales verticales a colocar, cantidad de m3 de carpeta asfáltica
y puentes a construir, cantidad de señales verticales a colocar, cantidad de m3 de carpeta asfáltica
y puentes a construir, cantidad de señales verticales a colocar, cantidad de m3 de carpeta asfáltica
y puentes a construir, cantidad de señales verticales a colocar, cantidad de m3 de carpeta asfáltica
y puentes a construir, cantidad de señales verticales a colocar, cantidad de m3 de carpeta asfáltica

1.5 DISEÑO GEOMÉTRICO

1.5.1 Características Geométricas:

Hacer un resumen de los siguientes aspectos

a) Alineamiento en planta: Velocidad directriz, radios mínimos, curvas con espirales de

transición, sobreanchos usados, despeje lateral, peraltes en curvas. Distancias de

visibilidad de parada y adelantamiento, etc.

b) Perfil longitudinal: pendientes máximas y mínimas utilizadas. Diseño de las

longitudes de curvas verticales. Tramos de descanso, etc.

c) Sección transversal: Derecho de vía. Anchos de plataformas, bermas. Bombeos y

peraltes. Cunetas. Taludes de corte y relleno según el tipo de suelo, etc.

vía. Anchos de plataformas, bermas. Bombeos y peraltes. Cunetas. Taludes de corte y relleno según el
vía. Anchos de plataformas, bermas. Bombeos y peraltes. Cunetas. Taludes de corte y relleno según el
vía. Anchos de plataformas, bermas. Bombeos y peraltes. Cunetas. Taludes de corte y relleno según el
vía. Anchos de plataformas, bermas. Bombeos y peraltes. Cunetas. Taludes de corte y relleno según el
vía. Anchos de plataformas, bermas. Bombeos y peraltes. Cunetas. Taludes de corte y relleno según el

1.5.2 Memoria de Cálculo de Replanteo:

a)

Elementos Geométricos de curvas horizontales y espirales de transición.

b)

Replanteos de curvas horizontales cada 5 m.

c)

Replanteo de espirales de transición cada 5 m.

d)

Cálculo de los sobreanchos netos en las curvas circulares

d)

Replanteo de Cotas de Curvas Verticales cóncavas y convexas.

e)

Cotas de eje y Bordes de calzada en tramos rectos (borde izquierdo y

derecho)

f) Cotas de Bordes de calzada en curvas, considerando la transición del peralte

y los sobreanchos.

izquierdo y derecho) f) Cotas de Bordes de calzada en curvas, considerando la transición del peralte
izquierdo y derecho) f) Cotas de Bordes de calzada en curvas, considerando la transición del peralte
izquierdo y derecho) f) Cotas de Bordes de calzada en curvas, considerando la transición del peralte
izquierdo y derecho) f) Cotas de Bordes de calzada en curvas, considerando la transición del peralte
izquierdo y derecho) f) Cotas de Bordes de calzada en curvas, considerando la transición del peralte

1.6. ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

a) Estudio del Suelo de fundación a nivel de subrasante

- Resumen de las características mecánicas del

suelo de fundación: Clasificación SUCS y AASHTO, Contenido de humedad, Granulometría, CBR,

Límites de consistencia, Contenido de sales, etc.

- Se debe analizar y concluir sobre las

características del suelo y su implicancia para el

proyecto.

del suelo y su implicancia para el proyecto. - En caso de que se utilice una

- En caso de que se utilice una capa

anticontaminante, también deberán hacerse los

estudios correspondientes.

- En algunos casos se recomienda que el estudio

de suelos se realice después de haber realizado

el diseño de la rasante para saber exactamente las profundidades a las que se deben hacer las

calicatas, ya que las alturas de corte generadas

por la rasante pueden ser muy grandes y que los vehículos circularan por la rasante de diseño y no

por las cotas del terreno natural.

pueden ser muy grandes y que los vehículos circularan por la rasante de diseño y no
pueden ser muy grandes y que los vehículos circularan por la rasante de diseño y no

b) Estudio de Canteras y fuentes de agua

Localización y distancias media hacia la

obra

Resumen de las características

mecánicas de las canteras a utilizar:

Clasificación, Contenido de humedad, Granulometría, Máxima densidad seca,

Resistencia a la abrasión, Límites de

consistencia, CBR, etc.

Análisis y conclusiones.

Resumen de las características químicas

del agua a utilizar: Contenido de sales, PH, Cloruros y sulfatos.

En algunos proyectos es necesario plantear algunos trabajos preliminares

para tener acceso a las canteras, lo cual

se debe valorizar como partidas complementarias dentro del

presupuesto.

Se deben incluir las coordenadas UTM de las calicatas realizadas en la cantera.

dentro del presupuesto. • Se deben incluir las coordenadas UTM de las calicatas realizadas en la
dentro del presupuesto. • Se deben incluir las coordenadas UTM de las calicatas realizadas en la
dentro del presupuesto. • Se deben incluir las coordenadas UTM de las calicatas realizadas en la
dentro del presupuesto. • Se deben incluir las coordenadas UTM de las calicatas realizadas en la
dentro del presupuesto. • Se deben incluir las coordenadas UTM de las calicatas realizadas en la

1.7. DISEÑO DE PAVIMENTOS

- Diseño de los espesores del

pavimento (base, subbase, carpeta

asfáltica)

- Depende de la alternativa a

construir: pavimento de concreto,

asfalto en caliente, tratamiento

superficial bicapa, base estabilizada, etc.)

a construir: pavimento de concreto, asfalto en caliente, tratamiento superficial bicapa, base estabilizada, etc.)
a construir: pavimento de concreto, asfalto en caliente, tratamiento superficial bicapa, base estabilizada, etc.)
a construir: pavimento de concreto, asfalto en caliente, tratamiento superficial bicapa, base estabilizada, etc.)

1.8.

ESTUDIO HIDROLOGICO E HIDRAULICO

- Estudios de escorrentía en la cuenca a la

que pertenece el proyecto.

- Definir los caudales máximos de cauces

ríos y quebradas que tengan implicancia

en el proyecto.

- Definir los caudales máximos de diseño para las estructuras hidráulicas.

- Estudios de hidráulica pluvial.

proyecto. - Definir los caudales máximos de diseño para las estructuras hidráulicas. - Estudios de hidráulica
proyecto. - Definir los caudales máximos de diseño para las estructuras hidráulicas. - Estudios de hidráulica

1.9. DISEÑO DE OBRAS DE CONCRETO

Describir el diseño hidráulico y el diseño estructural de: alcantarillas, badenes,

puentes, sifones, canales elevados, etc.

el diseño hidráulico y el diseño estructural de: alcantarillas, badenes, puentes, sifones, canales elevados, etc.
el diseño hidráulico y el diseño estructural de: alcantarillas, badenes, puentes, sifones, canales elevados, etc.

II ESPECIFICACIONES TECNICAS

2.1. ASPECTOS GENERALES

- Especificar cómo será el proceso constructivo de cada una de las partidas de construcción.

- No siempre son las mismas para cada proyecto

- El contenido de una Especificación Técnica debe ser el siguiente:

a) Código y nombre de la partida:

b) Descripción general:

c) Método de construcción:

d) Recursos: Equipos, Materiales y Recurso Humano a utilizar

e) Aseguramiento de calidad

f) Unidad de Medida y Condiciones para el pago

Equipos, Materiales y Recurso Humano a utilizar e) Aseguramiento de calidad f) Unidad de Medida y
Equipos, Materiales y Recurso Humano a utilizar e) Aseguramiento de calidad f) Unidad de Medida y

a) Código y nombre de la partida:

La codificación debe ser correlativa, diferenciando las partidas principales de las

sup-bartidas, se recomienda tener como máximo hasta tres niveles:

01

Grupo de partidas

01.01

Partida principal

01.01.01

Sub partida

Los nombres de las partidas no necesariamente deben ser los mismos en todos los

expedientes técnicos, sino que el proyectista puede variarlos de acuerdo a las

características propias de cada proyecto. Se recomienda utilizar como máximo hasta un 3er nivel.

b) Descripción general:

Se debe describir en forma general en que consiste la partida a ejecutar

hasta un 3er nivel. b) Descripción general: Se debe describir en forma general en que consiste
hasta un 3er nivel. b) Descripción general: Se debe describir en forma general en que consiste

c) Método de construcción:

Se debe describir detalladamente el proceso constructivo indicando paso a paso como se ejecutará la partida. Es indispensable indicar: las dosificaciones de materiales, tiempos de mezclado, tiempos de curado, frecuencias de aplicación de algún aditivo, forma de uso de la maquinaria, tiempos de desencofrado, tiempos de compactación, condiciones de ejecución de la partida, etc. La descripción del proceso constructivo debe entenderse como “la receta del pastel”, es decir deben darse las instrucciones necesarias para que el contratista no tenga dudas de como ejecutar o construir una partida o unidad de producción.

necesarias para que el contratista no tenga dudas de como ejecutar o construir una partida o
necesarias para que el contratista no tenga dudas de como ejecutar o construir una partida o
necesarias para que el contratista no tenga dudas de como ejecutar o construir una partida o
necesarias para que el contratista no tenga dudas de como ejecutar o construir una partida o
necesarias para que el contratista no tenga dudas de como ejecutar o construir una partida o

d) Recursos: Equipos, Materiales y Recurso Humano a utilizar

Enumerar los equipos que se deben emplear indicando: capacidad y potencia

mínima, antigüedad máxima y alguna característica especial de ser el caso.

Indicar los insumos y materiales a emplear indicando requisitos técnicos para cada uno de ellos si fuera necesario.

Indicar los recursos humanos necesarios para garantizar los rendimientos

estipulados en los Análisis de Costos Unitarios (ACU).

los recursos humanos necesarios para garantizar los rendimientos estipulados en los Análisis de Costos Unitarios (ACU).
los recursos humanos necesarios para garantizar los rendimientos estipulados en los Análisis de Costos Unitarios (ACU).
los recursos humanos necesarios para garantizar los rendimientos estipulados en los Análisis de Costos Unitarios (ACU).

e) Aseguramiento y control de calidad

Calidad de los Materiales

Calidad del producto terminado

Calidad de la geometría de la vía

Calidad de los equipos

f) Unidad de Medida y Condiciones para el pago Detallar las condiciones que se deben cumplir para la valorización de la partida

de Medida y Condiciones para el pago Detallar las condiciones que se deben cumplir para la
de Medida y Condiciones para el pago Detallar las condiciones que se deben cumplir para la
de Medida y Condiciones para el pago Detallar las condiciones que se deben cumplir para la

RECOMENDACIONES PARA LA REDACCIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

Uno de los principales problemas en los expediente técnicos es que sus

especificaciones técnicas no son claras y muchas veces son ambiguas o muy

generales. Es común encontrar anotaciones como:

“… los trabajos deben ser los adecuados…”

“… los trabajos serán verificados a criterio del supervisor …”

“… los materiales a utilizar serán los adecuados para garantizar la calidad de

la partida…”

“… se deben usar los equipos más adecuados …”

“… las condiciones deben ser las más favorables … “

Estas anotaciones en realidad no indican nada específico que permita al supervisor tener un indicador para medir la calidad de los trabajos.

realidad no indican nada específico que permita al supervisor tener un indicador para medir la calidad
realidad no indican nada específico que permita al supervisor tener un indicador para medir la calidad

2.2. PRINCIPALES PARTIDAS EN PROYECTOS VIALES Las principales partidas que se utilizan en proyectos viales son las siguientes:

01. Trabajos Preliminares / Obras Preliminares:

01.01

Cartel de identificación de obra

(Unid/Global)

01.02

Movilización y desmovilización

(Global)

01.03

Construcción de Campamento

(Global)

01.04

Limpieza y desbroce

con equipo

(m2, Ha)

01.05

Limpieza y desbroce con herramientas manuales

(m2, Ha)

01.06

Replanteo del diseño geométrico

(Km)

01.07

Demolición de estructuras de concreto con equipo (m3/global)

01.08

Demolición de estructuras c/herramientas manuales (m3)

de estructuras de concreto con equipo (m3/global) 01.08 Demolición de estructuras c/herramientas manuales (m3)
de estructuras de concreto con equipo (m3/global) 01.08 Demolición de estructuras c/herramientas manuales (m3)

02.00 Movimiento de tierras:

02.01

Corte de material suelto

(m3)

02.02

Corte de material en roca fija

(m3)

02.03

Corte de material en roca suelta

(m3)

02.04

Relleno con material propio

(m3)

02.05

Relleno con material de préstamo/ Relleno con material de cantera (m3)

02.06

Pedraplenes (Over)

02.07

Terraplenes

(m3)

02.08

Eliminación de material excedente

(m3)

02.08

Perfilado de taludes

(m2)

02.09

Perfilado y compactación a nivel de subrasante

(m2)

02.10

Perfilado y compactación en terreno natural

(m2)

02.11

Perfilado y compactación en zonas de corte

(m2)

Perfilado y compactación en terreno natural (m2) 02.11 Perfilado y compactación en zonas de corte (m2)
Perfilado y compactación en terreno natural (m2) 02.11 Perfilado y compactación en zonas de corte (m2)

03.00 Obras de concreto y Drenaje

03.01

Excavación para estructuras

(m3)

03.02

Encofrado y desencofrado

(m2)

03.03

Acero de refuerzo

(kg)

03.04

Concreto f’c=210 kg/cm2

(m3)

03.05

Relleno para estructuras con material de préstamo (m3)

03.06

Perfilado de cunetas

(ml)

03.07

Concreto para cunetas 210 Kg/cm2

(m3, ml)

03.08

Emboquillado de alcantarillas

(m2)

03.09

Sardineles de concreto 175 kg/cm2

(m3, ml)

(m3, ml) 03.08 Emboquillado de alcantarillas (m2) 03.09 Sardineles de concreto 175 kg/cm2 (m3, ml)
(m3, ml) 03.08 Emboquillado de alcantarillas (m2) 03.09 Sardineles de concreto 175 kg/cm2 (m3, ml)

04.00 Pavimentos

04.01

Afirmado estabilizado

(m3, m2)

04.02

Tratamiento superficial bi-capa

(m2)

04.03

Afirmado estabilizado

(m3, m2)

04.04

Sub base granular

(m3, m2)

04.05

Base granular

(m3, m2)

04.06

Imprimación asfáltica / Imprimación bitumisosa

(m2)

04.07

Carpeta asfáltica

(m3, m2)

Nota: El esponjamiento del material utilizado en estas partidas se debe colocar solamente en el Análisis de Costos Unitarios (ACU), y no en el metrado.

utilizado en estas partidas se debe colocar solamente en el Análisis de Costos Unitarios (ACU), y
utilizado en estas partidas se debe colocar solamente en el Análisis de Costos Unitarios (ACU), y

En algunos casos se acostumbra a descomponer el pavimento en partidas que sean

más fáciles de controlar a nivel de producción en obra:

** Sub Partidas para Afirmado, Base ó Sub base granular:

04.01.01

Extracción de material de cantera

(m3)

04.01.01

Zarandeo de material

(m3)

04.01.01

Carguío de material

(m3)

04.01.01

Transporte de material

(m3)

04.01.01

Colocación y compactación

(m3, m2)

Notas:

En el metrado de estas sub partidas se debe incluir el esponjamiento

En la partida “04.01.05 Colocación compactación” ya NO se debe incluir el esponjamiento ya que

el costo de colocación se paga por las dimensiones finales del espesor del pavimento

En la partida “04.01.05 Colocación compactación” ya NO se debe colocar el insumo correspondiente al material granular utilizado

“04.01.05 Colocación compactación” ya NO se debe colocar el insumo correspondiente al material granular utilizado
“04.01.05 Colocación compactación” ya NO se debe colocar el insumo correspondiente al material granular utilizado

** Sub partidas para la Carpeta asfáltica

04.07.01

Preparación de la mezcla asfáltica

(m3)

04.07.02

Transporte de mezcla asfáltica

(m3)

04.07.03

Colocación y compactación de carpeta e=2”

(m3, m2)

Notas:

En el metrado de estas sub partidas se debe incluir el esponjamiento

En la partida “04.07.03 Colocación y compactación de carpeta” ya NO se debe incluir el

esponjamiento ya que el costo de colocación se paga por las dimensiones finales del espesor del

pavimento

En la partida “04.07.03 Colocación y compactación de carpeta” ya NO se debe colocar el insumo correspondiente a la mezcla asfáltica.

Colocación y compactación de carpeta” ya NO se debe colocar el insumo correspondiente a la mezcla
Colocación y compactación de carpeta” ya NO se debe colocar el insumo correspondiente a la mezcla

05.00 Señalización y seguridad vial

05.01

Señales preventivas (Curva a la derecha, rompemuelles, zona de derrumbes, etc)

(Unid)

05.02

Señales reguladoras (Vel. Máxima 80Km/h, No estacionar, No adelantar, etc)

(Unid)

05.03

Señales Informativas (Ciudades, distancias, instituciones, locales, etc)

(Unid)

05.04

Postes kilométricos

(Unid)

05.05

Pintura del pavimento

(ml, Km)

05.06

Guardavías metálicos

(ml)

Postes kilométricos (Unid) 05.05 Pintura del pavimento (ml, Km) 05.06 Guardavías metálicos (ml)
Postes kilométricos (Unid) 05.05 Pintura del pavimento (ml, Km) 05.06 Guardavías metálicos (ml)

06.00 Aseguramiento de calidad

06.01

Curado de losa de concreto

(m2/km/paño)

06.02

Densidades de campo de terraplén

(Unid)

06.03

Densidades de campo de sub base

(Unid)

06.04

Densidades de campo de base

(Unid)

06.05

Ensayos a la compresión para obras de concreto

(Unid)

06.06

Ensayo de viga Benkelman

(a nivel de subbase, base, carpeta

(Km)

para obras de concreto (Unid) 06.06 Ensayo de viga Benkelman (a nivel de subbase, base, carpeta
para obras de concreto (Unid) 06.06 Ensayo de viga Benkelman (a nivel de subbase, base, carpeta

07.00 Protección y mitigación ambiental.

07.01 Acondicionamiento de áreas ocupadas por campamento

(m2, ha)

(Restauración de áreas afectados, sellado de letrinas, etc.)

07.02 Acondicionamiento de área ocupada por planta de asfalto y chancadoras.

(m2, ha)

07.03 Acondicionamiento de áreas ocupadas por maquinarias

(m2, ha)

(Eliminación de derrames de combustibles y lubricantes, eliminación de desperdicios mecánicos, etc.)

07.04

Acondicionamiento de

canteras

(m2, ha)

07.05

Acondicionamiento de

excedentes en botaderos

(m2, ha)

07.06

Reforestación de áreas críticas

(m2, ha)

Acondicionamiento de excedentes en botaderos (m2, ha) 07.06 Reforestación de áreas críticas (m2, ha)
Acondicionamiento de excedentes en botaderos (m2, ha) 07.06 Reforestación de áreas críticas (m2, ha)

08.00 Expropiaciones

08.01 Expropiaciones de terrenos agrícolas

(m2, ha)

08.02 Expropiaciones de áreas urbanas

(m2, ha)

09.00 Mantenimiento Vial

09.01 Mantenimiento de tránsito temporal y seguridad vial

(Global)

09.02 Construcción de pases provisionales

(Global)

de tránsito temporal y seguridad vial (Global) 09.02 Construcción de pases provisionales (Global)
de tránsito temporal y seguridad vial (Global) 09.02 Construcción de pases provisionales (Global)

10.00 Seguridad y salud ocupacional

10.01

Exámenes ocupacionales

(mes)

10.02

Equipos de protección personal

(mes)

10.03

Equipos de protección colectiva

(mes)

10.04

Señalización de SSO

(mes)

personal (mes) 10.03 Equipos de protección colectiva (mes) 10.04 Señalización de SSO (mes)
personal (mes) 10.03 Equipos de protección colectiva (mes) 10.04 Señalización de SSO (mes)

2.3. PARTIDAS MÁS COMUNES PARA REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE CARRETERAS

- Tratamiento de fisuras

(ml)

- Parchado superficial

(m2)

- Parchado profundo

(m2)

- Limpieza de alcantarillas

(Unid)

- Limpieza de derrumbes

(m3)

- Recapeo 1”

(m2)

- Sellado asfáltico

(m2)

- Tratamiento superficial monocapa para bermas (m2)

- Tratamiento superficial bicapa para bermas

(m2)

asfáltico (m2) - Tratamiento superficial monocapa para bermas (m2) - Tratamiento superficial bicapa para bermas (m2)
asfáltico (m2) - Tratamiento superficial monocapa para bermas (m2) - Tratamiento superficial bicapa para bermas (m2)

III. METRADOS

Indica la cantidad total de unidades de producción para cada una de las

partidas que se van a construir.

Se debe indicar al detalle las

dimensiones que se han analizado y

que da como resultado el metrado total.

Las unidades típicas para realizar los

metrados son: m3, m2, ml, Kg, Global, Unid, etc.

resultado el metrado total. • Las unidades típicas para realizar los metrados son: m3, m2, ml,
resultado el metrado total. • Las unidades típicas para realizar los metrados son: m3, m2, ml,

IV. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS

Calcular el costo unitario para cada unidad de producción de las partidas

Analizar las distancias medias para el transporte de agua, material granular y

mezcla asfáltica

Analizar el costo de explotación de canteras: Calcular cuanto costaría extraer

1m3 de material granular de la cantera y llevarlo al inicio de obra.

Analizar el costo de explotación de fuentes de agua: Calcular cuanto costaría

extraer 1m3 de agua de la fuente de agua seleccionada y llevarlo al inicio de

obra.

de agua: Calcular cuanto costaría extraer 1m3 de agua de la fuente de agua seleccionada y
de agua: Calcular cuanto costaría extraer 1m3 de agua de la fuente de agua seleccionada y

IV. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS Analizar el costo de producción de mezcla asfáltica. En caso que este

material se compre a un proveedor, solamente se analizará el transporte

desde la planta hacia la obra y la colocación de la mezcla.

Se debe calcular también la cantidad total de cada uno de los insumos que

intervienen en la obra (materiales, equipos, herramientas, mano de obra).

Para esto se debe multiplicar en cada partida, la cantidad de cada insumo

por su metrado. Al final se debe totalizar los insumos comunes.

Relación de insumos:

Totalizar unidades de los insumos comunes utilizados en todas las partidas del

proyecto.

comunes. Relación de insumos : Totalizar unidades de los insumos comunes utilizados en todas las partidas
comunes. Relación de insumos : Totalizar unidades de los insumos comunes utilizados en todas las partidas

V. PRESUPUESTO

Determinar el Costo Directo de la Obra: Metrado x Costo Unitario de cada

partida.

Deducir los Gastos Generales reales y compararlos con un porcentaje máximo

del Costo Directo. Se recomienda que los Gastos Generales no excedan del 8%

del Costo Directo

Definir la utilidad para la empresa constructora. Se recomienda que la utilidad

no debe sobrepasar el 10% del Costo Directo de la Obra

Calcular el Impuesto General a las Ventas (18%) tomando como base la suma del Costo Directo + Gastos Generales + Utilidad. Si los precios de los insumos

utilizados en los análisis de costos unitarios están con IGV incluido, ya no será

necesario calcular el IGV al final del presupuesto.

los análisis de costos unitarios están con IGV incluido, ya no será necesario calcular el IGV
los análisis de costos unitarios están con IGV incluido, ya no será necesario calcular el IGV

VI. CRONOGRAMAS

Cronograma de ejecución de obra

Cronograma valorizado

Estadísticas del uso de insumos y su incidencia en el costo directo del proyecto

de obra • Cronograma valorizado • Estadísticas del uso de insumos y su incidencia en el
de obra • Cronograma valorizado • Estadísticas del uso de insumos y su incidencia en el

VII. PLANOS

- Plano de Localización

- Planta General

- Plano de ubicación de canteras y fuentes de agua

- Plano de Perfil longitudinal + Alineamiento en planta + Curvas de nivel (1

Lámina x Km)

- Plano de Secciones transversales

- Plano con detalles de obras de concreto (badenes, alcantarillas, puentes, etc.)

- Plano de señalización vial

- Plano con detalles de obras de concreto (badenes, alcantarillas, puentes, etc.) - Plano de señalización
- Plano con detalles de obras de concreto (badenes, alcantarillas, puentes, etc.) - Plano de señalización

VIII. ANEXOS:

A) ENSAYOS DE LABORATORIO

B.1 Ensayos geológicos

B.2 Mecánica de suelos

B.3 Diseño de Mezclas de concreto B.4 Ensayos hidrológicos

A) ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)

- Marco legal e institucional

- Descripción del medio ambiente: entorno físico, biológico, socio-económico

- Identificación y evaluación de las partidas de mayor impacto

- Propuesta de Mitigación ambiental

- Resumen del presupuesto de mitigación

C) CALCULOS TOPOGRAFICOS DE REPLANTEO

- Propuesta de Mitigación ambiental - Resumen del presupuesto de mitigación C) CALCULOS TOPOGRAFICOS DE REPLANTEO
- Propuesta de Mitigación ambiental - Resumen del presupuesto de mitigación C) CALCULOS TOPOGRAFICOS DE REPLANTEO
Trabajos Preliminares/ Obras Provisionales Movimiento de Tierras Obras de Concreto Mitigación ambiental
Trabajos Preliminares/ Obras Provisionales Movimiento de Tierras Obras de Concreto Mitigación ambiental

Trabajos

Preliminares/

Obras

Provisionales

Trabajos Preliminares/ Obras Provisionales Movimiento de Tierras Obras de Concreto Mitigación ambiental

Movimiento

de Tierras

Obras de Concreto
Obras de Concreto

Obras de Concreto

Obras de Concreto

Mitigación

ambiental

Obras Provisionales Movimiento de Tierras Obras de Concreto Mitigación ambiental Pavimento Señalización
Pavimento
Pavimento
Pavimento
Pavimento
Pavimento

Pavimento

Obras Provisionales Movimiento de Tierras Obras de Concreto Mitigación ambiental Pavimento Señalización

Señalización

Pavimento Perfilado y compactación a nivel de subrasante Subbase / Base + Subbase / Base
Pavimento Perfilado y compactación a nivel de subrasante Subbase / Base + Subbase / Base

Pavimento

Pavimento Perfilado y compactación a nivel de subrasante Subbase / Base + Subbase / Base para
Pavimento Perfilado y compactación a nivel de subrasante Subbase / Base + Subbase / Base para

Perfilado y compactación a nivel de subrasante

Subbase / Base

+

Subbase / Base para bermas

de subrasante Subbase / Base + Subbase / Base para bermas • Emplantillado (Replanteo de cotas)

Emplantillado (Replanteo de cotas) Colocación de material Humedecimiento Batido Conformación de Base ó Subbase (espesor) Compactación

Pavimento Imprimación Carpeta Asfáltica • Limpieza: Sopleteado • Riego de Imprimación • RC-250, MC-30,
Pavimento Imprimación Carpeta Asfáltica • Limpieza: Sopleteado • Riego de Imprimación • RC-250, MC-30,

Pavimento

Pavimento Imprimación Carpeta Asfáltica • Limpieza: Sopleteado • Riego de Imprimación • RC-250, MC-30,

Imprimación

Pavimento Imprimación Carpeta Asfáltica • Limpieza: Sopleteado • Riego de Imprimación • RC-250, MC-30,
Pavimento Imprimación Carpeta Asfáltica • Limpieza: Sopleteado • Riego de Imprimación • RC-250, MC-30,

Carpeta

Asfáltica

Pavimento Imprimación Carpeta Asfáltica • Limpieza: Sopleteado • Riego de Imprimación • RC-250, MC-30,

Limpieza: Sopleteado Riego de Imprimación RC-250, MC-30, otros Emulsión asfáltica, otros

Limpieza: Sopleteado Asfaltado: Esparcido Compactación c/rodillo liso Sello de arena (opcional) Compactación con rodillo neumático

Comentario: Cómo debe medirse? por kilómetro, por m2, por punto replanteado? Que rendimiento se debe

Comentario:

Cómo debe medirse? por kilómetro, por m2, por punto replanteado?

Que rendimiento se debe

considerar?

Replanteo Topográfico

Que rendimiento se debe considerar? Replanteo Topográfico Se ejecuta solamente algunos días o durante toda la

Se ejecuta solamente algunos días o durante toda la obra?

Que rendimiento se debe considerar? Replanteo Topográfico Se ejecuta solamente algunos días o durante toda la
Que rendimiento se debe considerar? Replanteo Topográfico Se ejecuta solamente algunos días o durante toda la