INTRODUCCIN

El impulso lineal de un cuerpo puntual es la cantidad expresada en (1)

P=m v (0)

Donde P es el impulso lineal, m la masa del cuerpo y v su velocidad.

Si se deriva P en funcin del tiempo se obtiene otra expresin de la Segunda Ley de Newton (2)

dP (0)
F=
dt
Integrando ambos trminos en funcin del tiempo, se llega a (3)
tf (0)
P= F ( t ) dt
ti
Donde ti y t f son los tiempos inicial y final.

As como se escribi en (2) de una manera diferente la Segunda Ley de Newton, se reemplaza
ahora el trmino de la aceleracin por la derivada segunda en funcin del tiempo de la
posicin de la partcula Queda la expresin que se muestra en (4)

1 2 (0)
d ( mv )
2 dx dv
F= =m
dx dt dx
Se define a la energa cintica (T) con (5)

1 (0)
T = m v2
2
Si juntamos las dos ltimas ecuaciones, puede verse que la variacin de la energa cintica
segn la posicin del cuerpo puede expresarse como se muestra en (6)
xf (0)
T = F ( x ) dx
xi
Donde xi y xf son las posiciones inicial y final

Teniendo en cuenta la frmula de la propagacin del error (7) se calcula la incertidumbre para
ambos miembros de las ecuaciones (3) y (6).

f= (
f 2
xi
) ( xi )2 (7)

El objetivo de este trabajo ser analizar los dos valores de (3) y (6) que fueron calculados
integrando las funciones en un intervalo y con las siguientes dos ecuaciones:

P=m ( V f V i ) ( 8)

1
T = m ( V 2f V 2i ) (9)
2

La intro para m est perfecta as. Pens que le iba a faltar explicar un poquito
ms del experimento, pero creo que no hace falta.
Cambi la palabra comprobar por analizar, porque al final nos damos cuenta de
que no se comprueba, da distinto.
DESARROLLO EXPERIMENTAL
Para analizar las relaciones (3) y (6) se necesita calcular la fuerza, el impulso lineal y la energa
cintica de un cuerpo. Con este fin, se midi simultneamente la posicin de un mvil [1] y la
fuerza actuante sobre un carrito fijo [2] que choca elsticamente contra el mvil. Se utiliz un
sensor de posicin y un sensor de fuerza. En la figura 1 se muestra el dispositivo utilizado.
Ambos sensores estn conectados a un dispositivo de adquisicin de datos. Cabe sealar que
los carritos estn imantados con polos opuestos en sus extremos para que el choque entre
ellos sea lo ms elstico posible.

Figura 1. Dispositivo utilizado para medir la posicin de [1] y la fuerza sobre l durante un tiempo dado.
SP: sensor de posicin; SF: sensor de fuerza; [1]: carrito mvil; [2]: carrito fijo; M: masa adicional.

Se trabaj sobre un riel graduado sobre una mesada. En primer lugar se corrobor que se
encontrara nivelado horizontalmente, para lo cual se utiliz un nivel de burbuja.

El sensor de posicin fue calibrado para que tomara medidas en un rango de (150,00 0,01)
cm. Se lo coloc en un extremo del riel. En el extremo opuesto se ubica al sensor de fuerza y
anexado a este, el carrito fijo.

Se obtuvieron las constantes de calibracin para el sensor de fuerza de forma que la medicin
mxima posible fuese de 3N. Para esto se tuvo en cuenta la relacin lineal entre la tensin
devuelta por el sensor y la fuerza aplicada descripta por la siguiente ecuacin:

Fi =aV i+ b(10)
Donde a y b son constantes de calibracin y V es la tensin devuelta por el sensor.

Midiendo primero para ninguna masa y posteriormente para una de (300,00 0,01) g se
obtiene el siguiente sistema de ecuaciones:

0=a2,53+ b
3=a1,92+b
Se resuelve que a=4,97 y b=12,57
Aclaracin: Se calibr al sensor de posicin como en prcticas anteriores (i.e, teniendo en
cuenta que la distancia mnima y mxima del sensor a la pantalla colocada sobre el carrito 1 es
de 0,20m y 1,70m, respectivamente). En cuanto al sensor de fuerza, las constantes obtenidas
fueron guardadas pero no se ingresaron en el software del dispositivo de adquisicin. Los
valores de fuerza fueron calculadas a partir de las mediciones de tensin entregadas por el
sensor.
Se procedi a preparar las diferentes masas que seran utilizadas en la experiencia. Se pesaron
el carrito que iba a estar en movimiento junto con un taco de madera y una pantalla (cuyo
objetivo fue simplemente asegurar que el sensor de posicin recibira la seal correctamente).
A dicho sistema se lo denomin Sistema 1. Para los tres restantes se pes nuevamente el
primero pero esta vez junto a una masa adicional [M] en cada ocasin. La razn de que el
pesaje se realizara cada vez es que de esta manera no habra propagacin de error para la
masa de cada sistema, simplemente el de apreciacin de la balanza. En la Tabla 1 se muestra la
masa de cada sistema.

Sistema Masa (Kg) Incertidumbre (Kg)

Sistema 1 0.65702 0.00001
Sistema 2 1.02770 0.00001
Sistema 3 1.52280 0.00001
Sistema 4 2.02490 0.00001
Tabla 1: sistemas utilizados para las mediciones.

El carrito con la pantalla fue colocado en el riel y se realizaron cuatro mediciones, una para
cada sistema.

RESULTADOS Y ANLISIS
Para verificar la relacin (3) se calcul la variacin del impulso lineal usando (8). Las
velocidades iniciales y finales se obtuvieron mediante un ajuste lineal sobre dos intervalos en la
figura 2. Observar que en esta figura se grafica tiempo en funcin de posicin. Es debido a que
el ajuste utilizado por cuadrados mnimos permite una sola incertidumbre (la mayor) y es
necesario ubicar a dicha variable en el eje vertical.

Figura 2. Tiempo de la medicin en funcin de la posicin del carrito. Se observa que en el grfico se describen dos
rectas con pendientes positiva y negativa que son la inicial y la final respectivamente. Pendiente positiva: 4,99 ,
pendiente negativa: -6,31 .
Las velocidades sern las inversas de las pendientes obtenidas, en este caso son Vi = 1/4,99 y
Vf = -1/6,31

Para calcular la integral de la fuerza en funcin del tiempo (segundo miembro de (3)), se
calcul el rea encerrada por el grfico de la fuerza en funcin del tiempo y la recta y=0 (ver
figura 3)

Figura 3. Fuerza en funcin del tiempo y recta f(x)=0. El rea encerrada por estas funciones corresponde a la integral
de la fuerza en funcin del tiempo.

El miembro derecho de (6) se calcul a partir del grfico de la fuerza en funcin de la posicin.
Se hall el rea encerrada debajo de una sola de las curvas (ver figura 4) tomando como
posicin final a la correspondiente al instante del choque.

Para verificar el primer miembro de la relacin (6) se necesita la velocidad final e inicial, que ya
fueron calculadas. Observar que la velocidad final corresponde al instante de choque, donde es
igual a 0.
Figura 4. Fuerza en funcin de la posicin del mvil. Se calcul el rea debajo de una sola de las curvas del grfico.

Los resultados en cada una de las cuatro mediciones fueron los siguientes: