Logistica 2015 2.3.2015

LOGSTICA
Professora rsula Maruyama 2015.1
1.LOGSTICA
LOGSTICA
ORIGEM
O termo logstica de origem
francesa, do verbo loger (alojar), e tem
razes na rea militar, tendo sido
utilizado inicialmente para expressar a
arte de transportar, abastecer e alojar
tropas, alm de alimentos,
armamentos, e munies para essas
tropas.
Porm, devido sua aplicao mais
recente distribuio de bens, passou
a abranger a estocagem, a
armazenagem e a movimentao.
LOGSTICA
Como a logstica foi vista atravs do tempo?
Incio sc. XX 1940 1960 1970 1985
Do campo ao Busca da Busca da Busca da Busca da

mercado Especializao Integrao Eficincia Diferenciao
ECONOMIA SEGMENTAO INTEGRAO FOCO NO FOCO

AGRRIA FUNCIONAL FUNCIONAL CLIENTE ESTRATGICO
FOCO: ESCOAR INFLUNCIA INCIO DA MTODOS GRANDE USO
PRODUO MILITAR ABORDAGEM QUANTITATIVOS DA TI
SISTMICA
FOCO: AINDA FOCO NA ULTRAPASSA
NA DISTRIB. FOCO NO PRODUTIVIDADE FRONTEIRAS DA
FSICA CUSTO TOTAL E NO CUSTO DO EMPRESA
ESTOQUE
USO DO
FLEURY, 2000 TERMO SCM
LOGSTICA
Como a logstica DEFINIDA?

LOGSTICA
MACROPROCESSOS LOGSTICOS
LOGSTICA DIRETA
SUPRIMENTOS OPERAO DISTRIBUIO

LOGSTICA
PROCESSOS LOGSTICOS
LOGSTICA
PROCESSOS LOGSTICOS
LOGSTICA
PROCESSOS LOGSTICOS
LOGSTICA
PROCESSOS LOGSTICOS
LOGSTICA
PROCESSOS LOGSTICOS
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
MODAIS
AREO
RODOVIRIO
FERROVIRIO
HIDROVIRIO
DUTOVIRIO
LOGSTICA
LOGSTICA
RELACIONAMENTO DA LOGSTICA COM OUTRAS REAS
Definio do MKT.Mix e do Nvel Gesto de compras; de estoques,

de Servio e do Mix de Produtos escoamento da produo, de
Marketing no Ponto de Venda armazns, etc.
Produo
Informaes sobre
capacitao, restries e Logstica Cronograma do produto, da
impactos das decises produo e das necessidades
de materiais. Aquisies /
Necessidades Compras. Localizao da
de hardware, Solues de Fbrica.
softwares e hardware e
meios de softwares p/ ...
comunicao comunicao, ...
armazenagem e
TICs transporte Finanas
LOGSTICA
COMPONENTES DO SISTEMA LOGSTICO
Subordinao hierrquica LOGSTICA
MARKETING INTEGRADA
Elo de ligao
Servio ao
Cliente
Compras Transporte
PRAA
PRODUTO PROMOO
Estoques Armazenagem:
PREO
Processamento de
Pedidos
Observar que a Logstica Integrada entre os 6 componentes / processos

logsticos interrelacionados, no entre Finanas, Marketing e Operaes.
LOGSTICA
ATENDIMENTO DE
EXCELNCIA E FIDELIZAO
DO CLIENTE
LOGSTICA
CUSTOS LOGSTICOS
LOGSTICA
CUSTOS LOGSTICOS
LOGSTICA
2.Cadeias de suprimentos no sc. XXI

Cap. 1 Bowersox et al., 2014
LOGSTICA
Funcionalidade do sistema de
informao da cadeia de
Formulao de alianas estratgicas
suprimento Desenvolvimento de competncias e
oportunidades
Planejamento Anlise de servio ao cliente
estratgico
Programao de frota e roteirizao
Nveis e gerenciamento de estoque
Localizao e integrao das
Anlise de decises instalaes/rede
Integrao vertical x terceirizao
Controle administrativo Monitoramento financeiro, de custos

e de ativos
Gerenciamento de pedidos
Sistema de transaes Alocao de estoque
Separao de pedidos
Expedio
Preos e faturamento
Informao aos clientes
Bowersox, 2014, p.9

LOGSTICA
Uma rede de organizaes conectadas e

interdependentes, trabalhando
conjuntamente, em regime de cooperao
mtua, para controlar, gerenciar e aperfeioar
o fluxo de matrias-primas e informao dos
fornecedores para os clientes finais.
(CHRISTOPHER, 2007)
LOGSTICA
CARACTERSTICAS DA CADEIA DE SUPRIMENTOS INTEGRADA
Capacidade Atendimento
Colaborao Lanamentos de Colaborao
de resposta Pedido Customizao Apoio ao ciclo Logstica
Relacionamento novos produtos com
Planejamento e & Prestao da manufatura de vida reversa
Clientes ou servios fornecedores
Demanda de servios
LOGSTICA
O desafio fundamental da gesto integrada redirecionar a

tradicional nfase na funcionalidade em um esforo para se
concentrar na realizao do processo.
A gesto integrada de processos procura identificar e alcanar o

menor custo total equilibrando os trade-offs que existem entre
funes.
O foco da gesto integrada o menor custo total do processo.
Trs importantes facetas da lgica da cadeia de suprimentos resultaram

do aumento da ateno dedicada gesto integrada: (1) colaborao; (2)
extenso empresarial; (3) prestadores de servio integrado.
LOGSTICA
3PL E 4PL
Os termos comumente usados em todo o setor para descrever os prestadores de servios
integrados so operadores logsticos 3PL (third-party logistics) e prestadores de servio
4PLs (fourth-party logistics).
De modo geral, os prestadores de servios integrados costumam a ser classificados com
base em ativos ou sem base em ativos. A distino entre eles que as empresas baseadas
em ativos possuem e operam equipamentos de transporte e instalaes de depsito. Por
outro lado, as empresas de servios sem ativos so especializadas em fornecer servios de
informao abrangentes que facilitam os arranjos da cadeia de suprimentos.
Os fornecedores 4PL organizam os servios, normalmente integrando os operadores 3PL
de ativos terceirizados em benefcio de seus clientes.
LOGSTICA
3PL E 4PL
Os prestadores de servio integrado (ISPs- integrated service providers) comearam a

prestar uma gama de servios logsticos que incluam todo o trabalho necessrio para
atender os clientes, abrangendo desde o recebimento do pedido at a entrega do
produto.
Por exemplo, a United Parcial Service (UPS) estoca tnis e agasalhos da Nike em seu
depsito em Louisville e processa os pedidos de hora em hora. A Nike terceirizou
efetivamente a sua logstica bsica e o servio com valor agregado relacionado para UPS.
LOGSTICA
POSTPONEMENT
As estratgias e prticas de postponement reduzem o risco dos sistemas empurrados para
o desempenho da cadeia de suprimentos. Dois tipos so mais comuns; (1) postponement
de manufatura e (2) postponement geogrfico ou logstico.
Postponement de manufatura
A viso do postponement de manufatura, ou de forma, consiste em fabricar os produtos
de acordo com cada pedido, sem nenhum trabalho de preparao ou compra de
componente at que as especificaes exatas do cliente sejam totalmente conhecidas e a
confirmao da compra seja recebida. O desafio quantificar os trade-offs entre os custos
de suprimento, manufatura e logstica.
O objetivo operacional do postponement de manufatura manter os produtos em estado
neutro, ou no comprometido, pelo maior tempo possvel. A aplicao ideal do
postponement de manufatura consiste em fabricar um produto padro ou bsico em
quantidades suficientes para gerar uma economia de escala ao mesmo tempo que se adia
a finalizao de caractersticas, como cor ou acessrios, at o recebimento do pedido certo
do cliente.
LOGSTICA
Postponement de manufatura cont.

O impacto do postponement de manufatura duplo: (1) a variedade de produtos
diferenciados transportados antes das vendas pode ser reduzida e, portanto, o risco de
falha logstica menor; (2) o aumento do uso das instalaes logsticas para realizar uma
operao simples de produo e montagem final.
Postponement geogrfico
O postponement logstico ou geogrfico o exato oposto do postponement de
manufatura. A noo bsica construir e manter um estoque de toda a linha em uma ou
em poucas localizaes estratgicas.
Muitas aplicaes do postponement geogrfico envolvem o fornecimento de peas. O
resultado final um servio ao cliente altamente confivel, com reduo do investimento
geral em estoque.
O potencial do postponement geogrfico tem sido facilitado pelo aumento da capacidade
dos sistemas logsticos para processar, transmitir e entregar pedidos exatos com alto grau
de preciso e velocidade. O postponement geogrfico substitui o envio antecipado de
estoques a depsitos locais pela entrega rpida de produtos customizados. Diferentement
do postponement de manufatura, os sistemas que utilizam o postponement geogrfico
mantm as economias de escala da produo ao mesmo tempo que atendem s
solicitaes de servio ao cliente acelerando os embarques diretos.
LOGSTICA
GLOBALIZAO
90% DA DEMANDA GLOBAL NO TOTALMENTE ATENDIDA POR FORNECEDORES LOCAIS.
Embora seja verdade que os consumidores de pases em desenvolvimento tenham menor
poder de compra que aqueles em pases industrializados, a demanda por produtos e as
necessidades bsicas em tais economias so enormes.
LOGSTICA
QUESTES PARA REVISO

1. Compare o conceito de uma cadeia de suprimentos moderna com canais de
distribuio mais tradicionais. Seja especfico em relao a semelhanas e
diferenas.
2. Que papel especfico a logstica desempenha nas operaes da cadeia de
suprimentos?
3. Descreva e exemplifique um prestador de servios integrados. De que modo o
conceito de prestador de servios integrados difere do de provedores de
servios tradicionais, como transporte e depsito terceirizados?
4. Compare e contraste os modelos de negcios de base antecipatria
(empurrados) e baseados na resposta (puxados). Por que a capacidade de
resposta se tornou popular na estratgia e na colaborao da cadeia de
suprimentos?
5. Compare e contraste o postponement geogrfico e de manufatura.
LOGSTICA
3.LOGSTICA
LOGSTICA
PROPOSIO DE VALOR LOGSTICO

No ambiente operacional de hoje, o fator limitador econmico, e no tecnolgico. O
impacto de uma falha logstica sobre a relao custo-benefcio est diretamente
relacionado importncia do servio para o cliente.
O termo SERVIO LOGSTICO BSICO descreve o nvel de servio que uma empresa presta
a todos os clientes:
A DISPONIBILIDADE envolve ter estoques para atender s constantes necessidades dos
clientes em termos de matrias-primas ou produtos.
O DESEMPENHO OPERACIONAL lida com o tempo necessrio para entregar o pedido
de um cliente, isto , envolve a VELOCIDADE e a CONSISTNCIA da entrega. Alm disto,
pode ser avaliado de acordo com a sua FLEXIBILIDADE para atender a solicitaes
incomuns e inesperadas dos clientes.
As FALHAS referem-se probabilidade de erros no desempenho logstico, como
produtos danificados, variedade incorreta ou documentao sem rigor. Quando
ocorrem falhas, a competncia logstica de uma empresa pode ser medida pelo tempo
de recuperao.
A CONFIABILIDADE DO SERVIO envolve os atributos relacionados QUALIDADE da
logstica.
LOGSTICA
CINCO REAS DO TRABALHO LOGSTICO
PEDIDOS
REDE DE ESTOQUES
INSTALAES
LOGSTICA
INTEGRADA
ARMAZENAGEM TRANSPORTES
LOGSTICA
INTEGRAO LOGSTICA
FLUXO DE
ESTOQUE
EMPRESA
FORNECEDORES SUPRIMENTOS ATENDIMENTO

MANUFATURA
AO CLIENTE
CLIENTES
FLUXO DE
INFORMAES
LOGSTICA
OBJETIVOS DA INTEGRAO LOGSTICA
Para obter integrao logstica dentro de um contexto de cadeia de

suprimentos, seis objetivos operacionais tm de ser atingidos
simultaneamente:
1. Capacidade de resposta
2. Reduo da variao
3. Reduo de estoques
4. Consolidao de cargas
5. Qualidade
6. Suporte ao ciclo de vida
LOGSTICA
CADEIA DE SUPRIMENTOS GLOBAIS

LOGSTICA
CICLO DE VIDA
LOGSTICA
SUPORTE AO CICLO DE VIDA

O suporte ao ciclo de vida requer a logstica bero ao bero (cradle to cradle).
O apoio dessa logstica vai alm da logstica reversa e da reciclagem, bem como inclui a
possibilidade de servios ps-venda, a retirada de produtos do mercado e a disposio de
produtos.
LOGSTICA
ARRANJOS OPERACIONAIS LOGSTICOS

Trs estruturas so amplamente utilizadas:
ESCALONADA Fluxo de produtos normalmente ocorre por meio de um arranjo comum de

empresas e instalaes durante a movimentao desde a origem at o destino final.
Sistemas escalonados tpicos usam tanto depsitos de consolidao quanto de
fracionamento de carga. Centros de distribuio de alimentos operados por grandes redes e
atacadistas de produtos alimentcios so exemplos de depsitos de fracionamento de carga.
DIRETA Em contraste com o escalonamento de estoque existem os sistemas logsticos

projetados para embarcar produtos diretamente ao destino do cliente a partir de um
estoque com localizao central ou de uma quantidade limitada de estoques.
COMBINADA O arranjo logstico ideal uma situao em que os benefcios inerentes das
estruturas logsticas escalonada e direta so combinados.
O investimento bsico em servios e a economia relacionada ao tamanho do pedido

determinam a estrutura mais desejvel e econmica para atender um cliente especfico.
LOGSTICA
ESTRUTURA FLEXVEL
Operaes flexveis so estratgias contingenciais pr-planejadas para evitar falhas
logsticas.
1. Quando o endereo de entrega especificado pelo cliente est perto de um ponto de
custo logstico ou tempo de entrega iguais a partir de duas instalaes logsticas
diferentes;
2. Quando o tamanho do pedido de um cliente cria uma oportunidade para melhorar a
eficincia logstica se for atendido por um arranjo de canais alternativos;
3. Resultante de uma estratgia de estoque de produtos selecionados Quando os
consumidores desejam itens no estocados, os pedidos devem ser atendidos a partir de
uma instalao alternativa;
4. Resultante de acordos entre empresas para movimentar carregamentos selecionados
fora dos arranjos logsticos escalonados ou diretos existentes. Dois arranjos especiais
que esto se tornando populares so arranjos de fluxo via cross-docking e de
fornecedores de servios.
Um pr-requisito para as operaes flexveis eficazes o uso da tecnologia da informao

para monitorar o nvel do estoque em toda a rede logstica e proporcionar a capacidade de
alterar rapidamente os mtodos de atendimento aos pedidos dos clientes.
LOGSTICA
ENTREGA FLEXVEL, ESCALONADA E DIRETA
Cross-docking Cross-docking
Arranjos de prestadores de Arranjos de prestadores de

servios integrados servios integrados
Distribuio Atacadista ou
industrial ou
Fornecedor depsito de Fabricante centro de Varejista Cliente
consolidao distribuio
Entrega
direta
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
CROSS-DOCKING
LOGSTICA
LOGSTICA
ESTRUTURA DO CICLO DE ATIVIDADES LOGSTICAS
A integrao operacional entre diversas empresas de uma cadeia de

suprimentos denominada sincronizao da cadeia de suprimentos.
A sincronizao da cadeia de suprimentos busca coordenar o fluxo de
materiais, os produtos e as informaes entre seus parceiros para reduzir
o trabalho duplicado e a redundncia desejados.
O ciclo de atividades representa os elementos de trabalho necessrios
para completar a logstica relacionada ao atendimento ao cliente,
manufatura ou ao suprimento. As localizaes operacionais conectadas
pela informao e pelo transporte so denominadas ns.
A eficincia de uma cadeia de suprimentos uma medida dos gastos de
recursos necessrios para alcanar a eficcia logstica.
O ciclo de atividades logstico a unidade bsica do projeto e do controle
operacional da cadeia de suprimentos.
LOGSTICA
CICLOS DE ATIVIDADES LOGSTICAS
FONTE DE
MATERIAIS CICLO DE
SUPRIMENTO
FORNECEDOR
PRINCIPAL
LEGENDA
CICLO DE
FBRICA MANUFATURA n
DISTRIBUIDORES Conexo de transporte

CICLO DE
ATENDIMENTO AO
CLIENTE CLIENTE Conexo de comunicao
LOGSTICA
ESTRUTURA DO CICLO DE ATIVIDADES LOGSTICAS
Trs pontos so importantes para entender a arquitetura dos sistemas logsticos de

cadeia de suprimentos integrada:
1. Os ciclos de atividades so as unidades fundamentais da logstica integrada em
toda a cadeia de suprimentos;
2. A estrutura do ciclo de atividades de uma cadeia de suprimentos, em termos de
arranjos de conexes e ns, basicamente a mesma;
3. Independentemente da amplitude e da complexidade da estrutura da cadeia de
suprimentos geral, as interfaces e os processos de controle essenciais devem ser
identificados e avaliados de acordo com os arranjos dos ciclos de atividades
individuais e da responsabilidade administrativa associada.
LOGSTICA
QUESTES PARA REVISO
1. Ilustre um trade-off comum que ocorre entre as reas de trabalho logstico.

2. Por que as operaes de relacionamento com o cliente normalmente so mais
variveis que as de manufatura e as de suprimento?
3. Discuta a incerteza e a sua relao com o ciclo de atividades logsticas. Discuta
e ilustre de que modo a variao no ciclo de atividades pode ser controlada.
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
4. Suprimentos
LOGSTICA
O foco moderno do papel de compras modificou:

hoje encontra-se no custo total e no desenvolvimento
de relacionamento entre compradores e vendedores;
como consequncia, as compras foram elevadas
categoria de atividade estratgica.
Hoje, as empresas no compram apenas matrias-

primas e suprimentos bsicos, mas tambm
componentes complexos fabricados com contedo de
valor agregado muito alto.
LOGSTICA
OBJETIVOS DE COMPRAS: Garantia do fornecimento contnuo,

minimizao dos estoques, melhoria da qualidade, desenvolvimento de
fornecedores, no acesso a tecnologias e inovaes, menor custo total de
propriedade.
O Custo Total de Propriedade (TCO total cost of ownership) engloba alm do
preo de compra de um item/material, os custos de servios e os custos do ciclo
de vida de um produto. Um aspecto fundamental para determinar o TCO para as
condies de compra considerar os trade-offs envolvidos em termos de valor
agregado versus custo e preo de cada servio.
O que normalmente no considerado na prtica tradicional de compras o
impacto das estruturas de formao de preos e descontos sobre as operaes e
os custos logsticos. Por exemplo, embora o LEC tradicional considere os custos
de manuteno de estoques, geralmente fatores como o impacto do tamanho
do lote sobre os custos de transporte ou os custos associados ao recebimento e
manuseio de carregamentos de tamanhos diferentes no so includos.
LOGSTICA
PRINCIPAIS CATEGORIAS DOS COMPONENTES DO CUSTO TOTAL DE

PROPRIEDADE
CUSTO TOTAL DE PROPRIEDADE
COMPONENTES PR-
COMPONENTES DE COMPONENTES PS-TRANSAO
TRANSAO
TRANSAO 1. Interrupo na linha
1. Identificao de
1. Preo 2. Produtos acabados com
necessidades
2. Preparao/envio do defeito e rejeitados antes da
2. Investigao de fontes
pedido venda
3. Qualificao de fontes
3. Entrega/transporte 3. Falhas no campo
4. Introduo do fornecedor
4. Tarifas/impostos 4. Reparo/reposio em campo
aos sistemas internos
5. Faturamento/pagamento 5. Boa vontade do
5. Aprendizado: Fornecedor
6. Inspeo cliente/reputao da empresa
em relao s operaes
7. Devoluo de peas 6. Custo de peas de reposio
da empresa; empresa em
8. Acompanhamento e 7. Custo de manuteno e
relao s operaes do
correo reparos
fornecedor
LOGSTICA
A elaborao de uma estratgia de compras eficaz um processo complexo que requer

uma anlise considervel dos meios mais convenientes para alcanar seus vrios objetivos.
COMPRAR OU FAZER (MAKE or BUY)

A deciso entre comprar ou fazer uma escolha estratgica extraordinariamente complexa
para uma empresa e envolve inmeras variveis. Portanto, deve-se comear com uma
avaliao da relao entre um produto ou servio com as competncias principais da
empresa.
Quando se determina que um produto ou servio candidato terceirizao, a anlise

entre comprar ou fazer requer a avaliao dos custos que realam as vantagens e
desvantagens financeiras para a empresa. Nesse ponto, necessria uma compreenso
detalhada do custo total de propriedade. A simples comparao do preo de aquisio de
um fornecedor externo com o custo da produo interna no suficiente. Todos os custos
relevantes devem ser considerados.
LOGSTICA
ESTRATGIAS ALTERNATIVAS
COMPRA PELO USURIO: Os prprios usurios determinam as suas necessidades de
compras, avaliam as fontes de fornecimento e executam o processo de compra
CONSOLIDAO PELO VOLUME: Consolidao de volume por meio da reduo da
quantidade de fornecedores. Ao consolidar volumes com uma quantidade limitada de
fornecedores, o setor de compras tambm se posiciona para alavancar sua participao nos
negcios do fornecedor. Cuidado deve-se tomar ao reduzir a uma fonte nica de suprimento,
pois aumenta-se o risco.
INTEGRAO OPERACIONAL DOS FORNECEDORES: Ocorre quando compradores e
vendedores comeam a unir seus processos e suas atividades na tentativa de conseguir uma
melhoria substancial no desempenho. Muitas empresas alcanaram uma integrao
operacional concentrada em arranjos logsticos, como programas de reabastecimento
contnuo e estoque gerenciado pelo fornecedor.
GERENCIAMENTO DE VALOR: Conceito que envolve anlise minuciosa das necessidades de
material e componentes na etapa inicial do projeto de produtos para garantir que um
equilbrio entre o menor custo total e a qualidade seja incorporado ao projeto do novo
produto.
LOGSTICA
EXEMPLO SOBRE GERENCIAMENTO DE VALOR
Um engenheiro de projetos de uma montadora A estava completando o

esquema de montagem para um para-choques de um novo modelo
quando, durante o processo, o engenheiro do fornecedor X perguntou se a
localizao do suporte poderia ser alterada em cerca de 1,3 cm.
O engenheiro de projetos, depois de alguma considerao, respondeu que
isso poderia ser feito sem qualquer impacto no produto final; e ficou
curioso para saber por que o fornecedor havia solicitado a alterao.
A resposta foi que, ao mover a localizao, ele poderia usar as ferramentas
e os moldes existentes para fabricar o suporte.
Com o projeto original, seria necessrio um enorme investimento de capital

para comprar novas ferramentas. O resultado foi uma reduo de
aproximadamente 25% a 30% no custo do suporte.
LOGSTICA
MATRIZ DA ESTRATGIA DE COMPRAS
alta Compras de
Compras crticas
gargalos
(integrar com os
(vrios
Risco do fornecimento
fornecedores)
fornecedores)
Compras para
Compras de rotina
alavancagem
(reduzir o esforo de
(concentrar as
compras)
compras)
baixo
baixo Valor para empresa alta

LOGSTICA
PORTFLIO DE ESTRATGIA DE COMPRAS
COMPRAS DE ROTINA baixa porcentagem do gasto total da

empresa e envolvem um risco de fornecimento muito baixo.
COMPRAS DE GARGALOS o risco do fornecimento alto e a

indisponibilidade pode provocar problemas operacionais importantes
para o comprador.
COMPRAS PARA ALAVANCAGEM como o gasto nestes produtos ou

servios relativamente alto, existe o potencial para onsolidar as
compras em uma quantidade limitada de fornecedores visando gerar
considerveis economias de escala.
COMPRAS CRTICAS itens e servios estratgicos que envolvem um

alto nvel de gastos e que so vitais para o sucesso da empresa.
LOGSTICA
INTERFACES DA LOGSTICA COM SUPRIMENTOS
As compras tambm podem proporcionar uma vinculao logstica da

empresa com seus clientes e muitas empresas recorreram
terceirizao dos servios da logstica. O just-in-time, a terceirizao da
logstica e a logstica baseada no desempenho representam trs
aspectos crticos da interface entre logstica e suprimentos dentro de
uma empresa.
O objetivo do JIT coordenar atividades de modo que os materiais e os

produtos adquiridos cheguem ao local de produo ou montagem
exatamente no momento em que so necessrios para o processo de
transformao. Para fazer o JIT funcionar deve haver cooperao e
comunicao muito prximas entre o fabricante e os fornecedores.
LOGSTICA
QUESTES PARA REVISO
1. Por que a viso contempornea de suprimentos como atividade

estratgica difere da viso tradicional de comprar?
2. De que maneira a viso estratgica de suprimentos contribui para a
qualidade dos produtos fabricados por uma empresa?
3. Como o menor TCO difere do menor preo de compra?
4. Explique o raciocnio que fundamenta a consolidao de volume.
Quais so os riscos associados ao uso de um nico fornecedor para um
item?
5. Que raciocnio bsico explica por que as empresas deveriam
segmentar seus requisitos de compras? Explique o conceito de
portflio de estratgias de compras.
6. Explique por que o desempenho logstico fundamental ao JIT.
LOGSTICA
5. Transportes
LOGSTICA
O transporte representa cerca de 60% das despesas logsticas totais de uma

empresa tpica. Portanto, um elemento muito visvel na logstica.
As empresas de transporte prestam dois servios principais: movimentao e
armazenamento de produtos.
ESTRUTURA DE TRANSPORTES
A estrutura de transporte de cargas consiste em infraestrutura fsica,

veculos e transportadoras que operam dentro de cinco modais bsicos de
transportes. Um modal identifica um mtodo ou forma de transporte
bsico. Os cinco modais bsicos de transportes so ferrovirio, rodoviro,
hidrovirio, dutovirio e areo.
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
MATRIZ LOGSTICA BRASILEIRA

LOGSTICA
MODAL FERROVIRIO
As operaes ferrovirias tm custos fixos altos devido ao valor de equipamentos, faixas de
domnio e trilhos, ptios de manobra e terminais. No entanto, as ferrovias apresentam
custos operacionais variveis relativamente baixos.
As ferrovias contemporneas se concentram no desenvolvimento de equipamentos

especializados, como vages fechados com trs andares para automveis, vages especiais
para eletrodomsticos, trens dedicados, vages articulados e vages plataforma com
empilhamento duplo de containers.
Em um trem dedicado, toda a capacidade comprometida no transporte de um nico
produto. Normalmente, so produtos a granel, como carvo ou gros.
LOGSTICA
O famoso trem-bala japons que mantm velocidade at 320km/h tem se

mantido em operao desde 1964.
Os novos trens japoneses por levitao magntica esto sendo testados em
velocidades superiores a 580km/h. J os trens de alta velocidade na Frana
(575km/h) e na China (486km/h) esto sendo utilizados comercialmente.
Atualmente a China possui a maior rede ferroviria de alta velocidade do mundo,
projetada para ultrapassar a marca de 16mil km de trilhos em 2020.
http://g1.globo.com/tecnologia/noticia/2010/07/saiba-como-funciona-o-trem-bala-que-ligara-sp-e-rio-em-90-
minutos.html
http://fotografia.folha.uol.com.br/galerias/1305-imagens-do-dia
LOGSTICA
MODAL RODOVIRIO
Os caminhes tm flexibilidade porque so capazes de operar em diversas rodovias
(capilaridade). Alm disto, eles tm um investimento fixo relativamente baixo. J os custos
variveis so altos, pois considera-se sua fora de trabalho por unidade.
As principais dificuldades inerentes a este modal so o aumento do custo de reposio de
equipamentos, a manuteno, a segurana, a falta de motoristas, a regulamentao de
horrio de trabalho dos caminhoneiros, os salrios dos trabalhadores dos terminais e o
custo do combustvel.
LOGSTICA
Carga completa (TL truckload) Inclui cargas de mais de 15mil libras que no
exigem paradas intermedirias entre a origem e o destino.
Carga fracionada (LTL less-than-truckload) carregamentos com menos de 15mil

libras que comumente devem ser consolidados para alcanar a capacidade da
carreta. Como resultado dos custos dos terminais de origem e destino e das
despesas de marketing relativamente maiores, o segmento LTL tem um
percentual de custos fixos maior que o segmento TL.
LOGSTICA
MODAL HIDROVIRIO
o meio mais antigo de transporte logstico. Geralmente se faz a distino entre
o transporte em guas profundas (martimo) e o transporte em vias navegveis
internas (fluvial ou lacustre).
A principal vantagem do transporte hidroviro a capacidade de transportar

carregamentos extremamente grandes. Em relao aos custos fixos, localiza-se
entre o transporte ferrovirio e o rodovirio.
As principais desvantagens deste modal so: o alcance limitado de operaes e a
baixa velocidade.
LOGSTICA
MODAL HIDROVIRIO
LOGSTICA
MODAL DUTOVIRIO
Os dutos so uma parte significativa do sistema de transportes dos Estados
Unidos, respondendo por cerca de 67% de toda a movimentao de petrleo
bruto e refinado em toneladas-km. Em 2005, haviam 256.710km de dutos em
operao neste pas.
Os dutos funcionam 24horas por dias, setes dias por semana e so paralisados
apenas por operaes de troca de produtos e manuteno. Eles tm o mais alto
custo fixo e o mais baixo custo varivel entre os modais de transporte. No entanto,
a sua maior fragilidade que no so flexveis e so limitados em relao aos
produtos que podem transportar.
LOGSTICA
MODAL AREO
O mais novo e menos utilizado dos modais. Embora seja mais caro, a velocidade de
transporte permite que outros aspectos da logstica, como armazenamento e estoque,
sejam reduzidos ou eliminados.
Tradicionalmente, o frete areo era transportado em voos regulares de passageiros. No
entanto, o advento das transportadoras areas premium como FEDEX (Federal Express) e
United Parcel Air, lanou o servio de frete areo global programado.
Nenhum produto especfico domina o trfego de operaes de cargas areas. Talvez a
melhor definio seja que a maioria da carga tem alto valor e alta prioridade.
LOGSTICA
CARACTERSTICAS OPERACIONAIS LOGSTICA

VELOCIDADE tempo decorrido em movimentao.
DISPONIBILIDADE capacidade de um modal atender qualquer par de

locais (origem e destino).
CONFIABILIDADE variao potencial da programao de entrega

esperada ou especificada.
CAPACIDADE habilidade de um modal manusear qualquer requisito

de transporte, como o tamanho da carga.
FREQUNCIA quantidade de movimentaes programadas.

LOGSTICA
ESTRUTURA DE CUSTOS DE CADA MODAL
MODAL CUSTO FIXO CUSTO VARIVEL
FERROVIRIO ALTO BAIXO
RODOVIRIO BAIXO MDIO
HIDROVIRIO MDIO BAIXO
DUTOVIRIO MAIS ALTO MAIS BAIXO
AREO BAIXO ALTO

LOGSTICA
CARACTERSTICAS OPERACIONAIS RELATIVAS POR MODAL DE TRANSPORTE*
CARACTERSTICAS FERROVIA RODOVIA HIDROVIA DUTOVIA AREO

VELOCIDADE 3 2 4 5 1
DISPONIBILIDADE 2 1 4 5 3
CONFIABILIDADE 3 2 4 1 5
CAPACIDADE 2 3 1 5 4
FREQUNCIA 4 2 5 1 3
TOTAL 14 10 18 17 16
*a classificao mais baixa a melhor.

LOGSTICA
SERVIOS ESPECIALIZADOS DE TRANSPORTE

INTERMODAL
Piggyback (ferrovirio-rodovirio)
Fishyback (hidrovirio-rodovirio)
Trainship (ferrovirio-hidrovirio)
Rodoareo (rodovirio-areo)
TOFC/COFC
TOFC (trailer on flat car)
COFC (container on a flatcar)
Ponte terrestre (land bridge) movimenta containers em uma combinao de transporte

martimo e ferrovirio. Baseia-se no benefcio das combinaes entre os transportes
martimo e ferrovirio que utilizam uma nica tarifa, que mais baixa que o custo total
combinado das duas tarifas separadas.
LOGSTICA
QUESTES PARA REVISO
1. Compare e contraste os princpios de economia de escala e economia de

distncia para o setor de transportes. Esclarea como eles se combinam para
criar transportes eficientes.
2. Qual a justificativa para o rpido crescimento dos servios premium de
encomendas?
3. As transportadoras ferrovirias tm o maior percentual de toneladas-km do
frete intermunicipal, mas as transportadoras rodovirias tm a maior receita.
Como voc explica esta relao?
LOGSTICA
6. Cadeias de suprimentos globais

LOGSTICA
A globalizao oferece muitas oportunidades e

muitos desafios para as operaes e estratgias da
logstica e da cadeia de suprimentos.
Embora se acredite que muitas empresas mudaram a

produo para a sia e a ndia para pagar salrios mais
baixos, sua principal motivao muitas vezes foi ter acesso
a mercados em rpida expanso.
A logstica global tem de apoiar operaes em uma

variedade de cenrios nacionais, polticos e econmicos
diferentes, ao mesmo tempo que lida com o aumento da
incerteza associada distncia, demanda, diversidade e
documentao no comrcio internacional.
LOGSTICA
FUNDAMENTAO LGICA DA GLOBALIZAO

AUMENTAR RECEITA
CONSEGUIR ECONOMIAS DE ESCALA
REDUZIR OS CUSTOS DIRETOS
AVANAR TECNOLOGIA
REDUZIR A CARGA TRIBUTRIA GLOBAL DA EMPRESA
REDUZIR A INCERTEZA DE ACESSO AO MERCADO
MELHORAR A SUSTENTABILIDADE
LOGSTICA
Pesquise os gastos nacionais com logstica e compare com o respectivo PIB,

dos seguintes pases:
Canad
Mxico
Estados Unidos
Blgica
Grcia
Reino Unido
Portugal
Espanha
Frana
Alemanha
ndia
China
Brasil
Hong Kong
Japo
Coria do Sul
LOGSTICA
ESTRATGIAS DE GLOBALIZAO
alta
Estratgia Estratgia
global transnacional
INTEGRAO
GLOBAL
Estratgia
Nenhuma
baixa domstica
estratgia intl
mltipla
baixa alta
CAPACIDADE DE RESPOSTA LOCAL
LOGSTICA
CARACTERSTICAS DIFERENCIAIS DAS ESTRATGIAS GLOBAIS
Estgios da Produtos Estratgia de Estratgia da Estratgia de Desenv.de

globalizao mercado cadeia de gesto recursos
suprimento humanos
Nenhuma Produto padro Estratgia nica Direto ao cliente Finanas simples Intuitivo, com
para mercado focada no especializao
estratgia local mercado local limitada
internacional
Estratgia Comercializao Clientes Colaborao Transao Gesto com foco
e logstica domsticos conduzida por no pas de
domstica domstica finanas origem
mltipla integradas
Estratgia Customizao Foco em reas Subsidirias com Operaes Alta direo com
para os especficas do presena local descentralizadas certa experincia
global mercados locais mercado com internacional
responsabilidade
local
Estratgia Marcas globais e Clientes globais Fluxo mundial de Planejamento Treinamento e
operaes recursos-chave centralizado experincia
transnacional integradas come escritrios internacional
globais
LOGSTICA
Gerenciando a cadeia de suprimentos global
Para melhorar a capacidade global de uma empresa, a gerncia de

logstica tem de considerar cinco grandes diferenas entre operaes
domsticas e internacionais:
1. Estrutura do ciclo de atividades

2. Transportes
3. Consideraes operacionais
4. Integrao dos sistemas de informao
5. Alianas
LOGSTICA
FORMAS COMUNS DE DOCUMENTAO LOGSTICA

INTERNACIONAL
Carta de crdito comercial irrevogvel para exportao

Ordem de Pagamento
Conhecimento de embarque
Documento de transporte combinado
Fatura comercial
Certificado de seguro
Certificado de origem
LOGSTICA
suprimento a partir de pases de baixo custo
O fornecimento situado em pases onde os salrios so baixos normalmente

reduz o custo de manufatura. Buscar fornecedores nestes pases tambm pode
amentar a quantidade de fontes possveis e, assim, aumentar a presso
competitiva sobre os fornecedores nacionais. Alm disso, pode aumentar a
exposio da empresa a tecnologias avanadas de produtos e processos. No
entanto, tambm apresenta desafios como os apresentados a seguir:
1. Identificar fontes capazes de produzir os produtos de acordo com a qualidade

e quantidade necessrias;
2. Proteo da propriedade intelectual;
3. Questes relacionado conformidade de produtos importados/exportados;
4. Comunicao com fornecedores e empresas de transporte;
5. Necessidade de garantir a segurana do produto enquanto est em trnsito;
6. Risco de obsolescncia do estoque associados extenso do tempo em
trnsito.
LOGSTICA
INCOTERMS
Os chamados Incoterms (International Commercial Terms/Termos Internacionais de
Comrcio) servem para definir, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda
internacional, os direitos e obrigaes recprocos do exportador e do importador,
estabelecendo um conjunto padronizado de definies e determinando regras e prticas
neutras, como por exemplo: onde o exportador deve entregar a mercadoria, quem paga o
frete, quem o responsvel pela contratao do seguro.
Na realidade, no impem e sim propem o entendimento entre vendedor e comprador,

quanto s tarefas necessrias para deslocamento da mercadoria do local onde elaborada
at o local de destino final (zona de consumo): embalagem, transportes internos, licenas
de exportao e de importao, movimentao em terminais, transporte e seguro
internacionais etc.
http://www.mdic.gov.br/sistemas_web/aprendex/default/index/conteudo/id/23
LOGSTICA
INCOTERMS
LOGSTICA
7. Posicionamento Logstico & Colaborao

LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
A essncia do gerenciamento da cadeia de

suprimentos est na capacidade de orquestrar
relacionamentos colaborativos tanto internamente
quanto com os parceiros da cadeia de suprimentos.
importante reconhecer as barreiras que servem

para inibir a integrao de processos. A estrutura
organizacional de uma empresa pode servir para
refrear processos multifuncionais.
LOGSTICA
Integrao entre Integrao entre

compras e distribuio e
manufatura marketing
LOGSTICA
MODELO DE CLASSIFICAO DE RELACIONAMENTOS
Classificao de relacionamentos na cadeia de suprimentos com base

na dependncia reconhecida e no compartilhamento de informaes
Extenso
Contratados Terceirizados Administradores Alianas
empresarial
Compra de Desempenho de Envolvimento de Integrao Agir como um s

produtos/servios funes/processos lder/seguidor voluntria
Dependncia reconhecida e compartilhamento de informaes

limitado extensivo
LOGSTICA
EFEITO CHICOTE/ EFEITO FORRESTER/WHIPLASH EFFECT/TELEFONE SEM FIO
EFEITO FORRESTER, DCADA 1960, CADEIA DE SUPRIMENTOS DA

CERVEJA, EUA. O ACMULO DE ESTOQUE AO LONGO DA CADEIA DE
SUPRIMENTOS. ESTE ACMULO TENDE A SER MAIOR NOS ELOS MAIS
DISTANTES DO CONSUMIDOR FINAL.
LOGSTICA
EFEITO CHICOTE/ EFEITO FORRESTER

WHIPLASH EFFECT/TELEFONE SEM FIO
POSSVEIS CAUSAS DO EFEITO CHICOTE
FALHAS DE
LEAD-TIMES FORNECIMENTO
VARIAES
DE PREO
PREVISES PEDIDOS
DE DEMANDA EM LOTES
LOGSTICA
EFEITO CHICOTE/ EFEITO FORRESTER

WHIPLASH EFFECT/TELEFONE SEM FIO
Maior compartilhamento de Reduo do tempo Trabalho por meio de

informaes pela cadeia do fluxo de polticas colaborativas
informaes (VMI, CPFR, etc.)
FC2 FC1 FABR DISTR VAREJ CF
Coordenao de promoes a fim Uso de EDI para gerenciar muitos

de estabilizar o fluxo de materiais pedidos menores ao longo da
cadeia
LOGSTICA
POLTICAS COLABORATIVAS NA CADEIA DE SUPRIMENTOS

LOGSTICA

LOGSTICA

LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
8. Medio de Desempenho
LOGSTICA
Sistemas de medio eficazes devem ser construdos para cumprir

trs objetivos:
1. monitorar,
2. controlar ,
3. direcionar as operaes logsticas.
Embora existam muitas classificaes diferentes das medidas funcionais

logsticas, as pesquisas ao longo de alguns anos sugerem cinco categorias:
1. Custo
2. Servio ao cliente
3. Qualidade
4. Produtividade
5. Gerenciamento de ativos
LOGSTICA
Mtricas de desempenho tpicas: custos

Custo total
Custo unitrio
Custo como percentual das vendas
Frete de entrada
Frete de sada
Custo administrativo
Processamento de pedidos no depsito
Mo de obra direta
Comparao entre real e oramento
Anlise de tendncias e custo
Rentabilidade direta de produtos
Lucratividade do segmento de clientes
Manuteno de estoque
Custo dos produtos devolvidos
Custo dos danos
Custo das falhas de servio
Custo dos pedidos em atraso
LOGSTICA
Mtricas de desempenho tpicas: servio ao cliente
Taxa de atendimento
Falta de estoque
Erros de envio
Entrega no prazo
Pedidos em atraso
Durao do ciclo
Consistncia das entregas
Tempo de resposta s solicitaes
Acurcia das respostas
Pedidos completos
Reclamaes dos clientes
Reclamaes da fora de vendas
Confiabilidade
Satisfao
LOGSTICA
Mtricas de desempenho tpicas: qualidade
Frequncia de danos
Acurcia de entrada de pedidos
Acurcia da separao/entrega
Acurcia da documentao/faturamento
Disponibilidade de informaes
Acurcia das informaes
Nmero de reclamaes de crdito
Nmero de clientes que retornam
LOGSTICA
Mtricas de desempenho tpicas: produtividade
Unidades embarcadas por empregado

Unidades por dlar de mo-de-obra
Pedidos por representante de vendas
Comparao com o padro histrico
Programas de metas
ndice de produtividade
Tempo de equipamento inoperante
Produtividade da entrada de pedidos
Produtividade da mo-de-obra do depsito
Produtividade da mo-de-obra dos transportes
LOGSTICA
Mtricas de desempenho tpicas:

gerenciamento de ativos
Giro de estoque
Nveis de estoque, nmero de dias de suprimento
Estoque obsoleto
Retorno sobre o patrimnio lquido
Retorno sobre investimento
Classificao do estoque (ABC)
Valor econmico agregado (EVA)
LOGSTICA
Scor supply chain operational reference model

LOGSTICA
Medidas logsticas relacionadas a rel. financeiros

Processo da cadeia Transaes da cadeia Balano Patrimonial Demonstrao de Elementos da cadeia
de suprimentos de suprimentos Resultados de suprimentos
Planejamento Matrias-primas so MP Custo de vendas Desemp. Entrega

compradas Contas a pagar Custo e qualidade
Caixa a dbito Entregas planej.
Compras Compra de equipt, Prop. Equip (liq) Depreciao Desemp. Entrega

mat.direto/indireto, Contas a pagar Impostos Custo e qualidade
servios Caixa a dbito Entregas planej.
Produo Produtos fabricados ou MP Custo de vendas Entrega no prazo

converso MP Prod em processo Salrios Qualidade e custo
Contas a pagar etc Utilidades Acurcia etc
Armazenament MP, prod. Processo ou MP Custo de vendas Acurcia estoque

acabados Prod em processo Salrios Nveis de fila
o Contas a pagar etc Utilidades Giro de estoque
Transportes Transporte dos produtos Prod. Acabados Custo de vendas Entrega no prazo
Contas a pagar Salrios Qualidade e custo
Caixa Taxa de rejeio
Vendas Venda dos produtos ou Contas a receber Receita lquida Desemp. Vendas
servios Produtos acabados Custo de vendas Servio cliente
Comisses a pagar Despesas vendas % alterao pedido
Devolues Devoluo de produtos Contas a receber Receita lquida Qualidade e servio

Reserva estoque Devolues planej.
Contas a pagar
LOGSTICA
EXEMPLO DE INDICADORES NA PRTICA

LOGSTICA
LOGSTICA
9. Riscos e sustentabilidade
LOGSTICA
EVOLUO DAS RESPONSABILIDADES:

PROCESSOS E RECURSOS
SUSTENTABILIDADE
RISCOS &
SEGURANA
PROCESSOS
& RECURSOS
SUPRIMENTOS
FUNES PRODUO
LOGSTICA
LOGSTICA
Muitas empresas
recorrem ao conceito de
Triple Bottom Line
quando fazem referncia
sustentabilidade, pois
ele inclui as dimenses
ambiental, tica e
econmica.
LOGSTICA
Revender
PROCESSO LOGSTICA REVERSA
Recondicionar
Expedir Embalar Coletar
Materiais
Reciclar
secundrios
Descartar
Processo Logstico Reverso
1) Em alguns casos, antes de recolher os materiais, ser necessrio localiz-los.

2) Nem sempre ser necessrio embalar / acondicionar os materiais.
3) Os materiais secundrios so gerados pela atividade de reciclagem.
LOGSTICA
TIPOS DE SERVIOS TERCEIRIZADOS COM INTEGRADORES LOGSTICOS
Transporte domsticos
Transportes internacionais
Armazenamento
Desembarao aduaneiro e corretagem
Expedio
Cross-docking
Etiquetagem, embalagem, montagem e construo de kits de produtos
Logstica reversa (defeito, conserto, devoluo)
Planejamento e gerenciamento de transporte
Auditoria e pagamento do conhecimento de frete
Servios de tecnologia da informao
Consultoria em cadeia de suprimentos
Entrada, processamento e atendimento de pedidos
Gerenciamento de frota
Servio ao cliente
Servios de fornecedor lder de logstica/4PL
LOGSTICA
Dimenses da SUSTENTABILIDADE
> Econmica, tica, ambiental & educacional
economic people
environ
ment equity profit planet
LOGSTICA
LOGSTICA
DESENVOLVIMENTO DE UMA CADEIA DE SUPRIMENTOS SEGURA
A segurana na cadeia de suprimentos consiste da aplicao de polticas,

procedimentos e tecnologia para proteger ativos, produtos, instalaes,
equipamentos, informaes e funcionrios de roubos, danos ou terrorismo
e para evitar o uso da cadeia de suprimentos para mercados paralelos.
A economia global depende da segurana e da resilincia da cadeia de

suprimentos.
LOGSTICA
GESTO DE RISCOS: REA FINANCEIRA E TRIBUTRIA

Os impostos nacionais, estaduais e municipais podem afetar o projeto da
cadeia de suprimentos de vrias maneiras, incluindo impostos sobre
propriedade, renda e valor agregado.
Mais recentemente, os pases comearam a usar abatimentos fiscais para atrair
instalaes da cadeia de suprimentos para locais que, em outras situaes, no
seriam desejveis.
Existem duas estratgias de cadeia de suprimentos que as empresas podem usar
para fazer o alinhamento fiscal:
1- modelo que centraliza funes-chave e riscos do negcio em um pas com
impostos baixos;
2- estratgia incremental, que considera as implicaes fiscais de alteraes
incrementais na cadeia de suprimentos, como localizao nica de instalao.
Embora estratgias fiscais vantajosas possam ser criadas, tambm

podem ser retiradas facilmente.
LOGSTICA
Manuteno da cadeia de
suprimento global
O terremoto e o tsunami ocorridos no
Japo em 2011 aumentaram a conscincia
quanto interconexo e os riscos
relacionados s cadeias de suprimentos
globais.
O Japo a terceira economia do mundo e
um fornecedor vital de peas e
equipamentos para grandes setores como
os de computadores, produtos eletrnicos
e automveis.
A sustentabilidade global exige a
considerao de muitas dimenses, as
quais variam dos trade-offs dentro da
cadeia de suprimentos at os trade-offs
com o consumidor externo.
LOGSTICA
Mudanas no preo dos combustveis
A variabilidade no preo do diesel tem sido objeto de

preocupao diria.
A volatilidade do preo do combustvel influencia as

decises pertinentes cadeia de suprimentos de duas
maneiras:
1- Pode influenciar a viabilidade e o fluxo do comrcio
global (vantagem relativa do pas) ;
2- O aumento no custo dos transportes tambm pode
mudar a rede logstica domstica.
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
LOGSTICA
PREVENO A ACIDENTES
As atitudes pessoais so responsveis
Comportamento de Risco por 96% das leses.
Pirmide de Segurana
Fatalidades
Incapacitante
Probabilidade
Srio
(acaso)
Relatvel Razo =
1.000
Quase Acidente
Comportamentos de Risco
LOGSTICA
Obc ONBOARD COMPUTER
O handheld utilizado no
somente para emisso da Nota
Fiscal eletrnica como tambm
para a transferncia de
informaes logsticas em tempo
real.
Outra funcionalidade deste equipamento o teste de fadiga

que realizado antes da liberao dos motoristas como medida
de segurana.
LOGSTICA
LOGSTICA - EXERCCIOS
LOGSTICA
EXERCCIO RESOLVIDO MCG (SLACK, 2009, P.159)
Uma empresa que opera 4 lojas de artigos para jardinagem fora da cidade decidiu manter
todos os estoques de produtos em nico armazm. Cada loja, em vez de manter grandes
estoques de produtos, far seus pedidos ao pessoal do armazm, que enviar estoques de
reposio para cada loja conforme for necessrio.
A localizao de cada loja, assim como o nmero de caminhes de produtos vendidos por
semana, mostrada no quadro a seguir:
Lojas coordenadas Vendas semanais

Loja A (1,2) 5
Loja B (5,3) 10
Loja C (5,1) 12
Loja D (9,4) 8
Total 35
LOGSTICA
EXERCCIO RESOLVIDO MCG (SLACK, 2009, P.159 cont.)
Uma empresa que opera 4 lojas de artigos para jardinagem fora da cidade decidiu manter
todos os estoques de produtos em nico armazm. Cada loja, em vez de manter grandes
estoques de produtos, far seus pedidos ao pessoal do armazm, que enviar estoques de
reposio para cada loja conforme for necessrio.
A localizao de cada loja, assim como o nmero de caminhes de produtos vendidos por
semana, mostrada no quadro a seguir:
MCG x = (1 x 5) + (5 x 10) + (5 x 12) + (9 x 8) = 5,34

35
MCG y = (2 x 5) + (3 x 10) + (1 x 12) + (4 x 8) = 2,4

35
Logo, a localizao de custo mnimo para o armazm o ponto (5,34; 2,4). Na prtica, a localizao
tima tambm pode ser influenciada por outros fatores como a rede de transporte. Assim, se a
localizao tima estava em um ponto com acesso ruim a uma rodovia adequada ou algum local de
difcil acesso, deve ser preterida por sua inviabilidade tcnica.
LOGSTICA
EXERCCIO MCG (SLACK, 2009, P.169)
Uma empresa que monta mveis de jardim obtm seus componentes de 3 fornecedores.
O fornecedor Alfa prov todas as caixas e o material embalagem; o fornecedor Beta
prov todos os componentes de metal; e o fornecedor Gama, todos os componentes de
plstico. O fornecedor Alfa envia uma carga de caminho por semana fbrica e est
localizado na posio (1,1) em uma grade de referncia que cobre a rea local. O
fornecedor Beta envia 4 cargas de componentes e est localizado no ponto (2,3) da grade.
O fornecedor Gama envia 3 cargas de caminho por semana fbrica e est localizado no
ponto (4,3) da grade. Depois da montagem, todos os produtos so enviados para um
depsito que est localizado no ponto (5,1) da grade.
Supondo que exista pouco ou nenhum desperdcio no processo, onde a empresa deve
localizar a sua fbrica de forma a minimizar os custos de transporte?
Assuma que os custos de transporte so diretamente proporcionais ao nmero de cargas

de caminho referentes s peas ou produtos acabados transportados por semana.
LOGSTICA
EXERCCIO MCG (SLACK, 2009, P.169/170)
Uma empresa de manuteno com capacidade de resposta rpida serve a consumidores

que esto localizados em quatro distritos industriais. O distrito Alecrim possui 15
consumidores e localiza-se no ponto (5,7) de uma grade de referncia. O distrito Begnia
possui 20 consumidores e est localizado no ponto (6,3). O distrito Cravo possui 15
consumidores e est localizado no ponto (10,2), mas estes consumidores tm duas vezes
mais probabilidade de contratar os servios da empresa que os outros consumidores. O
distrito Dlia possui 10 consumidores e est localizado no ponto (12,3).
Em qual ponto da grade de referncia a empresa deve procurar uma localizao adequada
para seu centro de servio?
LOGSTICA
QUESTIONRIO
1. Descreva o principal objetivo da Logstica.

2. Comente: Logstica no s distribuio fsica.
3. Comente: O conceito de SCM no uma simples extenso da Logstica
Integrada para fora das fronteiras da Organizao.
4. Quais fatores contriburam para o aumento do interesse em Logstica nas
ltimas dcadas no Brasil?
5. Como a Logstica pode afetar (positiva e negativamente) o desempenho
econmico de uma organizao?
6. Explique como a TI pode colaborar com a Gesto da Logstica.
7. Relacione os aspectos que devem ser considerados quando se pretende
terceirizar atividades da Logstica.
8. Quais outras Funes Organizacionais se relacionam com a Logstica? Como?

Logistica 2015 2.3.2015

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LOGSTICA

Professora rsula Maruyama 2015.1

Como a logstica foi vista atravs do tempo?

Incio sc. XX 1940 1960 1970 1985

Do campo ao Busca da Busca da Busca da Busca da

ECONOMIA SEGMENTAO INTEGRAO FOCO NO FOCO

Como a logstica DEFINIDA?

SUPRIMENTOS OPERAO DISTRIBUIO

RELACIONAMENTO DA LOGSTICA COM OUTRAS REAS

Definio do MKT.Mix e do Nvel Gesto de compras; de estoques,

Observar que a Logstica Integrada entre os 6 componentes / processos

2.Cadeias de suprimentos no sc. XXI

Controle administrativo Monitoramento financeiro, de custos

Bowersox, 2014, p.9

Uma rede de organizaes conectadas e

CARACTERSTICAS DA CADEIA DE SUPRIMENTOS INTEGRADA

O desafio fundamental da gesto integrada redirecionar a

A gesto integrada de processos procura identificar e alcanar o

O foco da gesto integrada o menor custo total do processo.

Trs importantes facetas da lgica da cadeia de suprimentos resultaram

Os prestadores de servio integrado (ISPs- integrated service providers) comearam a

Postponement de manufatura cont.

QUESTES PARA REVISO

PROPOSIO DE VALOR LOGSTICO

CINCO REAS DO TRABALHO LOGSTICO

FORNECEDORES SUPRIMENTOS ATENDIMENTO

OBJETIVOS DA INTEGRAO LOGSTICA

Para obter integrao logstica dentro de um contexto de cadeia de

CADEIA DE SUPRIMENTOS GLOBAIS

SUPORTE AO CICLO DE VIDA

ARRANJOS OPERACIONAIS LOGSTICOS

ESCALONADA Fluxo de produtos normalmente ocorre por meio de um arranjo comum de

DIRETA Em contraste com o escalonamento de estoque existem os sistemas logsticos

O investimento bsico em servios e a economia relacionada ao tamanho do pedido

Um pr-requisito para as operaes flexveis eficazes o uso da tecnologia da informao

ENTREGA FLEXVEL, ESCALONADA E DIRETA

Arranjos de prestadores de Arranjos de prestadores de

ESTRUTURA DO CICLO DE ATIVIDADES LOGSTICAS

A integrao operacional entre diversas empresas de uma cadeia de

CICLOS DE ATIVIDADES LOGSTICAS

DISTRIBUIDORES Conexo de transporte

ESTRUTURA DO CICLO DE ATIVIDADES LOGSTICAS

Trs pontos so importantes para entender a arquitetura dos sistemas logsticos de

QUESTES PARA REVISO

1. Ilustre um trade-off comum que ocorre entre as reas de trabalho logstico.

O foco moderno do papel de compras modificou:

Hoje, as empresas no compram apenas matrias-

OBJETIVOS DE COMPRAS: Garantia do fornecimento contnuo,

PRINCIPAIS CATEGORIAS DOS COMPONENTES DO CUSTO TOTAL DE

A elaborao de uma estratgia de compras eficaz um processo complexo que requer

COMPRAR OU FAZER (MAKE or BUY)

Quando se determina que um produto ou servio candidato terceirizao, a anlise

EXEMPLO SOBRE GERENCIAMENTO DE VALOR

Um engenheiro de projetos de uma montadora A estava completando o

Com o projeto original, seria necessrio um enorme investimento de capital

MATRIZ DA ESTRATGIA DE COMPRAS

baixo Valor para empresa alta

PORTFLIO DE ESTRATGIA DE COMPRAS

COMPRAS DE ROTINA baixa porcentagem do gasto total da

COMPRAS DE GARGALOS o risco do fornecimento alto e a

COMPRAS PARA ALAVANCAGEM como o gasto nestes produtos ou

COMPRAS CRTICAS itens e servios estratgicos que envolvem um

INTERFACES DA LOGSTICA COM SUPRIMENTOS