Anlisis de falla de un elemento de una mquina

(Primera Entrega)

Eduar Andrs Orozco C. (1332611). Christian Eduardo Urrego D. (1329413). Juan Camilo Villa
(1331895).

Universidad del Valle

13 de junio de 2016

1) Descripcin del equipo

El homogeneizador est equipado con uno o dos dispositivos homogeneizadores para conseguir un
producto homogneo y con una bomba de alta presin para determinar la capacidad de la instalacin.
Para permitir variaciones en el rendimiento del homogeneizador y ajustarse a la capacidad de
admisin de una o ms llenadoras o tanques, el homogeneizador funciona con un motor.
El homogeneizador est colocado en el sistema en una ubicacin donde se mantiene la temperatura
ptima para homogeneizar el producto. La bomba de alta presin determina la capacidad de la
instalacin. Adems, el producto se homogeneiza con dos dispositivos homogeneizadores. El primer
dispositivo homogeneizador est en el homogeneizador. El segundo dispositivo est posicionado en
el flujo hacia abajo del mdulo 07 y se instala fuera del homogeneizador.
Las principales partes del homogeneizador

El homogeneizador de tipo 3HL-10 consta de las siguientes partes:

Caja del cigeal (1)
Sistema de lubricacin de circulacin forzada (2)
Sistema de agua de lubricacin/enfriado para los mbolos (7)
Un homogeneizador configurado como una bomba de mbolo de Simple efecto con tres mbolos
(20)
Amortiguador de vibraciones del tubo de succin (21)
Segundo dispositivo homogeneizador (47)
Sistema de activacin hidrulico para el dispositivo homogeneizador
Impulsor formado por un motor elctrico (70) con una transmisin por correas en V (72)
Cubierta y panel de control

Sistema de lubricacin
El sistema de lubricacin de los homogeneizadores de tipo HL consta de una bomba de engranajes
enganchada a un motor elctrico y a un sistema de tubos que lleva el lubricante bajo presin hasta
los cojinetes del cigeal y a travs del hueco en el centro del eje excntrico hasta los cojinetes de
la barra conectora.

Sistema de lubricacin

1. Enfriador de aceite
2. Bomba de engranajes
3. Filtro
4. Vlvula de alivio
5. Interruptor de flujo

La presin mnima del lubricante de 3,5 bar necesaria en el cigeal y en los cojinetes del cabezal
de la barra conectora se controla con una vlvula de alivio abierta de manera continua. El aceite que
baja desde la vlvula de alivio lubrica el cabezal transversal de las guas y las clavijas transversales.
La lnea que fluye hacia abajo desde la vlvula de alivio anterior incorpora un interruptor de flujo, que
si la tasa de flujo es inferior a 2,9 l/min, desengancha el homogeneizador con el regulador de
arranque del motor. Al final de los tubos de lubricante en el cabezal transversal se coloca un tubo de
nailon transparente. Desde aqu se puede comprobar cmo circula el lubricante a travs del sistema.
Si al arrancar el homogeneizador el nivel de lubricante en la caja del engranaje es demasiado bajo,
la bomba de aceite de lubricacin detendr el aire, haciendo que no salga aceite y por lo tanto
evitando que el motor arranque.

Por lo tanto, se deber llevar a cabo una comprobacin diaria del nivel de aceite. El indicador de
presin incorporado en el panel de control del homogeneizador muestra la presin del lubricante.
El tubo de distribucin de la bomba de lubricacin incorpora un filtro que filtra cualquier partcula
slida que se encuentre flotando en el lubricante. El sistema tambin incluye un enfriador en la parte
que fluye hacia abajo desde la bomba. La vlvula de suministro de agua de enfriado se abre
automticamente cuando se arranca el impulsor. Todos los homogeneizadores de tipo HL estn
equipados con un calefactor en el crter. Este calefactor de temperatura constante garantiza que la
temperatura del lubricante se mantenga a un nivel constante cuando est parado (aproximadamente
a 45 - 50 C), evitando que se forme condensacin. El calefactor funciona siempre que el interruptor
principal est activado. El agua afecta de manera negativa a la pelcula de lubricante as como a su
viscosidad e incrementa el desgaste natural.

Bomba de alta presin

La bomba consta de un bloque de bomba, cilindros con juntas y mbolos. Las vlvulas de succin y
de salida estn colocadas entre el cilindro de la bomba y la parte inferior del bloque y entre el cilindro
de la bomba y la parte superior del bloque de la bomba respectivamente. Entre las vlvulas y el
bloque de la bomba hay juntas tericas. Entre los mbolos y los cilindros de la bomba hay un
prensaestopas.

Bloque de bomba con cilindros separados

Amortiguador de vibraciones y disco de ruptura

Debajo del bloque de la bomba del homogeneizador se ha colocado un amortiguador de vibraciones

en el tubo de succin (vase la Figura 3.25). Este amortigua las vibraciones ocasionadas por la
presin. El amortiguador de vibraciones est hecho de un fuelle de caucho colocado en un recipiente
de acero inoxidable. Este fuelle est inflado con aire comprimido hasta cerca del 60 - 80% de la
presin del tubo de succin.
Amortiguador en el tubo de succin

1. 1er dispositivo homogeneizador

2. 2do dispositivo homogeneizador (opcional)
3. Tubo de salida
4. Amortiguador de vibraciones en el tubo de succin

La presin del aire en el fuelle slo se puede leer en el indicador de presin del panel de control del
homogeneizador cuando no se encuentra en funcionamiento. Los interruptores de presin envan
una seal de alarma cuando la presin al poner en marcha el homogeneizador es demasiado baja.
En el mismo panel se ha colocado una vlvula de llenado (vlvula de rueda) para inflar el fuelle.
Amortiguador de vibraciones en el tubo de succin y disco de ruptura

10 = Disco de ruptura
B = Fuello de caucho
K = Recipiente de acero inoxidable

Para proteger el homogeneizador la parte superior del bloque cuenta con un disco de ruptura.
Cuando la presin alcanza un nivel demasiado alto, el disco de ruptura cae.

Dispositivo homogeneizador

Se provee la bomba de alta presin con el dispositivo de homogeneizacin.

El dispositivo homogeneizador consta de un asiento con un paso estrecho y un husillo que lo sujeta.
El husillo est ajustado hidrulicamente al asiento.
Asiento, husillo y anillo de desgaste (P0664505 / P0664508)

B = Asiento
R = Anillo
S = Husillo

Alrededor de la superficie de presin del husillo y del asiento se ha colocado un anillo de desgaste.
Tanto el husillo como el asiento estn hechos de un material resistente al desgaste. La activacin de
la vlvula de homogeneizacin para que alcance el asiento se lleva a cabo hidrulicamente.

Impulsor

Los homogeneizadores de tipo HL se impulsan gracias a un motor elctrico que dirige un eje
intermedio a travs de una transmisin por correas en V.

El motor elctrico est colocado en la parte superior del bastidor sobre una placa base ajustable.
El eje intermedio impulsa al cigeal de la bomba con un reductor de velocidad.
Cigeal con rueda de engranaje atornillada

1. Impulsor (parte superior) 3HL-10

2. Cigeal

La construccin admite un motor elctrico de corriente alterna y velocidad variable con una
capacidad variable. El homogeneizador est lubricado con una bomba de aceite de tipo rueda de
engranajes que est impulsada por un motor elctrico independiente.

Control del nivel de produccin del sistema (control de frecuencia)

La versin B del sistema se ha configurado con un homogeneizador que dispone de un motor de tres
fases controlado por frecuencia. Con este motor de corriente alterna, el sistema cuenta con
capacidades variables: capacidad mxima o mnima. Un controlador de frecuencia controlado por
PLC monitoriza la produccin del sistema de tipo B durante los distintos pasos del proceso lo que
garantiza la variacin automtica de la velocidad del motor de tres fases del homogeneizador para
ajustarse a las distintas producciones requeridas. El sistema tambin incluye un control manual
independiente que puede resultar muy til durante los ajustes iniciales del sistema para adaptarse al
manejo de nuevos tipos de productos. Se puede seleccionar el modo manual o automtico desde la
consola del PLC incorporada en el cuadro de control. El controlador de frecuencia cambia la
frecuencia del motor de tres fases, cambiando la velocidad y por lo tanto la produccin del
homogeneizador.
Control de frecuencia

Durante la produccin se pueden llevar a cabo pequeos ajustes aumentando o reduciendo la

velocidad con la ayuda del PLC. Este ajuste de la velocidad permite un ajuste de aproximadamente
un 5% en cualquier direccin y sirve para controlar el flujo de salida del producto hacia el tanque de
producto. El controlador de frecuencia incorporado en el cuadro de control garantiza una frecuencia
uniforme.

Especificaciones del motor elctrico

Potencia: 60 hp
Velocidad: 1750 rpm
Frecuencia: 60 Hz
2) Fractografa.

Las marcas de playa apuntan hacia los orgenes (nucleacin de la grieta). Estos se presentan por la
concentracin de esfuerzos presente en el cambio de geometra (hombros).

Se observa marcas de trinquete; entre ellas hay mltiples orgenes de fisuras.

El esfuerzo nominal al que estaba sometida la pieza no era muy alto, porque la zona de propagacin
de la grieta es mayor que la zona de ruptura final.