UNIVERSIDAD PERUANA UNION ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE

INGENIERIA CIVIL

EP DE INGENIERIA CIVIL
CURSO: IRRIGACIONES Y DRENAJE 2017-I

TEMA ENCARGADO N 04
ACUEDUCTOS
DOCENTE : ING.ECLER MAMANI CHABI
INTEGRANTES : GUZMAN RAMOS HAYDE
MAMANI CHIPANA MOISES
QUISPE CALISAYA NELLY
MASCO CHOQUE GINA V.

FECHA : 22/06/2017
CICLO : VII B
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INDICE
............................................................................ 1
EP DE INGENIERIA CIVIL .................................................................................... 1
1. INTRODUCION ....................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS.............................................................................................................. 4
2.1. OBJETIVO PRINCIPAL ....................................................................................... 4
2.1. OBJETIVO ESPECIFICO ................................................................................. 4
3. MARCO TEORICO .................................................................................................. 4
3.1. ESTRUCTURAS DE CRUCE .......................................................................... 4
3.2. ELECCION DEL TIPO DE ESTRUCTURAS ................................................. 4
3.3. DEFINICION DE UN PUENTE CANAL ........................................................ 5
3.4. TIPOS DE ACUEDUCTOS .............................................................................. 6
3.4.1. El acueducto subterrneo. .............................................................................. 6
3.4.2. El acueducto semienterrado. .......................................................................... 6
3.4.3. El acueducto descubierto ................................................................................ 7
3.5. ELEMENTOS HIDRAULICOS DE UN PUENTE CANAL ........................... 7
3.6. CONSIDERACIONES PARA EL DISENO HIDRAULICO ........................... 8
3.7. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN ACUEDUCTO ................................ 9
4. CONCLUSION ....................................................................................................... 10
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PRESENTACION
Los acueductos nos permite al cruce de un canal a travs de depresiones poco profunda
del terreno, ros, arroyos e incorporan condiciones e limites especiales y particulares a un
canal y consiste esencialmente en un tramo de conducto soportado por encima del terreno
mediante pilas y caballetes.

La construccin de un acueducto exige el estudio minucioso del terreno que permitir

escoger el trazado ms econmico para permitir una pendiente suave y sostenida sin
alargar demasiado el recorrido de la obra.

INTRODUCION
El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente diseado, para
resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una va de transporte o para cruzar
una depresin o curso de agua no muy profundo. Es una construccin para la conduccin
de agua a fin de salvar un desnivel.

La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de otro canal
de riego, un dren o una depresin en el terreno. Por lo general se usa construcciones de
concreto armado para este fin. En el caso de cruce con vas de transporte se usara
acueductos cuando la rasante de la va permita una altura libre para el paso de los
vehculos de transporte. En caso de cruce de quebradas el puente debe tener suficiente
altura para dejar pasar el acueducto las mximas avenidas en el cauce que cruza.
Igualmente si el puente tiene varios pilares, producir remansamientos y socavaciones
que conviene tenerlas en cuenta.
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1. OBJETIVOS

1.1.OBJETIVO PRINCIPAL
Conduccin del agua desde un punto hasta otro para permitir que otras
personas o comunidad tengan acceso para unos sistemas de riego.

1.2.OBJETIVO ESPECIFICO
Realizar un clculo hidrulico.

2. MARCO TEORICO

2.1 ESTRUCTURAS DE CRUCE

Son las obras mediante las cuales es posible cruzar un canal con cualquier obstculo (una
va de ferrocarril, un camino, un ro, un dren, una depresin o sobre elevacin natural o
artificial del terreno) que se encuentra a su paso.

Para salvar el obstculo, se debe recurrir a una estructura de cruce que puede ser:

Acueducto
Alcantarilla
Sifn
Tnel

La decisin que se debe tomar sobre cul de las estructuras es mejor en un caso
determinado depende de consideraciones de tipo econmico y de seguridad.

2.2.ELECCION DEL TIPO DE ESTRUCTURAS

En cada caso se debe escoger la solucin ms conveniente para tener un funcionamiento
hidrulico correcto, la menor perdida de carga posible y la mayor economa factible.

1. Cuando nivel del agua es menor que la rasante del obstculo, se puede utilizar una
alcantarilla, y se el obstculo es muy grande se puede usar un tnel.
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2. Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del
obstculo, se puede utilizar como estructura de cruce un puente canal o un sifn
invertido.
2.1. El puente canal se puede utilizar cuando la diferencia de niveles entre la rasante
del canal y la rasante del obstculo, permite un espacio libre suficiente para lograr
el paso de vehculos en el caso de caminos y ferrocarriles ; o el paso del agua en
el caso de canales , drenes arroyos o ros.
2.2. El sifn invertido se puede utilizar si el nivel de la superficie libre del agua es
mayor que la rasante del obstculo, y no se tiene el espacio libre suficiente para
lograr el paso de vehculos o del agua.

2.3.DEFINICION DE UN PUENTE CANAL

El puente canal o acueducto, es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal,
logrando atravesar una depresin. La depresin puede ser otro canal, un camino, una va
de ferrocarril o un dren.

El puente canal (figura 4) en un conjunto formado por un puente y un conducto, el

conducto puede ser de concreto, hierro, madera u otro material resistente, donde el agua
escurre por efectos de la gravedad.

Figura n1: Acueducto

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2.4.TIPOS DE ACUEDUCTOS
Se pueden distinguir tres tipos de acueductos:

2.4.1. El acueducto subterrneo.

Que se utilizaba mayoritariamente para usos agrcolas. Como tena muchas filtraciones,
esto haca que el agua se llenase de impurezas. Adems, su mantenimiento era muy difcil
ya que slo se poda acceder por respiraderos, en los que el aire se viciaba muy fcilmente.

Las conducciones subterrneas por canal suelen estar comunicadas con la superficie por
medio de pozos dispuestos a intervalos regulares. Por ellos se puede acceder al acueducto
para su limpieza y mantenimiento. En el caso de los tneles servan tambin para extraer
escombros e introducir materiales durante la construccin, as como para asegurar el
correcto trazado y profundidad de la excavacin.

Figura n2: acueducto subterrneo

2.4.2. El acueducto semienterrado.

El ms utilizado, es tambin el menos costoso y el que menor mantenimiento necesitaba.

Figura n3: Acueducto semienterrado

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2.4.3. El acueducto descubierto

Es el ms conocido actualmente. Era el que necesitaba ms previsin y ms clculos. Se
usaba nicamente para salvar obstculos del terreno con los que se encontraban los otros
dos tipos de acueducto.

Figura n4: acueducto descubierto

2.5.ELEMENTOS HIDRAULICOS DE UN PUENTE CANAL

En el diseo hidrulico, como se muestra en la (figura 5) se puede distinguir los siguientes
componentes:

1. TRANCISION DE ENTRADA, une por un estrechamiento progresivo el canal

con el puente canal, lo cual provoca un cambio gradual de la velocidad del agua
en el canal.
2. CONDUCTO ELEVADO, generalmente tiene una seccin hidrulica ms
pequea que la del canal. La pendiente de este conducto, debe ajustarse lo ms
posible a la pendiente del canal, a fin de evitar cambios en la rasante de fondo del
mismo. Debe procurarse que en el conducto el flujo sea subcritico.
3. TRANCISION DE SALIDA, une el puente canal en el canal.

FIGURA n6: Esquema de un puente canal

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2.6.CONSIDERACIONES PARA EL DISENO HIDRAULICO

1. MATERIALES

El material utilizado para la construccin del puente canal puede ser; concreto madera,
hierro, u otro material duro, lo cual nos permite elegir el coeficiente de rugosidad.

2. FORMA DE LA SECCION TRANSVERSAL

Por facilidades de construccin se adopta una seccin rectangular, aunque puede ser
semicircular o cualquier otra forma.

3. UBICACIN DE LA SECCION DE CONTROL

Por lo general, un puente canal cuya vista en planta se muestra en la (figura 3), se disea
para las condiciones del flujo subritico (aunque tambin se puede disear para flujo sper
critico), por lo que el puente canal representa una singularidad en el perfil longitudinal
del canal, que crea efectos hacia aguas arriba.

Figura n7: esquema de la vista en planta de un puente canal

En la seccin 4 de la (figura 6) se tienes la condicin reales, siendo su tirante real de flujo

el correspondiente al Yn del canal, esto debido a que toda singularidad en un flujo
subcritico crea efectos hacia aguas arriba, por lo que esta seccin 4, representa una
seccin de control.

La ubicacin de una seccin de control, resulta importante para definir el sentido de los
clculos hidrulicos, en este caso, desde la seccin 4 aguas abajo, hacia la seccin 1 aguas
arriba.

Cabe recalcar que para el caso de un diseo en flujo supercrtico. El puente canal sera
una singularidad que crea efectos hacia aguas abajo, por lo que la seccin de control estar
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en la seccin 1, y los clculos se efectuaran desde 1 hacia aguas abajo, hasta la seccin
4.

2.7.VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN ACUEDUCTO

La principal ventaja de un acueducto es que al cruzar el canal o dren, no obstaculiza el
flujo libre del agua a travs de ellos.

La desventaja es que su construccin interrumpe durante un periodo considerable al riego,

lo que hace necesario desvos correspondientes.

Adems el acueducto es una solucin cara ya que se disea como puente y los apoyos de
este deben calcularse teniendo en cuenta todas las cargas y asegurar que soporten todos
los esfuerzos de la superestructura. En el caso que se optara por un acueducto con varios
conductos circulares, en los extremos ser necesario proyectar tanques o cmaras para
mejorar su funcionamiento. Deber verificarse si no hay otra solucin ms barata como
por ejemplo una alcantarilla en el canal o dren por cruzarse, cuando el caudal de este
ltimo lo permite.

3. DESARROLLO DE TRABAJO
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4. CONCLUSION
Se recomienda un canal rectangular con base puntiaguda para evitar la
sedimentacin de slidos.
Se realizaron los respectivos clculos.

5. RECOMENDACIONES

6. BIBLIOGRAFIA

7. ANEXO