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Resumen Abstract
El Sistema de freno ABS tiene como objetivo hacer The ABS brake system aims to make the most
de la frenada ms eficiente y segura, el mismo que efficient and safe braking, the same that has been
se ha ido perfeccionando al paso de los aos. El refined over the years to. The ABS is a system that
ABS consiste en un sistema que evita el bloqueo de prevents wheel locking when braking and thus
las ruedas al momento del frenado y as evita que prevents the directional control of the vehicle is lost.
se pierda el control direccional del vehculo. El The ABS operates with sensors located in the wheels,
ABS funciona con unos sensores ubicados en las the same controlling the rotational speed of each
ruedas, los mismos que controlan la velocidad de wheel. These sensors provide data to the ECU that is
giro de cada rueda. Estos sensores suministran responsible for controlling the braking knowing if a
datos a la ECU que se encarga de controlar el wheel lock threat or not.
frenado sabiendo si una rueda amenaza o no con The electronic stability system is a system designed
bloquearse. to improve vehicle handling and braking response
El sistema de estabilidad electrnico es un sistema through a program that controls the braking system
diseado para mejorar la maniobrabilidad del ABS and TCS traction, the TSC prevents wheel spin.
vehculo y la respuesta de frenado mediante un EBD distributes braking to each wheel depending on
programa que controla el sistema de frenado ABS y the circumstances to which the vehicle is subjected.
de traccin TCS, el TSC impide que las ruedas
patinen.
El sistema EBD distribuye la frenada a cada rueda
dependiendo de las circunstancias a las que est
sometido el vehculo.
Palabras Clave: ABS, EBD, ESP, maniobrabilidad, Keywords: ABS, EBD, ESP, handling, sensors, TSC.
sensores, TSC.
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Estudiante de la Carrera de Ingeniera Mecnica Automotriz-Octavo Ciclo.
Autor para correspondencia :candradev@est.ups.edu.ec
2
Estudiante de la Carrera de Ingeniera Mecnica Automotriz-Octavo Ciclo.
Autor para correspondencia: schuquimarcat@est.ups.edu.ec
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Estudiante de la Carrera de Ingeniera Mecnica Automotriz-Octavo Ciclo.
Autor por correspondencia:cllivisacaa@est.ups.edu.ec
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Estudiante de la Carrera de Ingeniera Mecnica Automotriz-Octavo Ciclo.
Autor por correspondencia:ksuinu@est.ups.edu.ec
1
ArtculoCientfico/ScientificPaper
fig. 1 Esquema de Funcionamiento del Sistema de Frenos fig. 2 Esquema de Funcionamiento del Sistema de Frenos
ABS en subida de presin. ABS en Descarga de presin.
Electrovlvulas
Equipo motor-bomba
Est constituido por un motor elctrico y una
bomba hidrulica de doble circuito que se
controla mediante la ECU. La funcin de este
equipo es rechazar el lquido de freno durante
una fase de regulacin desde los bombines a la
fig. 4 Tipos de Unidades de Control del ABS bomba de frenos. El principio de funcionamiento
se basa en transformar el movimiento de giro del
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motor elctrico en un movimiento alternativo de En los vehculos industriales con sistema de
los dos pistones que conforman la bomba frenos neumticos, las vlvulas moduladoras
hidrulica. controlan la presin de aire a cada freno afectado
Acumulador de baja presin durante la funcin de un ABS. La vlvula
moduladora generalmente est instalada sobre un
El nivel de presin necesario para el llenado del riel del bastidor o un miembro transversal
acumulador de baja presin debe ser lo prximo a la cmara del freno.
suficientemente bajo para no interferir en la
cada de presin necesaria en la fase de
regulacin, pero lo suficientemente alta como 4) Unidades: Las unidades recomendadas son las
para vencer el tarado de la vlvula de entrada de del sistema mtrico, en particular, se sugiere el uso
la bomba. El caudal medio evacuado por la del Sistema Internacional de Unidades (Unidades
bomba debe ser inferior al volumen mximo SI). Las unidades del sistema ingls pueden
suministrado en situacin de baja presin. emplearse como unidades secundarias (en
parntesis).
5) Abreviaturas:
Se deben definir las abreviaturas y acrnimos que
no sean comunes la primera vez que aparecen en
el texto, an si ya se han definido en el resumen.
Abre. No utilice abreviaturas en el ttulo a menos
que sea inevitable.
4
AndradeChuquimarcaLlivisacaSuin/SistemadeFrenosABS
3.1. Funcionamiento
Basa su funcionamiento en dos aspectos.
La direccin a la que conduce el
conductor. fig. 10 Situacin Crtica de Subviraje.
La direccin que toma el vehculo.
Sobre viraje.
Para el primer aspecto el sistema recibe
El ESP evita el derrape del vehculo actuando
informacin del sensor gonio mtrico de la
especficamente en el freno de la rueda delantera
direccin (volante) y de los sensores de rgimen
exterior de la curva e interviniendo en la gestin
de las ruedas.
del motor y del cambio de marchas.
5
4 Sistema ESP de Bosch.
4.1 Unidad Hidrulica.
Trabaja con dos circuitos de frenado, con reparto
en diagonal o en "X". En comparacin con
unidades ABS ms antiguas, ha sido ampliada con
una vlvula de conmutacin y una de aspiracin
para cada circuito de frenado. La bomba de
retorno es ahora una versin auto aspirante
fig. 15 Etapa de degradacin de Presin.
Bibliografa
Artculos Web:
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aficionados a la mecnica. Obtenido de
www.aficionadosalamecanica.net/sistema_ab
s2.htm
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http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tuto
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[3] Saavedra, R. A. (2015). monografias.com.
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Aficionados a la Mecnica . Obtenido de
http://www.aficionadosalamecanica.net/siste
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