Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
RE
RINGKASAN EKSEKUTIF
BAB 1 PENGENALAN
1. Laporan Penilaian Awalan Kesan Kepada Alam Sekeliling (EIA) ini disediakan untuk
cadangan Projek yang dikenali sebagai Cadangan Operasi Kuari Di Lot 177251, 202100,
202101 dan 301573, Mukim Sungai Raia, Daerah Kinta, Perak Darul Ridzuan.
2. Ianya merupakan cadangan operasi kuari batu kapur untuk memenuhi sebarang
permintaan produk batu kapur dengan cadangan kadar pengeluaran 15,000 tan sebulan.
3. Projek ini merupakan aktiviti yang ditetapkan di bawah Jadual 14 (Kuari), Perintah Kualiti
Alam Sekeliling (Aktiviti Yang Ditetapkan) (Penilaian Kesan Terhadap Alam Sekeliling),
Arahan 1987. Oleh yang demikian, Penggerak Projek dikehendaki mengemukakan laporan
Penilaian Kesan Kepada Alam Sekeliling (EIA) kepada Pengarah Jabatan Alam Sekitar (JAS)
untuk kelulusan sebelum operasi boleh dijalankan.
4. Berdasarkan daripada surat pematuhan daripada Jabatan Alam Sekitar (JAS) bertarikh 11
September 2013 (No.Rujukan: AS(B)A91/110/621/017Jld.17(2)) menyatakan bahawa
Penilaian Kesan Alam Sekitar (PEIA) hendaklah disediakan dan diluluskan sebelum projek
ini diluluskan.
5. Untuk makluman, Projek tersebut telah mendapat kelulusan daripada Jabatan Mineral dan
Geosains Perak berdasarkan Surat Kelulusan Pengkuarian Bil 74/2012 bagi tempoh
01.07.2013 31.12.2013.
6. Pemilik tanah bagi Projek ini adalah B.B Minerals Sdn. Bhd. Penggerak Projek yang
bertanggungjawab bagi laporan EIA dan operasi adalah syarikat bersekutu dibawahnya B.B
Minerals (Sg.Raia) Sdn.Bhd. Sebarang pertanyaan berhubung Projek ini boleh ditujukan
terus kepada :
Pemilik Tanah:
B.B Minerals Sdn. Bhd. (330393-D)
24-2, Medan Setia 2
Plaza Damansara
Damansara Heights
50490 Kuala Lumpur.
Penggerak Projek:
B.B Minerals (Sg Raia) Sdn. Bhd. (1033956-V)
24-2, Medan Setia 2
Plaza Damansara
Damansara Heights
50490 Kuala Lumpur.
Orang yang dihubungi: Dato Cheong Hock Soon DIMP, AMP (Director)
Tel: 03-56218900, Faks: 03-56111313 H/p: 019-2207102
Email: bbb8888@pd.jaring.my
7. Jururunding EIA yang dilantik untuk menjalankan kajian EIA ini adalah Anuar Mining And
Environmental Consultant, sebuah firma jururunding perkuarian dan alam sekitar dengan
kepakaran dalam bidang industri-industri pengkuarian, perlombongan, perletupan batu dan
alam sekitar.
8. Pihak-pihak lain yang terlibat dalam penyediaan laporan EIA adalah seperti berikut:
10. Di bawah Tiada Pilihan Projek, rizab batu kapur sedia ada tidak dapat digunakan untuk
memenuhi permintaan produk batu kapur dan kawasan berkenaan akan kekal sebagai
kawasan sedia ada. Ini akan menyebabkan kehilangan peluang untuk mengeluarkan dan
memasarkan sumber asli berkenaan dan juga keuntungan-keuntungan ekonomi. Pada
masa yang sama, tiada potensi punca pendapatan untuk Penggerak Projek dan tiada
royalti yang berterusan bagi menjana pendapatan kepada kerajaan negeri. Bagi pemilik
tanah, ia akan menjadi kerugian kerana pajakan tanah sudah dimiliki oleh mereka bagi
tujuan pengkuarian. Manakala bagi Penggerak Projek, ia menjadi kehilangan peluang
perniagaan.
11. Bagi pilihan yang lain dimana memerlukan perubahan status pajakan tanah, alternatif
pembangunan bagi kawasan tersebut adalah seperti berikut:
i. Menjalankan kuari batu dimensi, yang boleh menghasilkan marmar bagi pasaran
tempatan dan luar negara, dimana operasinya lebih mesra alam sekitar.
12. Persekitaran terdekat diduduki oleh kuari yang beroperasi dan industria hiliran bersama
dengan langkah-langkah tebatan yang dibentuk dengan baik dan terkwal daripada
merosakkan alam sekitar, projek ini akan menjadi pilihan yang terbaik untuk
dilaksanakan.
1. Tanah kuari ini terletak di lot 17725, 202100, 202101 dan 301573, Mukim Sungai Raia,
Daerah Kinta, Perak Darul Ridzuan. Topografi rujukan grid tapak kira-kira di latitud U040
31' 37.32-U040 31' 55.56 dan longitud T1010 08' 28.05- T1010 08' 39.45.
Tarikh
Keluasan Tempoh
No.Lot Kegunaan Geran Tanah Tamat
(Hektar) Pajakan
Pajakan
Lot 177251 5.071 Industri (Kuari) 30 tahun 04.04.2023
Lot 202100 0.3642 Industri (Kilang Batu-Bata) 60 tahun 27.12.2052
Lot 202101 1.0954 Industri (Kilang Batu-Bata) 60 tahun 27.12.2052
Lot 301573 1.388 Industri (Kuari) 30 tahun 25.08.2030
Total 7.9196
2. Tanah untuk operasi pengkuarian ini meliputi jumlah kawasan seluas 7.9196 hektar
(19.618 ekar). Kawasan yang dianggarkan sebagai pengekstrakan batuan, kolam
mendapan, loji penghancuran batuan, kawasan tambunan dan sebahagian zon penampan
kira-kira 5.071 hektar yang terletak di lot 177251. Bagi lot 301573, ia akan digunakan
sebagai tapak stok simpanan, perparitan, pejabat tapak, dan kemudahan kuari lain. Dua lot
yang selebihnya akan dikekalkan sebagai zon penampan tanpa sebarang pembangunan
kuari dijalankan. Penggunaan tanah yang dicadangkan bagi kawasan ini ditunjukkan dalam
jadual berikut.
Keluasan
Lot Guna Tanah Yang Dicadangkan
(Hektar)
Kawasan pengekstrakan, pemecahan batuan, kolam
177251 5.071 mendapan, kawasan tambunan, loji penghancuran,
perparitan dan zon penampan
202100 0.3642 Tiada Pembangunan Kuari (zon penampan)
202101 1.0954 Tiada Pembangunan Kuari (zon penampan)
Pejabat tapak, stok simpanan,kolam mendapan,
301573 1.388 bengkel stesen timbang dan kemudahan kuari yang
lain.
3. Tapak Projek boleh dimasuki berhampiran jalan utama di Km 2 Jalan Simpang Pulai
Cameron Highlands (AI81). Dari jalan tersebut, tapak Projek boleh dimasuki melalui jalan
biasa tidak berturap sepanjang 500 meter yang digunakan oleh kuari-kuari sedia ada yang
sedang beroperasi dan industri yang berdekatan.
4. Projek ini akan melibatkan aktiviti-aktiviti pelbagai peringkat secara asasnya meliputi
operasi-operasi penerangan tanah, pengalihan tanah beban, perletupan, pengangkutan,
pengekstrakan batuan, penghancuran batuan, perlonggokkan dan penjualan. Operasi akan
dijalankan dengan kaedah yang sempurna bagi meengurangkan impak kepada kawasan
sekitar.
5. Konsep berfasa tidak akan terlibat semasa peringkat pembangunan projek berikutan
kawasan pengekstrakan yang minima.
6. Anggaran simpanan rizab batu yang boleh diekstrak sehingga 80 meter paras datum adalah
4.175 juta tan. Berdasarkan faktor pemulihan sebanyak 70% disebabkan penolakan cerun
yang ditinggalkan sepanjang kawasan simpanan, zon penampan dan lebihan beban, jumlah
anggaran bagi rizab yang boleh diekstrak adalah kira-kira 2.922 juta tan.
7. Dengan kapasiti pengeluaran yang dirancang sebanyak 15,000 tan sebulan, jangka hayat
bagi rizab yang dijangka adalah kira-kira 18.9 tahun.
8. Anggaran purata ketebalan dan isipadu tanah beban adalah agak rendah iaitu kira-kira 4
meter dan berisipadu 120,000 m3. Nisbah penyorengan di antara tanah beban dengan rizab
sedia ada ialah 1:24 dimana baik untuk deposit batu kapur.
9. Projek ini akan beroperasi selama 8-10 jam sehari dan 6 hari seminggu temasuk tempoh
penyelenggaraan.
10. Pengeluaran bagi Projek ini dijadualkan pada kira-kira 15,000 tan sebulan dan akan
meningkat bergantung terhadap permintaan pasaran.
12. Pemasangan kemudahan-kemudahan kuari terlibat di peringkat awal bagi pejabat tapak,
kemudahan penyimpanan, pondok pengawal, bengkel, simpanan bahan buangan terjadual,
stesen timbang, kabin jualan, stok penyimpanan, kolam mendapan dan tangki diesel akan
dipasang di lot 301573. Kolam mendapan bagi kawasan pengekstrakan dan loji
penghancur berkapasiti 100 tan/jam diletakkan di lot 177251.
14. Penyediaan utiliti-utiliti bagi Projek temasuklah bekalan air, bekalan elektrik, pengurusan
pembetungan, pengurusan sisa pepejal dan perkhidmatan telekomunikasi. Kebanyakan
utiliti-utiliti boleh disediakan apabila operasi bermula.
15. Projek ini akan menjana peluang pekerjaan kepada pelbagai kategori pekerja. Seramai kira-
kira 10 orang sewaktu fasa pembangunan. Bagi fasa operasi, dianggarkan 15-20 pekerja akan
diambil bekerja. Jumlah berkenaan boleh bertambah berdasarkan keperluan.
16. Peringkat-peringkat utama bagi pelaksanaan Projek ini ialah peringkat penyelidikan,
peringkat pembangunan, peringkat operasi dan peringkat tinggalan. Aktiviti operasi biasa
bagi setiap peringkat adalah seperti yang diringkaskan dalam jadual berikut.
Peringkat Aktiviti
1. Penyelidikan Penyelidikan tapak.
Laporan EIA.
2. Pembangunan Penerangan kawasan.
Penambahbaikan jalan masuk.
Penyediaan platform bekerja.
Pembinaan jalan pengangkutan.
Pembinaan sistem perparitan.
Pembinaan kolam mendapan.
Penyingkiran tanah beban dan longgokan.
Pemasangan fasiliti kuari.
Pengurusan sisa buangan di tapak Projek.
3. Operasi Operasi penggerudian.
Operasi peletupan.
Operasi penggalian batu.
Operasi pengangkutan
Operasi pemecahan batuan.
Operasi penghancuran.
Perlonggokan.
Peringkat Aktiviti
Jualan.
Penyelenggaraan jalan pengangkutan.
Penyelenggaraan jalan masuk.
Penyelenggaraan kolam mendapan.
Pengurusan sisa buangan di tapak Projek.
4. Peninggalan Pemulihan progresif.
Pemulihan akhir dan penambakan.
17. Peringkat penyelidikan hanya melibatkan rancangan dan penyediaan laporan EIA.
20. Pelan cadangan skim kuari yang akan dilakukan secara asasnya meliputi tetingkat muka
kuari, kawasan-kawasan longokkan, kolam mendapan, kawasan longgokan tanah beban
dan lain-lain infrastruktur- infrastruktur yang perlu bagi operasi Projek.
22. Kerja-kerja perletupan untuk tujuan perletupan pembangunan akan menggunakan kaedah
lubang melintang yang rendah. Kaedah lubang menegak dan melintang dengan paten
pelambat baris ke baris menggunakan rekabentuk perletupan sistem-sistem inisiasi nonel
dan elektrik akan digunakan apabila muka kuari telah sedia ada. Perletupan terkawal
menggunakan sistem pelambat akan dipraktikkan untuk meminimakan impak-impak
perletupan ke kawasan-kawasan persekitaran.
23. Memandangkan tapak Projek tidak jauh dari pembekal-pembekal perletupan, tiada stor
perletupan di tapak. Pengendalian, pengangkutan dan pengurusan bahan-bahan letupan di
kawasan Projek adalah di bawah tanggungjawab pembedil-pembedil yang akan didaftarkan.
24. Pengangkutan-pengangkutan dalaman dan luaran adalah menggunakan lori tuang dan
pengangkut dengan kapasiti 10 tan seperjalanan. Ini bermaksud kira-kira 58 perjalanan
sehari diperlukan berdasarkan kadar pengeluaran Projek.
25. Kerja-kerja penyelengaraan untuk komponen-komponen Projek akan dilakukan dan sisa
buangan yang terhasil akan ditangani sebaiknya mengikut keperluan.
26. Peringkat peninggalan akan melibatkan penerangan kawasan dari stuktur-struktur dan
bahan-bahan buangan yang dihasilkan dari operasi. Kerja-kerja pemulihan akan dilakukan
secara progressif semasa operasi untuk kawasan-kawasan yang telah ditamatkan.
Akhirnya, cadangan tebusguna akan dilakukan dengan menambak semula di sebahagian
kawasan-kawasan bergantung kepada guna tanah di masa akan datang.
27. Secara umumnya, jadual implementasi Projek sehingga akhir jangkahayat termasuk
peringkat tinggalan akan mengambil tempoh kira-kira 18.9 tahun.
1. Ciri topografi kawasan pengekstrakan di atas lot 177251 terletak di kawasan bukit batu
kapur sebagai bahagian timur pembentukan Gunung Lanno. Ia biasanya terdiri daripada
bukit batu kapur yang beralun dan landai dengan ketinggian antara 60- 200 meter di atas
Purata Aras Laut (PAL). Kontur menurun dari arah utara ke selatan dengan majoriti dinding
batu kapur sebagai sempadan kecuali di timur dan sebahagian bahagian utara yang
berterusan dengan pembentukan bukit yang bersambung. Lot yang selebihnya terletak di
bawah kawasan formasi tanah rata.
2. Persekitaran geologi serantau tapak Projek adalah terdiri daripada batuan dasar batu kapur
sebagai batuan dasar dan puncak gunung juga terdiri daripada batu kapur. Batuan dasar
batu kapur ini menjangkau ke arah timur dari Bandaraya Ipoh merentasi Gunung Datuk ke
kawasan berbukit Gunung Lampas dan hulu Sungai Raia/Anak Ayer China. Kawasan ini
juga meliputi rantau selatan melepasi kawasan Simpang Pulai dan Gunung Lanno sehingga
ke kawasan Gopeng. Jenis batuan yang ditemui kebanyakkannya adalah batu kapur/
marmar dengan sangat subordinat syis dan phyllite. Batu-batu tergolong dalam satu
daripada dua unit litostratigrafi Batu Kapur Kinta. Tapak Projek ini terletak di bahagian
utara Gunung Lanno dan kawasan sekitarnya terbentuk daripada komponen batu
kapur/marmar yang menghablur daripada batu kapur Kinta.
3. Tanah-tanah utama di dalam dan sekitar tapak Projek adalah terdiri daripada kategori
Tanah Cerun di kawasan bukit dan kategori Holyrood-Lunas di tanah rata.
4. Kawasan Projek mengalami iklim jenis khatulistiwa panas lembap yang dicirikan oleh cuaca
panas dan lembap sepanjang tahun. Berdasarkan data Perkhidmatan Kajicuaca Malaysia di
stesen Ipoh, ringkasan maklumat-maklumat cuaca berkenaan adalah seperti berikut;
Purata
Maklumat Cuaca Ulasan
Tahunan
Hujan (1982-2011) 1,806.5 mm
Hari hujan (1982-2011) 202 days
Suhu (1982-2011) 27.20C
Kelembapan Relatif (1982-2011) 81.7%
Julat halaju angina (1982-2011) 5.5-7.9 m/s Majoriti dari arah timur laut.
Cuaca tenang (1982-2011) 17.3%
5. Tapak Projek adalah terletak di dalam kawasan tadahan air untuk sumbangan takat
pengambilan air negeri Perak di hilir kawasan Projek. Kawasan takat pengambilan air
terdekat adalah Sg. Terap iaitu kira-kira 12.0 km ke selatan tapak Projek.
6. Bagi kawasan pengekstrakan batuan yang berada di lot 177251, larian air permukaan
daripada tapak Projek akan mengalir ke bahagian barat melalui parit tanah yang dibina
bersebelahan kawasan tanaman getah sebelum memasuki Sg.Raia yang terletak kira-kira
100 meter dari barat daya tapak Projek.
7. Larian air permukaan di kawasan stok penyimpanan dan kawasan kemudahan kuari akan
mengalir ke arah utara pada permukaan kuari bersebelahan sebelum memasuki kolam
sediada di dalam lot 301573 dimana stok penyimpanan dan kemudahan kuari berada. Air
pelepasan akan melalui parit tanah ke kolam berhampiran di bahagian timur laut kaki bukit
batu kapur yang terletak berebelahan jalan akses sebelum dialirkan ke parit tanah yang
menyeberangi tanaman sayuran dan akhirnya ke Sg.Raia.
8. Sg. Raia akan mengalir masuk ke Sg. Terap. Daripada Sg.Terap, air akan mengalir ke Sg.
Kinta dan kemudiannya ke Sg. Perak dan akhirnya ke laut (Selat Melaka).
9. Garis dasar kualiti air dianalisis untuk lima stesen persampelan. Sampel-sampel tersebut
diambil di hulu (W1) dan hilir (W2) saliran parit tanah di bahagian selatan tapak Projek dan
di hulu (W3) dan hilir (W4) Sg. Raia. W5 diambil di parit tanah sediada di bahagian barat
laut tapak Projek. Keputusan-keputusan yang telah analisa dibandingkan dengan Piawaian
Kualiti Air Negara (PKAN). Hanya BOD (10 mg/l) daripada sampel W5 melebihi paras.
Keputusan-keputusan paras-paras parameter berkenaan adalah seperti berikut;
10. Berdasarkan kepada Indek Kualiti Air, kualiti air semua sampel-sampel berada dalam julat
7.27-74.4 dikategorikan di bawah Kelas III yang dianggap separa cemar.
11. Jumlah garis dasar Partikel Terampai (JPT) kualiti udara ambien dilaksanakan untuk empat
persampelan seperti berikut;
Had
Latitud JPT
Stesen Lokasi Tarikh Dibenarkan
Longitud (g/m3)
(g/m3)
N 0431 51.83
E 101826.73 Didalam tapak
A2 26 Jan 2013 72.9
Projek (Utara)
Kawasan 260
N 0431 55.51 penempatan
A3 26 Jan 2013 55.7
E 101817.02 Kg.Tanjong
(Barat Laut)
Kawasan
N 0432 4.79 penempatan
A4 26 Jan 2013 56.3
E101832.72 Kg.Tanjong
(Utara)
12. Garis dasar waktu siang dan waktu malam bunyi ambien yang diukur dalam tapak projek
adalah mematuhi paras. Di kawasan penempatan, bacaan di waktu siang adalah melebihi
paras berikutan operasi kuari berdekatan dan waktu malam berkemungkinan berikutan
serangga daripada kawasan tanaman dan belukar. Maklumat terperinci adalah seperti
berikut;
Kawasan
penempatan N 043155.51 26 Jan Siang= 55
N3 59.8 60.9
Kg.Tanjong E 101817.02 2013 Malam= 45
(Barat Laut)
Kawasan
penempatan N 0432 4.79 26 Jan Siang= 55
N4 65.3 64.9
Kg.Tanjong E101832.72 2013 Malam= 45
(Utara)
13. Jalan masuk utama ke tapak Projek melalui Jalan Simpang Pulai Cameron Highlands.
Banci HPU menunjukkan turun naik trafik dalam tempoh 10 tahun yang lalu (2002-2011)
dengan peningkatan purata kadar pertumbuhan purata trafik 4.47%. Kebanyakkan
komposisi kenderaan adalah kereta-kereta dan teksi-teksi. Isipadu dan perkembangan
trafik terkini di stesen HPU terdekat ditunjukkan di bawah;
15. Secara umumnya kawasan Projek masih mempunyai hidupan liar memandangkan tiada
pembangunan di kawasan berkenaan tetapi spesis-spesis tersebut dianggap bukan spesis-
spesis terkawal seperti reptilia- reptilia kecil dan burung-burung.
16. Penduduk utama yang diambil kira bagi Mukim Sungai Raia berdasarkan Pusat Populasi
dan Perumahan Malaysia bagi tahun 2010, populasi utama adalah kira-kira 60.1% adalah
Melayu, Cina (23.9%), India (5.8%) dan selebihnya kaum-kaum lain dan asing. Kg.
Tanjong, kawasan penempatan terdekat disediakan dengan infrastruktur dan utiliti.
Kawasan pempatan terdekat disediakan dengan infrastuktur-infrastuktur dan kemudahan-
kemudahan. Aktiviti-aktiviti sosio-ekonomi utama mereka berkaitan dengan sektor-sektor
awam, swasta dan bekerja sendiri.
17. Kawasan Projek pada masa ini dizonkan untuk projek pembangunan industri. Penempatan
terdekat terletak kira-kira 200 meter di bahagian barat laut tapak Projek dan kira-kira 500
RE-1
IMPAK-IMPAK
Peringkat penyelidikan
Peringkat pembangunan
Peringkat operasi
Peringkat tinggalan
Peringkat Penyelidikan
Peringkat Pembangunan
Penerangan kawasan.
Penambahbaikan jalan masuk.
Pembinaan jalan mengangkut dan pelantar kerja.
Pembinaan sistem perparitan.
Pembinaan kolam mendapan.
Pengalihan tanah beban dan longgokan.
Pemasangan fasiliti kuari.
Pengurusan bahan-bahan buangan di tapak Projek.
5. Hakisan tanah dan sedimentasi akan berlaku semasa aktiviti-aktiviti berkaitan kerja-kerja
tanah, tetapi impaknya dapat dikurangkan sekiranya aktiviti-aktiviti berkenaan dijalankan
secara berperingkat.
6. Masalah kualiti air mungkin berlaku jika sumber sedimentasi tidak dikawal serta perparitan
yang sempurna dan kolam sedimentasi tidak diselenggara. Air larian permukaan dari
kawasan-kawasan kerja akan terkumpul di dalam kolam sedimentasi sebelum pelepasan
dilakukan.
7. Memandangkan jumlah tanah beban di tapak Projek agak terhad, impak berkaitan
pengendalian tanah beban dan sedimentasi akan berkurangan jika langkah-langkah
mitigasi dijalankan.
9. Astetik dan intrusi paparan menjadi impak penting kerana kehijauan semulajadi
berkurangan dan digantikan oleh kawasan tanah terdedah dan muka kuari jika
dibandingkan dengan persekitaran sebelumnya. Impak ini tidak dapat dibendung kerana
sebahagian kawasan-kawasan kerja terletak di cerun bukit paras tinggi.
10. Impak-impak sosio-ekonomi dikenalpasti sebagai impak-impak positif dari segi peluang-
peluang pekerjaan dan perniagaan.
Peringkat Operasi
Operasi penggerudian.
Operasi perletupan.
Operasi pengorekkan batu.
Operasi pengangkutan.
Operasi pemecahan batu.
Operasi penghancuran batu.
Perlonggokkan.
Jualan.
Penyelenggaraan jalan mengangkut.
Penyelenggaraan laluan masuk.
Penyelengaraan kolam sedimentasi.
Pengurusan sisa buangan di tapak Projek.
12. Sebahagian impak-impak buruk semasa peringkat operasi adalah hakisan tanah dan
pencemaran sedimen, pencemaran bunyi, pencemaran udara dan juga degradasi astetik.
Selain itu, terdapat juga impak-impak terhadap kestabilan cerun, trafik dan pengangkutan,
penghasilan sisa buangan, impak-impak perletupan, kehilangan tumbuhan dan haiwan dan
aspek-aspek keselamatan yang mungkin berlaku.
13. Masalah hakisan tanah dan sedimentasi akan berlaku daripada kawasan-kawasn terdedah
dan kawasan-kawasan longgokkan. Impak-impaknya akan melibatkan kawasan Projek dan
juga kawasan-kawasan hiliran. Impak hakisan tanah dalam keadaan yang berbeza
diringkaskan seperti di bawah:
14. Sebagai hasil daripada hakisan tanah, pemendapan akan berlaku dimana seterusnya
menyebabkan impak ke permukaan dan sistem air bawah tanah.
15. Berdasarkan anggaran kepekatan kandungan sedimen yang dilepaskan dan kepekatan
pelepasan daripada kolam mendapan bagi kemudahan tapak dan kawasan pengekstrakan
tanpa langkah tebatan dan dengan langkah tebatan, jumlah tanpa langkah tebatan adalah
melebihi keperluan Standard A (50 mg/l) dimana boleh menyebabkan impak kepada sistem
air. Apabila langkah-langkah tebatan diambil kira, kepekatan pelepasan mematuhi had
keperluan yang dibenarkan. Ringkasan anggaran ditunjukkan dalam jadual berikut.
Tadahan
Parameter
Kemudahan Tapak Pengekstrakan
Kawasan terganggu (ha) 1.388 3.0
E (Tanpa langkah tebatan) (t/ha/yr) 418.90
Pelepasan dari penyimpanan (t/yr) 5.8 28.3
Kepekatan pelepasan (mg/l) 52.8 256.7
E (Dengan langkah tebatan) (t/ha/yr) 46.50
Pelepasan dari penyimpanan (t/yr) 0.6 3.1
Kepekatan pelepasan (mg/l) 5.9 28.5
16. Kestabilan cerun mungkin mempunyai impak semasa operasi terutama bagi muka kuari
sementara yang ditinggalkan selepas operasi perletupan. Bagi cerun batu terakhir yang
ditinggalkan tanpa tindakan penstabilan cerun yang sempurna, kesannya lebih berkait
dengan kegunaan guna tanah akan datang untuk tapak projek.
17. Operasi perletupan batuan merupakan aktiviti utama semasa peringkat operasi dan yang
demikian, gegaran dan ledakan udara merupakan impak biasa yang wujud. Dengan
pelaksanaan teknik peletupan moden, impak dari operasi ini boleh dikurangkan
mewujudkan operasi yang selamat dan mesra alam. Tahap anggaran impak kepada
kepentingan-kepentingan berdekatan berdasarkan reka bentuk letupan yang dicadangkan
adalah seperti berikut:
Impak Peletupan
Ledakan Lokasi Sensitif
Butir-butir Jarak Gegaran
Udara (Senario Kes Terburuk)
(mm/s)
dB(L)
Letupan Pembangunan
Letupan Primer (Jarak 85-150 m daripada kepentingan-kepentingan
bersebelahan)
K =1140 85 3.11 123.9 Kilang S. R. Marble Sdn. Bhd.
B = 1.6 300 0.41 110.8 Kg. Tanjong (Barat Laut)
Q = 4.511 kg 400 0.26 107.8 Jalan Simpang Pulai-Cameron Highland
Elektrik 500 0.18 105.5 Kg. Tanjong (Utara)
(Mendatar)
600 0.14 103.6 PLUS
900 0.07 99.3 Balai Bomba
Pekan Simpang Pulai, kuil, Jalan Ipoh
1000 0.06 98.26
-Gopeng
Letupan Primer (Jarak >150 m daripada kepentingan-kepentingan
bersebelahan)
K =1140 150 4.68 123.7 Kilang S. R. Marble Sdn. Bhd.
B = 1.6 300 1.54 116.5 Kg. Tanjong (Barat Laut)
Q = 23.393kg
400 0.97 113.5 Jalan Simpang Pulai-Cameron Highland
Electric
500 0.68 111.2 Kg. Tanjong (utara)
Nonel
(Menegak) 600 0.51 109.3 PLUS
900 0.27 105.1 Balai Bomba
Pekan Simpang Pulai, kuil, Jalan Ipoh
1000 0.22 104.0
-Gopeng
Nota: Jarak diukur daripada kawasan pengekstrakan.
18. Bahan letupan dan semua aksesorinya adalah selamat untuk dikendalikan apabila dijaga
dengan betul. Selagi ia dikendalikan dengan sempurna oleh pembedil berdaftar yang
dilantik dimana sebarang kerja berkaitan penggunaan bahan letupan hendaklah di bawah
pengawasan mereka, impak hendaklah dikawal dengan baik.
19. Pencemaran udara dalam bentuk pelepasan gas yang dihasilkan oleh jentera dianggap
sebagai tidak penting kepada alam sekitar kerana bilangan jentera yang terhad. Impak
yang lebih relevan adalah kepada pengendali jentera tersebut.
20. Pencemaran udara mungkin boleh menjadi isu, tetapi masih dianggap impak buruk yang
kecil sekiranya sumber-sumber pencemaran dikawal dan langkah-langkah tebatan
dijalankan. Berdasarkan keputusan-keputusan model sebaran udara, impak pencemaran
udara adalah tidak signifikan dan setempat jika langkah-langkah kawalan dilakukan
sebaiknya. Keputusan-keputusan lengkap adalah sepeti berikut;
21. Bagi pencemaran hingar, ianya masih dianggap sebagai impak buruk. Bunyi yang
dihasilkan oleh mesin dan kenderaan-kenderaan boleh menjadi tinggi, tetapi kesannya
adalah setempat. Berdasarkan anggaran paras bunyi di Kg. Tanjong, keputusannya adalah
rendah dan di bawah had yang dibenarkan sewaktu siang.
22. Impak sisa domestik daripada Projek dianggap kecil kerana jumlah yang terhad dan mudah
diuruskan. Sisa tumbuh-tumbuhan akan reput di kawasan Projek. Sisa berbahaya
hendaklah disimpan dan dilupuskan mengikut garis panduan JAS.
24. Impak trafik kepada jalan awam adalah minimum kerana sumbangan adalah kecil jika
dibandingkan dengan jumlah trafik sedia ada. Anggaran perjalanan harian yang dihasilkan
oleh Projek untuk pengangkutan produk kuari adalah kira-kira 58 perjalanan sehari
bersamaan dengan tambahan 18 pcu dihasilkan yang merupakan peratusan yang kecil
kapasiti jalan raya. Oleh itu, kesan adalah tidak ketara.
25. Impak kepada flora, fauna dan habitat akan berlaku kerana operasi kuari akan
memerlukan jumlah pembersihan kawasan kerja. Pembangunan berperingkat akan
membenarkan beberapa fauna untuk berhijrah ke kawasan-kawasan sekitarnya.
26. Impak keselamatan dan kebersihan merupakan impak terkawal jika prosedur keselamatan
dan kesihatan yang sempurna dilaksanakan semasa operasi.
27. Impak sosio-ekonomi yang dianggap sebagai kesan positif yang besar pada peringkat ini
kerana pekerjaan dan peluang perniagaan. Pada masa yang sama, operasi Projek juga
akan menjana pendapatan kepada kerajaan Negeri, Pemaju Projek dan pekerja.
28. Aestetik dan gangguan visual dari kawasan pengekstrakkan tidak dapat dielakkan bagi
kawasan-kawasan kerja di kawasan ketinggian yang lebih tinggi dari dinding batu kapur
yang dipelihara sebagai kawasan zon penampan. Dengan pemulihan progresif, degradasi
paparan akan dapat dikawal apabila beberapa kawasan-kawasan kerja telah ditamatkan.
Peringkat Tinggalan
30. Tetapi jika kawasan yang telah dikuari hanya ditinggalkan tanpa sebarang pemulihan,
kemungkinan impak-impak signifikan seperti aestetik, hakisan tanah dan pencemaran
sedimentasi mungkin berlaku.
31. Impak positif akan berlaku dan menjana persekitaran yang lebih baik apabila pemulihan
dilakukan. Maka, penekanan terhadap program pemulihan adalah amat penting untuk
Projek berkenaan dan perlu dimulakan secara progresif semasa peringkat operasi.
LANGKAH-LANGKAH TEBATAN
1. Secara umumnya, ringkasan langkah-langkah tebatan untuk impak alam sekitar yang
berpotensi daripada Projek boleh dikategorikan ke dalam perkara-perkara berikut;
4. Langkah-langkah tebatan bagi mengawal kualiti air permukaan dan air bawah tanah.
Tetingkat muka kuari perlu mempunyai tinggi, lebar yang sesuai dan berteres.
Cerun perlu dialirkan secukupnya bagi membolehkan air mengalir untuk mengelakkan
kuasa hidrostatik ke bahan-bahan cerun.
Kawalan reka bentuk letupan bagi meminimakan impak gegaran ke cerun
bersebelahan.
Dinding gantung perlu dialihkan.
Pemeriksaan cerun yang kerap dan penyelenggaraan berkala perlu dilakukan.
Langkah-langkah perlindungan cerun akhir perlu dilakukan sebagai sebahagian
daripada program pemulihan.
6. Langkah-langkah tebatan bagi mengawal ledakan udara, gegaran dan batu terbang
daripada operasi peletupan.
10. Langkah-langkah tebatan bagi mengawal sisa buangan pepejal dan sisa buangan
berbahaya.
Pemotongan tumbuhan
Tumbuhan dan bahan organik yang lain dilupuskan dengan pengkomposan di dalam
tapak.
Pembakaran terbuka adalah dilarang.
Sampah Awam
Penyimpanan ditapak menggunakan tong tertutup.
Jumlah adalah dijangka sedikit.
Sebarang pembuangan tambahan akan menggunakan tapak buangan tempatan di
Batu 3 Jalan Tg.Tualang, Batu Gajah.
Tangki bahan api dan kawasan penyimpanan perlu diletak dalam benteng tertutup
yang mampu menampung 110% daripada tangki besar.
Larian daripada benteng disalurkan melalui perangkap minyak sebelum dilepaskan ke
longkang luar.
Tanpa mengira saiz atau kandungan, semua bekas bahan api hendaklah dikendalikan
dengan baik.
Pengangkutan dan penyimpanan hendaklah dalam bekas yang disediakan dengan
betul dan dikendalikan dengan baik dengan reka bentuk yang diluluskan.
Kualiti pelepasan efluen dan kemudahan yang mematuhi had Piawaian Kumbahan
Efluen, 2009.
Pekerja perlulah disediakan dengan kemudahan tandas yang mencukupi.
Pembersihan secara berkala perlu dilakukan untuk memastikan tandas adalah bersih.
Sekurang-kurangnya satu tandas untuk 15 pekerja.
Sisa buangan perlu disimpan dan diurus bagi mengurangkan pencemaran kepada
badan air.
17. Tiada langkah-langkah tebatan bagi sosio ekonomi kerana ia akan menjadi impak berguna.
Operasi projek akan memberi lebih banyak nilai tambahan sumber batu dan mewujudkan
peluang-peluang perniagaan dan pekerjaan. Pada masa yang sama, hasil kepada kerajaan
negeri akan meningkatkan pembangunan negeri ini.
Perlaksanaan asas bagi kerja-kerja pemulihan yang progresif sewaktu operasi Projek.
Menjalankan operasi secara berperingkat akan menghadkan kawasan yang terdedah.
Beberapa konsep alternatif walaupun inovasi, penyembunyian impak dan pemulihan
akan memastikan pencemaran dapat dikurangkan.
Kerja-kerja pemulihan yang progresif akan memastikan kawasan tersebut untuk guna
tanah masa hadapan.
Penambakan merangkumi kedua-dua pemulihan dan jagaan lanjutan bagi keadaan
alam sekitar. Tanah beban yang disimpan boleh digunakan untuk tujuan tersebut.
Cerun yang terdedah perlu diteres, tanah atas dan ditanam semula dengan rumput.
3. Bagi mengelak dan mengurangkan impak-impak sisa tersebut, Penggerak Projek disyorkan
supaya mematuhi semua langkah-langkah tebatan yang dinyatakan sebaik mungkin.
4. Adalah dicadangkan agar Pelan Pengurusan Persekitaran (PPP) ditubuhkan yang memberi
penekanan terhadap amalan mengelak kesan-kesan persekitaran yang berlawanan,
berbanding menyelesaikan masalah-masalah apabila telah berlaku. PPP ini juga mengambil
kira isu-isu persekitaran berkaitan bagi mencapai keefektifan dan pematuhan jangka
panjang dalam pelindungan persekitaran.
Kekerapan Kekerapan
Kesan Parameter
Pemantauan Laporan
Kualiti air Suhu, pH, BOD, COD,
TSS, DO dan O&G.
Sekurang-
Kualiti udara kurangnya 3
Jumlah zarah terampai bulan sekali Setiap 3 bulan
Kualiti bunyi ambien Paras buyi
Peletupan Gegaran dan ledakan Letupan major
udara
1. Berdasarkan rizab batu kapur sedia ada di kawasan Projek, kesesuaian dengan guna tanah
persekitaran dan potensi pasaran produk-produk, dapat diperhatikan bahawa Projek ini
adalah munasabah dijalankan dengan tujuan untuk membekalkan produk yang bernilai
lebih baik kepada industri batu kapur yang berkaitan.
2. Walaupun terdapat tahap impak-impak yang mungkin berpotensi akan berlaku, dengan
perlaksanaan langkah-langkah tebatan, operasi Projek dapat dilakukan dengan impak-
impak yang minima dan terkawal kepada persekitaran. Secara amnya, ringkasan kepada
hasil-hasil bermanfaat daripada Projek ini adalah seperti berikut:
Pembangunan tanah kuari untuk nilai tambah sumber berkenaan dari segi aktiviti-
aktiviti yang menguntungkan.
Penggunaan rizab batu kapur dengan kedudukan strategik.
Menjana pendapatan kepada kerajaan negeri dalam segi royalti dan percukaian
semasa operasi.
Peluang-peluang pekerjaan dan perniagaan kepada Pengerak Projek, kontraktor-
kontraktor dan penduduk tempatan.
Penyumbangan kepada pembangunan kepada industri perkuarian.
4. Berdasarkan pematuhan Penggerak Projek untuk menyediakan laporan EIA dan hasil yang
memuaskan dari penilaian persekitaran dalam kajian ini, adalah disyorkan supaya Projek
ini diberi kelulusan oleh Jabatan Alam Sekitar dan pihak-pihak berkuasa yang berkaitan
supaya Projek ini boleh dijalankan.