NACIN - Marzo 07, 2017 11:31 am

Metro de Medelln no solo es la envidia de Bogot, sino

de toda A. Latina
Lo que representa ese sistema de transporte para el continente lo re2eja un
amplio artculo que public El Pas, de Espaa.

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latina/PP224147)
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 Metro de Medelln.

Y lo que provoca en la capital del pas ese icono de la urbe antioquea lo reejan las
opiniones que hay sobre el proyecto bogotano que tarda en arrancar.

Lo primero que destaca el diario espaol

(http://elpais.com/elpais/2017/03/01/planeta_futuro/1488327644_918944.html) es la
tarjeta Cvica de Medelln, con la que un usuario puede tomar el telefrico del
Metrocable, subir al tranva, ingresar al metro, hacer un trayecto en Metroplus y hasta
montar en una bicicleta pblica, todo por un viaje de 2.080 pesos.

Ms noticias

Chocolatina Jet tendr su crema de chocolate para competir con Chocoramo y Nutella
(/economia/nueva-crema-chocolatina-jet/PP223937?from=internal)

Estos son los salpicados por caso Odebrecht (y el porqu), segn Fiscala
(/nacion/salpicados-por-caso-odebrecht/PP223997?from=internal)
 [Video] Mujer pidi un bao, no se lo prestaron, y orin en una caneca (/nacion/mujer-orino-
caneca-para-protestar-por-no-prestaron-bano/PP224062?from=internal)

var
Pocos sistemas de transporte masivo del mundo integran bajo un mismo paraguas
tantos medios de locomocin, asegura la publicacin, y explica que la empresa pblica
Metro de Medelln est a cargo de todos ellos excepto las bicicletas, que dependen de
otro organismo y ha conseguido, a lo largo de muchos aos y no sin contratiempos,
convertirlo en un modelo para toda Latinoamrica.

Consultado sobre el tema por ese medio, Manuel Rodrguez, especialista en transporte
del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), explic que El factor diferencial con
respecto a otros sistemas es que su autoridad de transporte [la de Medelln] empez a
concebir toda la movilidad de forma integrada [] y aporta financiacin y conocimiento
(estudios, informes, encuestas) a muchos de los sistemas de Latinoamrica.

Aclara, eso s, que no es un sistema replicable en cualquier lugar, porque, por ejemplo, el
Metrocable solo es necesario en lugares con orografa especfica.

En otra reexin al respecto, Ana Mara Pinto, tambin del BID, sostiene que en su
tiempo nadie se habra credo que hoy iba a ser tomado como un referente: hubo
sobrecostos, falla institucional, dudas de demandas. Tuvo costos altos, pero ha
consolidado un sistema que todos queremos ver.

En un sondeo publicado en un artculo de Pulzo (http://www.pulzo.com/nacion/imagen-

desfavorable-enrique-penalosa-encuestas/PP223681?from=internal)sobre la razn que
explicara la imagen desfavorable de Pealosa (reejada en la ms reciente encuesta de
Gallup en donde al alcalde bogotano le va mal) los lectores calificaron mayoritariamente
que, entre otros aspectos, eso se debe a la insistencia en Transmilenio, un sistema de
transporte desprestigiado entre los bogotanos, y a los cambios de opinin que ha tenido
sobre el metro, un proyecto del que estn enamorados los bogotanos.

Temas Relacionados:
Amrica Latina (/la/america-latina?from=internal) - Bogot (/la/bogota?from=internal) - Metro de
Medelln (/la/metro-de-medellin?from=internal)
 Fuentes

Qu tiene el transporte pblico de Medelln para ser un modelo en Latinoamrica?

(http://elpais.com/elpais/2017/03/01/planeta_futuro/1488327644_918944.html) - El Pas, de
Espaa

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