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EL PEATN CULTIVOS EN PARQUES DEL RO CHOC
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Medelln, ciudad difcil para caminar ANLISIS

UNA CIUDAD SOSTENIBLE, ES

CAMINABLE

DIANA LVAREZ
Directora de la Maestra en Urbanismo de
la UPB

El poder caminar la ciudad, es una

reflexin importante que debemos hacer
todos. La teora sobre el derecho a ella
habla de que se tienen que garantizar
los diferentes modos de movilidad
dentro de ella. Es decir, no se puede
solamente tener garanta de usos o
transporte pblico, sino que adems se
deben...

MEDELLN URBANISMO

POR VCTOR ANDRS LVAREZ C. | PUBLICADO HACE 9 HORAS

Caminar disfrutando, no por necesidad. Hacerlo con placer. En Medelln son

escasas las zonas donde se logra: Carabobo, Junn, la 70 o los paseos urbanos de
Andaluca y la comuna 13. Esta ciudad no es viable a pie. Esa es la apreciacin de
expertos y autoridades.

De los 7 millones 255.000 metros cuadrados de espacio pblico efectivo que

tiene la capital antioquea, 3 millones 690.635 metros cuadrados son para
andenes. Sin embargo, acepta la Alcalda, el 30% estn deteriorados o son casi
inexistentes.

El reto del gobierno local no es menor. Antes del ao 2020 debern ser reparados

95,6
y adecuados 540.000 metros cuadrados de aceras, aquellas como tantas,
inconclusas, sin descansos, angostas, oscuras atestadas de obstculos o
suspendidas por una construccin o el muro de una propiedad privada.
metros cuadrados
de andn se Medelln difcil de caminar
hicieron o Andr Marie Bourlon no se cansa de admirar los logros que, de la mano de la
repararon en arquitectura, evidencia Medelln con su transformacin social. Es una autoridad
2016. En 2015
mundial en el tema. Director general de la Agencia Parisina de Urbanismo, tiene a
fueron 185,2.
la ciudad colombiana como referente; tambin le hace reparos a su preferencia
por los vehculos motorizados, sobre el peatn.

El francs Marie Bourlon padeci la dicultad para caminar en Medelln. Estaba

en El Poblado, recuerda, y tuvo que esperar 3 minutos a que el semforo peatonal
le diera paso.
En Pars, por ejemplo, est prohibida una espera de ms de 40 segundos para el LO MS LO MS LO MS
peatn, dice, indignado, confundido por la inconsciencia de aquellos que cuidan LEDO COMENTADO COMPARTIDO
el metro como un tesoro y que sacan pecho por tener el mejor vividero de
Colombia. Ese sinvergenza le debe
disculpas a Medelln: Alcalde
A Medelln lo que le hace falta es darles ms espacio a los peatones, insiste el
sobre W. Khalifa
experto, y no solo en los centros histricos, sino en toda la ciudad.

Y es que es paradjico. La movilidad humana es uno de los modos de transporte

ms usados y es el que ofrece menos garantas. El polmico tour que hizo el
rapero Wiz Khalifa por Medelln
En Pars (Francia), revela Marie Bourlon, el 61 % de los trayectos se hacen a pie.
En Medelln el 26,1 % de la poblacin utiliza la movilidad humana como forma de
desplazarse hasta su destino.
James Rodrguez les hizo pistola
Estaba alojado en el parque Lleras y tenamos un evento en Eat. A pie son 25 a los periodistas?
minutos, es la misma distancia de mi casa hasta mi trabajo en Pars, y siempre
voy a pie. En cambio de la universidad a ese lugar en El Poblado, fue casi
imposible, recuerda.
Pico y placa afecta productividad
Carruseles y calles complejas de atravesar, polucin que haca difcil respirar.
Ruido insoportable, rememora el extranjero, vivi aquella vez.

La movilidad humana luce como un asunto secundario, lamentan urbanistas que

se atreven a decir que el dcit de andenes en esta Medelln modelo de Medelln, ciudad difcil para
innovacin social, tan aplaudida por su desarrollo, supera el 60 %. caminar

Corregir errores del pasado

Aunque los esfuerzos de las ltimas cuatro administraciones han sido
importantes, no fueron sucientes y ahora hay que corregir los errores de un
pasado que prioriz la urbanizacin a una planeacin que estructurara
equipamientos aptos para el peatn.

Csar Hernndez, director de Planeacin Municipal, cree que la ciudad perdi 30

aos privilegiando la densicacin y no pensando en una urbe que creciera en
funcin del espacio pblico y la movilidad peatonal.

El punto de quiebre para olvidar al peatn sucedi a nales de los 90 y principios

del 2000, considera el funcionario. Atribuye esa situacin a un modelo de ciudad
tomado de la escuela americana.

En Estados Unidos se privilegia la industria automotriz y la movilidad en

vehculos motorizados. En Europa es al revs. Se prioriza el sistema de transporte
masivo, el peatn y bicicleta. El tranva y el ferrocarril de Antioquia se acabaron
hace 60 aos, por la influencia americana. Hoy nos dimos cuenta de que fue un
error histrico, comenta.

Entre 2008 y el 2016, en Medelln, los gobiernos invirtieron en reparacin y

construccin de 454,72 kilmetros de andenes 134.162 millones de pesos. Solo el
ao pasado los recursos girados para ese n ascendieron a 24.019 millones de
pesos.
NOTAS DE LA SECCIN
Para este ao la administracin tiene un presupuesto para infraestructura fsica,
dentro de lo que estara andenes, de 756.024 millones de pesos. Sin embargo no
Banco Agrario agilizar entrega de
es clara la destinacin de recursos para la construccin de andenes y estos, viviendas de restitucin de tierras
inicialmente, se dejan como obligacin a los constructores que desarrollen planes
parciales.

La visin 2020-2030 pone a la ciudad a tener 33 millones metros cuadrados de Pico y placa afecta productividad
espacio pblico efectivo. Tenemos un reto de hacer dos veces ms de lo que
tenemos hoy, acota Hernndez.
Correra de la libertad para 60
Otro enemigo del peatn en Medelln, es la invasin del espacio pblico. Giovanna especies silvestres en Antioquia
Spera, profesora del Instituto de Estudios Metropolitanos y Regionales, de la
Universidad Ponticia Bolivariana, explica que antes de adecuar el espacio falta
Se detuvo el traslado de redes para la
formacin ciudadana. etapa 1B de Parques del Ro
No hay respeto por el peatn, la gente parquea los carros donde puede. Hay una
ocupacin indebida del espacio que impide caminar, eso aparte de la topografa y Beb, sin atencin en Urab por ser de
la infraestructura, que no est completa, recalca. madre cubana

Spera pone el dedo en llaga al referirse a lo que los peatones se encuentran en los
espacios para caminar de Medelln: vehculos, obras de construccin privadas,
escombros. Es un tema de cultura ciudadana, de respetar el espacio del otro. No
pensamos en ancianos, nios, llevar el mercado, un coche con un beb. Esta
ciudad tiene que ser accesible para todos, apunta.

Pero, qu tanto protege la ley al peatn? Si bien el Plan de Ordenamiento

 Territorial exigi la publicacin de un manual, que existe, hay vacos y no dene
un modelo estandarizado de espacio pblico para andenes. SUTARGET Enlaces patrocinados +

Deja unos lineamientos mnimos: que sean concertados que haya versatilidad, el NO HAY QUE SER
diseo debe ser universal, econmico. Ah empieza el tema de que este manual le MILLONARIO
deja libertad a los diseadores para crear espacio pblico de andenes. Contempla
Con menos de 120millones
que sean sostenibles, seguros, sin huecos, vacos y que tengan opcin de ser
y /nanciacin participa.
reparados, enfatiza, el Director de Planeacin.
www.bdbacata.com
El Poblado, mal para peatn
Una de las situaciones ms crticas para el peatn en Medelln est en El INVIERTA EN CARTAGENA
Poblado, segn Jorge Hernn Salazar, arquitecto, investigador y docente de la
Desde $62.000.000 En Un
Universidad Nacional en urbanismo, no obstante destaca de esa zona la
recuperacin de andenes en la Milla de Oro. Hotel Operado Por Marriott
Invierta En AC Cartagena
Son un intento de crear un recorrido para ver edicios de ocinas y bancos. Es
interesante porque ofrece la posibilidad de moverse a pie. Lo que pasa es que es
corto y no tiene continuidad. Si quiero caminar y llegar al Parque de Berro, que PROYECTOS EN ACERO
me parecera encantador y es cerca, no lo lograra porque es rido, anota. Diseamos, fabricamos e
implementamos
Para Salazar, lo que sucede en El Poblado, de manera preponderante, se replica
en otros puntos de la ciudad. No hay ni por donde andar, ni trotar, ni pasear un estructuras
perro. innovaestructuras.com

Agrega que salir a andar sin destino es maravilloso, y cuestiona que el diseo de
COLSTORAGE
los peatonales , los espacios de las pausas, del paisajear, no hacen parte
MINIBODEGAS
legtima del sistema.
Bodegas personales en
Eso es terrible porque cuando uno intenta crear un espacio de estancia, como Bogot , desde
una pausa ideal, a veces se encuentra que escasea el mobiliario, la sombra. $49,000/mes.
Buscamos que nadie tropiece, pero que bueno sera que regalen otras cosas, www.colstorage.com.co
dice.
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En algunas lomas de El Poblado, con vivienda de calidad y estrato 6, los espacios
EN para caminar son mnimos. All se evidencias los errores de una mala
planicacin.
DEFINITIVA
En la loma de Castropol, en la calle 11 B con 40 a 130, por ejemplo, un poste
Para garantizar interrumpe el trnsito en el angosto andn. En la misma va con carrera 40 - 105 SUTARGET Enlaces patrocinados +
la movilidad no hay andn. Sucede tambin en la calle 18 D con 41 y en la 19 con 42. Andenes
humana en precarios y zonas de El Poblado donde las personas caminan por la calle, CON MENOS DE 110
Medelln hay esquivando carros y motocicletas. MILLONES
que reparar 1
milln 100.000 Uno se va para las lomas y no existen parques. Solo pequeas expresiones S dueo de un hotel y
metros urbanas en la loma del Garabato y el Chispero. Eso es consecuente con el modelo Participa de utilidades!
cuadrados de de ocupacin que deca que los ricos no salen a parques. Hoy, la gente all www.bdbacata.com
andenes, hacer reclama andenes rutas camineras, plazas o plazoletas para tener lugar verde. La
cumplir normas ltima Unidad de Vida Articulada (UVA) de El Tesoro demostr que la zona es
a constructores GRAN INVERSIN-
capaz de absorber espacio pblico de calidad, aclara Hernndez.
y estudio de CARTAGENA
dcit de De ricos y pobres, todos confluyen a la hora de caminar. Sin estratos, estudios ni S parte del primer Beach
espacio cargos. Vivir la ciudad, contemplarla a plenitud se hace mejor, y de manera ms Club desde 73 millones
peatonal.
saludable, a pie. Ese es el sueo de todos y hoy sigue truncado. lndg.bdpromotores.com

CONTEXTO DE LA NOTICIA INVIERTA EN CARTAGENA

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la calle: el municipio hizo el peatonal y loslocales ortopedia.
cambiaron pisos para estar bonitos y al nivel del andn. www.bioart.com.co

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PASAJE JUNN
 se camina a otro ritmo

La peatonalizacin de Junn empieza en lo pblico y

derrama lo privado. All se camina a un ritmo diferente
al de otros sectores del Centro, como El Palo o La
Playa. Se disfruta a plenitud.

PLAZA DE LA LIBERTAD
se camina para aprender

Es concebido como un espacio para deambular, no para

andar. Cerca hay un bosque en el que los rboles tienen
sus nombres cientcos. Es una invitacin a que ah hay
algo de qu darse cuenta.

LOS PASEOS URBANOS

cambiaron barrios

Hacen parte de la renovacin social de Medelln.

Iniciaron en el nororiente donde se hicieron senderos
peatonales aledaos a quebradas para el disfrute de la
gente. El de Andaluca es emblemtico.

VCTOR ANDRS LVAREZ CORREA Contactar

La primera entrevista que hice, a los 8 aos de edad y con la
ayuda de mi padre, fue al futbolista Andrs Escobar. Desde ese
da no he dejado de hacer preguntas, ni de amar el periodismo.
Soy egresado de la Universidad de Medelln.
 CONTINA LEYENDO

ANTIOQUIA ANTIOQUIA MULTIMEDIA

Se detuvo el traslado La Medelln que dej Medelln, ciudad

de redes para la un Papa y recibe a difcil para caminar
etapa 1B de Parques otro
del Ro

Mchel cont por qu le toc las partes ntimas al Pibe

Invertir requiere romper mitos

A Alejandro Ordez ya le pusieron el collar de arepas

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Se detuvo el traslado La Medelln que dej Mchel cont por qu

de redes para la un Papa y recibe a le toc las partes
etapa 1B de Parques otro ntimas al Pibe
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Medelln, ciudad difcil para caminar

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