Trabajo de Ingenieria de Rocas El Gavilan.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERA
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera de Minas
INFORME DE:
ESTUDIO GEOMECANICO DEL GAVILAN
CURSO:
INGENIERIA DE ROCAS I
ALUMNOS:
GALLARDO NOVOA, Manuel
LLANOS PEREZ, Juan Carlos.
PEREZ SANGAY, Manuel Moises.
ORTIZ BARVOZA, Juan Eugenio.
SANCHEZ VALDIA, Cristhian.
DOCENTE:
ING. MONTOYA TOROVERERO, Franklin Ricardo.
CICLO: IV
Cajamarca, Diciembre del 2015

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Norte de la Universidad Peruana
Facultad de Ingeniera
Escuela Acadmico Profesional De Minas
AGRADECIMIENTO
A Dios por el don de la vida, por su cuidado y proteccin, por hacer de cada ser
humano un ser especial y nico, capaz de lograr grandes objetivos.
Agradezco a mi alma mater, Universidad Nacional de Cajamarca, en especial a

la Facultad de Ingeniera de minas; a mis docentes, por todas sus enseanzas
y el apoyo brindado para abrirme paso hacia el desarrollo profesional.
Y tambin agradezco a mi asesor de tesis Ing. Franklin Ricardo Montoya

Toroverero, ya que sin su apoyo sta Tesis no hubiera sido posible realizarlo.
INGENIERIA DE ROCAS I i
DEDICATORIA
A los docentes de la Escuela acadmico Profesional de Ingeniera de Minas,

quienes con su esfuerzo y dedicacin brindan lo mejor de sus conocimientos y
experiencias para formar excelentes profesionales.
INGENIERIA DE ROCAS I ii
RESUMEN
El Gaviln, se encuentra emplazada sobre un sistema de plegamientos (sinclinal
- anticlinal) de direccin SE NW y estructuralmente con fallas de direccin NE-
SW hasta E-W. Conformando el comportamiento lito morfo estructural; ubicada
al sureste de la ciudad de Cajamarca, es bastante complejo por la presencia de
estructuras fuertemente disturbadas, dando lugar a plegamientos, fallamientos y
alto fracturamiento en los macizos rocosos, los cuales por estar constituidos por
calcreas, areniscosas, cuarcticas, limolticas y lutceas, as como cobertura de
depsitos cuaternarios aluviales y coluvio - aluviales son propensas a un fuerte
proceso de erosin, meteorizacin fsica y qumica, produciendo alteraciones
profundas en la estructura rocosa.
Adicionalmente las continuas vibraciones del paso de vehculos pesados, las
fuertes precipitaciones, la infiltracin, la erosin hidrogeolgica y los cambios
bruscos de temperaturas, estn alterando la estructura de las rocas, produciendo
alteraciones en las propiedades de la roca y la disminucin de los esfuerzos de
resistencia como la cohesin, la friccin interna y las fuerzas resistentes, por lo
cual se produce la inestabilidad de los taludes.
Se realizaron cartografiados en todo el trayecto de la carretera, con fines de
investigacin: geomecnica realizndose muestreos en taludes crticos; para su
posterior anlisis, evaluacin y caracterizacin de macizo rocoso; determinados
en campo, as mismo empleado: Rock Mass Rating (RMR - Bieniawski 1989),
Rock Quality Designation (RQD - Deere 1967) y Geological Strength Index (GSI
- Hoek 1994); y la clasificacin de suelos en base del sistema SUCS.
Los resultados que se obtuvieron son de gran importancia para analizar la
composicin y el comportamiento del talud.
INGENIERIA DE ROCAS I iii

ABSTRACT
Professional thesis was conducted in the White Cross Road - The Hawk, is perched
on a folding system (syncline - anticline) direction SE - NW and structurally flawed
from NE - SW to E - W. Shaping litomorfoestructural behavior; It is located southeast
of the city of Cajamarca, is quite complex by the presence of heavily disturbed
structures, leading to folding, faulting and high fracturing in rock masses, which by
being constituted by marly rocks, limestone, areniscosas, quartzite, silty and
lutceas and coverage alluvial and colluvial quaternary deposits - alluvial are prone
to strong erosion process, physical and chemical weathering, producing profound
changes in the rock structure.
Additionally, the continuous vibration of heavy vehicles, heavy precipitation,
infiltration, erosion and hydrogeological sudden temperature changes are altering
the structure of the rocks, causing alterations in the properties of the rock and
decreasing efforts strength as cohesion, internal friction and resisting forces, so the
slope instability occurs.
Mapped were conducted throughout the course of the road for research:
geomechanics and geotechnics, performing sampling at critical slopes; for analysis,
evaluation and characterization of soil and rock mass; determined in field and
laboratory, and self-employed: Rock Mass Rating (RMR - Bieniawski 1989), Rock
Quality Designation (RQD - Deere 1967) and Geological Strength Index (GSI - Hoek
1994); and soil classification system based on the SUCS.
The results obtained are very important to analyze the composition and behavior
of the batter.
INGENIERIA DE ROCAS I iv
INDICE
ESTUDIO GEOMECANICO DEL GAVILAN
AGRADECIMIENTO ................................................................................................................... i
DEDICATORIA ........................................................................................................................... ii
RESUMEN .................................................................................................................................. iii
ABSTRACT .................................................................................................................................iv
1. PROBLEMA DE INVESTIGACION. ................................................................................ 1
1.1. FORMULACION DEL PROBLEMA ............................................................................. 1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..................................................................................... 1
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 2
1.3.1 GENERAL ..................................................................................................................... 2
1.3.2 ESPECFICOS .................................................................................................................... 2
1.3 JUSTIFICACIN............................................................................................................. 2
1.4 HIPTESIS ..................................................................................................................... 2
1.6 ALCANCES ..................................................................................................................... 3
2.1 UBICACIN ................................................................................................................. 4
2.4 CLIMA Y VEGETACIN. ...................................................................................................... 6
3.1 TIPO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN ................................................................. 8
3.2 PROCEDIMIENTO Y TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS ................... 8
3.2.1 ETAPA DE GABINETE ............................................................................................... 8
3.2.2 ETAPA DE CAMPO. ................................................................................................... 8
3.2.3 TRABAJO DE GABINETE. ....................................................................................... 9
3.2.4 ETAPA FINAL. ............................................................................................................ 9
3.3 EQUIPO E INSTRUMENTACIN................................................................................ 9
3.4 TCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS.............................. 11
3.5 CONTROL DE CALIDAD DE DATOS ....................................................................... 11
4.1. ANTECEDENTES Y TRABAJOS PREVIOS. ........................................................ 12
4.2 BASES TERICAS..................................................................................................... 13
4.2.1 MTODOS DE CLASIFICACIN DE LOS MACIZOS ROCOSOS ................. 14
4.2.1.1 RQD Deere (1967) ............................................................................................. 14
4.2.1.2 RMR Bieniawski (1989) ..................................................................................... 15
4.2.1.3 GSI Hoek (1994) ...................................................................................................... 15
4.2.1.4 SMR Romana (1988) .............................................................................................. 16
INGENIERIA DE ROCAS I v
4.2.2 CRITERIOS DE ROTURA .................................................................. 18

4.2.2.1 CRITERIOS DE HOEK Y BROWN. .................................................................... 18
4.2.2.2 CRITERIOS DE MOHR COULOMB ..................................................................... 22
4.2.3 ANLISIS DE TALUDES ........................................................................................ 24
4.2.3.1 ROTURA EN SUELOS. ........................................................................................ 25
ESTRUCTURA DE LOS SUELOS. ....................................................................................... 26
DIACLASAS .............................................................................................................................. 26
FOLIACIONES. ......................................................................................................................... 26
ESTRATIFICACIN. ................................................................................................................ 27
FALLAS ...................................................................................................................................... 27
PROPIEDADES MECANICAS EN LOS SUELOS. ............................................................. 28
RESISTENCIA AL CORTANTE ............................................................................................. 28
VARIACIN DE LA RESISTENCIA AL CORTANTE. ........................................................ 28
COHESIN. .............................................................................................................................. 30
NGULO DE FRICCIN. ........................................................................................................ 30
4.2.3.2 ROTURAS EN ROCAS ....................................................................................... 30
ROTURA PLANAR. .................................................................................................................. 31
ROTURA EN CUA. ................................................................................................................ 32
4.2.4 ANLISIS DE ESTABILIDAD. ............................................................................ 33
4.2.4.1 ANLISIS DE TALUDES EN SUELOS. ............................................................... 34
MTODO DE REBANADAS. MTODO DE BISHOP ........................................................ 34
4.2.4.2 ANLISIS DE TALUDES EN ROCAS ................................................................. 34
MTODO DE ROTURA PLANAR.......................................................................................... 34
4.2.5 GEODINMICA .......................................................................................................... 35
CLASIFICACIN DE PROCESOS DE REMOCIN DE MASA ....................................... 35
4.2.5.1 CADA ......................................................................................................................... 35
MODELO DE CADA DE ROCA ............................................................................................ 36
4.2.5.2 DESLIZAMIENTO .................................................................................................. 37
DESLIZAMIENTO TRASLACIONAL ..................................................................................... 39
DESLIZAMIENTO EN CUA.................................................................................................. 40
DESLIZAMIENTO ROTACIONAL.......................................................................................... 40
CAPTULO V ............................................................................................................................. 42
GEOMORFOLOGA ................................................................................................................. 42
5.1 QUEBRADAS................................................................................................................. 42
INGENIERIA DE ROCAS I vi
6.2 CRCAVAS ...................................................................................................... 42

5.3 TERRAZAS ..................................................................................................................... 43
5.4 TALUDES ....................................................................................................................... 43
5.5 LADERAS ...................................................................................................................... 44
CAPTULO VI ............................................................................................................................ 45
GEOLOGA LOCAL ................................................................................................................. 45
6.1 CRETCEO INFERIOR ............................................................................................ 45
6.1.1 GRUPO GOYLLARISQUIZGA ................................................................................. 45
6.1.1.1 FORMACIN CHIM ................................................................................................ 45
6.1.1.2 FORMACIN SANTA................................................................................................. 46
6.1.1.3 FORMACIN CARHUAZ ........................................................................................ 46
6.1.1.3 FORMACIN FARRAT ............................................................................................ 47
6.2 DEPSITOS CUATERNARIOS ............................................................................ 47
6.2.1 DEPSITOS COLUVIO ALUVIALES................................................................ 47
6.2.2 DEPSITOS ALUVIALES ........................................................................................ 47
CAPTULO VII ........................................................................................................................... 48
GEOTECNIA ............................................................................................................................. 48
MODELO GEOLGICO ......................................................................................................... 48
MODELO GEOMECNICO .................................................................................................... 49
MODELO NUMRICO ............................................................................................................. 49
7.2. ESTACION N 01 ..................................................................................................... 50
MODELO GEOLGICO .......................................................................................................... 50
7.2.1. MODELO GEOMECNICO .................................................................................... 55
7.3. ESTACIN N 02 ..................................................................................................... 60
7.3.1. MODELO GEOLGICO .................................................................................. 60
7.3.3. MODELO MATEMTICO ................................................................................ 69
7.4. ESTACIN N 03 ..................................................................................................... 70
7.4.1. MODELO GEOLGICO .................................................................................. 70
7.5.1. MODELO GEOLGICO .................................................................................. 79
7.6. ESTACIN N 05 ..................................................................................................... 88
7.6.1. MODELO GEOLGICO .................................................................................. 88
INGENIERIA DE ROCAS I vii

7.7. ESTACIN N 06 ..................................................................................................... 96

7.7.1. MODELO GEOLGICO .................................................................................. 96
7.7.3. MODELO MATEMTICO .............................................................................. 103
7.8. ESTACIN N 07 ................................................................................................... 104
7.8.1. MODELO GEOLGICO ................................................................................ 104
7.8.3. MODELO MATEMTICO .............................................................................. 111
7.9. ESTACIN N 08 ................................................................................................... 112
7.9.1. MODELO GEOLGICO ................................................................................ 112
7.9.3. MODELO MATEMATICO .............................................................................. 119
7.10. ESTACIN N 09 ............................................................................................... 120
7.10.1. MODELO GEOLGICO ............................................................................ 120
7.10.3. MODELO MATEMTICO .......................................................................... 127
INGENIERIA DE ROCAS I viii

CAPTULO I
INTRODUCCIN
El comportamiento litomorfoestructural de la zona sureste de la ciudad de

Cajamarca, en la carretera Polvorn El Gaviln, es bastante compleja, debido a la
presencia de geoestructuras fuertemente disturbadas, dando lugar a plegamientos,
fallamientos y fuerte fracturamiento en los macizos rocosos, los cuales por estar
constituidos por rocas margosas, calcreas, areniscosas, cuarcticas, limolticas y
lutceas; son propensas a un fuerte proceso de erosin y meteorizacin fsica y
qumica, produciendo deformaciones profundas en la estructura rocosa y por
consiguiente originando inestabilidad de taludes.
1. PROBLEMA DE INVESTIGACION.
1.1. FORMULACION DEL PROBLEMA
En la carretera Cruz Blanca El Gaviln, se encuentran afloramientos de rocas

margosas, calcreas, areniscosas, cuarcticas, limolticas y lutceas, as como
cobertura de depsitos cuaternarios aluviales y coluvio - aluviales, los cuales estn
fuertemente meteorizados fsica y qumicamente, adems presentan procesos de
erosin, dando lugar a condiciones geodinmicas inestables en los taludes de la
carretera. La inestabilidad se debe a la presencia de deslizamientos en suelos y
rocas, siendo necesario definir las caractersticas geomecnicas a lo largo del eje
de la carretera, para determinar los factores de seguridad actuales y las
posibilidades de mejorarlos principalmente en los tramos crticos
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Cules son las caractersticas Geomecnicas que presentan los macizos

rocosos en la zona comprendida entre el Polvorn-Gaviln?
INGENIERIA DE ROCAS I 1
OBJETIVOS
1.3.1 GENERAL
Realizar el estudio geotcnico de los macizos rocosos en la carretera El

Polvorn El Gaviln para definir la inestabilidad de los taludes.
1.3.2 ESPECFICOS
Realizar el anlisis de las unidades geomorfolgicas en la zona de estudio.

Realizar la caracterizacin de los macizos rocosos.
Aplicar las clasificaciones Geomecnicas en los macizos rocosos de la zona
de estudio.
Realizar la zonificacin Geomecnica de acuerdo a los parmetros de
resistencia en la zona de estudio.
1.3 JUSTIFICACIN
El desarrollo de estudio Geomecnico se ha convertido en una herramienta habitual
para brindar parmetros de resistencia de los macizos rocosos. Por eso, es de gran
importancia realizar esta investigacin para tener un mejor conocimiento del
comportamiento de los macizos rocosos y luego realizar el anlisis en base a
riesgos geolgicos o quizs en la aplicacin de obras de construccin.
1.4 HIPTESIS
Las caractersticas litomorfoestructurales estn relacionadas con el

comportamiento geomecnico de los macizos rocosos y los depsitos cuaternarios
en la carretera El Polvorn El Gaviln, los cuales debido a las variables detonantes
como son la precipitacin y la sismicidad, provocan la inestabilidad de los taludes.
1.6 ALCANCES
Se busca determinar el comportamiento litomorfoestructural, la identificacin de

los factores que controlan y propician las condiciones geomecnicas, para
conocer las caractersticas geotcnicas de los taludes en la carretera Polvorn
El Gaviln, siendo la investigacin de carcter transversal y de tipo analtico.
CAPITULO II.
GENERALIDADES
La carretera El Polvorn El Gaviln se encuentra ubicada sureste de la ciudad

de Cajamarca, en la Provincia y Distrito de Cajamarca
2.1 UBICACIN
La carretera comprende el cuadrngulo de Cajamarca (15 - f); con coordenadas
UTM DATUM - WGS84 ZONA - 17S
Cuadro. 01 Coordenadas del lmite de estudio.
Vrtice Longitud Latitud
Punto de inicio( Km 168+400)
Punto final ( Km 173+800)

774821 9204671
Polticamente se encuentra ubicado en:
Cuadro. 02 Ubicacin.
Departamento Cajamarca
Provincia Cajamarca
Distrito Cajamarca
Geogrficamente se encuentra ubicado en:
Ilustracin 1: Ubicacin Geogrfica de la Zona de estudio
2.2 LONGITUD
La carretera de estudio abarca una longitud de 5+500
2.3 ACCESIBILIDAD
El acceso al punto de inicio del rea de estudio se realiza desde la ciudad de

Cajamarca por la Av. Hroes del Cenepa la cual llega a la Av. Independencia;
luego tomando la direccin SE siguiendo la misma carretera asfaltada en malas
condiciones hasta llegar al hito El Gaviln con progresiva Km 162 + 500,
ubicndose en la parte ms alta de la zona de estudio.
Cuadro. 03 Accesos a la zona de estudio
Ruta - terreno Distancia (KM) Va Estado
El Polvorn El Gaviln 5 + 500 Asfaltada Regular
El Polvorn La cruz 6 + 300 Asfaltada Regular

blanca
Cajamarca(Av. San Martin
de Porres) Av. Hroes de
Cenepa Pavimento Regular
1+500
2.4 CLIMA Y VEGETACIN.
El rea de estudio tiene un clima templado a frio, las temperatura promedio mnima,
media y mximas no varan mucho durante el ao, presentando una variacin en
cuanto a la temperatura mnima vara entre 3 y 8C en las partes ms altas El
Gaviln presentado un enfriamiento durante las noches claras y por consecuencia
aumentan las heladas; mientras que las temperaturas mximas fluctan entre 21 y
22C en el valle de la Cajamarca.
Cuadro. 04 Estacin Weber Bauer.
ENE. FEB. MAR. ABR. MAY. JUN. JUL. AGO. SET. OCT. NOB. DIC.
Precipitacin(mm) 89 102 126 93 37 13 6 8 34 76 58 78
Evapotrans pot. (mm) 128 106 107 94 95 93 105 117 127 131 137 135
Das con lluvia 13 17 17 14 9 4 2 2 9 9 8 11
Temp. Max ( C) 22 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22
Temp. Min ( C) 8 7 7 7 5 3 3 4 5 7 6 6
Temp. Med. ( C) 14 14 14 14 14 13 13 14 14 14 14 14
Hum. Rel. Med. (%) 71 75 77 78 73 68 62 58 64 68 64 67
Red. Global (m/m2) 17.3 17.4 17.4 15.8 14.4 14.9 16.5 16.9 16.8 18.1 19.9 18.3
Horas de sol (n/n) (%) 37 36 33 38 37 50 56 50 40 41 49 43
Vel. Del viento (m/s) 15 15 15 15 15 26 31 31 26 21 15 15
Fuente: Estacin Weber Bauer, 7 7S, 78 27W, 2621 m.s.n.m. ao 2011
VEGETACIN
La vegetacin encontrada son: Eucalipto
(Eucaliptus glbulos), Ciprs (Cupresus
macrocarpa L.), Penca blanca (Fourcroya
andina), ichu (Stipa ichu) y otras plantas de
tallo corto
Foto. 01 Vegetacin caracterstica en el

En el trayecto de la carretera.
CAPITULO III.
PROCEDIMIENTO DE LA INVESTIGACIN.
3.1 TIPO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN
La metodologa de investigacin empleada en el trabajo es exploratoria, descriptiva,

correlacional o explicativa; basada observaciones de los afloramientos y taludes de
la carretera; y la toma de muestras rocas y suelos para el anlisis en laboratorio.
Realizando esta toma de datos como: rumbo, buzamiento, fallas, pliegues,
diaclasas y parmetros geomecnicos de los macizos rocosos, para realizar el
anlisis geotcnico; con los cuales se generaran interpretaciones y conclusiones
finales.
3.2 PROCEDIMIENTO Y TCNICAS DE RECOLECCIN DE

DATOS
3.2.1 ETAPA DE GABINETE
Esta etapa se conforman en dos fases: la primera, antes de comenzar el trabajo,

conformada por una planificacin de tareas a realizar anexado a una recopilacin
de informacin y varios anlisis de ortofotos e imgenes satelitales para un mejor
estudio estructuras y geomorfomas. La segunda fase lo conforma campaas de
campo constituyendo un anlisis e interpretaciones de los datos obtenidos en
campo.
3.2.2 ETAPA DE CAMPO.
Se realiz el cartografiado geolgico, caracterizacin geomecnico; de la

carretera El polvorn El Gaviln, a escala 1: 2 000; logrando un anlisis
comparativo y descriptivo, permitiendo definir las condiciones geotcnicas.
As mismo se realiz muestreos principalmente por trincheras, canales superficiales

en diferentes puntos crticos de la zona de estudio.
3.2.3 TRABAJO DE GABINETE.
En esta etapa se realiza el procesamiento de la data obtenida en campo, la

interpretacin de la informacin a travs de cortes geolgicos y perfiles, adems
de analizar el comportamiento Geomecnico haciendo uso de software.
3.2.4 ETAPA FINAL.
Con la informacin obtenida en las etapas anteriores, se proces e interpreto luego

se utiliz softwares como: ArcGis 10.1, Slide V6, Global Mapper 14, DIPs, Rock
Lab; con los cuales se logr obtener los mapas temticos y finales.
Se culmin con la redaccin del informe.
3.3 EQUIPO E INSTRUMENTACIN
Rayador: Instrumento utilizados para el reconocimiento de las propiedades

fsicas de las muestras.
Acido: Utilizado para comprobar las composicin qumicas de las muestra
observables, el ms utilizado es el HCl al 18 normal.
Libreta de Campo: Utilizada para la toma de datos de campo y la para la
realizacin de los diferentes croquis o dibujos observados en el campo.
Picota: Instrumento utilizado para extraccin de muestras en cada salida de
campo.
Lupa: 10 X (10 aumentos) y 20X (20 aumentos), que nos ayud a reconocer
los diferentes componentes minerales de las rocas.
Colores: Utilizados principalmente para diferenciar los tipos de estratos, color
de la litologa en otros.
Brjula: Que sirvi para medir los DIP y DD de estratos, para la realizacin
del perfil.
GPS: (Navegador) el cual fue de gran ayuda, pues nos sirvi para
ubicarnos en la zona donde se realiz el trabajo de campo a travs de
coordenadas UTM (Universal Transversal Mercator), segn el elipsoide
internacional utilizado para la zona sudamericana WGS 84.
Software utilizados:
- Office 2010 (Word, Excel, Power Point)
- ArcGis 10.1
- Rock Lab
- Dips
- Autocad
Ilustracin 2: Equipo de trabajo
3.4 TCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS
Se utiliz una computadora Laptop para procesar los datos de campo y gabinete
mediante los softwares indicados anteriormente, logrndose el anlisis de los datos
para obtener los planos que demuestren el comportamiento de los taludes Los
resultados tuvieron la consistencia y valides necesaria, debido a que las tcnicas y
anlisis de datos fueron verificados adecuadamente, para que los planos temticos,
cuadros y grficos muestren la realidad de la informacin de los taludes en todo el
trayecto de la carretera El polvorn El Gaviln.
3.5 CONTROL DE CALIDAD DE DATOS
La calidad de datos es un aspecto muy importante a considerar debido a que se

pueden cometer errores en la toma de datos con los equipos de campo, como
pueden ser GPS, martillo Schmidt y la brjula geotcnica; siendo muy importante
un previo anlisis instrumental tanto de los propios equipos y su calibracin, para
minimizar los errores generados por el descuido de los equipos.
Otro aspecto es controlar la calidad del muestreo utilizando protocolos estndares
conocidos, teniendo en cuenta siempre obtener contra muestras y evitar la
contaminacin insitu y en la operatividad en laboratorio.
CAPITULO IV
MARCO TEORICO
4.1. ANTECEDENTES Y TRABAJOS PREVIOS.
Los estudios a nivel regional y local (Cajamarca) son realizados en gran parte por
el rea de Geologa y la institucin formadora representante INGEMMET; la cual
brinda informacin de aos anteriores y recientes; para el mejor anlisis e
interpretacin de las reas o zonas en estudio.
Las investigaciones realizadas de investigacin Geolgica y Geotcnica son las
siguientes:
Z. Quispe, A. Lagos, (2008). Estudio Modelamiento estructural de las reas
de Cajamarca, San Marcos y Bolvar, dirigido a PERUMIN XXIX
CONVENCIN MINERA (ENCUENTRO DE OPERADORES); Estudio se
enfoc en la falla Cajamarca en el cual se ha podido diferenciar dos
megabloques limitados por dicha falla aflorando por varios Km. de longitud
al SE del valle de Cajamarca tal se reporta en los lugares de Llacanora,
Namora, Matara, San Marcos e Ichocn.
Reyes, (1980).Geologa de los cuadrngulos de Cajamarca, San Marcos y

Cajabamba. Enfocndose al contexto Geolgico regional en los aspectos
de la estratigrafa, tectnica y plutonismo, con breves descripciones de los
yacimientos y prospectos reconocidos en la regin.
En el ao 2011 el INGEMMET, realiz el estudio

Riesgos geolgicos en la regin de Cajamarca, en el mbito regional como
parte de las cuencas medio-altas de la vertiente pacfica, donde se
identifican las zonas con deslizamientos y otros eventos geodinmicas.
Guevara C. C., (2012), realiz el estudio Anlisis tectnico y su influencia

en el control estructural de los yacimientos no metlicos ubicados en el Abra
El Gaviln y reas adyacentes. Cajamarca - Per. Identificando el control
estructural de direccin NW - SE, facilitando el emplazamiento de cuerpos
intrusivos del Palegeno Negeno, as como la ubicacin de canteras para
la extraccin de agregados de construccin y anlisis qumico.
Herrera C. E., (2012), realiz el Estudio estratigrfico del Cretceo

Superior en los alrededores de la ciudad de Cajamarca. Defini las
caractersticas litobio estratigrficas de la poca del Cretceo Superior en
los alrededores de la ciudad de Cajamarca.
Montoya T. F. (2014), realizo el Tesis profesional sobre evaluacin

geotcnica de los taludes de la carretera cruz blanca el gaviln. La Tesis
profesional, se realiz en la carretera Cruz Blanca El Gaviln, se encuentra
emplazada sobre un sistema de plegamientos (sinclinal - anticlinal) de
direccin SE NW y estructuralmente con fallas de direccin NE-SW hasta
E-W. Conformando el comportamiento litomorfoestructural.
4.2 BASES TERICAS.
La mecnica de rocas se ocupa del estudio terico y prctico de las propiedades

geomecnicas y comportamiento mecnico de los materiales rocosos, y su
respuesta ante la accin de fuerzas aplicadas en su entorno fsico; inicindose
como consecuencia de la utilizacin del medio geolgico en obras

superficiales y subterrneas. La caracterizacin de las rocas y los macizos
rocosos y el estudio del comportamiento mecnico y deformacional son
complejos debido al a gran variabilidad de caractersticas y propiedades que
presentan y el elevado nmero de factores que los condicionan.
Logrando conocer y predecir el comportamiento mecnico de los materiales

rocosos ante la actuacin de las fuerzas internas y externas. Cuando se excava
en un macizo rocoso o se construyen estructuras sobre las rocas se modifican
las condiciones iniciales del medio rocoso. El conocimiento geolgico y
observacional de campo son aspectos fundamentales para evaluar las
condiciones mecnicas de las rocas. Teniendo un aspecto fundamental en los
ensayos in situ y el laboratorio (permiten cuantificar las propiedades fsicas y
mecnicas de la matriz rocosa) son, junto con los anlisis, la aplicacin de
criterios de resistencia.
4.2.1 MTODOS DE CLASIFICACIN DE LOS MACIZOS

ROCOSOS
Debido a la complejidad que presentan los macizos rocosos, diversos autores

han intentado establecer sistemas de clasificacin. Muchos de estos mtodos
han sido mejorados subsecuentemente, sin embargo la mayora de estos se
basa en observaciones cualitativas y por ello se hace muy importante una
interpretacin correcta, y experta, de las observaciones en campo. Como
tenemos: RQD, RMR, GSI y SMR.
4.2.1.1 RQD Deere (1967)
El ndice RQD (Rock Quality Designation), fue propuesto para proveer un

estimado cuantitativo de la calidad de la masa rocosa, a partir de los testigos de
diamantina. Palmstrom (1982) sugiri que, cuando los testigos no estn disponibles
para la traza de discontinuidades; expresando el grado de fracturacin, partir de
cartografiado geotcnico en funcin al nmero de fracturamiento por metro cbico
(Jr), determinadas al realizar el levantamiento litolgico estructural en rea o zona
determinada
4.2.1.2 RMR Bieniawski (1989)
La clasificacin geomecnica o Sistema Rock Mass Rating (RMR), postulando

actualizaciones en 1979 en el cual propone unos valores orientados para ambos
parmetros en funcin de calidad del macizo rocoso dada por el ndice RMR el cual
permite estimar los parmetros de resistencia y deformabilidad del macizo y
mejorado en 1989 constituyendo un sistema de clasificacin de los macizos
rocosos que permiten a su vez relacionar el ndice de calidad con los parmetros
geotcnicos del macizo.
Entre las ventajas de emplear el RMR como mtodo de clasificacin, esta que su
aplicacin es bastante sencilla y los parmetros de clasificacin se consiguen
fcilmente a travs de data obtenida de campo.
4.2.1.3 GSI Hoek (1994)
Propuso el ndice Geolgico de Resistencia (GSI, Geological Strength Index), para

evaluar la calidad del macizo rocos en funcin del grado y las caractersticas de la
fracturacin, estructura geolgica, tamao de bloques y alteracin de las
discontinuidades. El uso en el criterio de Hoek - Brown ha sido presentado en
diversos artculos por Hoek (1994), Hoek et al. (1995) y Hoek - Brown (1997),
asociado a macizos de roca dura y equivalente al sistema RMR. A partir de 1998 a
la fecha se ha desarrollado el sistema GSI con el objetivo de incluir macizos
Rocosos de mala calidad (Hoek et al., 1998; Marinos y Hoek, 2000 y 2001). El GS
proporciona un sistema para estimar la disminucin de la resistencia
quepresentara un macizo rocoso con diferentes condiciones geolgicas y se
obtiene de la combinacin de 2 parmetros geolgicos fundamentales, la estructura
del macizo rocoso y la condicin de las discontinuidades.
Cuadro. 05 Clasificacin geomecnica de GSI Hoek
Adems es posible establecer una relacin del GSI con el caso del RMR de 1989,
la que ha sido establecida de manera emprica, siempre de forma aproximada,
que se cumple la siguiente igualdad:
4.2.1.4 SMR Romana (1988)
El ndice SMR se utiliza para taludes que permite evaluar empricamente la

estabilidad de una excavacin. A partir de la clasificacin RMR bsico sumando
dos "factores de ajuste"; uno que es funcin de la orientacin de las
discontinuidades (y que es, a su vez, producto de tres subfactores) y otro conocido
como "factor de excavacin", el cual depende del mtodo utilizado.
F1 depende del paralelismo entre el rumbo de las discontinuidades y de la

cara del talud. Vara entre 1,00 (cuando ambos rumbos son paralelos) y 0,15
(cuando el ngulo entre ambos rumbos es mayor de 30 y la probabilidad de
rotura es muy baja). Estos valores, establecidos empricamente, se

ajustan aproximadamente a la expresin:
Donde ad y as son los valores del buzamiento de la discontinuidad y del talud

respectivamente.
F2 depende del buzamiento de la discontinuidad en la rotura plana. En cierto

sentido es una medida de la probabilidad de la resistencia al esfuerzo de
corte. Vara entre 1,00 (para discontinuidades con buzamiento superior a
45) y 0,15 (para discontinuidades con buzamiento inferior a 20). Fue
establecido empricamente pero puede ajustarse aproximadamente segn la
relacin:
Donde bd es el buzamiento de la discontinuidad F2 vale 1.00 para las roturas

por vuelco.
F3 refleja la relacin entre los buzamientos de la discontinuidad y el talud.

Se han mantenido los valores propuestos por Bieniawski en 1976 que son
siempre negativos.
F4 se determina dependiendo el mtodo de excavacin. As el valor F4

asignado queda definido por la siguiente tabla.
Cuadro. 06 Clasificacin geomecnica para taludes SMR (Romana).
4.2.2 CRITERIOS DE ROTURA
4.2.2.1 CRITERIOS DE HOEK Y BROWN.
El criterio es vlido para evaluar la resistencia de la matriz rocosa, siendo no lineal

el criterio donde representa la grfica de rotura siendo una curva de tipo cncava.
Desarrollado inicialmente para su aplicacin a macizos rocosos fracturados sin
alterar su matriz rocosa resistente.
Proponiendo Hoek (1985) el ndice Geolgico de Resistencia GSI (Geological

Strength Index), que evala la calidad del macizo en funcin del grado y las
caractersticas de la fracturacin, estructura geolgica, tamao de los bloques y
alteracin de las discontinuidades. Como consecuencia de problemas

prcticos se tuvieron que introducir la idea de macizos inalterados y alterados
por Hoek y Brown (1988), y la introduccin de un criterio modificado para macizos
de muy mala calidad con una tendencia a cero (0) (Hoek Wood y Shah, 1992). La
resistencia del macizo rocoso est definida por la expresin (Hoek y Brown, 1980):
Donde 1 y 3 son los esfuerzos principales efectivos mayor y menor

respectivamente, ci es la resistencia a la compresin uniaxial de la roca intacta, m
y s son constantes adimensionales de Hoek y Brown para la roca del material, con
s=1 para roca intacta. Los valores de la resistencia a la compresin uniaxial, m, s
pueden ser obtenidos a partir de ensayos de compresin uniaxial (ci) y triaxiales
(m, s, a). Estos ltimos parmetros pueden obtenerse tambin a partir de
observacin en terreno y las siguientes relaciones (Hoek et al., 2002; considera
casos particulares de estados tensionales en taludes y el factor de disturbancia
sobre macizos rocosos):
Alternativamente, para valores de GSI>25 ste puede determinarse a partir del

valor del RMR (Bieniawski, 1989), donde GSI = RMR89 - 5.
Para determinar el valor de m se requiere conocer m. Este ltimo valor se obtiene

a partir de ensayos de compresin uniaxial o bien se estima a travs de tablas,
donde se le asocia un valor de acuerdo al tipo de roca. En tanto, el valor de D es el
llamado factor de perturbacin y depende del grado de perturbacin y relajacin
de stress de la roca y vara entre 0 (no perturbada) y 1 (muy perturbada)

(Hoek et al., 2002).
Hoek (1990) trato la desviacin de las resistencias cohesivas y de los ngulos de
friccin equivalentes para diferentes situaciones prcticas. Estas deducciones se
basaron en las tangentes a la envolvente de Mohr obtenida por Bray. Hoek (1994)
sugiri que la resistencia cohesiva determinada al ajustar una tangente a la
Envolvente curvilnea de Mohr es un valor sobredimensionado y pueden dar unos

resultados optimistas en los clculos de estabilidad. Consecuente, pueden ser ms
apropiados al ajustar una relacin lineal de Mohr Coulomb por mtodo de mnimos
cuadrados. Hoek y Brown (1997) intentaron consolidar todos los procesos
anteriores en una presentacin comprensiva del criterio de rotura.
En la Figura 01 se representa las tensiones de rotura para el criterio de rotura de

Hoek y Brown. En la figura se aprecia que la funcin que define el dominio elstico
es no lineal. Tal y como se ha indicado para el criterio de rotura de Mohr-Coulomb
los estados de tensiones encima de la curva estn en rotura, mientras que los
interiores estn en el dominio elstico, y los estados tensionales por encima de la
curva son inaccesibles para este determinado caso.
Fig. 01 Representacin del criterio de Hoek y Brown,

En el espacio de tenciones normal y tangencial.
El comportamiento mecnico de las rocas est generalmente controlado por

discontinuidades presentes, especialmente cuando se trata de fracturas abiertas y
cuando las orientaciones de las discontinuidades son favorables a deslizamientos
(Seplveda, 2004). Esta resistencia provocada por esfuerzos solicitantes ejercidos
sobre los planos de discontinuidades suele analizarse asumiendo un
comportamiento mecnico de acuerdo al criterio de falla de Mohr-Coulomb. En este
caso la roca desarrollar una cohesin aparente en la superficie de contacto de la
fractura, que es funcin de la rugosidad de la superficie. En este aspecto, el modelo
de Mohr-Coulomb no considera este parmetro, sin embargo, Patton (1966) lo
introduce mediante la siguiente relacin:
Donde i corresponde al ngulo de friccin efectiva de una superficie rugosa, y el

valor i a la inclinacin promedio de las asperezas con respecto al plano de
discontinuidad. Esta aspereza consecuentemente provoca un aumento en la
resistencia al deslizamiento (Figura 02).
Fig. 02 Efectos de rugosidad en el ngulo de friccin.

(Fuente: Jaime Suarez Daz).
4.2.2.2 CRITERIOS DE MOHR COULOMB
El criterio de rotura Mohr Coulomb, fue propuesto por primera vez por Coulomb
en el ao 1773, inicialmente pensado para el estudio en suelos, siendo un criterio
lineal. Esto significa que la ecuacin que define la superficie de fluencia es una
lnea recta. Para el criterio, se define la rotura en funcin de la tensin tangencial y
la tensin normal en un plano.
Dnde:
c = la cohesin, en efectivas. Es una constante que representa la tensin cortante
que puede ser resistida sin que haya ninguna tensin normal aplicada.
= el ngulo de rozamiento interno
= la tensin tangencial que acta en el plano de rotura
= la tensin normal que acta en el plano de rotura.
Es un criterio lineal que es ampliamente usado para definir las condiciones de falla
en un suelo, asumiendo el comportamiento lineal que stos generalmente
presentan. Entre los trminos que lo componen, la cohesin es una medida de la
adherencia entre las partculas que componen el suelo. En suelos granulares secos
y saturados la cohesin se supone nula (suelos no cohesivos); el caso opuesto lo
representan los suelos finos, especialmente las arcillas, en cuyo comportamiento la
cohesin juega un rol primordial.
Por otro lado, el ngulo de friccin es la representacin matemtica del coeficiente

de roce entre partculas ( = tan). El ngulo de friccin depende de varios factores
como son: tamao y forma de las partculas, granulometra y densidad (Lambe &
Whitman, 1972).
De esta forma, la recta definida genera una envolvente sobre los crculos que
representan el comportamiento del suelo ante las solicitaciones a las que es
expuesto. Dicha envolvente recibe el nombre de envolvente de Mohr (quien
plantea la teora general de la resistencia en 1882) (Figura 03). Como significado
fsico de la envolvente se plantean los siguientes puntos:
El suelo ser estable para un estado de esfuerzos donde el crculo de

Mohr quede totalmente por debajo de la envolvente, la resistencia mxima del suelo
ser alcanzada en un plano donde el crculo de Mohr sea tangente a la envolvente.
Este plano crtico forma un ngulo cr con el plano sobre el cual acta el esfuerzo
principal 1, donde cr = /4+/2= 45+/2, en un suelo no puede generarse un
estado de esfuerzos tal que el crculo de Mohr corte a la envolvente, ya que esto
implica la falla (Lambe & Whitman, 1972).
De la ley de Mohr-Coulomb se desprende que la resistencia al corte de suelos en
trminos generales tiene dos componentes:
Resistencia por Friccin (tan): se debe al roce entre partculas cuando
estn sometidas a esfuerzos normales.
Resistencia por Cohesin (c): se debe a fuerzas internas fsico-qumicas que
mantienen unidas a las partculas en una masa.
Fig. 03 Envolvente de falla, criterio de Mohr Coulomb.

(Fuente: Lambe & Whitman, 1972).
Los suelos no cohesivos como la grava, arena, y limos no plsticos se asumen sin
cohesin, y ensayos de laboratorio lo confirman. Casos de suelos tpicos que
merecen ser mencionados corresponden a los suelos no cohesivos saturados,
arcillas normalmente consolidadas y limos arcillosos. El valor de para suelos no
cohesivos saturados vara generalmente entre 27 y 45 grados, dependiendo por
ejemplo del aumento de la densidad relativa, de la granulometra y de la forma de
las partculas (Wu, 1996). El valor de este parmetro en un suelo bien gradado
puede ser varios grados mayor que la de un suelo uniforme del mismo tamao y
forma de partculas. Lo mismo se puede decir para un suelo compuesto

por partculas angulares en comparacin con un suelo de partculas redondeadas.
La distribucin de estas tensiones en una talud se asocia al tipo de movimiento que

experimenta sta a lo largo de la superficie de cizalle. La Figura 04 muestra las
diferentes condiciones de stress a las que es sometido un elemento de roca y/o
suelo en un talud.
Fig. 04 Direccin de esfuerzos principales en la falla de un talud.

(Fuente: Lambe & Whitman, 1972).
El efecto de la humedad sobre este valor es solamente de uno o dos grados (Lambe
y Whitman, 1972), sin embargo puede influir fuertemente sobre valores de cohesin
otorgndole al suelo una cohesin que podra llamarse aparente, sobre todo si el
suelo se encuentra en condiciones de humedad ptima, donde ste alcanza su
densidad seca mxima.
4.2.3 ANLISIS DE TALUDES

Los diseos de taludes es uno de los aspectos ms importantes de la Ingeniera
Geolgica, est presente en la mayora de las actividades constructivas o
extractivas. Los podemos clasificar en taludes permanentes para la construccin
de infraestructura o fines de edificacin se disean para ser estables a largo plazo,
precisando medidas de estabilizacin complementarias cuando no sea posible
Realizar excavaciones con las alturas y ngulos requeridos. Presentando muchas

veces sobrecargas estticas y cargas dinmicas que se ejercen sobre los taludes
modificando la distribucin de las fuerzas y generan condiciones de inestabilidad.
Entre las primeras estn el peso estructural o edificios, u otro tipo de cargas como
rellenos escombreras, pas de vehculos pesados, etc. Las cargas dinmicas se
deben principalmente a los movimientos ssmicos, naturales o inducidos y las
vibraciones producidas por la voladura cercana al talud.
4.2.3.1 ROTURA EN SUELOS.
Las roturas de taludes en suelos se generan a favor de un nico plano paralelo a

talud son prcticamente inexistentes, aunque este modelo puede ser vlido en el
caso de laderas naturales con recubrimientos de suelos sobre rocas. Rompindose
generalmente a favor de las superficies curvas, como forma diversa condicionada
por la morfologa y estratigrafa del talud. Puede ser aproximadamente circular (la
ms frecuente), con su extremo interior en el pie del talud, (deslizamiento de pie),
cuando este est formando por terreno homogneo o por varios estratos de
propiedades geotcnicas homogneas.
Si se dan determinadas condiciones en el talud, como la existencia de estratos o
capas de diferente competencia, puede tener lugar a la rotura a favor de una
superficie plana o de superficie poligonal formando as varios tramos planos.
Fig. 05 Tipos de superficies de rotura en suelos.
(Fuente: Luis I Gonzales de Vallejo, 2002).
ESTRUCTURA DE LOS SUELOS.
Segn Blight (1977) citando a Lumb, las juntas en la mayora de las rocas gneas y
la estratificacin en rocas sedimentarias permanecen en los suelos residuales. Igual
cosa ocurre con la esquistosidad y la foliacin de algunas rocas metamrficas.
DIACLASAS
Las juntas juegan un papel importante en las fallas de materiales residuales. Si se

encuentran abiertas actan como conductores de agua y activadores de presiones
de poro. Por lo general, se encuentran ms abiertas en la superficie que a
profundidad. El agua al pasar a travs de la junta produce meteorizacin de sus
paredes, formando arena o arcilla que forma superficies de debilidad.
Adicionalmente, el agua que viaja a lo largo de las juntas puede llevar arcilla en
suspensin que es depositada en ellas y las discontinuidades se hacen muy
peligrosas si se encuentran rellenas de arcilla. Las superficies de falla pueden
coincidir con una junta o puede comprender varias familias de juntas diferentes
formando bloques deslizantes.
FOLIACIONES.
Las foliaciones son superficies generalmente paralelas de baja cohesin y por las
cuales las rocas se pueden partir. Estas son debidas principalmente, a efectos de
metamorfismo y son conocidas como pizarrosidad, esquistosidad, foliacin, etc.
Este fenmeno produce direcciones de debilidad muy similares a diaclasas, pero
son menos separadas y pueden inducir el desmoronamiento de los suelos

al momento de moverse, producindose flujos secos del material desintegrado.
Fig. 06 Efectos de las discontinuidades en la falla de los taludes.

ESTRATIFICACIN.
La estratificacin genera superficies de debilidad por cambio de material. Cuando

los materiales a lado y lado de la estratificacin son de propiedades mecnicas
similares, trabajan en forma similar a una diaclasa pero cuando la diferencia de
propiedades es grande, como en el caso de estratificacin de areniscas y Lutitas,
la situacin se hace ms compleja, producindose concentracin de agua en la
interface y flujo dentro del material ms permeable. Este fenmeno genera una
zona de meteorizacin a partir del plano de estratificacin que debilita esta
superficie.
FALLAS
Su influencia en los problemas de taludes en materiales residuales pueden definirse

as: producen una zona de debilidad varios metros de lado a lado y en el caso de
fallas de gran magnitud, de varios centenares de metros en direccin normal a
stas. En algunos casos las fallas son verdaderas familias de fallas que
parecen especies de diaclasamiento. El material fracturado a lado y lado de la falla
puede producir zonas inestables dentro de la formacin estable. Los planos de falla
a su vez pueden estar rellenos de arcilla o completamente meteorizados, formando
superficies dbiles muy peligrosas. Es comn que un deslizamiento est
directamente relacionado con la presencia de una falla geolgica.
PROPIEDADES MECANICAS EN LOS SUELOS.
RESISTENCIA AL CORTANTE
La estabilidad de los suelos muy meteorizados (grado VI en la clasificacin de Hong

Kong), se puede analizar utilizando las teoras tradicionales de la mecnica de
suelos, con cierto grado de confiabilidad; sin embargo a medida que se profundiza
en el perfil las propiedades de los materiales cambian sustancialmente. Las
muestras de roca son difciles de muestrear y las muestras de tamao para ensayos
de laboratorio generalmente, dan estimativos muy pobres de la resistencia al
cortante y de la permeabilidad. El caso ms delicado de anlisis es el de los
saprolitos son generalmente, no saturados, muy dbilmente cementados y muy
heterogneos, con varios sistemas de juntas heredadas (Mitchell y Sitar ,1982).
VARIACIN DE LA RESISTENCIA AL CORTANTE.
La cohesin y la friccin entre las partculas o bloques varan considerablemente

de acuerdo al tipo de suelo, contenido de minerales, tamao y forma de las
partculas, humedad, presin de poros y la historia de la formacin del material.
Adicionalmente, cuando ha ocurrido anteriormente un movimiento, la

cohesin y la friccin han disminuido especialmente, cerca de las superficies de
falla o fractura.
La resistencia al cortante es generalmente, menor en el suelo que en el saprolito o

en la roca, pero las formaciones residuales tienen generalmente, superficies de
discontinuidad equivalentes a superficies de debilidad de baja resistencia que
facilitan la posibilidad de movimientos. Es comn que la resistencia al cortante sea
menor a lo largo de las discontinuidades heredadas, que en la matriz del material
residual y se reportan casos en los cuales la resistencia a lo largo de la
discontinuidad puede ser muy pequea, comparada con la resistencia a travs del
suelo en s, especialmente cuando las discontinuidades se encuentran rellenas. De
estudios realizados, discontinuidades con ngulo de friccin para presiones
efectivas de aproximadamente 30 se comportan en la prctica como si el ngulo
de friccin fuera de menos de 15, al producirse presiones de poros "preferenciales"

a lo largo de las discontinuidades de valores superiores a ms de 3 metros de
columna de agua.
Fig. 07 Variacin de cohesin y el ngulo de friccin dentro de una discontinuidad

por el aumento de humedad y de la presin de poros.
COHESIN.
Es una propiedad determinante en el comportamiento de un suelo residual. En

suelos no saturados hay una cohesin aparente, la cual es el producto de las
presiones negativas en el agua de poros, la cual desaparece por saturacin, sin
embargo en muchos casos, la cohesin es debida a la cementacin de productos
precipitados (Sowers - 1985). La cohesin generalmente, no es continua a lo largo
de una superficie y desaparece con frecuencia por la abertura de las
discontinuidades debida a fuerzas de tensin o a presin de poros.
NGULO DE FRICCIN.
El valor del ngulo de friccin interna para materiales de Lutitas entre 10 y 35 y

para materiales de areniscas entre 25 y 45, en concordancia a los valores
propuestos por Sowers - 1981. En materiales derivados de areniscas, se ha
Encontrado ngulos de friccin a lo largo de discontinuidades rellenas de arcilla con

valores de 10 a 15, cuando los ngulos de friccin de discontinuidades sin relleno
dan valores de 35 a 38 en el mismo talud. Esta realidad dificulta la evaluacin del
comportamiento de los suelos utilizando los modelos de la mecnica de suelos
tradicional.
4.2.3.2 ROTURAS EN ROCAS
Los diferentes tipos de roturas estn condicionados por el grado de fracturacin del
macizo rocoso y por la orientacin y distribucin de las discontinuidades con
respecto al talud, quedando la estabilidad definida por los parmetros resistentes
de las discontinuidades y de la matriz rocosa. Como se presentan en los macizos
duros o resistentes, las discontinuidades determinan la situacin de los planos de
rotura. Presentndose los modelos de rotura ms frecuentes son: rotura

plana, en cua.
ROTURA PLANAR.
Se entiende por rotura planar, como aquella en el que el deslizamiento se produce

a travs de una nica superficie plana. Siendo la ms sencilla de las formas de
rotura posibles se produce cuando existe una fracturacin dominante en la roca y
convenientemente orientada respecto al talud. La representacin semiesfrica en
la red de Schmidt de esta condicin se observa en la figura 08, se prev el
deslizamiento cuando el rumbo de la familia de discontinuidades es similar al del
talud y su buzamiento menor que este.
Fig. 08 Condiciones para la rotura plana.

Fig. 09 Tipos de rotura plana.

ROTURA EN CUA.
Corresponde al deslizamiento de un bloque en forma de cua, formado por dos

planos de discontinuidad, a favor de su lnea de interseccin. Para que se produzca
este tipo de rotura, los dos planos deben aflorar en la superficie del talud, y deben
cumplir iguales condiciones que para la rotura plana, siendo el buzamiento la lnea
de interseccin; suele presentarse en macizos con varias familias de
discontinuidades, cuya orientacin, espaciado y continuidad determinan la forma y
volumen de la cua.
Fig. 10 Condiciones para la rotura en cua.

4.2.4 ANLISIS DE ESTABILIDAD.
El anlisis de estabilidad se aplica al diseo de taludes cuando estos presentan

problemas de inestabilidad, en el cual se debe elegir un coeficiente de seguridad
adecuado, dependiendo de la finalidad de la excavacin y del carcter temporal o
definitivo del talud, combinando los aspectos de seguridad, costos de ejecucin,
consecuencias o riesgos que podran causar su rotura.
Basndose en un mtodo de anlisis de inestabilidad en un planeamiento fsico -

matemtico en la que se intervienen las fuerzas estabilizadoras y
desestabilizadoras que interactan sobre el talud y que determinan su
comportamiento y condiciones de estabilidad. Los factores a su vez, son
interdependientes entre s; no se podra ejecutar un anlisis detallado si no se
dispone de los datos necesarios y suficientes ya sean de campo como los de
laboratorio, deberan ser obtenidos en funcin del mtodo de anlisis de estabilidad
que vaya a emplearse.
4.2.4.1 ANLISIS DE TALUDES EN SUELOS.
MTODO DE REBANADAS. MTODO DE BISHOP
Este mtodo es el ms conocido y utilizado supone adems, que las fuerzas de

contacto entre cada dos rebanadas no influye, por estar equilibradas. La superficie
de rotura circular; en el cual la masa deslizante se divide en n rebanadas o fajas
verticales. Estableciendo un equilibrio de momentos de fuerzas actuantes en cada
rebanada con respecto al centro del crculo. Dependiendo de esta condicin el
equilibrio de fuerzas verticales en cada rebanada se obtiene las fuerzas N
(normales a la superficie de rotura) y sustituyen en la ecuacin resultante de
equilibrio de momentos.
4.2.4.2 ANLISIS DE TALUDES EN ROCAS
MTODO DE ROTURA PLANAR
Se realiza a partir de las fuerzas actuantes sobre la superficie de rotura

considerada, estableciendo la ecuacin el coeficiente de seguridad
4.2.5 GEODINMICA
Las teoras afines a la investigacin de remocin en masa son procesos de

transporte de material definidos como procesos de movilizacin lenta o rpida de
determinado volumen de suelo, roca o ambos, en diversas proporciones, generados
por una serie de factores (Hauser, 1993). Estos movimientos tienen carcter
descendente ya que estn fundamentalmente controlados por la gravedad (Cruden,
1991).
CLASIFICACIN DE PROCESOS DE REMOCIN DE MASA
4.2.5.1 CADA
Es un tipo de movimiento en masa en el cual uno o varios bloques de suelo o roca

se desprenden de una ladera. Una vez desprendido el material cae desplomndose
principalmente por el aire pudiendo efectuar golpes, rebotes y rodamiento de masas
rocosas (Varnes, 1978). Durante la cada, los materiales podrn adquirir una alta
energa cintica, permitindoles abarcar una amplia rea a los pies de la ladera, lo
cual se acrecentara si se suma una cantidad importante de material aportado. Bajo
estas condiciones, se requiere una evaluacin de la geometra de la ladera y de las
caractersticas especficas de las cadas de roca.
Su propagacin con pendientes superiores a los 76 se produce preferentemente

por cada libre, por debajo de estos ngulos menores a 45 la propagacin se
realiza por rodadura (Coraminas, 2007). El movimiento es muy rpido a
extremadamente rpido (Cruden y Varnes 1996), es decir con velocidades mayores
a 5 x 101 mm/s. Datos histricos han demostrado que las velocidades

alcanzadas por las cadas de rocas pueden exceder los 100 m/s. (Figura 11)
Fig. 11 Formas de movimiento para cadas de rocas. Modificado de Hoek (2000).
Se originan dado algn evento que produzca cambios en los esfuerzos actuantes
sobre la roca (infiltracin de agua en grietas producto de precipitaciones, procesos
de hielo-deshielos en climas fros, meteorizacin de la roca, sismos, entre otros).
La geometra de la ladera es la responsable de la generacin de los eventos, los
cuales ocurrirn principalmente en laderas altas, de pendientes pronunciadas y
donde el macizo est fracturado de manera de generar los bloques susceptibles a
las cadas.
MODELO DE CADA DE ROCA
Los modelos de rodamiento y rebote incluyen el caso de cada libre, y pese a que
en ambos casos puede existir una componente de deslizamiento en el inicio de la
cada, esta interaccin entre el macizo y la partcula que se desprende no es lo
suficientemente fuerte como para afectar significativamente en la energa y la
trayectoria que adquiere la roca (Hoek & Bray, 1981; Chen et al., 1994). En la Figura
12 se muestra la descomposicin vectorial de las fuerzas que influyen en el
desplazamiento de la roca dado los modelos mencionados y que sern

expuestos a continuacin.
Fig. 12 Descomposicin vectorial de fuerzas para cadas de rocas.

Modificado de Chen et al., 1994.
4.2.5.2 DESLIZAMIENTO
Son movimientos ladera abajo de una masa de suelo, detritos o roca, la cual ocurre
sobre una superficie reconocible de ruptura. Este movimiento no ocurre a lo largo
de toda la superficie de ruptura simultneamente, sino ms bien comienza en zonas
donde se generan fallas locales, a menudo evidenciadas por grietas de tensin en
la superficie original a lo largo de la cual se formar el escarpe principal del
deslizamiento.
El inicio de estos desplazamientos se produce cuando el esfuerzo de cizalle supera

el valor del esfuerzo normal y la resistencia del suelo en dicha superficie. Cuanto
mayor sea la pendiente mayor es la componente de cizalle y los deslizamientos
sern ms frecuentes (Hauser, 1993). Los movimientos pueden involucrar una
masa individual desplazada a lo largo de una nica superficie de ruptura o bien dos
o ms masas desplazadas a lo largo de ms de una superficie, en tales casos el
movimiento es catalogado como simple o mltiple respectivamente

(Hutchinson, 1968); y si un movimiento mltiple ocurre durante un periodo de
tiempo se denominar movimiento sucesivo (Hutchinson, 1968) (Figura 13)
Fig. 13 a) Movimiento simple, b) Movimiento mltiple,

c) Movimiento sucesivo. (Hutchinson, 1968).
Los deslizamientos, por otro lado, pueden clasificarse segn la superficie de ruptura
generada, lo cual est directamente condicionado por el tipo de material involucrado
en el movimiento. En esta categora se encuentran los deslizamientos rotacionales
y los deslizamientos traslacionales, que son descritos a continuacin. La superficie
de ruptura define el tipo de deslizamiento, por lo que las superficies curvas,
cncavas o en forma de cuchara se asocian a deslizamientos rotacionales; las
superficies de ruptura semiplanas u onduladas a los deslizamientos traslacionales
y las superficies planas a los deslizamientos planos. Los deslizamientos planos se
clasifican en deslizamientos de rocas, deslizamiento de derrubios y las coladas de
barro. (Coraminas, 2007)
Fig. 14 Nomenclatura de las partes de un deslizamiento.

(Fuente: Varnes, 1978).
Entre las partes de un deslizamiento es posible identificar la corona, el escarpe

principal, el escarpe menor, tope, punta de la superficie de ruptura, cuerpo principal,
flanco, pie, dedo y extremo (Varnes, 1978, Figura 14).
DESLIZAMIENTO TRASLACIONAL
En este caso, se genera una superficie de cizalle aproximadamente plana, donde

la masa deslizar por una superficie menos resistente que corresponder a
discontinuidades presentes ya sea en la roca o el suelo, como fallas, diaclasas,
superficies de estratificacin o superficies de contacto entre roca y suelo. Este tipo
de deslizamiento es en general ms superficial que los rotacionales, adems
mientras la rotacin de estos ltimos tiende a estabilizar la masa desplazada, el
deslizamiento traslacional puede continuar si la superficie de ruptura se mantiene
lo suficientemente inclinada (Cruden y Varnes 1996). A medida que el
deslizamiento traslacional contina, y si la velocidad de ste o su

contenido de agua aumentan, el desplazamiento podra tomar una forma ms
parecida a un flujo de detritos.
Entre los principales tipos de deslizamientos traslacionales figuran los

deslizamientos en bloque. Estos pueden estar limitados por una sola estructura
mayor, tambin llamados deslizamientos planos. En este caso es comn que la
acumulacin de fragmentos de material que se genera a los pies de la ladera difiera
en granulometra, disminuyendo de dimetro a medida que se encuentran ms
alejados de sta. La vegetacin en la zona deslizada se presenta catica y en
parches, mientras que las condiciones de drenaje son normalmente buenas ya que
la mayor cantidad del drenaje en este caso es interno.
DESLIZAMIENTO EN CUA
Este tipo de deslizamiento est delimitado por dos planos de discontinuidad que se
intersectan entre si e intersectan la cara de la ladera o talud. La velocidad de los
movimientos traslacionales puede variar desde rpida a extremadamente rpida.
DESLIZAMIENTO ROTACIONAL
Este tipo de deslizamiento en el cual la masa se mueve a lo largo de una superficie

de falla curva y cncava; presentando una morfologa distintiva caracterizada por
un escarpe principal pronunciado y una contrapendiente de la superficie de la
cabeza del deslizamiento. Pueden ocurrir lenta a rpidamente, con velocidades
menores a 1m/s. Estos movimientos ocurren en materiales homogneos, por lo cual
tienen gran incidencia sobre rellenos. Sin embargo, los materiales

naturales no son idealmente uniformes, por esto los movimientos en laderas se
orientan, al menos parcialmente, por las discontinuidades y zonas de debilidad que
estos presentan. La generacin de este tipo de remocin est asociada a
pendientes que varan entre 20 y 40 (Soeters & Westen, 1996).
El escarpe principal generado por un deslizamiento rotacional, es cercanamente

vertical e inestable, en consecuencia pequeos movimientos podrn generar la
retrogresin del deslizamiento. A esto se suman los pequeos deslizamientos que
se podrn generar en las paredes de la superficie cncava de ruptura, dada su
inestabilidad. El nivel de agua no suele presentarse a mucha profundidad y podr
drenarse de tal manera de mantener hmeda la superficie y la zona del escarpe,
generando potenciales deslizamientos en la cabecera una vez que el escarpe ha
alcanzado pendientes suficientes. La vegetacin en materiales deslizados se
observa catica y perturbada, y la ausencia de cultivos o diferencias en el uso del
suelo con respecto a zonas aledaas hablan de la actividad de los movimientos
(Soeters & Westen, 1996).
CAPTULO V
GEOMORFOLOGA
Morfolgicamente se distinguen dos zonas; una zona alta con presencia de

rugosidades y con clima lluvioso intenso, temperaturas altas y la ausencia de
vegetacin, lo cual contribuye a la meteorizacin fsica y la erosin que origina una
extensa cubierta detrtica conformando terrazas y laderas inestables en el flanco
izquierdo de la carretera.
La segunda zona son las acumulaciones de desmontes y botaderos de materiales
de las canteras aledaas, as como de los materiales producidos por las crcavas
y deslizamientos, los cuales han generado fuertes pendientes, constituyendo
depsitos coluvio - aluviales naturales y antrpicos.
5.1 QUEBRADAS
Las quebradas son lechos jvenes con geometra en forma de V con fuertes
procesos de erosin lateral y de fondo, conformando canales de descarga del tipo
angosto pero profundo, con presencia de niveles de agua tanto en tiempo de lluvias
as como en estiaje. La geometra del canal de las quebradas es poca sinuosa por
su condicin juvenil y debido a la variabilidad y temporalidad en la descarga pluvial,
denotndose la profundizacin del cauce a lo largo de toda su longitudinal.
El comportamiento cintico es ms notorio cuando se observa una mayor erosin

de fondo que lateral en los tiempos de altas precipitaciones y por consiguiente se
acelera los procesos de erosin de las laderas desde las partes altas y
especialmente donde se encuentran las zonas de explotacin de las canteras.
6.2 CRCAVAS
Se encuentran desde la divisoria de las Cuenca del Atlntico y Pacifico desde el
Gaviln disminuyendo hasta el Km 162+000 - Km 166+000; La erosin profunda
facilita el avance lateral y frontal de las crcavas, evidencindose algunas

de ellas en sus secciones en forma de V irregular y otras ms erosionadas con
tendencia a
La geometra en forma de U; producindose erosin acelerada por la poca

cobertura vegetal y las precipitaciones lluviosas.
5.3 TERRAZAS
Se evidencian por las acumulaciones de sedimentos y rocas como: bloques,

gravas, arenas, depsitos coluviales - aluviales y aluviales en las pendientes y
mrgenes de la carretera.
Genticamente son materiales producto de varios procesos erosivos relacionados
con los ros y quebradas, definidos por su matriz heterognea e irregular sin una
estratificacin definida.
5.4 TALUDES
Los taludes expuestos en la carretera Cruz Blanca El Gaviln, son mayormente

inestables debido a su geometra y composicin heterognea, con morfotopometra
a lo largo de la carretera de pendientes desde 50 hasta verticales, las cuales son
afectados por el proceso fluvial, teniendo como resultante taludes bastante
meteorizados.
5.5 LADERAS
Sobre las formaciones del Grupo Goyllarisquizga y las secuencias suprayacentes
como las formaciones Inca, Chulec, Pariatambo, Yumagual, compuestas
principalmente por areniscas, cuarcitas, lutitas, calizas, margas y limolitas
fuertemente fracturadas y altamente meteorizables, se tienen pendientes desde 5
hasta 70. Un enfoque importante es la presencia de las geoformas segn los
planos geomorfolgico altitudinal y el plano de pendientes, donde se nota que
cercano a la cota 3200 es donde ocurren los problemas de inestabilidad por la
presencia de la carretera de ingreso a la ciudad de Cajamarca.
Constituidas por las inclinaciones de los cerros en la cuenca del atlntico y cuyo
comportamiento que es mayormente empinado en toda el rea de estudio.
Presentando variaciones en su conformacin morfolgica, debido a los agentes
erosivos y los cambios litolgicos y en especial a su comportamiento frente a las
deformaciones estructurales que han actuado durante fines del mesozoico y el
cenozoico, los cuales han dado lugar a las geoformas actuales. Se puede notar que
no existe una homogeneidad de taludes debido a las diferencias litolgicas y
estructurales, variando sensiblemente a lo largo del eje de la carretera.
CAPTULO VI
GEOLOGA LOCAL
La carretera El Polvorn El Gaviln, se encuentra emplazada sobre un sistema
de plegamientos (sinclinal - anticlinal) de direccin SE NW y estructuralmente
con fallas de direccin NE-SW hasta E-W; pertenecientes al cretceo inferior
conformada por las Formaciones: Chim, Santa, Carhuaz y Farrat, constituyendo
el Grupo Goyllarisquizga sobre el cual suprayacen las Formaciones: Inca,
Chulec, Pariatambo y cretceo superior conformada por la Formacin Yumagual.
Presentando secuencias estratigrficas de areniscas, cuarcitas, lutitas
calcreas, calizas nodulares de color gris claro hasta oscuras; variaciones de
calizas arenosas y margas gris oscuras, todas ellas en forma de estratos
intercalndos con estratos muy delgados hasta estratos muy potentes. Sobre
todas estas Formaciones se reconocieron ocho unidades litoestratigrficas,
abarcando este conjunto de rocas litoestratigrficas que va desde el
Valanginiano - Cenomaniano encontramos depsitos cuaternarios aluviales en
algunos casos con cierta tendencia estratiforme y en otros casos muy
heterogneos y desordenados.
6.1 CRETCEO INFERIOR
6.1.1 GRUPO GOYLLARISQUIZGA
6.1.1.1 FORMACIN CHIM
Localmente esta Formacin conforma la base sedimentaria que se deposit en

un ambiente continental deltaico, aflorando desde la progresiva Km 162+000 al
km 163+900 comprendiendo El Abra El Gaviln con rocas cuarzosas de grano
grueso redondeado a subredondeado, lo cual nos indica que ha tenido

un largo transporte por su granulometra y esfricas, y desde la progresiva Km
169+800 a km 172+700 con una composicin ms compacta de grano fino la
cual indica su ambiente de depositacin es ms continental. Siendo la roca ms
antigua designada por primera vez por Benavides (1956), perteneciente a la
edad del Valanginiano. Consiste de una alternancia de areniscas, cuarcitas y
lutitas en la parte inferior y de una potente secuencia de cuarcitas blancas en
bancos.
6.1.1.2 FORMACIN SANTA
Aflora en la progresiva Km 163+900 al km 164+050, presentando un ambiente

de depositacin en mar somero con una transgresin marina, la cual presenta
intercalaciones de lutitas, calizas margosas y areniscas gris oscuras;
presentando buzamientos que oscilan entre los 55 - 65 en el cerro Ventanilla;
evidencindose como una franja muy delgada que veces es difcil su
identificacin por la cobertura cuaternaria.
6.1.1.3 FORMACIN CARHUAZ
Subreyace Formacin Santa, conformado por un ambiente lacustrino

(limoarcillitas); constituida por una alternancia de areniscas y lutitas grises, las
primeras con matices rojizos, violetas y verdosos (caractersticas principales
para diferenciacin en campo); presentando en el tope bancos de cuarcitas con

algo de lutitas y areniscas.
6.1.1.3 FORMACIN FARRAT
Esta Formacin ocupa el segundo lugar en cuanto a su potencia, conformado

por areniscas granocrecientes del tipo facies deltaicas; locales despus de la
Formacin Chim, evidencindose claramente el cambio de facie de la
Formacin Carhuaz y Farrat.
6.2 DEPSITOS CUATERNARIOS
6.2.1 DEPSITOS COLUVIO ALUVIALES
Se encuentran constituidos el flanco izquierdo del talud adyacente de la

Carretera El Polvorn El Gaviln en el Km.172+500; caracterizndose por
contener bloques, gravas angulosas a subangulosas distribuidas en forma
catica, sin seleccin ni estratificacin aparente, englobando una matriz arenosa
que se distribuye irregularmente.
6.2.2 DEPSITOS ALUVIALES
Se evidencian ms en la parte superior El Gaviln constituidos por gravas

angulosas de tamaos que van desde 20 hasta gravas finas, arenas gruesas y
finas y con muchos contenidos de limos y presencia de lutitas. En su mayor parte
los depsitos presentan fuerte oxidacin, notndose por la coloracin rojiza
anaranjada hasta amarillenta. Presentando suelos muy anistropos con
propiedades estrechamente relacionadas con su granulometra.
CAPTULO VII
GEOTECNIA
El desarrollo geotcnico dentro de la carretera de estudio se ha sectorizado por

tramos crticos, dentro de los cuales se analizan y definen el comportamiento
geomecnico, que van en funcin de las variables identificadas por sus condiciones
geotcnicas.
MODELO GEOLGICO
7.1.1. METODOLOGA: La metodologa utilizada para construir el modelo
geolgico es propuesta por el ISRM 1978 y Brown 1981.
As el modelo est constituido por 6 factores geolgicos:
Tabla 07: Factores del Modelo Geolgico
LITOLOGIA
METEORIZACION
CARACTERISTICAS RESISTENTES
ESTRUCTURA DEL MACIZO ROCOSO
CARACTERIZACION DEL MACIZO ROCOSO
CARACTERISTICAS DE LAS DISCONTINUIDADES
a) UTILIZACIN DE SOFTWARE
DIPS
Ilustracin 15: Software DIPS v. 5.1.
MODELO GEOMECNICO
Tabla 08: Grfico de Modelo Geomecnico
MODELO NUMRICO
a) Utilizacin de Software Rock Lab:
Ilustracin 16: Software Rock Lab
7.2. ESTACION N 01
MODELO GEOLGICO
a) DESCRIPCIN: Macizo rocoso homogneo, en donde encontramos

areniscas amarillentas de la formacin chim.
Tabla 08: Coordenadas Estacin 01
ESTACIN N 01
COORDENADAS
E N COTA
779473 9193804 3219
b) LITOLOGA
_CLASIFICACIN GENTICA: Roca sedimentaria.
_CLASIFICACION LITOLOGICA: Arenisca de grano fino (0.06-0.2mm)

Dunham, de coloracin amarillentas en superficie fresca, Formacin chim.
Ilustracin 17: Arenisca de grano fino amarillenta de la Estacin 1
ARENISCA
AMARILLENTA
_CLASIFICACION INGENIERIL Deere (1968): La clasificacin ingenieril se pudo

determinar de acuerdo a la resistencia a la compresin uniaxial en base a
pruebas de ndices manuales.
Tabla 08: Clasificacin ingenieril de la roca intacta, Deere 1968
c) METEORIZACIN
_METEORIZACIN FSICA: La roca presenta un fracturamiento medio.
_METEORIZACIN QUMICA: Presentando patinas de xidos de Fe, de

coloracin anaranjada- rojiza.
Ilustracin 18: Meteorizacin moderada de la Estacin 1
FRACTURAMIENTO PATITAS DE
MEDIO OXIDO DE Fe
Tabla 09: Descripcin de Meteorizacin Duque Escobar, 1998
d) CARACTERIZACIN DEL MACIZO ROCOSO
GRADO DE METEORIZACIN DEL MACIZO ROCOSO
Tabla 09: Descripcin de meteorizacin del macizo rocoso, Salcedo 1988
e) ORIENTACIN
Tabla 10: Diagramas DIPS
DIAGRAMAS
DIAGRAMA DE POLOS Y PLANOS DIAGRAMA DE ROSETA ESTRUCTURAL
DIAGRAMA DE CONCENTRACIONES DE FISHER
_RELLENO
Las discontinuidades presentaron relleno tipo xidos.
7.2.1. MODELO GEOMECNICO

a) RMR (ROCK MASS RATING) BIENIAWSKI 1989
Resistencia a la compresin uniaxial de la roca
RQD+
ndice de Calidad Calidad Valoracin
25 R.Q.D (%)
= 0-25 Muy 3
3
= 8.33 mala
= 100 0.1(8.33) (0.1 25-50 Mala 8
8.33 + 1) 50-75 Regular 13
= 79.69 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
1 Ensayo de Compresin
Resistencia carga >10 10-4 4-2 2-1 Simple (MPa)
de la matriz puntual
rocosa Compresin 100-50 50-25 25-5 5- <1
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%
Puntuacin 20 17 13 6 5
3 Separacin entre >2m 0.6-2m 0.2-0.6m 0.06-0.2m <0.06m

diaclasas
Longitud de la <1m 1-3m 3-10m 10-20m >20m

discontinuidad
Estado de las discontinuidades
Puntuacin 6 4 2 1 0
Abertura Nada <0.1 mm 0.1-1.0mm 1-5mm >5mm

4 Puntuacin 6 5 3 1 0
Rugosidad Muy Rugosa Ligeramente Ondulada Suave
rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Relleno Ninguno Relleno duro Relleno duro Relleno Relleno blando
<5mm >5mm blando <5mm >5mm
Puntuacin 6 4 3 2 0
Alteracin Inalterada Ligeramente Moderadament Muy alterada Descompuesta
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
Nulo <10litros/min 10-25 litros/min 25-125 >125 litros/min
10m de
litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
Estado Seco Ligeramente Hmedo Goteando Agua fluyendo
general hmedo
RMR = 58
CLASIFICACION GEOMECANICA FINAL

(Bieniawski)
R.M.R. Suma de los puntajes de las tablas Calificacin Clase
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V
GSI (GEOLOGICAL STRENGTH INDEX):
Estructura del macizo rocoso: Bloques irregulares
Puntaje correspondiente: 53
7.2.2. MODELO MATEMTICO
Tabla 10: Graficas de Resistencia y deformabilidad del macizo rocos, Estacin 01
7.3. ESTACIN N 02
7.3.1. MODELO GEOLGICO

a) DESCRIPCION: macizo rocoso homogneo, en donde encontramos
areniscas blanquecinas de la formacin chim.

ESTACION 02
COORDENADAS
E N COTA
779191 9198841 3222
b) LITOLOGA
_CLASIFICACIN LITOLGICA: Arenisca de grano fino (0.06-0.2mm) Dunham,

de coloracin blanquecina en superficie hmeda, Formacin chim.
Ilustracin18: Arenisca de grano fino blanquecina de la Estacin 2
ARENISCA
BLANQUESINA
_CLASIFICACIN INGENIERIL Deere (1968): La clasificacin ingenieril se pudo

c) METEORIZACIN
FRACTURAMIENTO
MEDIO
e) ORIENTACION
DIAGRAMAS
RELLENO
Las discontinuidades presentaron relleno tipo arcilloso.

_Resistencia a la compresin uniaxial de la roca
RQD
14 R.Q.D (%)
= 0-25 Muy 3
3
= 4.62 mala
= 100 0.1(4.62) (0.1 25-50 Mala 8
4.62 + 1) 50-75 Regular 13
= 92.11 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de
litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 63

(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V
7.4. ESTACIN N 03

a) DESCRIPCIN: macizo rocoso homogneo, en donde encontramos
areniscas blancas de la formacin chim.
ESTACION 03
COORDENADAS
E N COTA
779341 9199137 3223
b) LITOLOGA
_CLASIFICACION LITOLOGICA: Arenisca de grano fino (0.09-0.2mm)

Dunham, de coloracin blanquecina en superficie hmeda, Formacin chim.
Ilustracin 19: Arenisca de grano fino blanquecina de la Estacin 03
ARENISCA DE GRANO
FINO BLANQUECINA

pruebas de ndices manuales
c) METEORIZACIN
FRACTURAMIENT
O MEDIO
Tabla 20: Descripcin de meteorizacin del macizo rocoso, Salcedo

1988
e) ORIENTACION
DIAGRAMAS
RELLENO

RQD
10 R.Q.D (%)
=
3 0-25 Muy 3
= 3.33 mala
= 100 0.1(3.33) (0.1 25-50 Mala 8
3.33 + 1) 50-75 Regular 13
= 95.54 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 53

(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V
Condicin del frente o de la superficie: Buena
7.5. ESTACIN N 04

areniscas blancas de la formacin Carhuaz.
ESTACION 04
COORDENADAS
E N COTA
779005 9199250 3198
b) LITOLOGA
_CLASIFICACIN LITOLGICA: Casi toda la afloracin de la formacin

Carhuaz lo conforma un depsito aluvial con una matriz de areniscas poco
consolidadas con nivel de lutitas muy alteradas, de color rojizo.
Ilustracin 20: lneas sealando la estratificacin
_CLASIFICACIN INGENIERIL Deere (1968): La clasificacin

ingenieril se pudo determinar de acuerdo a la resistencia a la compresin
uniaxial en base a pruebas de ndices manuales.
c) METEORIZACIN

Ilustracin 21: Meteorizacin elevada de la Estacin 04
METEORIZACIN
ELEVADA
d) CARACTERIZACION DEL MACIZO ROCOSO
GRADO DE METEORIZACION DEL MACIZO ROCOSO

e) ORIENTACION
DIAGRAMAS
RELLENO
Las discontinuidades presentaron relleno tipo xidos.

RMR (ROCK MASS RATING) BIENIAWSKI 1989
RQD
24 ndice de Calidad R.Q.D Calidad Valoracin
= (%)
3
=8 0-25 Muy mala 3
= 100 0.1(8) (0.1 8 25-50 Mala 8
+ 1) 50-75 Regular 13
= 80.87 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 58

(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V
GSI (GEOLOGICAL STRENGTH INDEX)
Condicin del frente o de la superficie: regular
7.6. ESTACIN N 05

areniscas blanquecinas de la formacin Carhuaz.
ESTACION 05
COORDENADAS
E N COTA
778968 9199246 3191
b) LITOLOGA
_CLASIFICACIN LITOLGICA: Areniscas con lutitas grises alteradas, de

coloracin blanquecina en superficie hmeda, Formacin Carhuaz.
Ilustracin 22: Arenisca blanquecina de la Estacin 05
ARENISCA
BLANQUECINA

c) METEORIZACIN

Ilustracin: Meteorizacin moderada de la Estacin 05
METEORIZACIN MODERADA
Tabla31: Descripcin de Meteorizacin Duque Escobar, 1998

e) ORIENTACION
DIAGRAMAS
RELLENO

RMR (ROCK MASS RATING) BIENIAWSKI 1989
RQD
19
= ndice de Calidad R.Q.D (%) Calidad Valoracin
2.20
= 8.63 0-25 Muy mala 3
= 100 0.1(8.63) (0.1 25-50 Mala 8
8.63 + 1) 50-75 Regular 13
= 78.6 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 65

(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V
7.7. ESTACIN N 06

areniscas blancas de la formacin Carhuaz.
ESTACION 06
COORDENADAS
E N COTA
778968 9199246 3191
b) LITOLOGA
_CLASIFICACIN LITOLGICA: constituye un depsito aluvial con una

matriz de areniscas poco consolidadas y con niveles de lutitas muy alteradas de
color rojizo, de coloracin blanquecina en superficie hmeda, Formacin
Carhuaz.
ARENISCA
BLANQUECINA
.

c) METEORIZACIN
_METEORIZACN FSICA: La roca presenta un fracturamiento medio.

METEORIZACIN
MODERADA
e) ORIENTACION
DIAGRAMAS
RELLENO

_Resistencia a la compresin uniaxial de la roca

RQD
24
= ndice de Calidad R.Q.D (%) Calidad Valoracin
2
= 12 0-25 Muy mala 3
= 100 0.1(12) (0.1 25-50 Mala 8
12 + 1) 50-75 Regular 13
= 66.26 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 51


(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V


7.8. ESTACIN N 07

a) DESCRIPCIN: Macizo rocoso homogneo, en donde encontramos
areniscas blancas-amarillentas de la formacin Santa.
ESTACIN N 07
COORDENADAS
E N COTA
779163 9199174 3217
b) LITOLOGA
_CLASIFICACION LITOLOGICA: Arenisca de grano fino (0.04-0.2mm) Dunham,

de coloracin amarillentas en superficie fresca, Formacin Santa.

Ilustracin 25: Arenisca de grano fino blanquecina-amarillenta de la

Estacin 07
ARENISCA BLANQUECINA-
AMARILLENTA
_CLASIFICACION INGENIERIL Deere (1968): La clasificacin ingenieril se pudo


c) METEORIZACIN
FRACTURAMIENTO
MEDIO

e) ORIENTACION
DIAGRAMAS

RELLENO


RQD
24 R.Q.D (%)
=
2 0-25 Muy 3
= 12 mala
= 100 0.1(12) (0.1 12 25-50 Mala 8
+ 1) 50-75 Regular 13
= 66.26 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 57


(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V


7.9. ESTACIN N 08

a) DESCRIPCION: macizo rocoso homogneo, en donde encontramos
areniscas blanquecinas de la formacin Santa.
ESTACION 08
COORDENADAS
E N COTA
779114 9199161 3222
b) LITOLOGA

ARENISCA
BLANQUESINA


c) METEORIZACIN
_METEORIZACIN FSICA: La roca presenta un fracturamiento elevado.
FRACTURAMIENTO
ELEVADO

e) ORIENTACIN
DIAGRAMAS

RELLENO
Las discontinuidades presentaron relleno tipo 2 (Qz / silic).


RQD
20 R.Q.D (%)
= 0-25 Muy 3
2.2
= 9.09 mala
= 100 0.1(9.09) (0.1 9.09 + 1) 25-50 Mala 8
= 76.92 50-75 Regular 13
75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 66


(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V

7.9.3. MODELO MATEMATICO

7.10. ESTACIN N 09

areniscas blancas de la formacin Santa.
ESTACION 09
COORDENADAS
E N COTA
779275 9199131 3220
b) LITOLOGA

Ilustracin 29: Arenisca blanquecina de la Estacin 09
ARENISCAS
BLANQUESINAS

pruebas de ndices manuales

c) METEORIZACIN
_METEORIZACIN FSICA: La roca presenta un fracturamiento elevado.
FRACTURAMIENTO
ELEVADO

e) ORIENTACIN
DIAGRAMAS

RELLENO


RQD
23 R.Q.D (%)
=
2 0-25 Muy 3
= 11.5 mala
= 100 0.1(11.5) (0.1 11.5 25-50 Mala 8
+ 1) 50-75 Regular 13
= 68.07 75-90 Buena 17
90-100 Excelente 20
(MPa) simple >250 250-100 1
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
2 RQD 90%-100% 75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%

diaclasas

discontinuidad
Puntuacin 6 4 2 1 0

rugosa rugosa
Puntuacin 6 4 3 2 0
Puntuacin 6 4 3 2 0
alterada e alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por
10m de litros/min
5 tnel
Relacin de
Agua agua /
fretica Tensin 0 0-0.1 0.1-0.2 0.2-0.5 >0.5
principal
mayor
general hmedo
RMR = 46


(Bieniawski)
del Macizo Rocoso
81 100 Muy bueno I
61 80 Bueno II
41 60 Medio III
21 40 Malo IV
0 20 Muy malo V


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera de Minas

ESTUDIO GEOMECANICO DEL GAVILAN

Cajamarca, Diciembre del 2015

Agradezco a mi alma mater, Universidad Nacional de Cajamarca, en especial a

Y tambin agradezco a mi asesor de tesis Ing. Franklin Ricardo Montoya

A los docentes de la Escuela acadmico Profesional de Ingeniera de Minas,

INGENIERIA DE ROCAS I iii

4.2.2 CRITERIOS DE ROTURA .................................................................. 18

6.2 CRCAVAS ...................................................................................................... 42

INGENIERIA DE ROCAS I vii

7.7. ESTACIN N 06 ..................................................................................................... 96

INGENIERIA DE ROCAS I viii

El comportamiento litomorfoestructural de la zona sureste de la ciudad de

1.1. FORMULACION DEL PROBLEMA

En la carretera Cruz Blanca El Gaviln, se encuentran afloramientos de rocas

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Cules son las caractersticas Geomecnicas que presentan los macizos

Realizar el estudio geotcnico de los macizos rocosos en la carretera El

Realizar el anlisis de las unidades geomorfolgicas en la zona de estudio.

Las caractersticas litomorfoestructurales estn relacionadas con el

Se busca determinar el comportamiento litomorfoestructural, la identificacin de

La carretera El Polvorn El Gaviln se encuentra ubicada sureste de la ciudad

Cuadro. 01 Coordenadas del lmite de estudio.

Vrtice Longitud Latitud

Punto de inicio( Km 168+400)

Punto final ( Km 173+800)

Polticamente se encuentra ubicado en:

Geogrficamente se encuentra ubicado en:

Ilustracin 1: Ubicacin Geogrfica de la Zona de estudio

La carretera de estudio abarca una longitud de 5+500

El acceso al punto de inicio del rea de estudio se realiza desde la ciudad de

Cuadro. 03 Accesos a la zona de estudio

Ruta - terreno Distancia (KM) Va Estado

El Polvorn El Gaviln 5 + 500 Asfaltada Regular

El Polvorn La cruz 6 + 300 Asfaltada Regular

2.4 CLIMA Y VEGETACIN.

Cuadro. 04 Estacin Weber Bauer.

Precipitacin(mm) 89 102 126 93 37 13 6 8 34 76 58 78

Das con lluvia 13 17 17 14 9 4 2 2 9 9 8 11

Hum. Rel. Med. (%) 71 75 77 78 73 68 62 58 64 68 64 67

Horas de sol (n/n) (%) 37 36 33 38 37 50 56 50 40 41 49 43

Vel. Del viento (m/s) 15 15 15 15 15 26 31 31 26 21 15 15

Fuente: Estacin Weber Bauer, 7 7S, 78 27W, 2621 m.s.n.m. ao 2011

Foto. 01 Vegetacin caracterstica en el

3.1 TIPO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN

La metodologa de investigacin empleada en el trabajo es exploratoria, descriptiva,

3.2 PROCEDIMIENTO Y TCNICAS DE RECOLECCIN DE

3.2.1 ETAPA DE GABINETE

Esta etapa se conforman en dos fases: la primera, antes de comenzar el trabajo,

3.2.2 ETAPA DE CAMPO.

Se realiz el cartografiado geolgico, caracterizacin geomecnico; de la

As mismo se realiz muestreos principalmente por trincheras, canales superficiales

3.2.3 TRABAJO DE GABINETE.

En esta etapa se realiza el procesamiento de la data obtenida en campo, la

3.2.4 ETAPA FINAL.

Con la informacin obtenida en las etapas anteriores, se proces e interpreto luego

Se culmin con la redaccin del informe.

3.3 EQUIPO E INSTRUMENTACIN

Rayador: Instrumento utilizados para el reconocimiento de las propiedades

Ilustracin 2: Equipo de trabajo

3.4 TCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS

3.5 CONTROL DE CALIDAD DE DATOS

La calidad de datos es un aspecto muy importante a considerar debido a que se