MDULO DE

ENTRENAMIENTO DE
MANIOBRAS ELCTRICAS

1
 Medidas de seguridad
Este mdulo de Entrenamiento trabaja con electricidad. Utiliza los instrumentos
de prueba para medir las caractersticas elctricas de los componentes,
dispositivos y sistemas electrnicos.
Estas tareas son interesantes e instructivas, pero pueden presentar ciertos
riesgos si se efectan descuidadamente. Por consiguiente es esencial que el
estudiante aprenda los principios de seguridad en cuanto comienza su carrera
y que practique estos ejercicios con la supervisin de un docente.

La realizacin del trabajo en condiciones de seguridad requiere seguir

deliberadamente un procedimiento apropiado para cada labor. Antes de
emprender una tarea, el alumno debe tener perfecto conocimiento de lo que
tiene que hacer y de cmo ha de hacerlo. Debe planear su experiencia, colocar
en el banco de trabajo limpiamente y de manera ordenada las herramientas,
equipo e instrumentos que ha de necesitar. Debe quitar todos los objetos
extraos y apartar los cables todo lo posible de manera segura.
Cuando trabaje en mquinas rotatorias o cerca de ellas debe tener bien sujeto
y abrochado su traje de trabajo, de modo que no pueda ser enganchada
ninguna parte de l.

Las tensiones de lnea (de energa) deben ser aisladas de tierra por medio de
un transformador de separacin o de aislamiento. Las tensiones de lnea de
energa pueden matar, por lo que no deben ponerse en contacto con ellas las
manos ni el cuerpo. Se deben comprobar los cables o cordones de lnea antes
de hacer uso de ellos, y si su aislamiento est roto o agrietado no se deben
emplear estos cables. El alumno debe evitar el contacto directo con cualquier
fuente de tensin. Medir las tensiones con una mano en el bolsillo. Usar
zapatos con suela de goma o una alfombra de goma cuando se trabaja en el
banco de experimentacin. Cerciorarse de que las manos estn secas y que no
se est de pie sobre un suelo hmedo cuando se efectan pruebas y
mediciones en un circuito activo, o sea conectado a una fuente de tensin.

No invalidar ningn dispositivo de seguridad, tal como un fusible o un disyuntor,

cortocircuitndolo o empleando un fusible de ms amperaje del especificado
por el fabricante. Los dispositivos de seguridad estn destinados a protegerle a
usted y a su equipo.

UN COMPORTAMIENTO JUICIOSO Y CON SENTIDO COMN EN EL

LABORATORIO SER GARANTA DE SEGURIDAD Y HAR SU TRABAJO
INTERESANTE Y FRUCTFERO.

PRIMEROS AUXILIOS.
Si ocurre un accidente, desconecte inmediatamente la red o lnea de energa.
Comunique inmediatamente el accidente a su instructor. Una persona
accidentada debe permanecer acostada hasta que llegue el mdico, y bien
arropado para evitar la conmocin. No intentar darle agua ni otros lquidos si
est inconsciente y asegurarse de que nada pueda causarle an ms dao. Se

2
le cuidar solcitamente mantenindola en postura cmoda hasta que llegue el
mdico.

RESPIRACIN ARTIFICIAL.
Una conmocin elctrica fuerte puede causar un paro respiratorio. Hay que
estar preparado para prcticar la respiracin artificial inmediatamente, si esto
ocurre. Se recomiendan dos tcnicas:
1. Respiracin de boca a boca, que se considera la ms eficaz.
2. Mtodo de Schaeffer.

3
 LABORATORIO 4
RECONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE UN
TABLERO DE MANIOBRAS Y CIRCUITOS DE
CONTROL.

I. OBJETIVOS

Que el estudiante sea capaz de:

1. Identificar las diferentes partes de los elementos de control.

2.Implementar un circuito de control de arranque temporizado a la
conexin de un motor jaula de ardilla.
3.Implementar un circuito de control de arranque temporizado a la
desconexin de un motor jaula de ardilla.

IV. PROCEDIMIENTO

Parte I: Partes de un Tablero de Maniobras.

Paso 1. Con un Mdulo de Entrenamiento proporcionado por el instructor

identifique sus diferentes componentes.

Paso 2. Haga una lista de los diferentes componentes identificados.

Paso 3. Anote las caractersticas tcnicas (datos de placa) de todos los

componentes.

Paso 4. Con la ayuda de un multmetro mida la resistencia de la bobina

del contactor.

R = __________ ohmios.

Paso 5. Dibuje esquema de la bobina con la identificacin de los

terminales.

Paso 6. Utilizando la medicin de continuidad y el sistema de prueba

mecnico del contactor, pruebe los diferentes contactos que este posee,
adems dibjelos esquemticamente y compruebe su numeracin.

4
5
6
7
8
Parte II: Circuitos bsicos

Paso 7. Elabore los siguientes circuitos de control.

Circuito de Enganche y
desenganche.(Activacin
de 2 bobinas)

9
Temporizador a la conexin.
(Timer-On)

10
Temporizador a la
desconexin. (Timer-Off)

11
MANDO AUTOMATICO CON
APAGADO AUTOMATICO

12
ENCENDIDO DE DOS
MOTORES POR MEDIO
DE UN PULSADOR(se
requiere dos mdulos)

13
Parte III: Circuito bsico de Arranque Directo

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego proceder al
Circuito de Potencia.

CIRCUITO DE MANDO
FUERZA

Parte IV: Circuito de Arranque temporizado a la conexin

14
Paso 8. Ajuste en el temporizador un tiempo de 5 segundos.
Paso 9. Proceda a la prueba del circuito y explique brevemente su funcionamiento.

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego proceder al
Circuito de Potencia.
CIRCUITO DE MANDO
FUERZA

Parte V: Arranque temporizado a la desconexin

15
Paso 10. Elabore los circuitos de potencia y de control, de la figura.

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego proceder al
Circuito de Potencia.
CIRCUITO DE MANDO
FUERZA

Paso 11. Ajuste en el temporizador un tiempo de 10 segundos.

Paso 12. Proceda a la prueba del circuito y explique brevemente su funcionamiento.

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 LABORATORIO 5
ARRANQUE MANUAL PARA MOTORES ELCTRICOS POR
INTERRUPTOR, POR PULSADORES E INVERSIN DE GIRO.

I.OBJETIVOS

Que el estudiante sea capaz de:

1. Elaborar circuitos de arranque manuales de motores con interruptor.
2. Elaborar circuitos de potencia y de control para el arranque de motores por
pulsadores.
3. Elaborar circuitos de potencia y de control para el arranque de motores con
inversin de giro.

II. INTRODUCCIN

La manera ms sencilla de arrancar un motor de jaula de ardilla es conectar el

estator directamente a la lnea, en cuyo caso el motor desarrolla durante el
arranque el par que seala su caracterstica par velocidad.

En el instante de cerrar el contactor del estator, el motor desarrolla el mximo

par de arranque y la corriente queda limitada solamente por la impedancia del
motor. A medida que el motor acelera, el deslizamiento y la corriente
disminuyen hasta que se alcanza la velocidad nominal.

El tiempo que se necesita para ello depende de la carga impuesta a la

mquina, de su inercia y de su friccin. La carga de arranque no afecta al valor
de la corriente de arranque sino simplemente a su duracin. En cualquier motor
de jaula, la corriente y el par dependen solo del deslizamiento.

Cuando un motor de jaula se conecta directamente a la lnea en vaco, segn

su potencia, puede adquirir la velocidad nominal en un segundo. Cuando la
maquina arranca con carga de poca inercia, el tiempo de arranque del mismo
motor podra aumentar a 5 10 segundos.

Aunque la potencia de la lnea aumenta y se estn desarrollando muchos

arrancadores de baja corriente para los motores de jaula, los arrancadores
directos se usan cada vez ms debido a su simplicidad y bajo precio.

Al montar una nueva planta se suele hacer la instalacin elctrica a partir de la

lnea de alta tensin, de manera que los motores de jaula se pueden conectar
directamente. Por otra parte, como los motores forman parte de la instalacin,
se presentan problemas derivados del arranque de las maquinas que se deben
estudiar cuidadosamente. Los factores limitativos a considerar son la potencia
contratada, la posicin de la caja de distribucin ms prxima as como los
cables de alimentacin y el sistema de proteccin. Tambin se ha de estudiar el
efecto de la corriente de arranque con bajo factor de potencia en la tensin de
los transformadores y de los alternadores.

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La sencillez del arranque directo hace posible el arranque con un simple
contactor, por lo que suele efectuar rara vez mediante arrancador manual. Los
arrancadores automticos comprenden el contactor trifsico con proteccin de
sobrecarga y un dispositivo de proteccin de sobrecarga de tiempo inverso. El
arranque y la parada se efectan mediante pulsadores montados sobre la caja,
pudindose tambin disponer de control remoto si fuera necesaria

18
IV. PROCEDIMIENTO

Parte I: Circuitos de arranque directo de motores asncronos - Circuito de conexin y desconexin por medio de
interruptor.

Paso 1. Identifique las diferentes componentes del circuito de control y de potencia.

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego
proceder al Circuito de Potencia.

Describa e Identifique los

componentes de los circuitos.

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Paso 2. Accione el interruptor S2 de tal manera que ste quede en la
posicin 1, es decir, cerrado.

Paso 3. Anote cul el sentido de giro del eje del motor:

____________________.

Paso 4. Anote el valor de la corriente de arranque por cada fase.

IFASE A = __________ A. IFASE B = __________ A. IFASE C = __________ A.

Paso 5. Anote el valor de la corriente de trabajo por cada fase.

IFASE A = __________ A. IFASE B = __________ A. IFASE C = __________ A.

Paso 6. Conecte el motor en delta y anote el valor de la corriente de

arranque.
IFASE A = __________ A. IFASE B = __________ A. IFASE C = __________ A.

Paso 7. Anote el valor de la corriente de trabajo por cada fase.

IFASE A = __________ A. IFASE B = __________ A. IFASE C = __________ A.

Paso 8. En cul de las dos conexiones, consume mayor cantidad de

corriente de arranque y de trabajo? Estrella o Delta? Explique

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Parte II: Circuitos de arranque directo de motores asncronos - Circuito de conexin y desconexin por medio de
pulsador.

Paso 9. Implemente el circuito de control y circuito de potencia, de la figura, la conexin del motor en conexin Estrella.

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego
proceder al Circuito de Potencia.

Describa e Identifique los

componentes de los circuitos.

21
Paso 10. Desconecte la alimentacin trifsica al motor, con el objetivo de
probar solo el circuito de control. Si no existe ningn inconveniente,
proceda de nuevo a conectar la alimentacin al motor y presione el
pulsador S1 (arranque o START).

Paso 11. Anote cul el sentido de giro del eje del motor:
____________________.

Paso 12. Presione el pulsador S1 (paro o STOP).

Paso 13. Anote el valor de la corriente de arranque por cada fase.

IFASE A = __________ A. IFASE B = __________ A. IFASE C = __________ A.

Paso 14. Anote el valor de la corriente de trabajo por cada fase.

IFASE A = __________ A IFASE B = __________ A IFASE C = __________ A

Paso 15. Conecte el motor en delta y repita las mediciones de corriente

(de arranque y de trabajo).
Corriente de Arranque:
IFASE A = __________ A IFASE B = __________ A IFASE C = __________ A

Corriente de Trabajo:
IFASE A = __________ A IFASE B = __________ A IFASE C = __________ A

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Parte III: Arranque, paro e inversin de giro de un motor trifsico jaula de ardilla - Arranque manual.

Paso 18. Implemente el circuito que se muestra en la figura.

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego
proceder al Circuito de Potencia.

CIRCUITO DE MANDO
FUERZA

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Paso 19. Proceda a la prueba del circuito, tomando las consideraciones
necesarias para no daar la mquina.

Paso 20. Accione el pulsador Start y verifique el sentido de giro del

motor: _______________.

Accione el paro luego el pulsador INV. Qu sucede?

Paso 21: Describa el funcionamiento del sistema y describa las

diferencias entre el funcionamiento estrella y triangulo del respectivo
motor.

24
 LABORATORIO 6
ARRANQUE SECUENCIAL DE 2 MOTORES
ELCTRICOS
Que el estudiante sea capaz de:

1. Implementar un circuito de control de arranque con aplicacin de los

temporizadores.
2. Implementar un circuito de control con arrancador especial Estrella-
Delta.

II. INTRODUCCIN

En algunos procesos de produccin se requiere el arranque de un conjunto de

motores, el cual, no se recomienda que se efecte al mismo tiempo, es decir, la
mejor opcin es que se realice de manera escalonada, el encendido del motor
1, luego el encendido del motor 2 y as sucesivamente. De esta manera las
corrientes de arranque de cada motor, la red de distribucin las suministrar de
manera individual y no la corriente total del encendido del conjunto de motores.
Evitando as, someter a las lneas de alimentacin a sobretensiones y
esfuerzos elctricos.

ARRANQUE DE MOTORES
La mquina acoplada al motor, ofrece, durante el arranque, un par resistente y
una inercia. Para un par de arranque dado, el par resistente y la inercia
determinan la duracin del perodo de arranque, el valor de la corriente de
arranque debe permanecer aceptable para la red, durante todo este periodo.
Por lo tanto, el par resistente, la inercia y la red son los elementos bsicos para
la eleccin del motor y la forma de arranque. Constituyen los tres elementos
propios de la mquina y de la instalacin que, por lo general, no se pueden
modificar.
Las diferentes formas de arranque, hacen variar el par de arranque (por lo
tanto, tambin la duracin de la puesta en velocidad) y la corriente de arranque.
Un arrancador debe elegirse de forma que se pueda obtener una aceptable
puesta en velocidad para el motor (par de arranque suficiente) y para la
mquina accionada y, esto con una corriente de arranque admisible para la red.
En los motores con rotor en cortocircuito (jaula de ardilla) se adoptan estos
cuatro sistemas de arranque:

1. Arranque directo.
2. Arranque estrella/tringulo.
3. Arranque por resistencias estatricas.
4. Arranque por autotransformador.

25
ARRANQUE DIRECTO

Caractersticas: Consiste en conectar directamente el motor a la red, sin ningn

dispositivo de arranque. De esta forma, el motor absorbe una corriente de
arranque 5 a 7 veces la nominal, con un par de arranque aproximadamente el
doble del par nominal.

1. Ventajas: Simplicidad de la paramenta empleada. Par de arranque muy

enrgico.
2. Desventajas: Corriente de arranque muy elevada.
3. Campos de aplicacin: Para motores de pequea potencia o de potencia
dbil con relacin a la potencia de la red. Para mquinas que no
necesitan una progresiva puesta en velocidad.
4. Precauciones: La elevada corriente de arranque puede provocar una
importante cada de tensin, por lo tanto, debe tenerse en cuenta en el
proyecto de la caseta de transformacin y la lnea de alimentacin de la
paramenta y de su circuito de mando.

Esta cada de tensin debe limitarse a un 5% con objeto de obtener el cierre

franco de los elementos de conexin (interruptores, contactores, etc.) y para no
disminuir el par de arranque del motor.

El sistema de proteccin contra cortocircuitos, sobrecargas, etc., debe poder

soportar la corriente de arranque sin perder su eficacia durante el
funcionamiento del motor a su rgimen normal.

26
IV. PROCEDIMIENTO

Parte I: Arranque secuencial de dos motores.

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego
proceder al Circuito de Potencia.

CIRCUITO DE MANDO
FUERZA

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Paso 1. Proceda a elaborar los circuitos (de potencia y de control) de la
figura.

Paso 2. Ajuste en el temporizador un tiempo de 20 segundos.

Paso 3. Proceda a la prueba del circuito y explique brevemente su

funcionamiento.
__________________________________________________________
__________________________________________________________
__________________________________________________________
__________________________________________________________
_______________________

Recuerde que en un arranque directo: IARRANQUE = 5 a 8 Inominal

28
 LABORATORIO 7
ARRANQUE ESTRELLA-TRINGULO

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego proceder al
Circuito de Potencia.

ARRANQUE ESTRELLA/TRINGULO

1. Caractersticas: Este procedimiento de arranque se aplica cuando el motor est proyectado para funcionar normalmente en
tringulo. Se conecta a la red el motor acoplado en estrella y, al cabo de unos segundos, se conecta el motor en tringulo
para su rgimen normal de funcionamiento. De esta forma, se consigue que la corriente de arranque sea solamente de 2 a 3
veces el valor de la corriente nominal aunque se reduce proporcionalmente el par de arranque.
2. Ventajas: Valor de la corriente de arranque reducido a 1/3 parte de su valor respecto al arranque directo.
3. Inconvenientes: Par de arranque reducido a 1/3 parte de su valor respecto al arranque directo. Importantes corrientes
transitorias en el momento de paso de la conexin estrella a la conexin tringulo.
4. Campos de aplicacin: Este procedimiento de arranque est limitado a las mquinas que arrancan en vaco, como son:
Mquinas-herramientas; Compresores centrfugos; Mquina para trabajar la madera; Grupos convertidores; Mquinas
agrcolas.
5. Precauciones: Como se ha dicho anteriormente, el motor deber preverse con sus devanados acoplados en tringulo para
marcha normal y, con 6 bornes de salida. Por ejemplo: un motor destinado al arranque estrella/tringulo a 220V, deber
bobinarse para 220/380V.

29
CIRCUITO DE MANDO
FUERZA

30
Paso 4. Elabore el circuito de control que se muestra en la Figura.

Paso 5. Disee el respectivo circuito de potencia.

Nota: Este diseo ser realizado por el alumno previo al laboratorio.

Paso 6. Implemente el circuito de control y el circuito de potencia del arrancador estrella delta.

Paso 7. Medir la corriente de arranque en estrella.

IARRANQUE = _______________.

Paso 8. Medir la corriente de arranque en triangulo.

IARARNQUE = _______________.

Se debe verificar I ARRANQUE en estrella= 2 a 4 Inominal

Se debe verificar I ARRANQUE en triangulo = 4 a 6 Inominal

31
 LABORATORIO 8

ARRANQUE POR RESISTENCIAS ROTRICAS

Paso 4. Elabore el circuito de control que se muestra en la Figura Siguiente.

Nota: Recuerde que primero debe de realizar el Circuito de Control y hacer las pruebas necesarias para luego proceder al Circuito de Potencia.

32
CIRCUITO DE MANDO
FUERZA

33
Paso 5. Disee el respectivo circuito de potencia.
Nota: Este diseo ser realizado por el alumno previo al laboratorio.
(tiempo de arranque en 3 tiempos 2.5 s )

Paso 6. Implemente el circuito de control y el circuito de potencia del

arrancador mediante resistencias rotoricas.

Paso 7. Medir la corriente nominal.

INOMINAL = _______________.

Paso 8. Medir la corriente de arranque.

IARRANQUE = _______________.

Paso 8. Medir la corriente de funcionamiento.

IFUNCIONAMIENTO = _______________.

Se debe verificar la siguiente relacin: I ARR < 2.5 INOMINAL

Las seleccin de resistencias se da mediante:

Donde P = Potencia(Kw) , Ir= Intensidad rotorica (A))

N de puntos de Tensin en el motor Corriente absorbida Par de arranque

arranque
2 58% de UL 58% de Ia 33 % del par
3 52% de UL 52% de Ia 27% del par
4 47% de UL 47% de Ia 22.5% del par

34
35
36
 ANEXO DE SEGURIDAD Y APLICACIONES A
TOMAR EN CUENTA PARA ESTE MODULO
ELECTRICO
SIMBOLIZACION:
DESIGNACION
CLASE NUMERO
S 1
CLASE
Letra Tipo de aparato Ejemplos
A Grupo constructivo
B Convertidores de magnitudes
elctricas a no elctricas.
C Condensadores
D Dispositivos de memoria
E Diversos
F Dispositivos de proteccin
G Generadores
H Equipos de sealizacin
J ----
K Rels, contactores
L Inductividad
M Motores
N Amplificadores, reguladores
P Instrumentos de medicin
Q Aparatos de maniobra para
altas intensidades
R Resistencias
S Interruptores, selectores
T Transformadores
U Moduladores, convertidores
V Vlvulas, semiconductores
W Vas de conduccin, gua de
onda
FUNCION
Q
Amplificadores magnticos
Transductores, altavoces
Elementos biestables, memorias de
discos
Instalaciones de alumbrado,
instalacin de calefaccin
Fusibles. Rels de proteccin
Generadores rotativos, bateras
Aparatos de sealizacin pticos.
--------
Contactores de potencia, rels de
tiempo
Bobinas de reactancia
---
Circuitos integrados
Instrumentos de medicin,
contadores
Interruptores de potencia,
seccionadores, interruptor de
proteccin
Resistencias, potencimetros,
restatos
Pulsadores, adaptadores.
Transformadores de tensin e
intensidad
Inversores, onduladores
Vlvulas de vaco, diodos
Hilos de conexin, cables
37
X Bornes, clavijas Regletas de soldadura
Y Equipos elctricos accionados Frenos, vlvulas
mecnicamente
Z Equipos de compensacin Circuitos para imitacin de cables,
filtro de cristal

Letra Funcin
A Funcin auxiliar
B Sentido de movimiento
C Contar
D Diferenciar
E Funcin conexin
F Proteccin
G Ensayo
H Sealizacin
K Integracin
K Servicio sensorial
L Denominacin de conductor
M Funcin principal
N Medida
P Proporcional
Q Estado(marcha, paro)
R Reposicin
S Memorizar, registrar
T Medida de tiempo, retardar
U Velocidad
V sumar
W Multiplicar
X Analgica
Y Digital
Z Numrico

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CARACTERISTICAS TECNICAS
ARRANQUE ESTRELLA - TRIANGULO

FIF: Fusibles de seccin retardada a los 10 segundos tipo am (If= In)

K1M: Contactor principal, se selecciona de acuerdo (Ik= ) del motor y a la funcin que
va a cumplir
K2M: Contactor principal (estrella), se selecciona de acuerdo (Ik=In/3) del motor y a la
funcin que va a cumplir
K3M: Contactor principal (triangulo), se selecciona de acuerdo (Ik= ) del motor y a la
funcin que va a cumplir

F2F: Rele trmico, se selecciona de acuerdo a su y a sus rangos

siguientes

ARRANQUE POR RESISTENCIAS ESTATORICAS

FIF: Fusibles de seccin retardada a los 10 segundos tipo am (If= In)

K1M: Contactor principal, categora AC3; Ik= In
K2A: Contactor auxiliar categora AC3, Ik = In
F2F: Rel trmico IRT = In ; Imax = 6

ARRANQUE POR RESISTENCIAS ROTORICAS

FIF: Fusibles de seccin retardada a los 10 segundos tipo am (If= In)

K1M: Contactor principal, categora AC3; Ik= In
K2A: Contactor auxiliar categora AC3, Ik = In
F2F: Rel trmico IRT = In ; Imax = 6

ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR

FIF: Fusibles de seccin retardada a los 10 segundos tipo am (If= In)

K1A: Contactor auxiliarl, categora AC3; Ik= In
K2M: Contactor principal categora AC3, Ik = In
K3A: Contactor principal, categora AC3 Ik= In
F2F: Rel trmico IRT = In ; Imax = 6A

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