Bombeo hidrulico tipo Jet (BHJ)

El funcionamiento del BHJ se basa en la inyeccin de cierto volumen de agua que ayude a
empujar hacia la superficie la columna de aceite que se encuentra en el pozo. En primera
instancia, se utiliza una pipa de agua como fluido a inyectar para que el sistema empiece a
funcionar, el agua se inyecta con la ayuda de una bomba Quintuplex (5 pistones) a travs
de una de las vlvulas de la TP por lo cual el fluido se desplaza en el interior de la misma y
con una bomba especial tipo Jet que se encuentra embonada a la misma, adicionar presin
al fluido inyectado con el fin de que este empuje al volumen de aceite hacia el fondo del
pozo y a su vez, ste salga por el espacio anular (espacio comprendido entre la tubera de
produccin y la TR) hasta el cabezal de la TR.
Una vez que la mezcla llega al cabezal de la TR es enviado por una lnea que se encuentra
conectado a un separador trifsico donde se separa el agua y el gas del aceite. Despus
de salir del separador trifsico, el aceite es enviado por otra lnea al cabezal de recoleccin
y el agua separada es reinyectada al pozo reiniciando nuevamente el proceso.
A manera de comentario, se tomaron dos muestras de la mezcla con botella, una antes de
que la mezcla llegue al separador y otra despus de salir del mismo y se llevaron al equipo
de centrifugado para separar las fases (agua y aceite) presentas en la mezcla. Durante el
proceso de centrifugacin, se colocan ambas muestras en un contenedor llamado
coloquialmente como la zanahoria y se enciende la mquina que realiza un proceso
giratorio a cierta velocidad controlada con un botn que tiene el equipo durante 5 minutos.
Por ltimo, se retiran las muestras del equipo de centrifugado, y se mide el corte de agua
de las muestras por la misma graduacin que tienen las zanahorias. Corte de agua de la
muestra recuperada despus del separador: 69:%. Corte de agua de la muestra recuperada
antes del separador: 80%.
Bombeo mecnico (BM)
La funcin principal del bombeo mecnico es la extraccin de fluidos mediante un
movimiento ascendente-descendente, que se transmite por medio de las sartas de varillas
a la bomba colocada dentro de la tubera de produccin en el fondo, cerca del yacimiento.
El bombeo mecnico consiste principalmente de 5 partes:
a) Bomba reciprocante subsuperficial.
b) Sarta de varillas la cual transmite el movimiento de bombeo superficial a la bomba
del subsuelo.
c) Equipo de bombeo superficial quien cambia al movimiento rotatorio del motor
principal al movimiento oscilatorio lineal.
d) Unidad de transmisin de potencia o reductor de velocidad.
e) Motor principal quien proporciona la energa necesaria al sistema.
Para su mayor comprensin y mejor descripcin de sus componentes el equipo del bombeo
mecnico se divide en equipo superficial y subsuperficial.
Las unidades superficiales de bombeo mecnico de balancn caen en dos clases distintas:
a) La clase I que tiene la palanca de velocidad (engranaje) en la parte trasera, con el
punto de apoyo en la parte media.
 b) La clase III donde la palanca de velocidad y el empuje hacia arriba se encuentran
en la parte frontal y el punto de apoyo se encuentra en la parte posterior de la viga.

Bombeo Mecnico Hidroneumtico (BMH)

Es una unidad de bombeo alternativo para el movimiento de varillas, cuyo principio de
funcionamiento es sobre la base de presiones hidrulicas compensadas debido a la
compresin y expansin del nitrgeno, este nitrgeno se encuentra dentro de un
acumulador que soporta 2/3 de la carga total de varilla pulida y se reemplazan a los
contrapesos de la unidad de bombeo.
Swabeo (Induccin Mecnica)
Cuando los hidrocarburos producidos por la formacin no llegan por s mismo a la superficie,
se realizan varias actividades para disminuir la presin hidrosttica a favor del yacimiento y
permitir que stos se manifiesten. Estas secuencias operativas se denominan mtodos de
induccin.
El mtodo de induccin mecnica es el ms antiguo. Consiste en deslizar una barra pesada
provista de un elemento de empaque o capas, a travs del aparejo de produccin. En su
viaje ascendente, y debido al peso del fluido, las copas se ajustan al dimetro interior del
aparejo, permitiendo con esto el desalojo de fluido que se encuentre por encima de ellas.
El volumen de aceite que se desaloja de cada viaje es enviado a una presa de 18 m3, esta
presa est equipada con un desgasificador por el cual circula el aceite antes de
almacenarse dentro de la presa. El nivel de aceite dentro de la presa es medido mediante
una barra de acero graduada.