Informe de Laboratorio N 3

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1. INTRODUCCIN

La medicin de potencias de motores, turbinas, bombas, etc. y el conocimiento de estas son

datos importantes para la seleccin de estos mismos y poder conocer la eficiencia con la que
operan realmente, para que puedan realizar su funcin sin ingun problema cuando se
encuentren operando en la industria. Asi mismo para calcular la potencia del sistema de
compresin de dos etapas se usa un aparato llamado indicador, hay diversos tipos de
indicadores: como por ejemplo indicadores del tipo pistn, indicador de diagrama.

En este laboratorio presentaremos las distintas maneras de medicin de potencia en sistemas

de compresin de dos etapas, turbinas y compresores usando frenos mecnicos,
electricos,etc. as como tambin la utilizacin de distintos instrumentos de medicin .

2. OBJETIVOS

Familiarizar al estudiante con los instrumentos y el aprendizaje de las tcnicas de medicin

de potencias y debido a las diferentes aplicaciones que se hacen en el laboratorio, establecer
el instrumento para cada caso.

3. MARCO TERICO

Turbina Pelton

Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es

una turbomquina motora, de flujo tangencial (transversal), admisin parcial y de accin.
Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales estn
especialmente realizadas para convertir la energa de un chorro de agua que incide sobre las
cucharas.

Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos de bajo caudal.
Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, en su mayora, con una
larga tubera llamada galera de presin para transportar al fluido desde grandes alturas, a
veces de hasta ms de 1500 metros. Al final de la galera de presin se suministra el agua a
la turbina por medio de una o varias vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, los

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cuales tienen forma de tobera para aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las
cucharas.

Figura 1. Esquema de la turbina Pelton

Funcionamiento
La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua contra la serie de paletas en forma
de cuchara montadas alrededor del borde de una rueda, el doble de la distancia entre el eje
de la rueda y el centro del chorro de agua se denomina dimetro Pelton. El agua acciona
sobre las cucharas intercambiando energa con la rueda en virtud de su cambio de cantidad
de movimiento, que es casi de 180. El chorro de agua impacta sobre la pala en el medio, es
dividido en dos, los cuales salen de la pala en sentido casi opuesto al que entraron, pero
jams puede salir el chorro de agua en direccin de 180 ya que si fuese as el chorro
golpeara a la pala sucesiva y habra un efecto frenante. La seccin de entrada del fluido a la
cuchara se denomina 11, as como 12 a la seccin de salida.

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Figura 2. Impacto del agua sobre la pala

El estudio analtico de la interaccin agua-pala puede ser sumamente complicado debido al

desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua. Por otro lado se simplifica el
estudio de las turbinas Pelton a la seccin cilndrica del dimetro Faubert.

La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la ms eficiente en aplicaciones

donde se cuenta con un salto de agua de gran altura.

Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energa disponible se extrae en la
primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola rueda, al contrario
que las turbinas que operan con fluidos compresibles.

Aplicaciones
Existen turbinas Pelton de muy diversos tamaos. Hay turbinas de varias toneladas montadas
en vertical sobre cojinetes hidrulicos en las centrales hidroelctricas. Las turbinas Pelton
ms pequeas, solo de unos pocos centmetros, se usan en equipamientos domsticos.

En general, a medida que la altura de la cada de agua aumenta, se necesita menor caudal de
agua para generar la misma potencia. La energa es la fuerza por la distancia, y, por lo tanto,
una presin ms alta puede generar la misma fuerza con menor caudal.

Cada instalacin tiene, por lo tanto, su propia combinacin de presin, velocidad y volumen
de funcionamiento ms eficiente.

Usualmente, las pequeas instalaciones usan paletas estandarizadas y adaptan la turbina a

una de las familias de generadores y ruedas, adecuando para ello las canalizaciones. Las
pequeas turbinas se pueden ajustar algo variando el nmero de toberas y paletas por rueda,
y escogiendo diferentes dimetros por rueda. Las grandes instalaciones de encargo disean
el par torsor y volumen de la turbina para hacer girar un generador estndar.

Figura 3. Turbina Pelton

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Turbina Francis
Las turbinas Francis son turbinas hidrulicas que se pueden disear para un amplio rango de
saltos y caudales, siendo capaces de operar en rangos de desnivel que van de los dos metros
hasta varios cientos de metros. Esto, junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de
turbina sea el ms ampliamente usado en el mundo, principalmente para la produccin de
energa elctrica en centrales hidroelctricas.

Figura 4. Esquema de la turbina Francis

Aplicaciones
Se utilizan para produccin de electricidad. Las grandes turbinas Francis se disean de forma
individual para cada aprovechamiento hidroelctrico, a efectos de lograr el mximo
rendimiento posible, habitualmente ms del 90%. Son muy costosas de disear, fabricar e
instalar, pero pueden funcionar durante dcadas.

Tambin pueden utilizarse para el bombeo y almacenamiento hidroelctrico, utilizando dos

embalses, uno a cota superior y otro inferior (contraembalse); el embalse superior se llena
mediante la turbina (en este caso funcionando como bomba) durante los perodos de baja
demanda elctrica, y luego se usa como turbina para generar energa durante los perodos de
alta demanda elctrica.

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Se fabrican microturbinas Francis baratas para la produccin individual de energa para

saltos menores de 52 metros.

Ventajas y desventajas
Ventajas

Su diseo hidrodinmico permite bajas perdidas hidrulicas, por lo cual se garantiza un

alto rendimiento.
Su diseo es robusto, de tal modo se obtienen dcadas de uso bajo un costo de
mantenimiento menor con respecto a otras turbinas.
Junto a sus pequeas dimensiones, con lo cual la turbina puede ser instalada en
espacios con limitaciones fsicas, tambin permiten altas velocidades de giro.
Junto a la tecnologa y a nuevos materiales, las nuevas turbinas requieren cada vez
menos mantenimiento.

Desventajas

No es recomendado para alturas mayores de 800 m, por las presiones existentes en los
sellos de la turbina.
Hay que controlar el comportamiento de la cavitacin.
No es la mejor opcin para utilizar frente a grandes variaciones de caudal debido a que
el rendimiento cae al disminuir el caudal de diseo, por lo que se debe tratar de
mantener un flujo de caudal constante previsto, antes de la instalacin

Figura 5. Turbina Francis

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Potencia al freno

Brake Horsepower (BHP) (ingles)

Con el fin de medir en forma efectiva la potencia de un motor, la valoracin de los caballos
de potencia debe basarse en la capacidad del motor para producir trabajo en las ruedas
conductoras o en el eje de salida. Esta capacidad para producir trabajo en las ruedas o en el
eje de salida es llamada "potencia al freno bhp".

El trmino "bhp" (brake horsepower) se origina del hecho de que un dispositivo llamado
"freno de Prony" se usaba para determinar la potencia del motor. Este se construyo para
medir la capacidad del motor para girar contra la resistencia de un freno exterior. El mtodo
moderno para determinar la potencia es con el uso de una herramienta llamada dinammetro.

Bhp = torque (lb-ft) x rpm / 5 252

El torque corresponde al punto en el cual se quiere medir la potencia. Por ejemplo este puede
medirse sea en el volante de inercia o en las ruedas, los valores difieren tanto como hasta en
un 25 % por la energa requerida para operar el diferencial de la transmisin, las ruedas, los
ejes, las llantas, etc.

1bhp = 0.7355 Kw

Compresor
Veremos algunas aplicaciones. Los gases a presiones mayores o menores que la atmosfrica
son de uso muy comn y corriente en la industria. El proceso de compresin es una parte
integral de los ciclos para refrigeracin y de los de turbinas de gas. Mas ampliamente usado
es el aire comprimido con que trabajan los motores de aire y las herramientas, como martillos
y taladradoras neumticos, aparatos para pintar por pulverizacin, limpieza por chorro de
aire, elevadores neumticos, bombeo o elevacin de agua mediante aire y en un sinnmero
de otros trabajos. Aunque este estudio se relaciona especficamente con la compresin de un
gas casi ideal, las ecuaciones de energa bsicas y algunas de las deducidas de ellas bajo
condiciones especificadas se aplican por igual a cualquier fluido compresible.

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Figura 6. Diagrama de presin-volumen

Diagrama indicador de un compresor ideal

El diagrama de presin-volumen, o diagrama indicador, obtenido mecnicamente en
mquinas reciprocantes de velocidad moderada, constituye una excelente herramienta de
anlisis. A partir de su nombre provienen los trminos de potencia indicada y eficiencia
indicada; corresponde a lo que ocurre efectivamente en el compresor.El rea encerrada por
la curva de este diagrama representa el trabajo neto indicado por: W.

Figura 7. Diagrama de presin-volumen

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Potencia indicada
En las mquinas de vapor y los motores de combustin interna, la sustancia activa ejerce
una fuerza neta sobre los pistones a medida que estos se mueven, y, por lo tanto, se desarrolla
potencia a costa de la energa de la sustancia activa. Despreciando la friccin, esta potencia
es transmitida a travs de la mquina hasta el eje de salida. En cambio, en los compresores
y en las bombas reciprocas, se suministra potencia a la mquina por intermedio de su eje y
se la transmite hasta los pistones. El pistn, a su vez entrega trabajo a la sustancia activa. El
trabajo realizado sobre el pistn, o por l, es una medida de la eficacia del proceso
experimentado por la sustancia activa.
Para esta determinacin se utiliza un aparato llamado indicador. Por la tanto, la potencia
determinada mediante el uso de unos indicadores le llama potencia indicada. Potencia
indicada res igual a la potencia entregada a la cara del pistn o por ella. Hay muchos tipos
de indicadores.

Indicador del tipo de pistn

Se le usa en mquinas alternativas de baja velocidad, tales como mquinas de vapor,
bombas, compresores y motores de combustin interna. La presin de la sustancia activa
acta hacia arriba sobre el pistn del indicador. Esta presin es resistida por un resorte
calibrado. La posicin del pistn del indicador en un instante cualquiera es, as, una funcin
de la presin de la sustancia activa y de la rigidez del resorte. El movimiento del pistn del
indicador es transmitido por medio del vstago del pistn a una punta trazadora por medio
de un sistema de palancas. Este sistema debe disearse de modo que la punta trazadora tenga
solo un movimiento vertical. As, la posicin vertical e la punta trazadora es funcin de la
presin de la sustancia activa.

El resorte utilizado en este indicador esta calibrado y especificado en Kg. La especificacin

en Kg. Es la variacin de presin en Kg. Por cm2, que actuando sobre el pistn del indicador,
produce un movimiento vertical de 1 cm de la punta trazadora. Dado que pueden variar los
dimetros de pistn de los diversos indicadores, cada resorte debe ser calibrado en el
indicador como conque ha de usarse.

Si el tambor, que es una parte del indicador, es movido de tal modo que su posicin angular
es en todo momento directamente proporcional a la posicin del pistn del motor, la punta
trazadora describe un diagrama de las variaciones de presin en funcin del volumen dentro

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del cilindro de la mquina. Este diagrama se conoce con el nombre de diagrama indicador.
Para la mayora de las mquinas y compresores, la longitud de carrera es tan grande que
resulta necesario reducir el movimiento con el fin de mantener el tambor en un tamao
razonable.

El diagrama obtenido por medio del indicador es un grfico de la presin en funcin de la

posicin del pistn de la mquina, o de la presin en funcin del volumen. Por lo tanto, el
rea de este diagrama es proporcional al trabajo neto realizado sobre la cara del pistn o por
ella. El trabajo se calcula determinando la presin media efectiva del ciclo (pme.). Defnase
la pme. como la presin equivalente que debe actuar sobre la cara del pistn durante toda su
carrera para producir el trabajo neto indicado realmente producido por ciclo. La pme.
indicada puede obtenerse del diagrama del indicador. El rea del diagrama dividida por su
longitud es igual a la ordenada media. La pme. es igual al producto de esta ordenada media
por el factor de escala del resorte del indicador. As:

Pme. indicada = factor del resorte

4. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADO

Turbina Francis
Marca:Armfield Hydraulic Engineering Co.
Modelo: Ns 36 MK2 ; Potencia: 2,5 BHP
Velocidad: 1000 RPM
Velocidad especifica: 36 RPM
Tamao nominal del rodete: 6
Altura neta: 20 pies
Diametro de volante: 12
Diametro de entrada: 6

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Taqumetro

Marca : Testo

Modelo : 465

Rango : 0-2000 RPM

Error Mx. : 20 RPM

Dinammetro
Marca : SALTIN

Rango : 0-20 Kg

Error Mx. : 100 g

Vertedero

Escala : 0-30 cm.

Forma : Triangular

Coef. de descarga : 0,6

Error Mx. : 0,1 mm

Bomba
Marca: Sigmund pumps Ltd.

Modelo: N - NL3

Serie: 147304

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Turbina Pelton
Marca:Armfield Hydraulic Engineering Co.
Modelo: Ns 36 MK2 ; Potencia: 2,5 BHP
Velocidad: 1000 RPM
Velocidad especifica: 36 RPM
Tamao nominal del rodete: 6
Altura neta: 20 pies
Diametro de volante: 12
Diametro de entrada: 6

Pesas

Rango: 100-1000 g/cu

Indicador de diagrama

Tipo: Piston

5. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO

Determinacion de potencia de la turbina Francis utilizando freno mecnico

1. Calibrar el cero del dinammetro haciendo que su peso se equilibre con las pesas
del lado derecho.
2. Verificar que las vlvulas estn cerradas, el linmero este en cero y encender la
bomba.
3. Controlar que la presin del manmetro a la entrada de la turbina sea de 5 PSI y
verificar que el nivel de descarga del vertedero este por debajo de su vrtice.
4. Colocar el freno en la volante de la turbina y tomar datos de la masa colocada, la
lectura del dinammetro, la altura del linmetro y las RPM de la volante.

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Determinacin de potencia de la turbina Pelton utilizando freno elctrico

1. Encender la motobomba el cual har que el chorro de agua impulse a las paletas
de la Turbina Pelton.
2. Fijar la presin a la cual se va a trabajar, en nuestro caso fue de 60 PSI.
3. Medir la presin en equivalente de agua en la y bombear el agua del vertedero
hacia las paletas de la Turbina Pelton.
4. Medir la fuerza en el dinammetro y medir las RPM del eje del generador
elctrico con el taqumetro.
5. Medir la distancia del eje del generador elctrico a la aplicacin de la fuerza
(8.2cm) para calcular el torque y por consiguiente la potencia al eje.
6. Usar parte de la energa del generador con el panel de focos.
7. Realizar el mismo procedimiento para 3 casos similares.

Determinacin de potencia de 2 motobombas de alta y baja presin utilizando

indicador de diagrama
1. Encendemos la fuente de energa (motor elctrico).
2. Regulamos las vlvulas hasta alcanzar presiones especificadas tanto a la entrada como
a la salida del compresor de baja.
3. Instalamos el indicador de tipo pistn sobre el compresor, previamente hemos colocado
un pedazo de papel el cual debe estar bien sujeto al indicador para obtener un diagrama
correcto; procedimiento que se realizara con la ayuda del profesor.
4. En el tablero de control vamos a hacer regulaciones de amperaje y voltaje para los 2
motores elctricos que alimentan a los compresores (de alta y de baja), en este
laboratorio slo hicimos uso del compresor de baja presin, con la finalidad de tener
una presin de salida constante para usar el tanque de almacenamiento.
5. Hacemos la conexin entre el cilindro y el indicador; el cual dispone de un resorte
calibrado K = 72 psi/pulg; simultneamente se hacen las lecturas de las RPM de la
volante, las RPM del motor, el voltaje, la intensidad de corriente y el par motor.
6. Obtenemos entonces el diagrama indicado.
7. Usando el planmetro de brazo trazador medimos el rea del diagrama indicado
obtenido (el rea lo obtenemos en cm2).

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6. CLCULOS Y RESULTADOS

EXPERIENCIA 1

DATOS OBTENIDOS EN LA TURBINA FRANCIS

Radio de la volante = 15.4 cm.

VELOCIDAD
PRESION FUERZA ALTURA DE
PESO (Kg) ANGULAR
(psi) (Kg) AGUA (cm)
(RPM)
2 5 1017 3.9 15.1
2 5 1018 3.9 15.1
2 5 1031 3.9 15.1
3 4.9 830 5.5 15.7
3 4.9 788 5.6 15.7
3 4.9 770 5.8 15.6
4 4.1 542 7.7 15.3
4 4.1 511 7.9 15.5
4 4.1 630 8 15.5
5 3.7 318.8 9.6 15.6
5 3.7 287.2 9.8 15.6
5 3.7 305 9.8 15.8

CLCULOS

Para el calculo de la potencia al freno se hallo en primer lugar el torque, luego multiplicado
con el radio de la volante se obtuvo el valor de la potencia.

Torque ( Fuerza Peso)( Rad .volante)

Pot.Freno (Torque)(Vel.angular )

Para el calculo de la potencia hidrulica, se calculo el caudal de acuerdo a una ecuacin que
proviene de la geometra del vertedero:

Q 1.416 xH 5/2

Donde H es la altura de agua obtenida y Q es el caudal.

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Luego se simplifico la ecuacin de potencia hidraulica.

PHidraulica .Q.H ef .
P
PHidraulica .Q.

PHidraulica Q.P

Donde es peso especifico, Q es el caudal, H es la altura efectiva, P es la presin

manometrica.

RESULTADOS

POTENCIA POTENCIA
VELOCIDAD POTENCIA AL POTENCIA
PRESION FUERZA ALTURA DE CAUDAL AL FRENO HIDRAULICA EFICIENCIA
PESO (Kg) ANGULAR FRENO HIDRAULICA
(psi) (Kg) AGUA (cm) (m3/s) PROMEDIO PROMEDIO (%)
(RPM) (Watts) (Watts)
(Watts) (Watts)
2 5 1017 3.9 15.1 305.70 0.0125 432.28
2 5 1018 3.9 15.1 306.00 0.0125 432.28 307.20 432.28 71.06
2 5 1031 3.9 15.1 309.91 0.0125 432.28
3 4.9 830 5.5 15.7 328.27 0.0138 466.98
3 4.9 788 5.6 15.7 324.13 0.0138 466.98 331.16 464.52 71.29
3 4.9 770 5.8 15.6 341.09 0.0136 459.58
4 4.1 542 7.7 15.3 317.26 0.0130 366.33
4 4.1 511 7.9 15.5 315.29 0.0134 378.42 343.74 374.39 91.81
4 4.1 630 8 15.5 398.67 0.0134 378.42
5 3.7 318.8 9.6 15.6 232.00 0.0136 347.03
5 3.7 287.2 9.8 15.6 218.09 0.0136 347.03 227.24 350.77 64.78
5 3.7 305 9.8 15.8 231.61 0.0141 358.26

EXPERIENCIA 2

DATOS OBTENIDOS EN LA TURBINA PELTON

Radio de la volante = 8 cm.

VELOCIDAD ALTURA
PRESION FUERZA
PESO (Kg) ANGULAR DE AGUA
(psi) (Kg)
(RPM) (cm)
2 40 1237 4.75 10
2 40 1238 4.7 10
3 40 1220 5.2 10
3 40 1217 5.15 10
4 40 1180 6 10
4 40 1182 5.95 10
5 40 1169 6.45 10
5 40 1171 6.4 10
6 40 1151 7 10
6 40 1151 6.95 10
7 40 1142 7.25 10
7 40 1143 7.3 10

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CLCULOS

De manera anloga al de los clculos de la Turbina Francis.

RESULTADOS

POTENCIA POTENCIA
VELOCIDAD ALTURA POTENCIA POTENCIA
PRESION FUERZA CAUDAL AL FRENO HIDRAULICA EFICIENCIA
PESO (Kg) ANGULAR DE AGUA AL FRENO HIDRAULICA
(psi) (Kg) (m3/s) PROMEDIO PROMEDIO (%)
(RPM) (cm) (Watts) (Watts)
(Watts) (Watts)
2 40 1237 4.75 10 279.57 0.0045 1234.28
2 40 1238 4.7 10 274.71 0.0045 1234.28 277.14 1234.28 22.45
3 40 1220 5.2 10 220.58 0.0045 1234.28
3 40 1217 5.15 10 215.04 0.0045 1234.28 217.81 1234.28 17.65
4 40 1180 6 10 193.95 0.0045 1234.28
4 40 1182 5.95 10 189.43 0.0045 1234.28 191.69 1234.28 15.53
5 40 1169 6.45 10 139.31 0.0045 1234.28
5 40 1171 6.4 10 134.73 0.0045 1234.28 137.02 1234.28 11.10
6 40 1151 7 10 94.59 0.0045 1234.28
6 40 1151 6.95 10 89.86 0.0045 1234.28 92.23 1234.28 7.47
7 40 1142 7.25 10 23.46 0.0045 1234.28
7 40 1143 7.3 10 28.18 0.0045 1234.28 25.82 1234.28 2.09

EXPERIENCIA 3

DATOS OBTENIDOS DEL COMPRESOR DE DOS ETAPAS

Radio de la volante = 30 cm.

Desplazamiento del piston = 4.5 cm.

K del resorte = 72 lb/plg.

Diametro del piston = 7.62 cm.

VELOCIDAD AREA DEL

FUERZA
COMPRESOR ANGULAR INDICADOR
(Kg)
(RPM) (cm2)
CAP 233.4 2.4 4.5
CBP 254 5.7 5.5

CALCULOS

Para la potencia al freno se hizo de manera anloga a las experiencias anteriores, pues se
conto con radio de la volante, la fuerza que en este caso provino de un freno elctrico, y se
tuvo la velocidad angular.

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Para la potencia indicada, en primer lugar se calcul la presin media de acuerdo a la

ecuacin:

( A)( K )
Pm
L

Donde A es el rea del diagrama obtenido con el indicador, K es la constante del resorte, y
L es el desplazamiento del piston.

Luego se procedio con el calculo de la potencia indicada segn la ecuacin:

PIndicada Pm.L.S

Donde S es el rea de la seccin del piston ( se obtuvo el dimetro), L es el desplazamiento

del piston y Pm el la presin media.

RESULTADOS

VELOCIDAD AREA DEL POTENCIA POTENCIA

FUERZA EFICIENCIA
COMPRESOR ANGULAR INDICADOR AL FRENO INDICADA
(Kg) (%)
(RPM) (cm2) (Watts) (Watts)
CAP 233.4 2.4 4.5 172.64 40.09 23.22
CBP 254 5.7 5.5 446.20 49.00 10.98

7. RECOMENDACIONES

1. Detallar las variables que se debe tener en cuenta en la medicin para calcular
correctamente las potencias requeridas.
2. Tambin tener cuidado con las lecturas de las RPM para evitar errores muy grandes
y por consiguiente resultados que no se asemejen a lo terico.
3. Se debe fijar bien el papel en el indicador de tipo pistn para obtener diagramas
indicados confiables y as hacer clculos posteriores ms reales.
4. Se recomienda tener en cuenta el error del planmetro al calcular el rea.

8. OBSERVACIONES

1. Si tacmetro no mide fijante en un punto puede fluctuar el valor de las rpm.

2. El tiempo en la que trabaja las fajas reduce el coeficiente de friccion.

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9. CONCLUSIONES

1. Una de las principales causas de perdidas es la que se produce a medida que se

desarrolla cada proceso, producto de la friccin entre los materiales, entonces resulta
importante lograr analizar la cantidad de energa que se llega a perder para tratar de
establecer las eficiencias mecnicas y con ello determinar las perdidas mecnicas que
se generan.
2. Se logr entender las variables que entran en juego para determinar la potencia, y
como se puede determinarlas. As como tambin establecer la relacin de cada una
de ellas, para poder compararlas a las tericas.
3. La utilizacin de cada instrumento de medida de las rpm (revoluciones por minuto)
tiene un margen de error que es propio de cada instrumento pero para saber cul de
ellas sera el ms adecuado utilizar resultara complejo es por ello que se toma el
promedio porque se incluye el error de cada instrumento en un nuevo valor que se
puede tomar como referencia.
4. Sabemos que una turbina Pelton es altamente eficiente, pero en los ensayos
realizados la eficiencia es relativamente baja; esto puede ser debido a diversos
factores tales como la friccin del inyector, la forma de los labes, las transmisiones
y otros que fueron mencionados en el fundamento terico.
5. La potencia hidrulica, la potencia del rodete, la potencia al freno y el torque tienen
una relacin aproximadamente lineal y directamente proporcional con el caudal.
6. La eficiencia total de la turbina mejora a mayor carga, teniendo el caudal constante.
7. La eficiencia total de la turbina mejora al aumentar el caudal.

Experiencia de medicin de potencias Pgina 17