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FACULTAD DE INGENIERA
ASIGNATURA: Caminos I
I .media(%) 2.73%
B. RUTA MARRON
ABERTURA LONGITUD OBRAS DE ARTE
DESNIVEL N DE CURVAS
TRAMO COTAS I (%) COMPAS DEL
H(m) COMPAS VUELTA
L(cm) TRAMO PUENTE ALCANTA
2208
30-1 38 4 2.5 19 950 0 1 1
2246
2246
1-2 16 3 3.33 6 399.6 0 0 0
2262
2262
2-3 48 4 2.5 21 1050 0 1 1
2214
2214
3-4 44 5 2 20 800 0 3 1
2170
2170
4-5 50 4 2.5 21 1050 0 2 2
2120
2120
5-6 44 5 2 20 800 0 1 2
2076
2076
6-7 0 4 2.5 6 300 1 (28m) 0 1
2076
2076
7-1 20 4.5 2.22 10 444 0 0 1
2096
SUMA 260 5793.6 8 9
I .media(%) 4.49%
CAMINOS I
pg. 1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil
C. RUTA VERDE
ABERTURA LONGITUD OBRAS DE ARTE
DESNIVEL N DE CURVAS
TRAMO COTAS I (%) COMPAS DEL
H(m) COMPAS VUELTA
L(cm) TRAMO PUENTE ALCANTA
2208
30-1 110 4 2.5 64 3200 0 5 5
2098
2098
1-2 30 4.5 2.2 15 660 0 2 1
2068
2068
2-1 28 4 2.5 20 1000 1 (30m) 0 1
2096
SUMA 428 10653.6 7 7
I .media(%) 4.02%
Donde:
El valor de la longitud de tramo, se obtiene multiplicando: el nmero de
compasadas por la longitud del comps y por 20 (que corresponde a la
equivalencia de 1cm a la escala 1/2000).
En este caso el valor de I media (%) nos sali en los tres casos mayor a
2.5%
Todas estas caractersticas de cada una de las rutas, nos servir para
poder calcular la mejor ruta, o mejor dicho a elegir la mejor ruta.
En el plano topogrfico de curvas de nivel. Se desarroll tres rutas, la
cual va desde el punto N30 al punto N 1.
CAMINOS I
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil
CAMINOS I
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