UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE HONDURAS

UNAH-VS

INTEGRANTES

Gerson Ortega 20152030420

Claudio Meja. 20162000238

Pedro Manzanares 20162000224

SECCIN:

14:00

CATEDRTICOS:

Joel Alfredo Ruiz

FECHA DE ENTREGA:

3/07/2017

TEMA:

Cadenas
 INTRODUCCION

Una cadena es un elemento de potencia formado por una serie de eslabones unidas
con pernos. Este diseo permite tener flexibilidad y permite adems que la cadena
transmita grandes fuerzas de tensin.

El tipo de cadena ms comn es la cadena de rodillos. En la que el rodillo sobre

cada perno permite tener una friccin excepcionalmente baja entre la cadena y las
catarinas. Existen otros tipos que comprenden una variedad de diseos de
eslabones extendidos, y se usan principalmente en aplicaciones de transportadores.

Es esencial dar la lubricacin adecuada a las transmisiones por cadena. En la

cadena existen muchas partes mviles, adems de la interaccin entre la cadena y
los dientes de la catalina. El diseador debe definir las propiedades del lubricante y
el mtodo de lubricacin.
 1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar los aspectos ms importantes de los trasmisores por cadena, como su

clasificacin, aplicaciones, mtodos de lubricacin, mecnica de funcionamiento y
los accesorios que se pueden emplear para el funcionamiento de las mismas.

1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar los diferentes tipos de cadenas.

Establecer las aplicaciones de las cadenas.
Describir las partes de las cadenas y las funciones de las mismas.
Conocer la lubricacin adecuada de los transmisores por cadena.
 CADENAS

Definicin

Una cadena es un componente confiable de una mquina, que transmite energa por
medio de fuerzas extensibles, y se utiliza sobre todo para la transmisin y transporte
de energa en los sistemas mecnicos. La funcin y las aplicaciones de la cadena
son similares a la de una correa.

Otro concepto de cadena es aquel elemento de potencia formado por una serie de
eslabones unidos con pernos. Este diseo permite tener flexibilidad y permite
adems que la cadena transmita grandes fuerzas de tensin.

Clasificacin

Hay muchas clases de cadena, por ello es conveniente clasificar cada tipo de
cadena por el material utilizado en su composicin o por el mtodo de construccin
de ellas.

Podemos clasificar las cadenas segn su material en cinco tipos:

Cadena de hierro fundido.

Cadena de acero de molde.
Cadena forjada.
Cadena de acero.
Cadena plstica.

Las cadenas segn sus aplicaciones, se pueden dividir en tres grupos:

Cadenas de carga
Cadenas traccin
Cadenas de transmisin de potencia.

1. Cadenas de Carga

Son empleadas para suspender, elevar y bajar cargas. Ellas son empleadas
predominantemente en las mquinas elevadoras de carga. Estas trabajan con bajas
velocidades (hasta 0,25 m/s) y grandes cargas. Son construidas de eslabones
simples, generalmente redondos o de bridas sencillas.
 Cadena de carga de eslabones redondos

2. Cadenas De Traccin

Son empleadas para mover cargas en las mquinas transportadoras, trabajan con
velocidades medias (hasta 24 m/s). En su fabricacin se emplean eslabones de
pasos largos, usualmente entre los 50 y 1000 mm.
Las cadenas de traccin transfieren una fuerza de un punto a otro, trabajando por lo
tanto usualmente en condiciones de movimiento de translacin alternado (las
cadenas de transmisin por el contrario son utilizadas para transmitir potencia de un
eje a otro).

Aplicaciones

Las figuras 2 y 3 ilustran los casos tpicos de empleo de cadenas como elementos
de traccin. En todos los casos la seleccin del tipo de cadena mas adecuado est
hecha en funcin de la velocidad de traslacin, la resistencia al desgaste necesaria y
la presencia de cargas dinmicas sbitas (impulsivas).

muestra un sistema de contrapesos utilizado en un trpano

(agujereadora) radial otra mquina-herramienta similar.
La cadena trabaja sobre dos o ms poleas o ruedas
dentadas. En la mayora de los casos la velocidad es muy
baja, con ciclos de trabajo infrecuentes. En estas
condiciones la carga sobre la cadena es principalmente
esttica por lo que no se presentan importantes problemas
de desgaste o de fatiga.

muestra el caso en que la cadena es fijada a un extremo,

pasa sobre una polea y es enganchada a la plataforma de
carga o a las uas de montacargas. La polea es montada
en el extremo del pistn de un cilindro hidrulico de forma
tal que la velocidad de translacin de la plataforma o uas
es el doble de la del pistn. Normalmente en estos casos el
movimiento es frecuente, sujeto a cargas impulsivas.
Adems a menudo el montacargas, al desplazarse, transfiere cargas dinmicas a la
cadena introduciendo problemas de fatiga.

muestra el caso de una cadena de traccin que engrana

sobre una rueda dentada que por lo general es accionada
por un motor por medio de un reductor. Se puede imaginar
as que con este sistema se pueda accionar la puerta de un
horno o la compuerta de un canal. En todo los casos el
tramo que no se encuentra tensionado puede colgar libre o
apoyarse dentro de un contenedor, pero se deber
garantizar siempre un arco de engrane de 180 de la
cadena sobre la rueda dentada. Estos sistemas por lo
general trabajan a baja velocidad pero el accionamiento
puede ser frecuente y pueden presentarse cargas
impulsivas.

3. Cadenas De Transmisin De Potencia

En estos accionamientos, la cadena y la rueda son usadas como engranaje flexible

para trasmitir torque desde un eje de rotacin a otro. Generalmente son empleados
eslabones pequeos y de gran precisin en sus dimensiones, con pasos entre 4 y
63.5 mm, con el objetivo de reducir las cargas dinmicas, y con pasadores
resistentes al desgaste para asegurar una conveniente duracin.

La cadena de rodillos se caracteriza por su paso, que es la distancia entre las partes
correspondientes de eslabones adyacentes. Para ilustrarlo, se suele indicar el paso
como distancia entre centros de pernos adyacentes. La cadena de rodillos estndar
tiene designacin de tamao de1 40 a1 240, como se muestra en la tabla 2. Los
dgitos (aparte del cero al final) indican el paso de la cadena, en octavos de pulgada,
como en la tabla. Por ejemplo. La cadena numero 100 tiene un paso de 10/8 o 1 1/4
pulgada. Una serie de tamaos para trabajo pesado, con el sufijo H en la
identificacin (60H a 240H), tiene las mismas dimensiones bsicas que la cadena
estndar del mismo nmero, pero sus placas laterales son ms gruesas. Adems
estn los tamaos menores y ms ligeros: 25,35 y 41.
 PARTES DE LAS CADENAS

1. Placa exterior e interior: La placa es un componente que soporta la tensin

que se ejerce en la cadena. Estas generalmente estn sometidas a cargas de
fatiga y acompaado a veces por fuerzas de choque. Por lo tanto, la placa
debe tener no solamente gran fuerza extensible esttica, sino que tambin
debe soportar a las fuerzas dinmicas de las cargas de choque. Adems, la
placa debe soportar condiciones ambientales, las que podran provocar por
ejemplo, corrosin, abrasin, etc.

2. Pasador: El pasador est conforme a las fuerzas que se ejercen sobre ella y
de flexiones transmitidas por la placa. Este a su vez acta junto al casquillo
como arco de contacto de los dientes del pin, cuando las flexiones de la
cadena se ejercen durante el contacto con el pin. Por lo tanto, el pasador
debe soportar toda la fuerza de transmisin, resistencia a la flexin, y tambin
deben tener suficiente resistencia contra fuerzas de choque.
3. Casquillo: El casquillo es de estructura slida y se rectifican si son curvados,
con el resultado que dan una base cilndrica perfecta para el rodillo. Esta
caracterstica maximiza la duracin del rodillo en condiciones de alta
velocidad y da una seguridad ms consistente de la placa interior sobre el
casquillo.
4. Rodillo: El rodillo est sometido a la carga de impacto cuando est en
contacto con los dientes del pin con la cadena. Despus del contacto, el
rodillo cambia su punto del contacto y de balance. Se sostiene entre los
dientes del pin y del casquillo, y se mueve en la cara del diente mientras
que recibe una carga de compresin.

Adems, la superficie interna del rodillo constituye

una pieza del cojinete junto con la superficie
externa del buje cuando el rodillo rota en el carril.
Por lo tanto, debe ser resistente al desgaste y
todava tener fuerza contra choque, fatiga, y la
compresin.
 TRANSMISIN POR CADENA

La transmisin por cadena est compuesta de una rueda dentada motriz, una o
varias ruedas dentadas conducidas y un tramo de cadena unido por ambos
extremos que engrana sobre las ruedas dentadas. La flexibilidad de la transmisin
es garantizada con la cadena, la cual consta de eslabones unidos por pasadores,
que permiten asegurar la necesaria flexibilidad de la cadena durante el engrane con
las ruedas dentadas. En el caso ms simple, la transmisin por cadena consta de
una cadena y dos ruedas dentadas, denominadas ruedas de estrella, ruedas
dentadas o sprockets, una de las cuales es conductora y la otra conducida.

Adicionalmente a las transmisiones por cadenas se le incorporan cubiertas

protectoras. En casos de transmisiones que trabajan muy cargadas y a elevadas
velocidades se emplean carcasas donde la cadena es lubricada por inmersin o con
surtidores de aceite a presin aplicados en las zonas de inicio del engrane entre la
cadena y las ruedas dentadas.

El diseo de una trasmisin de cadena consiste en la seleccin de la cadena y el

tamao de las ruedas dentadas. Tambin se incluyen la determinacin de la
longitud de la cadena, la distancia entre centros de los ejes, los mtodos de
lubricacin y en algunos casos el sistema de proteccin de la cadena y el empleo de
ruedas dentadas locas.
El diseo de cadenas no solamente se basa en la potencia y velocidad, sino en
factores ampliamente relacionados con las condiciones de servicio. Entre ellos
tenemos:

Potencia promedio que se va a transportar.

rpm del miembro impulsor y del impulsado.
Dimetro de los ejes.
Dimetro permisible de las ruedas dentadas.
Caractersticas de la carga.
Lubricacin.
Vida til esperada.
Es de gran importancia considerar y estudiar el paso de la cadena, el nmero de
revoluciones por minuto y tamao de la ms pequea de las ruedas dentadas
determina el paso de la cadena que se debe usar.

Las transmisiones por cadenas tienen gran utilidad en las mquinas de transporte
(bicicletas, motocicletas y automviles), en mquinas agrcolas, transportadoras y
equipos industriales en general. Algunas de las ventajas que presentan las
transmisiones por cadenas al ser comparadas con otras transmisiones de enlace
flexible, como las transmisiones por correas y poleas, son:

Dimensiones exteriores son menores.

Ausencia de deslizamiento.
Alto rendimiento.
Pequea magnitud de carga sobre los rboles.
Posibilidad de cambiar con facilidad su elemento flexible (cadena).

En cambio, a las transmisiones por cadenas se les reconoce como inconvenientes

que:
Pueden ser un poco ruidosas.
Requieren de una lubricacin adecuada.
Presentan cierta irregularidad del movimiento durante el funcionamiento de la
transmisin.
Requiere de una precisa alineacin durante el montaje y un mantenimiento
minucioso.

Aplicaciones de las Cadenas

El uso y demanda para los primeros tres tipos de cadena segn la clasificacin de
material de construccin mencionada anteriormente hoy en da ha disminuido, sin
embargo, se utilizan solamente en algunas situaciones especiales. Por ejemplo, la
cadena del hierro fundido es parte del equipo que se utiliza en el tratamiento del
agua; la cadena forjada se utiliza en los transportadores superiores para las fbricas
de automviles.

Dado el extenso tipo de cadenas nos centraremos en los ltimos dos nombradas
anteriormente: la "cadena de acero" especialmente el tipo llamado "cadena del
rodillo," que pertenece al grupo de mayor produccin mundial, y la "cadena plstica."
La mayor parte, nos referiremos a la "cadena del rodillo" simplemente como
"cadena."
La cadena de rodillo de acero est formada por una serie de piezas de revolucin
que actan como cojinetes, estando situados cada conjunto a una distancia precisa
del otro mediante otras piezas planas llamadas placas. El conjunto cojinete est
formado por un pasador y un casquillo sobre el que gira el rodillo de la cadena. El
pasador y el casquillo son cementados para permitir una articulacin bajo presiones
elevadas, y para soportar las presiones generadas por la carga y la accin de
engrane impartida a travs de los rodillos de cadenas, generalmente las placas
exteriores e interiores se someten a un proceso de templado para obtener una
mayor tenacidad.

La cadena de transmisin de energa, como su nombre lo indica se utiliza para la

transmisin de energa, los otros cinco tipos clasificados segn la aplicacin se
utilizan para el transporte.

Las mquinas de transmisin de energa en gran parte utilizan cadenas, engranajes

o correas. Generalmente, la cadena es una pieza que resulta econmica para las
mquinas de transmisin de energa que operan a velocidades bajas y de grandes
cargas. Sin embargo, es tambin posible utilizar la cadena en condiciones de alta
velocidad como en la transmisin del eje de levas del motor del automvil.

Los Indicativos de deterioro de las cadenas son:

Aumento en el ruido del engranaje indica que el fin de la vida til est
prximo.

Se reconocer que la cadena est casi en el final de su vida til producto del
aumento en el desgaste o por un aumento en las vibraciones.

Es difcil detectar la vida til del dentado de la correa sin detener la mquina e
inspeccionar la correa cuidadosamente.

Es posible disminuir el ruido que produce el engranaje haciendo un ajuste exacto de

los engranajes o adaptando un tipo de engranaje helicoidal doble, ambas de estas
formas resultan demasiado costosas, adems en los engranajes helicoidales se
producen cargas de empuje no deseadas.

El uso de la cadena es ms conveniente en la transmisin de energa permanente

por un periodo largo de funcionamiento con la variacin limitada del esfuerzo de
torsin. Mientras mayor es la distancia del centro del eje, mayor ser el uso prctico
de las cadenas y correas, no tanto as como el de los engranajes.
En la aviacin se usan las cadenas para controlar el ngulo de las toberas de
empuje del motor. Los controles de vlvulas, elevadores de alas y timn de cola del
avin BAE 146 usan cadenas.

Los equipos de perforacin de pozos de petrleo incorporan cadenas serie ANSI,

decuple de 38.10 [mm] de paso. Al igual que en perforaciones terrestres se utilizan
cadenas para equipos de perforacin en plataformas marinas.

Mtodo de Lubricacin de Cadenas

 CONCLUSIONES

Un factor importante para la eleccin de una cadena es el largo o la longitud

del casquillo, puesto que este es el que determina el acople con el pin.

La lubricacin de las cadenas presenta distintos tipos de lubricacin, que

dependen de la velocidad de funcionamiento y la potencia que se transmite.

Existe disponible una gran variedad de accesorios para facilitar la aplicacin

de la cadena de rodillos al transporte u otros usos de manejo de materiales

Uno de los problemas que se pueden presentar en el transporte por cadenas

radica en el coeficiente de friccin

Las cadenas se encuentran conformadas por :

Placa exterior e interior
Pasador
Casquillo
Rodillo
 BIBLIOGRAFIA

Mott, Robert L. Diseo de elementos de maquinas. Cuarta edicin. Pearson

educacin. Mxico 2006 pg.283-292
Mecnica:fundamentosdelacadenaURL[http://html.rincondelvago.com/mecani
ca_fundamentos-de-la-cadena.html] accedido [29-08-2010]
www.rosarioagroindustrial.com/.../20081226121252_Regina_Fleyer.pdf
members.fortunecity.es/100pies/.../tiposcadenas.htm