JEFATURA DE CAPACITACION

Airbus A320/A319 EM42

EXAMEN FINAL ATA 31 Instruments & Recording
Seleccione la respuesta que considere correcta para cada una de las siguientes preguntas.

1. En que consisten los Attention Getters:

a. Luz roja Master warning.
b. Lus amber Master Caution.
c. Alarmas audibles (Aural warnings).
d. Todos los anteriores.

2. Cual de las siguientes computadoras se encarga de generar (producir) la informacin desplegada en las pantallas
del EFIS (Electronic Flight Instrument System) y el ECAM :
a. SDAC (Sytem Data Acquisition Concentrator).
b. DMC (Display Management Computer).
c. FWC (Flight Warning Computer).

3. Que sucede cuando se pierden simultneamente las dos SDACs (SDAC 1 + 2 failure):
a. Se pierde la generacin de los red warnings.
b. Se pierde la generacin de los amber warnings.
c. Se pierden los attention getters.
d. No sucede nada, ya que la falla no afecta la presentacin de los warnings.

4. Cual de las siguientes pantallas del Electronic instrument system EIS proporciona a la tripulacin la informacin
de la actitud de vuelo del avin (flight attitude: pitch & roll):
a. El Engine/Warning Display (upper ECAM).
b. El Systems/Status Display (lower ECAM).
c. El Primary Flight Display PFD.
d. El Navigation display ND.

5. Cuando falla la DMC 1 (Display Management Computer 1) que debe hacerse para recuperar las tres pantallas
normalmente suministradas por ella:
a. Cambio automtico hacia la DMC 2.
b. Cambio automtico hacia la DMC 3.
c. Cambio manual hacia la DMC 2.
d. Cambio manual hacia la DMC 3.

6. Cual de las siguientes computadoras se encarga de GENERAR todos los red warnings, amber warnings, aural
warnings y determinar las fases de vuelo:
a. SDAC (Sytem Data Acquisition Concentrator).
b. DMC (Display Management Computer).
c. FWC (Flight Warning Computer).

7. En ECAM mono display, el lower ECAM en advisory mode despliega automticamente la pgina
correspondiente a un sistema especfico cuando cualquiera de sus parmetros se sale de rango, pero no lo
suficiente para activar un warning:
a. Verdadero.
b. Falso.

8. Bajo condiciones normales de operacin, que displays son suministrados por la DMC 3:
a. EFIS del capitn (PFD1 & ND1) y el Engine/Warning display.
 b. EFIS del F.O. (PFD2 & ND2) y el Engine/Warning display.
c. EFIS del F.O. (PFD2 & ND2) y el Systems/Status display.
d. EFIS del capitn (PFD1 & ND1) y el Systems/Status display.
e. Ninguna de las anteriores.

9. Al perderse el display unit DU del upper ECAM, El E/W display automticamente se transfiere al lower ECAM,
que accin es necesario llevar a cabo para desplegar la pgina de un sistema especfico en el System/Status
display.
a. Ninguna, ya que el la pgina del sistema se despliega automticamente.
b. Presionar el PB de RCL en el ECAM control panel.
c. Presionar el PB de CLR en el ECAM control panel.
d. Mantener presionado el PB del sistema deseado en el ECAM control panel.

10. Que modo de operacin de ECAM para el despliegue de las system pages en el System/Status display tiene
prioridad sobre todos los otros modos.
a. Manual mode.
b. Failure mode.
c. Advisory mode.
d. Flight phase mode.