Trabajo Encargado n2

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TRACTORES AGRICOLAS
TRACTORES AGRICOLAS
GRUPO B
TRABAJO ENCARGADO N 2
CATEDRA:
ING. Oscar Saavedra Tafur
ALUMNA:
CODIGO UNIVERSITARIO:
CICLO ACADEMICO:
2017-II
Lambayeque, Julio del 2017
Mogolln Crdenas Abigail

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TRACTORES AGRICOLAS
TRABAJO ENCARGADO N2
BOMBAS DE INYECCION Y DISPOSITIVOS DE

MANDO

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TRACTORES AGRICOLAS
INICIO
TRABAJO ENCARGADO N2 ................................................................................................. 2
BOMBAS DE INYECCION Y DISPOSITIVOS DE MANDO .............................................. 2
1. INTRODUCCION............................................................................................................... 4
2. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 5
3. MARCO TEORICO ........................................................................................................... 6
3.1. BOMBA DE INYECCION:........................................................................................ 6
3.1.1. BOMBAS DE INYECCION LINEAL: ............................................................. 7
3.1.2. BOMBAS DE INYECCION INTERNACIONAL. ........................................ 10
6.1.1. BOMBA DE INYECCION ROTATIVA. ....................................................... 13
6.2. SISTEMAS AUXILIARES: ..................................................................................... 15
6.2.1. DISPOSITIVOS DE MANDO: DIRECCION Y FRENOS: ......................... 15
7. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 21
8. RECOMENDACIONES ............................................................................................... 22
9. BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................... 23
10. LINKOGRAFA ........................................................................................................... 24

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TRACTORES AGRICOLAS
1. INTRODUCCION
La bomba inyectora es el elemento encargado de alimentar de combustible un

motor. La bomba utiliza inyectores a travs de los cuales introduce aire a alta presin
en el interior de la cmara de combustin, de este modo alcanza la temperatura ideal
para provocar la inflamacin del combustible. El combustible tiene que ser
introducido en la cantidad exacta para que la combustin sea perfecta y el motor
tenga un correcto funcionamiento. La bomba rotativa de inyeccin de mbolos
radiales VR fue desarrollada por Bosch especialmente para motores diesel de
funcionamiento rpido con inyeccin directa y una potencia de hasta 37 KW por cada
cilindro. Esta bomba se caracteriza por un mayor dinamismo en la regulacin del
caudal y del comienzo de inyeccin, y por presiones en el inyector de hasta 1600 bar.
Es un componente de vital importancia el conocimiento sobre el sistema de
inyeccin. La precisin de montaje de sus componentes, hace que el mantenimiento
y reparacin del mismo, requiera de personal calificado.
La direccin del tractor est constituida por el conjunto de elementos que tienen
por misin conseguir que el vehculo siga el camino deseado por el tractorista.
En este trabajo apunta sobre todo al conocimiento de la estructura y

funcionamiento de las bombas de inyeccin y dispositivos de mando.

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TRACTORES AGRICOLAS
2. OBJETIVOS
2.1. GENERAL:
Conocer todo lo referente a la estructura y el funcionamiento de las bombas

de inyeccin y frenos.
2.2. ESPECIFICOS
Conocer todo lo referente a la estructura y el funcionamiento de los frenos del

tractor agrcola.
de inyeccin Bosch.
de inyeccin internacional.
de inyeccin cav o rotativa.

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3. MARCO TEORICO
3.1. BOMBA DE INYECCION:
La bomba de inyeccin bombea el combustible bajo alta presin para cada uno de los
cilindros de acuerdo con la secuencia de encendido. Esta bomba es movida por la rotacin
del cigeal va engranaje de distribucin.
La bomba de inyeccin consiste de un gobernador que controla la cantidad de

inyeccin de combustible de acuerdo con la velocidad del motor y la cantidad que el pedal
del acelerador sea presionado, un sincronizador controla la distribucin de la inyeccin
de acuerdo con la velocidad del motor, y una bomba alimentadora que toma el
combustible y bombea sta afuera bajo presin. Hay 2 tipos de bomba de inyeccin: el
tipo
en
serie
y el
tipo

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TRACTORES AGRICOLAS
de distribucin.
Figura 1: Esquema bsico de una bomba de inyeccin lineal
3.1.1. BOMBAS DE INYECCION LINEAL:

3.1.1.1. ESTRUCTURA DE LA BOMBA DE INYECCIN LINEAL:
Los componentes o estructuras de las bombas en lnea son:

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FIGURA 2: Estructura de una bomba lineal
1. Racor de impulsin 10. Varilla de regulacin

2. Suplemento 11. Taln del embolo
3. Vlvula de presin 12. Muelle del embolo
4. Cilindro o camisa del elemento 13. Tornillo de ajuste carrera previa
5. Elemento de brida 14. Platillo de muelle
6. mbolo de bomba 16. rbol de levas
7. Casquillo de regulacin con sector dentado 15. Impulsor de rodillo (taqu)
8. Platillo de muelle 17. Tapa de registro
9. Casquillo de regulacin con rtula
3.1.1.2. FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DE INYECCIN

LINEAL.
El funcionamiento de la bomba de inyeccin ideada por Bosch consiste en una

bomba capaz de dosificar y elevar la presin a los valores necesarios para la inyeccin
y en el momento preciso del combustible, gira arrastrada por el motor a travs de un
acoplamiento, esta bomba es la bomba de inyeccin. Unos conductos de alta presin
llevan el combustible hasta los inyectores, que son los encargados de producir el
aerosol dentro del cilindro.
Una instalacin de inyeccin disel con bomba rotativa de inyeccin de mbolos

radiales VR tiene dos unidades de control para la regulacin electrnica disel: Una
unidad de control del motor y una unidad de control de bomba. Esta divisin es

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TRACTORES AGRICOLAS
necesaria para evitar por una parte un sobrecalentamiento de

determinados componentes electrnicos y, por otra parte, para suprimir la influencia
de seales parsitas que pueden producirse debido a las intensidades de corriente
parcialmente muy elevadas (de hasta 20 A) en la bomba de inyeccin.
Mientras que la unidad de control de bomba registra las seales de los sensores
internos de la bomba respecto al ngulo de rotacin y temperatura del combustible, y
las evala para la adaptacin del momento de inyeccin, la unidad de control del motor
procesa sobre todo datos del motor y del entorno registrados por sensores externos, y
calcula a partir de ellos las intervenciones de ajuste a realizar en el motor.
FUNCIN BSICA: Las funciones bsicas controlan la inyeccin del

combustible disel en el momento correcto, en la cantidad correcta y con la
mayor presin posible. Aseguran as un funcionamiento favorable del motor
disel en consumo, poco nocivo y silencioso.
FUNCIN ADICIONAL: Funciones de control y regulacin adicionales
sirven para la reduccin de las emisiones de escape y del consumo de
combustible, o aumentan la seguridad y el confort. Ejemplos de ellas son:
1. Retroalimentacin de gases de escape

2. Regulacin de la presin de sobrealimentacin
3. Regulacin de la velocidad de marcha

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TRACTORES AGRICOLAS
4. Inmovilizador electrnico, etc.
FIGURA 3: Esquema de funcionamiento de la bomba
Una pequea bomba adosada a la bomba de inyeccin y accionada por esta,

trasiega el combustible desde el depsito y la alimenta hacindolo pasar por un juego
de filtros. La capacidad de bombeo de esta bomba de trasiego es muy superior a las
necesidades del motor, lo que sirve para incluir un regulador de presin que adecua y
estabiliza la presin de alimentacin a la bomba de inyeccin, desviando por el retorno
el combustible en exceso. Este combustible en exceso sirve adems para refrigerar la
bomba de inyeccin.
Un mecanismo especial encargado de regular el avance a la inyeccin se

interpone entre el acoplamiento al motor y la bomba de inyeccin. Al final de la bomba
y acoplado a ella, se encuentra el regulador de velocidad, este regulador incluye una
palanca de accionamiento que se acopla al mecanismo del pedal del acelerador, desde
donde el conductor puede aumentar y disminuir la potencia o velocidad de giro del
motor.
3.1.2. BOMBAS DE INYECCION INTERNACIONAL.

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TRACTORES AGRICOLAS
3.1.2.1. ESTRUCTURA DE LA BOMBA DE

INYECCIN INTERNACIONAL
Este tipo de bombas se viene usando desde hace bastante tiempo en los motores
disel, su constitucin bsica no ha cambiado, las nicas variaciones han venido dadas
por la aplicacin de la gestin electrnica en los motores disel.
En la figura inferior se pueden ver las "partes comunes" de una bomba de

inyeccin rotativa del tipo VE usada tanto con gestin electrnica (bomba electrnica)
como sin gestin electrnica (bomba mecnica).
FIGURA 4: Estructura de la bomba de inyeccin internacional
1- Vlvula reductora de presin 8- Cabeza hidrulica

2- Bomba de alimentacin 9- Rodillo
3- Plato porta-rodillos 10- Eje de arrastre de la bomba
4- Plato de levas 11- Variador de avance de inyeccin
5- Muelle de retroceso 12- Vlvula de respiracin
6- Pistn distribuidor 13- Cmara de combustible a presin
7- Corredera de regulacin 14- Electrovlvula de STOP

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TRACTORES AGRICOLAS

INTERNACIONAL.
Las bombas de inyeccin rotativas aparte de inyectar combustible en los

cilindros tambin tienen la funcin de aspirar gasolina del depsito de
combustible. Para ello disponen en su interior, una bomba de alimentacin (6) que
aspira combustible del depsito (3) a travs de un filtro (2). Cuando el rgimen
del motor (RPM) aumenta: la presin en el interior de la bomba asciende hasta un
punto en el que acta la vlvula reductora de presin (4), que abre y conduce una
parte del combustible a la entrada de la bomba de alimentacin (6). Con ello se
consigue mantener una presin constante en el interior de la bomba. El pistn
distribuidor (6) es solidario a un plato de levas (4) que dispone de tantas levas
como cilindros alimentar tiene el motor. El plato de levas es movido en rotacin
por el eje de arrastre (10) y se mantiene en apoyo sobre el plato porta-rodillos (3)
mediante unos muelles de retroceso (5). La mayor o menor presin de inyeccin
viene determinada por la forma de la leva del disco de levas. Adems de influir
sobre la presin de inyeccin tambin lo hace sobre la duracin de la misma.
FIGURA 5: Circuito de combustible exterior a la bomba de

inyeccin as como el circuito interno de alimentacin de la bomba.
1. Inyecto 4. Vlvula reductora de presin

2. Filtro de combustible 5. Conexin de retorno
3. Depsito de combustible 6. Bomba de alimentacin

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TRACTORES AGRICOLAS
En la parte ms alta de la bomba de inyeccin hay una conexin de retorno

(5) con una estrangulacin acoplada al conducto de retorno para combustible.
6.1.1. BOMBA DE INYECCION ROTATIVA.
6.1.1.1. ESTRUCTURA DE LA BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA.
Las bombas de inyeccin pueden ser alternativas o rotativas y suministran presiones

variables entre 120 y 200 kg/cm2, segn que la inyeccin sea directa o indirecta.
FIGURA 6: Estructura de la bomba de inyeccin rotativa
FIGURA 7: Estructura de la bomba de inyeccin rotativa

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TRACTORES AGRICOLAS

ROTATIVA
Las bombas alternativas se basan en la accin de tantos mbolos como nmero

de cilindros posee el motor, movidos por un rbol de levas accionado por el cigeal.
Los mbolos van dotados de dos acanaladuras laterales, una vertical y otra helicoidal,
y pueden girar sobre s mismos accionando la cremallera del regulador, generalmente
de tipo neumtico o mecnico; la rotacin de los mbolos es, pues, funcin de las
condiciones de carga (posicin del acelerador). La posicin de las acanaladuras con
relacin a los orificios de alimentacin determina todas las condiciones de
funcionamiento, desde el caudal nulo hasta el mximo. As se obtiene la regulacin
del caudal dejando inalteradas tanto la carrera de los mbolos como la velocidad de
rotacin del rbol de levas de la bomba.
FIGURA 8: Funcionamiento de la bomba de inyeccin rotativa
Arriba, funcionamiento de una bomba de inyeccin alternativa de embolo

giratorio
1. El embolo est en el PMI y los orificios de alimentacin se encuentran abiertos.
2. El embolo se halla en la posicin de caudal nulo con la acanaladura vertical
situada frente a uno de los orificios de alimentacin.
3. El embolo se halla en la posicin de inicio de bombeo.
4. Posicin de bombeo.
5. Fin del bombeo con retorno del combustible sobrante.
Abajo, seccin de una bomba de inyeccin de embolo giratorio nico.

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TRACTORES AGRICOLAS
6.2. SISTEMAS AUXILIARES:
6.2.1. DISPOSITIVOS DE MANDO: DIRECCION Y FRENOS:
6.2.1.1. DISPOSITIVO DE DIRECCION:
La direccin del tractor est constituida por el conjunto de elementos que

tienen por misin conseguir que el vehculo siga el camino deseado por el
tractorista.
Entre estos los tractores usan diferentes direcciones:
Direcciones mecnicas: la fuerza necesaria para girar las ruedas proviene

ntegramente del esfuerzo del usuario.
Direcciones asistidas: el usuario es ayudado en su esfuerzo por la accin de un
pistn, que recibe aceite a presin de una bomba hidrosttica.
Direcciones hidrulicas: el usuario al mover el volante acta sobre vlvulas
que hacen que el aceite a presin llegue a un pistn que mueve la direccin
FIGURA 9: sistema de direccin hidrulica

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TRACTORES AGRICOLAS
6.2.1.2. DISPOSITIVO DE FRENO:
Se entiende como el conjunto de rganos de tienen como funcin disminuir o

anular progresivamente la velocidad de un tractor en marcha, o mantenerlo inmvil
si se encuentra ya detenido, y se compone del mando de transmisin y del freno
propiamente dicho. Adems, exige que los frenos de tractores tengan una accin
moderable, lo que quiere decir que durante su funcionamiento normal, tanto si se
han puesto los frenos como si se han soltado, el conductor puede en todo momento
aumentar o disminuir la fuerza de frenado actuando sobre el mando, y la fuerza d
frenado actuara en el mismo sentido que la accin sobre el mando (funcin
montona), siendo posible efectuar fcilmente un ajuste.
El dispositivo de frenado deber estar concebido, construido y montado de tal

forma que, en condiciones normales de utilizacin, y a pesar de las vibraciones a que
se pueda estar sometido el tractor, resista a los fenmenos de corrosin y
envejecimiento que se produzcan durante su utilizacin y que puedan ocasionar
una disminucin brusca en la eficacia de frenado.
Se distingue entre:
a) EL FRENADO DE SERVICIO: que deber permitir controlar el movimiento del

tractor y detenerlo de forma segura, rpida y eficaz, a las velocidades admitidas
por construccin, con las cargas autorizadas y en pendiente ascendente o
descendente. Su accin deber der moderable.
El conductor deber poder efectuar el frenado desde su asiento
conservando el control, con una mano por lo menos, sobre el rgano de
direccin del tractor puede constar de un dispositivo derecho y otro izquierdo.

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TRACTORES AGRICOLAS
Ambos debern poder unirse para ser accionados con una sola maniobra.
Esta maniobra deber poder deshacerse.
FIGURA 10: Posicin de los frenos en un tractor agrcola
b) FRENADO DE ESTACIONAMIENTO: deber permitir mantener el tractor inmvil en una

pendiente ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor,
permaneciendo entonces los elementos activos en posicin de apretado mediante un
dispositivo de accin puramente mecnica.
FIGURA 11: Tractor agrcola estacionado en una pendiente

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TRACTORES AGRICOLAS
En consecuencia, se exige que los frenos de servicio y estacionamiento tengan

mandos diferentes, algo que no siempre se cumpla en tractores de diseos antiguos. El
frenado de servicio se controla por dos pedales situados en el lado derecho de la
plataforma en la que se encuentra el puesto de conduccin, con una traba o dispositivo
similar, que permiten bloquearlos para que trabajen juntos, y el freno de
estacionamiento mediante una palanca situada en el puesto de conduccin, que puede
ser accionada por el conductor desde su asiento con el cinturn de seguridad abrochado.
La fuerza mxima Admitida sobre los mandos del pedal, en las condiciones de
ensayo establecidas por la directiva no pueden superar los 60 daN, y en los de palanca
los 40 daN.
FIGURA 12: Esquema del circuito hidrulico en un sistema de frenos servo-asistido

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TRACTORES AGRICOLAS
6.2.1.3. SISTEMA ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS EN LOS

TRACTORES AGRICOLAS
En el momento en que las ruedas se bloquean, lo que sucede cuando la fuerza de

frenada supera el lmite de adherencia del suelo por el que circula le tractor, la
distancia de frenado aumenta considerablemente. Para conseguir la mxima eficacia
se necesita que los frenos limiten su accin a la adherencia del tipo de suelo sobre la
que se realiza la frenada.
Dado que una limitacin por construccin de limitacin de la fuerza de frenada,

limitara las prestaciones en los suelos de alta adherencia, o cuando el tractor circula
con la masa mxima autorizada, el conductor el que tiene que reducir la presin sobre
el pedal para evitar que las ruedas se bloqueen
Dispone de funciones adicionales a un ABS convencional como giro electrnico

asistido mediante frenado de pedal simple, desactivado cuando se superan los 20
Km/h , y giro automtico asistido con control de deslizamiento regulado, entre un valor
mximo y otro mnimo , con lo que la rueda no se bloquea por completo, y permite
reducir considerablemente el radio de giro.
FIGURA 13: Tractor con sistema de frenado ABS

20
TRACTORES AGRICOLAS
6.2.1.4. FRENADA DE REMOLQUES CON LOS TRACTORES

AGRICOLAS:
Al enganchar sin frenos al tractor, en el momento de la frenada se sobrecargan ya

que deben de ser capaces de vencer las fuerzas de inercia del tractor y empuje del
remolque sobre el enganche.
La seguridad de la frenada exige:
Que los frenos tengan potencia suficiente para absorber la energa del
vehculo con un nivel de adherencia en el suelo.
Que la trayectoria se mantenga, se consigue en situacin ms favorable

cuando las ruedas del eje trasero del tractor disponen de mayor capacidad
de frenada que las del eje delantero.
FIGURA 14: Mando hidrulico combinado con el sistema de frenos del tractor para la
frenada de remolques.

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TRACTORES AGRICOLAS
7. CONCLUSIONES
El sistema de frenado como el conjunto de rganos de tienen como

funcin disminuir o anular progresivamente la velocidad de un tractor en
marcha, o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido
La bomba de inyeccin en lnea como se conoce tambin, es un aparato

mecnico de elevada precisin que tiene la funcin principal en el sistema de
inyeccin Disel, esto es: Elevar la presin del combustible a los valores de
trabajo del inyector en el momento y con el ritmo y tiempo de duracin adecuados.
La bomba de inyeccin en lnea consiste en dosificar con exactitud la

cantidad de combustible que ser inyectado al cilindro de acuerdo a la voluntad
del conductor. Regular las velocidades mximas y mnimas del motor.
La importancia de la bomba de inyeccin en los motores disel se debe a

la fuerte presin con que debe inyectarse el gasoil. En cada cilindro, la bomba ha
de inyectar ms de mil veces por minuto y en el instante preciso un pequesimo
volumen de gasoil, pero muy bien dosificado, con una presin de hasta 300 kilos
por centmetro cbico.

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TRACTORES AGRICOLAS
8. RECOMENDACIONES:
Los frenos de estacionamiento tengan mandos diferentes.
Regular las velocidades mximas y mnimas del motor.
Arrastrar remolques sin frenos con un peso mximo en carga igual al tractor, sin
que se supere los 25km/h

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TRACTORES AGRICOLAS
9. BIBLIOGRAFIA
Manual de mecnica automotriz de arias paz, 1973 segunda edicin.

Mecnica del automvil. Escrito por William H. Crouse

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TRACTORES AGRICOLAS
10. LINKOGRAFA:
file:///C:/Users/mery%20roxana/Downloads/259209515-16-Trabajo-de-Tractores-
Bombas-de-Inyeccion-2014-2.pdf.
http://www.mapama.gob.es/ministerio/pags/biblioteca/revistas/pdf_Agrotec/Agro
tec_2010_11_28_33.pdf.
https://issuu.com/alkesita/docs/12_-_direccion_y_frenos.
http://tractor.foroactivo.com/t3709-bjr-f-672-poner-orbitrol-a-tractor-bjr

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BOMBAS DE INYECCION Y DISPOSITIVOS DE

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La bomba inyectora es el elemento encargado de alimentar de combustible un

En este trabajo apunta sobre todo al conocimiento de la estructura y

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Conocer todo lo referente a la estructura y el funcionamiento de las bombas

Conocer todo lo referente a la estructura y el funcionamiento de los frenos del

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3.1. BOMBA DE INYECCION:

La bomba de inyeccin consiste de un gobernador que controla la cantidad de

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Figura 1: Esquema bsico de una bomba de inyeccin lineal

3.1.1. BOMBAS DE INYECCION LINEAL:

Los componentes o estructuras de las bombas en lnea son:

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FIGURA 2: Estructura de una bomba lineal

1. Racor de impulsin 10. Varilla de regulacin

3.1.1.2. FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DE INYECCIN

El funcionamiento de la bomba de inyeccin ideada por Bosch consiste en una

Una instalacin de inyeccin disel con bomba rotativa de inyeccin de mbolos

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necesaria para evitar por una parte un sobrecalentamiento de

FUNCIN BSICA: Las funciones bsicas controlan la inyeccin del

1. Retroalimentacin de gases de escape

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4. Inmovilizador electrnico, etc.

FIGURA 3: Esquema de funcionamiento de la bomba

Una pequea bomba adosada a la bomba de inyeccin y accionada por esta,

Un mecanismo especial encargado de regular el avance a la inyeccin se

3.1.2. BOMBAS DE INYECCION INTERNACIONAL.

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3.1.2.1. ESTRUCTURA DE LA BOMBA DE

En la figura inferior se pueden ver las "partes comunes" de una bomba de

FIGURA 4: Estructura de la bomba de inyeccin internacional

1- Vlvula reductora de presin 8- Cabeza hidrulica

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3.1.2.2. FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS DE INYECCIN

Las bombas de inyeccin rotativas aparte de inyectar combustible en los

FIGURA 5: Circuito de combustible exterior a la bomba de

1. Inyecto 4. Vlvula reductora de presin

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En la parte ms alta de la bomba de inyeccin hay una conexin de retorno

6.1.1. BOMBA DE INYECCION ROTATIVA.

6.1.1.1. ESTRUCTURA DE LA BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA.

Las bombas de inyeccin pueden ser alternativas o rotativas y suministran presiones

FIGURA 6: Estructura de la bomba de inyeccin rotativa

FIGURA 7: Estructura de la bomba de inyeccin rotativa

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Las bombas alternativas se basan en la accin de tantos mbolos como nmero

FIGURA 8: Funcionamiento de la bomba de inyeccin rotativa

Arriba, funcionamiento de una bomba de inyeccin alternativa de embolo

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6.2. SISTEMAS AUXILIARES:

6.2.1. DISPOSITIVOS DE MANDO: DIRECCION Y FRENOS:

6.2.1.1. DISPOSITIVO DE DIRECCION:

La direccin del tractor est constituida por el conjunto de elementos que

Entre estos los tractores usan diferentes direcciones:

Direcciones mecnicas: la fuerza necesaria para girar las ruedas proviene

FIGURA 9: sistema de direccin hidrulica