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UNIVERSIDAD CATOLICA LOS

ANGELES DE CHIMBOTE

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA


MONOGRAFIA
ESCUELA
CURSO: PROFESIONAL
MECNICA DE FLUIDOS II DE INGENIERIA CIVIL
TEMA:
PERDIDAS DE CARGA.
CATEDRATICO: ING. ROLY CAMPOS HERRERA
INTEGRANTES:
MONAGO TARAZONA Max Lenin
SEMESTRE: VI
SATIPO PERU
PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN UNA TUBERIA 2017

INTRODUCCION

En este ensayo de laboratorio el problema a resolver especficamente es evaluar la


perdida de energa que ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la
viscosidad) al pasar a travs de un tubo que sufre una disminucin del rea transversal
en todo su recorrido.

El anlisis del comportamiento que presentar el fluido puede ser calculado; con errores
muy insignificantes.

Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin pueden ser locales
o de friccin, su evaluacin es importante para el manejo de la lnea de energa cuya
gradiente permite reconocer el flujo en sus regmenes: laminar, transicional o
turbulento, dependiendo de su viscosidad.

Cuando el fluido es ms viscoso habr mayor resistencia al desplazamiento y por ende


mayor friccin con las paredes del conducto, originndose mayores prdidas de carga;
mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habr mayores o menores
prdidas de carga.

Esta correspondencia de rugosidad-viscosidad ha sido observada por muchos


investigadores, dando a la correspondencia entre los nmeros de Reynolds (Re), los
parmetros de los valores de altura de rugosidad k y los coeficientes de friccin f
que determinan la calidad de la tubera.

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PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN UNA TUBERIA 2017

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN UNA TUBERIA

1. OBJETIVOS

Estudiar las prdidas de cargas debido a los accesorios que se instalan en un


tramo de la tubera, como codos, ensanchamiento, contraccin venturmetro,
vlvula, etc.
Estudiar en forma detallada las prdidas de carga lineal en conductos circulares,
teniendo una gran variedad de curvas que relacionan los coeficientes de
prdidas f en funcin del nmero de Reynolds, apoyndonos en el grafico de
Moody.
Conocer mtodos prcticos para determinar las prdidas localizadas.
Determinar la variacin de la prdida de carga con el caudal.

2. HIPOTESIS

Conocer que con el paso de un flujo por los accesorios existir una prdida
de carga local-

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3. MARCO TEORICO

PRDIDA DE CARGAS LOCALES


Los fluidos en movimiento o flujo interno forman parte bsica para la produccin de
servicios dentro de las actividades industriales, residenciales y comerciales.

La aplicacin de la Ecuacin de Bernoulli para fluidos reales, entre 2 secciones de un


mismo tramo de tubera es:

p1 v12 p2 v22
+ z1 + = + z2 + + hp . . (1)
2g 2g

Donde:

hp = hfp + hfs . (2)

Donde:

hfp = es la sumatoria de perdidas primarias o longitudinales.


hfs = Perdidas secundarias o, locales por accesorios.

Al hablar de perdidas en tuberas, lleva a estudiar los flujos internos que sean
completamente limitados por superficies slidas con un grado de rugosidad segn el
material del cual estn fabricadas.
Este flujo es muy importante de analizar ya que permitir disear las redes de
tuberas y sus accesorios ms ptimos.
Las prdidas de energa que sufre una corriente cuando circula a travs de un
circuito hidrulico se deben fundamentalmente a:

Variaciones de energa potencial del fluido.


Variaciones de energa cintica.
Rozamiento o friccin.

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4. PERDIDAS PRIMARIAS :

Llamadas perdidas longitudinales o prdidas por friccin, son ocasionadas por la


friccin del fluido sobre las paredes del ducto y se manifiestan con una cada de
presin.
Empricamente se evala con la formula de DARCY - WEISBACH:

2
=
2

Donde:

o L = longitud de la tubera.
o D = Dimetro de la tubera.
o V = velocidad media del flujo.
o f = factor de friccin de la tubera.
De donde el factor de friccin de la tubera depende del Nmero de
Reynolds ( Re ) y de la rugosidad relativa ( / D ) . Para esto se hace uso del
Diagrama de Moody. Bsicamente las Prdidas primarias son directamente
proporcionales a la longitud de la tubera.

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PERDIDAS SECUNDARIAS:

Tambin conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son originadas por
una infinidad de accesorios que se ubican dentro de un sistema de tuberas, como
por ejemplo :
Vlvulas.
Codos.
Niples.
Reducciones.
Ensanchamientos.
Uniones universales.
Etc.
La expresin para evaluar las perdidas secundarias ( en metros de columna del
fluido) es la siguiente :

2
=
2

Donde K es la constante para cada accesorio y depende del tipo de accesorio,


material y dimetro.
Luego la longitud equivalente ser :

La longitud equivalente se puede hallar en manuales y libros.


En el equipo FME-05 de prdidas de carga local estudia las prdidas de energa
cintica de un fluido que circula por una tubera. Estas se deben principalmente a
variaciones bruscas de velocidad causadas por:
Cambios bruscos de seccin.

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Perturbacin del flujo normal de la corriente, debido a cambios de direccin


provocadas por la existencia de un codo , curva , etc.
Rozamiento o friccin.

Las prdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementos expresada
en metros del fluido , puede calcularse con la siguiente expresin :

2
=
2

Donde:

K = coeficiente de prdidas de carga.


V= velocidad del fluido.
h = diferencia de altura manomtrica.
g= gravedad.

ENSANCHAMIENTO SUBITO:

Al fluir un fluido de un conducto de menor a uno mayor a travs de una dilatacin


sbita, su velocidad disminuye abruptamente, ocasionando una turbulencia que
genera una prdida de energa. La cantidad de turbulencia, y por consiguiente, la
cantidad de prdida de energa, depende del cociente de los tamaos de los dos
conductos.
La perdida menor se calcula de la ecuacin:


= ( )

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Donde v1 es la velocidad de flujo promedio en el conducto menor que est delante


de la dilatacin. Al hacer ciertas suposiciones de simplificacin respecto del carcter
de la corriente de flujo al expandirse a travs de una dilatacin sbita, es posible
predecir analticamente el valor de k a partir de la siguiente ecuacin:


= [ ( )] = [ ( ) ]

FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

ENSANCHAMIENTO GRADUAL:

Si la transicin de un conducto menor a uno mayor puede hacerse menos abrupta


que la dilatacin sbita de bordes cuadrados, la perdida de energa se reduce. Esto
normalmente se hace colocando una seccin cnica entre los dos conductos, como
se muestra en la siguiente figura. Las paredes en pendiente del cono tienden a guiar
el fluido la desaceleracin y expansin de la corriente de flujo.

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FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

La prdida de energa para una dilatacin gradual se calcula a partir de:


= ( )

Donde v1 es la velocidad del conducto menor que est delante de la dilatacin.


La magnitud de K depende tanto de la proporcin de dimetro D2 / D1 como
del ngulo de cono, y D2 / D1.
Ver en el Texto: King, H.W y E.F. Brater, 1963 Handbook of Hydraulics, 5 ed.
Nueva York: McGraw-Hill la TABLA DE COEFICIENTE DE
RESISTENCIA

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CONTRACCION SUBITA:

La prdida de energa debido a una contraccin sbita, como la esbozada en la


figura se calcula a partir de:


= ( )

Donde v2 es la velocidad en la corriente hacia abajo del conducto menor a


partir de la contraccin. El coeficiente de resistencia K depende de la
proporcin de los tamaos de los dos conductos y de la velocidad de flujo,
como se muestra en la figura.

FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

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CONTRACCION GRADUAL:

La prdida de energa en una contraccin puede disminuirse sustancialmente


haciendo la contraccin ms gradual. La figura muestra una contraccin de este
tipo, formada mediante una seccin cnica entre los dos dimetros con cambios
abruptos en las junturas. El ngulo se denomina ngulo de cono.

FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall

COEFICIENTE DE RESISTENCIA PARA JUNTAS Y VALVULAS:

Se dispone de muchos tipos diferentes de vlvulas y juntura de varios


fabricantes para especificaciones e instalacin en sistemas de flujo de fluido.
Las vlvulas se utilizan para controlar la cantidad de flujo y pueden ser vlvulas
de globo, de ngulo, de mariposa, otros varios tipos de vlvula de verificacin y
mucha ms.
El mtodo para determinar el coeficiente de resistencia k es diferente. El valor
de k se reporta en la forma:

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= ( )

PRDIDAS DE CARGA EN ENSANCHAMIENTOS Y CODOS


Cualquier modificacin en la forma geomtrica de un conducto produce una prdida
de carga de carcter local cuando un fluido pasa a su travs. Estas prdidas de carga
se denominan singulares.

Este tipo de prdidas singulares se producen, por ejemplo, en los casos del aumento
de seccin y del cambio de direccin (un codo).

En el caso del ensanchamiento, estas prdidas de carga son debidas a que el flujo se
adapta a la nueva seccin mediante una sucesin de remolinos, con lo que el exceso
de energa cintica que hay en la seccin 1 respecto a la que correspondera a la
nueva seccin 2, se disipa por la accin de la turbulencia.

Es una situacin equivalente a la de la zona posterior de la placa orificio (apartado


anterior).

En el caso de un codo brusco, la distribucin transversal de velocidad deja de ser


axis mtrica (aumenta la velocidad en la zona del conducto ms prxima al centro
de curvatura), y nuevamente se produce una disipacin de energa por remolinos
turbulentos.

Las prdidas de carga secundarias, producidas en zonas localizadas de los


conductos, se expresan en forma a dimensional por el denominado coeficiente de
prdidas, K.

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PRDIDAS PARA VLVULAS Y CODOS.


Al igual que en los dems accesorios en estos se presentan perdidas de carga
dependiendo en el caso de los codos si son codos cortos o los codos largos.

El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una perdida de


energa, que suele expresarse en trminos de energa por unidad de peso de
fluido circulante (dimensiones de longitud), denominada habitualmente prdida
de carga.
En el caso de tuberas horizontales, la perdida de carga se manifiesta como una
disminucin de presin en el sentido del flujo.
La prdida de carga est relacionada con otras variables fluido dinmicas segn
sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de carga
lineales (a lo largo de los conductos), tambin se producen perdidas de carga
singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas, etc.

Factor de Friccin en rgimen turbulento


El rgimen turbulento completamente desarrollado, Reynolds (Re) > 4000,
ofrece una mayor dificultad para analizar el factor de friccin (f), ya que el
esfuerzo cortante no tiene una expresin sencilla. Existen dos formas lmites:

Si la tubera es lisa, f es nicamente funcin del Re, y no depende de la


rugosidad de la tubera.

Si el flujo es altamente turbulento, Re muy altos, f depende nicamente de la


rugosidad relativa de la tubera, siendo independiente del Re del fluido entre
ambos casos, se deber buscar una expresin que nos proporcione el valor de f.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Se puede deducir que la mayor prdida de carga en accesorios se da en las vlvulas


y la menor perdida de carga se da en los ensanchamientos de las tuberas.

El clculo de km y la prdida de carga se puede obtener mediante las formulas


obtenidas en cada grafico que esta anteriormente.

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