PROYECTOS RENOMBRADOS

DE LA INGENIERIA CIVIL
 TECNOLOGIA DE CONCRETO

UNIVERSIDAD DE HUNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

PROYECTOS RENOMBRADOS DE INGENIERIA

CIVIL

INGENIERO : Arq. Morales Quiroz Richard Cristian

INTEGRANTES : Bravo Cervantes Alexia

Hancco Ramos Melissa

Lino Inocencio Keily

Morales Beteta, Estefani Mirella

CURSO : Arquitectura

CICLO : V

HUNUCO PER

2017
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NDICE
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INTRODUCCIN
La construccin dentro de la ingeniera civil, ocupa un lugar destacado ya que comprende

problemas tales como uso de los suelos, impacto que causan, costos, administracin,

construccin, entre otros.

En Per son muchas las carreras que tienden a complementar esta rea de trabajo,

podemos encontrar a la ingeniera elctrica, arquitectura, diseo, etc.. pero solo hay una

carrera capaz de dejar de ser un complemento para la construccin, y volcarse de lleno

en esta rea, esta carrera es la ingeniera en obras civiles.

Al pensar en la construccin, se tienen que tomar en cuenta varias factores, como por

ejemplo el are de la administracin, del manejo de presupuestos, organizacin,

planificacin, estudios antissmicos, resistencia de material, volmenes, etc. De esto

podemos rescatar que el ingeniero apto para este trabajo tiene que ser capaz de juntar

todos estas caractersticas.

Logrando un mayor bienestar para la poblacin, el ingeniero civil en obras civiles, logra

juntar estas caractersticas, y aplicarlas al tema de la urbanizacin, tomando en cuenta

las necesidades que se requieren en dicha poblacin, adems de analizar posibles

impactos dentro de la misma.

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OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES
Conocer sobre los proyectos renombrados ms importantes en el mbito de la
ingeniera civil, dentro y fuera del pas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Informarnos acerca de los profesionales destacados ms reconocidos en obras
civiles.
Enfocarnos y resaltar los proyectos tomando en cuenta su diseo estructural.
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1. PUENTE PACHITEA:

1.1 UBICACIN Y LOCALIZACIN:

El nuevo puente Pachitea se ubica sobre el ro del mismo nombre, formando

parte de la ruta departamental HU-106 (Puerto Inca), la cual une los pueblos de
Puerto Sungaro y Puerto Inca, en la regin Hunuco. Se llega a la zona a travs
de la va Pucallpa km 86 Pto. Sungaro, con un recorrido aproximado de 170
Km y un tiempo aproximado de viaje de 180 minutos.

1.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO:

Supervisin de la obra de construccin del Puente Pachitea, con una longitud de

356 m y ancho de 14.25m, y accesos distrito y provincia de Puerto Inka en la
Regin Hunuco.

1.3 EJECUCION:

La obra fue ejecutada por la empresa Servicios Industriales de la Marina (Sima)

con el apoyo de subcontratistas nacionales y extranjeros.
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1.4 DISEO ESTRUCTURAL:

Considerado como el segundo puente ms largo del pas al tener una extensin
de 356 m, el Puente Pachitea, de compleja estructura mixta, cuenta en su
composicin con un atirantamiento extradosado, formado por cuatro parejas de
tirantes rgidos de acero con seccin tronco piramidal.
Cuenta con cimentacin en base a pilotes sobre los que descansan los estribos
y pilonos. Estos ltimos son de concreto hasta la altura de la base de la
plataforma y, en adelante, toda la superestructura es de acero.
Los otros dos se encuentran anclados a los vanos laterales de 88 m de luz. Los
tirantes quedan unidos a los pilonos en su coronacin a 27 m sobre el tablero,
presentando una configuracin de diamante.
Sobre estas se dispone la placa colaborante junto con el vaciado de concreto
para completar la losa que comprende 2 vas. Esta ltima tiene 0.25 m de
espesor constante en la zona de calzada y arcenes, y 0.4 m en los 2.2 m
laterales, correspondientes a las veredas y a la zona de barreras. Los estribos
extremos de la estructura se definen cerrados con aletas en vuelta para contener
la cada de tierras. El ancho de rodadura del tablero es de 7.20 m, con 2 veredas
de 160 m.
Los dispositivos de apoyo del tablero cuentan con un sistema estructural
convencional. Para ello se usaron apoyos de neopreno zunchado de dureza 60
shores A3, reforzado con lminas de acero con lmite elstico 225 MPa, sujetos
a estribos con pernos de 40 mm de Las chapas exteriores de los apoyos tienen
un lmite elstico de 355 MPa.
Las juntas de dilatacin estn conformadas por ngulos y chapas de acero de
grado 235 adheridos a los extremos de la losa, selladas con neopreno de dureza
shore A50 para funcionamiento en servicios. Los sumideros estn hechos con
tubos de fierro galvanizado de 80 mm de dimetro y una longitud de 300 mm.

PUENTE PACHITEA
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2. PUENTE DE ALAMILLO (SEVILLA-ESPAA)

2.1 UBICACIN Y LOCALIZACION

Esta ubicada en Sevilla- Espaa, cruza el ro Guadalquivir.

2.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Tiene una longitud de unos 200 metros y est considerado como el primer puente
sustentado por cables en el que la plataforma se equilibra con el peso de la torre
inclinada hacia atrs. Esta tiene una altura de 142 metros, y una inclinacin de
48 realizada con secciones hexagonales de planchas de acero revestidas de
hormign en masa, en el cual se alojan los 13 pares de cables que sostienen el
tablero.

2.3 EJECUCIN

Fue diseado por Santiago Calatrava y terminado en 1992. Se construy para

permitir el acceso a la isla de La Cartuja, donde tuvo lugar la Expo 92. El primer
proyecto constaba de dos puentes iguales, mirando cada uno en su direccin
opuesta, pero el presupuesto no conceba el par, por lo que pudo erigirse slo
uno. El puente consta de un nico pilar que acta de contrapeso para los 200 m
del puente gracias a trece largos cables. Un diseo similar es el del puente
Sundial Bridge, tambin de Calatrava, terminado en 2004 en Redding
(California).
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2.4 DISEO ESTRUCTURAL

esta diseado con una estructura metlica, y se compone de un cajn central y

de forma hexagonal donde se encuentran los anclajes activos de los tirantes. De
este cajn parten unas costillas metlicas de 4 metros, a ambos lados, sobre las
que se apoya una losa de hormign que forma el tablero por donde debe circular
el trfico.

Para su construccin se emple una de las mayores gras de tierra del mundo,
capaz de elevar 200 Tm. a 150 m. de altura.

El puente no tiene tirantes de retenida (solo hay tirantes a un lado de la torre)

constituyendo el primer puente atirantado que no posee esta banda de tirantes
de manera que no se recogen las fuerzas que reciben los tirantes de un lado de
la torre con otros tirantes que estuvieran al otro lado. En este puente tuvieron
que realizarse unas cuantas actuaciones tanto en su diseo como en su
ejecucin que no hubieran sido necesarias si se hubiera realizado esa banda de
tirantes de retenida, lo que dio lugar a un gasto muy superior al que se hubiera
tenido con un puente atirantado comn. Por ejemplo, se tuvo que realizar un
tablero con un canto mucho mayor al que se da en los puentes atirantados. A los
pocos das de levantarse uno de los cables sufri un pequeo incendio antes de
pasar la prueba de peso. El alto del puente sirve como mirador, es conocido
como "el ojo de la cabeza de caballo" y no se encuentra abierto al pblico.

PUENTE DE ALAMILLO
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3. TURNING TORSO

3.1 UBICACIN Y LOCALIZACION

Ubicado en Malmo, Suecia

La torre Turning Torso se ha instalado en la memoria colectiva de la ciudad y

es parte del orgullo nacional, como demuestra su aparicin en diversos
medios artsticos y culturales.

3.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO

La torre se compone de 147 departamentos organizados en 54 niveles y
agrupados en 9 bloques. Cada uno estos "cubos" -que en realidad tienen la
planta en forma de un pentgono irregular- va girando en su orientacin, que
vara 90 grados entre el primer y el ltimo cubo, y se separan entre s por una
brua que les da mayor sensasin de ligereza. Se aloja en una sala de
conferencias en el piso 53 y 54 con espectaculares vistas panormicas. Un
volumen cilndrico remata el edificio, evocando de alguna forma, los elementos
de las columnas clsicas: basa, fuste y capitel.

3.3 EJECUCION
De estatura monumental y formalmente vistosa, signific un gran reto
constructivo, dada la altura del mismo y las complicaciones del clima y los vientos
extremos. Emblemtico y escultrico, el Turning Torso es un hito se yerge altivo
sobre un paisaje urbano relativamente plano.
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3.4 DISEO ESTRUCTURAL

Para dramatizar el efecto visual de la torsin, cada una de las paredes se
encuentra ligeramente inclinada con respecto a la vertical y describe una
superficie ligeramente curva. Este detalle consigue un efecto doble, ya que a lo
lejos permite ver a la estructura como una columna vertebral en plena tensin, y
de cerca ofrece visuales dramticas dando la sensacin de estar mirando una
montaa rusa.
La composicin se asienta sobre una base de dos pisos que contiene espacios
comerciales, y que descansa sobre un espejo de agua, en un gesto que pretende
dar la impresin de que el edificio vaya a levitar sobre el suelo.
El ncleo estructural conformado por el tubo de concreto fue hecho mediante la
tecnologa de ACS o Automatic Climbig Structure, un mecanismo en forma de
molde que permite el vaciado del concreto para lograr el tubo central del edificio,
y posteriormente, se mueve hidrulicamente al siguiente nivel.
La clave de la construccin fue la prefabricacin. Al tubo de concreto que se iba
realizando , se iban anclando unas plataformas construidas en tierra, izadas e
instaladas in situ, para posteriormente vaciarles el concreto.
Similar tarea supuso la construccin de la columna que asciende espiralmente y
que fue soldada por partes para luego ser vaciada piso por piso.

TURNING TORSO
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4. AUDITORIO DE TENERIFE

4.1 UBICACIN Y LOCALIZACION

El Auditorio de Tenerife se ubica en la cntrica zona de Cabo-Llanos en la ciudad
de Santa Cruz de Tenerife, entre la Avenida de La Constitucin, el Parque
Martimo Csar Manrique y el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, a poca distancia
del intercambiador o estacin del Tranva de Tenerife.
Junto al auditorio se alzan las dos Torres de Santa Cruz.

4.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El majestuoso perfil del Auditorio se ha convertido en todo un smbolo de la
ciudad de Santa Cruz de Tenerife
El edificio se levanta sobre una parcela de 23000 m de la que el auditorio ocupa
6471 m, distribuidos en dos salas, el resto son jardines, plazas o accesos y un
estacionamiento con 260 plazas.

4.3 EJECUCION
En 1997 dan comienzo las obras de movimiento de tierras en el emplazamiento
definitivo. A lo largo del ao 2001 se colocan las 17 piezas metlicas que
forman la sobrecubierta. En 2002 se completan las labores de hormigonado y
enfoscado con trencads blanco en el exterior, y concluyen los trabajos
acsticos en las salas.
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Fue inaugurado de manera oficial por el prncipe de Asturias Felipe de Borbn,

el 26 de septiembre de 2003. En la inauguracin estuvieron presentes los
enviados especiales de varias publicaciones de prensa internacionales y los de
varias revistas de decoracin y arquitectura.

3.4 DISEO ESTRUCTURAL

El edificio se compone de sucesivas plataformas de las que sobresale el gran

volumen curvo de la cubierta de la Sala Principal, de 50 m de altura, cuyo
diseo caracteriza por completo al auditorio proporcionndole plasticidad.

En el interior hay dos salas, la Sala Sinfnica y la Sala de Cmara. La sala

principal o Sinfnica, est coronada por una cpula, dispone de 1616 butacas
en anfiteatro, as como un escenario con una embocadura de 16,5 m y un
fondo de 14 m. La sala de Cmara reproduce a una escala menor la
distrubucin en anfiteatro de la sala sinfnica y cuenta con 422 localidades.

En el vestbulo, al que se accede desde los dos laterales del edificio, podemos
encontrar la sala de prensa, una tienda y una cafetera.

En su exterior dispone de dos terrazas que dan a sendas plazas desde las que
puede divisarse el mar. La terraza Atlntico tiene una superficie de 400 m, y la
terraza Ciudad es de una superficies de 350 m.

El edificio est construido con hormign blanco, realizado con dixido de titanio
para aumentar la blancura de la mezcla.

Algunos elementos exteriores est recubiertos con cermica blanca a modo de

trencadis.

AUDITORIO DE TENERIFE