PREFACIO Este manual é destinado 4 Rede de Ser- vicos Autorizados White-Westinghouse. Foi elaborado com o objetivo de trans- mitir conhecimentos necessérios para fins de manutengao e reparos da trans missio, devendo portanto, estar presen te em todos os Servigos Autorizados. Os assuntos estao dispostos de forma simples e praticay podendo ser consul- tados nas diversas situagdes de traba- lho. Para perfeita compreensdo deste manual © leitor deve possuir pleno conhecimen to das bases fundamentais da mecanica e seus componentes. Departamento de Assisténcia Técnica Treinamento WHITE-WESTINGHOUSE Jurandir PeinadoSUMARIO REOPERACAO DE TRANSMISSAO wewne wonan 10 11 12 13 4 15 16 Vv IntRoDUGAO ARMAZENAMENTO E& TRANSPORTE COMPONENTES DA TRANSNISSAO Consunto= PoLtA/EIxo PILOTO/ENGRENAGEM MANIVELA ConuunTo= ENGRENAGEM MANIVELA/BIELA/SETOR DENTADO/ ENGRENAGEM DE SAIDA ConsuNTO= ENGRENAGEM DE Saipa/E1xXo AGITADOR Conyunto= TuBo Superror/E1x0 AGITADOR Conyunto= Tupo INFeRIOR/EIXO PiLoTo Conuunto= Tupo SuPertoR/CARCACA/TUBO INFERIOR ROLAMENTOS MoLA pe FRiccao MENoR Mota pe Friccao Mator RETENTORES LuBRIFICACAO DESMONTAGEM MonTAGEM DeseNHO Dos Dispositivos o1 02 03 07 07 08 09 ll 13 14 15 7 18 21 21 30 41Tier INTRODUCAO A Transmissao da lavadora de roupas White-Westinghouse é o componente responsavel pela produgao dos movimentos de agitagao e centrifugagao ne pence tr cept Oe) tegen das roupas. Quando o motor elétrico da lavadora através da correia gira a polia da transmissao para a esquerda, a lava dora executa o movimento de agita- Loewen cao. cuit D8 TRANSMISSKD Fie Quando o motor elétrico através da correia,gira a polia da transmissao para a direita, a lavadora executa © movimento de centrifugagao. ESPECIFICAGOES DA TRANSMISSAO FESO TBUIDD [PESO Cow EWGALAGEM DE WADEIRA 12,5 Ko 20,0K9 COBRIFTCRGRO PERMANENTE TNOMERD OE RETERTORES ‘i Od 5 WIDE TABELR \2 SFAGIZ), 02 TIPO LABIO | 02 TIFO SELO MECANICO = VELOCIDADE DE RGTAGKS EM CENTRIFUGAGKO | FoLm NoToR FOLIA TRANSWISSAO, RELAGAO TRANGWISSHO 1.750 RPM '538,5 RPM V3,25 VELOCIORDE DE AGITAGKO AIK DE TRANSMISSAO al 477 GOLPES/MiN. ALUMINIO SAE 305 OU 306 ENDS ‘ENGRENKGENE (EARCAGA DE ENGKENAGENS AGO- ABNT 1045 FERRO SINTERIZADO FERRO FUNDIDO FC 250 TABECA OIL im | i |2_— ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE Fie. 5 FI6.4 © transporte da transmissao deve ser feito sempre que possivel,no engra dado de madeira cuja construgio permite a adequada protegao da polia e dos retentores. Fora do engradado de madeira, a transmissao deve ser armazenada (ini ca e exclusivamente na posicao hori zontal (deitada) nao permitindo que a mesma fique apoiada sobre a polia. Tal procedimento podera ocasionar o empenamento da polia. Fie. [Nao ARMAZENE A TRANSMISSAO EM PE, APOTADA SOBRE A POLIA.2 ee COMPONENTES DA TRANSMISSAO ucia sup _ ‘TuBo suP BUCHA INF. ROLAMENTO INF. — va ease— 1x0 set \ANEL, ef BASE TRANSMISSAO— Prno ELAsTICo- NOLA MENOR COLAR MOLA. ARRUELA RETENTOR INF. — @) _-RETENTOR -coLaR __—- Eo AGITADOR. RETENTOR ‘Sor RETENTOR INTERN DeNTADD | evistico | cAKa, FRAN leva. perenne Sut SP 0) pues erhst DB eneree soxanento AnfUELA NEOPRENE ~s \emuetn Gwanveca bi ARRUELA © I ra Sy —— ARRUELA S MoLA | MELINEX ronck S ioe exxo enone. \ i anaes” \ | | ino evisrico suena sur ru80 1 uch ' L 1 FI6.6 T ftCARCACA DE ENGRENAGENS VISTA INFERIORCARCACA DE ElIAGENS - VISTA LATERAL Flo.0CARCACA DE ENGRENAGENS ae VISTA SUPERIOR i Fis.9 FH HotelBee ee (ee eee CONJUNTO = POLIA/EIXO PILOTO/ENGRENAGEM MANIVELA A transmissao @ acionada pelo motor, através da correia que transmite a rotagao do motor para a polia da transmissS0.A polia permanece encai xada na extremidade inferior do eixo piloto, fixada por intermédio de uma porca. Fis.10 encreNace aniveLe Desta forma a polia da transmissao gira o eixo piloto que por sua vez, ee gira a engrenagem manivela. Pou aa Fig «4 5 - CONJUNTO = ENGRENAGEM MANIVELA/BIELA/SETOR DENTADO/ ENGRENAGEM DE SAIDA Fig.12 FIG. 3 A engrenagem manivela, por sua vez aciona a biela que esta fixadaemseu eixo lateral, fazendo com que a biela transmita ummovimento oscilatério de vai e vem ao setor dentado que est4 fixada a sua outra extremidade.0 setor dentado transmite esse movimento oscilatério 4 engrenagem de saida. T Ol?es 6 — CONJUNTO = ENGRENAGEM DE SAIDA/EIXO AGITADOR ENGRENASEM DE SAIDA PINO TRAVA EIXO AGITADOR Fe.14 Fie.48 A engrenagen de saida fica localizada na extremidade inferior do eixo agitador e & fixada ao mesmo por intermédio de um pino de trava, confor me ilustrado na figura 15. Fie. 46 ez’ IMPORTANTE: OS TRES DENTES DO INICIO E DO FINAL DA ENGRENAGEM DE SAiDA, NAO SAO UTILIZADOS NO PERCURSO DO SETOR DENTADO, CONFORME FIGURAS 16 E 17.ee 7 ~ CONJUNTO = TUBO SUPERIOR/EIXO AGITADOR A engrenagem de saida transmite seu movimento de vai e vem ao eixo agi- tador que se movimenta no interior do tubo superior sob duas buchas de bronze sinterizado (figs. 18 e 19). | ~~ | ne.19 A folga indicada na figura 20 deve ser de 0,13 mm no maximo, e ela & controlada de acordo com a posi¢ao do colar de aco. Quanto mais proximo da bucha supe~ rior estiver 0 colar,menor sera a referida folga. Fic. 24 Fie.t0 A engrenagem de saida fixa a extre- midade inferior do eixo agitador, e a extremidade superior do eixo é fi Sade per ieernédio Ge um colar da ago, ou seja, 0 eixo agitador perma nece fixo no interior do tubo supe- rior, entre as buchas, por intermé- dio da engrenagem de saida e do c lar de ago, conforme ilustrado na fi gura 20. a | emo acrraoor _—-couar o€ aco UCHA SUPERIOR 'UBO SUPERIOR FOLGAEL © colar de ago é fixado ao tubo agitador por intermédio de pressao, por tanto, deve-se evitar qualquer tipo de pancada sobre a extremidade supe rior do tubo (fig.21) que poderd deslocar o colar de ago aumentando a folga indicada na figura 20. Tal procedimento podera provocar o travamento da transmissao, pois, a engrenagem de saida podera encostar na biela, impedindo seu movimento. ‘TAMPA 00 AGITADOR ‘SUPORTE AGITADOR Io asirapon Fis.22 Fig. 23 Na extremidade superior do eixo esta fixado o suporte do agitador e en- caixado nele o agitador (fig.23),que é fixado ao suporte por intermédio da tampa do agitador que é rosqueada ao eixo. © agitador recebe o movimento oscilatério produzido pela transmissao, através do eixo agitador. Essa oscilacao ( agitagSo) é responsavel pela lavagem da roupa na lavadora. A agitagao produzida pela transmissao, mo vimenta 0 agitador em arco de aproximadamente 177 golpes por minuto com © motor em uma velocidade de rotagao de aproximadamente 1750 RPM. A bucha inferior possui uma aba em uma de suas extremidades. Esta aba ao encostar na extremidade inferior do tubo atua como um "stop" definin do sua localizag&o correta, (fig. 24). Sj Pare ToRNEADA Bucna INFERIOR _--TUBO SUPERIOR _— BUCHA SUPERIOR Ja a bucha superior nao possui esta 1 aba em sua extremidade, Seu posicio- —SR) “PARTE TORNEADA namento € definido pelo torneamento | existente na extremidade superior do pl tubo,conforme ilustradona figura 25. [EEE SESE Hee) Fie.25 — — isCONJUNTO = TUBO INFERIOR. A polia transmite seu movimento de rotagéo ao eixo piloto que gira no interior do tubo inferior sob duas buchas de bronze sinterizado (fig. 26). FiG.27 XO PILOTO fen were a Fig. 28 A extremidade superior do eixo piloto 6 fixada por intermédio de uma tra va do tipo "anel elastico". Sob 9 anel elastico é colocada uma arruela para que © mesmo nao fique em atrito com a bucha superior. Fie, 29 Esta arruela possui um dente de tra va em seu interior (fig.29), cao desta trava é fazer comquea ar ruela gire juntamente com o eixo pi loto impedindo o atrito entre a mes ma e © anel elastico. 0 lado da re- barba, desta arruela, deve ser posi cionado para cima. a fun-MoNTaR com REBARGRS Para cma Fig 30 Pode-se distinguir 0 lado da rebar- ba interna do anel elastico através do tato da ponta dos dedos,conforme ilustrado na figura 31. Fis. 32 A extremidade inferior do eixo piloto ca em conjunto com a polia e o colar da mola. Nesta fixagao também sao utilizadas duas arruelas de aco e uma ilustrado na figura 33. Para melhor fixagdo deve-se obser- var, no ato da colocagao, 0 nosicio namento correto do anel elastico. 0 lado da rebarba interna deve perma- necer voltado para a parte de cima, ou seja, do lado oposto ao da bucha de bronze, conforme ilustrado na fi- gura 30. \ Fi6.34 ~anuet a BORRECHA oun,/ PORcA ARRUELA DE AGO FIG.33 6 fixada por intermédio de uma por de neoprene (borracha), conforme 2 ai Fig.3% CON.WNTO © tubo superior e 0 tubo inferior sao fixados em uma estrutura de ago @enominada carcaga das engrenagens (fig.35). A folga indicada na figura 34 estar entre 0,09 mm 0,63 mm no maximo. deve no minimo, e Se a folga for maior que o especifi cado poder ocorrer a entrada de uma espira da mola de fricgao menor en- tre o tubo inferior e 0 colar, pro- vocando a quebra do anel elastico que fixa a extremidade superior do eixo piloto. Se a folga for menor que o especifi cado, podera ocorrer a quebra do anel elastico quando a porca de fi- xagdo for colocada, devido a parte inferior do eixo piloto nao permane cer encostada no interior do colar da mola. TUBO SUPERTOR/CARCACA/TUBO INFERIOR Fig.38 ino ELAstico DE TRAVAyo evisrico— bE TRAVA Fig.3e Fie38 jperior e o tubo inferior sao colocados sob pressao na carcaga de engrenagens e travados por intermedio de um pino elastico, conforme indicado nas figuras 37 e 39. 10 = ROLAMENTOS Fi6.40 Fig at A transmissao da lavadora possui dois rolamentos, o maior é fixado na par te superior junto a caixa de alumi- nio da transmissao. © rolamanto menor @ fixado na parte inferior junto 4 base de aluminio da transmissao. Boy T T 1 Beate ic a TFoUsa mAK.o.s! ARRUELA MELINEX Fie. 43 jee © conjunto: tubo superior/carcaga de engrenagens/tubo inferior,gire livre sustentado pelos dois rolamentos. A folga indicada na figura 43 deve ser de 0,51 mm no maximo. Para controle desta folga utiliza-se arruelas de melinex (fig.44). Quanto maior for o numero de arrue- las menor sera a referida folga. Fieas Se a folga for maior que o especificado podera ocorrer a entrada de uma espira da mola de fric¢ao maior entre a carcaga de engrenagens e a base de aluminio, provocando o travamento do conjunto nos rolamentos. NOTA: Se forem utilizadas arruelas de melinex além do necessario, o con junto trabalhara de forma a forcar demasiadamente os rolamentos. ll ICCAO MENOR A mola de fricgao menor (fig.45), é responsavel pela seguinte fungdo: Quando o motor elétrico, através da correia,gira a polia da transmissao para a esquerda, a lavadora executa a agitagao. Quando o motor gira a poliada trans missao para a direita, a lavadora executa a centrifugagao. Fig. 45 EEE qd0 movimento de rotagio da polia da transmissdo para a direita, provoca a contragao dos anéis da mola de fricgao menor, desta forma, ocorre o travamento do colar da mola ao tu bo inferior que por sua vez gira to do o conjunte de engrenagens junta- mente com o tubo superior. FIG. 47 _- RETENTOR _-COLAR D0 EKO aucna cH xO. ROITADOR Fig 48 va ca a dilatagio dos anéis da mola de ma que o eixo piloto gire livremente no tubo inferior, fazendo com Fis.46 Através do tubo superior a transmi so gira 0 cesto, executando 0 movi mento de centrifugagao.A fixacao do cesto ao tubo superior é feita pela flange que é presa ao tubo por in- termédio de uma chaveta que se en caixa no rebaixo existente no tubo (fig.49). Me Fie © movimento de rotag’o da polia da transmissao para a esquerda provo friccio menor, permitindo desta for que a lavadora execute o movimento de agitacgao.a ee A funcao da mola de fricgao maior é fazer com que o cesto da lavadora gi re livremente apenas para a esquer- da (quando visto por cima). Desta forma, devido ao movimento da agua o cesto gira, passo a passo, produzin do 0 efeito de "dupla agitagao". FiG.51 carcaca de engrenagens gire livremente 3 treo Fio.s2 Para que a mola de fricgdo maior nao trabalhe em contato direto com a ba se aluminio, provocando o desgaste prematuro da mesma, & colocado sob pressao uma luva de ago no local em que a mola de fricc4o maior trabalha, (fig. 54 termédio de um pino elastico. Quando © impulso da 4gua, pela agitacao, g querda, oc da mola de fricgZo maior, provocando © travamento da carcaga de engrena- gens Ja quando o impulso da Agua girar o cesto para a direita, ocorrera a di- latag&o dos anéis da mola de fricgao Bsta luva é travada por in Fis.s0 provocado ra o cesto paraa es irre a contracgao dos anéis a base da transmissao. maior, permitindo desta forma que a entre os dois rolamentos Fig. 55 [mas emcsto ///] 1 ace! Ye d AY _ressssio seyHa 13_- RETENTORES a) RETENTOR INFERIOR: © retentor inferior esta localizado na parte inferior da transmissao, tem como fungao reter a graxa respon savel pela lubrificagdo das pecas e engrenagens em atrito durante o fun cionamento da transmissao. : —= PECA FIXA (LOCALIZADA NA CARCACA INFERIOR DA TRANSMISSAO } PARTE LAPIDADA (RETIFICA ESPECIAL) —— PARTE GIRATORIA (LOCALIZADA NA POLIA DE TRANSMISSAO } FIe-86 Este retentor & do tipo selo mecnico, pois uma parte do retentor (loca lizada na base da transmiss&0), permanece fixa e outra parte (localiza- da na polia da transmiss4o),movimenta-se girando juntamente coma polia. b) RETENTOR SUPERIOR: ste retentor esté localizadona par te superior da transmissao,tem como fungo impedir que a agua existente no tanque, necessaria a lavagem de roupas, penetre no interior da trans missao. Eta EHEste retentor também é do tipo selo Fig. 58 mecanico, pois uma parte do retentor (localizada na caixa da transmissao), permanece fixa e a outra parte (localizada no tubo superior) movimenta-se girando juntamente com o tu- bo superior. Fis, 89 Quando o retentor superior estiver danificado,a agua do tanque vai es- coar por um orificio de seguranga, localizado na parte traseira da trans missao, indicando que o retentor e ta danificado ¢ deve ser substitul do imediatamente., Este orificio ja- mais deveré ser tampado, tal procedi mento provocara a entrada de Agua no interior da transmissao. NOTA 1 - A parte "lapidada" dos retentores tipo selo mecanico, deve ser tratada com o maximo cuidado, pois qualquer arranhio ou risco nesta area, danificara irremediavelmente o retentor. (figs. 56 e 58). WOTA 2 - Na necessidade de substituigao de algum destes retentores, de- ve-se substituir o "par" completo do selo mecdnico e nunca ape nas uma parte do mesmo. NOTA 3 - A pega fixa do retentor su perior é fisicamente igual & pega fixa do retentor in ferior. Para distingui-las entre si, deve-se verifi- car a press4o da mola inter na “apertando" as mesmas com a mao. A pega fixa do retentor inferior tema pres sao da mola maior (fig.60).STERN" ccarwa 08, _-TuB0 SUPERIOR Figs © retentor interno esta localizado na caixa de aluminio logo abaixo do retentor superior. © retentor interno tem duas fungoes mpedir que a graxa lubrificante va ze pela parte superior e impede também a entrada de agua na transmissao, quando ocorrer algum dano no retentor superior. £ devido ao retentor interno que po de-se posicionar a transmissao de ca bega para baixo, para manutengao, sem que ocorra o vazamento da graxa lubrificante. Fig.63 @) RETENTOR ENTRE TUBO E EIXO | 00 scrrapon -Tu80 SUPERIOR RETENTOR — coLan ve Aco ——avcna surerion Fie.64 fies ] |} 4 4j ee Coo © retentor entre tubo e eixo est localizado na extremidat do tubo su- perior (£ig.65), tem como fungao impedir a entrada de agua entre o tubo superior e 0 eixo agitador. 14 - LUBRIFICACAO © lubrificante utilizado nas pecas em atrito no interior da transmissao € uma graxa especial, cuja auantidade e caracteristicas estéo descritas na tabela 2. Como lubrificante opcional. pode-se utilizar também 6leo para transmissao, jas especificagdes também encontram-se descritas na tabela 2. GRAXA LUBRIFICANTE. GLEO REGAL RO 681antI60 REsAL.) ISCOSDADE ST/40°C 1,700 A 1,800 Kg CSTAOO"S 1 E.P_EXTREMA PRESSAO 109 PENETRAGRO TRABALHADA [TE NEUTRALIZAGRO 400 E 430 DECIMOS DE MILIMETROS 906 PONTO DE GOTA [eINZA MIN. 150°C 0,003 JPORGENTASEN DE SABAO VOLUNETRICO PONTO FULGOR MIN.1,2% MAX, 2,0% 254°C PORCENTAGEM DE AGUA PONTO FLUIDOR MAX. 0,5% -10°C TABELA? DESMONTAGE! 1 - Com a transmissao na posigao hori zontal (deitada) remova o assento do retentor selo mecanico supe- rior. 2 - Remova agora a parte fixadoreten tor selo mecanico superior,a4 3 - Coloque a transmissao de cabeca 4 - Com uma chave estrela 9/16, remo- para baixo, na mesa especial va a porca do eixo piloto. | (pag.41). NOTA: Sera necessario segurar a polia da transmissao com uma das ' maos. , 5 - Remova a arruela de aco da polia 6 - Remova a arruela de borracha da da transmissao. polia da transmissao. » o ma a , * rm 7 - Remova a polia da transmissao. 8 - Com uma chave de fenda remova da ‘ polia, 0 assento do retentor selo mecanico inferior. Soo BeerPARTE LAPIDADA 9 - NOTA: A chave de fenda nao deve ser apoiada na parte lapidada do assento do retentor. «a we. vy 11- Remova agora a parte fixa doreten tor selo mecanico inferior. 13- Agora remova a mola de fric¢ao me nor, girando-a no sentido anti-ho rario e puxando-a para cima ao mesmo tempo. ok 10- Remova a arruela de aco do colar da mola. 12- Com uma chave fixa 9/16", trave a extremidade superior do eixo agi- tador. vel » 14- Ainda com a chave fixa 9/16" tra- vando 0 eixo agitador (item 12), coloque o colar da mola juntamen- te com a mola de friccao menor de cabeca para baixo, na extremidade inferior do eixo piloto. ili T FA 1 fe [eisFM 4 @ 15- Agora remova o colar girando a mo 16- Com uma chave canhao 7/16",remova la no sentido anti-horario e puxan os nove parafusos que fixam a ba~ do-a a0 mesmo tempo. se a caixa da transmissao. 17- Remova a base da transmissao, pu- 18- Utilizando duas chaves de fenda xando-a. de tamanho apropriado, como ala- vancas, remova a luva de aco da base da transmissao. 19- Detalhe da remogao da luva de aco. 20- Utilizando um pun¢gao apropriado, desloque o pino elastico detrava da luva de aco. Ri. EERE +21- Removendo-o. 22- No balancin, utilizando o disposi tivo descrito na pag.42, remova 0 rolamento inferior da base da transmissao. 23- Remova a guarnicao entre a base e 24- a caixa da transmissao Veaciacal! 25- NOTA:Para a remocao da mola de 26- friccao maior sera necessario se- gurar o tubo superior, impedindo que o conjunto gire juntamente com mola. Remova a mola de friccao maior, girando-a no sentido anti-horario © puxando-a para cima ao mesmo tempo. Escoe a graxa lubrificante en um recipiente aprapriado. fe EHH +++27 - Remova a carcaca de engrenagens, puxando-a. 29 - Utilizando uma chave de fenda como alavanca, remova o retentor inter no da caixa da transmissao. NOTA: Para a montagem da transmis sa0 torna-se necessario a utiliza ao de um novo retentor. 31- Com um alicate de remocao de aneis externos abra o anel de trava do eixo piloto. 28 - NOTA: Se a carcaca de engrenagens estiver emperrada pode-se remové Va com o auxilio do balancin e 0 dispositivo descrito na pag.43. art é a ‘ aia Q 30 - No balancin, utilizando o dispo- sitivo descrito na pag. 44, remo va o rolamento superior da caixa da transmissao. 32- Liberando desta forma 0 eixo pi- loto. i 2/6] i33- Ao mesmo tempo € liberado o anel de trava e a arruela do eixo pilo to. Le 35- Liberando também as duas arruelas Visas. 37- Liberando o setor dentado, 34- Como alicate (item 31), remova os dois anéis de trava das duas extremidades do eixo do setor dentado. 36- No balancin, utilizando os dispo sitivos descritos nas pags. 45 e 46, remova o eixo do setor denta do. 38- ... a biela ...39- ... @ a engrenagem manivela. st = a 41- No balancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags.45 e 46, remova o eixo da engrenagem manivela. 40- Com um alicate remova o pino elastico do eixo da engrenagem manivela. + ace 42- Detalhe da ranhura de fixacao do cixo. 43- Com uma broca 5 mm (3/16"),desgas te o pino de trava da engrenagem de saida. NOTA: a broca deve des- gastar 0 pino de trava em todo o seu comprimento (25 mm). 44- NOTA: Para a operacao do item an. terior deve-se travar a extremi- dade do eixo agitador com o auxi lio de uma chave fixa de 9/16".° 45- No balancin, pressione a extremi- dade do eixo agitador, até libe- rar o colar da mola. 46- No balancin, utilizando os dispo sitivos descritos nas pags.45,47 e 48, remova a engrenagem de sai da do eixo agitador. > 47- Remova 0 eixo agitador juntamente com 0 colar de aco e o retentor entre tubo e eixo. 49- No balancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags.45, 48 49, remova o tubo superior. 48- Com um pungao remova o pino elas tico fixador do tubo superior. 50- As duas buchas do tubo superior nao sao substituiveis. Quando apresentarem desgaste, todo o tu bo superior devera ser substitui do. T [ | ee51- Com um pungéo remova, agora, o pi no elastico fixador do tubo infe- rior. MONTAGEM C8 1 = No balancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags. 51 e 52, coloque o tubo inferior nacar caca de engrenagens. 52- No balancin, utilizando os dispo sitivos descritos nas pags.45,48 e 50, remova o tubo interior. 53- As duas buchas do tubo inferior nao sao substituiveis. Quando apresentarem desgaste todo 0 tubo inferior devera ser subs- 2 - NOTA: 0 dispositivo descrito napa ‘ gina 52 garante o posicionamento \ correto do tubo inferior na carca ca. —— Et tsi | Hy | '3-- Com uma broca 4mm (5/32") fure a lateral do tubo inferior no local de fixagao da carcaga de engrena- gens. 5 - No balancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags.45, 53 e 54, coloque o tubo superior. 7 - Com uma broca 4nm (5/32") fure a lateral do tubo superior no local de fixacao da carcaga de engrena- gens. 4 - Com um pungao coloque o pino elas tico de trava do tubo inferior. 6 - NOTA: 0 dispositivo descrito napa* gina 54 garante o posicionamento correto do tubo superior na carca ca. 8 - Com um pungao coloque o pino elas tico de trava do tubo superior.9 - No halancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags. 51 e 55, coloque a engrenagem de saida no eixo agitador. 10- NOTA: E o dispositivo descrito na pag.55 que limita o posicionamen- to correto da engrenagem de saida no eixo agitador. 11- Com uma broca 6 mm(15/64") fure_o eixo agitador no local de fixacao da engrenagem de saida. a 12- Com um puncdo coloque 0 pino de trava da engrenagem de saida ao eixo agitador. 13- Agora com um pun¢ao apropriado (de ponta fina), remanche a extre midade do pino de trava, garantin do assim a sua fixacao. 14- No balancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags. 51 e 55, coloque 0 colar de aco noeixo agitador. 32 T | | Tal Jee \ 15- Wv- 19- NOTA: 0 colar deve ser colocado até que o mesmo encoste na bucha superior, pois os dispositivos (pags. 51 e 55) naopossuem "stop" nestasonernch). Mee ib No balancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags. 48 & 62, coloque 0 eixo da engrenagem manivela. Com um puncao, coloque o pino elas tico de trava do eixo da engrena- gem manivela. 16- Utilizando 0 dispositivo descrito na pag.43, coloque o retentor en- tre o tubo e eixo. 18- NOTA: 0 dispositivo descrito na pag.52 garante o posicionamento correto do eixo da engrenagem ma- nivela. 20- Coloque a engrenagem manivela....21- ..., a biela .... 23- No balancin, utilizando os disposi tivos descritos nas pags. 45 e 46, coloque 0 eixo do setor dentado. 25- Como alicate de remocao de anéis externos coloque os dois anéis de trava e arruelas do eixo do _setor dentado (uma arruela e um anel pa- ra cada extremidade). sss. € 0 Setor dentado .. 24- NOTA: Observe, conforme menciona- do na pag. 8, 0 posicionamento correto do setor dentado X engre- nagem de saida. 26- NOTA: As extremidades do eixo do setor dentado devem ficar equidis tantes. | LI I Ey sary a27- Coloque 0 eixo piloto .... 28- .... a arruela do eixo piloto ... | 29- ... @ ao mesmo tempo, com o alica- 30- te de remocao de anéis externos,co Toque o anel de trava do eixo pilo No balancin, utilizando os dispo- sitivos descritos nas pags. 56 € 57, coloque o rolamento superior to. na caixa da transmissao. 31- No balancin, utilizando o disposi- 32- Utilizando uma broca de 4mm tivo descrito na pag.58, coloque a (5/32"), fure o local de fixacao luva da mola de fricgao maior. da luva da mola de friccao maior 4 base da transmissao. HHH im 35Cee At 33- NOTA: Este furo deve ser feito ape nas em furadeira de bancada que ga rante o perpendicularismo entre a broca e a base da transmissao. A furadeira de bancada deve ser gra- duada para que a profundidade des- te furo seja de 45 mm. 35- No balancin, utilizando os disposi tivos descritos nas pags.59 € 60, coloque 0 rolanento inferior na ba se da transmissao. 34- NOTA: 0 furo existente em bases ja utilizadas nos casos de substi tuigao da luva da mola de friccao maior, nao deve ser utilizado. Nestes casos proceda uma nova fu- racéo no lado oposto ao furo ja existente. Coloque agora a carcaca de engre- nagens montada na caixa da trans- missao, apos, coloque o conjunto na mesa especial (pag.41). 37- Coloque agora a base da transmis- sao. 38- Com uma chave canhao 7/16" colo- que de forma equidistante tres dos nove parafusos que fixam a base @ caixa da transmissao. aT39- Com as maos, verifique a folga lon 40- Se existir folga deve-se colocar, gitudinal (axial) existente entre conforme o caso, uma ou mais arrue a carcaca de engrenagens e os rola las de melinex entre o rolanento mentos. 0 tubo superior deve girar superior e a carcaca de engrena livremente e nenhuma folga deve ser gens. sit perceptivel. 41- Apos corrigida a referida "folga", 42- Novamente na mesa especial remova utilizando 0 dispositivo descrito os trés parafusos retirando a ha- na pag.61, coloque o retentor terno aa transmissao. -—_— -_ mf 43- Adicione a graxa lubrificante. in- se da transmissao. _—* 44- Coloque a mola de fricgao maior girando-a no sentido anti-horario @ pressionando-a ao mesmo tempo. | 3|7|45- 47- 49- Vc NOTA: Para a colocacao da mola de friccao maior sera necessario segu rar o tubo superior, impedindo que 9 conjunto gire junto com a mola. Coloque a base da transmissao gi- rando-a no sentido anti-horario e pressionando-a ao mesmo tempo, para esta operacao também @ necessario segurar o tubo superior. NOTA: 0 aperto deve ser feito sem- pre na sequéncia do parafuso opos- to, permitindo um aperto por igual. 46- Coloque a guarnicao entre a base e a caixa da transmissao. 48- Com uma chave canhao 7/16" colo- que 0s nove parafusos que fixam a base a caixa da transmissao. 50- Apos o aperto dos nove parafusos @ conveniente verificar se 0 tubo superior permanece girando livre para a direita, para tal, gire o mesmo_algumas vezes, durante a o- peracao de aperto dos parafusos.Le a 51- Coloque o colar da mola de friccao 52- Coloque a mola de friccao menor, menor. girando-a no sentido anti-horario € pressionando-a ao mesmo tempo. t a4" ye 53- NOTA: Para a colocacao da mola de 54- Coloque a parte fixa do retentor friccao menor sera necessario segu selo mecanico inferior. rar a extremidade do eixo agitador com uma chave fixa 9/16", impedin- do que o colar gire juntamente com a mola. . JF ~ 4 55- Coloque a arruela de aco do colar 56- Coloque o assento do retentor se- da mola. Jo mecanico inferior na polia da transmissao. ft LH 39FuRo o@0 canTonernas ew’ 13/8"x 3/16" ZL. even and 240 ESPECIFICACOES |= MATERIAL: CHAPA ACO - ABNT 1020 2- DIMENSGES EM MILIMETROS 4 swore MESA PARA REOPERACAO DA TRANSMISSAO escata | peso TOLERANCIAS NAO ESPEGIFICADAS run — Jans: — [oer 110 ESPECIFICAGOES |= MATERIAL ACO ABNT 1020 2- DIMENSGES EM MILIMETROS 42 seme DISPOSITIVO_ PARA REMOCAO DO ROLAMENTO INFERIOR | eeeme ] PESO [ToLEnlicras who ereESPECIFICOES 1 MATERIAL ACO ABNT 1020 2-DIMENSOES EM MILIMETROS DENOMNACRO 43 DISPOSITIVO RETENTOR ENTRE TUBO E EIXO SCALA tu TTOLERANCIAS NAO ESPECIFICADAS Fur ANG. [een 05ESPECIFICACOES | -MATERIAL ACO ABNT 1020 2- DIMENSOES EM MILIMETROS 44 [ene PARA REMOCAO DO ROLAMENTO SUPERIOR | oe ua reciente |200. A 160 ESPECIFICACOES: MATERIAL AGO ABNT 1020 DIMENSOES EM MILIMETROS 45 ‘DENOMNACEO MESA DE APOIO COM FURO Escala | PESO TOLENANGIAS NAO ESPECIFICADASESPECIFICACOES |. MATERIAL: ACO ABNT 1020 2~DIMENSOES EM. MILIMETRO 46 ‘DENOWINACRO SACA _EIXO SETOR DENTADO a ESCALA " Peo TOLERANGAS NAO ESPECIFICADAS rue — [anos i> [oer—A CORTE AA ESPECIFICACOES 47 seme NBOIO. ENGRENAGEM DE SAIDA PARA SAQUE EIXO AGITADOR tH Fur. = fans — [oer 205ie . + é 230 EsPEcKicacies 1 = MATERIAL. AGO ABNT 1020 2 - DIMENSOES EM MILIMETROS 48 vn SACA EIXO AGITADOR Beit HL run — lavett* leer ti |ozs “05, | =MATERIAL: ACO ABNT 1020 2- DIMENSGES EM MILIMETROS ho x45 49 COMPLEMENTO SACA_ TUBO SUPERIOR a= ee reeyoxase ‘CHANFRO ESPECIFICAGOES |= MATERIAL: AGO ABNT 1020 2 DIMENSOES EM MILIMETROS: 50 DENCMINACRS COMPLEMENTO SACA TUBO INFERIOR Escala | PESO TOLERANCIAS NAO ESPECIFCADAS tI rox — [awe i® Jorn os]ESPECIFICAGOES 200 bd |. MATERIAL: AGO ABNT 1020 2> DIMENSGES EM MILIMETROS svome? MESA DE APOIO SEM FURO 5 ESCALA | PESO TOLERANCIAS NAO ESPECIFICADAS il rue — [awe —52 ESPECIFICACOES 1 = MATERIAL. ACO ABNT 1020 2 > DIMENSGES EN MILIMETROS e260 79" eves DISPOSITIVO PARA MONTAG' EM DO TUBO INFERIOR _ Peso TOLERANGIAS NAO ESPECIFICADAS ur = [ave = [oer 0.5 p ieESPECIFICACOES: | - MATERIAL. AGO ABNT 1020 2- DIMENSOES EM MILIMETROS 53 DENOWNAGKO DISPOSITIVO PARA MONTAGEM TUBO SUPERIOR ESCALA | ESO TOLERANGIAS _WAO_ESPECIFCAOAS el ra me = 1 Jorn tos |92.1 192 ESPECIFICACOES: | - MATERIAL. ACO ABNT 1020 2 - DIMENSOES EM MILIMETROS 54 DENOMINAGAO | GABARITO PARA MONTAGEM DO TUBO SUPERIOR | SCALA PESO TOLERANCIAS NAO ESPECIFICADAS ron — [ane — [een 08ESPECIFICACOES: = MATERIAL: ACO ABNT 1020 - DIMENSOES EM MILIMETROS ' 2 55 ==" DISPOSITIVO PARA MONTAGEM DO EIXO escata | Peso TTOLERANGIAS NAO ESPECIFIGAOAS AGITADOR018 x45” oxas’ wax \qunrno ESPECIFICACOES: 1. MATERIAL: AGO ABNT 1020 oe TRATAMENTO TERMICO: CEMENTADO, PROFUNDIDADE 0,8 mm ett DUREZA: HRC 45-50 4 * DIMENSOES EM MILIMETROS NOTA A __ CEMENTAR SOMENTE AS SUPERFICIES POLIDAS 56 DENOMNACRO ASSENTO CAIXA TRANSMISSAO MONTAGEM ROLAMENTO SUPERIOR |] ™ Le aie Neen |260.0 ESPECIFICACOES. |= MATERIAL - ACO ABNT 1020 2 DIMENSOES EM MILIMETROS ‘CHANFRO 87 evo TISPOSITIVO PARA MONT TAGEM ROLAMENTO SUPERIOR TOLERANCIAS NAO ESPEGIFICADAS een. 205)ESPECIFICACOES |= MATERIAL: AGO ABNT 1020 2 - DIMENSSES EM MILIMETROS 58 ‘DENOMINACO DISPOSITIVO PARA MONTAGEM DO PUNHO DA MOLA FRIC CAO MAIOR | @*] ™ TOLERINCIAS NAO ESPECFICADAS1oxase Gann z 3 ESPECIFICACOES |= MATERIAL: AGO ABNT 1020 2 = TRATAMENTO TERMICO:CEMENTADO, PROFUNDIDADE 0,8-1,0 mm 3 = DUREZA: HRC.45-50 4 = DIMENSOES EM MILIMETROS NOTA A _ CEMENTAR SOMENTE AS SUPERFICIES POLIDAS 59 ASSENTO BASE TRANSMISSAO MONTAGEM ROLAMENTO INFERIOR | S| °@ [|_Szites siesreoncios rum. — [anc: 30 [orrt 05Loxase CCHANFRO 2600 ESPECIFICACOES I+ MATERIAL. ACO ABNT 1020 2> DIMENSOES EM MILIMETROS 60 “we? DISPOSITIVO PARA MONTAGEM ROLAMENTO INFERIOR Le _160 ESPECIFICAGOES I-MATERIAL ACO ABNT 10z0 2-DIMENSOES EM MILIMETROS: SOLDA ELETRI CCHANFRO 6! swe DISPOSITIVO. PARA MONTAGEM RETENTOR INTERNO TOLERANCIAS NAO ESPECIFIOADAS Fun. ane: = 1° oer, 05TTT : i I i ESPECIFICACOES 2 - DIMENSOES EM MILIMETROS 62 sveume!’ DISPOSITIVO. PARA MONTAGEM EIXO DA TIGRENACC ASL ot et oat