UNIVERSIDAD AUTONOMA TOMAS FRIAS

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL
ESTRUCTURAS METALICAS (CIV - 245)

UNIV: Elmer Jos Sacaca Mamani PRCTICA N: 1 C I: 10503924

DOCENTE: AUXILIAR: FECHA:
Ing. Marco Singuri. UNIV: Potosi 01 - SEPTIEMBRE - 2016

Aceros estructurales o de construccin

Son los aceros ms comnmente fabricados, alcanzando el 80% de la produccin mundial. Son utilizados en
todo tipo de construcciones civiles: puentes, silos, tanques, depsitos, etc. De ah que una de sus principales
propiedades es la SOLDABILIDAD.
Los aceros estructurales suelen a su vez clasificarse en dos grandes familias:

o Aceros de base:

Tambin conocidos como comunes u ordinarios, se caracterizan de acuerdo con sus

propiedades mecnicas y su utilizacin. Su contenido de carbono oscila entre el 0,15 y
0,40%. Es posible mejorar sus propiedades mecnicas, especialmente la resistencia a la
traccin, mediante procesos de deformacin en fro, con lo cual se aade cierto grado de
acritud.
Se encuentran es esta familia los siguientes aceros:
- Aceros deformados en caliente: utilizados en la construccin civil. Dado que presentan
lmites de fluencia entre los 245 a 314 MPa, su capacidad de deformarse antes de la
rotura es muy grande.
- Aceros deformados en fro: se encuentran los siguientes:
1. Endurecidos por traccin mediante trefilado.
2. Endurecidos por torsin
3. Endurecidos por compresin

- Aceros que han recibido recocido de patentado:

1. Trefilados patentados. Despus del patentado se trefilan a la medida
deseada.
2. Aliviados de tensiones.
3. Estabilizados.

o Aceros de calidad:

A diferencia de los aceros de base, estos han sido microaleados y su fabricacin ha

seguido procesos especiales para obtener mejores propiedades (como resistencia
mecnica, mayor lmite de fluencia, resistencia a la corrosin atmosfrica y mejor
soldabilidad). El uso de estos aceros ha trado grandes ventajas a la industria como la
reduccin de costos, reduccin del peso de estructuras y reduccin de la necesidad de
tratamientos trmicos y de acabados. Esto sin disminuir propiedades tales como
ductilidad, maquinabilidad o soldabilidad.
 Este tipo de acero puede subdividirse en tres grupos:
1. Acero resistente a la corrosin atmosfrica (CORTEN): formados por 0,12% C
mx.; de 0,2% a 0,5% de Mn; de 0,07% a 0,15% de P; 0,05% mx. de S;
0,25% a 0,75% de Si; de 0,25% a 0,55% de Cu; 0,65% mx. de Ni; de
0,3% a 1,25% de Cr.
Se utilizan para elementos decorativos. En su superficie se forma una capa de
xido que lo pasiva.
2. Aceros para fabricar lminas muy delgadas para estampado o embuticin
profundo
3. De baja aleacin y alta resistencia

Aceros para rieles

Son utilizados en la industria ferroviaria y a nivel interno de otras industrias, sometidos a condiciones de
servicio relativamente severas. Su contenido de carbono es alto (arriba del 6%) y adems contienen
manganeso (entre el 0,6 y 1,0%) que mejora su resistencia al desgaste y elimina la fragilidad en caliente.

Las propiedades esperadas en este tipo de acero son: dureza de 300 Brinell, UTS 961,1 MPa, alargamiento del
12% y estriccin del 9% as como un lmite de fluencia de 583,5 MPa.

Como los extremos de los rieles suelen estar sometidos a golpes de ruedas de trenes, se acostumbra darles
temple y revenido, con lo que se obtiene una dureza de 300 a 400 Brinell. Existen casos en que se debe dar un
recocido de alivio de tensiones.

Aceros para chapas o lminas

Son aceros de buenas propiedades mecnicas que operan a bajas cargas. Entre sus caractersticas deben
destacarse una elevada trabajabilidad que permita un alto conformado, buena soldabilidad, la ausencia de
defectos superficiales y un bajo costo. Son del tipo efervescente o calmado, laminados en caliente (lminas
gruesas) o en fro (lminas delgadas). Se les debe someter a un recocido normal a temperatura superior a A3,
en horno continuo con atmsfera oxidante, que da una coloracin azulada.
Los aceros ms utilizados dentro de esta denominacin son los siguientes:

1. Hierro ARMCO (AMERICAN ROLLING MILLS COMPANY): Presenta la

siguiente composicin qumica: 0,012% C; 0,017% Mn; 0,005% P; 0,025% S;
trazas de Silicio.
y = 199 MPa; U.T.S. = 316 MPa; Alargamiento hasta 40%; Extriccin desde
65% a 78%; Dureza Brinell entre 82 a 110 unidades.

2. Acero estructural para uso automotriz: Contiene de 0,15% a 0,20% C;

1,50% Mn; 0,035% mx. P; 0,035% mx. S.
y = 284 MPa; U.T.S. = 402 MPa; Alargamiento entre 28% a 35% (en 50
mm).

Se utilizan en fabricacin de chasis, aros, carroceras, copas o tapa cubos

3. Acero para recipiente de transporte de LPG (Liquid Pressure Gas):
Tambin encuentran aplicacin en fabricacin de las cubas de galvanizacin en
caliente. Su composicin y caractersticas tpicas son: 0,2% mx. C; 0,2% a
0,6% Mn; 0,03% mx. P; 0,035% mx. S.
 y = 0,55 a 0,75 del U.T.S.; U.T.S. = 330 MPa; Alargamiento entre 24% a
34% (en 50 mm).

4. Acero estructural soldable, de alta resistencia: Se utilizan en la elevacin de

estructuras en general, puentes edificios, navos, vagones, implementos
agrcolas, recipientes a presin, etc.
Su composicin y caractersticas tpicas son: 0,23% mx. C; 1,50% mx. Mn;
0,05% mx. S; 0,20% mx. Cu.
y = 343 MPa; U.T.S. = 441 MPa; Alargamiento entre 20% a 24% (en 50
mm).

5. Acero para fabricar tubos mediante soldadura longitudinal: La fabricacin

de los tubos se realiza a partir de una lmina, que es enrollada segn se eje
longitudinal (en las calandras o enrolladoras) y posteriormente son soldados
los bordes o biseles longitudinales, con un cordn longitudinal (valga la
redundancia) de soldadura, con mquinas automticas.
La composicin y caractersticas tpicas de estos aceros son: 0,21% a 0,30%.
C; 0,90% a 1,35% Mn; 0,005% mx. S; 0,04% mx. P.
y = 282 MPa; U.T.S. = 393 MPa; Alargamiento entre 22% a 35% (en 50 mm).

Ejemplos de aceros para lminas y chapas segn la norma AISI: 4130, 4140, 4142, 4145, 4340, 5140, 5150,
5160, 6150, 8615, 8617, 8620, 8630, 8640, 8645.

Aceros para tubos

En la industria se construyen dos tipos de tubo: con y sin costura de soldadura.

Los tubos sin cordn de soldadura son fabricados mediante laminacin especial. En su ltima etapa son
estirados para disminuir el espesor de sus paredes, mejorar su resistencia mecnica (acritud), mejorar el
acabado superficial y, en los casos necesarios, obtener formas de seccin recta diferentes a la circular (tubos
rectangulares, etc). De ser necesario pueden ser tratados trmicamente o aplicrseles un recubrimiento
superficial (proteccin contra corrosin y esttica).

Los tubos con cordn de soldadura se construyen a partir de lminas enrolladas y soldadas en sus bordes.

Al Manganeso Aleados para tubos Aleados para tubos Para tubos de

de Estructuras
Precisin
A - 53 A 333 A 178 A - 500
A 106 A 714 A 210 A 501
A 139 A 254 A 595
A 381 A 334 A 618
A 524 A - 209
A 135 A 423
A 213
A 405
 Aceros para cables y alambres

Mediante el proceso de trefilado se fabrican cables o alambres, los cuales son piezas metlicas que tienen la
cualidad de que una de sus dimensiones es mucho mayor a las otras dos, o sea, su longitud es mucho mayor
que rea transversal.

El trefilado consiste en construir una pieza metlica recta y larga y hacerla pasar en caliente por una sucesin
de dados en los que se reduce su volumen.

Debido a que el trefilado provoca una gran cantidad de acritud en las piezas, se debe dar recocido normal para
evitar una acritud excesiva, lo cual provocara un alto grado de fragilidad en el alambre.

Los aceros AISI utilizados con este fin son 1005, 1006, 1008, 1010, 1012, 1015, 1020, 1022 (bajo carbono);
del 1022 al 1041 (mediano carbono).

Estos aceros pueden ser utilizados con o sin algunos de los siguientes tratamientos trmicos:
- Normalizado (aceros de 0,2% C)
- Recocido y/o temple (entre 0,2 y 0,5% C)
- Trefilado y patentado

Estos aceros poseen gran cantidad de aplicaciones industriales tales como la fabricacin de clavos y tornillos,
alambres para cercas lisos o con pas, varillas para mallas electrosoldadas, alambres para fabricar cables,
cuerdas de instrumentos musicales, prensas para papel (clips), argollas de llaveros, etc.
 PASOS PARA LA CONSTRUCCION DE UNA ESTRUCTURA METALICA

Antes de comenzar con la fabricacin , debern estar confeccionados los planos de taller.

Previamente al montaje de la estructura metlica, estar ejecutada la cimentacin correspondiente, respetando

todas las cotas de proyecto y provista sta de sus correspondientes elementos de unin con la estructura
(chapas de anclaje, cajetines, etc.)

Replanteo
Comprobar en obra las cotas de replanteo de la estructura para la realizacin de los planos de taller, para definir
completamente todos los elementos de la estructura.

Estos planos debern contener:

a) Las dimensiones necesarias para la definicin de todos los elementos integrantes de la estructura.

b) Las contraflechas de vigas, cuando se hayan previsto.

c) La disposicin de las uniones, inclusive todas las provisionales de armado, distinguiendo las dos clases de
unin: de fuerza y de atado.

d) El dimetro de los agujeros de tornillos, con indicacin de la forma de mecanizado.

e) Las clases y dimetros de los tornillos empleados.

f) La forma y dimensiones de las uniones soldadas, la preparacin de los bordes, el procedimiento, mtodos
usados en cada caso y posiciones de soldeo, los materiales de aportacin y el orden de ejecucin.

g) Las indicaciones sobre mecanizado o tratamiento de los elementos que lo precisen.

h) Todo plano de taller debe indicar tipo de perfiles, clases de aceros usados, los pesos y marcas de cada uno
de los elementos de la estructura representados en l.

Proceso Constructivo
En la ejecucin de una estructura metlica hay que distinguir dos fases:

Fabricacin en Taller
Montaje en Obra
Fabricacin en Taller

Los trabajos a realizar en taller conllevan un proceso en el orden siguiente:

1. Plantillaje
2. Preparacin, enderezado y conformacin
3. Marcado de ejecucin
4. Cortes y perforaciones
5. Armado
6. Preparacin de superficies y pintura
7. Marcado e identificacin de elementos
 1.Plantillaje.

Consiste en realizar las plantillas a tamao natural de todos los elementos que lo requieren, en especial las
plantillas de los nudos y las de las cartelas de unin.

Cada plantilla llevar la marca de identificacin del elemento a que corresponde y los nmeros de los planos de
taller en que se define. Se indicarn los dimetros definitivos de cada perforacin y su exacta posicin.

El trazado de las plantillas es realizado por personal especializado, ajustndose a las cotas de los planos de
taller, con las tolerancias fijadas en el proyecto o las que se indican en la normativa NBE-EA-95.

Las plantillas se realizarn en un material que no se deforme ni se deteriore durante su manipulacin.

2.Preparacin enderezado y conformacin.

Estos trabajos se efectan previamente al marcado de ejecucin, para que todos tengan la forma exacta
deseada.

En cada uno de los productos se proceder a:

Eliminar los defectos de laminacin, que por detalles mnimos, no han sido descartados.
Suprimir las marcas de laminacin en relieve en aquellas zonas que se pondrn en contacto con otro producto en las uniones
de la estructura.
Eliminar todas la suciedad e impurezas que se hayan adherido.

La operacin de enderezado en los perfiles y la de planeado en las chapas se har en fro preferentemente,
mediante prensa o mquina de rodillos.

Los trabajos de plegado o curvado se realizarn tambin en fro.

No se admite en el producto ninguna abolladura a causa de las compresiones, ni grietas debidas a las
tracciones que se produzcan durante la conformacin.

Si excepcionalmente se efectuase en caliente, se seguirn los pasos siguientes:

a) El calentamiento se realizar, a ser posible, en horno. Se admite el calentamiento en fragua u hornillo. No es

conveniente el calentamiento directo con soplete. El enfriamiento se realizar al aire en calma, sin acelerarlo
artificialmente.

b) Se calentar a una temperatura mxima de 950C (rojo cereza claro), interrumpindose la operacin cuando
la temperatura disminuya debajo de 700C (rojo sombra), para volver a calentar la pieza.

c) Se tomarn todos los recaudos que sean necesarios para no alterar la estructura del acero, ni introducir
tensiones parsitas durante las etapas de calentamiento y de enfriamiento.

La conformacin podr realizarse en fro cuando el espesor de la chapa no supere los 9 mm. o el radio de
curvatura no sea menor que 50 veces el espesor.

3. Marcado de ejecucin.

Estas tareas se efectan sobre los productos preparados de las marcas precisas para realizar los cortes y
perforaciones indicadas.

4. Cortes y perforaciones.
Este procedimiento de corte sirve para que las piezas tengan sus dimensiones definitivas.

El corte puede hacerse con sierra, cizalla, disco o mquina de oxicorte.

No se permite el corte con arco elctrico.

El uso de la cizalla se permite solamente para chapas, planos y angulares, de un espesor que no sea superior a
15 mm.

La mquina oxicorte se permite tomando las precauciones necesarias para conseguir un corte regular, y para
que las tensiones o transformaciones de origen trmico producidas no causen perjuicio alguno.

El xido adherido y rebabas, estras o irregularidades en bordes, producidas en el corte, se eliminarn

posteriormente mediante piedra esmeril, buril y esmerilado posterior, cepillo o fresa, terminndose con
esmerilado fino. Esta operacin deber efectuarse con mayor esmero en las piezas destinadas a estructuras
que sern sometidas a cargas dinmicas.

Los biseles se realizarn con las dimensiones y los ngulos marcados en los planos de taller. (Con las
tolerancias sealadas en el apartado 5.5. de la NBE EA-95). Se recomienda su ejecucin mediante mquina
herramienta u oxicorte automtico, con estas prescripciones permitindose buril y esmerilado posterior.

Todo ngulo entrante debe ejecutarse sin arista viva, redondeado con el mayor radio posible.

Es conveniente fresar los bordes de apoyo de todo soporte en un plano perpendicular a su eje, para lograr un
contacto perfecto con la placa o con soportes contiguos.

Los agujeros para tornillos se perforan con taladro, autorizndose el uso de punzn en los casos particulares
indicados y bajo las condiciones prescritas a continuacin:

El punzn debe estar en perfecto estado, sin ningn desgaste ni deterioro. Se permite el punzonado en piezas
de acero A37 cuyo espesor no sea mayor que 15 mm., que no se destinen a estructuras sometidas a cargas
dinmicas.

En todas las piezas de acero A42 y A52, los agujeros deben ejecutarse siempre con taladro.

El taladro se realizar, en general, a dimetro definitivo, salvo en los agujeros en que sea previsible rectificacin
para coincidencia. No se permite el punzonado a dimetro definitivo.

El taladrado se ejecuta con dimetro reducido, 1 mm. menor que el dimetro definitivo, cuando sea previsible
rectificacin para coincidencia.

El punzonado se ejecuta con dimetro reducido, 3 mm. menor que el dimetro definitivo.

La rectificacin de los agujeros de una costura, si es necesaria, se realiza con escariador mecnico. Se prohibe
hacerlo mediante broca pasante o lima redonda.

Se recomienda que, siempre que sea posible, se taladren de una vez los agujeros que atraviesen dos o ms
piezas, despus de armadas, engrapndolas o atornillndolas fuertemente. Despus de taladradas las piezas
se separarn para eliminar las rebabas.

Los agujeros destinados a alojar tornillos calibrados se ejecutan siempre con taladro de dimetro nominal de la
espiga, las tolerancias estn indicadas en la normativa NBE EA-95.

5. Armado.
Armado en Obra

Esta operacin tiene por objeto presentar en taller cada uno de los elementos estructurales que lo requieran,
ensamblando las piezas que se han elaborado, sin forzarlas, en la posicin relativa que tendrn una vez
efectuadas las uniones definitivas.

Se armar el conjunto del elemento, tanto el que ha de unirse definitivamente en taller como el que se unir en
obra.

Las piezas que han de unirse con tornillos calibrados o tornillos de alta resistencia se fijarn con tornillos de
armado, de dimetro no ms de 2 mm. menor que el dimetro nominal del agujero correspondiente.

Se colocar el nmero suficiente de tornillos de armado apretados fuertemente con llave manual, para asegurar
la inmovilidad de las piezas armadas y el ntimo contacto entre las superficies de unin.

Las piezas que han de unirse con soldadura, se fijarn entre s con medios adecuados que garanticen, sin una
excesiva coaccin, la inmovilidad durante el soldeo y enfriamiento subsiguiente, para conseguir exactitud en la
posicin y facilitar el trabajo de soldeo.

Para la fijacin no se permite realizar taladros o rebajos que no estn indicados en los planos de taller.

Como medio de fijacin de las piezas entre s pueden emplearse puntos de soldadura depositados entre los
bordes de las piezas que van a unirse. El nmero y el tamao de los puntos de soldadura ser el mnimo
necesario para asegurar la inmovilidad.

Estos puntos de soldadura pueden englobarse en la soldadura definitiva si se limpian perfectamente de escoria,
no presentan fisuras u otros defectos, y despus se liman con buril sus crteres extremos.

No se permite de ningn modo fijar las piezas a los glibos de armado con puntos de soldadura.

Con el armado se verifica que la disposicin y la dimensin del elemento se ajuste a las indicadas en los planos
de taller.

Debern rehacerse o rectificarse todas las piezas que no permitan el armado en las condiciones arriba
indicadas.

Finalizado el armado, y comprobada su exactitud, se procede a realizar la unin definitiva de las piezas que
constituyen las partes que hayan de llevarse terminadas a la obra. Las prescripciones para las uniones
atornilladas y para las uniones soldadas, son objeto de Criterios de Ejecucin aparte, como son 02.06.02
Uniones Soldadas y 02.06.03 Uniones Atornilladas.

No se retirarn las fijaciones de armado hasta que quede asegurada la indeformabilidad de las uniones.

6. Preparacin de superficies y pintura.

 Todos los elementos estructurales deben ser suministrados, salvo otra especificacin particular, con la
preparacin de las superficies e imprimacin correspondiente.

Las superficies se limpiarn cuidadosamente, eliminando todo rastro de suciedad, cascarilla xido, gotas de
soldadura o escoria, mediante chorreado abrasivo, para que la pieza quede totalmente limpia y seca.

A continuacin recibirn en taller una capa de imprimacin (rica en zinc de silicato de etilo con 70 a 75 m de
espesor eficaz de pelcula seca) antes de entregarla para el montaje de obra.

7. Marcado e identificacin.

En cada una de las piezas preparadas en el taller se marcar con pintura la identificacin correspondiente con
que ha sido designada en los planos de taller para el armado de los distintos elementos.

Del mismo modo, cada uno de los elementos terminados en el taller llevar la marca de identificacin prevista
en los planos de taller para determinar su posicin relativa en el conjunto de la obra.

Montaje en Obra

Dentro de esta fase el proceso a seguir es el siguiente:

Programa de Montaje.
Recepcin, Almacenamiento y Manipulacin.
Montaje.

Programa de Montaje.

Se redactar un programa de montaje detallando lo siguiente:

a) Descripcin de la ejecucin en fases, el orden asignado y los tiempos de montaje de los elementos de cada
fase.

b) Descripcin del equipo a emplear en el montaje de cada fase.

c) Cimbras, apeos y todo elemento empleado para sujecin provisional.

d) Listado del personal asignado para realizar cada fase con especificacin de su calificacin profesional.

e) Elementos de seguridad y proteccin del personal.

f) Control y verificacin de los replanteos.

g) Control y verificacin de aplomos, nivelaciones y alineaciones.

Recepcin, Almacenamiento y Manipulacin.

Todos los elementos de la estructura deben tener sus marcas de identificacin.

El almacenamiento y depsito de los elementos que integran la obra se debe hacer guardando un orden estricto
y en forma sistemtica, a fin de no generar demoras o errores en el montaje.

Las manipulaciones para la carga, descarga, transporte, almacenamiento a pie de obra y montaje deben
efectuarse con el cuidado suficiente para no producir solicitaciones excesivas en ningn elemento de la
estructura y para no daar las piezas o la pintura.
Deben protegerse las partes sobre las que hayan de fijarse las cadenas, ganchos o cables que se utilicen en la
elevacin o sujecin de las piezas de la estructura.

Antes de realizar el montaje, se deber corregir con cuidado cualquier abolladura, torcedura o comba que haya
aparecido durante las operaciones de transporte. Si el defecto no se puede corregir, o se presume que despus
de corregido puede afectar la resistencia o estabilidad de la estructura, se rechaza la pieza marcndola
debidamente para dejar constancia de ello.

Montaje.

Sobre las cimentaciones previamente ejecutadas se apoyan las bases de los primeros pilares o prticos. Estas
bases se nivelan con cuas de acero. Es conveniente que la separacin est comprendida entre 40 y 80 mm.
Despus de acuadas las bases, se procede a la colocacin de vigas del primer forjado y luego se alinean y
aploman los pilares y prticos.

Los espacios entre las bases de los pilares y la cimentacin deben limpiarse y luego se rellenan por completo
con mortero u hormign de cemento portland y rido; el rido no podr tener una dimensin mayor que 1/5 del
espesor del espacio que debe rellenarse, y su dosificacin no menor que .

Las sujeciones provisionales de los elementos durante fase de montaje se aseguran para resistir cualquier
esfuerzo que se produzca durante los trabajos.

En el montaje se realiza el ensamble de los distintos elementos, a fin de que la estructura se adapte a la forma
prevista en los planos de taller con las tolerancias establecidas.

No se comienza el atornillado definitivo o soldeo de las uniones de montaje hasta haber comprobado que la
posicin de los elementos de cada unin coincida con la posicin definitiva.

Las uniones atornilladas o soldadas seguirn deben realizarse segn las especificaciones de la normativa en
vigor.
1.- Qu Tipos De Madera Existe En Nuestro Pas?

R.- Especies Conferas y Latifoliadas

El tipo particular de rbol del cual proviene la madera se denomina especie, existen dos grandes
grupos botnicos que incluyen la mayor parte de las especies vegetales susceptibles de suministrar
maderas comercializables: las Gimnospermas y Angiospermas a las que comnmente se hace
referencia de forma simplificada como conferas, tambin llamadas como rboles de madera blanda y
latifoliadas tambin llamadas como rboles de madera dura o de hojas frondosas. Los trminos
madera blanda y madera dura no expresan el verdadero grado de dureza de las distintas especies de
rboles. Algunos rboles de madera blanda son tan duros como los rboles de madera dura de
densidad media, en tanto que algunas especies de rboles de madera dura tienen madera ms suave
que algunos rboles de madera blanda.
En el grupo de las frondosas estn las especies de hoja caduca presentes en todos los continentes.
Normalmente se distingue entre frondosas de zonas templadas y frondosas tropicales. Se estima que
existen en el mundo alrededor de 17.000 especies maderables de las cuales solo tienen carcter
comercial unas 400 y slo unas cuantas docenas son las seleccionadas con fines estructurales.
En Bolivia tenemos los siguientes rboles maderables:

Almendrillo

Verdolago
 MADERAS DE MONTE
LATIFOLIADAS (Hoja caduca): BOSQUE BOLIVIANO ES
RICO EN ESTAS.

Insigne
Pinos.............
Ciprs

CONFERAS (Hoja perenne): Radiatas BOSQUE

Araucarias BOLIVIANO ES
POBRE EN ESTAS.
Abetos

Mara

Cedro
MADERAS PRECIOSAS :
Roble

Guayacn

Moroudillo
Las maderas preciosas no deben utilizarse en la construccin, deben utilizarse en la mueblera.

2.- Qu Influencia Tiene El Agua En Las Propiedades Mecnicas De La Madera?

R.- La madera contiene agua de constitucin, inerte a su naturaleza orgnica, agua de saturacin,
que impregna las paredes de los elementos leosos, y agua libre, absorbida por capilaridad por los
vasos y traqueidas.
Como la madera es higroscpica, absorbe o desprende humedad, segn el medio ambiente. El agua
libre desaparece totalmente al cabo de un cierto tiempo, quedando, adems del agua de
constitucin, el agua de saturacin correspondiente a la humedad de la atmsfera que rodee a la
madera, hasta conseguir un equilibrio, dicindose que la madera esta secada al aire.
La humedad de la madera vara entre lmites muy amplios. En la madera recin cortada oscila entre
el 50 y 60 por ciento, y por imbibicin puede llegar hasta el 250 y 300 por ciento. La madera secada al
aire contiene del 10 al 15 por ciento de su peso de agua, y como las distintas mediciones fsicas
estn afectadas por el tanto por ciento de humedad, se ha convenido en referir los diversos ensayos
a una humedad media internacional de 15 por ciento.
La humedad de las maderas se aprecia, adems del procedimiento de pesadas, de probetas,
hmedas y desecadas, y el calorimtrico, por la conductividad elctrica, empleando girmetros
elctricos. Estas variaciones de humedad hacen que la madera se hinche o contraiga, variando su
volumen y, por consiguiente, su densidad.
El porcentaje de humedad (H):

PH PO
H *100
PO
Donde: PH : Peso en el estado hmedo

PO : Peso en el estado seco

En la construccin las maderas deben utilizarse siempre descortezadas y secas.

Antes de la construccin, la madera deber secarse a un contenido de humedad apropiado y tan
parecido como sea prctico al contenido de humedad en equilibrio promedio de la regin en la cual
estar la estructura.
Si el contenido de humedad de la madera excede el lmite indicado para la madera seca (15 por
ciento), el material solamente podr usarse si el riesgo de pudricin en el tiempo que dure el secado
es eliminado.
La madera deber ser almacenada y protegida apropiadamente, contra cambios en su contenido de
humedad y dao mecnico, de tal manera que siempre satisfaga los requerimientos de la clase
estructural especificada.