PARTE 10

extraccin de superficie

855
 Captulo 10.1
introduccin a la
minera a cielo abierto
Andrew Wetherelt y Klaas Peter van der Wielen
El aumento de los costos de extraccin, menores leyes promedio de mineral, las
consideraciones del Medio Ambiente de la conciencia, y la mejora de la salud y la seguridad
son algunos de los principales desafos que enfrenta la industria minera de hoy (Caccetta y
Hill 1999). Estos desafos hacen hincapi en la necesidad de optimizacin de la minera,
sobre todo cuando se trata de minera a gran escala asociados con las operaciones a cielo
abierto.
El mensaje subyacente expresado en este captulo es que una mina a cielo
abierto es un sistema cada vez ms complejo y colgantes interdependientes que
slo puede ser optimizada por coor- dinacin cuidado, la gestin, y la armonizacin
de sus elementos individuales.
Definicin de la minera a cielo abierto
minera a cielo abierto se puede definir como el proceso de excavacin de cualquier
yacimiento cercano a la superficie por medio de una excavacin o corte hecho en la
superficie, usando uno o ms bancos horizontales para extraer el mineral durante la
descarga de recubrimiento y residuos en un vertedero dedicada fuera de los lmites en los
pits. minera a cielo abierto se utiliza para la extraccin de minerales metlicos y tanto tallic
nonme-; aplicacin de este mtodo de minera de carbn es menos comn. minera a cielo
abierto se considera diferente de la cuarta parte rying en que extrae selectivamente el
mineral en lugar de un agregado o un producto de rocas ornamentales. La principal
diferencia entre la tira usada comnmente en la minera a la extraccin de poca
profundidad, cama-depsitos y ded la minera a cielo abierto radica en la eliminacin de
sobrecarga. En minera a cielo abierto, sobrecargar se vierten directamente sobre paneles
de salida extrado en lugar de fuera de la frontera pit final, como es tpico de minera a cielo
abierto.
tonelajes de produccin de minas a cielo abierto van desde menos de
15.000 t (toneladas mtricas) / ao en pequeas operaciones de mineral de hierro a ms de
360 Mt / ao en grandes operaciones de cobre prfido tales como Escondida en Chile. A
partir de 2008, hay aproximadamente 2.500 minas de metales a cielo abierto a escala
industrial en el mundo, que es aproximadamente el 52% de todas las opera- ciones mineras
a escala industrial. El mineral de hierro (44%), cobre (38%), y oro (15%) en conjunto
representan 97% del volumen de excavacin a cielo abierto total (Raw Materials Group
2008).
Andrew Wetherelt, profesor titular de Minera Engrg., Director del Programa Beng Minera Engrg., Escuela de Minas de Camborne, Penryn, Cornwall, Reino Unido
Klaas Peter van der Wielen, Asistente de Investigacin, Escuela de Minas de Camborne, Penryn, Cornwall, Reino Unido
857
Los depsitos tpicos
Por definicin, los cuerpos de mineral extrado a travs de la minera a cielo abierto se
encuentran en o cerca de la superficie. Aunque la geometra de cuerpos de mineral vara de
pozo a pozo como regla general, se puede decir que favorece la minera a cielo abierto de
mineral de cuerpos que pueden ser extrados a gran escala (por ejemplo, amplias cuerpos
de mineral con bajas relaciones de stripping). depsitos de prfidos de cobre como
Chuquicamata y Escondida, en Chile, y Bingham Canyon en los Estados Unidos, son los
principales ejemplos de tales cuerpos de mineral de baja ley grandes. Otras formas
comunes de mineral de cuerpo incluyen depsitos estratoligados y estratiformes como
depsitos de Australia Occidental de mineral de hierro y la mineralizacin cinturn de cobre
de Zambia, diatremas tpicos de berlites kim- (Jwaneng en Botswana) y carbonatitas
(Palabora en frica del Sur), y stockworks como el Kalgoorlie (Australia occidental)
depsitos de oro.
a cielo abierto Geometra
La geometra, o la disposicin, de una operacin a cielo abierto se discute en esta
seccin. Las principales consideraciones son en aquellas partes de la excavacin que
tienen que acomodar el equipo principal y sus operaciones, es decir, los bancos, los
caminos de acarreo, y el sitio de disposicin de sobrecarga. Dos otros temas
relacionados con pit expansin geometra a cielo abierto y la transicin a la minera
subterrnea-tambin se incluyen en la discusin.
bancos
Bancos son posiblemente la caracterstica ms distintiva de un hoyo abierto. Son
cruciales en una operacin, ya que la fecha acomodar las reas de demolicin y
excavacin activos. Bancos se pueden dividir en bancos de trabajo y bancos inactivos
(Hustrulid y Kuchta 2006). bancos de trabajo estn en proceso de ser excavado,
mientras que los bancos inactivos son los restos de bancos de trabajo que quedan en su
lugar para mantener la estabilidad en boxes pendiente. Entre los bancos principales,
bancos de captura se dejan en su lugar para pre material de ventilacin en cascada de
comprometer la seguridad en las zonas activas de una operacin. Figura 10.1-1 muestra
una etra geom- simplificada de un pozo tpico abierta, as como la disposicin de
algunos de los elementos cruciales en ms detalle.
858 Manual de Ingeniera Minera SMe
Seguridad berma
Camino
de acarreo
seguridad berma
con diferentes capas de
drenaje de la alcantarilla Haul
Camino de
Pendiente general
ngulo
Figura 10.1-1 geometra tpica a cielo abierto
alturas de banco tpicamente se encuentran alrededor de 15 m. La anchura banco
vara de acuerdo con el tamao del equipo y el tipo de banco. bancos de trabajo deben al
menos ser lo suficientemente amplia para adecuarlas el radio de giro de los ms grandes
de camiones de extraccin ms el ancho de la berma de seguridad (orugas 2006). Sin
embargo, idealmente, el banco debe al menos ser lo suficientemente amplia para permitir
que los larg- est camiones de transporte para despejar la excavadora bajo aceleracin
completa. Dependiendo de la geometra retroceso elegido y el tamao de los equipos, la
anchura de un banco de trabajo puede ser desde 30 m hasta varios cientos de metros. La
anchura de bancos de captura est tpicamente entre 3 y 5 m, pero puede variar con
exceso todo altura del banco. Una pequea berma captura (~ 1 a 1,5 m) se incluye
generalmente en el borde del banco de captura para mejorar su efectividad a contener
rockfalls a escala de laboratorio.
Que constituyen una de las zonas ms concurridas de una fosa abierta, despacho ing
bancos tienen que acomodar grandes excavadoras y camiones de volteo, as como la pila de
escombros formado despus de una explosin. Por lo tanto, el mantenimiento de la calidad de una
superficie de trabajo adecuada es vital para asegurar los niveles de seguridad y productividad
aceptables en una excavacin activo. Como se discuti en vas de transporte, es importante
equilibrar los requisitos de mantenimiento en contra de la duracin e intensidad del trfico. Esto no
es menos cierto para los bancos que para los caminos de acarreo. los recursos de mantenimiento
suelo como capa de rodadura (tambin conocidos como base de la carretera o el camino de la
limitacin), mano de obra y equipo de mantenimiento de carreteras deben ser asignados de
acuerdo con el valor aadido que tienen en la operacin en su conjunto. La importancia de un buen
mantenimiento de los pisos en los bancos es de tamao enfatiza en la investigacin por Ingle
(1991), que muestran que hasta un 70% de daos en los neumticos puede ocurrir en la carga
activa y reas de dumping. Para este propsito, es importante que la superficie libre con buen
drenaje y suave de las rocas se mantiene. Bulldozers o ERS carga-front-end se pueden utilizar
para ayudar a la excavadora principal en el mantenimiento de buenas condiciones de suelo. Por
otra parte, pueden aumentar la eficiencia principal de la excavadora mediante la remodelacin de
la escombrera de aumentar los factores de llenado del cucharn y posiblemente ayudar en la
extraccin selectiva de mineral y roca estril. Por razones de salud y seguridad, bermas de
seguridad (tambin
la espera de
arenarse
Muck Pila
Banco cortados a
trabajo de captura
del dedo del pie
Banco
Banco de
inactiva
Ancho de
banco
Cresta
banco
ngulo Altura
de la cara
Ancho
bancaria
conocida como bancos de seguridad o hileras) estn construidos a lo largo de las crestas de
bancos de una manera similar a los encontrados junto a transportar carreteras. El objetivo
principal de bermas es dejar de equipo de copia de seguridad sobre el borde de una cresta.
Generalmente, una berma con una altura igual a la altura del eje (por ejemplo, al menos la mitad
de la altura de la rueda) de la carretilla ms grande entrar en una zona no es slo un diseo
seguro pero comnmente requerido por las normas de seguridad de las minas.
caminos de acarreo
caminos de acarreo constituyen un elemento clave de una mina a cielo abierto,
proporcionando la ruta principal de transporte de mercancas para el mineral y sobrecargar
de reas de excavacin activos a la llanta pozo y ms all. Figura 10.1-1 muestra la
disposicin de un camino tpico plazo. A la luz de una tendencia hacia el aumento de la masa
y la distancia de transporte de mercancas bruto del vehculo, efectos perjudiciales de la
inadecuada diseo de caminos de acarreo, la gestin y el mantenimiento son cada vez ms
costosos (Thompson y Visser, 2006). Posibles efectos son
Disminucin de la camioneta y la vida del neumtico,
La prdida de productividad,
La mala calidad de marcha, y
la generacin de polvo fugitivo excesiva. Todos estos factores pueden resultar en
vehculo exacerbado y el mantenimiento de carreteras y los costos de operacin. Adems, las
estadsticas RESPETA por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH)
muestran que, en los Estados Unidos, los caminos de acarreo son responsables del 20% de las
lesiones con tiempo perdido y el 42% de los lazos fatalidades en las minas de superficie (Turn
et al. 2001). Por ltimo, los caminos de acarreo pueden afectar significativamente a cielo
ngulos y proporciones de desbroce, dependiendo del diseo adoptado y geometra. Como tal,
el diseo y la gestin de los caminos de acarreo de sonido pueden tener una influen- cia positiva
significativa en el registro de seguridad, la rentabilidad y el impacto ambiental de una mina.
Thompson y Visser (2006) sostienen que ptima Mance perfor- de una red de
caminos de acarreo slo puede lograrse mediante un enfoque integrado que
incorpora (1) geomtrico, (2) estructural,
 introduccin a la minera a cielo abierto
y (3) diseo funcional, as como (4) la adopcin de una estrategia de gestin y el
mantenimiento ptimo. diseo geomtrico cubre el diseo bsico de los caminos de
acarreo en base a criterios de entrada, tales como tipos de camiones, la intensidad del
trfico, la vida de diseo de la carretera, materiales de construccin disponibles, y los
costos. El siguiente paso, el diseo estructural, entra en ms detalle, la determinacin
de fac- tores tales como materiales requeridos para el material de construccin de
carreteras sobre la base de la intensidad de la vida de diseo y trfico proyectado. El
objetivo aqu es asegurar la ruta de acarreo puede acomodar las cargas impuestas sin
excesivos costes de construccin o mantenimiento. Diseo funcional se refiere
principalmente a proporcionar un viaje seguro, vehculo de usar al mejor desempeo
econmico. Capa de rodadura seleccin de materiales y el rendimiento es crucial en
esta etapa, ya que es el factor de control para la resistencia, la generacin de polvo
fugitivo, calidad de marcha, y las tasas de deterioro de la superficie de rodadura. El
ltimo paso, la adopcin de una estrategia agement y mantenimiento hombre-ptima,
implica desarrollar el mtodo ms rentable para el mantenimiento de la funcionalidad de
la ruta de acarreo. Este tema se trata con ms detalle ms adelante en el
Mantenimiento y Gestin subseccin. Para una discusin ms detallada del diseo y la
disposicin de vas de transporte, se recomienda acudir al Captulo 10.6 de este
manual.
Diseo general y aspectos operacionales de los caminos de acarreo
Dependiendo de la ubicacin y uso, vas de transporte son por lo general alrededor de 3-3,5 y
3,5-4 veces ms ancho que el tamao ms grande de camiones en ambos sentidos rectas y en
curvas de dos vas, respectivamente. Efectivamente, esto coloca la anchura de la mayora de
los caminos de acarreo de dos vas entre 20 y 35 m, y hasta 40 m en las curvas. Por los
caminos de acarreo de un solo sentido, una anchura de 2-2,5 veces la del tamao de camin
ms grande es generalmente suficiente. grados recomendados se encuentran entre 1 y 8 y 1 y
10 (10% -12,5%), pero los grados ms altos son posibles cuando la carretilla de ayuda se utiliza
de transporte de mercancas. Es importante mantener el grado tan constante como sea posible
para hacer la operacin de camiones fcil y ms eficiente. Donde las velocidades superan el 15
km / h, las esquinas pueden ser peraltado, aunque peralte no debe exceder de 1 y 10 o 10%
(Oruga 2006). Para un mejor drenaje en secciones planas, una pendiente transversal del 2%
con camiones cargados en la parte superior debe ser considerado. En grados, se requiere la
pendiente transversal mnima. Por razones de seguridad, ngulos entre carreteras en
intersecciones debe ser de 90 , cuando sea posible. Por ltimo, en las secciones de dos vas
de caminos de acarreo de una berma central se puede construir. Existe cierto debate acerca de
la efectividad de este tipo de bermas-algunas minas los utilizan; otros consideran que son
obstculos centro sin ningn valor aadido que puede causar la degradacin de los
neumticos.
Antes del comienzo de un cambio, los operadores tienen que realizar una comprobacin
bsica del vehculo, poniendo a prueba los sistemas vitales, tales como los frenos. normas de trfico
en las vas de transporte varan dependiendo de la operacin; por ejem- plo, los lmites de velocidad
para los caminos de acarreo oscilan entre 5 y 40 km / h. Grandes, camiones cargados en un
recorrido cuesta arriba pueden no ser capaz de alcanzar la velocidad mxima. Para el resto de un
sitio de la mina (es decir, talleres, corrales, trituradoras, etc.), los lmites de velocidad varan
generalmente de 10 a 20 km / h. A la luz de las consideraciones de seguridad, camiones de viaje-ing
en la misma direccin estn normalmente no permite que pase, y en la mayora de los casos que
pasa tambin est prohibida para los vehculos ligeros. En la mayora de los otros aspectos, normas
de trfico en el lugar se parecen mucho a los de la va pblica.
Polvo
el polvo del camino de acarreo puede tener un impacto ambiental considerable, aumentar los
costos de mantenimiento y operacin, y ser un serio peligro para la seguridad tanto en el corto
plazo mediante la reduccin de la visibilidad del operador y por medio de la exposicin a largo
plazo, lo que puede causar
859
daos en el sistema respiratorio. Los principales fac- tores de control en el polvo del camino de
acarreo son
La velocidad del viento en la superficie de la carretera,
Los volmenes de trfico y la velocidad en el camino de acarreo,
distribucin de tamao de partcula del material de capa de rodadura,
Caractersticas de construccin de la capa de rodadura, y mate- rial
condiciones meteorolgicas en el lugar de la mina (Thompson y Visser,
2000).
la exposicin del operador se puede disminuir de manera significativa por las cabinas de
montaje con equipos de filtracin, sellos hermticos, y el aire condi- cionamiento, as como
el aumento de la distancia de seguimiento entre camiones. Thompson y Visser (2000)
afirman que las medidas de supresin de polvo mon ms com- incluyen
La aplicacin de un material de capa de rodadura adecuado,
La reduccin de las velocidades de transporte de mercancas,
La aplicacin regular de agua o qumicos supresores, y
Sonidos mantenimiento de caminos de acarreo. La seleccin y la aplicacin de
una capa de rodadura adecuado, combinado con la aplicacin regular de los
supresores del agua y productos qumicos, son las opciones ms viables y eficaces.
La aplicacin de una capa de rodadura adecuada debe ser la medida de control
preferido ya que es un preventivo en lugar de mitigar la accin y tiene muchos efectos
beneficiosos en otras reas de gestin de caminos de acarreo y mantenimiento. La
viabilidad de ING y qumicas supresores en agua debe ser evaluado a travs de un
anlisis de coste-beneficio. Riego a menudo parece la alter- nativa ms barata,
aunque a la luz de su corta eficacia y, posi- blemente, los suministros de agua
limitados, otras alternativas pueden ser ms factible (Thompson y Visser, 2000). sants
qumicos supre- son ms eficaces en la supresin de polvo a largo plazo que el agua.
Sin embargo, como los caminos de acarreo de produccin son muy dinmicos en la
naturaleza, supresores qumicos generalmente no duran mucho tiempo en estos
entornos como el riego continuo y clasificacin disminuye su eficacia. Adems, no
mitiga efectos de la puerta de derrames de material durante el transporte, y son
normal- mente ms costoso. Por lo tanto, el riego continuo y la clasificacin es en
muchos casos el principal tipo de supresin de polvo de los caminos de acarreo pro-
duccin, aunque en algunos casos una combinacin de ambos sistemas podra ser la
alternativa ms viable. Para los caminos auxiliares que son ms permanente en la
naturaleza, supresores de polvo son una alternativa ms viable para riego continuo y
clasificacin.
Adems de las medidas descritas anteriormente, los derrames de ING Evitar-
tambin juega un papel importante en la supresin de polvo fugitivo y, posiblemente,
ms importante an, la prolongacin de la vida del neumtico. supresores qumicos no
son eficaces en la supresin de polvo fugitivo generado a partir de derrames, ya que no
se aplican regularmente (Thompson y Visser, 2000). Riego de caminos de acarreo ser
mitigar este problema, pero adolece de los problemas dis- cussed en el prrafo anterior.
Teniendo en cuenta los inconvenientes de riego y los derrames de efectos pueden tener
en la vida del neumtico (como se discuti en la seccin Gestin de Neumticos ms
adelante en este ter cap-), evitando vertidos a travs de la colocacin de la carga
adecuada de la excavadora se prefiere en un riego ms regular.
Mantenimiento y Gestin
Resistencia a la rodadura es la resistencia al movimiento que experimenta camiones de acarreo
debido a la friccin. Los principales contribuyentes son carga de la rueda y condiciones de la
carretera y, en menor medida, la flexin de los neumticos y la friccin interna. resistencias a la
rodadura mnimos de
860 Manual de Ingeniera Minera SMe
1,5% (radial y conjuntos duales) a (conjuntos de capas cruz o de rueda de un solo) 2% se citan
para camiones trasera de volcado. Las estimaciones de la resistencia a la rodadura en relacin con
la penetracin del neumtico indican un aumento de resistencia a la rodadura de 0,6% / cm de la
penetracin de neumtico en la ruta de acarreo (Thompson y Visser, 2003). Thompson y Visser
tambin informan de que las resistencias similares pueden surgir de deflexin superficie de la
carretera o la flexin. Puesto que el transporte es uno de los principales generadores de costos en
una mina a cielo abierto; reduccin de resistencia a la rodadura puede reducir considerablemente
los costos de capital y operativos.
Algunos de los principales contribuyentes a una alta resistencia a la rodadura y la mala
actuacin del camino de acarreo estn llevando inadecuada construccin de recorridos y aplicacin,
as como defectos camino de acarreo, como la espeleologa, la formacin de surcos, material suelto
(polvo y piedras), ciones corruga- (comnmente conocido como tablas de lavar), el agrietamiento de
la superficie, y el drenaje insuficiente. Si estos defectos se dejan sin vigilancia, que pueden reducir la
productividad de distancia por carretera, impedir las operaciones de vehculos seguros y daos al
equipo. Cinco de las principales actividades de mantenimiento de rutina para un camino de acarreo
son
1. Polvo medidas de supresin,
2. mantenimiento de superficies de rutina,
3. derrames de material claro,
4. Sustitucin del material de la capa de rodadura, y
5. alcantarilla de drenaje y el mantenimiento del hombro (Paige-Green y Heath 1999;
Thompson y Visser, 2003). Todas estas medidas estn destinadas a mantener o
improv- ing calidad de las carreteras y mitigar la mayora de los defectos de los
caminos de acarreo. Sin embargo, debido a los recursos limitados y las necesidades de
mantenimiento complejas, una estrategia prctica de mantenimiento es ms eficaz en la
mitigacin y prevencin de estos defectos.
caminos de acarreo semipermanentes y temporales se Sioned comisiones y
desmantelar durante la vida de una mina. Es de vital importancia que los costos de la
construccin de estos caminos de acarreo estn equilibradas en contra de su vida de diseo
(Thompson y Visser, 2003). comprensin de los gastos en recursos, vas de transporte de
gran volumen permanentes o gastos en exceso a corto plazo, vas de transporte de bajo
volumen puede tener graves efectos perjudiciales relacionados con la insuficiencia prema-
tura, la salud y la seguridad en peligro, los altos costos de manteni- miento caminos de
acarreo permanentes, o un drenaje excesivo de los recursos para los caminos de acarreo con
una vida corta, activa.
El uso de material de capa de rodadura o juega un papel importante en los requisitos
de productividad y mantenimiento de un camino recorrido y el equipo de usarlo. Por lo tanto,
la seleccin, aplicacin y mantenimiento de uso de los materiales del curso son de suma
importancia para el buen desempeo funcional de un camino de acarreo durante su vida
operativa. Para determinar su influencia en los costos generales de funcionalidad camino de
acarreo y usuarios de las carreteras, la per- formance de usar los materiales del curso debe
ser analizada y punto de referencia (Thompson y Visser, 2006). La inspeccin visual de las
vas de transporte ha sido tradicionalmente el principal mtodo de minera deter- el
mantenimiento necesario para los caminos de acarreo. Sin embargo, los recientes avances
en el uso de alta precisin Sistemas de Posicionamiento Global (GPSs), comunicaciones y
monitoreo de equipos han llevado al desarrollo de herramientas para la evaluacin
cualitativa en tiempo real de los caminos de transporte por camiones de carga. La
integracin de los acelermetros en plazo el seguimiento siste- mas puede proporcionar
indicadores cuantitativos de la calidad del camino de acarreo carretera montados en
camiones, y como tal, aadir una nueva dimensin a transportar por carretera manage-
ment (Thompson y Visser, 2006).
Durante la programacin del mantenimiento de caminos de acarreo, es
importante tener en cuenta la intensidad de trfico (preferiblemente expresada como
masa bruta del vehculo), funcin y vida til proyectada de la carretera, as como sus
necesidades de mantenimiento.
El mantenimiento de rutina y clasificacin pueden parecer como la mejor prctica, pero cuando
las intensidades de trfico y requisitos de mantenimiento no se toman en cuenta, se hace
evidente que esta prctica puede incurrir en costes de mantenimiento excesivos en secciones
del sistema de caminos de acarreo con intensidades de poco trfico. Por lo tanto, los intervalos
de mantenimiento ptimos deben determinarse para actividades de mantenimiento de caminos
de acarreo, en base a un anlisis de coste-beneficio de la relacin entre los costes de
mantenimiento y rentable incurrir factores vehiculares relacionados con el mantenimiento de
carreteras, de acuerdo con Thompson y Visser (2003). Llegan a la conclusin de que el equilibrio
de los intervalos de mantenimiento ptimas para el mantenimiento de caminos de acarreo y la
supresin del polvo con los recursos disponibles, en conjuncin con la inspeccin visual o,
idealmente, monitoreo en tiempo real del rendimiento del camino de acarreo, debe formar una
base slida para una estrategia de mantenimiento para la prctica todos los caminos de acarreo
en un complejo minero. Cuando se implementa este enfoque integral y proactivo para transportar
la gestin de carreteras, aumentos significativos en los costos de operacin y mantenimiento, as
como los costos de construccin de carreteras, se pueden lograr.
Otros dos elementos importantes de un camino de transporte que necesitan
mantenimiento son alcantarillas de drenaje y bermas de seguridad. Similar en tamao y
propsito de bermas de seguridad en bancos de trabajo, bermas de seguridad se
construyen en el lado de un camino de acarreo. Drenaje verts cul- se construyen en con-
diciones climticas e hidrogeolgicas dictan su utilidad. Se pueden ubicar en el lado de
pared de la fosa de la ruta de acarreo (por ejemplo, donde hay una alta afluencia de agua) o
en ambos lados de la ruta de acarreo (por ejemplo, para el drenaje en reas de alta
precipitacin). altura suficiente de la berma de seguridad y mantener el flujo sin
obstrucciones en el drenaje cul- vrtices son esenciales para garantizar la seguridad en
caminos de acarreo.
eliminacin de sobrecarga
formas de sobrecarga, por mucho, el mayor volumen de material de pro- ducido por la
mayora de las minas a cielo abierto. Como sobrecargar generalmente no genera
ningn ingreso, manipulacin se mantiene al mnimo. Adems, puede contener sulfuros
u otras sustancias que son potencialmente perjudiciales para el medio ambiente. En
consecuencia, la seleccin de los sitios ms indicados para los terraplenes sobrecargar
implica un equilibrio entre los costes de manipulacin relacionados con la eliminacin y
sobrecargar el impacto ambiental de la sobrecarga en un sitio particular. Minimizar los
costos implica Seleccionar- ing un sitio terrapln de escombros en las proximidades de
la mina donde el impacto ambiental sea lo ms pequea posible. Preferiblemente, este
sitio es lo ms cerca posible al lmite pits proyectada, en el mismo o una elevacin ms
baja como la excavacin para reducir al mnimo los costes del transporte pendiente
arriba mientras se mantiene el tiempo de ciclo ms bajo posible. Con estas
consideraciones en mente, optimiza- cin de la gestin de escombros en una mina
puede tener una influencia positiva considerable sobre el impacto ambiental y la
viabilidad econmica de una mina.
Sobrecargar se deposita de arriba hacia abajo o de abajo hacia arriba. Ambos
mtodos se ilustran en la Figura 10.1-2. End-dumping (o el vertido de arriba hacia abajo)
de la montera implica vertido el material sobre una cara de avance. Durante el
funcionamiento del vertedero, slo se requiere reelaboracin limitada de material por
bulldozers. Recontouring comienza despus del final de la vida volcado. En el dumping
paddock (tambin conocido como de abajo hacia arriba de dumping), las capas de
sobrecargar se apilan por vertimiento en la parte superior del vertedero, seguida con la
difusin por las excavadoras para formar capas relativamente delgadas. Paddock dumping
es favorecido desde un punto de vista geotcnico, ya que permite un mayor control sobre
el ngulo de reposo del material objeto de dumping y proporciona una mejor
homogeneidad del material y, finalmente, una mejor estabilidad (Spitz y Trudinger
2008). Adems, prado vertido ofrece la posibilidad
 introduccin a la minera a cielo abierto
El drenaje de la Potreros Listo para
Potreros
alcantarilla Recontorneo
recontoured
de superficie
original
Paddock dumping
El drenaje de la
Material vertido sobre
alcantarilla
el borde
de superficie
original
Fin-vertido
Fuente: Spitz y Trudinger 2008.
Figura 10.1-2 Comparacin entre paddock dumping y-vertido final
de rehabilitacin concurrente del terrapln sobrecargar y ms control sobre la
encapsulacin de potencialmente cido generacin de sobrecarga. La falta de
homogeneidad en top-down vertido proporciona ms potencial para el asentamiento y la
creacin de zonas de diferente permeabilidad, ambos de los cuales pueden causar ms
erosin pronunciada y, finalmente, la inestabilidad. Por otra parte, la falta de
homogeneidad en el tamao de la roca tambin puede alentar oxidacin de sulfuros y en
consecuencia el drenaje cido de minas (Departamento de Recursos, Energa y
Turismo, Australia 2006). Paddock dumping no disminuir notablemente los tiempos de
ciclo de camiones (Turn et al., 2001). La principal ventaja de vertido final es que es
significativamente ms barato que paddock de vertido debido a considerable- mente
inferior remanipuleo de sobrecargar tanto durante la operacin y rehabilitacin del
vertedero. Sin embargo, lo ms importante, prado dumping es muy superior en trminos
de seguridad, porque hay menos riesgo de fracaso del borde y un camin de basura que
cae sobre un borde al dar marcha atrs. Este punto se ilustra por Turn et al. (2001) en
un anlisis de 10 aos de lesiones con tiempo perdido y las fatalidades en los
terraplenes de sobrecarga en los Estados Unidos. Ellos encontraron que la copia de
seguridad y cayendo sobre un borde representa el 73% de las muertes en los
vertederos. Tres de los principales factores contribuyendo con- a esto son la
insuficiencia borde (23%), la falta de una berma o barrera (35%), y la conduccin a
travs de una berma o barrera (31%). Esto no slo demuestra que la construccin de
barrera adecuada es vital, sino tambin que la estabilidad vertedero es un importante
fac- tor. Por otra parte, estas estadsticas ponen de manifiesto que, desde una
perspectiva de seguridad, prado dumping, con su mejor geotcnica
861
Regenerado
Cuesta abajo
Angulo de reposo Dedo del pie
Nueva capa Spoil
formando
Angulo de
reposo Dedo del pie
control, es la opcin preferida. Para aumentar an ms la seguridad en un terrapln
sobrecargar, es una buena prctica para los camiones de transporte para acercarse a la cara
de dumping de izquierda a derecha para que el operador pueda inspeccionar la berma
volcado y volcar la superficie de las grietas de tensin. El siguiente paso es detener y revertir
el camin de transporte hasta el borde de volcado, utilizando el arcn como marcador en lugar
de un bloque de parada antes de inflexin.
expansin Pit
La expansin de una mina a cielo abierto se realiza en una serie de fases, a menudo
referido como expansiones o recortes. Desde el punto de vista de planificacin, un
retroceso debe estar dirigido a maximizar el rendimiento financiero de una mina.
Cuando se planifica un retroceso, esto significa tomar en cuenta no slo el grado de un
material, sino tambin los costes de desarrollo, extraccin, procesamiento y KETING
mar- (Hall 2009).
La geometra exacta de un retroceso es muy especficos del lugar y depende de
una variedad de factores, incluyendo la geometra de mineral de cuerpo, objetivos
financieros, el examen geotcnico, sobre Equipos de minera, las metas de produccin, y
la planificacin a largo plazo. Expansiones pueden ser o bien convencional o secuencial
(McCarter 1992). Esencialmente, ambos mtodos empujan de nuevo un pozo de cscara
de la misma dis- tancia horizontalmente; sin embargo, un retroceso secuencial hace a
travs de una serie de bancos ms pequeos, activos empujados simultneamente en
varios niveles, mientras que un minas pushback convencionales toda la extensin
horizontal de un nivel de retroceso antes de pasar al siguiente nivel. Diferentes zonas de
secuencial
862 Manual de Ingeniera Minera SMe

Capa superficial del suelo

zona A

zona B

zona C zona D zona E

El rechazo Banco
convencional activo E1 E1 E1 E1 E1 E1

D2 D2 E2 E2 E2 E2 E2 E2
Banco
D3
D3 D4 D4 E3 E3 activo E3 E3 E3 E3

E4 E4 E4 E4 E4 E4
E6 D4 D4 Banco
D5 D5 E5 E5 D5 D5 E5 E5 activo E5 E5

D6 D6 E6 E6 D6 D6 E6 D6 D6 E6 E6

El rechazo Banco Banco

secuencial activo D1 E1 E2 E1 E2 E1 E2
Activo Banco
D2 D3 E1 E3 activa D3 E1 E3 E1 E3
Banco
D4 E2 E4 D4 E2 E4 E2 E4
Activo Banco
D5 E3 E4 E5 D5 E3 E4 E5 activa D5 E3 E5
Banco
activo D4 D3
D6 E6 D4 D6 E6 D6 E4 E6

C6 D5 D6 E5 E6 D2 D5 D6 E5 E6 D3 D5 D6 E5 E6

la figura 10.1-3 convencional y expansiones secuenciales

expansiones estn divididos por caminos de acarreo. Figura 10.1-3 ilustra las
diferencias entre la espalda pulsador secuenciales y convencionales. La disposicin pit
general se muestra en la parte superior de la figura, dividido en diferentes zonas
pushback (Zona A, Zona B, etc.).
La parte inferior de la figura ilustra cmo ambos mtodos seran extraer el
mismo retroceso de manera diferente. La letra en los bloques indica la zona, y el
nmero indica la secuencia de extraccin (es decir, la minera comienza con el bloque
D1, a continuacin, D2, etc., hasta que se extrae el ltimo bloque).
En un retroceso convencional, toda la actividad se concentra en un nivel en
comparacin con mltiples niveles activos en un retroceso secuencial. Esto significa que las
expansiones secuenciales requieren una planificacin ms compleja que las expansiones
convencionales. Sin embargo, el desarrollo de varias reas al mismo tiempo significa que hay
ms flexibilidad durante la excavacin, lo que permite un excelente control sobre la
planificacin de pro- duccin y mezcla de mineral. Adems, como expansiones secuenciales
contienen un nmero de bancos activos en la ladera a cielo, el ngulo de pendiente de trabajo
es menor que el ngulo de la pendiente pit final, que no tenga estas, bancos activos ms
amplios, lo que resulta en estabilidad de la pendiente mejorada. expansiones convencionales,
por otro lado, son menos complejos para programar y el rea activa ms grande en un
momento dado permite ms caras de trabajo dentro de un retroceso. Las desventajas
incluyen menos flexibilidad en la programacin y Fortificados ing, as como una mayor
vulnerabilidad a problemas operacionales.
chorreado de precorte se hace a menudo en el tramo final de un caparazn de vuelta o
pozo pulsador. Al permitir ms control sobre ngulo de la cara y ruptura de regreso, esto mejora
la estabilidad a largo plazo de la cara hoyo. expansiones secuenciales se ven ms comnmente
en pozos abiertos a gran escala, mientras que las expansiones convencionales son ms
comunes en operaciones poco profundas y de pequea escala.
despus de que el lmite de pits se ha alcanzado. En los ltimos aos, varios grandes
minas a cielo abierto, como Palabora, han comenzado la produccin subterrnea con
otros, como Chuquicamata y la mina Jwaneng de Debswana, anunciando planes para
ir bajo tierra. La tran- sicin de cielo abierto para la minera subterrnea presenta un
conjunto de geotcnica nico, planificacin, gestin y desafos.
Con respecto a la gestin, el primer reto es ing decid- sobre la viabilidad de la
minera subterrnea. La mayora de los mtodos hijo comparaciones entre a cielo
abierto y subterrnea se basan en el establecimiento de una relacin de equilibrio pelar
y una comparacin del valor actual neto para la prxima factible retroceso a cielo
abierto a la de una mina subterrnea. Despus de viabilidad de la minera subterrnea
se ha demostrado, el momento de la minera subterrnea es la siguiente cuestin que
se ha decidido. Hay dos consideraciones importantes en el momento de la transicin.
En primer lugar, para mantener la continuidad de la operacin, es importante que la
mina subterrnea puede complementar y, finalmente, hacerse cargo de la produccin
de la mina a cielo abierto sin mayores cambios permanentes en los tonelajes de
mineral enviados al molino. Las diferencias entre el cielo abierto y subterrnea de
mineral de grado y com- posicin pueden complicar esta cuestin. Un solapamiento
entre la produccin a cielo abierto y subterrnea tanto, es comn para permitir una
transicin suave de cielo abierto para la minera subterrnea. En segundo lugar,
mientras que una transicin suave requiere una superposicin de pro- duccin, ninguna
de las dos operaciones deben compro- meter la seguridad del otro. anlisis geotcnico
debe dar una idea de la interaccin entre los dos ciones opera- adyacentes. La
seguridad en las operaciones de superficie podra estar en peligro como resultado de la
insuficiencia pilar corona o debido a un fallo pendiente inducida subsidence- minera
(por ejemplo, cuando se utiliza un mtodo de espeleologa). Por otra parte, la superficie
de voladura vibraciones inducidas podran comprometer la seguridad subterrnea.

Transicin a la minera subterrnea

En algunos casos, en particular en los cuerpos de mineral verticalmente extensas, puede ser Emplazamiento del portal es otra consideracin importante en la transicin
rentable para continuar la minera por mtodos subterrneos de cielo abierto para la minera subterrnea. Ms
 introduccin a la minera a cielo abierto
importante, es crucial que la estabilidad de la entrada de la mina subterrnea no debe verse
comprometida de ninguna manera por las operaciones de superficie. Esto es tan cierto para un
portal de cada dentro de un pozo de funcionamiento como lo es para un eje situado cerca de
un muro de boxes. Adems, cuando un portal de descenso est situada dentro de las paredes
a cielo abierto, la superficie interacciones de trfico relacionados con ambas excavaciones
deben mantenerse al mnimo. Esto incluye no slo mantener- ing rutas de transporte para
ambas operaciones separadas en la mayor medida posible, sino tambin teniendo en cuenta
los efectos de la voladura.
operaciones unitarias
En la minera, las operaciones unitarias pueden ser definidos como aquellos pasos
bsicos necesarios para la produccin de material pagaderos de un depsito, y las
operaciones auxiliares utilizados para apoyar la produccin (Hartman y Mutmansky
2002). Operaciones unitarias en un ciclo de produccin a cielo abierto incluyen el acceso,
la perforacin y voladura, excavacin prcticas y mtodos de transporte. Operaciones
auxiliares y otras actividades relacionadas con la produccin incluyen la eliminacin de
residuos y la tierra vegetal, operaciones auxiliares y los servicios de la mina, y el
seguimiento y mantenimiento del equipo.
Acceso
El primer paso en el desarrollo de una nueva operacin de minera o retroceso est
ganando acceso a la zona a ser extrado. Especialmente cuando se trabaja en reas
remotas, una va de acceso adecuada planificado y diseado con capacidad
suficiente puede hacer una diferencia sustancial en el xito inicial de una nueva
operacin.
Despus de un acceso permanente a la nueva zona minera ha sido asegurado,
remocin de tierra vegetal y la sobrecarga puede comenzar. En ing min-, sobrecargar se
refiere a todo el material no rentable que necesita ser excavado para acceder a un depsito de
mineral, incluyendo la tierra vegetal y sobrecarga. Topsoil refiere a la capa de material no
consolidado en la superficie que es adecuado para sostener el crecimiento de la planta.
Debido a la naturaleza no consolidada de tierra vegetal, que a menudo requiere tcnicas de
excavacin ent diferencias. Dependiendo del clima, la topografa y la geologa lecho de roca,
tierra vegetal puede variar desde cualquier lugar entre centmetros y decenas de metros de
espesor. Sobrecargar se refiere al material consolidado subyacente a la capa superior del
suelo y, en general que recubre el cuerpo de mineral. Si sobrecargar se encapsula entre dos
capas de mineral, que puede ser referido como interburden.
Remocin de tierra vegetal
Despus de que el esquema inicial hoyo se ha replanteado, la vegetacin debe ser retirado y
cualquier curso de agua superficial debe ser desviado lejos del sitio. Como capa superficial del
suelo es generalmente ging libre dig-, raspadores, bulldozers, cargadores frontales, y
pequeas excavadoras lic hydrau- son el equipo ms comn utilizado en extraccin tierra
vegetal. Las excavadoras se pueden usar para empujar material sobre pilotes para ms
excavaciones por cargadores frontales o excavadoras hidrulicas. Alternativamente, pueden
soportar el funcionamiento rascador, al arrancar el suelo o empujando a lo largo de raspadores
en los que no tienen suficiente traccin. Niveladoras se utilizan sobre todo para aplicaciones de
precisin tales como la construccin de caminos de acarreo. la distancia de transporte de
mercancas es una consideracin importante en la eleccin de los equipos. A distancias de
corto recorrido, raspadores y niveladoras son ms econmicos, mientras que una excavadora
de transporte / camin ms convencional opera- cin tiende a ser ms econmico a distancias
de ms larga distancia.
Antes de que se alcance el lecho de roca, el suelo expuesto puede ser una gran fuente
potencial de polvo, y una cisterna o camin tanque (un camin de minera de datos que ha sido
adaptado para la distribucin de agua) puede ser necesario para la supresin de polvo. En
muchos ciones opera-, se requiere almacenamiento de tierra vegetal con fines de recuperacin
en
863
Al final de la vida de la mina. En algunos casos puede ser necesario el almacenamiento separado de
capas rentes capa superficial del suelo y subsuelo rencias para garantizar la calidad del material.
Dependiendo de la duracin de almacenamiento de tierra vegetal, se pueden requerir revegetacin y
control de erosin.
En algunas operaciones, la excavacin no puede progresar en el material
consolidado y de las prcticas discutidos aqu tambin se puede aplicar a las tcnicas
de excavacin usados para el mineral.
la eliminacin de residuos
La eliminacin de la sobrecarga a menudo se requiere antes de la extraccin de mineral puede
comenzar. En cuanto a la manipulacin de materiales, hay tres diferencias importantes entre el
mineral y sobrecargar:
1. de sobrecarga no es beneficiada y por lo general no genera ningn
ingreso.
2. tonelajes de estriles casi invariablemente exceden tonelajes de mineral en una mina a
cielo abierto.
3. Las caractersticas del macizo rocoso son a menudo diferentes de la del mineral.
Los dos primeros puntos implican que la manipulacin de los costes de sobrecarga y
relacionados debe mantenerse a un mnimo. Para minimizar los costes relacionados con el
manejo de la montera, a menudo se atac a una fragmentacin ms gruesa que el mineral, y
en muchos casos excavado y arrastrado por los equipos de mayor capacidad. Como
resultado, en muchos ciones opera- la remocin de la montera se subcontrata. Perforacin,
ING blast-, excavacin y acarreo de material consolidado prcticas sern discutidos con ms
detalle en las siguientes secciones.
Perforacin y Voladura
Perforacin y voladura comprenden los dos primeros de los cuatro etapas principales
en el ciclo de produccin de una mina a cielo abierto y el mtodo ms comn de rotura
de roca. Otros mtodos de roca para romper tales como la rotura y superficiales
mecnicos mineros en general, no pueden competir en trminos de uno u otro tipo de
produccin o economa y no sern discutidos en este captulo.
explosin Diseo
Explosin de diseo es el primer y ms importante paso en la perforacin y voladura.
Primero y ante todo, el diseo explosin es un pro- ceso iterativo, donde se utilizan los
factores importantes, tales como el cin, la produccin, y la forma escombrera de
fragmentacin requerido como punto de partida para la determinacin ptima taladro de
dimetro, profundidad e inclinacin, subdrilling, tipo de explosivos, y la detonacin TIMING
(Hopler 1998). Es importante destacar que los costos de operacin tanto de la mina y la
planta de procesamiento estn directamente relacionados con la fragmentacin alcanzado
durante la voladura (Bhandari 1997). altura del banco y los requisitos subdrilling dictan
profundidades agujeros de perforacin.
Subdrilling es el trmino usado para la longitud de un barreno se extiende ms all del
nivel de excavacin. Esto se hace para reducir el riesgo de daos al equipo, como
resultado de las condiciones del suelo pobres, que a su vez se rige por las caractersticas
geolgicas y la fuerza de la masa de roca. Figura 10.1-4 muestra una explosin bsica y
la geometra barreno.
altura del banco se fija generalmente por mineral de cuerpo carac- tersticas y
consideraciones geomtricas y geotcnicas y se toma como el punto de partida para el
diseo de explosin. La seleccin de un dimetro de taladro adecuado es un proceso
complejo teniendo en cuenta una serie de factores relacionados con los requisitos de
produccin, caractersticas de la masa de roca, las consideraciones ambientales, y la
seleccin del equipo (Hopler 1998). En general, se puede decir que los dimetros de
perforacin de agujeros ms grandes pueden ser operados a cargas y distancias ms
grandes. Sin embargo, esto da lugar a mayor
864 Manual de Ingeniera Minera SMe
fragmentos en comparacin con orificios de menor dimetro en el mismo factor de polvo.
Suponiendo una altura de banco fijo, un buen indicio de dimetro de agujero, RE, est
dada por Bhandari (1997) como
D = H / 120 donde MARIDO es la altura del banco en
metros.
Al determinar el dimetro del barreno, se debe tener en cuenta que hay
una relacin inversa entre el dimetro del agujero y los costes operativos
(Bhandari 1997). Los valores tpicos oscilan entre 83 350 mm dependiendo
de la escala de la operacin.
patrones de perforacin (por ejemplo, / relacin de espaciamiento carga) varan sus-
tancialmente en tamao, y los patrones se adaptan a ciones opera- especficos. Hay
muchas formas de calcular el espaciamiento ( S) y la carga ( SEGUNDO), mayora de los
cuales se basan en dimetro del agujero. Las siguientes reglas se consideran un buen
punto de partida para la estimacin de la distancia y la carga (Hustrulid 1999):
B=K#D
dnde K es una constante y re denota dimetro del agujero en metros, y
S = 1.15 # segundo
dnde segundo denota carga en metros.
El constante K depende de la fuerza y la densidad de la, as como explosivo,
roca blastability. Se extiende de 20 en densa roca con explosivos de luz a 40 en
ligera de la roca con explosivos pesados, pero tpicamente se encuentra entre 25
y 35 (Hustrulid
1999). En el rock fuerte o bloque y para lograr la fragmentacin ptima, los valores
conservadores se deben utilizar en el clculo de la carga. Los valores tpicos para el
intervalo de carga de 3 m en las operaciones a pequea escala a 10 m en las operaciones
a muy gran escala.
La relacin entre la carga y el espaciamiento-la carga / separacin relacin se
puede variar de acuerdo con el patrn de voladura sen CHO-. (patrones cuadrados S ~ SEGUNDO)
gene- ralmente en aplicaciones ms especializadas. Despus de que se ha establecido
son fciles de disear, pero como resultado una mala distribucin de carga (Bhandari
1997). patrones alargados ( S > SEGUNDO) son preferidos en roca rompiendo duro y
cuando hay problemas con la ruptura de regreso (Hustrulid
1999). El escalonamiento de un patrn complica an ms el diseo, pero, debido a la
distribucin de energa de voladura superior, resulta en una mejor fragmentacin. Si hay
problemas con la ruptura de regreso o cuando el control de ngulo de la cara superior es
necesario, precorte puede hacerse con un equipo de perforacin ms pequea.
Partiendo se coloca en la parte superior de la columna explosivo para asegurar el uso
eficiente de la energa explosiva y para reducir sobrepresin de aire. recortes de perforacin
se utilizan a menudo para detener. Esta es una alternativa barata a insertar material derivado
especializada, pero es menos eficiente en energa que contiene explosin, posiblemente ing
result- en los resultados insatisfactorios de voladura (por ejemplo, Flyrock vertical y bloques
de gran tamao). Donde sea posible, se prefiere material de angular que por naturaleza
tiende a bloquear en su lugar mejor durante el proceso de detonacin, mejorando an ms el
confinamiento del explosivo pre- sin. Apropiada tamao chip derivada reside en el intervalo
de 10% del dimetro del barreno. Una buena aproximacin de la profundidad derivada es
0,7-1 # SEGUNDO, y es comnmente entre 2 y 7 m.
Despus de establecer un patrn de perforacin, una secuencia de retardo debe
estar equipado a este patrn. La primera consideracin en la determinacin de intervalos
de retardo es la disponibilidad de caras libres. Una explosin se debe iniciar con la cara
libre que se tratar de ing maximizando el uso de la cara libre a lo largo de la explosin.
Cuando ah
Espaciado Subdrilling
precorte
agujeros
Partiendo
barrenos
Carga
explosiva
Carga
Figura 10.1-4 explosiva y la geometra barreno
hay caras libres disponibles (por ejemplo, un corte de caja o explosin sumidero), un corte
de diamante es la mejor opcin, desplazando la roca hacia arriba. En el caso de una cara
libre, un modelo del galn (V-patrn) es reco- mienda, aunque un patrn de fila por fila
tambin se puede utilizar (Bhandari 1997). El ngulo de la V se puede variar accord- ing a
las condiciones geolgicas locales y el resultado de voladura deseado. Cuando hay dos
caras libres, aliado de un patrn de escaln no baja produce los mejores resultados.
Cifras 10.1-5 travs 10,1-8 muestran diferentes diseos con la explosin estandarizada
secuenciacin nacin deto- relativa de las filas. existen otros cortes, sino que se utilizan
una secuencia de retardo, intervalos de retardo apropiados pueden ser asignados a las
filas o agujeros individuales. En cuanto a intervalos de retardo, Bhandari (1997)
recomienda 3-6 ms / m de carga tiva effec- (es decir, en el momento en que se atac y no
cuando se perfora). Aparte del patrn de perforacin, otras consideraciones importantes
durante la seleccin de los tiempos de retardo adecuados son la seguridad de la
explosin, la geologa, la prevencin de cortes superficiales, reduccin de la vibracin, y
los requisitos de fragmentacin. tiempos de retardo deben ser personalizados para condi-
ciones geolgicas que prevalece, incluso dentro de la misma operacin.
La forma de la pila de escombros requerido por la excavadora es otra
consideracin durante el diseo de voladura. Altos, pilas de estircol compactos son
generalmente preferibles para palas de cable y excavadoras hidrulicas, mientras que
una, pila bajo lodo plana es ter BET para cargadores frontales (Hustrulid 1999). El patrn
de retardo, el punto de iniciacin, y el nmero de filas son las principales influencias en la
forma de pila de escombros. Cuanto mayor sea el nmero de filas de una explosin,
cuanto mayor sea la componente vertical del movimiento de rock y ms alta la pila lodo
resultante (Bhandari 1997).
La industria minera es cada vez ms consciente de los beneficios de lograr una
buena fragmentacin durante la voladura. Lo ms importante, la perforacin y voladura
es, comparativamente, el mtodo ms barato de trituracin. Por lo tanto, para lograr una
buena fragmentacin en esta etapa temprana puede tener un efecto positivo
significativo
 introduccin a la minera a cielo abierto 865

escombrera escombrera

Direccin
Cara del tiro

Throw Cara
1
1 Direction de

3456 2

3 2 3

7
4

7 6 5 6 7

Fuente: Hustrulid 1999. Fuente: Hustrulid 1999.

Figura 10.1-5 cara explosin chevron escalonada Figura 10.1-7 esquina explosin escaln tambale

escombrera
escombrera

Direccin Direccin
del tiro Cara del tiro

Cara
1
234567
1

8
3
9

6 5 4 5 6

Fuente: Hustrulid 1999. Fuente: Hustrulid 1999.

Figura 10,1-6 cara explosin de Chevron rectangulares Figura 10,1-8 esquina explosin escaln rectangular

impacto sobre la eficiencia y costes de los procesos cin comminu- aguas abajo
(Borquez 2006). Adems, mejor fragmentacin permite un mejor uso de la capacidad
del equipo de excavacin y transporte de mercancas en una mina. Adems de eso, la
optimizacin de la voladura en un sitio especfico puede sugerir que los mismos
resultados se pueden obtener mediante el uso de menos explosivos, y puede reducir la
cantidad de cantos rodados de gran tamao producidas. Con estas consideraciones en
mente, se hace evidente que la determinacin de la fragmentacin ptima es una
funcin no slo de la eficacia del proceso de perforacin y voladura, sino tambin de la
detonadores electrnicos, estos dos avances relativamente recientes en la perforacin
y voladura han hecho posible la produccin de manera consistente la fragmentacin
ptima durante una explosin. Estos desarrollos son ayudados adems por la
introduccin de imgenes de software que puede analizar la fragmentacin del material
expulsado, permi- cin de un enfoque iterativo hacia la fragmentacin ptima.
Perforacin

excavacin, transporte, y los procesos de trituracin aguas abajo.
El primer paso hacia la obtencin de resultados ptimos de fragmentacin est
adoptando un diseo de voladura destinado a producir la mejor fragmentacin.
Generalmente, esto significa la aplicacin de un patrn de perforacin ms estrechamente
espaciados (especialmente una carga inferior) con barrenos de menor dimetro y los
tiempos ms precisos, pero el diseo exacto explosin depende de una serie de parmetros
especficos del sitio. La investigacin en curso tiene por objeto establecer los factores ms
influyentes en la fragmentacin y cmo el diseo explosin puede estar orientado hacia la
fragmentacin optimizado el uso de estos factores.
La aplicacin de los GPS de alta precisin, precisa de perforacin Ance guid-,
y el seguimiento de perforacin han hecho posible para perforar barrenos con muy
poca desviacin. Junto con el uso de
equipos de perforacin de produccin son generalmente camin-o sobre orugas y se alimentan
ya sea por un motor diesel o un accionamiento elctrico. Desplegable y las fuerzas de elevacin
se aplican por cualquiera de los sistemas hidrulicos o polipasto. Una gama de sistemas est
disponible para moni- estado de la mquina Toring y el proceso de perforacin.
equipos de perforacin de produccin se dividen en martillo perforador, arriba, y abajo el
agujero equipos de perforacin (DTH) de martillo. equipos de perforacin rotativa se basan en
una fuerza desplegable transmitida a travs de una cadena de perforacin rotativa por lo general
con un poco tricone para la accin de corte (Comit Australiano de Formacin de perforacin
Industria 1997). equipos de perforacin rotativa son generalmente ms eficiente en un medio de
roca dura y en agujeros con un dimetro mayor que aproximada- mente 170 mm. profundidades
agujero puede extender a ms de 80 m en casos extremos. Top plataformas de perforacin de
martillo transmiten la fuerza de martillo ing del equipo de perforacin a travs de la sarta de
perforacin por la
866 Manual de Ingeniera Minera SMe
agujero. Ellos son los preferidos para dimetros de agujero de hasta 140 mm, profundidades de
hasta 20 m, y en su mayora utilizan en opera- ciones de pequea escala y aplicaciones de
precisin tales como ING Break- secundaria. rectitud del agujero y la prdida de energa en las
juntas de la sarta de perforacin son los principales factores que limitan el uso de este tipo de
equipo de perforacin para los agujeros ms profundos y de mayor dimetro. DTH plataformas
martillo de perforacin dependen de aire comprimido para el funcionamiento de un pistn al final
de la cadena de perforacin para proporcionar la accin de martilleo. Las aplicaciones ms
comunes incluyen precorte, agujeros de desage, y otras aplicaciones donde se requiere una alta
precisin, aunque tambin se utilizan para la perforacin de barrenos. DTH plataformas de
perforacin de martillo son los ms eficientes tipo de equipo de perforacin de dura a muy dura
roca. dimetros de taladro para las plataformas de martillo de perforacin de DTH se encuentran
comnmente entre 140 y 170 mm, y una profundidad de hasta 40 m son factibles. La seleccin del
tamao del agujero de perforacin y de tipo ms adecuado para una operacin minera en
particular es una funcin de equilibrar proyectados costos operativos y de capital con la
fragmentacin requerida roca, estabilidad de la pared, control de calidad y los requisitos de
produccin.
En general, la perforacin y voladura es el cuello de botella en trminos de consumo de
tiempo en el ciclo de perforacin y voladura. Es absolutamente esencial para la productividad
general de una mina que los volmenes de pila de escombros son suficientes para mantener
excavadoras y el sistema de transporte utilizado para el grado ms alto en todo momento
(Hopler
1998). la productividad de perforacin depende de dureza de la roca, equipo de perforacin y
la seleccin de bits, el rescate de volumen de aire, y dad capaci- motor. dureza de la roca es el
determinante principal en la perforabilidad de un material, y el equipo de perforacin y el bit
debe ser seleccionado para las condiciones prevalecientes. Capacidad del motor es el factor
ms importante en el ajuste de una plataforma de perforacin a la perforabilidad del material,
ya que determina el par, velocidad de rotacin, y la fuerza desplegable de la plataforma. aire
Bailing, proporcionado por un compresor de a bordo, se utiliza para borrar roca roto desde el
fondo del agujero. El flujo de aire debe ser suficiente para eliminar virutas de roca fuera del
agujero, pero no tan alta como para provocar la fuga de polvo excesiva gene- racin, el
desgaste de la sarta de perforacin, y el consumo excesivo de combustible / electricidad.
Voladura
aceite de nitrato de amonio-combustible (ANFO) es el agente de voladura superficie ms
comn y ms barata, seguido de emulsiones y suspensiones. Los ingredientes que
componen la sustancia explosiva se llevan al lugar de voladura en compartimentos
separados de un camin especializado. Por razones de seguridad los ingredientes que
componen la sustancia explosiva generalmente no se mezclan entre s por el camin de
explosivos hasta que est en el lugar, la carga de los barrenos. fragmentacin ptima se
logra generalmente cuando los explosivos se distribuyen de modo que el tercio inferior de la
profundidad del agujero contiene medio de la carga explosiva (Hopler 1998). Si se
experimentan altos costos de perforacin o problemas con la fragmentacin, puede ser
ventajoso el uso de explosivos o cargas fuertes de la cubierta, o aadir aditivos para
aumentar la energa explosiva (Bhandari 1997). tubo de choque, cordn detonante, y lnea
troncal / combinaciones de fondo de pozo de estos dos sistemas son los sistemas ms
comunes de detonacin de superficie. conectores de milisegundos pirotcnicos son los
mecanismos ms comunes de retardo, aunque en los ltimos aos detonadores
electrnicos rpidamente han ido ganando terreno debido a la precisin de la temporizacin
de retardo inigualable. En la mayora de las aplicaciones, un detonador se utiliza para hacer
estallar una imprimacin o de refuerzo que a su vez iniciar la carga explosiva.
Antes de la carga de un barreno, es una buena prctica para comprobar si hay agua
(estancada o afluencia) y huecos inesperados y a ver- perforacin ify se hizo para el patrn
previsto, la profundidad del orificio, y
inclinacin. Si se encuentra agua, el agujero debe ser deshidratada; un revestimiento de
polietileno puede ser insertado y / o un explosivo resistente al agua se puede utilizar.
secundario de aspersin puede ser necesaria para romper rocas de gran tamao
que son demasiado grandes para la trituradora primaria. Mudcapping y blockholing son
los dos mtodos de ING blast- secundarios ms comunes. Mudcapping implica el
moldeo de un explosivo a una superficie de la roca y cubrindolo con barro. Blockholing
requiere la perforacin de un agujero en la roca y carga con tridges car- explosivos.
Ambos procesos son caros y as pueden producir sobrepresin de aire excesivo y
Flyrock. Es esencial ser capaz de ver todos los lados de la roca en el caso de ING
blockhol- debido a la posible presencia de un fallo de encendido de la explosin inicial.
Como alternativa, los interruptores mecnicos pueden ser utilizados para romper rocas
de gran tamao, pero esta tcnica es a menudo ineficaz cuando se trata de tipos de
rocas competentes.
excavacin
La excavacin es la tercera etapa principal en el ciclo de produccin en una mina.
Dependiendo del tamao de la operacin y el tipo de sistema de arrastre, palas de cable
elctricos, excavadoras hidrulicas, o en algunos casos grandes cargadores frontales se
utilizan en las operaciones de minera a cielo abierto.
Equipo
Cuerda capacidades pala de cubo han aumentado a poco ms de 100 t. Las capacidades de
cubo para excavadoras hidrulicas ms grandes Disponible actualmente son ligeramente ms
bajo que el de palas de cable, superando a 90 t. cargadores frontales normalmente tienen
capacidades de alrededor de 36 t, aunque hay modelos ms grandes con capacidades de
hasta aproximadamente 90 t.
Hasta hace poco, palas de cable fueron los nicos jugadores en el rango de 60 a
100 t. Sin embargo, ahora hay varias excavadoras hidrulicas que compiten directamente
con palas de cable en este rango de tamao. palas de cable siguen siendo el estndar en
alta produccin, las minas de bajo costo debido a su fiabilidad y larga vida. En el intervalo
de tamao intermedio (30 a 60 t), la eleccin del equipo es en gran dependiente del sitio,
optando ya sea para la flexi- bilidad de una excavadora hidrulica o la fiabilidad de una
pala cuerda grado. En el intervalo de tamao ms pequeo (<30 t capacidad de la
cuchara), excavadoras hidrulicas representan casi todas las rdenes y son reempla-
lentamente ing palas de cable.
La fuerza de excavacin neta en excavadoras hidrulicas es una combinacin de
break-out o fuerza de curling (cilindros de la cuchara de inclinacin), la fuerza de la pluma
(cilindros de la pluma), y la fuerza de empuje (cilindros del brazo). En palas de cable, la fuerza
de excavacin neta consiste en la fuerza de empuje (maquinaria multitud) y de traccin por
cable (maquinaria de elevacin).
Para excavadoras hidrulicas, la pala y la cara con- figuraciones retroexcavadoras
estn disponibles. configuraciones pala cara son pre nerales en roca ms dura y con
paredes de roca ms altas. configuraciones permiten una retroexcavadora de excavacin
ms selectivo y ciclos ms rpidos como ngulos de giro puede reducirse al cargar un
camin en un nivel inferior. cargadores frontales son la opcin preferida para los trabajos del
especialista en su movilidad y flexibilidad pueden ser utilizados en un grado mximo. Los
ejemplos incluyen operaciones de mezcla, por carretera y la construccin de infraestructura,
que trabajan en el espacio confinado de un corte de la gota, y como soporte o de copia de
seguridad para excavadoras ms grandes.
equipo de excavacin puede ser evaluada en trminos de productividad (toneladas
mtricas por hora) y la eficiencia (coste por tonelada mtrica). El factor de llenado de la
cuchara es una consideracin importante en la productividad general de una excavadora y
es dependiente de la
 introduccin a la minera a cielo abierto
la cobertura de camin diggability del material, la destreza del operador, y fuerzas de
excavacin neto de la excavadora. Otros factores importantes en el logro de la
productividad y eficiencia de excavadoras aceptable son coincidentes los camiones
para excavadora tamaos (idealmente tres o cuatro de carga pasa), la seleccin de la
excavadora adecuada para la altura del banco, y proporcionar suficiente espacio de
trabajo para la excavadora y camiones para operar (Hustrulid y Kuchta 2006).
Prcticas de excavacin
La excavacin de un nuevo nivel a menudo comienza con un corte gota. Alternativamente,
cuando las excavaciones son todava por encima de la topografa (es decir, en una colina), una
nueva excavacin se inicia a partir de un camino de acceso sin la necesidad de un corte de la
gota. El espacio de trabajo confinado en una gota cortar a menudo requiere el uso de una
retroexcavadora desde el nivel superior o un cargador frontal conducir en y fuera del corte de la
gota. Alternativamente, un camin puede girar e invertir en su posicin junto a una pequea
excavadora en el corte de la gota. La extensin lateral de la bancada se realiza a travs de
recortes frontales o en paralelo. cortes frontales implican CUT nichos adyacentes Ting en la pila
de suciedad en lugar de tener una excavadora en movimiento con la pila de estircol paralelo a la
pared de banco como se hace en cortes paralelos (Hustrulid y Kuchta 2006).
Como se muestra en las Figuras 10.1-9 a travs de 10,1 a 11, los camiones
pueden conducir por o detener y revertir a una posicin al lado de la excavadora.
Hustrulid y Kuchta (2006) han escrito una descripcin y completos de los diferentes
modos posibles de operacin de excavadora camin-. Segn ellos, disponible espacio
de trabajo, el ngulo de giro necesario de la excavadora, y tiempo de posicionamiento
del carro son las principales consideraciones en la seleccin del tipo de operacin.
operaciones drive-by son los ms adecuados para cortes paralelos, la optimizacin de la
eficiencia mediante la reduccin de posicin- tiempo ing del camin. cortes frontales
pueden requerir ngulos de giro excesivos por el cargador, por lo que es ineficiente. La
desventaja de las operaciones de drive-by es que requieren grandes reas de trabajo e
idealmente una entrada y la salida de ruta separada de la zona ing load-. operaciones
de parada y inversa se pueden emplear en combinacin con los dos cortes paralelos y
frontales. Requieren menos espacio operativo y son ms eficientes desde el punto de
vista de la excavadora. Cuando no hay espacio suficiente en el banco, un camin puede
girar sin la necesidad de dar marcha atrs.
Con respecto a las tcnicas de operacin, por lo general es una buena prctica
con- sidered para excavar el material ms lejano o ms difciles de excavacin en la
primera pasada a la espera de que el camin a la posicin. Los pases intermedios pueden
ser posicionados en el que el tor opera- considere conveniente y de la ltima pasada se
puede utilizar para la limpieza del suelo. Esto slo es necesario cuando no hay equipo de
soporte dedicado para la limpieza del suelo. la colocacin correcta de la carga es crucial
para evitar derrames y desgaste excesivo camin. Idealmente, las cargas estn centradas
en la lnea central del cuerpo (longitudinalmente nalmente) por encima de los cilindros de
elevacin de la carretilla (lateralmente) con ningn material en la cabecera y suficiente
francobordo en los lados y la parte trasera (orugas 2006). Teniendo en cuenta la carga
ptima de los camiones volquete, un fabricante de equipos originales (OEM) recomienda
lo que ellos llaman la poltica 10/10/20 carga til. Esta poltica indica que no ms de 10%
de cargas puede exceder 10% en la carga til objetivo y no hay cargas puede superar el
20% de la carga til objetivo (Oruga 2006). El tiempo promedio de ciclo de intervalo de
25 a 27 segundos para palas hidrulicas en azada Back y configuracin de la cara pala,
respectivamente, a una edad promedios de 35 segundos para palas de cable y 38
segundos para grandes cargadores frontales (orugas 2006). En roca bien fragmentada,
palas de cable comnmente han llenar cubo factores alrededor de 100% a 105%, para
excavadoras retroexcavadoras este se encuentra entre 80% y
867
cargadoras de 110%, y gran front-end generalmente pueden alcanzar cubo de los
factores de llenado entre 90% y 110%. Bucket factores de llenado de ms de 100% se
logran por el material de amontonamiento en el cubo. retroexcavadoras son ms
eficientes en los bancos que no superen la longitud del palo con ngulos de giro corto,
carga de un camin en un nivel inferior.
Algunas de las principales prdidas de productividad para excavadoras son el tiempo de
inactividad a la espera de los camiones, excavadoras reubicacin (espe- cialmente con palas de
cable), las habilidades del operador pobres, malas condiciones de excavacin (es decir, roca
fragmentada mal, material hmedo, terrenos en malas condiciones, lodo incorrectos forma de
montn y dimensiones), y el tiempo de inactividad no planificado. Para cargadores frontales,
estn los requisitos adicionales de buen estado planta manteni- miento y buen drenaje para
evitar daos en los neumticos excesiva. una cuidadosa programacin puede aumentar la
productividad al reducir el tiempo de inactividad y el tiempo excavadora de reubicacin. La
reduccin de los tiempos de ciclo excavadora tambin puede mejorar la productividad de una
operacin minera notablemente. Para ilustrar este punto, en un funciona- miento tpico, con
todos los otros factores sin cambios, una reduccin del 5% en el tiempo de ciclo excavadora
puede equivaler a un mximo de 40 camiones cargados adicionales por da. La implementacin
de mejoras en el tiempo de ciclo sugeridas por el personal, los fabricantes de equipos, o
consultores es crucial en la capitalizacin de posibles reducciones del tiempo de ciclo. Entre las
posibles mejoras son mejores condiciones del piso de mantenimiento, formacin adecuada
opera- dor, y el diseo de voladura excavadora optimizados para asegurar la fragmentacin y la
escombrera de forma correcta. Por otra parte, los fabricantes de excavadoras juegan un papel
fundamental en el suministro Los avances tecnolgicos tales como el aumento de las
prestaciones del motor, el control y la automatizacin para reducir la posible duracin del ciclo.
Control de nivelacin, la Reconciliacin y la minera selectiva
minera a cielo abierto, histricamente se ha considerado un mtodo de minera a
granel con baja selectividad. Sin embargo, una tendencia global hacia condiciones
cada vez ms difciles de minera a cielo abierto combinarse con la necesidad de
controlar los costes y optimizar molino DESEMPEO han acentuado la necesidad de
fragmentacin ptima, extraccin selectiva, y la mejora en el control de calidad. En
lnea con esta necesidad, los avances tecnolgicos hacen minera selectiva cada vez
ms factible por la disminucin de las unidades mineras selectivos: El volumen mnimo
de material que se puede extraer por una excavadora sin dilucin significativa. El
objetivo final de control de pendiente y la minera selectiva es asegurar una
alimentacin del molino constante, as como minimizando la prdida de mineral y
dilucin. Dependiendo de la operacin, los beneficios de un mejor control de calidad, la
reconciliacin grado, y la minera selectiva pueden ser ms grandes que de cualquier
otra mejora operacional y, como tales, merecen una atencin minuciosa (Sinclair y
Blackwell 2002).
requisitos y prcticas de control de calidad dependen en gran medida de la
mercanca. En primer lugar, el precio de los productos bsicos controla las consecuencias
de la prdida de mineral, y la gestin tiene que justificar los gastos adicionales
relacionados con la extraccin selectiva. En segundo lugar, el aumento del rendimiento de
los molinos debido a la dilucin ms baja debe justificar cualquier accin adicional durante
los procesos mineros. Por ltimo, el tipo de mineralizacin, a menudo productos bsicos
especficos, determina si el control de calidad se orienta ms hacia la discriminacin roca
mineral / estril o si se centra en el control de calidad y de existencias (Davis 1992).
adquisicin no sesgada de la muestra, la muestra meticulosa ing proceso-, y el anlisis de
la muestra precisa en una escala de tiempo corto son claves para el control efectivo de grado.
En las operaciones de roca dura, Sam- pling esquejes de barrenos es la opcin ms eficaz para
el control de calidad, aunque a veces un equipo de perforacin se dedica exclusivamente a la
perforacin de control de nivelacin (Annels 1991). En este caso, el momento de
868 Manual de Ingeniera Minera SMe

Los cortes futuros

excavadora excavadora
camin Ser
Cargado

Reposicionamiento

Camin vaco en espera camiones cargados

para ser cargado

Fuente: Hustrulid y Kuchta 2006.

figura corte frontal 10,1-9

Direccin de
avance

Excavador

Camin vaco en espera camin Ser camiones

para ser cargado Cargado cargados

Fuente: Hustrulid y Kuchta 2006.

averiguar 10,1-10 Drive-by

camin Ser
Cargado
Camin vaco en espera
Direccin de
para ser cargado
avance

Excavador camiones

cargados

Paradas de camiones y partes posteriores

en Posicin

Fuente: Hustrulid y Kuchta 2006.

la figura 10,1-11 Stop-and-inversa funcionamiento en paralelo
 introduccin a la minera a cielo abierto
la adquisicin de muestras es crucial debido al riesgo de contamina- cin durante la perforacin.
Las operaciones de minera mate- rial no consolidada a menudo emplean una zanjadora
continua (comnmente referido como una bruja zanja) para producir muestras. Los mejores
resultados se obtienen mediante la excavacin de zanjas en ngulo recto con la orienta- cin
predicho mineral de cuerpo. resultados de las muestras deben ser utilizados para modelar las
distribuciones grado en la planificacin o el software geoestadstico, teniendo en cuenta la
unidad minera selectiva mnimo de una excavadora. Sobre la base de los modelos producidos,
una clara delimitacin de mineral y roca estril en locales de servicio activo se puede
proporcionar, a menudo se hace uso de banderas de colores o clavijas. Colgantes bons rib de
colores por la cara pueden promover operarios de excavadoras de ayuda en el mineral de
cerning dis- y roca estril.
El siguiente paso en el control de ley es la minera selectiva de material. A debe
distinguir entre el material de excavacin libre (por ejemplo, lateritas) y el material
consolidado, porque la perforacin y voladura agrava las prdidas potenciales de
mineral y la dilucin (Davis 1992). En materia de libre excavacin, excavadoras
trabajan a menudo a travs de la huelga del yacimiento. tablones consulte los pasos o
ascensores finos en que se extrae un banco. Dependiendo de la geometra de
mineral de cuerpo y la unidad de minera selectiva mnimo de una excavadora, que
pueden ser tan pequeas como 1 m, aunque
2,5 m es un tamao ms comn. Idealmente, las porciones mineralizadas de la troza se
eliminan antes de la roca estril. Para mini- riesgo Mize de dilucin y prdida de mineral
en una perforacin y la operacin de voladura, es importante que el entremezclado
excesiva y el movimiento de material de chorreado se inhibe. Cuando toda una
explosin se encuentra en el mineral, el espaciamiento y la carga puede reducirse para
aumentar la fragmentacin y, posteriormente, reducir los costos cin comminu-. Por otra
parte, cuando una rfaga slo se rompe roca estril, el aumento de separaciones y las
cargas ms grandes reducen la fragmentacin y disminuyen los costos de produccin.
Si el mineral y roca estril se entremezclan en un nivel subblast, que son expulsadas
juntos antes de demarcacin de ambas zonas. Bulldozers se pueden utilizar para el
mineral de roca estril separado y antes de excavar, aunque esto puede dar lugar a
manchas de la mena o el margen de roca estril. En cualquier caso, control de las
excavaciones de cerca es importante para asegurar el correcto envo de camiones y,
posiblemente, a visu- mineral de roca contactos aliado Discern / estriles durante la
excavacin. Despus de que el mineral se carga en un camin, debe ser enviado al
vertedero o la reserva correcta. El uso de sistemas de equipos modernos envo de
ayuda enormemente en el envo de camiones al destino correcto.
Aparte de mineral / discriminacin de roca estril y la asignacin de tipos
metalrgicos a materiales, control de calidad tambin proporciona una base para la
conciliacin de las cifras de produccin del molino, geostatis- modelos ticos, y tonelajes de
produccin a cielo y grados (Davis
1992). Las discrepancias entre la produccin de la mina y la produccin de molino puede
servir como una indicacin de mala mina o molino de per- Formance, una falta de
comunicacin entre los diferentes departamentos en una mina, el error de muestreo, error
de laboratorio, o errores en el modelo geoestadsticos.
Sistemas de transporte
La cuarta y ltima etapa principal del ciclo de produccin en una mina es de transporte de
mercancas. camiones de transporte rgido marco han dominado transporte en operaciones
de minera a cielo abierto durante dcadas, aunque en algunos casos camiones articulados
(ADT) han demostrado ser una alternativa viable, ya veces todava se est utilizando
traccin ferroviaria. Por otra parte, distancias de transporte ms largos en muchos pozos
grandes, con problemas de disponibilidad de camiones de transporte, y las mejoras en la
tecnologa han reavivado el inters en el in-pit triturado y transporte (IPCC).
869
camiones rgidos y armazn, posiblemente en combinacin con trolley- ayudar a
transportar, son la opcin preferida para el transporte en la mayora de las minas a cielo abierto.
En comparacin con los ADT, que son muy superiores en capacidad de carga til, lograr
mejores velocidades en la mayora de las condi- ciones de la carretera, y tienen menos
requisitos de mantenimiento. Sin embargo, en ciertos casos, como las operaciones y las
operaciones a pequea escala que luchan para mantener las condiciones adecuadas de la
superficie, la flexibilidad y la versatilidad de los ADT pueden pagar dividendos. sistemas IPCC
son otra alternativa al transporte por camin convencional. Ya sea IPCC es econmicamente
viable es una funcin de pro- duccin, la duracin de la operacin, y la distancia y la elevacin
vertical de la ruta de transporte de mercancas.
camiones
capacidades de carga de los camiones de carga-marco rgido actualmente van desde alrededor
de 25 toneladas a poco ms de 360 t. Dependiendo del tamao del camin y el fabricante, se
puede elegir entre los sistemas de traccin mecnica y elctrica de traccin. Los sistemas
mecnicos de traccin utilizan un motor diesel en combinacin con un tren de fuerza mecnico,
mientras que los sistemas diesel-elctricos se basan en un nator alter- motor diesel para generar
electricidad para motores elctricos (en su mayora AC). sistemas de CA diesel-elctrico
dominan los tamaos de camiones grandes (> 150-t de carga til), mientras que la capacidad de
carga til para ADTs generalmente no exceden de 50 t.
tiempos de ciclo camin dependen del tipo de excavadora, dad capaci- del camin, y
la distancia de transporte de mercancas. Suponiendo buena camin-coincidente capacidad
excavadora y buenas condiciones de excavacin, los camiones pueden ser cargados en
aproximadamente 100 a 180 segundos, aunque esto puede ser ms largo para cargadores
frontales. Manchas en la excavadora suele durar entre 40 y 60 segundos.
En el sistema altamente interactivo de mina a cielo abierto de hoy, la productividad
del sistema de transporte depende en gran medida el desempeo de otras actividades en
la mina, en particular los caminos de acarreo y mantenimiento volcado y la eficiencia de la
excavadora. Por esa razn, los problemas con la productividad de camiones de extraccin
y la fiabilidad de dichas menudo se remontan a los malos resultados de otras partes de la
operacin. La interdependencia operativa de los camiones de carga y excavadoras sale a
la luz durante la sincronizacin de su uso y durante la carga. Programacin de la
produccin puede reducir los tiempos de inactividad para camiones y excavadoras.
monitoreo de la carga til y una buena comunicacin entre los operadores de camiones y
excavadora es importante cuando se trata de alcanzar una carga ptima. Del mismo modo,
la buena formacin de los operarios, as como un alto grado de co- ordinacin, la
comunicacin y la confirmacin visual por parte tanto de la excavadora y el operador del
camin se requiere para la localizacin de camiones ade- cuada. Idealmente, los
operadores de excavadoras deben com- municar la posicin correcta para un camin al
operador del camin, en lugar de confiar en el criterio de este ltimo para obtener el
camin en el lugar correcto. La buena comunicacin es especialmente crucial cuando se
doble la deteccin de camiones. Este mtodo tiene el potencial de reducir la excavadora y
camin tiempo de inactividad pero es ms complejo que las operaciones
drive-by-manchado o sola. Por ltimo, el despacho eficaz puede maximizar el uso de
camiones y excavadoras, proporcionando una mejor sincronizacin entre los dos.
Otras consideraciones en la productividad de los camiones volquete son el rendimiento
recorrido por carretera, las condiciones del suelo en zonas de carga y descarga activas, y la
retencin de material en la cama del camin. El bajo rendimiento del camino de acarreo (por ejemplo,
defectos del camino de acarreo y de alta resistencia a la rodadura) pueden reducir la productividad y
la fiabilidad de los camiones de basura. Del mismo modo, las condiciones del suelo pobres en la
carga activa y de dumping reas (por ejemplo, bancos y vertederos) tambin pueden afectar a la
productividad y fiabilidad de camiones volquete y especialmente sus neumticos. En ambos casos, la
gestin de las condiciones del suelo en un
870 Manual de Ingeniera Minera SMe
de manera similar a la de los caminos de acarreo puede tener un impacto positivo en el
rendimiento de camiones de extraccin. Adems, la retencin de material tanto en la cuchara de
excavadora y la cama del camin puede plantear un desafo a las operaciones, especialmente en
condiciones rticas o donde el material tiene una alta arcilla o contenido de humedad. Adaptacin
del diseo de la cama del camin (por ejemplo, alfombrillas de goma o de la circulacin de los
gases de escape a travs del lecho para evitar la congelacin) puede allevi- comi este problema.
Gestin de neumticos
Los neumticos son un componente bsico de un camin de basura y en los ltimos aos la escasez
de neumticos ha sido un gran desafo para la industria minera. La prolongacin de la vida del
neumtico puede dar lugar a grandes ahorros, Sidering confirma que off-the-road neumticos para
camiones grandes pueden costar ms de $ 50.000 (2009 estimado), mientras que tiempos de
inactividad excesivo de camiones puede resultar en costos aun mayores.
Ms del 80% de los neumticos fallar antes de que se desgasten. De todos los fallos,
aproximadamente el 45% son causados por los recortes de material derramado y 30% en impactos
con fragmentos de rocas grandes (orugas 2007). El mantenimiento de la presin de inflado correcta,
el mantenimiento de buenas condiciones de suelo, y asegurar un buen manejo de camiones y la
conciencia de los neumticos por los operadores a lo largo de la mina son algunos de los aspectos
principales que pueden aumentar la vida til del neumtico. Para los operadores de camiones,
especialmente cuando se trata de eliminar las edades derrames, una buena comunicacin entre los
operadores de camiones y el departamento de mantenimiento de carreteras es esencial. Anlisis de
llantas de desecho y seguimiento de rendimiento de los neumticos puede proporcionar informacin
valiosa sobre las causas de fallo de los neumticos y la posible prevencin de fallo prematuro de los
neumticos. Por otra parte, como respuesta a las edades de los neumticos a corto, varios de los
principales fabricantes de neumticos ahora ofrecen sistemas neumticos manage- Ment. Estos
sistemas utilizan software, sensores integrados en los neumticos, y dedicados, dispositivos de
control de neumticos-porttiles para medir el rendimiento de los neumticos y de referencia.
Carro auxiliar de Acarreo
camiones de transporte de la carretilla de asistencia son camiones de transporte que han sido
adaptados desde el sistema diesel-elctrico estndar a un sistema que se basa en los
pantgrafos para conectarse a una lnea de la cabeza exceso electrificada para fuente de
alimentacin. Histricamente, el uso de este sistema se ha concentrado en el sur de frica,
pero con el aumento del precio sel troquel, el inters en carro auxiliar de acarreo de otras
partes del mundo est aumentando. Las grandes infraestructuras que necesitan ser instalados
para el uso de la carretilla de ayuda de transporte incluyen las lneas areas, paquetes de
conversin de camiones, y subestaciones de la carretilla. Estos paquetes de conversin es
compatible con la mayora de los camiones diesel-elctricos.
Aumento de la fuente de alimentacin de la lnea area, en comparacin con un generador
diesel basada en camioneta, permite el uso mximo de la capacidad del motor elctrico en un
camin. Como resultado, los tiempos de ciclo reducidos son posibles, y, en consecuencia, las flotas
de camiones pueden ser reducidos. Esto permite un aumento de la productividad y, posiblemente, la
reduccin de los costos de inversin de capital relacionados con la compra de un menor nmero de
camiones. Adems, como el motor diesel est en punto muerto, mientras que en la carretilla de
asistencia, el consumo de combustible y en ltima instancia de tiempo entre revisiones del motor se
pueden reducir de manera significativa. Por ltimo, se puede recuperar energa a la red de suministro
de carro cuando los camiones estn moviendo rebaja.
No hay manera genrica para determinar si un funciona- miento se beneficiara
econmicamente a partir de un sistema de tranva de asistencia. Ahorros relacionados
con el uso de la carretilla de asistencia son directamente proporcional al nmero de
kilmetros recorridos en el trolley- ayudar a la lnea de toda la flota de camiones (Hutnyak
Consulting, comunicacin personal). Otros factores importantes a tener en cuenta
en la determinacin de los posibles ahorros relacionados con la carretilla de ayuda de transporte son
el tamao de la flota de camiones, la vida diseada de una rampa, ver- tical elevacin de la ruta de
transporte de mercancas, y la densidad de trfico. Como tal, los sistemas de la carretilla no son
adecuados para cada operacin. En primer lugar, el nmero de kilmetros carro de ayuda deben ser
lo suficientemente grandes como para compensar las inversiones adicionales necesarias para la
infraestructura carro de asistencia. Esto es ms probable en las grandes minas con una larga vida til
y una amplia flota de camiones de extraccin diesel-elctrico. En segundo lugar, la diferencia entre
los costes de combustible y los costos de electricidad debe justificar la transicin al carro auxiliar de
transporte. Por ltimo, trolley- ayudar transporte reduce inherentemente la flexibilidad de un sistema
de caminos de acarreo mediante la fijacin de rutas de larga. Por lo tanto, mesa de ayuda de ING
formato de lance es econmicamente ms atractivo para los grandes minas, con, caminos de largo
recorrido permanentes cuesta arriba y una gran flota de camiones en regiones con altos costos de
diesel en relacin con los costos de electricidad.
Mayores velocidades de camiones de acarreo, ms traccin, y las rutas altamente fijos
aumentan la posibilidad de la formacin de surcos y otros defectos del camino de acarreo. Los
principales efectos adversos de este se reducen productividad y daos posiblemente pantgrafo
cuando los camiones son rechazados de la lnea de trole. Por lo tanto, Nance camino de acarreo
nimiento es an ms importante en caminos de acarreo de la carretilla asistida. La reciente
aprobacin de variadores de CA ahora permite a los camiones para con- Nect al carro y se
ejecutan en ayudar a velocidades variables, anulando una de las principales desventajas en el
pasado, cuando se apoyaron en los accionamientos de CC. Adems, los sensores pueden ahora
ayudar a los operadores en permanecer por debajo de la lnea area.
En conclusin, se puede decir que el carro auxiliar de acarreo puede ser
econmicamente viable, sobre todo ahora que los avances tecnolgi- cos han resuelto
algunos ex desventajas relacionadas con el DC de los sistemas de la carretilla. Sin embargo,
debido a las circunstancias especficas de la mina, la viabilidad econmica de los sistemas de
la carretilla debe ser evaluado en una base de minas por la ma.
En-Pit trituracin y sistemas transportadores
sistemas IPCC normalmente se basan en giratorias, impacto, cono, o trituradoras de
mandbula para alimentar a una cinta transportadora por tierra que transporta el material al
molino o terrapln sobrecarga. Se pueden clasificar en sistemas mviles y semimvil. tems
mviles sis- estn montados sobre orugas y, a menudo son alimentados directamente por una
excavadora. Tener capacidad de menos de 1.500 t / h, estos siste- mas se encuentran
generalmente en minas o canteras a cielo abierto pequeos. sistemas semimvil se basan
principalmente en las trituradoras giratorias alimentados ya sea directamente desde los
camiones o desde alimentadores de placas de camiones-alimentado. Ellos slo se pueden
mover con equipo especializado, de ah el nombre semimvil. Tener capacidades mucho ms
altas (hasta
14.000 t / h) que los sistemas totalmente mviles, estos sistemas son capaces de traje-
minas con muy grandes tonelajes de produccin.
La configuracin ms comn de transporte es un transportador de tipo canal dard
Normaliza-. Sin embargo, este tipo de cinta transportadora sufre de radios limitado curva
(mnimo de ~ 400 m para grandes sistemas de transporte por tierra) y los ngulos de
pendiente (mximo de 16 -18 ) se puede escalar. transportadores de tuberas son un
desarrollo relativamente reciente utilizado para negociar curvas ms cerradas. Son esen-
cintas transportadoras de caucho cialmente doblado en forma de tubo con rodillos locos.
Como ociosos limitan el cinturn desde todos los lados, las curvas mucho ms estrictas
pueden ser negociados. Una ventaja adicional es la reduccin de derrames y la generacin
de polvo fugitivo. La desventaja de un transportador de tubera es su capacidad limitada.
Para superar la limitacin de ngulo de la pendiente, los transportadores pueden ser guiados
hasta zigzag o una zanja dedicado puede ser excavadas para la cinta transportadora en el
ngulo deseado. Alternativamente, uno de los varios sistemas de transporte de alta ngulo
puede ser utilizado como el diseo sndwich o el diseo de elevacin bolsillo. El diseo de
bocadillo, como su nombre
 introduccin a la minera a cielo abierto
sugiere, sndwiches materiales entre dos cintas transportadoras mantenido en su lugar por
ociosos. El diseo de elevacin de bolsillo se basa en mate- rial ser llevado en los bolsillos
creados por arrugando la correa. Un sistema similar al transportador de tubo tambin se
puede utilizar para el transporte de alto ngulo, siempre que el material est
suficientemente confinado.
Como se mencion anteriormente, la viabilidad econmica del IPCC depende de tonelajes
de produccin, duracin de la operacin, la distancia del transporte y de elevacin vertical. Como
regla general, se puede decir que si la produccin excede aproximadamente 100.000 t / d, cuando
se superan distancias de transporte de 5 km o cuando el elevador vertical exceda de 250 m, y si
la instalacin puede estar en funcionamiento durante al menos 7-8 aos, el beneficios del IPCC
pueden compensar los mayores costos de capital de esta instalacin. Los beneficios econmicos
del IPCC se basan en el potencial de reducir significativamente las distancias camin formato de
lance de edad y, en consecuencia, el consumo de combustible, los caminos de acarreo y los
costes de mantenimiento de camiones, y los requisitos de mano de obra.
Adems, las operaciones utilizando IPCC son menos propensos a la escasez de los
neumticos, equipo, o de mano de obra. Otras ventajas sobre los sistemas de transporte por
camin convencionales incluyen menores emisiones de carbono y la mejora de la seguridad. La
reduccin resultante en los costos generales de la minera ha llevado a un renovado inters en el
IPCC. IPCC, especialmente los sistemas de semimvil, reduce la flexibilidad de un funciona-
miento minera con respecto a la expansin pozo y expansiones. Adems, se mueve la
trituradora y las paradas no planificadas de la cinta transportadora pueden tener serios impactos
en la productividad general del sistema. La seleccin cuidadosa de los lugares trituradora debe
mini- mizar el tiempo de inactividad debido a la reubicacin de la trituradora.
Ventajas de los sistemas IPCC se realizan mejor en pozos de alto volumen grandes
y abiertos con una vida til larga. Sin embargo, independien- temente de la vida y el tamao
de la ma, materializar el potencial de ahorro de costes todava requiere un estudio
detallado de viabilidad econmica que incorpora operativa, geolgicos especficos del sitio,
y los aspectos nmica eco.
equipos auxiliares y Servicios Mineros
equipos y servicios auxiliares de la mina, tambin conocidos como operaciones auxiliares,
son todas las actividades de apoyo, pero que no contribuyen directamente a la produccin
de mineral (Hartman y Mutmansky 2002). Entre las operaciones auxiliares ms prominentes
e importantes en una mina a cielo abierto son el poder / de suministro de combustible y la
distribucin, la construccin de caminos de acarreo y el mantenimiento, la gestin del agua a
cielo in-, y la infraestructura de comunicaciones. Estas actividades no generan ingresos
directamente. No obstante, es fundamental para la eficiencia global de una operacin minera
que estas actividades se les da la atencin adecuada. Bulldozers, cargadores frontales,
niveladoras, camiones cisterna de agua, y camiones de combustible / lubricante son algunas
de las piezas ms importantes del equipo auxiliar. Niveladoras y camiones de agua son
absolutamente esenciales para transportar el mantenimiento de carreteras, que a su vez es
uno de los ele- mentos ms importantes de una mina a cielo abierto que opera de manera
eficiente. La funcin principal de las excavadoras y cargadoras frontales es el mantenimiento
de la carga activa y reas de vertido, evitando daos en los neumticos, y asegurar la carga
y la descarga efectiva.
La creciente conciencia sobre la salud y la seguridad en la industria minera ha planteado la
atencin para el servicio de salvamento en las minas. Muchas de las grandes minas a cielo abierto
tienen uno o ms equipos de ambulancias, un camin de bomberos o de extincin de incendios, y
algunos han avanzado camiones de rescate con los equipos altamente capacitados disponibles las
24 horas del da para responder a las emergencias. Muchas operaciones tienen tambin una pista de
aterrizaje o helipuerto ubicaciones para los servicios de emergencia al vuelo la vida si es necesario.
871
Con muchos grandes excavadoras que se ejecuta en la electricidad, el sistema de
energa es, sin duda, el vicio de la mina ms importante ser-. La electricidad puede ser
suministrada por una compaa de servicios pblicos (a menudo ms econmico) o por un
generador en el sitio (en reas remotas). Tpicamente, un sistema de distribucin primaria a
cielo abierto siste con- de un bus de anillo o principal que encierra parcial o totalmente la
fosa. La tensin de distribucin es normalmente 4,16 kV, pero 7,2,
6,9 o 13,8 kV se utilizan a veces (Morley 1990). lazos radiales completan el circuito del bus
a los switchhouses localizados en la fosa. Cuando sea necesario, las subestaciones se
emplean donde voltajes de equipo son ms bajas que el bucle de potencia principal. La
distribucin de energa evoluciona a lo largo de una vida de la mina; subestaciones y otros
componentes del sistema de distribucin de energa son mviles para que puedan seguir a
equipos de minera en una nueva rea de obra ing. Ms detalles sobre las fuentes de
alimentacin de las minas se encuentran en otros lugares en este manual.
En la gestin del agua a cielo, iluminacin, infraestructura de comunicaciones y
otros servicios de tres minas importantes. Los beneficios de la gestin eficiente del
agua en la mina se discuten en la seccin Gestin del Agua en la mina en este
captulo. luces de inundacin son importantes, ya que permiten duccin en torno al
reloj de pro, que aumenta notablemente la productividad en una mina a cielo abierto
moderna, sobre todo en las latitudes altas.
La infraestructura de comunicacin en las operaciones mineras est
evolucionando rpidamente en una parte esencial de la operacin como respuesta al
continuo aumento de la complejidad de las operaciones de minera a cielo abierto. Si
bien inicialmente utilizado principalmente para las comunicaciones por radio, la
infraestructura de comunicacin ahora tambin lleva informacin esencial para el
equipo de despacho y seguimiento (discutido en ms detalle en la siguiente seccin).
Una estructura de comunicaciones bien implementado en una excavacin superficial
puede mejorar la seguridad, la eficiencia y la productividad al permitir el envo en
tiempo real y monitoreo de equipos ing min- as como las comunicaciones de voz y
video. Adems, los servicios de minas tales como el sistema de bombeo ahora
pueden ser monitorizados y controlados remotamente; monitoreo
pendiente-estabilidad puede ser centralizada en un alto grado; y las cmaras pueden
estar ubicados en reas crticas tales como la cara de excavacin, trituradora de pri-
marias, y otras reas clave. Existen diferentes tipos de redes estn disponibles para
excavaciones superficiales y la eleccin del sistema es especfica del sitio. Abrir las
redes de rea local inalmbricas estndar, tales como IEEE 802.11b / g / n se estn
convirtiendo en un lugar comn, ya que son ms baratos y ms verstil que los
sistemas EXCLUSI- etario de radio, telfonos satelitales, o telfonos terrestres.
Dependiendo de la aplicacin, las redes inalmbricas pueden com- premio dos o ms
puntos discretos (es decir, punto a multipunto redes) o como ms flexible, que todo lo
abarca red de malla (por ejemplo, Bluetooth, Zigbee, IEEE 802.15.4, o normas
similares).
Despacho equipo y Monitoreo
Los avances en el posicionamiento GPS, control de estado mecnico y control de la
produccin estn contribuyendo a una tendencia creciente en constante hacia la
automatizacin de las minas a cielo abierto. despacho de camiones es ahora un lugar
comn en la mayora de las operaciones, y cada vez ms estn siendo reconocidos los
beneficios y potenciales de varios otros sistemas de monitorizacin.
Todos los fabricantes de equipos principales incluyen un paquete bsico de
gestin de la mquina con su equipo. Su funcin ms importante es controlar la salud
de las funciones vitales de la mquina, como el tren de potencia, suspensin y frenos
para detectar condiciones anormales o fracaso inminente. Al permitir proactivo en
lugar
872 Manual de Ingeniera Minera SMe
que el mantenimiento de respuesta, la seguridad del operador se puede mejorar reduciendo
significativamente los costes de inactividad y de mantenimiento. Existe la opcin de tener ingenieros
OEM analizan los datos y hacer recomendaciones de mantenimiento de forma remota. Estas
edades PACK- pueden ampliarse con caractersticas adicionales para aumentar la productividad,
como la vigilancia de carga til y el anlisis carretera en camiones; monitorizacin de la carga cubo
y el seguimiento del movimiento de vators exca-; y sistemas de reduccin de la vibracin de
retroalimentacin, sistemas de posicionamiento de perforacin basados en GPS, y el progreso de
taladro para el seguimiento de equipos de perforacin.
sistemas de despacho de equipos son ofrecidos por la mayora de fabricantes de
equipos originales y varios terceros. Originalmente, estos sistemas basados en GPS se
orientaron hacia el despacho de camiones de basura a las reas correctas. Sin embargo,
mediante la aplicacin de los mismos principios para perforar taladros, y al mineral de
mezcla, auxiliar, y otros equipos de soporte mvil, los sistemas modernos son mejor
descritos como sistemas de gestin de equipo. La integracin de la carga til itoring MON,
tiempos de ciclo, y otras variables relacionadas con la produccin han revolucionado an
ms la gestin de equipos en las minas. El seguimiento de estos parmetros con el tiempo
permite la evaluacin comparativa y el cuello de botella de identificacin en el ciclo de
produccin. Por puntos de referencia Viding pro y destacando los cuellos de botella
previamente inadvertido en el ciclo de produccin, equipos modernos sistemas agement
cantes puede ser una herramienta valiosa en la optimizacin de una operacin a cielo
abierto.
Una amplia investigacin que se est haciendo en el uso de sistemas de minera de
superficie autno-, y las primeras pruebas a escala piloto sobre el uso de camiones de
transporte y equipos de perforacin estn actualmente en curso. Sin embargo, el uso de
sistemas de minera de superficie autnomos se encuentra todava en su infancia, y la
realizacin del enorme potencial de estos sistemas ser un proceso continuo en las
prximas dcadas. Una discusin en profundidad de la evolucin actual de los sistemas de
minera autnomas se encuentra en el captulo 9.8 de este manual.
Planeacin de produccin
planificacin de la produccin adecuada es absolutamente esencial para lograr el mayor
rendimiento posible de una operacin minera (Caccetta y Hill 1999). Es un proceso complejo
para evaluat- ing una serie de variables que incluyen la geometra de mineral de cuerpo, los
requisitos de molino de alimentacin, y los factores relacionados con la flota-Equipos para
obtener la produccin requerida. En consecuencia, en los ltimos aos una gran cantidad de
investigacin se ha dedicado a mejorar los principios ematical y financieros Matemticas-
detrs de planificacin de la produccin. Sobre la base de estos principios, la optimizacin
del pozo y el software de planificacin han sido elaborados e incluidos en los paquetes de
software de minera para ayudar en la planificacin de la produccin. En muchos casos, la
planificacin de la produccin no es simplemente un caso de la planificacin de la secuencia
de la minera para un cuerpo de mineral. Ms bien, debe ser un anlisis de coste-beneficio
no slo en la extraccin de mineral, sino tambin en el desarrollo e instalacin de la
infraestructura necesaria para la extraccin del mineral y la interaccin entre los dos en
trminos de rendimiento econmico, la seguridad, la disponibilidad de mano de obra
necesaria, y disponibilidad de equipos (Hall 2009).
Dependiendo del tipo de planificacin de la produccin, una serie de factores tales
como el personal y la flota de equipos de despacho y la disponibilidad, la expansin del
hoyo, alternativas de procesamiento, y precios de los productos se unen en la planificacin
de la produccin para cumplir los objetivos establecidos por la direccin de una corporacin
minera. Se puede contratar a una empresa de consultora o se puede hacer en el local por
los ingenieros de la operacin o, a veces en una oficina dedicada.
planificacin de la produccin se puede dividir en a largo plazo y la planificacin a
corto plazo. A largo plazo (o estratgica) de planificacin
se centra en la definicin de un objetivo y como tal se lleva a cabo en un mltiplo de aos a
escala de tiempo de vida de la mina (Kear 2006). a corto plazo (o tctico) La planificacin, por
el contrario, est ms orientado hacia el logro de un objetivo y se realiza en una escala de
tiempo que va desde la planificacin del da a da a los planes de produccin de mltiples
aos. En s misma, la planificacin a largo plazo est ms preocupado por los marcos de ING
provid- para el diseo de pozo y expansiones (por ejemplo, las expansiones), los programas
de produccin, planes de rehabilitacin, y la seleccin del equipo, mientras que la planificacin
a corto plazo se centra en el uso del equipo, la maximizacin de la productividad, y en ltima
instancia, el cumplimiento de los objetivos de produc- ciones. En las operaciones modernas,
sistemas y equipos de despacho juegan un papel importante en la plan- produccin a corto
plazo Ning. los programas de produccin a corto plazo deben tener un grado de flexibilidad en
ellos para responder a los cambios imprevistos en el entorno de produccin. Estos cambios
van desde cuestiones simples como un defecto del camino de acarreo a cuestiones
complicadas, como una falla de la pendiente. Evaluacin y, en su caso, el ajuste de los
programas de produccin a corto plazo como resultado de estos cambios debe ser
implementado de manera oportuna.
minera a cielo abierto y el medio ambiente
Como se mencion en la introduccin de este captulo, la influencia de la minera sobre
el medio ambiente se est convirtiendo en una consideracin cada vez ms importante
antes, durante y despus del proceso de minera. Como tal, las discusiones de los
impactos ambientales, as como el cierre de minas y la rehabilitacin de las minas a
cielo abierto, estn garantizados. Por otra parte, para conectar varios otros
deliberaciones dentro de este captulo, una discusin de consideraciones geotcnicas y
monitoreo de taludes se incluye junto con una seccin sobre la gestin del agua en la
mina.
Consideraciones geotcnicas y monitoreo de taludes
A lo largo de este captulo, ha habido varias referencias a la importancia del
diseo geotcnico adecuado y seguimiento de la estabilidad slope- de una mina a
cielo abierto. Posteriormente, una discusin genrica de estos temas es el
adecuado. Los lectores deben consultar los captulos 8.3 y 8.5 de este manual
para una discusin ough THOR de los temas de la instrumentacin geotcnica y
la estabilidad del talud.
Roca parmetros de masa son una consideracin importante desde el estudio de
viabilidad en adelante; que no slo afecta a la presentacin de boxes y la geometra, sino
tambin las prcticas de voladura y, en menor medida, la seleccin de equipos de minera y
el trazado del circuito minution com- (Wyllie y Mah 2004). Lo ms importante, los
parmetros de masa de roca determinan directamente el ngulo de inclinacin y la cara ms
empinada posible manteniendo al mismo tiempo un factor de seguridad aceptable, teniendo
de ese modo una influencia importante en la rentabilidad de una operacin. Adems,
pueden descartar el uso de ciertas reas de una excavacin para importantes
infraestructuras como la carretera principal recorrido.
En una excavacin activo, monitoreo pendiente continua es crucial en la
prediccin y prevencin de fallos de pendiente y, cuando el fracaso es inminente, la
mitigacin de los efectos de una falla de la pendiente. Un programa integral de monitoreo
de taludes estabilidad reduce el riesgo de importantes retrasos en la produccin o
incluso la esterilizacin de parte de una reserva permanente como consecuencia de un
fallo pendiente. Por otra parte, se garantiza la seguridad general del personal y sobre
Equipos en una operacin. Una encuesta mostr laderas oversteepened, incapacidad
para apreciar los efectos del agua y desprendimientos de rocas que son las principales
causas de lesiones, muertes y daos en equi- po (Sullivan 2006). diseo y supervisin
adecuada pueden evitar en gran medida estas situaciones se produzcan. Otra cin situa-
donde el monitoreo pit-pendiente es importante es cuando hay
 introduccin a la minera a cielo abierto
trabajos subterrneos activos en las proximidades de una mina a cielo abierto. insuficiencia pilar
corona o hundimientos relacionados espeleologa-puede dejar de forma permanente las actividades
de excavacin de la superficie.
tcnicas de monitoreo de taludes, la estabilidad se puede dividir en tcnicas
superficiales y subsuperficiales de monitoreo (Wyllie y Mah 2004). tcnicas de vigilancia
de superficie incluyen vey visual sur-, tcnicas de medicin directa, la supervisin
prisma, los sistemas lser, y sistemas de radar. encuesta visual incluye la inspeccin
visual de las pendientes, as como la cartografa de discontinuidades estructurales (y,
ms recientemente, la fotogrametra). Aunque la asignacin de la discontinuidad y la
fotogrametra pueden proporcionar valiosa ideas capaces en los mecanismos de fallo
que no se pueden obtener mediante otras tcnicas, que no proporcionan datos
cuantitativos sobre la estabilidad de la pendiente y por lo tanto deben ser
complementados por al menos uno de los mtodos discutidos en los siguientes
prrafos.
tcnicas de medicin directa incluyen medidores de ancho de fisura, medidores
de inclinacin, y otros dispositivos similares. Estos son mtodos de baja tecnologa para
proporcionar indicaciones precisas de desplazamientos menores en una posible zona de
fallo. monitoreo Prism basa en el uso de estaciones totales en las posiciones de refe-
rencia permanente, estable para determinar la distancia a prismas montados en zonas
de inestabilidad. A partir del cambio en las coordenadas espaciales de los objetivos en el
tiempo, la velocidad de desplazamiento y la direccin pueden ser calculados. Es un
mtodo muy rentable pero es vulnerable a las condiciones atmosfricas tales como el
polvo o la niebla excesiva. Los sistemas lser se basan en un escner lser para
producir un modelo de nube de puntos tridimensional de una pendiente. La mayor
densidad de puntos con respecto al monitoreo prisma hace escaneo lser ms amplia
que las tcnicas de topografa convencionales. Una ventaja adicional de escaneo lser
es que puede ayudar en togrammetry foto- y el mapeo de discontinuidades. Los
sistemas de radar son similares a los sistemas de lser, pero proporcionan una mayor
precisin. Los inconvenientes de los sistemas de radar son que slo pueden moni- tor
una sola rea a la vez frente a un panorama ms amplio como ganado a travs del
escaneo lser, y son generalmente ms costosos. Sin embargo, debido a la precisin sin
igual (limeter submil-), a menudo se utilizan para controlar las reas de ms alto riesgo,
tales como caras o zonas de inestabilidad conocida de trabajo.
tcnicas de monitoreo del subsuelo incluyen reflectometra de dominio de
tiempo, las sondas de la pared del pozo, extensmetros, y etros inclinom-. Estas
tcnicas se basan en la medicin de cambios en la inclinacin u otras caractersticas
de un pozo de sondeo que podra indicar deterioro de la estabilidad. Adems, se
utilizan tcnicas de Toring moni- ssmicos. Estos se basan en gefonos Registro- ing
emisiones acsticas asociadas a eventos de fallo.
El enfoque ms rentable de pendiente-estabilidad moni- Toring es generalmente
una combinacin de varias de estas tcnicas que se utilizan para complementar entre
s. Por ejemplo, los sistemas lser o monitoreo prisma se pueden utilizar para
determinar la estabilidad general de las pistas de pozo e identificar posibles zonas de
fractura. Si se detecta la inestabilidad de una pendiente, extensmetros o sistemas de
radar pueden utilizarse para la determinacin ms precisa de los movimientos en esta
rea.
Una ltima consideracin importante en la estabilidad de los taludes es la presencia de
agua subterrnea. niveles freticos en los alrededores de una mina son cruciales para mantener
la estabilidad en boxes pared, especialmente en reas con material arcilloso o donde la roca se
ve muy afectado por las discontinuidades estructurales (Wyllie y Mah 2004). Si el clima tiene
periodos de heladas prolongadas, los ciclos de congelacin / descongelacin pueden agravar
an ms los efectos negativos de las aguas subterrneas en la estabilidad del talud.
Piezmetros son la principal herramienta para la determinacin de los niveles de agua
subterrnea. Estos, junto con pluvimetros, pueden actuar como un sistema de alerta temprana
y servir de base para el ajuste
873
de la tasa de extraccin de agua de la deshidratacin de los pocillos para evitar fallos de agua
subterrnea inducida. Aparte de las implicaciones geotcnicas de las aguas subterrneas
dentro y alrededor de un pozo, tambin hay importantes consideraciones relacionadas con la
produccin asociados con el agua en la mina. Estos se discuten en la seccin siguiente.
Con la minera es una empresa comercial, diseo geotcnico, el seguimiento y la
estabilizacin de una mina a cielo abierto es en ltima instancia una cuestin de
economa: el equilibrio de los beneficios y costos de la estabilizacin frente a los costos
y las consecuencias de una falla de la pendiente (pino 1992; Wyllie y Mah 2004). Esto
est en marcado contraste con la ingeniera civil, donde las consecuencias sociales y
finan- ciales de fracaso pueden ser mucho ms extensa (pino
1992). Una combinacin de este enfoque diferente al riesgo agement Hombre- junto
con la escala ms grande de posibles fallos de pendiente significa que las soluciones
de ingeniera civil a bilization pendiente esta- generalmente no son factibles en las
excavaciones de superficie. Adems, las excavaciones de la superficie, posiblemente,
pueden tolerar un grado de falla de la pendiente que sera inaceptable en aplicaciones
de ingeniera civil (Wyllie y Mah 2004). Como resultado de esto, el descenso del nivel
fretico y disminuyendo el ngulo de la pendiente son a menudo las nicas opciones
prcticas de minera a cielo abierto, aunque en algunos casos la aplicacin de
soluciones de ingeniera civil ha sido econmicamente viable (Wyllie y Mah 2004).
en-Pit Gestin del Agua
gestin responsable del agua es esencial en ing minimizando el impacto ambiental
de la mayora de las operaciones mineras. Adems, hay considerables ventajas
geotcnicos, operativos y econmicos a la gestin del agua en la mina (es decir,
paredes del pozo ms estables y una relacin de separacin inferior). Un buen
enfoque a la gestin del agua en la mina requiere el desa- rrollo de estrategias de
drenaje de aguas superficiales y subterrneas y la vigilancia continua de los
resultados del plan de gestin del agua (Departamento de Recursos, Energa y
Turismo, Australia 2008). Para ello, se requiere una evaluacin exhaustiva de la
geologa local, las caractersticas del macizo rocoso, hidrogeologa, hidrologa
superfi- cie, y el clima local. Al decidir sobre los mtodos de deshidratacin, es
importante tener en cuenta no slo los factores antes mencionados, sino tambin la
logstica relacionada con el desage de minas a cielo abierto. Esto incluye la
interaccin entre el mtodo de deshidratacin elegido, la infraestructura relacionada
deshidratacin-(es decir, fuente de alimentacin y el transporte de agua desde el
pozo) y operaciones de la unidad en una mina (Atkinson, 2000).
Para maximizar las ventajas de la deshidratacin, las secciones de una mina a
cielo abierto debe ser secado antes de que comience la minera. Idealmente, pozos,
orificios de drenaje, lneas de bombeo, y otras infraestructuras ing dewater- estn
situados de tal manera que no requieren cambio de ruta como la minera avanza.
Adems, el destino del agua extrada del pozo es una consideracin importante. Puede
ser reinyectada en otra parte, que se utiliza en las operaciones de procesamiento de
mineral, o se puede tratar y se descarga en cursos de agua de superficie.
Hay varias ventajas de un programa de eliminacin de agua se aplica correctamente.
En primer lugar, la deshidratacin de taludes mejora y mantiene la estabilidad del talud. Esto
da lugar a unas condiciones de trabajo seguras y permite pendientes ms pronunciadas,
lower- ing la relacin de desmonte. En segundo lugar, un contenido de humedad inferior de
material chorreado aumenta diggability y reduce los costes de transporte como material seco
tiene una masa menor de material hmedo, y hay menos retencin del material en el cubo de
la excavadora y la plataforma del camin. efectos perjudiciales de los caminos de acarreo
hmedos incluyen las condiciones inseguras de trfico, ms recortes de neumticos, y
aumento de la resistencia a la rodadura. Por ltimo, afluencia de agua en barrenos es
disminuido,
874 Manual de Ingeniera Minera SMe
reduciendo la necesidad de deshidratacin barreno o el uso de explosivos ms
caros resistentes al agua.
La lluvia puede constituir uno de los principales flujos de agua en un pozo abierto.
Como tal, un conocimiento profundo de la tpica clima local y sus extremidades (por ejemplo,
los monzones) es muy valiosa al formular el plan de gestin del agua para un funciona-
miento. Medidores de la lluvia puede ser una ayuda adicional, el seguimiento precipitaciones y
proporcionar una indicacin de aumento de la afluencia y, posiblemente, la demanda para
ajustar la velocidad de la bomba.
desvo de flujo y los pozos de desage son las principales actividades de gestin del
agua fuera de un permetro de boxes. En el interior del permetro hoyo, la deshidratacin de
pozos, sumideros, orificios de drenaje horizontales, y en algunos casos se utilizan socavones
de drenaje o lechada para la gestin del agua. desvo de flujo, tanto de las corrientes
permanentes y efmeros, se lleva a cabo durante la etapa de desarrollo de una mina antes o
simultneamente con la extraccin tierra vegetal. Dependiendo de la hidrogeologa, pozos de
desage pueden estar situados dentro de los lmites de pozo o fuera de ellas (Atkinson, 2000).
Cuando la direccin del flujo es principalmente lateral, pozos de deshidratacin OUT- lado del
permetro pit son generalmente ms eficaces. Una ventaja adicional de la deshidratacin de
los pozos fuera del permetro hoyo es que pueden ser instalados antes de que comience la
minera. Sin embargo, son menos eficaces en la prevencin de flujo vertical a travs del suelo
del foso. Para mitigar este, in-pit (verticales) pozos de deshidratacin son ms eficaces
(Atkinson, 2000). Este tipo de bien crea ms reduccin en la boca de los pozos de desage
fuera del permetro en boxes, pero no se puede instalar antes de la minera, y por lo general
tambin requiere una logstica ms complicada. En a cielo orificios de drenaje horizontales se
utilizan para despresurizar localmente Aduaneros reas geted (Atkinson, 2000). Son un
mtodo de bajo costo que puede aumentar significativamente la estabilidad del talud debido a
la pequea escala de estos agujeros que les permite ser instalados de forma rpida, Destino-
ing reas problemticas especficas. Sin embargo, slo pueden ser instalados despus de que
comience la minera, sufren de los efectos de las zonas rticas congelacin y eliminacin de
agua por lo general requiere un colector aguas abajo de los orificios de drenaje. Los
sumideros son las cuencas de captacin en la base de un pozo que sirven a la finalidad de la
recogida del agua en la mina para que pueda ser bombeada de nuevo hacia fuera. Lechada
se refiere a la inyeccin de productos qumicos que bloquean los poros en la roca para
proporcionar una barrera que previene la afluencia de las aguas subterrneas. Esta es una
opcin costosa que slo es effec- tivo si hay una caracterstica geolgica muy bien definido
productividad ing la mayora de afluencia de agua en un pozo. adits drenaje alrededor de una
cscara pit sirven al mismo propsito que los orificios de drenaje. Debido a la mano de obra
necesaria, es una opcin muy costosa e inflexible que se est volviendo cada vez ms
escaso.
cuestiones ambientales
En los ltimos aos, la presin sobre las empresas mineras para minimizar el impacto ambiental
de sus operaciones ha aumentado considerablemente. Como resultado, la prevencin y
mitigacin de los efectos mentales que suponga un perjuicio para el medio ambiente son ahora
un lugar destacado en la agenda de las operaciones modernas. Algunos discusin de
consideraciones ambientales relacionados con la minera en general est disponible en este
manual en otro lugar, por lo que este captulo se centra en los problemas ambientales
especficos de minera a cielo abierto.
Uno de los mayores impactos ambientales asociados a la minera a
cielo abierto se deriva del cambio fsico de la forma del terreno como
consecuencia de la gran cantidad de material movido (Spitz y Trudinger
2008). El cambio fsico de la scape Land- abarca tanto la excavacin en s y
los lugares de eliminacin de residuos y escombros. La excavacin tendr
un gran impacto en la amenidad visual del paisaje, el drenaje
patrones y niveles de agua subterrnea. Adems, las mayores proporciones de
decapado y leyes de mineral generalmente ms bajos significan que las minas superfi-
cie exceden ampliamente minas subterrneas en el volumen sobrecargar que se
genera, tanto de procesamiento de mineral y sobrecarga. Como resultado, una huella
mayor superficie est ocupada por el taludes y escombreras sobrecargar embalse
generada por la minera a cielo abierto. Asociado a la UME en volumen ms grande es
no slo un mayor impacto esttico en el paisaje, sino tambin un mayor riesgo
potencial de derrame de toxinas en el medio ambiente. Adems, los cambios en la
topografa que el sitio sea ms susceptible a la erosin. revegetacin y la colocacin
de geotextiles en superficies propensas a la erosin concurrente o postmining pueden
proporcionar una proteccin suficiente tanto contra la erosin elica y el agua.
Los contaminantes qumicos, aumento de la turbidez, los cambios en los patrones de flujo
y una mayor susceptibilidad a las inundaciones repentinas son los principales efectos de la
minera a cielo abierto en el rgimen de las aguas superficiales (Spitz y Trudinger 2008). La
contaminacin qumica y suspensiones adjuntas slidos generalmente se pueden eliminar en
plantas de tratamiento. La canalizacin o redirigir los flujos lejos de las zonas vulnerables se
puede hacer para prevenir la erosin y la movilizacin de Nants minantes. La reduccin del nivel
de las aguas subterrneas en un rea debido a la minera puede resultar en prdidas de
vegetacin (y los consiguientes cambios en fauna), el asentamiento del terreno, y las tasas de
flujo ms bajas de agua de la superficie de manantial. La mayora de los efectos perjudiciales de
control de nivel de agua subterrnea slo pueden ser mitigados con eficacia despus de cierre
de la mina.
Efectos de la voladura incluyen vibracin excesiva y sobrepresin de aire, as
como polvo, humos, y posiblemente Flyrock. La velocidad de partcula mxima mximo
permitido (PPV) depende de la proximidad de las zonas pobladas y reglamentarias
nacionales o regionales. La Oficina de Minas de los Estados Unidos encontr que la
edad cosmtica DAO a las casas puede comenzar en un VPP de 12 mm / s con una
frecuencia de 10 Hz. El inicio de dao depende tanto de frecuencia cin y construccin
vibraciones calidad de un edificio, pero en general se puede decir que una frecuencia
ms alta necesita un PPV superior para ser perjudicial (Siskind et al. 1989). Flyrock
debe evitarse por completo. diseo de voladura correcto debera minimizar los efectos
ambientales de las explosiones, y la buena comunicacin con los residentes locales
puede reducir la percepcin de la voladura por el pblico.
En las zonas pobladas, polvo, ruidos y efectos de trfico son ms pronunciadas
que en las minas remotas. El ruido hace que la perturbacin de la vida silvestre y
molestias tanto con los residentes y los operadores. El nfasis en la gestin del ruido
debe ser el de reducir el ruido y limitar el tiempo de exposicin (Departamento de
Proteccin del Consumidor y Empleo del Gobierno de Australia Occidental 2005). En
este contexto, la proteccin auditiva es considerado como una medida provisional de
proteccin contra el ruido a menos que otras medidas son manifiestamente
impracticable. Los taxis en equipos ern mo- estn diseados para reducir la exposicin
al ruido y como tal juega un papel importante en la limitacin de tiempo de exposicin.
Baja percepcin del ruido por el pblico slo puede lograrse mediante la adopcin de
reduccin de ruido en cuenta durante la produccin de plan- Ning, el control del ruido
en la fuente, y barreras acsticas. lmites de exposicin tpicos impuestas por los
cuerpos legislativos intervalo de 80 a 90 dB (A) para los niveles promedio de
exposicin y niveles de exposicin de pico de 135 a 140 dB (A) (NIOSH 1998).
Dependiendo del tamao de partcula, forma y composicin qumica, el polvo
puede causar contaminacin fsica o qumica de equipos y suelos, as como
problemas lgicos respiratorias y dermatolgicas, visibilidad reducida, y el
recubrimiento de la vegetacin
 introduccin a la minera a cielo abierto
(Departamento de Recursos, Energa y Turismo, Australia
2008). La extensin de los impactos de polvo depende de las condiciones climticas y la
composicin de polvo altamente. El polvo se gene- ated por perforacin y voladura,
excavacin, transporte, vertido y tratamiento de los materiales, o puede emanar de las zonas
desnudas o etated mal veg- como diques de cola en combinacin con el viento. El polvo
generado por la perforacin se puede suprimir mediante la adicin de agua al aire el rescate
desde el agujero de perforacin, y mediante el empleo de la cubierta de perforacin
obenques que envuelven el vstago de perforacin. caminos de acarreo son el contribuyente
ms significativa de polvo en las operaciones de minas de superficie, que emite entre 78% y
97% de todo el polvo.
Como se ha discutido anteriormente en la seccin en caminos de acarreo, medidas
de supresin de polvo incluyen pulverizacin con agua o supresores de polvo cal
qumicamente, y compactar o el cambio de material de capa de rodadura. Si la carga,
acarreo y causas sig- liberacin de polvo sig-, humedecer el material antes de la
excavacin puede ser considerado, aunque esto tiene efectos perjudiciales sobre la
eficiencia de excavacin y transporte. pulverizadores de agua alrededor de otras fuentes,
tales como las existencias y el molino se pueden utilizar para evitar que el polvo fugitivo de
estas reas. En Australia, los niveles de exposicin mam maxi- para PM10 (polvo con un
dimetro medio de <10 micras) se encuentra en 50 g / m 3 en un promedio de 24 horas
(Departamento de Recursos, Energa y Turismo, Australia 2008). Toxicidad de la materia
en partculas depende en gran medida de contenido de slice y los niveles de exposicin
se deben ajustar en consecuencia.
Un aumento en el trfico de superficie relacionada con la minera en la va pblica puede
provocar la congestin, los caminos daados o contaminados, el polvo, el ruido y las situaciones
inseguras. Cuando se producen situaciones inaceptables, otras formas de transporte,
planificacin de rutas cuidado y igation MIT de efectos pueden aliviar la presin en la red de
carreteras, pero a menudo los problemas no pueden ser resueltos por completo.
Rehabilitacin y Cierre de Mina
El objetivo principal del cierre de la mina es garantizar la estabilidad fsica y
qumica, as como la restauracin del ecosistema en todas las reas
perturbadas por la operacin minera (Spitz y Trudinger 2008).
Antes del cierre de una mina, el mineral de robo o de barrido se puede hacer.
Esta prctica consiste en la extraccin de mineral residual atado en caminos de
acarreo y otras reas que no permitan la extraccin del mineral por razones
operativas. Un ejemplo de captacin de mineral se realiza en Palabora, Sudfrica, para
complementar la produccin de mineral subterrneo. Es importante darse cuenta de
que de barrido mineral puede reducir factores de seguridad para pendientes a gro
niveles grosas y slo debe hacerse despus de un cuidadoso anlisis de la
probabilidad, la extensin y consecuencias de falla de la pendiente. Adems, puede
inhibir el acceso a la fosa, siempre que ello sea necesario en el futuro.
aspectos especficos de cierre de minas minera a cielo abierto a su mayora
surgen de la gran repercusin de la superficie y grandes volmenes movidos (Spitz y
Trudinger 2008). La planificacin cuidadosa durante el desa- rrollo y la fase operativa
y teniendo en cuenta postmining uso de una operacin puede reducir
significativamente las perturbaciones y costos de los sitios postmining. En general, se
intenta poner el paisaje postmining a un uso igual o mejor en comparacin con el
paisaje premining. Estabilizacin y protec- cin de la erosin de pendientes
pronunciadas y las caras inestables son cruciales para asegurar la estabilidad fsica y
qumica. Esto implica generalmente gira reconstruccin para estabilizar caras de pozo
y terraplenes para aproximarse a los contornos originales del paisaje, seguido de
estableci- ment de la colocacin de la vegetacin o revestimiento para proteccin
contra la erosin. La inundacin de la excavacin permite que sea ms xito en la
mezcla con el paisaje y el ecosistema natural,
875
evita la oxidacin de sulfuros y subsiguiente potencial de drenaje cido de minas, y
que ayuda en la prevencin de restablecimiento de los patrones de drenaje. El
relleno es otra opcin para rehabilitar tacin de una excavacin, pero puede ser una
opcin muy costosa que se considera generalmente slo cuando hay una mina a
cielo abierto agotado cerca, cuando hay una excavacin activa o otra capa SUP- de
gran volumen de material en las proximidades de la fosa para ser rellenadas, o
cuando el relleno se exige explcitamente por las regulaciones ambientales.
El mantenimiento de la estabilidad qumica de la montera y colas normalmente
implica la prevencin de drenaje cido de minas y la posterior lixiviacin del metal, as
como la inmovilizacin de otros productos qumicos txicos sobrantes del proceso de
extraccin (Spitz y Trudinger 2008). Inundacin o sellado de cualquier potencialmente
cidos material generador de evita la oxidacin de sulfuros y la acidificacin resultante de
agua. Si se espera drenaje de la mina para contener cualquier tipo de contaminante, una
planta de tratamiento deberan ser montados con capacidad suficiente para tratar todas
las aguas efluentes y posibles mareas de tormenta.
Expresiones de gratitud
Los autores agradecen a sus colegas de la Escuela de Minas de Camborne
(Universidad de Exeter), as como los contactos de la industria y amigos en diversas
operaciones en todo el mundo para ayudar en gran medida por compartir sus
conocimientos y pensamientos sobre diversos temas tratados en este captulo.
Adems, los autores estn muy agradecidos tanto a la Raw Materials Group,
Estocolmo, Suecia, para proporcionar las estadsticas de produccin en operaciones
de minera a cielo abierto y Hutnyak Consulting para proporcionar informacin sobre
los aspectos econmicos de la carretilla de ayuda de transporte. Tambin agradecen
la consultora minera Wardell-Armstrong LLC por ser muy til para compartir sus
conocimientos sobre muchos de los temas tratados en este captulo.
referencias
Annels, AE 1991. Mineral fuerte Evaluacin: A Practical
Enfoque. Londres. Chapman y Hall. Atkinson, LC 2000. El papel y la
mitigacin de las aguas subterrneas
en la estabilidad del talud. En Estabilidad de taludes en Minera a cielo abierto.
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