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ESTUDIOS DE INNOVACIN TECNOLGICA

DETERMINACIN DE GRADO DE DESEMPEO PG


EN CEMENTOS ASFLTICOS

JORGE SILVA FRIDERICHSEN


LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD
SUPERPAVE

El programa de investigacin SHRP (Programa Estratgico de


Investigacin de Carreteras) desarrollado en los Estados Unidos entre
1987 y 1993. Este programa dio como resultado el sistema Superpave
(Superior Performance Pavements), que incluye nuevas especificaciones
para asfalto y agregado, un nuevo mtodo de diseo de mezclas asflticas
en caliente y un modelo de prediccin del comportamiento de pavimentos
asflticos.

El Mtodo fue incorporado en los Especificaciones y Procedimientos de


Ensayes del Volumen 8 de Manual de Carreteras.
8.301.8 Asfaltos: Especificaciones Superpave para ligantes Asflticos.
Porqu motivo se cre esta nueva Especificacin?

Principalmente porque las metodologas actuales entregan informacin


de propiedades de material.

Cuales son las ventajas de la nueva tecnologa?


El sistema Superpave de especificacin por Grado de Desempeo (PG)
para cementos asflticos est diseado para cumplir dos objetivos
principales:

Medir las propiedades fsicas de los cementos asflticos que pueden ser
relacionadas con los parmetros de desempeo en terreno para tres fallas
crticas: ahuellamiento, agrietamiento por fatiga y agrietamiento trmico.

Caracterizar las propiedades fsicas de los cementos asflticos segn las


temperaturas y efectos del envejecimiento a los que estarn sometidos
durante el proceso de construccin y su vida til.
PRINCIPALES MODOS DE FALLA DE PAVIMENTOS
ASOCIADOS A CEMENTOS ASFLTICOS.

Ahuellamiento.
Altas Temperaturas.
Baja Velocidad.

Fatiga (Piel de Cocodrilo)


Temperaturas Intermedias.

Agrietamiento Trmico.
Bajas Temperaturas.
Cargas Rpidas.
SELECCIN POR GRADO DE DESEMPEO
Se selecciona un cemento asfltico apropiado a la zona en estudio de la siguiente manera:
Para evitar ahuellamiento por alta temperatura, la temperatura de la muestra en laboratorio XX tiene
que ser igual o superior a la temperatura de diseo ITdis.

Para retrasar la fatiga, la temperatura intermedia de la muestra en laboratorio IT debe ser igual o
menor que la temperatura de diseo ITdis, de manera de aplazar o tardar la aparicin de fisuras en el
material.

Para prevenir el agrietamiento, la baja temperatura de la muestra en laboratorio YY debe ser igual o
inferior a la temperatura de diseo BTdis, de manera que el material evitar o demorar la aparicin de
agrietamiento trmico.

EXIGENCIAS RESULTADOS
SECTOR GEOGRFICO MUESTRA DE ASFALTO
EN ESTUDIO PG XX (IT) - YY
PG ATdis (ITdis) - BTdis
RESULTADOS POR GRADO DE DESEMPEO

Para la seleccin de un cemento asfltico adecuado a travs de ste mtodo. Es necesario que cumplan
requisitos reolgicos preestablecidos por el grado de desempeo.
Se toma una muestra de Cemento Asfltico para saber
si es adecuado para la zona en estudio:

Se Realiza varios ensayes en equipos en reolgicos de


laboratorio cumpliendo los requisitos preestablecidos.

Se anotan las temperaturas donde cumplen con los


requisitos reestablecidos, tanto para alta, media o
baja temperatura.

Con los resultados obtenidos, se determina la alta,


media y baja temperatura obtenidas en laboratorio
PG XX (IT) - YY
El PG de la muestra en laboratorio se compara con el
PG de diseo de la zona en estudio.

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Uso del Mtodo por Grado de Desempeo
Una de las principales diferencias con la especificacin tradicional, se
encuentra en el protocolo por Grado de Desempeo:

Los parmetros reolgicos se mantienen constantes variando slo la


temperatura de ensayo.

La temperatura de ensayo se asocia a fallas del pavimento durante su vida


til.

Distintos cementos asflticos cumplen con las mismas propiedades


reolgicas, pero a distintas temperaturas; dependiendo de las propiedades
intrnsecas del material.

Para el uso del Grado de Desempeo, es necesario tener conocimiento de las


condiciones de terreno en el sector donde se utilizar el cemento asfltico.
EQUIPOS DE ENVEJECIMIENTO

PDR: PAV: Envejecimiento Secundario


Envejecimiento Primario

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Remetro de Corte Dinmico (DSR)
Superpave relaciona las etapas I y II al cumplimiento del requisito
G*/Send (kPa) para falla por ahuellamiento en equipo DSR
El Remetro de Corte Dinmico se usa para medir propiedades viscoelsticas del asfalto a travs de
tensiones y deformaciones.

El remetro aplica un patrn sinusoidal de tensiones (o deformacin) de corte sobre una muestra
asfltica, midiendo su deformacin (o tensin).

La respuesta del asfalto presenta un patrn de la misma frecuencia, pero de distinta amplitud y
desfasada en el tiempo.

G*
MAX
MAX

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AHUELLAMIENTO EN REMETRO DE CORTE DINMICO

Para resistir el ahuellamiento, un cemento asfltico no debe ser tan


blando a las altas temperaturas de terreno, y evitar deformaciones
irrecuperables en etapas I y II.

Un G* alto indica que el cemento asfltico es ms rgido, (resiste


deformaciones).

Un angulo menor indica la presencia elstica (recupera deformaciones).

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FATIGA EN REMETRO DE CORTE DINMICO

Para retardar la fatiga, un cemento asfltico no debe ser tan duro ni fragil
en la etapa III.

Un G* alto indica que el cemento asfltico es muy rgido.

Un angulo muy pequeo indica una mayor porcin elstica


(donde no es capaz recuperar deformaciones).

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REOMETRO DE VIGA DE FLEXIN (BBR)

Se usa para establecer el comportamiento reolgico del asfalto a bajas


temperaturas.

El agrietamiento trmico depende de condiciones climticas adversas en


terreno, sin embargo el endurecimiento y su fragilidad aumenta con los aos de
servicio y es ms probable de encontrar ver este tipo de fallas.

Para evitar agrietamiento, el asfalto necesita tener el tiempo suficiente para


poder relajarse sin fisurarse de las tensiones acumuladas por la baja
temperatura.

En el ensayo se aplica con carga constante sobre una viga de asfalto en su luz
central, y se registra su deflexin durante 240 segundos a una Temperatura
constante.

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A partir de la teora de
deformacin de vigas, se obtiene
la ecuacin de rigidez :

P L3
S (t )
4 b h 3 (t )

El Grado de Desempeo necesita


el valor de rigidez a un tiempo de
60 segundos.

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Para conocer si el material tendr el tiempo suficiente de relajarse sin
desagarros es necesario realizar lo siguientes pasos:
Se calcula Log (S(t)) y Log (t).

A traves de algn mtodo numrico o un programa apropiado, se obtiene la


correlacion de la ecuacin cuadrtica asociada a Log (S(t)) / Log(t).

Y A B XC X 2
La velocidad de relajacin, o tasa de disminucin de la rigidez, est dada por la
pendiente de la curva.
dY
B 2C X
dt
La pendiente se denomina Valor-m

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RESULTADOS DE LABORATORIO

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