Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Este documento se ha redactado en el marco de una comisin tcnica integrada en el Grupo de Trabajo
sobre Fragmentacin de Hbitats causada por Infraestructuras de Transporte, (Comisin Nacional de
Proteccin de la Naturaleza) impulsado por la Direccin General para la Biodiversidad, en la que participaron
las siguientes personas:
Georgina lvarez Jimnez, Direccin General para la Biodiversidad, Ministerio de Medio Ambiente.
Xavier Baulies Bochaca, Departament de Poltica Territorial i Obres Pbliques, Generalitat de Catalunya
Adolfo Delibes de Castro, Consejera de Medio Ambiente, Junta de Castilla y Len
Daniel Echeverra Jadraque, Departamento de Obras Pblicas, Transportes y Comunicaciones, Gobierno de Navarra
Fotografas cedidas por los archivos del proyecto Accin COST 341 y de la consultora Minuartia. Los nombres
de los autores se indican al pie de cada imagen.
Agradecimientos: Numerosas personas han participado en la revisin de los sucesivos borradores y han
enriquecido el documento con sus aportaciones. Destacamos especialmente la tarea de Patricio Bariego
(Consejera de Medio Ambiente, Junta de Castilla y Len, junto con Jos Ignacio Nicols Dueas, Miguel ngel
Rubio Garca, Maria Teresa del Pozo Ramos y David Snchez Aragons, todos ellos de esta misma
administracin), Roser Campeny (Minuartia), Slvia Comte, Jos Luis Garca Martn (Consejera de Medio
Ambiente y Ordenacin del Territorio, Comunidad de Madrid), Antonio Lpez Blanco (Consellera de Poltica
Territorial, Obras Pblicas e Vivenda, Xunta de Galicia), M Merc Martnez (Departament de Poltica Territorial i
Obres Pbliques, Generalitat de Catalunya), Juan Miral (Consejera de Fomento, Junta de Castilla y Len),
Carmen Olmos (Conselleria de Territorio y Vivienda, Generalitat Valenciana) y Daniel Ruiz Larsson
(Departamento de Obras Pblicas y Transportes Diputacin Foral de Bizkaia).
Cita recomendada:
Ministerio de Medio Ambiente. 2006.
Prescripciones Tcnicas para el diseo de pasos de fauna y vallados perimetrales. Documentos para la reduccin
de la fragmentacin de hbitats causada por infraestructuras de transporte, nmero 1. O.A. Parques Nacionales.
Ministerio de Medio Ambiente. 108 pp. Madrid.
5 Anexos
3
ndice
1 Presentacin 7
1.1 Antecedentes 9
1.2 Justificacin 9
1.3 mbito de aplicacin 9
1.4 Objetivos 10
1.5 Destinatarios 10
5 Anexos 101
Anexo I. Directrices sobre los estudios a llevar a cabo en la fase de Evaluacin
de Impacto Ambiental para la reduccin de impactos sobre la fauna y sus
hbitats. 103
Anexo II. Sntesis de los requerimientos de las distintas especies y grupos
taxonmicos de referencia aplicables a la seleccin del tipo de paso de fauna. 105
5
1 Presentacin
1 2 3 4 5
Presentacin Aspectos generales Catlogo de medidas Otras fuentes Anexos
y marco de y prescripciones de informacin
referencia tcnicas para su
aplicacin
1 Presentacin
9
los aspectos relacionados con la construccin de la va, las medidas, as como ofrecer alternativas de diseo o
que se desarrollan en el marco del Plan de Vigilancia de acondicionamientos de las mismas, que permitan
Ambiental, ni las tareas de seguimiento de la efectivi- una ptima adecuacin en base a los distintos con-
dad de las medidas. Sobre este ltimo aspecto se pue- textos paisajsticos, y a la sensibilidad de las especies
de consultar informacin en el manual europeo Fauna afectadas. A partir de estas prescripciones tcnicas, la
y Trfico (Iuell et al 2005). decisin sobre la ubicacin de pasos, su densidad o
sus dimensiones, deber adaptarse a cada situacin,
contando con el trabajo conjunto de expertos en eco-
1.4 Objetivos loga y proyectistas.
La finalidad de este documento es la aportacin de las
prescripciones tcnicas para el diseo de pasos de fau-
na y vallados perimetrales, que faciliten el desplaza- 1.5 Destinatarios
miento de la fauna silvestre a travs de la red de in-
Este documento va dirigido a los profesionales que par-
fraestructuras de transporte, con el mnimo riesgo para
ticipan en las fases de planificacin, proyecto, cons-
la seguridad vial.
truccin, conservacin y explotacin de las vas de trans-
El documento tambin tiene como objetivo establecer, porte, as como a los tcnicos implicados en los procesos
adems de las prescripciones de obligado cumplimiento, de EIA y en el seguimiento de la ejecucin de las obras
las recomendaciones para aumentar la efectividad de lineales.
10
2 Aspectos generales y marco de referencia
1 2 3 4 5
Presentacin Aspectos generales Catlogo de medidas Otras fuentes Anexos
y marco de y prescripciones de informacin
referencia tcnicas para su
aplicacin
2 Aspectos generales y marco de referencia
13
1. Prdida de hbitat su nidificacin. La iluminacin con la que cuentan al-
gunos tramos, o la de los faros de los vehculos, son otra
Consiste en la prdida directa de superficies de los h- fuente de perturbacin. Todo ello conlleva que la va ge-
bitats afectados por la construccin de la va de trans- nere en su entorno inmediato, una serie de molestias
porte y sus mrgenes. Slo una adecuada eleccin del que reducen la calidad de estos hbitats y su capacidad
trazado puede reducir este impacto, evitando la alte- para acoger fauna silvestre.
racin de las zonas que alberguen una mayor diversi-
dad biolgica o que contengan hbitats clave para la
5. Funciones ecolgicas de los mrgenes
supervivencia de las especies ms sensibles o amena-
zadas. En este caso cabe distinguir entre dos aspectos: la in-
fraestructura como hbitat (aunque de baja calidad y
2. Efecto barrera alto riesgo de mortalidad) y la va como corredor de
dispersin de especies.
Aunque es menos visible que otros efectos de las vas
de transporte, como el atropello de animales, el efec- Los taludes y medianas de las vas de transporte, e in-
to barrera se considera el impacto ecolgico ms ne- cluso las estructuras transversales como drenajes o t-
gativo de las infraestructuras de transporte. Este efec- neles, constituyen un elemento atractivo para muchos
to se basa en la dificultad que tienen los animales para animales. En sus mrgenes, especialmente si estn re-
cruzar la superficie de la va, ya sea debido a la existencia vegetados, se puede encontrar una gran variedad de
de obstculos que impiden fsicamente el cruce (por especies, aunque la mayora son especies comunes,
ejemplo vallados perimetrales o un intenso trfico), o oportunistas y con gran capacidad de colonizacin. Al-
bien a consecuencia del rechazo que genera en muchos gunas especies de topillos instalan sus colonias en los
animales el cruce de una superficie asfaltada, sin refu- cspedes de las medianas, atrayendo as a depreda-
gios y altamente perturbada por el paso de vehculos, dores como las lechuzas o zorros. En otras zonas tam-
ruido, contaminacin, etc. La dificultad para superar bin se est observando una gran proliferacin de co-
estas barreras y desplazarse entre los distintos frag- nejos en estos ambientes, que atrae a potenciales
mentos de hbitat, puede conllevar la extincin de de- predadores como el lobo u otras especies. Por otra par-
terminadas poblaciones de fauna silvestre. te, los murcilagos tambin resultan atrados por las
concentraciones de insectos alrededor de las lmparas
3. Mortalidad por atropello, colisin con en tramos iluminados, o ubican sus refugios diurnos
vehculos u otras causas entre las piezas de prefabricados de las estructuras
transversales y algunos ofidios, especialmente al atar-
Uno de los efectos ms notorios que generan las vas decer, son atrados por el calor acumulado en el asfal-
de transporte es la muerte de los animales que inten- to. Los ejemplos de animales que se sienten atrados por
tan cruzar la va y perecen debido a la colisin con los elementos de las inmediaciones de las vas son muy
vehculos o a que son atropellados por estos. Las coli- numerosos, pero esto no tiene consecuencias positi-
siones afectan a un amplio nmero de especies, des- vas, ya que con frecuencia se trata de autnticas tram-
de aves y murcilagos, hasta grandes mamferos, y los pas, que los atraen haca lugares con alto riesgo de
atropellos generan notables efectos en las poblacio- mortalidad.
nes de anfibios (ranas, sapos, salamandras, etc.) o rep-
tiles que intentan cruzar las calzadas. Otras causas de Otro efecto asociado a los mrgenes de carreteras y
mortalidad asociadas a las infraestructuras de trans- ferrocarriles es la dispersin de especies y, aunque en
porte son las trampas que comportan elementos como ambientes muy transformados por la actividad huma-
arquetas o pozos, en los que quedan atrapados muchos na los mrgenes adecuadamente restaurados pueden
animales, o cunetas de paredes verticales, que consti- actuar como corredores biolgicos, tambin constitu-
tuyen barreras para animales de reducido tamao, que yen vectores de dispersin de especies invasoras.
les impiden acceder a los hbitats adyacentes una vez
han conseguido cruzar las calzadas. En su conjunto, 2.2.2 Fragmentacin de hbitats
por tanto, las vas de transporte y sus mrgenes cons-
tituyen zonas con un alto riesgo de mortalidad para La conservacin de la diversidad de especies de fauna
todos los individuos que los utilizan. y flora requiere, como premisa bsica, la conservacin
de sus hbitats. Para que un territorio albergue una
4. Perturbaciones elevada diversidad biolgica, es necesario que man-
tenga la conexin entre los hbitats que requieren las
Los ambientes asociados a las vas de transporte son zo- distintas especies a ellos asociados, sea de manera per-
nas fuertemente alteradas. En sectores adyacentes a manente, o al menos en algunas de las fases de sus
la infraestructura, los suelos muestran la presencia de ciclos vitales. Esto es lo que se denomina conectivi-
altos niveles de contaminantes generados por el trfi- dad ecolgica. El mantenimiento de estas conexio-
co o por la sal que se utiliza durante el invierno en las nes permitir que los individuos de las distintas espe-
zonas con fuertes nevadas. Los niveles sonoros tam- cies se puedan desplazar a travs del territorio para
bin pueden ser muy elevados y, en algunos casos, in- buscar los lugares donde puedan encontrar refugio,
terfieren en la comunicacin entre las aves y dificultan alimento u otros congneres durante las pocas de
14
apareamiento. Adems, permitirn garantizar la dis- referencia en este captulo, aunque no son objeto de
persin de individuos jvenes para establecerse en zo- este documento. La aplicacin de estas medidas, ade-
nas distintas a las que han pasado sus primeras eta- ms de reducir el efecto barrera de las infraestructuras
pas de vida, o la dispersin de adultos para localizar viarias y facilitar las conexiones ecolgicas, reducir el
territorios que ofrezcan mejores recursos trficos o me- riesgo para la seguridad viaria que comporta la irrup-
nor competencia por estos recursos. cin de animales de grandes dimensiones en las cal-
zadas de las carreteras o en las vas de ferrocarril.
Los ambientes inhspitos para la fauna (superficies as-
faltadas, zonas urbanizadas o superficies con hbitats
distintos a los requeridos por una determinada especie) 2.3 La reduccin de impactos
constituyen barreras que dificultan sus movimientos y en las distintas fases de la vida
pueden llegar a impedir totalmente sus posibilidades de
desplazamiento entre distintas porciones de hbitat. de una infraestructura
Los paisajes de la mayor parte de la Europa occidental
estn compuestos actualmente por manchas de hbi- 2.3.1 Conceptos bsicos sobre la
tat adecuadas para la fauna, interceptadas por barre- prevencin, correccin y compensacin
ras y ambientes inhspitos para los animales. Este fe- de impactos
nmeno, que se conoce con el nombre de
fragmentacin de hbitats, constituye una de las Aunque las medidas que se presentan en este docu-
principales amenazas para la conservacin de la diver- mento van destinadas bsicamente a la correccin de
sidad biolgica, ya que si no se mantienen las posibi- impactos y a su aplicacin en la redaccin de estudios
lidades de dispersin de los animales entre los distin- informativos, proyectos de trazado y proyectos cons-
tos fragmentos de hbitat, se puede producir la prdida tructivos, en este apartado se aporta una visin global
de una determinada poblacin, es decir, que una de- del contexto en el que se aplican los distintos tipos de
terminada especie desaparezca de alguna de las zo- medidas para minimizar los impactos ambientales de
nas que anteriormente ocupaba. Algunas especies ame- la infraestructura y que pueden clasificarse, segn su
nazadas, como el lince ibrico, son particularmente funcin bsica, como preventivas, correctoras o com-
sensibles a los efectos de fragmentacin de sus hbi- pensatorias.
tats y, si el fenmeno se intensifica, existe el riesgo de
que se alcance la extincin completa de esta especie, Medidas preventivas
o que se empeore el grado de amenaza de otras mu-
Aunque este tipo de medidas pueden ser aplicadas en
chas especies de inters.
todas las fases de la vida de la infraestructura, la pre-
Las infraestructuras viarias son un tipo de barrera par- vencin de los impactos ms notables reside, princi-
ticular, ya que son elementos lineales con una exten- palmente, en la eleccin de la alternativa de corredor de
sa longitud, pero con anchuras relativamente reducidas. trazado, o bien, en la seleccin de otra alternativa de
Por ello, a diferencia de otras barreras como los n- modo de transporte que permita evitar la construccin
cleos urbanizados, se puede conseguir con relativa fa- de un nuevo eje viario. Esta tarea se lleva a cabo durante
cilidad que las vas de transporte sean permeables al la etapa de planificacin de la va, en el marco de la or-
paso de determinadas especies de fauna, construyen- denacin territorial, y de la planificacin sectorial (pla-
do estructuras adecuadas por las que los animales pue- nes de infraestructuras de transporte) y en su Evaluacin
dan cruzar las vas de manera segura. Ello no es bice Ambiental Estratgica. Otra etapa clave para la pre-
para no perder de vista otros impactos de estas infra- vencin de impactos es el diseo del trazado, en las fa-
estructuras sobre el entorno natural, a los que se hace ses de redaccin del Estudio Informativo o del Proyec-
Algunos ejemplos de conectores (un curso fluvial y mrgenes de cultivos con vegetacin arbustiva) que canalizan mo-
vimientos de fauna silvestre a travs de la matriz territorial. Fotos: C. Rosell, I. de Dalmases.
15
to de Trazado de la va y su Evaluacin de Impacto Am- El objetivo de la aplicacin de este tipo de medidas
biental. El principal objetivo a alcanzar en estas fases ser el de conseguir que la prdida y alteracin de h-
previas al proyecto constructivo, es la prevencin de los bitats se compensen totalmente, reemplazando las su-
impactos ms significativos que puedan afectar o alte- perficies de hbitats eliminados o alterados, por una su-
rar significativamente hbitats especialmente sensibles, perficie equivalente de hbitats de calidad y que
paisajes valiosos por su naturalidad, singularidad, o ra- desarrollen funciones similares. En la prctica, este ob-
reza, o bien, que puedan suponer una amenaza para la jetivo es muy difcil de alcanzar y, ms an, cuando se
conservacin de poblaciones locales de una determi- trata de que los hbitats alternativos desarrollen fun-
nada especie. Tambin es fundamental prevenir la afec- ciones clave como la capacidad de facilitar los movi-
cin a espacios con alto inters para la conectividad mientos de fauna a travs de ellos. Por ello, la aplica-
ecolgica que, aunque no presenten hbitats particu- cin de este tipo de medidas, con resultados poco
larmente relevantes, puedan ser estratgicos para faci- garantizados, debe ser excepcional y restringirse al m-
litar los movimientos de fauna entre distintas manchas ximo, primando, como establece la mencionada Di-
de hbitat que, sin la presencia de estos corredores de rectiva, la prevencin de la afeccin de los lugares in-
dispersin, quedaran aisladas. cluidos en la Red Natura 2000.
16
Ordenacin
Evaluacin Ambiental Estratgica
Territorial
PLANIFICACIN Eleccin de la alternativa de corredor de
Planificacin trazado con menor impacto ambiental
Sectorial
Actuaciones para minimizar los impactos ambientales y, en particular, sobre la fauna y sus hbitats, a lo largo de las
fases de la vida de una infraestructura viaria. La fase de proyecto, destacada sobre fondo verde, es el mbito en el
que se inscribe la aplicacin de las medidas descritas en este documento.
17
Mantenimiento y conservacin de las medidas nimo durante los tres primeros aos de funciona-
miento de la va, es la nica garanta que permitir
Son indispensables para garantizar que las medidas
realizar la supervisin de la instalacin o construccin
aplicadas son efectivas, y deben aplicarse, bsicamen-
de las medidas para verificar que se han realizado
te, en la fase de explotacin de la va. Tanto los pasos
conforme al proyecto y, en caso contrario, permiti-
de fauna como los vallados perimetrales, requieren ac-
r ejecutar medidas correctoras para perfeccionarlas.
tuaciones de mantenimiento que incluyen aspectos
Por otra parte, la aplicacin de un sistema de eva-
como la conservacin de las revegetaciones realizadas
luacin de la efectividad de las medidas es una in-
en los accesos, o en la propia superficie del paso, el
versin de futuro, que permite detectar las medidas
arreglo de desperfectos en las mallas de los cerra-
con una ptima relacin coste-beneficio e incorpo-
mientos, etc. Es imprescindible que la programacin
rar el principio de mejora continuada en los diseos.
de las tareas de mantenimiento y de los controles para
detectar la aparicin de desperfectos se incorpore al Algunas actuaciones de seguimiento pueden vincu-
plan de mantenimiento global de la infraestructura larse a las tareas desarrolladas en los planes de con-
para garantizar la funcionalidad de las medidas a lar- servacin de las vas. Un ejemplo de actuaciones que
go plazo. pueden aportar informacin til para detectar me-
didas mal ejecutadas, o poco efectivas, son la iden-
Seguimiento y evaluacin de la efectividad tificacin de tramos de concentracin de atropellos
de las medidas o de colisiones de fauna silvestre con vehculos, la de-
teccin de animales atrapados en arquetas o sifo-
El seguimiento y evaluacin de la efectividad de las
nes, los desperfectos reiterados en un determinado
medidas es otro aspecto clave, que permitir estable-
sector de los cerramientos, etc. No obstante, para
cer si las medidas se han instalado o construido co-
que estas actuaciones puedan ser llevadas a cabo, de-
rrectamente, y disear y aplicar las mejoras necesarias
ber dotarse de formacin adecuada al personal que
para optimizar su funcionamiento. Queda fuera del al-
lleva a cabo el mantenimiento, y debern generar-
cance de este documento la descripcin del diseo de
se procedimientos especficos para registrar y eva-
los Programas de Seguimiento, de los mtodos de con-
luar los datos obtenidos.
trol y de las tcnicas para establecer las variables y es-
tndares para la evaluacin de la efectividad. Los con- Algunos aspectos ms complejos de la evaluacin
tenidos y mtodos de aplicacin de los Programas de de efectividad de las medidas, como la valoracin
Seguimiento y Evaluacin de las Medidas pueden con- de la incidencia de las medidas en los hbitats ad-
sultarse en el Captulo 9 del manual europeo: Fauna y yacentes y en las poblaciones de fauna que alber-
Trfico (Iuell et al. 2005), que se ha utilizado como base gan, requieren de la programacin de estudios a
de referencia para la redaccin de este documento (v- largo plazo, llevados a cabo por expertos. En este
ase apartado 2.1). caso, el Estudio de Impacto Ambiental, y la conse-
cuente Declaracin de Impacto Ambiental, son los
En relacin con los Programas de Seguimiento se des-
que, en base al inters de conservacin de los h-
tacan los siguientes aspectos:
bitats y especies que puedan sufrir los impactos,
La aplicacin de un Programa de Seguimiento y Eva- establezca la necesidad de llevar a cabo este tipo de
luacin de la Efectividad de las Medidas, como m- seguimientos.
18
3 Catlogo de medidas y prescripciones tcnicas para su aplicacin
1 2 3 4 5
Presentacin Aspectos generales Catlogo de medidas Otras fuentes Anexos
y marco de y prescripciones de informacin
referencia tcnicas para su
aplicacin
3 Catlogo de medidas y prescripciones tcnicas para su aplicacin
21
22
Objetivo: facilitar conexiones para el paso de fauna Objetivo: aumentar la seguridad vial y reducir la mortalidad de fauna
Adaptacin de la
Pasos superiores Pasos inferiores Medidas especficas Adaptacin del hbitat
infraestructura
Tipos de medidas a aplicar para reducir los impactos de las infraestructuras viarias sobre la fauna. Adaptado a partir de Iuell et al. (2005)
3.3 Seleccin de la ubicacin cados en el punto anterior, se determine que sean
necesarios para:
de los pasos de fauna
Facilitar puntos de cruce seguros que eviten el
La identificacin de los puntos de la infraestructu-
acceso de fauna silvestre que comporte riesgo
ra que requieren la construccin de pasos de fau-
para la seguridad vial a las plataformas de cir-
na se realizar en funcin del anlisis de tres fac-
culacin de vehculos.
tores que, fundamentalmente, tratan de delimitar
los tramos en los que los desplazamientos de fau- Evitar que queden aislados fragmentos de h-
na se solapan con los ejes viarios. Los factores a bitat de las especies de referencia.
evaluar se indican a continuacin.
Facilitar a los animales el acceso a los recursos
Factor 1. Identificacin de los hbitats de inte- bsicos (zonas de alimentacin, refugio, repro-
rs para los grupos de fauna de atencin es- duccin, etc.) para el mantenimiento de una
pecial (ver apartado 3.2). Aspectos a analizar: determinada poblacin.
a. distribucin de las especies. Facilitar estructuras de paso que permitan fran-
b. distribucin de sus hbitats en el paisaje y quear la infraestructura viaria en rutas de des-
grado de fragmentacin. plazamiento habitual de fauna.
23
Tabla 3.1. Densidades mnimas de pasos de fauna para distintos grupos de referencia1
Densidades mnimas de pasos para
Tipologas de hbitat distintos grupos de fauna
interceptados Pasos adecuados para Pasos adecuados para
Grandes Mamferos Pequeos Vertebrados
Hbitats forestales y otros tipos de hbitats
de inters para la conservacin
de la conectividad ecolgica 1 paso/km 1 paso/500m
En el resto de hbitats transformados por
actividades humanas (incluido zonas agrcolas) 1 paso/3 km 1 paso/km
1
Vase ms informacin sobre los grupos de fauna de referencia en el apartado 3.5.3.
24
CRITERIO 1. CRITERIO 3.
CRITERIO 2.
INTERS DEL TRAMO PARA LA ESPECIES O GRUPOS DE TIPOS DE PASOS MS ADECUADOS
CONDICIONANTES TOPOGRFICOS
CONECTIVIDAD ECOLGICA FAUNA DE REFERENCIA
Cruce de cursos fluviales y humedales Todos (conexin de hbitats) Viaducto adaptado al paso de fauna
- Cruce de sectores estratgicos para la Tramo sobre terrapln Grandes mamferos Paso inferior especfico
conectividad entre hbitats de especies
prioritarias (Directiva 92/43/CEE) y para Pequeos vertebrados Paso inferior especfico
otras especies de especial inters de
Anfibios Pasos para anfibios
conservacin
Actuaciones complementarias: Adaptacin para el paso de
fauna de todas las estructuras transversales destinadas a usos
compatibles con el paso de fauna silvestre (drenajes,
restitucin de vas pecuarias y caminos)
Aplicacin a los proyectos de nuevas infraestructuras viarias de la integracin de los criterios para la eleccin de la ubicacin y caractersticas de los pasos de fauna.
25
sern poco adecuados para ubicar pasos, aunque Para algunas especies de alto inters de con-
en casos excepcionales pueden proyectarse pa- servacin, como el lince ibrico, y con la finali-
sos superiores con tipologa constructiva de fal- dad de optimizar la efectividad del paso, se re-
so tnel que se adapten a la topografa del te- comienda aplicar estructuras de dimensiones
rreno. superiores a las del resto de especies de este
grupo de referencia.
3.5.3 Criterio 3. Especies o grupos
Anfibios
faunsticos de referencia
Pasos destinados exclusivamente a este grupo,
Los pasos de fauna deben disearse para que que cuentan con estructuras de gua (cerra-
puedan ser utilizados por el ms amplio nmero mientos de valla opaca) (ver Ficha 11).
posible de especies o taxones. Por ello, y para
facilitar la seleccin del tipo de paso ms ade- Tambin pueden ser utilizados por microma-
cuado a cada situacin, se han identificado gru- mferos (insectvoros y roedores), algunos mus-
pos relativamente homogneos en cuanto a la tlidos y gineta.
tipologa y dimensiones de los pasos que re- Adems, en este documento tambin se aportan al-
quieren para cruzar las infraestructuras viarias. gunas indicaciones para facilitar el paso de otro
En relacin al tipo de paso de fauna, se estable- grupo de referencia:
cen tres grupos de referencia de fauna terrestre:
Peces
Grandes mamferos
Slo son aplicables las estructuras que permiten
Pasos especialmente adecuados para ungula- mantener el cauce fluvial intacto, bsicamente
dos (crvidos, bvidos y jabal), y grandes car- viaductos adaptados (ver Ficha 5), y, en algunos
nvoros (oso y lobo). casos, drenajes adecuadamente acondiciona-
dos (ver Ficha 10).
Tambin son aptos para el resto de grupos de
vertebrados, excepto la fauna pisccola. Un elemento indispensable para que los pasos se-
an efectivos, son los cerramientos perimetrales
Su uso por parte de anfibios requiere acondi- que conducen a los animales haca sus accesos.
cionamientos especiales. Sus caractersticas tambin varan segn la espe-
cie o grupo de referencia al que van destinados
Pequeos vertebrados (ver Fichas 13 y 14).
Pasos adecuados para carnvoros de talla media Los seguimientos de pasos de fauna en funciona-
(mustlidos, zorro, etc.) y tambin para el res- miento han permitido identificar los requerimien-
to de grupos de mamferos, excepto los ungu- tos de las distintas especies que los utilizan (vase
lados y los grandes carnvoros. informacin detallada en el Anexo II). En funcin de
estos condicionantes, en la Tabla 3.2 se aporta una
Tambin pueden ser utilizados por reptiles.
visin de sntesis indicando la idoneidad de los dis-
Su uso por parte de anfibios requiere acondi- tintos tipos de pasos de fauna descritos en el do-
cionamientos especiales. cumento para cada especie o grupo taxonmico.
26
Tabla 3.2. Idoneidad de los tipos de pasos de fauna descritos en las fichas descriptivas de medidas (apartado 3.7) para distintas especies o taxones. Adaptado a partir de Iuell et al. (2005).
Ecoductos Pasos superiores Pasos superiores Pasos entre Viaductos Pasos inferiores Pasos inferiores Pasos inferiores Drenajes Drenajes Pasos para
(Ficha 1) especficos multifuncionales rboles adaptados especficos para multifuncionales especficos para adaptados adaptados anfibios
para la fauna (Ficha 3) (Ficha 4) (Ficha 5) grandes mamferos (Ficha 7) pequeos para animales para peces (Ficha 11)
(Ficha 2) (Ficha 6) vertebrados) terrestres (Ficha 10)
(Ficha 8) (Ficha 9)
Ungulados
Crvidos y bvidos
Jabal
Carnvoros
Oso pardo
Lince
Lobo
Zorro
Tejn
Nutria
Marta y gardua ?
Turn y comadreja
Gineta
Lagomorfos
Liebres
Conejo
Insectvoros
Erizos
Musaraas
Roedores
Ardilla
Lirones ?
Ratones y topillos
Reptiles
Serpientes ?
Lagartos
Tortugas
Anfibios
Peces
Invertebrados terrestres
Especies de hbitats secos
Especies de hbitats hmedos
solucin ptima se puede utilizar adaptada a las condiciones locales ? efectividad desconocida, se necesita ms informacin no aplicable
27
3.6 Dimensiones de los pasos* Siempre que sea posible los pasos se construirn
perpendiculares a la infraestructura, con la finalidad
Las dimensiones mnimas para cada tipo de paso de reducir su longitud.
que se indican a continuacin son de indispensa-
ble aplicacin para garantizar la efectividad del Las dimensiones del paso que se indican en las Ta-
paso. blas 3.3 y 3.4 hacen referencia a la anchura y al-
tura de la seccin de la estructura (vase figura),
Las dimensiones recomendadas se aplicarn cuan-
as como a su ndice de apertura. Este valor, cal-
do se requiera incrementar la efectividad de un de-
culado a partir de la relacin entre la seccin (an-
terminado tipo de paso.
cho x alto) y la longitud del paso, permite consi-
No se construirn pasos que superen los 70 m de derar el requerimiento de pasos de mayor seccin
longitud, salvo casos excepcionales en los que tc- en vas de alta capacidad (autopistas y autovas)
nicamente no sea viable ninguna otra alternativa. que en carreteras convencionales o ferrocarriles.
TODOS
Especfico para
Ecoducto (Excepto anfibios y - A: 80 m ---
la fauna
especies acuticas)
Paso superior
Especfico para - A: 20 m
especfico para GRANDES MAMFEROS - A: 4050 m
la fauna - A / L > 0,8
la fauna
Mixto
Paso superior Paso de fauna + - A: 10 m
GRANDES MAMFEROS - A: 2050 m
multifuncional camino o va - A / L > 0,8
pecuaria
Mamferos
Especfico para
Paso entre rboles arborcolas --- ---
la fauna
(ardilla)
1
Para ms informacin sobre los taxones que se incluyen en cada grupo de fauna de referencia, consultar apartado 3.5.3.
2
A: Anchura; L: Longitud
* Las dimensiones se han establecido en base a los manuales basados en los resultados de seguimientos de efectividad de pa-
sos realizados en el Estado espaol (Rosell & Velasco 1999), que se han ampliado con los resultados de seguimientos realizados
en otros pases de Europa y que han permitido elaborar las directrices que se incluyen en el documento COST 341. Fauna y Tr-
fico. Un manual europeo para la identificacin de conflictos y el diseo de soluciones (Iuell et al. 2005).
28
Tabla 3.4. Dimensiones de pasos de fauna inferiores a la va.
29
3.7 Fichas descriptivas de medidas
Ecoductos y pasos de fauna
Ficha 1: ECODUCTO
Ficha 2: PASO SUPERIOR ESPECFICO PARA LA FAUNA
Ficha 3: PASO SUPERIOR MULTIFUNCIONAL
Ficha 4: PASO ENTRE RBOLES
31
ECODUCTO FICHA 1
Especies de referencia
Ungulados, grandes carnvoros.
Uso de la estructura
Exclusivo para la fauna. Luchtfotografie Slagboom en Peeters
33
FICHA 1 ECODUCTO
El apantallamiento del paso para evitar las perturba- La disposicin de grandes bloques de piedra en los
ciones generadas por los vehculos se realizar me- accesos del paso permitir evitar el acceso incontrolado
diante motas laterales de tierra, combinadas con plan- de vehculos.
taciones densas. Una alternativa a este sistema ser la
instalacin de pantallas completamente opacas que Posibles variaciones a la propuesta
sustituirn el vallado en los mrgenes del ecoducto, ga-
base
rantizando su continuidad con el cerramiento peri-
metral de la va. La altura mnima de las pantallas ser La colocacin de hileras de piedras o de tocones de r-
de 2 m. boles facilitar proteccin y zonas de refugio a las es-
pecies de fauna de menor tamao (invertebrados, mi-
Acondicionamientos de los accesos cromamferos, reptiles, etc.). Estos elementos son
particularmente tiles durante el perodo inicial en el
Se realizarn plantaciones y se instalar el cerramiento
que las revegetaciones no hayan alcanzado todava
perimetral de manera que guen a la fauna hacia las
su completo desarrollo.
entradas del paso (ver ficha 12). El tratamiento de los
accesos del ecoducto debe favorecer su completa in-
tegracin en el entorno y dar continuidad a las forma- Mantenimiento
ciones vegetales entre la superficie de la estructura y Durante los primeros aos son indispensables los rie-
los hbitats de las zonas adyacentes. Se deber prever, gos peridicos para favorecer la implantacin de la
por ello, una expropiacin de los terrenos necesarios vegetacin.
que exceder la franja de dominio pblico de las vas.
En la parte central de la estructura deben programar-
Los tramos ms adecuados para la ubicacin de eco- se siegas peridicas con el objetivo de evitar un exce-
ductos son aquellos en los que la va discurre entre sivo desarrollo de la cobertura vegetal. Con menor
desmontes, ya que los accesos se pueden construir al frecuencia tambin sern necesarios desbroces en los
mismo nivel que el terreno adyacente. En terrenos lla- mrgenes arbustivos.
nos los accesos debern contar con rampas poco pro-
nunciadas (pendiente mxima de un 15%, pudin- Deber asegurarse la correcta instalacin y manteni-
dose elevar hasta el 25% en los ecoductos situados en miento del cerramiento perimetral, reparando peri-
zonas montaosas). dicamente los desperfectos observados.
Deber evitarse que carreteras transitadas discurran Es necesario supervisar la aparicin de usos inade-
prximas o perpendiculares a las entradas del eco- cuados en el ecoducto (como la circulacin de veh-
ducto, ya que dificultaran su uso por parte de la culos) y, en caso de que se produzcan, definir actua-
fauna. ciones correctoras adecuadas.
34
ECODUCTO FICHA 1
Figura 1.3 Bvedas que permitieron la construccin del Figura 1.4 Un falso tnel constituye una oportunidad para
ecoducto con la va en funcionamiento. Foto: H. Bekker. establecer un ecoducto, pero debe restaurarse adecuada-
mente su superficie. Foto: M. Pey.
35
FICHA 1 ECODUCTO
Figura 1.5 Detalle de la seccin de un ecoducto en el que se destaca la situacin de la mota de proteccin, el cerramien-
to y las revegetaciones.
Figura 1.6 Pantalla vegetal densa para reducir las per- Figura 1.7 Las motas en los mrgenes laterales del eco-
turbaciones generadas por el trfico. Foto: V. Hlavac. ducto reducen las perturbaciones en su superficie. Foto: C.
Rosell.
Figura 1.8 Balsa para atraer fauna a los accesos del eco- Figura 1.9 Piedras en los accesos destinadas a impedir la
ducto. Foto: H. Bekker. circulacin de vehculos. Foto: H. Bekker.
36
PASO SUPERIOR ESPECFICO PARA LA FAUNA FICHA 2
Especies de referencia
Ungulados, grandes carnvoros.
Uso de la estructura
Exclusivo para la fauna.
J. Carsignol
Caractersticas y prescripciones
bsicas Altura de la pantalla lateral: 2 m.
Los pasos superiores especficos para la fauna son es- Grosor mnimo de tierra vegetal para plantaciones her-
tructuras que presentan un completo acondiciona- bceas: 0,3 m; para plantaciones de arbustos: 0,6 m.
miento de su superficie y en el que no se admiten
otros usos distintos al paso de fauna, evitando as, las Tipologas constructivas
perturbaciones generadas por la actividad humana.
Puente, tablero o bveda. El diseo de construccin
La principal diferencia entre el paso superior especfi-
ser similar al del ecoducto (ver ficha 1). El diseo en
co y el ecoducto es la menor anchura del primero, que
forma dibolo amplia las posibilidades de que los ani-
impone limitaciones para la restauracin de hbitats.
males localicen los accesos al paso, aunque tienen un
Por ello, mientras que el ecoducto permite restablecer
coste de construccin superior al de las estructuras
la continuidad entre las comunidades vegetales del
rectangulares.
entorno y, por tanto, conectar los hbitats, la funcin
de los pasos de fauna es facilitar una estructura ade-
cuada para el desplazamiento de individuos entre am- Acondicionamientos
bos lados de la infraestructura.
Adecuacin de la superficie del paso
Para garantizar la funcionalidad del paso deber ubi-
carse en los sectores de desplazamiento habitual de La superficie del paso se recubrir con tierra vegetal y
fauna y en zonas con baja perturbacin derivada de se realizarn plantaciones de arbustos en los sectores
la actividad humana. laterales del paso que ofrecern refugio a los anima-
les. La parte central de la estructura se mantendr sin
Es importante reducir las molestias a los animales cau- vegetacin o, preferentemente, con vegetacin her-
sadas por la visin de las luces y el ruido de los veh- bcea. Para ofrecer refugio a los animales de peque-
culos que circulen por la infraestructura. Para ello, se o tamao es recomendable instalar hileras de pie-
instalarn pantallas opacas (preferentemente de ma- dras o tocones de rboles.
dera tratada) en los mrgenes laterales de la estructura.
Para la revegetacin se utilizarn exclusivamente es-
Un correcto drenaje de la superficie del ecoducto, con
pecies autctonas y caractersticas de los hbitats del
ligera pendiente (2-3%) desde el eje longitudinal cen-
entorno, seleccionando las que muestren mayor ca-
tral haca los mrgenes, as como la aplicacin de una
pacidad de adaptacin a las condiciones de la super-
capa de material aislante que proteja la base de la es-
ficie de la estructura.
tructura, son aspectos bsicos para garantizar su du-
rabilidad. Siempre que sea posible, se utilizarn para las plan-
taciones ejemplares existentes en la zona antes de la
Dimensiones construccin de la estructura. Las tierras provendrn
tambin de esta zona o de los terrenos adyacentes,
Anchura mnima: 20 m.
para aprovechar el banco de semillas.
Anchura recomendada: 4050 m.
En infraestructuras situadas en ambientes ridos el
Relacin mnima anchura / longitud: 0,8. mantenimiento de la vegetacin puede ser inviable,
37
FICHA 2 PASO SUPERIOR ESPECFICO PARA LA FAUNA
a no ser que se utilicen especies muy resistentes al es- La disposicin de grandes bloques de piedra en los
trs hdrico. En estos casos la instalacin de estructu- accesos del paso permitir evitar el acceso incontrolado
ras inertes como hileras de piedras o tocones de r- de vehculos.
boles, facilitarn refugio a los animales de menor
tamao en los sectores laterales del paso. Posibles variaciones a la propuesta
base
Pantallas y cerramiento perimetral
En los pasos especficos de grandes dimensiones, pre-
Se instalarn pantallas opacas (preferentemente de
ferentemente a partir de 50 m de anchura, las pantallas
madera tratada) en los mrgenes laterales del paso
laterales opacas pueden sustituirse por motas de tie-
que debern mantener una adecuada continuidad con
rra ubicadas en los mrgenes de la estructura, en las
el cerramiento perimetral de la va.
que se realizarn plantaciones densas de arbustos para
formar pantallas vegetales que minimicen las pertur-
Acondicionamientos de los accesos
baciones generadas por la circulacin de vehculos en
Se realizarn plantaciones y se instalar el cerramien- la va.
to perimetral de manera que guen a la fauna hacia las
entradas del paso (ver ficha 12). El tratamiento de los Mantenimiento
accesos debe favorecer su completa integracin en el
entorno. Se deber prever, por ello, la expropiacin Durante los primeros aos son indispensables los rie-
de los terrenos necesarios, que exceder la franja de gos peridicos para favorecer la implantacin de la
dominio pblico de las vas. vegetacin.
Los tramos ms adecuados para la ubicacin de pasos Deben programarse siegas peridicas o desbroces con
superiores son aquellos en los que la va discurre en- el objetivo de evitar un excesivo desarrollo de la co-
tre desmontes, ya que los accesos se pueden cons- bertura vegetal.
truir al mismo nivel que el terreno adyacente. En te-
rrenos llanos los accesos debern contar con rampas Deber asegurarse la correcta instalacin y manteni-
poco pronunciadas (pendiente mxima de un 15%, miento del cerramiento perimetral, reparando peri-
pudindose elevar hasta el 25% en los pasos situa- dicamente los desperfectos observados.
dos en zonas montaosas).
Es necesario supervisar la aparicin de usos ina-
Deber evitarse que carreteras transitadas discurran decuados en el paso (como la circulacin de ve-
prximas y perpendiculares a las entradas del ecoduc- hculos) y, en caso de que se produzcan, definir
to, ya que dificultaran su uso por parte de la fauna. actuaciones correctoras adecuadas.
38
PASO SUPERIOR ESPECFICO PARA LA FAUNA FICHA 2
Figura 2.2 Paso situado en un tramo en trinchera. Foto: J.A. Figura 2.3 Paso situado en un terreno llano, con rampas
Ruiz, Junta de Castilla y la Mancha. de ligera pendiente. Foto: P. Farkas.
Figura 2.4 Esquema de una pantalla lateral para reducir las perturbaciones
generadas por los vehculos que circulan por la va.
39
FICHA 2 PASO SUPERIOR ESPECFICO PARA LA FAUNA
Figura 2.6 Aislamiento de la base de la estructura y dre- Figura 2.7 Revegetacin en los accesos de un paso para di-
naje de su superficie. Foto: C. Rosell. ficultar la circulacin de vehculos. Foto: C. Rosell.
Figura 2.8 Circulacin motorizada por un paso superior es- Figura 2.9 Incorrecta ejecucin de una pantalla lateral
pecfico para la fauna. Foto: C. Rosell. protectora. Foto: C. Rosell
40
PASO SUPERIOR MULTIFUNCIONAL FICHA 3
Especies de referencia
Ungulados, grandes carnvoros.
Uso de la estructura
Mixto: Paso de fauna y de camino o va pecuaria. B. Georgii
Caractersticas y prescripciones
bsicas Acondicionamientos
Los pasos superiores para la restitucin de caminos o
Adecuacin de la superficie del paso
vas pecuarias pueden adaptarse fcilmente al paso
de fauna silvestre, y pueden ser muy efectivos si pre- Si la estructura comparte el paso de fauna con la cir-
sentan una baja intensidad de trnsito y poca pertur- culacin de vehculos, la superficie central puede es-
bacin generada por actividades humanas. tar pavimentada o cubierta de zahorra, pero las fran-
jas laterales debern recubrirse con tierra vegetal y,
Las modificaciones consistirn, bsicamente, en
cuando sea viable, realizar plantaciones herbceas o
mantener la base de la plataforma con sustrato na-
de pequeos arbustos.
tural o, como mnimo, mantener dos franjas late-
rales cubiertas con sustrato natural y, a ser posible, No se instalaran bordillos, u otros elementos de se-
revegetadas, a cada lado de la superficie pavimen- paracin, entre las zonas destinadas a la circulacin
tada. de vehculos y al paso de fauna. La transicin entre
ambas debe ser el mximo de natural y no presentar
Es importante reducir las molestias a los animales cau-
obstculos.
sadas por la visin de las luces y el ruido de los veh-
culos que circulen por la infraestructura. Con esta fi- En infraestructuras situadas en ambientes ridos el
nalidad se instalarn pantallas opacas (preferentemente mantenimiento de la vegetacin puede ser inviable,
de madera tratada) en los mrgenes laterales de la es- a no ser que se utilicen especies muy resistentes al es-
tructura. trs hdrico. En estos casos la colocacin de hileras de
piedras en las franjas laterales, facilitar refugio a los
Dimensiones animales de menor tamao.
41
FICHA 3 PASO SUPERIOR MULTIFUNCIONAL
2 m en uno de los mrgenes, a continuacin el cami- tre desmontes, ya que los accesos se pueden cons-
no destinado a paso de vehculos y, finalmente, otra truir al mismo nivel que el terreno adyacente. En te-
franja destinada al paso de fauna que ocupar el res- rrenos llanos los accesos debern contar con rampas
to de la superficie. poco pronunciadas (pendiente mxima de un 15%,
pudindose elevar hasta el 25% en los pasos situa-
Pantallas y cerramiento perimetral dos en zonas montaosas).
42
PASO SUPERIOR MULTIFUNCIONAL FICHA 3
Figura 3.2 Mrgenes con vegetacin que se prolonga por Figura 3.3 Paso superior con la superficie cubierta de tierras
la superficie del paso. Foto: V. Hlavac. procedentes de los terrenos adyacentes. Foto: R. Campeny.
43
FICHA 3 PASO SUPERIOR MULTIFUNCIONAL
Figura 3.6 La franja lateral destinada a la fauna debera Figura 3.7 Colocacin de contenedores de residuos prxima
estar cubierta de tierra, en este caso se han utilizado gra- a los accesos de un paso superior adaptado al paso de fau-
vas. Adems, la ubicacin es poco adecuada debido a la na. Foto: F. Navs.
proximidad de edificaciones. Foto: F. Navs.
44
PASO ENTRE RBOLES FICHA 4
Especies de referencia
Mamferos arborcolas, especialmente ardillas.
Uso de la estructura
Exclusivo para la fauna.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
Paso muy especfico cuya utilidad se centra bsica- H. Bekker
mente en reducir la mortalidad de ardillas por atro-
pello, en tramos concretos en los que una carretera cru-
ce una zona forestal. Tambin pueden ser aplicables Dos cables de acero paralelos, separados entre 20 y 30
en zonas periurbanas o en entornos urbanos rurales cm, y con una red entre ellos.
en los que la presencia de este roedor es importante
y se hayan detectado tramos de alta concentracin Tipologas constructivas
de atropellos.
Diversas.
Consiste en el anclaje de cuerdas o cables, o en la ins-
talacin de plataformas elevadas, que permitan el paso
de los animales entre las ramas de los rboles situados Acondicionamientos
a ambos lados de la infraestructura. No requiere ningn acondicionamiento particular, ex-
En carreteras locales y vas de ferrocarril convencional cepto mantener la continuidad entre la cobertura fo-
puede utilizarse una cuerda, madera o plataforma ins- restal y el paso.
talada entre las ramas. Para vas de mayor anchura (y
por lo tanto, mayor distancia entre rboles), se re- Posibles variaciones a la propuesta
quieren estructuras ms estables y resistentes. base
Este tipo de pasos no es aplicable en las regiones que Los pasos entre rboles no deben ser accesibles a los
cuentan con normativa destinada a evitar la propa- depredadores. Para reducir el riesgo de depredacin por
gacin de incendios forestales a partir de los mrge- aves rapaces sobre los animales que los utilicen, se
nes de las vas de transporte, y que establece la obli- puede colocar una cuerda adicional en la parte supe-
gatoriedad de evitar la continuidad entre las copas de rior del paso.
los rboles entre los mrgenes de la va y los hbitats
forestales adyacentes.
Mantenimiento
Dimensiones Debern realizarse inspecciones regularmente para
evitar un desgaste excesivo de los elementos que com-
Cuerdas a partir de un dimetro de 4 cm.
ponen el paso (cuerdas, cables, plataformas) y reem-
Plataformas de madera de 30 cm de anchura. plazar los que estuvieran en mal estado.
45
FICHA 4 PASO ENTRE RBOLES
46
VIADUCTO ADAPTADO FICHA 5
Especies de referencia
Ungulados.
Uso de la estructura
Multifuncional.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
M. Fernndez Bou
Los viaductos, en los que la plataforma de la va se
dispone sobre pilas, son estructuras que permiten con-
servar intactos o poco alterados, los hbitats asocia-
o herbceas, y de 10 m si se trata de formaciones
dos a cursos fluviales, que albergan una notable di-
arbreas.
versidad biolgica y canalizan los desplazamientos de
fauna. Tambin son estructuras adecuadas para evitar
la afeccin de marismas u otro tipo de humedales. Tipologas constructivas
Constituyen una alternativa a la construccin de te- Diversas.
rraplenes con pasos inferiores a la va, que ejercen un
mayor efecto barrera y no permiten restablecer la con- Acondicionamientos
tinuidad de hbitats que facilita un viaducto.
Las medidas de adaptacin de un viaducto al paso de Conservacin de los hbitats situados bajo la
fauna consisten bsicamente en minimizar la afecta- estructura
cin a la vegetacin de ribera y al lecho del ro du- Para garantizar la continuidad de los hbitats en el
rante la fase de construccin, sobredimensionar la es- entorno fluvial, o en humedales, se evitar en lo po-
tructura para conservar los hbitats del curso fluvial y sible la alteracin de las comunidades vegetales bajo
sus mrgenes, y mantener la morfologa del terreno re- el viaducto y su entorno. Con esta finalidad, en reas
curriendo lo mnimo posible a estructuras artificiales de con alto inters de conservacin se optar por siste-
estabilizacin. mas constructivos como las tcnicas de losa empuja-
Se evitar en todo caso el encauzamiento del curso da, voladizos sucesivos, o el uso de cimbras autopor-
fluvial y, si fuera indispensable para garantizar la es- tantes. Cuando se utilicen cimbras tradicionales,
tabilidad del viaducto, se realizar mediante estruc- solamente deber eliminarse la vegetacin bajo los
turas compatibles con el paso de fauna (escolleras re- puntos de apoyo.
vegetadas, mallas geotextiles, etc.) y se habilitarn
Los caminos de obra debern planificarse y ejecutar-
franjas laterales secas adecuadamente restauradas.
se adecuadamente, evitando la destruccin de hbi-
tats de inters y minimizando el efecto barrera que
Dimensiones puedan ejercer para la fauna que se desplaza por el
La longitud del viaducto se proyectar, adems de aten- cauce fluvial.
der a los condicionantes hidrulicos, con una exten-
Cuando en la fase de construccin sea indispensable
sin que permita cubrir toda la franja ocupada por ve-
la alteracin de la vegetacin existente, se restaurarn
getacin de ribera, y 10 m ms a cada lado de la misma.
los hbitats restableciendo la morfologa original del
La distancia entre la vegetacin de ribera y las pilas o terreno y revegetando la superficie con especies au-
estribos del viaducto ser de 5 m como mnimo, con tctonas propias del hbitat afectado.
la finalidad de reducir la afectacin a los hbitats na-
Las pilas y estribos deben quedar situados, siempre
turales.
que sea posible, fuera de la zona ocupada por la ve-
La altura de las pilas del viaducto ser de 5 m, si se getacin de ribera, y dejando mrgenes adicionales a
disponen sobre comunidades vegetales arbustivas cada lado de ella. En estos terrenos se conservarn las
47
FICHA 5 VIADUCTO ADAPTADO
comunidades vegetales existentes, o las zonas agr- llo que la va genera en la fauna que se desplaza por
colas si fuera el caso, evitando los usos incompatibles el entorno fluvial.
con el desplazamiento de fauna.
Algunos viaductos cuentan con pantallas laterales
en los mrgenes de la plataforma, por ejemplo, pan-
Acondicionamientos de los accesos
tallas acsticas destinadas a reducir el ruido genera-
Se realizarn plantaciones y se instalar el cerra- do por el trfico en las inmediaciones de la va. Se evi-
miento perimetral de manera que guen a la fauna tar, en estos casos, el uso de pantallas transparentes
desde los hbitats del entorno hacia el viaducto (ver que causan mortalidad de aves por colisin, o bien,
ficha 12). se sealizarn adecuadamente para advertir a las
aves de su presencia (ver ficha 19).
Pueden instalarse grandes bloques de piedra bajo el via-
ducto si existe riesgo de que el terreno se utilice para
Mantenimiento
la circulacin de vehculos.
Se realizarn inspecciones peridicas de la superficie
Posibles variaciones a la propuesta situada bajo el viaducto para comprobar que no exis-
ten obstculos que dificulten el paso de animales, y evi-
base
tar que se implanten usos inadecuados (se advierte, con
Debe evitarse la ubicacin de trazados de infraes- cierta frecuencia, su uso como zonas de estaciona-
tructuras viarias bajo los viaductos adaptados al paso miento de maquinaria o de depsito temporal de ma-
de fauna. Esta opcin slo podr considerarse si la teriales agrcolas).
estructura cubre una extensin importante y las vas
En caso de que se haya procedido a restaurar los te-
presentan una intensidad de trnsito baja o modera-
rrenos afectados por la construccin de la estructura,
da; en estos casos, es preferible que la va se site
las revegetaciones sern objeto de las medidas de man-
prxima a uno de los estribos del viaducto, y se acon-
tenimiento necesarias para favorecer su implantacin.
dicionarn pantallas (preferentemente vegetales den-
sas) para reducir las perturbaciones generadas por el Deber asegurarse la correcta instalacin y manteni-
trfico de vehculos. Tambin se instalarn los cerra- miento del cerramiento perimetral, reparando peri-
mientos necesarios para reducir el riesgo de atrope- dicamente los desperfectos observados.
48
VIADUCTO ADAPTADO FICHA 5
Figura 5.1 Distribucin de distintos usos bajo un viaducto: curso fluvial, sectores revegetados que se mantienen secos y ubi-
cacin de una carretera en las proximidades de uno de los estribos del viaducto.
Figura 5.2 Estas estructuras son menos adecuadas que un viaducto para el cruce de valles fluviales. Los puentes an ad-
miten la posibilidad de mantener la continuidad de la vegetacin de ribera pero para el cruce de valles fluviales no deben
aplicarse estructuras de dimensiones ms reducidas que impidan la conectividad de los hbitats.
Figura 5.3 El viaducto permite mantener la continuidad del Figura 5.4 Pilas situadas fuera del cauce. Foto: R. Campeny.
curso fluvial y evita la fragmentacin de las zonas de culti-
vo: Foto: C. Rosell.
49
FICHA 5 VIADUCTO ADAPTADO
Figura 5.5 Inicio de la restauracin de un margen fluvial. Figura 5.6 Cerramiento continuo entre ambos lados del via-
Foto: C. Rosell. ducto. Puede mejorarse adosando la malla al estribo del
viaducto. Foto: R. Campeny.
Figura 5.7 Destruccin completa de los hbitats del cau- Figura 5.8 Camino de obra que ha interrumpido la conti-
ce durante la fase de construccin. Foto: C. Rosell. nuidad del curso fluvial. Foto: R. Campeny.
Figura 5.9 Mala disposicin de las pilas dentro del cauce. Figura 5.10 Uso inadecuado de los terrenos situados bajo
Foto: F. Navs. el viaducto. Foto: C. Rosell.
50
PASO INFERIOR ESPECFICO PARA GRANDES MAMFEROS FICHA 6
Especies de referencia
Ungulados, grandes carnvoros.
Uso de la estructura
Exclusivo para la fauna.
51
FICHA 6 PASO INFERIOR ESPECFICO PARA GRANDES MAMFEROS
52
PASO INFERIOR ESPECFICO PARA GRANDES MAMFEROS FICHA 6
53
FICHA 6 PASO INFERIOR ESPECFICO PARA GRANDES MAMFEROS
Figura 6.5 Ciervo utilizando un paso inferior. Foto: CEDEX. Universidad Au-
tnoma de Madrid
Figura 6.6 La inundacin completa de la base de la es- Figura 6.7 El cerramiento no se ha completado por enci-
tructura dificulta el paso de la fauna. Foto: C. Rosell. ma del paso, permitiendo el acceso de animales a los talu-
des. Foto: C. Rosell.
54
PASO INFERIOR MULTIFUNCIONAL FICHA 7
Especies de referencia
Ungulados, grandes carnvoros.
Uso de la estructura
Mixto: Paso de fauna y camino, va pecuaria, acequia
o canal.
C. Rosell
Caractersticas y prescripciones
bsicas Acondicionamientos
Se trata de pasos inferiores destinados a la restitucin
de caminos o vas pecuarias que pueden adaptarse Adecuacin del interior del paso
para favorecer su uso como pasos de fauna.
Deber asegurarse un buen drenaje de la estructura
Se adaptarn preferentemente estructuras que resti- con el objeto de evitar la inundacin del paso, in-
tuyan caminos con baja intensidad de trnsito o vas cluso despus de perodos de fuertes lluvias, ya que
pecuarias. Tambin puede combinar el paso de fauna la presencia de una lmina de agua dificulta el paso
con el de acequias o canales. de muchas especies. Si se prevn perodos de inun-
dacin temporal la base de la estructura se adecua-
Las modificaciones destinadas a favorecer el paso de
r de manera que, en todo momento, se manten-
fauna consisten, bsicamente, en mantener la base
gan franjas laterales secas de cmo mnimo 1 m de
del paso con sustrato natural, o bien, conservar dos
anchura.
bandas laterales sin pavimentar por las cuales los ani-
males podrn desplazarse sobre un sustrato similar al Si la estructura comparte el paso de fauna con la cir-
del entorno. Tambin es indispensable el acondicio- culacin de vehculos, la superficie central puede es-
namiento de los accesos del paso. tar pavimentada o cubierta de zahorra, pero las fran-
jas laterales debern recubrirse con sustrato natural.
Dimensiones La revegetacin de las franjas laterales slo es viable
Altura mnima: 3,5 m en los tramos ms prximos a los accesos, ya que en
el sector central las condiciones no son adecuadas
En reas con presencia de jabal y corzo, anchura m- para el crecimiento de la vegetacin.
nima: 7 m y con ndice de Apertura (a x h/ l) > 0,75
No se instalaran bordillos, u otros elementos de se-
En reas con presencia de ciervo, anchura mnima: 12 paracin, entre las zonas destinadas a la circulacin
m y con ndice de Apertura (a x h/ l) > 1,5 de vehculos y al paso de fauna. La transicin entre
Anchura recomendada para optimizar su efectividad: ambas debe ser el mximo de natural y no presentar
15 m obstculos.
Anchura mnima de franjas laterales con sustrato na- Situacin del sector destinado a circulacin de
tural: 1 m. vehculos
Los pasos deben tener la mnima longitud posible, Preferentemente se ubicar el camino en el eje central
por ello, siempre que sea posible, se construirn per- de la estructura, permitiendo que los animales acce-
pendiculares a la va, y no excedern los 70 m de dan a las dos franjas no pavimentadas desde ambos
longitud. lados.
55
FICHA 7 PASO INFERIOR MULTIFUNCIONAL
no destinado a paso de vehculos y, finalmente, otra tructura, para atenuar las perturbaciones generadas por
franja destinada al paso de fauna que ocupar el res- el trfico de vehculos.
to de la superficie.
Posibles variaciones a la propuesta
Acondicionamientos de los accesos base
Se realizarn plantaciones y se instalar el cerramien- Para facilitar refugios a los animales de pequeo ta-
to perimetral de manera que guen a la fauna hacia los mao y, as, facilitarles el uso del paso, se pueden ins-
accesos del paso (ver ficha 12). talar hileras de piedras, tocones de rboles, troncos o
Se evitar que carreteras transitadas discurran prxi- ramas secas en los mrgenes laterales de la estructura.
mas o perpendiculares a las entradas del paso, ya que
dificultaran su uso por parte de la fauna. Mantenimiento
Si la infraestructura viaria situada por encima del paso Deber asegurarse la correcta instalacin y manteni-
tiene una alta intensidad de trfico, es recomendable miento del cerramiento perimetral para detectar y co-
instalar pantallas opacas en la parte superior de la es- rregir la aparicin de desperfectos.
56
PASO INFERIOR MULTIFUNCIONAL FICHA 7
Figura 7.2 Paso de una va de ferrocarril que combina el Figura 7.3 Restitucin de un camino forestal compatible
paso espordico de trenes con el de fauna. Foto: V. Hlavac. con el paso de fauna silvestre. Foto: B. Wandall.
Figura 7.4 El camino sin pavimentar y el cerramiento bien Figura 7.5 Los pasos destinados a ganado tambin pueden
adosado a las aletas favorecen el paso de fauna. Foto: F. ser adaptados para facilitar su uso para fauna silvestre.
Nvas. Foto: E. Perapoch.
57
FICHA 7 PASO INFERIOR MULTIFUNCIONAL
Figura 7.6 Disposicin de una acequia en uno de los mrgenes de la estructura, dejando amplias fran-
jas destinadas al paso de fauna.
Figura 7.8 La escollera dificulta el paso de fauna. Foto: F. Figura 7.9 Accesos al paso mal acondicionados. Foto: F.
Navs. Navs.
58
PASO INFERIOR ESPECFICO PARA PEQUEOS VERTEBRADOS FICHA 8
Especies de referencia
Carnvoros de pequeo y mediano tamao (mustli-
dos, gineta, etc.).
Son adecuados para los tramos en los que el trazado Se realizarn plantaciones y se instalar el cerramien-
de la infraestructura discurra sobre terrapln. to perimetral de manera que guen a la fauna hacia los
accesos del paso (ver ficha 12).
Se construirn preferentemente a partir de marcos de sec-
cin cuadrada o rectangular, ya que facilitan una mayor Se evitar que carreteras transitadas discurran prxi-
superficie en la base que las estructuras circulares. mas o perpendiculares a las entradas del paso, ya que
dificultaran su uso por parte de la fauna.
Dimensiones
Si la infraestructura viaria situada por encima del paso
Mnimas: 2 x 2 m. tiene una alta intensidad de trfico, es recomendable
Los pasos deben tener la mnima longitud posible, por instalar pantallas opacas en la parte superior de la es-
ello, siempre que sea posible, se construirn perpen- tructura, para atenuar las perturbaciones generadas por
diculares a la va, y no excedern los 70 m de longitud. el trfico de vehculos.
59
FICHA 8 PASO INFERIOR ESPECFICO PARA PEQUEOS VERTEBRADOS
Figura 8.1 Esquema general de un paso inferior especfico para pequeos vertebrados.
Figura 8.2 La colocacin del cerramiento facilita la locali- Figura 8.3 Hileras de ramas secas para facilitar refugio a
zacin de accesos. Foto: F. Navs. animales de pequeo tamao. Foto: P. Robles.
Figura 8.4 Tejn utilizando un paso de fauna. Foto: Mi- Figura 8.5 Integracin del acceso en los taludes del te-
nuartia. rrapln. Foto: V. Keller.
60
DRENAJE ADAPTADO PARA ANIMALES TERRESTRES FICHA 9
Especies de referencia
Carnvoros de pequeo y mediano tamao (especial-
mente mustlidos, gineta, etc.).
C. Rosell
Uso de la estructura
Mixto: Paso de fauna y drenaje. tructuras con una seccin mnima de 2 x 2 m (o de
2 m de dimetro, si se trata de estructuras circula-
Caractersticas y prescripciones res) son susceptibles de ser adaptadas al paso de
bsicas fauna.
Las dimensiones de los drenajes se establecern en Para facilitar el acceso de los animales desde el en-
funcin de los condicionantes hidrulicos. Las es- torno haca las entradas de la estructura, deben evi-
61
FICHA 9 DRENAJE ADAPTADO PARA ANIMALES TERRESTRES
62
DRENAJE ADAPTADO PARA ANIMALES TERRESTRES FICHA 9
Figura 9.2 Distintas secciones transversales de drenajes que permiten mantener plataformas secas.
Figura 9.3 Rampa que facilita una ptima conexin de los ta- Figura 9.4 Interior de una bveda con plataformas late-
ludes con las plataformas secas del drenaje. Foto: H. Bekker. rales secas. Foto: F. Navs.
63
FICHA 9 DRENAJE ADAPTADO PARA ANIMALES TERRESTRES
Figura 9.5 Plafaformas de hormign y madera superpuestas Figura 9.6 Nutria utilizando un drenaje adaptado. Foto:
en dos niveles. Foto: F. Navs. V. Hlavac.
Figura 9.7 Encachado que sustituye un bajante escalonado Figura 9.8 Bajante de proteccin del terrapln con las pa-
en la salida de un drenaje. Foto: C. Rosell. redes laterales en pendiente, adaptadas para facilitar los
movimientos de fauna. Foto: C. Rosell.
Figura 9.10 Falta de rampas que conecten las franjas secas Figura 9.11 Bajante escalonado que constituye una tram-
con las zonas adyacentes. Foto: F. Navs. pa para la fauna. Foto: F. Navs.
64
DRENAJE ADAPTADO PARA PECES FICHA 10
Especies de referencia
Peces y otros organismos acuticos.
Uso de la estructura
Mixto: Paso de fauna y drenaje.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
Todas las estructuras por las que discurre un curso de
agua permanente deben adaptarse para facilitar el
paso de peces y otros animales acuticos. Esta adap-
tacin debe permitir el movimiento de los peces tan- C. Rosell
to a favor como en contra de la corriente; ste lti-
mo es un aspecto fundamental para algunas especies
que deben remontar los ros para el desove. La profundidad mnima de la lmina de agua variar
en funcin de cuales sean las especies de ictiofauna
Las principales barreras para la movilidad de fauna
presentes en cada curso. En general, deber mante-
son las generadas por las socavaciones en la salida
nerse una profundidad mnima de 20 cm, aunque es
del drenaje, por la existencia de desniveles o turbu-
recomendable la consulta a expertos para adaptar las
lencias en su interior, por una excesiva velocidad del
dimensiones al contexto local.
agua, o por la ausencia de una lmina de agua de
suficiente profundidad para permitir la natacin de
los peces.
Tipologas constructivas
Prtico, bveda. Las estructuras de seccin cerrada
Las actuaciones bsicas para la adaptacin de un dre-
(sean circulares o rectangulares) son menos adecuadas,
naje al paso de peces van destinadas a conseguir que
aunque tambin pueden ser adaptadas para favorecer
la estructura permita mantener unas condiciones del
el paso de peces.
sustrato similares a las del curso fluvial y a evitar los obs-
tculos al desplazamiento de fauna. Para ello, la es-
tructura tendr la mnima longitud posible, y deber Acondicionamientos
mantener una profundidad de la lmina de agua, una
anchura y una pendiente lo ms parecidas posible a las Adecuacin del interior del paso
del curso fluvial. Se adecuar la pendiente del paso para conseguir que
Preferiblemente, los drenajes adaptados al paso de la velocidad de la corriente en el interior del drenaje
peces sern estructuras de seccin abierta que per- sea similar a la del curso fluvial.
mitan mantener el sustrato natural o, si se trata de Deber evitarse la existencia de desniveles en el inte-
elementos de seccin cerrada (marcos o tubos), se so- rior del paso o en su salida, ya que pequeos saltos de
bredimensionarn y se hundirn en el terreno de modo slo 5-10 cm pueden impedir el avance de algunas
que la base se mantenga 1520 cm por debajo del especies o de determinadas clases de edad.
lecho del curso fluvial.
Es fundamental mantener un sector del paso con agua
No sern adaptables al paso de peces las estructuras permanente y con profundidad suficiente para permi-
que cuenten con pozos, arquetas o bajantes escalo- tir el paso de peces. En cursos con perodos de estiaje
nados en sus accesos, ni tampoco aquellas que tengan de bajo caudal puede ser recomendable la excavacin
escalones o tabiques en su interior. de un canal ms profundo en los que se garantice la
Todos los acondicionamientos que se realicen en los circulacin de agua de manera permanente.
drenajes debern garantizar que no se reduzca su ca- El drenaje deber contar tambin con adaptaciones
pacidad hidrulica. que permitan el paso de fauna terrestre (ver ficha 9).
65
FICHA 10 DRENAJE ADAPTADO PARA PECES
Si por el drenaje discurren canales o acequias debe- la base de la estructura y el sustrato natural del cur-
r plantearse la posibilidad de instalar rejas u otros so fluvial.
sistemas de retencin y sedimentacin de los mate-
riales arrastrados antes de la entrada de la estructu- Mantenimiento
ra, aunque debern permitir el libre movimiento de los
peces. Se programarn las tareas de mantenimiento habi-
tuales, en las que se retirarn los residuos, acopios de
material, u otros elementos que obstaculicen el paso.
Posibles variaciones a la propuesta
Estos controles son particularmente necesarios des-
base pus de perodos de avenidas.
En caso de que no sean viables las tipologas cons-
En las zonas embalsadas de las salidas de los drenajes
tructivas recomendadas (construccin de estructuras
debern realizarse dragados peridicos que eviten su
de seccin abierta, o de seccin cerrada, hundidas
colmatacin con sedimentos.
en el terreno) deber garantizarse que no se pro-
duzcan discontinuidades por escalones, socavaciones En caso de que se instalen sistemas de retencin de ma-
u otros elementos, que no puedan ser superados teriales en las entradas de los drenajes por los que
por los peces. Los encachados de piedra son uno de cruzan acequias o canales, se llevarn a cabo labores
los recursos que permitirn evitar la socavacin en las peridicas de limpieza para evitar una acumulacin
salidas del drenaje y mantener la continuidad entre excesiva de materiales de arrastre.
66
DRENAJE ADAPTADO PARA PECES FICHA 10
Figura 10.1 En la parte superior, adaptacin de un drenaje para facilitar el paso de fauna. En la parte inferior
dos alternativas que dificultan el remonte de los peces debido a la poca altura de la lmina de agua o al im-
portante desnivel.
Figura 10.2 Drenaje por el que discurre una lmina de agua per-
manentemente. Foto: J. Garca Molinos.
67
FICHA 10 DRENAJE ADAPTADO PARA PECES
Figura 10.3 Drenajes situados en un badn que dificultan Figura 10.4 Escaln con el interior del drenaje que supo-
el paso de peces. Foto: F. Navs. ne un obstculo para el movimiento de fauna acutica.
Foto: J. Dufek.
Figura 10.5 Desnivel excesivo que slo pueden superar los Figura 10.6 Socavacin de la base de la estructura que ha
ejemplares adultos con mejor condicin fsica. Foto: J. Gar- generado un desnivel insalvable para la fauna acutica.
ca Molinos. Foto: M. Clavero.
68
PASOS PARA ANFIBIOS FICHA 11
Especies de referencia
Anfibios.
Uso de la estructura
Exclusivo para la fauna.
bsicas
Altura mnima del vallado de gua: 0,4 m (0,6 m si hay
Los anfibios tienen requerimientos muy particulares,
rana gil en la zona).
ya que no tienen capacidad para orientar sus des-
plazamientos buscando el acceso al paso de fauna.
Por ello, la efectividad de las estructuras destinadas Tipologas constructivas
a este grupo depende, en gran medida, de la insta- Aunque pueden adaptarse estructuras circulares, son
lacin de un cerramiento especfico, que acta como preferibles los cajones ya que sus paredes verticales
una estructura de gua destinada a interceptar sus facilitan el avance de los anfibios.
desplazamientos y conducirles haca los pasos.
69
FICHA 11 PASOS PARA ANFIBIOS
siega y no presentan tantas facilidades para el avan- tan rutas migratorias se puede optar por instalar un
ce de los animales. sistema temporal de prevencin de la mortalidad, ya
que esta se produce en un perodo muy concreto. Es-
El cerramiento de gua deber instalarse preferible-
tos sistemas constan de una valla de material liso y
mente en la base de los terraplenes sobre los que dis-
opaco, que impide el acceso de los animales la va y
curra la va y lo ms prximo posible a esta (aunque
los dirige hacia cubos de recogida donde se pueden
sin impedir las tareas de siega de la vegetacin en los
mantener durante cierto tiempo antes de ser recogi-
mrgenes), de modo que la longitud del paso sea la
dos y trasladados al otro lado de la infraestructura
menor posible.
viaria. Estos sistemas requieren la colaboracin de un
Para no dificultar los movimientos de los animales, la elevado nmero de personas y, con frecuencia, slo
superficie del terreno adyacente al vallado de gua por son posibles gracias a la participacin de grupos de
su parte exterior, debe estar bien perfilada y no pre- voluntarios.
sentar desniveles. Tambin es preferible que esta zona
Las vallas temporales que impedirn el avance de los
est desprovista de vegetacin que pueda obstaculi-
anfibios haca las calzadas de las vas y los dirigirn
zar los desplazamientos de los animales. No obstan-
hacia los cubos de recogida deben ser completamen-
te, la cobertura vegetal ser til en los alrededores
te opacas, de material liso (plstico, lona) y de una al-
para ofrecer refugio a los individuos en migracin.
tura mnima de 40 cm para evitar que los anfibios tre-
Los extremos del vallado se doblarn hacia el exterior pen o salten por encima de ella. Las estacas de sujecin
de la va para orientar a los animales de nuevo hacia deben colocarse en la parte interior, y no en el lado por
el medio natural, en caso de que no se desplacen en el que se desplazan los animales.
el sentido de los pasos.
Los cubos de recogida deben estar adosados a las va-
llas para favorecer la cada de los animales. Se utiliza-
Posibles variaciones a la propuesta
rn cubos de un mnimo de 30-40 cm de altura, en-
base terrados, con el borde situado al nivel del suelo, y con
Algunos expertos sugieren que la entrada de luz por una distancia entre ellos de unos 10 m. Se instalar uno
la parte superior del paso favorece su uso y, por ello, en cada extremo de la estructura de gua para evitar
recomiendan que se cubran los pasos con rejas. No que los anfibios accedan a la calzada al final del tra-
obstante, no existen resultados concluyentes sobre la mo vallado.
influencia de este aspecto en la efectividad del paso.
Se proceder al control y traslado de los anfibios al
Otro diseo de paso de anfibios son los pasos unidi- otro lado de la va programando entre una y tres ins-
reccionales, pero presentan mltiples problemas que pecciones cada 24 horas, aunque este perodo se adap-
deben valorarse antes de su aplicacin. Consisten en tar en funcin de la intensidad del flujo migratorio.
la construccin de zanjas de captacin paralelas a las En los perodos de mayor actividad pueden ser nece-
vas, en las que los anfibios caen y slo tienen la sarios controles incluso cada media hora.
opcin de salir de ellas por pasos cuyos accesos se ubi-
can en el interior de la zanja. Estos pasos tienen pen-
diente haca el extremo contrario para favorecer el
Mantenimiento
avance de los animales y su salida, una vez se ha cru- En las estructuras permanentes deber asegurarse la
zado la va, se sita a un nivel inferior al de la zanja de correcta instalacin y mantenimiento del vallado de
captacin del margen opuesto. Entre los problemas gua para detectar y corregir la aparicin de desper-
que se han identificado en este tipo de pasos destaca fectos.
el riesgo de que las zanjas de captacin se conviertan
en trampas en las que quedan atrapados animales de Se programarn tareas de mantenimiento peridicas
especies de pequeo tamao, particularmente inver- para retirar los residuos, acopios de material, u otros
tebrados. Adems, es indispensable, si se opta por es- elementos que pudieran obstaculizar los pasos.
tos sistemas, que se instalen barreras de seguridad en
Peridicamente se proceder a segar la vegetacin
los mrgenes de las vas en el tramo afectado, para
en los 50 cm ms prximos al vallado de gua por su
garantizar la seguridad vial.
parte exterior. Esta labor es particularmente necesa-
ria antes de los perodos migratorios, que varan en
Instalacin de barreras temporales y traslado
funcin en las distintas especies y condiciones y, por
manual de anfibios en perodo de migracin
ello, se requerir el asesoramiento de expertos para
Debido a la periodicidad de la problemtica asociada establecer los perodos de siega ms adecuados en
a los anfibios, en los lugares en los que se intercep- cada situacin.
70
PASOS PARA ANFIBIOS FICHA 11
Figura 11.2 El terreno adyacente a la estructura de gua Figura 11.3 Paso de anfibios con estructura de gua for-
se mantiene completamente liso y sin vegetacin. Foto: mando embudo. Foto: GIASA.
COST 341.
Figura 11.4 Cerramiento opaco de hormign que consti- Figura 11.5 Estos cerramientos prefabricados son de fcil
tuye una ptima estructura de gua. En este ejemplo fal- colocacin, aunque requieren mantenimiento frecuente y
tan las barreras para garantizar la seguridad de los veh- dificultan las tareas de siega. Foto: C. Rosell.
culos. Foto: C. Rosell.
71
FICHA 11 PASOS PARA ANFIBIOS
Figura 11.6 Barrera temporal que se combina con cubos Figura 11.7 Cubo de recogida de los anfibios que se tras-
de recogida. Foto: Oficina de Medio Ambiente, Universi- ladarn manualmente. Foto: Oficina de Medio Ambiente,
dad de Vigo. Universidad de Vigo.
Figura 11.8 Desajuste entre la estructura de gua y el ac- Figura 11.9 Discontinuidad entre distintos tramos de las
ceso al paso para anfibios. Foto: C. Rosell. vallas de gua. Foto: F. Navs.
Figura 11.10 Las zanjas de recogida de anfibios que los con- Figura 11.11 Las mallas de alambre galvanizado no son
ducen a entradas de pasos ubicadas en su interior, constituyen aplicables porque los anfibios intentan trepar por ellas.
trampas para animales de pequeo tamao. Foto: C. Rosell. Foto: R. Campeny.
72
ACONDICIONAMIENTO DE LOS ACCESOS A LOS PASOS FICHA 12
Especies de referencia
Todos los grupos.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
Para facilitar el uso de los pasos de fauna, es im-
portante que los accesos a los mismos estn bien
conectados con el entorno adyacente y que se orien-
te a los animales haca las entradas. Los cerramien-
tos son indispensables en la mayor parte de los ca-
sos para conducir a los animales a los accesos del C. Rosell
paso.
El cerramiento deber estar bien conectado con las
Plantaciones aletas de la estructura destinada al paso de fauna, de
manera que no queden espacios por donde los ani-
Se realizarn plantaciones en las proximidades de los males puedan acceder a las plataformas de circula-
accesos, formando franjas de arbustos paralelas al va- cin de vehculos.
llado perimetral para conducir a los animales hacia las
entradas de las estructuras, ofrecindoles refugio y En sectores de vas de alta intensidad de trnsito que
proteccin frente a la luz y el ruido generados por el discurren sobre terraplenes con pasos inferiores des-
trfico. tinados a la fauna, es recomendable la instalacin
de pantallas opacas en la parte superior de los talu-
Tambin se realizarn plantaciones en franjas oblicuas des, para atenuar las perturbaciones que el trfico
o perpendiculares a la infraestructura que conecten genera en los accesos (ver fichas 6 y 7).
la vegetacin de los accesos al paso con la de los h-
bitats adyacentes.
Acondicionamiento del terreno
En los sectores centrales se mantendr una zona con
menor densidad de vegetacin, o slo con vegetacin La morfologa de los accesos se adaptar a la topografa
herbcea, con el objetivo de que los animales perciban del terreno, favoreciendo la integracin del paso en su
con claridad el acceso al paso y no se muestren reti- entorno y facilitando una ptima conexin con los ta-
centes a entrar en l. ludes y los terrenos adyacentes.
Para las plantaciones se utilizarn siempre especies Se deber evitar la presencia de obstculos en las en-
autctonas, propias de las comunidades vegetales del tradas de los pasos que dificulten los movimientos de
entorno, y que tengan bajos requerimientos hdricos los animales.
y de mantenimiento. La plantacin de arbustos que
La restauracin y acondicionamiento de accesos se re-
produzcan frutos comestibles puede facilitar la atrac-
alizar contando con toda la franja de expropiacin
cin de algunas especies hacia las proximidades del
asociada a la infraestructura. En algunos casos, como
paso.
en grandes ecoductos o pasos especficos para la fau-
na, se deber prever la expropiacin de una superfi-
Cerramientos cie de terreno superior a la del dominio pblico de la
va.
Deber escogerse, en cada caso, el tipo de cerramiento
ms adecuado en funcin de las especies a las que se En los pasos especficos para la fauna en los que exis-
pretenda orientar haca los pasos de fauna (ver fichas ta el riesgo de acceso incontrolado de vehculos, se
13 y 14). instalarn elementos que dificulten la circulacin mo-
torizada en las entradas del paso, como grandes blo-
La probabilidad de que un animal localice los acce-
ques de piedra distribuidos de manera heterognea y
sos a un paso de fauna mejora si los vallados peri-
sin que obstaculicen el paso de fauna.
metrales se instalan adecuadamente, dispuestos de
manera que conduzcan a los animales haca las en- La creacin de pequeas balsas en las proximidades
tradas de la estructura que les permitir cruzar la de los accesos al paso es un recurso aplicado para
va. atraer a la fauna hacia ese punto. No obstante, es
73
FICHA 12 ACONDICIONAMIENTO DE LOS ACCESOS A LOS PASOS
poco viable en zonas de clima mediterrneo o conti- Se requieren siegas peridicas de la vegetacin para
nental con perodos de considerable aridez. mantener el diseo inicial de la zona restaurada y
evitar la progresin de comunidades arbustivas o ar-
Mantenimiento breas. Tambin son necesarios los desbroces en las
entradas de los pasos en los que advierta un excesi-
Durante los primeros aos despus de realizar las plan- vo desarrollo de la biomasa vegetal, y especialmen-
taciones deben programarse riegos peridicos y pro- te en los drenajes que ven dificultado su uso por la
ceder a la reposicin de los ejemplares que puedan fauna debido al desarrollo de zarzas (Rubus sp.) u
resultar daados o que no sobrevivan. otras especies.
74
ACONDICIONAMIENTO DE LOS ACCESOS A LOS PASOS FICHA 12
Figura 12.1 Esquema de distribucin de las plantaciones en los accesos a los pasos de fauna.
Figura 12.2 Acondicionamiento de accesos de un ecoducto que combina motas de tierra e hileras de ramas
que facilitan refugios y conducen a los animales hacia la estructura. Las balsas tambin tienen la funcin de
atraer a la fauna. Foto: H. Bekker.
75
FICHA 12 ACONDICIONAMIENTO DE LOS ACCESOS A LOS PASOS
Figura 12.3 Vegetacin de accesos de un paso multifun- Figura 12.4 Correcta instalacin del cerramiento perime-
cional, que facilita refugio a los animales. Foto: Minuartia. tral. Foto: F. Navs.
Figura 12.6 Instalacin incorrecta del cerramiento peri- Figura 12.7 Accesos obstruidos por movimientos de tierras
metral. Foto: M. Fernndez Bou. destinados al paso de un gasoducto. Foto: F. Navs.
76
VALLADOS PERIMETRALES PARA GRANDES MAMFEROS FICHA 13
Especies de referencia
Ungulados y grandes carnvoros. Si la malla est co-
rrectamente instalada y es suficientemente densa en
la base, tambin impedir el paso de carnvoros de ta-
lla media, como el zorro o el tejn.
Caractersticas y prescripciones
bsicas R. Campeny
77
FICHA 13 VALLADOS PERIMETRALES PARA GRANDES MAMFEROS
78
VALLADOS PERIMETRALES PARA GRANDES MAMFEROS FICHA 13
Figura 13.1 Esquema general del cerramiento perimetral para grandes mamferos.
Figura 13.2 Instalacin del cerramiento en la base de un Figura 13.3 El cerramiento conduce los movimientos de los
terrapln. Foto: F. Navs. animales hasta localizar los pasos. Foto: C. Rosell.
79
FICHA 13 VALLADOS PERIMETRALES PARA GRANDES MAMFEROS
Figura 13.5 Refuerzo para jabal en un tramo del vallado Figura 13.6 Detalle del refuerzo de malla electrosoldada.
especialmente conflictivo. Foto: C. Rosell. Foto: C. Rosell.
Figura 13.7 Paso canadiense. Foto: C. Rosell. Figura 13.8 Puerta de acceso a una finca privada.
Figura 13.9 La malla debe conducir al paso sin dejar zo- Figura 13.10 Malla sin enterrar que ha sido levantada
nas abiertas de acceso al talud. Foto: C. Rosell. por los animales. Foto: F. Navs.
Figura 13.11 La falta de mantenimiento facilita la entra- Figura 13.12 Ajuste deficiente entre la valla y la aleta del
da de animales en las vas. Foto: F. Navs. paso. Foto: F. Navs.
80
VALLADOS PERIMETRALES PARA PEQUEOS VERTEBRADOS FICHA 14
Especies de referencia
Pequeos y medianos mamferos (erizos, mustlidos,
etc) y algunos reptiles, especialmente las tortugas.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
La malla anudada rectangular que se aplica en cerra-
mientos perimetrales para grandes mamferos (ver fi-
cha 13) no evita el paso de las especies de menor ta-
mao, que requieren una malla especfica de menor
luz. Adems, algunas especies son capaces de trepar
por la malla y/o de excavar, por lo cual es necesario apli-
car cerramientos especficos que impidan o dificulten
estas actividades.
81
FICHA 14 VALLADOS PERIMETRALES PARA PEQUEOS VERTEBRADOS
ciones generales a cada situacin particular. Tambin El camalen, un reptil de distribucin muy localizada,
es importante recordar, una vez ms, que los cerra- muestra tambin una notable capacidad para supe-
mientos que se describen deben conducir a los ani- rar las vallas, sea trepando, o excavando. Los camale-
males haca pasos de fauna, viaductos o tneles que ones requieren que el cerramiento, que ser de 60 cm
les permitan franquear la va. de altura, sea de un material completamente liso, ya
que pueden trepar por las mallas o por superficies ru-
En el caso del visn europeo, el problema lo genera su
gosas. Hay que evitar que la vegetacin arbustiva o
facilidad para trepar, llegando a franquear con este
arbrea de los terrenos adyacentes contacte con la
sistema, vallados de ms de 2 m de altura. Para esta
valla ya que, de lo contrario, los camaleones podrn
especie se recomiendan cerramientos de malla elec-
trepar por ella y alcanzar la parte superior del cerra-
trosoldada de 2x2 cm de luz, de una altura de 100
miento. Adems, es imprescindible que el refuerzo
cm como mnimo y con el extremo terminal forman-
que se instale para esta especie est enterrado 20 cm
do un ngulo de 45 hacia el exterior de la va. Con
por debajo del suelo para evitar que superen la valla
ello se pretende impedir que los individuos que tre-
excavando.
pen por la malla consigan alcanzar su extremo termi-
nal. La malla estar enterrada en su base para evitar
que los desajustes con el terreno puedan dejar aber- Mantenimiento
turas por las que los animales consigan entrar en la va.
El control peridico del cerramiento es imprescindi-
En el caso del lince ibrico, a la facilidad de trepar se ble para detectar y resolver posibles deficiencias. Los
suma su extraordinaria capacidad para el salto. Para desperfectos ms habituales son los provocados por
este especie se recomiendan cerramientos de malla los intentos de los animales de pasar por debajo la
de torsin o electrosoldada, que debern alcanzar una malla y los desajustes entre la base de la malla y el
altura de 2,00 m por encima del nivel del terreno. La terreno. El primer ao despus de la instalacin del
parte basal estar enterrada, y con el extremo termi- cerramiento se recomienda realizar una inspeccin
nal formando un ngulo de 45 hacia el exterior de la cada tres meses y, posteriormente, al menos una vez
va, como en el caso del visn (ver Figura 13.4). al ao.
82
VALLADOS PERIMETRALES PARA PEQUEOS VERTEBRADOS FICHA 14
Figura 14.1 Esquema de instalacin de una malla de refuerzo para impedir el paso de pequeos ver-
tebrados, adosada a la base de un cerramiento para grandes mamferos.
Figura 14.2 Instalacin de un refuerzo en la parte exterior Figura 14.3 Malla que presenta un tramo de mayor den-
de la malla convencional. Foto: C. Rosell. sidad en la parte inferior. Foto: F. Navs.
83
FICHA 14 VALLADOS PERIMETRALES PARA PEQUEOS VERTEBRADOS
84
SISTEMAS DE ESCAPE EN TRAMOS CON VALLADO PERIMETRAL FICHA 15
Especies de referencia
Ungulados, algunos carnvoros u otros taxones.
85
FICHA 15 SISTEMAS DE ESCAPE EN TRAMOS CON VALLADO PERIMETRAL
Figura 15.1 Rampas diseadas para permitir la salida de cor- Figura 15.2 Otra visin de una de las rampas en la que se
zos desde el interior de un tramo vallado. Foto: C. Rosell. aprecia su disposicin respecto a la malla de cerramiento.
Foto: C. Rosell.
Figura 15.3 Sistema de escape consistente en tierras que for- Figura 15.4 Puerta de escape para tejn. Foto: Minuartia.
man una rampa, visto desde el interior de la va. Foto: H.
Bekker.
86
GESTIN DE LA VEGETACIN DE LOS MRGENES FICHA 16
Especies de referencia
Ungulados especialmente, y tambin para otras es-
pecies de mamferos.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
Esta medida ser de aplicacin en tramos de carrete-
ras convencionales que no cuenten con cerramiento
perimetral y en los que se detecte una alta incidencia
de mortalidad por atropello de determinadas espe-
cies. Tambin puede ser una medida paliativa en caso
de que se registren colisiones con ungulados, sin lle-
gar a generar un tramo de concentracin de acci- R. Campeny
La actuacin consiste en realizar una gestin de la ve- En zonas con vegetacin herbcea o arbustiva se re-
getacin de los mrgenes de las vas con desbroces y alizarn siegas y desbroces frecuentes para mantener
siegas peridicas que permitan mantener una franja de una altura mxima de la vegetacin de 20 cm. Las ac-
buena visibilidad, tanto para el conductor que podr tuaciones se programarn en funcin de cuales sean
percibir la presencia de animales en los mrgenes, y elu- las especies afectadas y los perodos ms crticos.
dir la colisin, como para el animal que puede reac-
cionar ante la aproximacin de un vehculo evitando Esta medida ha sido aplicada en diversos pases y
el intento de cruce. En el caso de los animales de me- los seguimientos realizados (entre ellos una expe-
nor tamao, esta medida tambin se ha revelado efec- riencia llevada a cabo en el entorno de Doana) han
tiva, quizs debido a que el hecho de que la zona ad- puesto de manifiesto que se reduce sensiblemente
yacente a la va no tenga una cobertura vegetal densa, el nmero de atropellos, en este caso, de pequeos
y, se muestre desprovista de refugios, impone mayor vertebrados.
cautela en el momento de acceder a la calzada y con-
Cuando esta medida se aplique en espacios naturales
tribuye a facilitar la deteccin de la aproximacin de
o en zonas en las que existan comunidades o especies
vehculos.
vegetales de alto inters, se requerir el asesoramiento
En zonas forestales con alta densidad de ungulados (y de expertos para valorar si son adecuados los des-
en los que se haya detectado la problemtica de co- broces o las siegas frecuentes.
87
FICHA 16 GESTIN DE LA VEGETACIN DE LOS MRGENES
Figura 16.1 Franja deforestada en los bordes de una plantacin forestal que favorece la deteccin de un-
gulados presentes en los mrgenes de la calzada. Esta medida se aplica en ocasiones para facilitar la lucha
contra incendios. Foto: C. Rosell.
88
REFUERZO DE LA SEALIZACIN DE ADVERTENCIA FICHA 17
Caractersticas y prescripciones
bsicas
Se trata de una medida destinada a alertar a los usua-
rios de la vas de la alta probabilidad de cruce de fau-
na silvestre por la calzada, y conseguir que reduzcan
su velocidad de circulacin.
89
FICHA 17 REFUERZO DE LA SEALIZACIN DE ADVERTENCIA
Figura 17.1 El mensaje de advertencia se ha destacado mediante un panel llamativo y de grandes dimen-
siones. Foto: Junta de Castilla y Len.
90
DISPOSITIVOS DISUASORIOS FICHA 18
Especies de referencia
Ungulados.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
En esta ficha se describen tres sistemas aplicados para
prevenir los accidentes causados por colisin con un-
gulados que se basan en la colocacin de estmulos so-
noros, olfativos o visuales, destinados a evitar que es-
tos animales crucen las vas de transporte, o para que
lo hagan con cautela, alertados por estos sistemas. F. Navs
91
FICHA 18 DISPOSITIVOS DISUASORIOS
Figura 18.1 Estaca con resina sinttica impregnada de un concentrado de olor y disposicin de las dos hileras de estacas
en el margen de la carretera. La conservacin de estos elementos plantea conflictos con las tareas de siega de mrgenes o
con las labores agrcolas y la efectividad de esta medida es temporal. Fotos: F. Navs.
Figura 18.2 Existen diversos modelos de reflectores utilizados para proyectar las luces de los faros hacia el
entorno de la va. Estos sistemas requieren tareas frecuentes de mantenimiento y su efectividad es temporal.
Fotos: C. Rosell, J.M. Velasco.
92
SEALIZACIN DE PANTALLAS TRANSPARENTES FICHA 19
PARA EVITAR LA COLISIN DE AVES
Especies de referencia
Aves.
Caractersticas y prescripciones
bsicas
En las pantallas acsticas transparentes instaladas en
los mrgenes de las vas, se produce mortalidad de
aves que colisionan con la pantalla al no percatarse
de su presencia. Para prevenir este conflicto ser pre-
ferible optar, siempre que sea viable, por la instala-
cin de pantallas opacas. H. Schmid
93
FICHA 19 SEALIZACIN DE PANTALLAS TRANSPARENTES
PARA EVITAR LA COLISIN DE AVES
Figura 19.1 Sealizacin de una pantalla acstica transparente a la que se han aadido bandas verticales
para reducir el nmero de colisiones de aves. Foto: F. Navs.
Figura 19.2 Pantalla transparente con siluetas de rapaces que no son efectivas para impedir las colisiones
de aves. Foto: F. Navs.
94
ADAPTACIN DE ARQUETAS, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS FICHA 20
QUE PUEDEN CAUSAR MORTALIDAD DE FAUNA
Especies de referencia
Pequeos mamferos, reptiles, anfibios.
Arquetas y sifones
Las arquetas, sifones y otras estructuras asociadas a la
red de drenaje perimetral o transversal, dificultan los
movimientos de las especies de pequeas dimensiones.
Adems, pueden ser una trampa para los animales
que quedan atrapados en su interior, ya que las rejas
protectoras dejan amplios espacios que permiten la
cada de animales de pequeo tamao que perecen
ahogados, o por la imposibilidad de salir de los ele- F. Navs
mentos del sistema de drenaje.
que los animales de pequeo tamao que hayan po-
Para minimizar este impacto debern adecuarse ram-
dido acceder a la calzada se incorporen de nuevo a
pas en uno o ms lados de estas estructuras para fa-
los terrenos adyacentes. Por ello, se recomienda que
cilitar la salida de los animales que se encuentren en
las cunetas longitudinales tengan continuidad con el
su interior.
entorno y que, su pared exterior tenga una pendien-
Las rampas debern tener una pendiente ptima de te de cmo mximo 45. De esta manera se paliar el
30 y mxima de 45. efecto barrera que de otra forma ejercen las cunetas
sobre pequeos animales.
Las paredes deben ser rugosas para favorecer la posibi-
lidad de que los animales puedan ascender por las ram- Tambin los bordillos de los bordes de las carreteras,
pas. Los encachados de piedra son especialmente ade- normalmente verticales, son una trampa mortal para
cuados para el revestimiento de elementos de la red de muchos animales, por lo que se debern adecuar ram-
drenaje, como los bajantes escalonados para evitar la pas de salida cada 25 m como mximo o, como al-
erosin de taludes en salidas de drenajes (ver Ficha 9). ternativa, se construirn bordillos en rampa.
95
FICHA 20 ADAPTACIN DE ARQUETAS, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS
QUE PUEDEN CAUSAR MORTALIDAD DE FAUNA
Figura 20.1 Esquema de una cuneta y de la rampa de salida de arquetas u otros elementos del sistema de
drenaje perimetral.
Figura 20.2 Cuneta que permite un fcil acceso a los mr- Figura 20.3 Transicin gradual entre la va y el entorno.
genes de la va de los animales que hayan cruzado la cal- Foto: C. Rosell.
zada. Foto: F. Navs.
96
4 Otras fuentes de informacin
1 2 3 4 5
Presentacin Aspectos generales Catlogo de medidas Otras fuentes Anexos
y marco de y prescripciones de informacin
referencia tcnicas para su
aplicacin
4 Otras fuentes de informacin
Garca Molinos, J. & Martnez de Azagra, A. 2004. Di- Rosell, C. & Velasco Rivas, J.M. 1999. Manual de pre-
seo y construccin de pequeas obras de paso venci i correcci dels impactes de les infraestruc-
viario compatibles con la migracin de los peces. tures viries sobre la fauna. Documents dels Qua-
Universidad de Valladolid. 8 pp. Valladolid. derns de Medi Ambient, 4. Departament de Medi
Ambient. 95pp. Barcelona. (Incluye traduccin al
Hlavc, V. & Andl, P. 2002. On the permeability of ro-
castellano).
ads for wildlife: a handbook. Agency for Nature
Conservation and Landscape Protection of the SETRA. 2005. Amnagements et mesures pour la pe-
Czech Republic and EVERNIA s.r.o. 51 pp.Liberec. tite faune Guide technique. Service d'Etudes Tech-
niques des Routes et Autoroutes, Ministre des
Iuell, B., Bekker, H.G.J., Cuperus, R., Dufek, J., Fry, G.,
Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la
Hicks, C., Hlavc, V., Kller, V., Rosell, C., Sangwi-
Mer. 264 pp.
ne, T., Torslow, N. & Wandall B. 2005. Fauna y Tr-
fico. Manual europeo para identificar conflictos y Trocm, M., Cahill, S., De Vries, H., Farrall, H., Folkeson,
disear soluciones. COST 341. Fragmentacin del L., Fry, G., Hicks, C. & Peymen, J. (Eds.) 2003. COST
hbitat causada por las infraestructuras de trans- 341. Habitat fragmentation due to transportation
porte. Ministerio de Medio Ambiente. 166 pp. Ma- infrastructure. The European review. European
drid. (Edicin en ingls publicada en 2003 por KNNV Commission.
Publishers).
Velasco, J.M., Yanes, M. y Surez, F. 1995. El efecto ba-
Limpens, H.J.G.A., Twisk, P. & Veenbaas G. 2005. Bats rrera en vertebrados. Medidas correctoras en las vas
and road construction. Dutch Ministry of Transport, de comunicacin. CEDEX Centro de Estudios y Ex-
Public Works and Water Management, Road and perimentacin de Obras Pblicas. 139 pp. Madrid.
Hydraulic Engineering Institute. Society for the Study
Ms informacin en:
and Conservation of Mammals. 24 pp. Delft.
Pgina Web de Ministerio de Medio Ambiente:
Rosell, C., Alvarez, G., Cahill, S., Campeny, R., Rodrguez,
http://www.mma.es.
A. & Siler, A. 2003. COST 341. La fragmentacin
del hbitat en relacin con las infraestructuras de Web de la organizacin Infra Eco Network Europe (dis-
transporte en Espaa. O.A. Parques Nacionales. Mi- tribucin de los productos elaborados durante el
nisterio de Medio Ambiente. 349 pp. Madrid desarrollo de la Accin 341): www.iene.info.
99
5 Anexos
1 2 3 4 5
Presentacin Aspectos generales Catlogo de medidas Otras fuentes Anexos
y marco de y prescripciones de informacin
referencia tcnicas para su
aplicacin
5 Anexos
Anexo I: Directrices sobre los No se trata de una revisin exhaustiva, ms an, cuan-
do los procedimientos de EIA no son estrictamente coin-
estudios a llevar a cabo en la cidentes en las distintas Comunidades Autnomas, y los
fase de Evaluacin de Impacto documentos que se requieren a lo largo del proceso di-
fieren entre ellas. Con esta revisin se pretende nica-
Ambiental para la reduccin mente enumerar las distintas informaciones que deben
de impactos sobre la fauna y considerarse para minimizar los impactos sobre la fauna
sus hbitats y sus hbitats, y reflejar como, a lo largo del proceso, se
precisan enfoques distintos, desde el anlisis territorial
Considerando la informacin que se requiere para el di- aplicado a las fases iniciales de seleccin del corredor de
seo de pasos de fauna y vallados perimetrales, a con- trazado, hasta la definicin detallada de cada una de las
tinuacin se indican los contenidos que deberan figu- medidas que se aplica en la fase de Proyecto Construc-
rar, como mnimo, en los Estudios de Impacto Ambiental tivo, o las actuaciones de mantenimiento y de evalua-
(EIA) que se realizan en base a los Estudios Informati- cin de la efectividad de las actuaciones, que se llevarn
vos o los Proyectos de Trazado de nuevas vas. a cabo durante la etapa de explotacin de la va.
103
ACTIVIDADES INFORMACIN Y DOCUMENTOS
Informacin de base/Trabajos a desarrollar MS DESTACABLES
Anlisis global del territorio afectado por Descripcin del territorio afectado por
las distintas alternativas de los
el Estudio Informativo o el Proyecto de
corredores de trazado.
Trazado
Afecciones a espacios de inters para la
- Caractersticas generales de la va.
- Delimitacin del rea de estudio. conservacin de la diversidad biolgica.
- Afeccin a Espacios Naturales Protegidos y
otras reas de inters para la conservacin de
la diversidad biolgica. Descripcin de la fauna afectada y sus
- Presencia de otras infraestructuras o usos requerimientos de hbitat.
adyacentes a la va que puedan ejercer efecto Cartografa de reas de inters
barrera. faunstico (identificando para qu grupos
taxonmicos de referencia).
Cartografa de reas de inters para la
conectividad ecolgica y la dispersin de
Diagnstico del estado inicial del medio
- Informacin sobre las especies de fauna fauna silvestre.
presentes en el rea de estudio, su grado de
amenaza, distribucin y hbitats.
- Cartografa y anlisis de hbitats y usos del Identificacin y caracterizacin de los
suelo. impactos sobre la fauna.
- Cartografa y anlisis de zonas de inters para Cartografa de sectores conflictivos.
la conectividad ecolgica. - En los que el trazado intercepta hbitats
de inters para especies amenazadas o
muy sensibles a la fragmentacin de sus
hbitats.
Evaluacin de los efectos de
- En los que el trazado intercepta zonas
fragmentacin de hbitats de las distintas
de alto inters para la dispersin de
alternativas de trazado
fauna (conectores ecolgicos).
- Superposicin de las alternativas de trazado a
- En los que el trazado fragmenta
la cartografa de zonas de inters para la
manchas de bosques isla de extensin
fauna y reas de inters para la conectividad.
- Anlisis de los tramos del trazado que reducida.
discurren en tnel y viaducto, estructuras - En los que la construccin o el
transversales previstas y usos a las que se funcionamiento de la va puede
destinan (drenaje/paso de va pecuaria/paso perturbar hbitats adyacentes de inters
peatonal/paso de camino forestal/paso de para la fauna (zonas de nidificacin de
carretera/paso de lnea de ferrocarril). especies sensibles, zonas de
- Anlisis del grado de fragmentacin generado reproduccin de anfibios, etc.).
por cada alternativa de trazado.
104
Anexo II: Sntesis de los la permeabilizacin de la va al paso de invertebrados
terrestres a partir de la conexin de los hbitats a los
requerimientos de las distintas que se encuentren asociadas las especies. Por ello,
especies y grupos taxonmicos solamente los viaductos adecuadamente adaptados
para favorecer el paso de fauna (Viaductos adap-
de referencia aplicables a la tados, Ficha 5), o los grandes ecoductos (Ecoductos,
seleccin del tipo de paso de Ficha 1), con su superficie revegetada presentando
comunidades vegetales similares a las del entorno,
fauna
pueden facilitar los desplazamientos de algunas es-
Prcticamente todas las especies de fauna silvestre pecies. Otro tipo de pasos inferiores no permiten la
pueden sufrir impactos causados por las infraestruc- restauracin completa de franjas continuas de hbi-
turas viarias. En la fase de Evaluacin de Impacto Am- tat en su interior, aunque es posible atraer a deter-
biental es fundamental identificar con detalle las es- minados insectos y otros invertebrados a estos pa-
pecies ms vulnerables, valorar los impactos y definir sos colocando hileras de tocones de rboles o de
las medidas destinadas a prevenirlos o reducirlos. En rocas que les ofrecen refugios y pueden favorecer su
relacin con el efecto barrera y la mortalidad causa- paso de un lado a otro de la va.
da por la va, que son el objetivo de este documento
El resto de pasos y medidas descritos en este docu-
los grupos que requerirn ms atencin son los que
mento no son aplicables a los invertebrados.
se detallarn a continuacin, indicando cuales son los
aspectos que ms condicionan su uso de los pasos
PECES
de fauna.
Tambin se trata de un grupo particular, que solo pue-
La Tabla II.1 sintetiza los requerimientos que se han re-
de franquear las infraestructuras viarias utilizando los
velado como especialmente significativos para facilitar
cursos fluviales cruzados mediante viaductos adapta-
o para dificultar el uso de los pasos de fauna por par-
dos para facilitar el paso de fauna (Viaductos adap-
te de distintos taxones. La informacin se ha obtenido
tados, Ficha 5), o bien mediante drenajes por los que
a partir de seguimientos de estructuras transversales
discurran cursos permanentes y que hayan sido adap-
realizados en distintas zonas del Estado espaol, sin
tados para su uso (Drenajes adaptados para peces,
detallar aspectos concretos que pueden ser importan-
Ficha 10).
tes para algunas especies en particular. En todo caso,
siempre que pueda resultar afectada una especie de
ANFIBIOS
la fauna silvestre calificada como amenazada, se re-
querirn anlisis complementarios realizados por ex- Este grupo, que incluye ranas, sapos, salamandras,
pertos en la ecologa de esta especie, para concretar el etc., muestra una elevada sensibilidad a los efectos
diseo de las medidas que se apliquen. de las vas de transporte, especialmente a causa del
alto nmero de atropellos. Ello es debido a que mu-
INVERTEBRADOS chas especies realizan migraciones a finales de in-
vierno o primavera hacia las charcas, lagunas u otros
Existe una amplia diversidad de grupos taxonmicos ambientes acuticos en los que se reproducen y, pos-
incluidos bajo esta denominacin pero, en general, se teriormente, retornan a las zonas en las que pasan el
deber tener en cuenta que todos ellos tienen una es- resto del ao. Las carreteras y ferrocarriles suponen
tricta asociacin a determinados hbitats, y la mayor obstculos para estos desplazamientos masivos, en
parte tiene una limitada capacidad de desplazamien- los que con frecuencia participan centenares de indi-
to. Aunque las posibilidades de reduccin de impactos viduos, y causan una gran mortalidad si no se apli-
son muy limitadas, es importante que en la fase de EIA can las medidas adecuadas.
se identifique la presencia de especies endmicas o
protegidas y se intenten evitar las afecciones. Para evitar el acceso de anfibios a las calzadas no son
aplicables los cerramientos perimetrales tradicionales y
La nica medida para reducir los impactos que se po- se requieren vallas especficas, de poca altura, pero
dr considerar de manera general (adems de la pre- opacas, que sirven como estructuras que guan a los ani-
vencin de la destruccin y alteracin de hbitats) es males haca los pasos. Por ello, para reducir los atropellos
105
Tabla II.1 Variables determinantes en el uso de estructuras acondicionadas como pasos de fauna. Fuen-
te: Adaptado a partir de Rosell & Velasco Rivas (1999).
1
La ubicacin del paso es importante para todas las especies. En la tabla se indican nicamente aquellos grupos en los que se
ha observado que esta variable tiene una incidencia fundamental para garantizar el uso del paso. .
106
persin, mientras que en otros casos se observa que las de bandas verticales adhesivas es una medida efi-
calzadas ejercen cierta atraccin, debido a que la su- caz para prevenir este impacto (ver Ficha 19).
perficie pavimentada tiene una temperatura ms ele-
Las perturbaciones por el ruido generado por el
vada que el ambiente circundante en algunos perio-
trfico tienen efectos en la presencia de aves en
dos. Las especies que muestran este comportamiento,
las zonas adyacentes y se ha demostrado que pue-
junto a otras que cruzan las calzadas con extrema len-
den interferir en la reproduccin de algunas espe-
titud, como los camaleones, pueden ver notablemen-
cies. En tramos que crucen hbitats de especial in-
te afectadas sus poblaciones por la elevada mortalidad
ters para la nidificacin de aves, se deber
causada por atropello.
considerar la necesidad de instalar pantallas acs-
La localizacin de tramos conflictivos es difcil de pre- ticas opacas que reduzcan el nivel sonoro en estos
ver, a no ser que se conozca con precisin la distribu- ambientes.
cin de una determinada especie, y las zonas en las
que se concentra una mayor densidad. No obstante, es Finalmente, se constata en algunos tramos una alta
importante contemplar la ejecucin de medidas co- mortalidad de aves rapaces que acuden a las vas
rrectoras aplicables en fase de funcionamiento si se atradas por la fuente de alimento que constituyen
detectan puntos especialmente problemticos. las poblaciones de pequeos mamferos, en espe-
cial topillos, que colonizan las medianas de las in-
Los cerramientos perimetrales tradicionales no son fraestructuras. La aparicin de este impacto puede
adecuados para reptiles, que requieren refuerzos es- paliarse reduciendo la presencia de elementos que
peciales (ver Ficha 14). Estos vallados deben estar puedan ser utilizados como posaderos para estas
diseados de manera que conduzcan a los animales aves, o diseando medianas y taludes inhspitos
haca los pasos. No se trata de especies muy exigen- para la fauna que eviten la atraccin de animales
tes por lo que respecta a las dimensiones de la es- hacia estos puntos con riesgo muy alto de morta-
tructura, pero se ha observado que algunas especies lidad. En todo caso, se trata de impactos localiza-
muestran preferencia por pasos con sustrato natu- dos que requieren del diseo de medidas adapta-
ral, aunque este efecto no se observa en otras, por das a cada caso particular.
ejemplo, en las tortugas terrestres que usan sin difi-
cultades cajones de hormign. La presencia de agua MAMFEROS
en la base del paso, en cambio, dificulta su uso por
parte de todas las especies. Prcticamente todos los Los grupos taxonmicos integrados en esta clase pre-
tipos de pasos descritos en este documento, ade- sentan una gran diversidad de situaciones frente al im-
cuadamente adaptados, pueden ser utilizados para el pacto de las infraestructuras viarias. Por ello se co-
paso de reptiles. mentan a continuacin las particularidades de cada
uno de ellos.
AVES
Quirpteros
Este grupo, por su capacidad de volar, es de los que me-
nos sufren el efecto barrera de las vas, pero aun as, Aunque la capacidad de vuelo de los murcilagos
resulta afectado por la mortalidad causada por coli- reduce el efecto barrera de las infraestructuras li-
siones con vehculos. Entre los aspectos ms conflicti- neales, este grupo cuenta con numerosas especies
vos destacan: amenazadas y debe ser, tambin, objeto de aten-
cin. Entre los impactos que se han observado
La mortalidad causada por colisiones con vehculos destaca la instalacin de colonias de quirpteros
en los tramos que discurren sobre terrapln, espe- en tneles, y especialmente, en falsos tneles, en
cialmente cuando la va discurre por un humedal, los que encuentran refugio entre las separacio-
o cuando la va cruza un curso fluvial. En este lti- nes de los distintos arcos que conforman las b-
mo caso el aumento de mortalidad es debido a que vedas. Estos puntos se detectan por la concen-
muchas especies vuelan siguiendo estos cursos y tracin de un alto nmero de atropellos en sus
elevan su altura de vuelo al alcanzar un viaducto so- alrededores.
bre el que discurre la carretera. La correccin de
estos impactos requiere de anlisis de detalle de Otro aspecto a considerar es la posibilidad de orien-
cada caso, pero puede abordarse mediante la co- tar el vuelo de algunas especies de murcilagos para
locacin de pantallas o plantaciones que obliguen guiarlos haca tneles o ecoductos por los cuales pue-
a elevar la altura de vuelo de las aves. den cruzar las vas sin riesgo de colisin. Las planta-
ciones de hileras paralelas de rboles en los mrge-
Otro efecto que se ha observado es la mortalidad nes de las calzadas ha sido experimentada en Francia
causada por colisin con pantallas acsticas trans- y se ha revelado eficaz como sistema de gua de vue-
parentes. Estas pantallas que se colocan para re- lo, ya que algunas especies muestran la costumbre
ducir el ruido causado por el trfico en los hbitats de volar siguiendo estas estructuras lineales.
adyacentes, permitiendo al usuario de la va la vi-
sin del paisaje, no son percibidas por muchas aves Otra medida para reducir las colisiones es sustituir las
que mueren al colisionar contra ellas. La aplicacin lmparas de mercurio por las de sodio en la ilumi-
107
nacin de las vas, para evitar la atraccin de insec- mensiones muy reducidas e incluso drenajes de cha-
tos nocturnos que, a su vez, atraern murcilagos. pa de acero corrugado. Otros, como el tejn o el tu-
rn, tambin utilizan todo tipo de tubos, incluso los
Micromamferos de dimetro inferior a 1 m. No obstante, los zorros
requieren de mayores dimensiones, como los linces,
La mayor parte de insectvoros y roedores son poco
estos ltimos muy propensos a pasar directamente
sensibles al efecto barrera, por una parte, porque
por las calzadas, inclusive saltando los vallados pe-
requieren extensiones de hbitat relativamente re-
rimetrales. Finalmente, tambin incluye especies
ducidas y, por otra, porque no muestran especia-
como el oso, que requieren de grandes pasos, pre-
les requerimientos para utilizar como pasos todo
ferentemente especficos para la fauna. En todos los
tipo de estructuras transversales (ver Tabla II.1). No
casos, los pasos que se inundan no son adecuados,
obstante, destacan los casos de topillos que colo-
aunque la lmina de agua sea muy poco profunda.
nizan taludes y medianas con vegetacin herbcea
Incluso los carnvoros semi-acuticos, como la nu-
y, aunque esto suponga pocos riesgos para ellos,
tria requieren que el paso disponga de franjas late-
comporta, como se ha comentado, la atraccin de
rales secas para facilitar su paso.
aves rapaces que si resultan afectadas por el alto
riesgo de colisin con vehculos.
Ungulados
Tambin los erizos resultan particularmente afec-
Este grupo, que incluye el jabal, los crvidos (cor-
tados por los atropellos en algunos tramos y re-
zo, gamo y ciervo) y los bvidos (mufln, rebeco
quieren del diseo de actuaciones especficas para
y cabra monts), es de los que centran mayor aten-
evitar su acceso a las calzadas y obligarles a diri-
cin, no solo por su sensibilidad a la fragmenta-
girse hacia estructuras que puedan ser utilizadas
cin de hbitats, ya que requieren extensas reas
como paso de fauna.
de campeo, sino por los graves problemas de se-
guridad vial que estn causando las colisiones de
Lagomorfos
vehculos con ungulados. Este conflicto se ha acen-
Los conejos y liebres se muestran bastante sensibles tuado notablemente durante los ltimos aos de-
a los atropellos y se muestran reticentes a utilizar bido, por una parte, a la expansin, demogrfica
drenajes que no estn completamente secos o pa- y geogrfica, que muestran muchas de estas es-
sos de dimensiones muy reducidas. No obstante, el pecies, y por otra, debido al aumento de la ex-
efecto barrera de las vas con alta densidad de tr- tensin de la red viaria, de las intensidades de
fico puede ser fcilmente reducido con cerramien- trnsito y de la velocidad de circulacin de los ve-
tos perimetrales que les conduzcan a pasos. Son hculos.
adecuados tanto los superiores (Ecoductos, Pasos
El acceso de estas especies a las carreteras y ferro-
superiores especficos y multifuncionales, Fi-
carriles se puede contener mediante cerramientos
chas 1, 2 y 3) como los inferiores (Viaductos adap-
perimetrales adecuados (ver Ficha 13) que dirijan
tados, pasos inferiores especficos y multifun-
a los animales hacia pasos que cumplan sus re-
cionales, Fichas 5, 6, 7 y 8). Los drenajes
querimientos. Cabe destacar que estas especies re-
adaptados slo son aplicables si se mantienen se-
quieren de estructuras de grandes dimensiones,
cos durante la mayor parte del ao.
que pueden ser tanto superiores Ecoductos, Pasos
superiores especficos y multifuncionales, Fi-
Carnvoros
chas 1, 2 y 3) como inferiores (Viaductos adap-
Este grupo incluye especies con requerimientos muy tados, pasos inferiores especficos y multifun-
distintos por lo que se refiere al uso de pasos de fau- cionales, Fichas 5, 6 y 7) a las vas. El resto de
na. Algunas de ellas, como la gineta o la gardua, pasos descritos en el documento no son aplicables
utilizan todo tipo de estructuras, incluidas las de di- a este grupo.
108