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0 Emisso inicial 05/11/2010 KCAR/SMMF 05/11/2010 AQ

N DISCRIMINAO DAS REVISES DATA CONFERIDO DATA APROVAO

APROVAO ELETROSUL CENTRAIS ELTRICAS S.A.

DATA: INTERLIGAO BRASIL - URUGUAI


PROJETO BSICO LT 230kV CANDIOTA PRESIDENTE MDICI
MARTE ENGENHARIA
ISOLADORES E FERRAGENS
RESP.TC. N CREA
CSF 1977101145
ESC.: DES N: L105-0108-A4 R-0 Fl. 1/21
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NDICE

1. OBJETIVO ..................................................................................................... 4
2. NORMAS TCNICAS ....................................................................................... 4
3. CONDUTOR E CABOS PRA-RAIOS................................................................... 4
3.1 Condutor ................................................................................................... 4
3.2 Configurao das fases ............................................................................... 4
3.3 Pra-raios.................................................................................................. 5
4. ISOLADORES ................................................................................................ 5
4.1 Tipos ........................................................................................................ 5
4.2 Quantidade por Cadeia ................................................................................ 6
4.3 Materiais ................................................................................................... 6
4.4 Ensaios de Tipo .......................................................................................... 6
4.5 Ensaios de Rotina ....................................................................................... 6
4.6 Ensaios de Aceitao................................................................................... 6
5. FERRAGENS .................................................................................................. 7
5.1 Cadeias de Suspenso e Ancoragem ............................................................. 7
5.2 Emendas ................................................................................................... 8
5.3 Espaadores - Amortecedores ...................................................................... 9
5.4 Amortecedores de Vibrao ......................................................................... 9
5.5 Esferas de Sinalizao ................................................................................. 9
5.6 Reparos .................................................................................................... 9
5.7 Ferragens para Aterramento dos Cabos Pra-raios.........................................10
5.8 Ferragens para Aterramento das Estruturas ..................................................10
6. REQUISITOS ESPECFICOS PARA AS FERRAGENS DO CABO OPGW .....................10
6.1 Cadeias de Suspenso e Ancoragem ............................................................10
6.2 Caixas de Emenda e Ferragens de Fixao ....................................................10
6.3 Conjunto para Aterramento ........................................................................10
6.4 Amortecedores de Vibrao ........................................................................11
6.5 Dispositivos de Sinalizao Area ................................................................11
6.6 Materiais e Dimenses ...............................................................................11
7. ENSAIOS DE TIPO PARA FERRAGENS ..............................................................11
7.1 Ensaio de RIV e Corona ..............................................................................11
7.2 Ensaio de Arco de Potncia .........................................................................12
7.3 Ensaio de Ciclo Trmico..............................................................................12
7.4 Ensaio de Escorregamento..........................................................................12
7.5 Ensaio de Resistncia a Ruptura ..................................................................12
7.6 Ensaios dos Espaadores - Amortecedores ....................................................12
7.7 Ensaios dos Amortecedores de Vibrao .......................................................13
8. ENSAIOS DE ROTINA PARA FERRAGENS ..........................................................13
8.1 Peas Forjadas ..........................................................................................13
8.2 Peas Fundidas .........................................................................................13
8.3 Chapas Trabalhadas...................................................................................13
8.4 Partes No Metlicas ..................................................................................14
8.5 Inspeo por Partculas Magnticas..............................................................14
8.6 Inspeo Radiogrfica ................................................................................14
9. ENSAIOS DE ACEITAO PARA FERRAGENS.....................................................14
9.1 Todas as Ferragens....................................................................................14
9.2 Cupilhas dos Engates ConchaBola ..............................................................14
9.3 Espaadores - Amortecedores .....................................................................14
9.4 Amortecedores de Vibrao ........................................................................15
9.5 Esferas de Sinalizao ................................................................................15

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10. REFERNCIAS ..............................................................................................15


ANEXO 1 DESENHOS DAS CADEIAS .....................................................................16

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1. OBJETIVO
Definir as caractersticas principais dos seguintes componentes da LT 230 kV, circuito
simples, Candiota Presidente Mdici., de 9km, situada no Rio Grande do Sul e que
far parte do sistema de interligao eltrica entre o Brasil e o Uruguai.

a) Cadeias de isoladores e ferragens para suspenso e ancoragem dos condutores.


b) Cadeias de ferragens para suspenso e ancoragem dos cabos pra-raios.
c) Acessrios para o condutor: espaadores, amortecedores, emendas e reparos.
d) Acessrios para os cabos pra-raios: amortecedores, emendas, reparos (cabos
CAA), cordoalhas para aterramento e esferas de sinalizao.
e) Acessrios para o cabo contrapeso: conectores para emenda e para fixao s
cantoneiras de ancoragem e s hastes de aterramento.

2. NORMAS TCNICAS
As principais normas tcnicas aplicveis matria prima, projeto, fabricao, ensaios
e inspeo dos isoladores e ferragens constam da referncia (1).

3. CONDUTOR E CABOS PRA-RAIOS


3.1 Condutor

Caracterstica Valor

Tipo Grosbeak
Formao 27 x7
Quantidade de condutores por fase 2
rea do cabo 374,8 mm2
rea em kcmil 636 kcmil
Peso unitrio 1,303 kgf/m
Dimetro 25,15 mm
Carga de ruptura 11.454 kgf

3.2 Configurao das fases


3.2.1 Cada fase da LT 230 kV formada por 2 condutores Grosbeak 636 kcmil dispostos
na horizontal com 457 mm de distncia.
3.2.2 A LT utiliza estrutura em circuito simples com disposio triangular das fases e dois
cabos pra-raios.

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3.3 Pra-raios

Caracterstica Toda LT

Tipo CAA DOTTEREL


Bitola 176,9 kcmil
Formao 12/7
Galvanizao dos fios de ao Classe A
Dimetro dos fios de alumnio 3,08 mm
Dimetro dos fios de ao 3,08 mm
rea de alumnio 89,61 mm2
rea de ao 52,28 mm2
rea do cabo 141,89 mm2
Peso unitrio 0,657 kgf
Dimetro 15,42 mm
Carga de ruptura (GA) 7.834 kgf

A LT utilizar cabo OPGW no lado oposto ao cabo CAA. O cabo OPGW a serem
efetivamente utilizados dever ter capacidade de corrente e resistncias eltricas
similares s dos cabos utilizados no outro lado das estruturas para garantir
desempenho adequado no escoamento das correntes de curto circuito e perdas
inferiores a 5% das perdas nos condutores (2).

4. ISOLADORES
4.1 Tipo

Caracterstica Valor

Carga de ruptura 120 kN


Engate concha-bola ANSI C29.2, Classe 52,5
Dimetro do disco 254 mm
Dimetro do pino 18 mm
Passo 146 mm
Distncia de 320 mm
escoamento

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4.2 Quantidade por Cadeia

Cadeia Quantidade (3)

Suspenso e Passagem I 16 unidades


Ancoragem Dupla 2x17 unidades

4.3 Materiais

Dieltrico vidro temperado obtida por via mida.


Campnulas ferro fundido malevel ou nodular, zincado por imerso a quente.
Pinos ao forjado, zincado por imerso a quente.
Cupilhas - ao inoxidvel AISI 301, 302 ou 304.

4.4 Ensaios de Tipo


4.4.1 Os isoladores, individualmente, devem ser submetidos aos seguintes ensaios de
acordo com as normas tcnicas aplicveis:
a) Tenso disruptiva freqncia industrial, a seco e sob chuva.
b) Tenso crtica de descarga sob impulso atmosfrico, positiva e negativa.
c) Tenso de rdio interferncia.
d) Carga mantida de 24 horas.
e) Resistncia ao impacto.
f) Resistncia residual.
g) Desempenho termo-mecnico.
h) Verificao dimensional.
4.4.2 As cadeias completas de isoladores e ferragens devem ser submetidas aos ensaios
de RIV/Corona e Arco de Potncia especificados nos itens 7.1 e 7.2 deste relatrio.

4.5 Ensaios de Rotina


Todos os isoladores, individualmente, devem ser submetidos aos seguintes ensaios
de rotina de acordo com as normas tcnicas aplicveis:
a) Inspeo visual.
b) Ensaio mecnico de rotina.
c) Ensaio eltrico de rotina (somente para isoladores de porcelana).
d) Choque trmico (somente para peas de vidro temperado, antes da montagem).
4.6 Ensaios de Aceitao
Os isoladores e as cupilhas devem ser submetidos aos ensaios de aceitao
relacionados a seguir, por amostragem, de acordo com as normas tcnicas
aplicveis.
4.6.1 Ensaios de Aceitao dos Isoladores
a) Verificao dimensional.
b) Verificao dos deslocamentos axial e radial.
c) Ciclo de temperatura (somente para isoladores de porcelana).

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d) Carga de ruptura eletromecnica (somente para isoladores de porcelana).


e) Carga de ruptura mecnica (somente para isoladores de vidro temperado).
f) Choque trmico (somente para isoladores de vidro temperado).
g) Perfurao sob impulso.
h) Porosidade (somente para isoladores de porcelana).
i) Zincagem (peso e uniformidade da camada de zinco).
4.6.2 Ensaios de Aceitao das Cupilhas
a) Inspeo visual
b) Verificao dimensional.
c) Resistncia ao dobramento.
d) Dureza.
e) Operao.

5. FERRAGENS
5.1 Cadeias de Suspenso e Ancoragem
5.1.1 Todos os componentes das cadeias de fixao do condutor e dos cabos pra-raios,
exceto grampos de suspenso e ancoragem, devem ser fabricados em ao forjado
ou, alternativamente, em ferro fundido malevel ou nodular, e zincados por imerso
a quente.
5.1.2 As cupilhas das conexes tipo concha-bola e os contrapinos utilizados nos pinos e
parafusos devem ser de ao inoxidvel AISI 301, 302 ou 304.
5.1.3 Os grampos de suspenso do condutor Grosbeak e do cabo pra-raios CAA devem
ser constitudos por bero e calha fabricados em liga de alumnio.
5.1.4 A cadeia simples de suspenso do cabo Grosbeak poder utilizar ou no armaduras
de vergalhes preformados, dependendo de projeto especfico (ex.: grampo AGS).
Caso sejam utilizadas, os vergalhes para armaduras preformadas devero ser
fabricados em liga de alumnio com hlice direita. As cadeias de passagem no
utilizam armaduras pr-formadas.
5.1.5 As cadeias de suspenso do cabo CAA Dotterel deve utilizar armaduras de
vergalhes pr-formados. As armaduras utilizadas no cabo CAA Dotterel devem ser
fabricadas em liga de alumnio, com hlice direita.
5.1.6 Todas as ferragens com engates tipo concha-bola devem ser compatveis com o
correspondente isolador e cadeias especificados no captulo 4.
5.1.7 As cadeias de suspenso e ancoragem do condutor devem ser projetadas de modo
a permitir o uso de ferramentas para manuteno em linha viva.
5.1.8 Os componentes das cadeias do condutor situados no lado energizado devem ser
projetados de modo a:
a) reduzir ao mnimo o efeito corona;
b) suportar, sem perda de suas caractersticas eltricas e mecnicas, as
temperaturas de longa e curta durao previstas para o condutor (2).
5.1.9 As cadeias de suspenso e ancoragem do condutor devem ser submetidas aos
ensaios de RIV/Corona e Arco de Potncia descritos nos itens 7.1 e 7.2 deste
relatrio.

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5.1.10 As cadeias de suspenso I devem atender o desempenho especificado nos itens


7.1 e 7.2, preferencialmente, sem utilizar anis. Os anis, caso utilizados, devem ter
formato e fixao aos balancins que permitiam sua colocao e retirada utilizando
ferramentas de manuteno em linha viva.
5.1.11 As cadeias de ancoragem devem ser providas de anis anticorona no lado
energizado para permitir uma melhor distribuio do campo eltrico. O formato dos
anis e sua fixao aos balancins devem permitir sua colocao e retirada utilizando
ferramentas de manuteno em linha viva.
5.1.12 So indicadas a seguir as cargas mnimas de ruptura dos componentes das
cadeias de fixao do condutor e dos cabos pra-raios:

Componente Carga de Ruptura

Cadeias de suspenso dos pra-raios 120 kN

Cadeias de suspenso e passagem do condutor 120kN


Cadeia de ancoragem dupla
peas em linha com uma penca de isoladores 120 kN
peas em linha com um condutor 120 kN
peas suportando as duas pencas de
isoladores ou os dois condutores 240 kN
Grampos de ancoragem do condutor e pra-raios A carga de ruptura (e/ou a
carga de escorregamento) deve
ser, no mnimo, 95% da carga
de ruptura do cabo ao qual se
destinam.
Grampos de suspenso do condutor e pra-raios A carga de ruptura deve ser, no
mnimo, 60% da carga de
ruptura do cabo ao qual se
destinam.

5.1.13 Os grampos de suspenso, com os parafusos de fixao da calha apertados com o


torque recomendado pelo fabricante, devem ter uma resistncia ao escorregamento
igual a, no mnimo, 25% da carga de ruptura do cabo ao qual se destinam.
5.1.14 Os grampos de suspenso devem ser projetados de modo que o ngulo de sada
dos cabos, em ambos os lados, seja 15.
5.1.15 As caractersticas dimensionais bsicas das cadeias de suspenso e ancoragem do
condutor e cabo pra-raios so apresentadas nos desenhos constantes do Anexo 1.
5.2 Emendas
5.2.1 As emendas do condutor e cabo pra-raios podem ser do tipo a compresso ou
constitudas por varetas pr-formadas externas e de enchimento (caso necessrio)
em liga de alumnio, com hlice direita e varetas pr-formadas em ao zincado a
quente, com hlice esquerda.
5.2.2 As emendas devem ter uma resistncia, tanto a ruptura como ao escorregamento,
igual a, no mnimo, 95% da carga de ruptura do cabo ao qual se destinam.

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5.3 Espaadores - Amortecedores


5.3.2 Os espaadores - amortecedores devem efetivamente amortecer as vibraes
elicas e reduzir a oscilao dos condutores nos sub-vos sem o auxlio de outros
acessrios de amortecimento. Essa capacidade de amortecimento deve ser
comprovada atravs dos ensaios de tipo relacionados no item 7.6 deste relatrio.
5.3.3 Os espaadores - amortecedores devem permitir sua instalao ou retirada
utilizando ferramentas de manuteno em linha viva, sem a completa separao de
seus componentes. Deve ser possvel retirar e reinstalar os grampos sem danificar os
parafusos de fixao ou os condutores.
5.3.4 O sistema de grampeamento deve ser projetado de forma a garantir que a tampa
no deslize quando for apertada e que o torque dado na instalao ser mantido ao
longo de toda a vida til da LT, mesmo aps a deformao plstica do condutor
decorrente de ciclos trmicos, envelhecimento, etc. Com esse objetivo o sistema de
grampeamento deve incluir um mecanismo de armazenamento de energia que
compense a deformao plstica dos fios de alumnio.
5.4 Amortecedores de Vibrao
5.4.1 Os amortecedores de vibrao utilizados cabos pra-raios devem ser do tipo
Stockbridge.
5.4.2 Alternativamente, podero ser propostos amortecedores tipo SVD (spiral vibration
domper).
5.4.3 Os amortecedores devem ser capazes de amortecer efetivamente as vibraes
elicas, sem o auxlio de outros acessrios. Essa capacidade de amortecimento deve
ser comprovada atravs dos ensaios de tipo relacionados no item 7.7 deste relatrio.
5.4.4 Os grampos de fixao do amortecedor no cabo pra-raios CAA devem ser de liga
de alumnio.
5.4.5 Cada peso do amortecedor deve possuir um orifcio de drenagem posicionado na
parte inferior do mesmo, quando instalado. O cabo mensageiro deve ser do tipo EAR,
zincado a quente, classe A, com limite de fadiga no inferior a 15 kgf/mm 2.

5.5 Esferas de Sinalizao


5.5.1 As esferas a serem instaladas nos cabos pra-raios devem ter 60 cm de dimetro,
espessura no inferior a 2,5 mm e atender os requisitos da norma NBR 15237 no que
se refere aos materiais utilizados e ao detalhamento do projeto. Devem ser
fabricadas na cor laranja internacional (Munsell 2.5 YR 6/14).
5.5.2 As esferas devem ser projetadas para instalao nos cabos pra-raios de tal forma
que no se movimentem ao longo do cabo durante a vida til da LT.
5.6 Reparos
5.6.1 Os reparos utilizados no condutor e no cabo pra-raios CAA devem ser constitudos
por varetas pr-formadas em liga de alumnio, com hlice direita.
5.6.2 O conjunto de varetas aplicveis ao condutor deve ser projetado com pontas
chanfradas de modo a reduzir o efeito corona.

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5.7 Ferragens para Aterramento dos Cabos Pra-raios


5.7.1 Os cabos pra-raios devem ser solidamente aterrados em todas as estruturas
utilizando cordoalha de cobre estanhado fixada aos grampos de suspenso ou
ancoragem dos cabos e estrutura.
5.7.2 O comprimento da cordoalha e as dimenses de seus terminais devem ser
definidos em funo da configurao definitiva dos conjuntos de suspenso e
ancoragem dos cabos pra-raios.
5.8 Ferragens para Aterramento das Estruturas
5.8.1 Devem ser utilizados conectores de ao zincado por imerso a quente para fixar o
cabo contrapeso cantoneira de ancoragem das estruturas e s hastes de
aterramento. Para emendar o cabo contrapeso, devem ser utilizados grampos
paralelos de ao zincado por imerso a quente (4).

6. REQUISITOS ESPECFICOS PARA AS FERRAGENS DO CABO OPGW


6.1 Cadeias de Suspenso e Ancoragem
6.1.1 As ferragens que entram em contato com o cabo OPGW devem ser adequadas para
esse tipo de cabo, no sendo permitido o uso de ferragens convencionais para cabo
de ao zincado.
6.1.2 Os grampos de suspenso devem ser do tipo armor grip suspension (AGS) e os
grampos de ancoragem do tipo armor grip passante, conforme mostrado nos
desenhos constantes do Anexo 1.
6.2 Caixas de Emenda e Ferragens de Fixao
6.2.1 As emendas pticas devem ser dispostas dentro de caixas apropriadas, de modo a
garantir que no sero submetidas a qualquer esforo mecnico.
6.2.2 As caixas de emenda devem ser de ao zincado a quente, ao inoxidvel ou
alumnio, adequadas para instalao ao tempo, a prova de tiro e tratadas contra
corroso. Devem ser hermeticamente fechadas e travadas, de modo a no permitir a
penetrao de umidade, nem tampouco o acesso por pessoas no autorizadas.
6.2.3 As caixas de emenda devem ser fixadas nas estruturas da linha de transmisso e
nos prticos das subestaes terminais.
6.2.4 Os comprimentos de cabo OPGW situados entre os grampos de ancoragem e as
caixas de emenda devem ser fixados s torres por meio de grampos-guia
apropriados, espaados cerca de 2,0 metros entre si.
6.2.5 A sobra dos cabos OPGW junto s caixas de emenda tambm deve ser fixada s
estruturas, aps ter sido enrolada com raio de curvatura suficientemente grande para
no danificar o cabo.
6.3 Conjunto para Aterramento
6.3.1 O conjunto para aterramento do cabo OPGW em todas as estruturas deve ser
constitudo por um cabo de alumnio 4/0 com 2 terminais prensados de alumnio e
um parafuso de 5/8 de ao zincado a quente, com respectiva porca e arruelas lisa e
de presso, para fixao do cabo de aterramento estrutura.
6.3.2 O comprimento do cabo de alumnio dever ser definido em funo do projeto
definitivo das cadeias de suspenso e ancoragem do cabo OPGW.

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6.4 Amortecedores de Vibrao


6.4.1 Devero ser utilizados amortecedores de vibrao tipo Stockbridge, prprios para
uso sobre cabo OPGW.
6.4.2 Podero ser propostos outros tipos de amortecedores, prprios para uso sobre
cabos OPGW, desde que o Fornecedor disponha de relatrios certificados de ensaios
comprovando sua capacidade de amortecimento.
6.4.3 Os amortecedores devero efetivamente amortecer as vibraes elicas, mantendo
inalteradas suas caractersticas de amortecimento ao longo da vida til da LT. Essa
capacidade de amortecimento dever ser comprovada atravs dos ensaios de tipo
relacionados no item 7 deste relatrio.
6.4.4 A fixao dos amortecedores aos cabos OPGW dever ter uma rea de contacto
suficientemente grande, de modo a no afetar a eficincia mecnica, eltrica e ptica
dos cabos. Os grampos de fixao dos amortecedores devero ser de liga de
alumnio.
6.4.5 Cada peso do amortecedor dever possuir um orifcio de drenagem posicionado na
parte inferior do mesmo, quando instalado. O cabo mensageiro dever ser do tipo
EAR, zincado a quente, classe A, com limite de fadiga no inferior a 15kgf/mm 2.
6.5 Dispositivos de Sinalizao Area
6.5.1 Os dispositivos a serem instalados nos cabos OPGW devero ser esfricos, com
60 cm de dimetro e espessura no inferior a 2,5 mm. Devero atender os requisitos
da norma NBR 15237 no que se refere aos materiais utilizados e ao detalhamento do
projeto.
6.6 Materiais e Dimenses
6.6.1 As dimenses e materiais dos componentes que entram em contato direto com o
cabo OPGW, assim como as cargas de ruptura dos conjuntos de suspenso e
ancoragem e as cargas de escorregamento dos grampos de suspenso e ancoragem,
sero definidas em funo da configurao do cabo OPGW que vier a ser
efetivamente utilizado na LT e de sua correspondente carga de ruptura garantida.

7. ENSAIOS DE TIPO PARA FERRAGENS


7.1 Ensaio de RIV e Corona
7.1.1 As cadeias de suspenso e ancoragem do condutor devem ser submetidas a
ensaios de RIV e Corona conforme indicado a seguir. Devem tambm ser submetidos
a esses ensaios os acessrios do condutor, ou seja, espaadores amortecedores,
emendas e reparos pr-formados.
7.1.2 As cadeias devem ser montadas no laboratrio em estruturas que reproduzam a
configurao das torres utilizadas nas linhas de transmisso de modo a simular as
condies reais de operao e os correspondentes gradientes eltricos nos
condutores.
7.1.3 As cadeias de suspenso e ancoragem, os espaadores amortecedores, os
amortecedores, as emendas e os reparos pr-formados no devero apresentar
corona visvel quando submetidos a uma tenso fase-terra de 335 kV, 60 Hz, valor
eficaz.
7.1.4 Para as cadeias de suspenso e ancoragem do condutor, as tenses de RIV,
medidas conforme norma NEMA 107, devero ser inferiores a 500 V estando as
cadeias submetidas a uma tenso fase-terra de 320 kV, 60 Hz, valor eficaz.

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7.1.5 Para os espaadores amortecedores, amortecedores, emendas e reparos pr-


formados do condutor, ensaiados nas mesmas condies e submetidos mesma
tenso fase-terra indicada no item 7.1.4 acima, as tenses de RIV, medidas
conforme norma NEMA 107, devem ser inferiores a 200 V.
7.2 Ensaio de Arco de Potncia
7.2.1 Devem ser realizados ensaios de arco de potncia em prottipos dos conjuntos de
suspenso e ancoragem aplicveis ao condutor. O arranjo do laboratrio e dos
conjuntos sendo ensaiados deve reproduzir as condies de utilizao das cadeias
nas LTs, principalmente no que se refere s distncias entre partes vivas e aterradas
e ao circuito de retorno da corrente.
7.2.2 Um prottipo de cada conjunto deve ser submetido a trs correntes de arco de 37
kA, valor eficaz, alimentao desbalanceada e durao de 0,10 s, 0,10 s e 0,30 s.
7.2.3 Um segundo prottipo de cada conjunto deve ser submetido a trs correntes de
arco de 10 kA, valor eficaz, alimentao balanceada e durao de 0,20 s, 0,20 s e
0,50 s.
7.2.4 Os conjuntos de suspenso e ancoragem do condutor sero considerados
aprovados se, aps os ensaios:
a) No ocorrer a separao de nenhum componente ou isolador das cadeias;
b) As cargas de ruptura dos componentes afetados pelos arcos forem superiores a
80% do valor mnimo garantido pelo Fornecedor.

7.3 Ensaio de Ciclo Trmico


Devem ser submetidos ao ensaio os grampos de ancoragem compresso e
terminais de passagem e os conjuntos de emenda do condutor. O ensaio deve ser
realizado de acordo com a norma NEMA C119.4, mtodo CCT, classe C (125 ciclos).

7.4 Ensaio de Escorregamento


Os grampos de suspenso devem ser submetidos a ensaios que permitam relacionar
a carga de escorregamento com o torque aplicado aos parafusos de fixao da calha.

7.5 Ensaio de Resistncia a Ruptura


Os componentes das cadeias de suspenso e ancoragem do condutor e cabos pra-
raios e os conjuntos de emenda do condutor e cabos pra-raios devem ser
submetidos a ensaios de ruptura para comprovar seu atendimento s cargas de
projeto. As cargas devem ser aplicadas aos componentes de modo a reproduzir as
condies de operao, quando instalados nas linhas de transmisso.
7.6 Ensaios dos Espaadores - Amortecedores
Prottipos dos espaadores - amortecedores devem ser submetidos aos ensaios
relacionados a seguir conforme especificado nas normas tcnicas aplicveis:
a) Exame visual.
b) Verificao dimensional.
c) Escorregamento do grampo.
d) Aperto dos parafusos de fixao dos grampos nos cabos.
e) Simulao de corrente de curto-circuito e ensaios de trao e compresso.
f) Flexibilidade.
g) Fadiga (vibrao elica, durao 108 ciclos).

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h) Resistncia eltrica.
7.7 Ensaios dos Amortecedores de Vibrao
Prottipos dos amortecedores a serem utilizados nos condutores e cabos pra-raios
devem ser submetidos aos ensaios relacionados a seguir conforme especificado nas
normas tcnicas aplicveis:
a) Exame visual.
b) Verificao dimensional.
c) Escorregamento do grampo.
d) Aperto do parafuso de fixao do grampo nos cabos.
e) Fixao dos pesos no cabo mensageiro.
f) Fixao do grampo no cabo mensageiro.
g) Capacidade de amortecimento.
h) Resistncia fadiga.

8. ENSAIOS DE ROTINA PARA FERRAGENS


8.1 Peas Forjadas
a) Matria prima exame visual e ensaios mecnicos e qumicos.
b) Aps forjadas exame visual e dimensional, ensaios
metalogrficos.
c) Aps tratamento trmico ensaios mecnicos e metalogrficos.
d) Aps zincagem espessura, acabamento e aderncia da camada de
zinco.
e) Peas acabadas exame visual e dimensional, ensaios mecnicos,
compatibilidade com outras peas.
8.2 Peas Fundidas
a) Matria prima exame visual e anlise qumica.
b) Aps fundidas exame visual e dimensional.
c) Aps tratamento trmico ensaios mecnicos e metalogrficos.
d) Aps zincagem espessura, acabamento e aderncia da camada de
zinco.
e) Peas acabadas exame visual e dimensional, ensaios mecnicos,
compatibilidade com outras peas.
8.3 Chapas Trabalhadas
a) Matria prima exame visual e dimensional, ensaios mecnicos e
anlise qumica.
b) Aps operaes de corte,
furao e dobramento exame visual e dimensional.
c) Aps tratamento trmico e
soldagem (se aplicvel) exame visual e dimensional, exame das soldas.
d) Aps zincagem espessura, acabamento e aderncia da camada de
zinco.
e) Peas acabadas exame visual e dimensional, ensaios mecnicos,
compatibilidade com outras peas.

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ISOLADORES E FERRAGENS
FOLHA 13 de 21 R0
.

8.4 Partes No Metlicas


a) Matria prima anlise qumica.
b) Durante a fabricao propriedades eltricas e mecnicas.
c) Peas acabadas exame visual e dimensional, compatibilidade com
outras peas.

8.5 Inspeo por Partculas Magnticas


8.5.1 Antes da zincagem amostras das peas fundidas e forjadas de material ferroso
devem ser submetidas inspeo magntica de acordo com a norma ASTM E709
utilizando a magnetizao circular e longitudinal pelo mtodo contnuo.
8.5.2 Todas as sees de uma pea devem ser inspecionadas, inclusive parafusos e
pinos. Devem ser utilizadas partculas magnticas fluorescentes como meio de
inspeo.
8.6 Inspeo Radiogrfica
O ensaio deve ser efetuado em amostras dos grampos de suspenso fabricados em
liga de alumnio. As condies internas dos grampos devem ser verificadas com base
nos padres definidos na norma ASTM E155.

9. ENSAIOS DE ACEITAO PARA FERRAGENS


Os materiais acabados devem ser submetidos aos ensaios de aceitao especificados
nos itens 9.1 a 9.5 de acordo com as normas tcnicas aplicveis.
9.1 Todas as Ferragens
9.1.1 Todos os tipos de ferragens devem ser submetidos aos seguintes ensaios, por
amostragem:
a) Exame visual.
b) Verificao dimensional (acabamento, encaixe e dimenses).
c) Resistncia mecnica ruptura.
d) Zincagem (espessura, acabamento e aderncia da camada de zinco).
9.1.2 Adicionalmente cada tipo especfico de material deve ser submetido, por
amostragem, aos ensaios relacionados nos itens 8.2 a 8.5 a seguir.
9.2 Cupilhas dos Engates ConchaBola
a) Dobramento.
b) Dureza.
c) Operao.
9.3 Espaadores - Amortecedores
a) Escorregamento do grampo.
b) Aperto dos parafusos de fixao dos grampos nos condutores.

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FOLHA 14 de 21 R0
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9.4 Amortecedores de Vibrao


a) Escorregamento do grampo.
b) Aperto dos parafusos de fixao do grampo nos cabos.
c) Fixao dos pesos no cabo mensageiro.
d) Fixao do grampo no cabo mensageiro.
9.5 Esferas de Sinalizao
a) Resistncia ao impacto.
b) Aderncia da pintura.
c) Escorregamento.
d) Torque nos parafusos.

10. REFERNCIAS
1 Relatrio L105-0100-A4 NORMAS TCNICAS UTILIZADAS, preparado para a LT
230 kV, circuito simples, Candiota Presidente Mdici.

2 Relatrio L105-0100-A4 CABOS CONDUTOR E PRA-RAIOS, preparado para a


LT 230 kV, circuito simples, Candiota Presidente Mdici.

3 Relatrio L105-0107-A4 COORDENAO DO ISOLAMENTO, preparado para a LT


230 kV, circuito simples, Candiota Presidente Mdici.

4 Relatrio L105-0113-A4 SISTEMA DE ATERRAMENTO, preparado para a LT 230


kV, circuito simples, Candiota Presidente Mdici.

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FOLHA 15 de 21 R0
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ANEXO 1 DESENHOS DAS CADEIAS

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FOLHA 16 de 21 R0
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NOTAS GERAIS APLICVEIS A TODOS OS DESENHOS

1. Para caractersticas dos condutores e cabos pra-raios referir-se ao captulo 3 deste


relatrio.

2. Para caractersticas dos isoladores utilizados nas cadeias de suspenso e ancoragem dos
condutores referir-se ao captulo 4 deste relatrio.

3. Todas as dimenses esto em milmetro.

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CADEIA DE SUSPENSO E PASSAGEM I

Para notas gerais, ver folha 17

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FOLHA 18 de 21 R0
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CADEIA DE ANCORAGEM DUPLA

Para notas gerais, ver folha 17

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FOLHA 19 de 21 R0
Para notas gerais, ver folha 17

CADEIAS DE SUSPENSO E ANCORAGEM DO CABO PRA-RAIOS CAA DOTTEREL

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FOLHA 20 de 21 R0
A VISTA LATERAL
MANILHA

CABO OPGW
GRAMPO DE SUSPENSO MANILHA
TIPO AGS CABO OPGW
CORDOALHA
DE ATERRAMENTO
ELO OLHAL 90
CORDOALHA VISTA SUPERIOR GRAMPO
DE ATERRAMENTO
DE ANCORAGEM

VISTA DE "A"
CHAPA FORNECIDA PELO
FABRICANTE DAS ESTRUTURAS
Cadeia de Suspenso Cadeia de Ancoragem

CADEIAS DE SUSPENSO E ANCORAGEM DO CABO PRA-RAIOS OPGW


Para notas gerais, ver folha 17

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