UNIVERSIDAD PERUANA UNION

Arquitectura y Urbanismo
Alumno: Alexander Merma Choqque

INFORME DE LECTURA
MUERTE Y VIDA DE LAS GRANDES CIUDADES

La intencin de Jane Jacobs fue proveernos su reflexin personal a partir de lo

que pasaba en las calles, plazas y parques que conoca, poda verlos
malograrse por planificadores de la ciudad y los intereses econmicos de la
mentalidad humana. Este libro es un ataque contra las teoras ms usuales sobre
urbanizacin y reconstruccin de ciudades. Adems muestra un intento de
presentacin de unos nuevos principios sobre urbanizacin y reconstruccin de
ciudades. Se investiga variedad de formas de representar la ciudad, desde
dibujos a mano alzada hasta los modelos computarizados ms sofisticados.
En la primera parte de este libro se habla de cmo funcionan las ciudades a
escala microscpica, se pueden extraer lecciones para su planificacin
urbanstica. Se defiende los usos infantiles en el espacio urbano por la necesidad
prioritaria de parques que sumen calidad de vida y no representen una amenaza
para la seguridad de los barrios.
En su segunda parte, nos habla que el xito de nuestros barrios y ciudades se
basa en promover la diversidad de usos. Mezclar usos primarios como oficinas,
vivienda, parques y ocios es una de las claves para que los barrios sean ricos en
actividad y no acaben decayendo. Jacobs analiza el sustento de los pequeos
comercios en barrios, los cuales necesitan gente que circule y a su vez la
poblacin necesita los pequeos comercios, ya que sin gente en las aceras los
barrios estaras solitarios e inseguros.
En la tercera parte, habla de los factores que destruyen la diversidad en la
ciudad, tales como las vas de tren, autopistas, parques mal diseados, riberas
de ros descuidadas; pueden ser letales al cortar la comunicacin peatonal entre
barrios, causando en sus cercanas perdidas en la actividad econmica.
En la cuarta parte del libro, destacan unas reflexiones ante las polticas de ayuda
a la vivienda. La gente suele errar al no poder pagar una vivienda decente,
prefieren estar lejanos de la ciudad, donde sea ms econmico.
Jacobs habla de las polticas de movilidad. Frente al problema del trfico,
asegura que los automviles son para usos individuales que acaparan gran
espacio pero la poblacin seria favorecida si se utilizaran otros medios
alternativos (bicicleta, transporte pblico, peatonalizacin)
Para finalizar, la autora propone minimizar las estructuras cerradas y verticales
en una ciudad y favorecer estructuras horizontales muy ligadas a los lugares.
Jacobs menciona una gobernanza que tome el lugar como centro de su accin,
que conozca de manera general el terreno, considerando los equilibrios que
hacen posible su funcionamiento.