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Ao del buen servicio al ciudadano

UNIVERSIDAD CATLICA SEDES SAPIENTIAE

FACULTAD DE INGNIERA
ESPECIALIDAD DE INGENIERA CIVIL

TRANSPORTE Y SOSTENIBILIDAD URBANA

CURSO

POR EL CENTRO DE LIMA

EN BICI
ENSAYO

HINOJOSA DE LA CRUZ LIGIA HINOJOSA

AUTORA

ING. MIGUEL SIDIA

PROFESOR

LIMA, 22 DE MAYO DE 2017

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POR EL CENTRO DE LIMA

EN BICI

El centro de Lima es el rea con mayor porcentaje en problemas de

congestionamiento, los cuales lo hacen bullir. Esto se debe a la alta
concentracin administrativa-comercial y el transporte motorizado catico
causando el desorden peatonal, deterioro de sus calles, veredas y pistas, y el
abandono de las inversiones de recuperacin de las mismas en el centro.

El congestionamiento y el transporte motorizado

La congestin vehicular se hace insostenible en el Centro de Lima, ya que la

concentracin de los transportes pblicos (incluyendo el servicio de taxis) que
trasladan a la cuantiosa urbe reducen el espacio destinado a la circulacin
vehicular aumentando el tiempo de viaje sobre todo en las horas punta, los
accidentes, la contaminacin ambiental, cantidad de viajes en el da
(improvisando desvos ms complejos) y problemas de salud como el estrs.

Aun as, para todo limeo es un sueo ir a trabajar o salir de compras en su auto
propio a pesar de la situacin del trnsito, por ello, la congestin, tambin, es
consecuencia del uso del vehculo propio, lo cual resulta ser muy comn verlos
en el Centro de Lima y en ocasiones en mayor cantidad que los vehculos de
transporte pblico. Esto se debe a que su adquisicin (otorgan facilidad de pago
o son vehculos usados) y el tipo de combustible para su marcha son
relativamente bajos; adems, el estacionamiento para este tipo de transporte
motorizado en la va pblica es libre porque no hay restricciones (parqumetros)
y las infracciones de trnsito son de bajo costo.

En otros pases, sectores con alta demanda comercial buscan mejorar la

convivencia (armnicamente) entre la urbe y el trnsito motorizado a travs de
la aplicacin de medidas tiles (conocimientos tcnicos) y sostenibles, en la que
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la eficiencia econmica, la movilidad, el sistema de transporte, el espacio pblico

y el trnsito deben ir acompaados de nuevas actitudes. Entonces, tomando
como modelo las estrategias de estos pases desarrollados, se debe lograr que
el Centro de Lima genere mayor calidad de vida y a la vez sea sostenible.

La bici, movilidad sostenible.

La mayora de las personas que viajan en transporte pblico por o para el Centro
de Lima se trasladan a su trabajo, viven cerca o van de compras y en muchos
casos las rutas son muy largas. Asimismo, el auto es el medio de transporte que
consume ms energa y espacio por persona transportada, emite mayor
contaminacin (atmosfrica y acstica) y ocasiona accidentes, por lo que su uso
masivo solo entorpece el sistema de transporte viario; ahora, ante la necesidad
de disminuir su uso surge un conjunto de acciones que busca mejorar la
movilidad priorizando los medios ms respetuosos con el entorno y ms
sostenibles con impactos muchos menores, como la bicicleta, ya que resulta ser
el transporte no motorizado con impactos negativos casi inexistentes. Por ello, la
combinacin de la bicicleta y el transporte pblico es estrategia correcta para
poder desplazarse con tranquilidad.

Entonces, la bicicleta o Bici es el medio de transporte que consume menos

energa, no contamina, apenas produce ruido, es el medio ms rpido para
distancias inferiores a 3 km y competitiva hasta distancias de 5 km, es
beneficiosa para la salud porque permite que las personas que las utilizan estn
en forma; por ende, reduce casi todos los problemas relacionados con la
movilidad urbana.

Por lo tanto, frente a esta situacin, la solucin al caos vehicular es ir por el

Centro de Lima en bici para integrar dentro de las polticas de urbanismo y
movilidad la creencia de que esta es muy beneficiosa socialmente.