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El rea afectada llegara as a los 2 millones de metros cuadrados el anterior era de 3,2 y se

distribuira en cuatro mbitos con desarrollos distintos y equilibrados a cada necesidad. La densidad
de las viviendas y del uso terciario se moldeara segn cada barrio: ms residencial al norte de la M-
30 y menos al sur. Los cuatro mbitos (Fuencarral-Tres Olivos; Fuencarral Malmea; Las Tablas y el
distrito de Negocios) tendran coeficientes de edificabilidad independientes.

Un proyecto de futuro en la capital


Estacin y comercios. Chamartn se convierte en el corazn del proyecto, pasando de ser un lugar
de paso a un lugar de encuentro. Tendr dos vestbulos (norte y sur) que contarn con reas
comerciales y accesos para usuarios.
Zona verde. La prolongacin de la Castellana generar un eje verde que pretende unir El Prado con
El Pardo. Se dar la prioridad al peatn.
Edificabilidad. La superficie total se reduce un 36%, pasando de los 3,1 millones de metros
cuadrados del anterior plan apoyado por Ana Botella (PP) a los 2 millones actuales.
Viviendas. Tambin las viviendas caern un 39%, hasta las 10.860. En el anterior proyecto, el uso
residencial alcanzaba las 17.740 viviendas.
Cuatro mbitos. La actuacin se desarrollar en cuatro mbitos independientes: Fuencarral-Tres
Olivos; Fuencarral Malmea; Las Tablas y el Distrito de Negocios. Se asigna un coeficiente de
edificabilidad propio a cada uno de los cuatro mbitos previstos.
En cuanto a la iniciativa del proyecto, el Consistorio quiere dar un giro copernicano a toda la
operacin, tal y como adelant EL PAS. La gestin del plan pasara de manos privadas a pblicas,
permitiendo al Ayuntamiento decidir los tiempos y las prioridades en cada actuacin.
Este punto fue defendido por el gobierno local, cuyos tcnicos se encargaran de la reforma a travs
de una modificacin del Plan General y ordenaciones concretas. As, el Ayuntamiento si el
concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos Manuel Calvo, rubrica el acuerdo se erigira en
impulsor del desarrollo de la Castellana. Calvo, afiliado a Podemos, es un edil muy remiso al
proyecto, lo que genera fricciones en el Consistorio. Portavoces de la concejala han preferido este
lunes no hacer comentarios sobre la operacin.

Nueva estacin de trenes


De cerrarse el acuerdo, la estacin de Chamartn se convertira en el centro neurlgico de la zona.
Su remodelacin transformara la terminal, que tendr dos vestbulos (norte y sur) y zonas
comerciales, en uno de los nudos ferroaeroportuarios ms importante de Espaa. A 15 minutos del
aeropuerto Madrid-Barajas, la nueva estacin se ubicar en el corazn de un nuevo barrio de
servicios. Una city financiera madrilea que mejorara la imagen de la capital y atraera a grandes
empresas, tal y como afirm el coordinador de alcalda, Luis Cueto, en una entrevista a este diario.
El nuevo distrito empresarial dispondr de una superficie de 740.000 metros cuadrados, de los que
un 80% ser para uso pblico (dividido en 30% de zonas verdes; un 50% para equipamientos, y un
20% de suelo residencial y de ocio).
Eso tendra, adems, efectos en el empleo. Las estimaciones hablan de unos 200.000 nuevos puestos
de trabajo para la fase de construccin de toda la Operacin Chamartn. Las infraestructuras, como
por ejemplo el nudo norte, estaran a cargo del Ayuntamiento, mientras que otras obras, como las
estaciones de metro, se financiaran a travs de la inversin pblico-privada.
El boceto de acuerdo refleja, adems, cambios significativos en cuanto a movilidad. El gobierno de
Carmena bloque el proyecto avalado por Botella, entre otras cosas, porque el trfico rodado era un
protagonista indiscutible. Ahora, la sostenibilidad entrara en la Operacin Chamartn. El peatn y
la bicicleta seran los principales beneficiados. "La Castellana se prolonga con la idea de ser un eje
verde que una El Prado con El Pardo", explican fuentes de la operacin, que destacan la
importancia de crear zonas para la "estancia" y el "ocio".
Todava falta el visto bueno del Ayuntamiento a un proyecto que contara con miles de millones de
inversin pblica y privada. Si Carmena oficializa el nuevo diseo, el desarrollo del norte de
Madrid, bloqueado durante 20 aos, podra comenzar ya este ao.

Transporte pblico a 100 metros de cada edificio de la futura 'city'


En el nuevo distrito de Negocios que se levantar al sur de la M-30, cada edificio tendr a 100
metros una opcin de transporte pblico. El enfoque es hacer de esa zona, que pretende convertirse
en la city de Madrid, en un punto de mxima accesibilidad y con el menor impacto de movilidad.
Esa zona tendr un diseo nico y compacto, aunque todava no est claro cuntos rascacielos se
podrn construir. En el anterior proyecto de la sociedad Distrito Castellana Norte, ese barrio habra
lucido el rascacielos ms alto de Europa: una torre de 70 plantas. Adems, se planteaba levantar
otros cinco rascacielos.
La mejora de la zona est pensada para atraer a grandes empresas de todo el mundo. Madrid, segn
los estudios de sector, padece de oficinas de calidad. Esto implica que muchas firmas ya estn
decantndose por abrir sedes en otras ciudades europeas. Las instalaciones seguiran los modelos
ms modernos de construccin y las conexiones se mejoraran

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