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1. PROPSITO Y ALCANCE
Este manual contiene las normas que se aplicarn para el correcto manejo del concreto, la
circulacin de camiones Tipo Mixer al interior de la planta de produccin, en las vas pblicas
y al interior de las obras.
La elaboracin del presente manual est basada en las condiciones especiales derivadas de
las caractersticas del concreto, de los camiones tipo Mixer y de la experiencia de la
empresa.
Por tanto, todas las colaboradores que laboran en la Empresa, son responsables en la
participacin de las actividades que programe y desarrolle CONCRETOS DEL SUR S.A.S.,
para disminuir la probabilidad de ocurrencia de accidentes que puedan afectar la integridad
fsica, mental y social de los funcionarios, la comunidad en general y el medio ambiente
derivado de accidentes viales.
Para dar cumplimiento a este propsito CONCRETOS DEL SUR S.A.S., establece unas
pautas orientadas a la prevencin vial:
- Toda persona que opere cualquiera de los vehculos de CONCRETOS DEL SUR
S.A.S., deber usar el cinturn de seguridad todo el tiempo de conduccin. Los
conductores debern cerciorar que los cinturones de seguridad estn en buenas
condiciones y el o los pasajeros lo tengan asegurado antes de iniciar la marcha.
- Los vehculos de CONCRETOS DEL SUR S.A.S., son para uso estrictamente
relacionados con la operacin.
- Los vehculos de CONCRETOS DEL SUR S.A.S., sern conducidos nicamente por
personal autorizado por el Jefe de Planta.
- Todo el personal que opere o maneje vehculos de CONCRETOS DEL SUR S.A.S.,
se asegurar de que el vehculo est en condiciones seguras de operatividad para
cualquier propsito, y se asegurar de que el vehculo, Mixer o camioneta, est en
condiciones mecnicas seguras para las operaciones.
- Todos los operadores o conductores deben ser autorizados y capacitados para el tipo
de vehculo que conducen, se debe la documentacin adecuada para manejar
cualquier vehculo, Mixer o camioneta.
CONCRETOS DEL SUR SAS
MANUALES MAN-001
- Los vehculos CONCRETOS DEL SUR S.A.S., deben estar siempre limpios y
presentables.
Estas polticas aplican a todas las partes interesadas que realicen labor de conduccin para
CONCRETOS DEL SUR S.A.S.
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MARIO FERNANDO BENAVIDES
GERENTE CONCRETOS DEL SUR S.A.S.
C.C. 98.380.000 de Pasto.
POLITICA DE CALIDAD
Todas las personas que trabajan en nuestros sitios tienen el derecho a condiciones de
trabajo seguras y sanas y DEBEN de contribuir a tales condiciones a travs de una
conducta responsable.
Cada incidente o caso de enfermedad que resulta del trabajo, puede evitarse con los
mtodos, equipamiento, materiales, capacitacin y controles adecuados.
POLITICA DE CONDUCCION
Con el fin de mitigar los riesgos inherentes a la necesidad que tienen nuestros Empleados de
conducir durante su horario de trabajo, se aplicarn las siguientes reglas:
Los conductores y/o operadores DEBEN tener como requisito mnimo la posesin de
una licencia de conductor y haber cumplido el proceso de induccin de
seguridad.
Se prohbe conducir bajo la influencia del alcohol o drogas, esta falta es catalogada
como grave dentro del Reglamento interno de trabajo de CONCRESUR SAS y es
causal de terminacin de contrato por justa causa.
Ningn operador de Mixer podr facilitar el equipo a una persona sin la autorizacin
del jefe de planta.
Todo operador respetar las sealizaciones de trnsito en las vas pblicas y las
sealizaciones internas en las obras.
Todo operador deber asegurarse que su camin cuenta con los siguientes
elementos de apoyo.
El operador ser responsable de que el vehculo que conduce cumple con las
siguientes condiciones:
Bajo ninguna circunstancia un camin podr ser operado con problemas mecnicos,
tanto en sus sistemas de frenos direccin, transmisin, suspensin, iluminacin y
elctricos en general.
Todo operador velar por el buen uso de las vas, respetando la reglamentacin
vigente y la sealizacin.
Todo operador evitar el uso indebido de las vas, evitando su obstruccin.
Los camiones debern transitar con sus canoas de descarga plegadas y con su
correspondiente funda colocada.
La canoa deber ir asegurada y apuntando hacia el costado derecho.
Los camiones no podrn transitar arrojando residuos y hormign en la va pblica.
Los operadores debern evitar el trnsito por vas donde existan obstculos tales
como:
Cables de baja altura (menor que 4 m.).
rboles cuyas ramas estn a baja altura y apuntando hacia el centro de la va.
Pasos bajo nivel con altura inferior a 4 m.
En las vas pblicas tienen derecho a va todos los vehculos de acuerdo a las
condiciones sealadas en el reglamento del trnsito y que se considera parte integral
de esta norma.
Derecho a va en el interior de las plantas.
Tienen derecho a va los camiones Mixer, tolvas y granleros que entran o salen
cargados.
Solo podrn acceder a estos sectores los camiones Mixer, tolvas granleros y
cargador frontal en faena de carga o descarga.
En el sector de maniobras, no se podr estacionar ningn tipo de vehculos.
Los vehculos que ingresen al sector de maniobras slo podrn detenerse con su
conductor al volante.
Cuando un vehculo deba transitar por el sector de maniobras del Cargador
frontal, el conductor deber detenerse y esperar que el operador le ceda el paso.
8. Del estacionamiento
Cuando estacione para cargar en plano inclinado. Cuando estacione para trasvasijar
hormign.
Cuando estaciones para reparaciones en taller de mantencin. Cuando estacione en obra
para descargar en rampas con pendientes.
Descripcin precisa del lugar en que se produjo el hecho, hora sentido, del trnsito,
etc.
Patente del otro vehculo.
Nombre y direccin del propietario del otro vehculo.
En lo posible, nombre, domicilio y cdula de identidad del conductor del otro vehculo.
Nombre, direccin y cdula de identidad de los posibles testigos.
CONCRETOS DEL SUR SAS
Unidad policial o nmero del folio y prrafo en que se dej la constancia o denuncia.
MANUALES MAN-001
Daos que se le causaron a los otros vehculos, tanto propio como del tercero.
Circunstancias en que ocurri el accidente.
El informe de incidente debe ser entregado dentro del plazo de 24 horas, al jefe de
planta para practicar la denuncia a la compaa aseguradora correspondiente.
10. De la velocidad
Siempre conduzca a velocidad razonable y prudente. Las siguientes son las velocidades
mximas permitidas en CONCRESUR SAS:
1. Niveles de aceite del motor, agua del radiador, aceite sistema hidrulico.
2. Que la palanca de cambios est en punto neutro.
3. El motor deber mantenerse en marcha durante un tiempo mnimo de 10 minutos a 1000
R.P.M. antes de poner el vehculo en movimiento. Durante ese tiempo el operador
realizar las siguientes verificaciones.
Lavar y enjuagar correctamente el interior de la olla evitando que sta quede con
residuos de concreto o restos de agua. Para realizar este lavado nicamente est
autorizado el uso de 250 galones de agua por mixer. O XXX minutos
Dejar el estanque de agua vaco y despresurizado.
Otras operaciones inherentes a la funcin de los operadores, se realizarn de acuerdo
a procedimientos contenidos en anexo del presente reglamento.
Caractersticas tcnicas.
a) Capacidad de transporte 7 y 8 m3
CONCRETOS DEL SUR SAS
MANUALES MAN-001
Velocidad de carga
Es la velocidad en revoluciones por minuto (rpm), a la cual debe girar la olla del camin
mezclador en el momento en el que le son dosificados los materiales. Esta velocidad depende
del tipo de olla y de su capacidad volumtrica.
Velocidad de mezclado
Es la velocidad en revoluciones por minuto (rpm), a la cual debe girar la olla del camin
mezclador, despus de que todos los materiales estn dentro de ella, completando entre 70 y
100 revoluciones (vueltas), para completar el mezclado bajo condiciones normales. Esta
velocidad depende igualmente, del tipo de olla y de su capacidad volumtrica. El mximo
nmero de vueltas a la velocidad de mezclado, es de 150. Si es necesario hacer girar durante
ms tiempo la olla, en este tiempo adicional, la velocidad deber ajustarse a la velocidad de viaje.
Velocidad de remezclado
Antes de la descarga, la olla debe girarse de nuevo a la velocidad de mezclado por unas 10 a 15
revoluciones, con el objeto de rehomogenizar la mezcla.
Velocidad de descarga
La descarga por lo general se hace cambiando el sentido de giro de la olla y de manera
regulada, a la velocidad indicada por el fabricante de la olla. Lo conveniente es descargar
rpidamente y a velocidad mxima cuando la descarga es continua. Sin embargo, cuando
la descarga es intermitente, su velocidad debe controlarse y es conveniente hacer dar unas
pocas vueltas a la olla, en la direccin de mezclado, durante el intervalo entre dos
descargas.
CONCRESUR SAS
MIXER V.cargue (rpm) V. Mezclado (rpm) V. viaje (rpm) V. remezclado (rpm)
SDO 225 12,73 18,18 1a6 18,18
SDO 226 11,90 17,00 1a6 17,00
SDP 917 9,30 13,28 1a6 13,28
SJP 909 10,33 14,76 1a6 14,76
SLF 307 9,00 12,85 1a6 12,85
1a6
WHM 926
1a6
WHM 882
1a6
STT 621
CONCRESUR SAS
T. Mezclado (min.) T. Remezclado (min.)
MIXER
70 vueltas 100 vueltas ** 30 vueltas 10 vueltas 15 vueltas
SDO 225 4 6 1,5 0,5 1
SDO 226 4 6 1,5 0,5 1
SDP 917 5 7 3 1 2
SJP 909 5 7 3 1 2
SLF 307 6 8 3 1 2
WHM 926
WHM 882
STT 621
Nota: ** Cada vez que se adicione agua se requiere por lo menos otras
30 vueltas de la olla, a la velocidad de mezclado
Estando la olla detenida, se accionara primero la palanca para dar sentido de giro.
Luego se accionara la palanca de aceleracin hasta alcanzar 1.800 0 2.000 rpm del
motor del camin.
La detencin de la olla se realizara a la inversa, bajando primero la aceleracin
y luego la palanca del sentido de giro.
Las palancas de aceleracin y sentido de giro jams deben moverse en forma
abrupta.
16.2 La limpieza interior de la olla debe hacerse con la manguera de lavado, dirigiendo el
chorro de agua a presin a cada una de las aletas.
16.3 Luego de botar los residuos y cuando se pueda la olla debe enjuagarse con al
menos 70 galones de agua y botarlos en el tanque que est dispuesto en planta para dicha
labor, esta operacin se debe realizar antes de cargar otro viaje o al final del da.
Precauciones
La olla debe detenerse totalmente en punto neutro antes de invertir el sentido de giro.
Si un flexible se rompe y pierde todo el aceite hidrulico o gran parte, se debe parar el motor
y desconectar l cardan que acciona la bomba hidrulica.
El estanque auxiliar de agua debe despresurizarse cada vez que el camin se est
trasladando, y durante el estacionamiento nocturno.
Revisiones Peridicas
Cabe destacar que la habilidad del conductor consiste en sincronizar la velocidad del motor
con la velocidad del vehculo, mediante el correcto uso de la caja de velocidades.
Pise hasta el fondo el pedal del embregue slo cuando el camin no est en movimiento y
Usted est cambiando a primera o marcha atrs. Con ello acta el freno de caja permitiendo
en paso suave de la marcha.
Paso de las marchas superiores: Una vez en marcha el vehculo acelere el motor hasta
alcanzar el mximo de r p m (2000) y siga a la siguiente secuencia:
a) Desgaste prematuro de los discos del embrague. b) Saltadura de las estras del eje
piloto.
c) Recalentamiento del plato intermedio de la prensa.
d) Torcedura o ruptura del eje piloto, el eje flotante o de las crucetas.
1 Parte.
2 Ejes triples (superior e inferior), compuesto de 7 piones c/u que descansan en
rodamientos.
1 Eje de piones flotantes que se fijan por golillas de ajuste; los piones (7)
descansan en los ejes flotantes.
3 Carros deslizantes que comparten las velocidades y que van montados en el eje
flotante.
2 Parte.
Velocidades
a) Retroceso.
b) Baja profunda o super corta. d) Bajas 3 o 4 velocidades.
e) Altas 4 velocidades.
Palanca de cambios
Operaciones
a) Primera y marcha atrs; pase los cambios con pedal pisado hasta el fondo.
b) Segunda hasta sptima u octava, use doble embrague con pedal pisado hasta un
poco ms abajo del punto de corte.
a) Baja profunda: accione el selector (con ello desconecta la gama de alta) y pase el
cambio a sper corta. Una vez que el vehculo se ponga en movimiento, siga con las bajas y
desconecte la baja profunda; con ello podr pasar los cambios superiores.
b) Alta: Completando el paso de los cambios de baja, accione el selector de alta hacia
arriba (el cambio se produce cuando la palanca pasa por el punto neutro) y pase cuarta o
quinta segn proceda.
No se respetan las rpm mximas al paso de los cambios. Se pasan los cambios en forma
brusca o forzada.
Se saca el embrague bruscamente y se produce tironeo o retacada.
Las reducciones de velocidad se realizan sin respetar el mximo de r p m del motor.
Cuidados y recomendaciones.
a) Cuide:
Que el nivel de aceite de la caja sea siempre correcto. Que la regulacin del embrague sea
correcta.
. El pedal debe tener una carrera libre de 1,5 pulgadas en la parte superior y 1 pulgada
en la parte inferior al piso. b) Recomendaciones.
Tercer eje
Uso normal.
Se debe recordar que para afectos de pesaje, el volumen transportado no debe ser superior
a la capacidad autorizada para transitar en las vas pblicas.
2. Responsabilidades.
Las multas por infracciones cursadas por carabineros por no uso o mal uso del 3er eje, sern
de cargo del operador a menos que quede claramente establecida que no tuvo
responsabilidad en el hecho.
Se deber considerar como mxima tolerancia una diferencia de diez libras Ejemplo:
neumtico 1100 x 20 presin normal 110 Lbs. Tolerancia: menos 10 100 Lbs.
La revisin de los neumticos debe hacerse diariamente y antes de cada vuelta, a fin
de evitar retrasos con el camin cargado.
Revisin de neumticos.
Lo mejor es la inspeccin regular de ellos. Sin embargo no basta con golpearlos para
asegurarse de que tiene aire. Los neumticos deben ser calibrados diariamente antes
de salir a trabajar.
Esta es la mejor arma para combatir las prdidas intiles. Las siguientes son algunas reglas
que se deben respetar:
a) Los neumticos deben ser inflados con la presin correcta estando fros.
b) No inflar los neumticos con presin superior a la recomendada por el fabricante.
c) No reducir la presin de los neumticos expuestos al calor o que tengan presin
aumentada como consecuencia de un servicio continuo.
d) Las vlvulas deben poseer sus tapas respectivas estas tapas deben ser apretadas con
la mano, en vlvulas cuyos hilos estn en perfecto estado; slo as el aire quedar
completamente bloqueado y la pepa protegida.
e) Se debe revisar el montaje y la alineacin de los neumticos y corregir los casos de
aprete disparejo. Neumticos oscilantes estn expuestos a desgastes y fallas prematuras
Por otro lado, el inflado de neumticos del camin debe hacerse siempre evitando colocarse
frente a las ruedas. Asimismo, si se trata de inflarlos fuera del camin, se deber colocar
dentro de una jaula protectora, con el fin de evitar accidentes si ocurre un desprendimiento
del aro de la llanta y se proyecta por defecto de la presin.
18. Generalidades
Queda prohibido el uso de cidos que puedan afectar la calidad de las aguas de
recirculacin para el proceso de fabricacin de hormigones.
a) Los operadores debern usar las tarimas existentes en cada planta para acceder a
los puntos altos del camin.
b) Cuidados personales.
b) Verifique que las llaves de paso del equipo estn debidamente cerradas.
a) El lavado interior de la betonera, tanto despus de cada descarga como al final del
da, deber efectuarse con la manguera del camin, dirigiendo el chorro a presin a cada
una de las paletas.
c) El enjuague final deber realizarse controlando que el gasto de agua no sea excesivo.
e) En todo momento el operador deber mantener control sobre el uso del agua,
permaneciendo junto a su camin durante las operaciones del caso.
a) El lavado exterior de las partes altas del camin deber hacerse desde la
plataforma de la escalera o de otras que se habiliten para tal efecto.
3.3.2 Uso de Fundas tapa canoa de descarga para evitar cada de residuos.
a.1) El uso de la funda es obligatorio mientras el camin transite por las vas
pblicas, tanto vaco como cargado.
a.2) La instalacin de la funda se har con la canoa plegada asegurndola que no caiga
con los movimientos del camin.
a.3) La funda deber instalarse de modo que l logo de la empresa quede horizontal.
a.1) La correa debe asegurarse apretndola al mximo, de modo que la funda no salga
de su posicin.
b) Que los cables elctricos si hubiere, estn a una altura superior a la del camin y que
el lugar donde se ubicar para la descarga no est expuesto a cada de materiales u objetos
desde alturas.
d) Cuando deba cruzar el camin en la calle para entrar retrocediendo a la obra, solicite
la ayuda de un banderero y un colero para que le den las indicaciones del caso.
La dosificacin consiste en la proporcin justa de ridos, cemento y agua que debe tener el
hormign segn sea el uso que se le va a dar. En general la dosificacin la realiza un
laboratorio o una persona calificada, en base a los requisitos del hormign, tipo de cemento y
caractersticas de los ridos como son su granulometra y densidad.
Normalmente los requisitos que con mayor frecuencia se exigen al hormign son la
resistencia, la impermeabilidad y su docilidad. Esta ultima consiste en el grado de
trabajabilidad que tenga el hormign y depende principalmente de la cantidad de agua que
posea. Tambin segn el uso que requiera dar al hormign ya sea, rdieles,
cimientos, sobrecimientos, pavimentos, pilares, vigas, cadenas o losas, la docilidad
podr ser seca, plstica, blanda o fluida.
Ensayo De Asentamiento.
El ensayo consiste en llenar el molde con hormign, apisonarlo con una varilla de fierro liso
de 16 mm de dimetro, levantar el molde y medir la disminucin de la altura del hormign
moldeado.
ASENTAMIENTO DE CONO
Docilidad del Asentamiento del Cono Uso Recomendado
Hormign
Seca Menor que 2 cm. De 3 a 6 cm. Radieres, cimientos.
Plstica Cimientos, sobrecimiento,
pavimentos
c) Cuando deba cambiar el camin en posicin dentro de la obra, no lo haga con las
canoas de descarga extendidas, ya que con ello est creando una situacin de peligro.
d) Si la obra le solicita agua para mojar la cancha o las carretillas reserve siempre
100 Lts., como mnimo para el lavado y enjuague del equipo al trmino de la
descarga.
e) Si el encargado le pide ms agua en el hormign, explique los daos que ello significa,
haga traspaso de la responsabilidad y solicite firma autorizada en la gua de despacho.
f) Si la descarga se prolongas ms all del tiempo normal, explique al Jefe de Obra las
consecuencias que ello genera tanto al hormign, como a la oportunidad de
Cada vez que haga uso del equipo de radio para comunicarse con la planta durante la
entrega del hormign procure:
c) Que el mensaje sea corto y claro. Explicaciones demasiado largas no ayudan a una
buena comunicacin.
Cada vez que usted hable con el encargado de obra ya sea por problemas en la descarga o
por consultas que ste le haga procure no comprometerse usted ni comprometer a
CONCRESUR SAS con planteamientos inadecuados.
Jams exija que le agilicen la descarga para salir rpido, indicando que a usted le pagan por
vuelta.
Explique al Jefe de Obra los daos que se producen por largo tiempo del hormign en la
betonera, tales como aumento de la temperatura, descenso rpido de cono que obligar a
agregar agua, para mantener la trabajabilidad y el retraso que adems se produce en la
atencin a otros clientes.
Antes de salir de la planta, confirmar con Jefe de Despacho el tipo de hormign y la obra a la
cual se dirige, ello le ayudar a preparar el cono de salida.
b.1) Si el encargado le pide mayor cantidad de agua, explique los daos que ello infiere a
la calidad del hormign tales como menor resistencia, probabilidades de fisuracin, etc. Si
an as el insiste, pida que autorice la adicin con la firma en la gua. Jams agregue agua
sin el respaldo de la gua firmada por el Jefe de Obra, si usted lo hace, la responsabilidad
de los malos resultados pasan a ser suyos y de CONCRESUR SAS.
c) Rendimiento volumtrico
c.1) Si el encargado de la obra le reclama falta de volumen, explique que usted har
traspaso de inquietud a la planta para que desde all se atienda el problema.
c.2) Jams comprometa su participacin aprobando la observacin del Jefe de Obra,
respecto de posibles mermas.
e) Presentacin personal.
f) Trato personal
b.1) El operador deber solicitar al responsable de obra (no ser vlido para este efecto el
capataz o jefe de cuadrilla) verificar en conjunto as razones por las cuales no se completar
la descarga.
Razn de la devolucin.
Volumen aproximado.
Dicha observacin deber contar con la firma y el nombre del responsable de obra.
b.4) Bajo ninguna circunstancia el operador se retirar de obra sin anotar en la gua de
despacho lo indicado en la letra (b.3).
b.6) El hormign devuelto de obra si no hay instrucciones previa de la planta debe ser
destinado a moldes para bloques y en ultimo caso se debe agregar agua en abundancia,
con el fin de impedir su fraguado luego de su descarga en el pozo de desechos industriales.
c.1) El operador deber solicitar una o dos carretillas para vaciar en ellas el producto del
lavado. Bajo ninguna circunstancia los residuos podrn vaciarse en la va pblica.
Atrapamiento de las
manos o golpes en la
cabeza por despliegue Use siempre guantes de
brusco de la escalera al proteccin.
subir o bajar.
Use las dos manos para desplegar la
Preparacin del cono Cada de la escalera al escalera.
subir o bajar.
Utilice ambas manos y mire la
Cada de plataforma de la mquina al subir o bajar.
escalera. Nunca suba o baje la escalera dando
un salto.
Practique la conduccin a la
Trayectos desde la planta Riesgo de colisin, defensiva.
a la obra. choque, atropello, o
volcamiento. Jams dejar de observar el
reglamento del trnsito y las
Riesgo de golpe contra normas internas de CONCRESUR
el volante, pilares, SAS para el traslado en las vas
parabrisas, o techos de la pblicas.
cabina por baches o
maniobras bruscas. Use siempre el cinturn de
seguridad mientras conduce.
Golpes en la cabeza o
cuerpo del operador por Use los elementos de seguridad y
el capacho al bajar o subir aljese de la trayectoria del capacho
cargador. evitando quedar en el centro de sta,
ante una eventual cada
Mantngase alerta.
Riesgo de empantamiento
por accesos blandos.
MANUALES MAN-001
Riesgo de salpicadura a
los ojos.
Lavado del camin con
cido.
MANUALES MAN-001