Вы находитесь на странице: 1из 27

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA ELCTRICA

AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

DISEO MECANICO DE
TURBINAS PELTON

TEMA: DISEO MECANICO DE TURBINAS PELTON


CURSO: TURBOMAQUINAS
PROFESOR: ING. GARCIA PEREZ MARIO ALBERTO
INTEGRANTES:

CAYETANO GOMEZ JUAN ALBERTO COD:1413100012

HUAMAN ORTIZ YULINIO COD: 1413120588

INGA HUAMAN JHEFRIN JONATHAN COD:141312065

MOLINA PALOMINO ROBERTO LUIGUI COD:14131110053

STARKE BULUJE HUMBERTO COD:1119110021

06/07/17

DISEO MECANICO DE TURBINAS PELTON


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

INDICE

INTRODUCCIN ............................................................................................................................. 2

RESUMEN ...................................................................................................................................... 3

OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 4

TURBINA PELTON ...................................................................................................................... 5

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ......................................................................................... 6

COMPONENTES DE UNA TURBINA PELTON .......................................................................... 8

CLASIFICACION DE TURBINAS PELTON........................................................................................ 16

VENTAJAS Y DESVENTAJAS ...................................................................................................... 17

DISEO MECANICO DE TURBINAS PELTON ............................................................................. 18

CALCULOS ............................................................................................................................ 21

APRECIACION CRITICA ......................................................................................................... 26

CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 26

BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 26

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 1


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

DISEO MECANICO DE TURBINAS PELTON

I. INTRODUCCIN
El presente trabajo ampliara nuestros conocimientos en el tema de turbinas hidrulicas,
las cuales son de mucha importancia, para la carrera de ingeniera elctrica, pues nos
explicara cmo se genera la energa elctrica, o mejor dicho como se transforma de
energa mecnica a energa elctrica mediante un maquina denomina Turbina, la cual se
encontrar en una planta hidroelctrica o una central hidroelctrica.

La funcin de una planta hidroelctrica es utilizar la energa potencial del agua


almacenada en un lago, a una elevacin ms alta y convertirla, primero en energa
mecnica y luego en elctrica. Este proceso toma en consideracin varios factores entre
los cuales uno de los ms importantes es la cada de agua. Este factor es decisivo al
momento de escoger el tipo de turbina hidrulica que se instala en la planta.

La turbina hidrulica es la encargada de transformar la energa mecnica en energa


elctrica, por esto es de vital importancia saber elegir la turbina adecuada para cada
sistema hidroelctrico.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 2


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

II. RESUMEN
La turbina hidrulica es una turbo mquina motora hidrulica, que aprovecha la energa
mecnica de un fluido que pasa a travs de ella para producir energa elctrica.

Se podrn encontrar 2 tipos de turbinas: De accin y De reaccin.

Las de accin pueden ser: Turbinas Pelton.

Las de reaccin pueden ser: Turbinas Francis y/o Turbinas Kaplan, entre otras.

Las caractersticas de las Turbinas de accin son:

Grandes alturas que no excedan los 2 Km


Caudales pequeos

Las caractersticas de Turbinas de reaccin:

Medias y/o bajas alturas


Caudales medianos o grandes dependiendo del tipo de central, y de la turbina,
que podra ser Turbina Francis o Turbina Kaplan

Se har mencin de las partes de una turbina hidrulica en el presente informe, y una
breve explicacin de su funcionamiento, las partes ms importantes de una turbina
hidrulica son:

Rodete
Carcaza
El distribuidor, entre otros.

Los campos de aplicacin delas turbinas hidrulicas son el sector de electricidad, pues el
99% de las turbinas es diseada para la generacin de electricidad, transformando la
energa mecnica en energa elctrica.

El diseo de una turbina tendrs ciertos parmetros fundamentales los cuales son, ms
adelante se har una breve explicacin de estos:

El nmero de chorros o de inyectores (z):


El dimetro del chorro(d)
Velocidad del chorro(C1)
La velocidad especifica ns)
Numero de alabes (Na)
Medidas de alabes

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 3


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

III. OBJETIVOS
Conocer los principios de operacin de las turbinas Pelton.

Comprobacin de la teora de las turbinas de accin (Pelton) a travs de pruebas en


modelo.

Velocidad de rotacin (RPM) ptima.


Coeficientes de velocidades.
Nmero Especfico.
Otros.

Reconocer los principales parmetros por los que se rigen las turbinas Pelton, as como
sus caractersticas y funcionamiento.

Aprender y verificar nuestros clculos obtenidos con los clculos tericos y hallar el
porcentaje de error.

Aprender que tipos de turbinas hidrulicas existen, cuales son, sus partes, sus
caractersticas.

IV. MARCO TEORICO

Conceptos Bsicos

Altura til (He):


Denominada tambin la altura de Euler Hu = u1 C1u u2 C2u
Para condiciones ptimas o de mxima eficiencia 2=90 entonces cos 2=0 por tanto:

u1 C1u
Hu =
g

Altura neta (H):


Energa o altura puesta a disposicin de la turbina, se relacin con la altura de Euler de
la siguiente manera.

H = Hu Hes

Hes : perdidas de energia entre la entrada y la salida de la turbina

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 4


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Altura bruta (Hb):


Salto bruto o diferencia de cotas entre el punto ms alto y el ms bajo de la central
hidroelctrica

H = Hb Hperd.externas
Dnde:
Hperd.externas : perdidas en la tubera
Hperd.externas = HAe Hsz
Donde A: punto ms alto de la central hidroelctrica.
Z: punto ms bajo de la central hidroelctrica

Caudal suministrado a la turbina (Q):


Es el caudal que le proporcionan a la turbina, dependiendo de la cantidad ser un chorro o se
dividirn en ms la suma total de estos pequeos caudales ser el caudal total suministrado a la
turbina, por el ejemplo el caudal que le puede suministrar una represa a una central
hidroelctrica

TURBINA PELTON
La turbina PELTON debe su nombre al ingeniero norteamericano Lester Allen Pelton
(1829-1908), quien en busca de oro en California concibi la idea de una rueda con
cucharas perifricas que aprovecharan la energa cintica del agua que vena de una
tubera y actuaba tangencialmente sobre la rueda. Por fin en 1880 patent una turbina
con palas perifricas de muy particular diseo, de tal manera que el chorro proveniente
de la tubera golpea el centro de cada pala o cuchara con el fin de aprovechar al mximo
el empuje del agua.

Fig. 1. Modelo de turbina Pelton

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 5


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Las Turbinas Pelton son:


De presin, por ser esta constante en el rodete (= a la atmosfrica).
De chorro libre, est a la presin atmosfrica
De admisin parcial, el lquido ataca slo una parte del rodete
Tangenciales, el lquido ataca tangencialmente al rodete
De accin, el agua y el rodete tienen el mismo sentido
Su utilizacin es idnea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y mayores), y
caudales relativamente pequeos (hasta 10 m3/s), es la ms eficiente en esos casos.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La energa potencial gravitatoria del agua se convierte, prcticamente sin perdidas, en
energa cintica, al salir el agua a travs del inyector en forma de chorros, a una
velocidad que corresponde a toda la altura del salto til, se dispone de la mxima
energa cintica en el momento en que el agua incide tangencialmente sobre el rodete,
empujando a los alabes, y as obtenindose el trabajo mecnico deseado.

Las formas cncavas que los alabes muestran, hacen cambiar la direccin del chorro de
agua, saliendo este, ya sin energa apreciable, por los bordes laterales, sin ninguna
incidencia posterior sobre los alabes, De este modo el chorro de agua transmite su
energa cintica al rodete, donde queda transformada en energa mecnica.

La vlvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra ms o menos el


orificio de salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el caudal de agua que
fluye por esta, al objeto de mantener constante la velocidad del rodete, evitndose
embalamiento o reduccin del nmero de revoluciones del mismo, por disminucin o
aumento respectivamente de la carga solicitada al generador.

La arista que divide al alabe en dos partes simtricas, corta al chorro de agua,
seccionndolo en dos en dos lminas de fluido, tericamente del mismo caudal,
precipitndose cada una hacia la concavidad correspondiente. Tal disposicin permite
contrarrestar mutuamente los empujes axiales que se originan en el rodete, equilibrando
presiones sobre el mismo.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 6


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Fig. 2. Detalle de la pala o labe

Las dimensiones del labe son proporcionales a los dimetros del chorro que impacta
sobre l; el chorro a su vez est en funcin del dimetro de la rueda y de la velocidad
especfica. El dimetro de chorro (do) est entre el 5% y el 12% del dimetro de la
rueda (Dp). En la siguiente figura se muestra a detalle la forma del labe y sus variables
correspondientes.

Fig. 3. Dimensiones del labe

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 7


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

COMPONENTES DE LA TURBINA PELTON

Son esencialmente los siguientes:

Distribuidor:

Cmara de distribucin
Sistema de regulacin
Inyector:

- Tobera
- Aguja
- Deflector

Rodete:

Rueda
Alabes

Rodete
Eje
Sistema de Frenado
Carcasa
Cmara de Descarga
Blindaje
Destructor de Energa

Fig. 4. Componentes de la turbina Pelton

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 8


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

1. DISTRIBUIDOR:
Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua, cada uno formado por
varios elementos mecnicos.

Tiene como misiones:

Dirigir un chorro de agua (cilndrico y de seccin uniforme) hacia el rodete.

Regular el caudal que ha de fluir hacia dicho rodete, llegando a cortarlo totalmente
cuando proceda.
Para paradas rpidas debe contar con una pantalla deflectora que desve el chorro
a la salida.

El nmero de equipos de inyeccin, colocados circunferencialmente alrededor de un


rodete, Depende de la potencia y caractersticas del grupo, segn las condiciones del
salto de agua. El distribuidor est formado por los siguientes elementos:

Cmara de distribucin:

Consiste en la prolongacin de la tubera


forzada, acoplada a sta mediante brida de
unin, posteriormente a la situacin de la
vlvula de entrada a turbina, segn la
trayectoria normal del agua Tiene como
misin fundamental conducir el caudal de
agua. Igualmente, sirve de soporte a los
dems mecanismos que integran el
distribuidor

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 9


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Inyector:
Es el elemento mecnico destinado a dirigir y regular el chorro de agua. Transforma la
energa de presin en cintica (la velocidad del agua puede ser superior a 150 m/s). Est
compuesto por:

Tobera:

- Se trata de una boquilla, normalmente con orificio de seccin circular (puede tratarse
de otra seccin), de un dimetro aproximado entre 5 y 30 cm, instalada en la
terminacin de la cmara de distribucin.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 10


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Aguja:
- Es un vstago de acero muy duro situado concntricamente en el interior del cuerpo
de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene movimiento de
desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

Deflector:
Es un dispositivo mecnico que, a modo de pala o pantalla, puede ser intercalado con
mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el
rodete Sirve para evitar el embalamiento y el golpe de ariete (cierres bruscos).

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 11


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

2. RODETE:
Es la pieza clave donde se transforma la componente cintica de la energa del lquido
en energa mecnica o, dicho de otra manera, en trabajo segn la forma de movimiento
de rotacin.

Est compuesto por:

Rueda:
Est unida rgidamente al eje por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su periferia
est mecanizada apropiadamente para ser soporte de los cangilones.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 12


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Alabes:

Pueden ser piezas independientes o constituir una pieza nica, estn diseados para
recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es similar a la de una doble
cuchara, con una arista interior afilada y situada centralmente en direccin
perpendicular hacia el eje (divide al labe en dos partes simtricas de gran concavidad).
Esto permite compensar los empujes axiales.

Cada labe lleva en su extremo perifrico una escotadura centrada en forma de W. Con
ello se consigue que las cazoletas no reciban el chorro de agua hasta que su arista se
encuentre en la posicin perpendicular respecto al eje del chorro, aprovechando al
mximo el caudal y el impulso que ste le proporciona al acompaarle durante un corto
trayecto.

3. EJE:

Rgidamente unido al rodete y situado adecuadamente sobre cojinetes debidamente


lubricados, transmite el movimiento de rotacin al eje del alternador. En el mismo eje
pueden estar unidas varias turbinas y un generador.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 13


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

4. Sistema de frenado:
Adems de intercalar totalmente el deflector, se puede disponer de un circuito derivado
de la cmara de distribucin que permite proyectar agua uno o varios contrachorros
incidente sobre la zona convexa de los labes, favoreciendo el rpido frenado del rodete.

5. Carcasa:
Es la envoltura metlica que cubre los inyectores, el rotor y los otros elementos
mecnicos de la turbina. Su principal objetivo es evitar que el agua salpique al exterior
cuando, luego de abandonar los cangilones.

6. Cmara de descarga:
Es la zona por donde cae el agua libremente hacia el desage, despus de haber movido
al rodete. Tambin se conoce como tubera de descarga Para evitar deterioros debidos a
la accin de los chorros de agua, especialmente de los originados por la intervencin del
deflector, se suele disponer en el fondo de la cmara de descarga de un colchn de agua
de 2 a 3 m de espesor. Con el mismo fin, se instalan blindajes, bloques de granito o
placas, situadas adecuadamente, que protegen la obra de hormign.

7.Blindaje y destructor de energa:

Protegen la infraestructura contra el efecto destructor del chorro desviado.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 14


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

REGULACIN DE LA VELOCIDAD
Para mantener constante la velocidad de la turbina, el caudal inyectado tiene que
adaptarse en cada instante al valor de la carga, por lo que la posicin del inyector tiene
que ajustarse mediante un regulador que acta segn la velocidad de la turbina y en el
caso ms general, en forma automtica, Fig. 5.

Si se supone que la turbina se ha acelerado, el regulador (7) levantar la vlvula (1) y el


aceite a presin entrar en el cilindro grande haciendo bajar el embolo (8), con lo que la
palanca (2) bajar y el deflector (6) cortar al chorro desviando una parte del mismo.

El punzn (5) que es retenido por la palanca (2), no avanza solidariamente con sta,
debido al huelgo de la hendidura (3), sino que es empujado lentamente por el agua a
presin que pasa por un orificio estrecho, sealado en la figura y que acta sobre el
mbolo (4).

El punzn en su avance llega a encontrarse con el tope inferior de la hendidura (3) que
le impide seguir cerrando la salida del inyector. Si sobreviene una carga brusca, el
mbolo (8) actuar en sentido contrario, tirando rpidamente la aguja (5) hacia atrs y
llevando, simultneamente, el deflector a su posicin primitiva.

Cuando se utilizan grandes caudales de agua y se emplea un solo inyector, las cazoletas
resultan muy grandes y pesadas; tambin se encuentra el inconveniente de que toda la
fuerza tangencial se ejerce en un solo punto de la rueda, lo que representa un
desequilibrio dinmico. En consecuencia, conviene hacer el montaje de dos o ms
inyectores cuando el caudal lo requiera, por lo que las cazoletas estarn menos cargadas
y, por lo tanto, sern ms pequeas.

El par motor se distribuye ms uniformemente sobre la periferia de la rueda, aumenta el


nmero especfico de revoluciones y a igualdad de dimetro del rodete, la turbina
adquiere una velocidad angular mayor.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 15


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Fig. 5. Regulador simple

CLASIFICACIN DE LAS TURBINAS PELTON:


1. Turbinas Pelton de eje vertical:

En esta posicin se facilita la colocacin de


alimentacin en un plano horizontal y con esto es
posible aumentar el nmero de chorros sin
aumentar el caudal y tener mayor potencia por
unidad. Se acorta la longitud entre la turbina y el
generador, disminuyen las excavaciones y hasta
disminuir al dimetro de la rueda y aumentar la
velocidad de giro. Se debe hacer referencia que, en
la disposicin vertical, se hace ms difcil y, por
ende, ms caro su mantenimiento, lo cual nos lleva
a que esta posicin es ms conveniente para
aquellos lugares en donde se tengan aguas limpias
y que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los
labes.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 16


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

2. Turbinas Pelton de eje horizontal:


En este tipo de turbinas Pelton el
nmero de chorros por rueda se
reduce generalmente a uno o dos, por
resultar complicada la instalacin en
un plano vertical de las tuberas de
alimentacin y las agujas de
inyeccin. Este sistema de montaje
encuentra aplicacin en aquellos
casos donde se tienen aguas sucias
que producen deterioros o notable
accin abrasiva. Sin embargo, en esta
posicin, la inspeccin de la rueda en
general es ms sencilla, por lo que las
reparaciones o desgastes se pueden
solucionar sin necesidad de
desmontar la turbina.

Ventajas y desventajas:
A continuacin, se muestra algunas ventajas y desventajas del funcionamiento de una
rueda Pelton.

VENTAJAS DESVENTAJAS

Ms robustas. Altura mnima para su


Menos peligro de erosin de funcionamiento: 20
los alabes. metros.
Reparaciones ms sencillas. Costo de instalacin inicial.
Regulacin de presin y El impacto ambiental es grande
velocidad ms fcil. en caso de grandes centrales
Mejores rendimientos a hidroelctricas.
cargas parciales. Requiere de mltiples inyectores
Infraestructura ms sencilla. para grandes caudales.
Gira con alta velocidad,
entonces se puede conectar
el generador en forma
directa, sin prdidas de
transmisin mecnica.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 17


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

V. DISEO MECANICO DE TURBINAS PELTON


Para el diseo de una turbina Pelton se debe tener datos de partida como:
La altura neta (H).
Caudal suministrado (Q).
Eficiencia total ()
Velocidad angular del rodete (n)
Mediante los experimentos de varios autores para establecer las distintas
frmulas para el clculo de los distintos parmetros del rodete Pelton usaremos
las ms recomendados:

LA VELOCIDAD DEL CHORRO ( )


Para el clculo de la velocidad de salida de la tobera del chorro se utilizar la
siguiente ecuacin.

1 = 2

1
= [0.95 0.99] = 1

En nuestro caso utilizaremos = 0.97

DIAMETRO DEL CHORRO (d)

= 1
Para un = 0.97
1
2
= 0.544 ( 1)
4

NOTA:
El dimetro del chorro para una turbina Pelton debera ser mximo de
0.20m. de lo contrario debera dividirse en ms chorros.
- Para dividir los chorros utilizaremos la siguiente formula.


= 1
2

i: 2, 3,6 chorros.
Z: nmero de chorros.
d: dimetro del nico chorro de la turbina

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 18


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

otro mtodo: para un = 0.97

0.544
= 1

4

EL DIAMETRO DEL RODETE (D).

Formulas experimentales


= 84,6 =

H: en metros; n: en rpm; D en m

ns 9 13 18 22 27 31
0.47 0.46 0.45 0.44 0.43 0.425
k 39,76 38,91 38,1 37,22 36,34 35,96

Si ns no es ningn valor mencionado se debe interpolar.


NUMERO DE ALABES (Na)

= 2 + 14 = 2 + 16

= 0.4( ) + 14 + 20

MEDIDAS DE LOS ALABES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 19


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Donde
3
= + 2 = ( 1.0028 + 0.013 )
5

:
:
:
=
= [2.8 3.6]
= [2.5 2.85]
= [0.8 1.0]
= [1.2 1.7]
= [1.1 1.25]

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 20


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

VI. CLCULOS

Datos tericos de la turbina Peltn:

= 63
3
= 16.2
= 28.8
= 460
= 476.65
= 514.29
= 0.86

Datos obtenidos de la experiencia:

= 0.169
= 0.6
= 0.34
= 0.12
= 0.45
= 0.06
= 2.04
= 1.984
= 1.64
# = 22

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 21


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Para calcular el valor de , se va a utilizar los valores que vinculan a ciertas medidas
de la turbina con y sacamos el promedio.
Aproximamos para cada intervalo, el valor medio, para fines prcticos
1) = [2.8 3.6]
= 3.2
2) = [2.5 2.85]
= 2.68
3) = [0.8 1.0]
= 0.9
4) = [1.2 1.7]
= 1.45
5) = [1.1 1.25]
= 1.18
6) = 1.5

Con los datos obtenidos en la experiencia, reemplazamos en las ecuaciones anteriores y


se obtiene lo siguiente.

0.45
1) = 3.2 = = 0.140
3.2

0.34
2) = 2.68 = 2.68 = 0.127

0.12
3) = 0.9 = = 0.133
0.9

0.6 0.60.34
4) = 1.45 = = = 0.141
1.45 1.45

0.169
5) = 1.18 = = 0.143
1.18

0.06
6) = 1.5 = = 0.04 (No se considera por la gran diferencia de valores)
1.5

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 22


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Promediando los valores de se obtiene lo siguiente:

0.140 + 0.127 + 0.133 + 0.141 + 0.143


= = 0.137
5

Para un funcionamiento optimo


1
= 30

(1.64) 514.29
1 = = = 88.32
30 30
Pero se sabe que:

1 = 2 , para fines prcticos, se asume que = 0.97


Entonces el valor de H es:

2 88.32 2
(1 ) ( 0.97 )

= = = 422.72
2 2 9.806

Ahora hallamos el valor del caudal .


= 0.544 1
4

1 2 1 2
4 0.137422.72 4 3
= ( ) =( ) = 1.304 (Caudal por cada chorro)
0.544 0.544

Se sabe que, para cada turbina de eje horizontal, hay dos chorros, entonces significa
que = 2 .

3
= = (1.304) 2 = 2.608

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 23


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Ya que no se ha encontrado datos de la cantidad de inyectores o chorros, que hay en la


Central Hidroelctrica de Moyopampa, entonces se asume a partir del caudal con la que
se dispone, que es
3
= 16.20 , para a fin de poder determinar la cantidad de turbinas.

16.20
= = = 6.212 6
2.608

Entonces nuestro caudal ser

3
= 6 2.608 = 15.648

Por ltimo, hallamos el valor de

1 5
= 2 4 (1)

Hallamos el valor de la potencia de accionamiento

= = (9806) (1.304) (422.72) 0.86 = 4648.5845

= 4648.5845 = 6320.3159 (Potencia generada por cada chorro)

= = 4648.5845 2 = 9297.169 (Potencia por cada turbina)


= = 6 9297.169 = 55.783

Reemplazamos este valor de a la ecuacin (1).

1 5 1 5
= 2 4 = (514.29) (6320.3159) 2 (422.72) 4

= 21.33 (Para un solo chorro)

= = 21.33 2 = 30.17 (Para la turbina)

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 24


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

Calculo de los errores entre lo terico y lo prctico.


% = | | 100

Para la altura neta H:

460 422.72
% = | | 100 = | | 100 = 8.10%
460

Para la velocidad especifica :

28.8 30.17
% = | | 100 = | | 100 = 4.76%
28.8

Para el caudal Q:

16.2 15.648
% = | | 100 = | | 100 = 3.41%
16.2

Para la potencia:

63 55.783
% = | | 100 = | | 100 = 11.46%
63

Porcentaje de
Valores tericos Valores prcticos
Error
3 3
Q 16.2 15.648 3.41%
H 460 422.72 8.10%
63 55.783 11.46%
28.8 30.17 4.76%

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 25


DISEO MECANICO DE [UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO]
TURBINAS PELTON

VII. APRECIACION CRITICA


- Para disear un rodete Pelton hay versiones de distintos autores para los
distintos parmetros de dicho rodete quien eso hace un poco complicado
elegir para obtener errores mnimos a la hora de disear el rodete Pelton.
- El presente trabajo ha ampliado mis conocimientos ya adquiridos en clases
sobre el tema, pues con ello he podido comprobar que todo lo que
estudiamos de forma terica no es para nada sino, es muy importante pues
con compruebo que lo que realizo de forma terica es prcticamente
parecido o igual en la prctica o vida real.
- Como futuro ingeniero electricista, este trabajo ha sido de mucha utilidad,
para entender el proceso de generacin de electricidad por medio de
turbinas.
- Con este trabajo pude empaparme de conocimientos que an no estaban
muy claros y los cuales mediante este trabajo he aclarado.
- Se ha tratado de comprobar para lo cual, la turbina Peltn trabaja, para
ciertos valores de caudal, altura y parmetros que estn relacionados a esta
turbina, y los errores son muy bajos, lo cual, presenta un buen diseo,
teniendo en cuenta de la central a la que se estudia, en este caso, La
Central Hidroelctrica de Moyopampa, con lo cual, hemos aprendido en
cmo funciona, y como se efecta el diseo de estas turbinas.

VIII. CONCLUSIONES
- Se conoci los principios de operacin de la turbina Pelton, quien dicha
turbina necesita grandes aturas y caudales pequeos para su ptimo
rendimiento.
- Se comprob y encontr el error de los parmetros de la turbina Pelton,
con las medidas reales de la turbina y con los clculos obtenidos.
- Logramos conocer sus distintas caractersticas, como funcionan, sus
distintos parmetros, etc.
- Se pudo comprobar con los clculos matemticos, los parmetros y que
esta estn relacionadas unas de otras, con lo cual ha sido posible poder
comprobar el diseo de la turbina Peltn.
- Se ha calculado, y estimado la cantidad de turbinas que trabajan para la
Central Hidroelctrica de Moyopampa, y de la cual sabemos a travs de
OSINERG.
- Cuando se calcul la cantidad de turbinas, y esta nos sali en decimales,
entonces se aproxim a un valor exacto, ya que no pueden haber decimales
para este caso.
IX. BIBLIOGRAFIA
http://members.tripod.com/mqhd_ita.mx/u3.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Pelton
www.turbinas3hc.com/
es.slideshare.net/Moskutorrr/fluidos-13-turbinas-hidraulicas
es.pfernandezdiez.es/? pageID=1

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELCTRICA 26

Оценить