Qu es un micro pilote?

Elemento constructivo de dimetro inferior a 300mm, utilizado para

cimentaciones profundas.

Su principal funcin es transmitir las cargas de la estructura de la obra a un

estrato resistente del suelo.

El micropilotaje es una tcnica cada vez ms extendida y utilizada tanto en

edificacin como en obra civil.

Aplicaciones
Elemento de cimentacin
Recalce de cimentaciones existentes
Elemento de contencin
Etc.

Mtodos de construccin.

A. Tareas Previas.

1. Debe conocerse el informe geotcnico que determine los siguientes

datos:
Corte estratigrfico y nivel de la capa fretica
Caractersticas mecnicas del terreno.
Determinacin de la profundidad estimada para la cimentacin.
Grado de agresividad del terreno.

2. Preparacin de la superficie de asiento realizando previamente el

movimiento de tierras, limpio de obstculos y de material orgnico, con ancho
suficiente para permitir maniobras de maquinaria.

3. Realizar la inspeccin de edificios colindantes e identificar los servicios que

puedan afectar la ejecucin de los trabajos, efectuando la conveniente
sustitucin o corrimiento de los mismos, si fuese necesario.
B. Perforacin

Los sistemas ms empleados para la perforacin de micropilotes son los

siguientes:

Rotacin, en el cual el avance de la perforacin se produce

solamente con el giro del cabezal de corte sobre el terreno. Consiste
en provocar la rotura del terreno, o los materiales a perforar, por la
friccin generada en la rotacin del til de perforacin.

Roto-percusin, donde adems de la rotacin existe

simultneamente un golpeo sobre el terreno generado por el martillo
de que dispone el equipo de perforacin. Con ello se consigue una
mayor rapidez en la ejecucin del micropilote. El martillo lo podemos
encontrar colocado en la cabeza o en el fondo de la sarta de
perforacin
.
C. Armaduras.

Se deben construir las jaulas de armadura de manera que puedan

manipularse y colocarse dentro de la tubera de revestimiento sin daos.
Se debe almacenar la armadura de acero bajo condiciones controladas,
y debe estar limpia y libre de xido en el momento de su instalacin y del
relleno.

Previo a la colocacin se realiza la limpieza del fondo inyectando agua a

presin.
La armadura se coloca centrada respecto al eje del micropilote,
verificando que se mantenga la verticalidad y el centrado.
La armadura se prepara fuera de la zona a pilotar, previendo los tramos
de tubo necesarios.

Esta armadura debe sobresalir del terreno una longitud de entre 60 y 90

cm para despus soldarle unos redondos que garanticen la adherencia
entre encepados y micropilotes.

La armadura de un micropilote puede ser de tres clases:

a) Dos o ms redondos adyacentes colocados en el centro del taladro.

b) Tubo de acero o armadura tubular.
c) Jaula con cinco o ms redondos longitudinales y cercos atndolos
transversalmente.
D. Inyecciones.

Deber evitarse que se produzcan contaminaciones en el interior de la

perforacin; por ello se realiza la inyeccin de la lechada de cemento antes que
transcurran 24 horas desde la introduccin de la armadura. Entre fases
sucesivas tampoco debe superar las 24 h.

La inyeccin se realiza en tres fases:

1. Se inyecta el cemento por gravedad, hasta que rebosa por el espacio

anular entre la armadura tubular y el terreno.
2. En la segunda fase se realiza la formacin del bulbo de anclaje del
micropilote al terreno, inyectando a presin.
3. Por ltimo, se rellena el interior de la tubera con la mezcla de
cemento.

diferentes sistemas de inyeccion

1. Inyeccin previa.
2. Inyeccin nica Global (IU), con lechada o mortero de cemento. Esta
inyeccin se efecta en una sola fase para rellenar el hueco entre el
taladro de la perforacin y la armadura.
3. Inyeccin Repetitiva (IR). Se efecta a presin, normalmente a travs
de un tubo o circuito con vlvulas anti-retorno. Al finalizar la inyeccin,
este circuito deber limpiarse para permitir la re-inyeccin posterior.
4. Inyeccin Repetitiva y Selectiva (IRS). Esta inyeccin se efecta a
presin desde el interior de la armadura tubular.

Aspectos a tener en cuenta

El orden de ejecucin de cimentacin por micropilotes debe realizarse

desde el interior al exterior o permetro de la obra.

El empotramiento del micropilote en su encepado no debe ser inferior a

5 cm.
Debe vigilarse el volumen terico del mortero y el realmente empleado, a
fin de que no existan diferencias apreciables.
Se recomienda realizar un parte diario para cada micropilote, donde constar:

i. Fecha y hora de inicio y finalizacin.

ii. Dimetro y profundidad alcanzada en el taladro.
iii. Longitud de la armadura y profundidad hasta la introduccin de la
misma.
iv. Volumen del mortero.
v. Altura del descabezado.
vi. Todas las variaciones que se produzcan y no estn previstas en el
proyecto.

Mtodos de ejecucin.

A. Perforados
Taladro con tuberas de revestimiento.

Se deberan utilizar tuberas de revestimiento cuando el taladro sea

inestable o haya una prdida de fluido significativa o cuando el relleno o
inyeccin se efecten a travs de la tubera de revestimiento.

Perforacin con hlice continua.

Para su ejecucin se suele usar lechada o mortero.

Ensanchamiento.

Los ensanchamientos de micropilotes se pueden realizar:

*Mediante perforacin.

*Mediante la hinca de cantidades compactadas de hormign por

debajo del fondo del tubo de hinca o tubera de revestimiento
permanente.

*Mediante la instalacin de un elemento expandido.

Perforados.
 B. Prefabricados:

Se usan micropilotes prefabricados cuando se quiere reducir los tiempos de

ejecucin de obras, construir con buenos materiales y tener el mximo control
de calidad del elemento a realizar.

Hormign armado
Se usan secciones cuadradas desde 20x20 hasta 40x40
centmetros, o hexagonales. La longitud vara entre 5-14 metros,
pudindose ampliar.

Metlicos
Se componen de una armadura en forma de tubo, y un perfil HEB
o barras de acero corrugado. Tienen dimetros desde 114-300
mm, con longitudes a partir de un metro, pudindose llegar hasta
40 metros.

Estos pueden ser de:

Hinca directa
Esta tipologa de micropilotes se utilizan mediante hincado. La
maquinara ms avanzada permite clavarlos con cierta inclinacin
respecto a la vertical.

Hinca una vez perforado

Tambin se puede perforar un dimetro inferior al del micropilote,
para posteriormente hincarse, para favorecer el avance de este.
 C. Pilote de gewi

El pilote Gewi es en realidad un pilote inyectado a presin de pequeo tamao.

Gracias a su construccin de forma compacta, resultan las siguientes
caractersticas:

1. Ventajas

Rosca continua y roscabilidad a lo largo de toda la longitud de la barra.

Ncleo de acero continuo con caractersticas de resistencia
garantizadas.
Pequeo dimetro de perforacin.
Los pilotes pueden colocarse con cualquier inclinacin.
Inyeccin del pilote con mortero de cemento.
Posibilidad de inyeccin posterior del pilote.
Pequeos asentamientos.

2. Inconvenientes

La relacin entre el coste y la carga admitida es mayor en un micropilote

que es un pilote.
Muchos proceso de clculo son empricos y slo se pueden contrastar
con pruebas de carga si se pretende aprovechar al mximo la resistencia
del micropilote.
La calidad depende mucho de que el proceso de ejecucin sea riguroso.
Mtodos de Calculo

A. Parmetros geotcnicos a tener en cuenta

No siempre se disponen de los datos necesarios por Ensayos Directos. Si no

los hay, se asignan desde los bancos de datos o desde el conocimiento del
suelo. Es imprescindible la justificacin desde el clculo. Se debe huir de
clculos sofisticados a partir de programas informticos, al menos en los
tanteos previos.

Se debe modelizar el terreno con los siguientes parmetros:

Potencia de cada capa.

Clasificacin: granular, cohesivo o de transicin.
Posicin del nivel fretico.
Suelo seco, hmedo, saturado o sumergido
Valor asignado del SPT medio.
Humedad y densidad seca.
Angulo de rozamiento y cohesin.
Parmetros Geotcnicos
a tener en cuenta

B. Tradicional para Pali Radice

El mtodo de clculo propuesto por Lizzi (1985) es el siguiente:

Con el mtodo se desprecia la resistencia por la punta y la resistencia por el

fuste puede exceder del valor mximo (100 KPa). La diferencia es achacada al
contacto entre pilote y terreno y al dimetro real, mayor que el nominal. Con
este mtodo se ha calculado la inmensa mayora de los PALI RADICE.

C. Mtodo de Bustamente

Bustamante (1980) ha propuesto un mtodo para el clculo de los

anclajes y micropilotes inyectados.
 Para aplicar este mtodo es preciso que efectivamente se realice una
inyeccin a presin y que los volmenes tericos del bulbo previsto debe
inyectarse entre un 50% - 100% ms sobre el volumen terico para
compensar las prdidas de lechada por exudacin en el terreno,

D. Mtodos Convencionales

En Rigor la resistencia de un micropilote es:

Si no se dispone de informacin geotcnica precisa pueden utilizarse los

bacos de Bustamante para estimar qsi

E. Mtodo Aplicado por Dywidag

i. Capacidad Portante Interior

Las cargas estructurales se deducen a partir de las frmulas

recogidas en el Artculo 60 de la EH-91

ii. Capacidad Portante Exterior

.
Dado que segn la norma DIN 4128 estos valores son muy bajos,
se recomienda realizar pruebas de carga.
 Estabilidad

Los asientos del pilote pueden ser elsticos y permanentes.

La magnitud de los asientos del pilote depende de:

Longitud
Adherencia entre la barra Gewi
El mortero de cemento
Fuerza transmitida al suelo en exceso sobre el clculo

Bajo condiciones desfavorables la barra tendra como mximo, un

acortamiento de 1,17 mm/m., cuando las solicitaciones inciden en la
zona sobrecargada de la barra.

Pilotes gewi con cargas previas

Si una cimentacin con pilotes Gewi va a soportar una estructura que

tendr grandes asientos, podemos aplicar una carga previa al pilote para
restringir al mnimo el asentamiento posterior.

La tuerca de anclaje efecta esta carga previa.

La carga previa se puede conseguir por escalones, para que los
pilotes contiguos participen

F. Pruebas de Carga de Pilotes

La realizacin de pruebas de carga es la preferible a cualquier

sistema, sobre todo en aquellos cuyo comportamiento se quiere
conocer. Dado su elevado coste, las pruebas de pilotes se realizan
raras veces. La carga de un micropilote no es muy elevada, por
tanto, es ms sencillo que con pilotes ordinarios.
Sorprende la comprobacin de que la diferencia en el
comportamiento portante de un pilote individual y el de un pilote de
un grupo de 5 es pequea. Una de las experiencias ms interesantes
del pilote Gewi es el hecho, de que en las aplicaciones realizadas
hasta el presente con pilote Gewi 50 mm., el asiento total bajo la
carga de trabajo se mantuvo por debajo de 10mm.
BIBLIOGRAFIA:

Diseo y Clculo de Micropilotes

Pilotes Gewi con Cargas Previas
Antonio Jess Teruel Corbaln