SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Valor de ajuste ...................................................................................... 8 - 2

Diagnstico de fallos ........................................................................... 8 - 3
Motor de arranque ............................................................................... 8 - 4
Especificaciones del motor de arranque ............................................ 8 - 4
Ubicacin de los componentes principales ........................................ 8 - 5
Inspeccin general ............................................................................. 8 - 6
Inspeccin del conjunto ..................................................................... 8 - 8

Alternador .............................................................................................. 8 - 9
Componentes del alternador .............................................................. 8 - 9
Desmontaje ........................................................................................ 8 - 10
Inspeccin .......................................................................................... 8 - 12

8
SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Valor de ajuste
Componente Elementos Descripcin
10,0 - 18,0 mm
Dimensiones de la escobilla
Motor de arranque (margen de desgaste 8 mm)
Presin del muelle de la escobilla 13,7 - 17,7 N (1,4 - 1,8 kg)
Resistencia entre los hilos conductores respectivos: 1 como
Esttor mximo
Resistencia entre el ncleo del esttor y el hilo conductor:
Resistencia estndar entre los anillos deslizantes: 2,9
Bobina del rotor Resistencia estndar entre el anillo deslizante y el ncleo del
Alternador rotor:
Dimetro exterior de la arandela de retencin: Estndar: 14,4 mm
Arandela de retencin
Lmite de reparacin: 14,0 mm
Longitud proyectada desde el soporte:
Escobilla Estndar: 10,0 mm
Lmite de reparacin: 2,0 mm

8-2
 SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Diagnstico de fallos
Situacin Causas posibles Accin
Inspeccione y repare el sistema de carga, revise y ajuste la tensin de la
Batera descargada
correa del ventilador o sustituya la batera
Incidente en el cableado del sistema de
Inspeccione y repare o sustituya el interruptor de arranque.
arranque
Repare o cambie
(procedimiento de diagnstico del circuito del motor de arranque).
El motor no gira o lo hace Si la luz se apaga o se atena al colocar el interruptor de arranque en la
lento posicin ON con los faros encendidos:
a. Inspeccione la batera.
b. Inspeccione las conexiones elctricas y el cableado.
Fallo en el motor de arranque
c. Inspeccione el motor de arranque.
Si la luz permanece encendida al colocar el interruptor de arranque en la
posicin ON con los faros encendidos:
a. Inspeccione el cableado entre la batera y el motor de arranque.
b. Inspeccione el interruptor de arranque.
c. Inspeccione el motor de arranque.
(Procedimiento de diagnstico del sistema de encendido)
Inspeccione las bujas siguiendo los pasos descritos a continuacin
Desconecte la bobina IGN (encendido) de la toma n 1 y mantenga el
cable alejado a 10 mm de las partes metlicas del motor. A continuacin,
arranque el motor. Si le resulta difcil identificar una chispa, use el mtodo
siguiente: conecte la bobina de encendido a una buja nueva previamente
preparada, haga contacto entre el hilo de la buja y la parte metlica del
motor y compruebe si hay chispas activando el motor de arranque.
Incidente en el sistema de encendido
Si la chispa es buena:
El motor gira pero no (otra causa posible podra ser un
a. Inspeccione la buja.
arranca. incidente en el sistema de combustible.
b. Compruebe el ajuste del encendido.
Consulte la seccin del mismo)
c. Inspeccione el sistema de combustible.
d. Compruebe la compresin del cilindro.
Si no hay chispa:
a. Compruebe la corriente de la bobina primaria.
b. Si la corriente es demasiado grande, es posible que se haya
producido un cortocircuito, y deber proceder a la sustitucin.
c. Compruebe si hay algn fallo en la bobina y cmbiela.
d. Si la bobina de encendido tiene un circuito abierto, cmbiela.

8-3
SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Motor de arranque

! PRECAUCIN
Antes de iniciar cualquier operacin de
mantenimiento y reparacin de un sistema
elctrico, coloque el interruptor de encendido en
OFF y desconecte el cable de la batera.

Especificaciones del motor de arranque

Elementos Especificacin
Tipo de componente 91H20-03330
Tipo Engranajes reductores integrados
Potencia 1,2 kW

EEM0122

8-4
 SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Ubicacin de los componentes principales

Componentes principales del motor de arranque
Smbolo Descripcin
(1) Soporte delantero
(2) Embrague de sobremarcha
(3) Palanca
(4) Engranaje interno
(5) Empaquetadura
(6) Engranaje del eje
(7) Conjunto del engranaje
(8) Empaquetadura
(9) Inducido
(10) Conjunto de la horquilla
(11) Conjunto del portaescobillas del conector
(12) Manta de composicin trasera
(13) Conjunto del interruptor
(14) Perno de cabeza hexagonal
(15) Tornillo embridado

EEM0202

8-5
SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Inspeccin general
RELATIVA AL INTERRUPTOR MAGNTICO
Superficie deslizante del mbolo (xido, contaminacin,
deformacin)
Muelle de retorno roto o desgastado
Superficie spera del contacto principal (desgaste)
S
Comprobacin del funcionamiento del interruptor magntico
Batera
(rendimiento de la bobina magntica) B M
1. Capacidad de extraccin del mbolo (bobina en serie)
Disponga los cables del mbolo como indica la figura de la
izquierda. El mbolo debe ser extrado con fuerza por la
EEM0124
bobina en serie y la bobina de paralelo.

2. Capacidad de sujecin del mbolo (bobina de paralelo)

En el circuito de arriba, desconecte los cables del
terminal M. Si la bobina de paralelo es normal, el mbolo
debe mantenerse en su sitio.
S
Batera
B M

EEM0125
MECANISMO DEL PIN
Daos o desgaste en la parte superior de los dientes del
engranaje de pin
Compruebe si hay daos o desgaste. Sustituya el engranaje si
hay daos o desgaste excesivos.
Superficie deslizante del engranaje de pin (xido,
contaminacin o daos en la estra)
Compruebe si el engranaje de pin se desliza sin
problemas. Sustityalo si hay un arrastre excesivo.
Muelle del pin roto o desgastado
Inspeccione el muelle(s) del pin(es) y cmbielo(s) si
est(n) excesivamente desgastado(s).
Deslizamiento del muelle del pin (punto de apoyo de la
palanca)
Inspeccione el muelle(s) del pin(es) y cmbielo(s) si
est(n) excesivamente desgastado(s).
Funcionamiento del embrague de sobremarcha
(patinamiento, agarrotamiento)
Gire con la mano el engranaje de pin. Si gira libremente
en ambas direcciones o no gira en ninguna, el embrague de
sobremarcha no estar funcionando correctamente.
Sustityalo.
BOBINA DE CAMPO
Compruebe si hay continuidad en la bobina de campo.
Estimacin
Si hay continuidad, el funcionamiento de la bobina de campo
es normal.
Si no la hay, la bobina tiene un circuito abierto. Sustityala.

EEM0126
8-6
 SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Compruebe si hay continuidad entre la bobina de campo y la

masa.
Estimacin
Si hay continuidad, hay un cortocircuito en la bobina de
campo. Sustityala.
Si no hay continuidad, el funcionamiento de la bobina es
normal.

! PRECAUCIN
Tenga en cuenta, sin embargo, que los motores de EEM0127
compuestos enrollados conectan a masa
estructuralmente la bobina de campo. Esto
significa que el probador mostrar continuidad
entre la bobina y la conexin a masa.

BOBINA DEL INDUCIDO

Compruebe si hay continuidad entre los conmutadores.
Estimacin
Si hay continuidad, el funcionamiento del inducido es
normal.
Si no la hay, la bobina tiene un circuito abierto. Sustityala.

EEM0128
Compruebe si hay continuidad entre el inducido y la masa.
Estimacin
Si hay continuidad, hay un cortocircuito en la bobina de
campo. Sustityala.
Si no hay continuidad, el funcionamiento de la bobina es
normal.

EEM0129
ELEMENTOS RELACIONADOS CON EL CONMUTADOR
DE ESCOBILLA
10,0 - 18,0 Chafln
Desgaste de la escobilla: mm
(Margen de desgaste: 8 mx). 0,5 - 0,8 mm

Presin del muelle de la escobilla

13,7 - 17,7 (1,4 - 1,8)
(kg)

Si la superficie del conmutador est spera, utilice un papel

del lija del 500 600.
Si el aislador (mica alta) del conmutador tiene un grosor de
0,5 - 0,8 mm como mximo, cambie el conmutador. EEM0130

8-7
SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Inspeccin del conjunto

Inspeccin de la abrasin entre el ncleo del inducido y el
ncleo esfrico.
Inspeccin del motor de arranque (rendimiento sin carga)

Batera B M

EEM0131

PROCEDIMIENTO
Conecte un ampermetro al terminal positivo de la batera y
al terminal B.
Conecte un cable de prueba a los terminales B y S.
Conecte un voltmetro al terminal B y al cuerpo del motor de
arranque.
Conecte un cable de prueba al terminal negativo de la batera
y al cuerpo del motor de arranque.
ESTIMACIN
El engranaje de pin debe sobresalir y el motor de arranque
debe girar.

8-8
 SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Alternador
Componentes del alternador

Tapa posterior

Rectificador

Armazn posterior

Placa de retencin
Armazn del terminal extremo Rotor
de excitacin
Polea
Tuerca de la Portaescobillas
polea Escobilla

Regulador del IC

C144F038

8-9
SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Desmontaje
POLEA
Sujete la parte hexagonal del eje con una llave de tubo, afloje
la tuerca de la polea y extraiga la polea.

! PRECAUCIN
Procure utilizar una llave de tubo. Las llaves de
tubo de doce pliegues pueden aplastar la cabeza
del eje y patinar.

C144F030
TAPA POSTERIOR
Quite el tornillo y la tuerca del terminal B y extraiga la tapa
posterior.

C144F031
PORTAESCOBILLAS
Quite el tornillo y extraiga el portaescobillas.

C144F032
REGULADOR DEL IC
Quite el tornillo y extraiga el regulador del IC.

! PRECAUCIN
Todos los tornillos no tienen la misma longitud.
Ordene los tornillos extrados y colquelos en sus
posiciones originales. Regulador del
IC

C144F033
RECTIFICADOR
Extraiga los cables de sujecin de los tornillos del
rectificador y el esttor y, a continuacin, el rectificador.

Rectificador

C144F034

8-10
 SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

ARMAZN POSTERIOR
Quite los pernos y las tuercas y extraiga el armazn
posterior.

Armazn
posterior

C144F035
ROTOR
Mantenga nivelado el armazn del terminal extremo de
excitacin con bloques y saque el rotor. Prensa Armazn del
terminal extremo
Rotor de excitacin

Bloque

C095F148
PLACA DE RETENCIN
Quite los tornillos y extraiga la placa de retencin.

Placa de
retencin

C144F036
COJINETE
Lado del terminal extremo de excitacin
Mantenga nivelado el armazn del terminal extremo de Prensa Armazn del
excitacin con bloques y saque el cojinete con un portapiezas. terminal extremo
de excitacin
Lado del anillo deslizante Portapiezas
Saque el cojinete con un extractor.

! PRECAUCIN
Bloque
Utilice siempre cojinetes para alta velocidad para
sustituir y procure que no sufra golpes. C095F149

Sujtelo con suavidad con un

torno de banco para no daarlo.

Presione en el centro.

C095F150

8-11
SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

Inspeccin
COJINETE Gira con
facilidad.
Gire el cojinete con la mano.
Observe si hace ruido o si se agarrota.
Sustituya si es necesario.

C095F151
ESTTOR
Mida la resistencia entre cada uno de los hilos conductores
con un probador de circuitos.
Estndar: 1 como mximo
Mida la resistencia entre el ncleo del esttor y el hilo
conductor.
Estndar:
Sustituya si es necesario.

! PRECAUCIN O109F317
La apertura de la bobina del esttor en s no debe
tenerse en cuenta. Si no hay continuidad,
inspeccione la parte de conexin de los hilos.

BOBINA DEL ROTOR

Mida la resistencia entre cada uno de los anillos deslizantes Anillo deslizante
con un probador de circuitos.
Estndar: 2,9
Mida la resistencia entre el anillo deslizante y el ncleo del
rotor con un probador de circuitos.
Estndar:
Sustituya si es necesario.

C095F153
ANILLO DESLIZANTE
Compruebe si el anillo deslizante est sucio o daado.
Si est sucio, lmpielo con un trapo empapado con alcohol.
Lije los posibles daos con un papel de lija del 500 600.
Mida el dimetro exterior del anillo deslizante.
Dimetro exterior del anillo deslizante:
estndar 14,4 mm
Lmite de reparacin 14,0 mm
Sustituya si est fuera del lmite de reparacin.
C095F154

8-12
 SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

ESCOBILLA
Mida el exceso de longitud de la escobilla desde el
portaescobillas.
Exceso de longitud de la escobilla:
estndar 10,0 mm
Lmite de reparacin 2,0 mm
Sustituya si est fuera del lmite de reparacin.
La escobilla debe poder moverse ligeramente en el
portaescobillas.

C095F155
RECTIFICADOR
Compruebe la continuidad entre cada diodo del rectificador
con el probador de circuitos en k.
Es normal que haya continuidad en un lado del diodo y que
no haya en el otro lado.

! PRECAUCIN
No utilice probadores de 500 V; romper el
rectificador.
C144F037

OBSERVACIN
El estado del rectificador no puede valorarse por la
resistencia de la corriente directa. Una de las
caractersticas de un diodo es que la corriente directa
vara mucho segn la tensin de la batera. La
indicacin del probador vara segn las diferencias en
el tipo de probador y los mrgenes de resistencia. El
estado del rectificador se valora en funcin de las
diferencias de resistencia entre las corrientes directa e
invertida. O109F322

REGULADOR DEL IC
Mida la continuidad entre los terminales B y F el regulador del IC
con un probador de circuitos en k.
Es normal que haya continuidad en un lado y que no haya en
el otro lado.

! PRECAUCIN
No utilice probadores de 500 V; romper el
regulador del IC.
O109F323

OBSERVACIN
El regulador del IC puede revisarse con el siguiente
procedimiento si la alimentacin es de tensin
constante y cambia entre 10 y 20 V.

8-13
SISTEMA ELCTRICO DEL MOTOR

! PRECAUCIN
Un solo momento de fallo de desconexin puede
destruir el regulador. Lleve a cabo la inspeccin
despus de revisar el cableado.

Conecte el regulador del IC con alimentacin de tensin

constante, el probador de circuitos y las lmparas.
(los interruptores SW1 y SW2 deben permanecer en OFF).
Ajuste la tensin de alimentacin a 12V.
Ponga el SW1 en ON. L1 debe encenderse intensamente y
L2 levemente.
A continuacin, coloque el SW2 en ON dejando SW1 en la
misma posicin. L1 debe apagarse y L2 encenderse
intensamente.
Aumente gradualmente la tensin de la batera desde 12V. C095F158
L2 debe apagarse cuando la tensin de la batera sea
aproximadamente de 14,50,6V.

8-14