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FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ARQUITETURA E URBANISMO
MANAUS-AM
2016
KAMILA MAGALHES DE ANDRADE
MANAUS-AM
2016
AGRADECIMENTOS
1.Introduo .................................................................................................................. 10
3.Objetivos .................................................................................................................... 12
3.1Geral ........................................................................................................................ 12
4.Metodologia e instrumentao................................................................................... 14
5.reviso bibliogrficA................................................................................................... 15
9.proposta ..................................................................................................................... 71
TABELAS
Tabela 01: SWOT-Morfologia urbana
10
1.INTRODUO
2. PROBLEMATIZAO E JUSTIFICATIVA
3.OBJETIVOS
3.1Geral
3.2 Especficos
Requalificar a orla do centro histrico;
Consolidar a borda;
4.METODOLOGIA E INSTRUMENTAO
1
MARCONI, M. de A. e LAKATOS, E. M. Tcnicas de Pesquisa, 2006 apud SANCHEZ, Sandra,
2010.
15
5.REVISO BIBLIOGRFICA
5.1.1Reestruturao Urbana
5.1.2Renovao Urbana
Para Del Rio (1991) a crtica deste modelo reside nas metodologias
impessoais, limitadas a funcionalidade, destitudas das caractersticas naturais
dos centros urbanos, em prol de uma mudana para os padres da vida
moderna (PORTAS,1986).
5.1.3 Revitalizao
Neste trabalho o conceito de vazio tem enfoque nos espaos residuais oriundos
do processo econmico, que se expressam segundo (BORDE, 2004, p. 1) como:
5.1.8Centros Histricos
Aps os anos 60, a memria vem ganhando cada vez mais espao nos
estudos sobre o espao urbano, numa tica que vai contra a prtica do
Movimento Moderno Internacional. - Que deixara um rastro de intervenes
traumticas com caractersticas homogeneizadoras - levando em considerao
as caractersticas histricas, geogrficas e culturais que conferem identidade ao
lugar.
A Morte e Vida das Grandes Cidades Norte Americanas, por Jane Jacobs,
argumentava sobre o resultado do espao racionalista funcionalista que no se
incorporava ao social e sobre a viso do espao da rua como local de trfego,
que incutiu no traado de grandes vias expressas, eliminando bairros, implicando
em projetos de renovao urbana. Para Jacobs, o planejamento deveria ser feito
na escala humana, onde marcos e referncias culturais dariam sustentao s
associaes intersubjetivas e a um sentido de lugar.
portos, que comearam a se separar cada vez mais do cotidiano urbano, sendo
controlados e geridos por iniciativa privada e sendo um espao de embates
poltico de posse, tendo inevitavelmente se transformado em barreiras no
territrio, onde se entravam por entradas especficas, excluindo a populao do
contato com a rea de orla.
Por fim, de acordo com o Macroplano das Orlas dos Rios Negro e
Amazonas, objetiva a qualificao e a valorizao ambiental de toda extenso
da orla inserida na rea Urbana e na rea de Expanso Urbana de Manaus, e a
garantia do acesso pblico e a proteo ambiental das margens dos rios Negro
e Amazonas, bem como a regulamentao do uso e ocupao do solo destinado
instalao de portos, inclusive alfndegas, e das atividades de comrcio e de
construo naval.
6. ESTUDOS DE CASO
Acessibilidade;
A Estao das Docas foi bem aceita tanto pela populao de maior como
pela de menor renda, que diante dos altos valores cobrados para consumir os
produtos e utilizar os equipamentos, usufru apenas as reas do passeio pblico,
31
sobretudo na parte do cais. A incluso social foi pouco expressiva, no uso pleno
dos servios e comrcios ofertados (ARRUDA, 2013)provocando um recuo da
cidadania e frustrando aqueles que acreditaram na inverso da lgica de
produo do espao urbano na faixa de orla (Trindade Jnior, 2005).
Para abrigar a nova feira foram escolhidos dois lotes distantes 150 metros
do stio antigo, que foram redefinidos, suprimindo parte da via Travessa WE- 58
que separava os lotes a fim de incorpor-lo a feira, assim como reduzindo a caixa
viria da Travessa SN-23, de 12 para 6 metros, modificando o trfego do trecho,
transformando a via em mo nica.
Fonte:ttp://www.designboom.com/architecture/david-cardelus-
captures-twisted-roof-of-barcelona-flea-market-11-26-2013/
Fonte:ttp://www.designboom.com/architecture/david-cardelus-
captures-twisted-roof-of-barcelona-flea-market-11-26-2013/
http://www.archdaily.com/453829/mercat-encants-b720-fermin-
vazquez-arquitectos/529d45c3e8e44eca5b000057-mercat-
encants-b720-fermin-vazquez-arquitectos-section
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7.1 Histrico
a nova Igreja Matriz, ou pela rampa em frente Igreja dos Remdios. Nestes
locais aportavam embarcaes que traziam de outros vilarejos e localidades do
interior diversas mercadorias que eram comercializadas (PINHEIRO, 2003),
porm com as mudanas ocorridas nos locais tradicionais de abastecimentos
as construes na rea porturia, principalmente a construo do porto
Flutuante.
para nivelar o terreno. Alm desta obra o presidente mandou construir um cais
acompanhando a lateral voltada para o rio e contornando o lado ocidental.
Uma das obras que influenciaram a vivncia do espao com o rio fora a
construo da Avenida Manaus Moderna que separou o Mercado Municipal do
rio, deixando apenas um pequeno caminho de gua para a chegada de produtos
em barcos de pequeno porte, afastando a cidade do rio, agora interpe-se como
um limite.
Uma das reas da Orla do Centro Histrico que sofreram com o declnio
da borracha, foi a rea da Ilha de Monte Cristo. Onde hoje a conhecida
Manaus Moderna, existia uma ilha denominada Ilha de Monte Cristo, o local
era apenas uma pequena nsula, que ficava em frente s ruas Miranda Leo e
Andradas com o tempo foi feita a ligao com terra, deixando de ser
semelhante a uma ilha, porm permanecendo o nome.
O local que pertencia ao Porto de Manaus, mas que estava sob a tutela
do Estado, foi reavida pela Prefeitura de Manaus e tentou implantar um
cameldromo, tendo esta medida falhado, a rea foi transformada em um grande
estacionamento pblico para ajudar a suprir a demanda de armazenamento de
carros na rea, o que no foi alcanado apesar da rea ainda funcionar como
estacionamento para os visitantes das feiras, caminhes de carga e caminhes
frigorficos.
O local que pertencia ao Porto de Manaus, mas que estava sob a tutela
do Estado, foi reavida pela Prefeitura de Manaus e tentou implantar um
cameldromo, tendo esta medida falhado, a rea foi transformada em um grande
estacionamento pblico para ajudar a suprir a demanda de armazenamento de
carros na rea, o que no foi alcanado apesar da rea ainda funcionar como
estacionamento para os visitantes das feiras, caminhes de carga e caminhes
frigorficos.
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8.DIAGNSTICO
Fonte: Autora
Fonte: Autora
O porto de Manaus faz registros dirios das cotas, sendo a mxima cota
registrada, relatada em relatrio da CPRM- Servio Geolgico do Brasil,
referente ao ano hidrolgico 2011/2012, concludo no dia 29/05/2012 e alcanou
a cota 29,97 m e a cota mnima registrada :13,63m em 24/10/2010, sendo casos
atpicos segundo os registros das cotas a partir de 1902 at hoje.
acrescida de desvio padro (1,83) das cotas mnimas anuais, a cota de 26m foi
definida como valor limtrofe para o perodo de seca.
Figura 12 Curva dos valores mdios mensais do nvel de gua do Rio Negro,
indicando os quatro perodo hidrolgicos definidos neste trabalho(A) e a
frequncia de ocorrncia dos valores mnimos e mximos do nvel de gua
obtidos para cada um dos 101 anos analisados(B)
A cheia do centro invade parte da rea central pelos pontos mais baixos
da orla e atravs das galerias, comprometendo a circulao de veculos e
pessoas em parte da Eduardo Ribeiro, Rua Baro de So Domingos e parte da
Rua dos Bars.
Figura 13 Rua Baro de So Domingos durante a cheia, no dia 18 de junho de 2015 s 10:02.
Fonte: A autora
Figura 15 Foto registrada dia 20 de abril de 2015, s 10:15 , segunda feira dia ensolarado, 34
Celsius. Dados de temperatura obtidos pelo sistema Google.
Fonte: A autora
Figura 17 Registro da praia do Porto da Manaus moderna em outubro de 2010, perodo em que o
rio alcanou o nvel mnimo.
Fonte : Autora
59
Anexo 2
Figura 29 Beco entre a Feira Coronel Teixeira e uma das quadras na orla
Figura 32 Trabalhadores dos barcos tomando banho nas guas da orla do Rio Negro
Fonte: A autora
Figura 34 Avenida Loureno Braga, trecho aps a feira , cuja borda da rua est repleta de
veculos de carga, a espera de fretes.
69
01
FORAS
Proximidade com a cidade de Manaus;
Presena de stios histricos;
Local com comrcio resiliente
Grande fluxo de pessoas;
A orla do centro histrico configura-se como um limite natural da
cidade, e por ser um espao conectado com a gua, permite uma
abordagem ldica do espao assim como funcional, de transporte.
02
FRAQUEZAS
Presena de obstculos nas caladas
Poucas reas de lazer
Falta de segurana
Deficincia nas redes de energia eltrica
Deficincia no abastecimento de gua, as feiras so abastecidas por
poo artesiano profundo no monitorado;
Deficincia na rede de esgotamento sanitrio
Deficincia drenagem urbana
Falta de arborizao nas vias;
Sinalizao
Ocupaes irregulares;
Poluio das vias;
Passeio utilizados como rea de comrcio obstruem a via de
passagem dos demais pedestres.
70
03 OPORTUNIDADES
Investimentos na rede hidroviria
Financiamentos internacionais em projetos ambientais/sociais
Tendncia mundial a se investir no transporte sustentvel
Desenvolvimento de novas tecnologias para o ambiente urbano
04
AMEAAS
Aumento contnuo do descarte inadequado de resduos slidos na
gua;
Catstrofes naturais: enchentes;
Aumento da taxa de criminalidade;
Doenas decorrentes da falta de saneamento bsico;
Vazios urbanos com fins especulativos;
Criao de estacionamentos improvisados; Falta de adensamento
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9.PROPOSTA
Mobilidade
Estacionamentos e Carga/Descarga
Transporte pblico
Infraestrutura
Uso do Solo
9.2.1Micro setor A
Museu naval;
Insero de bicicletrios;
Biblioteca
Sala de exposies
Auditrio
Centro de convenes
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Restaurantes/Lojas
Para o Micro setor Ilha de Monte Cristo, oriundo de rea de aterro, busca-
se a consolidao da rea atravs do aumento de densidade populacional do
fragmento, a insero de novos usos intercalados com espaos pblicos que
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Edifcios hbridos;
Postos de segurana;
Hotel;
Praas;
Bicicletrios;
Estacionamentos.
Ciclovia;
Arborizao;
Estruturas sombreadas;
10.REFERNCIAS
[S.l.]: [s.n.].
A CRTICA. Porto de Manaus est sem condies de atender demanda da Copa do
Mundo em 2014. A Crtica, Manaus , Dezembro 2013.
ALFARO , F. Waterfronts: Cidades de gua. Dissertao para Concluso do Mestrado
Integrado em Arquitectura-Departamento de Arquitectura da Faculdade de Cincias e
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ANTONACCIO, L. P. Entidades e monumentos do Amazonas. Fundao- Histria-
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BORDE, A. Vazios urbanos: Avaliao histrica e perspectiva contempornea. VII
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CARDOSO, F. A. Waterfronts: Cidades de gua, Lisboa(a verificar), 2009.
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DEL RIO, V. Voltando s origens. Vitruvius , Agosto 2001.
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So Paulo: Martins Fontes , 2008.
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Programa Monumenta, v. 1, 2005.
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<https://www.google.com.br/maps/place/Centro,+Manaus+-+AM/@-3.135341,-
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79