Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para le Educación

U.E.C.D Gonzalo Rincón Gutiérrez
San Francisco Edo – Zulia

Integrantes
Henesis Ovalles
Mayerlin Arrieta
Jessenia Contreras
Jordán López
Gabriel Quiroz
Zulay Toro
Deexmysis González
 Esquema

1._ Los Canales de Navegación.

1.1._Reseña Histórica.
1.2._Características.
1.3._ Consecuencia del Canal de Navegación.
1.4._ El Instituto Nacional de Canalizaciones.

2._Las Embarcaciones.

2.1._El Instituto Autónomo Puerto de Maracaibo.

2.2._Tipos de Barcos que entran a Venezuela por el Zulia.

3._Consecuencias que trajo el agrandamiento de la entrada al

Lago de Maracaibo.

3.1._Salinización.
3.2._Lemna.

4._Cosas buenas que trajo El Canal de Navegación.

4.1._Turismo.
4.2._Complejo Cultural y Recreacional Conoce tu Puente.

5._Lugares adyacentes al Canal de Navegación.

5.1._Lago de Maracaibo (Historia).

5.2._ Principales Proyectos para realizar el Puente.
5.3._Puente de Maracaibo (Historia).
5.4._Municipios adyacente.

6._Resultados de la Encuesta.

7._ Anexos.
 Desarrollo

1._ Canal de Navegación

1.1._ Reseña Histórica.

En 1938 se construyo un canal de navegación de seis metros de
profundidad en la bahía El tablazo con el fin de posibilitar la
entrada de grandes embarcaciones.

El crecimiento de la industria petrolera en Venezuela sobre todo

en el Estado Zulia determino la necesidad de construir un canal
mas profundizado para permitir la entrada de barcos de mayor
calado. Antes de 1938 una barra con especie de isla o montaña en
el fondo de la bahía impedía la entrada de barcos y fue necesario
dragarla para darle paso al canal.

Después de 15 años entre 1953 y 1960 se amplia la anchura y

profundidad del canal llevándolo así a los 13,5 metros de
profundidad que tiene actualmente.

1.2._ Características.
- Tiene una profundidad de 13,5 Metros que equivalen a 4 o 5
pisos de altura de un edificio.
- Tiene un ancho de 245 metros aproximadamente de 2 cuadras y
media.
- Su longitud ósea el largo es de 100.6 kilómetros 25 en el área
del Golfo 62,6 en la bahía El Tablazo; y 14,1 en el Lago.
- Requiere del dragado anual en la zona para eliminar 8.000
Millones de litros de lodo o sedimento que se acumulan
regularmente.

1.3._ Consecuencias del Canal de Navegación.

Esa zanja que se hizo en el fondo del Lago para permitir el paso
de grandes embarcaciones, trajo como consecuencia el aumento
de la Salinización de las aguas lacustre. La barra de Maracaibo,
intervenida mediante el dragado, dejo de ser el muro de
contención que impedía la entrada excesiva de las aguas salinas
del Golfo de Venezuela. Una vez construido el Canal de
Navegación, comenzó a introducirse una cuña salina por esa vía
considerada de alguna manera como una contaminación más.

Ante la teoría de que la Salinización se estabilizó, se contrapone

la de quienes aseguran que esta ha tenido un comportamiento
creciente en los últimos 40 años.

1.4._ El Instituto Nacional de Canalizaciones.

El Instituto Nacional de Canalizaciones (I.N.C.), fue creado por
el Gobierno Nacional el 27 de Junio de 1952 en el contexto
estratégico, se ha convertido en uno de los entes mas
importantes del Estado destinados a facilitar medios que
impulsan el desarrollo económico con acciones de mantenimiento
y administración de las vías navegables, para garantizar el
intercambio comercial internacional mientras contribuye a
desarrollar nuevas vías de navegación para el progreso socio-
económico regional, el ordenamiento territorial y el
reforzamiento de la soberanía.

2._ Las Embarcaciones.

2.1._ El Instituto Autónomo Puerto de Maracaibo.

El Instituto Autónomo Puerto de Maracaibo se encarga de la
administración y mantenimiento del Puerto de Maracaibo, a
través de los servicios de transferencia, cargas, descargas,
suministro, de equipo y en general cualquier servicio de buques a
la carga que pueda ser presentado en condiciones de libre
competencia para atender las solicitudes de sus clientes,
importadores y exportadores, públicos y privados. Con una
gerencia diligente de su Autoridad Portuaria gerentes,
empleados y personal de las operadoras en todo el ambiente.
2.2._ Tipos de Barcos que entran a Venezuela por el Estado Zulia.
- Dragas Autopropulsadas.
- Dragas de Cortado.
- Gabarras y Gabarras de Grúas.
- Lanchas.
- Remolcadores.
- Unidades de Apoyo.

3._ Consecuencias que trajo el agrandamiento de la entrada al

Lago de Maracaibo.

3.1._ Salinización.
Antes de dragar la barra ubicada en la bahía El Tablazo en 1958
para darle paso al canal de navegación dicha barra servia como
control natural del agua salada que provenía del Golfo. Había
entrada de ella, obviamente, pero no en la cantidad que comenzó
a penetrar el Lago cuando se hizo el dragado de la barra.

La introducción Salina logra dividir las aguas en estratos o capas.

La inferior con forma de cono y se le denomina cono
Hipolimnético, construido por las aguas mas saladas y frías y
alcanza hasta un 25% del volumen total del Lago. El estrato
superior se llama Epilimnio y esta constituidos por aguas manos
frías y saladas. Ambas capas no llegan a mezclase nunca.

3.2._ Lemna.
La Lemna SP o Lenteja Verde de Mar como muchos la conocemos
tiene forma de semilla es una de las planta que se reproducen
mas rápido en todo el mundo llego al Lago hace casi 3 años atrás
y lo cubrió con su cuerpo los barcos que normalmente pasaban
por el Canal se les hizo difícil el transitar por el Lago ya que la
superficie se puso espesa en los últimos años se a podido reducir
las cantidades de Lemna en el Lago pero hoy en día podemos
verla en lagares como La Vereda del Lago o en el Complejo
Cultural y Recreacional Conoce tu Puente
4._ Cosas buenas que trajo El Canal de Navegación.

4.1._ Turismo.
El Canal de Navegación no solo le dio paso a la exportación y
importación sino que también le dio paso al turismo por que
pudieron entrar cruceros y barcos que soportan más turistas a la
entrada de más turista el Zuliano aprendió complacer los gustos
de los demos aprendió a ser gentil y por eso el Zulia y su gente
es reconocida en todo el mundo.

Y así como el mundo conoció la cultura de Zulia el Zuliano pudo

conocer otras culturas y se pudo extender el turismo no solo el
del Zulia sino que en toda Venezuela.

4.2._ El Complejo Cultural y Recreacional Conoce Tu Puente.

El Servicio Autónomo de Recaudación y Manejos de los Ingresos
del Puente “General Rafael Urdaneta” (S.A.R.M.I.P.G.R.U), a
través del Complejo Cultural y Recreacional “Conoce tu Puente”,
da la cara al compromiso de fomentar la participación cultural y
propiciar espacios para promover el talento de artistas
nacionales y regionales, que se promocionan a través de los
valores de la plástica zuliana, donde los artistas expresan, con
diferentes visiones estéticas, el concepto que tienen de la
realidad. El complejo está conformado por el Centro de Control
de Operaciones, Edificio de Eventos y Exposiciones cuyas
muestras se exhiben en la Sala “Francisco Paco Hung”; Parque
Temático Infantil, Plazoleta 5ta Centenario y Paseo Peatonal.

5._ Lugares adyacentes al Canal de Navegación.

5.1._ Lago de Maracaibo (Historia).

Todo empezó hace mas de 40 millones de años una inmensa selva
se hundió… y se formo el lago de Maracaibo el mas grande de
Suramérica y el mayor del mundo con salida al mar
Así se inicia la gran historia de un Lago símbolo para lo indígenas
en sus mitos, y leyendas, un Lago eje y vía por la que entraron
nuevas visiones y figuras que han marcado las maneras culturales,
el ser y el sentir del hombre que habita en su Cuenca
Hidrográfica, extensión Geográfica de 78.180 Metros Cuadrados
de dimensiones aproximadas de 40 Kilómetros x 14 kilómetros de
ancho para una dimensión de superficie de 12.870 kilómetros al
cuadrado.

5.2._Puente de Maracaibo (Historia).

Fue inaugurado el 24 de Agosto de 1962 por el Presidente de
Venezuela, para la época Rómulo Betancourt. Fue durante varios
años el Puente mas largo del mundo en su tipo y sigue siendo una
de las estructuras en hormigón amado más grandes del mundo.

Es importante destacar que se le considera el primer puente

moderno de su tipo de hecho la tecnología para construcción
costa afuera fue diseñada enteramente por Venezolanos. Tiene
una longitud de 8.678 Metros y 134 Pilas. En su parte central el
Puente es del tipo Puente atirantado, sus bases se encuentran
ancladas al fondo del Lago de Maracaibo a una profundidad de
60 Metros (para permitir que embarcaciones de hasta 45 Metros
de altura puedan entrar al Lago y luz de 235 Metros.

5.3._ Principales Proyectos para Realizar el Puente.

Al realizar el Puente fueron presentados barios proyectos entre
los cuales podemos destacar:
- El proyecto un puente de hierro el cual no se pudo hacer por
que para esos tiempos el mantenimiento del puente saldría muy
costoso
- El proyecto de túnel de debajo del agua el cual no se pudo
hacer por que si ocurría un accidenta era muy difícil de rescatar
a las personas
- El proyecto de un Puente pequeño y una vía férrea pero no se
pudo hacer por que los barcos no podrían pasar por que chocaría
con el Puente por ser muy bajo y con la vía férrea.

5.4._ Municipios adyacente.

- Municipio Almirante Padilla
- Municipio San Rafael del Mojan
- Municipio Maracaibo
- Municipio San Francisco
- Municipio La Cañada de Urdaneta
- Municipio Rosario de Perijá
- Municipio Machiques de Perijá
- Municipio Catatumbo
- Municipio Colon
- Municipio Francisco Pulgar
- Municipio El Batey
- Municipio Baralt
- Municipio Valmore Rodríguez
- Municipio Lagunillas
- Municipio Simón Bolívar
- Municipio Cabimas
- Municipio Santa Rita
- Municipio Miranda

6._ Resultados de La Encuesta.

El agrandamiento de la entrada al Lago ha traído con ella la

salinización que se considera un riesgo para el Lago ya que las
aguas se ponen saladas y el Lago va muriendo pero gracias al
agrandamiento pueden entrar barcos más grandes y con más
embarcaciones y eso ayudan a la producción del país

Que prefiere usted:

1._Más embarcaciones pero un lago muerto: 49 Persona2._Un
Lago vivo pero un estado con menos embarcación: 1 Persona
Cuanto cree que es la longitud del Canal de Navegación:
1._300,3 Kilómetros: 17 Personas
2._500,7 Kilómetros: 22 Personas
3._100,6 Kilómetros: 11 Personas

Cuantos metros de profundidad cree que tiene el Canal de

Navegación:
1._13,5 Metros: 9 Personas
2._14,7 Metros: 14 Personas
3._16,4 Metros: 27 Personas

Cuantos metros de ancho cree que tiene el Canal de Navegación:

1._256 Metros: 7 Personas
2._567 Metros: 25 Personas
3._245 Metros: 17 Personas

Ha pasado el Lago:
1._Si: 46 Personas
2._No: 4 Personas

Cuando cree que se inauguro el Puente de Maracaibo:

1._28 de Enero de 2000: 50 Personas
2._03 de Febrero de 1991: 0 Personas
3._24 de Agosto de 1962: 0 Personas

Cuanto cree que mide el Puente de Maracaibo y cuantas pilas

tiene:
1._8.678 Metros con 134 Pilas: 29 Personas
2._3.585 Metros con 35 Pilas: 14 Personas
3._1.000 Metros con 10 Pilas: 7 Personas

Que le parece el proyecto que esta empleando el Banco B.O.D

para dar a conocer algo más del Lago proyecto que lleva por
nombre Lago B.O.D:
1._Bueno: 50 Personas
2._Malo: 0 Personas

Que le pareció la Encuesta:

1._Buena: 47 Personas
2._Mala: 3 Personas

Edades de los Encuestados:

8 entre los 14 – 19 años
10 entre los 20 – 29 años
11 entre los 30 – 39 años
9 entre los 41 – 49 años
5 entre los 55 – 58 años
5 entre los 60 – 67 años
2 de 70 años

Sexos de los Encuestados:

28 de Sexo Femenino
22 de Sexo Masculino

Cuantos Encuetados Acertaro:

4 Acertaron 4 Preguntas
17 Acertaron 3 Preguntas
20 Acertaron 2 Preguntas
9 Acertaron 1 Pregunta
 Barco Petrolero Transitando
Por el Canal de Navegación

Capitanía del Puerto de Maracaibo

Mapa del Canal de Navegación Ubicado

En La Capitanía del Puerto de Maracaibo
Lemna Ubicada en La Vereda del Lago

Barcos Transitado por el Lago

Barco Parado en un Muelle

Lemna Ubicada en la Vereda del Lago

Barcos Transitando por el Lago

Complejo Cultural y Recrecional

Conoce tu Puente
Juego de Luces del Puente de Maracaibo

Mapa del Canal de Navegación