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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos

CIV - 327

TUTORIAL

PROGRAMA CLCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTOS


Ledfaa 13

El programa consiste rgidamente en cinco ventanas principales unidas. Las


ventanas esenciales para el plan del pavimento son: STARTUP, ESTRUCTURA,

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y AVION. Las NOTAS y ventanas de DATOS de AVION son para entrada de


datos adicionales que describen la estructura.

VENTANA DE STARTUP
Introduccin

La ventana del startup tiene dos funciones. Primero es permitir la seleccin de la


ESTRUCTURA o la ventana de las NOTAS. Segundo es organizar las unidades

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de almacenamiento de datos bsicos, consistiendo de las secciones y


los Trabajos, los trabajos son el texto de ASCII archiva conteniendo a 100
secciones. Todo el trabajo archiva existiendo en el directorio del funcionamiento
se lista en la izquierda de la ventana. Un archivo del trabajo especial llamado
Muestras se inicializa dentro del sistema y no existe como un archivo externo.
Siempre est disponible crear nuevos datos de la seccin. Esto es necesario si
ningn otro archivo del trabajo est presente porque no pueden crearse nuevas
estructuras desde el principio. Las estructuras de las Muestras tambin son
tpicas de prctica de plan de pavimento actual y son un punto de arranque

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conveniente para el plan. No pueden cambiarse los datos en las secciones de las
Muestras y las estructuras no pueden ser dise. Las secciones que empiezan
nuevos planes slo se mantienen.

Ventana de Startup

El dato de la seccin consiste en propiedades de estructura de pavimento, el


avin, las cargas, y las salidas anuales y crecimiento para cada avin. Se dan

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detalles de la informacin requerida cuando las ventanas de entrada de datos se


discuten.
Se listan trabajos en la caja de la lista en la izquierda de la ventana. Se listan
todas las secciones en el trabajo seleccionado en la caja de lista de mano derecha.
Las barras del pergamino aparecern si hay demasiados trabajos o secciones para
encajar en las cajas. Se describen los funcionamientos asociados con cada uno de
los botones del orden en la ventana de STARTUP brevemente bajo los ttulos
separados. El nombre del directorio del funcionamiento en el que todos los

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archivos del trabajo listaron en la caja de lista de mano izquierda se guarda, se


despliega debajo de la mano derecha (secciones) la caja de la lista.

BOTONES DE COMANDO
Nuevo Trabajo

Los Nuevos trabajos son creados pulsando el botn Nuevo Trabajo. Una caja del
dilogo aparecer pidiendo un nombre para el nuevo trabajo. El nombre puede

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tener de 0 a 36 caracteres. Pulsando el botn OK o apretando Enter en el teclado


aceptar el nombre, crear el archivo, y cerrar la caja del dilogo. Pulsando el
botn Cancelacin cerrarn la caja del dilogo sin crear un nuevo archivo.
Cuando primero cre, los archivos del trabajo estn completamente vacos. No
pueden crearse Nuevas secciones desde el principio. En cambio, se mueven
secciones viejas y se renombran usando Dup. Seccin o Seccin de la Copia.

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Anule Trabajo

Para anular un archivo del trabajo, primero seleccione el trabajo a ser anulado
pulsando el botn el nombre del trabajo en la caja de lista de mano izquierda.
Entonces pulse el botn Anule Trabajo. Una caja del mensaje que pregunta se
desplegar si usted quiere continuar. Pulse el botn S anular el archivo y cerrar
la caja del mensaje. Pulse el botn Ningn para cerrar la caja del mensaje sin

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anular el trabajo. Anulando un trabajo causarn toda la informacin en un


archivo del trabajo a ser anulado del disco. El anule el funcionamiento tambin
puede ser empezado resaltando el archivo del trabajo a ser anulado y apretando el
Anule llave en el teclado.
Nota: Siempre que, como en este caso, la informacin puede ser destruida por
una accin, una caja del mensaje con un No o la opcin de la Cancelacin se
despliega para reducir el riesgo de accidentalmente destruir la informacin.

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Copie Seccin

No pueden crearse Nuevas estructuras del pavimento desde el principio en la


ventana de la ESTRUCTURA. En cambio, existiendo estructuras en un trabajo se
copian a otro trabajo (o reprodujo y renombr dentro de un solo trabajo como
describi debajo). La caja de lista de seccin muestra el tipo de estructura para
cada uno, list seccin para que el tipo deseado de estructura pueda seleccionarse
antes de copiar sin tener que verificar la ventana de la ESTRUCTURA. Seis
tipos de estructura son incluidos:

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1. Nuevo Flexible.
2. CA en Flexible (cubierta del asfalto en un pavimento flexible existiendo).
3. Nuevo Regido.
4. CA en Rgido (cubierta del asfalto en un pavimento rgido existiendo).
5. Unbonded en Rgido (unbonded la cubierta concreta en un pavimento rgido
existiendo).
6. La parte Uni adelante Rgido (cubierta concreta parcialmente garantizada en un
pavimento rgido existiendo).

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La sucesin por copiar una seccin es:

1. Seleccione el trabajo a ser copiado de pulsando el botn el nombre del trabajo.

2. Pulse el botn Seccin de la Copia. El subttulo en el botn cambiar para Acabar


Copia.
3. Seleccione la seccin a ser copiada pulsando el botn el nombre de la seccin en la
caja de lista de mano derecha

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Seleccione el trabajo a ser copiado pulsando el botn el nombre del trabajo. Una
caja del dilogo que le pide que entrara en el nombre de la nueva seccin se
desplegar. El nombre puede tener 0 a 12 caracteres, consistiendo de
alfanumrico. El nombre viejo puede guardarse con tal de que ya no existe en el
trabajo que la seccin est copindose.
Repita copiar ms secciones o pulsar el botn Copia del Extremo para acabar
copiando.

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Copiando pueden detenerse en cualquier momento pulsando el botn Copia del


Extremo.

Pasos 1 a travs de 3 sobre puede reemplazarse por un arrastre y deje caer


funcionamiento. Pulse el botn en la seccin a ser copiada con el botn del ratn
izquierdo y sujetar el botn del ratn. Con el botn del ratn todava abajo,
arrastre el cursor por la pantalla y djelo caer hacia el nombre del trabajo
designado. La copia seccin dilogo caja aparecer entonces. Slo un archivo
puede copiarse de esta manera en un momento.

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Duplicado de Seccin

Una seccin puede reproducirse dentro de cualquier trabajo y puede darse un


nuevo nombre. Primero seleccione el trabajo. Entonces seleccione la seccin y
pulse el botn Dup. Seccin. Entre en el nuevo nombre en la caja del dilogo
desplegada.

Anule Seccin

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Para anular una seccin, primero seleccione el trabajo. Entonces seleccione la


seccin y pulse el botn Anule Seccin. El dato de la seccin se anula
completamente del archivo del trabajo y no puede recuperarse. El anule el
funcionamiento tambin puede ser empezado resaltando la seccin a ser anulada
y apretando el Anule llave en el teclado.

Ayuda

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El archivo de Ayuda est cargado pulsando el botn Ayuda en cualquiera de las


ventanas excepto la ventana de DATOS de AVION, o apretando la F1 llave en el
teclado.

Demostracin

Una demostracin interactiva de las funciones mayores en el STARTUP,


ESTRUCTURE, y las ventanas del AVION son empezadas pulsando el botn

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Demostracin. La demostracin puede correrse a travs de todas las tres ventanas


en sucesin, o pueden seleccionarse ventanas individuales.
Un retraso de tiempo se inserta entre cada funcionamiento distinto en la
demostracin para que los funciones ocurriendo puedan observarse. El retraso
poner predefinido es 2 segundos. Los retraso poniendo pueden cambiarse algn
tiempo una demostracin que la caja del mensaje especfica es desplegada
pulsando el botn Retraso de Cambio. La demostracin tambin puede
terminarse de cualquiera de la demostracin que el mensaje especfico embala
pulsando el botn Cancelacin.

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Sobre

Despliegues la aplicacin Sobre caja que da una descripcin breve de la


aplicacin e informacin en la configuracin del sistema de la computadora.

Estructura

Los traslados controlan a la ventana de la ESTRUCTURA.

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Notas

Los traslados controlan a la ventana de las NOTAS. Esto permite entrar la


informacin de la seccin incidental y at al archivo del trabajo y un resumen de
los datos de la seccin a ser visto. La ventana de las NOTAS se describe en
ltimo lugar.

Salida

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Cierra todos los archivos y salidas a Windows.

VENTANA ESTRUCTURA
Introduccin

La ventana de la ESTRUCTURA permite modificar una estructura del pavimento


y dise para llevar la carga aplicada por el trfico seleccionado. En la
izquierda de la ventana una lista de las secciones est en el trabajo actual. En el
derecho de la ventana una mesa que muestra la estructura con todas las capas

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ilustrada est y los valores de todo los valores del parmetro cambiables
desplegaron. Pulsando el botn un nuevo nombre de la seccin en la lista cambia
la estructura desplegada al del nuevo nombre.

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BOTONES DE COMANDO
Modifique Estructura

Una estructura se modifica del modifique modo, generalmente entr pulsando el


botn Modifique Estructura. Modifique Estructura entonces los cambios para
Acabar Modifique y Disele cambios de la Estructura a Add/Delete. Los nicos
funcionamientos permitidos hasta el Extremo Modifican se pulsa el botn es
modificaciones a la estructura. Las maneras alternativas de entrar modifican
modo es pulsando el botn dobles un nombre de la seccin (tambin los cambios

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la estructura desplegada) y el pulsando el botn doble el cuadro de la estructura


(tambin las salidas una sucesin de la modificacin asociada).

Modificaciones que pueden hacerse a una estructura son:

1. Cambie la composicin de una capa (tipo de capa de cambio).

2. Cambie el espesor de una capa.


3. Cambie el valor del mdulo de una capa (excepto el asfalto y PCC).

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4. Cambie la fuerza del flexural de una capa de PCC.


5. Doble (agregue) una capa existiendo.
6. Anule una capa existiendo.
7. Cambie la capa de la iteracin para el plan del pavimento flexible.

Deben seleccionarse tipos de la capa y valores del mdulo por la compatibilidad


con el layered los procedimientos del plan elsticos y con FAA pavimento plan
normas y recomendaciones. El propsito de esta seccin simplemente es perfilar
el funcionamiento del programa. Se dan pautas detalladas para la seleccin en

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una seccin ms tarde. stos deben leerse antes de usar el programa para disear
pavimentos a las normas de FAA. En particular, el uso de una capa indefinida
produce una estructura no-normal.
Estructure que las propiedades son cambiadas pulsando el botn en el cuadro de
la estructura encima del valor desplegado o poniendo. Se dan instrucciones
entonces por cambiar el valor o poner.

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Pulsando el botn en el cuadro en la columna de tipo de capa despliega la caja de


la seleccin mostrada. Para cambiar el tipo de la capa, pulse el botn el tipo que
usted quiere seleccionar seguido por OK. Ciertas combinaciones de capas no se

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permiten en una estructura (agregado en la cima, por ejemplo). Sin embargo, la


estructura no se verifica durante la seleccin y capas puede cambiarse a algo
hasta el Extremo Modifique se pulsa el botn. Un cheque completo de la
estructura se hace entonces y un mensaje despleg si la estructura no es vlida
para el plan. La razn por desaprobar la estructura se da en el mensaje. Usted no
puede salir modifique modo hasta la estructura es vlido para el plan.
Cuando el valor desplegado de un espesor de la capa o mdulo de la capa se
pulsa el botn, una caja de la entrada que da instrucciones en cambiar el valor se

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despliega. En algunos casos, el valor del mdulo no puede cambiarse por mano y
una descripcin se da de cmo el programa asigna el valor automticamente.

Nota: Se asume que el espesor de la capa del fondo es infinito y no puede


asignarse un valor. La columna del despliegue gruesa en la capa del fondo o usa
despliega el CBR por consiguiente o los k valoran correspondiendo al valor del
mdulo de la capa del fondo; CBR para los pavimentos flexibles y k valoran para
los pavimentos rgidos. Se dan los factores de la conversin usados en los Tipos

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de Capa de seccin. Si el valor en cualquiera de las dos columnas se cambia, el


valor en la otra columna cambia automticamente.

Disee vida, en aos, se despliega a la cima del cuadro de la estructura y puede


darse algn valor dentro del rango 1 a 50 aos. Sin embargo, la vida del plan
normal es 20 aos. Si la vida del plan de una seccin es diferente que 20 aos el
mensaje la Vida No-normal se despliega. Pulsando el botn en los despliegues
del mensaje un mensaje ms largo que explica por qu la vida es no-normal. Un

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mensaje de la advertencia tambin est impreso en el Plan la Info texto caja en la


ventana de las NOTAS.

El datos de la entrada para la cubierta tambin estructura incluye el ndice de la


condicin estructural (SCI) del pavimento existiendo antes de la cubierta y, bajo
algunas condiciones, el Factor de Dao Cumulativo Us (CDFU) del pavimento
existiendo. (CDFU se relaciona a la vida restante del pavimento existiendo.) se
dan Recomendaciones por seleccionar valores apropiados de SCI y CDFU en la
discusin de capas concretas en la seccin de Tipos de Capa.

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La flecha pequea en el margen izquierdo del cuadro de la estructura indica la


capa que se ajustar durante el plan (vea debajo bajo la Estructura del Plan). La
posicin de la flecha slo puede cambiarse cuando la estructura es un nuevo
pavimento flexible. Pulsando el botn en el margen a la izquierda de cualquier
capa salvo la cima o las capas del fondo seleccionarn esa capa como la capa de
ajuste para el plan.

Add/Delete

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Pueden agregarse capas o pueden anularse usando Add/Delete. Despus de pulsar


el botn el botn usted una capa debe seleccionar en el cuadro de la estructura.
Una caja que pide la seleccin de se despliega Agregue o Anule. Seleccionando
Agregan duplicados la capa seleccionada. Las propiedades de la capa pueden
cambiarse entonces como dese. Seleccionando Anulan completamente quita la
capa seleccionada de la estructura.

FIN Modifica

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Termina el modifique modo. Pueden ejecutarse ninguna funcin otra cosa que
modificaciones de la estructura mientras el modifique el modo es activo.

Estructura del plan

Pulsando el botn este botn ajusta el espesor de uno de las capas (el la capa de
la iteracin) de la estructura para que el criterio del plan para el tipo particular
de estructura est satisfecho. El tipo de la estructura es automticamente
determinado de la cima que dos capas y el procedimiento del plan correcto

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ejecutaron. La capa de la iteracin es indicada por la flecha pequea en el


margen izquierdo del cuadro de la estructura. Salvo los nuevos pavimentos
flexibles, la capa de la iteracin no puede cambiarse. Durante el plan la capa de
la iteracin es resaltada cambiando su color del despliegue. En algunos casos, si
un nuevo espesor de la capa computado es irrazonable (como negativo), el
espesor de una capa adyacente se cambia. Esto slo es incluido para prevenir
thicknesses de la capa irrazonable y no se piensa que intenta perfeccionar el plan.
Si ocurre, la estructura debe inspeccionarse y debe cambiarse si necesario, sigui
por un redisee.

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Se despliega informacin sobre el estado del plan al fondo del cuadro de la


estructura.

Se dan los detalles de los procedimientos del plan ejecutados por Estructura del
Plan para las estructuras del pavimento diferentes en la Pavimento Espesor Plan
seccin.

Plan de la interrupcin

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Cuando un plan es empezado pulsando el botn Estructura del Plan, Excepto los
cambios de la Estructura para Interrumpir Plan. Pulsando el botn este botn
durante el plan detiene los clculos del plan y hojas el espesor de la capa a
ajustndose a su valor en el momento de detener el plan. El plan puede
reiniciarse con la estructura cuando existi en el momento de interrupcin
pulsando el botn Estructura del Plan de nuevo. O la estructura puede cambiarse
y un nuevo plan empez de la condicin cambiada. Durante el plan, la estructura
no se pone permanente en el trabajo hasta la estructura se ahorra (vea Excepto la
Estructura).

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Excepto la Estructura

La estructura se ahorra en los datos de la seccin actuales grabe pulsando el


botn Excepto la Estructura. Esto no puede hacerse en modifique modo o durante
el plan. Ahorrando la estructura despus de un plan ha corrido a la realizacin
marca la seccin en el registro de los datos como ser un plan completado.
Pulsando el botn Atrs sin habido ahorrado que la estructura causa una caja del
mensaje a ser desplegada qu sugerencias para la estructura a ser ahorrada.

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Las modificaciones hicieron a una estructura del pavimento no se vuelve


permanente hasta los datos se ahorra usando Excepto la Estructura. Usted puede
probar planes diferentes por consiguiente y puede devolver a la estructura
original cancelando el ahorre con la sucesin siguiente: pulse el botn Parte de
atrs seguida pulsando el botn NINGUN en la caja del mensaje desplegada.
Esto transfiere mando a la ventana de STARTUP. Devolviendo a la ventana de la
ESTRUCTURA restaura la estructura original y todos los cambios habrn estado
perdidos.

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Vida

Computa la vida de la seccin actual en aos. Esta funcin no se requiere para el


plan, pero se mantiene conveniencia computando CDFU y CDF. Si el plan para
la seccin se ha corrido a la realizacin, la vida comput usando Vida igualar la
vida del plan.
CDF y por ciento que se computan CDFU para nuevo plan del pavimento basado
en la escena actual de vida del plan.

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Avin

Los traslados controlan a la ventana del AVION.

Atrs

Los ingresos controlan a la ventana de STARTUP.

VENTANA DEL AVION

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Introduccin

La ventana del AVION permite la creacin y modificacin de una lista del avin
para la seccin actualmente seleccionada en el trabajo actualmente seleccionado.
No pueden seleccionarse otras secciones o trabajos de la ventana del AVION. Si
usted quiere cambiar a otra seccin, devuelva a la ventana de la ESTRUCTURA.
Si usted quiere cambiar a otro trabajo, devuelva a la ventana de STARTUP.
El avin se selecciona de una biblioteca y se pone en una lista de avin del plan.
Salvo la carga de totalidad, salidas anuales, y por ciento el crecimiento anual

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(defini debajo), se guarda toda la informacin del avin necesaria para el plan
internamente como parte de la biblioteca y no puede cambiarse. En la cima salida
de la ventana una lista de grupos de avin de biblioteca est. Seleccionando uno
de estos grupos desplegarn todos los aviones en ese grupo en la caja de la lista
localizada debajo de la caja de grupo de avin.

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Ventana del avin

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En el derecho de la cima de la ventana una mesa que lista el avin del plan para
la seccin actualmente seleccionada, con datos asociados, est. El avin se
transfiere de la lista de la biblioteca a la lista del plan seleccionando un avin en
la lista de la biblioteca (pulsando el botn el nombre una vez) y pulsando el
botn Agregan, o pulsando el botn doble el nombre del avin en la lista de la
biblioteca. El avin est alejado de la lista del plan seleccionando un avin en la
lista del plan (pulsando el botn el nombre una vez) y pulsando el botn Quitan,
o pulsando el botn doble el nombre del avin en la lista del plan.

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Valores en las primeras tres columnas de los datos de la plan avin lista mesa
(carga gruesa, salidas anuales, y por ciento el crecimiento anual) puede ser
cambiado pulsando el botn en el valor a ser cambiado. Una caja de la entrada se
despliega qu da instrucciones y los rangos permitidos para la entrada de los
datos. Desfilando las columnas de la mesa al izquierdo muestra columnas para:
total las salidas perpetuas, presin del neumtico, el por ciento la carga gruesa en
el vestido del plan, dual-rueda espaciando, tndem-rueda espaciando, anchura de
contacto de neumtico, y longitud de contacto de neumtico. Ninguno de stos
puede cambiarse.

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Para todo el avin en la biblioteca, el fragmento de la carga gruesa llevado por el


vestido principal ha estado fijo en 95 por ciento hacer a los LEDFAA disear
procedimientos compatible con aqullos de CA 150/5320-6D. Las longitudes de
contacto de neumtico y anchuras son aqullos usados en el clculo de
proporcin del paso-a-fondos para el avin. Un parche del contacto elptico es
supuesto, con su rea igual a la carga del neumtico dividida por la presin del
neumtico. (En contraste, se usan parches de contacto de neumtico redondos en
Hoja porque el layered el modelo elstico es asimtrico.)

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Avin con vestido de barriga de dual-rueda (DC-10-30, MD-11, y A-340) se trata


como dos avin para el plan; un avin de dual-tndem de dos-vestido y un avin
de dual-rueda de solo-vestido. Por ejemplo, agregando un DC-10-30
automticamente a los lugares de lista de plan el dos avin para el plan en la
lista, y quitando uno del dos avin de la lista del plan quita el otro
automticamente. El datos para el dos avin tambin se ata - cambiando los datos
para uno cambia los datos para el otro automticamente.

Un mximo de 20 aviones puede ser incluido en la lista del plan.

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La lista de la biblioteca contiene a representante del avin del anuncio ms


comn y avin del ejrcito. No pueden hacerse substituciones para el avin en la
lista, o por un avin similar o del Genrico la lista de grupo. El datos para el
grupo Genrico es de CA 150/5320-6D.

Se definen salidas anuales como la proporcin de salida de avin en salidas por


ao. El valor desplegado est las salidas anuales para el avin seleccionado en la
salida de la vida del plan del pavimento. Por ciento que se define crecimiento
anual como el cambio del por ciento en salidas anuales por ao encima de la vida

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del plan del pavimento. Los valores del negativo representan una disminucin en
salidas anuales. El nmero total de salidas para el avin seleccionado encima de
la vida del plan del pavimento es dado por la ecuacin:

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Porcentaje negativo que el crecimiento anual puede producir salidas del avin
negativas antes del extremo de la vida del plan se ha alcanzado. El programa
descubre esta condicin automticamente si ocurre, y asume ceras salidas para
del tiempo el avin al que la proporcin de la salida se vuelve cero al extremo de
la vida del plan.

Listas del Avin no-normales

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Si la lista de avin de plan contiene slo un avin, el mensaje la Lista del Avin
No-normal se despliega. Pulsando el botn en los despliegues del mensaje un
mensaje ms largo que explica por qu la lista es no-normal. El mensaje largo
tambin se despliega en el Plan la Info texto caja en la ventana de las NOTAS.
No-normal en este caso se refiere al uso de LEDFAA para hacer solas
comparaciones del avin, como discuti en la INTRODUCCION.

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BOTONES DE COMANDOS
Agregue

Un avin se transfiere de la lista de la biblioteca a la lista del plan seleccionando


un nombre del avin en la lista de la biblioteca y pulsando el botn Agregue. El

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CIV - 327

mismo funcionamiento tambin puede ser realizado pulsando el botn doble un


nombre del avin en la lista de la biblioteca.

Quite

Un avin est alejado de la lista del plan seleccionando el nombre del avin y
pulsando el botn Quite, o pulsando el botn doble el nombre del avin en la
lista del plan.

Lista clara

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Anula todo el avin de la lista del plan.

Excepto la Lista

Ahorra los datos para todos los aviones en la lista del plan en el registro de los
datos para la seccin actualmente seleccionada en el trabajo actualmente
seleccionado. Deben ahorrarse todos los cambios hechos a una lista del plan, o
desech, antes de devolver a la ventana de la ESTRUCTURA. El Ahorre

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funcionamiento permanentemente cambios que los datos del avin guardaron en


el registro de datos de seccin.

Ahorre para Flotar

Un independiente, flotando, la lista de avin se proporciona para permitir


transferir una lista existiendo fcilmente a una seccin diferente. Pulsando el
botn Ahorran Flotar traslados la lista del plan actual y datos del avin a la lista
flotante, reemplazando la lista flotante existiendo. La nueva lista flotante

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permanecer disponible hasta el prximo Ahorre para Flotar funcionamiento o el


programa se termina. La lista flotante se despliega en la caja de la lista al derecho
del fondo de la ventana y siempre est vaco cuando las salidas del programa.

Agregue Flotador

Suma el avin en la lista flotante a la lista del plan actual al mximo de 20


aviones.

Vestido de vista

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Los traslados controlan a la ventana de DATOS de AVION (discuti bajo el ttulo


separado).

Atrs

Los ingresos controlan a la ventana de la ESTRUCTURA. Si se han hecho


cambios a la lista del plan y la lista no se ha ahorrado, una caja del mensaje que
pide se despliega que los cambios se ahorrados o se desechados, o que el
funcionamiento de la Parte de atrs se cancelado. El mando no puede devolver a

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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la ventana de la ESTRUCTURA hasta los cambios se ha ahorrado o se ha


desechado.

VENTAN DE NOTAS
Introduccin

La ventana de las NOTAS que ve un resumen de la informacin del plan para la


seccin actualmente seleccionada se mantiene y por entrar y ahorrar notas en la

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seccin actualmente seleccionada, como tamao, la situacin, historia de


mantenimiento, etc.,

En la izquierda de la ventana una lista de las secciones est en el trabajo


actualmente seleccionado. En el derecho de la ventana una caja del texto que
contiene la informacin del plan o las notas para la seccin actualmente
seleccionada est. La informacin del plan es fija y se toma del registro de datos

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de seccin. En las notas son entradas por el usuario y pueden contener a 30,000
caracteres para cada seccin (5 a 20 pginas). en Texto se entra y revis cuando
estara en
el Windows
Cuaderno
texto
editor.

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215
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BOTONES DE COMANDO
Informacin de diseo

Despliegues en la NOTAS ventana texto caja la informacin del plan para la


seccin actualmente seleccionada.

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Notas

Despliegues en la NOTAS ventana texto caja las notas para la seccin


actualmente seleccionada.

Copia

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Copias la informacin del plan y las notas de la ventana de las NOTAS al


portapapeles de Windows. El texto puede pegarse entonces en otra aplicacin,
como editor del texto o procesador de textos.

Impresin

Impresiones la informacin del plan y las notas de la ventana de las NOTAS a la


copiadora de Windows predefinida actualmente seleccionada.

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Ahorre

Ahorra las notas para la seccin actualmente seleccionada en el archivo el trabajo


actualmente seleccionado. (Cada archivo del trabajo tiene un archivo
correspondiente. Cuando inicializ, las notas para una seccin contienen slo el
nombre de la seccin a menos que la seccin que us Seccin de la Copia en la
ventana de STARTUP se cre en que el caso las notas viejas se copian en la
nueva seccin.).

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Viendo el Esquema del Vestido

La ventana de DATOS de AVION muestra principalmente actualmente el


esquema del vestido principal para el avin seleccionado en la lista del plan. El
esquema del vestido y el neumtico avisan se dibujan parches para descascarar.
Una imagen del cuadro puede copiarse al portapapeles pulsando el botn el
botn del ratn correcto en el cuadro. Una imagen de la ventana est impresa
pulsando el botn Impresin. La carga gruesa tambin puede ser cambiada
pulsando el botn los datos de Carga Gruesos despliegue caja.

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Las situaciones horizontales de los puntos a los que las contestaciones del
pavimento se computan (la evaluacin apunta) se muestra en el cuadro como
puntos negros pequeos. Se listan situaciones precisas de los puntos de la
evaluacin en los datos del rendimiento archiva (vea despus bajo los Archivos
de los Datos).

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221
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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CDF

Factor de dao cumulativo (CDF) es la cantidad de la vida de fatiga estructural


de un pavimento al que se ha usado. Se expresa como la proporcin de
repeticiones de carga aplicadas a las repeticiones de carga aceptables al fracaso,
o, para un avin y constante las salidas anuales:

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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nmero de repeticiones de carga aplicadas


CDF
nmero de repeticiones aceptables al fracaso
salidas anuales vida en aos
CDF
paso
fondos al fracaso
proporcin del fondos
fondos aplicados
CDF
fondos al fracaso

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Cuando CDF = 1, el pavimento habr usado a todos su vida de fatiga.


Cuando CDF <1, el pavimento tendr algn vida permaneciendo, y el valor de CDF dar
el fragmento de la vida usado.
Cuando CDF> 1, todos la vida de fatiga se habrn usado a y el pavimento habr fallado.

Nota: En estas definiciones, el fracaso significa fracaso en un modo de fracaso


estructural particular segn las asunciones y definiciones en las que los
procedimientos del plan son basado. Un valor de CDF mayor que uno
necesariamente no significa que el pavimento ya no apoyar trfico, pero que

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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habr fallado segn la definicin de fracaso usada en el procedimiento del plan, y


dentro de los constreimientos de incertidumbres en asunciones de propiedad
materiales, etc. No obstante, el plan grueso es basado en la asuncin que el
fracaso ocurre cuando CDF = 1.
Los tipos del avin mltiples se consideran para usando la Regla de Minero en
lugar del "avin del plan" el concepto como en los procedimientos actuales, o:

CDF = CDF1 + CDF2 +... CDFN

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Donde CDFI es el CDF para cada tipo del avin en la mezcla y N es el nmero
de tipos del avin en la mezcla.
Nota: El mismo modelo del avin con dos cargas gruesas diferentes representa
dos tipos del avin diferentes. Esto es porque una carga del pavimento diferente
ser aplicada por cada carga gruesa.

Cada modo de fracaso incluido en el procedimiento del plan tendr un CDF


separados. Por ejemplo, en plan del pavimento flexible, el espesor se ajusta para
hacer los CDF para el fracaso del subgrade igual a 1. Un cmputo adicional se

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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hace encontrar el CDF por el asfalto superficie crujir entonces. Si el asfalto que
CDF est menos de 1, el asfalto se predice para no fallar crujiendo antes de las
faltas del subgrade. Pero si el asfalto CDF es mayor que 1, el asfalto se predice
para fallar antes del subgrade, y deben hacerse ajustes basar y capas del subbase
para que asfalto que CDF est menos de 1 en el plan final.

CDF se calcula para cada 10 pulgada la tira ancha a lo largo del pavimento
encima de una anchura total de 820 pulgadas en la aplicacin del programa. La
proporcin del paso-a-fondos se computa para cada tira basada en un avin

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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normalmente distribuido vague modelo con desviacin normal de 30.5 pulgadas


(equivalente al funcionamiento del avin en un taxiway) y us en la ecuacin
anterior para la regla de Minero. El CDF para el plan se toma para ser el mximo
encima de todas las 82 tiras. Incluso con la misma geometra del vestido, por
consiguiente, el avin con anchuras de huella de vestido principales diferentes
tendr proporciones del paso-a-fondos diferentes en cada uno de las 10 tiras de la
pulgada y puede mostrar efecto cumulativo pequeo en el mximo CDF.
Quitando el avin con la tensin ms baja o la tensin puede tener efecto

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

pequeo entonces en el espesor del plan, dependiendo adelante cmo ntimo las
huellas del vestido son a nosotros.

DESIG EJEMPLO
Introduccin

Se dan cuatro ejemplos del plan: nueva cubierta rgida, concreta flexible, nueva
en rgido, y cubierta del asfalto en rgido. En los primeros 2 ejemplos, es
supuesto que no se han creado archivos del trabajo externos y los planes se

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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empiezan del trabajo de las Muestras interior. Tambin se dan ejemplos para
ilustrar plan de la cubierta en los pavimentos compuestos y los efectos de
subbase en capas agregado.
Todos los ejemplos del plan tienen la misma mezcla de trfico, representando un
pavimento muy cargado como se encontraran a un puerto mayor:

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Avin Peso grueso, lbs Salidas anuales


B-737-400 150,000 360
B-747-400 873,000 4,200
B-757 250,000 360
B-767-200 335,000 720
B-777-200 B 634,500 720
MD-82/88 150,000 600
DC-10-30 583,000 360
MD-11 621,000 700

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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L-1011 496,000 320

Por ciento se asume crecimiento anual para ser cero en todos los ejemplos.
Tambin, capa los resultados gruesos son todos dados a 1 lugar decimal.
Redondeando se haran antes de escribir las especificaciones del plan finales.

Nuevo Ejemplo del Plan Flexible

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El pavimento en el nuevo ejemplo de plan de pavimento flexible es reparar avin


de mayor que 100,000 lbs el peso grueso y debe de haber estabilizado base y
subbase por consiguiente como especific en CA 150/5320-6D. Artculo P-401,
Mezcla de la Planta el Pavimento Bituminoso, se selecciona para el curso bajo y
Artculo P-209, el Agregado Aplastado el Curso Bajo, se selecciona para el
subbase. Un B-777 avin es incluido la mezcla y el asfalto apareciendo, tambin
Artculo P-401, debe tener un espesor mnimo de 5 pulgadas como especific en
CA 150/5320-6D. Subgrade CBR para el ejemplo tiene 8 aos. La vida del Plan
es 20 aos, obedeciendo CA 150/5320-6D. La determinacin y seleccin de base

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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conveniente y thicknesses del subbase se discuten debajo despus de describir el


arreglo inicial del ejemplo.
Cuando LEDFAA se empieza primero, la ventana de STARTUP se despliega y, si
hay que ningn trabajo externo archiva, un mensaje que declara eso se despliega
hay ningn trabajo archiva en el directorio del funcionamiento.

1. Aclare el mensaje pulsando el botn OK y apriete el Nuevo botn de orden de


Trabajo.

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235
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

2. Entre en un nombre para el nuevo trabajo en la caja del dilogo desplegada y pulse el
botn OK.
3. Seleccione el trabajo de las Muestras pulsando el botn en su nombre en la caja de
lista de mano izquierda.
4. Pulse el botn Seccin de la Copia para empezar el procedimiento por copiar del
trabajo de las Muestras al nuevo trabajo.
5. Seleccione la nueva seccin de la muestra flexible en la caja de lista de mano derecha
pulsando el botn en el NewFlexible seccin nombre.

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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6. Copie la seccin seleccionada al nuevo trabajo pulsando el botn en el nuevo nombre


de archivo de trabajo en la caja de lista de mano izquierda y entrando, en la caja del
dilogo desplegada, el nombre de la seccin a ser usado en el nuevo trabajo.
7. Acabe el procedimiento de la copia pulsando el botn Copia del Extremo.
8. Seleccione el nuevo archivo del trabajo en la caja de lista de mano izquierda y doble
pulse el botn en el nombre de la seccin en la caja de lista de mano derecha (o pulsa el
botn Estructura) para transferir a la ventana de la ESTRUCTURA.

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237
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

La nueva estructura del pavimento flexible del trabajo de las Muestras se


desplegar despus del traslado a la ventana de la ESTRUCTURA. Pero antes de
empezar plan de la estructura, debe entrarse en informacin para la mezcla de
trfico listada en la introduccin a los ejemplos del plan en la ventana del
AVION. Para hacer esto:

1. Pulse el botn Avin para transferir mando a la ventana del AVION.

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238
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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2. Pulse el botn Lista Clara y respuesta S en la caja del mensaje desplegada. Todo el
avin guardado en la nueva seccin flexible del trabajo de las Muestras se anular de la
mesa de avin del plan.
3. Seleccione uno de los grupos del avin en la cima dej caja de lista de mano para
desplegar el avin contenido en ese grupo en la mano Biblioteca lista caja izquierda ms
baja.
4. Seleccione el primer avin en el grupo a ser agregado a la mesa de avin del plan
pulsando el botn en su nombre en la lista de la biblioteca. Transfiera el avin a la mesa

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239
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

pulsando el botn Agregue. (Pulsando el botn doble el nombre tambin transferir el


avin.)
5. El valor por defecto los valores de peso grueso, salidas anuales, y por ciento que se
desplegar crecimiento anual en la mesa. Cualquiera de estos valores puede cambiarse
dentro de un rango especificado pulsando el botn en el nmero en la mesa. Una caja de
la entrada se despliega qu tambin da el valor predefinido y el rango dentro de los que
en un nuevo valor puede entrarse. Entre en el nuevo valor y pulse el botn OK.
6. Seleccione el resto del avin ser agregado a la mesa de avin de plan del grupo uno
en un momento y cambiar los datos predefinidos valora como requiri. Si un error se

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

comete y el avin malo agreg a la mesa, el avin puede ser quitado seleccionando su
nombre y pulsando el botn Quite (o pulsando el botn doble su nombre).
7. Repita el proceso para cada grupo hasta todo el avin en la mezcla de trfico se ha
agregado a la mesa. Nota que se contienen los L-1011 en este ejemplo en el Otro grupo
Comercial.
8. Pulse el botn Excepto la Lista y respuesta OK al mensaje desplegado.
9. Pulse el botn para devolver a la ventana de la ESTRUCTURA Atrs.

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241
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

La base conveniente y thicknesses del subbase pueden ser determinados ahora


ejecutando casos del plan. No hay ningn procedimiento explcitamente definido
sin embargo, por hacer esto y el juicio se requiere por parte del ingeniero del plan
para hacer una seleccin dentro de dos casos limitando. El primer caso es
seleccionar el espesor del curso bajo mnimo de 8 pulgadas como especific en
Captulo 7 de CA 150/5320-6D para el servicio del triple-dual-tndem y ejecuta
un plan:

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242
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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1. La nueva estructura flexible en el trabajo de las Muestras tiene la base correcta y


materiales del subbase para este ejemplo, el espesor bajo est fijo en 8 pulgadas, y el
espesor de la superficie est fijo en 5 pulgadas. Todos que tienen que ser hecho antes de
ejecutar el plan son cambiar el mdulo del subgrade pulsando el botn Modifique
Estructura y pulsando el botn el CBR = la caja. Entre en un valor de 8 en la caja de la
entrada desplegada y pulse el botn OK.
2. Pulse el botn Extremo Modifique.
3. Asegrese que la flecha en la izquierda de la estructura apunta al subbase y pulsa el
botn Estructura del Plan.

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243
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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4. Espere hasta el programa ha cambiado el espesor del subbase para dar un CDF de 1
para tensin vertical en el subgrade y ha computado la superficie del asfalto CDF. En
este caso, el espesor de subbase de plan es 19.4 pulgadas y asfalto que CDF es
despreciable.

El segundo que limita caso es asumir que el curso bajo debe proteger un subbase
que tienen un CBR de 20. Para hacer esto:

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244
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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1. Quite el subbase de la estructura pulsando el botn Modifique Estructura seguida por


Capa de Add/Delete (el subttulo en los Plan Estructura botn cambios a la Capa de
Add/Delete en modifique modo). Pulse el botn en cualquier parte dentro del subbase y
seleccione anule en la caja desplegada. (Alternativamente, devuelva a la ventana de
STARTUP, reproduzca la seccin con otro nombre, use la nueva seccin para el
funcionamiento temporal, y devuelva a la primera seccin para el plan final.).
2. Cambie el subgrade CBR a 20.

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245
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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3. Pulse el botn Extremo Modifique, seguido por Estructura del Plan. El espesor de la
base se cambiar hasta el CDF para tensin vertical en los 20 CBR el subgrade tiene
un valor de 1. En este caso, el espesor bajo revisado es 9.3 pulgadas.

Un espesor bajo de 8 pulgadas no es por consiguiente bastante suficiente para el


plan. Pero aumentando las disminuciones gruesas bajas el espesor del pavimento
total para un subgrade CBR de 1, y pueden hacerse ajustes al espesor del curso

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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bajo al juicio del ingeniero con tal de que los requisitos mnimos estn
satisfechos.
Para este ejemplo, un espesor bajo de 10 pulgadas se seleccion finalmente.
Dando, despus de una carrera del plan final, un espesor del subbase de 15.8
pulgadas y un espesor del pavimento total de 30.8 pulgadas. De la ventana de las
NOTAS, Plan que Info abrochan, la informacin del plan para el plan final es:

La estructura es Nueva Flexible. Asfalte CDF = 0.0036.


Vida til = 20 aos.

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Informacin de Estructura de pavimento por Capa, Primera capa


No. Tipo el Mdulo Grueso la Fuerza de Poisson

Proporcin de psi de pulgadas R, psi,

1 P-401 CA Superficie 5.00 200,000 0.35 0


2 P-401 Stes (encorve) 10.00 400,000 0.35 0
3 P-209 Cr Ag 15.79 48,312 0.35 0
4 Subgrade 0.00 12,000 0.35 0

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248
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Espesor total a la cima del subgrade = 30.79 pulgadas

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Informacin del avin


No. Nombre Peso. Crecimiento % de Salidas de
lbs Anual Anual
1 B-737-400 150,000 360 0.00
2 B-747-400 873,000 4,200 0.00
3 B-757 250,000 360 0.00
4 B-767-200 335,000 720 0.00
5 B-777-200 B 634,500 720 0.00
6 MD-82/88 150,000 600 0.00

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AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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7 DC-10-30 583,000 360 0.00


8 DC-10-30 barriga 583,000 360 0.00
9 MD-11 621,000 700 0.00
10 MD-11 barriga 621,000 700 0.00
11 L-1011 496,000 320 0.00

Nota que el vestido del ala y la barriga engrana para los DC-10-30 y MD-11 se
trata como avin separado en el procedimiento del plan. Tambin, el espesor del
subgrade se da como 0.00 pulgadas, considerando que la asuncin en el layered

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251
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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la representacin elstica de la estructura es que el subgrade es infinitamente


espeso.

Nuevo Ejemplo del Plan Rgido

El nuevo ejemplo del plan rgido usa la misma mezcla de trfico como el nuevo
ejemplo del plan flexible, y el pavimento para el nuevo ejemplo del plan rgido
debe tener un curso del subbase estabilizado por consiguiente para satisfacer los
requisitos de CA 150/5320-6D. UN 2-layer subbase se ha seleccionado con

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252
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Artculo P-304, el Cemento Trat Base, a la cima y Artculo P-209, el Agregado


Aplastado el Curso Bajo debajo de. Subgrade el valor de k es 120 pci y la
superficie es Artculo P-501, Cemento de Portland el Pavimento Concreto, con
una fuerza de flexural de plan de 725 psi. La vida del plan es 20 aos.
El plan puede ser empezado copiando la seccin de NewRigid en el trabajo de
las Muestras al mismo archivo del trabajo como us en el nuevo ejemplo
flexible. Puesto que la mezcla del avin es igual que en el ejemplo flexible, algn
tiempo puede ser ahorrado usando la lista del avin flotante:

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253
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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1. Seleccione los NewFlexible disean ejemplo mientras en la ventana de la


ESTRUCTURA y transfiere a la ventana del AVION pulsando el botn Avin.
2. Pulse el botn Ahorre para Flotar para copiar todos el avin en la lista de avin de
plan a la lista de Avin de Flotador.
3. Pulse el botn devolver a la ventana de la ESTRUCTURA y seleccionar la seccin de
NewRigid Atrs.
4. Vaya a la ventana del AVION y aclare la lista de avin de plan con el botn de orden
de Lista Claro.

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5. Pulse el botn Agregue Flotador para copiar el avin en la lista del flotador a la lista
de avin de plan.
6. Ahorre la lista del avin recientemente creada y devuelva a la ventana de la
ESTRUCTURA con el botn de la Parte de atrs.

Toda la informacin para la estructura de trabajo de Muestras son correctos para


este ejemplo salvo la capa del subbase superior, el valor de mdulo de subgrade,
la PCC flexural fuerza, y, dependiendo del juicio de ingenieros de plan, el

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255
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thicknesses de capa de subbase (los valores de trabajo de Muestras son 6


pulgadas para cada capa). la Salida el plan cambiando el material del subbase:

1. Pulse el botn Modifique Estructura.


2. Pulse el botn la caja que contiene el nombre del material para la capa del subbase
superior (P-306 Econocrete en este caso). La Capa Tipo Seleccin caja se desplegar.
Pulse el botn en P-304 Cemento Trat Base bajo el ttulo Estabilizado (rgido) y pulsa
el botn OK. La caja cerrar y la capa en el cambio del pavimento a P-304.

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256
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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El subgrade k valoran y la PCC flexural fuerza es los dos cambiados pulsando el


botn en sus cajas respectivas y entrando en los nuevos valores en las cajas de la
entrada.
El Extremo pulsando el botn Modifica, seguido por causas de Estructura de
Plan el espesor de la capa de la cima ser cambiado hasta el CDF para tensin
tensor al fondo de la capa de la superficie tiene un valor de 1. En este caso el
espesor de la superficie es 16.0 pulgadas para un CDF de 1.

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257
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Pueden probarse varias opciones del plan para el thicknesses del subbase, con la
funcin de Estructura de Plan ejecutada despus de cada cambio. El plan en este
caso se finaliz con un Cemento Trat el espesor de la capa Bajo de 8 pulgadas,
un espesor del subbase ms bajo de 6 pulgadas, y un espesor de la superficie de
15.8 pulgadas. La informacin del plan final de la ventana de las NOTAS, Plan
que Info abrochan, slo se da debajo para la estructura (la informacin del avin
es igual que en el nuevo ejemplo flexible).

La estructura es Nueva Rgido.

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258
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Vida til = 20 aos.


Informacin de Estructura de pavimento por Capa, Primero capa

No. Tipo Espesor Modulo Poisson's Fuerza


Pulg. Psi. Radio R, psi
1 PCC Surface 15.78 4, 000,000 0.15 725
2 P-304 CTB 8.00 500,000 0.20 0
3 P-209 Cr Ag 6.00 30,518 0.35 0
4 Subgrade 0.00 12,152 0.40 0

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259
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Espesor total a la cima = 29.78 pulgadas

TUTORIAL

DISEO DEL PAVIMENTO RGIDO

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260
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

R805beta.xls

Esta hoja de balance fue diseada para producir gruesos del diseo del pavimento rgido
de acuerdo con la CA consultiva 150/5320-6D de la circular de FAA , el diseo del
pavimento del aeropuerto y la evaluacin.

La hoja de balance fragmenta el proceso de diseo en 8 pasos y muestra al


usuario como introducir los parmetros de entrada, de diseo, durante cada paso.

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261
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Se anima a los usuarios que terminen el diseo realizando todos los pasos
individuales en orden numrico. Puesto que los cmputos del grueso se basan
sobre los valores recolectados durante cada paso, la terminacin de los pasos en
orden numrico asegura que los valores apropiados estn asignados para las
variables respectivas. Una vez que se hayan terminado todos los pasos, el usuario
puede ir detrs y modificar los valores de la entrada de cualquier paso, despus
salta directamente al paso 8 para ver los resultados del cambio variable.

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262
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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263
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 1. Informacin General De Airport/Project


Paso 2. Informacin De la Ayuda Del Subsuelo
Paso 3. Caractersticas Concretas
Paso 4. Incorpore Los Datos Del Avin
Paso 5. Calcule el grueso para cada avin
Paso 6. Acepte El Avin Crtico
Paso 7. Diseo Del Recubrimiento
Paso 8. Vaya A disear Resumen

Paso 1. Informacin general de Airport/Project -


exhibida con salida

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264
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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265
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Proporciona los datos generales del proyecto que se exhibe en el resumen de


diseo. Esta informacin es opcional y no afecta clculos numricos.

Paso 2. Informacin De la Ayuda Del Subsuelo del

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266
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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267
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El usuario debe determinar, qu nivel de la proteccin de helada ser


proporcionado a la seccin del pavimento. La hoja de balance puede determinar
el grueso requerido para la condicin de la no-helada y las condiciones reducidas
de la ayuda del subsuelo. Si el usuario elige utilizar el mtodo de RSS, debe
hacer clik el botn llamado "uso el mtodo de RSS para este diseo del
pavimento". El programa eliminar los valores de la entrada para el mdulo del

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268
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

subsuelo (k-valores) con valores predeterminados de acuerdo con la tabla


siguiente.

Cdigo De la Helada K-valor reducido del subsuelo


F-1 50
F2 35
F-3 25
F-4 No aplicable

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269
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Estos valores representan un subsuelo debilitado durante el perodo del deshielo


de la helada. Observe que el mtodo de RSS es un aplicable no ms largo cuando
se encuentran los suelos del cdigo de la helada F-4. Cuando los suelos F-4 estn
implicados, el usuario debe proteger contra la helada que se debilita mejorando
los materiales del subsuelo dentro de la profundidad anticipada de la helada.

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270
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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271
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

La informacin de la profundidad de la helada est en forma tabular en la manera


prevista por el Corp. de Ingenieros en 1986. Los valores de la profundidad de la
helada son interpolaciones simples de los datos tabulares.

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272
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Penetracin De la
Helada (Pulgadas)
Peso de unidad del suelo
lb/cf
Das Del
100 115 125 150
Grado
200 20,5 21,5 23,8 25,5
400 27,5 30,5 35 38,5
600 34 38 44,5 49

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273
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

800 40 44,5 54 59
1000 45 51 62 69
2000 69,5 79 102 113
3000 92 105 140 156
4000 115 130 177 205
4500 125 145 197 225

Si se desea la proteccin completa del subsuelo o la proteccin limitada del


subsuelo, el usuario puede incorporar los Grado-Di'as y el peso de unidad del
suelo para determinar la profundidad de la penetracin de la helada. Esta
informacin no afecta los clculos del grueso.

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274
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

La seccin final del pavimento se debe comprobar contra la profundidad


requerida para saber si hay la proteccin de helada completa. Si se requiere el
grueso adicional, debe ser construido del material susceptible de la no-helada.

Cuando el usuario elige para disear el pavimento basado sobre el mtodo


reducido de la ayuda del subsuelo (RSS) sern pedidos un grueso de un material
de drenaje libre debajo de la losa. Esta capa no se discute en la CA 150/5320-6D
sino se recomienda para el diseo en el captulo 5 de Tms-818-2/de AFM 88-6
"Diseo del Pavimento para las condiciones estacionales de la helada." Si el

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275
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

diseador elige para incluir esta capa, mejorar el k-valor del subsuelo sobre los
valores de la helada del defecto. Si la seccin del pavimento requiere una capa
baja estabilizada el material de drenaje libre debe estar debajo del encuadernado
acoda. El material de drenaje libre se debe nunca "intercalar" entre las capas
encuadernadas relativamente impermeables.

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276
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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277
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El usuario entonces selecciona el cdigo de la helada del suelo del subsuelo. El


cdigo de la helada determina el valor mnimo de la ayuda del subsuelo segn lo
demostrado arriba y segn lo detallado en la tabla 3-1 de la CA 150/5320-6D.

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278
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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279
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Puesto que el uso del mtodo reducido de la ayuda del subsuelo es no ms largo
permitido con los suelos F-4, la hoja de balance no permitir RSS para los suelos
F-4. Si el usuario desea verificar diseos anteriores, despus puede hacer as que
diseando una seccin de la no-helada con un valor manualmente reducido de la
ayuda del subsuelo.

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280
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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281
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Para terminar la entrada de datos del subsuelo, el usuario debe incorporar el valor
del subsuelo k y el grueso de todas las capas estabilizadas y no estabilizadas. Se
introduce el k-valor mejorado, aparecer en el grueso de cada capa. Si el diseo
utiliza el mtodo de RSS para el diseo de la helada, el k-valor omitir el k-valor
determinado por el cdigo de la helada del suelo.
El usuario debe tambin entrar el grueso de cualquier capa del subbase. El grueso
del agregado desatado o de capas estabilizadas se debe determinar por el usuario.

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282
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Los requisitos mnimos del grueso se proporcionan en la CA 150/5320-6D,


prrafos 326 y 327. Otros factores tales como constructability pueden determinar
los requisitos mnimos del subbase.

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283
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 3. Caractersticas concretas

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284
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El usuario debe incorporar la resistencia a la flexin del concreto nuevo. El


cociente y el mdulo de la elasticidad del Poisson se pueden tambin modificar
en la hoja de balance, no obstante los valores prefijados se recomiendan y
representan los valores asumidos en la CA 150/5320-6D. Los diseos del grueso
se realizaron con los valores modificados para la racin de Poisson o el mdulo
de la elasticidad no ser constante con los requisitos de la CA 150/5320-6D.

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285
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Hay discusin considerable con respecto a la edad del concreto en la relacin a la


resistencia a la flexin. La direccin anterior haba recomendado que una fuerza
de flexin de 90 das est especificada para los propsitos del diseo. La
direccin actual recomienda que la resistencia a la flexin de diseo del concreto
est basada sobre la edad y la fuerza, el concreto ser requerido cuando sea
abierto para recibir trfico.

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286
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 4 Incorpora datos del avin

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287
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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288
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El usuario puede inscribir el avin o elegir de una lista de hasta 21 tipos de la


lista de trfico. La seleccin del avin se limita a aviones enumerados
originalmente en el programa de R806faa.exe. Cualquier combinacin del avin
puede ser seleccionada y los tipos de avin pueden ser repetidos.

El usuario tambin puede elegir, utilizar el mtodo de diseo opcional discutido


en la CA 150/5320-6D, el prrafo 332b, que considera el engranaje del avin
sesg concerniente a los empalmes concretos.

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289
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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290
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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291
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El programa pedir al usuario el peso de avin y las operaciones anuales. Puesto


que cada tipo del engranaje se basa sobre un peso anticipado razonable para la
configuracin del engranaje, el programa limitar la gama permitida del peso. Si
est deseado, el usuario puede sobreescribir estos valores directamente en la hoja
de balance. Se advierte al usuario que observe las limitaciones del peso y
seleccione configuraciones del engranaje apropiadamente. Mayores requisitos
del grueso resultarn de sobrecargar un engranaje pequeo contra el cargamento

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292
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

inferior un engranaje ms grande. Por ejemplo, un avin de rueda dual que


pesaba 125.000 libras se poda entrar como un DUAL100 o avin DUAL150.
El usuario puede asignar un nombre local a un avin para la facilidad de la
identificacin. Los nombres locales se pueden incorporar directamente en la hoja
de balance. Esto es particularmente til cuando el avin es de una configuracin
comn del engranaje pero vara en peso.

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293
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 5 Calcula el grueso para cada avin

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294
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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295
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El paso 5 calcula y exhibe el grueso requerido del pavimento para cada avin en
la lista y determina el avin (crtico) ms exigente.
Este paso se proporciona para la informacin del usuario y se puede saltar ya que
es repetido en el paso 6.

Este paso es particularmente til al analizar el impacto de una variable de diseo.


Suponga que el usuario desea ver el impacto del peso de aumento mientras
mantiene salidas anuales constantes. Incorporando los mismos tiempos mltiples
del avin y variando el peso, el usuario puede ver inmediatamente el cambio en

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296
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

el grueso requerido para cada cambio en peso. Asimismo, la variable puede ser
cambiada mientras que lleva a cabo otras variables constantes.

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297
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 6 Acepta el avin crtico (Vuelta)

Este paso repite el paso 5 y acepta los datos del avin incorporados. Vuelven al
usuario a la pantalla inicial de la entrada del programa.

Paso 7 Diseo del recubrimiento

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298
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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299
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Preguntan el usuario si desean calcular grueso del recubrimiento. Si el usuario


contesta no, los datos en la seccin del recubrimiento de la pgina sumaria sern
eliminados. El programa omite esta condicional para evitar un diseo errneo
del recubrimiento. Las respuestas de los usuarios es s, el programa pedir al
usuario la informacin del subsuelo.

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300
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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301
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El diseo de la helada del subsuelo reaparecer y se debe contestar como


apropiado.

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302
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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303
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Mucha de la informacin presentada en el paso #2 se repite para que los usuarios


vean y/o verifiquen si son apropiados. Adems de la informacin del subsuelo,
piden al usuario informacin respecto a las caractersticas y a la condicin del
pavimento existente.

Paso 8 Va a disear resumen


El paso 8 lleva a usuario a la hoja de resultados

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304
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Toda la informacin con respecto al diseo se exhibe en la hoja de resultados.


La presentacin de resultados es dinmica y cambio depender de las
caractersticas de diseo. ejm. si se requiere una base estabilizada, una nota
aparecer en la hoja de resultados indicando el requisito.

La hoja de resultados, permite al usuario imprimir el resumen y/o las


caractersticas del avin.

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305
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El usuario tambin puede ver un diagrama de salidas anuales contra grueso total
requerido, o un diagrama de la resistencia a la flexin contra el grueso total
requerido para el avin del diseo. Estos diagramas proporcionan una indicacin
de cmo es sensible el diseo a los cambios de la resistencia a la flexin del
concreto, o a las salidas anuales.

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306
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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307
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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308
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Para preparar la carta del grueso para el avin del diseo el programa pedir al
usuario el nmero mnimo y mximo de salidas anuales. Estos valores
determinarn los lmites de la carta del grueso.

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309
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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310
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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311
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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312
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Para preparar el grueso contra fuerza flexural planee el programa pedir al


usuario valores de la resistencia a la flexin, estos valores determinarn los
lmites de la carta.

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313
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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314
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

TUTORIAL

DISEO DEL REVESTIMIENTO FLEXIBLE


F806beta.xls

Esta hoja de balance fue diseada para producir gruesos del diseo de revestimiento
flexible de acuerdo con la CA consultiva 150/5320-6D de la circular de FAA , el diseo
del pavimento del aeropuerto y la evaluacin.

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315
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

La hoja de balance fragmenta el proceso de diseo en 10 pasos y muestra al


usuario como introducir los parmetros de entrada, de diseo, durante cada paso.
Se anima a los usuarios que terminen el diseo realizando todos los pasos
individuales en orden numrico. Puesto que los cmputos del grueso se basan
sobre los valores recolectados durante cada paso, la terminacin de los pasos en
orden numrico asegura que los valores apropiados estn asignados para las
variables respectivas. Una vez que se hayan terminado todos los pasos, el usuario
puede ir detrs y modificar los valores de la entrada de cualquier paso, despus
salta directamente al paso 10 para ver los resultados del cambio variable.

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316
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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317
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 1. Informacin General De Airport/Project


Paso 2. Subsuelo CBR
Paso 3. Nmero de Subbases
Paso 4. Materia prima De Aggreate Del Defecto
Paso 5. Penetracin De la Helada
Paso 6. Incorpore Los Datos Del Avin
Paso 7. Grueso requerido hallazgo para cada avin
Paso 8. Acepte El Avin Crtico
Paso 9. Clculo para las capas estabilizadas
Paso 10. Vaya a disear resumen

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318
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 1. Informacin de carcter general

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319
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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320
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Proporciona los datos generales del proyecto que se exhibe con el resumen del
diseo. Esta informacin es opcional y no afecta clculos numricos.

Paso 2. Subsuelo CBR

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321
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Incorpore el valor del subsuelo CBR segn lo definido en el prrafo 315 de la CA


150/5320-6D.

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322
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Los altos valores de CBR (es decir > 20) pueden no ser apropiados para este
mtodo de diseo. Los resultados del grueso con altos valores de CBR del
subsuelo pueden aparecer incorrectos pues el programa omitir los requisitos
mnimos del grueso segn lo identificado en 150/5320-6D. Los diseos
realizados con altos valores de CBR del subsuelo pueden indicar grueso negativo
de la capa del subbase.

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323
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Recuerde que el mtodo de diseo de CBR requiere que cada capa sea mejor
sobre la capa directamente debajo, es decir la capa CBR de la subbase debe ser
ms alta que el CBR del subsuelo.

Cada vez que el usuario activa el paso 2, el valor prefijado ser un CBR de 5.
Vuelva a entrar simplemente el valor de CBR y teclee Ok.

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324
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Si la consideracin de la helada es apropiada, la hoja de balance calcula el grueso


del pavimento necesario para una fuerza reducida de subsuelo de acuerdo con el
prrafo 308 de la CA 150/5320-6D.

NOTA: El mtodo reducido de la ayuda del subsuelo no se permite para los suelos
Fg-4 con la publicacin de la CA 150/5320-6D

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325
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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326
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Si el usuario desea verificar por que produce diseos bajo CA 150/5320-6C, lo


puede hacer manualmente reduciendo el CBR del subsuelo y seleccionando no
condiciones de la helada.

PASO 3. Nmero de subbases


Determine el nmero de las capas de la subbase que se incluirn en el diseo.

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327
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

La hoja de balance puede disear para un mximo de 3 capas de subbase, sin


embargo, la mayora de los requisitos de diseo no necesitan las capas
adicionales ya que proporciona suficiente fuerza del pavimento.

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328
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Un diseo con capas mltiples de subbase tiende a sobre-disear las capas y con
valores ms bajos en las capas de arriba. Esto es porque la metodologa es
determinar el grueso total requerido sobre el material del subsuelo entonces resta
el excedente requerido del grueso en la primera capa mejorada. El grueso de
capas subsecuentes se resta del grueso restante. Por ejemplo si un grueso total de
35 pulgadas se requiere sobre el subsuelo y un grueso de 15 pulgadas se requiere
sobre un subbase con CBR=20, despus la capa del subbase sera 35-15 = 20
pulgadas de grueso. Esto deja solamente 15 pulgadas que se distribuirn a
cualquier capa restante. Debido a los sentidos prcticos de la construccin y a la

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329
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

viabilidad del costo, los diseos ms tpicos incorporan solamente una capa del
subbase.

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330
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Incorpore el valor de CBR para el material de la subbase

El usuario es requiere que la CA 150/5320-6D asuma un CBR de 20 para el


artculo P-154.

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331
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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332
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Seleccione el cdigo de la helada para el material de subbase


Repita para cada capa de la subbase seleccionada.

Vea la figura en el programa para la orden de subbases (# 1 es la tapa la mayora


de la capa)

Las capas de Subbase deben aumentar de fuerza mientras que usted se levanta en
la estructura del pavimento.

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333
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Paso 4 Materia prima agregada

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334
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

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335
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

El artculo P209 es el material del defecto para la base granular. Se asume que el
material P-209 puede alcanzar un valor mayor de 80 del mnimo CBR. Este valor
prefijado no se puede alterar en la hoja de balance.
Otras materias primas, cuando estn permitidas, aumentarn el grueso del
mnimo del curso superficial del asfalto. Si el artculo P-209 no es la materia
prima del defecto, el grueso mnimo de la capa superficial del asfalto se aumenta
automticamente a 5 pulgadas.

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336
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
CIV - 327

Se permite el artculo P-208 cuando no se espera que el avin exceda un peso


bruto de 60.000 libras.

Paso 5 Penetracin De la Helada

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337
AEROPUERTOS Anexo IV - Manual De Diseo De Pavimentos
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Incorpore los das F/day del grado y el peso de unidad del subsuelo lb/ft
Esto es un paso opcional y no afecta clculos del grueso del pavimento. El
usuario debe comparar la profundidad de la helada a la profundidad requerida de
la proteccin. El cmputo de la profundidad de la helada no es necesario cuando
el diseo del pavimento se basa sobre el mtodo reducido de la ayuda del
subsuelo de diseo de la helada.

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La informacin de la profundidad de la helada est en forma tabular en la manera


prevista por el Corp de ingenieros en 1986. Los valores de la profundidad de la
helada son interpolaciones simples de los datos tabulares.

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Penetracin De la
Helada (Pulgadas)
Peso de unidad del suelo
lb/cf
Das Del
100 115 125 150
Grado
200 20,5 21,5 23,8 25,5
400 27,5 30,5 35 38,5
600 34 38 44,5 49
800 40 44,5 54 59
1000 45 51 62 69

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2000 69,5 79 102 113


3000 92 105 140 156
4000 115 130 177 205
4500 125 145 197 225

Paso 6 Incorpore Los Datos Del Avin

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La seleccin del avin se limita a los tipos de avin identificados en el programa


original del FORTRAN.
La hoja de balance se limita a una mezcla del avin de 21 individuos. El usuario
puede seleccionar cualquier combinacin del avin. Los tipos de avin pueden
ser repetidos.

El usuario puede asignar un nombre local a un avin para la facilidad de la


identificacin. Los nombres locales se pueden incorporar directamente en la hoja

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de balance. Esto es particularmente til cuando el avin numeroso es de una


configuracin comn del engranaje pero vara en peso.

El programa incitar a usuario para el peso de avin y las operaciones anuales.


Puesto que cada tipo del engranaje se basa sobre un peso anticipado razonable
para la configuracin del engranaje, el programa limitar la gama permitida del
peso. Si est deseado, el usuario puede sobreescribir estos valores directamente
en la hoja de balance. Se advierte al usuario que observe las limitaciones del peso
y seleccione configuraciones del engranaje apropiadamente. Mayores requisitos

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del grueso resultarn de sobrecargar un engranaje pequeo contra el cargamento


inferior un engranaje ms grande. Por ejemplo, un avin dual de la rueda que
pesaba 125.000 libras se poda entrar como un DUAL100 o avin DUAL150.

Paso 7 Grueso Requerido Para Cada Avin

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El paso 7 encuentra y exhibe el grueso requerido del pavimento para cada avin
en la mezcla y determina el avin (crtico) ms exigente.
Este paso se proporciona para la informacin del usuario y se puede saltar como
l es repetido por el paso 8.

Este paso es particularmente til al analizar el impacto de una variable del


diseo. Suponga que el usuario desea ver el impacto del peso de aumento
mientras que mantiene salidas anuales constantes. Incorporando los mismos
tiempos mltiples del avin y variando el peso, el usuario puede ver

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inmediatamente el cambio en el grueso requerido para cada cambio en peso.


Asimismo, la variable puede ser cambiada mientras que lleva a cabo otras
variables constantes.

Paso 8 Acepta el Avin Crtico


Repite el paso 7 y realiza clculos finales
Vuelve a usuario a la pantalla principal

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Paso 9 Clculo de las capas estabilizadas

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Este paso permite que el usuario especifique los factores de la equivalencia para
las capas estabilizadas. Se proporcionan las gamas aceptables del factor de la
equivalencia.
Las conversiones se restringen a la base y a la primera capa del subbase. Dentro
del programa, las conversiones estn para la capa entera. El usuario puede elegir
para hacer conversiones parciales a mano.

Los factores de la conversin han limitado gamas de acuerdo con la CA


150/53320-6D.

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Paso 10 Va a disear Resumen


Clculos del diseo de las repeticiones (paso 8) y tomas el usuario a la hoja
sumaria. Toda la informacin con respecto al diseo se exhibe en la hoja
sumaria. La exhibicin sumaria es dinmica y cambiar depender de
caractersticas del diseo. e.g. si se requiere una base estabilizada, una nota
aparecer en la hoja sumaria indicar el requisito.

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De la hoja sumaria, permiten al usuario para imprimir el resumen y/o la mezcla


del avin.
El usuario puede tambin elegir para visin un diagrama de salidas anuales
contra grueso total requerido o un diagrama de CBR contra el grueso total
requerido para el avin del diseo. Estos diagramas proporcionan una indicacin
en de cmo es sensible el diseo est a los cambios CBR o las salidas anuales.

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