CAPiTULOS RELACIONADOS

O CON ESTA HOJA

e

LLl
Cap. IV: Herramientas para torno.
Z Cap. VI: Eleccin de la velocidad de
a: corte.
O Cap. VIII: Montaje sobre plato univer-
... sal.
_, Cap. IX: Normas de seguridad.
.LI
Cap. X: Mediciones y controles.

ti)

...
O
_,
O
-
~
ti) Es la operacin por la cual se

.., aplanan las dos cabeceras de una

O pieza, para llevarlas a la medida
::c requerida.

Se puede realizar:
- En el aire;
- Entre puntas;
- Entre plato universal y lu-
neta fija.
1. Encabezamientocon herramienta doblada y especial.

Se emplea una herramienta:

- Doblada a la derecha (Fig.
I, a);
- Frontal (Fig. 1, b);
- Para desbastar derecha (co-
locada longitudinalmen te);
- De cuchilla derecha (para
piezas agujeneadas).

2. Cmo se agarran las manijas de los carros.

~ Es menester seguir un mtodo de

trabajo correcto, para el primero
~~ y el segundo encabezamientos,

II + I l-te
-('--' 1-
con el fin de obtener la medida
exacta de la pieza.
--.,
A"""'"
3. Casos especiales de encabezamiento.

E. T: .
MEC,{NICOS
Encabezamiento 1T
1. Finalidad de la operacin
Todas las piezas para labrar en el tomo (en el aire o
entre puntas, etctera) deben ser, antes que nada, [ren-
teadas en sus extremos, a fin de tener 1111 punto de rele-
rencia para las medidas longitudinules;
NOTA: La pieza Irenteada de los dos lados debe co-
rresponder a las medidas de longitud determinadas en
e], dibujo.
2. Fijacin de la pieza
La operacin de tremeado. segun la.. formas de In
plez, se puede efectuar:
1") En el aire, sobre ptato auroccmraruc. en los ca-
sos ms comunes:
1::) Sobre plato autocent rante 1/ luneta lila, cuando
la pieza es larga v rref'iluda, \ no cru ra en el ugu iero del
husillu:
3~) Eru re puntas, cuando va tenga los centros (Fig. 3)
3. Equipos t nccesarios para la ejecucin de la opcracion)
Doblada derecha (Fig. 1, (1), en lo.. ca-
HEHIl.\ 'vI II,K'''\S:
sos ms comunes. frontal ( Fig. l. b): cuchilla derecha (Fig.
3), para piezas agujereadas v entre puntas: desbastador
derecho, dispuesto longitudinalmente.
1 Sl'RllMI!NTOS I'e M~DII).~y (;()NTI!OI.: Regla mtrica. ca-
libre o pie de culisa, .v guardaplanos.
Et,tJ\Il,NHI~ ,,~XIl,lMr,~: Chapita de hierro protectora,
para hierros treltlados: luneta fija; posiclunadcr registra-
ble, para regular la longitud de las piezas en scrlc.
4. Mtodo de trabajo
A) Pruner f TeHIeado
1':) Medir la longitud 111'n1ma de la pi.:z~, 0.:11 bruto, pan,
asegurarse de que <:011el cgundo Ircrucado SI.! llega exacta-
mente a la medid .. del dibujo,
2'!) Fi [ar la piel.., v la hcrrarmcnta segn indrcacroncv
t Caps. V v VITII.
3'!) Colocar la herramienta de modo que roce la cabeza
de la pieza I Fig. 1).
4'.') Bloquear el carro longiludinal en 1.. bancada, por
medio de la manija a propsito,
5~) Desplazar ('1 carrito superior lus milimetros sul i
ciernes para el desbaste (Fg. 1, B).
6\') Poner en marcha el torno y .conectar el avance tras-
versal, con movimiento dirigido haca el centro de La pieza
7~) Desconectar el avance apenas la herramienta hn
llegado al centro, para no daarlo.
S") Trasladar la herramienta al punto de panida, \
ejecutar UJ1U pequea pasada de terminacin, previa veri-
l'icacin del corte de la herramienta: " si esta gastada.
rcafilar!a.
9',) Para trabajos en serie, utilizar dos hcrramicntas :
una para el desbaste, v otra para el acabado.
lO'.') Para superficies muy amplias, es oportuno con-
trolar con el guardaplanos, para asegurarse de que el posi-
blt.! desgaste de la herramienta no haya dejado una super-
licie convexa.
B) Se~III1(lo {Tell/eado (en el caso d~ tene,' que labral
pu<:~,s piczas)
11':) Quitar la pieza dd aUlOcentrante.
12" J Ml'dir el largo mximo, y marcar la cantidad en
mllimetros del material para frentear.
13'!J Fijar 1!1pieza en el autocentraIlle.
1,4") Rozar apena~ <.:onla herramienta la parte salient~
dc la p!xa" sobre la qUf:' est marcada la medida.
13':) Poner en cero el tambur graduado del carro su-
pcrior. v avanzarlo los milimetros correspondientes a la
pasada de desbaste.
16~) Efectuar la pasada, verificar el estado de la he-
rramienta, y realizar la pasada de terminacin (regular
con el tambor graduado, hasta obtener la medida).
NOTA: Para conocer el valor de una divisin del tam-
bor, medir el desplazamiento obtenido con una vuella de
la manivela, y dividir tal valor por el nmero de rayas
del tambor,
el SC~LI"d() [renteado(para piezas en serie de longitud
limitada!
17~J Ejecutar el rrenreado (desbaste y acabado) de
todas las picza-, de un lado. t Vase punto A.)
18") Introducir en el cuno de la nariz del husillo un
bu je de contencin, con tornillo regulador de distancia, y
apovar a ste la pieza de manera que emerja del mandril
lu menos posible,
19") Introducir la pieza en el autocentrante, y apoyar
contra el tornillo la parle ya frenteada.
20':) Frentcar la segunda cara de la primera pieza.
corno 'e ha indicado en el punto B, y colocar en cero el
tambor graduado. cuando se ha llegado a la medida total
21") Todas las otras piezas de la serie, apoyadas de
igual manera, resultarn de idntica medida, si el tambor
se colon, siempre en la misma posicin (Fig. 1, C).
5. Frenteados especiales
1':) Las piezas especiales se pueden Ircntear con la he,
rramierua de cuchilla I Fig. 3).
2',) La misma herramienta (afilada ms en nunta ) pue
de servir para Ircntcar piezas colocadas entre puntas: v
en tal caso, la contrapunta lija debe ser rebajada I Fig, 3)
3','I Piczav lk-nas "e pueden I rentear con herrarmcntas
de cuchilla v con pasadas rnuv livianas, que se ejecutarn
de den uo hacia t ucra r Fig, 3 J.
4':) Para rrcniear discu-, de grandes dimetros, apoyar
bien 1;, rara Iren"'ad, coru ru las mordazas del auiocen-
rraruc ... Iin dl' hu-ne un buen paralelismo.
Nu,,\ La hcr rartricru a de cuchilla. por sus ngulos
..:aralterhticlll-. que impiden la penetracin en el centro. no
~~ apta pura quitar gran cantidad de material en el f'ren-
rcado tll' la~ pievas: pero sirve satisfactoriamente para
Ircnrear pie/ ..,s con enlaces (H. P. 7 - TI.
b. Advertencias
- Si los carros vstun en buenas condicones y la he-
rrarnicrua curta bien. es supcrl luo el control de la super-
ficie planu obtenida.
- En el frcrueado (k la segunda cara, el nmero de
pasadas estar relacionado con la cantidad de material
pan, quitar.
- En la operaciun de desbaste de las piezas de grandes
dimensiones. se deben aumentar las revoluciones a medi-
da que la herramienta avanza hacia el centro, para que la
velocidad se mantenga relativamente uniforme.
- La herramienta desbastador derecho, colocada lon-
gitudinalmente (paralela al eje de la pieza), puede ejecu-
Lar la operacin de frenteado, como se ha dicho arriba,
si se coloca it1l'(!rlia: es dedr, si la pasada se inicia en la
parte opuesta, cuando el dimetro de la pieza lo permite.
En tales casos, las piezas girarn en senrido horario.
7_ Normas de seguridad
- En las puntas de las piezas conadas con sierra sue
kn quedar rebabas, que pueden herir las manos.
- Si la pieza para frentear fuese de fundicin. d"
bronce o de c:obre, con\'lenE usar protectores especiales.
- Vanse las Dorma~ de seguridad consignadas en d
c:apilulu IX del scgundo volumen de esta eolec<.:ion: El
tld/el de lomeado.
o
CAPITULOS y HOJAS PILOTOS o
-a
RELACIONADOS CON ESTA HOJA
e
<t
w
Z
Cap. VI: Velocidad de corte.
IL - lIi 111111illlllllllIlll PIII
~--- -J~=
Cap. VIII:Montaje en el aire y entre
a: puntas.
O
.... H. P. 1- T: Encabezamiento.

....w H. P. 11- T: Agujereado . ~ I ,

en
o
....
o
....
c::
Es la operacin por la cual, con
brocas especiales,se ejecutan agu-
jeros cilindro- cnicos sobre la
cabecera de las piezas que se de-
ben tornear entre puntas.

Los centros pueden ser:

- Ordinarios;
- Protegidos;
Especiales;
1. Centro protegido. realizado con mecha especial. Para agujeros roscados;
Para piezas perforadas.

Los centros deben ser:

- Perfectamente pulidos;
- Coaxiales entre s;

1"
./
-_ "'\.
- De ngulos exactos;
- Con agujerito cilndrico pro-
porcionado. .
I ~'

()4(fi
'A
-_- /
Las dimensiones de los centros
2. Centro protegido. realizado c~n mecha comn y herramienta.
dependen del peso de las piezas.
(Vase prrafo 5.)
En los casos comunes, los cen-
tros se realizan en el torno, o con
mquina agujereadora.
En los trabajos en serie, se uti-
lizan centradoras especiales.

3. Centrol defectuosos.

E. T.
MECANICOS
Ejecucin de los centros 2T
 1. Finalidad de- la operacin
Eiecutar dos aguieros de forma particular en las ex-
tremidades de la pieza que debe tornearse entre puntas.
La profundidad de Jos centros determina la amplitud
de la superficie de apoyo de la pieza entre las puntas.
2. Fijacin de la pieza
El sistema de fijacin varia con la forma de las piczas :
- Con plato autocentrante, piezas lisas
- Con platc autocentrantc y luneta fija,
2~) Colocar el mandril portabrocas en el manguitu
de la contrapunta.
3!) Fijar la broca de centrar en el mandril portabrocas.
4~) Aproximar la contrapunta a la pieza, y bloquearla
sobre la bancada.
S?) Disponer de un nmero elevado de revoluciones,
pues se trata de pequeos dimetros de las brocas.
6~) Accionando el votante de la contrapunta con ambas
manos .. ioroxirnar despacio la punta de la broca hacia la
pieza e. rotacin (Fig. 1).
y uniformes;
piezas largas; 7'.') Refrigerar abundantemente.

- Con plato de cuatro mordazas. piezas fundidas o de 8~) Cuando la broca llega a iniciar el fresado, retirarla
tormas especiales, un instante, para favorecer la salida de la viruta, y reto-
mar con atencin nuevamente el avance.
9'.') Obtenido el dimetro (.D,), mantener por' unos se-
~. Equipos gundos la broca en la posicin, para alisar perfectamente
HewRA\IIIlNT,IS: Broca de centrar comn (Fig. 2, A). la parte cnica.
para piezas simples; broca para centrar especial (Fig. 1, B), 10") Retirar la broca. soltar el bloqueo de la contra-
para piezas Que deben ser manipuladas; herramientas para punta, y separarla (si no hubiere ms centros para realizarlo
atesar (para piezas perforadas l.
EI.EMlNTOS ~l':<llIAIiliS: Mandril porrabrocas: chapita 7. Advertencias
de proteccin para piezas trefiladas, y refrigeracin ade-
cuada. - El centro defectuoso puede provocar graves ano-
malas en el torneado de las piezas entre puntas (Fig. 3)_
4. TIpos de centro" - Las piezas que tienen Que ser sometidas a varias
operaciones t temple. cementacin, rectificado, etctera 1,
1") Ordinarios: Con pequeo agujerito, y conicidad conviene que tengan el centro protegido.
ti.: rO'. - Pan, eventuales correcciones de centros defectuosos
2" I Protegidos: Cun un pequeo rebajo que impide en piezas va trabajadas, es necesario tomarlas en el auto-
que el centro se deteriore. realizado con broc a especial centrarue v luneta, y rerocarlas con la herramienta a pro-
(Fig. 1, BI. psit IH. P.6-T).
3" I Especiales: Cun ngulo mayor de 6a' (hasta 90' - Existen centradoras especiales Que centran alterna-
pan, niezas pesadas l. tivamente las dos partes de la pieza,
4" I Para agujeros roscados: Es necesario hacer una - Las ceritradoras comunes ejecutan un centro por
parte c.:ilindrica Que proteja la iniciacin de la rosca, VCZ, con el avance a mano de la pieza haci.a la broca en
S") Para piezas perforadas: Con herramientas para
rotacin.
atesar, se efecta en la extremidad deJ agujero un chanf'le - En casos especiales t piezas de forma complicada.
de 60', inclinando el carro portaherramientas de 30' rsticos de fundicin, etctera). procdase de la siguiente
manera t vease pgina 83 de El taller de lomeado):
N01,\: Para piezas muy delicadas, conviene repasar los
centros despus del desbaste. a) Buscar el centro con el comps, la escuadra de
centrar, el gramil y las paralelas;
b) Puntear el centro de la pieza;
5. Dimensiones de los centros
c) Agujerear con la perforadora, con la broca de cen-
Se def'inen segn el dimetro del agujerito que precede tro en buenas condiciones, y manteniendo la pieza ver-
al fresado, y depende de las dimensiones y el peso de ticalmente;
la pieza. ti) No ejecutar centros sobre piezas torcidas, sin antes
He aqu las referencias: haberlas enderezado.
ti Dimetro del agujerito precedente.

\
di = Dimetro mayor del cono, d d, s /JI >
S Profundidad de la proteccin.
D, = Dimetro de la pieza. ~.;; 0.1, s 1011
p ~ Peso aproximado de la pieza. I.~, :U 1),6 11 200
Para ello, tenemos la Tabla que figura al final de
~ ~, tUI 12.;; ~:;I)
2.:; 1>.:\ O.~ UI 6:W
esta Hoja. 2.:; 6,:1 1 25 IIOn
:\ '.0' 1.2 25 r.zso
6. Mtodo de trabajo 1 IU ]." 36 1.7011
.) 12 1.11 :;0 l.lJI)U
1") Asegurarse de la alin eacin de la contrapunta lo 1:; l.') 7\1 2.2(1(1
(Cap. l L)
 CAPtTULOS y DATOS
o RELACIONADOS CON ESTA HOJA
Q

w Cap. IV: Eleccin de la herramienta.

Z Cap. V: Posicin de la herramienta.
ex:
o
~
Cap. VI: Velocidad de corte.
Cap. VIII: Montaje sobre plato univer-
_. sal.
w Datos: p = 2-6 mm.
a = 0,1 -0,5 mm por vuelta.

en
o
~
o
_.
;:
en Es la operacin con la cual se re-

.., duce el dimetro de una pieza,

o sostenida por una sola extremi-
:r:
dad en el plato. ,

1. Influencia del ngulo de registro.

Empleo eventual de un buje de

contencin regulable, para piezas
de igual longitud.

~~

[[] Referencia O
7'
Profundidad
7 Empleo de I.ostambores gradua-
?;-~~IIIII I 1IIIlIIU!.. ~ dos, para regular la profundidad
~ rl- ~ ----'--, de pasada. .

2. Cmo se logran la longitud (L) y la profundidad (p).

Preparar con an:telacinel nme-

ro de vueltas, para:
- El desbaste;
- El preacabado;
- El acabado.

3. Cmo se maneja el volantlto del delantal:

(automtico) /"
Recordar las normas para:
- La limpieza;
- El orden;
- La seguridad personal.

4. Desbaste, preacabado y acabado.

lE. l. Torneado elndrco exterior ep el aire

MEC'",*NU~QS
1. Finalidad de la operacin II~) El ciclo de trabajo para reducir un dimetro se
desarrolla en tres fases:
Reducir a la 'medida deseada el dimetro de una pieza
- Desbastado (con una o ms pasadas);
de largo limitado, )' de forma cilndrica, hexagonal, etctera,
montada en el aire. - Preacabado;
- Acabado.
2. Equipos EJEMPI1l: Teniendo que reducir una pieza de 100 mm
de dimetro a 72 mm, tendremos:
HERRI\MI6NT\S: Doblada derecha; par a desbastar de-
Desbastado: De 100 a 75 (con adecuadas velocidades
recha, y para acabar derecha.
de corte y de avance).
CONTROL:Comps de pun a plegada; regla mtrica;
calibres o pies de colisa. v de profundidad. Preacabado: De 75 a 72,S. (con velocidad de corte
mayor).
EI.F.MENTOS .\lJX1L1.\RI.S: Plato autocenlra.nlc, o plato .Ii-
su con accesorios, o con mordazas Independientes: ;'OSICIO- Acabado: De 72,S a 72 (con velocidad aun mayor y
nador rcgistrable (Irnprcscindibtc para piezas en serie). avances menores, con herramienta para acabado y bue-
na refrigeracin).
3. Mtodo de trabajo El Regulacin de la profundidad de pasada
A' Posicin de la pieza .v de la herramienta 12'.') Rozar la superficie
para tornear, y fijar el tam-
1':) Fijar la pieza con la salida necesaria (L + 10 mm) bor graduado del carro trasversal. (Fig. 2).
y con la presin conveniente. para Que resista el esfuerzo 13") Avanzar dicho carro los rnilrnetros necesarios, ha-
de trabajo (Fig. 2). ciendo uso del tambor.
2"' Fijar la herramienta con el ngulo de registro ade- NOTA: Para conocer el valor en milmetros de las
cuado (a ~ 4560"). Un ngulo muy pequeo, provoca de- divisiones del tambor, se mide el desplazamiento obtenido
formaciones (Fig. Ij. con una vuelta complet.a de la manivela, y se divide la
3~) Proporcionar la profundidad de pasada a la seguri- cantidad obtenida por el nmero de las rayas. El valor
dad del bloqueo, Que deber ser asegurado por medios adc- encontrado se refiere al avance lineal del carrito; esto es,
cuados a la forma de la pieza. a 1n reduccin sobre el radio de la pieza. Para el dimetro,
4':) Usar mordazas blandas o medios de proteccin adc- la reduccin ser del doble de la profundidad de pasada.
cuados. para las piezas ya elaboradas que haya Que sujetar Para el ejemplo que hemos visto ms arriba, tendre-
en el autocerurantc. mm; las siguientes profUndidades de pasada:
B) Reuulacin del largo de la pieza para tornear
1()()-75
Desbaste: = 12.5
5") Efectuar el frenteado de la pieza. 2
6") Abrir el comps sobre la regla graduada a la Ion-
girud deseada, y trasladar tal medida sobre la pieza en
(podr obtenerse en dos pasadas);
movimiento (Fig. 2, L). 75 ~72.!i 2,';
NOTA: Cuando las piezas para trabajar son pocas, se Preacabado: = 1.2!i:
2 2
puede ma rcar el largo sobre la pieza con la herramienta.
Si las piezas son muchas, t:S conveniente hacer uso del 72,:;-72 O.:;
tope, colocado sobre la bancada del torno (Fig. 2). Acabado: = (),~5.
!! 2
C) Factores de corte
7'.') Selecciona r el nmero de revoluciones en relacin 4. Advertencias
al material y al dimetro.
8~) Iniciar la pasada a mano, unos pocos milimetros; - En los trabajos en serie, 105 tiempos muertos y la
detener d torno, y medir el dimetro obtenido. I:aliga del operario para la fijicin de las piezas pueden
reducirse considerablemente, con el empleo de equipos
9'.') Si la profundidad de pasada es exacta, continuar el adecuados: mandriles. pinzas de cierre neumtico, hidru-
torneado. y conectar el avance automtico. licos, de excntricas; etctera.
10") Al final de la pasada, desconectar el automtico, - En el maquinado en general, es importante prepa-
v luego, detener el torno, rar anticipadamente los medios para la disposicin orde-
Nora : Para habituar al alumno a sentir el trabajo de nada de las piezas elaboradas y de las Que se ban de ela-
ia herramienta a la iniciacin del aprendizaje, deber borar.
c ivrcitarse en la maniobra del volante del carro longitudi- - Un cierre demasiado dbil de la pieza o de la herra-
nal, con ambas manos (Fig. 3).
mienta, adems de provocar dao a los elementos, puede
ser peligroso para el operario.
O) Nmero de pasadas
- Una distraccin en la desconeccin del automtico,
Est en relacin con la rigidez de la pieza, la segu- puede llevar la herramienta contra el plato autocent rante,
ridad del montaje, el material para Quitar y la potencia o contra la parte de mayor dimetro de la pieza, con po-
del torno sibilidad de accidentes.
 -=.l
-

o
Q
CAPtTULOS y DATOS
RELACIONADOS CON ESTA HOJA
~ ~_._- . -1~1I-
r71 l-l
<
LIJ
Cap. VI: Velocidad de corte.
Z Cap. VIII: Montaje entre puntas..
ex: Cap. OC: Normas de seguridad.
o
.... Cap. X: Mediciones y controles,
"1
....
LIJ
Datos: p=26 mm.

<
a = 0,1-0,5 mm por vuelta.
Ii11 ~III '<IUllJlII" 111111111111111
ex:
<
CI..

en
r-
O
....
....
O
CI..

en Es la operacin que permite re-

<
.., R
ducir a los dimetros requeridos,
O piezas montadas entre puntas, de
:I:
distintas longitudes, formas y me-
1\, ~ didas.

~
lla
1. Efectos de las herramientas de desbaste y de acabado.
Empleo de la contrapunta girato-
ria, para evitar el roce entre la
pieza y la punta, a fin de reducir
el esfuerzo de torneado.

2. Defectos que deben evitarse.

Proteger las partes acabadas con
bujes apropiados (Fig. 4).

1! pas. event, a mano

1== I
~
Los defectos de la superficie tra-
bajada dependen, sobre todo,
de los siguientes factores:
- Deficientemontaje de la pie-
za para trabajar;
- Herramienta mal afilada;
- Falta de proteccin entre
pieza y brida.
3. Primera fase: Avance manual" y luego automtico.

Disponer con antelacin y cuida-

Ij~ do el paro automtico, para que
la brida no tropiece con el plato.
~\IIIIIP'
4. Segunda fase: Inversin de la pieza y proteccin.

E. T.
MECNICOS
Torneado "cJilndrlcoexterior 'entre puntas 41
l. Finalidad de la operacin cierto desgaste, lo Que puede deducirse de la viruta, que
toma un color violceo, y de la superficie torneada, que se
Tornear al dimetro y la longitud deseados, piezas presenta rugosa.
provistas de centros, montadas entre punta y contrapun-
ta, .v que se hacen girar por medio de elementos de ro- e) Preacaiuuio y acabado
tacion (bridas l. 10\') Sujetar la p'iC7-<1
en la brida con una ligera pre-
sin del tornillo y con una proteccin adecuada, cuando
2. Equipos se irata de pasadas muy finas.
HIlRR\\llkNT.\S ~ INSTRI'MI!NTOS (lE CONTnn r. : Vase Hoja II~) Aumentar la velocidad de corte, y disminuir el
Piloto 3 - T. avance.
EUDfENTns hU:-:IUARES: Plato de arrastre, bridas, puno 12") Sustituir la herramienta con la de acabado, Que
ta con buje para husillos, contrapunta giratoria. arrastra- Iicne un pequeo redondeado.
dores, etctera, 13'.') ozar el dimetro exterior de la pieza, y colocar
en cero el tambor graduado.
NmA: El empleo de la punta fija en la contrapunta
es lOJ1\l'niO:HI<.!en las baja ...vcloridadcs. ~(lI<O'"'lIle. a eaus: l".') Avanzar el carro trasversal, para obtener el di-
de'! fI'OI:\lJ1it'J1lo que "e genera entre la pieza v la punta I11l,;.tlO ,1.: preacabado,

(roscados de prccisln, picza de grandes dimetros, ct-
ctcra ).
3. Mtodos de trabajo
Al Posicin de In pieza y de la nerroniienta
t.') Montaje de la pieza entre. puntas.
2~) Montaje de la herramienta,
3) Evitar los defectos ilustrados en la figura 2 (vi
rula entre el cono v la punta, oscilactoncs debidas " la
defectuosa presin de la pllnl.1, etctera}.
B) Desbuste
-1': I Ek-gi r la velocidad de corte, y adaptarla
de '.'11I.:Ilasdel torno.
S:') Calcular el valor del avance automtico, en reta-
cin a la profundidad oc pasada (0.3 - O,;) IIHO por vuul la).
6'.') Realizar la primera pasada, v proc-urar que sta
quite 1.. parte oxidada y rstica de fusin.
7"\ Hacer algunas pasadas de desbaste, y controlar el
dirnct ro y el paralcllsrno.
I") Si ID pieza tiene que ser torneada totalmente. dar
\'u,'II,1 la piczu, v proceder como indica la figura 4,
9':l A fin de no daar la parte ro meada , interponer'
,'ni, e la Jie/.a y la brida una lmina de bronce de. espesor
suticicrue.
u'tv: Asegurarse de que al fin de cada pasada la
bridn no '-hoque contra el carro; y en los tornos en que
la parada es automtica, procurar que funcione COIO.O es
debido. Durante el desbaste, la herramienta suele sufrir
15'-') Efectuar I~IS pasadas con avance automtico, y
cont rolar siempre la medida inicial con el. calibre vige-
sirnal.
16") Efectuar el acabado siguiendo el mismo mtodo,
v controlar con calibres adecuados a la importancia del
trahajo (quincuagcsimal, P-NP. micrmetro. etctera).
4, Advertencias
-- Debiendo tornear ent re puntas ejes que tienen di-
versos diarnctros, conviene. ante todo, desbastarlos corn-
pletanu-nte. efectuar los Ircnteados y las gargantas evcn-
tualcs, y por ltimo, terminar los dimetros.
- El husillo debe sobresalir lo menos posible del
al nmero cuerpo de la contrapunta.
- Las vibraciones se evitan, a menudo, reduciendo tan
slo la velocidad de corte, y aumentando el avance.
- Cuando hay que tornear piezas largas (que estn
su leras a mayores dilataciones), es necesario controlar a
menudo 1<1 presin de las puntas.
- En ningn case se lomen medidas con la pieza en
rotacin.
- Al medir con calibres fijos, comparadores v micro-
metros, precdase con la mayor sensibilidad y delicadeza,
- Cuando se tornean entre puntas piezas no cillndri-
cas y acanaladas, redzcanse la velocidad y la profundi-
dad de pasada, para evitar grandes esfuerzos discontinuos,
- Para piezas tubulares, agujereadas, excntricas, et-
cerera, vanse las normas de montaje en el captulo VUl
(I~ig!l. 8 y 9).
- Las bridas de arrastre pueden ser sustituidas ven-
tajosamente por los arrastradores (Cap. VIll, Fig. 7).
 CAP1TULOS RELACIONADOS
o
Q
CON ESTA HOJA

c(
LLI Cap. II: Registro del torno.
Z Cap. IV: Eleccin de la herramienta.
a:
o
....
Cap. VI:
Cap. VIII:
Velocidadde corte.
Montaje entre puntas y lu-
....LLI netas.

c(
a:
c(
Q.

o
O
....

~~11 ~.-
O
....
Q:
o El torneado entre puntas de pie-
...,
c(
O
:1: I + I H- I + I l-l zas muy largas con relacin al
dimetro, es posible tao slo con

L-W=--'-'- =-._. -L..:W- el auxilio de soportes especiales,

llamados LUNETAS.
~ ~
1. Cmo se controla la alineacin de la. puntas.

En este tipo de torneado, se pre-

sentan varios casos:
1. Pieza para tornear en toda
su longitud: Se emplea la luneta
mvil.
)~
2. Pieza para tornear slo en
parte: Se emplea la luneta fija.
3. Pieza muy larga, para tornear
2. Luneta mvil, con lubrlcacl6n constante. en parte: Se emplean los dos ti-
pos de lunetas, conjuntamente.

-f ... /.
H
=
r------
I :
En todos los casos, es necesario
cuidar la perfecta alineacin de
las puntas.

I
I
I

3. Collar de apoyo para luneta fiJa. La preparacin del collar de apo-

yo para la luneta fija, y el ajuste
de los patines, son operaciones
importantes y delicadas.

La superficie del collar de apoyo

~,~'-t:.::...
-,:;.,;,_-_-....;-_- :-w~u~.F_Dl>_~I__
.....- -..... ",_ f debe ser muy pulida, centrada y
.paralela.

4. Efectos de la regulacin Incorrecta de lo. contacto .

E. T.
MECANICOS
Cilindrado exterior de piezas largas sostenidas con lunetas 51
 l. Finalidad de la operacin
Tornear entre puntas, a un dimetro determinado.
piezas largas y de pequeo dimetro, con el auxilio de W1
sostn apropiado (lunetas).
2. Equipo.
HERRAM1ENTAS:Derecha, para desbastar; de punt.a de-
recha, para el acabad.
CONTROL:Metro, regla mtrica, calibre vigesirnal, mi-
crmetro y comparador.
ELEMENTOSAUXILIARES:Plato de arrastre; brida; lune-
tas mvil y fija; minio, y aceite espeso.
3. Mtodo de trabajo, eon luneta mvil
Adems de las normas de montaje y de registro indi-
cadas en el captulo VII[:
I!) Controlar la alineacin de la contrapunta, que pue-
de verificarse torneando ambos extremos de unos cent-
metros (desbaste y acabado) con la misma posicin de la
herramienta, obtenida mediante la referencia del tambor
graduado del carro trasversal (Fig. 1, A - B).
2~) Desplazar la herramienta, para la primera pasada,
y tornear un espacio suficiente para colocar la luneta.
3!) Sobre la parte torneada, a la derecha de la herra-
mienta, registrar y fijar los contactos de bronce de la
luneta.
4~) Lubrtcar con aceite espeso las parles de contacto,
y continuar la pasada (Fig. 2).
S!) Ejecutar otras pasadas, hasta obtener el dimetro
deseado, ~' registrar en cada pasada los contactos de la
luneta. (Tngase presente que cuanto ms pequeo es el
dimetro. tanto menor deber ser la profundidad de pa-
sada.) .
Non: Dada la escasa rigidez de la pieza, es necesario
reducir la velocidad de corte. a fin de evitar las vibra-
ciones.
4. Mtodo de trabajo, con luneta fija Intermedia
6") Asegurarse de que la pieza est centrada, ~. alinea-
da la contrapunta.
7~) Tornear el collar de apoyo {Fig. 3) para la luneta
fija; colocarla, y registrar los contactos.
NOTA: El trabajo puede realizarse solamente en la
parte derecha de la luneta fija. Es necesario tubrrcar
abundantemente. Tambin puede utilizarse una aceitera
especial de goteo regulable (Fig. 2), que puede ser 0010'
cada en ambos tipos ele Junetas.
5. Mtodo de trabajo, con lunetas fijas Intermedia y m-
vil
8?) Proceder como se indica en los puntos I!, 6! y 7?
de esta Hoja.
NOTA: Este mtodo se aplica nicamente en las piezas
muy largas, y de elaboracin especial.
9~) Ejecutar el desplazamiento de la herramienta para
la primera pasada, y tornear un espacio suficiente para la
colocacin de la luneta mvil.
lO!) Colocar" registrar la luneta mvil.
llv) Ejecutar las pasadas necesarias, y registrar la lu-
neta mvil en cada pasada.
12!) Si es necesario, dar vuelta la pieza. y tornear la
parte restante.
6. Advertencias
- El registro de los contactos de las lunetas exige gran
atencin, por los siguientes motivos: I~) Si los contactos
estn muy ajustados. en la parte central de la pieza se
produce una reduccin del dimetro (Fig. 4); 2~) Si los
contactos estn muy flojos a causa del desgaste, se pro-
ducen vibraciones, y la pieza aumenta gradualmente de
dimetro (Fig. 4).
- Para evitar el prematuro desgaste de los contactos,
es necesario que la herramienta produzca una superficie
muy lisa.
- El calor generado por la herramienta v por los con-
tactos de las lunetas, produce en la pieza una dilatacin
tanto ms sensible, cuanto mayor sea su la rilo. Por tal
razn, es necesario regular ms a menudo la presin de la
contrapunta.
- Utilizando lunetas (ijas y mviles con contactos de
rodadura (Fig. 3). se evita la friccin excesiva, y tambin
la necesidad de lubricar los contactos; pero disminuye
enslbterncrue la precision.
- L(.,~ contactos mm apretados. adems de los defec-
tos mencionados. provocan excesivo calentamiento. aumen-
Tan intilmente el consumo de energa, y pueden originar
el desgarrarmeruo de las superficies en contacto.
- Al usar la luneta fija intermedia. si el apoyo o co-
llar de apoyo no est perfectamente centrado al principio.
se producir el descentrado de toda la pieza. al finalizar
la operacin. Para esto, se tornea dicho collar con peque-
as pasadas automticas. la herramienta casi de punta,
y sosteniendo provisionalmente la pieza con la mano iz-
quierda revestida de un trozo de cuero. Tan slo asi el
collar de apoyo quedar perfectamente centrado al prin-
cipio.
 CAPiTULOS RELACIONADOS
O CON ESTA HOJA
Q
:i Cap. II : Registro del tomo.
Z Cap. IV: Eleccin de la herramienta.
a::
O Cap. VI: Velocidad de corte.
.... Cap. VIII: Montaje entre plato y luneta.
_.
LLI

a::

ca..
(/)
O
5
_.
-ca..
(/) Las operaciones de extremidad

..,
1
(interiores y exterlores) en piezas
O muy largas, son posibles slo con
l:
:- -
, I el auxilio de un soporte especial,
, I
I I llamado LUNETAFIJA.
I I
, I
t- -,

---'_"'! --
1. La. pIeza. trabaJadas, se centran en el aire.

Se presentan tres casos principa-

les:
1. Piezas trabajadas exterior-

-E mente, y rgidas (Fig. 1).

2. Piezas trabajadas exterior-
mente, y con centro de apoyo
(Fig. 2).
3. Piezas en bruto, con centro
2. Para pieza. largas se emplean las lunetas fijas. (Fig.3).

Para centrar las piezas en bruto,

es menester colocar un anillo en-
tre los morsetes del plato y la
pieza (Fig. 3).

Para que haya coaxialidad entre

la pieza y el eje del torno, se ne-
cesita:

D~3 1-_--=-. ==-_- --'-=-I ...!..L

"
I '\
I"
Io
_
- Pieza bien centrada en el
plato;
- Contrapunta bien alineada;
- Luneta fija colocada en el
centro.

4. Operaciones en la extremidad de piezas larga.

E. l.
MECNICOS
Empleo de la luneta fija en las operaciones de extremidad 6l
l. Finalidad de la operacin I~)Superficies 110 coaxiales L"()II la parte ya trabaiuda.
Se originan al desplazarse la pieza del eje geomtrico del
Tornear illlema o exteriormente la extremidad de pie- turno, por incorrecto registro de la luneta.
Z{/s que, por su longitud, no pueden ser trabaiadas ell el
NUTI: E~ fcil incurrir en este error, porque el corn-
aire, y requieren 1111 sostn en la extremidad.
pnrudor indica el descentrado slo cuando la pieza gira
libremente (Fig. 1); pero no esta en condiciones de revelar'
2. Equipos la magnitud dJ desplazamiento del eje, cuando los con-
HI,RRAM IliNTAS: DI! punta. para acabado. y derecha. lacto~ presionan sobre la pieza.
para desbastar; brocas; herramientas para alesar, roscar, 2':\ Superficies cnicas, en lugar de cilndricas. Se de-
ercerera, de acuerdo con la operacin Que deba ejecutarse. ben ti la excentricidad de la pieza del lado del mandril;
CONTROL:Calibres y tapones adecuados al trabaju. especialmente, cuando no se usan las mordazas blandas.
F..I.EME'ITOS ACXtLI.~RES:Plato autocerurante, con mor- Este error es fcil de evitar con oportunas correccio-
dazas duras y blandas; luneta fija, y buje de bronce ade- nes del centrado radial, aun cuando el mandril tenga una
mordaza con juego. En el caso contrario. se puede in-
cuado.
terponer una fina chapita de latn entre la pieza y las
mordazas, o asestar leves golpes con una macera de
3. Mtodo de trabajo madera.
La preparacin, el montaje y el registro de la luneta NUT,\: Este control debe efectuarse. tambin. despu-s
fija, colocada en la extremidad derecha de la pieza, para de la regulacin de los contacto de la luneta.
elaboracin interna o externa en la extremidad, compren-
de tres casos principales: S. Advertencias
1'/) Piezas ya trabajadas externamente, .v suficientemen-
- Asegurarse de que' el desgaste de los contactos no
le rluidas (Fig. 1);
provoque el desgarramiento de la pieza en rotacin.
2") Piezas ya trabajadas extemallll;mte, y con centro de
apIJ.V(/ (Fig. 2); - Cuando haya Que registrar los contactos entre las
pasadas, es necesario regula,' los tres tornillos en forma
3") Piezas rsticas, mas o menos largas, con centro
panda. mediante el comparador colocado en la parle con-
I Fig. 3).
traria al tornillo que se registra (Fig. 1).
En cada uno de Jos tres casos, apenas fijada y regis-
- Adems de los trabajos interiores, se pueden eje-
trada la luneta, y lubricados convenientemente los con-
cutar, en el trozo de pieza que sale de la luneta, todas
tactos, se retira la contrapunta y se inicia el trabajo de
las operaciones exteriores que necesite la pieza.
torneado, interno o externo (Fig. 4), segn el mtodo de
trabajo correspondiente a la operacin Que deba ejecu- - Cuando la pieza ha sido trabajada exteriormente
tarse. I segundo caso). se puede controlar la coaxialidad hacen-
du correr el comparador sobre la bancada.
4. Errores de registro - Cuando la forma de la pieza (cuadrada. hexagonal,
etctera) no permite tornear el cullur de apovo; Se aplica
El uso no racional de l luneta fija, puede dar origen un buie con [res tornillos de centrado. La superficie ex-
a dos inconvenientes principales: terior del buje se tornea para el apoyo de los contactos.
 CAP1TULOS y BOJA PILOTO
o RELACIONADOS CON ESTA BOJA
Q
~ Cap. IV: Eleccin de las herramien-
w
Z ras.
a:: Cap. VIII:Montaje sobre plato y entre
o
1-
puntas.

_. Cap.
H. P.
X: Mediciones y controles.
I-T: Encabezamien too
LLI

~
a::
~
a.
<n
o
1-
_o. ._._."~
a::
<n Llamase ENLACE RECTO la su-
..,
~
perficie plana, perpendicular al
o eje de la pieza, que une dos cilin-
:::J:
dros coaxiales de' distintos di-
metros.

1.' Seccin de 'la viruta en el desbaste.

Ciclo de desbaste, para obtener:

A) Pequeos enlaces rectos (Figs.

1 y 2):
1. Avance longitudinal, con he-
rramientas para cilindrar;
a 2. Avance longitudinal, con he-
rramienta de cuchilla.
2. Seccin de la viruta en el frenteado.
B) Grandes enlaces rectos:
Herramienta frontal con avan-
ce trasversal de fuera hacia den-
..., tro.
lA

Ciclo-de acabado (Figs. 3 y 4):

1. Arrimar la punta del cortan-

te a la superficie del cilindro me-
nor;
2. Avanzar longitudinalmente
3. Cmo se ejecutan los pequeos enlaces.
con el movimiento automtico;
,
----.1 ~~I;. 3. Avanzar trasversalmente ha-
III cia fuera (Fig. 4).
III
111
III

El carro longitudinal debe ser blo-

queado mientras se frentea. Ape-
111
nas acabada la operacin, se deja
---~L'.J libre.
~jJ.
4. Cm~ se ejecutan los grandes enlaces.

E. T. Frenteado de enlaces rectos

MEC.{.NICOS 7T
 1. Finalldad de la operacin 7~) Avanzar automticamente hasta la pared.
8~) Continuar a mano el avance longitudinal, hasta ile-
Producir una superficie plana de enlace entre dos ci-
lindros coaxiales de distinto dimetro. gal' a la medida.
9~) Bloquear a la bancada el carro longitudinal.
2. EquipolI !O<!) Conectar el avance trasversal automtico, y ase-
gurarse de que el sentido sea hacia fuera.
HERRAMI.ENTAS: Derecha, para cilindrar; frontal, y de
cuchilla.
Segundo caso: Frenteados grandes
CONTROL:Calibre vigesimal y guardaplanos.
Al Desbaste
3. Precauciones para fijar la herramienta de cuchilla 11~) Bloquear el carro longitudinal.
PARADESBASTAR: Con el cortante perpendicular al eje 12~) Iniciar la pasada desde fuera hacia dentro con la
(Fig. 2). herramienta de frentear, hasta- unas dcimas antes de la
PARAACABAR:Con el cortante inclinado hacia la izquier- medida (H. P. i -T, Fig. 1. b).
da (Hg. 4). l3~) Sustituir la herramienta por la ilustrada en la fi-
NOTA: Para obtener la perpendicularidad de la herra- gura 2. y tornear la parte cilndrica.
mienta con el eje de rotacin. aproxmese el cortante al
B) Acabado
plato autocentrante (con el torno detenido), v tambin
al plato de arrastre. 14~) Proceder en todo como se indica en los puntos 6~
a lO<!de esta Hoja.
4. Mtodo de trabajo
5. AdvertencIas
1!) Montar la pieza sobre el torno (por lo general, ya
lo est, para el cilindrado). - En el desplazamiento manual de los carros, girar
2!) Controlar el afilado de la herramienta, ~, colocarla con ambas manos la manija respectiva (Fig. 3, BJ, para
en el portaherramientas. obtener ~n avance regular y una superficie lisa.
3~) De acuerdo con el dimetro mximo para frentear, - El carro longitudinal se puede bloquear a la banca-
establecer el nmero de vueltas del torno. da con un buln a propsito, y tambin con las medias
tuercas del tornillo patrn.
Primer caso: Enlaces pequeos y medianos
- En el caso de enlaces izquierdos, se utiliza la herra-
A) Desbaste mienta de frentear izquierda. Sin embargo, tratndose de
4~) Poner en marcha el torno y aproximar la herra- piezas en pequea cantidad, y no disponiendo de la he-
mienta, que se mantendr a pocas dcimas de.ja super- rramienta adecuada, se puede invertir la herramienta de-
ficie del cilindro menor (Fig. 3, AJ. recha, y al mismo tiempo, cambiar el sentido de rotacin
de la pieza (rotacin horaria).
S~) Avanzar el carro superior a mano hasta pocas d-
cimas de la medida del frenteado (Fig. 3, B). - En el caso de elaboracin de una serie ce piezas.
teniendo diversos enlaces, se utilizan topes registrables de
BJ Acabado las medidas apropiadas. (Vase H. P. 3 - T, Fig. 2.)
6!) Cambiar la herramienta por la de acabado. y rozar - Acabada la operacin, recurdese que el carro lon-
con cuidado la superficie del cilindro menor. gitudinal debe ser desbloqueado.

,
 CAPtrULOS RELACIONADOS
O CON ESTA HOJA
Q
~ Cap. IV: Eleccin de las herramientas.
Z Cap. VI: Velocidad de corte.
a:
O Cap. VIII: Montajes.
.... Cap. X: Mediciones y controles .
.....
W

U)
O
....
O
..... ---3E---
;:
L1manse GARGANTASDE DES-

r r
CARGAsobre ejes torneados, las
ranuras de distinta forma, que
~~ tienen la finalidad de facilitar
operaciones sucesivas: roscado,
A lJ rectificado, etctera.
~ e
~
1. Gargantas efectuadas con avance radial.
t

.-~-
~~
D {
~---:
, ,
~
.~
D, : ,
,L_~
, I
Las formas y medidas principales
de las gargantas unificadas, se
realizan con herramientas del ti-
po adecuado (Fig. 1).

--11: :

t t , I :
I ,
I f
,
I I

2. Desplazamiento lateral para gargantas largal. Las formas y medidas de las gar-
gantas no unificadas se controlan
con galgas apropiadas (Fig, 4).

De acuerdo con el tipo de gargan-

ta.. la herramienta deber entrar
radial u oblicuamente (Figs. 1
y 3).
3. Cmo se realizan las gargantas oblicuas.

La profundidad de penetracin se
alcanza con los tambores gra-
duados.

. Control de la herramIenta y de la garganta.

Torneado de gargantas de descarga con ejes radial y oblicuo 81

 l. Finalidad de la operacin s!) Avanzar radialrnenre la herramienta. hasta la pro-
fundidad establecida.
Realizar ranuras o' gargantas externas de forma, largo
y profundidad distintos, sobre un cilindro en rotacin. S l Gargantas oblicuas
6~)Para las gargantas del tipo S - O (Fig. 3), manio-
2. Tipos de gargantas unificadas brar alternativamente los dos carros. a fin de obtener un
avance oblicuo.
I~) Gargantas de descarga para roscados sobre pieza 7!J Mantener por algunas vueltas la herramienta en la
cilndrica de igual dimetro (Figs. 2, A. y 4). posicin final, y refrigerar abundantemente, para pulir
2?) Gargantas de descarga para roscados contra cnla- las superficies.
ces rectos (bajo cabeza) (Fi:. 1, A - B - C), NOTA; Al terminar la ejecucin de la garganta del ti-
3~) Gargantas de descarga para ejes rectificados (Fig. po D, prestar especial atencin al retiro de la herramienta,
3, B- OJ. para lo cual se opera simultneamente con ambos carros

Medidas de las gargantas Segundo caso; Gargantas estrechas o largas de fonnas

Para roscados bajo cabeza (Fig. 1, B J, los ngulos son
de 30 y de 60", y la projundidad de la garganta es siempre
un poco menor que el dimetro interior del filete, lo mis- formas no unificadas.
mo que para las gargantas de descarga sobre piezas ci-
lnd ricas.
El largo de estas gargantas es el doble del paso para
pequeos dimetros (paso = 0,2; largo = 0,5), y va dismi-
nuyendo. con el aumento del paso (paso = 4; largo = 5).
El radio de enlace varia de 0,25 a 2 mm.
El largo de las gargantas para partes que hay que rec-
tificar (F,ig. 3, S J, vara de l a 6 mm, y la profundidad
sobre el dimetro y la cara para el tipo de la figura 3, D, lado izquierdo, y tambin del lado derecho, hasta el di-
es en 0,1 a 0,4 mm menor que el dimetro y que la cara metro -exacto (Fig. 2, O,).
rectifcada.
3. Equipos
HERRAMIENTAS; De forma correspondiente al tipo de
garganta que deba ejecutarse (Figs. I y 3).
CO!llTROL.;
Calibre vigesimal y calibres fijos (Fig. 4 l.
4. Mtodo de trabajo
Primer caso; Gargantas unificadas r Figs. I y 3)
A) Gargant as radiales
I'!) Elegir la herramienta que renga la forma de la
garganta que se deba ejecutar, asegurarse de su perfecta
eficiencia, y fijarla en el portaherramientas.
2~) Disponer la velocidad en relacin con el dimetro
y el material (menor en un 20 - 30 por ciento que la velo-
cidad para I.lIdesbaste),
3~) Poner en marcha el torno.
4~) Hacer rozar la herramienta en el cilindro, y colo-
car en cero el tambor graduado del carro trasversal.
diversas (Figs. 2 y 4)
NOTA; Se pueden presentar casos de gargantas con
Es necesario. por lo tanto, obser-
var las siguientes normas;
A) Gargantas largas
8!l Proceder como se indica en los puntos I~ a 4"
de esta Hoja.
9~J Tornear a pocas dcimas del dimetru deseado. con
herramientas para cilindrar (Fig. 2, O),
I()!J Con herramienta frontal, terminar el frente del
lI!J Medir el largo del respaldo, y si es necesario,
corregirlo.
12~JConectar el avance automtico longitudinal. y tor-
near el fondo de la garganta.
S) Gargantas estrechas
l3~) Proceder como se indica en los punto" a 5" "!
de esta Hoja.
14n En el tipo de la figura 2, C, desplazar la herra-
mienta estrecha hasta alcanzar el largo deseado.
5. Advertencias
- Cuando el largo de la garganta es mayor que el
de la herramienta, servirse de calibres fijos para el con-
trol (Fig. 4).
- Para gargantas o ranuras sobre piezas en serie (es-
pecialmente, cuando las gargantas son varias y del mismo
dimetro), utilizar topes adecuados para los desplazamien-
tos longitudinales.
- Cuando las gargantas son amplias. ejecutar las op e-
raciones en dos tiempos; desbaste ~ acabado.
 CAPITULOS RELACIONADOS
o
Q
CON ESTA HOJA

~ Cap. IV; Eleccin de las herramientas.

w
Z Cap. VI; Velocidadde corte.
ex:
o
t-
Cap. VIII;
Cap. X;
Montajes varios.
Mediciones y controles.
_,
W

~
ex:
~
c..
en
O
t-
_,
O
a:: ~- ~-
Es la operacin por la cual se qui-
tan las aristas rectas de las piezas
torneadas, con el fin de:
1. Obtener mejor efecto estti-
co;
2. Obtener proteccin en el pri-
mer filete de las piezas roscadas;
3. Proteger las aristas de even-
1. Poslcl6n de la herramienta. tuales melladuras;
4. Evitar el peligro de heridas.

Los chanfles se pueden obtener

con movimiento radial o longitu-
2. Avance controlado con el tambor graduado. dinal (Fig. 2).

=ln-
I

--;:r4U ~
M.'~ X Y'
Los chanfles de precisin se ob-
~II 11- tienen con movimiento oblicuo,
para lo cual debe inclinarse el ca-
rrito superior (Fig. 3).
3. Inclinacin del carrito, para grandes chanfles.

- Los chanfles de precisin se con-

trolan con galgas apropiadas
(Fig.4).
o
4. Control con canbre fiJo.

E. T.
ME~A:NICOS
Tom.eado de chnFles~xterloFeS 9T
1. flnaUdad de la operacin para lograr una buena superficie es necesario tener los
carros bien registrados, y emplear abundante refrigeracin .
Ejecutar chanfles comunes o de precisin de la me.
dida requerida, con el uso de herramientas apropiadas. Segundo caso: Cbanflea de predal60 y de grandea dhneD-
alonea
2. Equipos 69) Inclinar el carro superior en el ngulo requerido
HERRAMLESTAS: Con dos cortantes simtricos, para el por el dibujo, o en su complemento (siempre que el n-
cilindrado corriente, y colocados en ngulos reciprocos de gulo est referido a una direccin perpendicular al eje).
60 o de 90". 79) Rozar con Ia punta de la herramienta el vrtice de
CO'lTROI.: Calibres lijos y calibre vlgesimal. la pieza.
.-89) Fijar en cero el tambor graduado del carro tras-
3. Mtodo de trabajo versal.
99) Para las sucesivas pasadas, accionar el carro tras-
Primer caso: Cbanfles comunes derechos e izqulerdoa
versal.
l':) Elegir la herramienta adecuada, y asegurarse de ]()!) El avance de la herramienta para obtener el chao-
la el iciencia del corte. fle, se realiza cO,n el carro superior.
2'!) Colocar la herramienta a la altura exacta y en el n-) Controlar al final con calibres fijos a propsito
ngulo justo (Fig. 1). (Fig. 4).
3~) Rozar el vrtice de la pieza con el cortante de la
NOTA: Estos chanfles no se pueden obtener con el
herramienta,
mtodo precedente, porque se produciran ...ibraciones y
49) Colocar en cero el tambor graduado del carro su- superficies defectuosas.
perior.
59) Avanzar el carro en la medida indicada n el di- 4_ Advertencla
bujo (Fig, 2, a).
Para piezas en corta cantidad, el control se puede ha-
NorA: Cuando el cbanfle es amplio (de 3 a 5 mm), cer con la regla de profundidad del calibre o pie de colisa.
 .- -. ~ ~r

CAPJTULOS y HOJAS Pll.OTOS

o RELACIONADOS CON ESTA HOJA
e
~
w Cap. V: Montaje de las herrarnien-
Z taso
a:: Cap. VI: Velocidad de corte.
o
t- Cap. X: Mediciones y controles.
H. P. 7 T: Enlaces rectos.
~
W H. P. 37- T: Acabado de las superficies.

-1--'---'1- -f_-O
en Llamase ENLACE CURVO la su-

.., perficie continua que une normal-

O mente un rea cilndrica con otra
:z:::
plana.

B e
Pueden ser cncavos y convexos:
1. Desplazamiento radial, y herramIentas de forma. 1. Los cncavos sirven para ro-
bustecer la unin de dos dime-
tros distintos.

~ A___ ~:'" --"""- ......

2. Los convexos de extremidad
facilitan la entrada de los elemen-
tos corredizos, y mejoran la es-
ttica.

-
~l~'
1/1 - III
Los pequeos enlaces curvos se
realizan con herramientas de for-
ma (Fig.. 1).
2. Desplazamiento combinado. y herramienta redondeada.

Los enlaces grandes se ejecutan

con herramienta redondeada, y
combinacin de ambos movimien-
tos de los carros (Figs. 2 y 3).

En este caso, se requiere gran

3. Cmo se acaba un 'enlace convexo. habilidad para coordinar ojos y
manos.

El control de los enlaces se efec-

ta con galgas de radio apropia-
do (Fig. 4).

4. Control con calibre fiJo.

E. T. Torneado de enJaces ~ncavos y convexos

MECANICQS 10 T
l. Finalidad de la operacin
Ejecutar los redondeamieruos cncavos y convex.os de
unin entre dos superficies en rotacin, COlI herramientas
de forma, o combina.ndo los movimientos ortogonales de
los carros.
2. Equipos
HERRAMIENTAS: De forma cncava, para pequeos _en-
laces convexos (Fig, 1); de forma convexa, para pequenos
enlaces cncavos (Fig. 1); de forma redondeada y dispues-
tos convenientemente, para enlaces grandes (Figs. 2 y 3).
CONTROL:Calibres fijos de radio, cncavos y convexos
(Fig.4).
3. Mtodo de trabajo
NOTA: Para los enlaces cncavos. se debe dejar el
sobremetal necesario en la operacin de torneado (Fig. 11.
A) Para pequeos enlaces cncavos
I~) Elegir la herramienta con radio de curvatura co-
rrespondlente al dibujo, y asegurarse de la eficiencia del
cortante.
2? Colocar el cortante ligeramente bajo centro (para
impedir que se clave en la pieza), y convenientemente
orien tado respecto de las superficies por en lazar (Fig. 1,
A -B).
3~) Rozar con la pa:rte correspondiente la superficie
cundrica.
4~) Colocar en cero el tambor graduado del carro tras-
v<::rsaJ.
5~) Retirar la herramienta, y rozar la superficie vert-
cal (costado).
6~) Fijar en cero el tambor del carro superior.
7!) Retirar ligeramente la herramienta, e irnciar el
avance trasversal de desbaste (hasta 0,1 mm de la su-
perficie cilndrica).
8~) Retomar el mismo ciclo para el acabado hasta el
dimetro exacto, y retirar la herramienta hacindola co-
rrer sobre la superficie del cilindro.
BI Pura pequeos enlaces convexos (Fig. 1, e)
9!) Rozar sucesivamente con ambos extremos del coro
tante las respectivas superficies, y colocar en cero los
tambores correspondientes.
10':) Efectuar el avance alternativamente con ambos
carros, hasta que cada tambor haya llegado al nmero
cero.
NOTAS.- Para obtener un buen enlace, se necesitan
herramientas bien afiladas, y se emplear abundante re-
Irigeracin.
- La gran superficie de contacto del cortante exige
a la herramienta un esfuerzo excesivo, que tiende a ha-
cerla ceder, con la consiguiente mayor penetracin y el
peligro de rotura.
- Ideal sena el empleo de herramientas de cuello de
pato, o con el plano de apoyo en linea con el cortante.
C) Para grandes enlaces cncavos y CO~1Vexos
11") Disponer la herramienta a la altura del eje, y
orientarla convenientemente.
12~) Efectuar pasadas coordinando adecuadamente los
movimientos de los carros (Figs. 2 y 3).
13~) Controlar a menudo, con calibres de forma.
NOTAS.- La nica gua en la ejecucin de estos en-
laces es el reiterado' ejercicio de coordinacin de movi-
mientos de los carros, basado en la observacin visual
de) arco que se est produciendo.
- Para tener una idea ms exacta de la forma del
arco, no se debe seguir con la vista el movimiento de la
herramienta, sino que se observar el perfil en construc-
cin, contra una hoja de papel blanco colocada sobre la
bancada del torno.
4. Advertencias
- La velocidad de trabajo (para herramientas de foro
ma 1, adems del material, depende del radio de curvatura
de la herramienta: Radio grande = pequea velocidad, y
viceversa.
- En los enlaces de grandes radios, se puede mejorar
el aspecto de la superficie usando tela de esmeril soste-
nida y guiada por un soporte a propsito. (Vase H. P.
37 T.)
 CAPlTULOS y HOJAS PILOTOS
o
Q
RELACIONADOS CON ESTA HOJA

~ Cap. V:Montajes entre puntas y en

LLI
Z el aire.
cr::: Cap. X: Mediciones y controles.
o
.... H. P. I-T: Encabezamiento .
H. P. 2- T: Ejecucin- de los centros .
...1
LLI

ti)
o
....o
...1
o::
Es la operacin con la cual se
quita el ncleo central de una pie-
za en rotacin (agujereado).

1. Cmo se sujeta la broca en el torno.

Normas generales para:

Montaje de la pieza;
Velocidad de corte;
- Montaje de la broca: a) So-
bre el husillo de la contrapunta;
b) Sobre el portaherramientas.

Nonnas particulares para:

2. Apoyo de la broca, y control de la profundidad. - Comienzo del agujero;

- Terminacin del agujero;
- Agujeros profundos;
- Agujeros de dimetro gran-
de;
Medicin de la profundidad;
Descarga de la viruta;
3. Ejemplo de agujereado sucesivo. - Refrigeracin.

Es muy importante conocer las

principales causas de la rotura de
las brocas, con el.fin de evitarlas.

4. Sujecin de la broca, para avance automtico.

E. r.
MECAICOS
Agujereado en. el fon'lo 11 T
1. FlnaUdad de la operacin
Ejecutar, mediante herramientas apropiadas (brocas
de hlice, de lanza, etctera) de diversas longitudes y di-
metros, agujeros pasantes y ciegos en piezas en rOlaci'J.
NOTA: Normalmente, el perforado en el torno se eje-
cuta como preparacin a las operaciones de alesado. ros-
cado, etctera.
2. Equipos
HERRAMIENTAS: Brocas para perforar. de forma, largo
y dimetro adecuados al trabajo.
CoNTROL: Regla m:ilimetrada; calibre vigesirnal, y ca-
libre fijo, para el afilado de las brocas.
ELEMENTOS Al'XUIARES: Mandril' porta brocas; conos de
reduccin, y guia de brocas.
3. Preparacin de las brocas beUcoidales
Consiste en controlar el largo, la simetra de las aris-
tas cortantes, y si es necesario, reafilarlas. (Para el con-
trol, usar el calibre fijo.)
El ngulo de afilado debe eorresponder al material
que se ha de perforar; esto es; acero y fndicin, 118';
aluminio y cobre, 140"; bronce y latn, 130'; electrn, 100'.
y fibra, 7CY'.
4. Atencin en la fijacin de la broca
- Las brocas de cola cilndrica hasta 13 mm, se mono
tan en el mandril portabrocas colocado en la contrapunta
(Fig.I).
- Las brocas de cola cnica se fijan directamente (o
con cono de reduccin) en la contrapunta (Fig. 1).
- Ambos tipos de brocas se pueden montar ventajo-
samente sobre el portaherramientas mltiple, que permi-
te utilizar el avance automtico de la broca, y una rpida
descarga de la viruta. En tal caso, es necesario controlar
la perfecta alineacin y centrado de la broca con la pieza
(Fig. 4).
NOTA; Se evita la rotacin de una broca de gran di-
metro colocndole cerca del codo una brida cuya punta
apoye sobre el carro superior. La contrapunta debe estar
situada en sentido perfectamente axial al eje del mandril.
5. Mtodo de trabajo
l~) Fijar la broca con las aristas cortantes horizonta-
les (Fig. 2).
2~) Fijar la contrapunta a la bancada. y poner en cero
la graduacin del husillo cuando la broca aflora I de la
pieza que se est perforando (Fig. 2).
3~) Colocar sobre el carro superior la gua de la broca
(Fig. 2).
4~) Avanzar ligeramente la broca con la rotacin del
volante, de maneta de provocar una leve impresin en
el centro de la pieza.
S~) Si la broca oscila trasversalmente, apoyarla contra
la guia, de manera que trabaje con QIl solo cortante
(Fig. 2).
6~) Cuando la broca cesa de oscilar, alejar la guia, y
continuar la perforacin. En este paso, se imprimir al
volante una rotacin regular y sin golpes.
7~) Apenas los puntos extremos de los. cortantes han
penetrado en la pieza, extraer la broca y controlar el
dimetro. (Asegurarse de que la broca no ejecute un
agujero de dimetro ms grande, a causa de los cortan-
tes mal afilados.)
8~) Descargar a menudo las virutas, limpiar la broca
con un pincel, y refrigerar la cabeza de la broca.
9~) Para agujeros profundos, alternar el perforado con
brocas de distintos dimetros, a fn de facilitar la des-
carga de la vru ta.
10~) En los tornos robustos, se pueden ejecutar agu-
jeros grandes con una sola broca. En les dems casos,
se. agujerea con varias brocas (Fig. 3).
ll~) La profundidad del agujero se controla de la si-
guiente manera:
- Con la regla mtrica;
- Con el tambor graduado del volante de la contra-
punta;
- Con la graduacin milimtric,a del husillo de la con-
trapunta (Fig. 2).
6. Velocidad y avance
La velocidad de corte debe ser ms baja que en las
perforadoras, a causa de la dificultad de la refrigeracin,
debida a la posicin horizontal de la broca. En general,
se puede elegir una velocidad correspondiente a la mitad
de la empleada en el. torneado fino.
El avance manual debe ser proporcionado al dimetro
de la broca, a la profundidad del agujero a la calidad
del material, etctera. '
7. Advertencias
- Un exceso de velocidad y de avance malogra pre-
maturamente los cortantes y las caras de gua de la broca.
- El astillamento de los cortantes es debido al ex-
ceso de incidencia y a un avance exagerado.
- Las causas principales de las roturas de las brocas
son las siguientes; ,
l~) Desgarramiento de las caras de gua con la pieza
por falta de refrigeracin; ,
. 2~) Entrada muy brusca de la broca. al iniciar el agu-
jero, o despus de la descarga de la viruta
3~) Imposibilidad de la salida de la viruta, que fuerza
exageradamente a la broca contra la pieza.
 _- <,

/ "
CAP11'ULOS y HOJAS PILOTOS
o RELI\CIONADOS CON ESTA HOJA
e
ct Cap. IV: Eleccin de las herramien-
w
z taso
ex: Cap. V: Montaje de las herramien-
o
1-
tas.
Cap. VI: Velocidad de corte .
..J H. P. 9 - T : Chanfles.
W
H. P. II - T: Agujereado.
<
ti:
<
ca..
en
O
1-
9 -_3- -;=1---1--
c:::
en Es la operacin con la cual se se-
<
..., para un trozo de material de una
O varilla o de una pieza en rotacin,
:r: A por medio de herramientas para
trocear.

El corte se puede efectuar sobre

1. Troceado de piezas con pestaa.
piezas macizas o huecas (caos).

Es menester disponer racional-

mente:
- La forma y los ngulos de
las cuchillas;
La posicin de las cuchillas;
2. Troceado de piezas agujereadas. La seguridad del montaje;
La refrigeracin.

La operacin de corte es bastante

delicada, por el roce de la viruta
B entre las paredes cortadas. Se
necesita, por lo tanto:

.,
3. Portaherramie"tas especiales para troceado.
- Afilado correcto de la herra-
mienta;
- Regularidad en el avance;
-~~-
--=-.~.
7 q PJ IJ da;
Velocidad de corte adecua-

Refrigeracin abundante.

F+
4. Ejemplo de corte y chefl!lnado.
2~ torrecilla I

s. r, Corte O troceado 12 T
MEC~NICOS
l. Fmalldad de la operacin
Separacin de una pieza en rotacin de una barra o
de un bloque, mediante una herramienta que avanza tras-
versalmente.
Las piezas pueden ser macizas o huecas, de forma re-
donda o poligonal, en bruto o semielaboradas. y tambin,
terminadas.
2. Observaciones sobre el montaje
MONTAJe DE lAS PIEZAS: Sobre diversas pLataformas (en
general, sobre plato autocentrante). . miento del cortante del centro, de manera que la herra-
Para piezas largas, de dimetros superiores al agujero
del husillo: con plato autocentrante y luneta fija.
Para cortes a notable distancia de la extremidad libre,
sostngase sta con la contrapunta.
MONTAJ'E DE LAS HERRAMIENTAS: .Si es posible, invertidas
(Fig. 1, A), porque esta' posicin favorece la entrada del
refrigerante entre la viruta y las herramientas, y entre las
piezas y la viruta.
Con portaherramientas especiales se obtienen solucio-
nes ms convenientes, como puede verse en la figura 3.
NOTA: La operacin de corte en el tomo se ejecuta
slo cuando las operaciones posteriores la hacen oportu-
na y conveniente.
3. Equipos
HERRAr.ENTAS: De cabeza algo ms estrecha atrs, y
de largo mnimo; barritas de corte trapecial, con portahe-
rramientas (Fig. 2).
CoNTROL: Calibre vigesimal, regla mtrica, y topes de
medida.
4. Mtodo de trabajo
I~) Bloquear la pieza de la manera ms rgida que sea
posible.
2~) Fijar la herramienta invertida, y en posicin exac-
la con respecto a la altura y la direccin trasversal (Fig. 11.
3~) Disponer el nmero de vueltas en relacin al mxi-
mo dimetro del material. (Para piezas de grandes di-
metros, se podrn aumentar las revoluciones durante el
trabajo.)
4~) Colocar la herramienta a la distancia exacta, como
se indica en la figura 2.
S~) Poner en marcha el torno, y avanzar trasversal-
mente la herramienta, hasta separar completamente el
trozo.
6~) Refrigerar abundantemente y con chorro continuo
(con refrigerante de efecto lubricante).
7~).Si La pieza es mu,y larga, sostngasela conveniente-
mente al final del corte.
NOTA: Para el corte de piezas perforadas o huecas,
conviene afilar la cara cortante de la herramienta ligera-
mente inclinada (15), a fin de evitar rebabas sobre la
pieza separada (Fig. 2).
5. Posiciones especiales de la berramlenta de cortar
1~) Algunas torreciDas portaherramientas presentan la
herramienta invertida e inclinada (Fig. 3, A). En este ca-
so un eventual aumento del esfuerzo provoca el aleja,
mienta no puede clavarse por debajo, lo que aumenta su
duracin.
2~) Otro sistema muy prctico es el de colocar la he-
rramienta de cortar verticalmente sobre un portaherra-
mientas a propsito y en escuadra (Fig. 3, B). Los ngu-
los de la herramienta estn invertidos; esto es, 20- 30"
sobre la cabeza, y 6 - S sobre el tronco, En tal caso, es
casi imposible la rotura de la herramienta, porque las
fuerzas de corte son dirigidas paralelamente a su eje.
6, Advertencias
- Para piezas excntricas rusticas u oxidadas, el pri-
mer contacto de la herramienta de corte con la superficie
de la pieza se hace a baja velocidad. En este caso, con-
viene una preparacin con herramienta de desbastar,
- En el corte de piezas huecas o perforadas, relati-
vamente largas, puede suceder que el fondo del agujero
sea ligeramente excntrico. Entonces, conviene perforar a
una distancia levemente superioral largo de la pieza, para
iniciar bien centrado el nuevo agujero.
- Para piezas de grandes dimetros, conviene ejecu-
tar el corte en varias etapas, y desplazar alternativamente
la herramienta en la garganta.
- Pudiendo afilar la cara superior de la herramienta
ligeramente cncava en el sentido del largo, se facilita la
salida de la viruta, se logra mejor acabado sobre las
caras cortadas, y se aumenta la seguridad de )a herra-
mienta.
- Para el corte en serie de piezas del mismo largo,
conviene servirse de los topes para poner en posicin
exacta la pieza y la herramienta.
- Para el corte de arandelas (Fig. 4), es conveniente
ejecutar los cortes equidistantes de un dimetro ligera-
mente menor que el del agujero proyectado, pero mayor
que el de la broca. Por lo tanto, se agujerearn con la
broca y se alesarn con la herramienta, de manera que
se despeguen las arandelas sin rebabas, y con el agujero
bien centrado y liso. Se asegura as, tambin, la duracin
de la herramienta de cortar.
 CAPtTULOS RELACIONADOS
o CON ESTA HOJA
Q
ct
w Cap. IV: Eleccin de la herramienta.
Z Cap. V: Montaje de la herramienta.
a: Cap. VI: Velocidad de corte.
S Cap. VIII: Montaje sobre plato universal
....w y entre puntas .

(/)
Es la operacin con la cual se
ct
ax A e
realiza una superficie plana per-
pendicular al eje de rotacJn, so-
bre piezas de dimetro notable y
de largo ms bien lmtado,
,. Frenteado con dIstintos tipos de herramientas.

Se puede efectuar desde el inte-

rior hacia el exterior, y viceversa,
con los siguientes tipos de herra-
mientas (Fig. 1):
- Doblada;
- Frontal;
De cilindrar recta;
2. Colocacin de las herramientas para frentear. De cuchilla (Fig. 4).

d.m
Para el frenteado completo o par-
cial, se necesita lo siguiente:
- Herramientas bien afiladas,

3.
A
Posiciones especiales. Uso del avance automtico.
c:tr: - y colocadas adecuadamente;
- Bloqueado del carro longi-
tudinal;
- Escoger los avances trasver-
sales ms convenientes.
Bloque de

_
Para frentear piezas montadas so-
bre torneadores, se proceder con
la mayor atencin, a fin de no
A e tocarlos con la punta de la herra-
mienta.
Anillo paralelo I
4. Casos especiales de frenteado.

E. T. Frenteado completo o parcial

MECNICOS 131
--~
l. Finalidad de la operadn
Ejecucin de superficies planas perpendiculares al eje
de rotacin, obtenidas con el desplazamiento del carro
trasversal.
Se puede ejecutar sobre piezas macizas (completa
parcial). o sobre piezas huecas.
2. Equipos
HERRAMIENTAS: Plegada (Fig. 1, A); frontal (Fig. 1, B);
de cuchilla (~igs. 2 y 4), Y de cilindrar derecha (Fig. 1, C).
CoNTROL: Calibres vigesimal y de profundidad; guar-
daplanos, y micrmetro de profundidad.
3. ObserVadones sobre el montaje
MONTAJE DE LA PIEZA: SObre los varios platos, en rela-
cin con la forma y las dimensiones: sobre mandril, entre
puntas (Fig, 4, B).
MONTAJE DE LA HERRAMJEN1A: Normal (Fig. 1, A). lige-
ramente inclinada (Fig, 1, B) o axial, de acuerdo con la
pieza que se deba frentear (Fig. 1, C).
4. Mtodo de trabajo
!) Bloquear la pieza y la herramienta segn las nor-
mas dadas, y con el debido ngulo de registro (15 - 20").
2!) Disponer con anticipacin el nmero de vueltas
ms adecuado, y de acuerdo con el dimetro mximo.
3~) Rozar la cara de la pieza, de modo que el carro
no est muy afuera. y bloquear, entonces, el carro Ion-
gitudinal,
M) Ejecutar el desplazamiento de la herramienta por
la profundidad de pasada, para lo cual se utilizar el
tambor graduado del carro superior.
S!) Poner en marcha el torno, y conectar el avance au-
tom.tico, para ejecutar la pasada de desbaste.
6!) Si la pieza es de gran dimetro, cuando la herra-
mienta ha labrado, aproximadamente, uno o dos tercios
del dimetro, detener el tomo, y variar proporcionalmente
el nmero de vueltas.
7~l En la pasada de acabado (0,2-0,4 mm de profun-
didad), no conviene interrumpir la pasada.
o 8~) Terminada la operacin de frenteado, desconectar
el carro lngitudinal.
5. Advertenda.
- La pasada de acabado se da, ordinariamente, de
dentro hacia fuera. En tal caso, el pequeo desgaste de
la herramienta producira una superficie ligeramente cn-
cava, lo que representa una ventaja sobre el defecto
contrario.
- Aun las piezas huecas se frentean de dentro hacia
fuera, con herramienta de cilindrar derecha (Figs. 1, C, y
4, Al.
- Con la misma herramienta se puede frentear una
superficie completa. Para esto, se invierte la rotacin de
la pieza, y se inicia la pasada en la parte opuesta, cuando
el dimetro de la pieza y el carro trasversal lo permiten
(Fig. 3. A).
- Las figuras 3, B, y 3, C, ilustran otras posiciones
de trabajo para el frenteado; esto es, en herramienta
doblada, o con una de desbastar izquierda.
- Para el control de la precisin de los saltos de la
cara plana, se pueden usar bloques planoparalelos (para
trabajos en serie), o micrmetros de profundidad (Flg.
4, C).
- Piezas alesadas y montadas' sobre mandriles lige-
ramente cnicos, pueden ser frenteadas con herramientas
de cuchilla derecha e izquierda (Fig. 4); pero se pondr
el mayor cuidado, a fin de que la punta de la herramienta
no toque el mandril.
- Las eventuales rebabas se quitarn con ligeros chan-
fles de las dos partes del agujero. (Este caso .se refiere
a piezas perforadas y alesadas en la perforadora: porque.
si las piezas fuesen hechas en el torno, convendra apla-
nar una cara, antes de desmontar la pieza de la plata-
forma.)
 CAP1TULOS RELACIONADOS
o CON ESTA HOJA
Q

w Cap. IV: Eleccin y afilado de las be-

Z rrarnientas,
ce: Cap. VI: Velocidad de corte.
o
1- Cap. VII: Formacin de la viruta.
.....
W
Cap. X: Mediciones y controles .

ce:

o.
U)
o
1-
o
.....
s:
U) Es la operacin con la cual se rea-

.., lizan superficies interiores ciln-

o dricas o cnicas, con empleo de
:::s:::
herramientas sencillas (alesado )
o de cortante mltiple (escaria-
do).

1. Alesado de un aguje~o pasante.

Es indispensable el empleo racio-
nal de los tambores graduados:
- Para evitar repetidos contro-
les en el desbaste;
- Para alcanzar un buen grado
de precisin, que se controla con
los calibres de varilla diferencia-
les (P - NP).

Se utilizan topes regulables para

el alesado de agujeros que tienen
el fondo plano.

Los escariadores se emplean de la

siguiente manera:
3. Acabado de asiento plano. Uso del escariador. - Dejando un sobremetal con-
veniente;
- Descargando a menudo la
viruta;
- Limpiando a menudo el es-
cariador;
- Refrigerando con abundan-
cia.

4. Posicin de la herramienta.

E. T. Alesado de agujeros pasantes y ciegos 14T

MECNICOS
 l. FlnaUdad de la oPendD
Blecutar superiiciesinternas, cilittdrias y ctticas, 'con
el grado de terminacin correspondiente a la funcin de
la pieta, mediante el uso de herramientas apropiadas.
Z. EquIpos
HE8RAMIENTAS: Desbastador para agujeros pasantes
(Fig. 1: A); alesador-frenteador para agujeros ciegos (Fig,
2): portaherramientas cilndrico, para herramientas peque-
as ("Fg. 4); escariador para mquina, de la medida re-
querida (Hg. 3).
CoNTROL: Cllibre vigesimal; micrmetro para interior;
alesrnetro, y ealbres de varilla P - NP.
3. Observaciones sobre el montaje
El alesado es Siempre una operacin en el aire. Slo
para piezas largas se recurre al uso de la luneta fija. La
herramienta (de la mxima dimensin consentida por el
dimetro del agujero) debe sobresalir del portaherramien-
tas lo necesario; esto es, de 2 a 5 mm en ms del largo
del agujero.
4. Mtodo de trabaJo,
A) Desbaste
I~) Fijar la pieza de la manera ms adecuada, y cen-
trarla convenientemente.
29) Elegir la herramienta de dimensiones y forma pro-
porcionadas al dimetro del agujero (Fig. 1). (Conside-
rando que para agujeros pequeos la herramienta ocupa
casi todo el espacio disponible, afflese el cortante de ma-
nera que la viruta salga del fondo del agujero.) (Vase
captulo VIl.) . (Vanse las Advertencias.)
3?) Si' la herramienta o el portaherramientas son de
seccin redonda (Fig. 4), se fijan sobre un espesor en V
o sobre su buje elstico.
4?) Disponer el nmero de revoluciones teniendo en
cuenta la velocidad de corte para el alesado de desbaste.
(Vase capitulo VI de El taller de torneado.)
S?) Rozar con la punta de la herramienta el agujero
interno rstico estando la pieza en rotacin, y fijar en
cero el tambor del carro trasversal.
6?) Ejecutar la pasada de desbaste con la profundidad
tr. proporcionada a la robustez de la herramienta y de la
mquina.
7?) Si fuese necesario, dar otras pasadas, hasta 0,5 mm
menos del dimetro terminado.
NOTA: Para la elaboracin en serie de piezas macizas,
que pueden .ser fijadas o quitadas rpidamente (mandril
autocentrante), conviene ejecutar la perforacin de todas
las piezas sucesivamente, y luego, proceder al alesado.
(Tngase' la precaucin de elegir las brocas de dimetro
inferior a la medida del agujero: 1- 2 mm, hasta dim.
15 mm, y 2- 4 mm, hasta dim. 30 mm.)
B) Aplanado del [onde en los aguieros ciegos
NOTA: Para los agujeros ciegos, la herramienta debe-
r ser afilada de manera que la viruta pueda salir fcil-
mente, por delante de la pieza. (Vase captulo VII de
El taller de torlreado.)
8~) Colocar la herramienta adecuada (Fig, 2), y alesar
como se ha dicho arriba (hasta 0,5 mm del dimetro ter-
minado). . - En el caso de tener que alesar agujeros fundidos,
9~) Rozar con la punta de la herramienta la cara plana
de la pieza, y fijar en cero el tambor graduado del carro
superior.
10~),Colocar eltope a la profundidad deseada, y trazar
una raya de lpiz entre el carro superior y la parte fija.
11~) Retroceder de unas vueltas la manija de este ca-
rro, e introducir la herramienta en el agujero, hasta que
el carro Iongitudinal tome contacto con el tope giratorio
del tambor, previamente dispuesto.
12?) Avanzar a mano el carro longitudinal hasta tocar
el tope giratorio, y luego, rozando el .fondo cnico con la
punta de la herramienta, efectuar l avance con ambos
carros desde el 'centro hacia fuera, con sucesivas pasadas
en sentido longitudinal, hasta obtener la posicin cero del
tambor, y simultneamente, la seal trazada con el lpiz.
13?) Poner especial atencin en la 'ltima pasada radial,
para obtener la superficie del fondo perfectamente lisa.
C) Acabado
14?) Sustituir la herramienta por la de acabado.
15~)Rozar el cortante sobre el dimetro; fijar el tam-
bor en cero, y arrimar la herramienta a la medida.
16?) Iniciar la pasada en la longitud de un milmetro.
17?) Desplazando el carro longitudinal sin mover los
tambores, alejar la herramienta de la pieza, y controlar
con el calibre de varilla.
18~)Corregir las pequeas diferencias en ms o en
menos.
19':')Retomar la pasada; asegurarse de que la correc-
cin efectuada corresponda a la dimensin deseada, y
proceder a terminar la pasada.
20~) Detener ei tomo, y sacar la herramienta de la
pieza, como se ha dicho arriba, sin modificar la posicin.
21?) Controlar con el calibre de varilla, que del lado
P deber entrar hasta el fondo del agujero.
NOTA: Se pueden presentar dos casos:
a) El agujero es exacto;
b) El agujero es ligeramente cnico; esto es, mayor o
menor en el fondo.
Si resulta mayor, el defecto es debido, normalmente,
a la alineacin del cabezal respecto de las guas del torno.
Si resulta menor, podrfa depender. tambin, de la ali-
neacin del cabezal; pero, generalmente, se debe al des-
gaste de la punta de la herramienta, que se verifica, es-
pecialmente, cuando se ejecutan pasadas con escasa pro-
fundidad (0,01- 0,02 mm).
O) Acabado con escariador, para piezas en serie o para
agujeros de precisin:
- Se alesa el agujero con avance mayor que el co-
rriente, hasta unas dcimas (0,2- 0,3 sobre el dimetro)
del dimetro terminado.
- Se introduce el calisuar o alesador (colocado, en l:l
contrapunta), y se avanza a mano la contrapunta, COll
abundante refrigeracin (Fig. 3).
NOTA: El empuje manual de toda la contrapunta, cuan-
do es posible (en lugar del volante), hace ms sensible
la operacin, y facilita la descarga de la viruta.
3. Advertencias
- Para asegurarse de que la conicidad del agujero se
debe a la falta de alineacin de la contrapunta, se ejecu-
tan unas pasadas con la herramienta invertida y de la
parte opuesta (Fig. 2). El error resultara invertido; y en
consecuencia, despus de varias pruebas se corrige el de-
fecto interponiendo una fina chapita de latn entre las
gulas de la bancada y la V invertida de la contrapunta.
- En esta operacin, es muy importante tener dispo-
nibles las herramientas para el acabado, y usarlas sola-
mente para esta finalidad.
estampados o cortados con el soplete; es necesario efec-
tuar una primera pasada a baja velocidad y con un pe-
queo avance, a fin de quitar las partes rusticas. En taJes
casos, siendo el agujero de un dimetro notable se pue-
den utilizar herramientas muy robustas. '
- En los agujeros- profundos, para obtener una refri-
geracin menos ~efectuosa, se introduce en el agujero, si
es posble, un cano acodado, que lleve el refrigerante sobre
el cortante de la herramienta. Este cao se unir conve-
nentemente- al conducto del flido.
 CAPTULOS y HOJAS PILOTOS
o RELACIONADOS CON ESTA HOJA
Q
<
LLI Cap. IV: Eleccin de las herramien-
Z tas.
a: Cap. VI: Velocidad de corte.
...
o Cap.
H. P.
X: Mediciones y controles.
8 - T: Gargantas de descarga exte-
...J
W riores.
H. P. 14- T: . Alesado de agujeros.

rJ)

...
o
o
...J
ii:
rJ)
Por GARGANTAS, RANURAS,et-
..,
< ctera (exteriores e interiores), se
O entienden los vacos circulares de
::r
distintas formas, realizados sobre
piezas en rotacin, de acuerdo
con la funcin que deben cumplir.
1. Gargantas de descarga para roscas.

Formas caractersticas de las he-

rramientas para gargantas inte-
riores.

Tipos de gargantas:
\
l. De descarga, para el roscado;
2. Gargantas de descarga para piezas rectificadas. 2. De descarga, para el rectifica-
do;
3. Cuadradas o trapeciales;
4. Para el 'anclaje de material
antifriccn.

Para todos los tipos de gargan-

tas, las aristas deben ser ligera-
mente redondeadas.

3. Acanalado para anillos de guarnicin.

Movimientos para gargantas ra-
diales y oblicuas.

Las dificultades para la medicin

requieren el empleo racional y
correcto de los tambores gradua-
dos.

4. Acanalado de ranuras con tres herramientas.

E. T. Torneado Interior de gargantas, ranuras. etctera

MECNICOS
 1. Fnaldad de la operacin
Obtener, con herramientas apropiadas, superficies cir-
culares internas de' diversas formas, destinadas a gargan-
las de descarga, asientos para anillos de retencin, alo-
jamiento de material antijriccin ...
2. Equipos
HERRAMIENTAS: De formas y dimensiones correspon-
dientes a las gargantas.
CONTROl.:Compases de resorte para interiores, y cali-
ores fi jos de chapa acerada.
EI.EiMENTOS AUXILIARES: Topes de referencia.
3. Tipos de gargantas, y mtodo de trabajo
(Vase en H. P. S - T, Gargantas IUJrmali<.adas)
A) Gargantas internas de descarga para. roscas (Fig. J)
Permiten efectuar la descarga de la herramienta de
roscar, sln tropezar con el fondo.
El largo de la garganta y el radio (Fig. 1, al Y r.) son
unificados, y varan, respectivamente, de 1,6 a 12 mm, y de
0,8 a 3 mm, segn el dimetro del roscado. La profundi-
dad es ligeramente superior al dirnet ro externo del filete.
Se ejecutan como sigue:
1") Elegir la herramienta; asegurarse de su eficiencia,
y bloquearla sobre el portaherramientas con el mnimo
de volteo.
2?) Disponer un nmero de revoluciones en 30 por
ciento menor que la requerida P9r la operacin de acabado.
3~) Rozar el dimetro de la pieza, y fijar en cero el
tambor del carro trasversal.
4~) Rozar la pasada interna, y fijar en cero el tambor
del carro superior.
S~)Ejecutar el avance radial (eventualmente, el Iongi-
tudinal ), y regular dimetros y longitudes con los tambo-
res respectivos.
6~) Controlar la medida, y sustituir la pieza.
B) Gargantas internas de descarga, para rectiiicar con
[oudo ciego (Fig. 2)
Se consideran varias formas de gargantas. Algunos
tipos no tienen pestaa, y se trabajan como las del caso
anterior. Las de formas ciegas interesan a las dos caras,
tienen el eje oblicuo, y se obtienen como sigue:
7~) Proceder como se indica en los puntos l~ a 4':
inclusive.
S") Ejecutar el avance oblicuo operando simultnea-
mente con ambos carros, y regulando la profundidad con
los tambores graduados.
9") Extraer la t'lerramienta de la garganta en sentido
inverso, y proceder con el mayor cuidado, para no arrui-
nar el trabajo efectuado.
e) Gargantas cuadradas u rectangulares (Fig. 3)
Sirven para alojar guarniciones de goma sinttlca (cau-
cho) de forma toroidal, en U, etctera. y rarnbin para
asientos de anillos elsticos (Seeger). Sus dimensiones
pueden obtenerse de los catlogos pertinentes.
Estas gargantas se ejecutan de la siguiente manera:
JO") Proceder como Se indica en los puntos I~ Y 2~ de
esta Hoja.
Ii~) Rozar con el cortante la cara plana anterior de
la pieza.
12~)Operando con el carro superior, introducir la he-
rramienta en el agujero de la medida establecida.
13~)Si la herramienta, es ms estrecha que la garganta
(Fig. 3), retirarla hacia fuera en un espacio equivalente a
la diferencia que hubiere entre ambas
NOTA: En caso de que la acotacin se refiriese a la
cara ms externa de la garganta, smese a la cota el
espesor de la herramienta.
D) Gargantas trapezoidales (Fig. 3)
En estas gargantas se colocan los anillos de fieltro
para la retencin de la grasa, o para impedir la entrada
de polvo en determinados rganos de .las. mquinas. Pue-
den ser simples o mltiples, y se obtienen en dos tiempos:
a saber:
14~) Desbaste con herramienta rectangular, para gar-
gantas internas.
IS'!) Acabado con herramienta de forma ( Fig. 3) orien-
tada convenientemente. y centrada sobre la garganta des-
bastada.
E) Ranuras pata el anclaje de material antifriccin
(Fig. 4)
Los respaldos de estas ranuras son inclinados y en
cola de milano, oara mejor contener el material antif.ric-
cin Que se cuela en ellas.
Se ejecu tan de la srguien te manera:
16~) Disponiendo de herramienta orientable, se proce-
de: como indica la figura 4.
n" En caso contrarie, se necesitan tres herrrnientas.
a saber:
- Desbastadora para interior;
- De forma a la derecha y en punta;
- De forma a la izquierda y en punta.
4. Advertencias
- Las gargantas de pequenas dimensiones se ejecu-
tan directamente con herramientas de forma adecuada y
de las dimensiones correspondientes.
- Las herramientas para gargantas, siempre deben
tener las arista.s ligeramente redondeadas, a fin de evitar
los principios de rotura en las piezas; especialmente. cuan-
do stas deben ser tratadas trmicamente.
- Para el control y la medida de las gargantas inter-
nas, servirse del comps de resorte para lntrores, y
tambin, de calibres fijos. (Vase captrulo X, prrafo 5, c,
de El taller de torneado.)
- .Para. obtener la.s superficies de las gargantas bien
lisas. es necesario refrigerar abundantemente (con mez-
clas lubrcantes), y dejar girar unos instantes la pieza,
apenas lograda la medida.
 -:.

CAPITULOS y HOJA PILOTO

o
Q
RELACIONADOS CON ESTA HOJA
e(
LI.I Cap. IV: Afilado.
Z Cap. V: Montaje entre puntas.
a:
o
t-
Cap.
Cap.
VI:
X:
Velocidad de corte.
Mediciones y controles.
H. P. 12- T: Corte o troceado.
-'
LI.I
e(
a:
e(
Q.
+ I I! 11 ~f;;1i
llllWl11111; H-t
I! II!! I

en I iI I I '
o
t-
o
-'
c:::
en Por GARGANTASRADIALESDE
...,
e(
FORMATRAPEZOIDALse entien-
o den las ranuras perifricas real-
J:
zadas sobre la superficie exterior
de un cilindro, con el fin de alojar
correas en V.
1. Calibre de control para gargantas radiales.

Estas gargantas estn unificadas,

y su ngulo de inclinacin depen-
de del dimetro de las poleas y
del tipo de la correa a la cual se
destina.

2. Desbaste y acabado de gargantas sobre piezas de acero.

Formas de las herramientas (Figs.

2,3y4).

A-A
Mtodos de trabajo (Figs. 2, 3 y
3. Desbaste y acabado de gargantas sobre piezas de fundicin. 4 ).

n.

rri I .
" 1,'
I
\
.

Calibres o galgas de control (Figs.

I y 4).
B

4. Elaboracin de gargantas de gran tamao.

E. T.
MECNICOS
Torneado de gargantas radiales para correas trapezoidales 16 T
1. Flnalldad de la operacin 3. Equipos
HERRAMIENTAS: De corte para desbastar, y de largo
Ejecutar sobre la superticie exterior de un cilindro, y ancho adecuados; trapezoidal para acabado, con ngulo
acanaladuras trapezoidales de forma y dimensin adecua- variable, segn el dimetro de la polea. (Vase Tabla de
das al tipo de correas al cual se destinan. esta Hoja.)
CoNTROL: Calibre vigesimal o para grandes dirner ros;
2. Observaciones sobre la fljac:ln de La pieza calibres fijos de chapa acerada (Fig. 1).
Sobre mandril en/re puntas, para agujeros cilndricos NOTA: Las herramientas de perfil trapezoidal para
y cnicos (Figura principal). trabajar acero, aluminio, etctera, deben tener la corres-
En el aire, sobre plataformas variadas, para piezas que pondiente descarga superior, que se obtiene por medio
deben elaborarse completamente. de una muela de copa (Fig. 2, seccin A - A).

4. Dimensiones y formas de las gargantas

Tipo de correa ...... - ...... z- X A B e D E F

Largo de la garganta .. 10 13 17 22 32 38 51

Profundidad 0 o ... 12 l<l 17 24 30 36 42

Del dimetro externo al primi-

tivo Oo ; oo 3 4- s.s 7 9.5 12,5 15

;\NGULO DI- Mf:TRO DE LA:-; POLEA

nlZulode las gar- :H0 60-90 nO-112 125-160 175-250 300-450 500-630 700-1.000
guntas eorres-
pendientes a '1M 366 ~O-l 12 112-140 160-200 250-315 450-630 630-900 1.000-1.500
diruetros de las
pnlmlK ., o
3Ro 112-1'10 140-180 200-2~0 315-400 630:ROO 900-1.120 1.500-2.000

10~ 140 ... 180 ... 2;;0 ... 400 ... ROO'" L120 ... 2.000 ...
I
NOTA: Como se observa en la Tabla precedente, los - El mtodo de trabajo detallado en 2~, b, es el ms
ngulos de las gargantas de las correas trapezoidales no indicado para labrar gargantas sobre poleas de grandes
son siempre iguales, lo que depende de la deformacin que dimetros, con montaje dbil (sobre torneadores), y tam-
sufren las correas, cuando se envuelven en las poleas. Por bin en otros casos, cuando se trabajan materiales duros,
lo tanto, al disminuir el dimetro, la zona interna se en-
sancha, la mediana permanece invariable, y la externa se
reduce. 6. Advertencias

- El fondo de las gargantas para correas trapezoida-

5. Mtodo de trabajo les permanece rectilneo (Figs. 2 y 3).
A) Desbaste - Cuando hay que ejecutar varias gargantas sobre po-
leas finas que necesitan un centrado perfecto, es necesario
Se ejecuta con herramienta de cortar de medida ade- realizar un preacabado, y despus de un enfriamiento to-
cuada, para dar a la acanaladura la profundidad reque- tal, efectuar la terminacin con una herramienta de forma.
rida. (Vase tH. P. 12- T.)
- En el caso del montaje indicado en la figura prin-
B) Acabado cipal, para evitar posible flexiones en el eje, es necesario
1~) Gargantas pequeas, de los tipos Z - X y A: Se forzar la polea sobre el cono, con maceta o prensa; fren-
opera con avance radial, utilizando una herramienta de tear el cubo con pasadas ligeras, y apretar la tuerca.
forma con perfil trapezoidal, de ngulo y largo adecuados - En la elaboracin de gargantas sobre poleas mon-
(vase la Tabla de esta Hoja), previa su puesta en posi- tadas en el aire; despus del desbaste general, terminar
cin con el calibre fijo (Fig. 1). primero las gargantas, y luego, el agujero central.
2~) Gargantas grandes, de los tipos B, C, D, E y F: - Para poleas que tengan ms de una garganta, es
a) Con dos herramientas (derecha e izquierda), y avance indispensable que las longitudes de stas resulten perfec-
longitudinal (Fig. 4, A); b) Con herramienta frontal y tamente iguales. Por lo tanto, utilcese una herramienta
penetracin radial - oblicua, obtenida con avance manual para desbastar, y otra para acabar, y reglese la profun-
del carro superior inclinado de medio ngulo, a derecha didad de esta ltima con el tambor graduado (Fig. 3).
e izquierda alternativamente (Pig, 4, B).
- En el caso de la figura 4, ejectense sucesivamente
NOTAS.- El mtodo de trabajo indicado en 2~, a, es todos los lados de la misma. inclinacin, para lo cual se
el ms conveniente para ejecutar grandes gargantas sobre desplazar el carro longitudinal por medio de topes igua-
piezas fijadas rgidamente. les a la distancia que media entre las gargantas.
 CAP1TULO y HOJAS PILOTOS
RELACIONADOS CON ESTA: HOJA
o
O Cap. X: Mediciones y controles.
oc:( H. P. 7 - T: Prenteado.
W
Z H. P. 12-T: Corte o troceado.
ex: H. P. 35-T: Desplazamiento de las he-
O
t-
rramientas.

..... Frmula
W P
D=--
oc:( cos ex
ex: D = Desplazamiento de la herramienta, pa-
oc:( ra labrar ranuras en cola de milano.
e,
ti)
O
t-
O
.....
-
o..
Por RANURAS FRONTALES se
entienden las gargantas circulares
de diversas formas, realizadas so-
bre la cara plana de una pieza en
rotacin.

1. Forma y ~sicln de la herramienta.

Las principales gargantas fronta-

-._.~F les tienen, por lo general, las for-
mas siguientes:
1. Rectangular;
2. Cola de milano;
3. En T.
2. Utilizacin de la herramienta Invertida.

Caractersticas y posicron de las

herramientas (Figs. 1 y 2).

3. Labrado de la cola de milano con una sola herramienta. Mtodos de trabajo (Figs. 3 y 4).

Forma de las galgas de control

(Figs. 3 y 4).

+
A B
4. Labrado de ranuras en T con una sola herramienta.

E. T.
ME&A'NICOS Tcmeado de ranuras ttonmles
1. Finalidad de la operacin los dos flancos (Iateral '1 frontal ) lomen contacto con las
paredes,
Ejecutor ranuras de diversas formas (rectangulares, on II'! 1 Con progresivas pasadas a mano, ejecutar un
cola de milano, en T, etctera) en la superficie [rontul de flanco de la cola de milano.
l/na pieza en rotacin, mediante herramientas apropiadas,
12~) Controlar con el calibre fijo, parte a (Fig. 3).
13~) Ejecutar el segundo flanco de la ranura despla-
2. Equipos zando el, carro trasversal, hasta que la punta de la he-
rramienta roce el lado diametralmente opuesto (Fig. 3).
HCNM\\,flr'lT"S: Frontul, para desbaste (comunes a lO- para lo' cual se invertir la rotacin de la pieza.
dos los tipos de gargantas): frontal de medida exacta (pa-
ra la rcrminacin de gargantas rectangulares): frontal J;4~) Controlar con el calibre fijo, parte b (Fig. 3).
inclinada (para cola de rnilano ): doblada recta (para gar NeTA: Para este tipo de gargantas y para las siguicn-
garuas en T, con punta ligeramente mas larga); etctera. les, la herramienta frontal debe alcanzar, en el desbaste,
la exacta profundidad de la garganta. Para llegar a tal
COI\!TROI.:Calibre vigesirnal: calibres fi ios, de formas medida (P), el carro superior se deber desplazar de una
v dimensiones adecuadas (Figs. 3 y 4). distancia D, igual a:

3, Mtodo de trabajo /)= lFig. :11.

1'0" (f

e) Ranuras C!II T (para el anclaje de piezas ghatorias,

La herramienta adecuada
para esta operacin i siniila corno el tipo precedente, y con medidas unificadas)
en IOdos los casos de ranuras t es la l rontal, con drrncn-
sioncs reducidas respecto al la. go mnimo de la gargan 15") Colocar en posicin la herramienta doblada recta,
la, v cun desnrcndirnlcnto lateral relacionado con el dia- de manera que su cortante SI:! adose a una cara de la
rnetro rnavor de la garg,anla (Fig. 1). ranura rectangular, y la punta extrema de aqulla roce
<.11tondo de la mencionada ranura.
1 1 Colocar en posicin la hcrrarnicnta, (un el eje pcr
pendiculur (f 1;1-u pcr licic de la pieza, en corrcspondoncia 16~) Bloquear el carro longitudinal, y fijar en cero el
con ,,1 dimct r .lc If ':lrganta. Para esto, tornn r UII tambor del trasversal.
punto de rekl\'l)< i. que puede; ser el dimetro externo n'! 1 Ejecutar el avance ( Fig. 4, B) operando a mano
de Id pil'la U d lid .1l!Uicro sobre el carro trasversal (tengase en cuenta la muy li-
2'" Rozar la cara plana de 1" pieza, bloquear el curru mitada robustez de la herramienta). hasta la medida es-
IUlllliIUdintI,v Li iur ,,11 <:Ct'U el tambor graduado del curro tablecida, y controlar con la galga, lado a (Fig. 4 l.
superior. 1'8'!) Ejecutar el segundo lado de la ranura de la parte
3") I nielar !a Wrg1I1tu,detener ,,1 1.on10, \f controlar uiurnr-t ralrncrne apuesta, para 1.0 cual se invertir el sen-
la medida del di..morro. tid'<:>te rotacin de la pieza (Fig. 4, C).
~ '1 ('un egl r, ',i es nccvsuriu, "irvindosc del tambor, 19'.') Controlar con el calibre fijo, lado b (Fig. 4" C).
\ I IJlllplL'lar d dl'~I"ISll'. ,'011 1:.1 nrolundidad ligcrarncrnc 2()'.')Extraer la herramienta con la mquina detenida,
me'l1l)l que la IIfedid,,_ ~. desbloquear el carro longitudinal.
ACIIIII.I
'l. Advertencias
Al Hlllllrl u rI!ClllIl~lI/tlr(!~
- Para la ejecucin de una serie de ranuras rectan-
::" 1Colocar en posicin lu hcrrnrnicnta, del largo eX.1I:' guiares sobre piezas diversas, conviene fijar un tope sobre
11), '01110 'o: indica en d punto 1" de ,'sla Hoja, d carro trasversal, a fin de evitar la continua medicin
(1': I Proceder ;d avance autornrico hastu alcanzar el de los dimetros.
fondo, previo control de 10:1exact itud de las dimcrrsionc - Para ranuras en cola de milano poco profundas,
del drrnct ro de la g'lr!!anta. y disponiendo de una herramienta con dos cortes incli-
7~) Seguir con ..:1 :\\"'1I1cernunuul , para completar la nados Y' simtricos, se puede ejecutar con ella la ranura
pr ol undidad de la garganta. rectangular, y luego, desplazar la herramienta alternatl-
g,,) Ext raer la herrarnicntu con la mquina detenida. y
vamenrc a ambos lados, con el carro trasversal.
desbloquear el "Ii ro longitudinal. - Si la ranura en T es de grandes dimensiones, con-
viene utilizar UDa herramienta de largo menor. y des-
B) Ranuras en cola de milano (para el anclaje de pieza- plazarla lateralmente con el carro superior. En tal caso,
girables arrimadas) habr que orientarse por el tambor graduado, y dar al
final una ligera pasada sobre ambos flancos.
9") Inclinar el carro superior en el ngulo 1), como Sl'
indica en la figura 3. - No siempre es posible labrar con el mtodo indicado
las gargantas de grandes dimetros, a causa de la limitada
ID") Poner en posicin la herramienta frontal de cor- carrera del carro trasversal, En tal caso, se opera con
tante biselado a la entrada de la garganta, de manera que dos herramientas dobladas: derecha e izquierda.
 CAPiTULO y HOJAS PILOTOS
o RELACIONADOS CON ESTA HOJA

~ Cap. X: Mediciones y controles.

LU
Z H. P. 3 - T: Torneado cilndrico.
c:c H. P. 14-T: AJesado.
o
t- Frmulas
...
LU tg
IX D-d
2" = -2-1-;
D-d.
P % = --, - X 100

L . ' D'- r1
K = D _ d; I % = ~ X 100

Es la operacin con la cual, em-

pleando diversos mtodos, se ob-
tienen superficies cnicas o de
I a
COnotruncado interiores y exte-
t. Conicidad defectuosa, por la posicin de la herramienta. riores.
Modelo
\ -
t..-.._..-*=
~ w.___'L...
200 t
Frmulas prcticas relacionadas
con la conicidad y la inclinacin.
"
~....- .....~i-"'"

A
2. Cilindro y cono para 'regular la conicidad. Importancia de la posicin del fi-
lo cortante de la herramienta en
el centro de la pieza (Fig. 1).

Desplazamiento de la contrapun-
ta, para piezas largas y de escasa
conicidad.

3. Control de la conicidad con anillo. Desplazamiento del carrito supe-

rior, para piezas cortas y de esta-
sa o gran conicidad.

Mtodos perfeccionados de con-

trol, con calibres de anillo y de
Trazo azul varilla.

4. Control de la conicidad con tapn de varilla.

E. T.
MECAlcas
'Torneado cnico: Generalidades' 18 T
 1. Finalldad de la operacin
Ejecutar slidos de forma cnica o troncocnica (inte- mediante el desplazamiento del carro longitudinal, o de!
riores o exteriores) sostenidos -erure puntas o- en el aire; carro superior convenientemente inelinado,

2. Frmulas relativas a la conicidad y la inclinacin ( Vase figura principal)

Al (;Uriic{daden grados: Donde:

ex D-ti = ngulo del cono y del ("ono truncado;
tg2=~
D = dimetro muyur del cono s del cODO truncado:
H) Conicidad con la relacin 1/ J{ :
ti = dimetro menor del couo y del cono truncado:
K=_1_
D - d = largo del <"OLIO y del con truncado:

eI Conicidad por ciento: 1\' largo sobre el eje, "11 el cual corresponde
el dimetro:
la vuriaciu de un mIO suhre,
. D _. d I
fI % == -1- X.IlH)
1I % = variuein R(')Un~",1 dimetro, en la longitud de 100 mm;
D} I nrlinacin por cien/o: i.% vuriucin del radio. sobre la longitud de 100 mm.

% =
D-d
-- X lOU
21 "6aSB 11. P. 19'1': Relaciones entre las diversas frmulas.

3. Herramientas trario, se efectuarn las correcciones adecuadas sobre el

De desbastar y acabar, para superficies exteri~res; de
atesar integral (agujeros pequeos), o con barritas de
acero al cobalto.
NOTA: La figura I muestra cmo se modifica la co-
nicidad, con un pequeo desplazamiento de la 'herrarnien-
I.a por debajo del centro de la pieza.
4. Mtodos para poner la mquina en posicin, segn
los diversos casos
Primer caso: Mediante el avance del carro longitudinal
(Fig. 2, AI, slo para conicidades pequeas:
Al Con la pieza cindrica montado entre puntas
I~) Desplazar aproximadamente la contrapunta segn
el valor calculado con la siguiente frmula: S = (D - d )/2.
2~) Colocar el cilindro entre puntas.
3~) Disponer el comparador (rgidamenle sujeto al ca-
rro longitudinal) con el reloj en posicin horizontal, per-
pendicular al eje de las guias y a la altura de las puntas.
4'.') Marcar en el cilindro dos trazos a 200 mm uno de
otro.
5~) Hacer coincidir el comparador con una de las l-
neas trazadas, y fijar en cero el cuadrante.
6n Correr el carro longitudinal hasta alcanzar la se-
gunda lnea.
El-desplazamiento del comparador debe corresponder
al valor calculado con. un porcentaje determinado (Fig.
2, A). En caso contrario, se efectan las oportunas co-
rrecciones de la contrapunta.
B) Con cono - calibre de largo igual al de la pieza que
debe ejecutarse
7~) Proceder corno se indica en el punto I~ de esta
Hoja.
8~I Colocar el cono - calibre entre las puntas y el como
parador, como se indica en el punto 3~ de esta Hoja.
9~) Correr el comparador con el carro longitudinal so-
bre todo el largo de la generarriz del cono.
No debe verificarse ningn desplazamiento del com-
parador. En caso contrario, corregir el desplazamiento de
la cont rapunta.
Segundo caso: Mediante el avance del carro superior
Inclinado (Fig. 2, B): especialmente, para grandes co-
nicdades :
A) Con cilindro montado entre puntas o en el aire, pa-
ralelo a las guias
lO~) Inclinar el carro en el ngulo calculado
siguiente frmula: ex D- d
tg2'=21
U~) Disponer el comparador como se indica en el
punto 3~, rgidamente adherido al carro superior.
12~) Marcar sobre el cilindro dos trazos separados por
una distancia de lOOmm.
13'.') Correr el comparador con el carro superior por
el espacio comprendido entre ambas marcas.
El desplazamiento del comparador debe corresponder
al valor de la inclinacin porcentual (i %). En caso con.
carro superior.
B) Con el cono- calibre (Fig. 2, B)
14?) Proceder como se indica en los puntos 12~ y 13~
de esta Hoja.
15~) Colocar el cono - calibre entre puntas o en el aire.
16~) Correr el comparador con el carro superior a lo
largo de la generatriz del cono.
No debe verificarse el ms mLnimo desplazamiento del
comparador. En caso contrario, efectuar las oportunas
correcciones en el carro superior.
5. Control de la conicidad con calibre de anillo o de
varilla
A) Con calibre de anillo para callos exteriores (Fig. 3, A)
J7~) Aplicar levemente sobre la pieza el calibre de ani-
llo, y observar si coinciden perfectamente.
En caso contrario, habr una oscilacin, que podr
estar en relacin con el dimetro ms grande o con el
ms pequeo. Para asegurarse de ello (Fig. 3, S,), se co-
loca el comparador en la extremidad del anillo correspon-
diente a la oscilacin.
18~1 Marcar en el carro, con lpiz rojo, a partir del
centro de rotacin, una distancia x, 'igual a la longitud
del anillo (Fig. 3, B).
19~) Colocar el pulsador del comparador perpendicu-
lar a la posicin marcada (Fig. 3, B).
20~) Aflojar los bu Iones de fijacin tanto corno fuere
necesario, y mediante leves golpes con los nudillos, des-
plazar el carro hacia el lado conveniente, y en un espacio
igual a la mi tad de S,.
Ejecutado la pasada con el referido desplazamiento, el
cono debera resul-tar exacto.
El Con/rol final se eiecta untando el interior del ani-
llo COIl azul de Prusia. Si toca totalmente la superficie,
el cono es perfecto; si, por el contrario, la impresin es
completa de un lado, .v parcial del otro, el cono de este
lado es ligeramente ms pequeo.
B) Con calibre de varilla para conos interiores (Pig. 4)
21~) Marcar sobre el calibre, con lpiz rojo, cuatro ge-
neratrices a 90".
22?) Introducir el calibre en el agujero cnico.
23?) Hacerlo girar unas veces (un cuarto de giro, sola-
mente).
24!) Extraer el calibre, y observar en l la impresin
de contacto.
El Cono resultar ms pequeo en la. parte correspon-
segn la diente al lado del cual se han borrado las marcas de las
generat rices.
Para verificar la importancia del error, procdase de
la siguiente manera:
25~) Introducir nuevamente el calibre de varilla en el
agujero, y disponer el contacto del comparador en la ex-
tremidad de la empuadura (Fig. 4).
26~) Hacer oscilar el calibre en sentido paralelo al eje
del comparador.
El error encontrado (dividido por dos) servir para
corregir la inclinacin del carrito, operacin que se realiza
como hemos indicado en el punto 2~ de esta Hoja.
 CAPfTULO y HOJAS PILOTOS
o
Q
RELACIONADOS CON ESTA HOJA
c(
LLI Cap. X: Mediciones y controles.
Z H. P. 3- T: Torneado cilndrico.
ce
o
t-
H. P. 18-T: Torneado cnico.
Frmulas
..J
LLI S = D- d. S = (D - d) X l
2' 2l
c(
ce a D-d
c( tg-=--
e, 2 2l
fI)
o
t-
o
..J
a::
Es la operacin que tiene por ob-
jeto efectuar (con avance autom-
tico longitudinal) un cono trun-
cado, y que se realiza inclinando
el eje de rotacin de la pieza con
respecto al eje de la bancada, me-
diante el desplazamiento de la
. E~' de torno ~. automtico)
contrapunta. Tambin puede re-
alizarse por medio de aparatos
copiadores.
1. Desplazamiento de la contrapunta, para conos completos.

--~ Posicin de la contrapunta, para

.s= el torneado de conos exteriores:

1. Para conos truncados com-
pletos;
2. Para conos truncados parcia-
les.
~.

2. Desplazamiento de la contrapunta, para conos parciales.

Desplazamientos notables de la
contrapunta, requieren el empleo
de puntas esfricas (Fig. 2).

Desplazamiento angular de la re-

gla de conduccin en los aparatos
copiadores. .

3. Empleo del aparato copiador.

E. T.
MECNICOS
Torneado cnico, con desplazamiento de la contrapunta 19 T
1. -FlnalIdad de la o~raclD'
Ejecutar, mediante e'l avance del carro longitudinal,
conos exteriores, obtenidos (;on el desplazamiento de la
contrapunta, y talJ!bin conos exteriores o interiores, con
el auxilio de aparatos copiadores.
2. Equipos
liERRAMmNTAS: Como en el cilindrado exterior (H.
P. 4 -T); de alesar, o barritas con herramientas orientables.
CONTROL:Calibre vigesimal: calibres fijos y de n-
gulos; calibres de anillo y de varilla. (Vase H. P. 18 - T.)
6~) Disponiendo del calibre de anillo, controlar la co-
nicidad como lo indica la H. P. 18- T, prrafo S, A.
NOTAS. - Si el desplazamiento de la contrapunta fuese
excesivo, y muy grande la pieza Para tornear, conviene
utilizar -puntas esfricas, para no arruinar las puntas nor-
males, y asegurar un contacto eficiente (Fig. 2).
- Las piezas troncocncas con parte cilndrica. para
tornear entr puntas, deben tener el mismo largo. En
caso contrario, habria diferencias en la conicidad.
- Si hubiere que frentear entre puntas una pieza que
luego se tornear cnica con desplazamiento de la con-
trapunta, es necesario frentearla antes de tal desplaza-
miento.

3. Mtodo de trabajo C) Empleo de dispositivos para el torneado cnico

7~) Determinar el desplazamiento angular de la regla,
A) Piezas completamente troncocnicas (Fig. 1) con la siguiente frmula:
lv) Efectuar el clculo de la conicidad por ciento: ex D-d
tg -
p % =--
V _. d
X 1011 , 2 21
y luego, desplazar la regla en el ngulo calculado.
2~) Colocar el cilindro de prueba entre las puntas, y 8~) Determinar el valor de la conicidad porcentual, y
preparar la mquina cmo se
indic en la H. P. 18 T asegurarse de la exacta posicin del copiador, con el m-
(Primer caso). todo indicado en la H. P. 18- T (Primer caso).
3~) Desplazar trasversalmente el cuerpo de la contra: 9~) Efectuar unas pasadas con el avance automtico,
punta; para lo cual se usar una llave fija de la medida y oontrolar la conicidad como se indica en el punto 4~
exacta. Observar que la contrapunta no est bloqueada de esta Hoja.
contra la 'bancada. 1~) Tornear la pieza a los dimetros deseados.
4~) Colocar la herramienta adecuada, elegir el nmero
NOTAS. - Si el torno no tiene el mecanismo que anula
de revoluciones, y efectuar una o ms pasadas. Controlar
la accin del tontillo del carro trasversal, es necesario
la conicidad mediante la diferencia de los dimetros. desconectar este carro, y unirlo al dispositivo para tornea-
EjEMPLO: Debemos obtener les siguientes dimetros: do cnico.
D '" 42, y d '" 38. - En caso de que se debieran efectuar acoplamentos
Controlando despus de las primeras pasadas, se en- cnicos, la posicin angular de la regla no se modificar
cuentran los dimetros V = 44,2, y d = 40. Siendo la di- sino aJ fin del trabajo.
ferencia de 0,2 mm, es necesario corregir el desplazamien-
to de la contrapunta, segn la siguiente frmula:
4. Advertencias
0,2
mil' -- 2 =O I mm. - Pequeas superficies cnicas se pueden obtener con
una herramienta de la longitud deseada, e inclinada en la
B) Piezas troncocnicas con parte cilindrca. (Fig. 2) conicidad justa. Para ello, se desplazar el carro tras-
5~) Proceder como en el caso A; pero ahora la fr- versal, solamente.
mula para el desplazamiento de la contrapunta es la - En el torneado cnico entre puntas, el acoplamien-
siguiente: (D - ti) X L to de la punta con la pieza en rotacin es algo irregular
s= y defectuoso, lo que exige una conveniente reduccin de
2l la profundidad de pasada y del avance.

5. Relacin entre las dJversas frmulas utilizadas para calcular la conicidad y la inCllnacl.D

ex IJ- d
Lg- =--- =P%=2i %
2 2/ 2K 200

100 D-d D-d

K =---=--= 1 = (D X d) X K =-- X 100
D- d p% 2 X tg~ p%
2 X tg~
2 2
01 _ D- d LOO _ 200 X tg a 100 d = D-"!'" = D-P % X 1 = D-2 X 1X tg ~
P IO---X - 2 -K_ K 100 2

% = D - d X 100 = P % = tg ~ X 100 100

21 2 2 =2K'
 CM'tTUW y HOJ1\5 PILOTOS
o RELACIONADOS CON ESTA HOJA
Q
oC(
w Cap. X: Mediciones y controles.
Z H. P. 3- T: Torneado cilndrico.
a::
o
t-
H. P. 14- T: Alesado.
Frmulas
....
W tg -
a D- d
=--
2 21
<C
a: P,
tg ex
= II .X-2-
oC(
c.
(/)
o
t-
o
.... ~
--
ii:
(/)
~ c-..I Es la operacin por la cual se ob-
..,
oC(

o
x ~WIAj - " ~
"'"-J+-
tienen conos interiores y exterio-
res mediante el avance manual del
carrito superior, inclinado conve-
nientemente.
1. Conos Interiores de pequea Inclinacin.

Normas para la inclinacin del ca-

rrito.

.2. Conos Interiores de gran Inclinacin. Inclinacin del carrito, para gran-
des conicidades (Fig. 3).

l-t~
l.q~ I~

I~--
I
-;7
I
Q*~4~'/._
\,-' . ,.
Elaboracin de acoplamientos c-
nicos. (Para tornear el cono in-
\.
.....
, I ~ ". I ~ terior. se emplea una herramienta
-c-.> ~:7'Vo de alesar izquierda. y se hace gi-
rar el husillo al revs, sin modi-
3. Paslcin del carrito. para gran inclinacin. ficar la inclinacin del carrito:
Fig. 4, A.)

Mtodo para establecer la profun-

didad de la pasada, en relacin
con la penetracin axial del cali-
bre de varilla (Fig. 4. B).

E.Y:.
MECA",COS
TQm~do -Cmeocon inclinatln del carrlto superior 20r
1. FlnaUdad de.la operacin
Ejecutar conos internos y externos mediante el avall-
ce 'mallual del carrito superior, inclinado en 1111 ngu.lo
correspondiente a la mitad de la conicidad.
2. Equipos
Como en la Hoja Piloto 19 - T.
3. Mtodo de trabajo
A) Conos interiores (Figs. I y 2)
1~) Inclinar el carrito superior en el ngulo adecuadu
(H. P. IB-T, Segundo caso).
2'!) Colocar la pieza y la herramienta segn las nor-
mas establecidas, y observar que sobresalgan entre 4 y
6 mm ms del largo de la generatriz del cono que debe
ejecutarse.
3~) Con pasadas sucesivas, efectuar el preacabado del
cono interior.
4!) Introducir cuidadosamente en el agujero el calibre
de varilla para conos interiores, y controlar observando
las normas indicadas en la H. P. 18- T, prrafo S, B.
s~) Puesta a punto la conicidad, fijar el tambor en
cero.
6~) Medir cuntos milmetros ms debe introducirse
el calibre de varilla en cI agujero, y efectuar el clculo
para conocer la profundidad de pasada correspondiente.
(Vase prrafo 6 de esta Hoja.)
7~) Efectuar las pasadas necesarias, y controlar una
vez ms con el calibre de varilla, antes de dar las pasa-
das de acabado.
8~) Realizar el acabado observando las normas de la
H. P. 7- T para el acabildo manual, a fin de obtener una
superficie regular, y tan lisa como sea posible.
B) Conos exteriores (Figs. 3 y 4)
Se seguirn las mismas normas que para la ejecucin
de los conos interiores, y se utilizar la herramienta de
cilindrar adecuada. Para el control con calibre de anillo,
atenerse a las normas de la H. P. lB- T, prrafo S, A.
4. Inclinacin del carrito, para grandes conlcldades
(Fig. 3)
(Caso en que el ngulo para ejecutar, es mayor que
la graduacin de la base. EJEM.PlO: graduacin de la
base = 45'.)
9~) Quitar el carrito superior de su asiento.
Ilr.) Limpiar con cuidado su base de apoyo.
ll~) Con un comps de puntas, y haciendo centro en
el eje de rotacin del carrito, prolongar la circunferencia
que limita la graduacin de La base.
12~) Disponer eL comps con una abertura igual a la
diferencia en grados entre la inclinacin que debe efec-
tuarse y la de la base graduada, y haciendo centro en la
extremidad de la graduacin (45), interceptar la circun-
ferencia con un trazo ntido CFig. 3).
13~) Colocar nuevamente el carrito en su lugar, y ha-
ciendo coincidir el cero con la seal trazada, fijarlo con-
venientemente, y continuar el trabajo.
NOTA: Cuando se prev que el mismo cono habr que
hacerlo varias veces, conviene trazar una seal indeleble,
v marcar, tambin, los nmeros correspondientes a los
grados.
5. Ejecucin de acoplamientos cnlcos (Fig. 4, A)
14") Ejecutar el cono exterior sobre una pieza deter-
minada (prr. 3, B).
15~) Sin desplazar la inclinacin del carrito superior,
v empleando herramienta izquierda. ejecutar el cono in-
terior. El giro debe hacerse en sentido horario, y la
conicidad se con trotar con la pieza an terior (Fig, 4, A).
NOTA: Para que las piezas se acoplen perfectamente,
es necesario que en ambos casos (conos interior y exte-
rior) la punta de la herramienta se mantenga exactamen-
te en el centro de la oieza.
6. Clculo de la cantidad de material que se debe quitar,
en relacin con ta parte saliente del calibre de varilla
(Fig. 4, B)
Si se desea conocer el desplazamiento del carro tras-
versal P que debe efectuarse con el carro trasversal; para
que el tapn alcance la posicin adecuada, se mide la
distancia 1, (Fig. 4, B), y se efecta la operacin segn
la siguiente frmula:
el
P = 11 X I..;!-
2
EJEMPLO: En un cono de 70', el calibre de varilla re-
ne que penetrar an S mm. Cul ser la profundidad
de pasada P?
Solucin:
P = 5 X t~ 70u =:) X 0.700 = 3,;;00
- 2
lo que podr efectuarse en tres pasadas; esto es: 2,3
1 + 0.2 = 3,5.
7. Advertencias
- Cuando el agujero cnico (o la pieza cnica exte-
rior) debe ser rectificado, es necesario dejar el sobre-
metal adecuado y suficiente.
- En el caso de conicidades muy notables en piezas
montadas sobre ejes entre puntas (Fig. 3), puede suceder
que el carrito superior toque en la cabeza motriz. En tal
caso, es necesario invertir la inclinacin del carrito, y dar
vuelta a la pieza entre puntas.
- Si la pieza por ejecutar fuese muy larga, conviene
comprobar si la carrera del carrito permite efectuar la
pasada completa. En caso contrario, ser necesario re-
currir a un torno ms grande, o, en su defecto, al apa-
rato copiador.
 CAP1TULOS RELACIONADOS
o
Q
CON ESTA HOJA

w Cap. IV: Eleccin de las herramientas.

Z Cap. VIII: Montaje de las piezas.
a:
o
1-
Frmulas, para el espesor x

....W B =e X sen 60;

C = e X cos 60;

a:
D. =v. R2_B!;
.

a..
:z: '" (D .... C) - (R- e).

CI)
o
1-
o
....
a:
CI) Es la operacin por la cual se

.., obtienen superficies cilndricas

o
%
exteriores o Interiores con eje pa-
ralelo, pero desplazado con res-
pecto al eje principal.

1. Operaciones preliminares de centrado.

En esta operacin son fundamen-
tales la exactitud del trazado y la
1 n m perfecta elaboracin de los cen-
tros desplazados.

Normas para la posicin de las

piezas, en los siguientes casos:
1. Excntricas ejecutadas entre
puntos;
2. Excntricas ejecutadas sobre
2. Desbaste de las extremidades. y acabado de la excntrica. platos universales;
3. Excntricas ejecutadas sobre
V "ir zn platos de cuatro mordazas.

...
~ -ft- ) Control de la excentricidad con

f~
bloques calibradores.

Clculos para obtener el espesor

de la pieza que se debe colocar en
3. Acabado de las extremidades, y control entre ejes. el plato de tres mordazas.

A
r
4. Posiciones para otros tipos de excntricas.

E. T.
MEC.(NlCOS Torneado de excntricas 21T
l. Flnalldad de la operadn 15~)Desplazar la herramienta, y tornear la otra parte
del collar (desbastar).
Tornear superficies interiores o exteriores con el eje 16~) Repetir las operaciones indicadas en los puntos
i:lesplazado, pero paralelo al eje principal. W y 15~ para la terminacin. (Trtese de retomar la pa-
sada sobre el collar con la mayor exactitud posible, y de
enlazar las extremidades con el radio deseado.)
2. Tipos principales .de excntricas
Ejecutaas entre puntas: De escasa excentricidad 5. Mtodo de 'trabajo (sobre plataformas)
(Figs. 2 y 3) y de gran excentricidad (Fig. 4, B).
Ejecutadas sobre platos, con tres -o'cuatro ~orda7.~: A) . Excntrica corta en una extremidad (Fig. 4, A)
Excntricas.exteriores en la extremidad de la pieza (FIg. Primer caso: Sobre mandril autocentrante de tres mor-
4, A), y tambin en el interior de un agujero (Fig. 4, C). dazas
I~) Calcular el espesor x, que se colocar bajo un mor-
3. Equipos sete del mandril autocentrante. (Vase el prrafo 6 de
esta Hoja.)
PARAEL TRAZADO: Comps, gramil, apoyos en V, mar- 2~) Bloquear la pieza sobre la plataforma, y cilindrar
tillo, punto, color, etctera. con la herramienta para frentear derecha, hasta obtener
HERRAMIENTAS: Para desbastar derecha; para frentear, el dimetro y la longitud deseados.
de cuchilla; para acabar, larga y robusta (para e;l tipo de
la Fig. 4, B); para alesar,' y para frentear interiores. Segundo caso: Sobre plataforma de cuatro mordazas In-
dependientes
CoNTROL:Calibre vigesimal; regla graduada, y bloques 3~) Fijar las mordazas que debern ser desplazadas,
plano - paralelos. y marcarlas con tiza.
ELEMBNTOS AUXlLlARES:
Espesores de las medidas ade- 4~) Accionar dichos morsetes hasta obtener el despla-
cuadas, para plataformas de tres morsetes (Fig. 4, A Y e); zamiento correspondiente a la excentricidad e.
dispositivos de placas, con agujeros alesados y de cen-
trado desplazado (para el tipo de la Fig. 4, B). 5~) Bloquear la pieza, controlar el descentrado con el
comparador, y asegurarse de que no falte alineacin en
la direccin del otro juego de mordazas.
4. Mtodo de trabajo (entre puntas)
B) Alesado de agujeros con ejes desplazados (Fig. 4, C)
Al Excntricas de .escasa excentricidad (Figs. 1, 2 y 3)
Primer caso: Sobre mandril autocentrante de tres mor-
l~) Frentear la pieza a la medida conveniente. dazas
2~) Trazar los centros, y marcar con gran cuidado' la 6~) Bloquear la pieza, y centrarla exteriormente con el
circunferencia de radio igual a la excentricidad e (Fig. l). comparador.
3~} Con el gramil, interceptar las circunferencias en 7~) Labrar el agujero central (agujerear y alesar ), con-
ambas caras y sobre el mismo plano. cntrico con el exterior.
4~) Marcar los puntos y ejecutar los centros con una 8~l Calcular el espesor x, y colocarlo como se indica
punta de centrar de dimetro proporcionado. en el punto l~ del prrafo S, A.
5~) Colocar la pieza entre puntas, y apoyarla a los 9~) Con la herramienta adecuada, efectuar el alesado
cenrros del eje principal. excntrico, de la profundidad y el dimetro deseados, y
6~) Desbastar los dos pernos de apoyo (Fig. 2, fases controlar con el calibre de varilla P - NP.
1 y II).
Segundo caso: Sobre plataforma de cuatro mordazas in-
7~} Cambiar la posicin de los centros, y tornear el dependientes
perno excntrico con la herramienta frontal (desbaste y
acabado) (Fig. 2, fases III y IV). En las primeras pasa- 10~) Controlando con el calibre de varilla, ejecutar y
das sobre el perno central, especialmente, la herramienta atesar el agujero central concntrico.
se apoya slo una fraccin de vuelta, por lo que se pue- 11~) Colocar en dicho agujero un perno rectificado,
den producir vibraciones, que se evitan con oportunos levemente apretado.
contrapesos montados sobre la plataforma.
12~) Sujetar al portaherramientas un tope de cara
8~) Colocar en la posicin central y terminar los per- plana.
nos de apoyo, con pasadas leves, para no deformar la
pieza (Fig. 3, fases V, VI y VII). 13~) Aflojar un rnorsete y cerrar el opuesto hasta que
ntre el perno central, y el tope pase el espesor calibrado
9~) Controlar la exactitud de la excntrica con bloques de la medida x.
plano - paralelos de medida d + e.
14~) Operar como se indica en el punto 9~ del p-
NOTA: Este control es puramente indicativo, y en ca- rrafo S, B.
so de error, no podr ser corregido. Por lo tanto, es ne-
cesaria gran precisin en el trazado y la ejecucin de los
centros. 6. Calculo del espesor que debe colocarse sobre el plato
de tres mordazas
B) Excntricas de gran excentricidad (Fig. 4, B)
Por las letras indicadas en la figura, tenemos:
NOTA: La preparacin de las planchas necesarias para
esta clase de excntricas, debe hacerse con gran cuidado. B = eX sen 60:
Ser precedida por un prolijo trazado de los agujeros
alesados (que harn fuerza sobre los pernos laterales) y e= e X (OS 60;
de los centros desplazados, los cuales debern estar per- D =V f(l - B';
fectamente alineados entre ellos. Por tal motivo, pngase
especial atencin en la exacta equidistancia de los centros X = (D + e) - (R-e).
de una de las bases de las placas.
EJEMPLO: Cul debe ser el espesor para. aplicar bajo
lO~) Colocar un espesor en el centro, para evitar pa- una de las tres mordazas del autocentrante, a fin de ob-
sibles deformaciones, originadas por el empuje de las tener una excentricidad e de 2,5 mm en una pieza de 40
puntas. mm de dimetro?
ll~) Tornear (desbastar y acabar) los pernos extremos. Solucin:
12~)Ajustar Jas placas sobre los pernos, y asegurarse B = 2.5 X 0.1166 = 2,165;
de su perfecta alineacin.
13~) Colocar la herramienta especial (larga y robusta)
e= 2.5 X 0.50 = 1.25;
convenientemente inclinada. D = V 201 - 2,165' = V 395,336 = 19,8&;
14~)Tornear la parte del collar, y Irentear (desbaste). L = (19,88 + 1,25) - (20 - 2.5) ~. 3,63.
 CAPtTULO y HOJA Pll.OTO
o RELACIONADOS CON ESTA HOJA
o
c(
~ Cap. IV: Eleccin y afilado de las he-
Z rramientas.
a::: H. P. 37-T: Acabado de las superficies.
o
1-
_,
~
Frmula (para afilar rodillos)
+
c(
a:::
c(
Q..

(/)
O
1-
_,
O
Q..

en Es la operacin por la cual se ob-

..,
c(
tienen slidos en rotacin con ge-
O neratrices de forma muy variada,
~
por medio de herramientas perfi-
ladas convenientemente.

1. Desbaste y acabado con herramientas varias.

Perfiles parciales, COD varias he-

rramientas simples.

Perfiles completos, con una sola

herramienta perfilada.

2. Perfilado con herramienta de perfil constante. recta.

Herramientas de perfil constante.

Normas para su preparacin y afi-

lado.

3. Perfilado con herramienta de perfil constante. tangencial. Advertenciasespeciales para la co-

locacin de las herramientas de
rodillo.

Modificacin del perfil, debido al

ngulo de desprendimiento supe-
rior.

4. Perfilado con herramienta de perfU constante. circular.

E. T4
MEC~NICOS
Torneado de perfiles con herramentas de' forma 22T
1. FinaUdad de la OperaciD 10~) Emplazar correctamente la herramienta, en altu-
ra y encuadrado. (Para las de rodillo circular, vanse las
Obtener perfiles variados en slidos en revolucin, Advertencias. )
por medio de herramientas de forma, cuyo cortante re- I.!~)Bloquear el carro longitudinal.
produce exactamente el perfil deseado.
12~) Disponer los topes convenientes, para que la pie-
NOTA: Se recurre a las herramientas de forma, es- za se encuentre siempre en la misma posicin respecto de
pecialmente, cuando. se debe tornear una cantidad ms o la herramienta.
menos grande de piezas iguales. 13~) Adoptar una velocidad relativamente baja, con
abundante refrigeracin.
2. Equipos 14~) Avanzar trasversalmente la herramienta, hasta la
medida deseada.
Hr:RRAwENTAs:De cilindrar, comn (para desbastar a 15~)Controlar los dimetros y la forma (encuadrado)
una medida determinada); de forma parcial (Fig. 1, A); del perfil, y fijar en cero el tambor del carro trasversal.
'de forma completa, plana (Fig. 2); de forma, en barra
prismtica (Fig. 3); de forma, en rodillo circular (Fig. 4). 16~) Efectuar unas vueltas sin avance, para alisar la
superficie.
NOTA: Un perfil determinado se puede obtener con
mayor nmero de herramientas, cada una de las cuales
ejecuta una parte del perfil (Fjg. 1), y tambin con una 4. Advertencias
sola herramienta que' ejecuta la forma completa (Figs. 2,
3 y 4). - Para que la herramienta trabaje con el debido n-
CoNTROL: Calibre vigesimal; calibre 'fijo de forma (pa- gulo de desprendimiento inferior (Fig. 4), el plano de es-
ra controlar la forma de las herramientas). currimiento de la viruta de la herramienta circular debe
estar ms bajo que el centro del rodillo, en un espacio
EJ.EMENTOS AUXILlARES: Portaherramientas de forma es- calculado segn la siguiente frmula:
pecial (Figs. 3 y 4).
" = .!!__
10
~. Mtodo de trabajo
- El perfil de estas herramientas, que no trabajan
A) Con herramientas de forma parcial t Fig. 1) en el centro, y tambin el de la barrita de la Fig. 3, deben
ser modificados.
NOTA: Se recurre a este mtodo, cuandu el perfil I!S
complicado, o demasiado amplio en relacin con la ro- Para una herramienta de perfil angular, llamando:
bustez del torno, para ser ejecutado de una vez. A =ngulo real de afilado;
I~) Fijar la pieza o la barra sobre el mandril autocen- B = ngulo que debe producir la herramienta;
trame. a = ngulo de desprendimiento inferior;
2~) Aferrar las herramientas de desbastar en los res- se puede obtener el ngulo A con la siguiente frmula:
pectivos portaherramientas, y colocar stos en la posicin
debida. IJ
tI! -2
3~) Adaptar el nmero de revoluciones del torno para 11
el desbaste. l.{
2 ftJ~ a
4~} Cilindrar la pieza en el dimetro mximo, y aproo
ximar la forma con una herramienta de desbastar (Fig. EJEMPLO: Una herramienta ci.rcular para roscar torn-
1, A). 1I0s de pasos mtricos (B = 60") de un dimetro de SO mm,
5~) Reducir las vueltas. y colocar la primera herra- con qu ngulo deber ser torneada, para que tenga luego
mienta de forma parcia' un ngulo de desprendimiento inferior a t<r?
6~} Efectuar el avan, ... con el carro trasversal. y con-
Solucion: El centro del rodillo estar ms alto que
trolar los dirnctros C(I, el calibre vigesimal. el plano de trabajo, segn la distancia que se expresa jo.
mcdatamente : 2:;
7~.' Fijar en cero el t.::mhul', ,,1 final de la carrera. h = - = 2.;; mm,
8~) Sustituir progresrvaruerue las diversas herramien- lO
tas; operar como se ind~'a l~n.c.:I punto 6': de esta Hoja, El ngulo de Lomeado del rodillo ser el siguiente:
.v sin mover ms la posicin del tambor, tomar nota de
las respectivas graduaciones, al (inal de la carrera de tI!' !~("
cada herramicn tao 'oO, 11 = .,_ = ... lH)"O 577'1
"" ..,.. _' _._ = 0.5117,
9n Retocar con lima y tela de esmeril las posibles 2 "4IS a ms 1(1<'
O.!>fHR
imperfecciones en el enlace de los varios perfiles.
que corresponde al ngulo de 300 25'.
NOTA: La posicin longitudinal del carro se realiza
con espesores calibrados y convenientemente numerados, A = 30 25' x 2 = 60" SO',
los cuales, interpuestos entre el tope Cijo y el carro lon- en vez de los 60" que debera tener, si el cortante estu-
gitudinal, permiten a las diversas herramientas colocarse viera en el centro de la pieza.
siempre en la misma posicin.
- El afilado de estas herramientas se efecta siem-
B) Con herramientas de forma completa (Figs. 2, 3 y 4) pre sobre la cara plana. Adems, se pondr especial cu-
dado en que el plano de escurrimiento de la viruta forme
NOTA: En las herramientas perfiladas, la viruta tiene un ngulo de 80 - 84 con la tangente de la circunferencia
dificultad en escurrirse sobre la cara del cortante. En del rodillo en la punta cortante de la herramienta.
tal caso, se afila con un ngulo de desprendimiento su-
perior, lo que impide, adems, la flexin de la herramien- - Para aumentar la rigidez de la herramienta y evitar
ta, y evita que esta se clave en el metal. En este caso, las. vibraciones, conviene bloquear el carro superior, y
para prevenir el cambio de forma, se modifica levemente registrar exactamente el carro trasversal (sin juego).
el perfil de las herramientas. (Vanse las Advertencias de - El husillo debe estar, tambin l, exactamente re-
esta Hoja.) gistrado.
 CAP1TULOS y HOJA PILOTO
o RELACIONADOS CON ESTA HOJA
e
oc:(
LLI Cap. IV: Eleccin de las herramien-
Z tas.
a:: Cap. Vl: Velocidad de corte.
o
~ Cap. X: Mediciones y controles.
_, H. P. 37- T: Acabado de las superficies.
LLI
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c.
CI)
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o
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CI)
Es la operacin con la cual, traba-
..,
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jando sobre piezas en rotacin, se
O obtienen perfiles largos y de for-
J:
mas muy variadas, que difcil-
mente se podran ejecutar con he-
rramientas de forma.
1. Desbaste segn forma geomtrica.

~~~.

1+1 ~.~) Estos perfiles se ejecutan con he-

rramienta de punta redonda, ac-
cionada con las manos, que ope-
-q.:::J- ......~
ran al mismo tiempo sobre ambos
carritos: el trasversal y el supe-
/ ,...il rior.
2. Desbaste con movimientos combinados.

Cmo se ejecuta el desbaste.

~
r~---
ffi ~~l
Cmo se ejecuta el acabado.
~\
3. Aca~ado a mano con rasqueta especial.

I~I Calibres fijos de forma adecuada,

PI'"~~P'd" para control del perfil.

.,~IJ[t= .
-~~~- Empleo del aparato copiador me-
cnico.

4. Torneado con equipo cOPiad;r Imecnico.

E. T.
MECNICOS Torneado de perfiles sin herramientas de forma 23T
1. FlnaUdad de la operacin NOTAS. - El filo cortante de la rasqueta debe correr
lateralmente, para producir una superficie lisa. A tal fin,
Obtener perfiles de forma con herramienta apropiada conviene lubricar con grasa las zonas de contacto de la
de punta redonda, mediante el movimiento combinado a plana con el apoyo.
mano del carro superior y del trasversal, y tambin con - Un mejor acabado se puede obtener con una lima
aparato copiador. adecuada (forma y corte) para torno, y con lela de es-
meril (l-!. P.37-T).
2. Equipos
B) Con aparato copiador mecnico (Fig. 4)
HeRRAMIENTAS: Desbastadora derecha, acabadora dere- NOTA: Este mtodo se aplica cuando la cantidad de
cha y rasqueta especial para tamo (plana). piezas lo justifica, y tiene la ventaja de una mayor pre-
CONTUOI.:Calibre vigesimal: calibre fijo, con pestaas cisin, de la intercarnbabilidad de las piezas, y de la
y planes de referencia, Que deben apoyar sobre las partes posibilidad de utilizar el avance automtico longitudinal.
rectilneas de 'Pedidas establecidas. 11~) Orientar el carro superior en el sentido trasversal,
ELEMENTOSAUXTUARES: Apoyo para la rasqueta, tela para poder regular la profundidad de pasada de la herra-r
de esmeril, limas, trapos, etctera. mienta (Fig. 4).
12~) Colocar sobre la torrecilla la herramienta de ter-
ACCESOR'IOS
ESPECTALES: Copiador mecnico. minacin de punta redonda.
13~) Desvincular de la tuerca respectiva el tomillo de
3. Mtodo de trabajo comando del carro trasversal, y aplicar el palpador al
carro, con un contrapeso adecuado.
A) Sin aparato copiador 14~) Sobre una escuadra a propsito, colocar la plan-
NO'CA: La precisin alcanzada en igualdad de tiempo tilla de la forma en' concordancia con la herramienta.
depender de la habilidad manual del operario, y de IS~) Avanzando la herramienta con el carro superior,
las dotes personales de coordinacin ojo - mano y de am- rozar el cortante con la parte ms baja de la plantilla, y
bas manos. proporcionar la profundidad de pasada conveniente.
l~) Fijar la pieza en el torno, con el montaje ms 16~) Conectar el avance automtico, y desconectarlo al
conveniente. fin de la carrera.
2~) Colocar la herramienta de desbastar derecha. l7~) Con el volante del carro longitudinal, Llevar a
3~) Seleccionar la velocidad del tomo para el desbaste. mano la herramienta al principio de la carrera, y repetir
4~) Tornear la pieza en el .dirnetro mximo, desbastar esta maniobra hasta la completa formacin de la pieza.
aproximadamente las partes rebajadas (Fig. 1l, y termi- NOTA: Es necesario tener en cuenta la posicin del
nar los dimetros ctndricos. tambor al final de la primera pieza, para evitar la me-
dicin en las piezas sucesivas.
S'.') Sustituir la herramienta por la de acabar de pun-
ta curvada.
6'.') Iniciar la forma accionando simultneamente am- 4. Advertencias
bos carros. y con la mayor regularidad posible (Fig. 2). - Para el acabado con rasqueta especial, o plana, es
7") Controlar los dimetros mximo y mnimo con el necesario que el apoyo tenga aproximadamente la forma
calibre vigesirnal, y el perfil, con el calibre fijo de forma. de la pieza, a fin de poder aproximarla al mximo en toda
Norx: Si el calibre fijo tiene una pestaa, basta con- la longitud de sta, y evitar, as, posibles accidentes.
trotar un solo dimetro (Fig. 2); si tiene dos, el control - Usando lima y tela de esmeril. conviene proteger
de lus dimetros del perfil de forma no es necesario. siempre la bancada del torno con un retazo de trapo.
- Cuando se usa el copiador mecnico, es necesario
8':1 Alternar el torneado con el control, hasta alcanzar colocar las piezas siempre en la misma posicin.
con la herramienta una terminacin adecuada.
- Los tornos modernos permiten colocar las planti-
9v) Colocar un soporte sobre el portaherramientas, y llas (y aun las guas para torneado cnico) sin anular la
terminar la superficie con la rasqueta especial o plana tuerca del tornillo del carro trasversal. En este caso el
(Fig. 3l. carro superior mantiene su posicin normal. '
lO'!) Verificar con la plantilla, y retocar hasta obtener - Para la aplicacin de'! aparato copiador oleodinrni-
la exaci itud de la forma, y una superficie lisa. co en el torno, vase la H. P. 39 - T.