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24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

Pre-Com Comisionamiento PEM

Commissioning Start up Ramp up- Perfomance test

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M archa Blanca o Comisionamiento de la Puesta en Marcha? de segueroa8


Estimados

Marcha blanca, comisionamiento y puesta en marcha son lo mismo o son conceptos distintos?, denamos cada uno y podremos sacar conclusiones.

Marcha blanca

Es la posterior implementacin paulatina y/o condicionada para corregir, estabilizar o congurar los procesos de un diseo, actividad, modelo,
condicin, sistema o equipo, con o sin dimensin denida en el tiempo, y que requiere de la opinin de aceptacin o rechazo de los usuarios sean
beneciados o afectados indistintamente. Tambin, se le designa como marcha blanca a una Prueba Piloto, dependiente de los resultados obtenidos.

O sea, requiere si o si de la opinin o aceptacin de los usuarios o pblico en general, para dimensionar el tiempo ocupado en su implementacin, o al
revs, se ja un tiempo de implementacin para obtener la opinin de los usuarios o pblico en general, con lo cual se determina su aceptacin o
rechazo.

Adems, los usuarios no participan en el desarrollo del diseo, actividad, modelo, condicin, sistema o equipo, ni ponen condiciones, slo son
informados de su implementacin, a la espera de su opinin o sencillamente utilizacin.

Ejemplos tpicos:

Marcha Blanca de vas segregadas comienza


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ la prxima semana. Segn las autoridades del sector, el proyecto tomar seis u ocho aos para su 1/39
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Marcha Blanca de vas segregadas comienza la prxima semana. Segn las autoridades del sector, el proyecto tomar seis u ocho aos para su
desarrollo efectivo y es muy importante ya que involucra a ms de dos millones de personas que transitan en buses de transporte pblico
diariamente. Destacaron que este proceso tiene un propsito educativo para los usuarios, principalmente automviles, recalcando que desde el 5 de
marzo, se comenzar a realizar el perodo de marcha blanca tendiente a detectar las imperfecciones, dicultades y bondades que presente el
proyecto.
Que es marcha blanca para un Restaurant; es el espacio de tiempo que un dueo se da para ajustar los procesos de la empresa, como tiempos de
cocina, coordinacin de mozos, atencin, men, vinos, todo lo que estime conveniente. lvaro Portugar blog 2009, piensa que las marchas blancas
debieran ser privadas, slo con pblico de conanza, que te pueda dar feedback, que nalmente es el objetivo ltimo, mejorar en un ambiente
controlado antes de abrir formalmente.
En marcha blanca se encuentra el concesionario que se adjudic el cobro por estacionamientos de vehculos en las calles cntricas de la ciudad de
Ancud y cuyo contrato con el municipio se inici el 6 de marzo. Se trata de la empresa Ingeniera y Servicios Juan Carlos Aburto Muoz. De acuerdo
a Carla Daz, Directora del Trnsito municipal, dentro de unos das este sistema debiese estar operando al 100%.
La Bolsa de Comercio de Santiago decidi extender, hasta el prximo viernes 9 de enero, el perodo de marcha blanca del nuevo Sistema de
Negociacin de Renta Fija e Intermediacin Financiera iniciado a mediados de noviembre pasado. Esto, con el objetivo de atender a las necesidades
planteadas por diversos usuarios del mercado de disponer de un plazo mayor para este perodo de pruebas, y as permitir que todos los usuarios del
mercado puedan participar, antes de su puesta en marcha ocial prevista para el lunes 12 de enero del prximo ao.

Puesta en Marcha

Es el proceso que comienza cuando se toman acciones para probar con carga real y poner en operacin la unidad o planta. Se considera completa cuando
la unidad o planta, funciona a la capacidad nominal de diseo y produce de acuerdo con las especicaciones segn lo determinado por las pruebas de
funcionamiento o rendimiento. (Denicin de Empresa de Ingeniera Norteamericana 2000)

Todo proyecto est destinado a nalizar en un plazo determinado, culminando en la entrega de la obra fsica o desarrollo de un sistema al cliente con la
puesta en marcha de la implementacin desarrollada, comprobando que funciona adecuadamente y responde a las especicaciones tcnicas que fueron
en su momento aprobadas por el cliente.

Esta fase es muy importante no slo por representar la culminacin del proceso de diseo, modelo, equipo y/o sistema, sino por las dicultades que
suele presentar en la prctica, alargndose excesivamente y provocando retrasos y costos imprevistos, que corresponden ser identicados en la fase
previa de desarrollo, implementacin y/o construccin.

Lo que contina, no es un ejemplo, pero me parece el ms adecuado comentario ledo.

Una vez que se logra la satisfaccin de parte del usuario, y ya superada todas las consideraciones polticas de las aprobaciones, las presiones ejercidas
desde las diferentes esferas relacionadas con el proyecto y estando convenientemente ocultos los errores y deciencias que se acord mantener, llega
la tan esperada etapa de poner el sistema en produccin, conocido en la teora como puesta en marcha (Marcha Blanca). Evidentemente, dentro de la

ingenuidad o ms bien candor propio de un


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ingenuidad o ms bien candor propio de un principiante, se espera que esta etapa del proyecto sea prcticamente transparente, gil, dinmica y
dentro de todo lo planicado. Nada ms alejado de la realidad. . Escrito por Marco Antonio Rossel, El ciclo de vida de los proyectos TI: una visin
emprica.

Comisionamiento

Esta palabra es la traduccin literal en ingles de commissioning, que corresponde a puesta en marcha del desarrollo de un diseo, modelo, equipo y/o
sistema que culmina su fase de implementacin y/o construccin.

Obviamente en internet existe una diversidad de interpretaciones, en que se mezclan los conceptos y dependiendo del sector de las empresas
(Primario o Extractiva, Secundario o Industrial y Terciario o de Servicios), y del tipo de proyecto segn el sector (Edicacin y construccin, energa,
minera, transformacin, medio ambiente, industrial y de servicios) o mbito del proyectos (ingeniera, economa, scal, legal, mdico, artstico, literario,
tecnolgico e informtico), o se omiten pasos o fases que conllevan a una mala denicin o no aceptada por todos los sectores.

Lo que s debemos tener claro, es que este concepto nace para proyectos segn el sector de la necesidad de externalizar esta fase del proyecto, para
evitar responsabilidades contrapuestas de quien desarrolla la ingeniera como de quien construye y monta, aplicable a proyectos de obras fsicas y
tangibles.

Desde el punto de vista anterior, nace el concepto de comisin en que la RAE en su segunda acepciones indica.

Orden y facultad que alguien da por escrito a otra persona para que ejecute algn encargo o entienda en algn negocio.

Por lo tanto, el comisionamiento es, la comisin de un tercero para desarrollar, validar, implementar y ejecutar, el proceso de puesta en marcha con
carga de un proyecto, entendiendo desde su arranque inicial Start-Up y su escalamiento de produccin Ramp-Up hasta alcanzar los condiciones
nominales de diseo, establecidas por el cliente para obtener un producto y produccin esperada.

Lo anterior fue desarrollado por organismos de ingenieras aplicadas, exigencias de la FDA, para implementar recepcin de los proyectos relacionado a
travs de planes de comisionamiento. Mayor informacin en blog Cronograma de la Gestin de Puesta en marcha de un Proyecto.

No obstante lo anterior, cabe hacer mencin lo redactado en otro blog, que comparto porque nadie es dueo de la verdad absoluta y me parce razonable.
Transcribo textual.

El comisionamiento no es una actividad nueva y ha estado presente por cientos de aos en las actividades productivas de la humanidad. El concepto
commissioning viene de la actividad naval, fue usado y todava lo es, en las Armadas. Cuando la navegacin se impuso como medio de transporte,
fue necesario asegurar la integridad de las naves antes de embarcarse en largos viajes, no era posible arriesgarse a un colapso del buque por problemas
en su construccin, en alta mar o durante una batalla. Commissioning, de hecho, como expresin viene del momento cuando a un buque se le entrega su
comisin, es decir se le hace entrega de l a su capitn y tripulacin y parte en su primera misin.

Actualmente cada embarcacin es sometida


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Actualmente cada embarcacin es sometida a un riguroso programa de comisionamiento una vez que se ha completado su construccin, lo mismo
sucede con las aeronaves, automviles, trenes, sistemas de armas y es an ms importante en las naves espaciales.

El comisionamiento se considera parte de la ingeniera de sistemas, disciplina que se dene como un proceso de gestin de ingeniera interdisciplinaria
que evoluciona y verica un conjunto de sistemas integrados de soluciones con ciclos de vida balanceados que satisfacen las necesidades del
consumidor. (ANSI/EIA 632). En mi modesta opinin, lo anterior no relaciona el comisionamiento con la sistematizacin de la gestin de
ingeniera actual. Es ms, es cosa de revisar la norma por internet y conrmars que esta norma tiene por objeto permitir a una empresa fortalecer su
competitividad en los mercados globales de ingeniera y los sistemas de calidad que producen, y por la entrega de sus productos a tiempo a un costo
asequible.

En n, amojonando el tema, entre comisionamiento y puesta en marcha podemos inferir que, son relativamente lo mismo, en particular cuando se
habla de comisionamiento que es la etapa nal de la puesta en marcha, ya que en algunos casos los procesos de pre-comisionamiento con sus pruebas de
funcionalidad y pre-operacin, se considerar dentro de la puesta en marcha. Todo va a depender, de la formalizacin del contrato de construccin y
montaje donde se deje estipulado de quien son las responsabilidades de las pruebas y ejecucin del arranque inicial, con todos los sistemas pre-
comisionados y vericados.

No me importa ser majadero, pero seamos claros, comisionamiento es la puesta en marcha con carga, que se conforma de dos instancias primero el
arranque inicial Start Up en que se corre la unidad o planta sin importar los parmetros de produccin, siendo un perodo de ajuste de instrumentos
de control, segunda instancia continuar el proceso pero iniciando un control del aumento paulatino de produccin Ramp Up hasta lograr llegar a las
condiciones de produccin nominal de diseo.

Por ltimo, entre puesta en marcha y marcha blanca si existe una gran diferencia, la marcha blanca es un proceso nal de una gestin comercial, legal,
administrativo, pblico o del sector informtico, que requiere la aprobacin de personas no relacionadas y que pueden o no beneciarse del proyecto.
Tambin se considera como una etapa inicial prueba piloto denominada marcha blanca de un proceso que si requiere de puesta en marcha,
entendiendo que puesta en marcha es el proceso nal antes de entregar al cliente usuario.

Espero no haber confundido los conceptos, pero nosotros ingenieros, tcnicos y expertos, debemos reforzar estos conceptos ante entidades externas de
comunicacin (periodistas u otros) que informan y a veces nos confunden.

Atentamente,

SFG

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precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha

Servicio de Contratos de Comisionamiento y PEM. (Parte 3) de segueroa8


Estimados.
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ 4/39
S
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Estimados.

Llego la hora de venderse (meter la punta, como dira MZS). Hoy en da, existen varias y no muchas, empresas que ofrecen estos servicios, pero
Realmente tienen la expertiz para ejecutarla? o Tienen al personal idneo para su ejecucin?, si muy pocas y con todo respeto NO muchas.

Ocurre algo similar en la gestin de ingeniera de diseo industrial de infraestructuras mineras u otras, donde la diferencia la hacen los profesionales
con experiencia. Son el personal tcnico, ingenieros y proyectistas con experiencia, los que aportan calidad, simpleza y conabilidad en los diseos de
ingeniera, con soluciones prcticas y rentables para los inversionistas. Obviamente las grandes compaas de ingeniera, saben retener este Know
How de profesionales, como Gonzlez, Flores, Saarempaa, Gautier, Moreno, Capobianco, Herrera, Gmez, Leyton, Mamani, Vivanco, Pizarro, . y
Figueroa, entro muchos otros ms y excelentes profesionales a nivel latinoamericano.

Pero cuando a falta de estos, se buscan profesionales iniciados en este rubro, caemos en sobrecostos que no se reconocen ni se justican, porque
TODOS APRENDIMOS CON PORRAZOS EN TERRENO, pero es viable traspasarle este costo a los inversionistas?, NO Seor.

Las empresas de ingeniera, dignas de su gestin, saben valorar su expertiz por eso cobran lo que corresponde cobrar en sus presupuestos, es ms si
en general nos ha ido bien con los inversionistas extranjeros, es exclusivamente porque hemos demostrado experiencia, sapiencia y madures en la
Gestin de Proyectos. (Independiente del Decreto Ley 600)

Esperamos todos, que lo antes posible, se resuelvan las modicaciones al Decreto Ley 600, por nuestra cpula poltica, con lo cual los inversionistas
extranjeros recuperen la conanza en la estabilidad econmica de nuestro querido pas.

Sorry, se me sali mi patriotismo, pero seguro ser ejemplo para nuestros vecinos latinoamericanos. En esto, no debieran existir fronteras, somos
profesionales al n y al cabo.

Recuperando, lo que nos convoc en este artculo. Cuantas empresas ofrecen el servicio de comisionamiento y puesta en marcha en nuestro pas,
muchas, me pican los dedos por indicarlas y valorarlas, pero no me corresponde y porque no soy quien para hacerlo.

Debo reconocer que nuestros hermanos Peruanos, se han adelantado en esta gestin, es ms, nos han venido a vender estos conocimientos a travs de
InterMet Consultants, cursos presenciales del tema.

Como siempre y de lo cual debemos salir, chilenos con ms experiencia que la cresta en el rubro minero, valoramos lo extranjero sin medir, y no nos
vendemos como corresponde.

Tipos de servicios a ofrecer.

Los contratos por el servicio de Comisionamiento y Puesta en Marcha (o Pre-Comisionamiento), estn sujetos a fuertes variaciones en el alcance de los
servicios y que dependen de la temporalidad, necesidad y condiciones de los contratos de construccin y montaje electromecnico. Las modalidades
ms usuales son:

Asesora a la Puesta en Marcha, en cualquier


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Asesora a la Puesta en Marcha, en cualquier proyecto de ingeniera y construccin, el cliente o mandante toma la responsabilidad por el
comisionamiento y Puesta en Marcha propiamente tal, despus del Trmino Mecnico del proyecto, generando los procedimientos de validacin
del Trmino Mecnico, para iniciar sus actividades. Se realiza, habitualmente parte o total del trabajo preparatorio incluyendo los procedimientos
de comisionamiento y puesta en marcha, las capacitaciones correspondientes y ordenando los paquetes de entrega de los sistemas y subsistemas para
mantenimiento (siempre y cuando estos sistemas estn seleccionados de acuerdo a condiciones funcionales), manteniendo siempre una asesora
permanente al personal de operaciones y mantenimiento en el proceso de Ramp up, hasta lograr las condiciones nominales de diseo.
Puesta en Marcha en representacin del Cliente, en los proyectos que han sido desarrollados por otras empresas de ingeniera, quienes llegan hasta
el Trmino Mecnico o a una etapa inicial de la Puesta en Marcha (Pre-comisionamiento), este nuevo contrato, contina la Puesta en Marcha en
representacin del Cliente y hace de nexo con el usuario nal. El servicio incluye la recepcin del proyecto y la revisin de los paquetes de entrega
preparados por la empresa que realizo el proyecto de construccin y montaje.
Puesta en Marcha de un proyecto EPC, en este tipo de proyectos, la responsabilidad es del ejecutante de EPC, e incluye normalmente, alcanzar un
determinado nivel de produccin y aprobar las pruebas de rendimiento. Requiere de una activa participacin del Gerente de Proyecto, para resolver
internamente las diferencias entre los grupos de puesta en marcha y construccin.
Puesta en Marcha de un proyecto EPCM, en este tipo de proyectos y megaproyectos, la responsabilidad es intermedia entre la asesora a la puesta en
marcha y la de un proyecto EPC, dependiendo del alcance de los servicios especcos por el cliente para el agente del EPCM.
Ejecucin del PreComisionamiento, estos servicios son especcos para el contrato de Construccin y Montaje, y deben ser validados por el
mandante. Es particular se apoya y ejecuta con personal competente en todas las pruebas de campo.
Ejecucin del Comisionamiento y PEM, este servicio es integral realizando todas las pruebas de campo, procedimientos, manuales y ejecucin del
Ramp up entregando la planta o unidad, con las condiciones nominales de diseo.

De todas las anteriores, existen combinaciones de ellas, dependiendo de los tipos de proyectos Greeneld o browneld, o condiciones de alcance o
instalaciones muy automatizadas que requieren de conocimientos especcos (como SCADA u otros).

Documentacin necesaria para evaluar.

Para poder realizar una buena ejecucin de comisionamiento y/o puesta en marcha, lo ideal es participar como unidad desde la ingeniera bsica del
proyecto, preparando el Manual de Puesta en Marcha que incluye, la constructibilidad, interferencias de construccin (proyectos Browneld),
preparacin de estructuras quiebre de reas, priorizacin en el programa de construccin, vericacin del Trmino Mecnico, pruebas de
comisionamiento, puesta en marcha, escalamiento de produccin y vericacin de condiciones nominales de diseo.

Para lograr lo anterior, se debe exigir y disponer de:

Planos de Diagramas de Proceso (con sus balances incluidos)


Documento, Estructura de quiebre de reas del proyecto.
Documento, Estructura de quiebre del trabajo (WBE).
Programa de Construccin y Montaje, con Trmino Mecnico.
Planos de Diagramas de Caeras e Instrumentos (P&ID)
Planos Elctricos Unilineales

Planos de Diagramas de Lazos


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Planos de Diagramas de Lazos


Planos de Arquitectura de Control
Documento, Filosofa de Control.

Todo lo anterior, permite desarrollar un Manual de Puesta en Marcha que asegure una ejecucin exitosa.

De ms est decir, que todo proceso que se pueda programar estableciendo un manual o plan de ejecucin, te asegura un 99% de xito.

Como preparar este manual o plan, en un prximo artculo.

A e.,

SFG

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precom, precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

C ontrol Documentos Una gestin de peso? de segueroa8


Efectivamente, en los procesos de gestin de proyectos, ms bien en los desarrollos de las ingenieras, esta unidad es fundamental, donde se controla y
registran las revisiones de las distintas especialidades de ingeniera para ir archivando el avance de la ingeniera.

Abordo este tema porque, estando en procesos de ingeniera, donde la unidad de Control de Documentos es llevada computacionalmente a travs de
software especializados, se hace fcil y expedito conocer todos los documentos del proyectos, con ciertos privilegios, PERO, en la Construccin y
Montaje Electromecnico, sean contratos EPCM, EPC o C, estando en el lado de la inspeccin, puesta en marcha o simplemente en la construccin, es
defectuosa y adolece de conocimientos respecto a su funcin.

Es ms, he estado en empresas mineras, que al estar o terminar sus procesos de Ramp up, se ven dos actitudes, primero guardan la informacin
celosamente porque supuestamente es de carcter privado, segundo almacenarla en contenedores porque algn da la vamos a revisar?. En n, esto
es responsabilidad de quienes operan y mantienen las plantas mineras y en algn momento tendrn que recurrir a esta informacin, no siendo alcance
de este artculo.

En todas las empresas de ingeniera medianas y grandes, se dispone de sistemas de gestin de control de documentos, todos basados en las normas ISO
9000, 9001 y 10013, u otras homologadas a las condiciones vigentes. Todas ellas funcionan relativamente bien (siempre hay alguien que no est de
acuerdo), pero cuando les corresponde traspasar esta gestin al terreno o sitio de construccin, fallan, se hacen lentas y adolecen de privilegios desde
la empresa matriz.

Para las ingenieras de terreno en contratos EPCM y EPC, funcionan bien, porque son parte de la misma organizacin, pero los contratistas y
subcontratistas de construccin y montaje, deben disponer de personal experto en estos tratos para la uidez de los documentos requeridos.

Desgraciadamente en estos tipos de contratos,


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Desgraciadamente en estos tipos de contratos, no se separan los documentos en las ramas de gestin necesarias en terreno, que son:

Documentos Contractuales del proyecto


Planos de la ingeniera de detalles, en revisin contractual.
Planos de la ingeniera de terreno, nuevos o en superacin a los anteriores.
Planos de fabricacin Estructuras o Caeras (Santo Grial del montajista )
Documentos y Dossier de montaje y mantencin por proveedores o Vendor
Documentos y consulta FRI o SDI por contratos
Procedimientos de Trabajo Seguro de Terreno por contratos
Paquetes de Entrega (Turn Over Package)

Deben existir otras subdivisiones que dependern del tipo de industria, tipo de ingeniera, contabilidad o abastecimiento y tipos de contratos de
construccin, pero he destacado el que para la inspeccin, construccin y montaje electromecnico, es el que genera mayor sobrecostos en esta
gestin y que en su mayora por no decir todos, no son cobrados al que corresponde, porque no est en el alcance o porque no hay garanta monetaria
vigente o es muy difcil contablemente reversar dinero (raro porque todos conocemos la Nota de Crdito) es ms existen procedimientos de Cobros
Revertidos , en n, por muchas otras razones.

Las Estructuras, caeras, arquitectura y a veces las enerraduras (armaduras), en los proyectos de infraestructura.

El problema nace desde las ingenieras de detalle, son las nicas especialidades (hasta ahora) que llegan hasta la ingeniera bsica o de diseo y la
ingeniera de detalles se la traspasan al fabricante, o sea, la ingeniera de detalles se declara terminada llevando los planos de diseo o bsica de estas
disciplinas a revisin cero aptas para construir?, ahora quien desconoce estos criterios mnimo debe consultar a los especialistas de estas disciplinas.
Me ha tocado en grandes proyectos en que al solicitar planos de fabricacin al control de documentos su respuesta ha sido que construyan con los
planos de detalle!, o sea, no sabe ni siquiera donde est el bao, (Polluelo con cresta grande) y esta situacin de da aqu y en todas partes, principalmente
por no darle los conocimientos necesarios al personal contratado en terreno para esta gestin.

Partamos por las estructuras que son las ms crticas en el montaje. Y digo crticas porque primero, son las que tienen un orden de priorizacin para su
montaje, o sea no nos sirven las estructuras del techo si no nos han llegado los pilares, adems al fabricante si no le diste tus prioridades, fabricar de lo
fcil a lo difcil, obvio asegura sus costos de inversin, segundo las estructuras son las que soportan a las bandejas elctricas, o sea detenemos a esta
disciplina, tercero son las que soportan las caeras menores (dimetros menores de 3), o sea atrasamos al paipero y por ltimo son las que sujetan
los revestimientos arquitectnicos, o sea dejamos para el ltimo, con consecuencias funcionales o estticas sin terminar (Marcos , pasillos y barandas).

Ahora quien es el responsable de aprobar, priorizar, solicitar y controlar la fabricacin y sus planos de fabricacin y montaje.

Aprobar: Obviamente debe ser el ingeniero proyectista, quien debe asegurar que est dentro de diseo y especicaciones tcnicas y otros documentos
entregados. Proceso que se realiza en el desarrollo de la ingeniera y que muchas veces se traslapa con la construccin, o sea el proceso de inicio de
construccin y montaje ya parti y a la vez el fabricante de estructuras contratado, recin inicia su proceso de preparar planos y dimensionar uniones
apernadas.

Priorizar: Aqu entramos en conicto, existen


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Priorizar: Aqu entramos en conicto, existen varias opciones que se dan en todo proyecto, primero lo ideal es que este proceso lo realice la
Constructibilidad tema que abordamos en artculos pasados (Link de Constructibilidad, Mantenibilidad y Conabilidad), o sea debe ser realizado
por personal con conocimientos de construccin y montaje electromecnico. Segundo, se le solicita a la ingeniera de terreno, quien a travs de la
inspeccin de obra, ya implementada, que realice este proceso de priorizacin. Tercero, el ms malo, le dejamos esta tarea a quien realiza la gestin de
compra, quien a travs de sus inspectores de calidad realizan esta funcin.

Solicitar y Controlar: Obviamente el rea de Abastecimiento o Compras del Proyecto, a travs de informacin entregada por ingeniera, para su
licitacin.

Ahora, cual es la importancia de los planos de fabricacin y montaje, creo que es evidente, pero conociendo terreno, debo indicarlo. Primero los Planos
de Fabricacin y Montaje, deben ser solicitados por el rea de Abastecimiento o Compras del Proyecto, Cundo? Lo antes posible, que signica que el
fabricante con sus software (Tekla u otros) disea los planos de fabricacin e inicia la fabricacin y con estos emite los planos de montaje, que enumeran
las piezas una a una para el orden de montaje, adems dimensiona las uniones apernadas para clasicar la cantidad de pernos a utilizar y sus mermas.

Por lo anterior, el Control de Documentos debe tener claro la importancia de estos planos y sus consecuencias. De este desconocimiento, nacen
sobrecostos que muchas veces son cargados a la administracin del proyecto, sin poder cuanticar errores, retrasos y defectos del fabricante, es ms, la
incidencia es tan alta que genera problemas constructivos y humanos, donde se inician montajes incompletos afectando la SEGURIDAD DE LAS
PERSONAS QUE MONTAN, o apurando el montaje con soportes o piezas hechizas que daan las estructuras originales, con esto el fabricante justica
sus errores y tapa los costos de su responsabilidad, culpando al contratista del montaje y este le traspaso sus costos a la administracin de proyecto o
mandante, a travs de Adicionales o mayores obras.

Ahora, ni el fabricante ni nadie de la ingeniera del proyecto, es perfecto, pero como fabricante debe hacerse cargo de sus errores, que muchas veces
son por apurar su proceso de fabricacin, mitigando las posibles multas por retraso, lo que conlleva a entregar la estructura, por ejemplo sin las
perforaciones o faltantes, con faltas de Gousset estructural, con Gramil G mal dimensionados, con pinturas de mala calidad o mal aplicadas, o
negociando entregas en negro, en n, muchas razones.

Y todo consecuencia del Control de Documentos, No, no. Consecuencia de la Gestin del Proyecto y su falta de visin de terreno.

Para las caeras y sus Spool, se asemeja a lo anterior, pero generalmente los isomtricos son partes de la ingeniera de detalles, ahora para proyectos
de gran cantidad de caeras se le deja al fabricante de Spool los planos de isometra y montaje, pasando por las mismas consecuencias de las
estructuras. El Control de Documentos debe tener claro, la necesidad de estos planos para el montajista e inspeccin.

Para los revestimientos arquitectnicos, ocurre lo mismo, pero tiene un gran detalle, a este proveedor, se le deben entregar los planos de fabricacin y
montaje del proveedor de estructuras, para que de acuerdo a estos planos dimensiones sus planchas de revestimientos, burletes y techos, generando sus
propios Planos de Montaje de revestimientos.

Para las armaduras o enerraduras, no es tan comn en proyectos grandes, ya que estos disponen en sus organizaciones, lo medios para generar estos
planos y poder licitar a travs de su gestin de abastecimiento y compras del proyecto las enerraduras dobladas y cortadas, dejando los elementos
menores para el contratista. Pero en casos de proyectos menores y tambin mayores, se licitan los contratos de enerradura entregando Planos de
Forma de OOCC y especicaciones tcnicas
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Forma de OOCC y especicaciones tcnicas de armaduras, con lo cual los proveedores, deben entregar los Planos de Armadura, y los erros etiquetados
para su armado en terreno.

Por ltimo y con todo cario (conozco a algunas control de miedo) y respeto, las ingenieras tienen sus bemoles, y nunca est de ms, consultar a
los viejos faeneros que planos son los fundamentales en el proceso de construccin y montaje de plantas y/o unidades de infraestructura minera o
energtica, u otras.

A e.,

SFG

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precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

C ronograma de la Gestin de Puesta en Marcha de un Proyecto. (Parte 2) de


segueroa8
Estimados.

Para comenzar debemos reconocer que la Gestin de Puesta en Marcha de un Proyecto, es una actividad que nace de la necesidad de orden y
coordinacin de entrega a los mandantes y dueos nales del proyecto, que requieren que las infraestructuras proyectadas, produzcan y se mantengan
en el tiempo. Debemos recordar, que hace unos aos atrs, las construcciones y tecnologas se consideraban perdurables y as se proyectaban y
diseaban. Hoy los costos, la cambiante modernizacin de tecnologas y la Productividad, dictan tendencia en los diseos.

Esta gestin se inicia, en las necesidades de organismos de salud en todo el mundo, en asegurar el cumplimiento del alcance de los proyectos de
plantas farmacuticas, para lograr la calidad esperada de los productos a fabricar, almacenar y distribuir, para el consumo humano. Es as, como la
Food and Drug Administration (FDA) crean y exigen los primeros procedimientos de gestin para la Puesta en Marcha de proyectos de
infraestructura farmacutica.

Hoy en da, para darle peso a este Blog, esta gestin es estudiada, desarrollada y discutida, desde los aos 1990 en adelante, por organizaciones como:

ISPE International Society for Pharmaceutical Engineering.


ASHRAE American Society of Refrigeration and Air Conditioning Engineers.
BCA Building Commissioning Association.
NASFA National Association of State Facilities Administrators.
NIBS National Institute of Building Sciences.
PECI Portland Energy Conservation, Inc.
U.S. Environmental Protection Agency Energy Star Program.
U.S. Department of Energy Federal Energy Management Program
U.S. Green Building Council.
Y otras Europeas de igual y tal vez, mayor
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Y otras Europeas de igual y tal vez, mayor importancia.

Que ha pasado en Chile y Latinoamrica en general (existen excepciones), desde esas fechas nos hemos dedicado a traducir literalmente estos
procedimientos de gestin, trados por grandes compaas de ingeniera y que nos han servido de base para nuestro desarrollo en este mbito, PERO,
con afanes de competencias, no nos hemos preocupado de la idiosincrasia de nuestros obreros, profesionales y gerentes, trabajadores todos. Por lo
anterior, nos comprometemos o comprometamos con Planes y procedimientos que no aplicbamos o nos hacemos los lesos en pos de avanzar en la
puesta en marcha, sabiendo por experiencias pasadas que esto no va a funcionar. Es ms, en compaas chilenas de BHP Billiton, hace ya unos aos, se
declara como un mandamiento la INTEGRIDAD, que se reere a hacer lo que dices o escribes que vas a hacer, que aplica a los procedimientos de
trabajo y planes de gestin, que hoy son competencias y muy aplicados en el Coaching.

As, hemos cometido errores (me incluyo porque ms de algn procedimiento traduje o copi), garrafales en la aceptacin de los entregables o
deliverables de construccin, sin establecer las condiciones y exigencias de un buen trmino mecnico o mechanical completion.

Y ms que lo anterior, las compaas de ingeniera y otras veces los propios mandantes, no le dan el peso que corresponde a esta gestin, integrndola
al nal del proceso de construccin en los planes de QA/QC, o traspasndola a los contratista de construccin en que su norte es construir y montar, o
sencillamente (como antes) traspasando la responsabilidad a operaciones y mantenimiento del propio mandante, quien obviamente sabe operar y
mantener una infraestructura con procesos estables, pero no iniciar por primera vez esta infraestructura, esta idea, no es mala, pero debe ser guiada
y aplicada desde el inicio del proyecto realizando los FMECA por estas personas (Guiados por un Proceso tipo Hazop) y no por profesionales del diseo
de ingeniera.

Adems, en los Planes de QA/QC en que se incorpora esta gestin de subdividir la planta o infraestructura en sistemas y subsistema, se realiza sin un
criterio denido (Amarillando por procesos), o slo por separacin de planos P&ID o reas comunes, nos encontramos con caminatas a destiempo,
priorizaciones sin justicacin, y lo ms relevante, personal de operaciones y mantencin observan hallazgos que no son del alcance del contratista
pero prioritarios para la operacin, que demuestra la necesidad de esta gestin, pero como en general somos cortoplacistas, no vemos los benecios de
algo que genera costos al principio y sus resultados sern al nal del proyecto, cuando muchas veces han cambiado, la ingeniera y/o los gerentes.

Por lo anterior, es relevante comprender que esta gestin, aunque no es declarada por el PMI (Project Management Institute), en su libro PMBOK 5.ed.,
es imprescindible hoy, como lo hacen grandes compaas, incorporar profesionales de esta actividad con experiencia en construccin y montaje, en
las etapas iniciales del desarrollo de un proyecto de infraestructura minera u otra.

Como todo proceso descriptivo, debemos iniciar este cronograma con explicar la losofa de trabajo en la gestin de comisionamiento y puesta en
marcha. En esta, se establece aplicar un enfoque de sistemas en que la Estructura de Quiebre (WBS), los planos P&ID y Unilineales, nos permitan,
unicar las distintas unidades, equipos e instalaciones, en Sistemas y Sub-Sistemas funcionales o autnomos que se integren a la infraestructura
total, de proyectos de Construccin y Montaje Electromecnico.

Para lo anterior, se establece una categorizacin estndar, para clasicar por categora los sistemas, de acuerdo a sus caractersticas funcionales dentro
de los proyectos. La numeracin se la dar la propia empresa de ingeniera o comisionamiento de acuerdo a sus criterios organizacionales.

Sistemas de Categora I : Son los equipos


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ de planta (Activos) para proyectos Broweld que son repotenciados, actualizados o cambiados, que en 11/39
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Sistemas de Categora I : Son los equipos de planta (Activos) para proyectos Broweld que son repotenciados, actualizados o cambiados, que en
general participan y ayudan al contratista de construccin y montaje en su ejecucin. En la mayora de los casos, los equipos ms relevantes a
catalogarse en esta categora como sistemas son gras, tecles, servicios existentes y estanques; no obstante, pueden presentarse casos de otros
activos o instalaciones del mandante que habr que clasicar en esta categora.
Sistemas de Categora II : Son los Servicios Externos de Utilidad. Se trata de sistemas que actan de apoyo al proceso pero que no forman parte del
mismo como tal. Se incluye entre los sistemas que se consideran de utilidad los de Suministro Elctrico, Suministro de agua (Distintas), Suministro
de Aire, suministro hidrulico para accionamientos, as como tambin los de Control, Monitoreo, Muestras (obtencin) y Comunicacin.
Sistemas de Categora III : Son todos los Sistemas de Proceso, en que se renen equipos e instalaciones para formar un sistema. En estos casos es
aconsejable, subdividir todo el Sistema de Proceso en Sub-Sistemas, por reas productivas dentro de la planta. Se incluyen los equipos unitarios de
aporte de reactivos u otros al proceso.
Sistemas de Categora IV : Corresponden a los Edicaciones e Instalaciones Auxiliares de la planta. En estos casos, se clasican como un todo, los
edicios y utilidades del mismo, como tambin los equipos de respaldo, sean elctricos o combustibles.

Aclarado lo anterior (que lo tocar en profundidad, en un prximo Blog de QA/QC), podemos continuar con las terminologas del proceso, las obvias
como procedimiento o sistema las dejamos para cuando apliquen. Adems, incluir deniciones de empresa de ingeniera que dispongo, las que
mejor coincidan con la realidad.

CONSTRUCCIN Y MONTAJE. (Construction)

Preparacin e instalacin fsica de los equipos, materiales y edicaciones, de acuerdo con los documentos de diseo y procedimientos tcnicos del
proyecto, realizando todas las vericaciones y procedimientos de rigor en materia de control de prdidas, calidad y conablidad. (Empresa Europea
1999)

Simple y claro.

PRUEBAS FUNCIONALES. (Functional Testing)

Pruebas de funcionamiento, nivelacin y tolerancias, de los equipos montados en forma individual, llevados a cabo a nivel de sus respectivos
componentes y elementos constructivos, incluyendo vericaciones de continuidad de circuitos de control de motores y de instrumentos, sentidos de giro
de motores, vibracin y pruebas hidrostticas para caeras, entro otras. (Empresa Europea 2000)

Aqu, normalmente entramos en conicto, principalmente por la redaccin de los alcances en que se habla de pruebas pero no se especican, y en las
aclaraciones se indican, Pre-Comisionamiento, Pre-Operacionales, Funcionales y hasta de Puesta en Marcha. Obviamente, con tanta traduccin,
y esquemas dando vuelta por internet, para distintas aplicaciones (De las conocidas, petroqumicas, farmacuticas, energticas y edicaciones), se
generan malos entendidos, incluso en empresas de ingeniera de nivel mundial.

Al nal de este blog, publico MI ESQUEMA (Extracto de varias), que trata de mostrar con simpleza el ujo del proceso de construccin y montaje hasta
la entrega al cliente, con las deniciones que estamos aclarando.

TRMINO DE CONSTRUCCIN. (Construction


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ Completion) 12/39
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TRMINO DE CONSTRUCCIN. (Construction Completion)

Estado en que todas las obras han sido construidas y los equipos montados segn las especicaciones tcnicas denidas en el contrato de construccin y
montaje electromecnico, y se encuentran listas para iniciar las pruebas de pre-comisionamiento. Efectuadas las caminatas (work througt), todos los
puntos pendientes del Listado de Observaciones o Hallazgos (Punch List), que puedan afectar la seguridad de las personas y/o equipos, o que
impidan su normal funcionamiento, deben estar resueltos. Todos los protocolos de construccin y montaje deben estar disponibles para que puedan ser
revisados por el equipo responsable de la etapa de pre-comisionamiento. (Empresa Europea 2002)

Clara y concisa denicin, pero es real?, no. Todos los que hemos trabajado en Construccin y Montaje Electromecnico, sabemos que las prioridades
las dictan, los costos y el Estado de Pago, por tanto, es muy difcil que la construccin termine con listado de observaciones resueltas. Por otra parte, esta
denicin se cumple ms o menos para contratos EPC donde el sistema es nico y se subdivide en sistemas por la propia ingeniera. Pero en contratos
EPCM, donde la construccin se subcontratada por varios sistemas o reas dependientes, se complica por existir dependencias entre subcontratistas. Por
ejemplo, si el contratista de OOCC deja para el ltimo los cimientos de las subestaciones elctricas, porque los caminos y movimientos de tierra dejan las
lucas en el Estado de Pago, el contratista de montaje e implementacin de subestaciones elctricas, se retrasa en su trmino, y as retrasa al montajista
electromecnico que no dispone de energa para sus pruebas de pre-comisionamiento. (No es falta de tica, si no inters econmico que deben ser
regulados por el EPCM). En n, esta etapa hoy en da, es obviada, confundindola con el Trmino Mecnico que es posterior a las pruebas pre-
operacionales, y en que ambas pruebas Funcionales y Pre-Operacionales son parte del PRE-COMISIONAMIENTO. Adems, para la ejecucin de
ambas pruebas se requiere de su energizacin. Por todo y ms de lo anterior, debe ser estudiada en la Fase Ocina del proceso de ingeniera de
detalles y denicin de alcances para los diferentes contratistas que participen en el EPCM.

PRUEBAS PRE-OPERACIONALES. (Pre-Operational Testing)

Prueba de los equipos a nivel de sistemas en categora III principalmente (tambin los sistemas en categora I y II, se consideran en estas pruebas, pero
anticipadas), incluyendo todos los comandos y controles de proceso, as como tambin de los enclavamientos y dems funciones de seguridad. Son
pruebas de operacin (que renen a un conjunto de equipos que conforman el sistema), para cada sistema determinado, utilizando para dicho propsito
lquidos y materiales sustitutos, diferentes de aquellos que hayan de emplearse en el proceso industrial. (Empresa Europea 1999)

Ambas pruebas anteriores las Pruebas Funcionales y estas Pruebas Pre-Operacionales son parte de PRE-COMISIONAMIENTO, pero para
diferenciarlas de las anteriores que son unitarias, en esta las pruebas son de los conjuntos que se renen en Sistemas o Sub-Sistemas, y sin carga de
proceso an. Cuando no se puede probar con materiales sustitutos, sencillamente no se realiza prueba, y slo se prueban enclavamientos y dems
funciones de seguridad, como paradas de emergencia y seales de niveles u otras emergencias.

PRE-COMISIONAMIENTO. (Pre-commissioning)

En esta etapa, los equipos y componentes son probados individualmente en vaco o con materiales sustitutos que simulen la carga real. Tambin se
llenan lneas de caeras de agua de proceso para comprobar estanqueidades y se energiza por primera vez para probar motores e instrumentos. Todas
estas pruebas, denominadas estticas para el proceso, se deben realizar de acuerdo a procedimientos especcos y se deben generar los protocolos
correspondientes. En esta etapa se pueden realizar los primeros chequeos de partida y detencin de equipos mediante el sistema DCS, sin llegar a probar
la lgica de control. Como resultado de estas pruebas pueden aparecer puntos adicionales de Punch List, los que deben estar resueltos antes de iniciar
la etapa de comisionamiento o pre-operacional, en caso que stos afecten la seguridad de las personas y/o equipos o impidan el normal funcionamiento13/39
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la etapa de comisionamiento o pre-operacional, en caso que stos afecten la seguridad de las personas y/o equipos o impidan el normal funcionamiento
de estos. Durante esta etapa los equipos ms importantes deben estar identicados por una tarjeta para evidenciar la realizacin de pruebas (tpicamente
color amarillo). A esta etapa se le suele llamar tambin Puesta en Marcha en Vaco o sin Carga. (Empresa Europea 2002)

Esta denicin, rene las pruebas de funcionalidad (Unitaria) y pre-operacional (Sistema), dejando claro la realizacin de pruebas elctricas esenciales
para el primer suministro elctrico, como ser vericacin del Estudio de Protecciones, pruebas de conexionados, en n, como tambin pruebas de
lazos de control para los instrumentos, lo que nos permita dar las primeras partidas en vaco para realizar otras pruebas de esta etapa como ser sentido
de giro de motores, entre otras.

Lo complejo de esta etapa es, como lo explique anteriormente, es quien las realiza, porque o no est claro en el alcance del contratista ejecutante del
montaje o no se dispone de personal indirecto capaz de desarrollar los procedimientos adecuados, o no se dispone de los suministros externos como
energa elctrica o agua de proceso para ejecutarla. Obviamente, igual que en anterior etapa, es un proceso de gestin de puesta en marcha que debe
ser estudiado en la Fase ocina de la ingeniera de detalles y en la asignacin de los alcances en contratos EPCM.

TRMINO MENICO. (Mechanical Completion)

Este es un estado, en que todas las instalaciones han completado satisfactoriamente las etapas del Termino de la Construccin y Pre-Comisionamiento
con sus pruebas Pre-Operacionales, quedando listas para ser comisionadas. No hay puntos pendientes de Punch List que afecten la seguridad de las
personas y/o equipos o que impidan el normal funcionamiento de los mismos. Toda la documentacin de pruebas ha sido completada segn el Plan de
QA/QC del proyecto. Si as se estipula contractualmente, el Trmino Mecnico pudiera representar un hito del proyecto que puede ser certicado
mediante un documento rmado por ambas partes (Contratista y Dueo). Al nalizar esta etapa todos los Paquetes de Entrega (Turn Over Package,
TOP), deben estar listos y entregados al cliente. Mezcla de varias deniciones, 2000.

Claramente este es un estado jo de cumplimiento y que representa un hito contractual en casi todos los tipos de proyectos (menos en Llave en mano),
ahora que se cumpla a cabalidad es muy difcil por intereses contractuales o por necesidades propias de proyecto para avanzar a las pruebas con carga.
Lo complejo de este hito son los seguros contratados para los activos involucrados. En grandes compaas como CODELCO los seguros de Todo
evento de Construccin, los contrata el dueo, liberando al contratista de responsabilidades. Pero en otros contratos, el seguro Todo evento de
Construccin, lo contrata el Contratista, quien es responsable de los daos de los equipos desde que los saca de las bodegas internacionales del
Agente del EPCM, hasta el montaje y entrega formal mediante documento de Trmino Mecnico. Cuando este documento es rmado por el Dueo,
este hace ingreso del ACTIVO FIJO a su compaa, y es responsable en la manipulacin del comisionamiento y puesta en marcha, debiendo disponer
de un seguro por su nuevo activo.

Esta situacin no deja de ser compleja y por tanto, debe ser validada y conrmada en los alcances de los contratos de construccin, en su etapa de
Ingeniara de Detalles.

COMISIONAMIENTO o PUESTA EN MARCHA. (Commissioning)

En esta etapa, los equipos e instalaciones se


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En esta etapa, los equipos e instalaciones se prueban como un conjunto, con carga real, ya sea como conjunto de sistemas o reas, vericando su
funcionalidad y la sincronizacin de todos sus componentes. Todas las pruebas de comisionamiento se deben realizar de acuerdo a un procedimiento
especco y se deben generar los protocolos correspondientes, previos de vericacin de condiciones aptas para pruebas y de parmetros logrados y
controlados en la prueba. En este proceso, se producen dos estados, que son primero, el arranque inicial con carga Start Up), donde no existen
requerimientos especiales en cuanto a cantidad de material procesado o calidad del producto nal, sino obtener los movimientos y seales
correspondientes, realizando las pruebas con el Sistema de Control Distribuido (DCS), incluidos los re-chequeos de lazos de control y las pruebas de la
Lgica de Control, segundo corresponde al proceso de escalamiento de produccin Ramp Up, donde se sale del arranque inicial y se efectan
aumentos de carga hasta lograr las condiciones nominales de diseo. Una tarjeta de color (tpicamente verde) en los equipos e instalaciones principales
mostrar que stos se encuentran en la etapa de comisionamiento. A esta etapa se le suele denominar tambin Puesta en marcha con Carga. (Empresa
Norteamericana 2012)

Esta etapa, es compleja porque muchas veces la responsabilidad del contratista de montaje ha terminado y solo le queda un ltimo tem, que es disponer
de personal de apoyo tanto en supervisin como actividades de reparacin. Adems, en esta etapa se contratan los servicios de personal experto, quien
desarrolla los procedimientos, pero la responsabilidad contractual del personal de apoyo sigue siendo del contratista, por ende esos procedimientos
deben ser validados por la supervisin del contratista. Tambin se da en contratos que en esta etapa participen los futuros operadores y mantenedores,
que si no se les hizo participar en los talleres iniciales de Mantenibilidad o FMECA tipo Hazop, es obvio que encontrarn defectos.

Tambin, es compleja para contratos EPCM donde participan diferentes contratistas y que se debe lograr que todos lleguen aproximadamente al mismo
estado en un mismo tiempo, difcil pero no imposible, slo depende de una buena programacin y visin general del alcance de cada contratista para
ayudarlos a terminar sus alcances correctamente. Todo lo anterior nos sigue demostrando la necesidad de un Sistema de Gestin de Puesta en Marcha.

Por ltimo, esta etapa debe y es prioritario ser realizada para probar el o los sistemas de control y validar la losofa de control establecida para el
proyecto. No puede ser, que en esta etapa no se tenga validado los estudios de protecciones o validados los lazos de control y es imperativo no continuar
hasta resolver estas condiciones, es pos de los sobrecostos.

ARRANQUE INICIAL. (Start-Up)

Es el proceso que comienza cuando se toman acciones para probar con carga y poner en operacin la planta o unidad. Se considera completa cuando la
planta o unidad funciona a la capacidad inicial o mnima de diseo y produce de acuerdo con las especicaciones segn lo determinado por las pruebas
de funcionamiento. (Empresa Norteamericana 2000).

Una vez terminadas las pruebas pre-operacionales, entregados los paquetes de entrega (TOPs) y aceptada la documentacin correspondiente, incluido el
Punch List slo con puntos pendientes de prioridad 4, la planta o unidad est lista para iniciar el arranque inicial propiamente tal. Para esto se
requiere un procedimiento especco, donde quede claramente estipulada la secuencia de partida, las responsabilidades especcas y los recursos
requeridos. Es muy importante chequear, antes de iniciar el proceso, que se encuentren disponibles todos los servicios requeridos, tales como, energa,
aire planta e instrumentacin, agua de proceso y otros, como tambin que estn disponibles insumos y reactivos. (Empresa Europea 2002)

Ambas deniciones estn en lo correcto, pero


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ es mejor separa los conceptos de Start Up con Ramp Up, ya que arranque inicial Start Up es un 15/39
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Ambas deniciones estn en lo correcto, pero es mejor separa los conceptos de Start Up con Ramp Up, ya que arranque inicial Start Up es un
estado temporal de inicio con partidas con carga a las mnimas condiciones de operacin y el escalamiento a condiciones nominales de diseo Ramp
Up es el proceso en que se logra correr la planta o unidad con condiciones controladas, o sea cumpliendo una curva de escalamiento programada de
acuerdo a caractersticas de los minerales, reactivos seleccionados, calidad y disponibilidad de los insumos externos como energas y aguas, todas
establecidas por los ingenieras de procesos, o el ms importante en esta etapa el Ingeniero Procesista con todo respeto a los dems colegas.

ESCALAMIENTO A CONDICIONES NOMINALES DE DISEO. (Ramp-Up)

Proceso que se inicia en el trmino del arranque inicial de la planta sin parametrizar estados de produccin, o sea cuando se decide aumentar el proceso
productivo bajo ciertas condiciones establecidas por un anlisis del proceso, generando una curva de escalamiento y estabilizacin de control hasta
lograr las condiciones nominales de diseo en el tiempo establecido de acuerdo a la disponibilidad de los insumos externos y/o calidad de estos. (Ma
2015)

El ritmo de escalamiento, puede variar contractualmente, como tambin puede ser muy largo (perodo de rodaje) dependiendo de la ingeniera nal,
calidad de la construccin y por ltimo procedimiento de puesta en marcha. Frecuentemente se dene una curva de Ramp Up, a cumplir en perodo
de tiempo determinado o con perodos de estabilidad de planta. De igual manera el cumplimiento del 100% del nivel de produccin nominal de
diseo, puede ser un hito contractual, asociado a premios o castigos y cierre nal de los contratos y proyecto.

Obviamente esta etapa en responsabilidad de los Ingenieros de Proceso, quienes son los que deben ir revisando paso a paso el comportamiento del
proceso, vericando el comportamiento de los reactivos incorporados, cuanticando y ajustando las cantidades de otros insumos externos incorporados,
en n, pega neta del Jefe de rea de Produccin y el o los Ingenieros Procesistas.

Adems, es la etapa donde los mantenedores sean estos propios de la organizacin o externos, deben iniciar los Planes de Mantenimiento, que
debieron ser realizados con antelacin, pudiendo conrmar los FMECA realizados con anterioridad. Estas bases sirven para generar el Control
estadstico de Mantenimiento a travs de programas, sean estos SAP, MIMS, PAS, entre otros ms. Este tema, es muy relevante a futuro, porque si se
realiz una mala segregacin y codicacin de los equipos para el programa, este no servir de nada. Tema para otro Blog.

PRUEBAS DE RENDIMIENTO. (Performance Test)

Etapa nal de la Gestin de Puesta en Marcha, que contemplan las pruebas nales de rendimiento ofrecidos en los alcances de los contratos tecnolgicos
de ingeniera. (Mia 2015)

Obviamente estas pruebas son exigidas cuando fueron ofrecidas por el proveedor de algn equipo o tecnologas globales de procesos, en los cuales, se
ofrecen condiciones del proceso a cumplir por los equipos o instalaciones, dejando una garanta monetaria por ello o estableciendo el ltimo estado de
pago, con un tem que cierra el contrato tipo EPC.

De las que conozco, tecnologas VSF de Outotec, Chancados primarios de Nordberg y Thyssenkrupp, u otras que requieren ser introducidas al mercado.

ESQUEMA FINAL.

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(h ps://comisionamiento.les.wordpress.com/2015/03/nuevo2.png)
(h ps://comisionamiento.les.wordpress.com/2015/03/esquema-simplicado-de-la-metodologc3ada-sistemc3a1tica-de-un-proyecto.png)

Escolios. (Tarea para la casa)

Trmino de Construccin, estado cuando la


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Trmino de Construccin, estado cuando la construccin y montaje ha terminado.

Pre-Comisionamiento, proceso de pruebas funcionales y pre-operacionales sin carga, de Sistemas y Subsistemas.

Trmino mecnico, estado cuando se cumplen las dos anteriores.

Comisionamiento, proceso de pruebas operacionales con carga, de Sistemas, unidades o de la Panta total.

Arranque Inicial, proceso del comisionamiento, con carga pero midiendo las condiciones mnimas de proceso, de la Planta o Unidad. (Ya no es Sistema)

Escalamiento, proceso del comisionamiento, con carga y controlando el aumento de carga hasta lograr las condiciones nominales de diseo, de la Planta
o Unidad.

Donde comienza la Gestin de Puesta en Marcha (Fases). Prximo captulo.

A e.,

SFG

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precom, precomisionamiento, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

T rmino Mecnico en la Construccin de segueroa8


Mechanical Completion en proceso de construccin.

SFG

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test, precom, precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

F ormatos de Formularios y/o Protocolos, de referencia. de segueroa8


Estimados Todos

Esta entrada del Blog, es para generar una base de formatos de formularios y/o protocolos, que se utilizan y acompaan a un Procedimiento, sea de
Trabajo Seguro, de Pre-Comisionamiento o de Comisionamiento y Puesta en Marcha.

Igual que la entrada a los Procedimientos, separaremos por rama y especialidad (disciplina), de acuerdo al rea de utilizacin.

Ahora, que entendemos por protocolos y/o formularios, son formatos para dejar una evidencia escrita del chequeo o revisiones protocolar de
alguna actividad, secuencia o caracterstica del momento, de terrenos, insumos, compuestos, materiales, maquinarias o equipos.
El trmino protocolar, se reere a que sigue
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ pautas establecidas por el proveedor, para chequear o revisar, deniendo metodologas, etapas e 18/39
24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

El trmino protocolar, se reere a que sigue pautas establecidas por el proveedor, para chequear o revisar, deniendo metodologas, etapas e
instrumentos de medicin. Estos chequeos, normalmente son procesos binarios, cumple o no cumple y se acompaan de dibujos para facilitar e indicar
las metodologas.

Por lo tanto, separaremos en:

FORMATOS DE PRE-COM.

Mecnicos y de Caeras (Piping)


Elctricos e Instrumentacin
Control y Automatizacin

FORMATOS DE COMISIONAMIENTO Y PEM

De sistemas, subsistemas o bloques (Procesos)


De Control y Automatizacin.

FORMATOS DE CONSTUCCIN

Topografas y levantamientos

OOCC y Estructuras
Otros

Todos los formatos ingresados a la nube correspondiente, tendrn el carcter de privado, pero para todos quienes aporten con un formato (no
repetido), podr disponer del acceso a la nube para aprovechar la documentacin.

4 comentarios Publicado en 1.2 Formularios o Protocolos Etiquetadocomisionamiento, commissioning, pem, performance test, precom,
precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

P rocedimientos, Planes y Manuales, de referencia. de segueroa8


Estimados Todos.

El objetivo de esta seccin del blog, es almacenar en una nube procedimientos de trabajo, ordenados por especialidad (disciplinas) que sirvan como
modelos por su similitud, para facilitar la pega en terreno u ocina para otros. Entendiendo todos, que son de referencia. Adems, en sus empresas
cuentan con bases de procedimientos para el mismo n.

Primero que todo, denamos que es un Manual, que es un Plan y que es un Procedimiento.
El Manual, es un documento general preparado
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ por la empresa, en el cual la organizacin describe su sistema de gestin, para mostrar a sus clientes, 19/39
24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

El Manual, es un documento general preparado por la empresa, en el cual la organizacin describe su sistema de gestin, para mostrar a sus clientes,
empresas reguladoras o certicadoras, su forma de actuar. Adems, se trata de una gua que ayuda a entender el funcionamiento de la empresa un
proceso o equipo o maquinaria especca. Por ejemplo, tenemos; Manual de Gestin, Manual de Procedimientos (de ingeniera, de calidad, de puesta en
marcha o administrativos, etc.), Manual de Usuario, Manual del Propietario, etc.

El Plan, es un documento un poco ms especco, se centra en el proceso productivo de un producto o servicio. Se trata de una modelacin y
programacin que se elabora antes de realizar una accin, proceso o servicio, con el objeto de dirigirla y encauzarla. En este sentido, un plan tambin es
un documento que precisa de detalles necesarios para realizar una obra. Por ejemplo tenemos; Plan Econmico, Plan de Inversin, Plan de Ejecucin de
Proyecto (PEP), Plan de Ejecucin de Construccin (PEC), Plan de la Calidad (Antes denominado Plan de Aseguramiento de la Calidad), Plan de Pre-
Comisionamiento, Plan de Comisionamiento y Puesta en marcha, Plan de Estudios, etc.

El Procedimiento, es un documento que rene un conjunto de acciones u operaciones que se tienen que realizar de la misma forma, para obtener
siempre el mismo resultado bajo las mismas circunstancias (Wikipedia). Esta denicin se ajusta a los documentos que se emitan en los antiguos
procesos de incentivos monetarios a los trabajadores de procesos rutinarios, como era los Mtodos de Trabajo. Hoy en da, procedimiento es seguir
ciertos pasos predenidos para desarrollar una labor de manera ecaz o eciente.

Existen diferentes tipos de procedimientos, jurdicos, administrativos entre otros, pero a los que nos dedicaremos es a los PROCEDIMENTO DE
TRABAJO seguro (PTS), el apellido de seguro est dems, ya que todo procedimiento de trabajo, por denicin metodolgica se realiza para asegurar
al trabajador de imprevistos. Pero, en n, prevencin de riesgo ya lo inculc. Ahora tambin existen los PROCEDIMIENTOS DE COMISIONAMIENTO
Y PEM y por ltimo los Procedimientos de Operacin, los cuales no incluiremos.

Por lo Tanto, los Procedimientos, los separaremos en:

PROCEDIMIENTOS DE PRE-COM

Mecnica y Caeras
Elctrica e Instrumentacin
Control y Automatizacin

PROCEDIMIENTOS DE COMISIONAMIENTO Y PEM

Procesos por Sistemas, subsistemas o bloques.


De Control y Automatizacin
De Bloqueo

PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO SEGURO (Construccin)

OOCC y Estructuras
Mecnica y Caeras

Elctrica e Instrumentacin
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ 20/39
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Elctrica e Instrumentacin
Control y Automatizacin
De Bloqueo

Esta carpeta ser privada y solicitada va correo electrnico. Obviamente, quien integre algn procedimiento (no repetido) a travs de envirmelo,
tendr acceso directo.

SFG

Deja un comentario Publicado en 1.1 Procedimientos Tipos Etiquetadocomisionamiento, commissioning, pem, performance test, precom,
precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

F racaso de Proyectos, tendencia. de segueroa8


Estimados

Muchos proyectos, que a todas luces parecan exitosos, a veces no funcionan por motivos que pudieron ser previstos, es ms, nos cuesta reconocer
errores y siempre son imponderables propios de la poca, moneda, poltica vigente y contratistas mal seleccionados, y seguimos siendo los mismos.
(Opinin personal)

Al respecto en nuestro mbito, no existen estudios del porque fracasan los proyectos, slo por su gravedad especica se mencionan en publicaciones
periodsticas algunas explicaciones. De ms, esta decir que existen estudios como el ms reciente Resumen Caos 2009 del
h p://www.standishgroup.com (h p://www.standishgroup.com), y otros que he ledo en www.gerencia.com (h p://www.gerencia.com/), PERO todos
son relativos a Proyectos TI, o sea informtica, y no son comparables, peras con manzanas.

Obviamente no es mi tema, pero me sirve de introduccin para mostrar que este problema se arrastra de la poca colonial, con otros matices de gestin y
control, pero proyecto de construccin. Adems, la historia siempre nos deja un aprendizaje que debemos recordar.

Proyecto

POLVORIN CENTRAL DE VALPARASO 1807-1809, Loma de Elas, Cerro Crcel.

Dueo y mandante. Gobernacin de Valparaso, con Don Luis Muoz de Guzmn (penltimo Gobernador de Chile Colonial), y de la Real Hacienda,
Tribunal de Cuentas y la Tesorera General del Ejrcito.

Diseo e Ingeniera. Proyecto elaborado por Capitn de Ingenieros Don Jos Miguel Mara de Ateros, basado en el Plan general de defensa de 1805, obra
del Capitn del Real Cuerpo de Artilleros, de don Bernardo Montuel.

Presupuesto inicial, del 16 de octubre de 1805


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ . $ 13.677.0 .. Nota al nal del presupuesto, sealando que ese valor total puede ser reducido a partir21/39
24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

Presupuesto inicial, del 16 de octubre de 1805 . $ 13.677.0 .. Nota al nal del presupuesto, sealando que ese valor total puede ser reducido a partir
de la ocupacin de la cal que se encuentra en la Real Aduana de Valparaso, propiedad de la Corona. La rebaja es de $4.660,00, por tanto el presupuesto a
solicitar es de $9.077,00.

En Chile actual, esta tendencia de reutilizar materiales excedentes de otros proyectos, fue hasta aproximadamente 2000, incluso se permita contratos internos dentro de
una minera entre contratistas, pero despus de incidentes, se eliminaron completamente y hoy es inaceptable desde todo punto de vista, slo excedentes para Ramp-up y
mantenimiento.

El proyecto es rechazado por recomendaciones de otra Gobernacin (Asesora Tcnica?) y se solicita un segundo presupuesto, bajando el perl de A
prueba de Bombas, quedando como un Polvorn Sencillo.

Segundo Presupuesto, del 9 de febrero de 1806 . $ 4.927,00 Segn el Capitn de Artilleros, el costo del Polvorn a prueba de bombas, original de
$13.677,00, puede ser rebajado por otros conceptos adicionales a la suma de $6.546,75. Al ser comparado con el segundo presupuesto de $4.927,00 que
por malos clculos se ve aumentado a $5.377,00, y que al ser comparado con el nuevo presupuesto del original, de detecta una diferencia de $1.169,00,
suma tan estrecha (22%) que se decide el Polvorn a prueba de Bombas.

Presupuesto Final. Decreto del 2 de octubre 1807 . $ 6.546,75

Construccin de Proyecto.

Iniciadas las obras y ya a los 9 meses de ejecucin, el Gerente de Proyecto Capitn Ing. Jos Miguel Mara de Ateros, detecta compromisos incumplidos,
advirtiendo al Gobernador de Chile, Don Francisco Garca Carrasco (Su Jefe y ltimo Gobernador de Chile Colonial) que la cal con la que se supona se
rebajaran los costos del primer presupuesto, fue desechada por intil.

Adelantada la obra, el presupuesto se hizo insuciente, por lo que Don Bernardo Montuel, encargado de terminar la obra (Jos Miguel Mara de Ateros,
ya haba sido despedido por mala gestin o inocencia?)

Finalizacin del Proyecto.

El 19 de agosto de 1809, segn el Tribunal de Cuentas, los gastos ascienden a $ 17.845,50 real, a lo cual hay que agregar $2.481,50 por la compra de cal
adicional, $603,6 por mas ms cal, adems de otra entregada por $1.238,65, otorgando un subtotal adicional de $4,323,65 real.

Con lo anterior el costo total el proyecto result ser de $ 22.169,15 real.

Quedando pendiente parte del piso, que se termin en octubre de 1809. El edicio fue concluido, probablemente , a nes de 1809, y posteriormente por
causas de advenimiento de la Republica y el cambio de correlaciones con la potencia de mayor peligrosidad (Inglaterra), fue quedando sin el uso de su
objeto central.

Conclusin.

El sobrecosto de la proyeccin original, es


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ de un 62%. 22/39
24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

El sobrecosto de la proyeccin original, es de un 62%.

El sobrecosto del compromiso presupuestario nal, es de 139%, o sea duplicando todos los clculos, compromisos, promesas, ingeniera y
construccin. Qu falto? Gestin.

Tal vez, al da de hoy sean exagerados estos valores, pero cuantos proyectos se justican con excusas que pudimos haber previsto .ha!.

Texto extrado de un acontecimiento real, escrito por Marcelo Zamora R (Investigador, Licenciado en Historia, UCV). En link ms abajo, puedes
encontrar documento completo, que te recomiendo por lo entretenido y que te deja esas ganas de ir a Valparaso, a conocer y comer un pescado frito con
un buen blanco.

Link Texto Original Polvorin Central de Valparaiso


(h p://arpa.ucv.cl/archivumiv5/histroria%20regional,%20gran%20valpara%EDso/7.%20polvor%EDn%20central%20de%20valpara%EDso...m.zamora.pdf)

Artculo publicado por Revista Minera, por SOBRECOSTOS que se nos vienen, es momento de sentarse a pensar y aprovechar de planicar para
minimizar estos sobrecostos, yo aporto con un granito con mi blog, que espero que sume con aportes de mas caosos. El link ms abajo, muy
interesante.

Link Tendencia sobrecosto revista minera Chilena (h p://www.mch.cl/2014/09/08/mineria-en-chile-tendria-sobrecostos-por-us4-500-millones-en-


proximos-5-anos/)

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precom, precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

C omisionamiento y PEM (Parte 1) de segueroa8


Estimados.

Esta es una simple introduccin al tema, para entender que no existe una metodologa nica para terminar un proyecto, sino pasos y procedimientos que
debemos conocer y aplicar.

Planicar, preparar y ejecutar un buen comisionamiento y puesta en marcha, depende de varios factores y condiciones, que si los conocemos y
validamos, podremos tener un alto grado de xito en el alcance, costo y tiempo de desarrollo, hasta alcanzar las condiciones nominales del diseo.

Primero que todo, entendamos que son las condiciones nominales del diseo.

En todo proyecto minero o energtico (Electromecnico e infraestructura), sean estos Greeneld o Browneld, en su etapa de ingeniera conceptual,
se desarrollan los Criterios de Diseo de las disciplinas involucradas, pero cuando ya estamos en la ingeniera bsica, se desarrolla la ltima revisin del
Criterio de Diseo de Procesos, documento fundamental para la etapa de comisionamiento y puesta en marcha, en el cual se indican y establecen las
condiciones nominales de diseo.
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condiciones nominales de diseo.

En el proceso de ingeniera conceptual (para el caso minero) se dene el Plan Minero en una cantidad ja, y en base a sta se desarrollan los clculos de
balances de masa para los procesos de la planta del proyecto. Esta cantidad (Ejemplo, 82, 105, 244 ktpd), con los ktpd o kt/d kilos toneladas por da, en
conjunto con la Caracterizacin Metalrgica y Reservas de Mineral, son la base de desarrollo de la ingeniera bsica.

Ejemplo, Plan Minero de Mina Tu Pan, 100 ktpd.

Para nuestro efecto, esta cantidad del Plan Minero, nos sirve para determinar las condiciones de balance (Flujo de Balance) que son el Plan Minero en
ktpd dividido por las 24 horas de un da.

Ejemplo, Condicin de Balance, 100 (ktpd) / 24 (hr/da), 4.167 tpd

Se establece para todos los equipos involucrados en los procesos de la planta un % de utilizacin, que corresponde a establecer de acuerdo a
proveedores y experiencia de otros equipos similares, el valor porcentual entre el tiempo necesario de mantenimiento y el tiempo total, o sea de los 365
das del ao, necesita mantenimiento por 109 das, lo que corresponde a un 30% equipo detenido y un 70% de utilizacin equipo, como ejemplo.

Con lo anterior, obtengo las condiciones nominales de diseo (ujo Nominal), que resulta de dividir la Condicin de Balance por el % de Utilizacin.
Que corresponden a la cantidad nominal que debe ser operado el equipo, para lograr el objetivo anual del Plan Minero y disponer del equipo para
mantenimiento.

Ejemplo, Condicin Nominal, 4,167 (tpd) / 0,70 %, 5.952 tpd

Pero adems, con estos clculos tericos iniciales, debemos determinar las condiciones de diseo (Flujo de Diseo), que estn destinados a utilizarse en
el dimensionamiento de los equipos, e indica las condiciones extremas de operacin esperada.

Este valor se obtiene de multiplicar la cantidad de ujo nominal, por un Factor de Diseo, que son las consideraciones o caractersticas que se toman en
cuenta para denir el diseo, pudiendo ser conabilidad, desgaste, seguridad, entre otras. Este Factor de Diseo, valor adimensional, se establece por la
ingeniera de acuerdo a los balances de masa y condiciones mencionadas.

Ejemplo, F.de D. Tonelaje para Chancador, . 1,15

Con lo anterior, obtenemos la condicin de diseo.

Ejemplo, 5.952 tpd x 1,15 ,. 6.845 tpd.

Valor con el cual el Ingeniero Proyectista buscar y determinar los Chancadores que cumplan.

Todo lo anterior, lo explaye en detalle porque considero muy relevante hacer mencin, que se han visto Operadores de Planta, tratando de lograr
produccin con el valor de diseo y no con el nominal, con consecuencias nefastas para el equipo y tiempos de mantenimiento por fuera a lo esperado.
Tambin se debe tener presente, que el porcentaje
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ (%) de utilizacin, como todos los equipos de la planta del proyecto son distintos, debemos centrarnos
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24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

Tambin se debe tener presente, que el porcentaje (%) de utilizacin, como todos los equipos de la planta del proyecto son distintos, debemos centrarnos
en el equipo que dispone del menor valor porcentual.

Corolario: En la aviacin los aviones se disean para una mxima velocidad y en sus manuales de operacin se indican la velocidad crucero, que es la
velocidad nominal, con la cual se vuela a mximo performance, es ms, entre la mxima y nominal se indica en ROJO, y si no la respetas, mejor no
subas.

Factores y Condiciones para Comisionamiento y Puesta en marcha, prximo artculo a preparar.

SFG

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precom, precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

T ipos de Proyectos y Contratos de Ingeniera y Construccin de segueroa8


Estimados

En general los tipos de proyectos que se desarrollan en Chile, y son preparados por las distintas compaas de ingeniera, se pueden clasicar segn su
alcance en:

Proyectos E : La E de Engineering, son proyectos cuyo alcance es solamente ingeniera, ya sea de pre-factibilidad o perl, conceptual,
bsica o de detalles.
Proyectos EP : La EP de Engineering and Procurement, son proyectos que incluyen ingeniera de detalles, gestin de compra y contratos
de materiales de construccin y equipos de planta.
Proyectos C : La C de Construction, son proyectos que slo incluyen la construccin y montaje electromecnico y/o arriendo de equipos
de apoyo a la construccin. Tpicos de empresas constructoras especializadas en movimientos de tierra, construccin y montajes, y arriendo de
grandes equipos. Adems, se les incluye (en algunos) el apoyo al comisionamiento y puesta en marcha, pero , se ha ido segregando de los contratos
principales por compartir intereses, que se contraponen con el n ltimo de realizar un Ramp-up en el tiempo y condiciones establecidas.(Opinin
Personal)
Proyectos EPC : La EPC de Engineering, Procurement and Construction, son proyectos que incluyen la ingeniera de detalles, la gestin de
compra y contratos de materiales y la construccin y montaje electromecnico, normalmente con asistencia o apoyo en el Comisionamiento y Puesta
en marcha. Lo tpico es que la organizacin de ingeniera aporte con su propia organizacin de construccin, o aporta con inspeccin y subcontratar
la construccin y montaje electromecnico, con apoyo al comisionamiento y puesta en marcha, donde la organizacin de ingeniera aporta los
especialistas de comisionamiento y PEM.
Proyectos EPCM : La EPCM de Engineering, Procurement, Contruction and Management, son proyectos que incluyen la ingeniera de
detalles, la gestin de compras y contratos de materiales y administracin de la construccin y montaje electromecnico a travs de subcontratos.

Normalmente se incluye la asistencia al


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ comisionamiento y puesta en marcha, pero hoy por hoy, esta funcin se ha independizado, generando sus 25/39
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Normalmente se incluye la asistencia al comisionamiento y puesta en marcha, pero hoy por hoy, esta funcin se ha independizado, generando sus
propias organizaciones de especialista en comisionamiento y PEM.
Proyectos BOT : El BOT de Building Operation and Transfer, son los proyectos que incluyen la ingeniera total, seleccin y compra de
materiales y equipo, construccin y transferencia de la planta en un plazo determinado por el cliente. En estos casos, el cliente asume un balance
geolgico el cual exige un nivel de produccin nal de la planta a disear. Estos proyectos son los que comnmente se denominan Llave en mano.

En todos los casos, se puede dar la modalidad de contrato a serie de precios unitarios, Costos Reembolsables con o sin mximo Garantizado, a
Suma Alzada, u otro y la combinacin de estos para partes o actividades del proyecto. Lo comn es que la segunda opcin sea la ms usual para
proyectos E, EP, EPCM, y la tercera para proyectos EPC, no obstante hoy en da los Clientes estn solicitando cada vez ms, propuestas a Suma
Alzada.

En los proyectos tipo EPCM y EPC, es necesario subcontratar la construccin de las obras en forma total o parcial y para ello se requiere de licitacin,
evaluacin y adjudicacin de dichos contratos. Adicionalmente son requeridos subcontratos de servicios. El listado de los contratos a licitar queda
denido en el Manual de Procedimientos del Proyecto, en su etapa del Plan de Ejecucin.

En general, este proceso es responsabilidad del encargado de Contratos del Proyecto y considera la preparacin de bases tcnicas o alcances del trabajo,
que se denomina Descripcin de Obra y que al menos contiene:

Preparacin de bases de licitacin para Ingeniera y licitacin de Contratos de Construccin y Montaje.


Seleccin de subcontratistas.
Recepcin de propuestas, evaluacin tcnica (Ingeniera y Construccin) y evaluacin comercial (Contratos).
Recomendacin de adjudicacin (Contratos)
Adjudicacin (Contratos), con documentos de pronto inicio y posterior Orden de Servicio.

Las Bases de Licitacin para un contrato tpico incluyen al menos, los siguientes documentos:

Instrucciones al proponente.
Contrato de Construccin tpico.
Descripcin de la Obra y sus anexos (Ingeniera y alcances)
Trminos Comerciales y sus anexos.
Bases Administrativas Especiales
Bases Administrativas Comerciales

Hoy por hoy, la tendencia en contratos por sobre los US$ 100 millones, es ejecutarlos a travs de contratos EPCM, pero cuando dentro de estos contratos
existen tecnologas exigidas por el Cliente, se integran subcontratos EPC, dentro del contrato mayor. La caracterstica que en estos contratos, el
comisionamiento y puesta en marcha, se ejecuta por otro subcontrato especialista en el tema.

Adems, cabe hacer mencin que en Chile,


https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ para CODELCO a travs de su Vicepresidencia de Proyectos, se realiza la gestin integral, desde la ingeniera
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Adems, cabe hacer mencin que en Chile, para CODELCO a travs de su Vicepresidencia de Proyectos, se realiza la gestin integral, desde la ingeniera
de Pre-factibilidad hasta el comisionamiento y puesta en macha, entregando a su Cliente Divisional. Esta gestin se ejecuta a travs de subcontratar los
servicios correspondientes y velando por su cumplimiento.

Respecto a los seguros de ingeniera y construccin, que es un tema muy relevante, sobre todo en los trminos de responsabilidad en los procesos de
entrega, lo veremos en un prximo blog.

Gracias OTC

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precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

R equisiciones de Materiales y Equipos de un Proyecto. de segueroa8


Estimados

En los Proyectos Tipo EP, EPC y EPCM, es necesario proceder a la compra de los materiales de construccin y los equipos propios de la planta del
proyecto.

La accin de compra es efectuada por el encargado de Compras del Proyecto y requiere el fuerte apoyo y participacin de ingeniera, siendo las etapas
principales de este proceso las siguientes:

Emisin del documento de ingeniera, Pedido de Requisicin para Cotizar (Procurement Action Request for Quotation), u otras denominaciones
dependiendo de la empresa, pero cumple la misma funcin, solicitar al comprador inicio de cotizaciones.
Recepcin de cotizaciones, evaluacin tcnica y evaluacin comercial, incluidas las aclaraciones y reuniones con proveedores.
Emisin al Cliente documento de recomendacin de compra.
Emisin del documento de ingeniera, Pedido de Requisicin para Comprar (Procurement Action Request por Purchase), u otras denominaciones,
que cumplen la misma funcin, instruccin para comprar lo especicado.
Emisin de la Orden de Compra, siguiendo un correlativo por especialidad.
Recepcin y revisin de planos Vendor Drawing, que corresponde a los planos del proveedor al que se le emiti la Orden de Compra.
Inspeccin de fabricacin y despacho a obra del proyecto. (Propia o Subcontratada)
Recepcin en obra y cierre de la Orden de Compra. (Solicitada a QA/QC de Terreno)

Los documentos Pedido de Requisicin para Cotizar o Comprar corresponden a documentos de ingeniera a travs de los cuales se solicita la gestin de
cotizacin o compra de un material o equipo, de acuerdo a documentos entregados para este efecto, entre ellos:

Descripcin y cantidad de los tems a cotizar o comprar.


Especicaciones tcnicas que se deben usar.
Planos de diseo, croquis, hojas de datos que se deben usar.
Notas de ingeniera especcas para el tem.
Planos de detalles estndar relacionados
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ (Por ejemplo Tpico de Barandas) 27/39
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Planos de detalles estndar relacionados (Por ejemplo Tpico de Barandas)


Plan de Inspeccin y Ensayos (PIE) requerido y tipo de embalaje.
Plan de Entrega con fechas del requerimiento en obra.

Es muy importante que el documentos para cotizar, sea preparado cuando la ingeniera tenga el avance suciente que permita cuanticar y especicar
tcnicamente el tem. Las cotizaciones solicitadas muy temprano slo ocasionarn un gasto de tiempo y horas adicionales, ya que necesariamente se
requiere una nueva cotizacin y/o conrmacin de precio antes de emitir la Orden de Compra a rme.

Se debe tener especial cuidado cuando ha pasado un tiempo considerable entre el instante en que se prepar el documento para cotizar y el documento
para comprar, ya que en algunos casos los tems han cambiado en cantidad, en especicaciones, se han eliminado, o se han agregado tems distintos.
Tambin es muy importante establecer los requerimientos tcnicos del tem en la solicitud y evitar la prctica de cambiarlos, complementarlos o
elevarlos de nivel, pues esto invalida la cotizacin y el proveedor modica sus precios. La cotizacin primera debe ser la denitiva, salvo cambios
menores en cantidad o nuevos tem.

Estos efectos, anteriores, sino se detectan en la ingeniera, son muy relevantes en la construccin y montaje del proyecto, por menores que sean los
cambio de la disciplina que especic, pueden ser grandes inconvenientes para otras disciplinas, y que en terreno generan demoras o mayores obras al
contratista.

En general, los documento para cotizar y para comprar, son coordinados con los diferentes Lderes de Disciplina, Ingeniero de Proyecto y Gerente de
Proyecto, para asegurar que la futura compra es la correcta. Adicionalmente se coordina con el encargado de Control y Programacin de Proyecto, el
cual indica el presupuesto para dicha compra y los plazos de entrega requeridos en obra.

Previo a la emisin del documento de compra, se prepara la evaluacin tcnica de los diferentes proveedores que han cotizado, incluyendo todas las
aclaraciones tcnicas que se hayan realizado. La evaluacin tcnica debe ser contra el cumplimiento del alcance de la compra y las especicaciones
tcnicas, indicando si cumple o no, y si en resumen la oferta es aceptada. Se recomienda usar un sistema de evaluacin en base a puntaje para tener un
ranking entre los proveedores tcnicamente aceptables, el cual debe ser formulado y emitido antes de la emisin del documento de cotizacin.

Usar pautas de evaluacin ya preparadas en funcin de estndares y adaptadas a cada caso en particular, en general estas pautas son muy comunes ente
distintas compaas de ingeniera.

El procedimiento estndar por disciplina para generar los documentos de cotizacin y compra, debe estar indicado en el Manual de Procedimientos del
Proyecto, que incluya los formularios ociales a utilizar. La evaluacin econmica y nanciera es realizada directamente por el encargado de Compras
del Proyecto, para luego presentar la recomendacin al Cliente.

De documentos, distintas compaas de ingeniera.

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precom, precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

tapas de desarrollo de un Proyecto de Ingeniera.


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24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

E tapas de desarrollo de un Proyecto de Ingeniera. de segueroa8


Estimados

Pens en ponerle al ttulo Gnesis de un Proyecto, lo le o escuche en alguna parte, pero me pareci exagerado, rimbombante (siempre quise utilizar
esta palabra) e inapropiado, ya que ningn proyecto es igual a otro, slo similitudes que se aprovechan en los procesos de diseo de la ingeniera.

Cabe hacer notar, que previo a la denicin de las etapas de desarrollo, debemos aclarar las caractersticas comunes de los proceso operativos
industriales y energticos, en los cuales desarrollaremos las etapas de ingeniera.

Como esta es rea del ingeniero procesista, sean estos metalurgistas, qumicos o elctricos en casos energticos, el bosquejo que represento es un simple
ujograma, para entender y separar lo que son las materias primas o minerales propios del proceso y los insumos o servicios externos e internos
necesarios para el proceso.

(h ps://comisionamiento.les.wordpress.com/2015/02/ujo-de-procesos.png)
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ 29/39
24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

(h ps://comisionamiento.les.wordpress.com/2015/02/ujo-de-procesos.png)

Con este simple ujograma general de los procesos mineros, queda claro que son tan importantes como los procesos Piro o Hidro metalrgicos, los
insumos o servicios externos, siendo la energa elctrica y agua de proceso disponibles en el sitio de implementacin del proyecto, los ms
relevantes.

Aclarado lo anterior, veamos que dice Wikipedia sobre ingeniera La ingeniera es el conjunto de conocimientos y tcnicas, cientcas aplicadas al
desarrollo, implementacin, mantenimiento y perfeccionamiento de estructuras (tanto fsicas como tericas) para la resolucin de problemas que afectan
la actividad cotidiana de la sociedad, por lo tanto, para la creacin de un producto nal, necesitamos desarrollar e implementar un conjunto de tareas
que debemos agrupara, paso a paso (FEL prximo tema), para generar los mejores diseos, tomar correctas decisiones y ofrecer las mejores alternativas a
los inversionistas.

La creacin de un proyecto minero nace del conocimiento geolgico de la tierra, sta a travs de concesiones mineras selecciona reas o prdos de
minerales posibles de extraer, ahora la pregunta es, ser factible su extraccin y rentable su produccin.

Llegamos, para tal efecto, de acuerdo a normalizaciones internacionales de institutos u organismos dedicados al tema, se han establecido fases del
proceso de ingeniera que se aplican internacionalmente, y en particular en Chile estas fases son:

Fase 1: Ingeniera de Pre-factibilidad o Perl (Preliminary Engineering and Feasibility Studies)

Fase 2: Ingeniera Conceptual (Conceptual Studies and Preliminary design)

Fase 3: Ingeniera Bsica o Diseo (Design Engineering)

Fase 4: Ingeniera de Detalles ( For Contruction Engineering)

Fase 5: Ingeniera de Apoyo a Terreno (Field Engineering)

En cada una de las fases de ingeniera, adems de todas las materias tcnicas involucradas, se debe tener especial atencin a la constructibilidad,
mantenibilidad y conablidad de las instalaciones consideradas en el diseo. Adems, un constante control de los registros y las acciones de
Programacin y Control, y en el Control de Documentos. Los temas sub-rayados, sern vistos en otro blog.

Fases de ingeniera

Fase 1: Ingeniera de Pre-factibilidad o Perl.

Corresponde a la etapa desde el nacimiento de la idea, donde el Cliente (Propietario o Mandante) efecta un anlisis y evaluacin de implementacin de
un proyecto, con el correspondiente anlisis econmico preliminar y el diagrama de ujo. En la ingeniera de pre-factibilidad o perl, principalmente se
realiza la revisin del impacto en el Medio Ambiente, Balance Msico y Energtico, un estimado por orden de magnitud (de grandes equipos, por planta
u otros) para terminar con el correspondiente informe de pre-factibilidad.
En esta etapa, los ingenieros metalurgistas
https://comisionamiento.wordpress.com/tag/protocolos/page/2/ o qumicos son los vendedores de pomada son quienes desarrollan los primeros bosquejos de balances de30/39
24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

En esta etapa, los ingenieros metalurgistas o qumicos son los vendedores de pomada son quienes desarrollan los primeros bosquejos de balances de
entradas y salida, con el mineral o recurso hdrico disponible.

Normalmente para esta fase se considera una precisin del orden de 35% a 45% en los costos de inversin, a menos que el Cliente indique otro factor.
Uno de los principales objetivos es efectuar la ingeniera que permita cuanticar la inversin y denir los aspectos tcnicos para las futuras acciones del
proyecto, o sea, pasar a la siguiente etapa.

El conocimiento geolgico, se realiza en esta etapa, desarrollando calicatas para identicar los estratos de tierra existentes donde se pretende fundar el
proyecto.

Desde el punto de vista de Construccin y Montaje de proyecto, lo ms relevante de esta fase, es que en ella se cuanticaron los insumos o servicios
externos, principalmente la disponibilidad de energa elctrica y agua para el proceso. Por lo tanto, los errores en esta cuanticacin y decisin de
continuar (Pasos FEL) afectarn en gran medida el proceso de COMISIONAMIENTO y Puesta en Marcha, y la recuperacin de la inversin.

Fase 2: Ingeniera Conceptual

En esta fase se desarrollan los manuales de Procedimientos de Ingeniera y de Control de Documentos, se da paso a los estudios de Disposicin de
Planta con sus equipos principales (Layout), Balance de materiales y Balance de Energa, a continuacin el desarrollo de los documentos de diseo,
listados de motores, de equipos de gran envergadura y de planos. Especial atencin sern la preparacin de los Criterios de Diseo y los aspectos
generales de seleccin y denicin de equipos principales. Se termina con la emisin del informe al Cliente.

El conocimiento topogrco, se realiza en esta etapa, preparando un levantamiento topogrco para preparar la base de la especialidad inicial de obras
civiles, evaluando los primeros y necesarios movimiento de tierra y excavaciones masivas.

Normalmente para esta fase se estima una precisin del orden de un 25% a 35% en los costos de inversin, a menos que el Cliente indique otro factor.
Uno de sus principales propsitos es efectuar la ingeniera donde se analizan diferentes alternativas de solucin tcnica, debidamente valorizadas.

Desde el punto de vista de Construccin y Montaje de proyecto, no es incidente para el constructor, pero si para la operacin y mantencin, ya que se
deciden las alternativas de solucin tcnica, en funcin de los costos de inversin y en segundo lugar su conabilidad, o ambos en las mejores prcticas.

De aqu nacen los primeros planos de proceso, fundamentales para entender el ujo de produccin, en los cuales se establecen los balances de masa y
energa que se considerarn para dimensionar y especicar las alternativas de equipos principales a adquirir y montar.

Terminando en un informe de alternativas de costo y solucin para el proceso productivo evaluado para el proyecto solicitado.

Fase 3: Ingeniera Bsica

Como primer documento de esta fase, se har la actualizacin y emisin del Manual de Procedimientos de Ingeniera y de Control de Proyectos. En el
desarrollo de la ingeniera se dar preferencia en esta fase, a los planos P&ID (Piping and Instrumentation Diagram), especicaciones tcnicas de
equipos, desarrollo de documentos para cotizar equipos, anlisis y denicin de equipos principales y una completa disposicin de los equipos, que
podrn ser modicados en la siguiente fase en funcin de la disponibilidad de equipos en el mercado (Costo y tiempo de adquisicin del activo).
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24/7/2017 protocolos Pre-Com Comisionamiento PEM

podrn ser modicados en la siguiente fase en funcin de la disponibilidad de equipos en el mercado (Costo y tiempo de adquisicin del activo).

Para esta fase normalmente se estima un orden de precisin de un 15% a 25% en los costos de inversin, a menos que el Cliente indique otro factor.
Uno de sus principales propsitos es efectuar la ingeniera, donde se desarrolle la mejor alternativa de solucin tcnica y dena la adquisicin de los
equipos principales para el proyecto.

La informacin de sta etapa, es crucial para el inicio de la preparacin de los planes de comisionamiento y puesta en marcha del proyecto, ya que se
dispone de los planos P&ID para iniciar las primeras deniciones de los sistemas funcionales a comisionar y recibir para la puesta en marcha.

En esta etapa, se validan los informes de constructibilidad, mantenibilidad y conabilidad, adems para los proyectos Browneld se deben realizar
los informes de interferencias y Tie-in, necesarios para el comisionamiento y puesta en marcha del proyecto.

Fase 4: Ingeniera de Detalles

Normalmente esta fase es la que consume ms horas de ingeniera, pero de un costo menor por hora al de las otras fases, en donde se emite el mayor
volumen de documentos y planos, que deben ser validados y certicados por el Cliente, hasta lograr la aprobacin nal en revisin cero, apto para
construir. Revisada la ingeniera bsica, se da comienzo a la conrmacin de las rdenes de compra de los equipos principales y la emisin de las
compras de los equipos menores, los materiales y miscelneos asociados al proyecto. Se efectan los desarrollos de los documentos y planos de todas las
disciplinas, vericando la constructibilidad y mantenibilidad visualizando el futuro mantenimiento de las instalaciones y/o equipos, segn corresponda.

En general todas las disciplinas, tiene una complejidad extra desde el punto de vista administrativo y control de documentos, para la construccin y
montaje, siendo las principales a tener en cuenta:

La disciplina de OOCC, que verica la topografa, dene los puntos de referencia (PR), establece y limita las excavaciones masivas de las normales,
prepara planos de forma y planos de enerraduras, que muchas veces se ofrecen al constructor las enerradura dobladas, o se opta por entregar
la responsabilidad de suministro, corte y doblado, al contratista de la construccin y montaje.
La disciplina Arquitectura, genera sus planos de posicin y vistas, con los requerimientos de recubrimientos y techos, de acuerdo al criterio de diseo
aprobado por el Cliente. Tambin se denen los colores y calidades. Puede ser suministrado por proveedor externo, quien dene los planos de
posicin, de acuerdo a los planos de la ingeniera bsica, para ser validados por la ingeniera de detalles.
La disciplina Estructuras, es la ms compleja desde el punto de vista constructivo, ya que los planos de fabricacin y montaje los emiten las
empresas fabricantes, contratadas para el suministro de las estructuras y en general, son el cuello de botella en casi todos los proyectos, por
compromisos tardos de fabricacin, incumplimiento de fechas, y errores de fabricacin traspasados al constructor (adicionales). La tarea de control
sobre este suministra siempre ha estado en el limbo, quedando la responsabilidad inicial al rea de adquisiciones, los cuales cuentan en algunos caso
de inspectores para revisin y control de la fabricacin, en otros se contrata como servicio. Los dramas, comienzan cuando el fabricante no emite o se
retrasa en la entrega de planos de fabricacin y montaje, es ms, he visto reas de Control de Documentos, archivar estos planos por desconocer su
funcionalidad y aplicacin en la construccin. Este es un tema de alta atencin, ya que para la ingeniera, su labor ha terminado desde que entreg
el ltimo plano de diseo estructural que es de la ingeniera bsica pasado a detalle sin ninguna modicacin, para ser entregado al fabricante como
gua de diseo, traspasando la responsabilidad al comprador y este endosando su responsabilidad al constructor que nunca ha indicado la prioridad
de fabricacin!, craso error, que culpa puede tener el constructor si no ha participado del desarrollo de la ingeniera.
La disciplina Caeras (Piping como todas la conocen), que es parte de la disciplina mecnica, tambin tiene su complejidad, que radica en la
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La disciplina Caeras (Piping como todas la conocen), que es parte de la disciplina mecnica, tambin tiene su complejidad, que radica en la
fabricacin externa de los Spool de caeras basados en los planos isomtricos de esta especialidad, y principalmente en la confeccin nal de los
planos As-built para las lneas de caeras de dimetro menor a 3, que es traspasada como responsabilidad al constructor, condicin que afecto el
proceso de comisionamiento, por quedar fuera de control de la programacin, es ms, como el costo retorno para el contratista es menor al montaje
pesado de caeras, queda para el ltimo proceso, dejando sistemas funcionales que no se pueden pre-comisionar estando un 95% terminado por este
efecto. Estos defectos, deben ser minimizados dejando el compromiso de ejecucin temprana, escrito en los contratos. Por ltimo, los famosos y
menospreciados soportes, sobre todo en caeras exteriores (dilataciones), y que muchas veces el constructor y montajista no le da importancia a la
posicin, calidad y capacidad de esto, sin saber que detrs de ellos existe un respaldo de ingeniera, que los posiciona en funcin de los esfuerzos
tridimensionales por dilataciones.
Las disciplinas mecnica y elctrica, son las ms limpias desde el punto de vista constructivo, sus planos trabajan con especicaciones y planos de los
proveedores de equipos (Vendor), y solo tienen dependencias de OOCC que debe tener las fundaciones terminadas para montaje y las estructuras
terminadas para montaje de escalerillas elctricas. El peso de estas especialidades radica en las tolerancias de montajes, calibraciones y pruebas, en
especial todo lo relacionado al comisionamiento y puesta en marcha. Cabe hacer mencin y de alta incidencia que la especialidad elctrica es
responsable de validar la parametrizacin de protecciones, y conguracin Scada.
La disciplina instrumentacin, que est directamente ligada a la especialidad de caeras, a travs de los planos P&ID, debe poner atencin a los
planos de montaje de sus instrumentos, pero lo ms relevante es documentar la losofa de control del proyecto, revisando y congurando los
planos de arquitectura de control y automatizacin. Esta etapa es la ms relevante para el proceso de comisionamiento, ya que debe prepara un
programa independiente de montaje y lazos de control, para trabajar en paralelo al programa del constructor.

Visto lo anterior, se debe efectuar un anlisis permanente de la secuencia de actividades y una revisin a la emisin de los documentos, conforme al
programa y avance de la construccin del proyecto.

Uno de los objetivos principales es terminar el desarrollo de la ingeniera, con un estimado denitivo y emitir los documentos asociados y requeridos
por la construccin y montaje. Se estima un orden de precisin de un 5% a 15%, a menos que el Cliente indique otro factor.

Por ltimo, tener presente que en la gran mayora de los proyectos en Chile, se inician en su construccin y montaje, con un 75% de la ingeniera de
detalles, terminada. Lo complejo de sta condicin, es que quien toma la decisin tenga claro que en ese 25%, no estn las estructuras, ni los Spool y
las losofas de control estn validadas por todos los proveedores de los equipos, instrumentos y arquitectura de automatizacin.

Hoy en da, todo lo anterior es validado a travs de Software de modelacin tridimensional, el cual ayuda al constructor y permite a la ingeniera
revisar posibles interferencias constructivas. Estos modelos, se integran con las modelaciones estructurales del proveedor de estructuras.

Fase 5: Ingeniera de terreno

Una vez terminada la ingeniera de detalles se debe dejar un grupo de profesionales de las disciplinas de mecnica, electricidad, instrumentacin,
caeras y civil estructural, en este mismo orden de prioridad, para atender la fase de ingeniera de apoyo durante la construccin y puesta en marcha.
Los equipos de comisionamiento y puesta en marcha, son distintos a los anteriores y velan por el cumplimiento de la calidad, el alcance y las secuencias
constructivas, para el comisionamiento programado.

Con lo anterior, se asegura la calidad del diseo,


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Con lo anterior, se asegura la calidad del diseo, permite resolver preguntas tcnicas de terreno y desarrollar soluciones rpidas ante imprevistos y velar
por la consolidacin de las soluciones entregadas por la ingeniera bsica y de detalles.

Las compras denidas en terreno deben ser valorizadas y amortizadas con el diseo, salvo que la responsabilidad sea del contratista de construccin y
montaje, en cuyo caso se debe indicar y documentar a travs de SDI.

El apoyo al cierre es una actividad de suma importancia para las acciones de los archivos de la documentacin del proyecto y posterior entrega a travs
de paquetes (Turn Over Pakage) al Cliente, esta debe ordenarse por sistemas y subsistemas comisionado y denidos por el Grupo de Comisionamiento y
Puesta en Marcha.

Este documento, naces de extractos de diferentes entidades pero, principalmente por documento realizado por Sr. Sergio Gonzlez (Ex Outokumpu)

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precomisionamiento, procedimientos de trabajo, protocolos, puesta en marcha, ramp up, start up

C onstructibilidad, Mantenibilidad y Confiabilidad en Proyectos Mineros. de


segueroa8
Estimados

Para entender conceptualmente estos sustantivos los deniremos en forma independiente, aunque son convergentes en su nalidad, para proyectos de
ingeniera, construccin y montaje.

Constructibilidad.

Mucho se habla o escucha sobre el trminos de Constructibilidad, pero realmente, se conoce y entiende su denicin?, es ms, lo hemos visto aplicado
en algn proyecto?, a la fecha yo creo que no, se ha intentado incorporar en algunas ingenieras, pero por razones de costos o exigencias de tiempo, no se
ven en el desarrollo de la ingeniera y como consecuencia oculta y que no se reconocen al nal del proyecto, es en un gran porcentaje las causas de
retrasos y sobrecostos del proyecto (opinin personal).

Tengo una excepcin, cuando trabaj para una empresa Finlandesa, siendo parte del equipo de trabajo de Construccin, efectivamente en el proceso
de desarrollo de la ingeniera, se revisaba y estudiaba el proceso constructivo, velando por las vas de acceso, posicionamiento de gras, priorizaciones
de construccin para el programador del proyecto y condiciones de seguridad para las personas y equipos de montaje, logrando documentar este
proceso y llevando en algunos casos como especialidad, planos de constructibilidad que mostraran formas y movimientos. Es ms, al nal del proyecto
como mea culpa se deba desarrollar un documento nal, que indicara los defectos constructivos no previstos en la ingeniera, con el slo n, de servir
como experiencia futura para los Jefes de Especialidades de las siguientes ingenieras. Obviamente, como era con dolor se dejaba olvidada.

En otros casos que conozco, la constructibilidad se la traspasaban a los contratistas de Construccin y Montaje Electromecnico, a travs de solicitarles
que en la oferta tcnica de su propuesta, se indicara con una presentacin y documentacin necesaria, la forma de cmo se pretende construir y montar,
las cuales son revisadas por la ingeniera que desarroll el diseo y que NO TIENEN la experiencia (ni suciente) para decidir sobre la mejor forma de
construir. Para soslayar esta incompetencia,
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construir. Para soslayar esta incompetencia, es comn contratar los servicios de un HAZOP de Construccin, que con esto, en parte resuelven algunos
problemas detectados, o no los ms importantes, porque la Ingeniera de Bsica esta aprobada.

Tambin existe confusin por parte de profesionales de OOCC que dirigen o administran la construccin y montaje electromecnico, por una razn
simple y entendible, ellos conocen el concepto de coeciente de constructibilidad que de acuerdo a la Ordenanza General de Urbanismo y
Construccin la dene como: Nmero que multiplicado por la supercie total del predio, descontadas de sta ltima las reas declaradas de utilidad
pblica, ja el mximo de metros cuadrados posibles de construir sobre el terreno.

Ahora bien, de acuerdo a Wikipedia, la constructibilidad o constructividad, conocida en ingls como constructability (o buildability), es una
tcnica de manejo de proyectos para revisar los procesos de construccin, de principio a n durante el periodo anterior a la construccin.

Por lo tanto, CONSTRUCTIBILIDAD, es una tcnica de gestin de proyectos, para la integracin de la experiencia de la construccin en todas las fases
de desarrollo de las ingenieras, en benecio de los costos, programacin (tiempo), calidad y otros objetivos claves. Esta revisin de los diseos
constructivos de principio a n, durante la fase de la ingeniera, permite identicar obstculos y errores, corregibles antes de llegar a la ingeniera de
detalles en revisin de aceptacin y mejor an antes de la etapa de construccin.

Constructibilidad no es slo la revisin de dibujos y planos, tampoco es crtica al ingeniero diseador, ni es la optimizacin de la construccin a
expensas de otras actividades, constructibilidad implica pensar acerca de cmo construir un proyecto incluso antes de que se disee.

Obviamente, siempre habrn clculos, dibujos y diseos (los imponderables) que no son previstos, pero para ello existen las ingenieras de terreno (Field
Engineering) para resolver en conjunto con el constructor, la mejor solucin.

Ahora bien, como saber el grado de errores y correcciones realizadas por terreno, no previstas en el proceso de constructibilidad, simple, para eso se
crearon, entre otras razones, las RFI (Request for Information), denido por la norma AISC para estructuras (entre otras como Eurocodigo3 y SIA), que
establecieron esta modalidad de consulta escrita para conrmar correcciones o consultas a la ingeniera por parte del fabricante de estructuras (Esta es
una de las especialidades de la ingeniera que se desarrolla por el fabricante de estructuras, como Planos de Fabricacin). En Chile se practica como
homologacin al anterior sistema de consulta, lo mismo para la construccin pero la hemos denominado, SDI (Solicitud de Informacin) que le permite
al constructor y montajista consultar aspectos de la ingeniera no resueltos, pendientes por nube, o modicaciones constructivas que no se consideraron
en proceso de constructibilidad.

Por lo anterior, la medicin del grado de calidad o falta de constructibilidad, se puede denir de acuerdo a experiencias pasadas o estadsticas de
algunas empresas de ingeniera (Fluor, Bechtel, Hatch, SNCLavalin, Outotec, entre otras) y como prctica estndar, de acuerdo a un Gerente de Proyecto
de Bechtel, que me entrevisto para Field Engineer, conocedor del tema, me coment y yo asimil:

De 1 a 5, SDI por mes, implica excelente ingeniera, aplicacin y desarrollo de constructibilidad en el proceso de ingeniera.
De 6 a 10, SDI por mes, implica excelente ingeniera, aplicacin con defectos de constructibilidad, pudiendo haber faltado experiencia constructiva.

De 11 a 50 SDI por mes, implica falta de constructibilidad inminente, errores en la ingeniera por falta de consolidacin de especialidades de
ingeniera.
De 51 y ms SDI por mes, implica falta
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De 51 y ms SDI por mes, implica falta de constructibilidad inminente, errores de la ingeniera con un alto costo constructivo, por indeniciones de
la ingeniera.

Lo anterior lo dejo para discusin, pero son mis parmetros de medicin, y se debe tener presente que se deben considerar las SDI de consulta de
ingeniera, las SDI de consultas de reas y permisos de trabajo greeneld y las SDI de consulta de defectos estructurales (Correspondientes a RFI), no
son parte de esta medicin, por ser propias de falta de informacin y netamente de especialidad estructuras y su fabricante.

El tema de cmo aplicar la constructibilidad en el desarrollo de ingeniera, es otro tema, y que es parte del proceso que ayuda a obtener un buen pre-
comisionamiento y puesta en marcha de un proyecto. Lo dejo boteando, para discusin y prximo blog.

Mantenibilidad.

Este es un tema muy relevante en la ingeniera de diseo de plantas de procesos, que es independiente del anterior concepto pero debe ser igual tratado
en las fases de diseo para todos los equipos incorporados que requieran mantenimiento.

Muchas veces, hemos visto que despus del montaje de una vlvula, no entendemos como la operaremos y menos como le haremos mantenimiento, ya
que se encuentra a 10 m de altura y sin ningn acceso. Tambin lo hemos visto en instrumentos, porque no siempre son los mecnicos.

En n, desgraciadamente existe un criterio negativo en el proceso constructivo con implicancias de costos, el Contratista del contrato de construccin
y montaje, tiene dos opciones ante los errores mencionado en prrafo anterior (por falta de mantenibilidad en la ingeniera), hacerse el leso No es mi
problema!, ya que le afectar su programa de construccin y muchas veces son pagos que se dilatan o cuestionan. Segunda opcin, oportunidad de
negocio, que en algunas ofertas de propuestas viene implcito parte de la utilidad con estas oportunidades con altos uso de HH a los mismos precios
unitarios establecidos por contrato, donde se gestionan en el proyecto reas de control de ADICIONALES con el slo n de cobrar todos y ms, los
errores de ingeniera y las necesidades de operaciones no detectadas en los HAZOP de operaciones.

Debo reconocer, que encontrndome en el lado de los malos en el proceso de construccin y montaje, tambin he aplicado lo anterior, con
conocimiento de causa. Es ms, estando en el lado de los buenos de la inspeccin y administracin de la construccin y montaje, es bueno y sano,
elaborar estrategias (como dira mi amigo MFC) de accin ante futuros cambios, modicaciones y adicionales, y establecerlos en los Planes de
Construccin.

El concepto de mantenibilidad, para un mantenedor es la capacidad de un elemento, bajo determinadas condiciones de uso, para conservar, o ser
restaurado a un estado en el que pueda realizar la funcin original, cuando el mantenimiento se realiza usando procedimientos y recursos establecidos.
Esta denicin, est dirigida al proceso de mantenimiento pos-proyecto, cuando las plantas entran en rgimen, se aplican conceptos de Mantenibilidad
y Conabilidad muy en boga en la actualidad. (Futuro tema de Blog)

Segn Wikipedia se dene como, la propiedad de un sistema que representa la cantidad de esfuerzo requerida para conservar su funcionamiento
normal o para restituirlo una vez se ha presentado un evento de falla, realmente acadmica la denicin y lo que continua de Wiki es ms de lo
mismo, mostrando que quien lo escribi, nunca se ha ensuciado las manos con grasa.

Por lo tanto, MANTENIBILIDAD para el desarrollo


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Por lo tanto, MANTENIBILIDAD para el desarrollo de proyectos, es una tcnica de gestin de proyectos, para integrar la capacidad de mantenimiento
y operacin, en las fases de ingeniera bsica y de detalles del proyecto, en benecio de minimizar los costos de cambios, modicaciones y adicionales
del proyecto. En estas revisiones de diseo, no slo se deben observar las capacidades, vas de acceso y alternativas de mantenimiento y operacin, sino
que tambin es parte de la revisin los criterios de diseo y especicaciones de equipos, velando por el concepto de conabilidad que determina
desempeo y vida til de los equipos seleccionados.

Por tanto, cada vez se hace ms relevante la presencia en talleres de revisin como los HAZOP, a los operadores y mantenedores, quienes aportan por su
experiencia condiciones de operacin y mantenimiento, que son fundamentales en los diseos, que a veces por ingeniera de diseo, se exageran
constructivamente y que operativamente no son relevantes. Todos hemos visto, en alguna oportunidad, una viga monorriel de bonito ya que ni el
operador y menos el mantenedor la van a usar en sus procesos por disponer de otros medios para el mantenimiento.

Hoy en da, este tema es muy relevante porque los proyectos mineras se condicionan a una vida til establecida por la cantidad de mineral a extraer y
disponible de acuerdo a geologa del terreno, por tanto, establece condiciones de aos (10, 12, 15 aos) que condiciona a los equipos principales a
adquirir para el proyecto.

Conabilidad

Este concepto se relaciona directamente con la elaboracin y revisin por parte del cliente, de los criterios de diseo y losofas de control, asegurando la
integracin de los requisitos y necesidades del cliente (operadores y mantenedores), desempeo, disponibilidad y vida til de los equipos,
condicionados a los recursos base establecidos en las losofas de operacin solicitadas por el cliente.

Para aplicar este concepto, en el desarrollo de un proyecto, se debe tener muy claro y documentado, cual es la alternativa de losofa de operacin que
ha elegido el cliente, completamente automtica, semiautomtica, o manual, que est relacionada con la cantidad a invertir en el proyecto en funcin del
costo-benecios.

Desde este principio, la conabilidad y mantenibilidad (de mantencin) se relacionan directamente, a travs de la vida til de la planta, que con las
decisiones y revisiones se puede jar en torno al 85% del costo global durante todo el ciclo de vida de la planta.

En trminos simple, la mantenibilidad se reere a la facilidad, seguridad y economa para realizar las tareas de mantenimiento de los activos fsicos
durante la operacin y la conabilidad es la probabilidad de que estos activos fsicos realicen la funcin que les corresponde.

Por ltimo, es relevante que en esta etapa de revisin se jen condiciones entre los valores nominales y de diseo que se van a establecer para el
proyecto, ya que es muy dado en el ciclo de vida operativa de la planta, correr los sistemas a sus valores de diseo y no a sus valores nominales que
corresponden para lograr la conabilidad esperada de la planta. Estos son temas, que se discutir en prximo blog sobre mantenimiento plantas
posterior a ramp-up de los proyectos, con temas tan candentes como la implementacin de KPIs de mantenimiento y de sistemas SAP de
mantenimiento, entre otros.

Adenda (Del latn Addendum)

La palabra Operatibilidad no est registrada


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La palabra Operatibilidad no est registrada en ningn diccionario. No existe el adjetivo operatible

Si existe el adjetivo operativo, que surte efecto, y el sustantivo correspondiente sera operatividad, que corresponde a la capacidad para realizar una
funcin.

Se aceptan comentario y aportes, para editar este blog donde corresponda.

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M iedo al Dentista y otros. de segueroa8


Estimados amigos, esto para quienes me conocen.

Tengo un to que fue Dentista, tengo un actual padrastro que fue Dentista (ambos jubilados), tengo una prima Figueroa que es Dentista, otra Maureira
que es Dentista, en n. De nio me llevaban al Dentista y este despus de su infernal trabajo nos regalaba un chocolate, que tena para los llorones,
bueno yo era uno de ellos.

Antes ambos, Dentista y Paciente sufran, uno porque le pasaban la maquinita y el Dentista quedaba con la pierna pal gato tena que pedalear para
hacer girar el volante que accionaba a travs de correas, la famosa FREZA.

Por lo menos antes, cuando se cansaba el Dentista, dejaba de joder con su maquinita, hoy en da, es con accionamiento elctrico, tira agita y emite un
ruido infernal.

He asistido a varios funerales, y los que quedan, nada de maravillosos, pero todava cortan carne, muelen pur y choclean en el verano.

Reconozco la importancia de una buena sonrisa, yo no la he perdido, pero la evito.

Para los futuros profesionales, y MIS FUTUROS NIETOS, cuidarle los dientes desde chiquitines, que canse, lloren, se despierte y obliguen. Adems,
despus de cada comida obligarlos a lavarse y tenerles cepillos de diente en todas partes.

Mi actual Dentista, excelente ella, cuando le cont sobre la maquinita me dijo, si, si, si yo la he visto en el museo de la facultad, y pensar que no fue
hace tantos aos. Pero ella tiene una gran paciencia (de ah vendr paciente), su asistente me toma la mano, ella dice cierre los ojitos, y me pone unos 2
segundos, dice ella, de anestesia.

Puchas, por decir lo menos, 2 SEGUNDOS, no le he preguntado an, pero donde habr cronometrado ese tiempo, tampoco le he visto un reloj en la
pared, pero para m, con los ojitos cerrado, imaginando un gran pero gran reloj, veo claramente 10 MINUTOS, eternos.

Bueno, un tpico problema de mujer, el tiempo para ellas es RELATIVO, y a conveniencia, anda a decirle lo contrario.

Dos segundos, me pinto y vamos, que descuido.


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Dos segundos, me pinto y vamos, que descuido. Yo reconozco que soy ms directo, pero ms consiente con el tiempo, en una hora ms, termino y
vamos.

Llegu donde quera llegar, ella, mi seora, debe tener 4 5 defectos, pero con EL MILLON que tengo yo, no se notan.

A todas las mujeres.

Las comprenderemos siempre.

SFG

PD. Te lo dije, la o entre palabras no se tilda, pero la o entre nmeros, SE TILDA.

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