Caracterstica de arranque de motor de rotor jaula de ardilla

Juan Antonio Brito Sanmartin, jbritos1@est.ups.edu.ec

Eduardo Andrs Espinoza Ortega, eespinozao@est.ups.edu.ec
Nathalia Michelle Peralta Vsconez, nperaltav@est.ups.edu.ec
Romanella Johanna Soria Gimnez, rsoriag1@est.ups.edu.ec

Universidad Politcnica Salesiana

y baja reactancia de arranque, con lo cul se tiene un par de

Resumen Los motores de corriente alterna con rotor en
jaula de ardilla se pueden poner en marcha mediante los
mtodos de arranque directo o a tensin reducida. En
ambos casos, la corriente de arranque generalmente
resulta mayor que la nominal, produciendo en las
perturbaciones comentadas en la red de distribucin.
Estos inconvenientes no son tan importantes en motores
pequeos, que habitualmente pueden arrancar a tensin.
arranque entre 1.5 y 1.75 veces el nominal. El par de
arranque es relativamente alto y la baja resistencia del rotor
produce una aceleracin bastante rpida hacia la velocidad
nominal. Tiene la mejor regulacin de velocidad, pero su
corriente de arranque vara entre 5 y 7 veces la corriente
nominal normal, hacindolo menos deseable para arranque
con lnea, en especial en los tamaos grandes de corriente
que sean indeseables. [1]

I. INTRODUCCIN
Contrariamente a las mquinas sncronas empleadas
normalmente como generadores, las mquinas asncronas
han encontrado su principal aplicacin como motores,
debido a la sencillez de su construccin. El motor asncrono
trifsico es hoy el motor usual de accionamiento en todas
las redes de distribucin.
Los motores asncronos o de induccin son un tipo de
motores elctricos de corriente alterna. El primer prototipo
de motor elctrico capaz de funcionar con corriente alterna
fue desarrollado y construido por el ingeniero Nikola Tesla
y presentado en el American Institute of Electrical
Engineers (Instituto Americano de Ingenieros Elctricos,
actualmente IEEE) en 1888.
El motor asncrono trifsico est formado por un rotor, que
puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b) bobinado,
y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras.
Estas bobinas son trifsicas y estn desfasadas entre s 120.
Segn el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas
circula un sistema de corrientes trifsicas, se induce un
campo magntico giratorio que envuelve al rotor. Este
campo magntico variable va a inducir una tensin en el
rotor segn la Ley de induccin de Faraday.
II. MARCO TERICO
Motores De Induccin De Jaula De Ardilla
motor de induccin de jaula de ardilla es un motor de jaula
de ardilla normal o estndar fabricado para uso a velocidad
constante. Tiene grandes reas de ranuras para una muy
buena disipacin de calor, y barras con ranuras ondas en el
motor. Durante el periodo de arranque, la densidad de
corriente es alta cerca de la superficie del rotor; durante el
periodo de la marcha, la densidad se distribuye con
uniformidad. Esta diferencia origina algo de alta resistencia
Clasificacin De Los Motores De Induccin De Jaula De
Ardilla De Acuerdo Con El Enfriamiento Y El
Ambiente De Trabajo.
Los motores comerciales de induccin de jaula de ardilla, y
en general todos los motores elctricos, se pueden clasificar
tambin de acuerdo con el ambiente en que funcionan, s
tambin como en los mtodos de enfriamiento.
La temperatura ambiente juega un papel importante en la
capacidad y seleccin del tamao de armazn para un
dnamo, parte importante del motivo es que la temperatura
ambiente influye en la elevacin permisible de temperatura
por sobre los 40 C normales. Por ejemplo, un dnamo que
trabaje a una temperatura ambiente de 75 C empleando
aislamiento clase B tiene un aumento permisible de
temperatura de tan solo 55 C. Si trabajara a su temperatura
ambiente normal de 40 C se podra permitir un aumento
de temperatura de 90 C, sin daar su aislamiento.
Efecto De La Variacin De Voltaje Sobre La Velocidad
De Un Motor De Inducido De Jaula De Ardilla O De
Rotor Devanado.
Si solo hacemos variar el voltaje del estator no se produce
una variacin correspondiente en el deslizamiento y la
velocidad. Entonces si los dems factores permanecen
constantes, el par del motor es directamente proporcional al
cuadrado del voltaje. Esto significa que si se aumenta el
voltaje en el estator, se produce un aumento mucho mayor
en el par y, correspondientemente, una reduccin en el
desplazamiento, es decir el deslizamiento vara
inversamente con el cuadrado del voltaje o en proporcin
al inverso del par. [2]
 III. PROCEDIMIENTO Prueba con 1 Nm
Utilizando una sonda de corriente y una sonda de tensin,
se conect el motor de induccin a un osciloscopio para
poder observar las ondas que se generan al momento del
arranque del motor. Esta prueba se realiz con diferentes
cargas para luego comparar las ondas obtenidas. El sistema
est configurado como se muestra en la figura.

IV. CALCULOS Y RESULTADOS

= 1800

= 100

(
() # () (%)
)
0 7.11 7 1782 1 Prueba con 1.2 Nm
0.5 6.96 15 1718 4.55
1 6.88 30 1686 6.33
1.2 7.03 45 1660 7.77

Tabla 1: Datos medidos del motor de induccin.

Prueba sin carga

V. CONCLUSIONES

Despus de haber revisado la teora acorde al motor de

induccin con rotor de jula de ardilla, las el deslizamiento
que se va a producir dentro del mismo as como su correcto
funcionamiento se procedi a realizar la practica la cual se
pudo constatar y medir los parmetros necesarios para
Prueba con 0.5 Nm poder encontrar las diferentes velocidad sncronas y
asncronas, generadas por el mismo deslizamiento, adems
mediante el uso de un osciloscopio pudimos observar el
comportamiento desde el arranque hasta que se estabilizaba
el motor aplicndole diferentes cargas.

VI. BIBLIOGRAFIA

[1] Motores Jaula de Ardilla, Rtrenergia. Disponible en:

http://www.rtrenergia.es/downloads/motores_2012.pdf
[2] Motores, Circutor. Disponible en:
http://circutor.es/es/formacion/motores-electricos