DESPIECE DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

INTEGRANTES:

MONICA PATRICIA CARDENAS PEREZ

ALFREDO CARRASCAL GUARIN

CESAR OCTAVIO ROJO CADENA

LIBARDO SAMUEL PEREZ BARAJA

INGENIERO: CRISTIAN BARBOSA

MANTENIMIENTO MECANICO DE PRIMER NIVEL

BARRANCABERMEJA

2107
 OBJETIVO

Entregada una bomba centrfuga, realizar su despiece identificando sus partes

como si se fuera a realizar un mantenimiento, la idea es completar con los pasos,
herramientas y equipo necesario con seguridad. Identificar partes y caractersticas
de una bomba centrfuga.
 BOMBAS CENTRIFUGAS

La bomba centrfuga, tambin denominada bomba roto-dinmica, es

actualmente la mquina ms utilizada para bombear lquidos en general. Las
bombas centrfugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que
transforma la energa mecnica de un impulsor en energa cintica o de presin de
un fluido incompresible. El fluido entra por el centro del rodete o impulsor, que
dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza
centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o
cuerpo de la bomba. Debido a la geometra del cuerpo, el fluido es conducido
hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente impulsor. Son mquinas basadas
en la Ecuacin de Euler.

Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:

 Por la direccin del flujo en: radial, axial y mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: horizontales, verticales e
inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: voluta y las de turbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: axialmente bipartidas y las radialmente
bipartidas.
Por la forma de succin en: sencilla y doble.

Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la

periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por
unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido.
Por tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un
volumen definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido,
(en pascales, Pa, metros de columna de agua m.c.a. o o pie-lb/lb de lquido) es la
misma para cualquier lquido sin que importe su densidad. Tradicionalmente la
presin proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o pie-lb/lb se
expresa en metros o en pies y por ello que se denomina genricamente como
"altura", y an ms, porque las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los
pozos desde una cierta profundidad (o altura).
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier uso. Las ms comunes son las que estn
construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico
impulsor, que abarcan capacidades hasta los 500 m/h y alturas manomtricas
hasta los 100 metros con motores elctricos de velocidad normalizada. Estas
bombas se suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar verticales y
para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios impulsores
sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las
presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de
bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden
de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es la
ms adecuada para mover ms cantidad de lquido que la bomba de
desplazamiento positivo.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de
impulsos de baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades en
el orden de 60 m/s (200 pie/s).

Principio de Funcionamiento
Las bombas centrfugas son mquinas denominadas "receptoras" o "generadoras"
que se emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presin.
Para que un fluido fluya desde donde hay mayor presin hasta donde hay menos
presin no se necesita ningn gasto de energa (Por ejemplo: un globo
desinflndose, o un lquido desplazndose desde donde la energa potencial es
mayor hasta donde es menor) pero, para realizar el movimiento inverso, es
necesaria una bomba, la cual le comunica al fluido energa, sea de presin,
potencial o ambas. Para esto, necesariamente se tiene que absorber energa de
alguna mquina motriz, ya sea un motor elctrico, uno de combustin interna, o
una turbina de vapor o gas, etc.
No obstante, decir que una bomba "genera presin" es una idea errnea aunque
ampliamente difundida. Las bombas estn capacitadas para vencer la presin que
el fluido encuentra en la descarga impuesta por el circuito. Pinsese en un
compresor de llenado de botellones de aire comprimido para arranque de motores
navales:
El botelln en un principio est a presin atmosfrica, y por ende la presin que
debe vencer el compresor es slo la representada por las cadas de presin en la
lnea, el filtro, los codos y las vlvulas. No obstante, a medida que el botelln de
aire comprimido se va llenando, es necesario tambin vencer la presin del aire
que se fue acumulando en el mismo. Un ejemplo ms cotidiano es el llenado de un
globo o de un neumtico.
Como anteriormente se ha mencionado, las bombas centrfugas estn dotadas
principalmente de un elemento mvil: el rotor, rodete, o impulsor. Es el elemento
que transfiere la energa que proporciona el motor de accionamiento al fluido. Esto
slo se puede lograr por un intercambio de energa mecnica y, en consecuencia,
el fluido aumenta su energa cintica y por ende su velocidad.
Adems, por el hecho de ser un elemento centrfugo, aparece un aumento de
presin por el centrifugado que se lleva a cabo al circular el fluido desde el centro
hasta la periferia. Una partcula que ingresa y toma contacto con las paletas en
1(boquilla de succin) comenzar a desplazarse, idealmente, contorneando el
impulsor. Como al mismo tiempo que se va separando del eje el impulsor rota, la
partcula a cada instante aumenta su radio y se mueve en el sentido de la rotacin
(Anti horario en el ejemplo), por lo que su trayectoria, vista desde el exterior,
resultar una espiral, y saldr luego por 2 (boquilla de descarga).

La bomba centrifuga que se nos dio para el despiece es la que aparece en la

figura.
Para subir la bomba del piso al banco de trabajo se hizo necesario el uso de la
diferencial, de hecho se tuvo un imprevisto con el uso de la eslinga pues en
principio se uso la mas corta y no nos dio el largo suficiente siendo necesario
cambiarla por otra mas larga para poder elevarla del piso.

Una vez montada sobre el banco se procede a iniciar el despiece no sin antes
realizar una inspeccion visual y hasta tomar evidencias fisicas del estado del
equipo antes de proceder a desarmarla, tambien se realizan marcas sobre la
carcasa y la voluta para que las piezas al momento de armar queden de la misma
forma como estaba armada. Cuando miramos la placa de identificacion, dice Size
1x2 (equivale a la relacion entre la descarga y la succion con respecto al diametro)
13 (equivale al largo del eje en pulgadas usado o recomendado para este equipo).
 PARTES CONSTITUTIVAS Y CARACTERISTICAS

Una de las ventajas ms importantes de la bomba centrfuga es que tiene muy

pocas partes mviles. Fuera de los cojinetes, la nica parte movible es el rotor
principal de la bomba.

IMPULSOR: El impulsor es el corazn de la bomba centrfuga, recibe el lquido

y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Los impulsores se clasifican segn:

Tipo de Succin; doble o simple. Direccin del flujo; Axial, Radial o Mixto.
Construccin: Abierto, semiabierto o cerrado.

En este caso es succin simple, flujo radial y cerrado.

CARCASA: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de
convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de
presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento
gradual del rea.

Su clasificacin es asi:

Segn la manera de efectuar la conversin de energa; Voluta (Doble o Simple) o

Difusor.

Segn su construccin; De una pieza o Partida (por un plano horizontal, vertical o

inclinado)

Segn sus caractersticas de succin; Simple, Doble o por un Extremo (lateral,

superior o inferior).

Segn el nmero de pasos; de un paso o de varios pasos.

ANILLO DE DESGASTE: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de

remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.
En esta forma en lugar de cambiar todo el impulsor o toda la carcaza, solamente
se quitan los anillos, los cuales pueden estar montados a presin en la carcaza o
en el impulsor o en ambos. En nuestro caso se observ bastante gastados.

COJINETE: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento

correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y
axiales existentes en la bomba.
EJE: Es el soporte de todos los elementos que giran en ella, transmitiendo
adems el movimiento que le imparta el eje del motor. En nuestro caso el eje se
ve bien pero tiene desgastes que deben ser corregidos para que se acoplen los
rodamientos.

En el caso de una bomba centrfuga horizontal, el eje es una sola pieza a lo largo
de toda la bomba; pero en las bombas de pozo profundo existe un eje de
impulsores y despus una serie de ejes de transmisin unidos por un acople que
completan la longitud necesaria desde la ltima carcaza hasta el cabezal de
descarga. Los ejes generalmente son de acero, modificndose nicamente el
contenido de carbono segn la resistencia que se necesite. En el caso de las
bombas de pozo profundo, los ejes de impulsores son de acero inoxidable con el
30% de cromo.

Camisas de los ejes. Debido a que el eje de una bomba es bastante costoso y
en la seccin de los empaques o de los apoyos hay desgaste, se necesita poner
una camisa de eje que tiene por objeto proteger el eje y ser una pieza de cambio,
sobre la cual trabajan los empaques. Las camisas son de latn o acero inoxidable.
En nuestro caso se encontraban sueltas y con mucho juego sera prudente
reconstruirlas o cambiarlas.
EMPAQUES: La ausencia de estos en la inspeccin es palpable. Pero no vamos a
dejar de nombrarlos. La funcin de estos es evitar el flujo hacia afuera del lquido
bombeado a travs del orificio por donde pasa el eje de la bomba y el flujo del aire
hacia el interior de la bomba.

El estoperos es una cavidad concntrica con el eje donde van colocados los
empaques; prcticamente en todos los estoperos se tendr que ejercer una cierta
presin para contrarrestar o equilibrar la que ya existe en el interior de la bomba.
En el estopero se coloca junto con la empaquetadura una jaula de sello, a travs
de la cual se le hace llegar de la parte exterior un lubricante que acta como
refrigerante.

El prensa-estopa se encarga de hacer presin sobre los empaques; es una pieza

metlica que se mueve por medio de tornillos. Los materiales usados como
empaques en las bombas centrfugas pueden ser diversos, los ms usados son:

1. Empaque de asbesto, es suave y aconsejable para agua fra.

2. Para presiones y temperaturas ms altas puede usarse una mezcla de fibras de

asbesto y plomo o bien plstico. Sin embargo estos empaques se usan para otros
lquidos diferentes de agua, en procesos industriales qumicos y de refinacin.

3. Para sustancias qumicas se utilizan empaques de fibras sintticas como el

tefln, que da excelentes resultados.
SELLOS MECNICOS: En aquellos casos en que se usa el empaque
convencional y prensa estopas debe dejarse un pequeo goteo, ya que de otra
manera el calor y friccin generada sobre el eje es muy grande, daando y
haciendo que el motor tome ms potencia. Sin embargo, hay ocasiones en que se
desea que no se produzca ninguna fuga, o bien el lquido ataca a los empaques
haciendo que su cambio sea f recuente.

En estos casos se usa un sello mecnico que consiste en dos superficies

perfectamente pulidas que se encuentran en contacto una con otra; una de ellas
es estacionaria y se encuentra unida a la carcaza, mientras que la otra gira con el
eje. Los sellos mecnicos son dispositivos creados para evitar por completo las
fugas. Normalmente tienen el mismo sitio de ubicacin de las empaquetaduras
convencionales.

Los sellos mecnicos tienen las siguientes ventajas sobre las empaquetaduras:

Evita totalmente el goteo por lo tanto no se pierde sustancia bombeada.

Las bases de las bombas son ms fciles de limpiar.

Los costos de empaquetadura se reducen.

Sin embargo tienen tambin sus desventajas:

El lubricante se derrama en abundancia cuando los sellos estn malos.

nicamente personal entrenado puede instalar sellos.

No sirven para todos los lquidos.

Momentos del izaje antes de bajarla del banco.

Al momento de abrir la bomba (despiece) se retiran con cuidado las piezas.

Al momento de inspeccionar la voluta se ve que previamente haba sido reparada.

Armando nuevamente la bomba, obvio se observa la ausencia de uso de guantes.

Momentos en que se trata de retirar el rodamiento de la carcasa.
Momentos en que sale la parte anterior del rodamiento.

Retirando la tapa de los rodamientos.

Momentos en que se acopla el rodamiento en el eje.

Desarmando el sello mecnico.

Momentos en que se despieza la bomba.

Orificio de la descarga en la voluta.

 Bomba completamente ensamblada y lista para ser puesta en su lugar.

Herramientas:

Llave mixta de 1 , Llave Mixta 19 mm, Llave 9/16, destornillador.

 CONCLUSIONES

Es recomendable el uso de los elementos de seguridad antes de trabajar.

Siempre es recomendable estar atento a los detalles antes y despus de

despiece.

En mecnica de mantenimiento los detalles son importantes y el cuidado en el

trabajo lo es ms.
BIBLIOGRAFIA

Imgenes tomadas durante el despiece en el aula de taller de mecnica Sena.

http://campusvirtual.edu.uy

https://www.google.com.co/search?biw=1290&bih=675&tbm=isch&sa=1&q=sellos
+mecanicos+y+sus+partes&oq=sellos+mecanicos+y+sus+partes&gs_l=img.3..0i24
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https://www.google.com.co/search?q=anillos+de+desgaste+bombas+centrifugas&t
bm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjXnsvCvvPTAhVIWSYKHbUiC
eAQsAQIJA&biw=1290&bih=675#imgrc=_

https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_centr%C3%ADfuga

Agradecimientos al ingeniero Cristian Barbosa por la asistencia y conocimientos

compartidos durante esta breve capacitacin.