Examon do Septiombro de 2.010 de Ia Asignatura de Ferrocarriles, twletericos y transporte por tuberia. Ejercicio n° (Préctico) Duracién: 60 minutos Puntuacién: 10 puntos ‘Se esta estutiendo un tramo de linea ferroviarla, de ancho ibérico y cart UIC-§4 formado por dos clotoides de igual Iongiud (Longitud= 325 metros) y curva de radio R. En dicho tramo se realizaré el transporte de viajeros, con una distancia entre bogues de 16 metros, en condiciones normales, y con una velocidad v (200 kmh < v < 220 kin, Se pide: 1) Velocidad maxima admisible de paso del tren de viajeros por el tramo estudiado y radio R de la curva circular (2 puntos). 29) Si ahora el radio de la curva circular tuviese un valor R= R + 100 metros (siendo R el valor del radio obtenido en el apartado anterior). obtener Ia velecidad maxima admisible de paso del tren de viajeros y longitudes de ias clotoides de entrada y salida suponiendo que son guales (3 punts). En un tramo de linea ferroviaria, de ancho ibérco y carl UIC-54,con una ‘concatenacion de dos curvas de sentido contrario con radios 1700 y 2200 metfos, se esta estudiando el transporte de viajeros, con una distancia entre bbogues de 16 metros, con caja convencional y con caja inclinable de 5° y Coeficiente de flexibiidad de valor 0,30. Se quiere optimizar la velocidad de paso de dicho tren por ambas curvas teniendo en cuenta que dada su proximisad no hay posibilidad de acelorar o decelerar en ells. Se pide: 1°) Velocidad méxima admisible de paso en ambas curvas del tren de viajeros, en condiciones normales, en el caso de caja convencional y caja inclinable (3 puntos) 2) Longitud mnima admisible de las clotoldes de entrada y salida que ‘eben disponerse en dichas curvas para obtener tal fin (2 puntos)Examen de Septiembre do 2.010 de la Asignatura de Forrocarrilos, toleféricos y transporte por tuberia. Elercicio n® 2 (Teérico) Duracién: 20 minutos Puntuacién: 10 puntos 4°) Dentro de los aparatos de via definir los cambios @ indicar los distintostipos que existen (2 puntos). 29) Indicar sie lanzamiento de objetos en cualquier punto de fa via, sus aledafios instalaciones 0 al paso de los trenes constituye una Infraccion muy grave, grave o leve e indicar la sancién correspondiente fen euros (2 puntos). 3%) Indicar los equipos eléctrices que tiene toda locomotora que se ‘mueve por traccién eléctrica (2 puntos), 4°) Que se entiende por ancho de via y entrevia. Indicar que tipos de ancho de via existen en Espafia y sus valores (2 puntos). 5°) Indicar los elementos constitutivos de la via en placa tipo Zublin y espesores aproximados (2 puntos)ASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA MODULO Ejercicio n° 4 Duracién: 26 minutos Puntuacién: § puntos Nota: Las preguntas cortostadas covrectamente se puntuaran "con 0,1. puntos, Its ‘ontestadas incorrectamente con +025 puntos las qua no so contasten con puntos 1) La éfrenca fundamental nr la via en paca y a via sobre balasto es 11) ue fos costes. da_mamenimiento y ls tsiones tansmds a la dataoma son ‘manors nia viaen placa. ———— 2) Ge los costes de marioninieto y las tensiones tansmitdas @ fa platfouma son rmoneres an ia a obra balato, 3} Cue tos costes de marienimionto son mayores y las tensones ansmiides @ la Pistaforma eon menores ent an pce, 4) Gue jos costes do martenimionto san’ mayeres, y las tansones transmiides @ la Piaafoema son menores oni la sabe balan. 2) Las caractcatcas pncipaes de una vlaen placa po RHEDA 2000 son 1) ase ratada con somante, placa de hormighn elecutada in su y travieses tipo bibloque con fasta metals 2) Base do acfalio Vatada con cemento y wavesss tipo monotloque profabicadas de hoxmigan pretensszo. #3) Base. io, vavieeas pefabriceds de homigé con dos bioquesunidos ‘Br ana fonanta les “ankebtn ens Tangy Snead bees ar 4), Base Waladé con comenta, placa de hermigon ejecutad in sity vavesas tipo bidoawe ‘con rasta meta, lava en placa indicar cul do las cractrstcas enumeradas no os cert: 1) Pocomanteninirty go period vid ut +2 Sednmayerentiadas 3}. Berm rads de srvatia menores usa via sore bla 4) Requoresoccacn co motor sberente 4) Si estamos hablando do ana vie en placa eon plac lng S meros os refesna a navn en Bac tp 1) Zobli Shoe kaon 2 Ato. 3) Eaton > 4) Niguna de as rexpuosas os corecta 5) El tipa de car ilizado en vias generale convenconales ee fabricadas do hormigén armado de 2) Trucs =) Toutes 3) Teoue-se 4) Tpeuice. 6) Espo de balsto viizao ol actuate: 1) De ipo sco y curva granlomies continua (0-50), 2}, Delipocalza y euva grarulomética dscontin (20.80), 193) Delp sie y cua granulamétcaeszoninn (2050) 4) Ballpoealzs y cove granumatics ovious (80)ASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA 17) os fpos de travesa mas tizados on la actual son 1) De hormigén armado monsbiogue 2) 0 hormigen rade bibloque con rostra moti 13) 0e hormign pretnsado monobloque 4) Metaiess 48) Elancha de via e mide: 4) Entre os ees 6s cartes. 2) Ente los bordes mas alas de as cabezas de os cartes y @ 14 mm. por dab del Pano de redadur, +3) Els bards mis péxins de ns cabeza de os caries ya 4 mm. por dba del re de 14) ‘Ninguna de as respuesas es correcta 9) Para el corocto funcionamionto de lana abrea de contacto (LAC. las subestacones sa deben stuar: 5) Cada 10 llometos en el caso de utilzarcorente contigs y cada 20 Kets en fo do bizar eaten ama, 6) Cada 20 klémetioe enol cat0 de lear corlete contnda y esd 10 klémetos en al a0 de uttzar eaten alterna. =7) Cada de utils coriente contin ros en of Cada. 20 Moros ana aso Jo 50 de utter crtats ates 1) asa 40 klomotos en ceased usar coerte continda y cada 20 Kiéntos en el ‘aso de wtitzarcoionte aera, 10) En eval de os sguientestpos de sujecion no alte elemento roscada de apie: 1) Sujecin tipo Nata. 82) Suc 5) “Sufecion tipo RN. 4) Sujecton tipo Pa 1) alas renovaciones de vt los cartes ulizados normalmente son: 1) Gants nuevos. 2) Garnoe outiaades sn tatamieata 23) Cattles reutleads despues de ser sometios aun tataninto 4) Ninghna de as espussis corecta 308 al tipo monoboe es de taller aspeciazad 12) Ep do sjocén uirada habitual can 5) Sujecion tipo Nabi 8). Sujecton tipo Pararok 1) Sujet tipo IOARV 300, #0) Sujeién tna Bolo tt 13) Etexcoso de pera es." 1) sobre perate pra un vehiou lento 2) El sobre perale para un vticulo rape 3) El decrement de peat para un vehcul po 44) El doeremento de pect para un Vehicle ent. oASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR ‘TUBERIA 14) La acelracin que sue ol vajero es 4) La aceoracion de material ean dsminuida por l efecto de as suspensiones. 1 2) Ls aceleraciin del materia redante Inerementada por a afaca de las sspensiones, 5) (a aceleracon det rie * 4) Ladobida al ecto de las 1 Ramachandran hc tienen ‘ A» tha 53) Goofelente debalast yr 198), Modklo dou, 16) Las capas de siento tye normalment: 41), Medio de via igi de 4) Lacapa de batstoy subbalsso solamente, 2) Lacapa de foma y subbalaso solamente 5) Gecapa de babsto solamente, 4} La.copa de babsto, de subbalasay cape deforma, 17) La prints ransversl que se da ala capa de subbelaste y de forma para que ee produzca una ‘evaciacon pia de las aguas canals os! 1 0%, 2) 10% 93) 3.9%, a) et 48 Sinbianos de ra stoma dlp P2 sts: 1)’ Una plataforma buena, P, 2) Une tat Pre ptahfoime ante — (Tua tt) °3)_ Una ataforma med, Pye facia 4) Ninguna delat respuoitas os corecta, any , 18) Los deavios permit ol paso de una via a oa > 1) Ouyos aes secortan con dng de 80% 2) Cuyos eles secortan con Angulo agudo, ©3)Gayos ojos sos tangents 4) Cayos ees seta corranguo btu, 20) En al carl continue sddado (OCS) shablamos de un tame de esptaisn nos referimas 2 1) te pre cont ei cos. 2} Ganiquors dole etremos él CCS se puedo despszar erent +3) Gunlguera doles extemos él COS se despazacoarad el mavinino pore balasto arpa — 4) Ringna i respustas es covet 21) Sihablamos de una taviesa tipo MRSS nos referimas a 4) Una vaviesabibloque con armasures postesadss. 2) Una vavesa nonotloque con amadutes postosadas. 83) Una wavisa tibloquo con armaduras pretoss. 104) Una raviesaranobloque con armadues pretesas.ASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA A, 22) Ebalor norma doa cargatranaiis pore carl ala aves o del orden de: 1st. 2) 188 3) 161. 4) 1500 Rw, 23) cepacia a detain on Espa: 4 tm +3 Bim 3 tem 4) Negi dos enone ort 24) La anche lacaboza dt cart mide ante 9) 609 70mm. 8) 654 0 mm 7) 609 72 mm, \ 28) S59 72am. #229) 20 ine un sel soar po 08, y se ques obtner una platformatpo Pe debe: 4) jecutar una capa de acon de 0,36 m. de esperar con materia tpo AS, Osynoh,, 2) Elecutc una capa de asiento de 0, 50m. da espesor con material too Sy 1 3) ‘Ejcutar una capa de asioto de 0, 65 m. de exper con material tpo QS, +4) Niguna de la ospuosas es corecta, Wind 6 a epunaian om covet 28) El pantogrto es 1), Elotomonta de eo ont stuado en etecho dels ocomotras 2). Ercatleutizado para suspenders Ms do con - 53) Elcabie de almentacin de coriente que conecta a catenaia con a subestacén. ‘coplacion da caren Ulizado cuando existe 3 cay stvedo en la porte inferior de las ocamoores, 27) En as nuevas lineas de Ata Velocidad la covet ubizada 8; 1) 25000, ©. menotesca a 60 He 2) 3000. cc. 3) sono. CA, 194) 25000. GA, morotasic a 50 He ‘Ao 28) Se entende por gitbo dl poste dela catenaa: 1) Ladistanca exert, medi on vera, ene et sustenador ye plano do educa del 2) a dtancia ers, mada on vera en + La Gtanda mina, madi on rial eos ene epost cabeza de 4) Nina dt respuesta es conecta ANY 22) vn ater para pose se wzado como balasto debe tener un Desgate do ls Angles: 3 extreme syparor del pote lolano 1) <1. Vbetat eC Aagebs ow bho ary Fah 2 fares 3} ee aya toa y Qual> 3a éy ASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA 30) Se entende por blue: ne de pocedimientos y cisposiivos que ‘telacion da varios rene forum ona nes ene estas, en conliones de eogua,eviandoaecetes Fecchoguesoseances, —— 2). Ereonjnte de sealos que permiton al maquista conocer ef etado de a via 3} Ca mutorazactn do ‘las reaciones de compatoiad ¢ Incorpatblidad que se tatsblecen one os aparalos de acclonamieno do sefales, aguas y ots aparatos de Via para evtar anicbasiferpesivas en extacones 4) Ningura es espuestas es correcta, 31) Sinablamae dela altura de a catonaria nos ceteris 2 1) Lacstanca extent ene o! sustentadoryeltecto dels ocometoras. 2}. Laddstancia extents entre el sustentadar ye plano de rodadura del carr +3} C3 Sanca evstone enre el sustontador y ot lode contacto el puntos de spoy0 rnin 4). Ninguna da as wapuestas os correct. 32) El etabiizador einai es: 1) Una magna extend iz bli, 3 aeteY any to apa ina vbraci6n en ol gp hoczotat sae lar Saedselasto ay (apm Fecal dal ua 2 Glad lca on au pon core. 3} Np do espusns os conecla 230) Esstema ASFA es 10+) Unser de de testo de emergence auamsteo que porte ea tenado Stn ee mn es tn 2 carats ont sod dpa ua Yano. q ay Tae cics que tnt i kcucln de ones conduc Bena seremioa fl haa en rata tess, con ogee automat, y eu ncaa un psn demand ons 1 finn doleapuosan ox corer, 24) La primera oporacién cue s reaiza, una vex ejecuteda la capa de subvalasio, en a ejeculén de ‘a va nueva es 1) acdocaio eal aii. . 13} Esonalda de na capa de bata de 0.40, do espesoryanchura 370 m.en zon 2» Ean d je busi Go 0.20 do expesaryanchura 3,00 m. en zone de via nueva y cerrada oon respects ae 4) Extenae Go capa ve Daas 136) El procediniento do beracién de ensiones, en la consiuccin de una via nueva, se rela ‘comainmente median: 1) Sadura aluninternice, 2). Proeedinionte sla 5) ‘Sokdadua elética. 04} Tengoces naeulios.ASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR pte TUBERIA 36) Las renovaciones de va se realzan normamente mesiant: 4) Cortes durnos demas de horas 2) Cortes nacturos demas de 8 horas. 3) Cortes durros ded a6 horas (© 4) Cortes naturnes do 4 a6 horas. (37) Seain et resuman de a faha UIC 714 indeado en “is recomendacienes para el proyecto de Platafermas fertoviaias" dl Misorio de Fomerto une lina se casiea como prteneiorte 9 tps {etal Tratcomodio es: 4) Mayer de 5000 ve 20 gual de 5000 id" > §)) Maner e gual de 30000 ve AP 38) Sogn ta fena de la UIC-710- un suelo con un contenido 6 foe inferior a 8% se clasfca como aeeaitae 7 bof Pt, 2 She Shy fap Ory 3 Gr e ot) 8 We MSs ys af Qs, 38) El ancho de va en las lneas de Aa Velocidad es: 1) 11958 metos, 2) 1545 motos. 93) 4436 metas, 3 aso melss QD sence recor 1) La densidad optiea es superr y a humedad inferior ala obteida en el ensayo Proctor ‘odieado, 2) Ua densidad optina es inferior y ls humedad inferior ala ottenta enol ensayo Proctor ‘modieado, 23) Waonetiad opting es superior y la humedad superior mraico. (ena ono nosy a redad spac oberon esa ator seo ia tena ene ensayo Proctor 41) La waves tipo RS tene una duran ladies aproximada de 1) 20830 ates, #2) 30840 aos — 5) 4080 noe 4) Nas de 80 aos. 27 42y.apresion mana sobe oblast st tad a 7) oa= 8) Ninguna dels rexpuestes es corecta,ASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA 49) elemento de arcade plea a travesa es disint on: 4) Sujocin elastics creta 22), Sujecon elastes indirect 3) Siecsrncea Sijecon esis ndetay ita placa tipo Stes est consulta por Placa de hormnin eatzada inst con carl embebido sin sujeoiones. ‘rmado o en masa resleadan stu Waviesas tipo RS. ie Sea Watada cor cornet yaviesastpo ae [Naguna de as espuostas es comect, 45) La suectn RN usa on 1) Via en placa 2) Traviesas po DW. 4 3) Travesas RS 2) Travesaede mates 46) La zona de proteciin de las tneasferovalasconsista en una fanja da tareno a cada lado de ‘has, colitads yy +) ltemern a sad cas yexeementa por dos nes pris tatas 1 Sctatantoedlus srl onerties es eens Denn te corn pts yeaa po oe, oss ples ee tracts hen exes in eee 3) ferannan wa Jona de dem poy exgrrmee por dos nes pase titel Shyness rat etre on poms rah fy Joa a 4) Rignadectqucis eects ‘Faison consjla en una frana de teveno a cada lado de Om, 1) Inttiorment 20a nen do ‘exteriormente por dos linens paral stuadas 2)” Beineuenta mates de las asta exorbees da ion eo y-eneriormente por dos tess paraleas lores dela expanensa ‘susdas a eneuenta 4) Ninguna de ns respusstages correcta 9p saat toa cacti 2 Sie potter ge crea yf ce da era a Zona de domino ples y dona dal zane de protec 3) Queda dentro de la zona de dominio pilbico = 4) Ninguna des respuesta es cvrecta 11) 4s) Las plantaciones de abolados: 4) cas on a nade domino pabico¥ poids on a zona de protein 2) Esta euteatos ona zona de protecsn y pronblcs en a zona de dominio pea 3} Extn pens en la sone de Somino pic y 8 pueden ttza” en fa zo de bron 4) etn profits @h nade dominio pb y prohibdos en la zana de protecién Pom eosASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA 0) Ls se dn uo era eta constusa pore terreno ecupades pot bs hens que formen pare de a Red Feria Go Irs Gaeraly ne fave se leven 8 Saas Hataorma, mee en orartaly pergeneuarment je dela misma, Sess kaa terior da exlanaion. var de dca anja no pout cor ne 1) AO metros a) a 3} Siete wayigmetos. -» 29 Ws ‘Apes, Nombre: omer: rupo: Fla> hgh abate DE SEPTIEMERE DE 2,008 DE LA ASIGNATURA FERROCARRILES, TELEFERICOS.yTRANSPORTEPOR TUBERIA , Ejoreloton® + Duracién: 20 minutos Puntuacién: 20 puntos “AVE! primer Ferrocar censtide en Espaia comunicaba la ki 1) Valencia con Java. 2) Madi con Avejuee + 8) Barcelona con Wats 4), Barcelng.con Molin Rey. 2) Ei ancho de la via So 1) Ente ls ees de as dos ves. 2) Ente ls bordes mis aejados de las cabezas de los cares de la dos viao més exteriors y 2mm, pot debsjo de plane do dara 4) Ente los bordes mis péimoe do las cabezas do los cares de fs dos vias mas exterines ya 4 mm, pordebao del plano de rodadura. 7. A) Ninguna de is reapuestas es correcta. ‘ ca co eno ae ala 5) 8 est abla dn i pl ia i 1. colocadasyaiadas toe ol homign fresco dof placa noe refers una fa fen placa tipo: 4) Stodor 2) Rheda 3) Edin un, 4 En Eoparia ol sobreanco en un curva de radio 150 metros es de: Ma zoel «> peta rects mora 20 mn. 2 Hem) rm lnelye a 1 3) 5mm. 4) Ninguna de as espuestas es conecta Sita sujocion Pando es dlp: 41) Sujecién otastica directs, © 2) Sueciéa elistica indirect 8) Sujeciin eléstice mits, —~ 44) Ninguna do los rapvestas oo conacta, {5 En vias para Ata Velociad con velocidad = 360 km fh ol anche entrovias os: Qipimic sets Fa th, pbs — TARE moEXAMEN DE SEPTIEMBRE DE 2.006 DE LA ASIGNATURA FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA {era un chico dere lac nprodcan pairs coer solr vy Zecloions on oa 1) M suspend /M no suspends se maxi, ‘© 2) Mauapendda/M no suspend se mina. 5) sto spend Msispeni x ena 4) Me stepdad sn Va anc de cavern del cars mie ene 4) 60y 70mm 2) 65 y 70mm4¥ 3) 809 721mm 04) soso jee ‘ribo imei ncn oviion does dita a ra ) © 8) La conicidad deias cuedas y el ancho de via, 4) Ninguna do ls espuestas es correcta. 10) Un material para poder ser utlizade como subbalasto debe tener un Desgacle de los Angeles menor 0 igualde 0 30 1s “Qa 18. 11) Segin ta fcha de la UC-719.° un suco.con un contenido de Finos menor dal 4 se casica camo de eae 1) 086 2) 08, 3) OS: O8> 12) La distancia entre posts de la catenaia,denominada vano en RENFE, en amo recto mide: 4) 40 metros 2 “a 20 mote 4), 30 metios. eeeASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA 7. )7) En ia actualidad le red ferzoviaia en servicio es aproximadamente de: 4) 13.800 ker. 2) 5.500 Km. 3) 10,000 Km. 4) 20,000 Km. > DE @) Lm anerura de ta cabeza del cari mide ene Q 60970 mm. ; 2) 65 y 70 mm. 2 3) 60y 72 mn | @ 4) 65y72 mm 3 Sy a e1vombr0 de baasto debe medi ene: 2 0,80 y 1,10 metros. 5 ) 0,20 70,35 metros. , 3) 1.10 1,50metros. P No@ 0180 1:50 metros, 10) Un material para oder ser utizado como subbalasto debe tener un Desgaste de z los Angeles menor 0 gual de > 4) 30. 2 2) 165. . «@ m4. > 4) 18. 2 } 11) Segtn ta fcha de ta UIC-718-R un suelo con un contenido de fas ente el 5 y > 1594 se clasfica como de calidad Zo 7 Oe > 41) OS. ah oy tp Qy : her . > 3) O82, 1 ye pe 2 ° ay ass. 5 ‘D. 12) La energia eéctreautiizada en via de ancho métrico es > rahe mi laey 3 4) 3,000 v6.6 Nhe > @ 25.000 vC.A, a 60 Hz ' 1 > 3) 2x25:000vC. A. a 50 Hz be a > + 4) Ninguna de las respuestas es correcta > oa 2 3 - oOveeueuer o ASIGNATURA DE FERROCARRILES, TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR UBERIA emer ot 14) Sihablamos de una travieea tipo DW nos referimos a: 4) Una traviesa bibloque de hormigén con armaduras postesadas. traviesa monobioque de horigén con armaduras postesadas: (rel 416) Le via en placa tpo Stedef esta constituda por: 4) Placa de hornigénrealizada in situ con carl embebido sin sujcciones. Losa de hormigén ermado o en masa realizadain situ traviesas tipo RS. 3) Base de asfalto tratada con cemento y traviesas tipo DW. 4) Ninguna de las respuestas es correcta, 46) La longitud de las traviesas del tioo DW es aproximadamente: 4) 220m. 2) 240 om. 3) 250m. @ 260m. 17) La sujecién tipo loary 300 es una: @@ Sujecién eistica drecta.__ ’2) Sujecién eléstca indirect. 3) Sujecion moa, 44) Ninguna de las respuestas es correcta 48) La sujecton Vossloh HM se ulliza en: 4) Viaen placa “GQ Traesas go OW yo taveas coats. ) Traviesas RS 4) Ninguna das respuestas es correcta, 19) Lamieotextura do acero nos da idea de 1) La calidad de fabricacén 2) Laresisteria al dosgeste 5) La calidad do fabricacény la plesticiad adecuada G@ Laraustorc al desgatey le plastica adecuada,, 4,20 ingen ete daa vasa ea es 4) 19%, Ce 2Bt © 53).25% st 4) Ningufa de las respuesias es correctaIMEN DE SEPTIEMBRE DE 2.006 DE LA ASIGNATURA FERROCARRILES, ‘TELEFERICOS ¥ TRANSPORTE POR TUBERIA 13) Un geotexti se denomina gecmembrana cuando: 1) Tione una permmabided sits, © @) Es mpermeable °) Tiene una resistencia baja 4) Tiene una permeabilidad bea, 34 tas atv po ssa 1) Una traviesabitfoque de hormigén con amaduras postesadas. '©2) {Una traviesa menobogue de hormigon con armadutas postesadas, 3) Una traviesa bibloquo de hormigén con armaduras pretesas. 4) Una traviesa mencbloque do hormigén con armaduras prelesas. 15) Enel suis sc oie er eri + tas notes ec dl eval ca ‘ms lgeros que enol sumiisre madianiecorrenfe canbaua 2) Las potencias son menos elevadas y la calenaria el aparat de via son més igeros que ene! suminiso mediante corete continua, 2) Las potoncias de sumo son mas elovadas yf eatonaria el aparato de via son mas posados que ene suministo mediante coments continua 4) Ninguna de las Fespuestas es coneca, 16) En la ejecucion de ura linea forrovala ol tren carrera leva como maximo un total de 1) 20 bares largas de 288 metros ©) 30 bates largas de 288 motos. ') 20 baras larga se 260 metos 4) 30 borras largas 3e 260 metros, 17) La distancia normal ene cantones de compensacion es: 4} 1000 metros, 2) 2000 metros 3) 1500 metros, © @) avumaros,_ 9. 1) Ents ness con via de acho mético a crete ized es 41), 28000 V._€.C., monofasica a 50 He, 3000 V. €.6. °3) t500v. co 4) 25000 V. C.A., manasa 250 He 4 @SXAMEN DE SEPTIEMBRE DE 2.008 DE LA ASIGNATURA FERROCARRILES, ‘TELEFERICOS Y TRANSPORTE POR TUBERIA i i y {8/1 conjunto de procedinientos ydispositvos denominado bequeo: 1) Pai !cstarciamionto dels ) 2) Contos states y os apaatos do via en una esac, 5 3} Payee renaco automa de os venes. 4)-Ninguna de as. espe 85 corel. Sie bsN f ° El sstoma ASFA es: yun stoma te fone do smergneaatonatin ave pm ela, $c. eee nee 2) tin sstrna atomic qve perio la ccuacion de Herp oduatr 5 > > : a pin lt on vr a on ein automatica, y: faclones mediante un puesto angus ES beso is ot Nota 3) Se debers marcar una dnica respuesta para cada pregunta poniendo una x fon el apartado n® 1) 2), 2) 04) que ol alurmno estime es el correct 1b) Cada respuesta corecia se puntuaré con un +1 punto. ) Gada respuesta incorecta se punluard con-0,28 puntos. 4d) Las respuestas na cantestadas no puntuarén i postva ni negativamente, Apelidos Nome: Guupo: FiraExamen de Junio de 2,005 ce Ia Asigratura de Ferrocamies, teleéricas y ransporte pr tuberia. 40) De fos ensayos de recepeién de un carl, sagin norma UIG-860, enumerados, indiear cual no es correct: ® 1) Ensayo de chow 1 ~ 2 Ensayo de Desgatie do fos Angeles. 3) Durezs Bune 4) Ensayo da rcs, +11) Ens renovaciones de via los carries uslizados normalmente son: © 1) cares nievos . £1" 9) Caries reuiizados sn vatanierto, 2) Cortes tullizadss dasputs da ser somelides a un tratamiento de taller izado. 4, Ninna oles ospustas os cot Blt de suai zn habsnant con traviesas del tipo monobloque es: 41) Sujecion tipo Naba. 2) Sulecién tipo Pandol, 3) Sujecion po IOARV 300. 0 @) Sujecion tipo Bols> HM, “eth 19) El exceso de porate es Fas) Et sobre peraite para un vehiculo lento, 2) Elsobre perale para un vehioulo rp, 3) El decromento de poralte para un vehiculo répido. 4) El decremento de perelte para un veticul lento, fy aalracion que st ol vor: 45 1) La aceteraclan del materi rodente disminuida por el efecto de tos suspensiones o>) Lnvbeleracén col material rodents Ierementsds por el ecto de ls ‘suspensiones. ‘ize 3) La acaleracién del material rodente. 4) La debida al efecto de las suspensiones. 45) Ei comportamiento meednico de fa via se caracteriza mediante fos siguientes veges. hy uw ek 5.) 1) Module de viay raider de va 2), Modulo de via y coeficiente de balaste, 3) Coeficionte de balasto y rigidoz de via, 0:42) Madulo de via, rjdez de via y coafiente de balasto, 0si 1) 187. 2) 15Nw ~3) 187. 4) 1500 Nw. 23) El espaciamiento normal de traviesas on Esparia es: yt Am. ’ 1H 9.2) 08m, 3) 1.6m 44) Ninguna de as respuesta es correcta 24) La sobrecarga de uso: . - 1) Edel orden ¢ot dotle mayer en os puentes de carretera que en fos de ferrocar 172) Es del orden de la mitad en fos puentes do fenoeartl que en los de canta 3) Es igual en fos pentes do feracony de carcetera. ‘'@-4) Es del orien del doble mayor en los puentes de ferrocarril que en los de carretera. 25) Los puentes que se construyen en las nuevas vias de Alta Velocidad son habitualmenta 4) De herigin arnado © 2) Dehormigén protensado, 3) Mixtos 4) Motiicos. 26) El pantégrafo os: WF gy flemento_de_captacién de cortente situado en el techo de las locomotoras, 2) El cable vtlizaco para suspender los filos de cdntact, 3) i cable de alimntacién de coniente que cael la calenaria con le 4) El elemento de captacién da.corrente utlizado cuando existe 3° carl y situado en la pare inferior da las lecomotores.3 rer ce Juni ds 2,005 de la Asignature oe Ferrocarnles,teletéricos y transporte 27) En las nuevas linees de Aa Velocidad la coriente utilzada es: 41) 25000 V._©.¢., monofasica @ 50 He, Diy 2) 3000. cc. d 3) 2000V. CA > 9 4) 25000V. €.A, monofasica a 50 Hz. x 28) Se entiende por gelibo del poste de la catenaria: 27 1) La distancia existonie, medida en vertical, efie el sustentador y et plano die rodaciura del car. y 2) La distancia existenie, medida en vertical, entre ol extromo superior del ot [poste y ol plano de rodadura del carr 3) La distencia mina, medida en horizontal, existente entre el poste y la ) a ‘cabeza del car > 4) Ninguna de as respuestas 0s Correct’ 20) La legisiacién en Espata obliga @ suprimir un paso a nivel si -£ 1) IMD (caretera)xN* creutaciones dlarias FFCC > 12000. 12) io (carota) xN? exeulaciones dries FFG > 20000. 3) IMO (carotera}xN° cculaciones efarias FFCC > 24000, &) 9 cert 4) IMD (caretera}xN* crclociones dalas FFCC > 20000 90) Se entiende por bloques: > 7) w4) Et conjnto de procatimionios y postive que pemiten a creecién da - “Varios irenes por una misma linea enire estaciones, en concdisones Soy seguridad, evitanto aceidentes por choques 0 alearices _ 3 2) ET conjunio de sefiales que permiten al maquinista conocer el estado de |e via, > 9} La materilizacién de las telacionos de compatitiidad e incompatbilidad 7 que se establecen ante los aparstos de accionamiento de sefales, agujas ‘ ¥ otros aparatos devia para avitar maniobras infempestivas en estecene 4) Ninguna de las respuestas es correcta, 1) Si hablamos de la aturade la catenaria nos referimos a: r 4) La dictancia existexe entre u!sustertadory el techo de las ocomotores. 2) La distancia existenie entre al sustentador y el plano de rovadura Gal cov *B 3) La distancia existente entre a! sustenader ¥ el filo de-rantacto en los untos de apayo del sustertedo. ee 4) Ninguna de as respuestes es caiTecta >3 de Junio de 2,005 de fa Asigntura de Fesrocantles,teletiivos y transporte pd tuberla 32) El establizador dinénico es: 1° 4) Una maquina cue extionde y estabiza el balasto, > o 3 1) La densidad optima es superior y la humedad inferior a la obtenida en el ‘ensayo Proctor nodiicado, YX 5 2) La densidad opiima es inferior y la humeded inferior @ la obtenida en el > ‘ensayo Proctor modticado, ) 3) La densidad optma es superior y a humedad superior ala oblenida en ol > ve 9) Psa Procter nociica, i 4) La donsided éptma es inferior y la humedad superior a la oblenida en ot ensayo Proclormodficado, Apelidos, Nombre: Fer4) Valencia con Java 2) Madd con Aranjuez Jona con Matar. ’4) Barcelona oon Molins de Rey. 2) Elancho entre vias se mide: 41) Entre los ejes de las dos vias. 2) Entre los Eordes més alejados de las cabezas de los carries de las dos las mas ederiores y a 14 mm, por debajo del plano de rodadura, 4) Ente los bordes mas préximos de las cabezas de los carries de las dos ‘las mae ereriores y a 14 mm, por detajo del plano de rodadura, + @ Ninguna de as resplesies es correcta, 43) Slestamos hablardo de une via en placa con carl embebido nos referimos a una via en placa tipo: 1) Stedet, 2) Rhoda + @ Eziion. 5) Ninguta de as respuesias es comecta 4) La primera tinea de ferrari abieta al publica se construyé en 1) 1830, 0) 1828. co eras 44) Ninguna de las respusstas es correcta, 5) El tipo de sujecionutlizada habitualmente en traviesas bibloque nuevas es: * D Suiecién tipo Nabla— 2) Sdjecion to Pande 8101} Sujeci6n tipo Vossioh HM. 44), Sujecién tio loar 200. 10 de Infraestructuras y el Transporie con horizonte temporal -6) El Plan Estratégis wersiones aproximadas en el ferrocaril de hasta el 2.020 prev unas in 1) 200,000 ttiones de Euros. 2} 100,000 Mliones de Euros. & 20.600 Milones de Eur. “y 78.000 Milles de Euros, ~~Seen LM a meen tty owas ‘eerie’ mln Omniture "etree arr vee pen vse tee 2) tas arn ipi eure fee ep RHEDA 20 9 1 agen cmon stn oye yeaa wo ice a cee nro nee ec ptrinryap pti (SEES eee, 1 eta ore 21) abe uta fp MES ios 1) Uminelas con rats pov ~ Hi Seereeeoe | 6a : en | teh be *pck