Se va a construir un acueducto sobre el ro Tinto sobre una cimentacin profunda dadas las mala

La carga a trasmitir por cada pila ser de 373 Tn. Y se supone que todos los esfuerzos adicionales
Se va a construir un acueducto sobre el ro Tinto sobre una cimentacin profunda dadas las mala
La carga a trasmitir por cada pila ser de 373 Tn. Y se supone que todos los esfuerzos adicionales

La columna estratigrfica que se admite com

0.00m hasta 20m. limos flojos de SPT = 1

20 m. hasta 24m. gravas arcillosas SPT =

24 m. indefinido margas azules SPT= 40

En las margas azules las roturas a compresin simple fueron siempre superiores a 4 kg/cm2, p
poder dimensionar en dichas margas en presiones efe

c ( kg/cm2 ) 0
30
Se pide: Dimensionar el pilote de gran dimetro que es capaz de aguantar las cargas trasmitida
coeficientes de seguridad elegidos y po

1) SELECCION DEL METODO DE CALCULO

Para precalculos se puede usar el metodo de los penetrometros, ya que se dan los valores S
capa debe aplicarse. A nues

Capa de limos: se puede aplicar

Capa de Gravas: se puede aplicar
Capa de Margas: Deben estudiarse como suelos de transicion.

2) SELLECCION DE LOS COEFICIENTES DE SEGURIDAD

Capa de Limos flojos:

Pueden entenderse como limos arenosos o como limos arcillosos blandos:

Como limos arenosos no hay duda que se asimilaran a unas arenas flojas para las que tienen for
importante limitacin: Rf = 1 Tn/m2, aunque si usaran la formulacin para valores del Spt obtend
El coeficiente de seguridad lo tienen definido, 3 < Cs < 4, deben elegir con prudencia, en funcin

Capa de Gravas arcillosas:

No hay duda que debe usarse el mtodo de los penetrmetros y dado que es una capa compact
fuste con coeficientes de seguridad entre 3 y 4.
La capacidad resistente de la capa estar alrededor de las 30 Tn.
Capa de Margas azules:

Es evidente que dado que la Qu > 3 kg/cm2 deben estudiarse en tensiones efectivas, teniendo e
Dado que son impermeables podemos tomar su densidad aparente sin corregir como densidad s
la media en la capa, como en la punta del pilote.

El empotramiento en las margas deber ser de 8 veces el dimetro del pilote para asegurar la ca
Para elegir la cohesin y el ngulo de rozamiento interno en esta capa deben tener en cuenta los
2<Cs<3.

3) COLUMNA ESTRATIGRAFICA

4) DIMENSIONAMIENTO DEL PILOTE

Comenzaremos predimensionando el dimetro del pilote. Puesto que se ejecutar en presencia
300 Tn/m2, con lo que se puede establecer el dimetro fcilmente, sabiendo que el elemento tra

A= 373 Tn = 1.243 m2
300 Tn/m2

A= x D2 = 1.243 m2
4

Una vez adoptado el dimetro se considera el tope estructural del elemento. Dicho tope estructu

_=(__)+(__)+( ^ __)
Tipo de pilote 4 Hormigonado in situ con camisa perd
Diametro (m) 1.25
Espesor de la camisa (cm) 0.9
X
0.4 0.25 0.35
fyk (kg/cm2) 3500
fCh (kg/cm2) 225
f'yk (kg/cm2) 4000
Sa (m2) 0.00920388
Sh (m2) 1.22718463
Sc (m2) 0.03808845

Tope estructural
Te = 1352383.97 kg
Te = 1352.4 Tn

El tope estructural es muy superior a las cargas a la que se vera sometido el elemento

5)CARGA DE HUNDIMIENTO DEL PILOTE CONSIDERANDO LOS TIPOS DE TERRENOS IDENTIFICAD

___ ()=12*N*_+( /10+2)_

Contribucion por fuste de la capa de Limos:

59.3 m2

_==*1.25*15 =
177.87
_ ()"=" ( / 10+2)_=(10/10+2)59.3=

59.29 Tn
 _ "=" _/=

Contribucion por fuste de la capa Gravas:

15.81 m2

_==*1.25*4 =
110.7 Tn
_ ()"=" ( /10+2)_=(50/10+2)15.81=

36.89 Tn
_ "=" _/=

La comtribucion de ambas capas esta lejos de las 373 Tn, por lo que, debemos empotrarnos en la
El procedimiento de calculo ahora es el de los suelos de transicion.
coeficiente de seguridad para la carga admisible F = 2.5.

5)FORMULACION A ADOPTAR PARA LA CARGA DE HUNDIMIENTO ES LA SIGUIENTE:

_=__+__=( ^ __+^(_ ) )_+_(_0

siendo:
o = tensin efectiva vertical al nivel de la punta del pilote.
o = tensin efectiva media a lo largo de l pilote
o = tensin efectiva media a lo largo de l pilote
Nq y Ncp = toman los siguientes valores, siendo el ngulo de rozamiento interno a

0 10 15
Nq 1 3 5

0 5 10
Ncp 9 12 16

En el caso de pilote perforado Ks*tg se interpola de la taba presentada

Estamos en el caso pilote largo > 15 m

Ks*tg = 0.22

Para el clculo de la tensin efectiva vertical nos remitimos a las consideraciones iniciales, dond
18.75 metros. A este valor le sumamos los cinco metros que despreciamos por posible socavaci
vertical efectiva aumentar linealmente hasta el contacto de la capa de gravas y margas. Pasem

o = .6 Tn/m3 15 m .8 Tn/m3
+
o= .6 Tn/m3 7.5 m .8 Tn/m3
+
Reemplazamos todos los valores en la formula:

_=__+__=( ^ __+^(_ ) )_+_(_0 )

_=(12.220+240)1.22+0.226.13.9
395.28 5.23 L
_= +
Como vemos, la carga de hundimiento resulta funcin del empotramiento en la capa de margas.
margas ha de ser 373-59.29-36.895 =276.82 Tn. Como el coeficiente de seguridad adoptado en e

692.05 Tn
_ "=" 276.82=_/=(Q_h)/2.5 _
=
L= 56.74 m
_= 395.28+5.23
Como vemos, este resultado es inadmisible, por lo que obliga a recalcular el pilote con un nuevo
comercial, pilote de 1500 mm repitiendo todo el proceso geotcnico.
 mentacin profunda dadas las malas caractersticas geotcnicas del cauce del ro.
que todos los esfuerzos adicionales estn, incluidos dentro de la carga citada.
mentacin profunda dadas las malas caractersticas geotcnicas del cauce del ro.
que todos los esfuerzos adicionales estn, incluidos dentro de la carga citada.

mna estratigrfica que se admite como modelo es la siguiente:

m hasta 20m. limos flojos de SPT = 10 con Daparente = 1.6

hasta 24m. gravas arcillosas SPT = 50 con Daparente = 1.8

m. indefinido margas azules SPT= 40 con Daparente = 1.8

n siempre superiores a 4 kg/cm2, por lo que se decidi realizar unos ensayos de corte a largo plazo al objeto de
r en dichas margas en presiones efectivas, con los siguientes resultados:

0.2 0.4
27 23
az de aguantar las cargas trasmitidas. Previamente al clculo citar el mtodo siguiendo el enunciado y citando los
ficientes de seguridad elegidos y porqu se seleccionan.

ometros, ya que se dan los valores SPT en las tres capas del terreno, bien es cierto que habria que dicernir en que
capa debe aplicarse. A nuestro juicio:

de transicion.

osos blandos:
arenas flojas para las que tienen forma de evaluar su resistencia por fuste, aunque deben recordar que hay una
mulacin para valores del Spt obtendran Rf = 3 Tn/m2.
en elegir con prudencia, en funcin de las decisiones que adopten.

os y dado que es una capa compacta tiene una limitacin de un mximo de 5Tn/m2 de resistencia unitaria por

Tn.
 en tensiones efectivas, teniendo en cuenta adems que se nos entregan los parmetros de resistencia al corte.
arente sin corregir como densidad sumergida, lo que ser importante al evaluar la tensin vertical efectiva, tanto

metro del pilote para asegurar la carga de punta que en definitiva es la que ms nos interesa.
esta capa deben tener en cuenta los coeficientes de seguridad, que en te mtodo estn limitados por la expresin

PERFIL ESTRARIGRAFICO PROFUNDIDAD

Limos 20 15
Gravas 4
Margas 10
 esto que se ejecutar en presencia de nivel fretico, las recomendaciones nos hablan de tensiones unitarias de
mente, sabiendo que el elemento transmite una carga vertical de 373 Tn. Efectivamente:

D= 1.258 m

al del elemento. Dicho tope estructural o mxima carga a aplicar sobre un pilote puede obtenerse por:

^ __)
ormigonado in situ con camisa perdida

era sometido el elemento

S TIPOS DE TERRENOS IDENTIFICADOS

/10+2)_ Para el metodo de los penetrometros a las

dos primeras capas del perfil estratigrafico

Tn
lo que, debemos empotrarnos en la capa de margas.

ENTO ES LA SIGUIENTE:

(_ ) )_+_(_0 ) _

el ngulo de rozamiento interno a considerar el del terreno en la punta del pilote

20 27 30 33 36
9 20 30 50 80

15 20 25
22 30 40

20 27 30
TIPO DE PILOTE = 20 = 27 = 30
CORTO L < 15M. 0.25 x 0.3
LARGO L > 15M. 0.15 x 0.25

las consideraciones iniciales, donde consideraremos que crece linealmente hasta 15 veces el dimetro, esto es,
despreciamos por posible socavacin del lecho del ro, resultando de 23.75 metros, es decir, que la tensin
a capa de gravas y margas. Pasemos ahora a su evaluacin

4m 12.2 Tn/m2
=
2m 6.1 Tn/m2
=
 pero:

_ ) )_+_(_0 ) _ _== 1.25=3.9 2

potramiento en la capa de margas. Su determinacin es inmediata, puesto que la carga admisible de la capa de
ficiente de seguridad adoptado en esta capa es de 2.5, la carga de hundimiento ser:

a recalcular el pilote con un nuevo dimetro. Pasemos al siguiente dimetro

tcnico.
DATOS SPT N
Limos 10
Gravas 50
Margas 40
Considerando socavacion
5m
6)CARGA DE HUNDIMIENTO DEL PILOTE CONSIDERANDO LOS TIPOS DE TERRENOS IDENTIFICADOS

___ ()=12*N*_+( /10+2)_

Contribucion por fuste de la capa de Limos:

_==*1.5*15 = 70.7 m2
_ ()"=" ( /10+2)_=(10/10+2)59.3=
212.06 Tn

_ "=" _/=
70.69 Tn

Contribucion por fuste de la capa Gravas:

_==*1.25*4 = 18.85 m2
_ ()"=" ( /10+2)_=(50/10+2)15.81=
131.9 Tn

_ "=" _/=
43.98 Tn

5)FORMULACION A ADOPTAR PARA LA CARGA DE HUNDIMIENTO ES LA SIGUIENTE:

_=__+__=( ^ __+^(_ ) )_+_(_0 ) _

siendo:
o = tensin efectiva vertical al nivel de la punta del pilote.
o = tensin efectiva media a lo largo de l pilote
C es la cohesin medida en efectivas en el material de la punta del pilote = 2 Tn/m 2.
o = tensin efectiva media a lo largo de l pilote
Nq y Ncp = toman los siguientes valores, siendo el ngulo de rozamiento interno a considerar el

0 10 15 20
Nq 1 3 5 9

0 5 10 15
Ncp 9 12 16 22

En el caso de pilote perforado Ks*tg se interpola de la taba presentadaTIPO DE PILOTE

Estamos en el caso pilote largo > 15 m CORTO L < 15M.
LARGO L > 15M.
 Ks*tg = 0.22

Para el clculo de la tensin efectiva vertical nos remitimos a las consideraciones iniciales, donde considerare
esto es, 18.75 metros. A este valor le sumamos los cinco metros que despreciamos por posible socavacin de
la tensin vertical efectiva aumentar linealmente hasta el contacto de la capa de gravas y margas. Pasemos

o = + =
.6 Tn/m3 15 m .8 Tn/m3 4m

o= .6 Tn/m3 7.5 m +
.8 Tn/m3 2m =

Reemplazamos todos los valores en la formula:

_=__+__=( ^ __+^(_ ) )_+_(_0 ) _

_=(12.220+240)1.767+0.226.14.71
_= 572.5 + 6.32 L
Como vemos, la carga de hundimiento resulta funcin del empotramiento en la capa de margas. Su determina
capa de margas ha de ser 373-70.69-43.98 =258.33 Tn. Como el coeficiente de seguridad adoptado en esta ca

_ "=" 258.33=_/=(Q_h)/2.5 _ 692.05 Tn

=
_= 572.5+6.32 L= 18.92 m

Con ello resultara un pilote de 40 metros de profundidad.

La solucin ms viable consistira en formar un grupo de dos pilotes, para lo cual tanteamos la solucin de do

Para ello, los pilotes se separarn 3 veces el dimetro, es decir, 3.75 metros, debindose aplicar un factor de r
segn recomendaciones de Rodrguez Ortiz. As, la carga admisible por fuste en las capas de limos y de gravas

Qad = ( 59.29 +36.89 )*2* = 134.66 Tn

Por lo que la carga admisible en la capa de margas ha de ser 373-134.66 = 238.346 Tn y pasamos a calcular ah

_ "=" 238.34=_/=(Q_h)/2.5 _ 595.85 Tn

=
_=__+__=( ^ __+^(_ ) )_+_(_0 )

_=(12.220+240)1.22+0.226.13.9

_=(395.28+5.23)20.7=(553.39+7.32)
_= 553.39 + 7.32 L
 L= 5.8 m

As pues, la longitud de los pilotes sera de 30 metros, considerando los cinco metros de socavacin, lo cual no
que seran los 8 dimetros, a sea, 10 metros.

Resumiendo, las dos alternativas ms viables a elegir seran

1.Pilote nico de 1500 con 40 metros de profundidad.

2.Grupo de dos pilotes de 1250 a 35 metros de profundidad separad

ENOS IDENTIFICADOS

Para el metodo de los penetrometros a las

dos primeras capas del perfil estratigrafico

D= 1.5 m2
L= 15 m

D= 1.5 m2
L= 4m

_+_(_0 ) _

del pilote = 2 Tn/m 2.

amiento interno a considerar el del terreno en la punta del pilote

27 30 33 36
20 30 50 80

20 25
30 40

20 27 30
= 20 = 27 = 30
0.25 x 0.3
0.15 x 0.25
nes iniciales, donde consideraremos que crece linealmente hasta 15 veces el dimetro,
amos por posible socavacin del lecho del ro, resultando de 23.75 metros, es decir, que
de gravas y margas. Pasemos ahora a su evaluacin

12.2 Tn/m2

6.1 Tn/m2

pero:
_(_0 ) _ _== 1.5=4.71 2

a capa de margas. Su determinacin es inmediata, puesto que la carga admisible de la

seguridad adoptado en esta capa es de 2.5, la carga de hundimiento ser:

ual tanteamos la solucin de dos pilotes de 1250 mm de dimetro.

ebindose aplicar un factor de reduccin de la carga de hundimiento por el efecto grupo, de valor 0.7,
n las capas de limos y de gravas ser, como vimos anteriormente:

.346 Tn y pasamos a calcular ahora la longitud mnima necesaria.

pero:
) )_+_(_0 ) _ _== 1.25=3.9 2
metros de socavacin, lo cual nos cumple tambin por consideraciones de empotramiento de la punta,

de profundidad.

metros de profundidad separados 3.75 metros