Sistemas Construtivos para Pontes de Madeira com 8 Metros de Vo:

Tabuleiro Protendido, Vigas Treliadas e Sistema Misto

Lauren Karoline de Sousa1, Caio Cesar Veloso Acosta2, Carlito Calil Junior3
1
Universidade Federal de Uberlndia / Faculdade de Engenharia Civil / laurenkaroline@yahoo.com.br
2
Universidade Estadual de So Paulo / Departamento de Estruturas / k93caio@gmail.com
3
Universidade Estadual de So Paulo / Departamento de Estruturas / calil@sc.usp.br

Resumo

No Brasil, as pontes de madeira perderam a confiana dos usurios por apresentar muitos
problemas devido inexistncia de projeto e tcnicos habilitados para a construo das
mesmas. Atualmente manuais, livros e artigos so publicados para disseminar a utilizao da
madeira como elemento estrutural em diversos tipos de estruturas e as pontes de madeira vm
ganhando espao em estradas rurais por todo pas. Com este intuito, sero mostrados trs
sistemas construtivos para pontes de madeira com vos de oito metros e faixa de rodagem de
quatro metros para veculos-tipo classe 45. Os tabuleiros laminados protendidos tm como
vantagem a pequena altura e leveza do sistema, e trabalham como uma placa ortotrpica, onde
a segurana contra falha estrutural alta. O sistema treliado utiliza trelias modulares como
vigas principais, reduzindo o peso e aumentando a eficincia do sistema e, por serem
modulares, as peas podem ser pr-fabricadas e montadas no local da obra, facilitando o
transporte e melhorando a qualidade da estrutura como um todo. Nos sistemas mistos, h um
aumento na rigidez geral da estrutura com a utilizao de uma laje de concreto acima da
estrutura de madeira, podendo-se assim, utilizar peas rolias e postes de madeira. Os trs
sistemas apresentam vantagens e desvantagens e um estudo da disponibilidade de materiais,
transporte e mo-de-obra deve ser feito para aumentar a viabilidade dos projetos.

Palavras-chave
Ponte de Madeira; Viga Treliada; Tabuleiro Protendido; Estrutura Mista.

1 Introduo

O uso da madeira na construo civil vem buscando seu espao no Brasil durante os anos,
este material apresenta grandes vantagens econmicas e ambientais com relao aos
comumente utilizados hoje em dia. Por falta de informaes tcnicas e por questes culturais,
ainda existem equvocos relacionados vida til da madeira e suas possibilidades de
aplicao como elemento estrutural. (CALIL JUNIOR, 2006; RITTER, 1992). Por isso,
pesquisadores esto produzindo materiais tcnicos a fim de ampliar o conhecimento sobre a
madeira para aplicao em estruturas, por exemplo, as pontes.

As estruturas de pontes com sistema de tabuleiros laminados protendidos (Fig. 1) so

compostas por uma placa de madeira laminada protendida apoiada na fundao a partir de um
aparelho de apoio. Em funo da protenso, o tabuleiro possui comportamento ortotrpico, o
que garante a segurana contra falha estrutural (DA FONTE, 2004). So constitudos
basicamente por barras de ao Dywidag, cordoalhas de ao ou barras de fibra de carbono
(OKIMOTO, 2001).

Figura 1 Exemplo de vista lateral da ponte em placa protendida transversalmente

O sistema treliado outro tipo de sistema em que sua geometria permite maior rigidez e
baixo peso para a estrutura final (Figura 2). As trelias modulares utilizadas nas vigas
principais so estruturas pr-fabricadas e montadas no local da obra, facilitando o transporte e
melhorando a qualidade da estrutura como um todo, que resistem a esforos normais
(OKIMOTO, 2001).

Figura 2 Exemplo de estrutura de ponte em madeira com sistema treliado

O sistema de ponte em placa mista composto por uma laje de concreto armada moldada in
loco, vigas rolias de madeira e conectores metlicos (Fig. 3). Sua utilizao garante maior
proteo das madeiras contra intempries e desgaste superficial por abraso, reduo das
vibraes por apresentar maior peso prprio, maior rigidez e resistncia, comparada ao
sistema unicamente de madeira. Outra vantagem do sistema seu baixo custo comparado ao
sistema estrutural todo em concreto. (CALIL JUNIOR, 2006).

Figura 3 Exemplo de seo transversal em placa mista de madeira-concreto

O objetivo deste estudo analisar as vantagens e desvantagens dos trs sistemas e fazer um
estudo da disponibilidade de materiais, transporte e mo-de-obra para aumentar a viabilidade
dos projetos a partir do dimensionamento de pontes de madeira considerando os diferentes
sistemas.

2 Resultados e discusses

2.1 Ponte Treliada

Para o pr-dimensionamento foi considerado madeira C40 utilizando a configurao de 4

vigas treliadas. A Figura 4, 5, 6 e 7 apresenta a carga acidental para cada trelia, os esforos
normais para a carga acidental, o peso prprio por trelia e os esforos normais para a carga
permanente, respectivamente, a partir de anlise computacional.

Figura 4 Carga acidental para cada trelia.

Figura 5 Esforos normais para a carga acidental.

Figura 6 Carga permanente (peso prprio) por trelia.

 Figura 7 Esforos normais para a carga permanente.

2.1.1 Banzo Superior

Clculo da carga crtica de Euller:

(1)
Onde:
carga crtica de Euller;
mdulo de elasticidade efetivo paralelo s fibras;
inrcia efetiva em torno do eixo y;
vo de flambagem da pea.

Clculo do momento de flambagem:

(2)

Onde:
momento de flambagem de clculo;
excentricidade de primeira ordem;
normal de compresso de clculo.

Verificao das tenses de compresso

(3)

Onde:
 normal de compresso de clculo;
momento de flambagem de clculo;
inrcia efetiva em torno do eixo y;
rea da seo transversal;
menor inrcia de cada lmina;
menor mdulo de resistncia flexo;
distncia do centro de gravidade da lmina ao centro de gravidade da
pea composta;
rea da seo transversal da lmina;
2 nmero de lminas que compem a seo;
resistncia compresso de clculo.

2.1.2 Banzo Inferior

Para anlise do banzo inferior a equao 4 deve ser verificada.

(4)
Onde:
normal de trao de clculo;
rea da seo transversal;
resistncia trao de clculo.

2.1.3 Montantes

Para pontes com madeira C 30 e C 40 deve-se limitar a carga nos montantes, sendo:

Isto devido limitao das ligaes.

2.1.4 Diagonais

Para pontes com madeira C 30 e C 40 deve-se limitar a carga de nas diagonais, sendo:

Isto devido limitao das ligaes.

2.1.5 Deformao por anlise computacional no Ftool

Portanto uma ponte com uma faixa de rodagem e oito metros de vo para um carregamento
classe 45 precisaria de madeira classe C40 e 4 mdulos de trelia.

2.2 Ponte Tabuleiro Laminado Protendido

Para o sistema protendido foi considerado para pr-dimensionamento madeira C60, tenso de
compresso 700 kPa, t=30cm, juntas de topo a cada 4 vigas e cabos de protenso de 7 fios
com ao CP190 RB e dimetro nominal de 12,7 mm.

2.2.1 Deformao por anlise computacional no ATM

Portanto ser alterada a altura do tabuleiro para 35cm, resultando em:

O dimensionamento da ponte ser realizado com base nos resultados dos esforos retirados da
anlise feita no programa ATM (Fig. 8) e seguindo os passos contidos no Manual de Pontes
de Madeira.

Figura 8 Lanamento da estrutura no programa ATM.

Os esforos mximos retirado do programa so:

2.2.2 Verificao dos estados limites - Momento Fletor

 (5)

Onde:
Momento fletor de clculo;
espessura do tabuleiro;
resistncia compresso de clculo.

2.2.2 Verificao dos estados limites Cisalhamento

(6)

Onde:
Cortante de clculo;
espessura do tabuleiro;
resistncia ao cisalhamento de clculo.

2.2.3 Espaamento das cordoalhas

O Eurocode 5 prev uma tenso inicial mnima de , que ser adotada para este
estudo.
(7)
Onde:
Espaamento;
espessura do tabuleiro;
Tenso da cordoalha de protenso;
tenso inicial adotada;
rea de ao da cordoalha.

Adota-se, portanto, .
Sendo assim, uma ponte com tabuleiro laminado protendido utilizando madeira C60 necessita
de 35 cm de espessura e uma cordoalha de CP190 RB 12,7 mm a cada 40 cm.

2.3 Ponte Mista

No pr-dimensionamento considerou-se madeira C40 rolia com 35 cm de dimetro, capa de

concreto C25 com altura de 12 cm e conectores metlicos de , espaados a cada 25 cm.

2.3.2 Deformao por anlise computacional no ATM.

O dimensionamento da ponte ser realizado com base nos resultados dos esforos retirados da
anlise feita no programa ATM (semelhante a Fig. 8) e seguindo os passos contidos no
Manual de Pontes de Madeira.

Os esforos mximos retirados do programa so:

2.3.3 Determinao das caractersticas de rigidez do tabuleiro.

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

Onde:
rigidez flexo da ponte na direo longitudinal;
nmero de vigas de madeira rolia;
mdulo de elasticidade flexo efetivo da madeira;
momento de inrcia das peas de madeira;
rea da seo transversal das peas de madeira;
dimetro das peas de madeira rolia;
altura das peas de madeira rolia;
 mdulo de elasticidade secante compresso do concreto;
momento de inrcia da laje de concreto;
rea da seo transversal da laje de concreto;
altura da laje de concreto;
espaamento dos conectores metlicos;
mdulo de deslizamento das conexes metlicas;
vo da ponte em ;
largura da ponte em .

Substituindo os valores nas equaes, encontraremos:

2.3.4 Verificao das tenses.

(14)

(15)

(16)

(17)

(18)

(19)
 Realizando os clculos, as tenses so mostradas abaixo:

Portanto, a configurao da ponte mista para um vo de oito metros passa tranquilamente com
uma laje 12 cm com concreto C25, peas de madeira rolia C40 com dimetro de 35 cm e
conectores metlicos de espaados a cada 25 cm.

Concluses

O trabalho realizou o dimensionamento de trs diferentes sistemas para estruturas de pontes

de madeira que permitiu observar que ambos os sistemas so funcionais, no entanto a
viabilidade de cada um deles depende tambm da forma como ser realizado o transporte, da
disponibilidade dos materiais e da mo-de-obra de cada regio. A partir do dimensionamento
para o sistema treliado, observou-se que para uma ponte com uma faixa de rodagem e oito
metros de vo para um carregamento classe 45 precisaria de madeira classe C40 e 4 mdulos
de trelia. Para o sistema de tabuleiro laminado protendido utilizando madeira C60 so
necessrios 35 cm de espessura e uma cordoalha de CP190 RB 12,7 mm a cada 40 cm. A
ponte mista com oito metros de vo passa tranquilamente utilizando uma laje de 12 cm com
concreto C25, peas de madeira rolia C40 com dimetro de 35 cm e conectores metlicos de
espaados a cada 25 cm.

Referncias

CALIL JUNIOR, C., DIAS, A.A., GOS, J.L.N., CHEUNG, A.B., STAMATO, G.C., PIGOZZO,
J.C., OKIMOTO, S.F., LOGSDON, N.B., BRAZOLIN, S., LANA, E.L., Manual de projeto e
construo de pontes de madeira. So Carlos, So Paulo, 2006.
DA FONTE, T. F. Pontes protendidas de Eucalipto Citriodora. 145 p. Dissertao (Mestrado)
Universidade de So Paulo, So Carlos, 2004.
OKIMOTO, F. S. Anlise da perda de protenso em pontes protendidas de madeira. 215 p. Tese
(doutorado) Universidade de So Paulo, So Carlos, 2001.
RITTER, M.A. (1992). Timber bridges - design, construction, inspection, and maintenance, Chapter 9:
Design of longitudinal stress-laminated deck superstrucutures. Madison, Wisconsin. Agosto 1992.
USDA-FS-FPL, Engineering Staff, EM-7700-8.