1.

Objetivos

Visualizar los diferentes instrumentos y procedimientos de clculo que permiten la

obtencinde las variables del campo de flujo interior en tuberas.

Determinar las prdidas por friccin en tubera y por forma (prdidas menores) en lasvlvulas.

Indicar la relacin entre el caudal y las prdidas por friccin.

Indicar la influencia de la rugosidad de la tubera en las prdidas por friccin.

Demostrar la relacin entre las prdidas de energa y el gradiente de presin.

2. Introduccin tericaEn el laboratorio de la Universidad Jos Antonio Pez se elabor un

experimento sobre

Prdidas de energa en tuberas y accesorios en un banco de ensayos

clasificado comoLMFB003 que dispone de una tubera de hierro galvanizado (e=0.24mm) cuya
longitudmedida fue de 4,42 m y conectada a continuacin una tubera de Policloruro de vinilo
(PVC)(E=0.0015mm) cuya longitud es de 5.79 m. Se estudiar lo referente a las prdidas
deenerga que produce la tubera por la friccin y las que generan los diversos
accesoriosconectados a las tuberas mencionadas anteriormente. El fluido en la tubera es
agua.

Tipos de prdidas en sistemas de tuberas

Prdidas por friccin - prdida de carga

prdida continua Las tuberas de acuerdo al material del que estn hechas poseen cierta
rugosidad (E) la cualse determina experimentalmente y que se mide por la altura de las
pequeas irregularidadesen la superficie interna del tubo, entonces se dice que la energa

se pierdea medida queel fluido se va desplazando por la superficie rugosa interna de dicha
tubera; aunque se diceque se pierde, en realidad la energa se transforma en calor. Para
evaluar la energaconsumida por friccin en el flujo confinado en tuberas generalmente se usa
la ecuacin deDarcy:
ARTICULO CIENTIFICO. LABORATORIO MECANICA DE FLUIDOS: PERDIDAS POR FRICCION Y POR
ACCESORIOS

RESUMEN

Las tuberas usadas para transportar fluidos tienen rugosidad en su interior que hacen que
dismuya la energa con la que va el fluido, est es llamada perdidas por friccin, en cambio la
disminucin de energa que es causada por accesorios en la tubera es llamada perdidas por
accesorios, estos pueden ser vlvulas, codos, entre otros. Este articulo contiene el clculo de
estas prdidas basado en la ecuacin de energa de Bernoulli, los datos fueron tomados de un
banco hidrulico, este arrojaba los valores de presiones en dos punto y el caudal que
transportaba, para obtener los datos se proceda de la siguiente manera: se meda la altura de
la columna de agua en el tanque de almacenamiento, este tena una canastilla que poda estar
abierta o cerrada, se obtenan presiones en dos puntos a travs de los piezmetros y se
calculaba el caudal a partir de la altura de agua en el tanque de almacenamiento. Los clculos
obtenidos resultaron alejados de la teora por la mala medicin hecha, sin embargo se puede
concluir que las prdidas por friccin es directamente proporcional a la velocidad del fluido, las
perdidas por accesorios es directamente proporcional a la carga de velocidad y el nmero de
Reynolds es inversamente proporcional al factor de friccin.

OBJETIVOS

General:

Analizar y comparar los resultados obtenidos en las prdidas por friccin y en las perdidas por
accesorios calculados en la prctica y segn la teora.

Especfico:

Determinar experimentalmente como trabaja el fluido en la parte prctica.

Calcular las perdidas por friccin y accesorio con la ecuacin de energa de Bernoulli.

Analizar como la velocidad influye en las perdidas por friccin.

Analizar cmo influye la carga de velocidad por las prdidas por accesorios

Analizar cmo influye el nmero de Reynolds con el factor de friccin

MARCO TEORICO

Dentro del estudio de los sistemas de fluidos se deben tener en cuenta ciertos parmetros que
se mencionaran a continuacin, el fin de construir y planificar uno de estos sistemas es para
reducir costos y posibles daos por malos clculos en el diseo del sistema.

Fluidos: se le denomina a un tipo de medio continuo en el cual sus moleculas se encuentran

con una energa dbil, caracterizando por tomar la forma de cualquier recipiente.

Viscosidad: es la resistencia de un fluido al corte, tambin podemos decir que equivale a la

friccin entre dos solidos.

Conservacin de la energa: en el anlisis de un problema de una tubera se debe tener en

cuenta toda la energa dentro del sistema, pues se sabe que la energa no se crea ni se
destruye, solo se transforma. Este lo conocemos con la ley de conservacin de la energa.

Ecuacin de Bernoulli: es una forma de la energa que posee un fluido por unidad de peso del
fluido que se mueve en el sistema y se representa
por:p1/Vesp+z1+v1^2/2g=p2/Vesp+z2+v2^2/2g

Donde;

p/Vesp Es la carga de presin. z Es la carga de elevacion.

v^2/2g Es la carga de velocidad

La suma de estos tres trminos le denominamos carga total.

Ecuacin general de Bernoulli: en fluidos en movimiento se presenta prdidas por friccin y

parte de esta energia del sistema se convierte en energia trmica y otras prdidas generadas
por elementos que controlan la direccin o el flujo volumtrico adems de otros accesorios
que generan turbulencia. Las prdidas y ganancias de energia en un sistema se contabilizan en
trminos de energia por unidad de peso del fluido que circula por el estas prdidas se
representan por las siguientes ecuaciones:

hf Perdidas pro friccion.

hacc Perdidas por accesorio.

Para computar las perdidas dbenos calcular el nmero de Reinold (NR) el cual nos unos
parmetros, los cuales nos indican el tipo de flujo que vamos a trabajar.

MATERIALES Y METODOLOGIA

MATERIALES

1. Para este laboratorio utilizamos un banco hidrulico con referencia H89.8DSU.

LAS PARTES DEL BANCO HIDRAULICO SON:

a) Tanque de almacenamiento

b) Tubera de succin

c) Bomba centrifuga
d) Tubera de descarga

e) Banco hidrulico

f) Piezmetros.

2. Tubo de vidrio con longitud de 0.45 metros (dimetros de 10 mm y 14 mm) y una rugosidad
de 0.0015 mm

3. Accesorios de expansin y contraccin ( 10 mm de dimetro y de 14 mm de dimetro)

PROCEDIEMTO

PRACTICA No.1

PERDIDA DE ENERGA POR FRICCIN CON CANASTILLA CERRADA Y CANASTILLA ABIERTA

1) Ponemos en funcionamiento el banco hidrulico.

2) Abrimos la vlvula para que el cilindro realizara el llenado.

3) Despus regulamos la presin de agua durante el llenado para tener una medicin de altura
en el cilindro (la altura est en centmetro).

4) Las presiones ledas eran de entrada y salida, con los piezmetros.

5) Para realizar todas estas mediciones cada persona estaba pendiente de una medicin que
eran la altura del cilindro de llenado, las presiones de entrada y salida y la medicin del caudal.

6) Se realizan las lecturas en los piezmetros del dimetro inicial y el final, de igual modo en el
tanque de la parte inferior para poder referenciar en el diagrama que determina el caudal.

7) Para esto la altura que se mide en el cilindro que est en centmetros la ubicamos en la tabla
de medicin de caudal, la altura la tenemos que pasar a milmetros, despus hacemos el corte
en la curva de calibracin y as encontramos el caudal en l/min.

8) Por ltimo los datos se medidos se recolectan en tablas.

CONCLUSINES
Hemos podido demostrar que al calcular las prdidas por friccin, los accesorios, la velocidad y
el caudal en forma terica tanto como en las ecuaciones prcticas los resultados llegan hacer
ms precisos en los clculos tericos. Adems la confiablidad de obtener un trabajo ms preciso
y eficaz
Podemos concluir que las practicas nos dieron a conocer grandes factores con las cuales el fluido
puede ser transportado y calculado de muchas maneras, por su velocidad y presin que
dependen ya de los accesorios , bombas en fin..ya sea de mayor viscosidad o menor viscosidad,
el agua trabaja y tiene una gran facilidad de movimiento.
Los clculos obtenidos resultaron alejados de la teora por la mala medicin hecha, sin embargo
se puede concluir que las prdidas por friccin es directamente proporcional a la velocidad del
fluido porque entre ms velocidad tenga el fluido mayor va hacer las prdidas de energa, las
perdidas por accesorios es directamente proporcional a la carga de velocidad y el nmero de
Reynolds es inversamente proporcional al factor de friccin.

BIBLIOGRAFA
Mecnica de fluidos 6ta edicin Robert mott