Estudios para La Conexión de Instalaciones de Generación y Transmisión

UNIVERSIDAD DE SEVILLA
ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA
MSTER EN SISTEMAS DE ENERGA ELCTRICA
TRABAJO FIN DE MSTER
ESTUDIOS PARA LA CONEXIN DE INSTALACIONES DE

GENERACIN Y TRANSMISIN AL SISTEMA ELCTRICO
BOLIVIANO.
Autor: ROBERTO CARLOS DELGADO ALANES.
Tutores: Dr. ALEJANDRO MARANO MARCOLINI.

Dr. JOS LUIS MARTNEZ RAMOS.
Sevilla, Abril de 2015.

DEDICATORIA
Este trabajo se lo dedico con mucho cario,
A mis padres: Victoria y Sabino (+).
A Isabel y a mis hijos Jair y Nicols, que llenan

mi vida de alegra y ternura.
A toda mi familia, a mis amigos, y a todas

aquellas personas que siempre estuvieron a mi
lado apoyndome de manera espontnea en
todo momento de mi vida.
AGRADECIMIENTOS
A Dios, que me ha brindado la gracia de la existencia y

su inmensa bondad, por proporcionarme la salud y
fuerza espiritual que uno ms lo necesita.
A mi familia por su apoyo moral y anmico, y por toda

su paciencia y comprensin.
Mis tutores: Dr. Alejandro Marano Marcolini y Dr.

Jos Luis Martnez Ramos por su colaboracin,
orientacin y su desprendimiento de tiempo para la
revisin del presente trabajo.
A los docentes del Master en Sistemas de Energa

Elctrica, por su calidad humana y todas sus
enseanzas.
A la Escuela Tcnica Superior de Ingeniera de la

Universidad de Sevilla por abrirme las puertas y
cobijarme hasta la culminacin del master.
La ETSI fue la mejor eleccin !!!.
MUCHAS GRACIAS!
RESUMEN
El presente Trabajo Fin de Master (TFM) tiene como objetivo la realizacin de un anlisis
del sistema elctrico de potencia (SEP) boliviano con la incorporacin de la LT
Santibez La Cumbre 230 kV y la central hidroelctrica Misicuni I. Segn
normativa boliviana, para la incorporacin de nuevas instalaciones al Sistema
Interconectado Nacional (SIN) se deben realizar distintos tipos de estudios segn sea el
tipo de instalacin, el contenido de estos estudios se encuentran descritos en la
denominada Norma Operativa Nro. 11.
El TFM se inicia con un anlisis de la situacin actual y futura a medio plazo del SIN, la
identificacin de la necesidad de estudio, objetivos y justificacin de la realizacin del
presente TFM.
Se realiza una caracterizacin del SEP boliviano, posteriormente se realiza el modelado

del todo el SIN en NEPLAN, un software alternativo al utilizado actualmente por el
operador del sistema elctrico (DIgSILENT), esto para aprovechar algunos mdulos de
anlisis que ofrecen ms prestaciones de anlisis. En lo sucesivo se realiza el uso
combinado entre NEPLAN y DIgSILENT.
Se realiza el estudio de flujos de potencia por pocas (Hmeda y Seca) y escenarios de

carga (Mxima, Media y Mnima). Se realiza el anlisis de contingencias del SIN para
los tres escenarios de carga escenarios, posteriormente se calculan las corrientes de
cortocircuito trifsica y monofsica para escenarios de mxima carga.
Se realiza el anlisis de estabilidad de voltaje del SIN tomando como base el escenario de
carga Mximo Seco, para este anlisis se utilizan exclusivamente los mtodos para el
estudio de estabilidad de tensin denominadas estticos; Anlisis de sensibilidad V-Q,
Anlisis Modal, Curvas P V y Curvas Q-V. Se plantean posibles medidas para mejorar
el margen de cargabilidad para las barras ms propensas a una inestabilidad de tensin.
Se realiza el modelado de la planta de la hidroelctrica Misicuni I para el anlisis en

rgimen dinmico, este modelado de la planta en DIgSILENT consiste en la maquina
sncrona con todos sus elementos de control y de regulacin. Se analiza la respuesta a un
impulso tipo escaln de los elementos de control y regulacin para verificar la respuesta
adecuada de los mismos. Posteriormente se realiza el anlisis de estabilidad transitoria
del SIN.
Finalmente, se realiza el anlisis de transitorios electromagnticos en ATP-EMTP, se

realiza exclusivamente el estudio de transitorios por maniobras (energizacin de las
nuevas instalaciones). Para estos estudios se trabaja con un equivalente reducido de la red
en el rea de inters.
NDICE
1 ANTECEDENTES PARA ESTUDIOS PARA LA CONEXIN DE INSTALACIONES NUEVAS
EN EL SIN ................................................................................................................................................... 1
1.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 1
1.2 PLANTEAMIENTO DE LA NECESIDAD DEL ESTUDIO .................................................... 1
1.3 ALCANCE.................................................................................................................................. 3
1.4 OBJETIVOS ............................................................................................................................... 5
1.4.1 Objetivo General ................................................................................................................ 5
1.4.2 Objetivos Especficos ......................................................................................................... 5
1.5 JUSTIFICACIN ....................................................................................................................... 6
1.6 METODOLOGA ....................................................................................................................... 7
2 CARACTERIZACIN Y MODELADO DEL SISTEMA ELCTRICO BOLIVIANO .................. 9
2.1 SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL SIN ................................................................. 9
2.1.1 Capacidad de generacin instalada................................................................................... 11
2.1.2 Estructura de transmisin de energa elctrica ................................................................. 13
2.1.3 Consumo de Energa Elctrica ......................................................................................... 14
2.1.4 Cobertura del servicio de energa elctrica. ..................................................................... 15
2.1.5 Balance de potencia .......................................................................................................... 15
2.1.6 Potencial energtico de boliviano..................................................................................... 16
2.2 MODELADO DEL SISTEMA ELCTRICO .......................................................................... 16
2.2.1 Breve descripcin de NEPLAN ....................................................................................... 18
2.2.2 Breve descripcin de Power Factory de DIgSILENT ...................................................... 18
2.3 METODOLOGA APLICADA AL MODELADO DEL SIN EN NEPLAN ........................... 19
2.4 CONCLUSIN DEL MODELADO DEL SIN ........................................................................ 21
3 ESTUDIOS DE FLUJOS DE POTENCIA, CONTINGENCIAS Y NIVELES DE
CORTOCIRCUITO.................................................................................................................................... 23
3.1 BREVE DESCRIPCIN DE LOS PROYECTOS ESTUDIADOS ......................................... 23
3.1.1 El proyecto de la Central Hidroelctrica Misicuni ........................................................... 23
3.1.2 La lnea de Transmisin Santibez - La Cumbre 230 kV. .............................................. 23
3.2 DEFINICIN DE TOPOLOGA, CONDICIONES DE RED Y ESCENARIOS
OPERATIVOS. ...................................................................................................................................... 24
3.2.1 Software y base de datos .................................................................................................. 24
3.2.2 Escenarios de demanda por poca .................................................................................... 25
3.2.3 Parmetros de la lnea de transmisin La Palca - Santibez. .......................................... 26
3.2.4 Parmetros para la central de generacin hidroelctrica Misicuni. .................................. 27
3.2.5 Disponibilidad de la Generacin y transmisin ................................................................ 27
3.3 ESTUDIO DE FLUJOS DE POTENCIA (2015) ..................................................................... 28
3.3.1 Demanda por escenario .................................................................................................... 28
3.3.2 Anlisis del despacho de la Generacin por escenario ..................................................... 30
3.3.3 Resultados del Estudio de Flujo de Potencia .................................................................... 32
3.3.4 Anlisis del flujo de potencia con el no ingreso de la Lnea Santibez La Cumbre 230
kV. 39
3.3.5 Conclusiones de flujos de potencia .................................................................................. 42
3.4 ANLISIS DE CONTINGENCIAS ......................................................................................... 42
3.4.1 Conclusiones del Anlisis de Contingencias .................................................................... 45
3.5 ANLISIS DE CORTO CIRCUITOS...................................................................................... 45
3.5.1 Tipos de Cortocircuitos [9] [15] ....................................................................................... 45
3.5.2 Definiciones de las diferentes corrientes de cortocircuito [11] ........................................ 46
3.5.3 Anlisis de Cortocircuito en el SIN. ................................................................................. 46
3.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL CAPTULO .......................................... 48
4 ESTABILIDAD DE VOLTAJE EN EL SIN ..................................................................................... 49
4.1 BREVE REPASO TERICO ................................................................................................... 49
4.1.1 Definicin de Estabilidad de Sistemas de Potencia .......................................................... 49
4.1.2 Clasificacin de la estabilidad en sistemas de potencia ................................................... 50
4.1.3 Comentarios sobre la Clasificacin .................................................................................. 52
4.1.4 Estabilidad de tensin....................................................................................................... 52
4.1.5 Colapso de Tensin .......................................................................................................... 53
4.1.6 Factores que causan inestabilidad de Tensin .................................................................. 53
4.1.7 Medios de proteccin para evitar la inestabilidad de Tensin .......................................... 54
4.1.8 Mtodos para el estudio de estabilidad de tensin ........................................................... 54
4.2 APLICACIN ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TENSIN AL SIN ................................ 55
4.2.1 Anlisis de sensibilidad .................................................................................................... 56
4.2.2 Anlisis Modal ................................................................................................................. 58
4.2.3 Curvas P - V ..................................................................................................................... 63
4.2.4 Curvas Q V .................................................................................................................... 67
4.2.5 Aplicacin de medidas correctivas. .................................................................................. 71
4.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................................ 72
5 ESTABILIDAD TRANSITORIA ..................................................................................................... 75
5.1 INTRODUCCIN A LA ESTABILIDAD DE ANGULO ....................................................... 75
5.1.1 Factores que influyen en la estabilidad transitoria [1] ...................................................... 76
5.2 MTODOS DE ANLISIS DE ESTABILIDAD TRANSITORIA ......................................... 77
5.2.1 Modelado [8] .................................................................................................................... 77
5.2.2 Mtodos analticos [8] ...................................................................................................... 77
5.2.3 Estudios de simulacin [1], [31]....................................................................................... 78
5.3 MODELADO DE LA PLANTA HIDROELCTRICA MISICUNI EN DIGSILENT ............ 80
5.3.1 Modelo Compuesto .......................................................................................................... 80
5.3.2 Modelo General ................................................................................................................ 81
5.3.3 Modelo compuesto y modelos generales para la hidroelctrica Misicuni ........................ 81
5.4 RESPUESTA AL ESCALN DE ELEMENTOS DE REGULACIN Y CONTROL. .......... 88
5.4.1 Respuesta al Escaln del Sistema de Control de Excitacin [32], [33]. ........................... 88
5.4.2 Respuesta al escaln del regulador de velocidad.............................................................. 90
5.5 ESTUDIO DE ESTABILIDAD TRANSITORIA EN EL SIN ................................................. 91
5.5.1 Formulacin de escenarios de anlisis ............................................................................. 91
5.5.2 Condiciones iniciales........................................................................................................ 92
5.5.3 Perturbaciones a estudiar .................................................................................................. 92
5.5.4 Requisitos a verificarse en los estudios elctricos ............................................................ 93
5.5.5 Consideraciones para definir un evento de recierre Monofsico (Perturbacin 1) ........... 93
5.5.6 Listado de perturbaciones analizadas ............................................................................... 97
5.5.7 Perturbacin 1: ................................................................................................................. 98
5.5.8 Perturbacin 2 ................................................................................................................ 100
5.5.9 Perturbacin 3 ................................................................................................................ 102
5.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................... 104
6 TRANSITORIOS ELECTROMAGNTICOS POR MANIOBRAS .............................................. 107
6.1 INTRODUCCIN .................................................................................................................. 107
6.2 SOBREVOLTAJES Y TRANSITORIOS .............................................................................. 107
6.3 ALCANCE DE LOS ESTUDIOS ELECTROMAGNTICOS .............................................. 109
6.4 FLUJOS DE POTENCIA PARA ENERGIZACIN ............................................................. 111
6.5 ANLISIS DE TRANSITORIOS ELECTROMAGNTICOS PARA EL PROYECTO DE LA
LT SANTIBEZ - LA CUMBRE 230 KV....................................................................................... 111
6.5.1 Software utilizado .......................................................................................................... 111
6.5.2 Modelamiento de equipamiento ..................................................................................... 112
6.6 ENERGIZACIN DEL TRANSFORMADOR CUM-230 .................................................... 115
6.7 CONSIDERACIONES SOBRE LA SECUENCIA CRONOLGICA DE EVENTOS DE
SWICHEO DE LA LT ......................................................................................................................... 117
6.7.1 Energizacin de LT con y sin reactores ......................................................................... 117
6.7.2 Energizacin por ternas .................................................................................................. 118
6.8 ENERGIZACIN DE LNEA DE TRANSMISIN PCA-SAN 230 .................................... 118
6.8.1 Anlisis determinstico ................................................................................................... 119
6.8.2 Anlisis sistemtico de las energizaciones ..................................................................... 120
6.8.3 Tcnicas para el control de sobretensiones por maniobra .............................................. 122
6.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ..................................................................... 131
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................................... 133
BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................................... 135
ANEXOS .................................................................................................................................................. 139
NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 Fenmenos dinmicos de un SEP de acuerdo a escala de tiempo. [26] ..................................... 7
Figura 2.1 Mapa del Sistema Interconectado Nacional y sus reas [11]. .................................................. 10
Figura 2.2 Mapa del Sistema Troncal Interconectado Actual y Proyectado [11]. ...................................... 11
Figura 2.3 Capacidad de Generacin por tipo de central instalada a 2013 (MW) [16] ............................. 12
Figura 2.4 Generacin Bruta por tipo de central (GWh) 2013 [16]........................................................ 12
Figura 2.5 Composicin de la Matriz Energtica (%)[16] ........................................................................ 13
Figura 2.6 Longitud de Lneas por Nivel de Tensin (km) [16] ................................................................ 14
Figura 2.7 Compras totales de energa en el MEM Ao 2013[16] ......................................................... 14
Figura 2.8 Cobertura de Electricidad 2012-2025 [16] ............................................................................... 15
Figura 2.9 Evolucin del balance generacin demanda prevista [13] ....................................................... 16
Figura 2.10 Datos del sistema elctrico base del SIN ............................................................................... 20
Figura 3.1 Ubicacin de las instalaciones analizadas [11]. ...................................................................... 24
Figura 3.2 Demanda por escenarios y por reas del SIN 2015 .................................................................. 29
Figura 3.3 Participacin de la generacin para reas en %. ...................................................................... 31
Figura 3.4 Potencia despachada /P mxima disponible [p.u.] ................................................................... 33
Figura 3.5 Comparacin de magnitudes de potencias mximas y despachadas [p.u.] .............................. 34
Figura 3.6 Nivel de carga para para lneas de transmisin del SIN (>5%) ................................................ 36
Figura 3.7 Nivel de carga para para lneas de transmisin del SIN (>80%) .............................................. 37
Figura 3.8 Tensin en [PU] para barras de inters .................................................................................... 38
Figura 3.9 Nivel de Carga de Lneas de transmisin con y sin LT SAN-PCA .......................................... 41
Figura 3.10 Violaciones de Sobrecarga y Voltaje Mnimo por Contingencias ......................................... 44
Figura 4.1 Clasificacin de estabilidad en Sistemas de Potencia [1], [26] y [25]....................................... 51
Figura 4.2 Sensibilidades mutuas de barra. ............................................................................................... 56
Figura 4.3 Factores de Participacin de Nodos para los 6 Auto valores ms crticos del SIN. ................. 60
Figura 4.4 Factores de Participacin de Ramas para los 6 Auto valores ms crticos del SIN. ................. 61
Figura 4.5 Factores de Participacin de Ramas para los 6 Auto valores ms crticos del SIN. ................. 62
Figura 4.6 Curvas PV de rea Beni ........................................................................................................ 64
Figura 4.7 Curvas PV de rea Central .................................................................................................... 65
Figura 4.8 Curvas PV de rea Sur .......................................................................................................... 66
Figura 4.9 Curvas PV de las Barras ms crticas del SIN ....................................................................... 67
Figura 4.10 Caracterstica de las Curva V-Q. [22] .................................................................................... 68
Figura 4.11 Curvas V-Q rea Beni ........................................................................................................... 68
Figura 4.12 Curvas VQ para el rea Central ............................................................................................ 69
Figura 4.13 Curvas V-Q rea Sur ............................................................................................................. 70
Figura 4.14 Curvas V-Q de las Barras ms crticas del SIN...................................................................... 71
Figura 4.15 PV para la barra VIL069 con y sin la compensacin ............................................................. 72
Figura 5.1 Esquema de simulacin de la respuesta dinmica del SEP [31] .............................................. 79
Figura 5.2 Modelo Compuesto Planteado para la planta ........................................................................... 81
Figura 5.3 Modelo matemtico del regulador de velocidad Sulzer DTL5x5_pelton ................................. 84
Figura 5.4 Modelo matemtico de la parte hidrulica. .............................................................................. 85
Figura 5.5 Modelo matemtico de la excitacin tipo EXST1.................................................................... 86
Figura 5.6 Modelo matemtico del estabilizador de sistemas de potencia PSS2A.................................... 87
Figura 5.7 Ensayos de respuesta al escaln para diferentes ensayos. ........................................................ 88
Figura 5.8 Red de Prueba para ensayos a escaln de reguladores. ............................................................ 88
Figura 5.9 Respuesta tpica de sistema de control frente a un cambio de escaln en la entrada. [32] ....... 89
Figura 5.10 Respuesta del regulador de excitacin ante un cambio en el voltaje de entrada. ................... 90
Figura 5.11 Respuesta del regulador de velocidad y de la turbina ante un cambio de carga. .................... 91
Figura 5.12 Tiempos utilizados en la simulacin de un recierre monofsico. ........................................... 95
Figura 5.13 Tiempo muerto requerido para la desionizacin del arco elctrico. [28] ............................... 96
Figura 5.14 Parmetros Ubarras, ngulo de rotor, fbornes y fbarras para perturbacin 1 ......................... 98
Figura 5.15 Parmetros Pot. Turbina, Pot. Elctrica, U excitacin y I excitacin para perturbacin 1 ..... 99
Figura 5.16 Parmetros Ubarras, ngulo de rotor, fbornes y fbarras para perturbacin 2 ....................... 100
Figura 5.17 Parmetros Pot. Turbina, Pot. Elctrica, U excitacin y I excitacin para perturbacin 2 ... 101
Figura 5.18 Parmetros Ubarras, ngulo de rotor, fbornes y fbarras para perturbacin 3 ....................... 102
Figura 5.19 Parmetros Pot. Turbina, Pot. Elctrica, U excitacin y I excitacin para perturbacin 3 ... 103
Figura 6.1 Clases, formas de onda y tiempos caractersticos de sobretensiones [39] .............................. 108
Figura 6.2 Clasificacin de sobretensiones segn su duracin [40] ....................................................... 108
Figura 6.3 Esquema Lnea de Transmisin Santibez - La Cumbre 230 kV. ........................................ 110
Figura 6.4 Clasificacin delos diferentes modelos de Lneas de transmisin [44] ................................ 114
Figura 6.5 Parmetros de estructuras de la LT Santibez La Palca [55] ............................................ 115
Figura 6.6 Voltaje en Transformador CUM230 (Lado lado 115 kV y 230 kV) ..................................... 116
Figura 6.7 Corriente Inrush en el transformador CUM 230 .................................................................... 116
Figura 6.8 Transitorios en SAN-230(T1) energizar la LT con y sin reactores. ...................................... 117
Figura 6.9 Comparacin de transitorios en SAN-230 energizando 1 y 2 ternas .................................... 118
Figura 6.10 Modelado de la red de anlisis en ATP EMTP .................................................................... 119
Figura 6.11 Fases A, B y C en SAN-230(T1) para la energizacin de LT en vaco ................................ 120
Figura 6.12 Probabilidad acumulada de sobretensiones de LT en vaco PCA-SAN 230 kV. ................. 121
Figura 6.13 Probabilidad de sobretensiones para la energizacin de LT (1T) en vaco .......................... 121
Figura 6.14 Disposicin de equipos utilizando resistencias de preinsercin [40] .................................. 124
Figura 6.15 Sobretensiones fases ABC con y sin resistencia de preinsercin .......................................... 124
Figura 6.16 Comparacin de transitorios de tensin y corriente fases ABC y con y sin resistencia de
preinsercin .............................................................................................................................................. 125
Figura 6.17 Energizacin de LT con R de preinsercin para anlisis sistemtico. .................................. 126
Figura 6.18 Probabilidad de sobretensiones con y sin R de preinsercin............................................... 127
Figura 6.19 Tiempo ptimo de preinsercin ........................................................................................... 128
Figura 6.20 Tensin trifsica senoidal desfasada ................................................................................... 128
Figura 6.21 Fases A, B y C en PCA-230 y SAN-230 T1 con cierre controlado .................................... 129
Figura 6.22 Fases A, B y C en SAN-230 T1 con y sin cierre controlado ............................................... 130
NDICE DE CUADROS
Cuadro 1.1 Alcance de los estudios de la Norma operativa Nro 11 [15] .................................................... 3
Cuadro 1.2 Resumen del Alcance de los estudios del TFM. ....................................................................... 5
Cuadro 3.1 Componentes de Red base del SIN para el ao 2015 ............................................................. 25
Cuadro 3.2 Demandas por rea y Bloque de carga y Escenario ............................................................... 25
Cuadro 3.3 Cronologa de incorporacin de Nuevas Instalaciones ........................................................... 26
Cuadro 3.4 Parmetros de la lnea de transmisin La Palca Santibez ................................................ 27
Cuadro 3.5 Parmetros para la unidad de Misicuni I (MIS 01) ................................................................. 27
Cuadro 3.6 Condiciones de desempeo mnimo del SIN con respecto a la tensin en Barras. ................. 28
Cuadro 3.7 Demanda por escenarios y por reas del SIN 2015 ................................................................ 29
Cuadro 3.8 Cantidades de la potencia aportada por rea en MW............................................................. 30
Cuadro 3.9 Lneas con mayor sobrecarga del SIN por escenario. ............................................................. 35
Cuadro 3.10 Contingencias Analizadas .................................................................................................... 42
Cuadro 3.11 Resumen del Anlisis de Contingencias. .............................................................................. 45
Cuadro 3.12 Tipos de Corto Circuitos e Incidencia .................................................................................. 46
Cuadro 3.13 Niveles de Cortocircuito Trifsico ....................................................................................... 47
Cuadro 3.14 Niveles de Cortocircuito Monofsico ................................................................................... 48
Cuadro 4.1 Clasificacin de Mtodos para el estudio de estabilidad de tensin [22] y [35] ..................... 54
Cuadro 4.2 Sensibilidades propias V-Q ms crticas del SIN [%/Mvar] .................................................. 57
Cuadro 4.3 Autovalores ms crticos del SIN ........................................................................................... 58
Cuadro 4.4 Caracterstica V-Q de la barra VIL069 ................................................................................... 72
Cuadro 5.1 Rango de ndices de Desempeo para en Sistemas de Control de Excitacin.[32] ................ 89
Cuadro 5.2 Hiptesis de falla para el anlisis de estabilidad transitoria. .................................................. 92
Cuadro 5.3 Requisitos a demostrarse con los estudios elctricos. ............................................................. 93
Cuadro 5.4 Tiempo de desionizacin para tensiones de inters. ............................................................... 96
Cuadro 6.1 Clasificacin de gama de frecuencias de voltajes [41]. ....................................................... 108
Cuadro 6.2 Bandas de frecuencia de procesos transitorios [41]. ............................................................ 109
Cuadro 6.3 Parmetros para modelar el equivalente de SIN ................................................................... 112
Cuadro 6.4 Representacin de transformadores de potencia [37] .......................................................... 113
Cuadro 6.5 Directrices para modelar lneas de trasmisin [41]. ............................................................ 114
Cuadro 6.6 Parmetros estadsticos para las tensiones mximas ............................................................ 121
Cuadro 6.7 Tcnicas para limitar las sobretensiones por maniobra [41] ................................................. 123
Cuadro 6.8 Sobretensiones Mximas para el caso de cierre controlado (T1) ........................................ 131
CAPITULO I ANTECEDENTES DEL ESTUDIO
1 ANTECEDENTES PARA ESTUDIOS PARA LA CONEXIN

DE INSTALACIONES NUEVAS EN EL SIN
1.1 INTRODUCCIN
El estudio de energizacin de nuevas instalaciones se lo realiza sobre el sistema elctrico
boliviano, se realiza siguiendo normativa nacional especifica en la materia.
Para que el Comit Nacional de Despacho de Carga (CNDC), operador del sistema
elctrico boliviano autorice la incorporacin al Sistema Interconectado Nacional (SIN) y
la operacin comercial de nuevas instalaciones, los propietarios de las mismas deben
presentar los estudios requeridos por la normativa boliviana al CNDC. Los mismos
debern estar conforme a lo exigido en la normativa para contar con la aprobacin de los
estudios para la energizacin. Estos estudios de pre-operatividad tienen la finalidad de
simular el funcionamiento de las nuevas instalaciones conectadas al SIN y evaluar que
estos no impacten negativamente al resto del sistema elctrico.
En lo referente a la normativa boliviana, la Norma Operativa Nro 11 [15] describe los

tipos de estudios que son requeridos para la incorporacin de nuevas instalaciones al SIN
as como el alcance de los mismos, la misma fue aprobada por la RESOLUCIN SSDE
N 123/2001 La Paz, 2 de agosto de 2001.
1.2 PLANTEAMIENTO DE LA NECESIDAD DEL ESTUDIO

Para analizar la situacin actual del sistema elctrico boliviano se ha consultado las
referencias [11, 13, 14, 16, 17]. Del anlisis del sistema se rescata que; para los prximos
10 a 15 aos se tendr un crecimiento importante en la infraestructura de transmisin y
generacin, este crecimiento se debe a un plan de desarrollo para un sistema elctrico que
actualmente es uno de los ms pequeos de la regin (hasta finales del 2014, la capacidad
instalada de generacin de energa elctrica era de 1.480 MW y la demanda mxima
alrededor de los 1.300 MW, la infraestructura de transmisin est dbilmente mallada y
la cobertura en el sector rural inferior al 55%).
Bolivia experimenta un crecimiento en la demanda de energa elctrica superior a la tasa

histrica, y se tiene proyectado que este crecimiento en los prximos aos ser a tasas de
crecimiento mayor, esto debido a los ndices econmicos y de produccin que desde hace
1
E.T.S.I. UNIVERSIDAD DE SEVILLA R.C.D.A.
un par de aos cierran gestin con indicadores positivos, de hecho con los mejores
indicadores econmicos de la regin.
Desde varios meses previos a la elaboracin del presente trabajo; el sector elctrico
atraviesa por una reestructuracin, un primer cambio es que la mayor parte de las
empresas del sector elctrico operan bajo las directrices que dicta la estatal Empresa
Nacional de Electricidad (ENDE Corporacin).
En aos previos al 2012; instalaciones nuevas de transporte y de generacin que ha

entrado en operacin comercial es casi inexistente, tal es as que a finales del ao 2011 se
presentaron apagones en el SIN debido a que la demanda mxima haba superado a la
capacidad de generacin en horas punta. A partir de esos eventos, se han venido instalado
centrales pequeas y medianas de generacin (casi todas termoelctricas) obedeciendo un
plan de emergencia y otras medidas complementarias.
En el POES 2012 2022 se estima que hasta el ao 2022 la capacidad de generacin sera
de aproximadamente 2300 MW. Segn informacin del ministerio del rea, hasta el ao
2025 se tendra proyectada que la capacidad instalada de generacin elctrica sera de un
valor prximo a 6 GW (un objetivo que viene a ser parte de una agenda por el bicentenario
del pas en ese ao), una parte de la energa se exportara a pases vecinos, aunque todava
estos datos no se muestran en un documentacin de planificacin del sistema elctrico.
En todo caso en los prximos aos el sistema elctrico experimentar un crecimiento
importante en su infraestructura.
Despus de haber realizado un anlisis del estado actual del sector elctrico boliviano, se
identifica que; al preverse un crecimiento importante en infraestructuras, los estudios pre-
operativos (Norma Operativa Nro 11) debern ser elaborados con mucha ms frecuencia
que en aos anteriores, ya que todos los futuros proyectos a ser incorporados al SIN, por
normativa deben contar la aprobacin del CNDC de los estudios elctricos mencionados.
El Cuadro 1.1 muestra un resumen de los estudios que son requeridos en la Norma
Operativa Nro 11.
2
Cuadro 1.1 Alcance de los estudios de la Norma operativa Nro 11 [15]
INSTALACIONES DE:
ALCANCE DE LOS ESTUDIOS Distribucin Consumidor
Generacin Transmisin
en AT y MT No Regulado
Requisitos Mnimos ( para toda Instalacin mayor a 5 MVA)
Flujos de Potencia (D Max, Med, Min), 1er y 2do ao.
Nivel de cortocircuitos (Mxima Generacin)
Coordinacin de Protecciones
A solicitud fundamentada, el CNDC podr requerir la realizacin de estudios:
Estabilidad Transitoria y Dinmica (D Max, Med, Min), 1er y 2do ao.
Transitorios Electromagnticos
Coordinacin los Reguladores de Frecuencia y de Tensin
Resonancia Subsncronica*
Generacin de Armnicas
Efecto Flicker
* En caso de capacitor serie
1.3 ALCANCE
El presente trabajo tiene una finalidad aplicativa de la realizacin de la mayor cantidad
de tipos de estudios descritos en el Cuadro 1.1. No se pretende que los estudios
constituyan documentacin formal de los proyectos, sino ms bien un trabajo acadmico
en la que se desarrollen los estudios enmarcados en la Norma Operativa Nro 11 con
rigurosidad acadmica necesaria en el Anlisis de SEP, el inters del autor es llegar a
consolidar los conocimientos necesarios para la realizacin de los estudios contemplados
en dicha norma, as como la de desarrollar las destrezas y habilidades en el manejo de
herramientas para tales anlisis.
De acuerdo con [11],[13],[14] en los prximos se prev la conexin de nuevas unidades

de generacin (principalmente hidroelctricas) y nuevas lneas de transmisin, de ah que
se decide realizar estudios tipo para la incorporacin de unidades de generacin y de
transmisin al SIN. Se revis la informacin de las prximas conexiones de instalaciones
al SIN para identificar un proyecto que contemple tanto un componente de generacin
como de transmisin, se identifica el proyecto de la Central Hidroelctrica Misicuni
como la hidroelctrica ms prxima a ser incorporada, pero el componente de
transmisin, por la longitud y la el nivel de tensin (15 km y 115 kV), segn [15], no sera
necesaria la realizacin de los estudios de transitorios electromagnticos. Por esta razn
se decide tambin estudiar la energizacin de un segundo proyecto, una lnea de
transmisin importante.
Es as que se elige realizar los estudios para la energizacin de:
3
La lnea de transmisin Santibez La Cumbre de 230 kV.

La central hidroelctrica Misicuni para en su primera etapa.
Se elige la LT Santibez la Cumbre como segundo proyecto a estudiar por su longitud,

configuracin y nivel de tensin hacen que se pueda realizar tambin los estudios de
transitorios electromagnticos en la energizacin, como se muestra en el Cuadro 1.1.
El abarcar una variada gama de estudios elctricos en un SEP de magnitudes como el

SIN, podra llegar a ser un problema, en el sentido de que el tamao del documento sea
descomunal. En ese sentido se ha visto por conveniente realizar los estudios elctricos
con el detalle requerido en la normativa boliviana, con las siguientes restricciones en
cuanto al tamao del tamao del documento:
Se realizarn los estudios de Flujos de Potencia para todos los escenarios

requeridos pero NO se repetirn los estudios para el segundo ao de operacin, el
realizar los mismos para aos siguientes, es proceso repetitivo que aumentara el
volumen del estudio.
El hecho de haber tomado dos proyectos para los estudios elctricos y por el
desfase en el ingreso en operacin de las mismas, los estudios de flujos de potencia
caracterizarn la operacin tpica anual del SEP boliviano y su comportamiento
por pocas y escenarios de carga.
Se realizarn los estudios de Estabilidad Transitoria y Dinmica (para el proyecto

de generacin) solamente para el primer ao, en cuanto a los escenarios a analizar
solo tendr sentido realizar los mismos para el bloque de mxima carga, ya que la
central hidroelctrica solamente estar en operacin en los bloques de mxima
carga.
En lo concerniente al estudio coordinacin de protecciones se presenta el

siguiente inconveniente: a pesar de que DIgSILENT y NEPLAN tienen la
capacidad de realizar este estudio, en la prctica se utiliza otro software que est
orientado exclusivamente a la coordinacin de protecciones, este es CAPE
(Computer-Aided Protection Engineering), este es tambin el software utilizado
para tal finalidad en el SIN, en l se encuentra modelado el sistema de proteccin
del SIN; TCs y TPs , ajustes de rels, etc. Al no tener la posibilidad acceder a la
base de datos ni al software, no se podra desarrollar este estudio, en su lugar se
decide desarrollar otro estudio de inters en el anlisis de SEPs, este es anlisis de
Estabilidad de voltaje en el SIN.
Est establecido en [15] que los propietarios de nuevas instalaciones deben solicitar al
CNDC, la informacin del sistema elctrico, ya que estos estudios deben ser satisfactorios
4
y suficientes para el CNDC. La informacin que se maneje entre ambas partes debe ser
lo ms precisa posible. La base de datos que se utilizar ser la publicada con el informe
de Planificacin de Mediano Plazo (PMP) 06/2014-05/2018, la mencionada base de datos
est en formato del software DIgSILENT Power Factory, por lo mismo se utilizar este
software para gran parte de los estudios elctricos.
Pero adicionalmente, al tratarse el presente de un estudio acadmico se decide utilizar

NEPLAN como un segundo software para el anlisis del SIN, la utilizacin de este
software es principalmente para aprovechar algunos mdulos de anlisis que ofrecen ms
prestaciones de anlisis, ms detalles al respecto se presentan el captulo II.
De lo anterior y para tener una visin ms clara del trabajo a realizar y del alcance del
mismo, se presenta parte de trabajo a realizar en el Cuadro 1.2.
Cuadro 1.2 Resumen del Alcance de los estudios del TFM.
CAPITULO II CAPITULO III CAPITULO IV CAPITULO V CAPITULO VI

FLUJOS DE POTENCIA, ANLISIS DE TRANSITORIOS
MODELADO DEL SIN Y ESTABILIDAD TRANSITORIA
CONTINGENCIAS Y NIVELES DE CORTO ESTABILIDAD DE VOLTAJE DEL SIN ELECTROMAGNTICOS POR
CARACTERIZACIN DEL SEP. BOLIVIANO EN EL SIN
CIRCUITO EN EL SIN MANIOBRAS
Caracterizacin del sistema Flujos de Potencia en (4Es. Modelado de Planta Modelado de LT SAN-
Anlisis de sensibilidad V-Q
elctrico boliviano NEPLAN, 2 Es. Digsilent) Hidroelctrica CUM230 en ATP-EMTP
Respuesta al escaln de
Modelado de todo el SIN en Energizacin en Trf. y
Anlisis de contingencias Anlisis Modal Elementos de Regulacin y
NEPLAN hasta rgimen Dinmico control
Reactor
Modelado de proyectos LT y GEN Anlisis de Niveles de Anlisis de Estabilidad Maniobras de

Curvas P - V, Curvas Q-V.
sobre la base en PF Digsilent Cortocircuitos Transitoria del SIN energizacin en LT
Planteamiento de Posibles Medidas para mitigar

medidas correctivas de sobretensiones
1.4 OBJETIVOS
1.4.1 Objetivo General

Realizar los estudios elctricos mencionados en la Norma Operativa Nro.11 para la lnea
de transmisin Santibez La Cumbre y la Central Hidroelctrica Misicuni.
1.4.2 Objetivos Especficos

Estudiar la bibliografa los tpicos del anlisis de SEP a desarrollarse.
Realizar una caracterizacin del sistema elctrico boliviano
Realizar el modelado del SIN.
Realizar el Estudio de Flujos de potencia, Niveles de cortocircuito y Anlisis de
Contingencias.
5
Realizar el Estudio de Estabilidad de Voltaje.

Realizar el Estudio de Estabilidad Transitoria y Dinmica.
Realizar el Estudio de Transitorios Electromagnticos.
1.5 JUSTIFICACIN
En el contexto actual del SEP boliviano se identifica que para atender la creciente
demanda de energa elctrica y para incrementar la confiabilidad del sistema, en los
prximos aos se pondrn en marcha la construccin y puesta en operacin de nuevas
centrales de generacin elctrica y de lneas de transmisin de energa elctrica.
Para la incorporacin de las nuevas instalaciones al SIN, ser imprescindible la

elaboracin mnimamente de los estudios del primer grupo del Cuadro 1.1.
Los estudios adicionales (la segunda parte del Cuadro 1.1) son realizados a solicitud
fundamentada por el CNDC, es decir cuando el operador del sistema considera que es
necesaria la ampliacin de los estudios para verificar el comportamiento del sistema con
la incorporacin de nuevas instalaciones.
En el presente trabajo se pretende realizar un nfasis en los denominados estudios

adicionales complementarios, ya que la habilidad para encarar estos estudios exige
conocimientos ampliados en anlisis de SEP, de la utilizacin las diferentes tcnicas para
el abordaje de los estudios y la habilidad y destreza en la utilizacin de herramientas
especializadas para el anlisis de SEP.
Por otra parte, los estudios adicionales o complementarios descritos en el Cuadro 1.1 no
necesariamente son abordados en los programas de grado en ingeniera y son ms bien
abordados en cursos mster porque los mismos requieren una profundizacin y
ampliacin en el anlisis de SEP.
En la realizacin del trabajo se consolidarn los conocimientos necesarios para la

realizacin de los diferentes tipos de estudios exigidos en la Norma Operativa Nro 11,
ofrece una excelente posibilidad de abordar diferentes temas en el anlisis de SEP, los
mismos tienen tambin una aplicacin tanto en la etapa de planificacin como en la de
operacin de los SEP, y ante el contexto futuro inmediato expuesto, los conocimientos
adquiridos en el presente Trabajo Fin de Master tendrn una aplicacin directa.
6
En la Figura 1.1 se presenta la categorizacin de fenmenos que ocurren en el SEP de

acuerdo a escala de tiempo o la banda de frecuencia en la cual el fenmeno fsico de
inters ocurre.
Figura 1.1 Fenmenos dinmicos de un SEP de acuerdo a escala de tiempo. [26]
1.6 METODOLOGA
Los estudios elctricos se agrupan y se desarrollan en captulos segn el detalle expuesto
en el Cuadro 1.2, debido a que la informacin obtenida de los estudios puede llegar a ser
extensa, esta se analiza de manera sintetizada, es decir procesada en; figuras, cuadros
comparativos, etc., esto para mejorar el anlisis y la interpretacin. Aun as se adjuntan
los resultados de los estudios elctricos en los anexos correspondientes y en el disco
compacto (CD) adjunto al TFM, todos los resultados de los estudios elctricos.
Para cada tipo de estudio solamente se hace una breve exposicin terica de los conceptos
y caractersticas ms relevantes para entrar en contexto del estudio. La exposicin terica
de los tipos de anlisis de SEP es sumamente extensa, para cada apartado se consult una
amplia biografa. En la seccin de bibliografa se presentan las referencias consultadas.
Con la finalidad de estar ms interiorizado con los diferentes temas de anlisis de SEP y
el manejo de las herramientas para tal finalidad (Neplan, Power Factory DIgSILENT,
ATP-EMTP), fueron desarrollados trabajos relacionados con el anlisis de SEP para
asignaturas: Laboratorio de Anlisis de Redes, Planificacin ptima de Redes Elctricas,
Sistemas Elctricos en Rgimen Transitorio y Explotacin ptima de Redes Elctricas.
Esto ayud a la mejor comprensin de los temas de anlisis de SEP.
7
8
CAPITULO II CARACTERIZACIN Y MODELADO DEL SIN
2 CARACTERIZACIN Y MODELADO DEL SISTEMA

ELCTRICO BOLIVIANO
2.1 SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL SIN

El Sistema Interconectado Nacional (SIN) es el sistema elctrico que integra instalaciones
de generacin, transmisin y distribucin en los departamentos de La Paz, Santa Cruz,
Cochabamba, Oruro, Chuquisaca, Potos, Beni y Tarija.
El Sistema Troncal Interconectado (STI) es la parte del SIN que comprende el sistema de
transmisin en alta tensin en el que los Agentes inyectan, transmiten y retiran energa
elctrica.
El Mercado Elctrico Mayorista (MEM) est compuesto por los Agentes que operan en
el SIN (empresas de generacin, transmisin, distribucin y clientes no regulados), que
venden y compran energa elctrica sobre la base de precios referenciales y/o precios spot,
con excepcin de la transmisin [12].
El SIN se caracteriza por tener cuatro reas principales bien definidas: Norte (La Paz),
Oriental (Santa Cruz), Centro (Oruro, Cochabamba) y Sur (Potos, Chuquisaca y Tarija).
Cada rea cuenta con generacin local; en el rea Norte (La Paz) con centrales hidrulicas
de pasada principalmente, en el rea Oriental con centrales trmicas y en las reas Centro
y Sur con centrales hidrulicas con embalse y trmicas. La red de transmisin posibilita
principalmente intercambios de energa y potencia que optimizan el despacho de carga
del SIN o complementan los dficits de un rea con el objeto de abastecer la demanda de
forma segura y confiable [31].
Recientemente han sido redefinidas las reas en el SIN, es as que se tienen nueve reas,
esta definicin bsicamente se trata de una subdivisin de las cuatro reas descritas con
anterioridad. En la Figura 2.1 se muestra el mapa de Bolivia con las instalaciones del SIN
en la misma estn identificadas las 9 reas del mismo. En la Figura 2.2 se muestra el mapa
STI proyectado hasta el 2018.
9
Figura 2.1 Mapa del Sistema Interconectado Nacional y sus reas [11].
rea BENI
rea NORTE
rea CENTRAL
rea ORIENTAL
rea ORURO
rea SUCRE
rea TARIJA
rea SUR
10
Figura 2.2 Mapa del Sistema Troncal Interconectado Actual y Proyectado [11].
2.1.1 Capacidad de generacin instalada

La oferta de electricidad en Bolivia est basada principalmente en centrales de generacin
hidroelctrica (33.43%) y termoelctrica (66.57%).
El parque hidroelctrico est compuesto por centrales de agua fluyente (Zongo, Taquesi,
Yura y Quehata), centrales con embalse (Corani y Miguillas) y una central cuya operacin
depende del abastecimiento de agua potable en la ciudad de Cochabamba (Kanata).
El parque termoelctrico est compuesto por turbinas a gas natural de ciclo abierto, una
turbina a vapor que opera con bagazo de caa de azcar, motores a gas natural (Aranjuez
MG) y unidades Dual Fuel (Aranjuez DF) que utilizan gas natural y diesel oil, una turbina
a vapor de ciclo combinado que aprovecha los gases de escape de 2 turbinas a gas natural
en central Guaracachi y motores a diesel oil (Centrales Moxos y Trinidad).
En la Figura 2.3 se muestra desagregado la Capacidad de Generacin durante el ao 2013

considerando los diferentes tipos de centrales elctricas.
11
Figura 2.3 Capacidad de Generacin por tipo de central instalada a 2013 (MW) [16]
La capacidad de generacin en el SIN a fines del ao 2013 a nivel de bornes de generador,

alcanz a 1,422.76 MW; de los cuales 475.7 MW (33.43%) corresponden a centrales
hidroelctricas y 947.1 MW (66.57%) a centrales termoelctricas. Esta capacidad trmica
corresponde a la potencia efectiva en condiciones de mxima temperatura probable del
sitio.
La Figura 2.4 presenta la Produccin Bruta de Energa, clasificada segn el tipo de

central: centrales Termoelctricas a Gas, a Diesel, a Vapor, Dual Fuel, Ciclo Combinado
y centrales Hidroelctricas de Embalse y de Pasada. Adicionalmente se considera la
generacin del Sistema Elico Qollpana (P. Instalada 3 MW).
Figura 2.4 Generacin Bruta por tipo de central (GWh) 2013 [16]
12
Al ao 2025, se prev que la generacin hidroelctrica sea un 70% y la generacin

mediante energas renovables no convencionales sea un 4% del total. La composicin de
la matriz Energtica se presenta en la Figura 2.5.
Figura 2.5 Composicin de la Matriz Energtica (%)[16]
Hasta el ao 2025 se habra cambiado la matriz energtica de tal manera que se tendra
una mayor participacin de generacin hidroelctrica y una menor participacin de las
termoelctricas y otras basadas en energas renovables no convencionales.
Los proyectos con energas renovables no convencionales comprenden: la generacin con

Biomasa en el Ingenio Azucarero San Buenaventura en La Paz, proyecto geotrmico
Laguna Colorada en Potos, ampliacin central elica Qollpana en Cochabamba, central
elica en Santa Cruz y generacin fotovoltaica en el altiplano boliviano.
Segn [13] hasta el ao 2022 la capacidad de generacin sera de aproximadamente 2300

MW y algo inferior sera la demanda mxima del sistema.
Por otro lado, segn [16] y [17] se tendra una directriz de planificacin tal que para el
ao 2025, el parque de generacin instalada sea prxima a 6000 MW.
2.1.2 Estructura de transmisin de energa elctrica

El Sistema Troncal de Interconexin a fines del ao 2013 estaba compuesto por 1,800.6
km de lneas en 230 kV, 1,356.2 km de lneas en 115 kV y 112.1 km de lneas en 69 kV
haciendo un total de 3,268.9 km de lneas de transmisin, cuyo detalle se presenta en la
Figura 2.6.
13
Figura 2.6 Longitud de Lneas por Nivel de Tensin (km) [16]
2.1.3 Consumo de Energa Elctrica

Durante el ao 2013, el consumo de energa elctrica en el Mercado Elctrico Mayorista
fue de 7,012.8 GWh.
El consumo de energa en el SIN, est distribuido principalmente en las reas Oriental

(Santa Cruz) con el 36.5 %, Norte (La Paz y Beni) con el 24.6 % y el resto del SIN con
el 38.9 %.
En la Figura 2.7 se muestra la participacin porcentual de las empresas Distribuidoras y

Consumidores No Regulados en las compras totales de energa en el MEM durante la
Gestin 2013.
Figura 2.7 Compras totales de energa en el MEM Ao 2013[16]
14
2.1.4 Cobertura del servicio de energa elctrica.

La cobertura del servicio de energa elctrica del pas al finalizar el ao 2012 fue del 82%,
de esta; la cobertura urbana llega al 96% y un 58% (aun uno de los ms bajos de la regin)
en el rea rural, este ltimo dato al finalizar el ao 2005 este indicador rondaba el 30%,
debido a distintos proyectos energticos impulsados por el gobierno, incluyendo el
aprovechamiento de energas renovables, como el denominado, Eurosolar que benefici
desde el 2008 a 5.566 familias de al menos 59 comunidades rurales del pas, con la
instalacin de equipos generadores de electricidad alternativa que funcionan con energa
solar y elica.
Segn [16] se tendra planificado que la cobertura del servicio elctrico llegue al 100%
para el ao 2025, la proyeccin de la cobertura se muestra en la Figura 2.8.
Figura 2.8 Cobertura de Electricidad 2012-2025 [16]
2.1.5 Balance de potencia

En la Figura 2.9 se presenta la evolucin del balance de potencia (generacin - demanda)
del SIN para el horizonte de planificacin perodo 2012 2022.
15
Figura 2.9 Evolucin del balance generacin demanda prevista [13]
En la parte superior se presenta, referida al eje vertical izquierdo, la capacidad disponible

y la demanda. En la parte inferior de este grfico se presenta, referida al eje vertical
derecho, la reserva del sistema (en verde) y la reserva rotante ptima (lnea azul) que, de
acuerdo a la normativa actual, debera ser igual o mayor al 9% de la demanda a nivel de
generacin.
2.1.6 Potencial energtico boliviano.

A pesar de que no se dispone estudios concluyentes que determinen todo el potencial
energtico mximo del pas, segn datos y estimaciones del Viceministerio de
Electricidad y Energas Alternativas, Bolivia explota menos del 1% de todo su potencial
energtico (principalmente hidroelctrico). La Organizacin Latinoamericana de Energa
(OLADE) en 2010 publica que Bolivia explota el 1% del potencial hidroelctrico.
Adems Bolivia cuenta con grandes reservas de gas y recursos energticos renovables
como: geotrmica, biomasa, viento y una de las radiaciones ms altas del mundo. En
pocas palabras el potencial energtico del pas es enorme, la explotacin estratgica de
este potencial podra ser una base fundamental para el desarrollo del pas.
2.2 MODELADO DEL SISTEMA ELCTRICO

El desarrollo de software especializado ha revolucionado la forma de realizar estudios e
investigacin en muchos campos de la ingeniera y en especial en los SEP.
En la actualidad se tienen en el mercado de varias herramientas de anlisis de SEP

bastante desarrolladas, entre las ms conocidas por esta estn: PSSE, ETAP, DIgSILENT
16
Power Factory, NEPLAN, etc., pero claro unas ms robustas que otras, algunas ms
amigables que otras o en definitiva unas ms orientadas hacia un tipo de anlisis que
otros.
En presente trabajo se har uso de los programas informticos POWER FACTORY de

DIgSILENT, NEPLAN y ATP-EMTP.
Se decide utilizar NEPLAN como un software alternativo a DIgSILENT para el anlisis

del SIN, la utilizacin de este segundo software tiene la finalidad de aprovechar algunos
mdulos de anlisis que ofrecen ms prestaciones de anlisis, el uso de estos mdulos
permitirn un mejor anlisis y comprensin de los fenmenos estudiados. Asimismo
NEPLAN ofrece en comparacin con otras herramientas de anlisis de SEPs, una interfaz
grfica intuitiva y amigable al usuario. Por otro lado el proceso de modelado de todo del
SIN en NEPLAN permitir consolidar los conocimientos del modelado de la amplia gama
de elementos y parmetros de un SEP de gran tamao, ya que para el modelado se parte
desde cero.
Para la decisin de utilizar los dos softwares se toma en cuenta las siguientes
consideraciones:
Por una parte el operador del sistema elctrico CNDC y todas las empresas del
sector elctrico boliviano utilizan DIgSILENT para los estudios elctricos, de ah
la necesidad personal y profesional de la utilizacin de este software a un nivel
avanzado as como la profundizacin en el estudio de los diferentes tipos de
estudios a abordar.
Se utilizar como base el sistema elctrico la publicada con el informe de PMP

06/2014-05/2018 en formato DIgSILENT, pero el hecho de tener que utilizar una
base de datos de un SEP ya elaborado, de cierta manera limita la tarea de modelado
en SEP.
Por otro lado, el modelar todo el SIN en NEPLAN, es una tarea para la cual se
requiere conocimiento de los elementos, modelos y parmetros que se pueden
encontrar en un SEP de gran dimensin, en este modelado se maneja la misma
precisin y detalle que el CNDC maneja en DIgSILENT. Esta labor conlleva
dificultades adicionales: la conversin de unidades y/o parmetros equivalentes
para los elementos del SIN; esto representa la manipulacin de gran cantidad de
informacin (datos topolgicos, parmetros en estado estacionario, de secuencia
y dinmicos, escenarios de carga y variaciones cronolgicas de la red, casos de
estudio, etc.).
17
Una vez modelado todo el SIN en NEPLAN se puede utilizar indistintamente

cualquiera de las herramientas de anlisis o eligiendo el mdulo ms adecuado de
ellas para abordar un estudio especfico.
Para validar el proceso del modelado del SIN en NEPLAN, se realizan diferentes tipos de
estudios con las dos herramientas, los resultados son idnticos.
2.2.1 Breve descripcin de NEPLAN

NEPLAN Power System Analysis es un software de planeamiento, optimizacin y
simulacin de redes elctricas de transmisin, distribucin e industriales, que incluye 19
mdulos de clculo entre ellos: flujo de potencia, flujo de potencia optimo, estabilidad
transitoria, estabilidad de voltaje, de pequea seal, EMT/RMS simulacin dinmica,
confiabilidad, armnicos, contingencias, cortocircuito.
NEPLAN es utilizado en ms de 80 pases alrededor del mundo por ms de 600 empresas,

entre las que se cuentan grandes y pequeas compaas del servicio de electricidad,
industrias, firmas de ingeniera y universidades. Esta herramienta para estudios de redes
elctricas, fue desarrollada por BCP Busarello Cott Partner Inc. con la cooperacin de
ABB Utilities GmbH y Swiss Federal Institute of Technology.
2.2.2 Breve descripcin de Power Factory de DIgSILENT

El software POWER FACTORY de DIgSILENT es una herramienta especializada en el
anlisis de SEPs, la cual permite realizar simulacin digital y clculo de redes elctricas,
los modelos matemticos bajo los cuales se efectan los clculos estn basados en normas
y teoras mundialmente aceptadas como son la ANS, IEEE y IEC.
Este software es utilizado en varias regiones del mundo. Se menciona al Reino Unido y
Latinoamrica como dos de las zonas de utilizacin frecuente entre muchas otras zonas.
Power Factory abarca funciones predefinidas pero conociendo el Lenguaje de

Programacin DPL (DIgSILENT Programming Language), es posible crear nuevas
funciones y nuevos elementos. A continuacin se detallan los mdulos probados y
disponibles en DIgSILENT: flujo de potencia, despacho de potencia activa y reactiva,
cortocircuitos, estabilidad, armnicos, confiabilidad, protecciones entre otras ms.
18
2.3 METODOLOGA APLICADA AL MODELADO DEL SIN EN NEPLAN

Los diferentes elementos del SIN fueron identificados y modelados, con sus
caractersticas, modelos y parmetros, esta es una tarea esencial para determinar el
comportamiento en rgimen estacionario y dinmico del sistema, de la manera ms
ajustada a la realidad.
En este sentido las mquinas sincrnicas, lneas de transmisin, transformadores, cargas,

y los equipos de compensacin serie y paralelo del SIN fueron modelados con precisin
y rigurosidad, esto permite garantizar la calidad del modelado y la exactitud de los
resultados a obtener. As mismo; un buen modelado del SEP permitir la utilizacin futura
de la red del SIN en NEPLAN para la realizacin de anlisis reales con variaciones de
expansin, casos de estudio y escenarios de carga y generacin.
Para el intercambio de informacin de DIgSILENT a NEPLAN, se plantea una tcnica

semi-automtica que incluye el desarrollo de una herramienta en MS Excel para el manejo
de la gran cantidad de informacin.
Para utilizar ambos programas para el anlisis en el TFM era necesario contar con un
procedimiento sistemtico, un protocolo para la transferencia de informacin entre
DIgSILENT Power Factory y NEPLAN, para garantizar la correcto manejo de la gran
cantidad de informacin.
Tomando como de punto de partida la base de datos del PMP may 2014 abr 2018
publicada por el CNDC, se ha planteado y utilizado el siguiente procedimiento para el
modelado del SIN en NEPLAN:
19
a. Se tom el escenario medio seco para el ao 2015 como referencia base.
Figura 2.10 Datos del sistema elctrico base del SIN
b. Para el escenario base; en las opciones de Flexible Data de Power Factory

DIgSILENT se clasific para cada tipo de elemento la informacin de modelos
y parmetros para la recuperacin de informacin. Esta tarea requiere el
conocimiento del modelado de los diferentes elementos de SEP, ya que la
informacin que pueden obtenerse por Flexible Data es extensa.
c. Filtrada toda la informacin del SIN en el Flexible Data de Power Factory

Digsilent, los datos son exportados para su posterior procesamiento a unas
hojas de clculo estructuradas en MS Excel.
d. Se realiza el modelado topolgico de la red en NEPLAN: se decide mantener

la misma disposicin de la red base (en formato DIgSILENT), a cada elemento
se le asigna una identificacin nica, es este el nico parmetro que se ingresa
manualmente, el resto de informacin ser cargada con la herramienta
estructurada en MS Excel, ya que el realizarlo manualmente demandara un
tiempo mucho mayor y la probabilidad de cometer errores sera alta ya que la
cantidad de informacin es grande.
20
Existe otra alternativa en la que no sera necesario el modelado topolgico

manual, que es utilizando la opcin de auto-disposicin en NEPLAN
juntamente con archivos auxiliares, pero el diagrama de red para un sistema
grande como el SIN hace que se presenten inconvenientes entre otras cosas con
la disposicin y con la identificacin de los elementos, inconvenientes
adicionales son mencionados en [18]. De ah que el modelado topolgico de la
red se la realiza por una nica vez, de forma grfica.
e. Se realiza la sintonizacin de entre MS Excel y NEPLAN, para la sintonizacin

adicional de escenarios de carga, topologa, variaciones, etc. se la realiza
prcticamente en minutos.
En captulos posteriores se puede verificar que el modelado del SIN en NEPLAN es

prcticamente una rplica de la base que se tena en DIgSILENT, y atendiendo las mismas
necesidades de precisin que requiere el operador del sistema elctrico, esto se puede
corroborar que los resultados de los diferentes tipos de estudios son idnticos.
En el Anexo I se presentan los modelos del SIN en Power Factory DIgSILENT y

NEPLAN.
2.4 CONCLUSIN DEL MODELADO DEL SIN

El intercambio de informacin de Power Factory DIgSILENT a NEPLAN con la
metodologa planteada, una vez graficada la topologa es una forma eficaz de intercambiar
los datos y ahorra bastante tiempo, y la transferencia de informacin de casos de anlisis
y escenarios es inmediata, adems se reduce la probabilidad de cometer errores en la
digitacin de informacin de ingresarse los datos de forma manual, con todos los
inconvenientes que esto conllevara.
21
CAPITULO III FLUJOS DE POTENCIA, CONTINGENCIAS Y CC.
3 ESTUDIOS DE FLUJOS DE POTENCIA, CONTINGENCIAS Y

NIVELES DE CORTOCIRCUITO
3.1 BREVE DESCRIPCIN DE LOS PROYECTOS ESTUDIADOS
3.1.1 El proyecto de la Central Hidroelctrica Misicuni

El Proyecto Mltiple Misicuni (PMM) tiene por objetivo incrementar el abastecimiento
de agua potable y agua para riego al valle de Cochabamba, y generar energa elctrica
para inyectarla al SIN. Cochabamba es una regin que tiene un creciente problema de
escasez de agua tanto para consumo de su poblacin como para la agricultura. Por otra
parte, el pas requiere incrementar su capacidad de generacin para hacer frente a la
creciente demanda elctrica. El PMM contribuye a satisfacer todas estas necesidades. El
PMM consiste en el represamiento y trasvase de las aguas del ro Misicuni que se
encuentra a unos 3.700 m.s.n.m..
La Central Hidroelctrica Misicuni que llega a ser el componente elctrico del PMM
consiste en: tres turbinas tipo Pelton de 40 MW (Caudal unitario 4,9 m3/s, cada de
diseo 971 m); tres generadores de 47 MVA-11,5kV; una vlvula mariposa de 1,8 m de
dimetro; tres vlvulas esfricas de 0,85 m de dimetro; equipos de regulacin de
velocidad y tensin, equipos auxiliares y de control, medicin, proteccin,
comunicacin.
3.1.2 La lnea de Transmisin Santibez - La Cumbre 230 kV.

La lnea de Transmisin Santibez - La Cumbre tiene una longitud de 275 kilmetros
y permitir mejorar el suministro y atender los requerimientos de la creciente demanda
de los Departamentos de La Paz y Beni, su construccin mejorar la confiabilidad en el
suministro de energa elctrica y el intercambio de energa entre las reas Norte y el
Central del SIN. La lnea de transmisin est diseada en doble terna completa hasta la
Subestacin La Palca (245 km.) con una capacidad de transporte de 300 MW, y simple
terna hasta la Subestacin La Cumbre (30 km.) con una capacidad de transporte de 150
MW.
En la Figura 3.1 se muestra que la ubicacin de los dos proyectos a estudiar, los proyectos
estn resaltados en el mapa con la utilizacin del color verde.
23
Figura 3.1 Ubicacin de las instalaciones analizadas [11].
3.2 DEFINICIN DE TOPOLOGA, CONDICIONES DE RED Y

ESCENARIOS OPERATIVOS.
Los escenarios operativos deben representar condiciones de operacin normales y
tambin condiciones de operacin desfavorables con la incorporacin de los nuevos
componentes. En este contexto es necesario realizar un anlisis previo de las
caractersticas de la red elctrica y disponibilidad de generacin en la zona de influencia
del proyecto para los aos de anlisis.
Los proyectos a estudiarse tienen una mayor influencia sobre las zonas; Norte, Oruro,
Central.
3.2.1 Software y base de datos

Los estudios se realizaron con los programas Power Factory V15 de DIgSILENT y se
utiliza de forma paralela el programa NEPLAN V 5.4. Se toma como base la informacin
del sistema elctrico correspondiente al Plan de Mediano Plazo (PMP) Mayo 2014
Abril 2018 en formato DIgSILENT publicado por el CNDC.
Esta base es modificada y ajustada segn las necesidades de estudio, las modificaciones
ms relevantes realizadas son la actualizacin de los parmetros de los proyectos que se
analizan, ajustes de niveles de compensacin de potencia reactiva, ajustes para
regulacin de tensin, creacin nuevos escenarios de y casos de estudio anlisis,
despacho de unidades de unidades de generacin para los escenarios adicionales.
El Cuadro 3.1 muestra el nmero de componentes de la red base del SIN modelados en
24
NEPLAN y Power Factory DIgSILENT para poca seca. Adicionalmente los

componentes fueron incrementados para la creacin de casos y escenarios de anlisis.
Cuadro 3.1 Componentes de Red base del SIN para el ao 2015
ELEMENTOS Cant.
Barras 527
Transformadores 2 264
Transformadores 3 37
Lneas 231
Generadores 132
Cargas 166
Reactores/Capacitores 42
3.2.2 Escenarios de demanda por poca

Los estudios de flujos de potencia se realizan para el primer ao del ingreso de los
proyectos, ao 2015, los escenarios analizados en el SIN se indican en el Cuadro 3.2.
Cuadro 3.2 Demandas por rea y Bloque de carga y Escenario
poca Escenario de Demanda

Demanda Mxima 2015
Hmeda Demanda Media 2015
Demanda Mnima 2015
Demanda Mxima 2015
Seca Demanda Media 2015
Demanda Mnima 2015
La caracterizacin de los tres estados de carga del sistema es la siguiente:
Situacin de Carga Mxima: Que corresponde a la situacin de mxima generacin y

demanda proyectada, la cual se presenta entre las 19:00 y 21:00. Durante este periodo,
el sistema cuenta con prcticamente todo el parque generador en operacin, lo que da
lugar a los mayores niveles de flujos de potencia, as como a los niveles ms altos de
cortocircuito.
Situacin de Carga Media: Que corresponde a la situacin media de demanda y

generacin del sistema, la cual se presenta en horas de media maana y de la tarde, entre
las horas 9:00-11:00 y 14:00-17:00. Este periodo se caracteriza por la operacin con un
nmero medio de generadores, lo que da lugar a flujos de carga intermedios.
Situacin de Carga Mnima: Que corresponde a la situacin de menor demanda y

25
generacin del sistema, la cual se presenta en horas de la madrugada, alrededor de las

4:00 a.m. Este periodo se caracteriza por la operacin con un reducido nmero de
generadores, lo que da lugar a los valores ms bajos de flujos de carga y a niveles de
cortocircuito mucho menores que durante las horas de punta.
Para los escenarios de carga se mantienen los ndices de crecimiento determinados por
el CNDC para el PMP Mayo 2014 - Abril 2018.
Los datos de generacin mxima, media y mnima corresponden a los definidos para
PMP Mayo 2014- Abril 2018, para los bloques alto, medio y bajo, se utiliza esta
informacin para realizar un anlisis del despacho de la generacin de por pocas y
escenarios, a partir de este anlisis es posible la definir la generacin despachada para
los escenarios de carga adicionales estudiados, las mismas que toman en cuenta la
hidraulicidad y las necesidades de reserva rotante.
Las modificaciones y variaciones cronolgicas se mantienen a las manejadas en el PMP

Mayo 2014- Abril 2018. En el Cuadro 3.3 se muestran las fechas de conexin de
instalaciones al SIN, se evidencia que las fechas estn desfasadas.
Cuadro 3.3 Cronologa de incorporacin de Nuevas Instalaciones

Cronologa de Incorporacin de Nuevas Instalaciones en 2015
Nuevas
Instalaciones MISICUNI 01 (40MW)
MISICUNI 02 (+40MW)
LT LCU - PCA 230 kV.
LT PCA - SAN 230 kV.
Fecha de Ingreso [11] 30-mar-15 20-ago-15 20-nov-15

Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Periodo Periodo Hmedo Periodo Seco
3.2.3 Parmetros de la lnea de transmisin La Palca - Santibez.

Como se observa en el Cuadro 3.4 se observa que las dos lneas ingresan en la misma
fecha, ya que en realidad los dos tramos de lnea de transporte se tratan de un solo
proyecto. De los dos tramos de lnea, el primer tramo La Palca - Santibez (245 km.),
es una lnea de transmisin cuya caracterstica principal es que ser una de las primeras
lneas de transmisin en configuracin doble terna, el siguiente Cuadro muestra las
caractersticas principales de esta lnea de transmisin que unir las subestaciones
26
Santibez La Cumbre.
Cuadro 3.4 Parmetros de la lnea de transmisin La Palca Santibez
Parmetro Magnitud Unidad

Nivel de Tensin 230 kV
Longitud 245 km
R1 0,061210 Ohm/km/terna
X1 0,404964 Ohm//km/terna
C1 0,009076 uF/km/terna
R0 0,291090 Ohm/km/terna
X0 1,039173 Ohm/km/terna
C0 0,005715 uF/km/terna
En el Anexo I se presenta el diagrama unifilar del SIN para los estudios elctricos,
asimismo se presenta el unifilar del SIN denotado por reas, por niveles de voltaje y por
tipo de tecnologa generacin elctrica.
3.2.4 Parmetros para la central de generacin hidroelctrica Misicuni.

Cuadro 3.5 Parmetros para la unidad de Misicuni I (MIS 01)
Parmetros de la Unidad Misicuni 1 (MIS 01)

Nro. Parmetro Unid. Valor Nro. Parmetro Unid. Valor
1 App.Pow. MVA 50 18 xq' p.u. 0,458
2 Nom.Volt. kV 11,5 19 xq'' p.u. 0,194
3 Pow.Fact. 0,85 20 xl p.u. 0,159
4 xd''sat p.u. 0,1568 21 xrl p.u. 0
5 rstr p.u. 0,004 22 Type Round Rotor
6 Ratio X/R 39,2 23 with amortisseur windings Yes
7 Recip. Of SC ratio (xdsat) p.u. 1,97 24 Enter Tdc manually No
8 Machine Type IEC909/IEC60909 Salient Pole S. 1 25 Tdc s 0,3
9 Connection YN 26 Tdc s 0,1559718
10 x0 p.u. 0,095 27 H[Sgn] s 2
11 r0 p.u. 0,008 28 Mechanical Damping p.u. 0
12 x2 p.u. 0,186 29 Td' s 0,6526946
13 r2 p.u. 0,016 30 Td'' s 0,02199024
14 xd p.u. 1,811 31 Tq' s 0,1056923
15 xd' p.u. 0,205 32 Tq'' s 0,02244978
16 xd'' p.u. 0,196 33 SG10 p.u. 0,0938
17 xq p.u. 1,742 34 SG12 p.u. 0,3333
3.2.5 Disponibilidad de la Generacin y transmisin

El despacho de las unidades del SIN para todos los escenarios toma en cuenta la
disponibilidad de generacin y trasmisin manejada en el PMP May 2014 Abril 2018.
Con las modificaciones descritas con anterioridad, se toman en cuenta las caractersticas
de hidraulicidad, el tipo de operacin tpico de las unidades (base, semibase o punta) y
27
una reserva rotante del 9%, 11% y 14% para demanda mxima, media y mnima,
respectivamente.
3.3 ESTUDIO DE FLUJOS DE POTENCIA (2015)

Los estudios de flujos de Potencia son utilizados en la planificacin y diseo de la
expansin futura de los sistemas elctricos, as como en la determinacin de las
condiciones operativas de los sistemas existentes. La informacin ms relevante que se
obtiene de un estudio de flujos de carga es la magnitud y el ngulo de fase del voltaje en
cada barra y las potencias activas y reactivas que fluyen en cada elemento.
Otro objetivo del anlisis de flujos de carga es la evaluacin de las caractersticas de

regulacin de tensin en la red bajo distintas condiciones de carga. En esta evaluacin
se debe verificar el cumplimiento de las normas de calidad de servicio establecidas por
las condiciones del desempeo Mnimo para los diferentes estados de operacin. En el
Cuadro 3.6 se presenta las condiciones de desempeo mnimo del SIN boliviano con
respecto a la tensin en barras. [10]
Cuadro 3.6 Condiciones de desempeo mnimo del SIN con respecto a la tensin en Barras.
Inmediatamente
Tensin Condicin Post-
posterior una
nominal normal contingencia
contingencia
230 kV de 0.95 a 1.05 pu de 0.85 a 1.10 pu de 0.90 a 1.065 pu
3.3.1 Demanda por escenario

En el Cuadro 3.7 se resume las demandas por escenarios de carga, poca y rea del SIN.
28
Cuadro 3.7 Demanda por escenarios y por reas del SIN 2015
DEMANDA POR ESCENARIOS Y POR REAS DEL SIN

Max. Hum. Med. Hum. Min. Hum. Max. Sec. Med. Sec. Min. Sec.
rea
2015 2015 2015 2015 2015 2015
P 272,39 204,52 115,19 287,16 223,71 126,04
Norte Q 86,04 64,60 36,38 90,84 70,77 39,87
P 24,20 12,36 10,77 24,20 10,88 9,47
Beni
Q 8,31 4,66 3,68 8,31 4,02 3,14
P 85,85 67,14 58,52 87,45 72,27 62,75
Oruro
Q 35,55 37,17 35,23 37,02 40,21 38,09
P 46,95 44,32 43,95 46,95 42,91 42,55
Mi na Q 31,67 32,09 29,19 31,67 31,07 28,26
P 231,28 151,66 111,58 231,28 151,79 111,33
Centra l Q 76,76 52,19 27,58 76,76 52,22 27,49
P 50,76 35,98 26,90 50,76 35,10 26,30
Sucre
Q 21,69 19,31 14,09 21,69 18,85 13,79
P 89,69 64,47 58,90 89,69 64,64 57,55
Sur
Q 35,95 27,30 25,84 35,95 27,35 25,38
P 33,86 24,77 19,49 32,86 39,82 27,66
Ta ri ja Q 13,38 9,79 7,70 12,99 15,74 10,93
P 539,15 374,64 314,17 539,15 344,50 288,91
Ori enta l
Q 168,46 123,90 72,63 168,46 113,93 66,79
P 1374,1 979,9 759,5 1389,5 985,6 752,6
Total
Q 477,8 371,0 252,3 483,7 374,2 253,7
P en [MW]
Q en [Mva r]
Figura 3.2 Demanda por escenarios y por reas del SIN 2015
29
3.3.2 Anlisis del despacho de la Generacin por escenario

El anlisis del despacho de la generacin es importante para apreciar la participacin de
las distintas unidades por poca y escenario, los resultados del anlisis sern utilizados
posteriormente para la creacin de escenarios adicionales.
El Cuadro 3.8 muestra las cantidades de potencia en MW aportada por tipo de tecnologa,
por rea y escenarios de carga, asimismo en ella se puede realizar la comparacin de las
cantidades aportadas, y la figura 3.2 muestra la participacin de la generacin par reas.
Obsrvese el comportamiento del aporte de las unidades del rea Norte, principalmente
de las unidades hidroelctricas, asimismo obsrvese el aporte de las unidades del rea
Central. En la poca hmeda las unidades hidroelctricas del rea norte por su naturaleza
(centrales de pasada) tienen un aporte de generacin considerable, tal es as que en
algunos escenarios los excedentes son exportados al rea central. En la poca seca al
verse fuertemente disminuida la hidraulicidad en el rea norte, la exportacin de la
potencia es desde el rea Central, basada principalmente en unidades termoelctricas y
centrales hidroelctricas con embalse.
Cuadro 3.8 Cantidades de la potencia aportada por rea en MW.
Despacho de Generacin [MW], por reas, Tecnologa y Escenarios

Escenarios de Carga
REA TIPO Max Hum Med Hum Min Hum Max Sec Med Sec Min Sec
2015 2015 2015 2015 2015 2015
Termo 30,41 38,79 0,00 46,86 46,37 0,00
Norte
Hidro 231,11 232,56 219,71 64,18 60,33 12,20
Beni Termo 10,72 9,31 7,80 10,72 9,31 7,80
Oruro Hidro 21,97 16,30 13,85 14,87 7,72 1,70
Termo 218,91 24,92 95,13 330,77 153,63 91,89
Central Hidro 123,59 126,01 123,41 160,05 92,34 61,48
Elico 0,64 0,64 0,64 1,38 1,38 1,38
Sucre Termo 34,48 34,12 26,51 35,58 34,12 26,51
Termo 13,57 13,43 13,14 14,40 13,43 13,14
Sur
Hidro 17,80 10,09 9,22 6,24 6,03 5,88
Termo 178,24 129,74 82,78 178,24 174,89 164,60
Tarija
Hidro 6,58 6,44 6,37 7,00 0,00 0,00
Oriental Termo 547,48 373,92 189,37 586,58 431,03 402,78
SIN Total 1435,5 1016,3 787,9 1456,9 1030,6 789,4
De los seis escenarios estudiados, se observ que con cuatro de las mimas se pueden
resumir y caracterizar las condiciones tpicas de operacin que se pueden esperar para el
ao de operacin del SIN, estas son: Mximo (hmedo y seco), Medio Seco, Mnimo
Hmedo. Las de mxima demanda constituyen el caso ms severo en cuanto a la
30
demanda de potencia, en cuanto a lmites de transporte y niveles de tensin; el de medio

seco es un escenario intermedio y el de mnimo hmedo constituye el extremo favorable.
En adelante se expondrn solamente estos escenarios.
Figura 3.3 Participacin de la generacin para reas en %.
En la Figura 3.4 se muestra la relacin Potencia despachada /P mxima disponible de

las unidades del SIN, por escenarios y pocas de anlisis, la misma est clasificada
tambin por rea y tipo de generacin. En ella se puede observar el punto de operacin
del despacho de generacin de cada unidad de generacin, que tambin consideran los
mrgenes de reserva por escenario, en ella se observa las unidades que son despachadas
para cada escenario de carga, obsrvese por ejemplo la variacin del punto de operacin
de las unidades de generacin hidroelctrica, debido a la variacin de la hidraulicidad se
evidencia una fuerte cada del punto de operacin para los escenarios de la poca seca.
En la Figura 3.4 no se incluye el rea Sur, ni las dos unidades de generacin elica por
tener un aporte mnimo respecto del resto de sistema.
En la Figura 3.5 muestra comparacin de magnitudes de potencias mximas y
31
despachadas en [MW] de las unidades de todo el SIN, en la misma se aprecian las

capacidades aportadas y las mximas posibles de aportacin de cada unidad, por reas y
tecnologa de generacin, en la misma no se incluye el rea Sur, ni las unidades de
generacin elica por tener un aporte mnimo respecto del resto de sistema.
En las simulaciones se ha utilizado la unidad de generacin de compensacin o slack a

la unidad de Bulo Bulo 2 (42 MW), en la Figura 3.5 se puede observar las condiciones
de operacin y magnitud de aportacin de potencia de la misma con respecto de las
dems unidades del SIN.
En las figuras 3.4 y 3.5 se observa por ejemplo cmo la unidad MIS 01 (de la central
Misicuni) como un nuevo ingreso al SIN, y se muestra claramente que por el rgimen de
operacin de la central, solo realiza un aporte de generacin solo en el bloque mximo
de demanda, ya que el embalse del cual se realiza el aprovechamiento hidroelctrico,
solo libera los recursos hdricos para agua potable y riego en este bloque.
3.3.3 Resultados del Estudio de Flujo de Potencia

En el Anexo I se presentan los resultados de los flujos de potencia para los 4 escenarios
de carga estudiados para el ao 2015.
3.3.3.1 Anlisis Nivel de carga en las lneas de transmisin

En la Figura 3.6 se muestran los niveles de carga de todas las LT del SIN. En la Figura
3.7 se muestran los niveles de carga en LT cuya sobrecarga sea superior al 80%, se
analizan para los escenarios de inters y para elementos de transporte (69, 115 y 230
kV).
Se observa que los valores se encuentran en general por debajo de su capacidad de

transporte. Se puede advertir que con la incorporacin de la mencionada LT, se reducen
los niveles de carga de algunas LT que transportan hasta la interconexin del rea
Central con el rea Norte. Se observa tambin que la lnea Carrasco Santibez est
operando casi al mximo de su capacidad de transporte durante el ao 2014.
Se observa que con la incorporacin de la LT Santibez La Cumbre, se reducen los

niveles de carga de la lnea Santibez Vinto, la cual es el principal enlace entre el
rea Norte y el rea Central.
32
Figura 3.4 Potencia despachada /P mxima disponible [p.u.]
33
Figura 3.5 Comparacin de magnitudes de potencias mximas y despachadas [p.u.]
34
En las figuras 3.6 y 3.7 se observa que las la sobrecargas en las LT son mayores en la
poca seca, es en esta poca que se realiza mayor exportacin de potencia entre reas.
Asimismo los escenarios de Mximo Hmedo y Seco son las que provocan un mayor
nivel de carga en las LT. En el Cuadro 3.9 se presenta un listado de las lneas ms
sobrecargadas del SIN en las condiciones de mxima demanda, se observa que con la
incorporacin de la LT Santibez La Cumbre 230 kV, las LT del rea Central con
mayor nivel de carga son las de 230 kV, las mismas trasportan la potencia hasta las barras
frontera para la exportacin al rea Norte.
Cuadro 3.9 Lneas con mayor sobrecarga del SIN por escenario.
Lnea de P [MW] Q [Mvar] de i Nivel de

Escenario rea
Transmisin de i a j aj Carga
CAR-BUL 230 Central -134,2 -24,0 95,8%
Mximo LCA-TAJ 230 Tarija -144,6 0,8 96,1%
Hmedo VAV-LTA 24,9 Tarija -13,2 -1,6 91,2%
VAV-TAJ 24,9 Tarija -6,4 -6,1 107,2%
CAR-BUL 230 Central -131,0 -26,2 94,0%
CHI-CAR 230 Central -136,8 -1,9 98,9%
SJO-CHI 230 Central -118,5 2,2 86,6%
Mximo
LCA-TAJ 230 Tarija -146,0 -3,0 98,0%
Seco
VAV-LTA 24,9 Tarija -13,6 -1,6 92,9%
SJO-VHE 230 Central 123,9 15,9 91,9%
VAV-TAJ 24,9 Tarija -5,0 -5,6 90,0%
35
Figura 3.6 Nivel de carga para para lneas de transmisin del SIN (>5%)
36
Figura 3.7 Nivel de carga para para lneas de transmisin del SIN (>80%)
37
Figura 3.8 Tensin en [PU] para barras de inters
38
3.3.3.2 Niveles de tensin en Buses.

Los resultados de las simulaciones durante los escenarios analizados para el ao 2015
muestran que los voltajes en los nodos de 230, 115 y 69 kV prximos a los nodos de La
Cumbre y Santibez, en general se encuentran dentro de los lmites establecidos en las
Condiciones de Desempeo Mnimo ( 5% de variacin de tensin en condiciones
normales de operacin), con excepcin de la barra PUN230 en Mximo Seco, barra del
rea Central frontera con rea Sur
En la figura 3.8 se muestra la tensin en barras de las reas Norte y Central, para las barras
69, 115 y 230 kV.
Con la incorporacin de la LT Santibez La Cumbre, se consigue mejorar de manera

considerable los niveles de voltaje del sistema en el rea Norte y Central, evitando de
esta forma posibles problemas de bajo voltaje principalmente en el rea Norte.
3.3.4 Anlisis del flujo de potencia con el no ingreso de la Lnea Santibez La

Cumbre 230 kV.
Se analiza el comportamiento del sistema en el supuesto de la NO incorporacin de la LT
Santibez La Cumbre 230 kV, el problema se agrava de sobremanera ya que las
sobrecargas son mayores, y el nico enlace entre estas dos reas que es la LT Santibez
Vinto 115 kV no da abasto para la exportacin de potencia necesaria entre estas dos
reas, este y otros inconvenientes se analizan a continuacin.
En la figura 3.9 se muestra la comparacin del nivel de carga entre ambos casos de estudio
(con y sin la LT Santibez La Cumbre 230 kV) para las LT que experimentan una
variacin en el nivel de su cargabilidad superior al 10%, as mismo se muestra una
comparacin de esta variacin por escenario de carga y por poca.
El anlisis mostrado en la Figura 3.9 muestra que: para el escenario de Mximo Seco
2015 el estudio de flujo de potencia no se tiene convergencia, la demanda de energa
elctrica en el rea Norte es mayor a la generacin disponible en el rea y la que se
exporta del rea Central y Oriental, aun despachando toda la generacin disponible en el
rea Norte el estudio no tiene convergencia, esto principalmente porque el nico medio
de enlace entre estas dos reas no tiene la capacidad suficiente como para atender la
necesidad de transporte.
39
Para el escenario Medio Seco se tuvo que realizar un re-despacho de la generacin

incluyendo la unidad KEN 02 (unidad termoelctrica a gas) del rea Norte, ya que sin esa
unidad, las sobrecargas en las LT superan la capacidad de transmisin y no se da abasto
para exportar la potencia faltante en el rea Norte.
El hecho de tener que recurrir a las unidades termoelctricas del rea norte tiene una
afectacin econmica en la operacin del SEP, ya que debido a las caractersticas de
ubicacin, la eficiencia de estas las unidades, los costos de produccin de las mismas son
mayores, al recurrir a estas unidades se incrementa el costo marginal del sistema elctrico.
Adicionalmente del anlisis mostrado en la Figura 3.9 se observa que nivel de

cargabilidad de las LT en el escenario Mximo Hmedo es menor que en los otros tres
escenario analizados, esto desde luego tiene sentido porque si bien la generacin y
demanda son mximos los niveles de intercambio entre reas es muy bajo. Lo contrario
ocurre con el escenario Mnimo Hmedo, si bien la demanda y la generacin son
mnimas, el intercambio de energa entre las reas Norte y central es Mximo en el
sentido Norte a Central, ya que en esas circunstancias las centrales de generacin
hidroelctrica todas de pasada estarn en condiciones de generar a plena capacidad,
considerando los mrgenes de reserva rotante mencionadas en prrafos anteriores.
En poca seca los intercambios de potencia se invierten de rea Central a Norte, este
intercambio de potencia hace que las lneas relacionada con este intercambio estn con
sobrecargas prcticamente al mximo posible.
40
Figura 3.9 Nivel de Carga de Lneas de transmisin con y sin LT SAN-PCA
41
3.3.5 Conclusiones de flujos de potencia

De lo estudiado, es evidente la importancia del ingreso al sistema de la LT Santibez
La Cumbre 230 kV, esta lnea no solo mejorar las condiciones de operacin tcnica
(mejor intercambio de potencia entre las reas Norte y Central), el ingreso de esta lnea
tambin incrementar la confiabilidad en la trasmisin, aportando asimismo a una mejora
en el aspecto de estabilidad entre las reas Norte y Central.
El no ingreso de la lnea de transmisin, el sistema incurrira un costo de operacin

mayor, el mismo que tendra su repercusin en el precio final de la energa elctrica.
Tanto la incorporacin de la central la LT de Santibez - La Cumbre as como la
Hidroelctrica Misicuni tendrn de alguna manera en escenarios concretos, un aporte en
la reduccin del precio final del energa elctrica.
3.4 ANLISIS DE CONTINGENCIAS

El SEP boliviano se caracteriza por ser un sistema dbilmente mallado, es as que no se
puede aplicar un anlisis de contingencia que involucre todos los elementos del SIN, se
decide realizar un anlisis de contingencia para los elementos ms relevantes del sistema
de trasmisin de energa elctrica con el objetivo de estudiar las condiciones operativas
del SIN en esas condiciones, el Cuadro 3.10 muestra el listado de estas contingencias.
Para el anlisis de contingencias se ha utilizado el software Power Factory DIgSILENT.
Cuadro 3.10 Contingencias Analizadas
Nro. Nombre de
Cont. Contingencia
1 lne_CAR_CHI230
2 lne_SJO_VHE230
3 lne_SUC_PUN230
4 lne_COR_ARO115
5 lne_POT_PUN15
6 lne_CAT_SAC115
7 lne_CAT_OCU115
8 lne_SAN_PCA23001
9 lne_SAN_SUC230
10 lne_SAN_VIN230
11 lne_CAR_SAN230
12 lne_VHE_VIN115
13 lne_COR_SIS115
14 lne_SAN_PCA23002
15 lne_ARO_SAB115
16 lne_CHI_SJO230
42
Las contingencias se realizaron para los escenarios de demanda: Mximo Seco, Medio
Seco y Mnimo Seco, como se haba mencionado en el apartado del anlisis de flujo de
potencia la poca seca presenta un escenario ms desfavorable para el sistema.
Los resultados del anlisis de contingencia fueron procesadas para sintetizar la

presentacin de los resultados, en la Figura 3.10 se muestra el resumen de los resultados
obtenidos, en la misma se muestran en la parte superior de la figura las Violaciones por
Sobrecarga y en la parte inferior se muestran Violaciones Voltaje Mnimo para los
escenarios de demanda: Mximo seco y Medio seco, el escenario de Mnimo Seco al
presentar indicadores ms favorables no se las incluye en la grfica.
Para el caso de las Violaciones por Sobrecarga se muestran los elementos cuya capacidad
de transporte es sobrepasado debido a la contingencia, estas son contrarrestadas con el
nivel de carga del caso base.
Para el caso de las Violaciones de Mnimo Voltaje se muestran las barras cuyo nivel de
tensin es inferior a mnima permitida para la operacin debido a la contingencia, estas
son contrarrestadas con el nivel con la tensin del caso base del caso base.
Para ambos casos se puede observar los efectos de cualquier contingencia identificada
por el nmero asignado segn lo definido en el Cuadro 3.9.
El plasmar los resultados del anlisis de contingencias en la Figura 3.10 puede ser muy
til para el anlisis del sistema, por ejemplo: es evidente que aquellos elementos cuya
sobrecarga llega hasta un 180% necesitan un segundo elemento en paralelo para soportar
la contingencia.
43
Figura 3.10 Violaciones de Sobrecarga y Voltaje Mnimo por Contingencias
44
El Cuadro 3.11 presenta un resumen del comportamiento del SIN ante las contingencias
planteadas, es evidente que para el escenario de Mxima carga se tiene que el SIN es
capaz de soportar muy pocas contingencias, en los otros dos escenarios la soportabilidad
es mayor, pero no todas las contingencias son capaces de ser soportadas debido a que el
sistema elctrico es dbilmente mallado.
Cuadro 3.11 Resumen del Anlisis de Contingencias.
Max. Sec. 2015 Med. Sec. 2015 Min. Sec. 2015

Nro. Nombre de Anlisis y Nro. Nombre de Anlisis y Nro. Nombre de Anlisis y
Cont Contingencia conclusin Cont Contingencia Conclusin Cont Contingencia Conclusin
6. lne_CAT_SAC115 . 6 lne_CAT_SAC115 . 2 lne_SJO_VHE230
Contingencias
12 lne_VHE_VIN115 7 lne_CAT_OCU115 4 lne_COR_ARO115
Soportables
13 lne_COR_SIS115 8 lne_SAN_PCA23001 6 lne_CAT_SAC115
2 lne_SJO_VHE230 10 lne_SAN_VIN230 Contingencias 7 lne_CAT_OCU115
4 lne_COR_ARO115 Cont. Provocan 12 lne_VHE_VIN115 Soportables 8 lne_SAN_PCA23001 Contingencias
8 lne_SAN_PCA23001 sobrecargas 13 lne_COR_SIS115 10 lne_SAN_VIN230 Soportables
14 lne_SAN_PCA23002 >100% 14 lne_SAN_PCA23002 12 lne_VHE_VIN115
15 lne_ARO_SAB115 15 lne_ARO_SAB115 13 lne_COR_SIS115
1 lne_CAR_CHI230 1 lne_CAR_CHI230 14 lne_SAN_PCA23002
3 lne_SUC_PUN230 2 lne_SJO_VHE230 15 lne_ARO_SAB115
Cont. Provocan
5 lne_POT_PUN15 4 lne_COR_ARO115 1 lne_CAR_CHI230
sobrecargas Cont. Provocan
7 lne_CAT_OCU115 Sin 5 lne_POT_PUN15 5 lne_POT_PUN15
>100% sobrecargas
9 lne_SAN_SUC230 Convergencia 11 lne_CAR_SAN230 11 lne_CAR_SAN230
>100%
10 lne_SAN_VIN230 16 lne_CHI_SJO230 16 lne_CHI_SJO230
11 lne_CAR_SAN230 3 lne_SUC_PUN230 Sin 3 lne_SUC_PUN230 Sin
16 lne_CHI_SJO230 9 lne_SAN_SUC230 Convergencia 9 lne_SAN_SUC230 Convergencia
3.4.1 Conclusiones del Anlisis de Contingencias

Se logr identificar cules son las contingencias soportables, las que producen
sobrecargas y las crticas para el sistema, en este caso las salidas de las lneas SUC-
PUN230 y SAN-SUC230 seran las extremas, con la salida de alguno de estos elementos
ni siquiera se encuentra convergencia en la solucin de flujos de potencia.
3.5 ANLISIS DE CORTO CIRCUITOS

El objetivo en este apartado es determinar las corrientes de cortocircuito en el SIN con
el ingreso de los nuevos elementos de generacin y de transmisin.
3.5.1 Tipos de Cortocircuitos [9] [15]

En sistemas elctricos se pueden producir distintos tipos de fallas, en el Cuadro 3.12 se
muestra los tipos de cortocircuito y participacin del total de ocurrencias.
45
Cuadro 3.12 Tipos de Corto Circuitos e Incidencia
TIPOS DE CORTOCIRCUITOS INCIDENCIA (%)

Monofsicos 80
Bifsicos 15
Trifsicos 5
En general, la falla trifsica es la que impone las condiciones ms severas a los

componentes del sistema, y por lo tanto, los estudios de cortocircuitos enfocan con ms
atencin este tipo de fallas.
Los anlisis de cortocircuito se necesitan para el diseo de sistemas de potencia, por

ejemplo para especificar las dimensiones de los equipos. La seleccin de los equipos que
conforman la red no slo depende de los requerimientos en voltaje y corriente en estado
estable, sino de los requerimientos en voltaje y corriente durante eventos de cortocircuito.
Las aplicaciones donde se requiere el anlisis de cortocircuito son:
Estudiar fallas comparadas con la interrupcin o swicheo de los equipos

Verificacin de la soportabilidad trmica de los componentes del sistema de
potencia
Seleccin y ajuste de los equipos de proteccin
Dimensionamiento de los equipos de puesta a tierra y a neutro y diseo de la malla
de tierra de subestaciones.
Las corrientes de cortocircuito pueden ser clasificadas segn su magnitud en:
Mxima corriente de cortocircuito; la cual determina las capacidades de los

equipos elctricos.
Mnima corriente de cortocircuito; la cual puede ser una base, por ejemplo, para
seleccin de fusibles o para fijar los dispositivos de proteccin.
3.5.2 Definiciones de las diferentes corrientes de cortocircuito [11]

En la referencia [11] se detalla la definicin de las diferentes definiciones de corriente de
corto circuito, para el caso se utilizaran las corrientes:
Valor de cresta de la corriente de cortocircuito (Ip).

Corriente de cortocircuito simtrica de corte (Ib).
Corriente de cortocircuito permanente (Ik).
3.5.3 Anlisis de Cortocircuito en el SIN.

Para determinar los niveles de corto-circuito y los aportes que se presentan en los
diferentes elementos nuevos, se simulan los siguientes tipos de falla:
46
A. Falla Trifsica
B. Falla Monofsica
Para cada tipo de falla, se realizan clculos de cortocircuito en cada una de las barras de
la red, determinando los niveles de falla y los flujos de corriente en cada uno de los
componentes del sistema.
En el Anexo I se presenta los resultados de los niveles de cortocircuito de los dos tipos
de fallas para los escenarios de demanda Mxima y Mnima para el ao 2015.
3.5.3.1 Falla trifsica

Para barras de inters, en el Cuadro 3.13 se muestran los resultados de las corrientes de
falla Trifsica y niveles de potencia de corto circuito para escenarios de demanda para el
ao 2015.
3.5.3.2 Falla monofsica

Para barras de inters, en el Cuadro 3.14 se muestran los resultados de las corrientes de
falla Monofsica y niveles de potencia de corto circuito para escenarios de demanda para
el ao 2015.
Cuadro 3.13 Niveles de Cortocircuito Trifsico
Niveles de cortocircuito Trifsico

Max. Sec. 2015 Min. Sec. 2015
Nodo
SCC[MVA] IP[kA] ICC[kA] SCC[MVA] IP[kA] ICC[kA]
ALA115 1.629,5 19.774,8 8.180,6 1.056,0 12.672,0 5.301,5
BUL230 2.963,3 18.544,0 7.438,5 1.970,1 12.192,8 4.945,3
CAR230 3.163,1 19.790,5 7.940,0 2.098,4 12.999,3 5.267,5
COL115 1.632,5 18.728,3 8.195,9 199,7 28.660,3 11.531,1
CUM115 1.368,6 15.975,6 6.870,7 864,2 5.148,5 2.169,4
CUM230 1.236,8 7.376,3 3.104,6 87,7 20.245,0 7.671,3
KEN115 1.556,2 18.759,5 7.812,7 61,8 11.821,5 5.408,9
MIS115 1.185,7 13.674,0 5.952,7 36,8 6.828,6 3.220,0
PCA230 1.245,4 7.430,4 3.126,1 1.561,0 32.216,6 13.061,4
QUI115 1.156,7 12.602,3 5.807,3 146,1 18.058,8 7.030,8
RUR115 2.324,9 28.643,9 11.672,2 745,3 8.684,4 3.742,0
SAN230 2.329,8 14.228,2 5.848,2 288,7 36.668,2 15.154,2
VHE115 2.366,9 29.188,7 11.883,1 35,0 2.040,7 811,9
VHE230 2.357,5 14.559,6 5.917,9 297,4 5.267,8 2.488,7
VIN115 979,2 11.373,5 4.915,9 20,3 2.719,9 1.173,4
VIN230 1.337,4 7.882,0 3.357,2 115,2 1.806,8 963,7
47
Cuadro 3.14 Niveles de Cortocircuito Monofsico
Niveles de cortocircuito Monofsico

Max. Sec. 2015 Min. Sec. 2015
Nodo
SCC[MVA] IP[kA] ICC[kA] SCC[MVA] IP[kA] ICC[kA]
ALA115 477,5 17.385,1 7.192,1 361,8 13.023,8 5.448,7
BUL230 1.084,9 20.368,2 8.170,3 785,7 14.588,1 5.916,9
CAR230 1.199,7 22.519,2 9.034,8 857,9 15.943,3 6.460,5
COL115 488,9 16.826,5 7.363,6 279,3 9.669,8 4.206,0
CUM115 503,2 17.621,1 7.578,4 351,0 12.525,7 5.286,6
CUM230 375,7 6.721,7 2.829,1 297,6 5.318,8 2.241,2
KEN115 615,7 22.267,8 9.273,8 357,1 12.508,3 5.378,0
MIS115 362,8 12.553,3 5.464,8 259,8 9.081,0 3.913,0
PCA230 336,2 6.017,3 2.531,6 277,8 4.967,2 2.092,2
QUI115 295,3 9.652,6 4.448,0 203,3 6.804,7 3.061,9
RUR115 847,0 31.306,9 12.757,3 540,5 19.571,3 8.140,9
SAN230 654,3 11.987,8 4.927,3 510,5 9.259,4 3.844,5
VIN115 395,0 13.763,6 5.949,0 324,3 11.350,6 4.884,4
VIN230 422,2 7.465,3 3.179,7 340,6 6.008,6 2.565,2
3.5.3.3 Conclusiones a la operacin durante fallas de cortocircuito

Los resultados obtenidos en el clculo de fallas para las diferentes condiciones de
operacin de la red durante el ao 2015, muestra que los niveles de falla se encuentran
dentro de los rangos esperados y no superan los valores de corrientes de falla permisibles
en los equipos a instalarse.
3.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL CAPTULO

La incorporacin de la lnea de transmisin Santibez La Cumbre 230 kV.
mejora los niveles de voltaje, incrementa el margen de estabilidad y la
confiabilidad de suministro del rea Norte y Central del SIN.
Tanto la incorporacin de la central la lnea de transmisin de Santibez - La

Cumbre as como la Hidroelctrica Misicuni tendrn de alguna manera en
escenarios concretos, un aporte en la reduccin del precio final del energa
elctrica.
Los diferentes elementos de conexin de la lnea debern ser comparados con las
corrientes de falla para verificar la soportabilidad de las mismas.
Al realizar los estudios utilizando ambos softwares para escenarios concretos, se

ha validado y verificado que el modelado del sistema en NEPLAN se ha realizado
de manera correcta y con la precisin necesaria. De esta manera ser vlido
tambin la utilizacin de esta base del sistema elctrico para los estudios de
estabilidad.
48
CAPITULO IV ESTABILIDAD DE VOLTAJE EN EL SIN
4 ESTABILIDAD DE VOLTAJE EN EL SIN
4.1 BREVE REPASO TERICO
4.1.1 Definicin de Estabilidad de Sistemas de Potencia

La estabilidad de un sistema de potencia es la habilidad del sistema elctrico de potencia,
para dadas las condiciones inciales de operacin, de recuperar el estado de operacin de
equilibrio, despus de ser sujeto a un disturbio fsico.
El sistema de potencia es un sistema altamente no lineal que opera en un ambiente de

constante cambio; las cargas, generadores y parmetros de operacin cambian
continuamente. Cuando est sujeto a una perturbacin, la estabilidad del sistema depende
de las condiciones inciales de operacin, as como tambin, de la naturaleza de la
perturbacin.
Un SEP est sujeto a un amplio rango de perturbaciones, pequeas y grandes. Pequeas

perturbaciones en la forma de cambios en la carga ocurren continuamente; el sistema debe
tener la capacidad de ajustarse a las condiciones de cambio y operar satisfactoriamente.
El sistema tambin debe estar en la capacidad de sobrevivir ante numerosas
perturbaciones severas, tales como un cortocircuito en una lnea de transmisin o prdida
de una importante fuente de generacin. Una gran perturbacin puede ocasionar cambios
estructurales debido al aislamiento de los elementos fallados como resultado de la
actuacin de los rels de proteccin.
Un sistema de potencia puede ser estable para una perturbacin fsica dada, y ser inestable
para otra. Es imprctico y no es econmicamente viable disear un sistema de potencia
para soportar a todas las posibles fallas y/o perturbaciones. Los estudios de sistemas de
potencia, identifican la soportabilidad del sistema para un grupo de contingencias
seleccionado en base a una razonable probabilidad de ocurrencia de las mismas. [24]
Asimismo, para garantizar la seguridad del SEP, es una prctica comn en la industria
elctrica, el empleo de esquemas de proteccin complementarios que acten como
respaldo en el sistema; ante contingencias poco probables y/o severas.
Los SEP estn constantemente experimentando fluctuaciones de pequea magnitud. Sin

embargo, para evaluar la estabilidad cuando el sistema es sometido a una perturbacin
49
especfica, usualmente se asume que la condicin inicial de operacin del sistema es de

estado estable. Esta hiptesis es vlida tomando en cuenta que las variaciones son
razonablemente pequeas.
4.1.2 Clasificacin de la estabilidad en sistemas de potencia

La estabilidad del sistema de potencia es un solo problema global; sin embargo, no es
prctico tratar con l como tal. La inestabilidad del sistema de potencia puede adoptar
diferentes formas y est influenciado por una amplia gama de factores.
El anlisis de estabilidad, es ms simple de abordarlo si se realiza una adecuada

clasificacin en categoras, para la clasificacin de la estabilidad en sistemas de potencia
se consideran:
La naturaleza fsica de la inestabilidad resultante.

El tamao de la perturbacin.
Los dispositivos, procesos y los intervalos de tiempo que deben ser tomados
en consideracin.
Los mtodos ms apropiados para calcular y predecir la estabilidad
La Figura 4.1 proporciona una visin global del problema de estabilidad de sistemas
elctricos de potencia, identificando sus categoras y sub-categoras. En la misma se
observa que la estabilidad de voltaje, es una subcategora de la estabilidad de un SEP [24].
Aunque las tres categoras se refieren a diversos aspectos del problema de estabilidad, en
trminos del anlisis y de la simulacin son realmente las extensiones de unas a otras sin
lmites claramente definidos.
50
Figura 4.1 Clasificacin de estabilidad en Sistemas de Potencia [1], [26] y [25].
51
4.1.3 Comentarios sobre la Clasificacin

La clasificacin de la estabilidad se ha basado en varias consideraciones a fin de que sea
conveniente para la identificacin de las causas de la inestabilidad, la aplicacin de
herramientas de anlisis adecuados, y el desarrollo de medidas correctoras eficaces para
un problema de estabilidad especfico. Es evidente que existe cierta superposicin entre
las distintas formas de inestabilidad, ya que como los sistemas fallan, ms de una forma
de inestabilidad en ltima instancia, puede emerger. Sin embargo, un evento del sistema
debe ser clasificado basado principalmente en el fenmeno de iniciacin dominante,
separados en las relacionadas principalmente con la tensin, ngulo del rotor, o
frecuencia.
Si bien la clasificacin de la estabilidad del sistema elctrico es un medio eficaz y

conveniente para hacer frente a las complejidades del problema, la estabilidad general del
sistema se debe mantener siempre en mente. Las soluciones a los problemas de estabilidad
de una categora no deben hacerse a expensas de otro. Es fundamental examinar todos los
aspectos de los fenmenos de estabilidad, y en cada aspecto de ms de un punto de vista.
En el presente Captulo se dedicar a estudiar exclusivamente el fenmeno de estabilidad

de tensin (utilizando mtodos de anlisis estticos), las caractersticas del fenmeno, los
mtodos de solucin y medidas de prevencin. En el Captulo V se estudia el fenmeno
de estabilidad de en rgimen dinmico.
4.1.4 Estabilidad de tensin

La Estabilidad de Tensin es definida por IEEE/CIGRE [24] como:
La habilidad del sistema de potencia de mantener los voltajes de estado estable en todas
las barras del sistema despus de haber sido sujeto a un disturbio desde una condicin
inicial dada.
En trminos generales, la Estabilidad de Tensin es definida como la capacidad del SEP

de mantener las tensiones constantes en todas las barras del sistema despus de la
ocurrencia de una perturbacin pequea o grande para una condicin inicial de operacin
dada.
El control de tensiones y la gestin de potencia reactiva estn ntimamente ligados. Para

el control de tensin es necesario el uso de equipos de generacin y transporte para
52
inyectar o absorber potencia reactiva con el fin de mantener las tensiones en todas las
barras del sistema dentro los mrgenes requeridos.
La inestabilidad que puede resultar en la forma de una progresiva cada o elevacin de la

tensin en algunas barras. Un posible resultado de la inestabilidad es la prdida de carga
en un rea, o el disparo de una LT y otros elementos por sus sistemas de proteccin. La
prdida de sincronismo de algunos generadores puede resultar de una de estas salidas.
4.1.5 Colapso de Tensin

El trmino Colapso de tensin se usa a menudo, y es el proceso por el cual la secuencia
de eventos que acompaan a la inestabilidad de tensin conduce a un apagn o tensiones
bajas anormales en una parte significativa del sistema de potencia.
El colapso de tensin es un fenmeno inherentemente no lineal y es natural usar tcnicas

de anlisis no lineales como la teora de bifurcacin para estudiar el colapso de tensin e
idear maneras de evitarlo. [24]
4.1.6 Factores que causan inestabilidad de Tensin

Los factores que causan la inestabilidad de tensin son:
Aumento de la carga, o exceso de la misma en el sistema.

Grandes distancias entre generacin y carga.
Niveles bajos de tensin de generacin de las centrales.
Restablecimiento de la carga va operacin de transformadores con cambiadores
de tap bajo carga (ULTC).
Desempeo de equipos de compensacin de reactiva (condensadores,
compensadores sncronos, etc.).
Insuficiencia de compensacin reactiva en la carga.
Balance de potencia reactiva (demanda excesiva, generacin insuficiente).
Pobre coordinacin entre varios sistemas de control y proteccin.
El problema de colapso de tensin puede ser agravado por el excesivo uso de capacitores
de compensacin en paralelo.
53
4.1.7 Medios de proteccin para evitar la inestabilidad de Tensin

A continuacin se menciona brevemente los medios de proteccin ante el fenmeno de
la inestabilidad de tensin:
Sistemas de alivio de carga por baja tensin.

Aplicacin de equipos de compensacin reactiva (compensadores sncronos
y/o estticos, banco de capacitores, etc.)
Control del cambio de taps en los transformadores con cambiadores de tomas
bajo carga (ULTC).
Sistemas lgicos, rpidos para realizar la desconexin de carga, sistemas
DAC.
Desconexin manual de carga.
4.1.8 Mtodos para el estudio de estabilidad de tensin

Cuadro 4.1 Clasificacin de Mtodos para el estudio de estabilidad de tensin [22] y [35]
Curvas PV
Curvas VQ
Anlisis de sensibilidad VQ
Anlisis Modal
Flujos de Potencia Convencionales
Factores de participacin de las Barras

Mtodos de Analisis de estabilidad de tensin
Factores de participacin de las ramas

Mtodos de Anlisis Estticos
Factores de participacin de generadores

Tcnicas basadas en fasores y vectores de tensin
Mtodos Analticos
ndices de estabilidad de tensin VCPI

ndice de proximidad a la inestabilidad de voltaje (VIPI)
ndices de estabilidad de tensin de lneas
ndice de Soporte de Potencia Reactiva (RSI)
ndice FVSI (Fast Voltage Security Index)
ndice de Desempeo de Ramas
ndice de estabilidad de lnea Lmn
ndice de estabilidad de lnea LQP
Tcnicas Basadas en energa
ndice V/Vo
Flujos Continuos de Potencia
Mtodos de Anlisis Dinmico
Mtodos de Monitoreo
ndice del vector tangente TVI
Quasi-Estado Estable - simulacin de larga duracin
Una revisin detallada de los mtodos mencionados se presenta en las referencias [22,
35], en lo sucesivo se realiza un mayor nfasis en lo aplicativo de los mtodos y tcnicas
de anlisis al SIN.
54
4.2 APLICACIN ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TENSIN AL SIN

Se realiza el anlisis de estabilidad de tensin sobre el Sistema Interconectado Nacional
(SIN), se utilizan los siguientes mtodos:
Mtodo de Anlisis de Sensibilidad V-Q

Mtodo de Anlisis Modal
Mtodo Curvas P-V
Mtodo Curvas V-Q
Segn el Cuadro 4.1 Los mtodos mencionados, todas estn clasificadas dentro de la
categora de Mtodos de Anlisis Estticos, ms precisamente en el grupo de los mtodos
basados en flujos de potencia convencionales.
El anlisis se lo realiza para un escenario desfavorable para el SIN, se considera al sistema

fuertemente cargado para poca seca del ao 2015 (escenario de mximo seco), para ver
el comportamiento del sistema en cuanto a la estabilidad de tensin. Los datos de este
escenario son los mismos utilizados en el captulo II.
Para realizar el estudio del sistema se parti con el anlisis de sensibilidad de las barras
y anlisis modal, para ampliar el anlisis, se utiliz los mtodos de las curvas P-V y Q-
V. Adems. Tras la utilizacin de estas herramientas se puede conocer que barras son ms
propensas a cambios en sus tensiones debido a variaciones tanto en la potencia transmitida
como en los reactivos absorbidos por el sistema.
Para el anlisis de estabilidad de tensin se utiliz e programa NEPLAN, ya que en

opinin del autor el mdulo de estabilidad de tensin de NEPLAN presenta ms
opciones de anlisis que el modulo que viene incorporado en Power Factory DIgSILENT,
en [22] se aborda esta caracterstica de DIgSILENT, para sobrellevar esta limitante se
hace uso del potencial de programacin que se tiene en el mismo, es posible desarrollar
algoritmos de clculo que brinden ms opciones de configuracin para el anlisis de
estabilidad de tensin, en la misma referencia se plantea un diagrama de flujo de un
seudocdigo para mejorar el algoritmo base.
El hecho de haber modelado de todo el SIN en NEPLAN en un capitulo anterior,

representa una ventaja, ya que NEPLAN al presentar ms prestaciones para estudiar el
fenmeno de la estabilidad de tensin, posibilita sin mayor inconveniente elegir a este
55
como software para estudiar este fenmeno. Los resultados expuestos fueron procesados
a partir de los obtenidos en NEPLAN.
4.2.1 Anlisis de sensibilidad

Se procedi al estudio del sistema a travs de las tcnicas de sensibilidades propias, el
cual es presentado a continuacin. Teniendo presente en el momento de estudiar el
siguiente grafico es necesario tener presente que a mayor sensibilidad menor margen de
estabilidad.
Figura 4.2 Sensibilidades mutuas de barra.
Sensibilidades V-Q [% / Mvar]

30
25
20
15
10
0
ACI006
ACI025
CHL006
TEL024
VEL02402
BLV006
VEL01008
TIL006
SAC02401
QUE002
PUN025
VIA025
OCU02401
CHG024
SBO034
MCH014
TAM024
BOM024
DDI02502
DDI02501
MAR00001
VLC010
AVI025
QLC025
YPF010
QOL00601
QOL00602
VIL006
TES025
MOX034
CRQ024
VIA02502
VIR010
HUR025
TUP024
TUP006
HUY013
HUY024
VAV00601
POR034
Los datos de la Figura. 4.2 muestran las sensibilidades mutuas de barras, en la misma se
observa que las barras de mayor sensibilidad seran las barras MAR00001 (Unom. = 0,4
kV, y Pnom. = 0,052 MW), QOL00601 y QOL00602 (de 0.62 kV, generadores elicos
de Snom = 1,579 MVA) son las barras con mayor sensibilidad V-Q del sistema.
Resulta curioso que el operador del sistema elctrico en algunos lugares tenga modelados
cargas con una potencia pequea y detalladas hasta un nivel de tensin tan baja, pero para
el anlisis realizado se ha respetado todo el detalle que el operador del sistema considera
necesario en el modelado del SIN.
El anlisis de sensibilidad brinda con precisin acerca de las sensibilidades ms crticas

de todo el sistema en el Cuadro 4.2 se muestra el rea de ubicacin en el SIN y la tensin
56
nominal de la barra, es evidente que las mayores sensibilidades se presentan en las barras
de distribucin.
Cuadro 4.2 Sensibilidades propias V-Q ms crticas del SIN [%/Mvar]
Sensibilidades V-Q [% / Mvar]

Nro Barra Sensibilidad U.Nom. [kV ] rea Nro Barra Sensibilidad U.Nom. [kV ] rea
1 MAR00001 25,4197 0,4 Sucre 21 SAC02401 3,3632 24,9 Central
2 QOL00601 12,5625 0,62 Central 22 CHG024 3,3298 24,9 Norte
3 QOL00602 12,5625 0,62 Central 23 BOM024 3,2931 24,9 Oruro
4 TUP024 7,8362 24,9 Sur 24 DDI02502 3,2639 24,9 Sur
5 VIL006 6,3276 6,9 Sur 25 CRQ024 3,2022 24,9 Oruro
6 QUE002 6,2539 2,5 Oruro 26 VIA02502 3,1716 24,9 Norte
7 ACI006 5,8304 6,6 Norte 27 MOX034 3,1207 34,5 Beni
8 VLC010 5,0415 10 Oruro 28 VEL02402 3,0518 24,9 Sur
9 PUN025 4,8022 24,9 Sur 29 SBO034 2,9989 34,5 Beni
10 TUP006 4,717 6,6 Sur 30 BLV006 2,8793 6,6 Oruro
11 TES025 4,7136 24,9 Oruro 31 VIR010 2,7928 10 rea 1
12 AVI025 4,5221 24,9 Oruro 32 YPF010 2,7547 10 Central
13 HUY013 4,3649 13,8 Oruro 33 HUR025 2,7042 24,9 Norte
14 QLC025 4,312 24,9 Oruro 34 HUY024 2,6425 24,9 Oruro
15 ACI025 4,1957 24,9 Norte 35 VAV00601 2,6359 6,6 Tarija
16 CHL006 4,0565 6 Sur 36 DDI02501 2,5803 24,9 Sur
17 TEL024 3,7133 24,9 Sur 37 POR034 2,5696 34,5 Sur
18 VIA025 3,6566 24,9 Norte 38 VEL01008 2,3759 10 Sur
19 TIL006 3,5895 6,9 Norte 39 MCH014 2,2229 13,8 Oruro
20 OCU02401 3,4924 24,9 Central 40 TAM024 2,1347 24,9 Sur
El nfasis del presente estudio es identificar los puntos ms dbiles del sistema de
transporte (69, 115 y 230 kV), se recurrirn a mtodos como las curva P-V y V-Q para
tener un anlisis complementario.
Un sistema de potencia tiene estabilidad de tensin si en una condicin de operacin dada

para cada barra del sistema, la magnitud de la tensin de barra aumenta cuando se
aumenta la inyeccin de potencia reactiva en la misma. Y el sistema presenta inestabilidad
de tensin si al menos para una barra del sistema, la magnitud de la tensin de barra
disminuye cuando se aumenta la inyeccin de potencia reactiva en la misma.
En otras palabras el sistema tiene estabilidad de tensin si la sensibilidad VQ es positiva

para cada barra y presenta inestabilidad si la sensibilidad VQ es negativa por lo menos
para una barra. [25]
57
4.2.2 Anlisis Modal

Esta tcnica se basa en la obtencin de los autovalores del sistema, este valor entre ms
cercano a cero indica mayor inestabilidad.
Algoritmos analticos rpidos para el cmputo selectivo de un nmero especificado de

los valores propios ms pequeos hacen que este mtodo de anlisis modal sea apropiado
para el anlisis de sistemas de potencia complejos grandes.
Para el presente caso se ha especificado el nmero de autovalores en 20 de los ms

crticos.
Cuadro 4.3 Autovalores ms crticos del SIN

Valor propio Valor propio
Nro [Mvar / %]
Nro [Mvar / %]
1 0,0393 11 0,2037
2 0,0471 12 0,2105
3 0,0706 13 0,2203
4 0,1221 14 0,2232
5 0,1408 15 0,2337
6 0,1557 16 0,2479
7 0,1669 17 0,2539
8 0,1752 18 0,2656
9 0,1899 19 0,2727
10 0,1905 20 0,2744
4.2.2.1 Factores de participacin de nodo

En este anlisis se parti de los autovalores retornados por NEPLAN que permite
conocer los valores propios ms crticos y ver la relacin de los diferentes nodos con
ellos.
Normalmente existen dos tipos de modos. El primer tipo tiene pocas barras con grandes
participaciones y todas las dems barras con participaciones cercanas a cero, indicando
que el modo es muy localizado. El segundo tipo tiene varias barras con grados de
participacin pequeos, de magnitudes muy similares, y el resto de las barras con
participaciones cercanas a cero, esto indica que el modo no es localizado. Un modo
localizado tpico ocurre si una sola barra de carga est conectada a una red muy fuerte a
travs de una lnea de transmisin larga. Un modo no localizado tpico ocurre cuando una
regin dentro de un gran sistema est muy cargado y el principal soporte reactivo de esa
regin est agotado o es escaso [22]
58
Se tomaron los primeros 6 valores propios crticos para analizar los factores de
participacin que estos presentan en las diferentes barras del sistema.
La Figura 4.3 muestran los diferentes factores de participacin de barras para los
autovalores ms bajos o crticos del sistema, si bien el anlisis fue realizado para todo el
sistema, grficamente solo se muestran los resultados para los 6 autovalores ms crticos,
con ellos ya se tiene una idea de las zonas ms crticas del sistema.
Se observa que los resultados son muy parecidos a los resultados del anlisis de
sensibilidad V-Q, en donde nuevamente las barras ms crticas del sistema son las barras
de distribucin.
4.2.2.2 Factores de participacin de rama

Los factores de participacin de las LT indican, para cada modo, cuales ramas consumen
una mayor cantidad de potencia reactiva ante un cambio incremental en la carga reactiva.
Ramas con altos factores de participacin son enlaces dbiles o estn altamente cargados.
Las participaciones son tiles para identificar las medidas necesarias para aliviar los
problemas de estabilidad de tensin y para la seleccin de contingencias [22].
4.2.2.3 Factores de participacin de Generadores

Para cada modo, los factores de participacin de los generadores indican que generadores
entregan la mayor potencia reactiva en repuesta a un cambio incremental en la carga
reactiva del sistema. Los factores de participacin dan importante informacin acerca de
la adecuada distribucin de las reservas reactivas en todas las mquinas con el fin de
mantener un adecuado margen de estabilidad de tensin [22]
59
Figura 4.3 Factores de Participacin de Nodos para los 6 Auto valores ms crticos del SIN.
60
Figura 4.4 Factores de Participacin de Ramas para los 6 Auto valores ms crticos del SIN.
61
Figura 4.5 Factores de Participacin de Ramas para los 6 Auto valores ms crticos del SIN.
Es evidente el aporte de la nueva central Misicuni, se observa que para 3 de los autovalores ms crticos, MIS 01 tiene un aporte importante de
potencia reactiva en repuesta a un cambio incremental en la carga reactiva del SIN.
62
4.2.3 Curvas P - V
Esta tcnica consiste en variar la potencia activa que es transferida por cada barra y
observar las variaciones de tensiones. Para la seleccin de una barra crtica a travs de
este mtodo basta con observar la cada de tensin ms importante que se presenta en el
sistema para una cantidad especfica de potencia.
Para el incremento en las cargas, se opt por lo siguiente: se realiza el incremento en todas
las cargas del SIN de forma de emular un crecimiento en el tiempo de la demanda, el
factor de escalamiento se utiliza un valor en % de la base propia de cada carga del SIN,
se pueden realizar otros tipos de escalamientos, por reas, o con factores de escalamiento
individuales, pero para fines de identificar los nodos ms crticos en una situacin futura
inmediata y dado el hecho de que se realiza el estudio en un escenario de carga mxima,
se considera que la opcin de adoptada es suficientemente precisa.
Adicionalmente se realizan escalamientos en la generacin en unidades de inters, esto

para tomar en cuenta las unidades no despachadas en el caso base, y que de acuerdo al
crecimiento de la demanda es necesario tambin considerar a las unidades que en el caso
base no estaban despachadas, tomando en cuenta tambin la hidraulicidad de la poca y
los mrgenes reserva rotante.
Se tiene un especial inters en estudiar la red de transporte (69, 115 y 230 kV), para tener
identificadas las oportunidades de mejora y medidas de correccin en el sistema de
transmisin, es ah donde se hace ms critica la cercana a un posible colapso de tensin.
Si bien se realizaron los estudios para todas las reas del SIN, no se exponen ni se analizan
los resultados obtenidos para las reas que tienen un buen margen de cargabilidad, es
decir aquellas cuya caracterstica P-V es ms estable, se considera ms bien identificar
las reas con menor margen de cargabilidad analizarlas y as mismo compararlas con un
rea que tenga mayor margen de cargabilidad, esto para observar los valores en los las
magnitudes de las variaciones P-V y de las variaciones V-Q.
En [22], un estudio acadmico de una red reducida del Sistema Troncal Interconectado
(STI) desde el punto de vista de la estabilidad de tensin se concluy que para los aos
2010 a 2012 que los nodos ms dbiles del STI seran: TRI115 (rea Beni) y VIL069
(rea Sur), ambas barras son los extremos de un trasporte radial.
63
A partir de analizar la red completa del SIN en NEPLAN, sistema se analizar cual es la
situacin de estas dos reas y de ser el caso se identificar otra rea del sistema que fuese
propensa a la inestabilidad de tensin.
Las siguientes graficas fueron obtenidas con el mdulo de estabilidad de tensin

programa NEPLAN.
4.2.3.1 Anlisis de Curvas P-V rea Beni
Figura 4.6 Curvas PV de rea Beni
Se Observa que las curvas tienen un comportamiento similar en la pendiente, esto por la
caracterstica radial de las LT con subestaciones de retiro intermedias, la barra con mayor
cada en la pendiente es la barra MOX115 y no TRI115 como en [22], esto debido a que
en los ltimos dos aos se increment la generacin en la ciudad Trinidad (TRI115), en
este caso unidades de generacin a Disel (caracterstica del rea Beni), logrando que la
regulacin de la tensin sea mejor que lo contemplado en [22] en la que la generacin y
los lmites de reactivo de las unidades no eran lo suficientes para tener adecuados niveles
de tensin.
El incremento de generacin en el rea Beni permite tener unidades de reserva y

adicionalmente, la capacidad de regulacin mejora bastante, obsrvese que al momento
en que los flujos de potencia dejan de converger (punto cercano al de colapso) la tensin
ms baja, sufre una pequea diferencia de respecto de la nominal y dentro de los lmites
de las condiciones mininas de operacin.
64
4.2.3.2 Anlisis de Curvas P-V rea Central

Figura 4.7 Curvas PV de rea Central
En general, por las caractersticas del rea se tiene abundante generacin, la mayor parte
de las barras del rea tienen un comportamiento casi lineal, manteniendo los niveles de
tensin cerca del nominal ante los incrementos de carga, a estas barras se considera que
no es necesario mostrarlas en las caractersticas P-V, pero aparte de las barras con perfil
ideal, se tienen las barras frontera como: OCU115, PUN230, SUC230, SUC115 y
CAT069, las cuales son barras con el comportamiento menos caracterstico del rea,
dicho de otra manera; seran las barras que tienden a ser las ms deficientes del rea, esto
no es de extraarse ya que estas barras al ser barras frontera se encuentran ya alejadas de
las unidades de generacin del rea.
Obsrvese que al momento en que los flujos de potencia dejan de converger (punto
cercano al de colapso) la tensin ms baja, se presenta para las barras OCU115 y PUN
230, la tensin esta alrededor del 85% de la tensin nominal.
65
4.2.3.3 Anlisis de Curvas P-V rea Sur

Figura 4.8 Curvas PV de rea Sur
La zona sur del sistema elctrico presenta las caractersticas ms desfavorables en cuanto
a las caractersticas P-V, el rea Sur es un rea principalmente importador de potencia,
esta caracterstica hace que el control de tensin en el rea sea limitado.
Las barras CHI069, TUP069, y VIL069 son las barras ms crticas del rea y como se
ver posteriormente tambin del SIN. Estas barras forman parte de una red de transporte
en disposicin radial que llega hasta la ciudad fronteriza de Villazn.
Obsrvese que al momento en que los flujos de potencia dejan de converger (punto de
colapso) la tensin ms baja, se presenta para las barras VIL69 y VIL006, la tensin est
alrededor del 72% de la tensin nominal, de hecho, las barras que hacen que los flujos de
potencia dejen de converger son estas dos barras. De hecho, poco antes del colapso es la
barra de distribucin la que tiene un decaimiento mayor, como se muestra grficamente,
esto coincide con los anlisis de sensibilidad V-Q y el anlisis Modal de autovalores Q-
V.
66
4.2.3.4 Anlisis de Comparativo de curvas P-V ms crticas del SIN.

Figura 4.9 Curvas PV de las Barras ms crticas del SIN
En la grfica anterior se muestran una comparacin de las caracterstica P-V de las barras
ms crticas de las reas analizadas, en ella se observa claramente que las barras del rea
Sur son las barras con menor margen de cargabilidad, es as que se identifica el rea ms
dbil del SIN desde el punto de vista de la estabilidad de tensin.
4.2.4 Curvas Q V
El mtodo de las curvas VQ, expresa la relacin entre la inyeccin de potencia reactiva
(Q) y la tensin de una determinada barra, es decir, muestra la relacin entre el soporte
reactivo de una barra y la tensin en la misma.
Estas curvas muestran la sensibilidad y variacin de las tensiones de las barras con
respecto a las inyecciones (entregadas o absorbidas) de potencia reactiva.
El punto donde dQ/dV=0, constituye el punto lmite de estabilidad de tensin (colapso).

Todos los puntos a la izquierda de este punto, se asumen como inestables y los puntos de
operacin a derecha se asumen como estables.
67
Figura 4.10 Caracterstica de las Curva V-Q. [22]
El criterio de las curvas V-Q es utilizado para la ubicacin de las barras crticas del
sistema. En el momento de estudiar o tratar de conocer la debilidad de una barra con
respecto a las dems que componen un sistema es necesario observar la pendiente que
describe dicha curva, a mayor pendiente mayor estable es la barra.
El colapso de voltaje se inicia en el nodo ms dbil y se va propagando a otros nodos

dbiles. Por lo tanto, el nodo ms dbil es el ms importante en los anlisis de colapso de
voltaje al usar las tcnicas de las curvas Q - V. El nodo ms dbil es aquel que presenta
una de las siguientes condiciones: a) tiene el punto de colapso de voltaje ms alto, b) tiene
el margen de potencia reactiva ms bajo, c) tiene la mayor deficiencia de potencia reactiva
o d) tiene el cambio ms alto de voltaje, en porcentaje.
4.2.4.1 Anlisis de curvas V-Q del rea Beni

Figura 4.11 Curvas V-Q rea Beni
68
La Figura 4.11 muestra las Curvas V-Q para el rea Beni, en ella se observa que la barra
de TDD-115 es la que tiene un menor margen de potencia reactiva con 25 Mvar, seguida
de con 27 Mvar SIM-115, las barras SBJ-115 y YUC-115 tienen un mayor margen de
potencia reactiva.
4.2.4.2 Anlisis de curvas V-Q del rea Central.

Figura 4.12 Curvas VQ para el rea Central
La Figura 4.12 muestra las Curvas VQ para el rea Central, y en general en la mayora
de las barras se cuenta con unas caractersticas de V-Q con un buen margen de
cargabilidad, solo se exponen los perfiles de barras con menor margen de potencia
reactiva y un par de barras tpicas en los centros cercanos a la generacin (perfil ideal),
en ella se observa que las barras OCU115, PUN230, SUC230 son las barra con menor
margen de potencia reactiva del rea, porque las mismas son barras frontera del rea y
estn ya alejadas de los centros de generacin, pero este margen de potencia es un valor
superior a 40 Mvar.
69
4.2.4.3 Anlisis de curvas V-Q del rea Sur.

Figura 4.13 Curvas V-Q rea Sur
El rea Sur del SIN presenta la caractersticas en las curvas V- Q con menor margen de
potencia reactiva, la barra con menor margen de potencia reactiva es la barra de VIL006
(Barra de distribucin) cuyo margen de potencia reactiva es 2.5 Mvar, obsrvese que esta
barra es asimismo una de las barras con mayor sensibilidad V-Q y el anlisis Modal de
autovalores Q-V del SIN.
Como ya se mencion se realiza un mayor nfasis en estudiar el sistema de transporte

(69, 115 y 230 kV.), es as que la barra VIL069 es la barra ms crtica del sistema de
trasporte con un margen de potencia reactiva de 7 Mvar, seguida delas barras TUP069
con 10 Mvar y CHL069 con 12,8 Mvar, estas barras forman son de un sistema de trasporte
en disposicin radial y por lo mismo se encuentran alejadas de los puntos de generacin.
Obsrvese que la barra TEL069 al encontrarse ms cerca de la red mallada y de la
generacin, cuenta con un mayor margen de potencia reactiva.
70
4.2.4.4 Anlisis de curvas V-Q de las barras ms crticas del SIN

Figura 4.14 Curvas V-Q de las Barras ms crticas del SIN
En la Figura 4.14 se muestra una comparacin de las barras ms crticas del SIN, en ella
se incluyen barras de transporte y barras de distribucin con mayor sensibilidad de
acuerdo al anlisis de sensibilidad de V-Q.
Resulta evidente que las barras MAR00001 (de 0.4 kV.), QOL00601 y QOL00602 (de
0.62 kV.) son las barras ms dbiles del SIN con un margen de potencia reactiva menor
a 2 Mvar.
En la Figura 4.4 se incluye en el anlisis, las barras de distribucin para confirmar los
resultados del anlisis de sensibilidad V-Q con la tcnica de las curvas V-Q.
En cuanto al sistemas del transporte, de lo expuesto anteriormente se observa que la zona

ms propensa a una inestabilidad de tensin sera el rea Sur del SIN, siendo la barra ms
crtica VIL069 seguido de TUP069 y CHIL069.
4.2.5 Aplicacin de medidas correctivas.

Al ser VIL069 la barra ms dbil de transporte en el SIN, se plantea como una posible
medida correctiva, la compensacin de potencia reactiva y as aumentar el margen de
cargabilidad.
En el Cuadro 4.4 se presenta la caracterstica V-Q de la barra VIL069, en ella se observa

la potencia reactiva necesaria para tener en la barra tensin nominal, se toma este valor
como para plantear el anlisis de la compensacin.
71
Cuadro 4.4 Caracterstica V-Q de la barra VIL069
Caracterstica V-Q de la Barra VIL 069

V [%] 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
Q [Mvar] -7,47 -7,57 -7,43 -7,06 -6,48 -5,69 -4,70 -3,49 -2,06 -0,41 1,60 3,72 6,06 8,64 11,45
En la Figura 4.15 se presentan las curvas PV para la barra VIL069 con y sin la
compensacin de potencia reactiva, es evidente que el perfil de la curva mejora con la
compensacin, incrementando asimismo el margen de cargabilidad en la barra VIL069.
Figura 4.15 PV para la barra VIL069 con y sin la compensacin
4.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Los mtodos de anlisis de estabilidad de tensin estudiados tienen aplicacin
prctica tanto en la etapa de planificacin como en la de operacin del SEP.
Mediante el uso de las curvas PV y VQ se pueden obtener una aproximacin

bastante buena del punto de colapso de tensin, este es un mtodo que utilizan una
gran mayora de los programas elctricos, tales como DIgSILENT, Neplan, y
otros.
El anlisis de sensibilidad V-Q y el anlisis modal aplicado a estudios de

estabilidad de tensin, revela importante informacin acerca de las barras crticas
del sistema; pero para tener una visin ms completa del fenmeno e idear
72
medidas de prevencin es necesario considerar los factores de participacin de

potencia activa y reactiva.
Actualmente el sistema elctrico boliviano, en condiciones de operacin normal,

no tiene problemas de estabilidad de tensin, pero dado el actual crecimiento de
la demanda ser necesario la construccin de nuevas unidades de generacin,
lneas de transmisin y la instalacin de equipos de compensacin para evitar
posibles problemas de estabilidad de tensin a corto plazo.
Del escenario de carga analizado se determin que el rea Sur del SIN es el rea
ms dbil en cuanto a estabilidad de tensin. Se observa tambin que el margen
de cargabilidad del SIN es de alrededor de un 25% adicional a la mxima utilizada
(Max. Sec. 2015), la tcnica de anlisis deja de converger debido las barras del
rea Sur.
Se recomienda operar el SIN con niveles de tensin iguales o superiores al valor

nominal, sin violar los lmites mximos permitidos. Los condensadores shunt
llegan a ser ms efectivos cuando entregan potencia reactiva a mayor voltaje.
73
CAPITULO V ESTABILIDAD TRANSITORIA EN EL SIN
5 ESTABILIDAD TRANSITORIA EN EL SIN
5.1 INTRODUCCIN A LA ESTABILIDAD DE ANGULO

Entendido como la capacidad de las maquinas sncronas de un sistema interconectado
para mantener el sincronismo despus de haber estado sometidas a una perturbacin. La
estabilidad de ngulo depende de la capacidad de restaurar el equilibrio entre el par
electromagntico y el par mecnico de cada mquina en el sistema. En caso de ocurrir, la
inestabilidad aparece como un incremento de las oscilaciones de ngulo de algunos
generadores, que pierden su sincronismo con otros generadores.
En rgimen permanente, el par de entrada mecnico y el par de salida electromagntico

se encuentran equilibrados, y la velocidad permanece constante. En esta situacin, una
perturbacin del equilibrio puede provocar una variacin de velocidad en los rotores de
las maquinas. La estabilidad de ngulo depende de la existencia de un par sincronizante
(en fase con la variacin del ngulo del rotor y cuyo defecto provoca una inestabilidad no
oscilatoria) y un par amortiguador (en fase con la variacin de velocidad, causando su
falta una Inestabilidad oscilatoria).
La relacin entre el ngulo interno del generador y la potencia suministrada es altamente

no lineal, la variacin de potencia elctrica produce oscilaciones alrededor del punto de
operacin, cuyo amortiguamiento depende de las caractersticas del sistema y de los
elementos de control de la mquina sincrnica.
La prdida de estabilidad se puede ver reflejada en un incremento en las oscilaciones de

ngulo de las mquinas con respecto a una tomada como referencia. Estas oscilaciones se
las conoce como oscilaciones electromecnicas debido a que afectan tanto a variables
mecnicas en los ejes de las mquinas (velocidad, torque, ngulo) as como variables
elctricas (potencia activa y reactiva, ngulos elctricos, frecuencia).
Para concebir la naturaleza de los problemas de estabilidad angular se la clasifica en dos

categoras:
Estabilidad de Pequea Seal, es la habilidad del SEP para mantener el

equilibrio bajo pequeos disturbios. Los disturbios son causados continuamente
debido a pequeas variaciones en la carga y generacin. Los disturbios son
considerados lo suficientemente pequeos como para linealizar las ecuaciones del
75
sistema para fines analticos. La inestabilidad puede ser de dos formas: (i)
aumento constante del ngulo del rotor debido a falta de suficiente torque de
sincronizacin. (ii) oscilaciones del rotor de amplitud creciente debido a falta de
suficiente torque de amortiguamiento.
Estabilidad Transitoria, es la habilidad del sistema de potencia para mantener el

sincronismo cuando es sometido a un disturbio severo transitorio. Depende de las
condiciones iniciales de operacin y de la severidad del disturbio.
La estabilidad de ngulo del rotor de pequeo disturbio y la estabilidad transitoria son

categorizadas como fenmenos de corto trmino.
En estudios de estabilidad transitoria, el perodo de estudio de inters es por lo general de

3 a 5 segundos despus de la perturbacin, aunque puede ser extendido de 10 a 20
segundos para sistemas muy grandes con predominio de modos de oscilacin interrea.
El trmino estabilidad dinmica tambin ha sido extensamente usado en la literatura

como una clase de estabilidad de ngulo del rotor. Sin embargo, ha sido usado para notar
aspectos diferentes del fenmeno por diferentes autores. En Estados Unidos, ha sido
usado mayormente para mostrar la estabilidad de pequea seal con la presencia de
controles automticos (particularmente, los controles de excitacin de los generadores),
como una forma distinta de la estabilidad clsica de estado estable sin controles del
generador. En Francia y Alemania ha sido usado para denotar la estabilidad transitoria.
Puesto que el uso del trmino estabilidad dinmica ha dado mucha confusin, IEEE y
CIGRE han recomendado que ese trmino no deba ser usado [26].
5.1.1 Factores que influyen en la estabilidad transitoria [1]

La estabilidad transitoria del generador est determinada por:
La carga con la que se encuentra el generador.

La potencia del generador durante la falla (depende de la ubicacin y tipo de falla).
El tiempo de despeje de falla.
La reactancia del sistema de transmisin en postfalla
La reactancia del generador. Una baja reactancia aumenta el pico de potencia y
reduce el ngulo inicial del rotor
La inercia del generador, con una alta inercia presenta un rango pequeo de
variacin del ngulo del rotor, lo que disminuye la energa cintica ganada durante
la falla.
La magnitud del voltaje interno del generador, esto depende del campo de
excitacin
76
5.2 MTODOS DE ANLISIS DE ESTABILIDAD TRANSITORIA
5.2.1 Modelado [8]

Los generadores pueden ser representados con varios niveles de detalle, seleccionados en
base a factores tales como:
La duracin de la simulacin,
La gravedad de la perturbacin, y
La precisin requerida.
En general, las mquinas sncronas se representan utilizando modelos detallados, que

capturan los efectos desatendidos en el modelo clsico incluyendo:
La influencia de la construccin del generador (devanados amortiguadores,

saturacin, etc.),
Los controles del generador (sistemas de excitacin incluyendo estabilizadores
del sistema de potencia, etc.),
La dinmica motor primario y la carga mecnica.
Las cargas, que se representan como componentes dependientes de voltaje y frecuencia

esttica, tambin pueden ser representadas en detalle por los modelos dinmicos que
capturan sus caractersticas de par y velocidad de las cargas conectadas.
Hay una gran variedad de otros dispositivos, tales como lneas y controles HVDC y
compensadores estticos VARs, que pueden requerir la representacin detallada. Por
ltimo, las protecciones del sistema, los modelos pueden incluir las protecciones de
prdida de excitacin, o esquemas especiales de proteccin.
Aunque los modelos de SEP pueden ser muy grandes, lo que puede representar muchos
generadores y otros dispositivos con miles de estados del sistema, mtodos numricos
eficientes combinados con potencia informtica moderna han hecho posible la simulacin
en dominio de tiempo. Asimismo el marco de tiempo en el que se produce la inestabilidad
transitoria es generalmente en el rango de 1-5 s, de modo que los tiempos de simulacin
no necesita ser excesivamente largo.
5.2.2 Mtodos analticos [8]

Para evaluar la respuesta del sistema despus de los disturbios, se requieren modelos
detallados de todos los elementos crticos. El modelo matemtico completo para el SEP
77
consta de un gran nmero de ecuaciones algebraicas y diferenciales, incluyendo:
Ecuaciones algebraicas estator del generador.

Ecuaciones diferenciales circuito del rotor del generador.
Ecuaciones Swing.
Ecuaciones diferenciales del sistema de excitacin.
Ecuaciones diferenciales de la maquina motriz y su sistema de regulacin.
Ecuaciones algebraicas de la red de transmisin.
Ecuaciones diferenciales y algebraicas de carga.
El mtodo ms prctico y flexible de anlisis de estabilidad transitoria es la simulacin

de dominio de tiempo utilizando la integracin numrica paso a paso de las ecuaciones
diferenciales no lineales.
5.2.3 Estudios de simulacin [1], [31]

Las modernas herramientas de simulacin ofrecen capacidades de modelado sofisticadas
y mtodos avanzados de solucin numrica. Aunque cada una las herramientas de
simulacin difieren un poco, los requisitos y funciones bsicas son las mismas [4].
5.2.3.1 Simulacin de la respuesta dinmica del SEP

El anlisis de estabilidad transitoria de SEPs involucra el clculo de las respuestas
dinmicas no lineales a una gran perturbacin, usualmente una falla en el sistema de
transmisin, seguida del aislamiento del elemento fallado por los rels de proteccin.
La Figura 5.1 representa un esquema de la estructura general del modelo de SEPs

aplicable a anlisis de estabilidad transitoria.
78
Figura 5.1 Esquema de simulacin de la respuesta dinmica del SEP [31]
Como se muestra en la figura 5.1, la representacin de todo el sistema incluye modelos

para los siguientes componentes individuales:
Generadores sincrnicos con sus respectivos sistemas de excitacin y su fuerza

motriz primaria.
Red de transmisin y su interconexin considerando cargas estticas.
Cargas como motores de induccin y sincrnicos.
Otros dispositivos tales como convertidores HVDC y compensadores estticos
SVCs.
El modelo usado para cada componente debe ser apropiado para el anlisis de estabilidad
transitoria. El modelo del sistema completo consiste de un gran nmero de ecuaciones
diferenciales y pocas algebraicas. El anlisis de estabilidad transitoria es as un problema
algebraico diferencial de valor inicial. [31]
5.2.3.2 Datos de entrada

La informacin de partida para el anlisis de estabilidad transitoria en una herramienta de
simulacin de sistemas de potencia es:
79
El flujo de Potencia: Define la topologa del sistema y el estado inicial.

Los datos dinmicos: Incluye los tipos de modelos y parmetros asociados de
generadores, motores, protecciones y otros dispositivos dinmicos y sus controles.
Datos de control del programa: Especfica elementos tales como el tipo de
integracin numrica de usar y paso de tiempo.
Datos de Switcheo: Incluye los detalles de la perturbacin.
Los datos de monitoreo del sistema: Esto especifica las variables que se van a
monitorear durante la simulacin.
5.3 MODELADO DE LA PLANTA HIDROELCTRICA MISICUNI EN

DIGSILENT
El modelado de sistemas para fines de anlisis de estabilidad es uno de los temas crticos
en el campo de los SEPs dependiendo de la exactitud del modelo implementado y de
parmetros disponibles, podrn obtenerse resultados ms cercanos a la realidad.
Una descripcin del proyecto de generacin y las caractersticas de la unidad de

generacin se presentan en los captulos I y III, por lo que en lo sucesivo se enfocar en
el modelado de la planta y los elementos de regulacin y control.
Para el anlisis de estabilidad transitoria se hizo uso del software Power Factory
DIgSILENT, Para el modelado de la planta se hacen uso de dos tipos de modelos, los
mismos que se describen a continuacin:
5.3.1 Modelo Compuesto

Para modelar dinmicamente un generador con sus sistemas de control, ya sea el
regulador voltaje, regulador de velocidad o estabilizador del sistema de potencia, es
necesario crear un modelo compuesto que permita acoplar el modelo de la maquina
sincrnica con los modelos de regulacin y control.
En el software DIgSILENT Power Factory el modelo compuesto es un archivo

.ElmComp, el cual administra los modelos y elementos asociados a la mquina
sincrnica.
80
5.3.2 Modelo General

El Modelo General es un archivo .Elm Dsl el cual contiene el diagrama de bloques de un
determinado modelo, tal como: modelo del regulador de voltaje (VCO), modelo del
regulador de velocidad (PCU) y modelo del estabilizador del sistema de potencia (PSS).
5.3.3 Modelo compuesto y modelos generales para la hidroelctrica Misicuni

Como la fecha de ingreso de la primera unidad de MIS01 estara proyectado inicialmente
para el mes de septiembre, a la fecha de elaboracin del presente trabajo an no se tiene
la informacin al respecto de los parmetros exactos de la planta y elementos de control
y regulacin. Para seguir con el estudio, se plantea la utilizacin del siguiente modelo de
planta para la hidroelctrica Misicuni, el modelo compuesto de la planta se muestra en la
Figura 5.2.
Figura 5.2 Modelo Compuesto Planteado para la planta
Los elementos que componen el modelo compuesto planteado son:
Mquina sincrnica (sym)

Regulador de voltaje (VCO)
Regulador de velocidad (PCO).
Turbina/Penstock (PMU).
Estabilizador del sistema de potencia (PSS).
81
Para el anlisis de la planeacin de SEP, es vlido emplear modelos de control y

regulacin estndar de la IEEE y otros similares. Los conjuntos de parmetros
predefinidos permitirn un comportamiento favorable y razonable del sistema analizado.
Al no disponerse aun de la informacin de los elementos de regulacin y control se toman

los modelos estndar descritos en los apartados siguientes, en cada una de ellas se realiza
una descripcin mnima necesaria acerca de sus caractersticas, en [1], [9], [29] y [30] se
realiza una descripcin amplia acerca de las mismas.
5.3.3.1 Sistema de Regulacin de Velocidad

La unidad de controlador primario (PCU) est compuesto por dos bloques: un controlador
primario (PCO) y por una unidad de mquina motriz (PMU).
Se decide utilizar un modelo de gobernador tipo Sulzer DTL 5X5, el mismo tienen un uso
habitual en plantas con similares caractersticas, y la unidad motriz se modela como una
turbina hidrulica Pelton.
En la figura 5.3 y 5.4 se muestran los modelos matemticos del regulador de velocidad
y de la turbina respectivamente.
5.3.3.2 Sistema de Regulacin de Voltaje [32]

Se utiliza un modelo excitatriz rectificador de potencia de fuente controlada Tipo EXST1,
en la misma la excitacin de potencia es suministrada a travs de un transformador desde
los terminales del generador o sus barras auxiliares y es regulada por medio de
rectificadores controlados. El mximo voltaje de la excitatriz disponible es directamente
relacionado al voltaje terminal del generador.
En este tipo de sistema, las constantes de tiempo son muy pequeas y la ganancia y las
constantes de tiempo de cualquier sistema de excitacin inherente se representan por K A
y TA .
En las Figura 5.5 se muestra el modelo matemtico del modelo de excitacin tipo EXST1
de la IEEE
5.3.3.3 Estabilizador de Sistemas de Potencia.

El modelo utilizado es el PSS2A, que representa a un estabilizador de potencia acelerante,
dispositivo ampliamente utilizado que presenta las siguientes caractersticas:
82
Filtros pasa bajos y pasa altos.

Filtro de rastreo de rampa.
Bloque de compensacin e fase.
Bloque de ganancia.
Lmites del estabilizador.
Su modelo matemtico se muestra en la figura 5.6.
83
Figura 5.3 Modelo matemtico del regulador de velocidad Sulzer DTL5x5_pelton
Fuente: Modelado en Power Factory DIgSILENT
84
Figura 5.4 Modelo matemtico de la parte hidrulica.
Fuente: Modelado en Power Factory DIgSILENT
85
Figura 5.5 Modelo matemtico de la excitacin tipo EXST1.
Fuente: Modelado en Power Factory DIgSILENT.
86
Figura 5.6 Modelo matemtico del estabilizador de sistemas de potencia PSS2A.
Fuente: Modelado en Power Factory DIgSILENT.
87
5.4 RESPUESTA AL ESCALN DE ELEMENTOS DE REGULACIN Y

CONTROL.
DIgSILENT, permite realizar dos tipos de ensayos con respuesta al escaln, el primero
involucra al regulador automtico de voltaje, y el segundo anlisis a la turbina y regulador
de velocidad. Las opciones de ensayo a escaln se muestran en la figura 5.7.
Figura 5.7 Ensayos de respuesta al escaln para diferentes ensayos.
Para analizar las respuestas ante los ensayos utiliza un sistema de prueba independiente.
Este nuevo sistema se muestra en la Figura 5.8.
Figura 5.8 Red de Prueba para ensayos a escaln de reguladores.
5.4.1 Respuesta al Escaln del Sistema de Control de Excitacin [32], [33].

Al tener completos los parmetros del sistema de control de excitacin, es necesario
evaluar su comportamiento dinmico en lazo cerrado, tomando como referencia los
ndices de desempeo de pequea seal.
88
Para esto se realiza un anlisis de la respuesta al escaln de este sistema utilizando la

herramienta correspondiente en DIgSILENT. El trmino Sistema de Control de
Excitacin se utiliza para englobar el desempeo combinado de la mquina sincrnica,
el sistema de potencia y el sistema de excitacin. Una respuesta tpica del sistema de
control se muestra en la Figura 4.13.
Las principales caractersticas de inters son el tiempo de crecimiento, el sobreimpulso,

y el tiempo de restablecimiento.
Figura 5.9 Respuesta tpica de sistema de control frente a un cambio de escaln en la entrada.
[32]
No es posible definir de manera general rangos aceptables para los ndices de desempeo.
En la mayora de los sistemas de control, stos vienen determinados principalmente por
la caracterstica dinmica de los elementos del sistema cuya salida es la variable
controlada. Los rangos tpicos de los ndices para un sistema de control excitacin se
muestran en el Cuadro 5.1.
Cuadro 5.1 Rango de ndices de Desempeo para en Sistemas de Control de Excitacin.[32]

Rango de
ndice de Desempeo
Valores
Sobreimpulso 0 a 80%
Tiempo de crecimiento 0,1 s a 2,5 s
Tiempo de establecimiento 0,2 s a 10 s
La figura 5.10 muestra la respuesta temporal del sistema de control de excitacin ante un
incremento del 2% del voltaje de entrada.
89
Figura 5.10 Respuesta del regulador de excitacin ante un cambio en el voltaje de entrada.
5.4.2 Respuesta al escaln del regulador de velocidad

Para ver cmo responde el regulador de velocidad ante cambios causados por el
desbalance entre generacin y carga, se procede a la obtencin la respuesta del regulador
de velocidad ante la prueba de escaln en la potencia de referencia del regulador de
velocidad, para lo cual se utiliza una perturbacin de incremento de carga.
La figura 5.11 muestra la respuesta temporal del regulador de velocidad ante un aumento
de la demanda. Inicialmente, la diferencia entre la potencia mecnica Pm y la potencia
generada Pe hace que la velocidad de giro comience a decrecer, ms o menos rpido segn
la inercia del rotor. El lazo regulador comienza entonces a incrementar la potencia
mecnica, lo que se traduce en una ralentizacin de la cada de la velocidad. Cuando la
potencia mecnica supera la potencia elctrica, la velocidad comienza a crecer.
Finalmente la velocidad de giro coincide con la de referencia y la potencia generada con
la potencia demandada.
Se verifica que se tiene un correcto desempeo del sistema de control de excitacin y del
regulador de voltaje, se procede a las simulaciones en el dominio del tiempo aplicadas al
SIN.
90
Figura 5.11 Respuesta del regulador de velocidad y de la turbina ante un cambio de carga.
5.5 ESTUDIO DE ESTABILIDAD TRANSITORIA EN EL SIN

En este apartado se analiza el comportamiento de estabilidad transitoria en condiciones
de mxima exigencia al SIN con la incorporacin del Proyecto Misicuni I, como
anteriormente se ha mencionado: el proyecto consta de tres fases, en cada fase del
proyecto consiste en el ingreso de una unidad de 40 MW, estas tres etapas estn
desfasadas y segn PMP May14-Abr18 la primera etapa ingresara en septiembre de
2015. [11]
La secuencia de pasos para la realizacin del anlisis de estabilidad utilizada es:

formulacin de los escenarios de estudio, se establece las condiciones iniciales de
operacin de la central y del SEP, simulaciones en el dominio del tiempo, y un anlisis
de los resultados conseguidos, haciendo nfasis en el impacto que produce el ingreso de
esta central de generacin al SIN y el comportamiento de la misma ante diversas
perturbaciones.
5.5.1 Formulacin de escenarios de anlisis

Segn la Norma Operativa N 11 se la debera realizar los estudios de estabilidad
transitoria para los escenarios de carga: bajo, medio y mximo. Pero por los argumentos
91
expuestos en el alcance del presente estudio, por el rgimen de operacin de la central

(bloque mximo), solamente se analizar en el bloque de mxima demanda (Mximo
Seco 2015).
5.5.2 Condiciones iniciales

Se simulan flujos de potencia bajo condiciones normales de operacin de demanda
mxima, este y otros escenarios fueron analizados y expuestos en el captulo III,
considerando escenarios tpicos de despacho de generacin correspondientes a las pocas
Seca y Hmeda, tomndose en cuenta la hidraulicidad y las necesidades de reserva
rotante.
Los resultados del anlisis en estado estacionario se presentan procesadas en el Captulo

III y los respaldos de las simulaciones de los mismos se presentan en el Anexo I.
5.5.3 Perturbaciones a estudiar

Los casos de estudio se basan en lo establecido en la Norma Operativa Nro 11 [15], la
norma que detalla los estudios necesarios previos a la energizacin de nuevos elementos
en el sistema elctrico. Las perturbaciones para el anlisis son ubicadas en lneas de
transmisin, adicionalmente se estudia una tercera perturbacin por ser la ms crtica
aunque la probabilidad de ocurrencia sea muy baja.
Cuadro 5.2 Hiptesis de falla para el anlisis de estabilidad transitoria.

Hiptesis de falla (Perturbaciones):
Falla monofsica, con apertura de la fase fallada y posterior recierre monofsico exitoso
luego de un tiempo muerto definido.
Falla monofsica, con apertura de la fase afectada y posterior recierre sobre falla con
desconexin definitiva, o falla trifsica franca con disparo definitivo de la lnea afectada.
Falla trifsica en barras prximas a la generacin, con posterior despeje de la misma.
(Perturbacin Adicional)
Las dos primeras perturbaciones estn indicadas en la Norma Operativa N 11, de las
cuales para el presente caso la segunda perturbacin no tendr mucho sentido analizarla,
la perturbacin finalizada en una desconexin definitiva de una LT es demasiado, pues la
unidad de generacin conectada por una nica LT al SIN quedara aislada. En su lugar se
plantea analizar la tercera contingencia, se trata de una perturbacin severa que finaliza
en un despeje de la falla, con la cual se podra determinar por ejemplo el tiempo mximo
de despeje de falla trifsica.
92
5.5.4 Requisitos a verificarse en los estudios elctricos

En la Norma Operativa Nro 11, se especifican los rangos y valores en la evolucin
dinmica de la tensin y de la frecuencia as como los modos de oscilacin inter reas,
que se deben demostrar en los estudios elctricos para la aceptacin de la incorporacin
de elementos nuevos al SEP.
Cuadro 5.3 Requisitos a demostrarse con los estudios elctricos.
Requisitos a demostrarse con los estudios elctricos.

1 Evolucin Dinmica de Tensin durante los Transitorios
Las variaciones transitorias y temporarias de tensin en las barras de 230, 115 y 69
kV no excedern de los siguientes lmites:
Umin durante el estado posterior a la falla: 0.70 p.u.
Umin por ms de 1 seg. 0.80 p.u.
Umin por ms de 2 seg. 0.85 p.u.
Umax transitoria 1.20 p.u.
2 Evolucin Dinmica de la Frecuencia durante los Transitorios
Las variaciones transitorias y temporarias de frecuencia no excedern de los
siguientes lmites:
Valores admisibles luego de una perturbacin
Mximo 4% de la nominal
Mnimo 5% de la nominal
Tiempos mximos de frecuencia temporal
10 seg. entre 51.5 y 52.0 Hz
10 seg. entre 47.5 y 48.0 Hz
20 seg. entre 48.0 y 49.0 Hz
Frecuencia admisible luego de 20 seg. De 49.0 a 51.0 Hz
3 Modos de Oscilacin entre reas
Luego de perturbaciones, el amortiguamiento de las oscilaciones electromecnicas,
no exceder de los siguientes lmites:
Amortiguamiento mnimo en perturbaciones de elementos en paralelo: 5%
Amortiguamiento mnimo en perturbaciones de elementos en serie: 3%
5.5.5 Consideraciones para definir un evento de recierre Monofsico

(Perturbacin 1)
De las perturbaciones descritas en el Cuadro 5.3, de ellas, el modelado de la primera
involucra una serie de anlisis previos en su planteamiento, para ello se revisa lo
concerniente al concepto de las reconexiones monofsicas y sus consideraciones, en [28],
[29] y [30] se exponen las mismas de manera detallada.
Para el presente trabajo se realiz el anlisis de aquellas consideraciones, pero no se

realiza la exposicin del anlisis ya que para fines del trabajo aquello es secundario, ya
93
que la finalidad es definir un evento de perturbacin que incluya la reconexin

monofsica en lneas de transporte.
Las consideraciones que se tomaron en cuenta para la definicin de la perturbacin con

recierre fueron los siguientes:
Aplicacin de los autorecierres

Estabilidad y sincronismo del sistema
Caractersticas de las protecciones
Tiempo de despeje de falla
Desionizacin del arco elctrico
Caractersticas de los disyuntores
Determinacin del tiempo muerto
Determinacin del tiempo de estabilizacin
Definicin de Tiempo Muerto.- Es el tiempo entre la extincin del arco y el primer

establecimiento de la corriente de los contactos del polo durante la operacin del recierre.
Para para una reconexin monofsica exitosa prcticamente consiste en los siguientes
eventos:
Inicio del Corto Circuito,

Apertura de cada uno de los extremos de la lnea,
Despeje del corto circuito,
Cerrar el Primer extremo, y
Cerrar el Segundo extremo.
En la Figura 5.12 se especifica cada uno de los tiempos que se utilizaron para el estudio
de un recierre aplicado a lneas de transmisin.
94
Figura 5.12 Tiempos utilizados en la simulacin de un recierre monofsico.
Fuente: Elaboracin Propia.
En la Figura 5.12 se tiene:
t0: tiempo inicial al cual se aplica la falla monofsica en la lnea.

t1: tiempo de apertura de la lnea, est determinado por el tiempo de deteccin de
la falla por parte del rel ms el tiempo de apertura simultnea de los disyuntores,
logrando despejar la falla.
Los 110 ms de t01 corresponden a:
Tiempo mximo en el cual puede actuar un rel: primeros 45ms.

El tiempo de apertura del disyuntor: siguientes 65ms.
En el estudio se toman los tiempos mximos de manera que se pueda obtener con
mayor precisin en el anlisis de recierres en cada uno de los extremos.
t2: tiempo de cierre del primer extremo de la lnea; para la determinacin del t2
se debe comparar las condiciones de las frecuencias y voltajes en las barras, por
lo general es recomendable cerrar en el extremo donde se tiene menores voltajes
(para compensar el efecto capacitivo), en estas condiciones se tiene barra viva y
lnea muerta.
t3: Cierre del segundo extremo de la lnea, se debe chequear condiciones de

sincronizacin entre la barra viva y la lnea viva.
t4: tiempo de estabilizacin del sistema, tiempo en el cual se asegura que el

sistema llega a recuperar las condiciones iniciales, de esa manera se determina
que el recierre ha sido exitoso.
95
El esquema presentado es el funcionamiento bsico de un recierre. En sistemas de

Transmisin (230 y 115 kV), mantener el sincronismo y la estabilidad es muy importante
para lo cual se requiere la aplicacin de los recierres.
5.5.5.1 Anlisis del tiempo muerto

Aplicando la formula o la curva azul de la figura 5.13 se obtienen los valores de tiempo
de desionizacin para tensiones de inters.
Cuadro 5.4 Tiempo de desionizacin para tensiones de inters.
Tiempo
kV Ciclos
Muerto
115 13,83 276,67
230 17,17 343,33
Para determinar el tiempo muerto, se realiz un anlisis de sensibilidad considerando

valores de 250 y 300 [ms] con los que se trata de determinar el tiempo muerto para el cual
existen menos oscilaciones en las respuestas de voltaje y frecuencia
Figura 5.13 Tiempo muerto requerido para la desionizacin del arco elctrico. [28]
5.5.5.2 Clculo del tiempo cierre del segundo interruptor

Los valores de sincronizacin tanto de voltaje como de ngulo se conoce que el voltaje
debe tener un rango de variacin de 10% (estos es 0,1 [pu]) y la variacin de ngulo no
debe ser mayor a 25 para de este modo poder sincronizar con xito. Dichos valores son
96
tomados debido a que en el CNDC se maneja estos estndares para la calibracin de los
rels de proteccin. Adicionalmente, al tomar una diferencia angular 25antes de dar el
segundo cierre, se garantiza que la transferencia de potencia activa no sea brusca, de modo
que este es el mximo ngulo para cierre en condiciones normales.
Entonces el tiempo al cual se debe dar el segundo cierre nicamente depende del tiempo
requerido para que los valores de voltaje y ngulo estn dentro de los lmites antes
mencionados.
5.5.5.3 Tiempo de estabilizacin

Por ltimo, despus de haberse comprobado que el tiempo muerto escogido fue el
correcto y que el tiempo en el cual debe darse el segundo cierre es el necesario para que
tanto voltajes como ngulos estn dentro de los lmites establecidos, en sistemas de
transporte es tpico tiempos de estabilizacin entre 3 y 5 segundos.
5.5.6 Listado de perturbaciones analizadas

Los estudios de estabilidad permitieron analizar el comportamiento de las unidades de la
Central Hidroelctrica Misicuni I cuando el SIN es sometido a las siguientes
perturbaciones:
Falla monofsica en LT MIS-COL 115 kV, con apertura de la fase fallada y

posterior recierre monofsico exitoso.
Corto circuito trifsico en barra MIS 115 y despeje de cc (200 ms).
Corto circuito trifsico en barra MIS 115 y despeje de cc (300 ms).
Se simularon correctamente todos los casos de estudio planteados para el estudio

estabilidad transitoria, mediante el programa computacional DIgSILENT Power Factory.
Se monitorearon en elementos de inters, para todos los casos las siguientes variables:
Voltaje en barras en p.u.

Frecuencia en barras y terminales de generadores Hz.
Angulo del rotor con referencia a la maquina slack en grados.
Potencia de la turbina en p.u.
Potencia elctrica en p.u.
Voltaje y Corriente de excitacin en p.u.
97
5.5.7 Perturbacin 1:
Falla monofsica en LT MIS-COL 115 kV, con apertura de la fase fallada y posterior
recierre monofsico exitoso.
Figura 5.14 Parmetros Ubarras, ngulo de rotor, fbornes y fbarras para perturbacin 1
98
Figura 5.15 Parmetros Pot. Turbina, Pot. Elctrica, U excitacin y I excitacin para perturbacin 1
99
5.5.8 Perturbacin 2
Corto circuito trifsico en barra MIS 115 y despeje de cc (200 ms) ESTABLE
100
Para las perturbaciones 1 y 2 los voltajes y las frecuencias monitorizadas se encuentran

dentro de los rangos especificados en el Cuadro 5.3, cumpliendo con la norma operativa
boliviana.
Para las perturbaciones 1 y 2, los parmetros monitorizados de la unidad Misicuni 01 y

otras unidades representativas de otras reas, se estabilizan a los 4 s en todos los casos.
101
5.5.9 Perturbacin 3
Corto circuito trifsico en barra MIS 115 y despeje de cc (300 ms) INESTABLE
102
En la perturbacin 2 y 3; para evitar la prdida de sincronismo de la unidad MIS 01, es

necesario que el tiempo de despeje de falla de corto circuito en la barra MIS115 sea
despejada en un tiempo menor a 200 ms.
Al aumentar el tiempo de despeje de falla existe mayor cantidad de oscilaciones en las

variables del sistema: ngulo, potencia activa, potencia reactiva, frecuencia y voltaje.
Si el tiempo de despeje de falla aumenta, llevar a que se activen los esquemas de alivio
o rechazo de carga, debido a que el voltaje y la frecuencia saldran de los lmites de
operacin permitidos.
De incrementarse el tiempo de despeje de falla, las oscilaciones incrementan e incluso se

puede llegar a una situacin de inestabilidad, tal es el caso de la perturbacin 3, en la que
para la simulacin no se tomaron en cuenta las actuaciones de las protecciones
mencionadas, con la finalidad de mostrar la evolucin de las variables monitorizadas.
103
5.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones:
El trabajo realizado ha permitido apreciar la complejidad que tienen estudios de

estabilidad transitoria, ya que se debe tener en cuenta las caractersticas de todo
el sistema en estudio, adems es necesario establecer las caractersticas de los
sistemas de control a utilizarse en cada una de las unidades con el fin de prever
que la respuesta de los sistemas de control sea adecuada.
Para las perturbaciones 1 y 2, los parmetros monitorizados de la unidad

Misicuni 01 y otras unidades representativas de otras reas, se estabilizan a los 4
segundos en todos los casos.
Para la realizacin de los estudios de estabilidad transitoria se tomaron sistemas

de control y regulacin de modelos estndar tpicos de la IEEE y se verific las
respuestas de los reguladores de velocidad y voltaje del generador de la Central
Hidroelctrica Misicuni, ante el cambio de carga y de voltaje de entrada
respectivamente.
La respuesta del regulador de voltaje puede ser lenta o rpida, sin embargo una
respuesta rpida genera que la unidad sea ms inestable que con una respuesta
lenta, por ello es necesaria un correcto ajuste con el fin de prevenir que la
mquina sincrnica oscile, inclusive en estado estable.
Para la perturbacin 1, de falla monofsica con despeje y recierre, se determin

los diferentes tiempos de cada uno de los eventos que conforman la
perturbacin, las mimas se detallan en la Figura 5.12 y en anlisis previo a la
obtencin de la misma.
Para las perturbaciones 1 y 2 los voltajes y las frecuencias monitorizadas se

encuentran dentro de los rangos especificados en el Cuadro 5.3, cumpliendo con
la norma operativa boliviana.
104
En la perturbacin tipo 2 y 3, para evitar la prdida de sincronismo de la unidad

MIS 01, es necesario que el tiempo de despeje de falla de corto circuito en la
barra MIS115 sea despejada en un tiempo menor a 200 ms.
Se puede observar que solamente la tercer perturbacin 3 se presenta

inestabilidad en el sistema, en este caso de anlisis intencionalmente se prolong
el tiempo de despeje de falla, para verificar que ante tal variacin, la respuesta
de la unidad MIS 01 y los elementos de control y regulacin pueden mantener
sincronismo con el sistema, ya que el tiempo de permanencia de la falla fue
demasiado prolongada.
Recomendaciones:
Se recomienda que una vez se tengan los datos de los modelos definitivos de
elementos de control y regulacin, realizar estudios de estabilidad del ngulo del
rotor de pequea seal para obtener datos que permitan una calibracin ms
detallada del PSS y sintonizar los parmetros de los equipos de regulacin.
105
CAPITULO VI TRANSITORIOS ELECTROMAGNTICOS
6 TRANSITORIOS ELECTROMAGNTICOS POR MANIOBRAS
6.1 INTRODUCCIN
En un SEP, por distintas causas se presentan sobretensiones, las sobretensiones que se
presentan dependen de factores externos a la red, de las caractersticas de los
componentes de la red, y de caractersticas de diseo de la red. Los equipos sufren
esfuerzos dielctricos por las sobretensiones durante todo el funcionamiento del SEP y
en efecto estas solicitaciones para el aislamiento de los equipos deben ser minimizadas,
para permitir la confiabilidad aceptable para la operacin del sistema.
Una de las causas para que se presenten sobretensiones transitorias son las maniobras
como la es la energizacin y desenergizacin de lneas de transmisin y otros
componentes del SEP. En el presente capitulo se estudiar la energizacin y
desenergizacin de componentes del proyecto de LT Santibez- La Cumbre.
6.2 SOBREVOLTAJES Y TRANSITORIOS

Un sobrevoltaje es un voltaje anormal existente entre fase y tierra o entre fases, cuyo
valor pico es superior al valor pico del mximo voltaje de operacin normal. Segn la
Norma IEC 60071-2 [39] los sobrevoltajes se clasifican de acuerdo a su forma y duracin
en sobrevoltajes: de baja frecuencia y transitorios. En las Figuras 6.1 se muestran la
clasificacin de formas de onda y tiempos caractersticos de sobretensiones.
Y en la Figura 6.2 se muestra la clasificacin de las sobretensiones transitorias segn su

duracin.
107
Figura 6.1 Clases, formas de onda y tiempos caractersticos de sobretensiones [39]

Baja Frecuencia Transitorios
Clases de sobrevoltajes
Permanente Temporal Frente lento Frente Rpido Frente Muy Rpido
Forma de onda de
voltajes y sobrevoltajes
Rango de formas de onda

de voltajes y
sobrevoltajes
Parmetros de voltaje
estandarizado
Ensayo de voltaje Ensayo a frecuencia Ensayo de impulso tipo

Ensayo de impulso tipo rayo
tolerado normalizado industrial de corta duracin maniobra
Figura 6.2 Clasificacin de sobretensiones segn su duracin [40]
Cada tipo de sobrevoltaje est dentro de una gama de frecuencias determinada la cual lo
caracteriza, como se muestra en el Cuadro 6.1.
Cuadro 6.1 Clasificacin de gama de frecuencias de voltajes [41].
CLASIFICACIN BANDA DE FRECUENCIAS (CIGR)

Grupo Gama de frecuencias Tipo de Onda Representacin
I 0,1 Hz - 3 kHz Oscilaciones de baja frecuencia Sobrevoltajes temporales
II 50 Hz - 20 kHz Ondas de frente lento Sobrevoltajes por maniobra
III 10 kHz - 3 MHz Ondas de frente rpido Sobrevoltajes por rayos
IV 100 kHz - 50 MHz Ondas de frente muy rpido Sobrevoltajes por recebado en GIS
Adems cada fenmeno elctrico genera un transitorio en un rango de frecuencia, como

108
se muestra en el Cuadro 6.2.
Cuadro 6.2 Bandas de frecuencia de procesos transitorios [41].
Principales Bandas de Frecuencia de Procesos Transitorios

Tipo de Perturbacin Gama de frecuencias
Energizacin de Transformadores 0,1 - 1 kHz
Ferrorresonancia 0,1 Hz - 1 kHz
Perdida de Carga 0,1 -1 kHz
Energizacin de Lneas de Transmisin 50/60 Hz - 20 kHz
Faltas en Lneas de Transmisin 50/60 Hz - 20 kHz
Faltas en Subestaciones 10 kHz - 3 MHz
Descargas Atmosfricas 10 kHz - 3 MHz
Maniobras en SF6 100 kHz-50 MHz
6.3 ALCANCE DE LOS ESTUDIOS ELECTROMAGNTICOS

Los estudios electromagnticos comprenden una amplia gama de frecuencias y modelos,
en el presente estudio solamente se estudiarn los transitorios producidos debido a
maniobras, ms precisamente la energizacin de las LT, transformador y reactores que
forman parte del proyecto estudiado, esto para determinar los sobrevoltajes transitorios
en los extremos de la LT, asimismo evaluar las corrientes y voltajes de energizacin de
los elementos inductivos como los reactores y el trasformador de potencia.
Posteriormente analizar las posibles tcnicas de mitigacin de sobrevoltajes y
recomendar la tcnica ms factible para el caso estudiado.
De acuerdo a lo dispuesto por la Norma Operativa N 30, numeral 6.2.5 indica que: las
lneas de transmisin con una longitud mayor a 150 km deben contar con transposicin
de conductores de fase para equilibrar las impedancias.
En la misma norma, numeral 6.2.1: las lneas de 230 kV cuya longitud superen los 90
km deben ser compensados entre un 50% y 85% de la potencia reactiva que aportan
vaco. La disposicin de los rectores debe permitir la energizacin de las lneas desde
ambos extremos, adems de permitir la reconexin monofsica de las mismas. Se debe
verificar la necesidad de la instalacin de reactor de neutro, el mismo deber permitir
extinguir la corriente de arco secundario. Estas dos consideraciones ya no sern
estudiadas, pues las mismas consideraciones ya fueron estudiadas en la etapa de diseo
de la LT y se parte de los datos de la misma.
Es as que se parte de la informacin de la etapa de diseo de la LT, en la cual ya fueron

109
determinados aspectos como:
Que es necesaria la transposicin de fases [55].

Que la capacidad ptima de los reactores seran de 12 MVAr en el lado de La
Palca y 18 MVAr en el lado de Santibez [11].
Que no sera necesario la instalacin de elementos reactor de neutro, para ello se
realizaron los estudios recierre monofsico y la verificacin de la extincin de la
corriente de arco secundario [55].
La Figura 6.3 muestra el esquema utilizado para el estudio de transitorios

electromagnticos por la energizacin, en ella se considera un equivalente del SIN y los
elementos del proyecto como la LT (275 km.) y los reactores y trasformador de potencia,
segn el esquema mostrado en la siguiente Figura.
Figura 6.3 Esquema Lnea de Transmisin Santibez - La Cumbre 230 kV.
El estudio de energizacin de la LT Santibez - La Cumbre 230 kV y los elementos

asociados a ella, deberan estudiar la posibilidad de la energizacin desde ambos
extremos, en el presente documento solamente se expone la energizacin de los
elementos desde el extremo de la SE La Cumbre (CUM-230). Para el estudio de la
energizacin desde lado del nodo de Santibez (SAN-230) se sigue procedimiento
similar, en el cual simplemente se variaran los eventos de swicheo.
110
6.4 FLUJOS DE POTENCIA PARA ENERGIZACIN

El anlisis de flujos de potencia para estudios de energizacin se realiza para determinar
el valor de la potencia reactiva inyectada al sistema por la lnea de transmisin en vaco.
Se hace uso del software DIgSILENT Power Factory, utilizando la base de datos del SIN
utilizada en los captulos II y III.
Para el estudio se utiliz en las simulaciones el escenario de carga Medio Hmedo, la

poca hmeda coincidira con la fecha de ingreso en operacin del proyecto de la lnea
de transmisin y elementos asociados al proyecto, el escenario de carga medio sera
considerado como favorable por los niveles de carga y generacin presentes en el SEP.
Del anlisis de flujo de potencia, se determina que la lnea de transmisin con los
reactores conectados, la LT en vaco inyectara 17.40 MVAr, al nodo CUM230 sin
conexin en Santibez, y 11.31 MVAr en SAN230 sin conexin en La Cumbre. stas
cantidades de potencia reactiva no presentan complicaciones en estado estacionario, es
decir que el SIN puede manejar esa cantidad de reactivos sin que el sistema sufra
afectacin debido a la energizacin de esta lnea.
Basado en el anlisis de estado estacionario: en estas condiciones la lnea de transmisin

Santibez - La Cumbre puede sin dificultades entrar en funcionamiento, y la
energizacin de la misma se la puede realizar desde cualquiera de los dos extremos.
6.5 ANLISIS DE TRANSITORIOS ELECTROMAGNTICOS PARA EL

PROYECTO DE LA LT SANTIBEZ - LA CUMBRE 230 KV
Se analizaron las posibilidades de energizacin desde ambos extremos y la variacin en
la secuencia de eventos de swicheos de los elementos. En adelante se expone la
energizacin de la lnea de transmisin desde el nodo de La Cumbre, para la energizacin
desde el nodo de Santibez se sigue procedimiento similar, varindose la secuencia de
los eventos de swicheo.
6.5.1 Software utilizado
El estudio de transitorios electromagnticos se realiza con el programa computacional

ALTERNATIVE TRANSIENTS PROGRAM (ATP-EMTP).
Para construir el sistema se utiliza un preprocesador grfico para ATP, ATPDraw, este
111
crea un archivo de entrada con extensin .ATP a ser procesado por el programa, una vez
ledo y procesado, ATP crea archivos .LIS y .PL4 que son reportes impresos de la
visualizacin grfica respectivamente.[42]
6.5.2 Modelamiento de equipamiento

Se describen los modelos utilizados en para la realizacin de los estudios de transitorios
electromagnticos y las consideraciones tomadas para la eleccin de los modelos.
6.5.2.1 Modelacin del equivalente de la red

Se calcula un equivalente de Thevenin de todo el SIN visto desde la barra de CUM230
kV calculado mediante el software DIgSILENT Power Factory, a partir del clculo de
cortocircuito en la barra de la subestacin CUM-230 kV se determinar tal equivalente.
El equivalente Thevenn es representado en ATP por una impedancia modelo RL

acoplado con una fuente trifsica senoidal (Type 14, AC 3PH Steady-State) en la cual se
modela con valor el voltaje que se obtuvo en la barra CUM-230 en el anlisis de flujos
de potencia obtenido en el apartado 6.4, en la misma se asla y no se toma en cuenta la
solucin la lnea de trasmisin analizada.
Los parmetros del clculo de cortocircuito monofsico en la barra CUM230 se detallan

en el Cuadro 6.3, estos parmetros sern utilizados para modelar el equivalente de SIN
vista desde esta barra para posteriores anlisis.
Cuadro 6.3 Parmetros para modelar el equivalente de SIN

Parmetros de Corto Circuito Monofsico
Name CUM115
Ik" A A 4769,768
Sk" A MVA 316,6901
ip A A 10780,59
Rk0, Re(Zk0) Ohm 5,243713
Xk0, Im(Zk0) Ohm 19,09947
Rk1, Re(Zk1) Ohm 2,14034
Xk1, Im(Zk1) Ohm 12,50705
Rk2, Re(Zk2) Ohm 2,354776
Xk2, Im(Zk2) Ohm 13,28533
6.5.2.2 Modelado del trasformador TRF CUM230

En [36] se desarrolla y describe el modelado y el comportamiento de los tres modelos de
112
transformador que se tiene en ATP/ EMTP, estos son: modelo hibrido (XFMR), el
modelo BCTRAN y el modelo saturable (SATURA).
Es muy difcil lograr una representacin aceptable de un transformador a lo largo de todo

el rango de frecuencias presentes en fenmenos transitorios. Para resolver este problema,
se pueden utilizar modelos vlidos en un rango especfico de frecuencias. El Cuadro 6.4
muestra la importancia de algunos parmetros y efectos, de acuerdo con CIGRE en la
modelizacin de un transformador dentro de un rango especfico de frecuencias. [37]
Cuadro 6.4 Representacin de transformadores de potencia [37]
Transitorios baja Transitorios Transitorios Transitorios

Parmetro/Efecto
frecuencia frente lento frente rpido muy rpidos
Impedancia de cortocircuito Muy importante Muy importante Importante Despreciable
Saturacin Muy importante Muy importante 1 Despreciable Despreciable
Perdidas en el hierro Importante 2 Importante 1 Despreciable Despreciable
Corrientes parsitas Muy importante Importante Despreciable Despreciable
Acoplamiento capacitivo Despreciable Importante Muy importante Muy importante
1) Sol o pa ra el fenmeno de energi za ci n de tra ns forma dores ; otros ca s os i mporta nte
2) Sol o pa ra el fenmeno de ferro-res ona nci a
En el cuadro 6.4 se observa los parmetros a considerar para la eleccin del modelo del
transformador, el presente estudio trata los transitorios de frente lento.
Dado que el presente estudio est dentro de la clasificacin de transitorios de frente lento,
para el modelado del trasformador CUM230 se utiliz el modelo saturable (SATURA),
este modelo considera la saturacin de los transformadores y para fenmenos de
maniobra como es el caso tiene una respuesta deseada.
El modelo saturable (SATURA) est basado en una configuracin conocida como star-
circuit, el cual, est compuesto por un sistema monofsico con N-bobinas a su salida. Se
coloca una rama de magnetizacin, compuesta por una resistencia y un inductor en
paralelo, en la entrada del modelo, con el objetivo de modelar los efectos de histresis y
la saturacin en el ncleo ferro-magntico. Una descripcin ms detallada de los
modelos se describen en [36], [37]
6.5.2.3 Modelamiento de las lneas de transmisin

La eleccin del modelo adecuado es fundamental para el estudio de transitorios
electromagnticos, en [41], [44] realizan un anlisis de la utilizacin de los diferentes
modelos de lneas de transmisin, la Figura 6.4 muestra una clasificacin delos diferentes
113
modelos de LT en SEP.
Figura 6.4 Clasificacin delos diferentes modelos de Lneas de transmisin [44]
El modelo utilizado para el caso de estudio es la LT es el de onda viajera (Modelo de

Clark) el ATPDraw lo identifica como el modelo Bergeron, este modelo se utiliza para
lneas con parmetros constantes y distribuidos a lo largo de la LT. El modelo de
Bergeron se utiliza para el clculo de sobretensiones de tipo maniobra como la
energizacin, como se muestra en el Cuadro 6.5.
Cuadro 6.5 Directrices para modelar lneas de trasmisin [41].
Transitorio de baja Transitorio de frente Transitorio de frente

Estado Estable
Frecuencia de onda corta de onda rpida
Barra Pi, Bergeron Bergeron Bergeron Bergeron
Lneas cortas Pi, Bergeron Bergeron Bergeron Bergeron, J. Marti
Lneas medianas Pi, Bergeron Bergeron Bergeron, J. Marti J. Marti
Lneas largas Pi, Bergeron Bergeron Bergeron, J. Marti J. Marti
Lneas muy largas Bergeron Bergeron Bergeron, J. Marti J. Marti
El ATP cuenta con la rutina ATP_LCC (LINE/CABLE CONSTANTS) disponible para

calcular los parmetros de la lnea de transmisin, y se realiza en base a la geometra de
la estructura de la lnea de transmisin, de la reactancia, la resistencia del conductor, la
114
longitud de la lnea de transmisin y varias opciones de clculo.
Para el caso de la lnea de transmisin Santibez La Cumbre 230 kV, se utilizan las
caractersticas mostradas en la Figura 6.5.
Figura 6.5 Parmetros de estructuras de la LT Santibez La Palca [55]
6.5.2.4 Modelado de interruptores

Se realizaron diversos anlisis de energizacin, para los cuales se utilizaron los
denominados en ATP-EMTP como interruptores controlados por tiempo, interruptores
sistemticos e interruptores estadsticos.
Los eventos de energizacin de los diferentes elementos del proyecto se las realiz por
etapas, se realiz plante los siguientes eventos de para la energizacin:
Energizacin del transformador CUM230

Energizacin de la lnea CUM PCA 230
Energizacin de la lnea PCA-SAN 230
Energizacin de los bancos de reactores
6.6 ENERGIZACIN DEL TRANSFORMADOR CUM-230

Al energizar el transformador en vaco se dan origen a fenmenos como la corriente
Inrush y la ferroresonancia, el ms relevante es el de la corriente Inrush. La componente
transitoria de esta corriente es ligeramente amortiguada, pudiendo durar unos segundos
[36].
Mientras mayor sea el grado de saturacin nominal del transformador afectado, mayor
115
aun sera el valor mximo que denote la intensidad de corriente inicial de magnetizacin,
adems se tendrn diferentes valores de la corriente para las fases sin importar que el
interruptor cierre simultneamente las tres fases [36, 37]
Por otro lado, La ferroresonancia es un fenmeno debido a la capacitancia del sistema,

en conjunto con la inductancia no lineal de un elemento con ncleo magntico.
Se debe tener en cuenta el valor mximo que puede alcanzarla corriente de conexin para
el diseo de las protecciones del transformador y as evitar que stas puedan actuar de
forma inesperada en el momento e impidan la realizacin de esta maniobra.
Normalmente, las protecciones de corriente del transformador actan con un cierto
retraso para sobrecorrientes del orden de 5 a 8 veces la corriente nominal, con lo que dan
tiempo a que la corriente de conexin se amortige sin que se produzca su actuacin, los
resultados de esto que se ha dicho se puede ver en la oscilografa de la Figura 6.7.
Figura 6.6 Voltaje en Transformador CUM230 (Lado lado 115 kV y 230 kV)
Figura 6.7 Corriente Inrush en el transformador CUM 230

Corriente INRUSH en el transformador CUM 230
1000
[A]
750
500
250
-250
-500
-750
-1000
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 [s] 0,5
(file SLC_todoc2.pl4; x-var t) c:LC115A-X0002A c:LC115B-X0002B c:LC115C-X0002C
116
Se observa que la corriente Inrush, es una corriente excesiva en relacin a la corriente

nominal de operacin, sin embargo debido a su corta duracin se considera trivial y no
daina, se obtiene correctamente en el modelo saturable.
El modelo utilizado est hecho para trabajar bajo 10 Khz, una de las principales
dificultades es realizar un modelo nico, que satisfaga todas las caractersticas de los
fenmenos transitorios, lo cual todava es un trabajo muy duro debido a la gran variedad
de ncleos magnticos existentes y la no linealidad de algunos parmetros del circuito
magntico, sin olvidar tambin la dependencia con la frecuencia que presentan algunos
componentes del transformador. [36]
6.7 CONSIDERACIONES SOBRE LA SECUENCIA CRONOLGICA DE

EVENTOS DE SWICHEO DE LA LT
Es importante determinar una secuencia adecuada de eventos de swicheo de los
elementos que componen el proyecto, se hace un nfasis en la posibles combinacin de
eventos swicheo para la energizacin por etapas de la lnea de transmisin PCA-SAN
230 kV, es en este tramo que se presentan posibilidad de variacin en eventos de
swicheo, por su longitud y su configuracin de doble terna.
Para lo sucesivo, en la lectura de los resultados se debe tener presente que en software
ATP-EMTP se maneja el voltaje pico y por fase.
6.7.1 Energizacin de LT con y sin reactores

La energizacin de reactores es realizada conjuntamente con la energizacin de las
lneas, no es recomendable ni prctico energizar la lnea y reactores por separado, debido
a que se presentaran mayores sobretensiones. En la Figura 6.8 se presenta la
comparacin del anlisis realizado de energizar la LT con y sin reactores.
Figura 6.8 Transitorios en SAN-230(T1) energizar la LT con y sin reactores.

Energizacin LT terna 1 con y sin reactores. Corriente en Tr. CUM230 Lado 115 kV. Energizando terna 1 con y sin reactores.
Fase A Fase A
500 1200
[kV] [A]
800
280
400
60
-160
-400
-380
-800
-600 -1200
0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 [s] 0,20 0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 [s] 0,20
SLC_5_lt_en1terna_sin_reac.pl4: v:S1A SLC_5_lt_en1terna_sin_reac.pl4: c:X01A -TR115A
slc_5_lt_en1terna.pl4: v:S1A slc_5_lt_en1terna.pl4: c:X01A -TR115A
117
Los reactores conectados disminuyen las sobretensiones, si se compara con las

sobretensiones de energizacin de la lnea sin reactores conectados. Esto era de esperarse
ya que la razn de haber incluido los reactores en el diseo de la LT fue justamente para
mitigar las sobretensiones que se producirn en la misma.
Pero tal como se muestra en las Figura 6.8 los reactores reducen en cierto porcentaje las
sobretensiones pero no son el medio idneo para limitar las sobretensiones, se utilizan
primordialmente para el control en estado estable del voltaje, ms adelante se analizarn
las tcnicas para mitigar esta sobretensiones.
6.7.2 Energizacin por ternas

En la Figura 6.9 se muestra la comparacin de energizar las ternas por separado y
simultneamente, en ella se evidencia que no es conveniente energizar simultneamente
las dos ternas, debido a que se presentan sobretensiones permanentes que son peligrosas
para los reactores conectados en el nodo opuesto al de la energizacin, energizar la LT
por ternas produce menores sobretensiones, una vez que la primera estabiliza sus
tensiones se puede energizar la segunda terna.
Figura 6.9 Comparacin de transitorios en SAN-230 energizando 1 y 2 ternas

Voltaje en Santivez 230 Kv energizando 1 y 2 ternas.
Corriente en Tr. CUM230 Lado 115 kV. Energizando 1 y 2 ternas.
Fase B
400 Fase A
1500
[kV]
[A]
300
1000
200
500
100
0 0
-100
-500
-200
-1000
-300
-400 -1500
0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 [s] 0,20 0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 [s] 0,20
SLC_5_lt_en1terna.pl4: v:S1B SLC_5_lt_en1terna.pl4: c:X01A -TR115A
slc_5_lt_2ternas.pl4: v:S1B slc_5_lt_2ternas.pl4: c:X01A -TR115A
De un primer anlisis se obtienen que es recomendable:
La energizacin de las ternas por separado

La energizacin de la lnea de transmisin con los reactores conectados.
6.8 ENERGIZACIN DE LNEA DE TRANSMISIN PCA-SAN 230

La lnea de transmisin comprende los tramos de la lnea CUM PCA 230 (30 km) y
lnea PCA-SAN 230 (245 km).
De los dos tramos, la que presente mayores exigencias en cuanto a las sobretensiones
ser el tramo PCA-SAN 230 por su longitud y su configuracin de doble terna. El anlisis
118
se enfocar en este tramo de la lnea, todas las tcnicas y procedimientos analizados son
aplicables de manera idntica en el tramo corto (CUM PCA 230 kV) de la lnea, pero
por las caractersticas de la misma las sobretensiones sern menores.
Para visualizar de mejor manera el comportamiento de las sobretensiones en la LT se

realizaron anlisis determinstico y anlisis de estadstico de energizaciones.
6.8.1 Anlisis determinstico

Figura 6.10 Modelado de la red de anlisis en ATP EMTP
Se realiz un primer anlisis determinstico para un t cualquiera de la simulacin, a

continuacin se presenta la energizacin para un t=20 ms, para el mismo se utiliz un
interruptor convencional controlado por tiempo.
En la Figura 6.11 se presentan sobretensiones para la energizacin dela primera terna de

la LT PCA-SAN 230 para el escenario determinstico particular analizado, en la misma
figura se muestra el resumen de los valores mximos de las sobretensiones.
Es evidente que las sobretensiones del anlisis inicial son considerables, obtener el
comportamiento de las sobretensiones para varias maniobras de cierre se deben efectuar
una cantidad apreciable de simulaciones de tales maniobras, con diferentes tiempos de
actuacin de interruptores respecto al ciclo de la onda de tensin, para esto se procede al
anlisis estadstico de la energizacin de la LT.
119
Figura 6.11 Fases A, B y C en SAN-230(T1) para la energizacin de LT en vaco
6.8.2 Anlisis sistemtico de las energizaciones

Para el anlisis combinatorio de las maniobras determinsticas, se utiliza el interruptor
sistemtico, con funcin independiente, para realizar de manera automtica y completa
la siguiente simulacin: se realizan varias maniobras variando los tiempos de cierre de
los interruptores entre 0 y 20 ms con pasos de 2.2 ms empezando en la combinacin t=0,
t=0, t=0 y as establecer todas las combinaciones, para el caso se tom un el nmero de
combinaciones grande (729), El tiempo de simulacin es de 100 ms con un delta de
tiempo de 10 s.
A partir de la informacin que se obtuvo de la simulaciones, procesada esta informacin

se obtuvo las Figuras 6.12 y 6.13 Los resultados ampliados de las simulaciones se
encuentran en el Anexo III.
120
Figura 6.12 Probabilidad acumulada de sobretensiones de LT en vaco PCA-SAN 230

kV.
Figura 6.13 Probabilidad de sobretensiones para la energizacin de LT (1T) en vaco
Cuadro 6.6 Parmetros estadsticos para las tensiones mximas

Resumen Param. Fase A Fase B Fase C
Media = 1,879 1,903 1,863
Varianza = 0,093 0,114 0,095
Desviacin Estndar = 0,304 0,338 0,309
121
En la Figura 6.12 se muestran que las sobretensiones mximas estaran en el rango de

1.20-2.98 p.u. tras el anlisis sistemtico. Asimismo, en el Cuadro 6.6 se muestran las
variable estadsticas de obtenidas tras las simulaciones.
Se puede observar por ejemplo que la mxima sobretensin para la fase B sera el valor
de 2.80 p.u. y esta tendra una probabilidad de ocurrencia de 0.212% de las operaciones
analizadas, casi cero, es decir que difcilmente pueda aparecer en el cierre de la lnea en
vaco cuando se energiza del lado de la barra de PCA-230.
Asimismo se puede observar por ejemplo que para el 80% de las operaciones de cierre
de la lnea en vaco energizada del extremo de PCA-230, se presentan sobretensiones
mayores a 1.5 p.u. y en el 30% de operaciones analizadas se alcanzan sobretensiones con
valor de 2.0 p.u o mayores. Todos estos valores se obtienen sin tener en cuenta alguna
tcnica para limitar las sobretensiones.
Posteriormente se podra haber utilizado los interruptores de tipo estadstico, estos se

utilizan para la operacin real de un interruptor en lo que se refiere a los tiempos de
actuacin y discordancia entre polos, a este tipo de interruptor se ingresa su tiempo
medio y la desviacin estndar, adems se escoge el tipo de distribucin probabilstica.
Pero se considera que los resultados obtenidos con la utilizacin de los interruptores
sistemticos contemplan perfectamente la distribucin de sobretensiones que se
obtendran como resultado del anlisis estadstico, la inclusin adicional de interruptores
estadsticos no provocaran un cambio significativo de la distribucin de sobretensiones.
6.8.3 Tcnicas para el control de sobretensiones por maniobra

Los sobrevoltajes de maniobra en un SEP no pueden ser evitados, pero pueden ser
controlados por diversos mtodos. Para evitar que el riesgo de falla del aislamiento de
los equipamientos perjudique la operacin del sistema y que los equipos se daen, se
pueden adoptan dispositivos, o medidas especiales, para permitir un control de las
sobretensiones, de manera de reducir las amplitudes mximas y probabilidad de
ocurrencia.
En los apartados anteriores se han estudiado las maniobras ms comunes y

representativas en la energizacin de la lnea de transmisin, pero hasta aqu
simplemente se ha hecho un anlisis determinstico y estadstico del cierre tripolar en las
maniobras de energizacin sin utilizar dispositivos para limitar las sobretensiones que se
122
producen. En lo sucesivo se vern los efectos que tendran los mtodos de control de
sobretensin que tendran sobre el caso particular que se estudia.
En el Cuadro 6.7 se presenta un listado de las diferentes maneras para amortiguar el

transitorio y limitar el factor de sobretensin por maniobra, para el presente caso de
anlisis, se har un anlisis de las tcnicas ms importantes que son utilizadas
actualmente en lneas de alta tensin, el dispositivo o base que utilizan todas estas
tcnicas son: la resistencia de preinsercin, cierre controlado, uso de reactores en
derivacin, etc.
Cuadro 6.7 Tcnicas para limitar las sobretensiones por maniobra [41]
Tcnicas para limitar las sobretensiones por maniobra

1.- Conexin de reactores en 4.- Amortiguamiento de las
derivacin en LT para reducir las oscilaciones de las sobretensiones de
sobretensiones a frecuencia de maniobra
rgimen Insercin de la R de cierre en una
2.- Reduccin de la carga atrapada
* Insercin de Rs serie en varias
mediante:
etapas
Puesta en shunt de la LT
Descarga de la LT mediante trafos R de cierre en LT entre el interruptor

potenciales magnticos del circuito y la R shunt
Desconexin en LV, el lado de HV no R de cierre en LT en la parte de

se somete a ninguna maniobra reactancia en paralelo
Absorcin de la sobretensin con un

Resistencia de apertura
circuito de resonancia
5.- Interrupcin en momentos

favorables
Re-enganche o cierre monofsico
Cierre sincronizado,
cierre a Umn. de una pulsacin a
6.- Limitacin por un pararrayos
Amortiguamiento de las oscilaciones
cuando:
de tensin con ayuda de resistencia
Conexin de la LT en sec. de carga a)
hmicas
Conexin trafos con carga b)
Desconexin las reactancias de H.T c)
3.- Cerrado simultaneo en ambos
extremos de la LT Sec. de Interrupcin: 1, 2,3
6.8.3.1 Tcnica de cierre con resistencia de preinsercin

Una forma de reducir las sobretensiones que se presenta por la energizacin de lneas en
vaco, es proveer a los interruptores con resistencia de preinsercin, esta resistencia se
conecta en paralelo (Ver la Figura 6.14) a los contactos principales del interruptor. Las
resistencias de apertura permiten una carga baja en la lnea y por consiguiente, que la
sobretensin en el recierre y cierre sea reducida. Con esta tcnica actualmente se han
podido disminuir de una forma considerable las sobretensiones provocadas por cierre y
recierre, de tal forma que la energizacin ahora tiene dos secuencias para el cierre:
123
1. En la primera las resistencias se ponen en serie con la lnea obtenindose de esta forma
una divisin de voltaje, lo que reduce el voltaje inyectado en la lnea.
2. En la segunda etapa las resistencias se ponen en cortocircuito lo que da lugar a otra

onda en la lnea pero de amplitud limitada.
Figura 6.14 Disposicin de equipos utilizando resistencias de preinsercin [40]
Se realiza una comparacin para una maniobra de energizacin de la primera terna de la

lnea PCA-SAN 230 en vaco con y sin resistencia de preinsercin para determinar el
grado abatimiento de la sobretensin.
El proceso y los datos de la simulacin son los siguientes: el interruptor 1 se cierra a los
0.020 segundos, luego el interruptor 2 se cierra a los 0.032 (el tiempo de insercin para
la resistencia es de 12 milisegundos), el valor de la resistencia de preinsercin es de 300
y el tiempo mximo para la simulacin fue de 100 ms. La grafica de comparacin de
las simulaciones se muestra en las Figuras 6.15 y 6.16.
Figura 6.15 Sobretensiones fases ABC con y sin resistencia de preinsercin

Fases ABC en SAN-230 kV con y sin resistencia de pre-insercin
R=400 ohm y trp=0.012 seg
400
[kV]
250
100
-50
-200
-350
-500
0 10 20 30 40 50 60 70 [ms] 80
SLC_RpreinsecionVer.pl4: v:S1A v:S1B v:S1C
slc_sinresprever.pl4: v:S1A v:S1B v:S1C
124
Figura 6.16 Comparacin de transitorios de tensin y corriente fases ABC y con y sin resistencia de preinsercin
Fase A en SAN-230 kV con y sin resistencia de pre-insercin Fase B en SAN-230 kV con y sin resistencia de pre-insercin
R=400 ohm y trp=0.012 seg R=400 ohm y trp=0.012 seg
300 400
[kV]
[kV]
300
200
200
100
100
0 0
-100
-100
-200
-200
-300
-300 -400
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 [s] 0,10 0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 [s] 0,10
SLC_RpreinsecionVer.pl4: v:S1A SLC_RpreinsecionVer.pl4: v:S1B
slc_sinresprever.pl4: v:S1A slc_sinresprever.pl4: v:S1B
Fase C en SAN-230 kV con y sin resistencia de pre-insercin Corriente en la resistencia de pre-insercin

R=400 ohm y trp=0.012 seg R=400 ohm y trp=0.012 seg.
400 250,0
[A]
[kV]
187,5
250
125,0
100
62,5
-50
0,0
-62,5
-200
-125,0
-350
-187,5
-500
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 [s] 0,10 -250,0
SLC_RpreinsecionVer.pl4: v:S1C 0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 [s] 0,10
slc_sinresprever.pl4: v:S1C (file SLC_RpreinsecionVer.pl4; x-var t) c:X0008A-X0004A c:X0008B-X0004B c:X0008C-X0004C
125
En la Figura 6.16, se puede observar la sobretensin para cada una de las tres fases, con
y sin resistencia de preinsercin, se evidencia un abatimiento en las sobretensiones de
maniobra debidas las resistencias de preinsercin, en la ltima oscilografa se presenta
las corrientes para las fases en el tiempo de insercin de la resistencia.
Para realizar un mejor anlisis cuantitativo de los valores de las sobretensiones mximas
se determinan los valores ptimos y tiempo de pre insercin.
6.8.3.1.1 Valor ptimo para la resistencia y tiempo de insercin

La seleccin de un valor adecuado de la resistencia de preinsercin tendr su efecto en
la forma de la amortiguacin de la resistencia de pre insercin.
Para el valor recomendado de la resistencia de preinsercin se parti de: Manteniendo

constante un tiempo de preinsercin, se podra variar el valor de la resistencia (el rango
tpico es de 100 a 1000 ) e identificar el valor ms recomendable, en [42] utiliza esta
consideracin.
En [40] describe la utilizacin de una resistencia de valor prximo a la impedancia

caracterstica de la lnea, para el caso estudiado se prob ambas maneras descritas y con
ambas se llega a valores muy similares, es as que se utiliz resistencias de preinsercin
de 400 ohmios por fase. La Figura 6.17 muestra el esquema utilizado para el anlisis
sistemtico.
Figura 6.17 Energizacin de LT con R de preinsercin para anlisis sistemtico.
126
Para el caso de energizar la lnea, el interruptor A cierra, colocndose la resistencia total

de 400 ohmios en serie con la lnea de transmisin, luego del perodo de insercin se
cierra el interruptor B cortocircuitando la resistencia principal.
La Figura 6.18 muestra la comparacin de sobretensiones obtenidas con y sin la

utilizacin de resistencia de preinsercin.
Figura 6.18 Probabilidad de sobretensiones con y sin R de preinsercin
El tiempo de insercin para la resistencia tambin se toma en cuenta a la hora de aplicar

la tcnica, es un factor muy importante, si se elige un tiempo muy prolongado o muy
corto se tendrn casi los mismo valores de sobretensin, para la determinacin del tiempo
ptimo de preinsercin se parti del valor de la resistencia de preinsercin de 400 ohm,
variando el tiempo de preinsercin entre 2 y 20 ms.
Para determinacin de este tiempo se utilizaron las maniobras de manera sistemtica, es

decir que se utilizaron las 729 simulaciones descritas en anteriores apartados para cada
tiempo de preinsercin, este nmero de simulaciones considera diferentes
combinaciones en el tiempo de actuacin de los interruptores, se utiliza la media de la
distribucin de los picos para identificar el tiempo recomendable de preinsercin.
El tiempo de preinsercin obedece la condicin que la resistencia no debe ser

cortocircuitada antes que la primera reflexin en el extremo abierto de la lnea retorne al
terminal de la fuente, por consiguiente el tiempo de permanencia debe ser menor que dos
veces el tiempo que requiere la onda para alcanzar el extremo trnsito de la lnea.
Para el caso estudiado se ha determinado de que un tiempo de preinsercin optima de las
127
resistencias de 12 ms. La Figura 6.19 muestra el anlisis para la determinacin del tiempo
ptimo de preinsercin.
Figura 6.19 Tiempo ptimo de preinsercin
Es as que para el presente caso se recomienda utilizar resistencias de preinsercin con

valores de 400 con un tiempo de preinsercin de 12 ms.
6.8.3.2 Tcnica de cierre o apertura sincronizada

Los transitorios producidos por la energizacin de lneas en vaco o cargas capacitivas,
pueden disminuirse a gran medida con un cierre controlado. Este mtodo consiste
precisamente en que el cierre del interruptor que energizar a esta carga capacitiva (lnea
en vaco), se realice en el instante en que la diferencia de potencial sea cero, para los
contactos del interruptor.
Figura 6.20 Tensin trifsica senoidal desfasada
En la Figura 6.20 se muestra el instante de cierre que se escogi para los interruptores,
128
como se puede observar el instante para las 3 fases es diferente por lo que el tiempo de
cierre de cada interruptor es nico.
La secuencia de cierre controlado fue el siguiente: ACB, con tiempos de cierre, para la
fase A se hace a los 0.075 s, para la fase C a los 0.08169 s y para la fase B a los 0.07833
s., los resultados de esta simulacin se muestran en la Figura 6.20. Asimismo se ha
realizado una comparacin con la energizacin con cierre no controlado, este cierre se
realiza a los 0.075 s. para las tres fases, los resultados de este anlisis se muestran en la
Figura 6.21.
Como se observa en la Figura 6.22 existe un abatimiento considerable para las tres fases
y adems una pronta recuperacin al estado estable (la componente de alta frecuencia de
la tensin es prcticamente eliminada), al ser comparada las sobretensiones que se tiene
con y sin la tcnica de cierre controlado.
6.8.3.2.1 Secuencia de cierre.

El abatimiento de las sobretensiones se realiza en mayor o menor grado, dependiendo de
la secuencia de cierre de las fases, este anlisis ya no se realiza, porque los valores de
sobretensiones obtenidos con los anlisis previos se consideran que estn en un rango
aceptable de sobretensiones por maniobra y el anlisis de secuencia de cierre no tiene
una gran variacin en los valores de las sobretensiones mximas.
Figura 6.21 Fases A, B y C en PCA-230 y SAN-230 T1 con cierre controlado
Fase A, B y C en SAN-230 kV
Tcnica de cierre sincronizado
300
[kV]
200
100
-100
-200
-300
0,05 0,08 0,11 0,14 0,17 [s] 0,20
(file SLC_Sincronizado.pl4; x-var t) v:P230A v:P230B v:P230C v:S1A v:S1B v:S1C
129
Figura 6.22 Fases A, B y C en SAN-230 T1 con y sin cierre controlado
Fases A, B y C en SAN-230 T1
Con y sin cierre controlado
500
[kV]
375
250
125
-125
-250
-375
-500
0,05 0,08 0,11 0,14 0,17 [s] 0,20
SLC_Sincro_comparar.pl4: v:S1A v:S1B v:S1C
slc_sincronizado.pl4: v:P230A v:P230B v:P230C
6.8.3.2.2 Ventajas y desventajas del mtodo de cierre sincronizado

Una de las desventajas para esta tcnica sera que involucra interruptores rpidos, ya que
sin una respuesta precisa en tiempo podra darse sobretensiones muy grandes. Pero la
ventaja sera que con esta tcnica los transitorios por sobretensin son controlados sin
necesidad de incluir componentes externos.
Esta tcnica se puede realizar conjuntamente con la tcnica de resistencia de preinsercin

para obtener an mejores resultados, el inconveniente es que se tendra que incorporar
otro equipo que no es recomendable desde el punto de vista econmico. Para el caso
particular analizado, los valores de sobretensiones obtenidos con la tcnica de cierre
controlado son menores que 1.5 p.u. Aunque en una mayora de sistemas alta tensin y
lneas largas se utilizan la combinacin de ambas tcnicas (cierre controlado con
resistencia de preinsercin) todo depende de la configuracin de la red donde se deben
de instalar los interruptores [42].
Para el presente caso los interruptores de cierre controlado no necesitaran resistencias

de preinsercin, los sobrevoltajes obtenidos con el cierre controlado son menores a 1.5
p.u. estaran en un rango aceptable.
En el Cuadro 6.8 se muestra una comparacin cuantitativa de las sobretensiones que se

obtienen con la aplicacin de las dos tcnicas de mitigacin estudiadas en apartados
anteriores, en la comparacin se muestra que con ambas tcnicas de mitigacin se
130
obtendran sobretensiones manejables en la energizacin de la LT PCA- SAN 230 (T1).
Cuadro 6.8 Sobretensiones Mximas para el caso de cierre controlado (T1)

Mximas Sobretensiones de energizacin P.U. Fase A Fase B Fase C
Con resistencia de preinsercin (Med. P/t=12ms) 1,123 1,123 1,108
Con cierre controlado 1,317 1,405 1,162
6.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

De los casos analizados, las conclusiones ms importantes estn relacionadas con la
energizacin de la LT, esta merece una mayor atencin que la energizacin del resto de
los elementos, en tal sentido se concluye que:
La energizacin de la lnea en vaco es conveniente hacerlo con los reactores

previamente conectados en ambos extremos de la lnea, pues se presentan menores
sobretensiones.
No es conveniente energizar simultneamente las dos ternas, debido a que se
presentan sobretensiones peligrosas para los reactores conectados en el nodo
opuesto al de la energizacin, es ms conveniente energizar la lnea por ternas,
una vez que la primera estabiliza sus tensiones se puede energizar la segunda
terna.
En la energizacin se recomienda utilizar la tcnica de preinsercin, se
recomienda resistencias de preinsercin con valores de 400 y un tiempo de
preinsercin de 12 ms. Con la utilizacin de esta tcnica se consigue un
abatimiento en las sobretensiones mximas hasta niveles aceptables.
La tcnica de cierre sincronizado se puede realizar conjuntamente con la tcnica
de resistencia de preinsercin para obtener an mejores resultados, especialmente
en el tramo largo de la LT, el inconveniente sera el costo asociado a la utilizacin
de ambas tcnicas.
131
CAPITULO VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se exponen las conclusiones ms sobresalientes del TFM, conclusiones puntuales y con

mayor detalle se presentan al finalizar cada estudio, en el captulo correspondiente.
Se ha realizado un anlisis del estado actual del sector elctrico boliviano, se

identific que: un crecimiento importante en infraestructuras, implicar que los
estudios pre-operativos (Norma Operativa Nro 11) debern ser elaborados con
mucha ms frecuencia, ya que todos los futuros proyectos a ser incorporados al
SIN, por normativa deben contar la aprobacin de los estudios elctricos
mencionados.
Se ha realizado la caracterizacin actual y planificada a mediano plazo de; la

generacin elctrica, estructura de transmisin, demanda y consumo de energa
elctrica, cobertura del servicio de energa elctrica, potencialidad energtica del
sistema elctrico boliviano.
Se ha realizado el modelado de todo el SIN en NEPLAN, el intercambio de

informacin de Power Factory DIgSILENT a NEPLAN con la metodologa
planteada, una vez graficada la topologa es una forma eficaz de intercambiar los
datos y ahorra bastante tiempo, y la transferencia de informacin de casos de
anlisis y escenarios es inmediata, adems se reduce la probabilidad de cometer
errores en la digitacin de informacin de ingresarse los datos de forma manual
con todos los inconvenientes que esto conllevara.
Se realiz el anlisis de flujos de potencia para varios escenarios del 2015. Es

evidente la importancia del ingreso al sistema de la LT Santibez La Cumbre
230 kV, esta lnea no solo mejorar las condiciones de operacin tcnica (mejor
intercambio de potencia entre las reas Norte y Central), el ingreso de esta lnea
tambin incrementar la confiabilidad en la trasmisin, aportando asimismo a una
mejora en el aspecto de estabilidad entre las reas Norte y Central.
El no ingreso de la lnea de transmisin, el sistema incurrira un costo de operacin

mayor, el mismo que tendra su repercusin en el precio final de la energa
elctrica.
Se realiz el anlisis de contingencias y se logr identificar cules son las

contingencias soportables, las que producen sobrecargas y las crticas para el
133
CAPITULO VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
sistema, en este caso las salidas de las lneas SUC-PUN230 y SAN-SUC230 seran
las extremas, con la salida de alguno de estos elementos ni siquiera se encuentra
convergencia en la solucin de flujos de potencia.
Se han realizado el estudio de niveles de cortocircuito, los niveles de falla se

encuentran dentro de los rangos esperados y no superan los valores de corrientes
de falla permisibles en los equipos a instalarse.
Se ha realizado el anlisis de Estabilidad de Voltaje, se ha utilizado mtodos de

anlisis esttico: Anlisis de Sensibilidad V-Q, Anlisis Modal, Curvas P-V y
Curvas V-Q. Del escenario de carga analizado se determin que el rea Sur del
SIN es el rea ms dbil en cuanto a estabilidad de tensin. Se observa tambin
que el margen de cargabilidad del SIN es de alrededor de un 25% adicional a la
mxima utilizada (Max. Sec. 2015), la tcnica de anlisis deja de converger debido
las barras del rea Sur.
Para el anlisis de estabilidad transitoria, se han modelado los elementos de

control y regulacin de la central hidroelctrica Misicuni con elementos estndar
tpicos de la IEEE, se verifica la adecuada respuesta de los ajustes en tales
elementos. Se realiza el anlisis de estabilidad transitoria para tres eventos de
perturbacin, para los cuales; el SIN estable para los eventos 1 y 2 y el sistema se
muestra inestable para la tercera perturbacin (intencionalmente planteada como
crtica).
La energizacin de la lnea en vaco es conveniente hacerlo con los reactores

previamente conectados en ambos extremos de la lnea y energizar la LT por
ternas. En la energizacin de la LT se recomienda utilizar en la tcnica de
preinsercin, se recomienda resistencias de preinsercin con valores de 400 y
un tiempo de preinsercin de 12 ms. Con la utilizacin de esta tcnica se consigue
un abatimiento en las sobretensiones mximas hasta niveles aceptables. La tcnica
de cierre sincronizado se puede realizar conjuntamente con la tcnica de
resistencia de preinsercin para obtener an mejores resultados.
134
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137
ANEXOS
ANEXOS
139
ANEXOS
ANEXO I
FLUJOS DE POTENCIA, ANLISIS DE CONTINGENCIA Y NIVELES DE
CORTOCIRCUITO.
En este anexo se presentan clculos, e informacin complementaria para el anlisis de

Flujos de carga, Contingencias y Cortocircuitos.
Nota: Los diagramas modelados del sistema elctrico y respaldos los estudios elctricos
se los presenta en el disco compacto (CD) adjunto al TFM, esto porque los diagramas del
sistema elctrico son de tamao considerable y para una mejor visualizacin de los
detalles de los mismos, se decide adjuntarlos en formato electrnico.
Reportes del anlisis de contingencia
Contingency Analysis Report: Minimum Voltage Violations

Study Case: CNDC pmp14-18 PFM RCDA
Result File: AC Escenario: Max.Sec. 2015
Min. Voltage 0,9 Min.Voltage Limit: 0.95
Component Bra nch Vol tage Vol tage Vol tage Conting. Contingency
Min. Step Base Number Name
[p.u.] [p.u.] [p.u.]
1 VEL01003 0,88 -0,061 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
2 SCR230 0,88 -0,052 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
3 SH_SCR230 0,88 -0,052 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
4 TAM069 0,89 -0,046 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
5 SBA006 0,89 -0,057 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
6 VAV00601 0,89 -0,036 0,92 8 lne_SAN_PCA23001
7 LAN044 0,89 -0,044 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
8 VEL01002 0,89 -0,055 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
9 D_LAN069 0,89 -0,044 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
10 VEL115 0,89 -0,053 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
11 VIL069 0,89 -0,066 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
12 VEL069 0,89 -0,055 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
13 VAV02401 0,89 -0,034 0,92 8 lne_SAN_PCA23001
14 POT115 0,89 -0,052 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
15 TAZ069 0,89 -0,045 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
16 KIL003 0,89 -0,044 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
17 KIL00603 0,89 -0,044 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
18 KIL044 0,89 -0,044 0,93 8 lne_SAN_PCA23001
19 UYU230 0,89 -0,049 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
20 VEL01001 0,89 -0,057 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
21 SBA069 0,89 -0,055 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
22 POT069 0,90 -0,054 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
23 DDI02502 0,90 -0,054 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
24 SUC024 0,90 -0,046 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
25 POT02401 0,90 -0,056 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
26 D_PUN230/115 0,90 -0,047 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
27 PUN230 0,90 -0,044 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
28 SH_PUN230 0,90 -0,044 0,94 8 lne_SAN_PCA23001
29 D_POT115 0,90 -0,055 0,95 8 lne_SAN_PCA23001
140
ANEXOS
Contingency Analysis Report: Loading Violations

Result File: AC Escenario: Max.Sec. 2015
Loading Limit: 100 Overloading Limit: 100
Component Branch Loading Loading Loading Conting. Contingency
or Site Continuous Short-Term Base Case Number Name
[%] [%] [%]
1 lne_CAR_SAN230(2) 137,50 137,5 91,50 2 lne_SJO_VHE230
3 lne_CAR_SAN230 137,10 137,1 91,40 2 lne_SJO_VHE230
4 lne_COR_ARO115 127,70 127,7 76,80 2 lne_SJO_VHE230
5 lne_COR_ARO115 107,40 107,4 76,80 15 lne_ARO_SAB115
6 lne_SAB_SIS115 120,80 120,8 71,80 2 lne_SJO_VHE230
7 lne_SAB_SIS115 116,50 116,5 71,80 4 lne_COR_ARO115
8 lne_SJO_VHE230 108,70 108,7 91,90 4 lne_COR_ARO115
9 lne_SJO_VHE230 102,80 102,8 91,90 15 lne_ARO_SAB115
10 lne_BUL_CAR230 104,00 104 94,00 2 lne_SJO_VHE230
11 lne_BUL_CAR230 100,60 100,6 94,00 14 lne_SAN_PCA23002
12 lne_BUL_CAR230 100,60 100,6 94,00 8 lne_SAN_PCA23001
13 lne_CAR_CHI230 103,60 103,6 98,90 8 lne_SAN_PCA23001
14 lne_CAR_CHI230 103,60 103,6 98,90 14 lne_SAN_PCA23002
15 lne_LCA_TAJ230 102,70 102,7 98,00 2 lne_SJO_VHE230
16 lne_LCA_TAJ230 101,20 101,2 98,00 8 lne_SAN_PCA23001
17 lne_LCA_TAJ230 101,20 101,2 98,00 14 lne_SAN_PCA23002
18 trf_VAV02401 101,70 101,7 96,10 2 lne_SJO_VHE230
19 lne_PUN_LCA230(1) 101,60 101,6 97,00 2 lne_SJO_VHE230
20 lne_PUN_LCA230(1) 100,10 100,1 97,00 8 lne_SAN_PCA23001
21 lne_PUN_LCA230(1) 100,10 100,1 97,00 14 lne_SAN_PCA23002
22 trf_VAV024002 101,50 101,5 95,90 2 lne_SJO_VHE230
23 lne_ARO_SAB115 101,10 101,1 52,20 2 lne_SJO_VHE230
24 lne_PUN_LCA230 101,00 101 97,50 2 lne_SJO_VHE230
25 trf_AVI06902 100,90 100,9 95,60 2 lne_SJO_VHE230
26 trf_CHI230 100,80 100,8 99,60 8 lne_SAN_PCA23001
27 trf_CHI230 100,80 100,8 99,60 14 lne_SAN_PCA23002
28 trf_CEN11502 100,60 100,6 98,20 2 lne_SJO_VHE230
29 trf_VHE11501 100,50 100,5 88,60 2 lne_SJO_VHE230
Contingency Analysis Report: Minimum Voltage Violations

Result File: AC Escenario: Med. Sec. 2015
Min. Voltage 0,9 Min.Voltage Limit: 0.95
Component Bra nch Vol tage Vol tage Vol tage Conting. Contingency
Min. Step Base Number Name

[p.u.] [p.u.] [p.u.]
1 BLV006 0,88 -0,02849 0,91 10 lne_SAN_VIN230
2 BLV006 0,89 -0,02644 0,91 11 lne_CAR_SAN230
3 BLV006 0,89 -0,02619 0,91 5 lne_POT_PUN15
4 BLV006 0,89 -0,02006 0,91 1 lne_CAR_CHI230
5 BLV006 0,89 -0,01837 0,91 2 lne_SJO_VHE230
6 BLV006 0,89 -0,01807 0,91 16 lne_CHI_SJO230
7 BLV006 0,90 -0,01568 0,91 8 lne_SAN_PCA23001
8 BLV006 0,90 -0,01566 0,91 14 lne_SAN_PCA23002
9 BLV025 0,89 -0,0281 0,92 10 lne_SAN_VIN230
10 BLV025 0,90 -0,02608 0,92 11 lne_CAR_SAN230
11 BLV025 0,90 -0,02584 0,92 5 lne_POT_PUN15
141
ANEXOS
Contingency Analysis Report: Loading Violations

Result File: AC Escenario: Med. Sec. 2015
Loading Limit: 100 Overloading Limit: 100
Component Branch Loading Loading Loading Conting. Contingency
or Site Continuous Short-Term Base Case Number Name
[%] [%] [%]
1 lne_CAR_SAN230(1) 179,01 179,0066 77,18 1 lne_CAR_CHI230
2 lne_CAR_SAN230(1) 168,75 168,7462 77,18 16 lne_CHI_SJO230
4 lne_CAR_SAN230(2) 178,47 178,4706 76,70 1 lne_CAR_CHI230
5 lne_CAR_SAN230(2) 168,24 168,2388 76,70 16 lne_CHI_SJO230
7 lne_CAR_SAN230 178,18 178,1799 77,89 1 lne_CAR_CHI230
8 lne_CAR_SAN230 168,02 168,0154 77,89 16 lne_CHI_SJO230
9 lne_CAR_SAN230 109,46 109,4608 77,89 2 lne_SJO_VHE230
10 lne_CAR_CHI230 177,19 177,1947 90,59 11 lne_CAR_SAN230
11 lne_CHI_SJO230 169,35 169,345 82,52 11 lne_CAR_SAN230
12 lne_SJO_VHE230 139,55 139,5546 70,70 11 lne_CAR_SAN230
13 lne_ARJ_MAR069(1) 132,84 132,8406 61,66 5 lne_POT_PUN15
14 lne_ARJ_MAR069 125,80 125,7971 43,88 5 lne_POT_PUN15
15 lne_DDI_MAR069 125,19 125,1944 42,91 5 lne_POT_PUN15
16 lne_KAR_POT069 118,55 118,5458 43,81 5 lne_POT_PUN15
17 lne_DDI_KAR069 108,41 108,4069 29,59 5 lne_POT_PUN15
18 lne_COR_ARO115 107,11 107,1077 69,18 2 lne_SJO_VHE230
19 lne_SAB_SIS115 105,72 105,7169 64,88 4 lne_COR_ARO115
20 lne_SAB_SIS115 101,36 101,363 64,88 2 lne_SJO_VHE230
21 lne_VHE_SAN230 104,23 104,2271 30,78 11 lne_CAR_SAN230
22 lne_BUL_CAR230 102,40 102,4019 91,68 1 lne_CAR_CHI230
23 lne_BUL_CAR230 101,46 101,4562 91,68 11 lne_CAR_SAN230
24 lne_BUL_CAR230 100,06 100,0635 91,68 16 lne_CHI_SJO230
142
DIgSILENT
sym_SRO01 sym_SRO02
tsym_SRO01 tsym_SRO02
sym_CAH01 sym_HAC02 sym_CHU01
~ ~
G G tsym_CAH01 tsym_HAC02 tsym_CHU01
~ ~ ~
G G G
sym_YAN01 sym_CHJ01
tsym_YAN01 tsym_CHJ01
lne_YUC_SBO115
~ ~ tlne_YUC_SBO115
G G
SRO006 lod_GUN03401
lodtyp_pq(norte)
CAH006 HAC006 CHU006 GENERACION
SAN BORJA TRINIDAD
TAQUESI
YAN011 CHJ011 SBO115 TRI115
ttrf_SRO115_b
sym_CJL
trf_SRO115
tsym_CJL
YUCUMO
ttrf_CAH115
ttrf_HAC115
ttrf_CHU115
~
trf_CAH115
trf_HAC115
trf_CHU115
-1
G
2 2 3 GUN03401 YUC115
ttrf_YAN115
ttrf_CHJ115
trf_YAN115
trf_CHJ115
sym_CUT04 sym_CUT03 sym_CUT02 sym_CUT01 sym_CUT05 1 1
ttrf_SBO11501
trf_SBO11501
tsym_CUT04 tsym_CUT03 tsym_CUT02 tsym_CUT01 tsym_CUT05
ttrf_TRD115
trf_TRI0115
SRO115 HUA115
~ ~ ~ ~ ~ -9 -7
G G G G G HUA00601
ttrf_GUN11501
CAH115 HAC115 CJL002
trf_GUN11501
CHU115
ttrf_YUC11501
trf_YUC11501
TIQ115 0
sym_HUA01 trf_HUA11501 YAN115 CHJ115 0
tlne_SBO_MOX115
ttrf_HUA11501
lne_SBO_MOX115
tsym_HUA01
lne_CAH_HUA115
tlne_CAH_HUA115
tlne_MOX_TRI115
G
lne_MOX_TRI115
~
CUT00605 SBO034 TRI024
tlne_CRN_YUC115
lne_CRN_YUC115
CUT00601
ttrf_CJL024
trf_CJL024
tlne_CUT_SRO115
lne_CUT_SRO115
3
lne_HAC_CAH115 lne_CHU_HAC115 lne_CHU_TIQ115
tlne_HAC_CAH115 tlne_CHU_HAC115 tlne_CHU_TIQ115
1
GUN115
tlne_YAN_PIC115
tlne_CHJ_PIC115
lne_YAN_PIC115
lne_CHJ_PIC115
HUA00602
YUC034
lne_CHR_HAR115 lne_CHR_SAI115 lne_SAI_TIQ115
lne_HAR_CAU115
ttrf_CUT11501
ttrf_CUT11502
tlne_CHR_SAI115 tlne_SAI_TIQ115
trf_CUT11501
trf_CUT11502
sym_HUA02 trf_HUA11502 tlne_HAR_CAU115 tlne_CHR_HAR115
tsym_HUA02 ttrf_HUA11502
tlne_CRN_GUN115
lne_CRN_GUN115
CJL024 0 0 0
3 3 lne_CAU_HUA115
G
~
tlne_CAU_HUA115
lod_SBO0..
3
SAI115 shnt_TRI02401 shnt_TRI02403
CAU115 HAR115 CHR115 PIC115 lodtyp_p.. shnt_TRI02402
shnt_MOX115
CUT115 sym_ERI04 sym_ERI03 sym_ERI02 sym_ERI01
lod_YUC0.. tsym_ERI04 tsym_ERI03 tsym_ERI02 tsym_ERI01
tlne_CJL_PIC024
lne_CJL_PIC024
CRN115 lodtyp_p..
~ ~ ~ ~
1
G G G G
MOX115
ttrf_CHR115
ttrf_CAU115
ttrf_HAR115
trf_CHR115
trf_CAU115
trf_HAR115
ttrf_PIC115
ttrf_SAI115
CARANAVI
trf_PIC115
trf_SAI115
0
lne_CHS_PIC115
2 2 3 1 tlne_CHS_PIC115
GENERACION SAN IGNACIO
ttrf_CRN115
trf_CRN115
tlne_CRN_CHS115
lne_CHS_CRN115
COBEE - ZONGO DE MOXOS ERI01104 ERI01103 ERI01102 ERI01101
ttrf_MOX115
trf_MOX115
0
CAU006 HAR006 CHR006 SAI006 PIC024 -9
CRN034
ttrf_ERI23004
ttrf_ERI23003
ttrf_ERI23002
ttrf_ERI23001
trf_ERI23004
trf_ERI23003
trf_ERI23002
trf_ERI23001
MOX034 1 1 1 1
CHS115
G G G G
~ ~ ~ ~
lne_CUT_TIQ115
sym_CAU02 sym_HAR01 sym_CHR02 sym_SAI01 lod_PIC024
CHUSPIPATA ERI230
1
tlne_CUT_TIQ115
tsym_CAU02 tsym_HAR01 tsym_CHR02 tsym_SAI01 lodtyp_pq(norte)
sym_BUL03 sym_BUL02 sym_BUL01

shnt_TIQ115 lod_CRN034 tsym_BUL03 tsym_BUL02 tsym_BUL01
lodtyp_pq(norte)
BOT006 BOT115 ~ ~ ~
lne_BOT_TIQ115
tlne_BOT_TIQ115
lne_CUM_CHS115 lod_MOX0.. G G G
tlne_CHS_TCH115 lodtyp_p..
trf_BOT115 lne_TIQ_CUM115
sym_BOT03 ttrf_BOT115 tlne_TCH_TIQ115
tsym_BOT03 lne_TIQ_AAC11501
G
~
tlne_AAC_TIQ11501 BUL01103 BUL01102 BUL01101

TIG115
sym_BOT02
tsym_BOT02
CUMBRE
G
1
~
TIQ006 CUM115
lne_BOT_TIG115 lne_TIQ_AAC11502
sym_BOT01 tlne_BOT_TIG115
ttrf_BUL23003
ttrf_BUL23002
ttrf_BUL23001
tlne_AAC_TIQ11502
trf_BUL23003
trf_BUL23002
trf_BUL23001
tlne_ERI_CAR230
lne_ERI_CAR230
tsym_BOT01
G
~
trf_TIG115 1 1
ttrf_TIG115 1
sym_TIQ01
1
tsym_TIQ01 CHA00601
G
trf_CUM230
~
ttrf_CUM230
trf_CHA11501 lod_CHA00601
ZON115 CHA115 ttrf_CHA11501 lodtyp_pq(norte) BUL230
ZON006 lne_TIG_ZON115
tlne_TIG_ZON115 CHUQUIAGUILLO -11
trf_ZON115
ttrf_ZON115 Z CHA00601 TCH115
0
sym_ZON01 ACH115 CUM230
tsym_ZON01
PAMPAHASI
G
~
lne_ZON_AAC115 lne_ACH_CHA115
CHA00602 CARRASCO
1
tlne_AAC_ZON115 tlne_ACH_CHA115 CAR230

trf_CHA11502 lne_PAM_TCH115 lne_TCH_CUM115
ttrf_CHA11502 lod_CHA00602 PAM115 tlne_PAM_TCH115 tlne_PAM_TCH115
lodtyp_pq(norte) lne_CAR_SAN230
0
tlne_CAR_SAN230
Z CHA00602
lne_BUL_CAR230
tlne_BUL_CAR230
tlne_AAC_ACH115
lne_AAC_ACH115
PAM006
tlne_CHA_CTC115
lne_CHA_CTC115
Z PAM00601 shnt_CAR230
1
lne_CUM_PCA230 CAR01101
trf_PAM115 tlne_SAN_PCA230
ttrf_PAM115
-1
sym_CAR01
lne_AAC_HUR069 tsym_CAR01
tlne_AAC_HUR069 lod_PAM006
G
lodtyp_pq(norte) CHI230
~
trf_CAR23001
1
CHIMORE ttrf_CAR23001
tlne_PAM_TBA115
lne_SJO_VHE230 lne_CAR_CHI230
lne_PAM_TBA115
CTC115 tlne_SJO_VHE230 tlne_CAR_CHI230
CAR01102
lne_CHI_SJO230
tlne_CHI_SJO230 CHI034
sym_CAR02
PALCA CORANI tsym_CAR02
ttrf_CTC115_02
HUR069 AAC115 COR115
trf_CTC11501
trf_CTC11502
trf_CHI230
ttrf_CTC115
COR01001
TAP BAHAI PCA230 ttrf_CHI230
G
SIS01001
~
SANTA ISABEL lod_CHI034
6
0 0
lodtyp_pq(.. trf_CAR23002
tlne_AAC_RSE115
lne_AAC_RSE115
1
trf_COR11501 ttrf_CAR23002
TBA115 shnt_PCA23001 ttrf_COR11501
trf_SIS11501 sym_SIS01
SIS115 ttrf_SIS11501
1
CHI03402 CAR01103
1
sym_COR01 tsym_SIS01
ttrf_HUR069
trf_HUR069
BOLOGNIA tsym_COR01
G
~
~
1
0
trf_AAC11503
trf_AAC11502
trf_AAC11501 CTC00601 CTC00602 trf_CHI23002
ttrf_AAC11502 shnt_PCA23002 ttrf_CHI23002
1
ttrf_AAC11503 ttrf_AAC11501
-3
BOL115 trf_CAR23003
3 3 3 COR01002 sym_SIS02 ttrf_CAR23003 sym_CAR03
1
BOL00601 tsym_SIS02
lod_CHI03402 tsym_CAR03
G
~
~
trf_COR11502 lodtyp_pq(central)
HUR025 trf_BOL11501
tlne_ACI_HUR069
ttrf_COR11502
lne_ACI_HUR069
tlne_BOL_TBA115
lne_BOL_TBA115
ttrf_BOL11501 lod_BOL00601 shnt_CAR23003
AAC069
1
lodtyp_pq(norte) SJO230
tlne_CHA_CTC115
lne_CTC_AAR115
sym_COR02
tsym_COR02 SIS01002 lne_CAR_ARB230
G
~
1
tlne_CAR_ARB230
lod_CTC00601 Z CTC00601 Z CTC00602 lod_CTC00602 ttrf_SIS11502
lodtyp_pq(norte) trf_BOL11502 tsym_SIS03
CTC069 lodtyp_pq(norte)
ttrf_BOL11502 COR01003
G
~
0
1
RSE006
ttrf_AAC069
trf_AAC069
trf_SJO230
tlne_AAC_ACH069
lne_AAC_ACH069
2 trf_COR11503 ttrf_SJO230
RSE115 ttrf_COR11503 lne_COR_SIS115 -7
lod_HUR025 lne_ACI_CHG069 Z BOL00601 tlne_COR_SIS115 sym_SIS04
SAN JOSE
tlne_CTC_TKI069
lne_CTC_TKI069
tsym_SIS04
1
lodtyp_pq(norte)
tlne_ACI_CHG069
sym_COR03
lod_RSE006 lne_ACH_CTC069
G
tsym_COR03
~
lodtyp_pq(norte) trf_RSE11502 tlne_ACH_CTC069
ttrf_RSE11502_b
AAC012 COTA COTA COR01004
SIS01003
tlne_BOL_COT115
lne_BOL_COT115
trf_COR11504
ACI069 CHG069 COT115 COT00602 ttrf_COR11504 SJO115
trf_SIS11503
0
tlne_ROS_TBA115
TKI069 ttrf_SIS11503
lne_ROS_TBA115
Z RSE006 ACH069 sym_COR04
lod_COT00602 tsym_COR04 sym_SIS05
0
G
~
trf_COT11502 lodtyp_pq(norte) tsym_SIS05
ttrf_COT11502
G
1
~
0
trf_CHG06901
ttrf_ACI06902
RSE012
trf_ACI06902
trf_ACI06901
ttrf_CHG069
aTypTr2(1)
-1 0 0
trf_RSE11501
SACABA
ttrf_ACH069
trf_ACH069
tlne_CAI_TKI069
lne_CAI_TKI069
ttrf_RSE11501 lod_AAC012
lodtyp_pq(norte) 0
0 SAB115
lod_RSE012 Z COT00602 lne_SAB_SIS115 lne_SIS_SJO115
lodtyp_pq(norte)
COT00601
tlne_AAC_TMU069
tlne_SAB_SIS115 tlne_SIS_SJO115
lne_AAC_TMU069
shnt_ACH069
lne_AAR_ROS115
0
ACI006 ACI025 CHG024 tlne_ROS_TBA115
lne_SAN_PCA23002
lod_COT00601
ACH006 trf_COT11501 lodtyp_pq(norte)
ttrf_COT11501
0
CAI069
lne_SAB_PRY115
tlne_Linea 115kV (ibis)
ttrf_CAI06901
Z COT00601
AAR115 ROS115
trf_CAI069
lne_SAN_PCA23001
0
lod_ACI006 lod_ACI025 lod_CHG024 lne_ARO_CEN115
lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(norte) lod_CAL024 lod_CAL010 tlne_ARO_CEN115
lod_ACH006 lodtyp_pq(c.. lodtyp_pq(c..
lodtyp_pq(norte) PRY115
MUN00601 MUN069 TMU069 CAI00601 QOL00601
ttrf_ROS11502
ttrf_20MVA_1..
ttrf_20MVA_1..
ttrf_RSE11502
trf_ROS11501
trf_ROS11502
QOL024
trf_AAR11501
trf_AAR11502
trf_MUN06902
ttrf_MUN06901..
0 0 0 0
KEN115 trf_QOL02401
ttrf_QOL024
0
sym_QOL01
ttrf_CAL11501
trf_PRY11501
-1
lne_CEN_COL115
CAL024 CAL010
tlne_COS_RSE115
lne_MUN_TMU069 tlne_Linea 115kV (ibis)

lne_COS_RSE115
Z MUN006 trf_MUN06901
ttrf_MUN06901 tlne_MUN_TMU069 lne_KEN_COT115 0
AAR00601 AAR00602 ROS00601 ROS00602 tlne_COT_KEN115 QOL00602

lne_KEN_SEN11501
lod_MUN00601 lod_CAI006 tlne_KEN_SEN11501 trf_QOL02402
lodtyp_pq(..
tlne_COR_ARO115
SANTIVAEZ
lne_COR_ARO115
ttrf_QOL024
-1
lodtyp_pq(norte) Z CAI00601
0
trf_CAL11502
ttrf_CAL11501
trf_CAL11501
ttrf_CAL11502 sym_QOL02
ALP00601 ALP069 shnt_SAN23004 -1
PRY02401
0
KEN069 lne_KEN_SEN11502
trf_ALP06901 tlne_KEN_SEN11502
ttrf_ALP06901_2 Z ROS00602
tlne_CAR_CWA230
lne_CAR_CWA230
1 lod_YPF02403
lne_ALP_TMU069
tlne_ALP_TMU069
lod_AAR00601
Z AAR00601 lodtyp_pq(norte)
lod_AAR00602
Z AAR00602 lodtyp_pq(norte)
Z ROS00601 lod_ROS00601
lodtyp_pq(norte)
lod_ROS00602
lodtyp_pq(norte) KENKO SAN230 CAL115 lod_YPF02402 lod_YPF010
lodtyp_pq(central)
QUI115 CEN115
lodtyp_pq(central) lodtyp_pq(c..
0
lod_ALP00601
lodtyp_pq(norte)
SEN115
tlne_ARO_SAB115
lne_ARO_SAB115
Z ALP00601
lne_KEN_TAR069 lod_PRY02401
ttrf_QUI115_01
ttrf_CEN11501
ttrf_CEN11503
trf_CEN11502
ttrf_QUI11502
trf_CEN11501
trf_CEN11503
tlne_KEN_TAR069 lodtyp_pq(central)
trf_QUI11501
trf_QUI11502
-1
SENKATA ttrf_CEN11502
tlne_ARO_CAL115
lne_ARO_CAL115
trf_ALP06902 KEN00601 PRY024 YPF02403 -2 -2
-1
-2
ttrf_ALP06902 lne_ALP_TEM069 lne_TAR_TEM069 trf_KEN11505
tlne_ALP_TEM069 tlne_TAR_TEM069 shnt_SAN23003 1 YPF02402 YPF010
tlne_SEN_MAZ115
trf_KEN06901
lne_SEN_MAZ115
ttrf_KEN11505
0
ttrf_KEN06901
Z KEN00601
COS00601 COS115 ARB230
0
QUI02401 QUI02402 CEN01001 CEN01002 CEN024
ttrf_YPF11503
trf_YPF11503
0
ttrf_YPF11502_2
ttrf_YPF11501
trf_YPF11502
trf_YPF11501
lne_ARO_PRY024
lod_VIP006 lod_TIL006 lod_KEN00601
tlne_336.4 MCM
lod_COS00601 lodtyp_pq(.. lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(norte)
lodtyp_pq(norte) 0
trf_COS11501
lod_VIA02502
TEM069 TAR069 lod_ARO025 0 0
ttrf_COS115 lod_VIA00601 lod_VIA00602 lod_VIA00604 lod_VIA025 lodtyp_pq(c..
lodtyp_pq(norte)
1
lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(.. KEN00602 MAZ115
trf_KEN11506 trf_ARB230

ttrf_KEN11506 ttrf_ARB230 -11
lne_COL_QUI115
0
tlne_KAN_QUI024
0
lne_KAN_QUI024
shnt_SAN23002
YPF115
ttrf_TEM06902
ttrf_TEM06901
0
ttrf_TAR06902
ttrf_TAR06901
ARBOLEDA
trf_TEM06902
trf_TEM06901
trf_TAR06902
trf_TAR06901
Z COS00601 Z KEN00602 trf_KEN06902 trf_MAZ230

ttrf_KEN06902_R ttrf_MAZ230 lod_QUI02401 lod_QUI02402 lod_CEN01001 lod_CEN01002 lod_CEN024
VIA00601 VIA00602 VIA00604 VIA025 VIA02502
-1 -1 VIP006 -1 -1
TIL006 lodtyp_pq(central) lodtyp_pq(central) lodtyp_pq(central) lodtyp_pq(central) lodtyp_pq(c..
COS01201
trf_COS11502
shnt_KEN115 -6
BARRAARO11..
AROCAGUA ARO025
lod_KEN00602
lod_COS01201 ttrf_20MVA_1.. lodtyp_pq(norte) lne_VHE_SAN230
3
lodtyp_pq(norte) tlne_VHE_SAN230
-3 shnt_SAN230 1 ARB115
KEN00501 KAN024 KAN010
TEM00601 TAR00601
ttrf_VIA06901
ttrf_VIA06902
ttrf_VIA06904
ttrf_VIA06903
ttrf_VIA06905
ttrf_VIP06901
trf_VIA06901
trf_VIA06902
trf_VIA06904
trf_VIA06903
trf_VIA06905
ttrf_TIL069
trf_VIP069
trf_TIL069
tlne_RUR_YPF115
lne_RUR_YPF115
0
1 trf_KAN024
1
sym_KEN01 trf_KEN06903
ttrf_ARO115
trf_ARO115
-2 -2 -2 2 -1 0 tsym_KEN01 ttrf_KEN06903 ttrf_KAN024
sym_KAN01
2
MAZ230 tsym_KAN01
trf_ARB11501
trf_ARB11502
lod_CWA02401
ttrf_ARB115
ttrf_ARB115
Z COS00602 -1
shnt_KEN069 lodtyp_pq(oriental)
G
G
~
~
0 0
1 RUR115
VIA069 VIP069 TIL069 KEN00502
sym_KEN02 trf_KEN06904 BARRAARO11..
lod_TEM00601 lod_TAR00601 tsym_KEN02 ttrf_KEN06904
lodtyp_pq(norte) Z TEM00601 lodtyp_pq(norte) Z TAR00602 MIS115 MIS01101 ARB02401 ARB02402
G
~
CWA02401
tlne_LINEA115KV-..
lne_RUR_COL115
trf_MIS11501
lne_VIA_VIP069 lne_TIL_VIP069 lne_TIL_VIP069...lne_KEN_TIL069 ttrf_MIS11501 sym_MIS01
1
sym_MIS
0
tlne_VIA_VIP069 tlne_TIL_VIP069 tlne_KEN_TIL069
tlne_ALA_RUR115
lne_ALA_RUR115
1
G
~
lne_COS_KEN115 lne_RUR_VHE115
shnt_VIA069
ttrf_CWA23006
trf_CWA23006
tlne_COS_KEN115 tlne_RUR_VHE115
ALT01101 -3
lod_ARB02401 lod_ARB02402
tlne_ARO_VHE11502
lne_ARO_VHE11502
lodtyp_pq(oriental) lodtyp_pq(oriental)
tlne_MAZ_VIC230
lne_VIC_MAZ230
sym_ALT01 trf_ALT11501 ALA115 COL115
tsym_ALT01 ttrf_ALT11501
tlne_SAN_VIN230
lne_SAN_VIN230
CWA115
G
~
lne_ARO_VHE11501
tlne_ARO_VHE115
0
ttrf_COL11501
ALT01102 0 trf_ALA11502 0
trf_COL115
trf_ALA11501
ttrf_ALA11501 ttrf_ALA11502
0
0 0
trf_ALT11502
sym_ALT02 ttrf_ALT11502 -11
tsym_ALT02 lne_MIS_COL115
tlne_MIS_COL_115_kV
C. WARNES trf_CWA230
G
~
ttrf_CWA23001
VHE230 ALA01001 ALA01002 COL024
0
CWA230
lne_ARB_MON115
tlne_ARB_MON115
tlne_SAN_SUC230
lne_SAN_SUC230
trf_VHE230
ttrf_VHE230 -4
shnt_VIC230
ttrf_CWA23001
ttrf_CWA23001
ttrf_CWA23001
ttrf_CWA23001
ttrf_CWA23001
trf_CWA23001
trf_CWA23002
trf_CWA23003
trf_CWA23004
trf_CWA23005
-5 1 1 1 1 1
lod_ALA01001 lod_ALA01002 lod_COL024 lne_ARB_URU230
lodtyp_pq(central) lodtyp_pq(central) lodtyp_pq(.. tlne_ARB_URU230
CHO069
1
CRB006 CRB069
VIC230 V.HERMOSO
VHE115
trf_CRB069
ttrf_CRB069 lne_CRB_CHO069 CWA01101 CWA01102 CWA01103 CWA01104 CWA01105
tlne_CRB_CHO069
3
tlne_CWA_GCH230
lne_CWA_GCH230
sym_CRB01 sym_VHE07 sym_VHE08
scap_VIN230
tsym_CRB01 tsym_VHE07 tsym_VHE08

G
~
ttrf_VHE11501
ttrf_VHE11502
ttrf_VHE11503
ttrf_VHE11504
ttrf_VHE11505
trf_VHE11501
trf_VHE11502
trf_VHE11503
trf_VHE11504
trf_VHE11505
~ ~
VINTO 1
1 1 1 1 G G
INT115 G G G G G
~ ~ ~ ~ ~
CHO006 sym_CWA01 sym_CWA02 sym_CWA03 sym_CWA04 sym_CWA05
VIN230 sym_WAR01 sym_WAR01 sym_WAR01 sym_WAR01 sym_WAR01
trf_CHO069 INT004 SL
sym_CHO03 ttrf_CHO069 ANG069 CMV00601 CMV069 trf_INT11501 VHE01001 VHE01002 VHE01003 VHE01004 VHE01005
tsym_CHO03 ttrf_INT11501 lne_INT_VIN115
G
~
tlne_INT_VIN115
lod_INT004
lodtyp_pq(c..
sym_CHO02 lne_ANG_CHO069 trf_CMV06901 shnt_VIN11501
lod_CMV00601 ttrf_CMV06901
tsym_CHO02 tlne_ANG_CHO069
G
0
~
lodtyp_pq(oruro)
-5
tlne_CBC_VHE115
trf_INT11502
lne_CBC_VHE115
ttrf_INT11502
sym_CHO01 2
tsym_CHO01 G G G G G G GUARACACHI Ciclo combinado
-1
G
~
~ ~ ~ ~ ~ ~
ANG006 CMV00602 VIN069
sym_VHE01 sym_VHE02 sym_VHE03 sym_VHE04 sym_VHE05 sym_VHE06
URUBO sym_GCH01
tsym_GCH01
sym_GCH02
tsym_GCH02
lod_GCH01003
lodtyp_pq(oriental)
sym_GCH04
tsym_GCH04
sym_GCH06
tsym_GCH06
sym_GCH09
tsym_GCH09
sym_GCH10
tsym_GCH10
sym_GCH11
tsym_GCH11
sym_GCH12
tsym_GCH12
0
MIG069 trf_VIN230 tsym_VHE01 tsym_VHE02 tsym_VHE03 tsym_VHE04 tsym_VHE05 tsym_VHE06 shnt_URU230

ttrf_VIN230 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
trf_ANG069
VIN115 G G G G G G G G
ttrf_ANG069 trf_CMV06902
sym_QUE03 lne_ANG_MIG069 lod_CMV00602
tlne_ANG_MIG069 lodtyp_pq(oruro) ttrf_CMV06902
tsym_QUE03
1
sym_ANG01
~
0
GENERACION
tsym_ANG01
G
URU230
~
G lne_VIN_CMV069
tlne_VIN_CMV069
-1
COBEE - MIGUILLAS sym_ANG02

tsym_ANG02
GCH01001 GCH01002 GCH01003 GCH01004 GCH01006 GCH230 GCH01009 GCH01010 GCH01011 GCH01012
MIG006
tlne_VIN_CTA115
lne_VHE_VIN115
G
~
lne_VIN_CTA115
-12 tlne_VHE_VIN115
sym_MIG02 lod_MIG006
QUE003 sym_ANG03 tsym_MIG02 lodtyp_pq(oruro) 1
trf_URU230 trf_GCH06912
G
tsym_ANG03
~
ttrf_GCH1201
ttrf_GCH06909
ttrf_GCH06910
ttrf_GCH06911
ttrf_URU230
trf_GCH06909
trf_GCH06910
trf_GCH06911
shnt_VIN06901
ttrf_GCH06901
ttrf_GCH06902
ttrf_GCH06906
ttrf_GCH06903
ttrf_GCH06904
trf_GCH06901
trf_GCH06902
trf_GCH06906
trf_GCH06903
trf_GCH06904
-12 3 -7 -7
sym_QUE01 sym_QUE02 HUY069 trf_VIN11501
tsym_QUE01 tsym_QUE02
COBOCE
G
ttrf_VIN11503
~
10 1 1 1 1 -3
~ ~ 9 1 1 1
G G trf_MIG069 lne_HUY_VIN069
trf_QUE003
ttrf_QUE03
sym_MIG01 ttrf_MIG069 tlne_HUY_VIN069 SAC02401 CBC115

0
tsym_MIG01 lne_HUY_MIG069
trf_VIN11502
ttrf_VIN11503
CATARICAGUA trf_GCH23001
ttrf_GCH23001
trf_GCH23002
ttrf_GCH23002
-2
4
tlne_HUY_MIG069 CTA115
lne_VIN_SOC069
G
~
tlne_VIN_SOC069 SAC115 trf_SAC11501 lod_SAC02401 URU069 GCH069

ttrf_SAC11501 lodtyp_pq(central) lne_CBC_IRP115
tlne_CBC_IRP115
0
QUE002 VLC010 IRP024
VLC069 lne_TES_VIN069 IRP115b
tlne_TES_VIN069
lne_CAT_SAC115
trf_VLC069 tlne_CAT_SAC115 lne_IRP_IRP115 trf_IRP069
tlne_CTA_CAT115
lne_CTA_CAT115
lod_VLC010 ttrf_VLC069 tlne_CBC_IRP115 ttrf_IRP069

lodtyp_pq(oruro) lne_HUY_VLC069 lne_CBC_SAC115
0
0
ttrf_QUE02403
trf_QUE02403
tlne_HUY_VLC069 tlne_CBC_SAC115
TAB069
1
LUCIANITA shnt_VIN06902
TAB024 LUC010 LUC115

1
SACACA lod_IRP024
lodtyp_pq(c.. CA069
lne_HUY_TAB069
tlne_HUY_TAB069 CA01001
trf_TAB069
trf_LUC11501
ttrf_LUC11501 CATAVI
QUE024 lod_TAB024 ttrf_TAB069_2 HUY024 lne_COB_IRP115
trf_CA06901
ttrf_CA06901
lodtyp_pq(oruro) lod_LUC010 lne_CTA_LUC115
0
COB115 tlne_COB_IRP115
1
lodtyp_pq(.. tlne_CTA_LUC115 CAT115 lod_CA01001 lod_PMA02401 lod_PMA02402
tlne_GCH_PMA069
lne_GCH_PMA069
0
trf_HUY06901 lodtyp_pq(oriental)
TCO069 ttrf_HUY069 trf_LUC11502
lne_GCH_TRO06902
tlne_GCH_TRO069
tlne_GCH_TRO069
tlne_GCH_PAR069
ttrf_LUC11502
lne_GCH_TRO069
lne_GCH_PAR069
lne_PAR_CA069
tlne_GCH_ZOO069
lne_GCH_ZOO069
tlne_CHT_QUE024
tlne_PAR_CA069
lne_CHT_QUE024
CAT069
ttrf_COB11503
ttrf_COB11502
ttrf_COB11501
trf_COB11503
trf_COB11502
trf_COB11501
lod_HUY024
lne_TAB_TCO069 lodtyp_pq(oruro)
1
tlne_TAB_TCO069 trf_CAT115 -12 -1 -1 -1

HUY013 ttrf_CAT115
CA01002 PMA02401 PMA02402
trf_HUY06902
ttrf_HUY06902 trf_CA06902
lod_CA01002
lne_CAT_CSG069
SUCRE UYU024 ttrf_CA06902
lodtyp_pq(oriental)
0
CHT024 CLQ006 CLQ069 tlne_CAT_CSG069 COB00603 COB00602 COB00601 UYU115 lne_TRO_PLM069
ttrf_PMA06901
ttrf_PMA06902
trf_PMA06901
trf_PMA06902
lod_HUY013 shnt_CAT069 tlne_TRO_PLM069
lodtyp_pq(oruro)
1
trf_CLQ069 SUC230 lod_UYU024 -4 0

lod_CLQ006 ttrf_CLQ069 lne_CLQ_TCO069 lodtyp_pq(sur)
SAN CRISTOBAL
tlne_TKA_CHT024
tlne_CLQ_TCO069
lne_TKA_CHT024
lodtyp_pq(oruro) 2 SCR011
1
lod_SCR011
lodtyp_pq(mina)
shnt_SUC230 Z UYU024
-2
OCU115 SCR230 PMA069
tlne_GCH_PIN069
trf_UYU230
lne_GCH_PIN069
lne_OCU_POT115
OCURI lne_CAT_OCU115
tlne_CAT_OCU115
lod_COB00603
lodtyp_pq(central)
lod_COB00602
lodtyp_pq(central)
lod_COB00601
lodtyp_pq(central)
0
ttrf_UYU230
trf_SCR23001
tlne_OCU_POT115 ttrf_SCR23001
-8
TES069 OCU02401 PLM069 TRO069 PAR069
1
TKA024
CRC025 CRC069 lne_PUN_UYU230 lne_UYU_SCR230
tlne_PUN_SCR230
trf_OCU11501 tlne_PUN_SCR230 ZOO069
ttrf_OCU11501
tlne_CA_FER069
lne_CA_FER069
trf_SCR23002 shnt_SCR01101
0
lne_CRC_TCO069 ttrf_SCR23001
trf_CRC069 tlne_CRC_TCO069 lod_OCU02401
-8
ttrf_TRO06901
ttrf_TRO06902
ttrf_PAR06901
1
ttrf_PLM06901
trf_TRO06901
trf_TRO06902
lodtyp_pq(central)
trf_PLM06901
ttrf_CRC069
trf_PAR069
trf_TES069
aTypTr2
lne_CRC_TKA024
0
ttrf_ZOO06902
0 0 0 0
trf_ZOO06902
tlne_CRC_TKA024
ttrf_ZOO069
trf_ZOO069
1 0
shnt_SCR230 shnt_SCR01102 0 0
lne_SUC_PUN230
tlne_SUC_PUN230
tlne_FER_TRO069
lne_FER_TRO069
POT115
tlne_FER_ZOO069
lne_FER_ZOO069
TES025 PLM024 TRO010 PAR010
lod_CRC025 TRO024
lodtyp_pq(oruro)
SUC115 shnt_SCR01103
SOC069 ARANJUEZ ARJ069 ZOO010 ZOO01002
SUC069 trf_ARJ06901
shnt_PUN230
ttrf_ARJ06901
SOC006 lne_CRC_SOC069 trf_SUC23002
SUC024
Z ARJ010
0
trf_POT11501 ttrf_SUC115
tlne_LINEA 69 KV (Rail)
tlne_CRC_SOC069 lod_PIN02401 lod_PIN02402
-11
ttrf_POT11502 lodtyp_pq(oriental) lodtyp_pq(oriental)
lne_MAP_PLM069
trf_SUC06901
POTOSI -10 ttrf_SUC06901 PUNUTUMA
tlne_PIN_PMA069
lne_PIN_PMA069
PUN230
0
lod_TES025 lod_PLM024 lod_TRO010 lod_TRO024 lod_PAR010

G
~
3
lod_SOC006 lodtyp_pq(oruro) lod_SUC024 sym_ARJ01 lod_ARJ01001 lodtyp_pq(.. FER069 lodtyp_pq(o.. lodtyp_pq(o.. lodtyp_pq(o..
trf_SOC069 tsym_ARJ01 lodtyp_pq(sucre)
-9
lodtyp_pq(oruro) lodtyp_pq(sucre) lod_ZOO010 lod_ZOO01002

ttrf_SOC069
POT069 lodtyp_pq(o.. lodtyp_pq(oriental) PIN02401 PIN02402
G
~
11
trf_SUC230 sym_ARJ03 trf_PUN23002

ttrf_SUC230 lne_ARJ_SUC069 tsym_ARJ03 ttrf_PUN230/115
ttrf_FER069
trf_FER069
tlne_ARJ_SUC069 trf_PUN230 3 MAP069
ttrf_PUN230 0
G
~
ttrf_PIN06901
ttrf_PIN06902
sym_ARJ02
trf_PIN06901
trf_PIN06902
ttrf_POT06901
-11 8
trf_POT06901
tsym_ARJ02
TET069 MAP024
1 1 -1 -1
0
tlne_POT_SBA069
lne_TET_TES069
lne_POT_SBA069
tlne_SOC_SUD069
lne_SOC_TNO069
tlne_TET_TES069 ARJ024 trf_MAP069 FER010

lod_MAP024
lodtyp_pq(o.. ttrf_MAP069 lne_FER_MAP069
shnt_POT06901shnt_POT06902 trf_ARJ06904
ttrf_ARJ06904 PUN115 PUN069 tlne_LINEA 69 KV (Rail)
lod_ARJ024
tlne_PAL_PMA069
lne_PAL_PMA069
EST069
BARRA ARJ 1..

-2
SUD069 EST006 lodtyp_pq(sucre) PIN069

lne_POT_VEL115
trf_EST069
-1
lne_SUD_TET069 ttrf_EST069 MAP02402
tlne_PUN_LCA230
POT02401
lne_PUN_LCA230
TNO069 tlne_SUD_TET069
KAR069
lne_EST_TET069
KARACHIPAMPA lod_ARJ01002
0
lod_EST006
ttrf_PUN069_b
tlne_EST_TET069 lodtyp_pq(sucre) lod_MAP02402 trf_MAP06902
trf_PUN069
lodtyp_pq(oruro)
ARJ01008 lodtyp_pq(oriental) ttrf_MAP069
0
KAR006 trf_KAR06901
4
ttrf_KAR06901 lod_FER010
trf_ARJ06908
SBA069 sym_ARJ08 ttrf_ARJ06908 lodtyp_pq(o..
trf_ARJ06902
lne_PIN_SCZ069
lne_PIN_SCZ069
tlne_PUH_PUN069
tsym_ARJ08
lne_PUH_PUN069
-1
1
ttrf_ARJ06902
D.DIEGO MARIACA
1
G
~
lne_SUD_TNO069 sym_KAR01 PUN025

tlne_POT_VEL069
trf_KAR06902
lne_POT_VEL069
NOR006 SUD00602
tlne_PUN_TAZ069
lne_PUN_TAZ069
tlne_SOC_SUD069 lod_POT02401 tsym_KAR01 ttrf_KAR06902
G
NOR069
~
MAR069
ttrf_SBA06901
ttrf_SBA06902
trf_SBA06901
trf_SBA06902
lodtyp_pq(sur) sym_ARJ09
7 7
DDI069 tsym_ARJ09
trf_NOR06901 trf_SUD06902 lod_KAR006
ttrf_NOR06901 ttrf_SUD06901 lod_SUD00602 shnt_LCA230
lne_NOR_TNO069 lodtyp_pq(sur)
1
G
-13
~
-1
lodtyp_pq(oruro)
tlne_NOR_TNO069 CSG069 sym_ARJ10
lne_DDI_MAR069 lne_ARJ_MAR069 tsym_ARJ10 sym_ARJ13
lod_NOR006 lne_DDI_KAR069 tlne_DDI_MAR069 tlne_ARJ_MAR069 tsym_ARJ13
lodtyp_pq(oruro) tlne_DDI_KAR069
1
lod_PUN025
G
G
~
SBA006 lne_KAR_POT069
sym_ARJ11 lodtyp_pq(sur) LCA230 lne_URU_FER069
SUD00601 tlne_KAR_POT069
DDI02501 MAR00001 tsym_ARJ11 sym_ARJ14 tlne_URU_FER069
ttrf_CSG069
trf_CSG069
trf_SUD06901 tsym_ARJ14 PUH069 SCZ069

ttrf_SUD06901 lod_SUD00601 -1
G
G
~
~
-1
CRQ024 lodtyp_pq(oruro) trf_DDI06901 trf_MAR06901 sym_ARJ12

CRQ069 shnt_ARJ069
ttrf_LCA23001
ttrf_DDI06901 lod_DDI02501 ttrf_MAR06901
trf_LCA23001
tsym_ARJ12 sym_ARJ15
lod_MAR00001
0
lodtyp_pq(sur) tsym_ARJ15
lodtyp_pq(sucre) 1
ttrf_GCH06907
ttrf_GCH06908
0
trf_SCZ06901
trf_SCZ06902
CSG010
tlne_CSG_BLV069
trf_CRQ069
lne_CSG_BLV069
lod_CRQ024 3
1 1
ttrf_CRQ069 lne_SUD_CRQ069 SUD024
ttrf_PUH069
trf_PUH069
lodtyp_pq(oruro)
0
tlne_SUD_CRQ069
0
lod_SBA006 shnt_SBA006 DDI02502
trf_SUD06903 lodtyp_pq(sur) LCA02401
tlne_LCA_TAJ230
lne_LCA_TAJ230
ttrf_SUD06903 lod_SUD024
lodtyp_pq(oruro) trf_DDI06902 TAZ069 SCZ01001 SCZ01002
ttrf_DDI06902 lod_DDI02502 lne_POT_PUN15 lne_NJE_VIR069 lne_NJE_PIN069
3
lodtyp_pq(sur) tlne_POT_PUN115 tlne_GCH_VIR069 tlne_NJE_PIN069

0
MCH069 PUH003
lne_MCH_SUD069 lod_CSG010 lne_TPI_WAR069 lne_TPI_VIR069
tlne_MCH_SUD069 lodtyp_pq(oruro) VEL115 VEL069 tlne_TPI_WAR069 tlne_TPI_VIR069
tlne_LAN_PUH069
MCH014
lne_LAN_PUH069
DDI02503 lod_LCA024
lodtyp_pq(..
lne_NJE_ZOO069
lne_PUN_ATO115 tlne_NJE_ZOO069 G G
trf_MCH069 BLV069 trf_DDI06903 tlne_ATO-PUN115 ~ ~
ttrf_MCH069 lne_CSG_BOM069 ttrf_DDI06903 lod_DDI02503 lod_TAZ069 sym_SCZ01 sym_SCZ02
0
lne_BOM_HUN069 lodtyp_pq(sur) PAL069

ttrf_VEL11501
ttrf_VEL06909
ttrf_VEL06906
ttrf_VEL06901
ttrf_VEL06902
ttrf_VEL06904
ttrf_VEL06903
tlne_CSG_BOM069 lodtyp_pq(sur) tsym_SCZ01 tsym_SCZ02

trf_VEL11501
trf_VEL06909
trf_VEL06906
trf_VEL06901
trf_VEL06902
trf_VEL06904
trf_VEL06908
lne_HUN_PAI069 tlne_BOM_HUN069 G
tlne_HUN_PAI069 -7 0 0 ~ TAJ230 NJE069
lod_MCH014 -6 -2 -8 0
ATOCHA sym_PUH01
-1
ttrf_PAL069_01
lodtyp_pq(oruro) lne_URU_NJE069
ttrf_PAL06902
TPI069
trf_BLV06901
trf_PAL06901
trf_PAL06902
MON115 WAR069 VIR069
ttrf_BLV069
tsym_PUH01
ttrf_BLV06902
ATO115 tlne_URU_NJE069
trf_BLV06902
0 0 0 0
lne_LAN_TAM069
ttrf_WAR06902
VEL02402
trf_WAR06902
VEL024 VEL01004 VEL01008
ttrf_NJE06902
VEL01003 VEL01001 VEL01002 tlne_LAN_TAM069
trf_NJE06902
ttrf_NJE069
trf_NJE069
ttrf_MON11502
0 -1 -4
trf_MON11501
trf_MON11502
trf_ATO11501 -11 0
ttrf_MON115
trf_WAR06901
ttrf_VIR069
trf_VIR069
ttrf_ATO11501
tlne_MCH_PAI069
trf_TAJ230 ttrf_WAR06901
lne_MCH_PAI069
0
BLV006 BLV025 21 ttrf_TAJ230
0 0 0
TAM069 LAN069 PAL02401 PAL02402
NJE024 NJE02402
tlne_MON_GBE115
WAR02401
lne_MON_GBE115
WAR02402
TAJ115 MON02402 MON02401 VIR010
lod_VEL01015 lod_VEL024 lod_VEL02402 lod_VEL01001 lod_VEL01002 lod_VEL01004 lod_VEL01008 lne_CHC_TJA230
ttrf_LAN06901
trf_LAN06901
BOM069 lodtyp_pq(sur) lodtyp_pq(sur) lodtyp_pq(sur) lodtyp_pq(sur) lodtyp_pq(sur) lodtyp_pq(sur) lodtyp_pq(sur)

ATO069 tlne_CHC_TAJ230
ttrf_LAN06903
trf_LAN06903
ttrf_TAM069
trf_TAM069
TEL044
trf_TEL06902 0 0
PAI069 HUN069 ttrf_TEL06902 TEL069 0
trf_LAN069 1
lod_BLV006 lod_BLV025 ttrf_LAN069
tlne_AVI_BLV069
lne_AVI_BLV069
ttrf_TAJ11501_1
0
lodtyp_pq(oruro) lodtyp_pq(oruro)
trf_TAJ115
lod_PAL02401 lod_PAL02402
VAV02401
ttrf_BOM06901
-1
trf_BOM06901
tlne_ATO_TEL069-..
lod_NJE024 lod_NJE02402
lne_ATO_TEL069
0 lod_WAR02401 lod_WAR02402
TUP024 lodtyp_pq(o..
trf_HUN06902
lod_TEL044 TAM024 LAN006 LAN00301 lodtyp_pq(oriental)

ttrf_HUN069
ttrf_HUN069
trf_HUN069
0
ttrf_PAI069
sht_VAV02401 lodtyp_pq(oriental) lodtyp_pq(oriental)

trf_PAI069
lodtyp_pq(sur) lod_MON02402 lod_MON02401 lod_VIR010 lne_CWA_MON115

0 1 1
TUP069
1
TEL024 LAN044 lod_VAV02401
lodtyp_pq(oriental) lodtyp_pq(oriental) lodtyp_pq(o.. tlne_CWA_MON115
shnt_ATO069 lodtyp_pq(Tarija)
trf_TUP06902 trf_TEL06903 TAJ024
ttrf_TUP06902 lod_TUP024 ttrf_TEL06903
BOM024 lodtyp_pq(sur) VAV00601 GBE115
lod_TEL024
lodtyp_pq(sur) lne_TAJ_VAV024
HUN003 HUN00302 tlne_TAJ_TBL024 trf_VAV02401
tlne_KIL_LAN044
lne_KIL_LAN044
PAI013 G G ttrf_VAV02401
-1
-1
lod_TAM024 ~ ~
lne_AVI_QLC069 lodtyp_pq(sur) sym_LAN03 sym_LAN01
VIL006 CHL006
ttrf_GBE11501
tlne_AVI_QLC069 TUP006 tsym_LAN03 tsym_LAN01
trf_GBE0115
lod_TUP006 lne_LTA_VAV024 lod_VAV00601
tlne_LTA_VAV024 trf_VAV024002 lodtyp_pq(Tarija)
lodtyp_pq(sur) ttrf_VAV02402 0
lod_BOM02401 VIL069
GENERACION
-1
lodtyp_pq(oruro) trf_VIL069 trf_TUP06901 CHL069 trf_CHL069

ttrf_VIL069 ttrf_TUP06901 ttrf_CHL069 lod_CHL006
YURA
-2
-1
lodtyp_pq(sur) lod_LTA02401
lod_PAI013 lod_HUN003 lod_HUN00302 lodtyp_pq(Tarija) lne_LTA_SJA024
lodtyp_pq(oruro) lodtyp_pq(oruro) lodtyp_pq(oruro) KIL044 tlne_LTA_SJA024 GBE013
-2
lod_VIL006
1
lodtyp_pq(sur)
AVI069 QLC069 POR069
lne_TUP_VIL069 lne_CHL_TUP069 shnt_CHC23001
tlne_TUP_VIL069 tlne_CHL_TUP069 LTA02401 SJA024 CHC230
ttrf_KIL04403
ttrf_KIL04402
ttrf_KIL04401
trf_KIL04403
trf_KIL04402
trf_KIL04401
ttrf_AVI06901
ttrf_AVI06902
trf_AVI06901
trf_AVI06902
ttrf_QLC069
trf_QLC069
0 0 0
lne_CHL_POR069 G
0 2 0 tlne_POR_CHL069-.. lne_TEL_POR069 ~
tlne_TEL-POR069-Sur1
ttrf_SEC11501
ttrf_LTA02401
ttrf_LTA02402
trf_SEC02403
ttrf_SJA02401
ttrf_SJA02402
ttrf_CHC230
trf_LTA02401
trf_LTA02402
trf_CHC230
trf_SJA02401
trf_SJA02402
sym_GBE01 lod_GBE013
ttrf_CHC23001
ttrf_CHC23001
ttrf_CHC23001
ttrf_CHC23001
POR034
trf_CHC23001
trf_CHC23002
trf_CHC23003
trf_CHC23004
3 tsym_GBE01 lodtyp_pq(mina)
1 1 1 1 1
KIL00603 KIL003 KIL00601 1 1 1 1
Zones 9
-10
AVI006 AVI025
Beni QLC025
Central lod_POR034
lodtyp_pq(sur) trf_POR069 SEC000 LTA00601 LTA00602 SJA00601 SJA00602
Mina ttrf_POR069
CHC01101 CHC01102 CHC01103 CHC01104 CHC069
Norte
Oriental
Oruro G
~
G
~
G
~
SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL Project: PFM RCDA
Sucre sym_KIL03 sym_KIL02 sym_KIL01
Sur
Tarija
lod_AVI006 lod_AVI025 lod_QLC025
tsym_KIL03 tsym_KIL02 tsym_KIL01
G
~
G
~
G
~
G
~
G
~ Medio Seco 15 8 Graphic: SIN
lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(norte) lodtyp_pq(oruro)
Todo G G G G
Elements belonging to more than 2 Zones
sym_SEC01
sym_SECCO01
sym_LTA01
tsym_LTA01
sym_LTA02
tsym_LTA02
sym_SJA01
tsym_SJA01
sym_SJA02
tsym_SJA02
sym_CHC01
~
sym_CHC02
~
sym_CHC03
~
sym_CHC04
~
lod_CHC069
REAS DEL SIN Date: 10/15/2014
sym_CHC01 sym_CHC01 sym_CHC01 sym_CHC01 lodtyp_pq(Tarija)
PowerFactory 15.0.0 01/09/2015, CNDC PMP 14-18 PFM RCDA Annex: 1
sy m_SRO01 sy m_SRO02
sy m_CAH01 sy m_HAC02 sy m_CHU01
P=-5,65 MW P=-6,55 MW P=-5,44 MW lne_Y UC_SBO115
Q=-5,71 Mv ar Q=-5,19 Mv ar Q=-4,36 Mv ar sy m_Y AN01 sy m_CHJ01 P=1,13 MW
lod_GUN03401 Q=0,04 Mv ar
P=0,96 MW Load=3,13 %
Q=0,38 Mv ar
SRO006
P=-1,53 MW
6,6 kV GUN03401 Y UC115 TRI115 TRI024_B TR3-2
P=3,06 MW P=0,00 MW Q=0,64 Mv ar lne_TRI_SERT024(1)
u=96,48 % CAH006 HAC006 CHU006 34,5 kV 115 kV SBO115 115 kV 24,9 kV 24,9 kV
Q=0,70 Mv ar Q=-0,00 Mv ar Load=6,64 % P=4,38 MW
P=0,00 MW 6,9 kV 6,9 kV P=6,55 MW 6,9 kV P=5,44 MW u=102,42 % P=-0,96 MW u=102,97 % Load=25,10 % 115 kV u=101,69 % u=102,56 % u=102,56 %
P=5,65 MW Load=0,00 % Q=1,07 Mv ar
Q=0,00 Mv ar u=98,00 % u=97,50 %Q=5,19 Mv ar u=98,00 %Q=4,36 Mv ar Y AN011 CHJ011 Q=-0,38 Mv ar u=102,92 %
Q=5,71 Mv ar Load=10,20 %
Load=0,00 % Load=54,99 % Load=48,10 % 11,5 kV P=0,00 MW 11,5 kV P=0,00 MW Load=8,27 %
sy m_CUT04 sy m_CUT03 sy m_CUT02 sy m_CUT01 sy m_CUT05 Load=50,19 %
trf _HAC115 trf _CHU115 u=99,40 %Q=0,00 Mv ar u=99,40 %Q=0,00 Mv ar
P=-6,50 MW sy m_CJL trf _TRI0115
Tap=2 Tap=3 Load=0,00 % Load=0,00 %
Q=-5,19 Mv ar P=-0,50 MW trf _Y UC11501 trf _SBO11501 lne_MOX_TRI115 Tap=-7
trf _Y AN115 trf _CHJ115 lod_IM45 lod_IM42 lod_TR3-2
Q=0,24 Mv ar trf _GUN11501 Tap=0 Tap=-9 P=1,53 MW sy m_MOA02 sy m_MOA06
trf _SRO115 trf _CAH115 Tap=1 Tap=1 Q=-0,64 Mv ar P=0,43 MW P=1,49 MW P=3,17 MW
Tap=0
Q=0,00 Mv ar Q=0,65 Mv ar Q=1,67 Mv ar RTR02401 ALI102
Tap=-1 Tap=2 Load=4,66 % RTR00602
24,9 kV 6,6 kV
P=1,53 MW 6,6 kV
u=102,50 % u=105,64 %
P=0,00 MW Q=-0,63 Mv ar u=105,64 %
CUT00605 P=-2,98 MW lne_CRN_Y UC115
Q=0,00 Mv ar Load=6,63 % trf _RTR02402 lne_ALI100
6,6 kV HAC115 CHU115 P=1,04 MW Y UC034 Q=-0,60 Mv ar P=1,94 MW
P=-5,61 MW P=-6,50 MW P=-5,40 MW Load=0,00 % lne_SBO_MOX115 sy m_MOS09 lne_TRI_SERT024 Tap=-1 P=0,87 MW
u=99,00 % P=0,01 MW HUA00601 115 kV 115 kV CJL002 GUN115 Q=0,39 Mv ar 34,5 kV Load=24,30 % Q=-3,38 Mv ar TRI024
Q=-4,69 Mv ar Q=-4,07 Mv ar P=1,13 MW lne_MOX-TRI024 P=1,22 MW Q=-0,25 Mv ar
P=0,00 MW P=6,50 MW SRO115 Q=0,00 Mv ar 6,9 kV HUA115 CAH115 Q=-5,24 Mv ar u=102,61 %
Load=52,72 % u=102,37 % TIQ115 2,3 kV Y AN115 CHJ115 115 kV Load=8,87 % u=102,15 % Load=10,81 % SBO034 24,9 kV sy m_MOS14 sy m_MOS13 sy m_MOS12 sy m_MOS11 sy m_MOS10 sy m_MOS08 P=1,22 MW P=-1,21 MW
trf _HUA11501 Load=47,96 % Load=46,66 % P=0,50 MW P=0,03 MW P=0,03 MW Q=-1,52 Mv ar P=7,93 MW Q=-0,59 Mv ar Load=7,49 %
Q=0,00 Mv ar Q=5,19 Mv ar 115 kV Load=0,07 % sy m_HUA01 u=99,00 % 115 kV 115 kV 115 kV u=102,18 % 115 kV 115 kV u=102,80 % 34,5 kV u=102,56 % Q=-0,59 Mv ar Q=0,61 Mv ar lod_ALI100
Tap=3 Q=-0,24 Mv ar Q=0,00 Mv ar Load=5,25 % Q=1,29 Mv ar Load=3,06 %
Load=0,00 % Load=50,12 % u=101,52 % P=-6,80 MW u=102,91 % u=102,81 % u=101,41 % u=101,89 % u=101,88Q=0,00
% Mv ar
u=102,92 % MOA00102 MOA00606 Load=27,09 % Load=27,09 % P=0,87 MW
Load=44,37 % Load=0,06 % Load=0,07 % Load=17,87 %
CUT00601 Q=-4,48 Mv ar 0,4 kV 6,6 kV Q=0,25 Mv ar
lne_CAH_HUA115 lne_HAC_CAH115 lne_CHU_HAC115 lne_CHU_TIQ115 P=0,00 MW P=0,00 MW
6,6 kV P=6,80 MW P=-6,77 MW trf _CJL024 MOS00109 u=101,63 % u=101,63 %
P=6,78 MW P=12,38 MW P=18,87 MW P=24,26 MW Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
u=94,43 % Q=4,48 Mv ar Q=-4,00 Mv ar Tap=1 lne_CRN_GUN115 MOS00114 MOS00113 MOS00112 MOS00111 MOS00110 0,4 kV MOS00108
Q=4,74 Mv ar Q=10,16 Mv ar Q=15,01 Mv ar Q=19,17 Mv ar Load=0,00 % Load=0,00 %
trf _CUT11501 trf _CUT11502 lne_CUT_SRO115 Load=40,73 % Load=39,32 % P=1,04 MW 0,4 kV 0,4 kV 0,4 kV 0,4 kV 0,4 kV u=98,96 % 0,4 kV
Load=6,42 % Load=12,45 % Load=18,78 % Load=24,15 % lne_Y AN_PIC115 lne_CHJ_PIC115 shnt_ALI100
Tap=3 Tap=3 P=0,01 MW Q=0,39 Mv ar lod_SBO034 u=98,96 % u=98,96 % u=98,96 % u=98,96 % u=98,96 % u=98,96 %
lne_HAR_CAU115 lne_CHR_HAR115 lne_CHR_SAI115 lne_SAI_TIQ115 P=0,03 MW P=0,03 MW P=0,00 MW P=0,00 MW
Q=0,00 Mv ar Load=5,16 % lod_Y UC034 P=-0,00 MW
P=12,37 MW P=18,86 MW P=20,71 MW P=25,58 MW Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW Q=0,00 Mv ar P=0,00 MW Q=-0,50 Mv ar
Load=0,01 % HUA00602 P=2,98 MW Q=0,00 Mv ar
lne_CAU_HUA115 Q=7,98 Mv ar Q=12,78 Mv ar Q=17,15 Mv ar Q=22,89 Mv ar Load=0,04 % Load=0,03 % shnt_TRI02401shnt_TRI02402shnt_TRI02403 Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Load=0,00 % Q=0,00 Mv ar
6,9 kV PIC115 CRN115 Q=0,60 Mv ar trf _MOA02402 trf _MOA02406
trf _HUA11502 P=6,76 MW Load=11,44 % Load=17,74 % Load=22,07 % Load=26,84 % P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 %
u=99,00 % CJL024 115 kV 115 kV Tap=4 Tap=4 ALI103
P=0,01 MW P=-6,47 MW Tap=3 Q=3,27 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
Q=0,00 Mv ar sy m_HUA02 24,9 kV
P=-0,50 MW u=101,88 % u=102,76 % P=0,99 MW trf _MOS02409 6,6 kV
Q=-4,58 Mv ar Load=5,83 %
CUT115 Load=0,08 % P=-6,80 MW u=101,76
Q=0,26
% Mv ar P=1,76 MW lne_CHS_PIC115 Q=0,39 Mv ar SH_MOX115 trf _MOS02414 trf _MOS02413 trf _MOS02412 trf _MOS02411 trf _MOS02410 Tap=0 trf _MOS02408 u=105,64 %
Load=47,75 % lne_ALI103
115 kV Q=-4,48 Mv ar P=6,80 MW P=-6,77 MW CAU115 P=-5,61 MW HAR115 P=-6,50 MW CHR115P=-1,87 MW SAI115
P=-4,89 MW Load=44,98 % Q=0,86 Mv ar P=1,82 MW Load=21,36 % 115 kV Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=0 P=0,34 MW
u=101,52 % Q=4,48 Mv ar Q=-4,00 Mv ar 115 kV Q=-4,54 Mv ar 115 kV Q=-4,62 Mv ar 115 Q=-4,27
kV Mv ar 115 Q=-5,67
kV Mv ar Load=27,96 % Q=0,17 Mv ar u=101,29 %
trf _PIC115 P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW Q=-0,36 Mv ar sy m_ERI04 sy m_ERI03 sy m_ERI02 sy m_ERI01
Load=40,73 % Load=39,32 % u=102,83 %Load=45,10 % u=102,66 %Load=52,48 % u=102,45 %
Load=32,14 % u=102,23 %
Load=62,39 % Load=1,89 % P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW
Tap=0 Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Load=4,10 % P=-24,92 MW
trf _CAU115 trf _HAR115 trf _CHR115 shnt_MOX115 lne_MOX115 MOA024 Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar lod_ALI103
Tap=2 trf _SAI115 lne_CJL_PIC024 Load=0,11 % Load=0,00 % Load=0,00 % Q=-5,54 Mv ar
Tap=2 Tap=3 trf _CRN115 P=0,00 MW P=1,16 MW 24,9 kV Load=0,11 % Load=0,11 % Load=0,11 % Load=0,11 % Load=0,11 % Load=0,11 % P=0,34 MW
Tap=1 P=0,50 MW
Tap=0 Q=9,23 Mv ar Q=2,48 Mv ar u=104,17 % Q=0,03 Mv ar
Q=-0,26 Mv ar P=-1,31 MW P=-1,31 MW P=-1,32 MW P=-1,31 MW P=-1,31 MW P=-1,31 MW P=-1,32 MW P=0,00 MW P=0,00 MW
Load=7,71 % P=0,00 MW
Load=49,28 % Q=0,01 Mv ar Q=0,02 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,01 Mv ar Q=0,02 Mv ar Q=0,02 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
lne_CHS_CRN115 Q=0,00 Mv ar
Load=65,74 % Load=65,73 % Load=65,76 % Load=65,74 % Load=65,74 % Load=65,74 % Load=65,76 % Load=0,00 % Load=0,00 %
trf _MOA02405
P=4,00 MW MOX115 Load=0,09 %
P=0,37 MW Tap=2 trf _MOA02412
PIC024 Q=-6,92 Mv ar 115 kV ERI01103 ERI01102 ERI01101
P=-1,76 MW Q=0,08 Mv ar Tap=4
24,9 kV Load=23,03 % P=-0,96 MW u=101,29 % 11 kV 11 kV 11 kV
Q=-0,82 Mv ar Load=12,76 % trf _MOS02407 trf _MOS02406 trf _MOS02405 trf _MOS02404 trf _MOS02403 trf _MOS02402 trf _MOS02401 trf _MOA02407
u=101,55 % CRN034 Q=-0,38 Mv ar ERI01104 u=98,33 % u=98,33 % u=98,33 %
P=5,65 MW P=6,55 MW P=1,89 MW P=5,30 MW Load=27,76 % Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=2 shnt_ALI103
CAU006 HAR006 CHR006 SAI006 34,5 kV Load=20,66 % MOA00607 lne_MOX_SERT024(1) 11 kV
Q=4,95 Mv ar Q=5,13 Mv ar Q=4,41 Mv ar Q=6,11 Mv ar P=0,00 MW P=24,92 MW P=0,00 MW P=-0,00 MW P=-0,00 MW
6,9 kV Load=46,94 % 6,9 kV 6,9 kV 6,9 kV u=102,31 % 6,6 kV P=1,26 MW u=100,00 %
Load=54,72 % Load=33,09 % Load=67,41 % P=0,00 MW Q=-0,39 Mv ar Q=5,54 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
u=97,50 % u=97,50 % u=98,00 % u=103,00 % P=1,33 MW P=1,33 MW P=1,33 MW P=1,33 MW P=1,33 MW P=1,33 MW P=1,33 MW u=101,63 % MOA00605 P=0,00 MW Q=-1,37 Mv ar
CHS115 trf _MOX115 MOS00107Q=0,05 Mv ar MOS00106Q=0,04 Mv ar MOS00105Q=0,06 Mv ar MOS00104Q=0,05 Mv ar MOS00103Q=0,05 Mv ar MOS00102Q=0,05 Mv ar MOS00101Q=0,06 Mv ar Q=0,00 Mv ar 6,6 kV Q=0,00 Mv ar Load=4,14 % Load=72,94 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 %
115 kV Tap=-9 0,4 kV Load=66,55 % 0,4 kV Load=66,53 % 0,4 kV Load=66,56 % 0,4 kV Load=66,55 % 0,4 kV Load=66,54 % 0,4 kV Load=66,54 % 0,4 kV Load=66,56 % Load=0,00 % u=101,63 %Load=0,00 % P=-0,00 MW
RTR00603
u=101,90 % u=100,00 % u=100,00 % u=100,00 % u=100,00 % u=100,00 % u=100,00 % u=100,00 % MOA00612Q=-0,00 Mv ar RTR02402 ALI101
6,6 kV
6,6 kV Load=0,09 % SERT024_1SH 24,9 kV 6,6 kV
u=107,76 %
u=101,62 % 24,9 kV u=104,34 % u=107,76 % trf _ERI23004 trf _ERI23003 trf _ERI23002 trf _ERI23001
P=-0,37 MW P=0,00 MW lne_13ABR_RTR024_C
u=104,34 % Tap=1 Tap=1 Tap=1 Tap=1
lod_PIC024 Q=-0,08 Mv ar Q=0,00 Mv ar P=1,25 MW trf _RTR02403 lne_ALI101
P=2,26 MW Load=12,72 % Load=0,12 % Q=-1,04 Mv ar Tap=-1 P=0,86 MW
sy m_CAU02 sy m_HAR01 sy m_CHR02 sy m_SAI01 Q=0,58 Mv ar lne_CUM_CHS115 lod_CRN034 Load=3,62 % Q=-0,30 Mv ar
P=0,96 MW MOX034 P=1,25 MW P=-1,24 MW
P=-5,65 MW P=-6,55 MW P=-1,89 MW P=-5,30 MW P=5,82 MW sy m_MOA07 sy m_MOA08 sy m_MOA05 trf _MOA00612 Load=7,38 % sy m_BUL03 sy m_BUL02 sy m_BUL01
Q=0,38 Mv ar 34,5 kV Q=-1,04 Mv ar Q=1,06 Mv ar lod_ALI101
Q=-4,95 Mv ar Q=-5,13 Mv ar Q=-4,41 Mv ar Q=-6,11 Mv ar Q=-7,15 Mv ar sy m_MOS07 sy m_MOS06 sy m_MOS05 sy m_MOS04 sy m_MOS03 sy m_MOS02 sy m_MOS01 Tap=3 P=-45,59 MW P=-40,82 MW P=-41,68 MW
u=100,96 % Load=24,30 % Load=24,38 % P=0,86 MW P=-24,80 MW P=0,03 MW P=0,03 MW P=0,03 MW
lne_CUT_TIQ115 Load=9,53 % P=-1,33 MW P=-1,33 MW P=-1,33 MW P=-1,33 MW P=-1,33 MW P=-1,33 MW P=-1,33 MW Q=-9,38 Mv ar Q=-7,50 Mv ar Q=-7,55 Mv ar
Q=0,46 Mv ar Q=-3,72 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
P=6,44 MW Q=-0,05 Mv ar Q=-0,04 Mv ar Q=-0,06 Mv ar Q=-0,05 Mv ar Q=-0,05 Mv ar Q=-0,05 Mv ar Q=-0,06 Mv ar
ERI230 Load=71,65 % Load=0,07 % Load=0,07 % Load=0,07 %
Q=4,83 Mv ar lne_TIQ_CUM115 P=0,00 MW
sy m_BOT03 BOT115 230 kV
BOT006 Load=6,35 % P=30,02 MW
P=-1,69 MW 115 kV MOA00112 Q=0,00 Mv ar u=100,79 %
6,6 kV trf _BOT115 lne_BOT_TIQ115 Q=-14,60 Mv ar Load=0,00 % shnt_ALI101
Q=-0,47 Mv ar u=101,33 % lod_MOX034 0,4 kV
u=100,00 % Tap=1 P=25,98 MW Load=26,44 % P=0,00 MW
P=0,37 MW u=101,62 %
Q=14,40 Mv ar Q=-0,75 Mv ar
P=2,70 MW P=-2,69 MW Q=0,08 Mv ar
Q=0,93 Mv ar Q=-0,84 Mv ar Load=23,43 %
lne_TIQ_AAC11501
sy m_BOT02 Load=22,85 % Load=22,51 % ALI105
lne_BOT_TIG115 P=30,07 MW shnt_ALI110
6,6 kV BUL01103 BUL01102 BUL01101
P=28,67 MW Q=15,29 Mv ar P=0,00 MW
u=107,76 % 11,5 kV 11,5 kV 11,5 kV
Q=15,24 Mv ar Load=26,60 % Q=-0,33 Mv ar lne_ALI105 P=45,59 MW P=40,82 MW P=41,68 MW
u=100,00 % u=100,00 % u=100,00 %
Load=25,61 % P=0,39 MW Q=9,38 Mv ar Q=7,50 Mv ar Q=7,55 Mv ar
TIG115 CUM115
sy m_MOA12 Q=-0,76 Mv ar Load=62,06 % Load=55,34 % Load=56,48 %
115 kV 115 kV
lne_TIQ_AAC11502 Load=6,92 %
u=101,15 % u=100,95 % lod_ALI105
sy m_TIQ01 P=29,78 MW P=-77,93 MW
sy m_BOT01 P=0,39 MW
Q=15,35 Mv ar
P=-1,01 MW Q=14,31 Mv ar Q=0,28 Mv ar
Load=26,41 %
Q=-0,47 Mv ar P=0,01 MW P=-0,00 MW Load=52,82 % trf _BUL23003 trf _BUL23002 trf _BUL23001
lne_ERI_CAR230
Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar lne_TCH_CUM115 P=0,00 MW Tap=1 Tap=1 Tap=1
P=24,72 MW
Load=0,06 % Load=0,00 % CHA00601 P=41,90 MW Q=0,00 Mv ar
Q=3,72 Mv ar
6,9 kV TCH115 Q=8,98 Mv ar Load=0,00 %
ZON006 ACH115 CHA115 Load=16,56 %
TIQ006 u=102,10 % 115 kV Load=44,91 %
6,6 kV trf _TIG115 115 kV 115 kV
6,6 kV u=100,43 % D_CUM230
u=98,15 % ZON115 Tap=1 u=98,93 % lne_ACH_CHA115 u=98,74 % trf _CUM230 shnt_ALI105
u=98,68 % P=6,23 MW P=-6,21 MW 10,5 kV P=-45,55 MW P=-40,66 MW P=-41,51 MW
trf _ZON115 115 kVlne_TIG_ZON115 P=52,66 MW Tap=-11 P=0,00 MW
sy m_ZON01 Q=3,27 Mv ar Q=-2,99 Mv ar u=101,90 % Q=-4,62 Mv ar Q=-3,66 Mv ar Q=-3,55 Mv ar
Tap=1 P=28,57 MW Q=16,37 Mv ar Q=-1,05 Mv ar
u=100,60 % Load=35,18 % Load=34,44 % PAM115 BUL230 Load=61,05 % Load=54,43 % Load=55,55 %
Q=15,30 Mv ar Load=56,88 % lne_PAM_TCH115
P=0,00 MW P=0,01 MW lod_CHA00601 115 kV 230 kV
Load=25,75 % lne_AAC_HUR069 trf _CHA11501 P=41,83 MW
Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar P=6,21 MW u=100,16 % u=100,91 %
P=4,83 MW Tap=0 Q=8,91 Mv ar CAR230
Load=0,00 % Load=0,08 % Q=2,99 Mv ar CUM230
Q=-0,00 Mv ar Load=44,94 % P=78,03 MW 230 kV
230 kV
lne_ZON_AAC115
Load=12,55 % Q=-11,52 Mv ar u=100,78 %
u=100,47 %
P=28,56 MW Load=52,59 %
P=9,48 MW P=-9,44 MW
Q=15,30 Mv ar
Q=5,15 Mv ar Q=-4,49 Mv ar
Load=25,74 %
Load=53,93 % Load=52,26 % lod_CHA00602
lne_AAC_RSE115
lne_AAC_ACH115 P=9,44 MW
P=13,78 MW trf _CHA11502
P=52,66 MW Q=4,49 Mv ar SH_CAR230
Q=-8,02 Mv ar Tap=0
Q=16,37 Mv ar CHA00602 230 kV
Load=15,92 %
Load=42,21 % 6,9 kV u=100,78 %
lne_CAR_SAN230 lne_CAR_SAN230(1)
u=101,00 % PAM006
P=106,63 MW P=106,63 MW
6,9 kV
Q=-13,05 Mv ar Q=-0,86 Mv ar
u=105,24 %
Load=77,78 % Load=77,21 %
P=7,80 MW P=-7,78 MW
lne_BUL_CAR230
lne_CHA_CTC115 Q=2,17 Mv ar Q=-1,74 Mv ar
P=127,72 MW
HUR069 AAC115 P=36,87 MW Load=50,60 % Load=49,80 %
Q=11,83 Mv ar
69 kV 115 kV Q=11,82 Mv ar lod_PAM006
P=2,27 MW P=16,22 MW P=16,22 MW P=16,22 MW trf _PAM115 Load=91,42 %
u=98,84 % u=99,08 % Load=36,45 % P=7,78 MW CHI230
Q=0,98 Mv ar Q=7,28 Mv ar Q=7,28 Mv ar Q=7,28 Mv ar Tap=-1
Q=1,74 Mv ar 230 kV
Load=49,50 % Load=44,44 % Load=44,44 % Load=44,44 % shnt_CAR230
u=100,04 %
lne_CUM_PCA230 lne_SJO_VHE230 P=0,00 MW
P=78,03 MW P=96,64 MW Q=12,19 Mv ar
CTC115
Q=-11,52 Mv ar Q=-1,54 Mv ar
trf _AAC11503 115 kV
trf _HUR069 trf _AAC11502 P=3,42 MW P=6,38 MW Load=46,61 % Load=70,89 %
Taps=0, 3 Taps=0, 3 trf _AAC11501 u=98,67 %
Tap=0 Q=0,85 Mv ar Q=3,05 Mv ar lne_PAM_TBA115 lne_CAR_CHI230
Taps=0, 3 CAR01101
Load=17,63 % Load=35,36 % P=34,01 MW P=123,20 MW
D_AAC11503 11,5 kV
Q=6,73 Mv ar Q=-4,37 Mv ar
10 kV D_AAC11502 D_AAC11501 PCA230 trf _CAR23001 u=98,32 %
Load=36,47 % Load=89,92 %
u=95,82 % 10 kV 10 kV TBA115 230 kV Tap=1 sy m_CAR01
P=0,00 MW CHI034
lne_ACI_HUR069 P=-2,25 MW
Q=0,00 Mv ar P=0,00u=95,82
MW % u=95,82 %
P=0,00 MW
trf _CTC11502
115 kV BOL115 u=100,42 %
34,5 kV
Q=-0,87 Mv ar Q=0,00 Mv ar trf _CTC11501 u=100,05 % 115 kV
P=2,45 MW P=-16,18 MW Load=0,00 % P=-16,18 MW Q=0,00 Mv ar P=-16,18 MW Tap=0 SIS01001 lne_CHI_SJO230 u=96,82 % P=0,03 MW P=0,00 MW
RSE006 HUR025 Tap=0 u=99,91 %
Load=48,14 % Load=0,00 % Load=0,00 % BOL00601 10,5 kV P=112,40 MW
6,9 kV Q=-0,34 Mv ar 24,9 kV Q=-6,72 Mv ar Q=-6,72 Mv ar Q=-6,72 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
RSE115 Load=6,58 % 6,9 kV u=100,00 % sy m_SIS01 Q=-9,67 Mv ar Load=0,00 %
u=102,16 % u=96,31 % AAC069 Load=43,81 % Load=43,81 % Load=43,81 % lne_SAN_PCA23001(2) SIS115 Load=0,05 %
115 kV u=105,09 % P=-10,96 MW Load=82,29 %
69 kV P=39,15 MW 115 kV P=8,64 MW P=-8,59 MW
u=98,97 % Q=-0,01 Mv ar
u=101,33 % P=7,23 MW Q=-7,33 Mv ar lne_SAN_PCA23002(2) u=102,30 % Q=4,23 Mv ar Q=-3,37 Mv ar
P=-3,42 MW P=-6,37 MW lne_CTC_AAR115 trf _CHI230
Q=2,28 Mv ar CTC069 P=4,43 MW P=-4,41 MW SH_PCA23001 Load=0,00 % P=39,09 MW trf _SIS11501 Load=76,95 % Load=73,79 %
lod_HUR025 Q=-0,78 Mv ar Q=-2,77 Mv ar
CTC00602 P=27,04 MW Tap=6
P=-10,01 MW P=10,04 MW Load=47,39 % 69 kV Q=1,36 Mv ar Q=-1,22 Mv ar 230 kV Q=-7,26 Mv ar Tap=1 CAR01102
P=2,25 MW CTC00601 Load=17,52 % Load=34,72 %
6,9 kV Q=9,89 Mv ar lne_BOL_TBA115
Q=-2,96 Mv ar Q=3,59 Mv ar u=101,09 % Load=28,96 % Load=28,58 % u=100,42 % Load=0,00 % lod_CHI034 11,5 kV
Q=0,87 Mv ar 6,9 kV u=102,15 % Load=27,13 % P=33,98 MW P=8,59 MW
Load=52,21 % Load=53,33 % u=103,42 % lod_BOL00601 COR01001 P=-21,36 MW P=21,47 MW CHI03402 trf _CAR23002 u=98,32 %
lne_ACI_CHG069 Q=6,73 Mv ar trf _BOL11501 Q=3,37 Mv ar
lod_RSE006 P=8,81 MW 10 kV Q=1,07 Mv ar Q=0,01 Mv ar 34,5 kV Tap=1 sy m_CAR02
P=0,82 MW Load=36,49 % Tap=0 trf _COR11501
P=10,01 MW trf _AAC069 Q=2,43 Mv ar sy m_COR01 u=102,00P=8,98
% MW P=-8,94 MW u=99,72 %
trf _RSE11502 Q=-0,72 Mv ar Tap=1 Load=47,52 % Load=47,71 %
Q=2,96 Mv ar shnt_PCA23001 shnt_PCA23002 P=-8,98 MW Q=4,33 Mv ar Q=-3,90 Mv ar
Tap=0 Load=4,05 % Tap=2 lne_AAC_ACH069 P=0,00 MW
P=0,00 MW SH_PCA230002 P=0,00 MW Q=-4,33 Mv ar Load=66,47 % Load=65,05 % P=0,03 MW
P=11,21 MW sy m_SIS02 Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
ACI069 CHG069 lne_CTC_TKI069 P=4,43 MW P=-4,41 MW Q=12,10 Mv ar 230 kV Q=12,10 Mv ar P=2,16 MW P=-2,15 MW
Q=2,75 Mv ar P=-10,51 MW Load=0,05 % Load=0,00 %
69 kV 69 kV lne_ACH_CTC069 P=6,57 MW Q=1,36 Mv ar Q=-1,22 Mv ar u=100,42 % Q=-0,01 Mv ar Q=1,07 Mv ar Q=-0,98 Mv ar
RSE012 P=0,38 MW P=1,24 MW P=0,82 MW Load=14,42 % trf _CHI23002
u=98,51 % u=98,26 % P=6,58 MW Q=2,40 Mv ar lod_CTC00602 Load=28,96 % Load=28,58 % Load=32,13 % Load=31,43 %
12 kV Q=0,21 Mv ar Q=0,38 Mv ar Q=0,05 Mv ar P=-7,21 MW lod_CTC00601 lne_SAN_PCA23002 Tap=-3
Load=15,71 % Q=2,36 Mv ar Load=10,04 % P=6,37 MW
u=102,03 % Load=43,32 % Load=51,86 % Q=-1,93 Mv ar P=3,42 MW trf _BOL11502 P=39,57 MW lod_CHI03402
AAC012 Load=10,01 % Q=2,77 Mv ar
Load=46,67 % Q=0,78 Mv ar Tap=0 Q=-28,78 Mv ar P=2,15 MW
12 kV COR01002 CAR01103
Load=0,00 % Q=0,98 Mv ar
u=102,48 % 10 kV 11,5 kV
lne_BOL_COT115 trf _COR11502
P=-9,02 MW P=9,06 MW u=102,00 % SIS01002 SJO230 trf _CAR23003 u=98,32 %
trf _ACI06901 trf _CHG06901 P=25,08 MW Tap=1
Q=-2,56 Mv ar Q=3,07 Mv ar trf _ACI06902 sy m_COR02 10,5 kV 230 kV Tap=1 sy m_CAR03
Tap=0 Tap=0 Q=4,07 Mv ar
Load=46,90 % Load=47,84 % Tap=-1 ACH069 TKI069 COT115 P=-8,85 MW COR115
Load=26,83 % u=100,00 % sy m_SIS03 u=99,49 %
lod_RSE012 69 kV 69 kV 115 kV COT00602 Q=-4,34 Mv ar P=8,85 MW P=-8,81 MW
115 kV P=14,62 MW
P=4,63 MW P=-10,65 MW P=0,05 MW P=0,00 MW
P=9,02 MW u=101,25 % u=101,07 % u=99,71 % 6,9 kV Q=4,34 Mv ar Q=-3,92 Mv ar %
u=102,31 Q=-3,99 Mv ar
trf _RSE11501 Q=0,39 Mv ar lne_ROS_TBA115 trf _SIS11502 Q=-0,01 Mv ar
u=103,89 % Load=65,71 % Load=20,21 % Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
Q=2,56 Mv ar Tap=0 Load=64,30 %
P=-0,81 MW Load=46,46 % lne_COR_SIS115 Tap=1 Load=0,15 % Load=0,00 %
P=-0,38 MW P=-1,23 MW Q=-0,04 Mv ar lod_AAC012
CHG024 P=19,35 MW
Q=-0,20 Mv ar Q=-0,32 Mv ar
ACI025 Load=15,67 % P=7,21 MW COR01003
ACI006 24,9 kV P=5,96 MW P=-5,95 MW Q=-7,36 Mv ar P=-21,54 MW P=21,65 MW
Load=42,76 % 24,9 Load=50,71
kV % Q=1,93 Mv ar lne_CAI_TKI069 10 kV
6,6 kV u=98,19 % Q=1,83 Mv ar Q=-1,62 Mv ar trf _COR11503 Load=25,91 % Q=1,07 Mv ar Q=0,03 Mv ar
u=96,80 % P=6,57 MW lne_AAR_ROS115 lod_COT00602 sy m_COR03 u=102,00 %
trf _ACH069 Load=31,18 % Load=30,81 % Tap=1 Load=48,11 %
u=94,78 % P=5,95 MW P=-8,98 MW Load=47,92 % trf _SJO230
Tap=0 Q=2,41 Mv ar P=11,55 MW sy m_SIS04
Load=23,09 % Q=4,24 Mv ar trf _COT11502 Q=1,62 Mv ar Q=-3,63 Mv ar Tap=-7
shnt_ACH069 P=-11,00 MW
Load=8,73 % Tap=0 P=8,98 MW P=-8,94 MW Q=-0,01 Mv ar D_SJO230
P=0,00 MW
Q=3,63 Mv ar Q=-3,15 Mv ar 10,5 kV
Q=0,00 Mv ar P=-7,12 MW
lne_AAC_TMU069 Load=64,58 % Load=63,19 % u=102,64 %
P=-4,61 MW Q=-2,54 Mv ar P=0,00 MW
P=25,28 MW
Q=-0,21 Mv ar CAI069 P=7,14 MW Load=37,77 % Q=0,00 Mv ar
lod_CHG024 Q=15,13 Mv ar
ACH006 Load=46,10 % 69 kV Q=2,86 Mv ar P=-14,62 MW Load=0,00 %
lod_ACI006 lod_ACI025 P=0,81 MW Load=42,16 % P=6,57 MW COR01004
P=1,23 MW 6,6 kV u=101,04 % Load=38,45 % lod_COT00601 10 kV Q=4,17 Mv ar
P=0,38 MW Q=0,04 Mv ar Q=2,41 Mv ar trf _COR11504 SIS01003
Q=0,32 Mv ar u=105,24 % P=7,12 MW u=102,00 % SJO115 Load=20,27 %
Q=0,20 Mv ar Load=69,98 % trf _COT11501 Tap=1 10,5 kV
AAR115 ROS115 Q=2,54 Mv ar sy m_COR04 115 kV
Tap=0 trf _SIS11503 u=102,00 %
115 kV P=7,08 MW 115 kV P=5,33 MW P=-8,97 MW u=102,33 %
u=98,59 % P=8,39 MW u=98,55 % P=6,22 MW Tap=0 sy m_SIS05
Q=3,97 Mv ar Q=1,95 Mv ar COT00601 Q=-3,63 Mv ar P=8,97 MW P=-8,93 MW
Q=4,64 Mv ar Q=2,34 Mv ar P=-13,44 MW
trf _CAI069 Load=47,94 % Load=40,58 % Load=41,56 % Load=35,45 % 6,9 kV Q=3,63 Mv ar Q=-3,15 Mv ar Q=-5,34 Mv ar
Tap=0 u=103,27 % Load=64,52 % Load=63,14 % P=-13,38 MW P=13,44 MW
SAB115 Q=-4,55 Mv ar Q=5,34 Mv ar
lod_ACH006 115 kV Load=56,52 % Load=57,85 %
P=4,61 MW trf _AAR11502 trf _ROS11502 u=100,08 %
MUN00601 MUN069 trf _AAR11501 Tap=0 trf _ROS11501 Tap=0
Q=0,21 Mv ar lne_KEN_COT115
6,9 kV 69 kV P=-6,51 MW Tap=0 Tap=0
P=11,99 MW lne_SIS_SJO115
u=101,14 % u=99,93 % Q=-2,00 Mv ar
lne_COS_RSE115 Q=-0,62 Mv ar KEN115 P=14,60 MW
CAI00601 Load=68,10 % lne_SAB_SIS115
P=32,90 MW Load=12,67 % 115 kV P=50,62 MW Q=-3,90 Mv ar
P=-4,80 MW P=4,82 MW 6,9 kV
Q=-1,62 Mv ar u=99,52 % Q=4,81 Mv ar Load=18,92 %
Q=-1,07 Mv ar Q=1,28 Mv ar u=98,50 % P=-7,05 MW P=-5,30 MW
Load=32,94 % P=-8,36 MW P=-6,21 MW
Load=49,48 % Load=50,15 % AAR00602
Q=-3,69 Mv ar ROS00602
Q=-1,72 Mv ar Load=65,07 %
Q=-4,12 Mv ar Q=-2,02 Mv ar
trf _MUN06902 AAR00601 Load=46,58 % 6,9 kV
Load=39,80 % ROS00601 Load=40,81 % 6,9 kV
Load=34,83 %
Tap=-1 TMU069 6,9 kV u=96,79 % 6,9 kV u=103,11 %
69 kV u=101,14 % u=102,82 %
u=100,02 %
lne_MUN_TMU069 lne_SAB_PRY 115
lod_MUN00601 P=10,16 MW lod_CAI006 P=10,97 MW
P=10,10 MW P=-5,30 MW P=5,33 MW Q=4,42 Mv ar
Q=2,69 Mv ar P=6,51 MW
Q=2,25 Mv ar Q=-1,18 Mv ar Q=1,41 Mv ar Load=15,14 %
Load=23,31 % Q=2,00 Mv ar lne_KEN_SEN11501
Load=54,27 % Load=55,11 %
P=24,89 MW
trf _MUN06901 lod_AAR00602 lod_ROS00602 KEN069 Q=-5,37 Mv ar
lod_AAR00601 lod_ROS00601
P=7,05 MW P=5,30 MW
Tap=-1 P=8,36 MW P=6,21 MW 69 kV Load=32,77 %
Q=3,69 Mv ar Q=1,72 Mv ar u=100,13 %
Q=4,12 Mv ar Q=2,02 Mv ar
lne_KEN_TAR069 lne_KEN_SEN11502
P=20,17 MW P=21,49 MW
ALP00601 ALP069
Q=-1,11 Mv ar Q=-0,61 Mv ar
6,9 kV 69 kV
COS00601 Load=29,26 % Load=17,55 %
u=97,93 % u=100,01 % P=-26,76 MW
6,9 kV Q=5,68 Mv ar
u=104,38 % COS115 KEN00601 Load=68,39 %
P=-5,32 MW P=5,36 MW
115 kV lne_ALP_TMU069 6,9 kV trf _KEN06901
Q=-1,84 Mv ar Q=2,11 Mv ar
u=99,19 % P=14,95 MW u=98,43 % Tap=0
Load=56,87 % Load=58,23 % P=26,84 MW SEN115
Q=12,07 Mv ar trf _KEN11505
P=-4,31 MW P=4,35 MW Q=-4,38 Mv ar 115 kV
trf _ALP06901 Load=27,86 % Tap=0
P=-7,29 MW P=7,32 MW Q=-1,21 Mv ar Q=1,40 Mv ar Load=67,98 % u=99,58 % QOL00601
Tap=0
Q=-0,93 Mv ar Q=1,32 Mv ar Load=44,72 % Load=45,66 % 0,62 kV
lne_TAR_TEM069 QOL024
Load=45,95 % Load=46,48 % lod_KEN00601 D_KEN11501 u=99,25 %
lne_ALP_TEM069 P=7,14 MW 24,9 kV
lod_COS00601 P=4,31 MW 10 kV
P=4,20 MW Q=-6,29 Mv ar P=0,00 MW u=99,90 %
P=7,29 MW lod_ALP00601 Q=1,21 Mv ar u=101,37 % lne_SAN_PCA23001
trf _COS11501 Q=7,83 Mv ar Load=13,83 % Q=0,00 Mv ar
Q=0,93 Mv ar P=10,67 MW P=-5,34 MW P=5,39 MW P=39,64 MW P=-0,33 MW
Tap=0 Load=12,90 % KEN00602 Load=0,00 %
Q=3,69 Mv ar Q=-1,85 Mv ar Q=2,13 Mv ar Q=-28,85 Mv ar Q=0,17 Mv ar
6,9 kV trf _KEN06902 lod_CAL010 lne_PRY _QOL02403
Load=57,14 % Load=58,51 % Load=0,00 % Load=22,10 % P=0,33 MW
u=101,49 % Tap=3 lod_CAL024 P=10,07 MW P=0,62 MW
Q=-0,16 Mv ar
COS01201 trf _ALP06902 lne_COR_ARO115 P=4,82 MW Q=3,05 Mv ar Q=-0,24 Mv ar trf _QOL02401
TAR069 P=-9,26 MW P=9,29 MW Load=21,95 %
12 kV Tap=0 P=54,97 MW Q=1,65 Mv ar Load=6,90 % Tap=0
TEM069 69 kV Q=-2,59 Mv ar Q=3,06 Mv ar lne_SEN_MAZ115
u=101,67 % P=6,83 MW P=6,12 MW Q=6,76 Mv ar
69 kV u=99,78 % Load=48,06 % Load=48,90P=-26,76
% MW P=46,44 MW CAL010 PRY 02403 QOL00602
P=5,66 MW P=5,66 MW Q=2,75 Mv ar Q=2,29 Mv ar Load=69,33 %
u=99,87 % lod_KEN00602 Q=5,68 Mv ar Q=-6,23 Mv ar CAL024 10 kV 24,9 kV 0,62 kV PRY 115
Q=0,78 Mv ar Q=0,78 Mv ar Load=74,32 % Load=65,37 % Load=68,39 % P=10,94 MW
P=9,26 MW Load=34,34 % 25 kV u=96,58 % u=97,73 % u=99,25 % 115 kV
Load=57,15 % Load=57,15 % Q=5,07 Mv ar
P=-10,41 MW P=10,45 MW Q=2,59 Mv ar u=97,52 %
P=-4,82 MW u=99,51 %
lne_PRY _QOL02402 Load=48,22 %
Q=-3,42 Mv ar Q=4,12 Mv ar P=26,84 MW Q=-1,65 Mv ar
lod_TIL006 trf _KEN11506 P=0,62 MW lod_CWA02401
Load=54,78 % Load=56,18 % Q=-4,38 Mv ar Load=63,70 %
trf _TAR06902 trf _TAR06901 P=0,42 MW KEN00501 Tap=0 Q=-0,19 Mv ar P=10,69 MW
lod_COS01201 Load=67,98 % P=-0,33 MW
trf _TEM06902 trf _TEM06901 Tap=-1 Tap=-1 Q=0,10 Mv ar 5,5 kV Load=4,53 % Q=0,48 Mv ar
P=10,41 MW trf _COS11502 Tap=-1 Tap=-1 MAZ115 Q=0,17 Mv ar
lod_VIP006 u=97,69 % trf _CAL11501
Q=3,42 Mv ar Tap=0 D_KEN11502 115 kV Load=22,10 % trf _PRY 11501
lod_VIA00601 lod_VIA00602 lod_VIA00604 lod_VIA025 P=3,46 MW trf _KEN06903 Tap=-1
TIL006 sy m_KEN01 10 kV u=99,60 % PRY 02402 Tap=0
P=4,15 MW P=4,15 MW P=4,15 MW P=1,50 MW lod_VIA02502 Q=2,26 Mv ar Tap=1 P=0,00 MW shnt_KEN115 trf _QOL02402
6,9 kV u=101,37 % trf _CAL11502 24,9 kV P=0,33 MW
Q=1,56 Mv ar Q=1,56 Mv ar Q=1,56 Mv ar Q=0,52 Mv ar P=1,50 MW Q=0,00 Mv ar P=0,00 MW Tap=0 P=11,26 MW P=8,97 MW P=13,14 MW
P=-6,78 MW P=-6,08 MW u=99,37 % P=-0,42 MW P=0,00 MW P=0,01 MW Tap=0 u=97,25 % Q=-0,16 Mv ar QUI115 CEN115 P=7,09 MW P=9,95 MW
Q=0,52 Mv ar Load=0,00 % Q=0,00 Mv ar Q=4,57 Mv ar Q=3,83 Mv ar Q=4,73 Mv ar
P=-5,63 MW P=-5,63 MW VIP006 Q=-2,34 Mv ar Q=-1,93 Mv ar Q=-0,10 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar D_MAZ230 P=-46,52 MW Load=21,95 % 115 kV 115 kV Q=2,62 Mv ar Q=5,09 Mv ar CWA02401
Load=48,60 % Load=39,03 % Load=55,87 %
Q=-0,51 Mv ar Q=-0,51 Mv ar 6,9 kV TAR00601 Load=72,49 % Load=63,83 % Load=28,67 % Load=0,00 % Load=0,06 % 10,5 kV Q=5,96 Mv ar lne_PRY _QOL02401 u=97,98 % u=98,95 % Load=60,42 % Load=44,70 % 24,9 kV P=-10,69 MW
TEM00601 Load=56,52 % Load=56,52 % u=99,93 % P=-3,46 MW 6,9 kV u=101,30 % Load=31,27 % P=4,84 MW P=0,62 MW P=-10,89 MW u=101,38 % Q=-0,48 Mv ar
P=0,00 MW PRY 02401
6,9 kV Q=-2,26 Mv ar u=100,07 % Q=1,95 Mv ar Q=-0,19 Mv ar Q=-4,30 Mv ar Load=28,93 %
KEN00502 Q=0,00 Mv ar trf _QUI11501 24,9 kV
VIA00601 VIA00602 VIA00604 VIA025 VIA02502 u=101,49 % Load=41,77 % Load=0,00 % Load=65,21 % Load=4,53 % Load=46,82 %
trf _TIL069 5,5 kV Tap=-2 trf _CEN11501 u=96,73 %
6,9 kV 6,9 kV 6,9 kV 24,9 kV 24,9 kV CAL115 PRY 024 trf _QUI11502
Tap=0 u=97,69 % Tap=-1 trf _CEN11503 trf _CWA23006
u=100,34 % u=100,34 % P=-4,15 MW u=100,59 %
P=-4,15 MW u=96,86 % P=-1,50 MW u=97,34 %P=-1,50 MW 115 kV 24,9 kV Tap=-2 trf _CEN11502
trf _VIP069 trf _KEN06904 Tap=-2 Tap=-3
Q=-1,56 Mv ar Q=-1,56 Mv ar Q=-0,52 Mv ar Q=-0,52 Mv ar sy m_KEN02 trf _MAZ230 u=99,20 % u=97,15 % Tap=-1 D_CEN115
Tap=-1 Tap=1
P=-4,15 MW Load=44,34 % Load=44,34 % Load=52,96 % Load=52,96 % Taps=-3, -6 10 kV
shnt_KEN069
Q=-1,56 Mv ar P=0,00 MW P=0,01 MW SAN230 u=96,95 %
P=0,00 MW
Load=44,34 % P=0,42 MW Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar 230 kV P=0,00 MW CWA115
Q=-12,03 Mv ar P=-11,24 MW P=-13,11 MW
lod_TAR00601 TIL069 Q=0,11 Mv ar Load=0,00 % Load=0,06 % MAZ230 u=99,24 % QUI02401 P=-8,93 MW CEN01001 Q=0,00 Mv ar P=10,71 MW 115 kV
trf _VIA06901 trf _VIA06902 trf _VIA06904 trf _VIA06903 trf _VIA06905 Q=-3,93 Mv ar QUI02402 Q=-4,12 Mv ar P=-9,89 MW
lod_TEM00601 P=12,87 MW 69 kV Load=28,85 % 230 kV P=46,55 MW lne_ARO_PRY 024 25 kV Q=-3,33 Mv ar 10 kV P=-7,05 MW Load=0,00 % CEN024 Q=0,80 Mv ar u=100,67 %
Tap=-2 Tap=-2 Tap=-2 Tap=2 Tap=1 lod_Y PF02402 lod_Y PF010 lod_Y PF02403 Load=47,62 % 25 kV
P=11,26 MW P=3,48 MW Q=4,28 Mv ar u=99,99 % u=100,62 % Q=-4,73 Mv ar P=0,61 MW u=93,22 % Load=38,13 % u=96,10 % Load=54,95 % Q=-2,19 Mv ar 24,9 kV Q=-4,50 Mv ar Load=29,03 %
lne_ARO_CAL115 P=5,50 MW P=0,00 MW P=5,38 MW u=96,71 % Load=43,46 % D_CWA23001
Q=1,01 Mv ar VIP069 Q=2,41 Mv ar Load=31,19 % Q=-0,11 Mv ar Load=59,06 % u=93,90 %
P=14,96 MW Q=2,38 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=1,86 Mv ar lod_PRY 02401 24,9 kV
69 kV Load=42,78 % Load=2,81 %
P=4,17 MW lne_TIL_VIP069...lne_KEN_TIL069 Q=5,74 Mv ar P=10,89 MW P=-36,63 MW
u=99,59 % CEN01002 u=100,49 %
P=4,18 MW P=4,18 MW Q=1,71 Mv ar P=1,53 MW P=1,51 MW P=19,65 MW shnt_SAN23004 Load=13,70 % lod_ARO025 Q=4,30 Mv ar Q=-1,08 Mv ar
VIA069 10 kV P=0,00 MW
Q=1,73 Mv ar Q=1,73 Mv ar Load=45,11 % Q=0,60 Mv ar Q=0,59 Mv ar lne_TIL_VIP069 Q=-2,76 Mv ar P=0,00 MW P=15,32 MW Load=24,43 %
69 kV u=97,32 % Q=0,00 Mv ar
Load=45,22 % Load=45,22 % Load=54,88 % Load=54,04 % P=19,23 MW Load=28,78 % Q=17,73 Mv ar Q=4,70 Mv ar Load=0,00 %
u=99,58 %
Q=-2,86 Mv ar
Y PF02402 P=-5,50 MW P=-0,00 MW
Load=28,20 %
25 kV Q=-2,38 Mv ar Y PF010 Q=0,00 Mv ar
lne_VIA_VIP069 lne_COS_KEN115 lne_SAN_PCA23002(1)
ARO025 u=97,45 % Load=23,97 % 10 kV Load=0,00 %
P=15,61 MW P=50,76 MW P=39,57 MW
u=99,30 % trf _CWA230
Q=-5,49 Mv ar Q=3,79 Mv ar Q=-11,05 Mv ar 24,9 kV lod_QUI02401 lod_QUI02402 lod_CEN01001
u=96,05 % Tap=-11
Load=24,10 % Load=50,79 % Load=0,00 % P=11,24 MW P=8,93 MW P=13,11 MW lod_CEN024
SH_SAN23005 ARO11502 P=-14,71 MW Q=3,93 Mv ar Q=3,36 Mv ar Q=4,12 Mv ar lod_CEN01002 P=9,89 MW
trf _Y PF11502 trf _Y PF11501 trf _Y PF11503
230 kV 115 kV Q=-4,81 Mv ar P=7,05 MW Q=4,50 Mv ar
Tap=0 Tap=0 Tap=0
lne_VIC_MAZ230 u=99,24 % u=99,42 % P=21,83 MW Load=61,90 % lne_KAN_QUI024 Q=2,19 Mv ar
ALT01101
P=46,55 MW SH_SAN230(1) Q=8,98 Mv ar P=0,00 MW
11,5 kV P=36,68 MW
Q=-4,73 Mv ar 230 kV Load=0,00 % Q=0,00 Mv ar CWA230
u=100,00 % Q=1,89 Mv ar
Load=33,93 % u=99,24 % Load=0,00 % 230 kV
trf _ALT11501 lne_CAR_SAN230(2) Load=24,49 %
sy m_ALT01 P=5,52 MW P=0,01 MW P=5,38 MW u=100,79 %
Tap=0 P=103,72 MW trf _ARO115 P=-39,51 MW P=-39,51 MW P=-39,51 MW P=-39,51 MW P=-39,51 MW
P=-16,28 MW Q=2,58 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=2,21 Mv ar
shnt_VIA069 Q=-12,53 Mv ar Tap=-1 Q=-3,92 Mv ar Q=-3,92 Mv ar Q=-3,92 Mv ar Q=-3,92 Mv ar Q=-3,92 Mv ar
Q=-0,97 Mv ar P=-16,21 MW SH_SAN23003 COUP-1229800230 Load=24,37 % Load=0,44 % Load=36,32 %
P=0,00 MW Load=76,82 % Load=79,41 % Load=79,41 % Load=79,41 % Load=79,41 % Load=79,41 %
Q=0,18 Mv ar 230 kV
Q=-11,90 Mv ar
P=16,28 MW Load=47,68 % u=99,24 % Y PF115
lne_SAN_PCA23001(1)
Q=0,97 Mv ar 115 kV
P=39,64 MW P=-21,83 MW trf _CWA23005
Load=47,97 % P=14,74 MW u=99,30 % trf _CWA23001 trf _CWA23002 trf _CWA23003 trf _CWA23004
ALT01102 Q=-11,12 Mv ar Q=-8,98 Mv ar Tap=1
Q=5,73 Mv ar KAN010 Tap=1 Tap=1 Tap=1 Tap=1
11,5 kV Load=0,00 % Load=0,00 % KAN024
SH_VIC230 Load=63,27 % 10 kV
u=100,00 % 25 kV
230 kV ARO11501 trf _KAN024 u=96,72 %
trf _ALT11502 u=96,72 %
sy m_ALT02 u=99,17 % 115 kV Tap=2 sy m_KAN01 CWA01102 CWA01103 CWA01104
Tap=0 shnt_SAN23002 P=39,71 MW P=39,71 MW P=39,71 MW P=39,71 MW P=39,71 MW
P=-30,09 MW u=99,42 % lne_RUR_Y PF115 CWA01101 11 kV 11 kV 11 kV
P=0,00 MW Q=7,50 Mv ar Q=7,50 Mv ar Q=7,50 Mv ar Q=7,50 Mv ar Q=7,50 Mv ar
Q=-3,01 Mv ar P=-30,01 MW P=10,91 MW 11 kV u=100,00 % u=100,00 % u=100,00 % Load=80,83 %
Q=11,82 Mv ar P=0,00 MW P=0,00 MW Load=80,83 % Load=80,83 % Load=80,83 % Load=80,83 % CWA01105
P=30,09 MW Q=-1,58 Mv ar shnt_VIC230 lne_MAZ_VIC230(1) Q=4,79 Mv ar u=100,00 %
Q=3,01 Mv ar Load=40,08 % P=0,00 MW P=47,10 MW Load=10,17 % Q=-0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar 11 kV
Q=20,65 Mv ar shnt_SAN23003 lne_VHE_SAN230 Load=0,00 % Load=0,00 % u=100,00 %
Load=40,32 % Q=-7,13 Mv ar
P=0,00 MW P=32,17 MW
Load=35,05 %
Q=17,73 Mv ar Q=-29,95 Mv ar
VIC230
Load=32,46 %
230 kV
u=99,17 %
lne_SAN_VIN230 lne_SAN_VIN230(1) sy m_CWA01 sy m_CWA02 sy m_CWA03 sy m_CWA04 sy m_CWA05
P=80,19 MW P=80,19 MW P=-39,71 MW P=-39,71 MW P=-39,71 MW P=-39,71 MW P=-39,71 MW
Q=-23,34 Mv ar Q=-7,98 Mv ar Q=-7,50 Mv ar Q=-7,50 Mv ar Q=-7,50 Mv ar Q=-7,50 Mv ar Q=-7,50 Mv ar
SH_SAN230 RUR115
Load=61,41 % Load=59,26 %
230 kV 115 kV
P=-47,10 MW u=99,24 % VHE230 u=99,45 %
P=63,83 MW
Q=7,13 Mv ar 230 kV
Q=32,45 Mv ar
Load=0,00 % u=98,81 %
Load=47,73 %
lne_RUR_COL115
lne_ALA_RUR115 P=26,30 MW
P=17,73 MW Q=9,68 Mv ar
Q=6,44 Mv ar Load=19,68 %
scap_VIN230 trf _VHE230
shnt_SAN230 Load=9,44 %
Taps=-4, -5
P=47,10 MW P=0,00 MW
D_VHE230
Q=-9,02 Mv ar Q=15,36 Mv ar
10,5 kV
Load=0,00 % P=0,00 MWu=97,16 %
Q=0,00 Mv ar
VIN230 Load=0,00 %
P=32,13 MW P=-63,70 MW
230 kV
CRB006 Q=-3,07 Mv ar Q=-29,57 Mv ar
INT004 INT115 u=99,84 % VHE115
6,9 kV CRB069 Load=32,28 % Load=46,82 %
4,16 kV 115 kV 115 kV ALA115 P=10,77 MW P=6,95 MW COL115 P=5,85 MW MIS01101 sy m_MIS01
u=98,00 % 69 kV MIS115
sy m_CRB01 u=100,22 % u=100,22 % u=99,48 % 115 kV Q=3,56 Mv ar Q=3,03 Mv ar 115 kV Q=2,25 Mv ar 11,5 kV
u=102,09 % 115 kV
P=-3,20 MW CHO069 P=0,00 MW P=-0,00 MW P=-0,00 MW P=-0,00 MW P=0,03 MW u=99,27 % Load=45,36 % Load=75,81 % u=98,39 % trf _MIS11501 u=98,40 %
69 kV Load=25,06 % u=98,40 %
Q=-3,17 Mv ar P=-0,40 MW P=0,40 MW Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Tap=0
u=101,91 % Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar trf _VIN230 Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,05 %
lne_INT_VIN115
P=3,20 MW P=-3,17 MW Load=1,62 % Load=1,62 % Tap=-5
lne_CRB_CHO069 P=0,81 MW
Q=3,17 Mv ar Q=-2,99 Mv ar D_VIN230 sy m_VHE07
P=3,17 MW trf _INT11501 Q=-2,18 Mv ar sy m_VHE08 trf _COL115
Load=45,06 % Load=43,57 % 10,5 kV trf _VHE11501 trf _VHE11502 trf _VHE11503 trf _VHE11504 trf _VHE11505 trf _ALA11502
trf _CRB069 Q=2,99 Mv ar Tap=0 Load=1,94 % shnt_VIN11501 Tap=0 sy m_GCH01 sy m_GCH02 sy m_GCH04
u=100,30 % Tap=1 Tap=1 Tap=1 Tap=1 Tap=1 trf _ALA11501 Tap=0
Tap=3 Load=10,66 % P=0,00 MW P=0,00 MW lne_MIS_COL115 P=0,04 MW P=0,00 MW
Tap=0 D_ALA11501 D_ALA11502
Q=-24,03 Mv ar Q=0,00 Mv ar P=0,04 MW Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar lod_GCH01003
10 kV 10 kV
Load=0,00 % lne_VHE_VIN115 Q=-0,56 Mv ar Load=0,07 % Load=0,00 % P=17,00 MW
lod_INT004 P=-32,10 MW u=102,41 % u=96,15 %
P=14,74 MW P=0,00 MW P=0,00 MW Load=0,36 % Q=4,03 Mv ar
CHO006 P=0,81 MW P=-0,40 MW P=0,40 MW Q=3,96 Mv ar Q=-8,19 Mv ar VHE01002 VHE01003 VHE01004
P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW P=0,00 MW Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
6,6 kV Q=0,00 Mv ar Q=-0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar VIN115 Load=32,35 % Load=21,71 % VHE01001 10,5 kV 10,5 kV 10,5 kV VHE01005 P=-10,75 MW P=-6,92 MW
Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Load=0,00 % Load=0,00 % P=-5,82 MW
sy m_CHO03 u=100,00 % Load=1,62 % Load=1,62 % 115 kV 10,5 kV u=97,05 % u=97,05 % u=97,05 % 10,5 kV Q=-3,01 Mv ar Q=-2,58 Mv ar COL024
Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Load=0,00 % Q=-2,04 Mv ar
u=100,06 % lne_CBC_VHE115 u=97,05 % u=97,05 % Load=44,65 % Load=73,84 % 24,9 kV GCH01003
trf _INT11502 Load=24,67 %
P=20,36 MW P=27,12 MW u=97,10 % 10,5 kV
CMV00601 Tap=0 P=20,36 MW
Q=5,25 Mv ar Q=-1,32 Mv ar ALA01001 ALA01002 GCH01001 GCH01002 u=99,45 % GCH01004
6,9 kV Q=5,25 Mv ar
Load=42,06 % Load=34,95 % 10 kV 10 kV 10,5 kV 10,5 kV P=-17,00 MW 10,5 kV
u=97,97 % CMV069 Load=42,06 % P=0,00 MW P=0,00 MW
u=102,61 % u=96,69 % u=96,61 % u=96,61 % Q=-4,03 Mv ar u=96,61 %
69 kV VIN069 Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar
sy m_CHO02 Load=47,23 %
P=3,00 MW P=-2,98 MW u=100,44 % 69 kV Load=0,00 % Load=0,00 %
P=-1,69 MW ANG069
Q=-1,41 Mv ar Q=1,54 Mv ar u=100,51 %
Q=0,71 Mv ar 69 kV SH_VIN06902
Load=33,16 % Load=33,58 % sy m_VHE01 sy m_VHE02 sy m_VHE03 sy m_VHE04
trf _CHO069 u=101,62 % P=-2,62 MW P=2,62 MW 69 kV
Tap=2 sy m_VHE05 sy m_VHE06 trf _GCH06903
Q=-1,19 Mv ar Q=1,23 Mv ar u=100,51 % trf _VIN11501 trf _VIN11502
Tap=10
Load=19,16 % Load=19,27 % Tap=-12 D_VIN11501 Tap=-12 trf _GCH06901 trf _GCH06902 trf _GCH06904
lne_VIN_CMV069
lod_CMV00601 10 kV D_VIN11502 lod_ALA01001 lod_ALA01002 lod_COL024 Tap=1 Tap=1 Tap
lne_ANG_CHO069 P=5,23 MW
sy m_CHO01 P=2,62 MW P=-20,35 MW u=100,00 % 10 kV
P=6,15 MW trf _CMV06901 Q=2,45 Mv ar lne_VIN_CMV069(1) P=0,00 MW P=10,75 MW P=6,92 MW P=5,82 MW
P=-1,31 MW Q=1,19 Mv ar Q=-4,81 Mv ar u=100,00 % Q=3,01 Mv ar Q=2,58 Mv ar Q=2,04 Mv ar
Q=1,49 Mv ar Tap=-1 Load=8,33 % P=5,23 MW Q=0,00 Mv ar P=0,00 MW
Q=0,71 Mv ar Load=41,83 % CBC115
Load=15,50 % Q=-4,82 Mv ar Load=0,00 % Q=0,00 Mv ar
Load=10,27 % 115 kV P=17,08 MW
Load=0,00 %
u=98,27 % P=0,02 MW P=0,00 MW Q=5,13 Mv ar
CMV00602 SAC02401 Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Load=48,21 %
6,9 kV P=-20,35 MW lne_VIN_CTA115 24,9 kV GCH069 Load=0,07 % Load=0,00 %
u=97,97 % Q=-4,81 Mv ar P=4,90 MW lne_SAN_SUC230 u=98,19 % 69 kV
ANG006 Load=41,83 % SAC115
sy m_ANG01 shnt_VIN06901 Q=7,62 Mv ar P=23,56 MW u=99,03 %
6,9 kV 115 kV
P=0,00 MW Load=11,59 % Q=9,42 Mv ar
u=100,00 % u=98,27 % lod_SAC02401
MIG069 P=-2,62 MW P=2,62 MW Q=-7,27 Mv ar Load=17,02 %
69 kV Q=-1,20 Mv ar Q=1,24 Mv ar P=0,32 MW P=-0,31 MW P=0,31 MW
Q=0,00 Mv ar
u=101,37 % Load=19,18 % Load=19,29 % Q=0,00 Mv ar Q=-0,00 Mv ar
trf _SAC11501
lod_CMV00602 Load=10,65 % Load=10,33 %
Tap=0 lne_CBC_IRP115
sy m_ANG02 P=1,52 MW P=-1,51 MW P=2,62 MW trf _CMV06902
lne_ANG_MIG069 P=13,72 MW
Q=0,57 Mv ar Q=-0,53 Mv ar P=7,65 MW Q=1,20 Mv ar Tap=-1 Q=4,67 Mv ar
sy m_QUE03 Load=16,23 % Load=16,03 % Q=2,08 Mv ar Load=19,93 %
trf _ANG069 IRP115b IRP024
Tap=1 Load=19,47 % lne_CBC_SAC115
P=13,03 MW 115 kV 24,9 kV
MIG006 Q=-5,33 Mv ar u=98,24 % u=97,56 %
6,6 kV Load=18,35 %
sy m_ANG03
u=95,42 %
P=-1,52 MW lod_MIG006
Q=-0,57 Mv ar P=0,47 MW CTA115 IRP115 P=1,93 MW P=-1,93 MW
QUE003 lne_IRP_IRP115
Q=0,41 Mv ar 115 kV 115 kV Q=0,79 Mv ar Q=-0,72 Mv ar
0,4 kV P=1,93 MW trf _IRP069
sy m_MIG02 u=98,66 % u=98,24 % Load=34,67 % Load=34,29 %
u=96,73 % HUY 069 Q=0,79 Mv ar Tap=0
P=0,00 MW 69 kV Load=2,86 %
Q=0,00 Mv ar u=100,53 % lne_HUY _VIN069 lod_IRP024
Load=0,00 % P=0,49 MW P=1,93 MW
lne_HUY _MIG069 Q=-0,88 Mv ar Q=0,72 Mv ar
sy m_QUE01 sy m_QUE02
P=7,16 MW Load=1,52 % lne_COB_IRP115
sy m_MIG01 P=-0,47 MW P=0,47 MW Q=1,68 Mv ar P=11,79 MW
trf _QUE003 Q=-0,41 Mv ar Q=0,42 Mv ar Load=18,12 % Q=3,91 Mv ar
Tap=0 Load=12,51 % Load=12,70 % Load=17,11 %
trf _MIG069
Tap=4
COB115
QUE002
P=0,00 MW 115 kV
2,5 kV u=98,21 %
u=96,73 % Q=0,00 Mv ar
P=-0,00 MW Load=0,00 % VLC010 P=6,82 MW P=2,45 MW P=2,52 MW
lne_VIN_SOC069
Q=-0,00 Mv ar 10 kV VLC069 lne_CAT_SAC115 Q=2,38 Mv ar Q=0,35 Mv ar Q=1,22 Mv ar
P=17,43 MW
Load=0,00 % u=100,51 % 69 kV P=12,62 MW Load=48,14 % Load=32,97 % Load=62,25 %
Q=10,62 Mv ar
u=100,58 % Q=-4,06 Mv ar
Load=37,59 %
Load=17,28 %
P=-0,15 MW P=0,15 MW SH_VIN069 lne_CTA_CAT115

trf _QUE02403 lne_HUY _VLC069
Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar 69 kV P=3,42 MW
Tap=1 P=0,15 MW
Load=9,73 % Load=9,94 % u=100,51 % Q=-5,71 Mv ar trf _COB11503 trf _COB11502 trf _COB11501
Q=0,00 Mv ar
lod_VLC010 Load=8,64 %
Load=0,45 % lne_TES_VIN069 lne_TES_VIN069(1) Tap=-1 Tap=-1 Tap=-1
TAB024 TAB069 P=0,15 MW trf _VLC069 P=18,52 MW P=18,52 MW
24,9 kV 69 kV Q=0,00 Mv ar Tap=0 Q=11,09 Mv ar Q=4,43 Mv ar
P=0,00 MW u=98,68 % u=99,54 %
Load=39,77 % Load=35,08 %
QUE024 Q=0,00 Mv ar
24,9 kV Load=0,12 % COB00603 P=-6,78 MW COB00602P=-2,44 MW COB00601P=-2,51 MW
lne_HUY _TAB069
u=99,55 % 6,28 kV Q=-2,11 Mv ar Q=-0,29 Mv ar
6,28 kV 6,28 kV Q=-1,09 Mv ar
P=5,56 MW
P=-1,26 MW P=1,26 MW u=99,28 % Load=47,36 % u=99,98Load=32,72
% % u=98,43 %Load=60,83 %
Q=2,93 Mv ar
Q=-0,86 Mv ar Q=0,89 Mv ar
Load=19,16 %
Load=12,75 % Load=12,87 % TCO069
lne_CHT_QUE024 HUY 024
lod_TAB024 69 kV
P=0,00 MW 24,9 kV shnt_VIN06902
P=1,26 MW trf _TAB069 u=98,08 %
Q=0,00 Mv ar u=97,42 % P=0,00 MW
Q=0,86 Mv ar Tap=1 LUC010 LUC115
Load=0,03 % Q=-6,67 Mv ar
CLQ006 lne_TAB_TCO069 10,5 kV 115 kV
6,9 kV P=4,30 MW u=96,34 % u=98,56 %
CLQ069 CAT115
u=97,75 % Q=2,04 Mv ar
69 kV P=-0,53 MW P=0,53 MW 115 kV lod_COB00603 lod_COB00602 lod_COB00601
CHT024 Load=14,50 %
u=97,19 % Q=-0,21 Mv ar Q=0,21 Mv ar P=-4,13 MW P=4,13 MW u=98,11 % P=6,78 MW P=2,44 MW P=2,51 MW
24,9 kV
Load=18,80 % Load=18,93 % Q=-1,63 Mv ar Q=1,73 Mv ar Q=2,11 Mv ar Q=0,29 Mv ar Q=1,09 Mv ar
u=99,55 %
lod_HUY 024 Load=17,79 % Load=17,94 %
P=-4,91 MW P=4,95 MW P=0,53 MW
lne_CLQ_TCO069 trf _HUY 06901
Q=-4,19 Mv ar Q=4,60 Mv ar Q=0,21 Mv ar
P=4,95 MW Tap=1 trf _LUC11501 lne_CTA_LUC115
lne_TKA_CHT024 Load=64,85 % Load=67,94 % HUY 013
Q=4,60 Mv ar Tap=0 P=8,27 MW
P=0,00 MW lod_CLQ006 13,8 kV
Load=12,87 % u=97,51 % Q=3,47 Mv ar P=17,08 MW
Q=-0,01 Mv ar P=4,91 MW trf _CLQ069 Load=14,00 % Q=2,75 Mv ar
Load=0,11 % Q=4,19 Mv ar Tap=-2 Load=69,19 %
P=-0,35 MW P=0,35 MW lod_LUC010
Q=-0,14 Mv ar Q=0,14 Mv ar P=8,27 MW
Load=20,88 % Load=21,00 % Q=3,27 Mv ar
TKA024 CRC025
24,9 kV 24,9 kV lod_HUY 013
u=99,55 % u=99,24 % P=0,35 MW trf _HUY 06902
CRC069 Q=0,14 Mv ar P=-4,13 MW P=4,13 MW
Tap=1 CAT069
69 kV Q=-1,63 Mv ar Q=1,73 Mv ar
69 kV
u=98,84 % Load=17,79 % Load=17,94 %
lne_CRC_TKA024 u=98,69 %
P=0,00 MW
P=-1,93 MW P=1,94 MW trf _LUC11502 trf _CAT115
Q=-0,21 Mv ar lne_CRC_TCO069
Q=0,21 Mv ar Q=-0,17 Mv ar Tap=-12
Load=1,19 % P=0,73 MW Tap=0
Load=32,43 % Load=32,43 % D_CAT115
Q=1,69 Mv ar
P=-17,05 MW 10 kV
Load=5,63 %
Q=-2,43 Mv ar u=94,13 %
P=0,00 MW
trf _CRC069
lod_CRC025 Load=68,91 % Q=0,00 Mv ar
Tap=0
P=1,93 MW Load=0,00 %
Q=0,00 Mv ar
SOC006 lne_CAT_CSG069 lne_CAT_OCU115

6,9 kV P=16,98 MW P=7,97 MW
SOC069
u=102,29 % Q=9,36 Mv ar Q=-1,33 Mv ar
69 kV
Load=47,15 % Load=10,55 %
u=99,67 %
lne_CRC_SOC069 shnt_CAT069
P=2,68 MW P=0,00 MW
P=-2,94 MW P=2,95 MW
Q=1,18 Mv ar Q=-7,01 Mv ar
Q=-2,75 Mv ar Q=2,89 Mv ar
Load=8,90 %
Load=40,23 % Load=41,27 %
lod_SOC006
P=2,94 MW trf _SOC069
Q=2,75 Mv ar Tap=0
UY U024
lne_SAN_SUC230(1) 24,9 kV
u=98,40 % UY U115
P=23,74 MW
115 kV
Q=-0,52 Mv ar
TES069 Load=16,05 % u=98,48 %
69 kV P=0,00 MW
P=-1,37 MW
u=100,35 % Q=-0,00 Mv ar
P=0,59 MW Q=-0,54 Mv ar
Load=0,00 %
Q=0,27 Mv ar Load=2,95 %
Load=43,09 % OCU115
115 kV shnt_SUC230 lod_UY U024
u=98,06 % P=0,00 MW P=1,37 MW trf _UY U230
SUC230 SH_SUC230 SH_SCR230
Q=23,27 Mv ar Q=0,54 Mv ar Tap=0
230 kV 230 kV 230 kV
u=98,46 % u=98,14 % SCR230
TET069 lne_OCU_POT115 u=98,46 %
SH_PUN230 230 kV
69 kV trf _TES069 P=8,67 MW lne_PUN_SCR230(1) u=98,14 %
u=99,97 % 230 kV
Tap=0 Q=-4,43 Mv ar P=43,06 MW
u=98,40 % P=1,37 MW
lne_TET_TES069 Load=12,72 % lne_PUN_UY U230 lne_UY U_SCR230 Q=-7,78 Mv ar
OCU02401 Q=0,55 Mv ar
P=17,92 MW P=44,60 MW P=43,06 MW Load=30,26 %
24,9 kV Load=2,96 %
Q=10,80 Mv ar u=97,90 % Q=-3,20 Mv ar Q=6,66 Mv ar lod_SCR011
P=21,53 MW P=-21,46 MW
Load=38,60 % lne_SUC_PUN230 lne_SUC_PUN230(1) Load=30,77 % Load=30,13 % P=42,91 MW
TES025 P=-0,59 MW Q=-3,89 Mv ar Q=4,79 Mv ar
P=34,79 MW P=34,79 MW trf _SCR23001 Q=31,07 Mv ar
24,9 kV Q=-0,25 Mv ar UY U230 Load=29,38 % Load=29,52 %
Q=-17,81 Mv ar Q=5,43 Mv ar Tap=-8
lne_SOC_TNO069 u=99,58 % Load=42,59 % 230 kV
Load=26,45 % Load=23,83 % SCR011
P=11,73 MW P=0,62 MW P=-0,61 MW u=98,61 %
EST069 11 kV
Q=6,43 Mv ar EST006 Q=0,01 Mv ar Q=0,00 Mv ar
SUD069 69 kV u=106,25 %
Load=24,85 % 6,9 kV Load=20,64 % Load=20,30 %
69 kV u=99,90 % lod_OCU02401
u=97,85 % ARJ069
u=99,32 % P=0,61 MW shnt_SCR01101
trf _OCU11501 69 kV P=21,53 MW P=-21,46 MW
Q=-0,00 Mv ar P=-0,00 MW
Tap=0 u=100,32 % Q=-3,89 Mv ar Q=4,79 Mv ar
lne_EST_TET069 ARJ01001 shnt_SCR230 trf _SCR23002 Q=-13,55 Mv ar
PUN230 Load=29,38 % Load=29,52 %
P=3,15 MW 10 kV P=51,49 MW P=-5,80 MW P=0,00 MW Tap=-8
P=3,15 MW P=-3,13 MW 230 kV
lne_SUD_TET069 Q=1,84 Mv ar u=102,53 % Q=-5,54 Mv ar Q=-4,55 Mv ar Q=14,45 Mv ar
Q=1,84 Mv ar Q=-1,71 Mv ar lod_TES025 u=98,40 %
P=14,73 MW Load=11,08 % trf _ARJ06901 shnt_PUN230 Load=51,79 % Load=12,28 % shnt_SCR01102
Load=54,72 % Load=53,48 % P=0,59 MW
Q=8,92 Mv ar lod_EST006 Tap=0 P=0,00 MW P=0,00 MW
Q=0,25 Mv ar
Load=31,89 % P=3,13 MW Q=23,24 Mv ar Q=-13,55 Mv ar
trf _EST069 P=-1,56 MW P=1,57 MW
Q=1,71 Mv ar lne_PUN_LCA230
Tap=0 POT115 Q=4,62 Mv ar Q=-4,50 Mv ar
P=129,29 MW
115 kV Load=36,66 % Load=35,84 % trf _PUN23002
TNO069 trf _PUN230 Q=-20,05 Mv ar
u=97,31 % P=13,44 MW SUC115 Taps=0, -11
69 kV Taps=3, 8 Load=84,24 %
Q=-10,47 Mv ar 115 kV D_SUC230 D_PUN230/115
u=99,51 %
SUD00602 Load=34,07 % u=98,46 % 24,9 kV 24,9 kV shnt_LCA230
6,9 kV u=96,97 % SUC069 u=99,18 % P=0,00 MW
SUC024 P=0,00 MW shnt_SCR01103
NOR006 NOR069 u=99,42 % 69 kV P=0,00 MW Q=20,36 Mv ar
69 kV 24,9 kV Q=0,00 Mv ar D_PUN230 P=0,00 MW
6,9 kV CSG069 u=99,87 % P=-51,42 MW Q=0,00 Mv ar sht_LCA230
u=99,43 % P=0,00 MW u=97,19 % PUN115 Load=0,00 % PUN069 P=5,80 MW 24,9 kV Q=-13,55 Mv ar
u=103,36 % 69 kV P=0,00 MW Load=0,00 % 230 kV
Q=0,00 Mv ar 115 kV Q=7,96 Mv ar 69 kV Q=4,65 Mv ar u=99,57 %
u=98,05 % trf _POT11501 Q=0,00 Mv ar Load=52,03 % u=98,46 %
Load=0,00 % u=98,92 % u=97,98 % Load=12,39 %
P=5,72 MW P=-5,69 MW Taps=0, -10 Load=0,00 %
P=2,85 MW
Q=2,79 Mv ar Q=-2,47 Mv ar D_POT115 P=14,23 MW P=-14,17 MW P=0,01 MW
lne_SUD_TNO069 Q=1,76 Mv ar lod_ARJ01001 lne_PUN_LCA230(1)
P=-6,11 MW P=6,13 MW Load=63,63 % Load=62,02 % 10,5 kV P=0,04 MW Q=8,81 Mv ar Q=-7,99 Mv ar Q=0,01 Mv ar
lne_NOR_TNO069 P=5,59 MW Load=53,60 % trf _SUC06901 lod_SUC024 sy m_ARJ01 P=11,73 MW P=129,29 MW
Q=-2,76 Mv ar Q=2,93 Mv ar lod_SUD00602 P=0,00 u=99,46
MW % Q=0,03 Mv arP=10,71 MW Load=53,13 % Tap=-9 Load=51,65 % Load=0,95 %
P=6,13 MW Q=3,51 Mv ar P=5,69 MW trf _SUC23002 P=14,17 MW P=-2,51 MW Q=5,85 Mv ar Q=0,31 Mv ar
Load=41,88 % Load=42,48 % P=-13,43 MW Q=0,00 Mv ar Load=0,05 %Q=5,76 Mv ar
Q=2,93 Mv ar Load=12,27 % trf _SUD06902 Q=2,47 Mv ar Taps=0, -11 trf _SUC230 Q=7,99 Mv ar Q=-0,00 Mv ar Load=83,24 %
Q=10,78 Mv ar Load=0,00 % Load=20,27 % LCA230
Load=20,72 % Tap=-1 SUD00601 Taps=3, 11
Load=34,44 % 230 kV
lod_NOR006 trf _NOR06901 P=1,12 MW
6,9 kV POT069 P=-10,71 MW u=98,46 %
P=6,11 MW Tap=-13 P=0,00 MW lne_ARJ_SUC069 Q=0,45 Mv ar
u=98,15 % 69 kV P=1,33 MW Q=-5,50 Mv ar trf _PUN069
Q=2,76 Mv ar trf _CSG069 Q=0,00 Mv ar P=3,52 MW sy m_ARJ03 Load=9,67 %
u=99,34 % Q=0,61 Mv ar Load=20,06 % Tap=4
Tap=-1 Load=0,00 % Q=3,31 Mv ar P=-2,44 MW
Load=19,51 % ARJ024
Load=10,95 % Q=-0,00 Mv ar lne_PUH_PUN069
D_SUC23002 25 kV P=5,85 MW
P=7,32 MW P=-7,27 MW 24,9 kV u=100,15 % Q=3,84 Mv ar
CRQ024 CRQ069 Q=4,35 Mv ar Q=-3,79 Mv ar KAR069 u=98,46 % P=-0,01 MW
Load=21,64 % PUN025 trf _LCA23001
24,9 kV 69 kV Load=85,16 % Load=81,97 % CSG010 P=-2,83 MW shnt_POT06901 shnt_POT06902 KAR006 69 kV lne_PUN_ATO115 Q=-0,01 Mv ar lne_PUN_TAZ069
u=99,08 % lod_SUD00601 sy m_ARJ02 24,9 kV Tap=0
u=98,81 % 10 kV Q=-1,64 Mv ar P=0,00 MW
lne_POT_SBA069 P=0,00 MW 6,6 kV u=99,69 % P=9,38 MW Load=0,95 % P=0,03 MW
P=7,27 MW lne_CSG_BLV069 trf _POT06901 P=-2,08 MW u=98,15 %
u=98,38 % Load=52,32 % Q=-7,10
P=10,77 MW Mv ar Q=-11,84 Mv ar u=100,00 % P=-6,89 MW P=6,91 MW Q=2,70 Mv ar Q=0,01 Mv ar
trf _SUD06901 Q=3,79 Mv ar P=8,58 MW Tap=0 Q=-0,00 Mv ar
SUD024 Q=1,09 Mv ar Q=-4,72 Mv ar Q=5,04 Mv ar Load=12,83 % Load=0,10 %
lne_SUD_CRQ069 Tap=-1 Q=5,36 Mv ar
24,9 kV Load=15,85 % lod_ARJ024 Load=52,20 % Load=53,49 %
P=0,50 MW Load=51,61 % trf _ARJ06902 ARJ01002 P=-1,12 MW
P=-0,50 MW P=0,50 MW u=97,43 % sy m_KAR01 P=2,79 MW P=-2,79 MW P=6,89 MW LCA02401
Q=0,01 Mv ar Tap=0 10 kV Q=-0,44 Mv ar
Q=0,00 Mv ar Q=0,01 Mv ar P=-13,43 MW Q=1,90 Mv ar Q=-1,80 Mv ar Q=4,72 Mv ar 24,9 kV
Load=1,67 % lne_POT_VEL115 trf _ARJ06904 u=102,56 %
Load=19,80 % Load=19,85 % POT02401 P=-1,33 MW Q=-6,90 Mv ar Load=33,80 % Load=33,14 % P=-1,46 MW P=1,46 MW u=98,05 % Load=9,63 %
P=18,22 MW Q=-0,57 Mv ar Tap=-2
24,9 kV Q=4,57 Mv ar Q=-4,43 Mv ar lne_LCA_TAJ230
Q=8,81 Mv ar Load=19,33 %
P=2,79 MW P=-2,78 MW u=98,44 % ARJ01008 Load=29,98 % Load=29,19 % P=130,41 MW
lod_CRQ024 trf _CRQ069 Load=26,64 % trf _KAR06901 lod_ARJ01002
Q=1,13 Mv ar Q=-1,00 Mv ar 10,5 kV P=-2,17 MW Q=0,76 Mv ar
P=0,50 MW Tap=0 Tap=1 P=2,25 MW PUH069 lod_PUN025
Load=60,26 % Load=59,11 % lod_CSG010 sy m_ARJ08 u=102,00 % Q=-0,47 Mv ar Load=83,97 %
Q=0,00 Mv ar lod_SUD024 Q=0,29 Mv ar 69 kV P=0,01 MW
P=2,83 MW P=-17,10 MW Load=73,86 %
P=2,78 MW SBA069 u=98,05 % Q=0,01 Mv ar
Q=1,64 Mv ar Q=-8,41 Mv ar
trf _SUD06903 Q=1,00 Mv ar 69 kV P=5,37 MW P=5,37 MW P=17,10 MW P=-17,05 MW lod_LCA024
Tap=0 u=99,07 % Q=0,56 Mv ar Q=0,56 Mv ar Q=8,41 Mv ar Q=-6,61 Mv ar P=1,12 MW
Load=27,00 % Load=27,00 % trf _PUH069 TAZ069
Load=76,23 % Load=73,14 % Q=0,44 Mv ar
sy m_ARJ09 Tap=0 69 kV
lne_CSG_BOM069
lne_POT_VEL069 DDI069 P=-1,39 MW u=98,22 %
P=5,51 MW lod_POT02401
MCH069 P=11,54 MW 69 kV trf _ARJ06908 Q=0,40 Mv ar
MCH014 Q=2,40 Mv ar P=1,33 MW P=2,79 MW P=-2,79 MW
69 kV Q=5,07 Mv ar u=99,32 % Tap=1
13,8 kV Load=18,79 % Q=1,90 Mv ar Q=-1,80 Mv ar P=2,18 MW
u=97,71 % BLV069 Load=33,57 % Q=0,57 Mv ar
u=103,89 % P=1,88 MW P=4,56 MW Load=33,80 % Load=33,14 % Q=0,60 Mv ar
69 kV Q=1,55 Mv ar Q=3,80 Mv ar trf _SBA06901 trf _SBA06902 sy m_ARJ13 PUH003
lod_KAR006 MAR069 Load=75,33 %
u=94,00 % Load=81,22 % Load=49,48 % Tap=7 Tap=7 sy m_ARJ10 P=-1,44 MW 3 kV
P=7,84 MW trf _KAR06902 69 kV
lne_MCH_SUD069 P=-1,39 MW Q=0,40 Mv ar u=100,00 %
Q=3,10 Mv ar Tap=1 u=99,75 %
P=3,88 MW Q=0,40 Mv ar lod_TAZ069
P=-0,92 MW P=0,95 MW SH_ARJ069
Q=4,77 Mv ar lne_DDI_MAR069 P=0,03 MW
Q=-0,35 Mv ar Q=0,36 Mv ar SBA006 P=-5,37 MW P=-5,37 MW 69 kV TAJ230
Load=19,09 % lne_DDI_KAR069 P=9,23 MW lne_ARJ_MAR069 lne_ARJ_MAR069(1) lne_LAN_PUH069 Q=0,01 Mv ar
Load=26,24 % Load=27,08 % 6,9 kV Q=-0,42 Mv ar Q=-0,42 Mv ar u=100,32 % 230 kV
P=4,73 MW Q=-3,22 Mv ar P=9,62 MW P=9,62 MW sy m_ARJ14 P=3,68 MW P=5,71 MW
trf _BLV06901 trf _BLV06902 u=98,72 % Load=26,91 % Load=26,91 % lne_KAR_POT069 Q=-5,02 Mv ar Load=42,89 % Q=-3,54 Mv ar Q=-10,79 Mv ar sy m_ARJ11 P=-1,40 MW u=99,75 % Q=3,66 Mv ar
Q=3,36 Mv ar
lod_MCH014 trf _MCH069 lne_MCH_PAI069 Tap=0 Tap=0 P=10,25 MW Load=30,14 % Load=44,54 % Load=62,80 % P=-1,39 MW Q=0,40 Mv ar Load=23,89 % Load=9,04 %
sy m_PUH01
P=0,92 MW Tap=-1 P=2,94 MW lne_AVI_BLV069 Q=-1,39 Mv ar DDI02501 MAR00001 Q=0,40 Mv ar
P=-2,18 MW
Q=0,35 Mv ar Q=4,41 Mv ar P=1,83 MW Load=43,34 % 24,9 kV 0,4 kV
Q=-0,60 Mv ar
Load=16,43 % Q=0,01 Mv ar u=99,32 % u=101,73 %
Load=5,91 % sy m_ARJ15
BLV006 P=-1,87 MW BLV025 P=-4,54 MW trf _TAJ230
shnt_SBA006 sy m_ARJ12 P=-1,49 MW
6,6 kV Q=-1,42 Mv ar 24,9 kV Q=-3,58 Mv ar Tap=-11
P=0,00 MW P=-1,49 MW Q=0,40 Mv ar
u=90,51 % Load=78,10 % u=91,59 % Load=48,21 % P=-0,00 MW P=-0,00 MW P=0,05 MW P=-0,05 MW shnt_ARJ069
Q=-4,68 Mv ar Q=0,40 Mv ar
lod_SBA006 Q=-0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=-0,00 Mv ar P=0,00 MW
trf _DDI06901 lod_DDI02501 trf _MAR06901 lod_MAR00001
P=10,73 MW Load=0,00 % Load=0,00 % Load=20,80 % Load=20,80 % Q=-7,25 Mv ar
lne_HUN_PAI069 lne_BOM_HUN069 Tap=0 P=0,00 MW Tap=1 P=0,05 MW P=0,00 MW
Q=5,53 Mv ar TAJ115 D_TAJ230
P=2,51 MW P=5,36 MW Q=0,00 Mv ar Q=-0,00 Mv ar P=-5,69 MW Q=0,00 Mv ar
115 kV 10,5 kV
Q=4,16 Mv ar Q=2,46 Mv ar lne_LAN_TAM069 Q=-3,62 Mv ar Load=0,00 %
u=99,32 % u=99,06 %
Load=15,15 % Load=18,57 % P=0,08 MW Load=9,00 %
VEL069
Q=-0,40 Mv ar P=5,69 MW lne_CHC_TJA230
BOM069 lod_BLV006 lod_BLV025 VEL115 69 kV DDI02502 Load=0,90 % Q=3,62 Mv ar P=140,74 MW
69 kV P=1,87 MW P=4,54 MW 115 kV u=98,85 % 24,9 kV Load=67,48 % Q=3,64 Mv ar
PAI069 LAN069
u=96,98 % Q=1,42 Mv ar Q=3,58 Mv ar u=97,11 % TAM069
69 kV P=2,20 MW P=0,88 MW P=2,21 MW P=1,48 MW P=3,67 MW P=1,10 MW u=98,94 % Load=81,69 %
P=18,20 MW 69 kV 69 kV
u=97,16 % P=0,41 MW HUN069 P=4,97 MW P=2,87 MW P=0,12 MW Q=1,06 Mv ar Q=0,42 Mv ar Q=1,21 Mv ar Q=0,23 Mv ar Q=1,73 Mv ar Q=0,42 Mv ar
Q=8,89 Mv ar u=99,64 % u=99,60 %
Q=0,33 Mv ar 69 kV Q=5,02 Mv ar Q=1,75 Mv ar Q=0,05 Mv ar Load=32,60 % Load=32,60 % Load=33,61 % Load=29,89 % Load=32,45 % Load=31,49 % P=-0,00 MW P=-1,20 MW
Load=67,53 % P=1,28 MW P=-1,28 MW P=0,08 MW P=-2,61 MW
Load=13,29 % u=96,27 % Load=70,65 % Load=33,60 % Load=6,57 % Q=0,00 Mv ar Q=-1,08 Mv ar VAV02401
Q=0,56 Mv ar Q=-0,51 Mv ar Q=0,04 Mv ar Q=-1,56 Mv ar
trf _DDI06902 lod_DDI02502 Load=0,00 % Load=64,59 % trf _TAJ115 24,9 kV
Load=46,59 % Tap=3 Load=45,88 % Load=1,83 % Load=24,29 % u=95,19 %
P=1,28 MW Tap=-1
ATO115
Q=0,51 Mv ar 115 kV
trf _VEL06909 trf _VEL06906 trf _VEL06901 trf _VEL06902 trf _VEL06904 trf _VEL06908 P=-5,65 MW sht_VAV02401
TEL069 u=97,49 % trf _LAN06903 trf _LAN06901 TAJ024
trf _VEL11501 Tap=-6 Tap=0 Tap=-2 Tap=0 Tap=-8 Tap=0 Q=-3,18 Mv ar P=0,00 MW
trf _PAI069 trf _HUN069 trf _HUN06902 trf _BOM06901 Tap=-7 69 kV Tap=0 Tap=0 24,9 kV
lne_AVI_QLC069 DDI02503 P=9,38 MW trf _TAM069 Load=64,87 % Q=-0,57 Mv ar
Tap=0 Tap=1 Tap=1 Tap=0 u=99,17 % trf _LAN069 u=97,97 %
P=0,34 MW 24,9 kV Q=2,70 Mv ar Tap=0
Tap=1
Q=-0,49 Mv ar u=97,68 % Load=39,06 % lod_VAV02401
LAN006 LAN00301
Load=2,37 % P=-2,20 MW P=-0,88 MW P=-2,20 MW P=-1,47 MW P=-3,67 MW P=-1,10 MW P=0,00 MW P=1,21 MW P=8,74 MW
VEL024 VEL02402 VEL01001 VEL01002 VEL01004 VEL01008 6,6 kV 3 kV
Q=-1,00 Mv ar Q=-0,40 Mv ar Q=-1,15 Mv ar Q=-0,20 Mv ar Q=-1,60 Mv ar Q=-0,40 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=1,15 Mv ar lne_TAJ_VAV024 Q=3,45 Mv ar
QLC069 VEL01003 P=-18,11 MW 24,9 kV 24,9 kV 10 kV 10 kV 10 kV 10 kV P=3,19 MW P=-3,17 MW u=99,60 % u=102,81 %
Load=32,20 % Load=32,19 % Load=33,07 % Load=29,61 % Load=31,99 % Load=31,18 % Load=0,00 % Load=66,67 % P=5,65 MW
PAI013 P=-0,38 MW HUN003 P=-4,89 MW HUN00302 P=-2,81 MW BOM024 P=-0,12 MW 69 kV 10 kV Q=-7,16 Mv ar u=98,88 % u=102,46 % u=99,94 % u=98,52 % u=101,25 % u=102,31 % Q=1,37 Mv artrf _DDI06903 Q=-1,25 Mv ar trf _TEL06902 TAM024 P=-0,08 MW P=0,00 MW Q=3,18 Mv ar
Q=-0,33 Mv ar Q=-4,51 Mv ar Q=-1,63 Mv ar Q=-0,05 Mv ar Load=64,90 % Load=46,26 % Load=45,42 % lod_DDI02503 lod_TEL044 Q=-0,04 Mv ar P=2,55 MW P=-2,54 MW
13,8 kV 3,3 kV 3,3 kV 24,9 kV u=93,69 % u=97,70 % Tap=0 Tap=0 trf _ATO11501 24,9 kV P=2,61 MW Q=0,00 Mv ar Load=73,46 %
Load=12,62 % Load=66,56 % Load=32,54 % Load=6,56 % P=3,17 MW P=0,86 MW Load=1,83 % D_LAN069 Q=1,12 Mv ar Q=-1,00 Mv ar
u=100,98 % u=97,17 % u=100,66 % u=96,75 % Tap=21 u=99,99 % Q=1,58 Mv ar Load=0,00 %
AVI069 P=0,19 MW P=1,29 MW P=0,34 MW Q=1,25 Mv ar Q=0,72 Mv ar trf _VAV02401
P=-0,86 MW P=0,86 MW D_ATO115 Load=24,42 % 10 kV Load=74,23 % Load=72,69 %
69 kV Q=0,00 Mv ar Q=0,58 Mv ar Q=0,00 Mv ar Tap=-1
Q=-0,72 Mv ar Q=0,72 Mv ar 10 kV u=97,86 %
u=93,83 % Load=2,77 % Load=94,52 % Load=13,58 %
Load=8,98 % Load=8,99 % u=93,94 % LAN044
TEL044 P=0,00 MW 44 kV lne_LTA_VAV024
44 kV Q=0,00 Mv ar u=97,66 % P=8,80 MW
u=98,96 % ATO069 P=-9,38 MW Load=0,00 % sy m_LAN03 sy m_LAN01 lod_VAV00601
69 kV Q=-2,46 Mv ar P=-1,21 MW Q=2,32 Mv ar P=5,57 MW
lod_VEL024 lod_VEL02402 lod_VEL01001 lod_VEL01002 lod_VEL01004 lod_VEL01008 Load=38,77 % Q=-1,15 Mv ar Load=59,77 % P=3,05 MW P=-3,04 MW Q=2,20 Mv ar
u=99,25 %
trf _AVI06901 trf _AVI06902 trf _QLC069 lod_VEL01015 P=2,20 MW P=0,88 MW P=2,20 MW P=1,47 MW P=3,67 MW P=1,10 MW Q=1,34 Mv ar Q=-1,20 Mv ar shnt_CHC23001
lod_PAI013 lod_HUN003 lod_HUN00302 lod_BOM02401 P=18,11 MW trf _VAV024002 P=0,00 MW
Tap=0 Tap=2 Tap=0 Q=1,00 Mv ar Q=0,40 Mv ar Q=1,15 Mv ar Q=0,20 Mv ar Q=1,60 Mv ar Q=0,40 Mv ar lod_TAM024 lod_LTA02401 Load=74,09 % Load=72,56 %
P=0,38 MW P=4,89 MW P=2,81 MW P=0,12 MW Q=7,16 Mv ar Tap=-1
lod_TEL024 trf _TEL06903 P=0,08 MW Q=15,71 Mv ar
lne_POT_PUN15 lne_KIL_LAN044 P=9,34 MW
Q=0,33 Mv ar Q=4,51 Mv ar Q=1,63 Mv ar Q=0,05 Mv ar Tap=2 Q=0,04 Mv ar
P=0,13 MW P=2,61 MW Q=3,69 Mv ar
P=41,92 MW VAV00601
TUP069 TUP024 Q=0,00 Mv ar Q=1,58 Mv ar
Q=-7,21 Mv ar P=-0,13 MW P=0,13 MW 6,6 kV
69 kV 24,9 kV Load=14,70 %
AVI006 P=-0,19 MW AVI025 P=-1,28 MW P=-0,34 MW Load=55,13 % Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar u=95,62 % sht_CHC23001
u=95,86 % u=97,61 % lne_LTA_SJA024
6 kV Q=0,00 Mv ar 24,9 kV Q=-0,51 Mv ar QLC025 Q=0,00 Mv ar Load=4,20 % Load=4,20 % 230 kV
TEL024 P=0,00 MW
u=93,81 % Load=2,67 % u=95,84 % Load=91,82 % 24,9 kV Load=13,56 % u=102,34 % lne_CHC_TJA230(1)
24,9 kV Q=-0,01 Mv ar
u=93,53 % Load=0,06 % P=140,74 MW
P=0,68 MW P=-0,67 MW u=99,14 % shnt_ATO069
CHL006 Q=19,34 Mv ar
Q=0,03 Mv ar Q=0,00 Mv ar CHL069 P=0,00 MW Load=82,43 %
VIL006 trf _TUP06902 6 kV
Load=33,81 % Load=33,35 % 69 kV Q=0,00 Mv ar
6,9 kV Tap=-1 u=96,93 % lne_ATO_TEL069 KIL044 LTA02401
VIL069 u=97,61 % u=96,69 % P=9,38 MW
lod_TUP024 44 kV 24,9 kV
69 kV Q=2,46 Mv ar
P=0,67 MW u=98,07 % P=0,00 MW P=-0,00 MW P=-2,62 MW u=97,02 % P=-12,00 MW P=-2,75 MW P=-3,50 MW SJA024
u=95,09 % P=-0,00 MW P=-0,00 MW
TUP006 Q=-0,00 Mv ar Load=39,10 % Q=0,00 Mv ar Q=-0,00 Mv ar Q=-1,57 Mv ar Q=-4,58 Mv ar Q=-0,84 Mv ar Q=-0,81 Mv ar P=-38,96 MW P=-38,96 MW P=-38,96 MW P=-38,96 MW
P=1,38 MW P=-1,37 MW 24,9 kV Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar P=15,08 MW
6,6 kV Load=0,00 % Load=0,00 % Load=61,00 % Load=51,37 % Load=76,82 % Load=77,31 % CHC230 Q=-6,41 Mv ar Q=-6,41 Mv ar Q=-6,41 Mv ar Q=-6,41 Mv ar
lod_AVI006 lod_AVI025 lod_QLC025 P=1,32 MW P=-1,32 MW Q=0,85 Mv ar Q=-0,79 Mv ar u=97,02 % Load=0,00 % Load=0,00 % Q=6,31 Mv ar
u=99,75 % trf _CHL069 230 kV
P=0,19 MW P=1,28 MW P=0,34 MW Q=0,84 Mv ar Q=-0,77 Mv ar Load=46,16 % Load=45,12 % Load=78,96 % Load=78,96 % Load=78,96 % Load=78,96 % Load=21,80 %
trf _VIL069 Tap=-1 u=102,34 %
Q=0,00 Mv ar Q=0,51 Mv ar Q=0,00 Mv ar Load=62,48 % Load=60,93 %
Tap=-2 lod_CHL006
P=1,74 MW P=-1,74 MW trf _KIL04403 trf _KIL04402 trf _KIL04401 trf _SEC02403 trf _LTA02401 trf _LTA02402 trf _SJA02401 trf _SJA02402
lod_VIL006 Q=0,49 Mv ar Q=-0,41 Mv ar P=1,37 MW
trf _TUP06901 Tap=0 Tap=0 Tap=0 Tap=1 Tap=1 Tap=1 Tap=1 Tap=1 trf _CHC23001 trf _CHC23002 trf _CHC23003 trf _CHC23004
P=1,32 MW Load=60,27 % Load=59,58 % Q=0,79 Mv ar
Tap=-2 POR069 Tap=1 Tap=1 Tap=1 Tap=1
Q=0,77 Mv ar trf _CHC230
69 kV
lod_TUP006 KIL003 KIL00601 SEC000 LTA00601 LTA00602 Taps=3, 9
u=97,51 % SJA00602
P=1,74 MW P=-0,00 MW P=-0,00 MW P=2,64 MW P=2,77 MW P=3,52 MW P=0,00 MW P=-0,00 MW
KIL00603 3 kV 6,6 kV 0,4 kV 6,6 kV 6,6 kV SJA00601 6,6 kV CHC01102 CHC01104
Q=0,41 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=1,70 Mv ar Q=1,00 Mv ar Q=1,00 Mv ar Q=0,00 Mv ar Q=-0,00 Mv ar P=39,15 MW P=39,15 MW P=39,15 MW P=39,15 MW
6,6 kV u=98,07 % u=100,96 % u=99,94 % u=96,76 % u=96,35 % 6,6 kV u=94,65 % 11 kV CHC01103 11 kV
lne_TUP_VIL069 lne_CHL_POR069 Load=0,00 % Load=0,00 % Load=62,80 % Load=78,53 % Load=78,69 % Q=9,85 Mv ar Q=9,85 Mv ar Q=9,85 Mv ar Q=9,85 Mv ar P=0,00 MW D_CHC230
u=98,07 % Load=0,00 % Load=0,00 % u=102,00 % 11 kV u=102,00 %
P=1,32 MW lne_CHL_TUP069 P=5,14 MW u=94,65 % Load=80,74 % Load=80,74 % Load=80,74 % Load=80,74 %
u=102,00 % Q=0,00 Mv ar 10,5 kV
Q=0,84 Mv ar P=3,74 MW Q=0,84 Mv ar P=12,00 MW P=-15,06 MW
CHC01101 Load=0,00 % u=100,84 %
Load=7,14 % Q=0,44 Mv ar Load=23,44 % Q=5,76 Mv ar Q=-5,95 Mv ar
11 kV CHC069
Load=17,08 % lne_TEL_POR069 Load=53,24 % Load=21,59 %
u=102,00 % 69 kV
P=8,28 MW u=101,45 %
Q=1,93 Mv ar
lod_POR034 trf _POR069 Load=37,91 %
P=3,09 MW Tap=-10 sy m_KIL03 sy m_KIL02 sy m_KIL01 sy m_SEC01 sy m_LTA01 sy m_LTA02 sy m_SJA01 sy m_SJA02
Q=1,22 Mv ar P=-2,64 MW P=-12,00 MW P=-2,77 MW P=-3,52 MW sy m_CHC01 sy m_CHC02 sy m_CHC03 sy m_CHC04
P=-3,09 MW P=3,10 MW
Q=-1,70 Mv ar Q=-5,76 Mv ar Q=-1,00 Mv ar Q=-1,00 Mv ar P=-39,15 MW P=-39,15 MW P=-39,15 MW P=-39,15 MW
Q=-1,22 Mv ar Q=1,36 Mv ar
Q=-9,85 Mv ar Q=-9,85 Mv ar Q=-9,85 Mv ar Q=-9,85 Mv ar
Load=55,36 % Load=56,44 %
POR034
34,5 kV lod_CHC069
u=96,86 % P=15,06 MW
Q=5,95 Mv ar
M m m
M M M
DIgSILENT
sym_SRO01 sym_SRO02
tsym_SRO01 tsym_SRO02
sym_CAH01 sym_HAC02 sym_CHU01
~ ~
G G tsym_CAH01 tsym_HAC02 tsym_CHU01
~ ~ ~
G G G
sym_YAN01 sym_CHJ01
tsym_YAN01 tsym_CHJ01
lne_YUC_SBO115
~ ~ tlne_YUC_SBO115
G G
SRO006 lod_GUN03401
lodtyp_pq(norte)
CAH006 HAC006 CHU006 GENERACION
SAN BORJA TRINIDAD
TAQUESI
YAN011 CHJ011 SBO115 TRI115
ttrf_SRO115_b
sym_CJL
trf_SRO115
tsym_CJL
YUCUMO
ttrf_CAH115
ttrf_HAC115
ttrf_CHU115
~
trf_CAH115
trf_HAC115
trf_CHU115
-1
G
2 2 3 GUN03401 YUC115
ttrf_YAN115
ttrf_CHJ115
trf_YAN115
trf_CHJ115
sym_CUT04 sym_CUT03 sym_CUT02 sym_CUT01 sym_CUT05 1 1
ttrf_SBO11501
trf_SBO11501
tsym_CUT04 tsym_CUT03 tsym_CUT02 tsym_CUT01 tsym_CUT05
ttrf_TRD115
trf_TRI0115
SRO115 HUA115
~ ~ ~ ~ ~ -9 -7
G G G G G HUA00601
ttrf_GUN11501
CAH115 HAC115 CJL002
trf_GUN11501
CHU115
ttrf_YUC11501
trf_YUC11501
TIQ115 0
sym_HUA01 trf_HUA11501 YAN115 CHJ115 0
tlne_SBO_MOX115
ttrf_HUA11501
lne_SBO_MOX115
tsym_HUA01
lne_CAH_HUA115
tlne_CAH_HUA115
tlne_MOX_TRI115
G
lne_MOX_TRI115
~
CUT00605 SBO034 TRI024
tlne_CRN_YUC115
lne_CRN_YUC115
CUT00601
ttrf_CJL024
trf_CJL024
tlne_CUT_SRO115
lne_CUT_SRO115
3
lne_HAC_CAH115 lne_CHU_HAC115 lne_CHU_TIQ115
tlne_HAC_CAH115 tlne_CHU_HAC115 tlne_CHU_TIQ115
1
GUN115
tlne_YAN_PIC115
tlne_CHJ_PIC115
lne_YAN_PIC115
lne_CHJ_PIC115
HUA00602
YUC034
lne_CHR_HAR115 lne_CHR_SAI115 lne_SAI_TIQ115
lne_HAR_CAU115
ttrf_CUT11501
ttrf_CUT11502
tlne_CHR_SAI115 tlne_SAI_TIQ115
trf_CUT11501
trf_CUT11502
sym_HUA02 trf_HUA11502 tlne_HAR_CAU115 tlne_CHR_HAR115
tsym_HUA02 ttrf_HUA11502
tlne_CRN_GUN115
lne_CRN_GUN115
CJL024 0 0 0
3 3 lne_CAU_HUA115
G
~
tlne_CAU_HUA115
lod_SBO0..
3
SAI115 shnt_TRI02401 shnt_TRI02403
CAU115 HAR115 CHR115 PIC115 lodtyp_p.. shnt_TRI02402
shnt_MOX115
CUT115 sym_ERI04 sym_ERI03 sym_ERI02 sym_ERI01
lod_YUC0.. tsym_ERI04 tsym_ERI03 tsym_ERI02 tsym_ERI01
tlne_CJL_PIC024
lne_CJL_PIC024
CRN115 lodtyp_p..
~ ~ ~ ~
1
G G G G
MOX115
ttrf_CHR115
ttrf_CAU115
ttrf_HAR115
trf_CHR115
trf_CAU115
trf_HAR115
ttrf_PIC115
ttrf_SAI115
CARANAVI
trf_PIC115
trf_SAI115
0
lne_CHS_PIC115
2 2 3 1 tlne_CHS_PIC115
GENERACION SAN IGNACIO
ttrf_CRN115
trf_CRN115
tlne_CRN_CHS115
lne_CHS_CRN115
COBEE - ZONGO DE MOXOS ERI01104 ERI01103 ERI01102 ERI01101
ttrf_MOX115
trf_MOX115
0
CAU006 HAR006 CHR006 SAI006 PIC024 -9
CRN034
ttrf_ERI23004
ttrf_ERI23003
ttrf_ERI23002
ttrf_ERI23001
trf_ERI23004
trf_ERI23003
trf_ERI23002
trf_ERI23001
MOX034 1 1 1 1
CHS115
G G G G
~ ~ ~ ~
lne_CUT_TIQ115
sym_CAU02 sym_HAR01 sym_CHR02 sym_SAI01 lod_PIC024
CHUSPIPATA ERI230
1
tlne_CUT_TIQ115
tsym_CAU02 tsym_HAR01 tsym_CHR02 tsym_SAI01 lodtyp_pq(norte)
sym_BUL03 sym_BUL02 sym_BUL01

shnt_TIQ115 lod_CRN034 tsym_BUL03 tsym_BUL02 tsym_BUL01
lodtyp_pq(norte)
BOT006 BOT115 ~ ~ ~
lne_BOT_TIQ115
tlne_BOT_TIQ115
lne_CUM_CHS115 lod_MOX0.. G G G
tlne_CHS_TCH115 lodtyp_p..
trf_BOT115 lne_TIQ_CUM115
sym_BOT03 ttrf_BOT115 tlne_TCH_TIQ115
tsym_BOT03 lne_TIQ_AAC11501
G
~
tlne_AAC_TIQ11501 BUL01103 BUL01102 BUL01101

TIG115
sym_BOT02
tsym_BOT02
CUMBRE
G
1
~
TIQ006 CUM115
lne_BOT_TIG115 lne_TIQ_AAC11502
sym_BOT01 tlne_BOT_TIG115
ttrf_BUL23003
ttrf_BUL23002
ttrf_BUL23001
tlne_AAC_TIQ11502
trf_BUL23003
trf_BUL23002
trf_BUL23001
tlne_ERI_CAR230
lne_ERI_CAR230
tsym_BOT01
G
~
trf_TIG115 1 1
ttrf_TIG115 1
sym_TIQ01
1
tsym_TIQ01 CHA00601
G
trf_CUM230
~
ttrf_CUM230
trf_CHA11501 lod_CHA00601
ZON115 CHA115 ttrf_CHA11501 lodtyp_pq(norte) BUL230
ZON006 lne_TIG_ZON115
tlne_TIG_ZON115 CHUQUIAGUILLO -11
trf_ZON115
ttrf_ZON115 Z CHA00601 TCH115
0
sym_ZON01 ACH115 CUM230
tsym_ZON01
PAMPAHASI
G
~
lne_ZON_AAC115 lne_ACH_CHA115
CHA00602 CARRASCO
1
tlne_AAC_ZON115 tlne_ACH_CHA115 CAR230

trf_CHA11502 lne_PAM_TCH115 lne_TCH_CUM115
ttrf_CHA11502 lod_CHA00602 PAM115 tlne_PAM_TCH115 tlne_PAM_TCH115
lodtyp_pq(norte) lne_CAR_SAN230
0
tlne_CAR_SAN230
Z CHA00602
lne_BUL_CAR230
tlne_BUL_CAR230
tlne_AAC_ACH115
lne_AAC_ACH115
PAM006
tlne_CHA_CTC115
lne_CHA_CTC115
Z PAM00601 shnt_CAR230
1
lne_CUM_PCA230 CAR01101
trf_PAM115 tlne_SAN_PCA230
ttrf_PAM115
-1
sym_CAR01
lne_AAC_HUR069 tsym_CAR01
tlne_AAC_HUR069 lod_PAM006
G
lodtyp_pq(norte) CHI230
~
trf_CAR23001
1
CHIMORE ttrf_CAR23001
tlne_PAM_TBA115
lne_SJO_VHE230 lne_CAR_CHI230
lne_PAM_TBA115
CTC115 tlne_SJO_VHE230 tlne_CAR_CHI230
CAR01102
lne_CHI_SJO230
tlne_CHI_SJO230 CHI034
sym_CAR02
PALCA CORANI tsym_CAR02
ttrf_CTC115_02
HUR069 AAC115 COR115
trf_CTC11501
trf_CTC11502
trf_CHI230
ttrf_CTC115
COR01001
TAP BAHAI PCA230 ttrf_CHI230
G
SIS01001
~
SANTA ISABEL lod_CHI034
6
0 0
lodtyp_pq(.. trf_CAR23002
tlne_AAC_RSE115
lne_AAC_RSE115
1
trf_COR11501 ttrf_CAR23002
TBA115 shnt_PCA23001 ttrf_COR11501
SIS115 ttrf_SIS11501
1
CHI03402 CAR01103
1
sym_COR01 tsym_SIS01
ttrf_HUR069
trf_HUR069
BOLOGNIA tsym_COR01
G
~
~
1
0
trf_AAC11503
trf_AAC11502
trf_AAC11501 CTC00601 CTC00602 trf_CHI23002
ttrf_AAC11502 shnt_PCA23002 ttrf_CHI23002
1
ttrf_AAC11503 ttrf_AAC11501
-3
BOL115 trf_CAR23003
3 3 3 COR01002 sym_SIS02 ttrf_CAR23003 sym_CAR03
1
BOL00601 tsym_SIS02
lod_CHI03402 tsym_CAR03
G
~
~
trf_COR11502 lodtyp_pq(central)
HUR025 trf_BOL11501
tlne_ACI_HUR069
ttrf_COR11502
lne_ACI_HUR069
tlne_BOL_TBA115
lne_BOL_TBA115
ttrf_BOL11501 lod_BOL00601 shnt_CAR23003
AAC069
1
lodtyp_pq(norte) SJO230
tlne_CHA_CTC115
lne_CTC_AAR115
sym_COR02
tsym_COR02 SIS01002 lne_CAR_ARB230
G
~
1
tlne_CAR_ARB230
lod_CTC00601 Z CTC00601 Z CTC00602 lod_CTC00602 ttrf_SIS11502
lodtyp_pq(norte) trf_BOL11502 tsym_SIS03
CTC069 lodtyp_pq(norte)
ttrf_BOL11502 COR01003
G
~
0
1
RSE006
ttrf_AAC069
trf_AAC069
trf_SJO230
tlne_AAC_ACH069
lne_AAC_ACH069
2 trf_COR11503 ttrf_SJO230
RSE115 ttrf_COR11503 lne_COR_SIS115 -7
lod_HUR025 lne_ACI_CHG069

Estudios para La Conexión de Instalaciones de Generación y Transmisión

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UNIVERSIDAD DE SEVILLA

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA

TRABAJO FIN DE MSTER

ESTUDIOS PARA LA CONEXIN DE INSTALACIONES DE

Autor: ROBERTO CARLOS DELGADO ALANES.

Tutores: Dr. ALEJANDRO MARANO MARCOLINI.

Sevilla, Abril de 2015.

Este trabajo se lo dedico con mucho cario,

A mis padres: Victoria y Sabino (+).

A Isabel y a mis hijos Jair y Nicols, que llenan

A toda mi familia, a mis amigos, y a todas

A Dios, que me ha brindado la gracia de la existencia y

A mi familia por su apoyo moral y anmico, y por toda

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