Estructura del telefrico

Pasos a seguir
1 Cortar la tabla
Cortar 4 trozos de la tabla de pino cepillado de 4x1. Se necesita 1
trozo de 60 cm, otro de 40 y 2 de 13 cm.

Recomendaciones
Para hacer estos cortes se necesitar usar un serrucho, si bien es
una herramienta manual, es necesario la supervisin de un
adulto y la proteccin de guantes.

2 Fijar los trozos

Los 2 trozos ms grandes se fijan con cola fra y tornillos, formando

una L, dejamos el ms largo abajo y el otro en posicin vertical. Hay
que avellanar la madera para que el tornillo no raje la madera y como
gua para que se haga ms fcil atornillarlos.
En el otro extremo se fijan los trozos ms chicos, dejando un margen de
5 cm desde el borde.

3 Hacer agujeros

A estos 2 trozos de 13 cm hay que hacer un agujero con broca de 8 mm,

justo a 2 cm del borde y al centro.

4 Cortar tarugo y tubo

Con sierra de mano cortar un trozo de tarugo de madera de 10

cm y 2 trozos de tubo de PVC de 3 cm cada uno.
Lijar sus extremos para eliminar las astillas y rebarbas.

5 Pasar el tarugo

Por uno de los agujeros pasar el tarugo, luego los 2 trozos de PVC
cortados, y finalmente embutir el extremo de tarugo por el otro agujero
para que quede a presin.
6 Separador de tubos
Los 2 tubos no se deben juntar, ya que despus interferira en el
movimiento de los carros.
Para eso hay que cortar un trozo de cartn de 5x5 cm, hacerle al centro
un crculo de 15 cm de dimetro y un corte para poder dejarlo
enganchado en el tarugo, y que los 2 tubos no se topen.

7 Pintar
Dar varios manos de pintura con un spray, dejando secar entre cada
una. Por lo menos tiene que ser 3 capas para que quede con buena
terminacin y brillante.

B. Sistema de movimiento

Pasos a seguir
1 Fijar las escuadras
Las escuadras se fijan en la tabla horizontal del telefrico, justo abajo del
tarugo con los tubos de PVC. Van a 2 cm del borde, dejando entre cada
una el espacio justo para el carrete de hilo.

Escuadras:

Estas escuadras son muy prcticas en carpintera, se llaman Escuadra

Silla porque como tienen un ngulo recto, sirven para reforzar la unin
del respaldo y el asiento

2 Poner el carrete

Echar silicona caliente en la punta del carrete, ponerlo entremedio de las

escuadras, y pasar el palo de maqueta (20 cm de largo) por las
escuadras y el centro del carrete. Con la silicona caliente el palo quedar
fijo al carrete.

3 Hacer la manilla

Para dar vuelta el carrete cortar un trozo de palo de maqueta de 10

cm y amarrarlo con lienza de algodn, en el extremo, formando una
cruz.
4 Fijar los cncamos
Atornillar 5 cncamos en total. 3 cncamos van en el vertical ms
grande: uno al centro y los otros 2 por los cantos. Y 2 cncamos
van en los verticales chicos, uno en cada uno, atornillado en su
cara externa.

5 Amarra hilo de nylon

Por los 2 pares de cncamos que estn ms hacia el exterior del telefrico
(por los costados y cantos) amarrar 2 trozos de hilo de nylon, que deben
quedar muy tensos.

6 Polea y lienza
En el cncamo del medio colgar una polea (si es un cncamo
cerrado se abre con la ayuda del alicate de punta), por la cual hay
que pasar una lienza de algodn, que ir doble hasta los tubos
de PVC, para terminar enrollndose en el carrete de hilo. As
con la manilla, se podr mover el hilo donde estar colgado el
telefrico.
Para deslizar el carro:
En este proyecto se usan 2 tipos de cuerdas, una es la lienza de algodn que ser la que se
mueve junto con el carrete, y la otra es un hilo de nylon que, gracias a su resistencia y tensin,
ayudar a sostener los carros en el aire para que puedan subir y bajar de forma derecha.

7 Peso y tensin
Para que la lienza de algodn est siempre tensa y que no se suelte con el
peso de los carros, hay que amarrar a la polea un trozo de lienza con
una plomada, que por su peso la dejar siempre tirante.
C. Carros del telefrico
Pasos a seguir
1 Pintar las cajas

Con ltex pintar las cajas de fsforo.

Cuando se seque esta capa de pintura, hacer con los plumones 2 ventanas
para dar la apariencia de carro de telefrico.

2 Sistema de enganche

Cortar con el alicate 2 trozos de 6 cm de alambre.

Dar forma de U, doblndolo con un alicate de punta. Y en sus
extremos formar 2 ganchos que sirvan para colgarlos desde la lienza y
el hilo de nylon.
Pegar estos ganchos en las cajas con un poco de silicona
caliente.

Funcionamiento:

Cada carro debe ir colgado en un tramo de lienza de algodn y en el hilo de nylon, as podrn deslizarse
cuando se gire la manilla, y el carrete de vuelta el sistema de sube y baja del telefrico.
 EL TELEFERICO
Medio de transporte constituido por uno o ms cable sobre los que se mueve una vagoneta o cabina. Vehculo para el
transporte de personas o mercancas que avanza gracias a la traccin de un cable. Constituido por unas vagonetas o cabinas
que avanzan suspendidas de cables fijados a torres regularmente espaciadas. Puede constar de un solo cable sin fin portante y
tractor a la vez, con los vagones sujetos por medio de bridas al cable, o de dos cables portantes, de los que penden por carriles
deslizantes y un tercer cable sinfn. El circuito puede ser cerrado o continuo es en el que el vehculo haciende por un ramal y
desciende por el otro abierto y alternativo que es en el que haciende y deciente por el mismo ramal (servicio de lanzadera).
Este es el ms frecuente para el servicio de viajeros en los cules se suele aadir otro cable de seguridad.

FUNICULAR TERRESTRE
Es el que se desplaza sobre carriles en plano inclinado utilizando el principio de equilibrio de cargas; tiene un vagn en cada
extremo del cable el cual pasa por un torno o polea colocado en la cumbre de la montaa de modo que al subir uno de los
vagones el otro baja simultneamente. La va es nica excepto en la parte central del recorrido en la que existe una
bifurcacin para posibilitar el cruce.

EL TELEFERICO
Usted ha ido alguna vez en telefrico? Ya sabe, esas cabinas que van colgadas de unos cables. Suelen funcionar como
atraccin turstica, porque los viajeros pueden disfrutar del panorama. Si es hermoso, ya es razn para hacer uno. Como
medio de transporte tiene inconvenientes y ventajas. Como todo en la vida... Tiene en contra que cabe poca gente en las
cabinas, que slo sirve para distancias cortas y que suele ser tirando a lento. Esto es segn se mire; si no hay que ir lejos, para
qu ir deprisa. La idea de que la velocidad es buena "per se" es uno de los grandes errores de nuestra poca. El telefrico
tiene varias ventajas que le son propias. Casi no ocupa terreno; slo las estaciones y las bases de las torres. Requiere muy
poco personal, porque los vehculos no llevan conductor. Es barato de mover. No contamina. Y es prcticamente silencioso. Si
las cabinas fueran ms grandes, si no dependieran de un cable tractor, y si fueran un poco ms rpidas, un telefrico sera una
buena solucin para transportar personas y equipajes entre el aeropuerto de Eivissa y Formentera. Si sustituye barcos de
pasaje, no hay que ampliar los puertos. Como puede tener una parada junto a cada hotel, no importa seguir trayendo ms
autobuses y ms coches y ms motos. No hay que aparcarlo, y el viaje sera una delicia esttica. Especialmente cuando uno
cruza sobre Es Freus sin marearse. Pero las limitaciones del medio son inseparables de las ventajas. Ahora imagnese usted ese
mismo telefrico con unas cabinas bien amplias, circulando a bastante velocidad sobre cables tendidos entre torres separadas
doscientos metros. Visualice lo que sera cruzar Es Freus por uno de esos puentes que disea Santiago Calatrava. Al menos a
m, me parecen bellsimos. Pues mire usted, el Aerobus es exactamente eso. Visto de lejos, se parece a un telefrico. Pero los
vehculos no dependen de una maquinaria fija, porque son autopropulsados. No llevan conductor porque son
telecomandados desde un centro de clculo. Las lneas se pueden llevar a cualquier distancia. A m me parece que unir el
aeropuerto con Formentera sera muy til. Pero - tcnicamente, claro - nada impide que siga hasta Sant Jordi, Eivissa,
Talamanca, Jess, Puig de'n Valls o Ca'n Negre, pasando por encima de todo el trfico actual. O que se extienda por toda la
isla.

CONSTRUCCIN DE LOS TELEFRICOS

Las estaciones, la lnea, los vehculos y el almacn son los principales componentes de una instalacin de transporte por cable,
estos estn compuestos por diferentes elementos de construccin estndar y especficos. En la fase de licitacin de una
instalacin los vendedores adquieren las necesidades del cliente y con el apoyo del departamento tcnico, formulan
propuestas para llevar a cabo esos deseos individualmente. Una vez firmado el contrato, se define el "Grupo de Trabajo", con
un jefe de proyecto. Este ltimo tiene la responsabilidad de obtener los objetivos fijados en el proyecto, que son compartidos
en la reunin " Kick-off Meeting", que es el punto de partida para la realizacin. Como resultado final, todos los documentos
tcnicos, tales como dibujos, clculos y los informes se crean con el fin de que la instalacin pueda ser aprobada, para la
produccin y la adquisicin de los componentes, as como para la construccin y montaje.

Fases operativas para la realizacin de la instalacin:

FASE A
Pruebas topogrficas, geolgicas y geotcnicas: La verificacin topogrfica consiste en la medicin del terreno y la exposicin
grfica de la misma. La composicin y estructura del terreno sern revisadas durante la inspeccin geotcnica y geolgica.
Este tipo de controles son muy importantes para la correcta planificacin de la instalacin.
Replanteo: Este procedimiento es de vital importancia. Los puntos de referencia se fijan sobre el terreno para desarrollar los
pasos siguientes.

Excavacin: En funcin de la consistencia del suelo y del rea de la construccin, que suele ser de difcil acceso, se utilizan
diferentes mquinas tales como excavadoras pesadas o excavadoras andantes de tipo araa.

Obra de hormign armado: La base de las estructuras de la instalacin como los pies de soporte de las estaciones, de las
pilonas de lnea, las salas de servicio o los edificios para aparcamientos son parcial o totalmente de hormign armado.
Mientras tanto se comprueba la disponibilidad de elementos estndar, como los balancines de lnea o las estructuras de
soporte para las estaciones. La produccin y la adquisicin de elementos especficos como el grupo motor, el cable o las
pilonas de lnea, se realiza sobre la base de los datos facilitados por la oficina tcnica. La programacin se realiza con el fin de
tener todos los componentes disponibles en el sitio listos para el montaje.

FASE B
Transporte y Logstica: Los diferentes componentes de la instalacin y los equipos pre-montados sern enviados al sitio de
construccin. Cuando la obra se encuentre en el extranjero sern transportados en barcos mediante contenedores.

FASE C
Montaje de las infraestructuras de acero: Las piezas de acero se montan segn un mtodo de construccin modular. Para
facilitar y acelerar el montaje en el lugar son pre-ensamblados en la planta de produccin. Para la parte de montaje, se utilizan
diferentes mquinas e instalaciones. Si la zona es de difcil acceso, las pilonas y los componentes para las estaciones sern
ensamblados con un helicptero o un telefrico para el transporte de material. El montaje mediante helicptero se considera
un gran reto ya que es muy importante trabajar de manera muy precisa y rpida.

Herramientas mecnicas y cubiertas: los frenos, el motor elctrico, el reductor y el cilindro hidrulico, etc estn integrados en
las estructuras de las estaciones, mientras que las cubiertas para las estaciones sern montadas posteriormente.

Montaje del cable portador tractor: Despus del montaje de las partes estructurales de las estaciones y de la lnea, ser el
momento para el al tendido y empalme del bucle de cable. En primer lugar se tiende un cable de pequeo dimetro, que
servir de gua para tirar el cable portador/tractor. Una vez que el cable est sobre sus apoyos, se realiza el empalme del
mismo. El empalme se realiza manualmente con ayuda de herramientas especficas. Se trata de abrir el cable (que ha
sido confeccionado con mquinas de precisin), extraer una longitud determinada de cordn en cada ramal a empalmar e
insertar la misma longitud de cordones correspondientes del otro ramal de cable, para reconstituir un cable del mismo
dimetro y resistencia que el original. Esta maniobra es de las partes ms interesantes de todo el montaje, pero tambin es
una de las partes ms complicadas en el montaje de un telefrico - de hecho, hay pocas empresas especializadas que realicen
este tipo de procesos.

El montaje de los vehculos: El montaje de los vehculos es de las ltimas operaciones y consiste en la fijacin de los vehculos
en la pinza para poder colgarlos en el cable.

Cableado elctrico: Electricistas especializados son los encargados de realizar el cableado del motor elctrico, as como de
todas las seguridades inherentes a la instalacin.

FASE D
Ajustes y puesta en marcha mecnica y elctrica: Los ajustes mecnicos se realizan despus del montaje, posteriormente,
tcnicos especializados realizan la calibracin elctrica. Controles internos y aprobacin tcnica: El ingeniero responsable del
proyecto en colaboracin con otros tcnicos es responsable de las pruebas de funcionamiento de los distintos componentes.
Los chequeos se pueden repetir en presencia de las autoridades de inspeccin que controlan que todo est construido de
acuerdo a los parmetros legales y especficos del pas.
 INTRODUCCIN

Las cabinas o gndolas del telefrico se mueven suspendidas de un cable portante que est anclado en la
estacin superior y tensado en la inferior mediante pesos. En el sistema de dos cables, de uso muy comn, la
instalacin trabaja con dos cables portantes que circulen paralelos entre s entre ambas estaciones; en el
servicio con dos gndolas, cada una posee, su propio cable. Sin embargo, en terrenos poco inclinados se
emplean tambin instalaciones con ms de dos gn-dolas, que en este caso estn fijadas una tras otra a un
cable nico sinfn. Los cables portantes estn soportados por mstiles de apoyo, cuya altura debe ser
sufi-ciente para que las cabinas no corran peligro de chocar contra obstculos salientes.
En el presente proyecto se sustentara el funcionamiento y las caractersticas de un medio de transporte muy
inusual en la actualidad, ya que varias, ciudades en todo el mundo no tiene la facilidad de acceso a este; que
es el Telefrico, el cual es un sistema de transporte areo constituido por cabinas colgadas de una serie de
cables que se encargan de hacer avanzar a las unidades a travs de las estaciones.
Tambin se explicara los sistemas mecnicos que los constituyen como son sistema de carga, sistema de
soporte, sistema de traccin, los cuales son utilizados o empleados en el diario vivir, ya sea, con fines
econmicos o tursticos.
 JUSTIFICACIN

El siguiente proyecto se hizo con el fin de demostrar el funcionamiento del sistema interno del telefrico,
tambin explicar las caractersticas que este presenta, y la su aplicabilidad, teniendo en cuenta la integracin
de las ciencias fsicas y la tecnologa, siendo ms fcil la movilizacin del ser humano hacia aquellas zonas , ya
sea, tursticas o zonas de difcil acceso.

El propsito de este trabajo es exhibir a una escala menor el mecanismo utilizado para permitir la movilidad
de las cabinas que llevan a los usuarios que desean llegar a un lugar determinado o a cierto destino
 OBJETIVOS

Conocer las caractersticas principales del telefrico, su estructura, su funcionamiento y el uso en la sociedad.

Analizar, comprender y aplicar la tecnologa utilizada en este medio de transporte, para as darle una posible
aplicabilidad en nuestro diario vivir.

Reconocer y emplear principios bsicos de la fsica para la construccin de un telefrico

Comparar este medio tecnolgico con otros sistemas o mecanismos parecidos, para as sacar las ventajas y
desventajas que este nos presenta.

Lograr que las personas que puedan apreciar este proyecto, puedan entender cmo funciona, el porqu, que
elementos intervienen y las ventajas de su utilidad principalmente en Alta Verapaz.
 CONCLUSIONES

Podemos concluir que el telefrico se utiliza en sitios de difcil acceso, presta un servicio seguro, en un
tiempo determinado (cronometrado), con pocos pasajeros (aproximadamente 7), y es empleado
particularmente en sitios donde la inclinacin del terreno es demasiada elevada, de difcil acceso, entre
otros.

Podemos deducir que el telefrico como medio de transporte nos sera muy til hasta tal punto, pero,
este no es tan viable, ya que, no tiene tanta capacidad de carga, y es costoso, porque utiliza, sistemas
complejos como poleas y cables especiales para la circulacin de las cabinas, entre otros materiales.

De este trabajo se puede concluir que gracias a la buena y debida utilizacin que se le puede dar a la
combinacin de la fsica y la tecnologa es posible crear mecanismos como el utilizado en el telefrico
para facilitar la movilizacin de los humanos hacia zonas difciles de acceder, y tambin se pudo
observar la importancia de la tecnologa en esta poca y la gran aplicacin de esta en distintos campos