ELABORACIN DE LUBRICANTES A PARTIR DE CRUDOS DE

PETRLEO:

La palabra petrleo est formada por Petra piedra y Oleum aceite,

esto es aceite de piedra y lo componen en su mayor porcentaje
hidrgeno y carbono recibiendo el nombre de hidrocarburos, contienen
adems, en pequeos porcentajes oxgeno, nitrgeno, azufre, etc.
Se encuentra una gran variedad de petrleos crudos y se puede decir
que no existen en el mundo dos pozos que contengan petrleo crudo
de igual composicin qumica, pero en forma general se han agrupado
segn la base predominante, esto es:

Base parafnica
Base naftnica o asfltica
Base mixta (parafnica-naftnica)

ACEITES LUBRICANTES:
En la actualidad los aceites se derivan del petrleo. El petrleo crudo
es esencialmente una mezcla de gasolina, kerosn, aceite combustible
y diesel, fracciones lubricantes, asfalto y gas natural disuelto. Estos
productos a su vez son mezclas a menudo de miles de compuestos
diferentes, cada uno de los cuales hierve a una temperatura definida.
Para aplicaciones en las cuales las condiciones son extremadamente
severas, los aceites de petrleo se refuerzan a menudo con la adicin
de ciertos agentes especiales (aditivos).

La eleccin del lubricante adecuado es de suma importancia puesto

que se tienen numerosos puntos para considerar en vista del servicio
que se deba prestar.

Si tomamos como referencia lo concerniente al coeficiente de friccin

debe observarse:
 1. La viscosidad y hasta cierto punto que de sus propiedades
depende la facultad de un aceite para quedar entre dos
superficies en movimiento.

2. Con el aumento de temperatura se reduce la viscosidad y

viceversa.

3. Con una pelcula completa de espesor constante crece la friccin

lquida a medida que aumenta la velocidad del movimiento.

Para elegir en cada caso el lubricante adecuado se dispone de aceites

de petrleo que varan en viscosidad, punto de ebullicin, estabilidad
qumica y otras caractersticas ya que todo lubricante debe:

1. Humedecer las superficies que necesitan lubricacin.

2. Poseer la viscosidad adecuada.
3. No evaporarse excesivamente durante el servicio.
4. No ser perjudicial a las sustancias con las que se pone en contacto
y no tener tendencia a formar goma, barniz, sedimento y otros
materiales que puedan estorbar su accin propia.

5. Poseer tal estabilidad contra las alteraciones qumicas, que ninguna

de las propiedades mencionadas se haga insuficiente en el servicio.
El aceite lubricante o simplemente aceite es una compleja mezcla de
hidrocarbi- 3ros que representa una de las clasificaciones ms
importantes de productos derivados de la refinacin del petrleo crudo,
encontrndose una gran variedad tanto de tipos como de grados.
Una de las propiedades ms importantes y toda la historia de la
lubricacin gira alrededor de ella, es la viscosidad.
LA VISCOSIDAD de un fluido es su resistencia a fluir libremente.
Fluidos espesos como la melaza tienen alta viscosidad porque no
fluyen con rapidez. Fluidos delgados como el agua, fluyen
rpidamente y tienen bajas viscosidades.
LA VISCOSIDAD:
La viscosidad es la resistencia que opone el aceite a fluir libremente.
VISCOSMETROS: Para medir la viscosidad utilizamos los
viscosmetros.

A. Viscosmetro Saybolt: S.S.U.

Nos da el tiempo en segundos en que tarda en pasar una muestra de
60 cm3 de aceite a travs de un orificio standar y a una temperatura
determinada la cual puede ser 100F, 130F, 210F (38C, 54C,
100C). A las unidades obtenidas con este viscosmetro se les
denomina segundos.

La figura nos muestra ejemplos de alta viscosidad, como la

melaza; y poca viscosidad, como el agua que fluye libremente
CARACTERSTICAS DE LOS LUBRICANTES:
1. Viscosidad:
La caracterstica ms importante de los aceites.
2. ndice de viscosidad: I.V.
El ndice de viscosidad es el valor que indica la variacin de la
viscosidad de un aceite frente a la accin de la temperatura. Para
hallar el ndice de viscosidad se compara la variacin de viscosidad
que ha sufrido un aceite a dos temperaturas distintas y fijas, casi
siempre 100F (38C) y 210F (99C).

Se ha establecido una escala convencional que va de O a 100, donde

los aceites que tiendan a O representan los de mayor variacin y son
poco estables y los cercanos a 100 son los ms estables.
Se han logrado por medio de aditivos, ndices de viscosidad
superiores a 100 y se consideran estos aceites como inafectables por
la temperatura.

Para uso automotriz se deben utilizar IV. superiores a 85.

3. Untuosidad:
Se entiende por untuosidad la adherencia del aceite a las superficies a
lubricar.

Es una propiedad de accin fsica, la cual, aunque siempre es de

inters, tiene su mximo exponente en la lubricacin de motores de
vehculos y de cojinetes sometidos a frecuentes paradas y arrancadas.

4. Densidad: (Gravedad especfica):

Densidad es la relacin existente entre el peso de un volumen
determinado de una sustancia y el del agua destilada a 4C. En los
aceites lubricantes esta relacin es menor a la unidad (0,855 a 0,934),
lo cual nos ndica que son menos pesados que el agua, razn por la
que flotan en ella. La densidad de los aceites se da a la temperatura
de 15,5C.
 5 Puntos de fluidez y congelacin:

El punto de fluidez es aquella constante que indica cul es la mnima

temperatura a la que fluye el aceite por los circuitos de lubricacin, es
decir el aceite a bajas temperaturas se va volviendo ms viscoso,
hasta que llega el momento en que deja de fluir. Esta caracterstica se
debe tener en cuenta principalmente en aceites que van a lubricar
mecanismos que trabajan a bajas temperaturas, por ejemplo mquinas
frigorficas.

Si se contina enfriando el aceite, casi inmediatamente se produce la

congelacin total, punto ste que se conoce como congelacin.

6. Punto de inflamacin y combustin:

El punto de inflamacin de un aceite lo determina la temperatura
mnima a la cual los vapores desprendidos por un aceite se inflaman
en presencia de una llama o chispa que va saltando casi de un modo
continuo.
El punto de inflamacin tiene una importancia vital en aquellos
mecanismos donde el aceite trabaja a elevadas temperaturas: por
ejemplo, motores de combustin interna en los que se requiren puntos
de inflamacin superiores a 215C. En cambio para lugares donde la
temperatura sea la ambental o ligeramente superior, esta
caracterstica no tiene inters alguno, ya que todos los aceites superan
en mucho a dicha temperatura.

Si se prosigue calentando el aceite al llegar a una temperatura de 20

o 30C superior al punto de inflamacin, los vapores desprendidos ya
no arden momentneamente, sino de un modo continuado; este
fenmeno se conoce con el nombre de punto de combustin.

7. Acidez:
Es el porcentaje de cidos libres que un aceite contiene. Dichos cidos
siempre son perjudiciales tanto para el lubricante como para los
metales con los que estn en contacto. No es aceptable un aceite que
arroje un porcentaje de acidez superior al 0,25%.
Una de las formas de definir la acidez o alcalinidad de una materia es
por la escala
PH que va numerada desde O hasta 14,14; en esta escala hay un
punto intermedio de 7,07 que corresponde al agua destilada, o sea, el
neutro.

8. ndice de acidez:
Entindase por nmero o ndice de acidez el nmero de miligramos de
potasa custica (K OH) necesarios para neutralizar la acidez libre de
un gramo de grasa o aceite.

9. Porcentaje en cenizas:
Las impurezas (ceniza y azufre) siempre son indeseables en los
aceites. En la mayor parte de los casos, proceden de los lcalis
utilizados en la refinacin y que no han sido despus completamente
eliminados, o bien provienen de desprendimiento de impurezas o
costras de los conductos por los que atraviesa durante todo el ciclo.

Los aceites con porcentajes de cenizas superiores a un 0,02% no son

recomendables para lugares finamente ajustados y revolucionados.

10. Residuo carbonos:

El residuo carbonoso es la tendencia a la formacin de carbn en los
aceites que han de trabajar en lugares que, por su alta temperatura se
queman.

Los porcentajes cJe carbn admisibles en los aceites lubricantes son

de 0.1 hasta 0.9%.

TIPOS DE ACEITE:
Los aceites lubricantes derivados del petrleo estn clasificados en
una variedad muy amplia, de acuerdo con el servicio al que se han de
aplicar.

Algunos de ellos, se destinan virtualmente a usos especiales, mientras

que otros pueden emplearse con xito en una variedad tan extensa de
maquinaria, que se convierten en productos de aplicacin mltiple.
Nos interesa conocer bsicamente lo relativo a las clasificaciones
siguientes.
Aceites para sistemas de circulacin.
Aceites para engranajes.
Aceites para maquinaria o para motores.
Aceites para husillos.
Aceites para refrigeracin.
Aceites para cilindros de mquinas a vapor.

Aceites circulatorios:

Probablemente son estos los lubricantes de ms alta calidad que se

pueden obtener en la actualidad.

Aceites para lubricacin de turbinas de vapor.

Aceites para usos hidrulicos.
Aceites para sistemas circulatorios en trenes de laminacin.
Aceites para sistemas circulatorios para maquinaria papelera.
Aceites para servicio pesado, motores de combustin interna.

ELECCIN DE UN ACEITE LUBRICANTE EN CUANTO A LA

VISCOSIDAD:

Los factores que afectan fundamentalmente la lubricacin con un

aceite en cuanto a su viscosidad son:

1. Velocidad:
La velocidad tiende a producir la cua de aceite que protege los
mecanismos, es decir siempre que la velocidad sea ELEVADA hay
una mejor facilidad para formarse la cua de aceite y por lo tanto
usamos un aceite ligero (de baja viscosidad). Adems existe un menor
friccin fluida (la que se forma entre las pelculas) y una menor prdida
de potencia.

Por el contrario, cuando la velocidad es baja, la deficiencia en la

formacin de la cua de aceite debe ser suplida mediante un aceite
ms viscoso, es decir que presente dificultad para romperse la pelcula
de aceite.
2. Carga o presin:
Cuando existe una carga pesada, esta tiende a unir las dos superficies
en movimiento.
Una mayor viscosidad del lubricante soportar mejor la accin de esa
carga pesada. Por el contrario si se trata de un cojinete pequeo, que
lleva una carga muy pequea, ser indispensable un aceite de baja
viscosidad, para permitir el libre movimiento de las partes y menor
prdida de potencia por friccin fluida.

3. Temperatura:
La temperatura influye directamente modificando la viscosidad de los
aceites. Todo lubricante al ser calentado sufre una disminucin de
viscosidad, el enfriamiento produce el efecto contrario.
Al seleccionar un lubricante deber tenerse en cuenta la temperatura
ambiente o de operacin; si el ambiente es caliente, se deber
emplear un aceite muy viscoso, Inversamente, si se va a trabajar en
ambientes fros deber lubricarse con aceites de baja viscosidad.

SELECCION CORRECTA DE UN ACEITE INDUSTRIAL

La correcta lubricacin de los mecanismos de un equipo permite que

estos alcancen su vida de diseo y que garanticen permanentemente
la disponibilidad del equipo, reduciendo al mximo los costos de
lubricacin, de mantenimiento y las prdidas por activo cesante. Es
muy importante, por lo tanto que el personal encargado de la
lubricacin de los equipos y quienes estn a cargo de la
administracin y actualizacin de los programas de lubricacin estn
en capacidad de seleccionar correctamente el aceite la grasa,
partiendo de las recomendaciones del fabricante del equipo, si estas
no se conocen, calcular el lubricante correcto partiendo de los
parmetros de diseo del mecanismo como cargas, velocidades,
temperaturas, medio ambiente en el cual trabaja el equipo, etc.

En este artculo se expondrn los pasos que se deben seguir para

seleccionar correctamente el aceite para un equipo industrial,
partiendo de las recomendaciones del fabricante del equipo.
PARMETROS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA

Siempre que se vaya a seleccionar el aceite para un equipo industrial

se debe tener presente que se debe utilizar un aceite de especificacin
ISO, y que cualquier recomendacin que se de, se debe llevar a este
sistema. Los siguientes son los pasos que es necesario tener en
cuenta para seleccionar el aceite para un equipo industrial:

1- Consultar en el catlogo del fabricante del equipo, las

recomendaciones del aceite a utilizar.

2- Seleccin del grado ISO del aceite requerido a la temperatura de

operacin en el equipo.

3- Seleccin del aceite industrial, de la misma marca que los

lubricantes que se estn utilizando en la empresa y su aplicacin en el
equipo.

CATALOGO DEL FABRICANTE DEL EQUIPO

El fabricante del equipo en su catlogo de mantenimiento especifica

las caractersticas del aceite que se debe utilizar, para que los
mecanismos del equipo trabajen sin problema alguno hasta alcanzar
su vida de diseo. Es muy importante que el fabricante sea claro al
especificar el aceite, de lo contrario, el usuario del equipo se debe
poner en contacto con l para que le aclare las dudas que pueda
tener.

Las recomendaciones del aceite a utilizar el fabricante del equipo las

puede dar de las siguientes maneras:

1- Especificar el nombre y la marca del aceite a utilizar y las

equivalencias en otras marcas de lubricantes.

2- Dar el grado ISO del aceite y las dems propiedades fsico-

qumicas del aceite, como ndice de viscosidad, punto de inflamacin,
punto de fluidez, etc.
3- Dar la viscosidad del aceite en otro sistema de clasificacin de la
viscosidad como AGMA,

SAE.

4- Dar la viscosidad del aceite en cualquier sistema de unidades de

medida como SSU, SSF, E, etc, y las dems propiedades fsico-
qumicas del aceite.

En cualquiera de las formas anteriores, como el fabricante puede

especificar el aceite a utilizar en un equipo, es muy importante que l
especifique la temperatura de operacin a la cual va a trabajar dicho
aceite en el equipo y la temperatura ambiente para la cual se
recomienda utilizarlo, de lo contrario, si el fabricante solo especifica el
grado ISO del aceite, es factible que se presenten problemas de
desgaste erosivo adhesivo a corto a largo plazo en los
mecanismos lubricados. De no estar disponible esta informacin, el
usuario se debe contactar con el fabricante del equipo y que se la
enve lo ms pronto posible.

SELECCIN DEL GRADO ISO DEL ACEITE

Como se dijo anteriormente, toda recomendacin de lubricacin para

un equipo industrial debe estar orientada hacia la seleccin del grado
ISO del aceite en funcin de la temperatura de operacin del aceite en
el equipo y de la temperatura ambiente.

En este caso es necesario tener en cuenta lo siguiente:

1- Si el fabricante especifica el nombre y la marca de un aceite, estos

deben ser comrciales en el pas donde vaya a operar el equipo, de no
ser as, se debe hallar el aceite equivalente a ste, hasta donde sea
posible, de la misma marca que la que se utiliza en la lubricacin de
los dems equipos de la empresa. Si no se utilizan lubricantes
equivalentes a los recomendados, al cabo del tiempo, se tendrn un
buen nmero de lubricantes que dificultan la correcta lubricacin de los
equipos y que si se hace un anlisis minucioso de ellos se encontrar
que muchos de ellos son equivalentes entre s y que el nmero final de
lubricantes que se pueden utilizar es ostensiblemente menor.

2- Cuando el fabricante especifica el tipo de aceite a utilizar en un

sistema de clasificacin diferente al ISO, como el ASTM (hoy en da en
desuso), AGMA SAE, se debe hallar el equivalente entre estos y el
ISO. En este caso se puede utilizar la tabla No1. En este caso se
puede tener por ejemplo, que el fabricante recomiende para un
reductor de velocidad un aceite AGMA 5EP a una temperatura de
operacin de 60C y para una temperatura ambiente de 30C.

El grado ISO correspondiente, de la tabla No1, es un grado ISO 220

EP a las mismas condiciones de temperatura, tanto de operacin
como ambiente.

SISTEMA ISO

La Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) estableci

desde 1975 el sistema ISO para especificar la viscosidad de los
aceites industriales, pero solo hasta 1979 fue puesta en prctica por la
mayora de los fabricantes de lubricantes. El sistema ISO clasifica la
viscosidad de los aceites industriales en cSt a 40C, mediante un
nmero estndar que se coloca al final del nombre del aceite
industrial. Este sistema reduce las posibilidades de que el usuario se
equivoque en la seleccin del aceite a utilizar que mezcle lubricantes
de diferentes viscosidades; facilita adems hallar de manera inmediata
el equivalente en viscosidad de un aceite con otro puesto que el
nombre del aceite debe traer al final el grado ISO correspondiente.

As por ejemplo, si se tiene el aceite Tellus 68 de marca Shell y se

sabe que este fabricante est utilizando la clasificacin ISO en sus
aceites industriales, entonces el nmero 68 del aceite Tellus indica
que tiene una viscosidad de 68 cSt a 40C. Para saber si el nmero
que acompaa el nombre del aceite es un grado ISO es necesario
conocer la clasificacin ISO, ya que se puede presentar el caso de
aceites que al final del nombre traen un nmero y sin embargo este no
corresponde a un grado ISO como podra ser el caso de aceites como
el Tellus 41, Teresso 72, Macoma 45, DTE Light, etc; estos aceites se
colocan a manera de ejemplo, ya que en hoy en da se especifican de
acuerdo a la clasificacin ISO.

En la tabla No2 se especifican los diferentes grados de viscosidad en

el sistema ISO; los grados bsicos de viscosidad estn comprendidos
entre el 2 y el 68, los siguientes grados ISO despus del 68 se
obtienen aadiendo uno dos ceros a partir del 10 hasta llegar al
1500. El lmite mnimo y mximo de un grado ISO es el 10% de dicho
grado.
En el comit DIN alemn, encabezado por Klber ,
se
desarroll una nueva norma DIN que sigue las
regulaciones
H1 de la US FDA, establecida a nivel europeo
H2
DIN V 0010517 Definicin de lubricantes de grado
alimentario
Un comite de ELGI, encabezado por Klber,
elabor un
nuevo documento para lubricantes H1 y H2.
Actualmente estas aprobaciones estn
garantizadas por:
NSF = National Sanitation Foundation

Certificados NSF H1 & NSF H2